Az autó fontos műszaki jellemzője, amely közvetlenül befolyásolja a vezetés kényelmét és biztonságát, a rászerelt gumiabroncsok. Sok sofőr nem is sejti, hogy milyen veszélyes lehet bizonyos időjárási viszonyoknak nem megfelelő gumiabroncsokkal való vezetés. Éppen ezért bírság jár a szezonon kívül használt gumikért. A beszerelésük szabályairól és a téli nyári gumiabroncsokra kiszabható bírságról a cikk későbbi részében olvashat bővebben.

Milyen büntetés jár, ha télen nyári gumival közlekedik?

A felelősséget az Art. 1. része határozza meg. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5 500 rubel bírság.

Az abroncsok szezonális jellegére vonatkozó követelmények jelenléte a Műszaki Szabályzatban nem teszi pénzbírság alapjául azt, hogy a jármű ezen követelményeknek nem felel meg. Az e területre vonatkozó jogszabályok tökéletlensége miatt a nyári gumiabroncsok téli használatáért és fordítva még nem vezettek be bírságot.

Ugyanakkor számos egyéb, a gumiabroncs-követelményekhez kapcsolódó szabálysértés is előfordulhat, amelyekért pénzbüntetést is kaphatnak:

1. Erősen kopott gumiabroncsokkal rendelkező autó használata(kopasznak is nevezik), és nem megfelelő a futófelületi mélységük. Az utolsó értéket a törvény határozza meg, és a jármű kategóriájától függ:

• L kategória - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 - 1,0 mm;
• M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• M2, M3 - 2,0 mm.

A téli gumiabroncsok fennmaradó profilmélységére vonatkozóan is vannak bizonyos követelmények – legalább 4 mm-nek kell lennie.

2. Gumiabroncsok felszerelése a különböző jellemzők (különböző futófelület-mélységekkel, kopási fokokkal vagy csapok jelenlétével).

Ha az autógumikat ezekkel a szabálysértésekkel használják, akkor ez az autó üzemeltetési szabályainak megsértésének minősül, nevezetesen a műszaki hibákkal történő használat.

Arra is érdemes emlékezni, hogy az időjárásnak nem megfelelő gumiabroncsok használata jelentősen növeli a közúti balesetek kockázatát, ami nemcsak a járművezető, hanem a többi résztvevő egészségére és életére is veszélyes. forgalom. Ha egy jármű balesetet szenved, a nem megfelelő szezonális gumiabroncsok, súlyos kopásuk vagy egyéb szabálysértések további súlyosbító tényezőt jelentenek a vezető számára.

Nyári és téli gumi: mi a különbség?

Hivatalosan a KRESZ vagy más jogalkotási aktus nem tesz különbséget olyan fogalmak között, mint a nyári ill téli gumik. Ennek megfelelően a felszerelésükre vonatkozó követelmények nem támaszthatók, hiányukért pénzbírság sem szabható ki. Az abroncsokra vonatkozóan azonban több rendelkezés is szabályozza a szükséges profilmélységet és az évszaktól függően a csapok jelenlétét rajtuk.

Ebben a tekintetben a fő különbségek a hideg és meleg évszakok gumiabroncsai között a következők:

1. Nyári gumi tartósabb anyagokból készült és merevebb. Erre azért van szükség, hogy növelje a kopásállóságát és ellenálljon jó kapcsolat aszfalttal, ami még akkor is kisebb kopást eredményez nagy futásteljesítmény autó. Télen, alacsony hőmérsékleten túl merevvé válik, így a jeges úton való mozgás inkább csúszáshoz hasonlít. Még száraz úton is jelentősen megnő az autó megcsúszásának valószínűsége. Ha egy ilyen abroncs kilyukad, akár fel is robbanhat.
2. Téli gumik ellenkezőleg, olyan összetételű anyagokból készülnek, amelyek lágyságot, rugalmasságot és jó csúszásgátló tulajdonságokat biztosítanak. Befolyás alatt magas hőmérsékletű(+10 felett) az ilyen gumi gyorsan olvadni kezd, ami ahhoz vezet gyors kopás. Ezenkívül a téli gumiabroncsok mintázatában különböznek a nyári gumiktól, amelyek célja a csúszásgátló tulajdonságaik javítása.

FONTOS! Ráadásul tovább téli gumik gyakran vannak olyan tüskék, amelyek a csúszós utakon a jobb tapadást szolgálják. Nyáron a szöges abroncsok használata veszélyes, ezért tilos.

Ezen kívül van egy másik típusú abroncs - szezonon kívül, amely bármikor használható, mivel egyesítik a fent tárgyalt két típus jellemzőit.

Mikor érdemes nyári gumit télire cserélni

Alapvető normatív dokumentum, amelynek értelmében ez a szabályozás történik, a Vámunió műszaki előírása „A kerekesek biztonságáról Jármű", amelyet 2015. január 1-jén kezdtek alkalmazni az Orosz Föderációban. Ez a dokumentum, vagy inkább annak 8. számú függeléke a következő követelményeket támasztja alá:

1. A nyári időszakban (azaz június 1-től augusztus 31-ig) tilos a szöges gumiabroncsok használata. Biztonságosabb megoldás az abroncscsere már +10 fokos hőmérséklet esetén.
2. A téli időszak kezdete előtt cserélni kell nyári gumik télire, és teljesen mindegy, hogy tüskével vagy anélkül. Téli időszaknak a december elejétől február végéig tartó időszakot tekintjük. Azonban ebben az esetben is érdemes a hőmérsékletre és az időjárási viszonyokra koncentrálni.

FONTOS! Ezenkívül a helyi hatóságok döntése alapján ezek az időszakok módosíthatók, mivel az Orosz Föderáció különböző régióiban az időjárási viszonyok jelentősen eltérhetnek.

A közúti biztonságot befolyásoló egyik fő tényező az műszaki állapot jármű. Különösen azzal kapcsolatban éghajlati viszonyok V Orosz Föderáció Hazánkban a legtöbb autókedvelőnek le kell cserélnie az autógumit, felváltva nyári ill téli gumik. Mit mond a téli gumiról szóló törvény - milyen követelmények vonatkoznak a jármű felszerelésére a hideg évszakban, lehet-e csak négyévszakos gumit használni, és milyen szabályok léptek életbe ez év november 1-jén?

A törvény alapvető követelményei és rendelkezései

A téli gumi használatát szabályozó elfogadott törvényjavaslat az alábbi adatokat tartalmazza:

• A téli gumiabroncs sajátos koncepciója és főbb jellemzői. Ezenkívül az ilyen jellemzők közvetlenül függenek a jármű típusától és teherbírásától;
• A közlekedési rendőröknek csak akkor van joguk megbírságolni az autósokat specifikációk az általuk használt gumiabroncsok nem felelnek meg az adott évszakban előírtaknak;
• Előfordulhat, hogy a forgalmi ellenőr mérlegelése szerint nem szabható ki pénzbírság - ha enyhe pontatlanság van, akkor korlátozhatja magát megjegyzés kiadására;
• Egy olyan fogalom, mint " négyévszakos gumik» hiányzik a jogalkotási aktusból. Bizonyos gumiabroncsok nyári és téli idő A gumiabroncsok jelöléseit és műszaki jellemzőit figyelembe veszik.

Ma már nem szabnak ki bírságot a nyári gumiabroncsok téli használatáért, azonban a műszaki előírások szerint a közúti biztonsági követelményeknek nem megfelelő autó vezetéséért a kopasz gumiabroncsok használata miatt (azaz a Kbt. futófelület). A bírságot az Art. 1. része rendelkezik. 12.5. pontja szerinti közigazgatási szabálysértési törvény, és 500 rubelnek felel meg.

A téli gumi használatának kötelező időszaka

Az elfogadott szöges gumiabroncsokról szóló törvény sok kérdést és félreértést vetett fel - mikor kell még elvégezni szezonális változás a vádemelés és a pénzbírság kockázatának elkerülése érdekében?

Ha a gumiabroncsok télire való cseréjének időzítéséről beszélünk, akkor a hatályos törvény szövege szerinti követelmények a módosítások figyelembevételével a következőképpen fogalmazódnak meg:

• Nyáron tilos csúszásgátló szegecsekkel ellátott gumiabroncsokat használni;
• Tilos az arra vonatkozó követelményeknek maradéktalanul megfelelő téli gumival fel nem szerelt járműveket üzemeltetni téli időszak az év ... ja;
• Az előírások szerint a járműveket 3 téli hónap időtartamra (december 1-től március 1-ig) téli gumival kell ellátni, ill. nyári gumik 3 hónapig (június-augusztus). Az Orosz Föderáció egyes régióiban a végrehajtó hatóságok által végrehajtott változtatásoknak megfelelően az ilyen normákat növelni vagy csökkenteni lehet. Például Moszkvának november 1-től. Ez a készítmény kizárólag az egyes régiók éghajlatához köthető - egyes területeken előfordulhat, hogy a téli gumikra egyáltalán nincs kereslet, máshol viszont éppen ellenkezőleg, egész évben szükséges a jelenlétük a járművön.

A téli gumikkal szemben támasztott követelmények

Annak érdekében, hogy ne essen bajba, pontosan meg kell értenie, hogy melyik gumiabroncsról van szó meglévő szabványok télnek tekinthető. Így, jellemzők, amelyeknek a téli gumiknak meg kell felelniük, a következő:

• A gumiabroncs minimális profilmélysége 4 mm;
• A gumiabroncsokon elhelyezendő megfelelő jelölés egy 3 csúcsos csúcsot ábrázol, amelynek közepén egy hópehely látható. betűjelölés– M&S, M+S vagy M S;
• Nincs látható szabálytalanság vagy sérülés az abroncson. Az ilyen jogsértések közé tartozhat a bevonat leválása, vágások és szúrások, nyilvánvaló szakadások, a rétegek szétválása a gumiabroncsok oldalsó részei mentén;
• Nincs repedés a felnikben, még akkor sem, ha maga a gumiabroncs teljes mértékben megfelel minden követelménynek;
• Egyes rögzítőelemek hiánya a tárcsákon (csavarok vagy anyák);
• Tilos ugyanarra a tengelyre (első, középső, hátsó stb.) olyan téli gumikat szerelni, amelyek kivitelben, kivitelben, modellben vagy típusban, illetve kopásfokozatban eltérőek;
• Az autós köteles gondoskodni arról, hogy járművének minden kereke az előírásoknak megfelelő téli gumival rendelkezzen. Például, ha három felni téli gumival, egyen pedig nyári gumival, az ilyen szabálysértés már egyenértékű a téli gumi nélküli jármű vezetésével.

A járműtulajdonosokat érdekli néhány kérdés, hogy lehet-e olyan autót vezetni a téli szezonban, amely úgynevezett „tépőzáras” vagy négyévszakos gumiabroncsot használ. Abban az esetben, ha az ilyen gumiabroncsok a maguk módján technikai paraméterek megfelelnek a szükséges követelményeknek, és ennek megfelelően jelölve lesznek, akkor használatuk nem minősül szabálysértésnek.

Érdemes megérteni, hogy az előírt követelményeknek nem megfelelő téli gumiabroncsokon való vezetés 500 rubel bírságot vonhat maga után. Még ha ez az összeg nem is számottevő az Ön számára, akkor sem szabad figyelmen kívül hagynia azt a biztonsági garanciát, amelyet az ilyen gumiabroncsok jelenléte a hideg évszakban bármilyen útfelületen való jobb tapadásuk miatt nyújt.

Videó: Elfogadták a téli gumikról szóló törvényt?

És mire kell emlékezniük a szöges gumik szerelmeseinek?

Oroszország legtöbb régiójában a napi középhőmérséklet a nulla Celsius-fok felé kezdett közeledni. A sofőröknek ezt fő jellemzője hogy az ő" Vas ló„Érdemes cipőt cserélni – nyári gumiról télire. Az ország utcáin azonban sok a gátlástalan autós, aki egyértelműen semmibe veszi a józan észt és az alapvető biztonsági követelményeket. Mivel fenyegeti őket az ilyen felelőtlenség?

Jön a tél

A Roshydrometcenter szerint a hőmérséklet a következő napokban a fővárosban és az ország néhány más régiójában is több fokkal a szokásosnál alacsonyabb lesz. Az éjszakai fagypont miatt pedig ezen a héten jégre kell számítani az utakon.

Az ilyen időjárási viszonyok a balesetek számának növekedéséhez vezethetnek - elsősorban azon sofőrök lomhasága miatt, akik nem hallgattak a szakemberek tanácsaira, és a +7 Celsius fokos napi átlaghőmérséklet mellett nem cserélték le a nyári gumikat télire. Az autótulajdonosok előre „cipőcserével” elkerülhetik a sorban állást az abroncsboltban és a felesleges pénzbírságokat.

2015. január 1-je óta 500 rubel pénzbírsággal sújtható a járművezető a nyári gumiabroncsok téli használatáért, amelyek hideg időben elvesztik rugalmasságukat és tapadásukat. A jelenlegi törvény arra kötelezi az autósokat, hogy télen, december 1-től március 1-ig tegyék fel autójukat – az időszak pedig az adott régió természeti adottságaitól függően változhat.

Van azonban egy „de”: mivel a KRESZ, mint a Kódex közigazgatási szabálysértések, nem tartalmaznak korlátozást a téli és nyári gumik használatára vonatkozóan, a közlekedésrendészeti felügyelők csak azokat a sofőröket vonhatják felelősségre, akiknek autói kopott gumikkal rendelkeznek. A törvény szerint, maradék mélység a futófelület ne legyen kevesebb négy milliméternél, különben az autórajongó benne lesz legjobb forgatókönyv figyelmeztetés, legrosszabb esetben - ötezer rubel bírság, nem is beszélve az esetleges balesetről.

Ugyanakkor Oroszországban a Vámunió „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki előírásai szerint 2016 óta tilos olyan járműveket használni, amelyek nincsenek felszerelve téli gumiabroncsokkal a téli időszakban - decembertől Február. A jármű minden kerekére téli gumit kell felszerelni. A tilalom feltételeit ugyanakkor a vámunió tagállamainak regionális önkormányzati szervei felfelé módosíthatják.

Ezt a korlátozást azonban még semmilyen végrehajtási intézkedés nem támasztotta alá.

Régóta várt intézkedés

A helyzeten javíthat az Állami Duma által jelenleg is tárgyalt törvényjavaslat, amely szigorítaná az üzemi gumiabroncsokra és kerekekre vonatkozó előírásokat megsértő járművezetés büntetését. műszaki előírásokatés a közlekedési szabályokat.

A még 2014-ben bevezetett dokumentum kétezer rubel bírság kiszabását javasolja a „kopasz” gumiabroncsok vagy a maradék mintázatmélység műszaki előírásoknak való meg nem felelése, valamint a defektek, vágások, a szabaddá váló zsinórok szakadása és leválása esetén. tetem. Pontosítják, hogy a törvényjavaslat által javasolt közigazgatási büntetés azokra az autósokra is vonatkozik, akik az előírt időn belül nem cserélik le a nyári gumit télire, és fordítva.

„Egyértelmű, hogy nagy az ország, jogot adunk a regionális parlamenteknek, hogy felülvizsgálják a téli időszak időzítését. Növelni tudják, de csökkenteni nem: november 1-től lehet, január 1-től már nem” – mondta.

A törvényjavaslat koncepcióját Oroszország kormánya támogatta, magát a dokumentumot pedig az Állami Duma Közlekedési és Építésügyi Bizottsága javasolta első olvasatban elfogadásra az alsóháznak. 2016 őszén azonban a módosítások megfontolását elhalasztották.

Tovább Ebben a pillanatban, az Állami Duma Közlekedési és Építésügyi Bizottságának elnöke szerint Evgenia Moskvicheva, a dokumentum csak redundáns normákat tartalmaz. „Ez a törvény nem hoz semmi újat. Kutatóintézetek az útmunkások pedig nem tudják bizonyítani, hogy a gumiabroncsok bármilyen kárt okoznak az utak állapotában. Már törvényt fogadtak el arról, hogy az egyes alanyoknak milyen időszakokban van joga meghatározni, hogy egy adott szezonban milyen gumiabroncsokat használhatnak. Úgy gondoljuk, hogy ez elég, és ma már nincs szükség újabb törvény elfogadására ebben a témában” – mondta.

A képviselő szerint a törvényjavaslatot a bizottsági ülésen tárgyalják majd hamarés a jogalkotók első olvasatban elutasításra javasolják.

Ugyanakkor még a felelősségteljes járművezetők számára is fontos, akik időben cserélik a gumit nyáriról télire és fordítva – 2017 áprilisa óta Oroszországban tilos a szöges gumiabroncsok használata azonosító jel– Tüskék. Távolléte miatt a közlekedési rendőrnek jogában áll 500 rubel pénzbírságot kiszabni az autósnak.

Tüskékkel Európába

A legtöbb európai országban használja szezonális gumik szigorúan szabályozott és gondosan ellenőrzött. És sorban Európai országok Szöges gumikon való közlekedés mindig tilos. Ha Európába megy téli autós túrára, akkor a legtöbbet univerzális megoldás szög nélküli téli gumikat szerel fel, és hóláncot vesz fel a különösen nehéz időjárási körülményekre.

Fotó: PG

Például Finnországban a vezetésre nyári gumik December 1-től akár 300 eurós pénzbírságot is kaphat az elkövető jövedelmétől függően. Ausztriában november 1-től április 15-ig kötelező a téli gumi használata, nyári guminak számít minden olyan abroncs, amelynek profilmélysége nem éri el a négy millimétert. Egyes pályákon hóláncra lehet szükség. A láncok használata csak akkor megengedett, ha az utakat hóréteg borítja, vagy jeges az utakon. A bírság 35 eurótól ötezerig terjedhet.

Fotó: PG

Bulgáriában soha nem engedélyezett a szegecses gumiabroncsok használata, de hóláncot kell vinnie, és szükség esetén használnia kell. jelzőtábla. Németországban 2010 óta kötelező a téli gumi, de szigorú dátumok nélkül, csak kedvezőtlen időjárási körülmények között. időjárási viszonyok. A nem megfelelő gumiabroncsok használata 40 eurós bírságot vonhat maga után. Szintén tilos a szöges gumiabroncsok használata az országban. Hólánc használata megengedett, ha van megfelelő tábla, ill maximális sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t.

Franciaországban a törvény nem írja elő a téli gumik kötelező cseréjét, de baleset esetén a téli gumi hiánya fontos tényező a baleset tettesének azonosításakor.

A számos bevezetési kísérlet ellenére nagy finomság téli gumiabroncsokon való vezetésre (két-ötezer rubel között) nem jártak sikerrel. Tehát 2016-ban a hideg évszakban (december-február) nem téli, hanem nyári gumiabroncsokon történő vezetésért kiszabható bírság mindössze ötszáz rubel. Milyen egyéb bírságot akartak bevezetni a nyári gumikra az elmúlt években? Olvassa el a cikkben.

• A 2017-es bírság kiszabásakor a közúti járőrök gyakran hivatkoznak a közigazgatási szabálysértési kódex 12.5 cikkére, amely szerint a járművezetőnek pénzbírságot kell fizetnie, ha a téli szezonban használt gumiabroncsok profilmélysége nem felel meg az előírásoknak. . A 12.5 cikk nem mondja ki, hogy a járművezető télen csak téli gumival köteles közlekedni.

Így az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke szerint télen a futófelület maradék mélysége nem lehet kevesebb négy milliméternél. Ami a nyári gumikat illeti, a fennmaradó profilmélységnek legalább másfél milliméternek kell lennie.

Ezért az a sofőr, aki vékony téli vagy nyári gumival közlekedik, lehet 500 rubel bírságot szabtak ki.

• 2016 januárja óta hatályba lépett a „kerekes járművek biztonságáról” szóló törvény is, amely előírja, hogy télen a járművezetőknek téli (vagy nem szöges, de téli közlekedésre szánt) szöges gumit kell használniuk;
• A „Gépjárművek üzembe helyezési engedélyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések” törvény szintén nem írja elő, hogy a nyári gumiabroncsok télen nem használhatók;

A fenti, nyári és téli vezetési szabályokat szabályozó törvényekből az következik, hogy vékony gumiabroncson történő vezetésért a közlekedési rendőrök bírságot szabhatnak ki, a nyári gumiabroncsok téli használatáért azonban nem.

Így 2016-2017-ben, amikor egy autót nyári gumikkal észlelnek, a közlekedési rendőr csak figyelmeztetésre korlátozódhat, és javasolhatja a nyári gumik télire cseréjét. Ebben az esetben a közlekedési rendőr nem szabhat ki bírságot, ha a téli abroncsok fennmaradó profilmélysége négy milliméternél, a nyári gumiké pedig másfél milliméternél nagyobb.

Mikor kell „cipőt cserélni” téli gumira?

A kerekes járművek biztonságáról szóló törvény 5.5. bekezdése szerint:

• BAN BEN nyári időszámítás(június, július, augusztus) csak nyári gumit (csapok nélkül) szabad használni;

kívül nyári gumi félszezonban használható: március, április május, szeptember október, november.

• Télen (december, január, február) csak téli gumiabroncsok használata megengedett (szegecsekkel vagy anélkül);

Ezenkívül a szöges téli gumiabroncsok szeptemberben, októberben, novemberben, márciusban, áprilisban és májusban használhatók.

A szög nélküli téli gumik mind a tizenkét naptári hónapban használhatók.

Milyen következményekkel jár, ha nem cseréljük le időben a gumit?

A tapasztalatlan sofőrök önbizalmának köszönhetően, akik azt hiszik, hogy nyári gumival télen éppúgy lehet közlekedni, mint téli gumival, gyakran alakulnak ki torlódások az utakon az utakon előforduló nevetséges balesetek miatt.

A közlekedési rendőrök nyomatékosan javasolják minden jármű vezetőjének, hogy azonnal cseréljék le a nyári gumikat télire. Hiszen a különböző évszakokra tervezett kerekek használatának szabályainak figyelmen kívül hagyásával a járművezetők nemcsak saját magukat, hanem más közlekedőket is veszélyeztetnek.
Eredmények

Jelenleg az orosz jogszabályokban nincsenek olyan törvények, amelyek szerint a járművezetőt bírság szabják ki a nyári, a nyári nyári gumiabroncsok téli használatáért.

És így:

• Egyetlen törvény sem ír elő pénzbírságot a téli gumival való nyári vezetésért;
• Télen a nyári gumikért sem jár bírság;
• Ötszáz rubel pénzbírságot szabnak ki annak a járművezetőnek, aki kopott gumiabroncson közlekedik (téli vagy nyári);
• A nyári abroncsok télire való „váltásának” javasolt időszaka szeptembertől novemberig tart (várostól és éghajlattól függően);