Sokan gyakran gondolnak arra, hogy milyen nagyszerű lenne legalább saját kezűleg saját motorkerékpárt létrehozni anélkül, hogy szalonok, kézművesek stb. szolgáltatásait igénybe vennék. Azonban ez a vágy gyakran nem teljesül a motorkerékpár-rajongó miatt. tervezett projektje sikerével kapcsolatos bizonytalanság. Éppen ezért érdemes kitalálni, hogyan készítsünk motort senki segítsége nélkül.

Felkészülés a motorkerékpár összeszerelésére

Először természetesen el kell döntenie, hogy a jövőbeli „acélló” milyen konfigurációval rendelkezik, és meg kell oldania a munkához szükséges összes alkatrész és eszköz kérdését. Ha van tapasztalata, egyes elemek önállóan is elkészíthetők, például maró- és esztergagépeken vagy hegesztéssel.

Ha az összeszerelési folyamat során az alap egy régi motorkerékpár, akkor nem szabad elkezdeni a munkát apró alkatrészek, kardánok, fékrudak stb. A legjobb megoldás elkezdi gittelni és festeni a tartályokat és a szárnyakat. A motorral vagy a sebességváltó hídjának alkatrészeivel kapcsolatos problémák elkerülése érdekében ezeket egy ideig kerozinba kell helyezni. A házi készítésű motorkerékpár sokkal kifejezőbb és lenyűgözőbb lesz, ha a motor forgattyúháza, burkolata, sebességváltója és gyújtása jól polírozott.

A régi készülék motorját teljesen újjá kell építeni, és csak ezután kezdje meg a tartozékok telepítését, amelyek általában két fő anyagot tartalmaznak: bőrt és krómot.

Kerékpár, mint motorkerékpár alapja

Nem titok, hogy egy motorkerékpár alapja gyakran csak egy kerékpár, amely mindennel fel van szerelve szükséges felszerelést. Amikor azon gondolkodik, hogyan lehet motorkerékpárt készíteni egy kerékpárból, fontos megérteni, hogy pontosan milyen anyagokat kell használni, valamint ismernie kell azok műszaki jellemzőit.

Elég gyakran találkozhat ezzel a lehetőséggel, ha láncfűrész motorról van szó. Ebben az esetben is érdemes részletesen tanulmányozni az erejét, súlyát és méretét.

Lehetséges anyagok listája motorkerékpár kerékpárból történő létrehozásához

Tehát, ha egy kerékpárt házi készítésű motorkerékpárra alakítanak, az alkatrészkészlet leggyakoribb lehetősége a következő:

• motor;
• szíjtárcsák;
• hajtószíj és feszítőgörgő;
• kötőelemek.

Így vagy úgy, de kerékpárból motort készíteni korántsem olcsó élvezet, ezért néha érdemes elgondolkodni azon, hogy célszerű lenne-e ezt megtenni, vagy inkább új segédmotoros kerékpárt vagy legalább kész kerékpárt vásárolni. motor.

DIY motocross motorkerékpár

A legmagasabb ellenére műszaki mutatók mint például egy cross bicikli, teljesen lehetséges, hogy saját maga is összeszerelje. Természetesen semmi sem akadályozza meg abban, hogy már vásároljon kész modell, azonban a gyári minták nem mindig képesek kielégíteni egy adott motorrajongó minden vágyát, ráadásul egy ilyen vásárlás biztosan nem lesz olcsó, és egy házilag készített motorkerékpár jelentős mennyiségű anyagi forrást takarít meg. Itt azonban szigorúan be kell tartani az összes telepítési követelményt, különben a végeredmény nagyon kiábrándító lehet.

A motocross motorkerékpár önszerelési eljárása

A legjobb az összeszerelést kerekekkel kezdeni, amelyek bármelyik motorkerékpár-alkatrész boltban szabadon megvásárolhatók. Két leggyakoribb lehetőség van ezen elemek rögzítésére: vásároljon felnit és cserélje ki a küllőket, vagy egyszerűen csak öntött sportkereket szereljen fel a készülékre.

A villának klasszikusnak kell lennie, és teljes körű beállítási lehetőséggel kell rendelkeznie. Az optimális méret 43 mm lenne.

A fékrendszer megbízhatóságának növelése érdekében növelni kell azok teljesítményét. Alternatív megoldásként néha egyszerűen megnövelik a féktárcsa átmérőjét.

Különös figyelmet kell fordítani a felfüggesztésre, amelyet egy házi készítésű motocross motorkerékpárra szerelnek fel. A legalkalmasabbak a készletlengéscsillapítók lesznek, amelyek közvetlenül a gyártótól rendelhetők, de fontos feltüntetni a készülék lehetséges súlyát, hogy a felfüggesztési elemek megfelelő rugóval legyenek ellátva.

Ha már a motornál tartunk, akkor mindenképpen érdemes megemlíteni, hogy a tolóereje a szívóveszteségek csökkentésével növelhető. Ennek biztosítására szabványos szűrő papírból a régi motorban habgumira cserélik, ami után frissített motor egy leendő motocross motorkerékpár rendszerébe telepítve. Ezenkívül a karburátor is változhat, amelyet biztosítani kell Jó munka motor maximális fordulatszámon.

Hogyan készítsünk terepjárót motorkerékpárból?

A közelmúltban terepjáró-tervek, amelyek a normál motorkerékpárok. A szórakoztató funkciók mellett, amelyeket egy ilyen készülék hordoz, nagyon megbízható közlekedési eszköz is.

Így a motorkerékpárok több kategóriába sorolhatók, amelyek közül a legfontosabbak természetesen az ATV-k. Ezek közlekedési modellek elképesztően ötvözi a motorkerékpár mobilitását és az autókban rejlő stabilitást. Tekintettel arra, hogy az ATV-kerekek mindegyike saját felfüggesztéssel rendelkezik, a készülék szinte minden, még a legmeredekebb út egyenetlenségeit is képes legyőzni.

A harmadik típusú terepjáró motorkerékpárból egy lánctalpas jármű, melynek segítségével könnyedén át lehet haladni a mocsaras területeken.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy bármelyik, még a házilag készített motorkerékpár is olyan jármű, amelyre jellemző terepjáró képesség. Ezért a paraméter maximális értékének eléréséhez elegendő egy szabványos jármű terepjáró képességének növelése, és a globális modernizáció igénye önmagában eltűnik.

A motorosok túlnyomó többségének álma egy drága és stílusos kerékpár. Ami figyelemre méltó, hogy a többi közlekedő irigy tekintetének felkeltése nemcsak a zöld fiatalokra jellemző, hanem a teljesen érett útfarkasokra is.

A kétkerekű barátjuk feltétlen egyedisége felé vezető úton a motorkerékpár-tulajdonosok különféle trükkökhöz folyamodnak, a szokatlantól a radikálisig. színes megoldások, ami a kerékpár radikális átalakításával zárul. Egyeseknek ez elég, de néhány maximalistának nem. Ennek eredményeként házi készítésű motorkerékpárok jelennek meg az utakon, amelyeknek elvileg nincs analógja.

Házi motorkerékpárok Oroszországban

A házi készítésű kerékpárok világszerte népszerűek, de különösen azokban az országokban gyakoriak, ahol a piac viszonylag csekély kínálattal rendelkezik. a felállás motorkerékpárok. Oroszországot az egyik ilyen országnak nevezhetjük - sok éven át a hazai kerékpárrajongó választása 5-6 lehetőségre korlátozódott.

Ez a tényező, amely a történelmi találékonyságra és találékonyságra épül, hatalmas számú, saját kezűleg készített házi motorkerékpár megjelenéséhez vezetett. Szinte az összes szovjet-orosz kerékpár, mind a könnyű kis-, mind a nehéz több köbméteres, még mindig a motor-kulibin kerékpárok radikális fejlesztése alá tartozik.

A könnyű súlyúak közül a magas rendelkezésre állás miatt az amatőr mérnökök inkább házi készítésű termékeket készítenek minszki motorkerékpárokból. A kerékpár egyfajta építőkészlet egy kezdő feltaláló számára. A komolyabbak közül népszerűek a motoros házi készítésű termékek, amelyek különösen nagy fordulatszámú, nagy kopásállóságú motorjaikról híresek, amivel tulajdonképpen a motorszerelők tiszteletét is kivívták.

De a legmegdöbbentőbbek és legeredetibbek az Ural motorkerékpárokon alapuló házi készítésű termékek. Az orosz amatőr motorkerékpár-gyártók vaskos szovjet munkásokból reprezentatív, impozáns choppereket készítenek, amelyek könnyedén felveszik a versenyt a drága amerikai Harley Davidsonokkal.

Hogyan készítsünk motorkerékpárt saját kezűleg

A kerékpár saját készítésének folyamata, mint a legtöbb mérnöki szerkezet, egy projekt kidolgozásával kezdődik. A házi készítésű motorkerékpár rajzainak felvázolásának szakaszában egyértelműen meg kell határozni, hogy a kétkerekű barát kizárólag garázsbemutató lesz-e, vagy eredeti, de mindennapi közlekedési eszköz.

A motorkerékpár-mérnökök leggyakrabban a másodikra ​​hajlanak, ezért előnyösebb egy meglévő, törvényes forgalmi engedéllyel rendelkező kétkerekű alapján kifejleszteni egy jövőbeli kerékpárt. Ezt a döntést megmagyarázzák szükségtelen további kapni engedélyeket és a létrehozandó jármű engedélyei.

A motorkerékpár saját kezű létrehozásának következő lépése egy lista létrehozása szükséges pótalkatrészek tervezési rész szerint. A kerékpár fő részein és alkatrészein kívül gondoskodni kell a speciális szerszámokról és fogyóeszközök. Fontos pont: Erősen ajánlott egytől vásárolni termékeket védjegy, mivel ez nagyban megkönnyíti a következő összeszerelési és felszerelési folyamatot.

Házi készítésű motorkerékpár tesztelése

Az összeszerelés működőképességének és minőségének ellenőrzését a kerékpár minden egyes alkatrészének készenléti szakaszában kell elvégezni, és fontos a biztonsági óvintézkedések szigorú betartása. A kényelem és a telepítési sorrend betartása érdekében a szakértők azt tanácsolják, hogy a házi készítésű motorkerékpáron végzett összes munkát fényképen rögzítsék. A 99 százalékos készenléti szakaszban ajánlott egy házi készítésű motorkerékpárt egy speciális szerviz állomáson tesztelni.

Házi motorkerékpár építése saját kezűleg: fénykép és leírás az elvégzett munkáról.

Általában a motorkerékpáron végzett munka kezdete 2014 novemberében volt Krasznodarban. az egész azzal a javaslattal kezdődött, hogy hozzunk egy Ural motorkerékpárt a faluból, és kicsit modernizáljuk magunknak.

A hátsó lengőkart 20 hüvelyknyire fúrták ki, hogy az Audi Q7 kerékhez illeszkedjen. Felmerült a kérdés a kerék sebességváltóhoz való csatlakoztatása: lánc, kardán, adapter? Minden rossz - a kerék túl széles. Ennek eredményeként Oka autójából vették fel az utat. Készítettünk karimákat a doboz, hajtás és kerék összeillesztéséhez, persze minimális hézagokkal, de minden sikerült. Készítettünk egy agyat a tengely és a kerék összekötésére.

Sikeres teszt igazolta a tervezés működőképességét. Ez a folyamat legalább 4 hónapig tartott.

Kezdetben az elülső villát úgy szerették volna megcsinálni, mint egy aprítógépen - fekvő, az üveget megemésztve. Először volt próbaút, ami azt mutatta, hogy a villa lengéscsillapítói nem működnek. A kinyújtott villához készített tollakat is meghajlították. A probléma megoldására új kormánycső kifordításával csökkentettük a villa ütési szögét.

2 mm-es acélból készült hátsó szárny, az elülsőt később teljesen elhagyták - megromlott kinézet. A nyerget szintén 2 mm-es acélból kovácsolták, kárpitozták és bőrrel borították. Lábtartókat készítettek, rájuk helyezték a sebességváltót és a féket, és oda menetlámpákat helyeztek el.

Hátsó fék - hidraulika: tengelykapcsoló fő- és munkahengerek a VAZ 2107-től. Első fék: kétlemezes hidraulikus fék Yamaha R1 4 dugattyús. Telepítésükhöz a hubot újra kellett készíteni. De az új kerékagy már nem fért bele az eredeti villába, ezért új jármák készítésével kellett bővíteni.

A tank és a kormánykerék változatlan marad. Traverzekbe építve figyelmeztető lámpák. Kezdetben azt tervezték, hogy egyedivé teszik a fényszórót, így nem csináltak újra semmit, hanem vállalták A távolsági fényszóró egy VAZ 2107-esből és már karosszéria is készült hozzá. Az okából 1 karburátorra váltották a motort, és készült egy szívócső.

Az ülés alá védőpajzsokat készítettek, ahol az összes vezetéket elhelyezték. A hátsó ütközők és irányjelzők szuperből készültek fényes LED-ek. A motorkerékpár Rhapsody színűre festett. Összességében, figyelembe véve a fejlesztéseket és változtatásokat, a motorkerékpár 2,5 évig tartott. A motorkerékpár a „Monster” nevet kapta.

BAN BEN modern világ Jelentős számú kreatív ember van, akik a legrégebbi dolgokat is képesek eredetivé és érdekessé varázsolni. Sokan, akiknek nem közömbösek a motorkerékpárok, valamiért nincs lehetősége motorkerékpárt vásárolni. Van egy kiút számukra - saját kezűleg összeszerelni a kerékpárt.

Nem mindenki tud önállóan motorkerékpárt összeszerelni. Ez sok időt és türelmet igényel. A kerékpárok iránti szeretetedet inspirációként kell felhasználnod. Ennek köszönhetően nagyon jó járművet lehet majd otthon összeszerelni, ami mindenesetre egyedi lesz.

Fel kell készülnie arra, hogy a saját kezű motorkerékpár létrehozásakor számos nehézség merülhet fel. Nem ritka, hogy a tervezők nem szabványos döntéseket hoznak. Kezdőknek, akik saját motorkerékpárjukat építik, a legjobb a legegyszerűbb modellek összeszerelésével kezdeni.

Minden házi készítésű motorkerékpár egyedi. Nem sok kerékpárszerető tudja, hogyan kell saját kezűleg motorkerékpárt készíteni. Ez sok erőfeszítést igényel. Az egyes motorkerékpár-felszerelési modellek tervezésének ismerete nélkül és anélkül szükséges anyagokat lehetetlen bejutni.

Mindenesetre a házi készítésű motorkerékpárok létrehozásakor azon kézművesek ötleteit veszik alapul, akik régóta kifejlesztették a motorkerékpárok eredeti modelljeit a különböző gyártók számára.

Házi készítésű motorkerékpárok olyan kialakítások, amelyek minden funkcionális minőségükben nem különböznek a gyártók által kínált motorkerékpároktól. Számukra az amatőr tervezők pótalkatrészeket és alkatrészeket használnak különféle típusok motorkerékpár felszerelés. Minden házi készítésű motorkerékpár alkotónak lehetősége van egy olyan kerékpárt kifejleszteni magának, amely minden követelményének megfelel.

Házi készítésű motorkerékpárok Műszaki adatok eltérő lehet. Bármi lehet, amire minden motorosnak szüksége van. A legtöbb esetben amatőr tervezők alkotnak sportmotorok, motorkerékpárok az utakon való utazáshoz. Sőt, az utóbbiak felszerelhetők sportkerékpárok elemeivel.

Lépések, hogyan készíts saját magad motorkerékpárt

A motorkerékpár saját kezű létrehozásának több szakasza van:

Házi készítésű motorkerékpár modell kiválasztása

A munka megkezdése előtt mindenkinek, aki bármit össze akar szerelni, legyen egy ötlet a fejében. Alapvető fontosságú a valódi alkotáshoz jó dolog. Nagyon fontos elképzelni a dizájnt és mindent műszaki jellemzők jövőbeli alkotásodról.

Egy leendő motorkerékpár rajza

Egy mesternek nem kell feltétlenül művészi képességekkel rendelkeznie ahhoz, hogy megrajzolja leendő alkotását. Nagyon fontos, hogy egy papíron jelölje meg motorkerékpárja azon tulajdonságait, amelyekre érdemes odafigyelni.

Fontos: Szükséges, hogy mindenkinek, aki saját kezűleg motorkerékpárt készít, legyen vizuális képe a leendő remekműről.

Alkatrészek vásárlása saját motorkerékpár létrehozásához

Ebben a szakaszban egy keveset kell költenie a pénzéből. A saját kezű motorkerékpár létrehozásához számos elemet kell vásárolnia, beleértve a motort, a kerekeket, a keretet és a különféle fémcsöveket.

Összeszerelés

Tovább végső szakaszössze kell raknia az összes alkatrészt, hogy házi készítésű legyen jármű. Ehhez nagyon fontos, hogy ismerjük a motorkerékpár felszerelések összes alkatrészének és rendszerének működését.

Házi készítésű motorkerékpárok videó