Miért olyan fontos, hogy csak megfelelően felfújt gumikat használjunk? Milyen állapotban van tengelytávolság, nemcsak az üzemanyag-fogyasztástól függ, hanem a vezető és az utasok biztonságától is vezetés közben. A Renault Duster, Logan vagy Sandero gumiabroncsok nyomásának mindig normálisnak kell lennie. Általában a gyártó feltünteti az ilyen jelzőket magán az autón - a vezetőoldali ajtó területén vagy a töltőtartály helyén.

Autó gumiabroncs nyomás mérés

Amellett, hogy megfelelően felfújt gumikkal az autót hozzáértően és körültekintően üzemeltetik, a Renault Logan vagy Duster teljes alvázának megfelelő használata is biztosított lesz. Ez a szabály egyébként minden járműre vonatkozik.

A Renault Logan standard gumiabroncsnyomásának táblázata

Hogyan kell helyesen mérni a vérnyomást

Az abroncsnyomást nem lehet szemmel meghatározni. Külsőleg csak magán az abroncson észlelhető deformáció. Ez csak akkor fog megtörténni, ha az autót szisztematikusan rossz levegő/gumi méretaránnyal használják. Ezután különféle deformációk alakulnak ki a futófelületen.

A Renault Logan vagy Duster (ebbe a Sandero és a Scenic is) alvázában csak speciális nyomásmérők segítségével mérheti meg pontosan a nyomást. A működési mechanizmus alapján a következő típusú berendezéseket különböztetjük meg:

• kapcsolók;
• elektronikus.

Mechanikus nyomásmérő autógumikhoz

Ezen eszközök közül az elektronikusakat tartják a legpontosabbnak. A hiba itt nem több, mint 0,05 bar. Ha nem tervezi az ilyen eljárások szisztematikus végrehajtását, használhatja mechanikus típus berendezés. Igaz, az ilyen eszközöket csak nyújtással nevezhetjük pontosnak.

A Renault Logan 2 javításával és karbantartásával kapcsolatos ajánlott irodalom:

RENAULT LOGAN II benzines 2014-től, javítási kézikönyv

További részletek

RENAULT LOGAN 2 benzines 2014-ből, javítási kézikönyv

További részletek

RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV benzin/dízel 2012-től.

További részletek

RENAULT LOGAN benzines 2005-től, + 2010-es restyling

További részletek

Felhívjuk figyelmét, hogy télen jobb a nyomást csak elektronikus nyomásmérővel mérni. Más típusú eszközök hibás eredményeket mutathatnak.

Szabványos abroncsnyomás Renault Sanderohoz

Nyomásszabványok a Renault számára

Ez a járműmárka meglehetősen egyedi. Itt lehetetlen a gumikat „minden alkalomra” felfújni. A használati utasításban meghatározott követelmények alapján. A Renault Logan (Duster, Scenic) gumiabroncsnyomásának a következőnek kell lennie:

• ha a tárcsák átmérője 14 cm - 2,0 kgf/cm²;
• 15 cm átmérőjű - 2,1 kgf / cm²;
• nál nél maximum töltés 0,2 kgf / cm²-t kell hozzáadnia az indikátorokhoz;
• terhelt pótkocsi használata esetén - növelje 0,8 kgf/cm²-rel;
• homokos terepen haladva csökkenteni kell a nyomást, de legfeljebb 1 kgf/cm².

Asztal szabályozási nyomás Renault Scenic autógumikban

Azt is figyelembe kell venni, hogy havas vagy vizes úton haladva a jelzőfények nem változhatnak.

A benzinkút szakemberei nem csak ellenőrzik helyes nyomás Logan vagy Duster abroncsában, de fel is pumpálják vagy leeresztik az optimális állapotba. Ott megtudhatja, hogy pontosan mire való a nyomás bizonyos márka az autó helyes.

Ha nagy távolságokat tervez, érdemes megmérni a nyomást az utazás megkezdése előtt, vagy legalább 3 óra elteltével a jármű teljes leállása óta.

Helyes nyomásmérés

Meg kell mérnie a Renault Logan nyomását (ugyanez vonatkozik a Dusterre és a Scenicre is). Figyelembe véve a következő feltételeket:

• csak akkor, ha az autó „hideg” (az elmúlt 3 órában a futásteljesítmény nem haladta meg az 1,5 km-t);
• a gumiknak hidegnek kell lenniük.

Vegye figyelembe azt is, hogy mind a 4 kerékről le kell mérni. A pótkereket is szisztematikusan ellenőrizni kell.

Táblázat standard gumiabroncsnyomással a Renault Dusterhez

Mérési folyamat:

• a védőkupakot eltávolítják a nyomásmérőről;
• egy speciális gomb segítségével a készüléken lévő értékek visszaállításra kerülnek;
• az eszköz a buszra van telepítve;
• A szelep megnyomásával leolvasás történik.

A nyomásmérő leolvasása alapján a gumiabroncs felfújt vagy leengedett.

Az autó gumiabroncsnyomásának ellenőrzése

A nem megfelelő nyomás következményei

Miért olyan fontos betartani helyes arány levegő mennyisége a gumiban? Ha a nyomás szisztematikusan nem megfelelő állapotban van. A következő negatív következmények lehetségesek:

• az üzemanyag elpazarolódik;
• az útfelület tapadása jelentősen romlik;
• Fennáll annak a veszélye, hogy a gumiabroncs vezetés közben szétreped, ami balesethez vezet.

Kívül, alváz az autó egyszerűen tönkremegy. Egyetértek, a Logan vagy a Duster szinte teljes tengelytávjának javítása sokkal drágább lesz, mint egy monométer vásárlása.

Ha nincs lehetősége ilyen műveletek saját maga elvégzésére, a Renault Duster rendszeres műszaki ellenőrzését egy szervizben kell elvégeznie. Minél jobban kezeled magad jármű, annál tovább fog szolgálni.

Az abroncsnyomást hetente kell ellenőrizni. A maximális üzemanyag-fogyasztás és a gumiabroncs élettartama az ajánlott gumiabroncsnyomás fenntartásával érhető el. Mozgás előtt meg kell mérni a nyomást, mert... melegedés hatására 0,2 -0,3 barral változik.

A táblák jelzik az első és a hátsó gumiabroncsok légnyomását. hátsó kerekek különböző felületű utakon.

Rendszámtábla Logan és Sandero

Jármű tábla Sandero Stepway

A nyomás ellenőrzésekor ne hagyja figyelmen kívül a pótabroncsot. A nyomás ellenőrzésekor ellenőrizze, hogy a gumiabroncsokon nincsenek-e vágások, ütésnyomok és egyéb sérülések. Ellenőrizze a mellbimbók tömítettségét, cserélje ki a sérült kupakokat. Ellenőrizze az egyenletes kopást, ami a kerékbeállítás szükségességét jelzi. Új gumiabroncs vásárlásakor tartsa szem előtt a következő szempontokat, különösen, ha gumiabroncsra szeretne frissíteni nagyobb méretű vagy profil.

Mind a négy gumiabroncsnak azonos típusúnak kell lennie. Ezt a szabályt nem lehet megszegni. Radiális és ferde gumiabroncsok Nem lehet "keverni".

A kerekeknek az abroncsoknak megfelelő szélességűeknek kell lenniük. Az eladóknak rendelkezniük kell gumiabroncs- és felnikompatibilitási táblázatokkal. Az eltolódás rossz kezelhetőséget és gyors kopás gumiabroncsok A futófelület szélességének meg kell egyeznie a felni szélességével (a belső oldalak mentén). Radiál gumiabroncsok esetén a keréktárcsa szélessége legfeljebb a gumiabroncs szélességének 80%-a lehet (nem a futófelület!).

Új gumik magassága. befolyásolhatja a sebességmérő pontosságát, a menetegységre eső üzemanyag-fogyasztást, a gyorsulást és hasmagasság. Az abroncsgyártóknak teljes mérési készletet kell biztosítaniuk.

A terhelés, ütközés vagy egyszerűen elforgatás során nem szabad zavarni. A kopásjelző akkor jelenik meg, ha a gumiabroncs elhasználódott.

Gumiabroncs forgása(érvek és ellenérvek)

Két ellentétes vélemény létezik az abroncsforgatás előnyeiről. Mivel minden autótulajdonos továbbra is önállóan dönt ebben a kérdésben, mindkét ajánlás megtalálható itt:

1. A gyártó nem javasolja a kerekek cseréjét. Ha az első kerekek abroncs futófelülete erősen elhasználódott (kb. kétszer olyan gyorsan kopnak, mint a hátsók), akkor azt javasoljuk, hogy vásároljon egy azonos típusú kereket, és helyezze az első tengelyre egy (nem kopott) pótkerékkel együtt. . Javasoljuk, hogy a legkevésbé kopott kereket tegye a pótkerék helyére (a cserélt kerekek közül).

2. A gumiabroncsokat 10 ezer km-enként javasolt cserélni az egyenletes kopás érdekében. A csereprogramok eltérőek, és attól függnek, hogy van-e járműve pótkerék. Radiál gumik nem szabad keresztben mozgatni (az autó egyik oldaláról a másikra); tovább tartanak, ha a forgásirányuk nem változik. Téli gumik néha oldalfelületükön nyíl van jelölve – ez mutatja a forgásirányt. A gumiabroncsok nagyon gyorsan elhasználódnak, ha megfordítják az irányt. A szöges abroncsok elvesztik csapjaikat, ha a kívánt forgásirányt megfordítják.

Gumiabroncs tárolás

A gumiabroncsokat hűvös, száraz helyen, fekvő helyzetben kell tartani. Ha a gumiabroncsokat garázsban vagy pincében tárolják, akkor ne betonpadlón, hanem deszkán helyezzék el.

Ha a Renault Logan tulajdonosa érdekelt az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében saját autó, jobb kezelhetőség, megnövekedett abroncs élettartama, akkor ebben az esetben meg kell tanulnia a gumiabroncsok légnyomásának optimális értékére vonatkozó információkat. Ebben a cikkben megtudjuk, mi az abroncsnyomás.

Milyen tényezők befolyásolják a levegő befecskendezését?

A Renault Logan esetében a gyártó 14 és 15 hüvelykes keréktárcsák felszerelését írta elő. Az 1,4 literes változathoz a megadott tárcsaátmérők közül a kisebbet, az 1,6 litereshez pedig egy ennek megfelelően nagyobbat biztosítanak.

A nyomásjelzőt a következők befolyásolják:

• tárcsa átmérő értéke;
• motoros változat;

Az optimális levegőparaméter jótékony hatással van a gumiabroncsok és a felfüggesztés élettartamára.

Milyen nyomás az optimális a Logan abroncsokhoz?

A szabályozott paraméterek teljes listája a címen elérhető táblázatban található vezetőajtó(belső panel). Néha hasonló információ kerülhet a gáztartály fedelének hátsó felületére.

A táblázat differenciált információkat tartalmaz a nyomásról, figyelembe véve a rakomány méretét, az időjárási tényezőt, az utasok számát stb.

Még mindig nem szabad 100%-osan megbíznia a gyártó által közölt információkban, mert a feltüntetett értékek a Renault Logan jelenlétére utalnak. eredeti lemezekés gumi. Ha a tulajdonos alternatív gyártó gumiabroncsait használja, magának kell meghatároznia a nyomásjelzőt.

Hogyan kell helyesen mérni a vérnyomást?

Erre a célra a nyomásmérő nélkülözhetetlen lesz. A jelzett eszköz helyes leolvasása akkor érhető el, ha a jármű legalább egy órán át üresjáratban van. Ennek oka a következő okok:

• a gumiabroncsok felmelegítése hosszú vezetés közben;
• terjeszkedés sűrített levegő a gumiabroncs belső üregében a hőmérsékleti tényező hatására.

Oroszországban a gumiabroncsnyomás minden autóban, beleértve Renault Logan rúdban mérve.

Ha a jármű várhatóan egyenetlen terepen mozog, akkor a nyomást 0,1 vagy 0,2 bar-ral lefelé kell állítani a 14, illetve 15 hüvelykes kerékméretek esetén. Ez a művelet üzemanyag-hatékonyságot eredményez, és csökkenti a felfüggesztés alkatrészeire gyakorolt ​​negatív hatást.

A mutatók különbségét az évszak is befolyásolja. Téli idő a gumiabroncsok nyomásának 0,1 bar-ral történő csökkentését javasolja a szabályozott értékhez képest, ami javítja a stabilitást csúszós felület.

Ha jó minőségű útfelületen szeretne haladni, akkor javasolt a nyomásjelzőt 0,2 bar-ral növelni, amihez néhány üzemanyag-hatékonyság.

A gumiabroncsok nyomását legalább havonta egyszer ellenőrizni kell a szabályozási értékeknek való megfelelés érdekében.

Foglaljuk össze

Most már tudja, mi az optimális gumiabroncsnyomás. Azáltal, hogy fokozott figyelmet fordít a gumiabroncsokon belüli nyomásra, a tulajdonos gondoskodik arról, hogy autója kiszámíthatóan viselkedjen az úton. Ne hagyja figyelmen kívül az ellenőrzés gyakoriságát és a hatósági mutatók időben történő felértékelődését, figyelembe véve az általunk adott módosításokat, és Renault Loganja hűséges társ lesz bármilyen távolság megtételekor.

Optimális levegő nyomás A Renault Logan abroncsok meghosszabbítják azt a futásteljesítményt, amelyet egy autó csere nélkül megtehet helyes működés alváz és az egész gép, jelentősen növeli a közlekedés biztonságát. Ebben az esetben a nyomásjelző nem annyira a gumigyártótól, hanem a kerekek méretétől és a gép üzemi körülményeitől függ.

Renault Logan guminyomás

Híres francia autók Ez a márka gyárilag felszerelhető 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14 gumikkal. Lehetséges lehetőségek cserék: 185/65 R15, 195/60 R15.

A használati utasítást követve a Renault gumiabroncsokat a következő szintekre kell felfújni:

Egy utazás, különösen nagy távolságra, 0,3 kgf/cm2-re növeli a teljesítményt. Ezért a nyomást vagy az utazás előtt, vagy legalább egy órával az autó leállítása után kell mérni.

Szabálysá kell tenni a légnyomás ellenőrzését havonta legalább egyszer, még jobb, ha hetente egyszer, valamint az autó szervizelésekor, mielőtt hosszú utazásés hirtelen hőmérséklet-változások során.

Méréséhez nyomásmérőket használnak, amelyek különböző mértékegységekben vannak kalibrálva.

Kiszámításukhoz a mennyiségek pontos értékét tartalmazó táblázatokat használnak, amelyek különböző oldalakon megtalálhatók.

A gyakorlatban elfogadott, hogy a rúd egyenlő 100 kPa-val és 1 atmoszférával (kgf/cm2). A PSI pedig egy elsősorban Amerikában használatos mértékegység. De itt is lehet néha PSI-ben kalibrált skálájú nyomásmérőket találni.

A gumiabroncsok nyomásának mérése és beállítása

A beállításhoz szüksége lesz:

• nyomásmérő;
• nyomásmérővel jobban felszerelt szivattyú vagy elektromos kompresszor.

A jelzősapkák segítenek nyomon követni autója kerekeinek állapotát.

Kiigazítási folyamat:

1. Csavarja le a védőkupakot.
2. A nyomásmérő értékének visszaállítására egy speciális gomb szolgál.
3. A készülék a szelep hegyével történő megnyomásával méri a leolvasást.
4. Ha szükséges, használjon szivattyút vagy kompresszort a kerék felfújásához.
5. Ha a nyomás nagyobb a normálnál, akkor az orsót a kiemelkedéssel együtt megnyomva a levegő normál állapotba kerül.
6. Miután megnedvesítette a szelepet nyállal, ellenőrizze, hogy az orsó feszes-e.
7. Ha légbuborékok jönnek ki a szelepből, húzza meg az orsót egy kupakkal.
8. Ha ez nem segít, akkor ki kell cserélni egy működőképesre.

Miért szükséges az optimális nyomás fenntartása?

Ha a gumiabroncsok nincsenek eléggé felfújva, akkor:

• a gumi idő előtt elkopik a futófelület szélei mentén;
• nő a gördülési ellenállás, több üzemanyagot fogyaszt;
• A gumiabroncs peremessé válhat vagy szétrepedhet, ami balesethez vezethet.

Ha szivattyúzzák, akkor:

• az útfelülethez való tapadás romlik;
• a gumi idő előtt elkopik a futófelület közepén;
• ha beleesik egy lyukba, nem csak a kerék, hanem a felfüggesztés is megsérülhet;
• A túlfújt gumiabroncs fokozott zajt kelt az autó belsejében.

A megfelelően felfújt gumiabroncsok növelik a vezetés biztonságát, kényelmesebbé teszik a vezetést és pénzt takarítanak meg. Maga az eljárás egyszerű, a szerszámok olcsók, és minden vezető könnyedén felpumpálhatja autója gumiját.