Silnik Accent 16 zaworów 105 KM Pod maską popularnego modelu znajduje się pojemność 1,6 litra budżetowy sedan często. Wolnossąca benzyna G4ED różni się od 1,5-litrowego G4EC Hyundai Accent jedynie skokiem tłoka i średnicą cylindra. Przy właściwym użytkowaniu jednostka mocy może bez problemu przejechać nawet 400 000 kilometrów. Zwykle nie ma problemów z naprawą 16-zaworowego zaworu wtryskowego, ponieważ konstrukcja jest stosunkowo prosta i niezawodna.

Silniki rzędowe serii „ALFA” mają ogromną liczbę modyfikacji, o różnej objętości i mocy. Istnieją nawet wersje turbo. Są to czterocylindrowe czterosuwowe silniki benzynowe chłodzenie cieczą, z pionowym układem cylindrów rzędowym i 16-zaworową głowicą cylindrów. Silnik posiada kompensatory hydrauliczne i nie wymaga regulacji luzów zaworowych.

Silnik Hyundai Accent 16 zaworów

Blok cylindrów silnika Hyundai Accent to pojedynczy odlew żeliwny, który tworzy cylindry, płaszcz chłodzący i kanały przewodu olejowego. Bloki wykonane są ze specjalnego żeliwa o dużej wytrzymałości, cylindry są wkręcane bezpośrednio w korpus bloku. Blok cylindrów ma specjalne występy, kołnierze i otwory do mocowania części, zespołów i zespołów, a także kanały dla głównego przewodu olejowego. W dolnej części bloku cylindrów znajduje się pięć głównych wsporników łożysk. wał korbowy ze zdejmowanymi pokrywami przykręcanymi do bloku. Pokrywy łożysk głównych silnika są obrabiane maszynowo razem z blokiem i nie są wymienne.

Głowica cylindra Accent 1,6 litra

Głowica cylindra Accent 1.6, wykonana ze stopu aluminium, jest wspólna dla wszystkich cylindrów silnika. W dolnej części głowicy cylindrów odlane są kanały, przez które przepływa płyn chłodzący komory spalania. Gniazda zaworów i prowadnice są wciskane w głowicę. Spożycie i zawory wydechowe każdy ma jedną sprężynę, zamocowaną poprzez płytkę z dwoma krakersami. Silnik G4ED ma dwa wałki rozrządu. Całkiem ciekawy projekt, patrz zdjęcie poniżej -

1 – śruba mocująca koło zębate wał rozrządczy;
2 – uszczelka olejowa wałka rozrządu;
3 – okładka łożysko przednie wał rozrządczy;
4 – wałek rozrządu zaworów dolotowych;
5 – łańcuch napędowy wałka rozrządu zaworów dolotowych;
6 – wałek rozrządu wydechu;
7 – popychacz zaworu hydraulicznego (kompensator hydrauliczny);
8 – głowica cylindrów

Urządzenie rozrządu Accent 16 zaworów

Napęd mechanizmu rozrządu jest połączony, ponieważ wykorzystuje jednocześnie pasek rozrządu i mały łańcuch. Pasek przenosi moment obrotowy z koła pasowego wału korbowego na jeden wałek rozrządu i za pomocą Przeciwna strona znajduje się mały łańcuszek, który poprzez koła zębate łączy drugi wałek rozrządu, synchronizując w ten sposób pracę paska rozrządu.

Wymiana paska rozrządu w 16-zaworowym litrze Accent jest wymagana raz na 50 tysięcy kilometrów, łańcuch należy wymieniać raz na 100 kilometrów. Zwykle dżingiel rozciągnięty łańcuch słychać już przy przebiegu 80-90 tys.

Schemat czasowy Akcent Hyundaia 1.6 litry dalej.

1 – koło zębate napęd wałka rozrządu wydechu;
2 – śruba;
3 – wałek pośredni;
4 – pasek rozrządu;
5 – znak na przedniej pokrywie bloku cylindrów;
6 – znak na kole zębatym wału korbowego;
7 – koło pasowe wału korbowego silnika;
8 – śruba rolki napinającej;
9 – przekładka rolki napinającej;
10 – sprężyna rolki napinającej;
11 – rolka napinająca;
12 – znak na kole zębatym;
13 – oznaczenie na wsporniku wałka rozrządu

Charakterystyka silnika Hyundai Accent 16 zaworów

• Objętość robocza – 1599 cm3
• Liczba cylindrów – 4
• Liczba zaworów – 16
• Średnica cylindra – 76,5 mm
• Skok tłoka – 87 mm
• Napęd rozrządu - pasek (DOHC)
• Moc KM (kW) – 105 (77) przy 5800 obr./min. na minutę
• Moment obrotowy – 143 Nm przy 3000 obr./min. na minutę
• Prędkość maksymalna – 190 km/h
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 10,3 sekundy
• Rodzaj paliwa – benzyna AI-92
• Stopień kompresji – 10
• Zużycie paliwa w mieście – 9,5 litra
• Zużycie paliwa w trasie – 5,4 litra
• Zużycie paliwa w cykl mieszany– 6,7 litra

Silnik włączony Rynek rosyjski można spotkać nie tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów, ale także z 4-pasmowym hydromechanicznym automatem.

Wymiana paska rozrządu w 16-zaworowym Accent musi zostać przeprowadzona zgodnie z przepisami i ściśle według instrukcji. Tej procedury Możesz to zrobić sam, ale do tego będziesz musiał zaopatrzyć się w czas, cierpliwość i przygotować duży zestaw narzędzi. Jeśli zastosujesz się do poniższych instrukcji, będziesz mógł samodzielnie dokonać wymiany.

Wymiana paska rozrządu Zawory Accent 16 – co musisz wiedzieć?

Każdy kierowca staje przed koniecznością wymiany paska rozrządu. Pasek ma ograniczoną żywotność i po pewnym przebiegu należy zamontować nowy, aby zapobiec uszkodzeniu zużytej części.

Ile czasu zajmuje wymiana paska?

Okres wymiany zależny jest od marki samochodu i jakości paska – zazwyczaj producent wskazuje zalecany okres użytkowania, którego nie należy przekraczać.

W książka serwisowa Hyundai Accent TagAZ twierdzi, że pasek rozrządu należy wymienić po przejechaniu 60 tys. Km. Wielu właścicieli samochodów bierze pod uwagę opłakany stan Rosyjskie drogi i postaraj się zachować ostrożność, dokonując wymiany po 45 tys. km.

Będziesz także musiał wymienić pasek, jeśli nastąpi przerwa.

Uszkodzony pasek rozrządu Hyundai Accent

Nietrudno zauważyć, że pasek się zerwał - po zerwaniu samochód po prostu nie chce ruszyć. Wielu początkujących entuzjastów samochodów interesuje, jakie mogą być konsekwencje zerwanego paska.

W rzeczywistości wynik może być zupełnie inny. W niektórych przypadkach, jeśli pasek się zerwie, nie będzie wymagana żadna dodatkowa naprawa, a właściciel samochodu będzie musiał jedynie wymienić uszkodzony element. W innych sytuacjach przerwa powoduje poważne uszkodzenie silnika, które wymaga drogie naprawy. Najczęściej zawory zawodzą.

Przyjrzyjmy się, ile osobno kosztuje zestaw i pasek rozrządu.

Cena za pasek rozrządu do Hyundai Accent

Cena za pasek rozrządu Hyundai Accent 16 cl. zaczyna się od 2 tysięcy rubli za oryginał (artykuł 2431226050). Możesz kupić analog za 500 rubli - są to paski CONTITECH (numer CT942), DAYCO (94660), DONGIL (105RU22), AMIWA (2914035) lub innych.

Zestawy naprawcze firmy GATES (K015479XS, K015479XS), INA (530042710) lub JP GROUP (3512100919) będą kosztować więcej - koszt wynosi od 1 do 3 tysięcy rubli.

Zestaw rozrządu:

• rolka napinająca 16 zaworów DOHC i 12 zaworów SOHC – 2441026000;
• wałek pośredni 16cl DOHC – 2481026020;
• zestaw rozrządu 16kl (pasek + 2 rolki) – AMDKITBR6.

Który pasek rozrządu jest lepszy?

Firma GATES jest dobrze znana Amerykańska firma, chociaż wł ten moment części zamienne tej marki produkowane są również w Korei. Zestaw rozrządu GATES jest inny wysoka jakość I długoterminowy serwis, dla większości kierowców produkty wspomnianej marki są standardem jakości.

DONGIL to koreańska firma; jej produkty są instalowane w 70-80% wszystkich produkowanych Accentów. Opinie Rosyjscy kierowcy o paskach rozrządu DONGIL wypowiadają się bardzo pozytywnie – paski te w niczym nie ustępują produktom wiodących na rynku firm, a są najtańsze w tym segmencie.

Można argumentować, że pasy DONGIL są jak najbardziej najlepsza opcja do samochodów koreańskich.

Wymiana paska rozrządu w zaworze Accent 16

Zabieg przeprowadza się na dole lub podnośniku. Eksperci zalecają zakup zestawu i natychmiastową wymianę obu rolek wraz z paskiem. Jeśli nie zostanie to zrobione, zużyte części będą miały negatywny wpływ na nowe zainstalowany pasek, co wpłynie na żywotność tego ostatniego.

Porządek pracy:

• Otwórz maskę i zdejmij paski napędowe (alternator, wspomaganie kierownicy i klimatyzacja).
• Odkręć zbiornik wspomagania kierownicy i przesuń go tak, aby urządzenie nie przeszkadzało w dalszej pracy.
• Zdejmij osłonę ochronną z miejsca, w którym znajduje się pasek rozrządu.
• Załóż kołnierz łeb gniazdowy na śrubę w środkowej części wału korbowego i wciśnij ją w dźwigar.
• Odłączyć złącza niskiego napięcia od cewki.
• Obracaj rozrusznikiem w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż śruba wału odpadnie. Mocowanie obraca się, aż znaki na kole pasowym wału korbowego zrównają się. Następnie można zdjąć elementy mocujące, koła pasowe i płytkę.
• Odkręć mocowania rolki napinacza (aby zapobiec zerwaniu nici, rolkę należy przytrzymać).
• To kończy analizę - możesz zdjąć pasek i wymienić rolkę napinającą.
• Post nowy pasek tak, aby oznaczenia na kołach pasowych wału pokrywały się ze znakami na obudowie.
• Zamontuj rolkę napinającą, trzymając sprężynę - możesz użyć długiego śrubokręta; wymagane napięcie paska zostanie określone samoczynnie na podstawie działania sprężyny.
• Dokręć śrubę regulacyjną rolki napinającej, a następnie śrubę główną, aby napiąć pasek.
• Umieścić koło pasowe wału korbowego i dokręcić element mocujący.
• Obróć wał korbowy o 2 obroty i sprawdź, czy oznaczenia się zgadzają.
• Zbierz wszystkie pozostałe części. Aby dokręcić śrubę wału korbowego, należy użyć młotka lub klucza - elementy mocujące dokręca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara!

Teraz wiesz, jak samodzielnie wymienić pasek rozrządu. Poniżej podano przydatne porady oraz instrukcje dotyczące instalowania i sprawdzania tagów.

• Procedurę przeprowadza się tylko na zimnym silniku.
• Po zdjęciu paska obracanie wałów jest zabronione!
• Jeżeli wymiana zostanie przeprowadzona po 50 tys. km, należy wymienić także paski napędowe.
• Wygodna jest jednoczesna wymiana świec zapłonowych, Filtr oleju i olej – dzięki temu nie będziesz musiał kilkukrotnie demontować i składać samochodu.

Oznaczenia rozrządu Hyundai Accent 16 zaworów

Najwięcej problemów pojawia się przy prawidłowym umieszczeniu etykiet. Tak naprawdę, aby wszystko zrobić poprawnie, należy najpierw zdjąć dolne koło pasowe, następnie poluzować napinacz, zdemontować pasek, ustawić znaczniki i zmontować mechanizm. Następnie, aby to sprawdzić, należy kilka razy obrócić wały i sprawdzić, czy znaki się zgadzają. W wyniku obrotu wałów pasek jest napinany.

Sprawdzanie tagów:

• Zdejmij górną osłonę boczną i umieść znak na kole pasowym wałka rozrządu.

• Oznaczenie na kole pasowym wału korbowego...

• powinien pasować do litery „T” na okładce.

Co powinienem zrobić, jeśli po wymianie pojawi się hałas?

Czasami po wymianie paska może pojawić się hałas lub gwizdanie w okolicy paska rozrządu. Częściej dźwięk ten pojawia się przy uruchamianiu zimnego silnika, a po nagrzaniu znika. Bardzo prawdopodobna przyczyna pojawienie się hałasu to:

• Zużycie elementów układu rozrządu (jeżeli nie były wymieniane rolki)

Wymiana paska rozrządu w 16-zaworowym Accent nie różni się od wymiany paska rozrządu w większości innych. samochody osobowe z napędem pasowym. Podczas pracy konieczne będzie usunięcie, a w niektórych przypadkach wymiana jeszcze trzech Pas napędowy– agregat prądotwórczy, klimatyzacja i wspomaganie kierownicy. Ponadto przy wymianie paska rozrządu zaleca się natychmiastową wymianę rolek mechanizmu.

DO Nie.	Przebieg km.	Cena
TO2	10000	600 rubli
TO3	20000	1400 rubli.
TO4	30000	1340 rubli.
TO5	40000	3250 rubli.
DO6	50000	4000 rubli
TO7	60000	1850 rubli.
DO8	70000	600 rubli
DO9	80000	3250 rubli.
DO10	90000	1940 rub.
DO11	100000	4800 rubli.
DO12	110000	600 rubli
DO13	120000	3990 rubli.

Kalkulator konserwacji

Serwisujemy ponad 11 modeli Hyundaia

Mamy wszystko w magazynie niezbędne części zamienne dla Twojego samochodu

U nas możesz odpocząć lub skorzystać z samochodu zastępczego

Pasek rozrządu jest jednym z głównych elementów mechanizmu dystrybucji gazu w silnikach. wewnętrzne spalanie. Służy do koordynowania pracy układów wtrysku paliwa i spalin z obrotem wału korbowego. Pracować w trudne warunki pasek rozrządu wymaga stałego monitorowania i okresowej wymiany.

Wymiana paska rozrządu w Hyundai Accent

Zgodnie z zaleceniem producenta, co 50 000 km Pasek rozrządu należy wymienić na nowy, a nie tylko pasek, ale także rolki napinające. Warto zauważyć, że tylko to terminowa wymiana pasek rozrządu może zapobiec poważna szkoda silnika, co może być spowodowane zerwanym paskiem. Po pasek pęka, następuje desynchronizacja obrotu korby i wałki rozrządu w wyniku czego tłoki z ogromną siłą uderzyły w zawory, niszcząc elementy układu dystrybucji gazu i mechanizmu korbowego. W takim przypadku właściciel nie może uniknąć skomplikowanych i bardzo kosztownych napraw silnika. Oczywiście znacznie bardziej opłacalna jest terminowa wymiana paska rozrządu Hyundai Accent.

Napięcie paska rozrząduAkcent Hyundaia

Jednym z najważniejszych warunków trwałości i bezawaryjnej pracy paska rozrządu jest jego prawidłowe napięcie. Zbyt małe lub zbyt duże napięcie paska może spowodować awarię rolek napinających, pompy, skrócenie żywotności paska, a nawet przedwczesne zerwanie paska. Ponadto, jeśli pasek zostanie wymieniony nieprawidłowo, kąty zapłonu mogą zostać zakłócone, co doprowadzi do spadku mocy silnika i zwiększonego zużycia paliwa. Dlatego wymianę paska rozrządu warto powierzać wyłącznie specjalistom z autoryzowanych przez producenta serwisów i stacji obsługi – w tym przypadku właściciel samochodu uniknie nieprzyjemne niespodzianki w formie naruszenia prawidłowe działanie systemy rozrządu.

Bardzo ważne:

Należy sprawdzać integralność paska i jego napięcie tak często, jak to możliwe - przynajmniej co roku 15 000 km przebieg Nawiasem mówiąc, to zalecenie dotyczy nie tylko samochodów Hyundai Accent. Pasek, na którym są uszkodzenie mechaniczne w postaci przetarć, rozwarstwień lub pęknięć, z zastrzeżeniem obowiązkowa wymiana niezależnie od żywotności. Dodatkowo należy przeprowadzić dokładną diagnostykę - faktem jest, że takie uszkodzenie wskazuje na potencjalną awarię koła pasowego, słabe lub nadmierne napięcie, czy też narażenie na działanie środków chemicznych lub ekstremalne temperatury. Oczywiście w takiej sytuacji warto ustalić prawdziwą przyczynę uszkodzenia paska, w przeciwnym razie nowy pasek rozrządu może wytrzymać znacznie krócej, niż gwarantuje producent.

Koszt wymiany paska rozrządu w Hyundai Accent

Całkowity koszt pracy przy wymianie paska rozrządu wg Samochód Hyundaia Akcent zależy od typu rozrządu (8, 12 lub 16 zaworów) i wielkości silnika. W naszym centrum technicznym możesz wymienić pasek 12 silnik zaworowy za 4000 rubli., dla silnika 16-zaworowego 3500 rubli .

Warto zaznaczyć, że wymiana paska rozrządu naszym specjalistom zajmie zaledwie 1,5 godziny. Klienci mogą spędzić ten czas w komfortowej poczekalni, którą wyposażyliśmy w bezprzewodowy Internet, telewizor oraz ekspres do kawy z pyszną kawą. Nawiasem mówiąc, dla wygody naszych klientów akceptujemy nie tylko gotówkę – można płacić także kartami MasterCard i Visa.

Mechanizm dystrybucji gazu w samochodzie zapewnia cykliczny cykl silnika spalinowego. Pasek rozrządu to urządzenie łączące, które synchronizuje pracę głównych wałów silnika spalinowego:

• Wał korbowy;
• Wał rozrządczy.

Pasek rozrządu to gumowy pierścień z nacięciami wykonanymi z gumowanej tkaniny. Za pomocą tych nacięć pasek jest zaczepiany na kołach pasowych wału. Jakakolwiek wymiana paska rozrządu Hyundai Accent jest procesem dość pracochłonnym. Jak widać z budowy silnika samochodowego, czyli mechanizmu dystrybucji gazu, podczas pracy silnika występuje stałe tarcie paska rozrządu o poruszające się powierzchnie:

• Koło pasowe wałka rozrządu;
• Koło pasowe wału korbowego;
• Rolka napinająca;
• Rolka obejściowa.

Długotrwała aktywność fizyczna i zmiany temperatury negatywnie wpływają na integralność powierzchni i zębów, dlatego jest ona wymagana w Hyundaiu Wymiana akcentu pasek rozrządu, na dalsze szyjki bezpieczna operacja samochód.

Wymiana paska rozrządu w Hyundai Accent

Przeprowadzone terminowo Konserwacja silnik zapewni bezpieczne użytkowanie samochodu. Wymiana paska rozrządu odbywa się w kilku przypadkach:

• Planowana wymiana Pasek rozrządu Hyundai Accent zgodnie z zaleceniami producenta należy przeprowadzić po przejechaniu 60 000 km. Zakłada się, że w takim okresie eksploatacji gumowany pasek zachowa integralność konstrukcji i będzie mógł spełniać swój cel - synchronizując pracę paska rozrządu.
• Planowa wymiana paska rozrządu Hyundai Accent 16 cl, przeprowadzona zgodnie z okresem rutynowa konserwacja pozwala uniknąć pogięte zawory, awaria układu rozrządu, droga wyremontować silnik;
• Możliwy wymiana awaryjna Pasek rozrządu Accent 16 zaworów po uszkodzeniu. Naturalnie przy kosztownych naprawach silnika.

Podczas serwisowania silnika 16-zaworowego należy wziąć pod uwagę specyfikę wymiany paska rozrządu. W modelach tego typu DOCH (bardziej zaawansowane) instalowane są dwie rolki - napinająca i obejściowa. Ta innowacja została wprowadzona po więcej bezpieczną pracę układy rozrządu i silnik jako całość.

Gdzie wymienić pasek rozrządu Hyundai Accent w Moskwie?

Jeśli potrzebujesz wymienić pasek rozrządu Accent 16 zaworów lub 12 zaworów, skontaktuj się ze specjalistami z serwisu samochodowego PolomokNet, na ul. Poteshnoy, 6/2 w Moskwie. Wszystko jest tutaj część techniczna prace zostaną wykonane na wysokim, profesjonalnym poziomie, a obsługa i ceny zadowolą każdego kierowcę. Gwarancja na wymianę paska rozrządu (pod warunkiem zakupu części zamiennych w naszym serwisie) wynosi 3 lata lub 40 tys. km. przebieg

Właściciele samochodów często spotykają się z problemem takim jak zepsuty pasek rozrządu. Kierowca natychmiast dowie się o tej awarii, ponieważ w przypadku zerwania paska samochód nie będzie mógł ruszyć. Jeśli nie wiesz, jak samodzielnie wymienić pasek rozrządu w zaworach Hyundai Accent 16, możesz obejrzeć film o zmianie w tym artykule. Dostępne również dla naszych użytkowników instrukcja krok po kroku poprzez wymianę.

[Ukrywać]

Dlaczego potrzebujesz paska rozrządu?

Każdy nowoczesny samochód wyposażony w mechanizm dystrybucji gazu. Pasek tego mechanizmu przeznaczony jest do połączenia wału korbowego i koła pasowego rozrządu. Dotyczy to zarówno 12-zaworowych, jak i 16-zaworowych modeli Hyundai Accent 2010, a nie tylko montażu Tagazowa.

Podczas pracy silnika obraca się zarówno wał korbowy, jak i koło pasowe rozrządu. Aby ten drugi działał synchronicznie z pierwszym, . Ważną rolę w synchronizacji odgrywają zęby elementu: znajdują się na nich wewnątrz pasek, dzięki któremu ten ostatni mocuje oba koła pasowe.

Oznaki zużycia

Aby uniknąć uszkodzenia paska, należy od czasu do czasu sprawdzać go pod kątem zużycia.

Ten element ma swoją żywotność, zwykle nie przekracza 80 tysięcy kilometrów. Dlatego też, jeżeli w swoim samochodzie przejechałeś już taki przebieg, musisz zwrócić szczególną uwagę na działanie tego elementu i w razie potrzeby go zmienić.

Jeśli chodzi o oznaki zużycia podzespołów Hyundaia Accent 2010 z silnikami 12 i 16 zaworowymi:

• Jeśli pasek rozrządu prawie osiągnął swój okres użytkowania, oznacza to Silnik Hyundaia Akcent zespołu Tagazov nie będzie działał poprawnie. W tym wypadku od rura wydechowa Pojawi się nietypowy czarny dym.
• Trudności w uruchomieniu silnika. Nie jest to stuprocentowa oznaka awarii komponentu, ale może być z nią powiązana. Jeśli trudności z uruchomieniem silnika występują stale, należy sprawdzić działanie paska.
• Wyciek Zaopatrzenie i przegrzanie silnika. W szczególności mówimy o płyn silnikowy i środek przeciw zamarzaniu.
• Obce dźwięki pojawiające się podczas pracy silnika.
• Pęknięcia bezpośrednio na samym pasku.

Zmieniamy się sami

Wymagane narzędzia

• zestaw głów na zdjęciu;
• nowy pasek rozrządu.

Etapy pracy

• Najpierw musisz zdjąć paski napędowe. Aby to zrobić, poluzuj śruby wału pompy, w sumie są cztery.
• Następnie poluzuj napięcie paska alternatora i zdejmij go. W tym celu może być konieczne poluzowanie dolnej nakrętki generatora.
• Zdejmij pasek rozrządu, a następnie zdejmij górną część osłony rozrządu za pomocą klucza nasadowego 10mm.
• Następnie musisz postawić samochód na podnośniku i zdjąć przód prawe koło. Następnie odkręć śruby mocujące plastikowe zabezpieczenie silnika.
• Obydwa wały należy zamontować zgodnie z oznaczeniami. Otwór koło rozrządu powinien pasować do czerwonego znaku. Należy pamiętać, że znak na dolnym wale musi odpowiadać symbolowi „T”.
• Następnie należy odkręcić śrubę mocującą wał korbowy i wyjąć ją.
• Teraz możesz usunąć śruby mocujące dolną część zabezpieczenia.
• Następnie możesz zdjąć pasek rozrządu. Aby to zrobić, weź głowicę na „14” i odkręć śrubę rolki napinacza, a następnie zdejmij sam pasek. Za pomocą klucza nasadowego 12" odkręć śruby rolki napinającej.
• Przed wymianą należy zainstalować same rolki. Zamontuj elementy tak, aby wszystkie oznaczenia się zgadzały.
• Następnie wał korbowy należy obrócić o dwa obroty, po czym ponownie sprawdź, czy wszystkie znaki pasują. Konieczne jest również sprawdzenie napięcia wymienianego elementu.
• Wszystkie pozostałe części należy zamontować w odwrotnej kolejności.