Tablica przyrządów w Toyocie Corolla to przestrzeń, w której znajdują się czujniki oprzyrządowania, a także dźwignie, przyciski sterowania samochodem. Aby ułatwić właścicielowi korzystanie z samochodu, producent starał się zastosować odpowiedni wzór do każdego przycisku i dźwigni, czyli symbolikę tego, za co odpowiada to narzędzie.

Z przodu znajdują się tak zwane dysze, które przyczyniają się do wentylacji kabiny, a także jej ogrzewania przez piec. To dzięki nim nie tylko gorąco, ale także zimne powietrze. Możesz dostosować przepływ powietrza do swoich potrzeb za pomocą deflektorów. Na ich spodzie znajduje się specjalna dźwignia, która pomaga regulować ilość dostarczanego powietrza. Jeśli obrócisz uchwyt do końca, powietrze na ogół przestanie napływać do kabiny.

Na tablicy rozdzielczej po lewej stronie znajduje się włącznik świateł przednich oraz kierunkowskaz pojazd. Ta dźwignia w Toyocie Corolla działa w kilku trybach, w tym podczas skręcania. Podczas obracania kierownicy w linii prostej sama dźwignia wraca na swoje miejsce. Należy zauważyć, że obrót dźwigni może być pokazany tylko przy włączonym zapłonie.

Drugim trybem tego elementu są reflektory i sterowanie oświetleniem. Kierowca może albo wyłączyć wszystkie reflektory, albo włączyć światła drogowe lub mijania. Na desce rozdzielczej zainstalowano również przełącznik zmiany biegów na niższy.

Wiele klawiszy znajduje się na kierownicy, jest nie tylko sygnał dźwiękowy, ale także Bluetooth, możliwość aktywacji ograniczenia prędkości. Podczas podłączania telefonu do samochodu możesz użyć tego panelu do włączenia zestaw głośnomówiący, odbieraj połączenia jak zwykle.

Po lewej stronie kierownicy znajdują się klawisze odpowiadające za funkcje systemu audio. Możesz regulować głośność, Szybkie wyszukiwanieżądany plik, przełączaj się między stacjami radiowymi, włącz zasilanie.

Stacyjka znajduje się po prawej stronie pod kolumną kierownicy. Kierowca może umieścić klucz w zamku w dowolnej z czterech możliwych pozycji.

Tryb LOCK w Toyocie Corolla wskazuje, że układ zapłonowy jest wyłączony, jeśli kluczyka nie ma w zamku, włącza się alarm. Aby dokładnie zablokować drążek kierowniczy, wystarczy obrócić kierownicę w prawo, aż usłyszysz kliknięcie. Aby wyłączyć zabezpieczenie antykradzieżowe wystarczy włożyć kluczyk do zamka i obrócić kierownicę w pozycję ACC wraz z obracaniem kierownicy. Nie można wyjąć kluczyka podczas poruszania się po autostradzie, w przeciwnym razie kierownica zostanie zablokowana, a Toyota Corolla będzie niekontrolowana.

Pozycja ACC oznacza, że ​​kierownica jest odblokowana, układ zasilania, oświetlenie i radio są włączone. W trybie ON klucz jest włączony, gdy zapłon jest włączony, obwody elektryczne w samochodzie są podłączone do pracy. Jako opcja dla Toyoty Corolla może być dostarczona inteligentny układ początek jednostka mocy. W tym samochodzie można uruchomić silnik tylko naciskając hamulec, jeśli skrzynia biegów jest zautomatyzowana, lub sprzęgło, jeśli jest mechaniczne.

Bardzo pomocni kierowcy Okazało się, że to nadbieg i dźwignie przełącznika spryskiwaczy. Obwody elektryczne włączają się tylko przy włączonym zapłonie, tutaj warto pamiętać, że 0 oznacza całkowite wyłączenie wycieraczek, 1 - praca przerywana, 2 - wolno, 3 - szybko, 4 - krótkotrwale.

Warto wiedzieć, że wycieraczka może działać tylko przy zamkniętej masce i włączonym zapłonie. Podczas pierwszych minut działania mechanizm będzie próbował poradzić sobie z obecnością ciała obcego na szkle, jeśli to się nie powiedzie, zatrzyma się.

Bardzo ważny w dzieło Toyoty Włącznik alarmu Corolla, który może się przydać w nieoczekiwanej sytuacji na autostradzie. Aby aktywować, wystarczy nacisnąć przycisk, a także go wyłączyć. Ta funkcja działa niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce.

Na tablicy rozdzielczej znajduje się również główna jednostka audio, sterowanie ogrzewaniem samochodu, schowki na rękawiczki, ogrzewanie siedzeń, sterowanie skrzynią biegów, hamulec postojowy. Istnieje również strefa, w której zainstalowana jest poduszka powietrzna, która nie zadziała przy wyłączonym zapłonie, lekkiej kolizji, kolizji lub przewróceniu samochodu.

Uchwyt do regulacji kierownicy jest bardzo przydatny dla kierowców Toyoty Corolli. Przed jazdą możesz łatwo ustawić żądaną pozycję kierownicy w zależności od wymaganego poziomu nachylenia i zasięgu. Dzięki temu jazda samochodem stanie się jeszcze bardziej komfortowa.

Profesjonaliści zalecają regulację kierownicy dopiero po odpowiednim wyregulowaniu siedzenia, więc nie tylko dobra recenzja drogi, ale także kombinacje i przyrządy na kierownicy. Wszystkie manipulacje są wykonywane wyłącznie na nieruchomym samochodzie, jeśli zrobisz to podczas jazdy po autostradzie, możesz chwilowo stracić kontrolę nad samochodem. Aby ustawić żądaną pozycję kierownicy, po prostu opuść dźwignię, wybierz ją i przesuń, aby ustawić ją w pierwotnym miejscu.

Do przeglądu technicznego maszyny na płycie czołowej znajduje się złącze do podłączenia urządzeń diagnostycznych. Istnieje również napęd lusterek wstecznych z zewnątrz, przełącznik blokady maski, za pomocą którego unosi się przednia krawędź. Dzięki niewielkiej szczelinie kierowca ma możliwość przesunięcia haka zabezpieczającego i zajrzenia do wnętrza komory silnika.

Niektórym na pewno przyda się pudełko na drobiazgi, które można aktywnie wykorzystać do przechowywania dokumentów, drobiazgów oraz telefonu.

Producent zadbał również o włącznik spryskiwaczy reflektorów oraz korektor świateł. Aby uruchomić spryskiwacz wystarczy włączyć światła i nacisnąć A. Litera B aktywuje korektor światła, który umożliwia regulację kąta padania przedniego oświetlenia. Dzięki tej funkcji kierowcy poruszają się dalej nadjeżdżający pas, nie zostanie oślepiony przez światło w nocy.

Reflektory można regulować w sześciu dostępnych pozycjach i tylko przy włączonych światłach mijania. Pozycja 0 oznacza, że ​​kierowca jest sam w samochodzie, pozycja 1 to pasażer z przodu i kierowca, 2 – wszystkie siedzenia są zajęte, ale bagażnik jest pusty, 3 – bagażnik jest pełny, zajęte są tylko przednie siedzenia, pozycja 5 - bagażnik jest pełny, wszystkie siedzenia są zajęte.

Jak widać, producent wykonał kawał dobrej roboty, jeśli chodzi o możliwości przedniego panelu Toyoty Corolli. Jego konstrukcja zapewnia wszystko, co możliwe i większość przydatne funkcje którą kierowca może aktywować bez wstawania. Dzięki takim możliwościom nie tylko sterowanie stało się wygodniejsze, ale sam samochód osiągnął nowy poziom komfortu wewnętrznego. Każdy przycisk i dźwignia instrumentu ma obraz graficzny, więc nawet początkujący nie będzie miał problemu ze zrozumieniem funkcji konkretnego przełącznika.

Toyota Corolla jest bardzo popularna wśród współczesnych nabywców. Dzięki przemyślaniu każdego detalu samochód wyróżnia się niezawodnością i trwałością. I to nie przypadek, że wielu jest wrażliwych na techniczne „wypychanie” modelu Toyota Corolla - tablica przyrządów i wystrój wnętrza są również wykonane zgodnie z preferencjami klientów. Rozważ cechy konstrukcyjne deski rozdzielczej.

Pulpit nawigacyjny w skrócie

Użytkownicy zauważają, że wszystkie wersje modelu Toyota Corolla mają zwięzły i schludnie zaprojektowany panel, który docenią zwolennicy minimalizmu. Uwagę zwraca podświetlenie deski rozdzielczej niebieskim światłem, a informacje przekazywane są na wyświetlacz małymi porcjami. Pomimo faktu, że producent nie pomyślał o obecności regularnego system nawigacyjny, nowością Corolli (biorąc pod uwagę przejście z 8. generacji [E140/150] na 9. [E160]) jest system multimedialny Toyota Touch 2, do którego można podłączyć smartfon wiodących marek. Użytkownicy zauważają, że system audio jest dobry dla wszystkich, z wyjątkiem niemożności słuchania muzyki przez dysk USB.

Cechą Corolli jest obecność parkingowego, który pomaga kompetentnie parkować równolegle. Informacja o działaniu tego systemu przekazywana jest na ekran w zestawie wskaźników, co zapewnia wygodę i łatwość parkowania. Wśród wad projektu można zauważyć konieczność ręcznej regulacji oświetlenia lusterek kosmetycznych.

Ze względu na zmianę kąta nachylenia przedniej szyby przedni panel stał się głębszy. Górną część wykończono miękkim szarym tworzywem sztucznym, a konsolę środkową wykonano w srebrnym odcieniu. Jakość materiałów wykończeniowych i spasowania paneli jest na poziomie, który jest ogólnie charakterystyczny dla wszystkich samochodów tej marki.

Głównym ulepszeniem, które przechodzą wszystkie Toyota Corolla, jest zestaw wskaźników. Tak więc, w porównaniu z pierwszymi wersjami, komputer pokładowy wyświetla wszystkie informacje na specjalnym okrągłym wyświetlaczu, który znajduje się na środku prędkościomierza. Wyświetla również wskazania takich urządzeń jak licznik kilometrów, liczniki dziennego przebiegu oraz sygnał do otwarcia bagażnika. W obrotomierz wbudowany jest kolejny okrągły wyświetlacz - wyświetla on informacje o poziomie paliwa w zbiorniku oraz temperaturze płynu chłodzącego. Lampki ostrzegawcze wspomagania kierowcy znajdują się między prędkościomierzem a obrotomierzem.

W wystroju salonu producenci podążają za tradycjami nowoczesności i jednocześnie tradycjonalizmu. Na przykład kierownica jest pokryta wysokiej jakości materiałami i można nią sterować za pomocą radia lub wyjmując telefon. Nawiasem mówiąc, już w modelu z 2007 roku jako dodatkowy pakiet dołączony był odtwarzacz CD, którego tak brakowało w poprzednich wersjach samochodu.

Warto zauważyć, ale producent przychyla się do tradycyjnego układu menu deski rozdzielczej, który jest już uważany przez kupujących za coś oczywistego.

Panel- To znak rozpoznawczy wnętrza każdego samochodu. Do niej cechy charakterystyczne w tym modelu to:

• przemyślane położenie każdego przycisku i klawisza;
• ergonomia i łatwość obsługi,
• Wszystkie przyciski są w zasięgu ręki
• do osiągnięcia przyczynia się umiejętne ułożenie wkładek z różnych materiałów jednolity styl automatyczny.

Jakie urządzenia?

Panel składa się z następujących elementów sterujących i oprzyrządowania:

1. Dysze do układu wentylacji i ogrzewania wnętrza: potrzebne do regulacji powietrza w kabinie.
2. Dźwignia, która przełącza oświetlenie zewnętrzne i wskazuje skręty. Za pomocą tego elementu włączane i wyłączane są reflektory, wymiary, kierunkowskazy, światła przeciwmgielne i światła mijania.
3. Dźwignia do ręcznej skrzyni biegów.
4. Kierownica, na której znajdują się: włącznik sygnał dźwiękowy, klawisze Bluetooth, sterowanie dźwiękiem.
5. Blokada zapłonu.
6. Dźwignia przełączająca myjkę i myjkę. Pracują w różnych trybach.
7. Przełącznik alarmu.
8. System nagłośnienia.
9. Sterowanie systemem grzewczym.
10. Schowek na górze.
11. Obszar instalacji poduszki powietrznej.
12. Schowek poniżej.
13. Przyciski ogrzewania przednich siedzeń.
14. Popielniczka z zapalniczką.
15. Sterowanie skrzynią biegów.
16. Hamulec postojowy.
17. Akcelerator.
18. Hamulec.
19. Uchwyt regulujący położenie kierownicy.
20. Gniazdo diagnostyczne.
21. Napęd lusterek zewnętrznych.
22. Dźwignia blokady maski.
23. Pudełko na drobne przedmioty.
24. Przełącznik regulacji zasięgu reflektorów.

Trochę o modelach różnych wydań

Każdy model Toyoty Corolla ma swój własny projekt. panel. Na przykład w czterodrzwiowym sedanie, który był produkowany w latach 2007-2010, jest ciekawe bursztynowe podświetlenie i za mała skala. W tym samym modelu, ale wydanym w 2013 roku, panel przedni jest wykonany w agresywnym stylu, ponadto wszystkie szczegóły są przemyślane w najdrobniejszych szczegółach, co doceni nawet najbardziej kapryśny nabywca.

Inne artykuły

Prześlij odpowiedź

Najpierw nowe Najpierw stare Najpierw popularne

Zanim zdarzy się problem i będziesz musiał zajrzeć do instrukcji lub naszego artykułu, zaglądając do deski rozdzielczej, spieszymy cię ostrzec, że niektóre wskaźniki na niektórych poziomach wyposażenia modele Toyoty dość rzadkie. Dlatego publikujemy listę najczęstszych oznaczeń z najbardziej popularne samochody.

Nie bój się symboli ostrzegawczych na desce rozdzielczej

Na koniec uwag wstępnych chciałbym powiedzieć, że znaki ostrzegawcze na desce rozdzielczej zapalają się przy każdym włączeniu zapłonu. Normalną praktyką jest polecenie komputerowi samochodu, aby zaczął sprawdzać czujniki i systemy pojazdu. Powinieneś tylko panikować, jeśli te ikony nie zgasną.

Na koniec pamiętaj również, że niektóre ikony ostrzegawcze mogą ostrzegać o ogólnych dolegliwościach pojazdu bez nazywania konkretnego problemu. Kiedy taki wskaźnik pojawi się na desce rozdzielczej, musisz natychmiast.

1. Wskaźnik ostrzegawczy poduszki powietrznej- wskazuje na problemy z układem poduszek powietrznych, które powinny zostać sprawdzone przez uprawnionego punkt serwisowy, . Ikona może również pojawić się, gdy jedna lub więcej poduszek powietrznych zostanie ręcznie dezaktywowanych.

2. Ostrzeżenie o układzie przeciwblokującym- mówi to w układzie przeciwblokującym Układ ABS(co zapobiega blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania i pomaga kierowcy zachować kontrolę nad samochodem) wykryto błąd lub czujnik wymaga wymiany. Ikona może również pojawić się, jeśli na jednym z czujników jest zbyt dużo brudu lub jeśli pojazd był używany tryb sportowy, z dużymi przyspieszeniami i gwałtownym hamowaniem, które mogłyby „oszukać” system. Ten sam efekt da samochód utknięty w błocie lub śniegu, na którym jedno lub więcej kół się poślizgnie.

3. Wskaźnik awarii silnika- to chyba najstraszniejszy wskaźnik na desce rozdzielczej ze wszystkich. Wiele osób, widząc to, od razu myśli, że wystąpił silnik. Jednak wszystko może nie być takie smutne. Pojawienie się tej ikony na „desce rozdzielczej” może informować, że czujnik jest niesprawny lub silnik uległ awarii i przestał pracować w trybie optymalnym, a silnik emituje więcej szkodliwe substancje niż powinien.

Naprawdę warto się bać, jeśli w tym samym czasie, gdy pojawi się wskazanie, silnik zacznie wydawać obce dźwięki lub trakcja zostanie utracona. Ale w każdym razie wizyta w STO jest KONIECZNOŚCIĄ!

4. Ikona ciśnienia oleju- mówiąc prościej, jeśli ta ikonka się zaświeci, będzie to oznaczało, że jest za nisko lub za wysoko, więc przed dalszą jazdą trzeba sprawdzić jej poziom. Wskaźnik może również ostrzegać o usterce Pompa olejowa uszkodzony lub o pojawieniu się korka w przewodzie olejowym. Niewłaściwa lepkość oleju może być kolejnym powodem pojawienia się ikony.

5. Niska temperatura płyn chłodniczy wskazuje, że płyn chłodzący silnika jest zbyt zimny dla tego silnika. Jeśli kontrolka nie zniknie, po przejechaniu przez samochód kilku kilometrów coś poszło nie tak, skontaktuj się z mechanikiem. Termostat (zawór umożliwiający przepływ płynu chłodzącego przez chłodnicę) lub wentylator elektryczny mogą przez pomyłkę pracować cały czas na maksymalnym chłodzeniu silnika.

Nie jest to poważny problem, ale silnik pracujący w temperaturach poniżej optymalnych będzie zużywał więcej paliwa i emitował więcej emisji do atmosfery. spaliny niż powinien.

6. Wskaźnik świateł mijania- informuje o włączonych światłach mijania lub światłach do jazdy dziennej/pozycyjnych. Jeśli wskaźnik ma Wykrzyknik powinieneś sprawdzić swoje reflektory, ponieważ jedna lub więcej żarówek jest przepalonych.

7. Konieczność konserwacji- informuje o konieczności wymiany oleju i związanych z nim filtrów w ramach rutynowej konserwacji. Komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (jeśli go posiadasz) może ostrzec Cię kilkaset mil o zbliżającym się harmonogramie konserwacji, zanim zapali się główne światło.

8. Znak ostrzegawczy niski poziom zbiornik płynu do spryskiwaczy- informuje o tym, co jest potrzebne.

9. Ostrzeżenie o tankowaniu- jeśli ostatni pasek na wskaźniku świeci się lub miga, należy udać się do zbiornika i zatankować.

10. Ostrzeżenie układu wspomagania kierownicy- wskazuje na problem ze wzmacniaczem elektrycznym. W działającej wersji poczujesz problem własnymi rękami, gdy kierownica Toyoty stanie się ciężka jak w KamAZ. Niegroźne, ale przyjemne też nie. Odwiedź serwis.

11. Ostrzeżenie dot Otwórz drzwi - oznacza, że ​​jedne lub więcej drzwi są otwarte lub niedomknięte.

12. Wskaźnik hamulca postojowego- informuje o zaciągniętym hamulcu postojowym. Jeśli zwolnisz hamulec postojowy, a znak nie zniknie, prawdopodobnie wystąpił problem i powinieneś sprawdzić hamulce samochodu. Tarcze hamulcowe lub klocki mogą wymagać wymiany.

13. Ostrzeżenie o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego- oznacza, że ​​silnik jest zbyt gorący i wkrótce wystąpią nieodwracalne skutki. Wyłącz silnik i wezwij mechanika lub odholuj samochód do najbliższego serwisu. Jeśli wskazanie zostanie uruchomione podczas zimnego rozruchu, ostrzeżenie może być spowodowane zwarciem, uszkodzony czujnik lub błąd komputera. W każdym razie zabierz samochód do mechanika.

14. Wskaźnik świateł przeciwmgłowych- informuje o włączonych światłach przeciwmgielnych.

15. Wskaźnik światła bocznego- poinformuje Cię, że światła postojowe (światła do jazdy dziennej/pozycyjne) są włączone.

16. Piktogram światła drogowe - informuje o włączonych światłach drogowych. Upewnij się, że w nocy nie oślepiasz nadjeżdżających i przejeżdżających kierowców.

17. Strzałki wskazujące działanie kierunkowskazów- ostrzec o dołączonych kierunkowskazach lub działającym alarmie.

18. żarówka awaryjna ostrzeżenia o baterii- w zasadzie powie ci, że bateria nie ładuje się prawidłowo lub nie ładuje się wcale. Wyświetlany głównie przy wyłączonym silniku i włączonych światłach lub radiu.

19. Ikona pasa bezpieczeństwa- Ty lub pasażerowie musicie zapiąć pas bezpieczeństwa.

20. Wskaźnik transmisji- wskazuje na awarię transmisji. Zwykle pojawia się w samochodach z automatyczną skrzynią biegów, gdy skrzynia z jakiegoś powodu przestaje prawidłowo wykonywać swoje bezpośrednie obowiązki. Nie zalecamy samodzielnej jazdy, jeśli zaświeci się kontrolka.

21. Symbol ostrzegawczy Filtr paliwa - jeśli pozostaje zapalona, ​​oznacza to, że w filtrze paliwa wykryto wodę. Nie panikuj, jeśli masz wystarczająco dużo czasu, aby odwiedzić serwis i pozbyć się wody w momencie, gdy ostrzeżenie pojawiło się na desce rozdzielczej, którą jechałeś.

22. Wskaźnik świec żarowych (świece żarowe)- pojawi się, gdy na zewnątrz będzie zimno i poinformuje, że rozpoczęło się nagrzewanie komory spalania wewnątrz silnika (w silniki Diesla). Nie uruchamiaj silnika, dopóki wskaźnik nie zgaśnie. Jeśli nie znika zbyt długo, oznacza to, że samochód ma niesprawną świecę żarową lub jest zbyt zimny.

23. Ten sam wskaźnik, który był w punkcie numer 13, ale w innym kolorze. Zatrzymaj silnik, ponieważ jest za gorący.

24. Ikona STOP- to normalne, jeśli pojawia się podczas uruchamiania samochodu, ale jeśli nadal tak się dzieje podczas jazdy z numerem 13 lub 5, to tak naprawdę oznacza, że ​​​​powinieneś się zatrzymać.

25. Wskaźnik tempomatu- wskazuje, że jest włączony. Zwykle można go wyłączyć, naciskając hamulec.

26. Wskaźnik położenia biegu- Pokazuje, na jakim biegu jesteś.

27. Ta sama kontrolka co była w punkcie nr 8. Dolej płynu do spryskiwacza.

28. Ten sam wskaźnik, który był w punkcie nr 9. Wymagane tankowanie.

29. Kontrola stabilności pojazdu lub lampka sygnalizacyjna Kontrola trakcji- jeśli wskazanie nie zgaśnie, oznacza to, że wystąpił problem z jednym z tych systemów.

30. Wskaźnik ciśnienia w oponach- oznacza, że ​​ciśnienie w jednej lub kilku oponach jest niskie lub zbyt wysokie. Wysoko wygodny układ alert, który ostrzeże Cię o przebiciu opony.

31. Wskaźnik wyłączenia kontroli trakcji- ostrzega o wyłączeniu kontroli trakcji.

32. Wskaźnik poślizgu pojazdu- zaświeci się podczas jazdy po śniegu, lodzie, błocie lub bardzo mokrej nawierzchni i zasygnalizuje, że pojazd wpada w poślizg, a system kontroli trakcji pracuje w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności.

33. Wskaźnik wyłączenia nadbiegu- informuje, że system overdrive jest wyłączony.

34. Ostrzeżenie o temperaturze oleju automatycznej skrzyni biegów- temperatura oleju przekładniowego jest zbyt wysoka, należy zwolnić lub nawet zatrzymać się, aby ostygł. Zło olej przekładniowy może doprowadzić do przegrzania elementów przekładni. Zabierz samochód do serwisu, jeśli problem będzie się powtarzał.

35. Pas Asystent utrzymania - problemy z systemem utrzymującym samochód na pasie ruchu. Nie odrywaj rąk od kierownicy.

36. Adaptacyjne oświetlenie przednie- Automatyczny system przełączania między światłami mijania i drogowymi nie działa prawidłowo.

37. Ten sam wskaźnik, który był w numerze 10

38. System przedkolizyjny- ostrzega, że ​​nie działa system, który pomaga zapobiegać zderzeniu czołowemu. Jedź ostrożniej i skontaktuj się z serwisem, aby rozwiązać problem.

39. Wskaźnik hamulca postojowego- informuje o zaciągnięciu hamulca postojowego.

40. Wskaźnik trybu Eco/Eco- informuje, że jedziesz w trybie ECO, aby oszczędzać paliwo.

Aby studiować matę. częścią Twojej Toyoty, przeczytaj instrukcję obsługi dostarczoną z pojazdem. zaprojektowany specjalnie dla twojego modelu.

1 - dysze układu wentylacji i ogrzewania wnętrza. Przeznaczony do regulacji przepływu powietrza z nagrzewnicy, klimatyzatora lub instalacji wentylacyjnej.

Kierunek przepływu powietrza reguluje się obracając deflektory w odpowiednim kierunku. W dolnej części dysz znajduje się uchwyt do regulacji ilości dostarczanego przez nie powietrza. Przekręcenie klamki maksymalnie w prawo powoduje całkowite otwarcie przepustnicy (maksymalny przepływ powietrza). Gdy uchwyt jest obrócony maksymalnie w lewo, przepustnica zamyka się całkowicie, blokując przepływ powietrza. Ustawiając uchwyt w pozycjach pośrednich, dostosuj ilość przepływu powietrza.

2 - dźwignia przełącznika oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów.

Dźwignia przełącza następujące tryby pracy przełącznika:

Tryb kierunkowskazów. Przesuń dźwignię w górę lub w dół, aż włączą się kierunkowskazy. Gdy dźwignia zostanie przesunięta w górę lub w dół w zestawie wskaźników, zacznie migać odpowiednio wskaźnik 10 lub 7. Po przywróceniu kierownicy do pozycji jazdy na wprost dźwignia automatycznie ustawia się w pozycji pozycja startowa. Podczas zmiany pasa ruchu, aby włączyć kierunkowskaz, wystarczy nacisnąć dźwignię w górę lub w dół tylko do wyczuwalnego oporu, bez blokowania dźwigni. Po zwolnieniu dźwignia powróci do pierwotnego położenia; - reflektory w trybie. Aby włączyć reflektory, obróć uchwyt A dźwigni przełącznika wokół własnej osi. W trybie włączonych reflektorów przełącznik może przyjąć dwie pozycje:

Wszystko wliczone w cenę

Włączone światła pozycyjne z przodu i tylne światła, a także oświetlenie zestawu wskaźników;

Włączone światła mijania.

Aby przełączyć reflektory z niskich na wysokie, odsuń dźwignię od siebie. Gdy włączone są światła drogowe, na zestawie wskaźników zapala się lampka sygnalizacyjna 8.

Do sygnalizacji światła drogowe reflektorów, przesuń dźwignię przełącznika o jedną pozycję w kierunku kierownicy

Aby włączyć światła przeciwmgłowe, obróć przełącznik B i ustaw go zgodnie z ikoną

Aby wyłączyć światła przeciwmgielne, przestaw przełącznik B w położenie „OFF”.

3 - ręczna dźwignia zmiany biegów na niższy w skrzyni biegów

4 - koło. Na kierownicy znajdują się następujące przełączniki i przyciski:

Przełącznik klaksonu. Aby włączyć klakson, naciśnij dowolne miejsce na kierownicy;

Klawisze systemu Bluetooth z możliwością sterowania telefonem i przyciskiem włączania ogranicznika prędkości:

A - przycisk do odbierania połączeń przychodzących;

B - przełącznik głośnika;

B - klawisz ogranicznika prędkości;

Sterowanie dźwiękiem na kierownicy. Za pomocą przycisków po lewej stronie kierownicy można sterować niektórymi funkcjami systemu audio:

A - klawisz regulacji głośności;

B - klawisz wyboru pliku, wyszukiwanie stacji radiowych lub szybkie przewijanie do przodu i do tyłu;

B - przycisk zasilania systemu audio.

5 - zestaw wskaźników

6 - znajduje się wyłącznik zapłonu (blokada) w połączeniu z urządzeniem przeciwkradzieżowym prawa strona kolumna kierownicy. Klucz w zamku może zajmować jedną z czterech pozycji:

BLOKADA - zapłon jest wyłączony, po wyjęciu kluczyka włącza się zabezpieczenie przed kradzieżą. Aby upewnić się, że wał kierownicy jest zablokowany, obróć kierownicę

W prawo lub w lewo, aż klikniesz. Wyłączyć urządzenie przeciw kradzieży włożyć kluczyk do stacyjki i lekko obracając kierownicą w prawo i w lewo przekręcić kluczyk do pozycji „ACC”;

ACC - zapłon wyłączony, kluczyka nie można wyjąć, sterowniczy odblokowany. Obwody zasilania sygnału dźwiękowego, oświetlenia zewnętrznego, świateł drogowych, sprzętu radiowego są włączone;

ON – zapłon jest włączony, kluczyka nie można wyjąć, kierownica jest odblokowana. Zapłon, przyrządy i wszystkie obwody elektryczne są włączone;

START - zapłon i rozrusznik są włączone, kluczyka nie można wyjąć, kierownica odblokowana. Ta pozycja klucza nie jest ustalona; po zwolnieniu klucz powraca do pozycji „ON” pod działaniem siły sprężyny.

W wariancie pojazd może być wyposażony w inteligentny system uruchamiania silnika Push Start.

W samochodach Toyota Corolla silnik można uruchomić tylko przez naciśnięcie pedału hamulca (modele ze zautomatyzowaną i automatyczną skrzynią biegów) lub pedału sprzęgła (modele z skrzynia mechaniczna koła zębate).

7 - dźwignia ręcznego nadbiegu w skrzyni biegów

8 - dźwignia włącznika wycieraczek i spryskiwaczy z przyciskiem do przełączania trybów wyświetlania komputera pokładowego. Przełącznik włącza obwody elektryczne, gdy zapłon jest włączony. Dźwignia może przyjąć następujące pozycje:

0 - wycieraczka wyłączona;

1 - tryb przerywany. Aby go włączyć, przesuń dźwignię w górę do pierwszej pozycji blokady. Aby zmienić długość pauzy, obróć przełącznik A zgodnie z ruchem wskazówek zegara (długie pauzy) lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (krótkie pauzy). Przełącznik A ustawia cztery tryby przerywanej pracy wycieraczek.

II - tryb wolny. Aby go włączyć, przesuń dźwignię w górę do drugiej ustalonej pozycji;

III - tryb szybki. Aby go włączyć, przesuń dźwignię w górę do trzeciej ustalonej pozycji.

IV - tryb krótkoterminowy. Aby go włączyć, przesuń przełącznik na kierownicy w dół.

Przesunięcie przełącznika na kolumnie kierownicy do siebie powoduje włączenie spryskiwacza przedniej szyby (położenie nieruchome). Po naciśnięciu włącznika kolumny kierownicy jednocześnie ze spryskiwaczem automatycznie włączy się wycieraczka, której szczotki wykonają dwa cykle pracy

9 - włącznik alarmu. Po naciśnięciu przycisku przełącznika wszystkie kierunkowskazy i urządzenia sygnalizacyjne zainstalowane w zestawie wskaźników zapalają się migającym światłem. Ponowne naciśnięcie klawisza wyłącza alarm.

10 - jednostka główna audio

11 - jednostka sterująca systemem ogrzewania, klimatyzacji i wentylacji

12 - górny schowek

13 - miejsce instalacji poduszki powietrznej pasażer z przodu. W połączeniu z pasy bezpieczeństwa Poduszka powietrzna zapewnia ochronę głowy i klatki piersiowej pasażera w przypadku poważnego zderzenia czołowego.

14 - dolny schowek

15 - przełączniki ogrzewania przednich siedzeń.

16 - popielniczka z zapalniczką

17 - przeniesiono dźwignię sterowania skrzynią biegów

18 - dźwignia hamulca postojowego. Aby zahamować samochód hamulcem postojowym, podnieś dźwignię maksymalnie do góry - wskaźnik sygnału w zestawie wskaźników zaświeci się na czerwono

Aby zahamować samochód, pociągnij dźwignię lekko do góry, naciśnij przycisk na końcu uchwytu dźwigni i opuść ją całkowicie w dół. Wskaźnik powinien się wyłączyć.

19 - pedał przyspieszenia.

20 - pedał hamulca.

21 - uchwyt do regulacji położenia kierownicy. Zainstalowany w samochodzie kolumna kierownicy, z regulacją pochylenia i zasięgu Przed jazdą wyreguluj położenie kierownicy tak, aby było wygodnie prowadzić samochód, a jednocześnie instrumenty w zestawie były dobrze widoczne.

Aby wybrać optymalną pozycję / I kierownicy, opuść dźwignię w dół.

Ustaw kierownicę w żądanej pozycji.

22 - złącze diagnostyczne.

23 - jazda na zewnętrznych lusterkach wstecznych

24 - dźwignia napędu blokady maski. Obrócenie dźwigni do siebie powoduje odblokowanie zamka maski. Jednocześnie przednia krawędź kaptura jest podnoszona, tworząc szczelinę umożliwiającą dostęp do uchwytu haka zabezpieczającego kaptur.

25 - pudełko na drobiazgi.

26 - blok włączników korektora reflektorów i spryskiwaczy reflektorów. Aby włączyć spryskiwacze reflektorów, włącz reflektory i naciśnij przełącznik A.

Korektor wiązki reflektorów B wyposażony jest w napęd elektryczny i umożliwia płynną zmianę kąta świecenia reflektorów w zależności od obciążenia pojazdu, co zapobiega oślepianiu nadjeżdżających kierowców. Jednocześnie prawidłowa regulacja reflektor zapewnia kierowcy widoczność.

Regulacja zasięgu reflektorów ma sześć pozycji (0, 1,2,3, 4, 5) i jest możliwa tylko przy włączonych światłach mijania.

Pozycje pokrętła w przybliżeniu odpowiadają następującym stanom rozruchu:

0 - jeden kierowca;

1 - kierowca i pasażer na przednim siedzeniu;

2 - wszystkie siedzenia są zajęte, bagażnik jest pusty;

3 - zajęty jest tylko fotel kierowcy, bagażnik jest w pełni załadowany;

4 - kierowca i pasażer na przednim siedzeniu, bagażnik jest w pełni załadowany;

5 - wszystkie siedzenia są zajęte, bagażnik jest w pełni załadowany

Rozmieszczenie urządzeń i sygnalizatorów w kombinacji urządzeń przedstawiono na rys.

1 - wskaźnik stanu filtra paliwa (dla silników Diesla).

2 - sygnalizator włączenia systemu ograniczenia prędkości pojazdu

3 - sygnalizator „Sprawdź silnik” (z filtrem koloru pomarańczowego). Zapala się po włączeniu zapłonu i zapala się po uruchomieniu silnika. Natychmiast po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Zapalenie się lampki ostrzegawczej podczas pracy silnika wskazuje na awarię systemu zarządzania silnikiem. W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program zapasowy, który umożliwia kontynuowanie jazdy. Gdy zapali się sygnalizator, należy sprawdzić układ sterowania i wyeliminować usterkę.

Jeśli wskaźnik miga, oznacza to, że w układzie zapłonowym nie ma stabilnego nowotworu. Zmniejsz prędkość obrotową silnika, aż wskaźnik zgaśnie. Przy pierwszej okazji skontaktuj się ze stacją serwisową lub napraw problem.

4 - sygnalizator włączenia przednich świateł przeciwmgielnych.

5 - obrotomierz typ elektroniczny pokazuje prędkość obrotową silnika. Skala jest wyskalowana od 0 do 8, wartość podziału wynosi 0,2. Aby znaleźć prędkość wału korbowego w min4, należy pomnożyć odczyty obrotomierza przez 1000.

6 - lewy wyświetlacz informacyjny.

Gdy zapłon jest włączony, lewy wyświetlacz informacyjny pokazuje następujące informacje:

A - poziom paliwa;

B - temperatura cieczy w układzie chłodzenia silnika;

B - pozycja dźwigni zmiany biegów.

7 - zapala się sygnalizator włączenia lewego kierunkowskazu (w postaci strzałki z filtrem światła zielonego)

Migające światło, gdy lewy kierunkowskaz jest włączony (synchronicznie z nim). Miganie sygnalizatora z podwójną częstotliwością wskazuje na przepalenie lampki w dowolnym lewym kierunkowskazie. Jeśli sygnalizator nie świeci lub pali się stale, oznacza to awarię obwodów elektrycznych kierunkowskazów.

8 - sygnalizator włączenia świateł drogowych reflektorów (z filtrem koloru niebieskiego) zapala się, gdy włączone są światła drogowe reflektorów.

9 - sygnalizator załączenia oświetlenia zewnętrznego (z filtrem światła zielonego) zapala się, gdy włączone są światła pozycyjne w reflektorach i światłach tylnych.

10 - sygnalizator załączenia prawego kierunkowskazu (w postaci strzałki z filtrem światła zielonego) zapala się światłem migającym, gdy prawy kierunkowskaz jest włączony (synchronicznie z nim). Miganie sygnalizatora z podwójną częstotliwością wskazuje na przepalenie lampki w dowolnym prawym kierunkowskazie. Jeśli sygnalizator nie świeci lub pali się stale, oznacza to awarię obwodów elektrycznych kierunkowskazów

11 - prędkościomierz pokazuje, z jaką prędkością w ten moment samochód się porusza. Skala jest wyskalowana od 0 do 240, podziałka to 5 km/h.

12 - prawy wyświetlacz informacyjny.

Gdy zapłon jest włączony, prawy wyświetlacz informacyjny pokazuje następujące informacje:

Temperatura powietrza na zewnątrz:

Informacje o podróży (przebyty dystans, zużycie paliwa itp.);

Komunikaty ostrzegawcze (w przypadku wystąpienia usterki w jednym z systemów pojazdu):

Średnia prędkość pojazdu;

Rzeczywisty czas od uruchomienia silnika.

13 - sygnalizator skrętu z tyłu światło przeciwmgielne zapala się po włączeniu światła w tylnym świetle przeciwmgłowym.

14 - sygnalizator stanu układu przeciwblokującego i układu hamulcowego hamowanie awaryjne. Sygnalizator świeci na pomarańczowo po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika (świecenie sygnalizatora podczas pracy silnika wskazuje na niesprawność układu przeciwblokującego.

15 - sygnalizator stanu układu automatycznej regulacji kąta pochylenia wiązki reflektorów (w pojazdach wyposażonych w reflektory wyładowcze).

16 - sygnalizator stanu układu kontroli trakcji. Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się i gaśnie po kilku sekundach.

17 - wskaźnik awarii dodatkowy układ bezpieczeństwo bierne. Sygnalizator (z filtrem światła czerwonego) zapala się po włączeniu zapłonu, świeci przez około 6 sekund i gaśnie, jeśli system działa, i nie gaśnie (lub świeci podczas jazdy), jeśli występuje awaria awaria systemu poduszek powietrznych.

18 - wskaźnik stanu podgrzewacz silnik (dla silników Diesla).

19 - sygnalizator niezapiętych pasów bezpieczeństwa. Świeci na czerwono po włączeniu zapłonu, jeżeli pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu nie są zapięte. Równocześnie z zapaleniem się sygnalizatora świetlnego rozlega się przerywany sygnał brzęczyka.

20 - sygnalizator włączenia systemu ograniczenia prędkości

21 - sterowanie oświetleniem zestawu wskaźników i przycisk przełączania trybów z prawej strony wyświetlacz informacyjny(licznik kilometrów, reset dziennych odczytów przebiegu).

22 - wskaźnik włączonego biegu

(dla pojazdów z ręczną i automatyczną skrzynią biegów).

23 - sygnalizator stanu awaryjnego układów pojazdu. Zapala się migającym światłem, gdy w systemach pojazdu wykryte zostaną usterki, które zostaną pokazane na prawym wyświetlaczu informacyjnym.

24 - przycisk przełączania trybów prawego wyświetlacza informacyjnego (temp. powietrza na zewnątrz. data, zużycie paliwa, średnia prędkość).

25 - sygnalizator hamulca postojowego i stanu układu hamulcowego (z filtrem światła czerwonego) zapala się po włączeniu zapłonu w przypadku nadmiernego spadku poziomu płyn hamulcowy w zbiorniku głównym Cylinder hamulca lub z podniesioną dźwignią hamulca postojowego.

26 - wskaźnik awarii skrzynia robota koła zębate.

27 - wskaźnik awarii w napędzie kierownicy.

28 - sygnalizator rozładowania bateria(z filtrem koloru czerwonego) zapala się po włączeniu zapłonu. Natychmiast po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Zapalenie się sygnalizatora lub jego całkowite spalenie przy pracującym silniku świadczy o braku prądu ładowania, spowodowanym awarią generatora lub regulatora napięcia, a także słabym napięciem (lub poślizgiem) paska napędu pomocniczego.

Zainstalowany w samochodzie system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji skutecznie działa przy zamkniętych oknach i stanowi jeden kompleks, który zapewnia najbardziej komfortowe warunki w samochodzie, niezależnie od warunki pogodowe i temperatura środowisko. Temperatura w kabinie jest kontrolowana przez mieszanie zimnego i gorącego powietrza. Agregat chłodniczy układu klimatyzacji obniża temperaturę i wilgotność powietrza, oczyszcza je z kurzu. Nagrzewnica podnosi temperaturę powietrza we wszystkich trybach pracy systemu.

Kompleks zapewnia niskoinercyjną regulację temperatury powietrza, praktycznie niezależną od prędkości pojazdu. Ilość powietrza wpływającego do kabiny zależy głównie od trybu pracy wentylatora, dlatego należy go włączyć nawet podczas jazdy z dużą prędkością.

Powietrze z zewnątrz może dostać się do kabiny pasażerskiej przez szyby w drzwiach przy opuszczonych szybach i dmuchawę umieszczoną przed przednią szybą. Powietrze z dmuchawy może dostawać się do kabiny pasażerskiej przez dysze dmuchawy przedniej szyby, dysze boczne i środkowe, przez kanały dmuchawy szyb przednich drzwi oraz przez dysze dolnej obudowy nagrzewnicy.

Regulacja ilości, temperatury, kierunku i natężenia strumieni powietrza odbywa się za pomocą przełączników zainstalowanych w sterowniku instalacji grzewczej, klimatyzacyjnej i wentylacyjnej.

W zależności od konfiguracji pojazdu stosowane jest automatyczne lub ręczne sterowanie systemem ogrzewania (klimatyzacji) oraz wentylacji wnętrza.

Układ sterowania automatycznego jest funkcjonalnie podobny do układu sterowania ręcznego. Różnica polega na możliwości automatycznej konserwacji Ustaw temperaturę wewnątrz samochodu.

Blok automatyczna kontrola System ogrzewania, klimatyzacji i wentylacji obejmuje następujące elementy sterujące

1 - klawisz regulatora temperatury;

2 - przycisk włączania trybu recyrkulacji;

3 - wyświetlanie ustawień temperatury;

4 - klawisz trybu automatycznego;

5 - włącznik klimatyzatora. Aby schłodzić powietrze wpadające do wnętrza samochodu należy nacisnąć przycisk włączania klimatyzatora - zaświeci się w nim żółta kontrolka. Aby wyłączyć klimatyzator, ponownie naciśnij przycisk;

6 - wyświetlacz kontroli przepływu powietrza;

7 - wskaźnik prędkości wentylatora;

8 - podgrzewana przednia szyba;

9 - przycisk regulatora prędkości wentylatora;

10 - klawisz włączania ogrzewania tylnej szyby i zewnętrzne lusterka wsteczne. Aby włączyć ogrzewanie tylnej szyby i lusterek wstecznych, naciśnij przycisk zasilania - zaświeci się w nim żółta kontrolka. Aby wyłączyć ogrzewanie, ponownie naciśnij przycisk;

W wariantowej wersji samochodu ogrzewanie tylnej szyby i lusterek wstecznych można wyposażyć w automatyczny wyłącznik czasowy, który wyłącza się samoczynnie po 15 minutach.

11 - przycisk sterowania przepływem powietrza;

12 - włącznik wentylatora.

Ręczny sterownik do instalacji grzewczej, klimatyzacyjnej i wentylacyjnej

1 - regulator do dystrybucji przepływów dostarczanych do przedziału pasażerskiego. Aby zmienić kierunek nawiewu należy wybrać jedną z pięciu opcji (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) pokrętłem regulatora:

Doprowadzenie powietrza do górnej części kabiny;

Doprowadzenie powietrza do górnej i dolnej części kabiny;

Doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny;

Doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny i na przednią szybę;

Dopływ powietrza do przedniej szyby.

2 - przełącznik trybu pracy wentylatora. Aby zwiększyć intensywność nawiewu powietrza do kabiny podczas jazdy oraz zapewnić dopływ powietrza podczas postoju pojazdu, należy za pomocą manetki ustawić jeden z czterech trybów pracy wentylatora dmuchawy.

3 - regulator temperatury powietrza nawiewanego do kabiny. Aby zmienić temperaturę powietrza nawiewanego do kabiny, przekręć pokrętło regulacji temperatury. Niebieska część skali odpowiada dopływowi najbardziej schłodzonego powietrza, czerwona część odpowiada dopływowi najbardziej ogrzanego powietrza. Gdy uchwyt znajduje się w położeniu środkowym, do kabiny pasażerskiej dostarczane jest powietrze o temperaturze otoczenia

4 - włącznik klimatyzatora. Aby schłodzić powietrze wpadające do kabiny, naciśnij przycisk włączania klimatyzatora - zaświeci się w nim żółta lampka kontrolna. Aby wyłączyć klimatyzator, ponownie naciśnij przycisk.

Gdy klimatyzator jest włączony, szczególnie w okresie upałów, wilgoć zawarta w powietrzu wpływającym do wymiennika ciepła skrapla się na nim, spływa z parownika i jest usuwana z nagrzewnicy przez specjalny otwór.

Klimatyzator nie włączy się, jeśli przełącznik trybu wentylatora dmuchawy jest ustawiony w pozycji „O” (wentylator wyłączony) lub temperatura otoczenia jest niższa niż 0 „C. Nie jest to oznaką nieprawidłowego działania, ale jest zapewnione przez Projektowanie.

Włączanie klimatyzacji przy pracującym silniku w trudnych warunkach (długie podjazdy, intensywne ruch miejski itp.) może spowodować przegrzanie silnika. Obserwuj odczyty wskaźnika temperatury płynu chłodzącego: jeśli temperatura przekroczy dopuszczalną wartość, wyłącz klimatyzator.

Na długie podróże w ruchu miejskim wydajność klimatyzatora może być zmniejszona z powodu intensywnego ruchu reżim termiczny silnik. Nie jest to usterka podczas normalnej jazdy warunki drogowe klimatyzator będzie działał wydajnie.

5 - przycisk do włączania ogrzewania tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych. Aby włączyć ogrzewanie tylnej szyby i lusterek wstecznych, naciśnij przycisk zasilania - zaświeci się w nim żółta kontrolka. Aby wyłączyć ogrzewanie, ponownie naciśnij przycisk.

6 - przycisk włączania trybu recyrkulacji. Aby włączyć tryb recyrkulacji, naciśnij przycisk zasilania - zaświeci się w nim żółta kontrolka. Aby wyłączyć tryb recyrkulacji, ponownie naciśnij przycisk. Gdy włączony jest tryb recyrkulacji powietrze zewnętrzne nie dostaje się do kabiny pasażerskiej, a wentylator dmuchawy wymusza cyrkulację powietrza wewnątrz kabiny. Ten tryb służy do szybkiego ogrzania kabiny w zimnych porach roku, a także gdy powietrze w otoczeniu jest zakurzone i zagazowane.

W zależności od różnych kombinacji włączania przełączników centrali, system ogrzewania i wentylacji pracuje w następujących podstawowych trybach:

Tryb maksymalnego chłodzenia jest używany podczas upałów i po długim przebywaniu na słońcu w celu szybkiego schłodzenia powietrza w kabinie pasażerskiej. W takim przypadku przed włączeniem klimatyzatora zaleca się krótkie otwarcie okien w celu usunięcia ogrzanego powietrza z kabiny pasażerskiej. Przełączniki klimatyzacji i recyrkulacji powietrza muszą być włączone;

Normalny tryb chłodzenia jest używany podczas jazdy po mieście i poza miastem przy umiarkowanie ciepłej pogodzie. Przełącznik klimatyzacji musi być włączony, przełącznik recyrkulacji

Tryb maksymalnego grzania stosowany jest przy bardzo niskich temperaturach otoczenia oraz do szybkiego ogrzania powietrza w kabinie po długim postoju. Przełącznik klimatyzatora musi być wyłączony, przełącznik recyrkulacji musi być włączony;

Normalny tryb grzania służy w okresie zimowym do utrzymania optymalnej temperatury powietrza w kabinie po intensywnym jej ogrzaniu w tryb maksymalny ogrzewanie. Przełączniki klimatyzatora i recyrkulacji powietrza muszą być wyłączone;

Tryb dmuchania szyb przednich i przednich jest ustawiony tak, aby szybko wyeliminować parowanie szyb przy dużej wilgotności. Przełącznik klimatyzacji może znajdować się w dowolnej pozycji w zależności od temperatury otoczenia, a przełącznik recyrkulacji musi być wyłączony.

Urządzenie głowy system audio toyota corolla

1 - uchwyt do włączania zasilania i regulacji głośności; 2 - przycisk wysuwania płyty CD; 3 - otwór do włożenia płyty CD; 4 - instalacja dysku CD (tylko dla systemu audio ze zmieniarką); 5 - zmień tryby jakości dźwięku; 6 - klawisz wyboru pliku, wyszukiwanie stacji radiowych lub szybkie przewijanie do przodu lub do tyłu; 7 - ekran; 8 - klucz systemu automatycznego odbioru informacje o ruchu drogowym; 9 - klawisz do słuchania stacji radiowych z tej samej sieci; 10 - klawisz do automatycznego wyszukiwania stacji radiowych; 11 - przycisk losowego odtwarzania płyty CD-ROM lub wyboru stacji radiowej; 12 - przycisk do ponownego odtwarzania lub wyboru stacji radiowych; 13 - wybór płyty CD (tylko dla systemu audio ze zmieniarką) lub wybór stacji radiowych; 14 - wybór płyty CD (tylko dla systemu audio ze zmieniarką) lub wybór stacji radiowych; 15 - wybór kija lub wybór stacji radiowych; 16 - wybierz folder lub wybierz stacje radiowe; 17 - klawisz do zmiany rodzaju programów; 18 - klawisz do wyświetlenia wiadomości tekstowej; 19 - przycisk wyboru stacji radiowych w paśmie AM; 20 - przycisk wyboru stacji radiowej FM; 21 - Klawisz odtwarzania CD

System nagłośnieniaToyota Corolla włącza się, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu (blokada) zostanie przekręcony w położenie „ACC” lub „ON”. Sposób sterowania systemem audio jest szczegółowo opisany w instrukcji obsługi dołączonej do samochodu.

Rozważ oprzyrządowanie (oprzyrządowanie) i elementy sterujące Samochód Toyoty Korona

Rozważmy urządzenia kontrolno-pomiarowe (KIP) i kontrolki samochodu Toyota Corolla:

1. Dysze boczne i centralne przeznaczone do wentylacji i ogrzewania kabiny pasażerskiej. Ich zadaniem jest doprowadzenie powietrza z instalacji grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. Na kratkach zamontowane są deflektory. Za ich pomocą reguluje się kierunek przepływu powietrza. Poniżej zainstalowany jest uchwyt, który pozwala kontrolować ilość masy powietrza przekazywanej przez dysze. Aby zamknąć roletę, należy przekręcić klamkę maksymalnie w lewo. Jeśli uchwyt jest ustawiony w prawym położeniu krańcowym, otwiera się maksymalny przepływ powietrza. Projektanci zapewniają pośrednią pozycję uchwytu.

2. Obróć dźwignię. Służy również do włączania oświetlenia zewnętrznego. Dźwignia posiada kilka trybów pracy. W celu włączenia kierunkowskazu należy ustawić dźwignię w górnym lub dolnym położeniu (w zależności od kierunku jazdy). Po włączeniu kierunkowskazu na tablicy rozdzielczej odpowiedni wskaźnik miga. Jeśli kierownica powróci do pierwotnego położenia, dźwignia również automatycznie powróci na swoje miejsce. Jeżeli pojazd porusza się po linii prostej (zmiana pasa ruchu) to dźwignia nie musi (niekoniecznie) być unieruchomiona w górnym lub dolnym położeniu. Kierowca musi tylko nacisnąć dźwignię (bez mocowania), a następnie ją zwolnić. Drugą funkcją dźwigni jest włączanie reflektorów. Aby to zrobić, obróć uchwyt wokół jego osi. Producent przewidział dwa tryby położenia dźwigni. W pierwszym przypadku włączone są tylko światła mijania. W drugim dodatkowo włączane są światła pozycyjne i oświetlenie przyrządów.

Światła drogowe włącza się, przesuwając dźwignię w kierunku „od siebie”. Po włączeniu świateł drogowych na desce rozdzielczej zaświeci się sygnalizator 8. Po przestawieniu dźwigni na kolumnie kierownicy w jedno położenie włączy się sygnalizacja świateł drogowych. Światła przeciwmgielne włączane przełącznikiem B. Aby wyłączyć „mgłę”, należy ustawić przełącznik w pozycji „off”.

3. Dźwignia przeznaczona do ręcznego włączania biegu w skrzyni biegów.

4. Ster. Posiada następujące przyciski i przełączniki:

• nakładka przeznaczona do nadawania sygnału dźwiękowego;
• systemowe przyciski Bluetooth. Urządzenie pozwala włączyć głośnik, odbierać telefony, a także reagować na ogranicznik prędkości;
• przycisk sterowania radiem. Za pomocą klawiszy można włączać i wyłączać zasilanie radia, wybierać pliki audio do słuchania muzyki, wyszukiwać stację radiową oraz regulować głośność.

5. Zestaw wskaźników.

6. Stacyjka. Jak we wszystkich nowoczesnych pojazdach jest zintegrowany z systemem antykradzieżowym. Układ rozruchowy jednostki napędowej może być inteligentny. Nazywa się Push Start. W wersji klasycznej klucz może zająć jedną z następujących pozycji:

1. START – rozrusznik włączony. W takim przypadku kierownica jest odblokowana. Klucz nie jest zapewniony. Kluczyk znajduje się w pozycji niestałej, to znaczy po uruchomieniu jednostki napędowej wraca do pozycji „ON”;
2. ON - w tej pozycji klucz również nie jest dostępny. Wszystko urządzenia elektryczne Toyota Corolla jest pod napięciem. Sterowanie pojazdem odblokowane;
3. ACC - wyciągnięcie kluczyka nie jest zapewnione. Zapłon jest wyłączony. Radio, światła drogowe i oświetlenie zewnętrzne są włączone;
4. LOCK - w tym przypadku zapłon jest wyłączony. Jeśli wyciągniesz kluczyk ze stacyjki, włączy się ona automatycznie. system antywłamaniowy. Aby upewnić się, że urządzenie przeciwkradzieżowe jest zablokowane, należy obrócić kierownicę, aż usłyszysz lekkie kliknięcie.

Uruchomienie jednostki napędowej w pojazdach Toyota Corolla odbywa się dopiero po naciśnięciu pedału sprzęgła lub hamulca. Jeśli samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, należy wcisnąć sprzęgło. Aby uruchomić silnik ze zautomatyzowaną lub automatyczną skrzynią biegów, należy wcisnąć pedał hamulca.

7. Dźwignia przeznaczona do włączania zwiększona prędkość w punkcie kontrolnym.

8. Ramię wycieraczki. Istnieje również klawisz do przełączania formatów wyświetlania na komputerze. Dźwignia działa tylko przy włączonym zapłonie. Samochody mają pięć pozycji przełączników:

• wyłączony;
• przerywany. Dźwignia jest ustawiona w górnym położeniu aż do pierwszego kliknięcia.

Tryb pracy można zmienić za pomocą przełącznika. Podczas obracania zgodnie z ruchem wskazówek zegara przerwy będą dłuższe, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - krótsze. Toyota Corolla ma cztery tryby przerywanej pracy wycieraczek:

• wolny. Aby aktywować tryb, musisz ustawić dźwignię w górnym położeniu, aż do drugiego kliknięcia;
• szybki. Dźwignia kolumny kierownicy musi być ustawiona w górnym położeniu do 3 kliknięć;
• krótkoterminowe. Ustawia się go, przesuwając przełącznik kolumny kierownicy w dolne położenie. Jeśli pociągniesz dźwignię „do siebie”, wówczas myjka do szkła jest podłączona. Ta pozycja nie jest stała. W wyniku przesunięcia dźwigni „do siebie” wycieraczka zostaje automatycznie uruchomiona przy jednoczesnym dopływie płynu do spryskiwaczy. System zapewnia 2 cykle pracy.

9. Przycisk służy do włączania alarmu. Jeśli podczas jazdy lub zatrzymywania pojazdu wystąpią nieprzewidziane sytuacje, naciśnięcie tego przycisku spowoduje miganie kierunkowskazów. Przycisk działa w dwóch trybach:

1. włączenie;
2. zamknąć.

Po ponownym naciśnięciu alarm wyłącza. Informacja o migających kierunkowskazach jest wyświetlana na desce rozdzielczej.

10. System audio.

11. System sterowania urządzeniami grzewczymi Toyota Corolla, a także wentylacją.

12. Schowek.

13 Miejsce montażu poduszki powietrznej. Ten element bezpieczeństwa jest używany razem z pasem. Poduszka powietrzna ma na celu ochronę klatki piersiowej i głowy w razie wypadku.

14. Pudełko na rzeczy.

15. Przycisk włączania ogrzewania przednich siedzeń.

16 Popielniczka.

17. Dźwignia zmiany biegów.

18. Hamulec postojowy. Aby unieruchomić pojazd, dźwignię należy podnieść do najwyższego położenia. Odpowiedni wskaźnik zapala się na tablicy rozdzielczej. Na końcu dźwigni znajduje się przycisk. Naciśnięcie tego przycisku powoduje opuszczenie uchwytu do dolnej pozycji. Po tym możesz zacząć się ruszać. Wskaźnik na tablicy rozdzielczej powinien zgasnąć.

19. Pedał gazu.

20. Pedał hamulca.

21 Dźwignia umożliwiająca zmianę położenia kierownicy. W pojazdach Toyota Corolla kolumna kierownicy jest regulowana do przodu, do tyłu i kąta nachylenia. Kierowcom przed uruchomieniem pojazdu zaleca się ustawienie kierownicy w taki sposób, aby zapewnić komfortowe panowanie nad pojazdem. Ponadto regulacja pozwala wyraźnie zobaczyć deskę rozdzielczą ze wskaźnikami. Regulację przeprowadza się po opuszczeniu rączki do dolnego położenia.

22. Złącze do diagnostyki.

23. Regulator zmiany położenia lusterek wstecznych.

24. Uchwyt przeznaczony do odblokowania zamka maski. Uchwyt obraca się w kierunku kierowcy. Obrót dźwigni podnosi maskę i otwiera mały otwór, który umożliwia wyjęcie haka zabezpieczającego.

26. Blok przeznaczony jest do korekcji światła. Jest też spryskiwacz reflektorów. Aby włączyć spryskiwacz, należy włączyć reflektory w trybie emisji światła i nacisnąć przycisk „A”.

Regulator „B” przeznaczony jest do regulacji kąta nachylenia sprzęt oświetleniowy w zależności od obciążenia pojazdu. Korektor wyposażony jest w napęd elektryczny. Jej zadaniem jest zmniejszenie prawdopodobieństwa oślepienia kierowców jadących z naprzeciwka. Ponadto rozważany korektor poprawia widoczność dla samego kierowcy.

Konstruktorzy przewidzieli 6 pozycji korektora reflektorów: od 0 do 5. Warto zwrócić uwagę, że regulacja jest możliwa tylko przy włączonych światłach mijania.

Regulator należy ustawić w odpowiedniej pozycji w zależności od obciążenia pojazdu:

• 0 - w samochodzie jest tylko kierowca;
• 1 - 2 osoby na przednich siedzeniach;
• 2 - wszystkie siedzenia pasażera zajęty;
• 3 - w samochodzie jest tylko kierowca, ale jest on w pełni załadowany Bagażnik;
• 4 - 2 osoby na przednich siedzeniach, ale bagażnik jest w pełni załadowany;
• 5 - wnętrze i bagażnik są w pełni załadowane.

Następnie rozważ zestaw wskaźników, jednostkę sterującą systemu ogrzewania i klimatyzacji. Zatrzymajmy się na system ręczny sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, a także jednostka główna systemu audio.

Rozważać, jak wygląda toyota corolla? Aby pojazd był wygodny w prowadzeniu, konieczne jest poruszanie się po zestawie wskaźników. Składa się z szeregu sygnalizatorów, prędkościomierza, regulatorów, przycisków i innych elementów.

1. Wskaźnik informujący o stanie filtra paliwa. Jest instalowany tylko w jednostkach napędowych Diesla.

2. Wskaźnik przypominający o działaniu systemu ograniczenia prędkości pojazdu.

3. Wskaźnik konieczna weryfikacja silnik. Zapala się tylko podczas uruchamiania jednostki napędowej. Jeśli silnik zacznie pracować, wskaźnik powinien zgasnąć. Gdy ta kontrolka świeci się, należy sprawdzić układ sterowania. Właściciel samochodu może kontynuować jazdę, gdy sterowanie przechodzi w tryb czuwania. Jednak jazda w tym trybie przez dłuższy czas nie jest zalecana. Możesz rozwiązać problem w specjalistycznym serwisie. W przypadku, gdy dane urządzenie sygnalizacyjne miga, oznacza to brak trwałego nowotworu. Kierowca musi zmniejszyć prędkość jednostki napędowej i należy to robić, dopóki wskaźnik nie zgaśnie. W takim przypadku również konieczny jest kontakt ze specjalistycznym serwisem.

4. Wskaźnik mgły.

5. Elektroniczny obrotomierz. Urządzenie pokazuje prędkość obrotową wału korbowego. Skala urządzenia podzielona jest na 8 części z oznaczeniem strefy czerwonej. Określenie częstotliwości rotacji jest dość proste. Aby to zrobić, pomnóż wartość wskazaną na obrotomierzu przez 1000.

6.Wyświetl. Element deski rozdzielczej jest przeznaczony do przekazywania następujących informacji:

• A - wskaźnik paliwa;
• B - wskazówka T chłodziwo;
• B - wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów.

7. Włącz wskaźnik. Ikona jest reprezentowana przez zieloną strzałkę. Włącza się synchronicznie z lewym kierunkowskazem. W przypadku, gdy sygnalizator miga 2 razy częściej, oznacza to przepalenie lampy. Jeśli wskaźnik świeci się stale, oznacza to również awarię w obwodzie elektrycznym pojazdu.

8. Wskaźnik świateł drogowych. Włącza się synchronicznie z dźwignią świateł drogowych. Kolor jest niebieski.

9. Zielona kontrolka, sygnalizująca włączenie wymiarów z przodu samochodu i tylnych świateł.

10. Kierunkowskaz w prawo. Przedstawiony jako strzałka Zielony kolor. Zapala się synchronicznie z włączeniem dźwigni skrętu. Jeśli sygnalizator miga 2 razy częściej, oznacza to przepalenie prawego kierunkowskazu. Jeśli wskaźnik świeci się stale, oznacza to, że wystąpiła usterka w obwodzie elektrycznym samochodu.

11. Urządzenie do demonstrowania prędkości samochodu w czasie rzeczywistym. maksymalna prędkość pojazd ma 240 km/h. Wartość podziału 5.

12. Ekran informacyjny. Zaprojektowany, aby dostarczać następujące informacje:

• czas i data;
• temperatura powietrza na zewnątrz;
• średnia prędkość pojazdu;
• ostrzeżenie przypominające o awarii niektórych systemów pojazdu;
• dane podróży - zużycie paliwa, przebieg;
• czas pracy jednostki napędowej od momentu jej uruchomienia.

13. Wskaźnik tylnego światła przeciwmgielnego. Włącza się synchronicznie z włącznikiem tylnych świateł przeciwmgłowych.

14. Wskaźnik układu przeciwblokującego. Wskaźnik świeci się na pomarańczowo podczas uruchamiania jednostki napędowej. Jeśli wskaźnik nie gaśnie, gdy silnik pracuje, oznacza to awarię układu przeciwblokującego.

15.Wskaźnik aktualnego stanu układu automatycznej regulacji kąta reflektorów.

16. Wskaźnik kontrola trakcji. Sygnalizator powinien zgasnąć natychmiast po uruchomieniu zasilacza.

17. Wskaźnik awarii systemu bezpieczeństwa biernego. Jeśli system działa w Tryb normalny, wskaźnik świeci się przez 6 sekund po uruchomieniu zasilacza. W przypadku usterki systemu poduszek powietrznych lampka ostrzegawcza świeci się na czerwono, gdy pojazd jest w ruchu.

18. Wskaźnik grzałki jednostki napędowej (przed uruchomieniem). Stosowany w jednostkach napędowych Diesla.

19. Wskaźnik przypominający kierowcy o zapięciu pasów. Świeci na czerwono, jeśli kierowca i pasażer nie są zapięci przednie siedzenie. Dodatkowym przypomnieniem jest przerywany sygnał.

20. Wskaźnik ogranicznika prędkości maksymalnej.

21. Przycisk podświetlenia tablicy rozdzielczej i przełączania między wyświetlaczami informacyjnymi.

22. Sygnalizator włączonej prędkości. Stosowany w samochodach ze zrobotyzowaną i manualną skrzynią biegów.

23. Wskaźnik awaryjny pojazdu. Informacja wyświetlana jest na prawym wyświetlaczu i podawana jest w postaci migających sygnałów.

24. Pokrętło służące do przełączania formatów na prawym wyświetlaczu.

25. Wskaźnik przypomnienia o włączeniu hamulec ręczny. Wskaźnik wskazuje również stan układu hamulcowego. Wskaźnik świeci na czerwono w przypadku, gdy ilość płynu hamulcowego spadnie poniżej dopuszczalnych norm. Wskazuje również, że dźwignia hamulca ręcznego znajduje się w górnym położeniu.

26.Wskaźnik awarii automatycznej skrzyni biegów.

27. Wskaźnik awarii elektrycznego układu kierowniczego.

28. Wskaźnik stanu naładowania baterii. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. W przypadku, gdy wskaźnik nadal pali się podczas jazdy lub gdy jednostka napędowa pracuje, oznacza to brak prądu ładowania. Przyczynami mogą być przerwy, awarie generatora, awaria regulatora napięcia itp.

Rozważana jednostka sterująca jest częścią kompleksu pojazdu, zapewniając pasażerom komfort i wygodę. System automatyczny Sterowanie zapewnia komfort przy każdej temperaturze i wilgotności otoczenia. Jednak system klimatyzacji i ogrzewania może działać optymalnie tylko przy zamkniętych oknach. System ogrzewania ma na celu podwyższenie temperatury powietrza w kabinie pasażerskiej. Klimatyzator spełnia główną funkcję, a mianowicie obniża temperaturę. Dodatkowo zmniejsza wilgotność we wnętrzu pojazdu i oczyszcza powietrze z kurzu.

Do efektywna praca zaleca się włączanie klimatyzatora nie tylko latem, ale także okres zimowy. Kompleks automatycznej kontroli temperatury powietrza praktycznie nie zależy od prędkości pojazdu. Komfort w kabinie zależy głównie od prędkości wentylatora.

Dlatego właścicielom samochodów zaleca się regulowanie temperatury powietrza przy wysokich i niskich prędkościach. Aby dostarczyć powietrze do kabiny, możesz opuścić okna. Powietrze pochodzi również z dmuchawy. W tym celu w samochodzie Toyota Corolla zainstalowane są dysze do nadmuchu przedniej szyby, przednich drzwi, a także dysze nagrzewnicy i środkowe.

Centrala sterująca systemem klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania posiada regulator, który umożliwia regulację ilości nawiewanego powietrza, jego kierunku, a także zmianę temperatury. System sterowania może być ręczny i automatyczny i zależy od konfiguracji pojazdu. Zasada działania układów sterowania ręcznego i automatycznego jest praktycznie taka sama. Różnica polega na tym, że przy ręcznym sterowaniu niemożliwe jest utrzymanie optymalnej temperatury w samochodzie tryb automatyczny. Automatyczny blok zarządzanie składa się z następujących elementów:

1. Przycisk regulacji temperatury;
2. przycisk wyłączania trybu recyrkulacji;
3. ekran ustawienia temperatury;
4. przycisk trybu automatycznego;
5. przycisk włączania/wyłączania klimatyzatora. W trybie włączonym świeci się w nim żółty wskaźnik;
6. ekran kontroli przepływu powietrza;
7. ekran do wyświetlania prędkości wentylatora;
8. ogrzewanie szkła;
9. regulator prędkości wentylatora;
10. przycisk przeznaczony do podgrzewania lusterek wstecznych i tylnej szyby. Gdy przycisk jest włączony, bezpośrednio w nim świeci się żółta kontrolka. Ponowne naciśnięcie spowoduje wyłączenie ogrzewania. W niektórych pojazdach system ogrzewania lusterek wstecznych i szyb może być wyposażony w automatyczny wyłącznik czasowy, który wyłącza się po kwadransie;
11. przycisk sterowania przepływem powietrza;
12. przycisk oznaczony „OFF”, przeznaczony do włączania i wyłączania wentylatora.

Możesz sterować klimatyzacją, wentylacją i ogrzewaniem w trybie ręcznym. Rzućmy okiem na wszystkie elementy sterujące.

1. Klucz pozwalający na najefektywniejsze rozprowadzenie strumieni powietrza dostarczanego do wnętrza pojazdu. Regulator jest sterowany zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Toyota Corolla, podobnie jak inne nowoczesne samochody, ma pięć opcji regulacji. W pierwszym położeniu strumienie powietrza kierowane są do górnej części kabiny, w tym celu regulator należy ustawić naprzeciw wizerunku osoby ze strzałką skierowaną w stronę jej twarzy. Możliwa dystrybucja powietrza:

• w dolnej części kabiny;
• górna i dolna część kabiny;
• w dolnej części przedniej szyby;
• tylko na szybie.

Jeżeli konieczne jest skierowanie powietrza nawiewanego do kabiny do przednia szyba, kontroler musi być skierowany na obraz ze strzałkami.

2. Regulator trybów pracy wentylatora. Działa w 4 trybach, zapewniając różną intensywność nawiewu powietrza do wnętrza samochodu.

3. Urządzenie kontrolujące temperaturę strumieni powietrza dostarczanego przez system grzewczy. Skala regulatora ma niebieski i czerwony znak. Jeśli regulator znajduje się naprzeciwko niebieskiego znaku, schłodzone powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej. Gdy regulator jest zainstalowany w części skali z czerwonym oznaczeniem, dostarczana jest maksymalna ilość ogrzanego powietrza. Jeśli urządzenie sterujące znajduje się w położeniu środkowym, do kabiny pasażerskiej dostaje się powietrze o temperaturze otoczenia.

4. Włącznik i włącznik układu klimatyzacji. Aby obniżyć temperaturę powietrza wewnątrz samochodu, należy nacisnąć przycisk. Następnie zaświeci się w nim żółty wskaźnik. Klimatyzator jest również wyłączany przez naciśnięcie tego przycisku. W takim przypadku lampka kontrolna powinna zgasnąć. Jeśli system klimatyzacji działa latem, nadmiar wilgoci jest usuwany z urządzenia grzewczego przez specjalny otwór. Klimatyzator działa tylko przy włączonym wentylatorze. Ponadto system klimatyzacji nie działa, jeśli temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 0 stopni. Należy podkreślić, że to nie jest przyczyna awarii: działanie tego systemu zostało początkowo skonfigurowane w fabryce Toyoty.

Jeśli na zasilaniu Jednostka Toyoty Corolla ma duży ładunek, więc gdy klimatyzator jest włączony, możliwe jest przegrzanie. W „ciężkich warunkach eksploatacji” należy rozumieć długie podjazdy, jazdę terenową, holowanie innych pojazdów, duży ruch w mieście itp. Aby uniknąć przegrzania silnika, kierowca musi monitorować alarm temperatury płynu chłodzącego. Jeśli temperatura płynu chłodzącego przekracza dozwolone wartości, to lepiej w tej chwili zaprzestać używania klimatyzatora.

Projektanci Toyoty przypominają, że w niektórych przypadkach wydajność układu klimatyzacji może się zmniejszyć. Może to być spowodowane dużym ruchem miejskim, jazdą w terenie, długimi podróżami itp.

Niska sprawność urządzeń chłodniczych może ulec obniżeniu ze względu na intensywną pracę bloku energetycznego. Nie oznacza to, że klimatyzator jest niesprawny, ponieważ klimatyzator będzie działał wydajnie, gdy sprzęt będzie używany w optymalnych warunkach drogowych.

5. Przycisk włączania ogrzewania lusterek wstecznych i szyb. Po włączeniu na przycisku świeci się żółta kontrolka. Aby wyłączyć, ponownie naciśnij klawisz. Ogrzewanie luster i szyb łączy się synchronicznie.

6. Przycisk recyrkulacji powietrza. Gdy przycisk jest włączony, świeci się żółta kontrolka. W takim przypadku wlot powietrza zamyka się i powietrze krąży wewnątrz kabiny. Zwykle tryb recyrkulacji jest używany zimą, kiedy trzeba szybko ogrzać wnętrze. Zaleca się również włączenie rozważanego trybu przy silnym zanieczyszczeniu powietrza.

Układ ogrzewania i zasilania powietrzem Toyoty Corolla działa w następujących trybach:

1. maksymalne chłodzenie wnętrza. Włączenie takiej kombinacji jest istotne w lecie. Przed włączeniem układu chłodzenia wskazane jest otwarcie okien lub drzwi w celu szybszego schłodzenia wnętrza. W takim przypadku tryb recyrkulacji musi być włączony;
2. standardowy tryb chłodzenia. Używany w obszarach miejskich i na autostradach, w zależności od warunków pogodowych. W razie potrzeby włącza się tryb recyrkulacji;
3. maksymalne ogrzewanie wnętrza. Ten tryb jest włączony, gdy silne mrozy. Aby szybko ogrzać powietrze w kabinie, zaleca się włączenie trybu recyrkulacji. Przycisk klimatyzatora musi znajdować się w pozycji wyłączonej;
4. standardowy tryb grzania. Zaprojektowany do utrzymania komfortowa temperatura. Układ chłodzenia i tryb recyrkulacji są wyłączone;
5. dmuchanie szkła. Przeznaczony jest do eliminacji parowania szkieł. Zwykle używany przez kierowców w warunkach dużej wilgotności. W razie potrzeby włącza się układ chłodzenia. W takim przypadku tryb recyrkulacji jest wyłączony.

Samochody Toyota Corolla wykorzystują kompresorowy układ klimatyzacji. Właścicielom samochodów zaleca się coroczne płukanie żeber ogniw skraplacza (chłodnicy klimatyzatora). Spowoduje to usunięcie pozostałego kurzu i brudu. Surowo zabrania się używania do mycia wody pod ciśnieniem.

Cóż, nawet jeśli właściciel samochodu regularnie czyści chłodnicę klimatyzacji, układ chłodzenia często wymaga wymiany. Praktyka pokazuje, że wymiana jest wymagana po 4-5 latach. Wynika to z działania odczynników i małych kamieni, które uszkadzają cienkie ścianki probówek. Naprawa rurek skraplacza jest nieskuteczna ze względu na to, że rurki są cienkie. W wyniku spawania pogarsza się drożność kanałów, a wraz z nim spada moc układu klimatyzacji. Dlatego eksperci zalecają zainstalowanie nowego grzejnika klimatyzatora.

Pod deską rozdzielczą zamontowany jest parownik wykonany z aluminiowych rurek. Przechodzi przez nią wrzący czynnik chłodniczy, schładza się i wchodzi do kabiny. Podczas eksploatacji pojazdu na parowniku osadzają się cząsteczki brudu. Dlatego z biegiem czasu wnętrze samochodu może się wydawać nieprzyjemny zapach. Właścicielom samochodów zaleca się okresowe traktowanie parownika specjalnymi związkami, czyszczenie rury spustowej i wymianę filtra kabinowego. Takie usługi są świadczone w specjalistycznych usługach naprawy urządzeń chłodniczych. W niektórych przypadkach konieczna jest wymiana parownika klimatyzacji.

Podczas obsługi Toyoty Corolli jest to wymagane regularna konserwacja systemy klimatyzacji. W przypadku braku odpowiedniej pielęgnacji może dojść do rozszczelnienia układu.

Możesz znaleźć miejsce wycieku czynnika chłodniczego za pomocą specjalnych wykrywaczy halogenów lub diagnostyki ultrafioletowej. Po zlokalizowaniu nieszczelności problem zostaje usunięty, a układ zostaje napełniony czynnikiem chłodniczym R134a. Ilość wypełnienia zależy od modelu klimatyzator samochodowy. Wszystkie prace muszą być wykonywane w centrum serwisowym. Należy pamiętać, że czynnik chłodniczy jest ładowany pod wysokim ciśnieniem. Kontakt płynu chłodzącego ze skórą może spowodować poważne uszkodzenia.

Jednym z najczęstszych problemów w pojazdach Toyoty jest powolny spadek temperatury i pojawienie się nieprzyjemnych zapachów w kabinie. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany w odpowiednim czasie, dalsze naprawy będą kosztować znacznie więcej. Problemy z wentylacją są najczęściej związane z filtr kabinowy. Należy go wymienić po przejechaniu 15 000 km. Pogorszenie wentylacji może być również spowodowane spadkiem napięcia paska sprężarki. Jeśli temperatura w kabinie spada zbyt wolno, najprawdopodobniej skraplacz jest zatkany. Znajduje się bezpośrednio za chłodnicą. W takim przypadku nie ma potrzeby kontaktowania się z serwisem samochodowym, ponieważ możesz upewnić się, że żebra chłodzące są nienaruszone i samodzielnie usunąć brud.

Jeśli system klimatyzacji nie uruchamia się przez długi czas, powietrze w nim zastyga, w wyniku czego rozwijają się szkodliwe mikroorganizmy. Dlatego właściciel samochodu musi uruchomić system w celach profilaktycznych i użyć specjalnych środków do czyszczenia.

Dezynfekcja i czyszczenie antybakteryjne odbywa się za pomocą środków chemicznych. Wprowadzane są bezpośrednio przez wlot powietrza wewnętrzna część systemy.

W wyniku fizycznego zużycia na rurach i wężach mogą wystąpić pęknięcia. W rezultacie system zostaje rozhermetyzowany, po czym następuje obowiązkowa wymiana odbiornika.

Naprawa sprężarki będzie najdroższa. Zazwyczaj awaria sprężarki jest wskazywana przez podwyższony poziom hałas. W przypadku wystąpienia takiego problemu zaleca się natychmiastowe wyłączenie klimatyzatora.

Klimatyzator może się nie włączyć przy temperaturach dodatnich. Zazwyczaj wynika to z dwóch powodów. W pierwszym przypadku dochodzi do awarii obwód elektryczny. W drugim przypadku w układzie występuje niskie ciśnienie. W obu przypadkach wymagana jest pełna diagnostyka w specjalistycznym ośrodku.

System składa się z następujących elementów:

1. kontrola głośności;
2. przycisk wysuwania nośnika optycznego;
3. miejsce ładowania nośnika optycznego;
4. instalacja dysku;
5. pokrętło regulacji jakości dźwięku;
6. przycisk wyszukiwania stacji radiowych;
7. wyświetlacz;
8. przycisk do autoakceptacji danych o ruchu;
9. przycisk do obsługi stacji określonej sieci;
10. przycisk automatycznego wyszukiwania;
11. klawisz do odtwarzania utworów w losowej kolejności;
12. przycisk wyboru stacji lub ponownie uruchomić praca muzyczna;
13. wybór nośnika optycznego (dla systemów ze zmieniaczem);
14. wybór optycznych nośników danych (dla systemów zmieniających);
15. wybór stacji lub utworu do słuchania na płycie;
16. przycisk wyboru folderu stacji;
17. przycisk ustawień;
18. przycisk do wyświetlania powiadomień tekstowych;
19. przycisk wyboru stacji AM;
20. przycisk wyboru stacji w paśmie FM;
21. przycisk do uruchamiania utworu muzycznego na dysku optycznym.

Informacje o systemie audio Toyoty Corolli są szczegółowo opisane w instrukcji obsługi. W wersja standardowa Radio włączy się tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu „ACC” lub „ON”.