A „mopedkáosz” ideje visszavonhatatlanul a múlté. Ma még azt is nehéz elképzelni, hogy alig egy évvel ezelőtt nemcsak jogosítvány nélkül, hanem enyhe ittas állapotban is lehetett élvezni a robogó vezetését, miközben megszegték a jelölési követelményeket és nem figyeltek a közlekedési lámpákra. Még akkor is, ha a közlekedési rendőröknek sikerült megállítaniuk egy legfeljebb 50 cm3-es motortérfogatú segédmotoros kerékpár tulajdonosát. cm, bíróság elé állítására szinte nem volt lehetőség. De az idők megváltoztak.

A robogóra vonatkozó jogok bemutatása

* ha a segédmotoros kerékpár űrtartalma meghaladta az 50 köbmétert. cm (útlevél szerint);

* ha 7 évesnél idősebb utast kellett szállítani.

Ezekben az esetekben az ellenőrök kötelesek bemutatni a vezetői engedélyt nyitott kategória"A". Ezt a körülményt aktívan használták a tinédzserek, akiknek lehetőségük volt gyors mopedekkel közlekedni az utcákon, valamint maguk a moped-gyártók, akik alábecsülték modelljeik névleges teljesítményét a szükséges 49,9 köbméterre. cm.

2014 novembere után a biztonsági kérdéseket szabályozó szövetségi törvény forgalom, változásokon ment keresztül, és szinte mindenkinek szüksége van jogokra. Különösen a segédmotoros kerékpárok esetében vezették be az „M” alkategóriát. Az egyetlen jó hír az volt, hogy a „B” kategória tulajdonosainak, csakúgy, mint az összes többi kategória tulajdonosainak, nem kell további regisztrációt végezniük a segédmotoros kerékpár vezetéséhez.

Hol szerezhetek jogosítványt robogóra?

A segédmotoros kerékpár vezetésére vonatkozó engedély megszerzéséhez kapcsolatba kell lépnie egy autósiskolával, mivel az önálló tanulás mert a közlekedésrendészeti vizsgát is törölték. Fényképet és orvosi igazolást kell készítenie az előírt formában. Mivel az alapszabály nem készült el időben, jelenleg nem minden régióban működik „M” kategóriás képzést nyújtó autósiskola – egyes régióknak több időre van szükségük az átszervezéshez és az új képzési programok kidolgozásához. A tanulási folyamat nem különbözik gyökeresen az „A” vagy „B” kategória megszerzésétől, csakhogy minden, ami nem a mopedekhez és robogókhoz kapcsolódik, kikerült a jegyekből. Csak 16 éven felüliek vizsgázhatnak.

Felelősség a robogóval kapcsolatos jogok hiányáért

A törvény bevezette a vezetői engedély nélkül robogót vezető sofőrök közigazgatási felelősségét. 800 rubel bírságot kell fizetnie. Vannak azonban árnyalatok. Először is, az új kategóriákra vonatkozó engedélyek kiadását szabályozó szabályzatok hiányával kapcsolatos probléma ismert a közlekedési rendőrök előtt. Ha az ellenőr követelései csak a jogosítvány hiányára vonatkoznak, és a törvény egyéb követelményei teljesülnek (14 év feletti életkor, védősisak viselése), akkor elkerülheti a felelősséget, ha ragaszkodik ahhoz, hogy nem lehetett jogosítványt szerezni. engedély. A legtöbb esetben ez az érvelés beválik, de előbb-utóbb a jogszabályi hiányosságok megszűnnek, és elveszti jelentőségét. Érdemes azt is figyelembe venni, hogy 14 éven aluli gyermek nem vonható közigazgatási felelősségre. Ebben az esetben azonban a büntetés a tinédzser szüleire irányulhat.

Melyik segédmotoros kerékpárhoz nem kell engedély?

Még mindig vannak kétkerekű egységek, amelyek nagyon lenyűgöző erővel és terepjáró jellemzők, miközben nem szükséges vezetői engedély vagy regisztráció. Ezek motocrossra tervezett segédmotoros kerékpárok, amelyek jogi szempontból a „sportfelszerelések” kategóriájába tartoznak, és szigorúan véve nem járművek. A kockák számától és a világítóberendezések meglététől függetlenül képesek megtenni a távolságokat, teljesítve a fő feltételt - ne hajtsanak fel közutakra.

„Egy faluban lakunk, három kilométerre a legközelebbi bolttól, a buszmegállótól tömegközlekedés ugyanennyi” – vette fel a kapcsolatot a DDD szerkesztőségével Vaszilij N. Kurszk régióból. Érdeklődni szeretnék, hogy mikor használhatják legálisan a gyerekek valamilyen motorral szerelt járműveket, hogy legalább a boltba kerülhessenek. Sürgős kérdéseket küldök. Remélem, hogy a közlekedési rendőrök képviselői részletes választ adnak rájuk az „Autószalon” rovatban.

Az olvasó kérdéseire az Orosz Belügyminisztérium Kurszki Régió Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének munkatársai válaszolnak.

– Mely segédmotoros kerékpárok/robogók/motorok kötelezőek az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségnél, milyen motorteljesítményűek – 49-ig, 49,9-ig, 50 cm/cc-ig? Mekkora a jelenlegi jármű motorja?

– A 196-FZ „A közúti biztonságról” szóló szövetségi törvény, valamint az Orosz Föderáció közúti közlekedési szabályai szerint a „jármű” olyan eszköz, amely emberek, áruk vagy berendezések utak mentén történő szállítására szolgál.

Műszaki előírások Vámunió (TR CU 018/2011) „A kerekes járművek biztonságáról”, amelyet a Vámunió Bizottság 2011. december 9-i, 877. sz. határozata hagyott jóvá, hasonló meghatározást ad a „jármű” – kerekes – fogalmához. L, M, N, O kategóriájú készülék, amely személyek, áruk vagy berendezések szállítására szolgál. L kategória – ezek a gépjárművek, M – legalább négykerekű, személyszállításra szolgáló járművek, N – áruszállításra használt járművek – tehergépjárművek és alvázaik, O kategória – pótkocsik (félpótkocsik) járművek számára.

Így a hatályos jogszabályok normáinak elemzése alapján a „ jármű» nem kapcsolódik a motor méretéhez.

Ugyanakkor az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél a gépjárművek és pótkocsik nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályok, amelyeket az Oroszországi Belügyminisztérium 2008. november 24-i rendelete hagyott jóvá. 1001 (az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumában 2008. december 30-án 13051. sz.) egységes rendszert hoznak létre az egész területen Orosz Föderáció az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél a lökettérfogatú gépjárművek nyilvántartásba vételi eljárása belső égés 50 köbcentinél nagyobb ill maximális teljesítmény 4 kW-nál nagyobb villanymotor, valamint 50 km/h-nál nagyobb legnagyobb tervezési sebesség és ezekhez közúti közlekedésre szánt pótkocsik közös használatúés jogi személyek, az Orosz Föderáció állampolgárai, külföldi jogi személyek és állampolgárok, hontalan személyek tulajdonában vannak.

– Ma már vannak olyan robogók és kerékpárok, amelyekben akkumulátoros villanymotor van. Sebességük kb 30 km/h, hatótávolságuk 25-30 kilométer, járművek? Regisztrálniuk kell őket a közlekedési rendőrségen? Hány évesen lehet rajtuk lovagolni? Kell ehhez vezetői engedély és milyen kategória?

– A Műszaki Szabályzat a meghatározott járműveket - segédmotoros kerékpárokat, motorokat, mokikokat - L1 kategóriába sorolja, amelybe beletartoznak azok a kétkerekű járművek is, amelyek legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg az 50 km/h-t, és belső égésű motorral jellemezhető. motor - motor lökettérfogata, legfeljebb 50 köbméter cm, villanymotor esetén - folyamatos terhelésű üzemmódban a 4 kW-ot meg nem haladó névleges maximális teljesítmény.

A megadott járműveket nem kell nyilvántartásba venni az Állami Közlekedési Felügyelőségnél, a szövetségi törvény 25. cikkének 1. részének követelményei szerint „M” kategóriás vezetői engedély szükséges (mopedek és könnyű négykerekűek); vagy „B1” alkategória (triciklik és négykerekűek) a jármű felszereltségétől függően.

E járművek vezetésének korhatárát az orosz közlekedési szabályzat határozza meg - 16 év.

– Hány éves kortól és milyen kategóriájú gépjárművezetői engedélyt kell szerezni ahhoz, hogy közúton közlekedhess segédmotoros kerékpárral/robogóval/motorkerékpárral?

Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai: A „Moped” olyan két- vagy háromkerekű mechanikus jármű, amelynek legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg az 50 km/h-t, és belső égésű motorral rendelkezik, amelynek hengerűrtartalma nem haladja meg az 50 köbmétert. cm, vagy 0,25 kW-nál nagyobb és 4 kW-nál kisebb névleges maximális teljesítményű villanymotor folyamatos terhelésű üzemmódban. A hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező négykerekűek segédmotoros kerékpároknak minősülnek.

A szövetségi törvény 25. cikke 1. részének követelményei szerint az Orosz Föderációban segédmotoros kerékpárok és robogók vezetéséhez speciális engedéllyel kell rendelkeznie az „M” kategóriájú (mopedek és négykerekű) vagy a „B1” alkategóriájú járművek vezetéséhez ( triciklik és négykerekűek), a jármű típusától függően.

Az Orosz Föderáció közlekedési előírásai: „Motorkerékpár” egy kétkerekű mechanikus jármű oldalsó pótkocsival vagy anélkül, amelynek lökettérfogata (belső égésű motor esetén) meghaladja az 50 köbmétert. cm vagy a legnagyobb tervezési sebesség (bármely motorral) meghaladja az 50 km/h-t. Triciklinek minősül a motorkerékpár, valamint a motoros üléssel vagy motorkerékpár típusú kormánnyal ellátott négykerekű, amelynek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (áruszállításra szánt járművek esetében az 550 kg-ot), az akkumulátorok tömegét nem számítva (az elektromos járművek), és a maximális effektív motorteljesítmény nem haladja meg a 15 kW-ot.

Motorkerékpár vagy robogó vezetéséhez A kategóriás jogosítvány szükséges.

125 köbcentimétert meg nem haladó belső égésű motorral és 11 kilowattot meg nem haladó maximális teljesítményű motorkerékpár vezetésére – „A1” alkategória.

A szövetségi törvény 26. cikke 2. részének követelményei szerint a járművezetési jogot a következők kapják:

– Mely utak nem közutak? Például aszfalt utcák a magánszektorban és sikátorok, ahol nincs jelzés vagy tábla - közutak?

– A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény (2016. február 15-én módosított) „Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról” rendelkezései szerint. , autós utak Az engedélyezett használat típusától függően közutakra és nem közutakra osztják.

A közutak közé tartoznak azok az utak, amelyek korlátlan számú jármű mozgására szolgálnak.

A nem közutak közé tartoznak az államhatalmi végrehajtó szervek, a helyi önkormányzatok (végrehajtó és közigazgatási szervek) tulajdonában, birtokában vagy használatában lévő utak. önkormányzatok), fizikai ill jogalanyokés kizárólag saját szükségleteik kielégítésére vagy állami vagy önkormányzati szükségleteik kielégítésére használják fel.

A szövetségi, regionális vagy településközi jelentőségű közutak (nem közutak) jegyzékét az erre felhatalmazott szövetségi végrehajtó hatóságok, az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok államhatalmának legmagasabb végrehajtó szerve ennek megfelelően hagyják jóvá. A regionális vagy településközi jelentőségű közhasználatú (nem köz) utak listája nem tartalmazhat közhasználatú (nem közhasználatú) utakat szövetségi jelentőségűés területeik. A helyi jelentőségű közutak (nem közutak) jegyzékét az önkormányzati szerv hagyhatja jóvá.

Így a jelenlét vagy hiány az úton útburkolati jelek vagy az útjelző táblák nem jellegzetes tulajdonsága közutak. Egy ilyen út egyaránt lehet közút és nem közút is. Például a Kurszk régió fennhatósága alá tartozó regionális és településközi jelentőségű közutak listáját a Kurszk régió igazgatási rendelete határozza meg, a "Kurszk város" városi körzet helyi útjainak listája pedig a kurszki kormány rendelete határozza meg.

– A KRESZ szerint közúton kell közlekedni, de országúton és egyéb, nem közúton vezetői engedély nélkül is lehet segédmotoros kerékpárral közlekedni, hány évesen és milyen motorral?

– Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzata nem írja elő a „közút” fogalmát.

Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai: Az „út” egy földsáv vagy egy mesterséges építmény felülete, amely járművek mozgatására van felszerelve vagy átalakítva. Az út tartalmaz egy vagy több autópályát, valamint villamos sínek, járdák, utak szélei és mediánok, ha vannak.

A „közúti forgalom” olyan társadalmi kapcsolatok összessége, amelyek az utak határain belüli személyek és áruk járművel vagy anélkül történő mozgatása során jönnek létre.

A „motoros jármű” olyan jármű, amelyet motor hajt. A kifejezés minden traktorra és önjáró gépre is vonatkozik.

P. 2.1. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai - A gépjárművezető köteles:

2.1.1. Vigye magával, és kérésre adja át a rendőröknek ellenőrzésre:

vezetői engedély vagy ideiglenes engedély a megfelelő kategóriájú vagy alkategóriájú jármű vezetésére;

regisztrációs okmányai ehhez a járműhöz (kivéve segédmotoros kerékpárok), és ha van utánfutó, akkor az utánfutóhoz is (kivéve a segédmotoros kerékpárok utánfutóit).

A fentiek értelmében közlekedési szabályok a gépjármű típusától függően vezetőjének csak „M” kategóriájú vagy bármely más kategóriájú vagy alkategóriájú jogosítvánnyal kell rendelkeznie, és ha szükséges, át kell adnia a rendőröknek (a szövetségi törvény 25. cikkének 7. szakasza). , függetlenül attól, hogy milyen kategóriájú úton halad. BAN BEN ebben az esetben kötelező és egyéb közlekedési szabályok az Orosz Föderáció által meghatározott kategóriájú járművek vezetőire alkalmazandó (az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 24. fejezete).

A szövetségi törvény 26. cikke 2. részének követelményei szerint az „M” kategóriájú és az „A1” alkategóriájú járművek vezetésének jogát 16 éven felüli személyek kapják.

– Milyen segédmotoros kerékpárt, robogót és mekkora motorral lehet vásárolni 14, 16 és 18 év alatti gyermeknek, hogy szabálysértés nélkül vezessen jogosítvány nélkül a magánszektorban, országúton, közúton. utak?

– A fenti kérdésekre adott válaszok tekintetében az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályai lehetővé teszik a 16. életévüket betöltött állampolgárok számára segédmotoros kerékpárok és robogók vezetését, feltéve, hogy a megfelelő kategóriájú (alkategória) vezetői engedély megléte kötelező. , függetlenül attól, hogy melyik úton haladnak.

50 köbméter lökettérfogatú belső égésű motorral rendelkező járművek. cm vagy annál kisebb, vagy 4 kW-nál kisebb maximális villanymotor teljesítmény, valamint 50 km/h-nál kisebb legnagyobb tervezési sebesség nem kötelező az Állami Közlekedési Felügyelőségnél.

– Milyen szankciókat szabnak ki a fentiek be nem tartása esetén, és milyen esetekben? Annyi változás történt a kétkerekű járművek vezetésére vonatkozó törvényekben, hogy felfordul a fejed! És bárkit is kérdez – hány ember, annyi vélemény.

– A megfelelő vezetői engedély nélkül vezető segédmotoros kerékpár- vagy robogóvezető cselekményei az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.7. cikkének szankciói hatálya alá tartoznak.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.7. cikke. Gépjárművezetési joggal nem rendelkező sofőr járművezetése

1. Ha olyan járművezetőt vezet, aki nem rendelkezik járművezetési joggal (kivéve az oktatási vezetést), öt-tizenötezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

A jelen cikk 1. és 2. részében meghatározott bűncselekmények elkövetésekor a járművet visszatartják, speciális parkoló, és a járművet vezető személyt el kell távolítani a vezetéstől (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 27.12. és 27.13. cikke).

Fel ▲ — Olvasói vélemények (3) — Vélemény írása ▼ - Nyomtatott változat

„Egy faluban élünk, a legközelebbi üzlet három kilométerre van, ugyanennyire van egy tömegközlekedési megálló is” – kereste meg a DDD szerkesztőségét Vaszilij N. Kurszk régióból. Érdeklődni szeretnék, hogy mikor használhatják legálisan a gyerekek valamilyen motorral szerelt járműveket, hogy legalább a boltba kerülhessenek.
Törvény szerint Soha!
Bár minden falu külön állam, ahol az emberek a saját szabályaik szerint élnek. Ez a Szovjetunió alatt is így volt, és így van most is. Szinte nincs forgalom, csak az kell a sofőrtől, hogy ne gázolja el a szomszéd csirkét. Ez fő törvény falvak!
Falusi embereink tökéletesen megértik, hogy a faluban a motorkerékpár olyan, mint egy vasló. A lóhoz nem kell jogosítvány! Több ezer év telt el!
Csak egy dolog különbözik! Ez a ló vas.
De a lovak most nehézkesek, könnyebb mopedet vagy motorkerékpárt venni. A falu szempontjából nem különbözik a lótól. Ahogy a falusiak sem lovagolnak a síneken, és nem mennek a városba. Hamar vas lovak nem hagyják el a falu területét.
Falvakban így élnek!
Kezdődik a bújócska játék a közlekedési rendőrökkel! Az emberek ezt nagyon jól megértik, ez egyfajta plusz adrenalin. És bármennyire is próbálnak kiabálni, hogy meghallják, nem hallják meg őket. Hiszen az ember szeretne nyugodtan élni a faluban, anélkül, hogy félne 3 km-t futni a boltig kenyérért. De a falvakban nincs tömegközlekedés. Akárcsak a városban. Nem mindenki akarja 3 km-re verni a lábát. Város és 500 méter nem megy. Kisbusszal utaznak.
A falu logikája szerint a ló nem regisztrációköteles, sőt még inkább szükségtelen problémákat. A ló (vas) nem a regisztrációval és hasonlókkal kapcsolatos problémákra való. És besurran egy kis kenyérért, bújócskát játszva a közlekedési rendőrökkel.
Ez mindig így lesz!
Amíg ezt a csúcson lévők meg nem értik, és meg nem teszik a szükséges törvénymódosításokat. De valami azt súgja, hogy semmi sem fog változni. Folytatódik tehát a bújócska játék a falusiak és a közlekedési rendőrök között.
Így élünk és így fogunk élni továbbra is!
A falusiak pedig harmóniában akarnak élni a közlekedési rendőrökkel, mert ha elgázolják a szomszéd csirkét, ők maguk és a szomszéd megegyeznek.
Következtetés!
Ideje felismerni, hogy egy falu nem város. Ami a biztonsághoz kell a városban, arra nincs szükség vidéken.
Megértik, a bújócskázás megszűnik, és boldogság lesz a falusiak számára.
És tovább Ebben a pillanatban, bújócska és a versenyzés folytatódik, ez volt és lesz örökké! Ami a falusiak körében gyűlöletet okoz a közlekedési rendőrökkel szemben.

SZERGEY	2019. május 24., 11:14:15
email: [e-mail védett]

Ha megérti, hogy jótékonysági segítségre van szüksége, akkor figyeljen erre a cikkre.
Azok, akik az Ön részvétele nélkül elveszíthetnek egy izgalmas üzletet, Önhöz fordultak segítségért.
Sok gyerek, fiú és lány álmodik arról, hogy pilóta legyen a pályán.
Órákon vesznek részt, ahol egy tapasztalt tréner irányításával nagysebességű vezetési technikákat tanulnak.
Csak az állandó gyakorlatok teszik lehetővé a helyes előzést, a pálya felépítését és a sebesség kiválasztását.
A pályagyőzelem a jó kvalifikáción múlik. És persze egy profi gokart.
A klubban résztvevő gyerekek teljes mértékben a felnőttektől függenek, mert a pénzhiány és a törött alkatrészek nem teszik lehetővé számukra a versenyeken való részvételt.
Mennyi örömet és új érzést élnek át a gyerekek, amikor volán mögé ülnek és elkezdik vezetni az autót.
Talán egy ilyen körben nőnek fel nemcsak orosz bajnokok, de még leendő világbajnokok is ebben a sportágban?!
Segíthet a gyermek gokart szekciónak, amely Syzran városában található. Nagyon rossz helyzetben vannak most. Minden a vezető lelkesedésén múlik: Szergej Krasznov.
Olvasd el a levelemet és nézd meg a képeket. Ügyeljen arra, hogy diákjaim milyen szenvedéllyel dolgoznak.
Szeretik ezt a fejlesztő sportot, és nagyon szeretnének tovább tanulni.
Arra kérlek benneteket, hogy segítsétek a Syzran város gokartszakaszának fennmaradását.
Korábban KÉT fiatal technikus állomás működött a városban, és mindegyiknek volt gokart szakasza. Az Úttörők Palotájában gokart is volt. Most már egyetlen állomás sincs a városban, és az Úttörők Palotájában lévő kör is megsemmisült. Bezárták, nem tudom elégszer mondani, egyszerűen elpusztították!
Verekedtünk, leveleket írtunk, és mindenhol ugyanazt a választ kapták. Körülbelül öt évvel ezelőtt elmentem Szamarai régió kormányzójához egy fogadásra. Ő nem fogadott el, de a helyettesem elfogadott.
Ezt követően helyet kaptunk, ahol voltunk. Nagyon sok gokartozni vágyó gyerekünk van, de a nagyon rossz anyagi feltételek nem teszik lehetővé, hogy gyerekeket toborozhassunk.
A gokartok többsége pedig javítást igényel. Ez a helyzet a mi körünkben.
Segítségért Syzran város polgármesteréhez is fordultunk. Ez a második éve, hogy segítséget várunk. Úgy döntöttünk, hogy az interneten keresztül Önhöz fordulunk segítségért.
Lépjen kapcsolatba velem, CÍM A CSOMAGOKHOZ, 446012 Samara régió, Syzran, Novosibirskaya str 47, CSOMAG KÜLDHETŐ ÜZLETVONALOKRA, ott vannak az adataim, kapcsolatba léphet velem a közösségi hálózatokon keresztül SERGEY IVANOVICH KRASNOV..... Mindig a sikerhullám , az irgalmasság cselekedeteit kell végeznünk... És ha az Úr segít nehéz körülmények között, akkor utána se feledkezz meg a háláról. Akkor Ő nem feledkezik meg a szükségleteidről.

Az új szövetségi törvény szerint segédmotoros kerékpár vagy robogó vezetéséhez M kategóriás vezetői engedélyt kell szerezni (moped és könnyű ATV). Ha azonban más kategóriájú jogosítvánnyal rendelkezik, akkor legálisan vezethet segédmotoros kerékpárt.

Kedves olvasó! Cikkeink tipikus megoldásokról szólnak jogi esetek, de minden eset egyedi.

Ha tudni akarod hogyan oldja meg pontosan a problémáját - lépjen kapcsolatba a jobb oldalon található online tanácsadó űrlappal, vagy hívjon telefonon.

Gyors és ingyenes!

Pl. van B kategóriás jogosítványod, de robogót vezetsz, és egy közlekedési rendőr megállítja és kéri, mutasson be dokumentumokat, nyugodtan felmutathatja a jogosítványát.

Robogó jogosítvány

A robogók és segédmotoros kerékpárok vezetésére vonatkozó jogi keretek nagyon változatosak. Az M kategóriás jogosítványok regisztrációjának szükségességéről szóló szövetségi törvényt 2013 novemberében vezették be. Az engedély megszerzéséhez autósiskolában kell részt vennie, és le kell tennie a megfelelő vizsgát az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségen.

Ezzel a törvénnyel kapcsolatban megfelelő változtatásokat hajtottak végre a KRESZ-ben. Az új szabály bevezetésekor azonban nem vették figyelembe, hogy az autósiskoláknak szükségük van új közlekedési szabályokés új szakemberek, akikre ki lehet képezni új kategória. Ezért a törvény elméletileg csaknem egy évig létezett, de nem volt hatályban. Emiatt azoknak, akik robogót akartak vezetni, magasabb kategóriát kellett szerezniük.

1. A maximális menetsebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t.
2. A belső égésű motor térfogata nem haladhatja meg az 50 köbmétert. cm vagy villanymotor 0,25 kW-tól 4 kW-ig.

Egy segédmotoros kerékpárnak két vagy három kereke lehet, és az ATV-k is segédmotoros kerékpároknak számítanak. Még az a kerékpár is mopednek tekinthető, amelynek motorja megfelel a robogó tulajdonságainak. 2014 áprilisa óta mindenkinek, aki robogót vezet, kötelező a megfelelő okmányokkal rendelkeznie. A közlekedési rendőrök kérésére a vezető köteles bemutatni jogosítványát.

A robogó vezetőjének sisakot is viselnie kell. Ha a segédmotoros kerékpár vezetője 16 éven aluli, robogót vezetni tilos.

Van még egy pont: ha megfosztották egy másik kategória jogaitól, és úgy döntött, hogy cserébe megkapja az M kategóriás jogokat, akkor ezt a lehetőséget a törvény biztosítja, és az időszakig nincs joga jogokat szerezni. más jogok megfosztása véget ér. És ha véget ér, még M kategóriás jogosítványra sem lesz szükséged.

1. Robogók 50cc-ig

Korábban minden speciális jogosítvány nélkül tinédzser vezethetett robogót 50 köbcentisig. A jogszabályok azonban most szigorították az ilyen segédmotoros kerékpárok vezetésére vonatkozó követelményeket. A kezelésükhöz pedig M kategóriás, vagy bármilyen más kategóriájú bizonyítvánnyal kell rendelkeznie. Továbbá csak a 16. életévüket betöltött személyek kezelhetnek robogót.

50 köbméter kapacitásig még nem kell regisztrálniszintén választható azonban megteheti, ha akarja, mert a statisztikák azt mutatják, hogy a baleseti arány ezt az eszközt a mozgás nagyon magas. Ha kötelező gépjármű-biztosítás nélkül kerülsz balesetbe egy robogóval, akkor az Ön hibája, saját zsebéből kell fizetnie.

Motocross segédmotoros kerékpár vezetése közben jogosítvány nélkül is közlekedhet. Az utóbbiak meglehetősen erős járművek. Ezzel azonban csak speciális sportpályákon vagy olyan pályán lehet lovagolni, ahol nincs út, mivel sportfelszerelésnek minősülnek. Ilyen segédmotoros kerékpárral közúton közlekedni tilos.

2. 50cc kapacitású robogók

Vannak robogók, amelyekben több is van erős motor, például 50 köbméter vagy több. Ebben az esetben a vezetőnek másik A1 kategóriát kell kapnia, ha a teljesítmény nem haladja meg a 150 köbmétert. A korhatár is 16 év. Vezetés közben sisak viselése igen előfeltétel.

3. Robogók 150cc

A 150 köbcentis motorral rendelkező robogók vezetése nehezebb kategóriát igényel. Itt A kategóriás jogosítványt kell szereznie. Az ilyen robogók a motorkerékpárokkal egyenértékűek. Ilyen gépjárműveket csak a 18. életévüket betöltöttek vezethetnek.

1. Műszaki vizsgán menni.
2. Kössön KFT biztosítást.

A bukósisak viselése is kötelező ilyen jármű vezetésekor.

Bírság, amiért nincs jogosítványa robogóra

A jogosítvány nélküli robogóra vezetés, valamint bármilyen más gépjármű vezetése a törvény szerint büntetendő. Ha egy közlekedési rendőr megállítja a megfelelő dokumentumok nélkül, a bírság 5 ezer és 15 ezer rubel között mozoghat. Ha egyszerű és be tudja bizonyítani, akkor a bírság 500 rubel lesz.

Ha Ön jogosítvány nélkül vezetett segédmotoros kerékpárt, a pénzbírság mellett a járművezetéstől való eltiltásra is számíthat, és segédmotoros kerékpárját is lefoglalják, amiért a jövőben szintén fizetnie kell. A lefoglalt telkről csak vezetői engedéllyel rendelkező személy vehet fel robogót.

Leggyakrabban a robogóvezetőket a következők miatt is bírságolják:

1. 16 éven aluli tinédzser vezetésével (ha 14 éven aluli tinédzser vezet, a bírságot a szülei kapják).
2. Vezetői engedély elvesztése.
3. Lejárt jogosítvány.

Ha a sofőrnek nincs jogosítványa, gyakran az az érv, hogy elvesztette azt. Az igazolás elvesztését azonban be kell jelenteni a Belügyminisztériumban, ahol a tulajdonosnak ideiglenes igazolást állítanak ki. 60 nap elteltével pedig új engedélyeket adnak ki. A lejárt engedélyek pénzbírsággal is sújthatók.

Súlyosabb büntetés vár azokra, akik többszörösen megszegik a szabályokat. Ha egyszer megfosztották a jogosítványától, és ismét jogosítvány nélkül indul útnak, 30 ezer rubel pénzbírsággal, vagy javítómunkával, vagy 15 napos börtönnel sújtható.

A robogó jogainak regisztrálásának eljárása

A robogóvezetési engedély megszerzéséhez számos szabványos eljáráson kell keresztülmennie:

1. Képzés autósiskolában (általában két hétig tartó rövidített tanfolyam, amely magában foglalja a közlekedési szabályok elméletének rövidített változatának tanulmányozását) - a képzés költsége körülbelül 9-12 ezer rubel.
2. Menjen át egy orvosi vizsgálaton.
3. Belső vizsgák letétele.
4. Vizsgák letétele a közlekedési rendőrségen: elmélet (két hiba a válaszokban megengedett), helyszín, város.

A jogok bejegyzéséhez szükséges dokumentumok:

1. Pályázat M kategóriás jogosítvány megszerzésére.
2. Útlevél.
3. Gyógyszeres kezelési klinika igazolása.
4. Pszichoneurológiai klinika igazolása.
5. Általános orvosi igazolás.
6. 3. kép 4.
7. A sikeres vizsga kifizetésének bizonylata (a vizsga költsége 800 rubel).

Ha első alkalommal nem sikerül sikeresen letennie a vizsgát, az első próbálkozás után 7 vagy több nappal meg kell ismételnie.

1. Hol adják ki a jogokat?

A robogók jogosítványait a közlekedési rendőrség adja ki, az igénylés helyén, i.e. kiválasztja az Önnek legmegfelelőbb közlekedésrendészeti osztályt, ahol először vizsgázik, majd megkapja a jogosítványt.

2. Kinek adják ki?

1. Már betöltötte a 16. életévét.
2. Megfelelő képzésben részesült.
3. Legyen orvosi igazolás.
4. Sikeresen letette az elméleti és gyakorlati vizsgákat.

3. Mi a vizsga

Az M kategóriás jogosítvány megszerzéséhez szükséges vizsga két részből áll: elméletből és gyakorlatból.

A vizsgákat a közlekedési rendőrségen teszik le, az osztály dolgozóinak felügyelete mellett. A vizsgázó munkavállalónak:

1. Legyen 25 év feletti.
2. M vagy magasabb kategóriájú jogosítványod legyen.

Az elméleti rész számítógépen történő tesztelést foglal magában. Az elmélet sikeres letétele után a gyakorlati részt kell teljesítenie a helyszínen és a városban.

Csak autósiskolai tanulmányok után lehet vizsgázni.

Ha nem sikerül az első alkalommal, akkor 7 nap áll rendelkezésére, hogy felkészüljön és jöjjön az ismétlésre. Ha másodszor is sikertelen, csak egy hónap múlva teheti meg újra a vizsgát. Ezt követően az ismétlések közötti intervallumnak 30 napnál hosszabbnak kell lennie.

Ennek eredményeként ahhoz, hogy robogót vagy segédmotoros kerékpárt vezessen, a motor teljesítményétől függetlenül, a vezetőnek jogosítványra van szüksége. Ezt a törvényt a közelmúltban bevezetett, azonban ez nem mentesíti a járművezetőket feladataik alól. A robogó vezetői engedély kategóriája M vagy A (a gépjármű típusától függően). Ha B vagy bármilyen más kategóriával rendelkezik, az M kategória megszerzése nem szükséges.

Feltétel az is, hogy a vezetőnek 16 évesnek kell lennie, és bukósisak nélkül segédmotoros kerékpárral közlekedni tilos. E feltételek be nem tartása miatt a sofőr pénzbírsággal sújtható.

A jogosítvány megszerzéséhez képzésen kell részt vennie egy autósiskolában, orvosi vizsgálaton kell átesnie és vizsgát kell tennie a közlekedési rendőrségen.

Így a vezetői engedély megszerzésének eljárása nem olyan bonyolult, és kevés időt vesz igénybe. Ha engedély nélkül szeretne robogóval közlekedni, akkor előfordulhat, hogy magas, 5 ezer rubel vagy annál nagyobb bírsággal kell fizetnie.

Valóban lehet jogosítványt szerezni különböző – 50 köbméternél kisebb vagy nagyobb – űrtartalmú robogók, segédmotoros kerékpárok, robogók vezetésére? Az alábbiakban külön szabályokat és törvényeket talál a robogók vezetésére Oroszországban, Kazahsztánban, Ukrajnában és Fehéroroszországban.

Oroszországra vonatkozó szabályok

• A tompított fényszóró vagy a nappali menetfény bekapcsolásának szükségessége futólámpák napközben.
• Az úttest jobb széle (kerékpárosok sávja) robogók és segédmotoros kerékpárok számára készült. A közlekedési szabályok szerint viszont a segédmotoros kerékpáros megállóhelyen elhaladhat a busz vagy trolibusz mellett. A következő kivétel: a robogó vezetőjének kereszteződés előtt szélsőségesen sávot kell váltania jobb sáv a második sorba, ha a jelzések azt jelzik, hogy a jobb szélső sávból tilos előre haladni.
• 16. életévét betöltött személyek vezethetnek segédmotoros kerékpárt.
• A robogó vezetőjének bukósisakot kell viselnie.
• A robogót nem szabad bevonni a vontatási folyamatba.
• A robogó vezetéséhez jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Az oroszországi „A közúti közlekedés biztonságáról” szóló szövetségi törvény 2013. november 5-i módosításai szerint a robogóvezetőknek vezetői engedélyt kell bemutatniuk. A VI. fejezet 25. cikke kimondja, hogy „az azokban szereplő következő járműkategóriákat és -alkategóriákat állapítják meg, amelyekre külön vezetési jogot adnak: ... M kategória - segédmotoros kerékpárok és könnyű négykerekűek”.

Hogyan szerezzünk jogosítványt segédmotoros kerékpárhoz

A segédmotoros kerékpár vezetőjének be kell mutatnia M kategóriás jogosítványt vagy bármilyen más jogosítványt. A robogóra vonatkozó jogok megszerzésének kérdésére adott választ az orosz jogszabályok írják elő, és nem különbözik egy másik kategória jogainak megszerzésének folyamatától.

A 196. számú szövetségi törvény szerint a robogót vezetni kívánó 16 éven felüli állampolgároknak M kategóriás jogosítványt kell szerezniük. Ha jogosítvány nélkül vezetnek robogót, a bírság 800 rubel (az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyve). , 12.29, 2. rész), valamint jogosítvány nélküli és ittas állapotban történő vezetés esetén legfeljebb másfél ezer rubel Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve, 12.29, 3. rész) 50 cm3-ig terjedő motorral rendelkező robogó regisztrációja törvény nem hagyja jóvá.

A kis teljesítményű mopedeknek komolyabb testvérei vannak, ezek 125 cm3 és 150 cm3 teljesítményű robogók. Ezen járművek vezetéséhez A1 alkategóriás, illetve A kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Ezeknél a modelleknél a korhatár az, hogy a járművezetőknek legalább 16 évesnek kell lenniük.

Hol lehet engedélyt szerezni robogóra

A robogó-vezetői engedély megszerzéséhez szükséges vizsgákat a rendőrségi osztályok végzik. Az Orosz Föderáció kormányának 2014. szeptember 24-i rendelete szerint a segédmotoros kerékpárokra vonatkozó engedélyeket a közlekedésrendészeti osztályok adják ki.

Ukrajna számára

Az erre vonatkozó jogszabályok értelmében az ukrán járművezetőknek regisztrálniuk kell a vásárolt robogót. Ukrajnában robogóhoz jogosítvány szükséges: legfeljebb 50 cm3 motorteljesítményű járműhöz - A1 kategóriás jogosítvány, 50 cm3 feletti segédmotoros kerékpárhoz - A kategóriás jogosítvány. A 16. életévüket betöltött személyek jogosultak robogót vezetni.

A segédmotoros kerékpár legális üzemeltetéséhez a következő dokumentumokra lesz szüksége:

• vezetői engedély (A vagy A1 kategória);
• jármű forgalmi engedélye;
• OSAGO politika

Vezetői engedély nélküli robogóra vezetésért pénzbüntetés jár. 425-850 hrivnya összegben(Ukrajna Közigazgatási Törvénykönyve, 126, 1. rész).

Új szabályok a robogózáshoz Kazahsztánban

A 2014 októberében hatályba lépett új „A közúti forgalomról” szóló törvény értelmében Kazahsztánban engedély szükséges egy robogóra, amely 7 kategóriában engedélyezte a jogok megszerzésének lehetőségét. A robogóvezetőknek jogosítvánnyal is rendelkezniük kell kategória A1. A vásárolt robogók regisztrációja is kötelezővé vált.

Jó, ha nincs jogosítványod

Az A1 kategóriás jogosítvány hiánya miatt közigazgatási bírságot szabnak ki 25-30 ezer tenge. És ha a segédmotoros kerékpárt nem regisztrálták, akkor még hozzáadnak 10 ezer tenge-ig.

Robogó jogai Fehéroroszországban

Fehéroroszországban törvényt fogadtak el, amely kötelezővé teszi a robogók vezetéséhez szükséges engedély megszerzését. AM alkategória segédmotoros kerékpárok vezetéséhez szükségesek, ideértve a felfüggesztett motorral felszerelt kerékpárokat, és egyéb, legfeljebb 50 cm3 motorteljesítményű és legfeljebb 50 km/h sebességű járműveket. A1 alkategória – legfeljebb 125 cm3 űrtartalmú motorkerékpárokhoz. A jogokat 16 éves kortól is kiadják.

Jó, ha nincs jogosítványod

A megfelelő kategóriájú jogosítvány nélküli robogóval történő vezetés esetén pénzbírságot szabnak ki. legfeljebb 360 ezer fehérorosz rubel(A Fehérorosz Köztársaság Közigazgatási Törvénykönyve, 8. rész, 18.18. cikk)

Az a kérdés, hogy 2015-ben szükség van-e robogóengedélyre, már nem vitatott minden sofőr számára. Mindenki megszokja, hogy ez természetes jelenség. A jelenlegi jogszabályok, a járművezetők maguk próbálják csökkenteni a számot veszélyes helyzetekúton.

• A segédmotoros kerékpár motorral felszerelt kétkerekű kerékpár, pedálos, igény szerint pedálozva is közlekedhet vele. 50 cm3-es motor működtetésekor akár 50 km/h sebességet is elér. A robogó vagy robogó egy újabb fogalom, amely egy könnyű motorkerékpár modernizált változatát jelöli.
• A moped nem rendelkezik sebességváltóval. A sebesség beállítása a kormánykerék jobb oldali fogantyújával történik. A készüléket a pedálok beforgatása hajtja hátoldal. A robogót az ékszíj variátor formájában lévő sebességváltó jelenléte különbözteti meg.
• A segédmotoros kerékpárnak a első fék. A robogón a hátsó féket a bal fogantyún lévő karral aktiválják.
• A segédmotoros kerékpár pedálos, nehéz útszakaszokon pedig még segíteni is lehet technikai eszközöket, pedálozás ezen felül. A robogó kialakítása nélkülözi ezt az elemet. Ehelyett van egy lábtartó, amely lehetővé teszi, hogy úgy üljön rajta, mint egy széken.
• A robogó karosszériája vonzó, áramvonalas formát kölcsönöz neki. A moped nem rendelkezik ezzel a tulajdonsággal.

Bármi legyen is a különbség ezen eszközök között, az orosz törvények egyenlő bánásmódot alkalmaznak rájuk, és a moped és a robogó ugyanaz a közlekedési szabályok szempontjából.

Az Orosz Föderáció jelenlegi törvényeinek folyamatos módosításai és változtatásai sok járművezetőt arra késztetnek, hogy elgondolkodjanak azon a kérdésen: szükség van-e 2019-ben vezetői engedélyre a robogáshoz, és van-e szankció, ha nem rendelkezik segédmotoros kerékpár-vezetői engedéllyel az ellenőri vizsgálat idején. állj meg. Ez a probléma különösen éles az ilyen típusú közlekedési eszközök kiskorú tulajdonosai számára.

A robogóvezetők feletti ellenőrzés szigorításának előfeltétele volt a 2013. november 5-i törvény, amely a jogosítvány megszerzéséhez szükséges követelmények szigorítását célozta.

Robogó (moped) vezetői engedély 2019

Figyelembe véve a közúti közlekedésbiztonságról szóló szövetségi rendelet újonnan bevezetett módosítását, kiemeljük az első pontot:

Ezért 2013. november 5-től a segédmotoros kerékpárok és robogók vezetésére bevezették a kötelező „M” kategóriás vezetői engedélyt. Eleinte mindenkinek úgy tűnt, hogy a törvény bevezetésétől kezdve minden ilyen típusú jármű tulajdonosa kénytelen lesz autósiskolában tanulni és vizsgázni, de a bizonyítványok kiállításának szabályait csak egy évvel később fogadták el. Ezt követően minden robogóvezető képzésen vehetett részt, és letette az állami vezetői vizsgát, hogy megszerezze a robogó vezetésére vonatkozó engedélyt.

Ráadásul elfogadták közlekedési szabályok módosítása, amely így szólt: ha a segédmotoros kerékpárok és a különféle robogók hivatalos járműnek minősülnek (KRE 1.2. pont), akkor ezek vezetéséhez rendelkeznie kell jogsi(KRESZ 2.1. pont):

A fenti változást 2014. április 8-án hivatalosan is bevezették a szabályokba, ezzel megkezdődött az az időszak, amikor minden robogóvezetőnek jogosítványt kell viselnie.

A segédmotoros kerékpár vagy robogó vezetéséért felelős vezetői jogok kategóriája

A törvény szerint a segédmotoros kerékpár- vagy robogó-vezetési jogot „M” kategóriás jogosítvány igazolja.

A segédmotoros kerékpárok vagy robogók vezetése alól kivételt képez az a lehetőség, hogy ezen a járművön bármilyen más nyitott kategóriával is utazhat. Ideális például robogó vezetéséhez. Ez a kizárólagos szabály csak az orosz nemzeti típusbizonyítványok birtokosaira vonatkozik:

Ha egy sofőr egyszer nyitott „B” kategóriát külföldön, Oroszországban nem ülhet segédmotoros kerékpárral vagy robogóval. A bizonyítványban szereplő segédmotoros kerékpár (robogó) vezetést tiltó kiegészítő megjegyzés a robogó vezetési képesség orvosi jellegű korlátozása () lehet.

Traktorvezetői engedély használatának jellemzői robogó üzemeltetéséhez

A szabályok kimondják, hogy nem használható robogó vezetésének fő okmányaként. Vezetéshez egy robogó is megteszi csak orosz állampolgárságú vezetői okmány.

Moped vagy robogó jogosítványának hiányáért pénzbüntetés

Mert a modern szabályok egyértelműen szabályozza a robogó-használati engedély hiányának büntetését a megállapított vezetési rend megsértése miatt, a járművezetőt közigazgatási bírsággal sújtják.

A moped vezetői engedélyének hiányáért kiszabható bírság 5000 rubeltől kezdődik. és eléri a 15 000 rubelt:

Ha ilyen szabálysértést észlelnek, a büntetés a kétkerekű jármű vezetésétől való elállás, valamint a jármű teljes elkobzása a körülmények tisztázásáig. Az őrizetbe vett járművet (moped/robogó) arra kijelölt helyre szállítják lefoglalt parkoló. És csak egy megerősített személy jogsi.