Kompaktowy crossover, który zastąpił Tucsona w 2009 roku. W 2013 roku producent dokonał zmiany stylizacji, która wpłynęła na opcje nadwozia, wnętrza i wykończenia.
Otrzymałem średni prześwit 17 centymetrów dla crossoverów, wersja dla Rosji otrzymała metalową ochronę skrzyni korbowej. Bagażnik o pojemności 591 litrów można powiększyć do 1436 litrów przez złożenie tylny rząd siedzenia.
Luksusowa wersja zadowoli komputer pokładowy z siedmiocalowym kolorowym monitorem, bi-ksenonową optyką ze światłami do jazdy LED oraz systemem nawigacji GPS z anteną na dachu.
W rosyjskiego Hyundaia Ix35 jest oferowany z 3 silnikami: dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 149 koni mechanicznych oraz silnikami wysokoprężnymi tej samej wielkości o mocy 136 i 184 koni mechanicznych. Ostatni z nich wyposażony jest w turbinę i zapewnia doskonałą moc jak na maszynę tej klasy. Zużycie w mieście wynosi około 10 litrów dla benzyny i 7-9 dla oleju napędowego, na autostradzie spada odpowiednio do 6,5 i 5,1-6,0.
Silnik benzynowy współpracuje z manualną skrzynią biegów, a silnik wysokoprężny z automatyczną. Bardzo potężny silnik przyspiesza zwrotnicę do setek w 10 sekund.
Kupujący może wybierać między napędem na wszystkie koła a napędem na przednie koła.
Powiązane strony
Konfiguracja i ceny Hyundaia ix35
Wybierz pakiet, aby zobaczyć podstawowe i wyposażenie dodatkowe który jest w nim zawarty.| Sprzęt | Ciało | Silnik | Moc | Skrzynka | Jednostka napędowa | Przetaktowywanie | Prędkość | Konsumpcja | Cena |
| początek | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | MT | Przód | 10,7 sek. | 185 kilometrów na godzinę | 11.4 | 6.9 | 8.6 | 1 199 900 |
| początek | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 259 900 |
| Start+Zaawansowane | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 318 900 |
| Komfort | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | MT | Przód | 10,7 sek. | 185 kilometrów na godzinę | 11.4 | 6.9 | 8.6 | 1 318 900 |
| początek edycja limitowana | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 329 900 |
| początek | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 339 900 |
| Komfort | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 368 900 |
| Komfort | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | MT | Pełny | 11,3 sek. | 184 kilometrów na godzinę | 11.4 | 6.9 | 8.6 | 1 388 900 |
| edycja stylu | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 418 900 |
| Komfort | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 438 900 |
| Podróż | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 458 900 |
| edycja stylu | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 488 900 |
| Limitowana edycja podróżna | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Przód | 11,5 sek. | 177 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 498 900 |
| Komfort | krzyżowanie | olej napędowy 2 l. | 136 KM | NA | Pełny | 12,1 sek. | 182 kilometrów na godzinę | 8.6 | 5.8 | 6.8 | 1 508 900 |
| Podróż | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 528 900 |
| Limitowana edycja podróżna | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 568 900 |
| edycja stylu | krzyżowanie | olej napędowy 2 l. | 184 KM | NA | Pełny | 9,8 sek. | 195 kilometrów na godzinę | 9.2 | 6.0 | 7.2 | 1 609 900 |
| główny | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 628 900 |
| Prime+Styl | krzyżowanie | benzyna 2 l. | 150 KM | NA | Pełny | 11,7 sek. | 175 kilometrów na godzinę | 11.7 | 7.0 | 8.8 | 1 668 900 |
| Podróż | krzyżowanie | olej napędowy 2 l. | 184 KM | NA | Pełny | 9,8 sek. | 195 kilometrów na godzinę | 9.2 | 6.0 | 7.2 | 1 678 900 |
Ceny wszystkich samochodów marki Hyundai
| SUV-y | Cena |
|---|---|
 | od 1 499 000 rubli |
 Kreta | od 957 000 rub. |
 | od 2 099 000 rubli |
 | od 2 439 000 rub. |
 | pojawi się później |
| krzyżowanie | Cena |
|---|---|
 ix35 | od 1 199 900 rub. |
| Minivan | Cena |
|---|---|
 H-1 | od 2 129 000 rubli |
| Sedan | Cena |
|---|
Przejrzałem więc kolejny TO-45000 i postanowiłem napisać kolejną historię.
MOT kosztował „standard” 10t.rub. Jak zwykle serwis oferował dodatkowe usługi, takie jak te oferowane ostatnim razem. Ponadto zaproponowali wymianę klocków hamulcowych. Jak przebieg jest wysoki, czas na zmiany. Ale nie patrzyli na same klocki. Okazały się w doskonałym stanie, czego nie mogę powiedzieć o tarczach hamulcowych… Występ wzdłuż krawędzi okazał się duży. wolałbym częsta wymiana klocki a nie tarcze. Okazało się, że hamulec ręczny nie jest automatycznie regulowany w żaden sposób. Dziwna ręczna procedura regulacji o wartości 1500 rubli ...
Przy samym samochodzie. Na drzwiach kierowcy i pasażera, tuż pod szybą, znalazłem dwa zgrubienia lakieru. Zdecydowanie nie było tam żetonów (chociaż same żetony nie rdzewieją). Znalazłem pajęczynę otwartej rdzy po wewnętrznej stronie klapy bagażnika, w okolicy zamku, w miejscu spawu, dokładnie tam, gdzie leży uszczelka. Zgłoszę reklamację w ramach gwarancji.
Silne strony:
- W tej cenie nie widzę żadnych zalet. Na przykład w Niemczech samochody tej marki są o 30% tańsze. Dlatego pomimo wysoki przepływ tam kupują paliwo. Lecz tylko
Słabe strony:
- Niedobrze udana modelka, ogólnie, w porównaniu z tym samym skoczkiem
Recenzja Hyundai ix35 2.0 4WD (Hyundai AiX 35) 2013 Część 2
Cześć wszystkim.
Kontynuacja recenzji.
Wczoraj, 12.12.2013 minęło TO-15000. Kosztował 8500r (cena podstawowa 7300r), w tym 10% zniżki z wymianą filtr powietrza(opcjonalnie), który z jakiegoś powodu ma być wymieniany co 45 000 km. Na stacji paliw zaproponowano mi (oczywiście za pieniądze) następujące usługi:
Silne strony:
Słabe strony:
Recenzja Hyundai ix35 2.0 4WD (Hyundai AiX 35) 2013 Część 5
Cześć wszystkim.
Długo próbowałam znaleźć łyżkę miodu, żeby recenzja była kompletna... Ale tylko negatywna... A więc po kolei.
W tej chwili przebieg samochodu wynosi około 66 000 km. Zgodnie z oczekiwaniami na 60 000 km kolejny przegląd techniczny został zakończony na OD i kosztował prawie 20 000 rubli. Oprócz przepisów zostały wymienione pióra wycieraczek (około 1400 sztuk) przednia szyba. Okazało się, że szczoteczki te są w stanie pełnić swoją funkcję przez około miesiąc. Potem zaczynają się brudzić i przeskakiwać… Zdecydowanie nie należy kupować oryginalnych wycieraczek. Zwykły frame.osh od @shan za 160 rubli za pędzelek wystarcza przynajmniej na sezon. A do tego nie rozmazuje brudu i nie pozostawia szpar na szybie...
Silne strony:
Słabe strony:
Recenzja Hyundai ix35 2.0 4WD (Hyundai AiX 35) 2013 Część 3
Cześć wszystkim.
To przebiegło 30 000 km w mniej niż rok. Od ostatniej recenzji nie zmieniłem swojego stosunku do samochodu - nie kupiłbym tego auta dla siebie. Cóż, albo nie za takie pieniądze... Teraz więcej...
Niedawno przeszedł TO-30000. Kosztował 9 tys. pocierać. Zawsze wymieniam filtr powietrza, nawet jeśli nie jest to zgodne z przepisami. Znowu zaoferowali. usługi w postaci ustawiania geometrii kół, ale tylko po to, aby „poruszyć” śruby w zawieszeniu „inaczej się kwaśnieją”. ... Po MOT wydaje się, że samochód poszedł lepiej ... Ale dźwięk silnika stał się głośniejszy. Teraz, w XX, dźwięk jest jak nie z zagranicznego samochodu za więcej niż lam ...
Silne strony:
Słabe strony:
Recenzja Hyundai ix35 2.0i CVVT 4WD (Hyundai AiX 35) 2010
Auto szybsze dla miasta. Piękny, dynamiczny, cichy i wygodny. Spełnia wszystkie moje potrzeby. Wyprawa na ryby lub droga - proszę. Oczywiście bez fanatyzmu. Chassis co prawda fabrycznie trzeszczy, ale z muzyką da się wytrzymać. Dużo miejsca również w bagażniku.
Jak dla mnie bardzo łatwy w obsłudze: hamulce, kierownica. Do automatycznej skrzyni biegów i gazu trzeba się przyzwyczaić, choć nie na długo. Chociaż nie na szczycie, ale wiele wszelkiego rodzaju przydatne opcje: ogrzewanie wszystkiego, usb, bluetooth itp. Halogeny całkiem nieźle świecą.
Minusem jest ich postawa MONDO i siedzenia w tylnym rzędzie, gdy samochód jest brudny ze względu na jego aerodynamikę. " Cechy konstrukcyjne, co to jest „pukanie od przodu? — Pylnik i zderzak. Zapukaj od tyłu!” — w samochodach 2009-11 zmienić zębatki na ulepszone w ramach gwarancji.
24.12.2017
Hyundai ix35 (Tussan/Tucson) – kompaktowy crossover koreański Hyundaia. Popularność crossoverów nowoczesny świat to tylko na wierzchu, ten model jest nie tylko jednym z najbardziej wybitni przedstawiciele tej klasy, ale też przez długi czas był jednym z trzech najpopularniejszych crossoverów w krajach WNP, Europie i Azji. Dzisiaj, podobnie jak 7 lat temu, jest wiele osób, które chcą kupić Hyundaia ix35, jednak jest mało prawdopodobne, aby można było kupić ten samochód nowy (wycofany z produkcji), ale na rynek wtórny Propozycje przyprawiają o zawrót głowy. Dlatego dzisiaj postanowiłem porozmawiać o najczęstszych owrzodzeniach tego popularny model oraz o tym, na co zwrócić uwagę przy wyborze używanego Hyundaia ix35 (Tussan).
Trochę historii:
Hyundai ix35 zadebiutował w 2009 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie, produkcja masowa model powstał w 2010 roku w fabrykach Korei Południowej, Słowacji, Czech i Chin. W większości tak nie było nowy model oraz druga generacja popularnego w krajach WNP crossovera Hyundai Tussan, którego premiera miała miejsce w 2004 roku. Potwierdził to fakt, że nowość zachowała swoją dawną nazwę (Tussan) na rynku amerykańskim i koreańskim. W porównaniu do swojego poprzednika, ix35 jest wyposażony w mocniejszy i ekonomiczne silniki, poprawiono również system bezpieczeństwa, ale pod względem wymiarów nowość niewiele różniła się od pierwszej generacji. Podobnie jak Tussan, ix35 został zaprojektowany do wspólna platforma Z modelu Kii Sportage. Bazuje na Hyundaiu ix35 chińska firma Powstała firma JAC Motors Model JAC S5.
W 2013 roku samochód przeszedł pierwszą zmianę stylizacji, która zaowocowała zmodyfikowanym designem felgi oraz optyka - z przodu zamontowano bi-ksenon z diodami światła dziennego światła do jazdy, nowy dwulitrowy Silnik gazowy Z bezpośredni wtrysk paliwo (dla wielu krajów WNP - wtrysk rozproszony). Zmiany dotknęły także wnętrza, pojawił się: system pozwalający na zmianę stopnia wysilenia kierownicy Flex Steer, ogrzewanie kierownicy oraz tablica elektroniczna urządzeń o przekątnej 4,2 cala. Produkcja crossovera Hyundaia ix35 zakończyła się w 2015 roku. W marcu tego samego roku na salonie samochodowym w Genewie została zaprezentowana trzecia generacja samochodu, który powrócił do swojej dawnej nazwy - Hyundai Tussan. Sprzedaż nowego samochodu w WNP rozpoczęła się w listopadzie 2015 roku
Słabości Hyundai ix35 (Tussan) z przebiegiem
Lakier nadwozia okazał się niezbyt odporny na wpływy zewnętrzne i jest traktowany szczerze słaby punkt ten model. Małe wióry i zadrapania pojawiają się nawet przy słabym uderzeniu mechanicznym, więc znalezienie powodu do minimalnych negocjacji nie będzie praca specjalna. Jednak z podobne problemy z jakimi borykają się właściciele prawie wszystkich nowoczesne samochody. W egzemplarzach eksploatowanych w megamiastach – lakier może zacząć puchnąć na masce, dachu, tylnych nadkolach, tylnej klapie i słupkach przedniej szyby. Na szczęście dealerzy uznają tę usterkę za wadę fabryczną (niechętnie) i naprawiają ją w ramach gwarancji. Jeśli chodzi o odporność karoserii na korozję to nie ma jeszcze żadnych komentarzy, co oznacza, że auto ma zabezpieczenie przed czerwoną chorobą.
Do wad można zaliczyć niefortunne umiejscowienie zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb. Faktem jest, że znajduje się bardzo blisko przedni zderzak(po prawej stronie) a w razie drobnego wypadku lub zderzenia z dużą zaspą oprócz renowacji zderzaka trzeba będzie wymienić również zbiornik (pęka). Niektórzy właściciele narzekają, że zamknięcie drzwi wymaga znacznego wysiłku. Ta wada jest zasługą ludzi, którzy się gromadzą Koreański crossover. W większości przypadków problem rozwiązuje regulacja zamków. 
Wady jednostek napędowych
Hyundai ix35 włączony Krajowy rynek prezentowany z silnikami benzynowymi - 2.0 (150 KM od 2003 164 KM) i 2.4 (177 KM) - montowanymi w Europie i na topowej wersji Limited Edition, a także dieslem CRDi 2.0 (136 i 184 KM). Na rynku europejskim dostępna była również benzyna 1.6 (138 KM) oraz diesel CRDi - 1.7 (116 KM). Dwulitrowy silnik benzynowy G4KD jest dość niezawodny, poza tym może bez problemu pracować na 92-oktanowej benzynie. Ale w tym przypadku konieczna jest częstsza regulacja luzów zaworów (co 90 tys. Km), ponieważ nie ma kompensatorów hydraulicznych ( tylko w wersjach samochodów przed stylizacją). Obecność charakterystycznych odgłosów powie ci o potrzebie tej procedury. Za wspólne wady ten silnik można przypisać awarie hydraulicznego napinacza łańcucha, sprzęgła CVVT i kompensatorów hydraulicznych ( w samochodach od 2013r). Kłopoty z nimi mogą zacząć się dość wcześnie (po 50 000 km), objawami jest wzmożony hałas.
Najpoważniejszym problemem jest pojawienie się rys w cylindrach ( może pojawić się po 70-80 tys. Km), z tego powodu trzeba zmienić tłok. Pojawi się sygnał o konieczności wizyty w serwisie obce pukanie podczas pracy silnika. Jeśli gwarancja się skończy, blok cylindrów będzie musiał zostać wyłożony - 1000-1500 USD. Więc słuchaj uważnie przed zakupem. W zimnych porach roku silnik wysokoprężny, dopóki się nie rozgrzeje, jest to powszechna cecha tego silnika, którą dealerzy nazywają funkcją. Również „ćwierkanie” jest uważane za normalne zjawisko - cechę dzieła wtryskiwacze paliwa. Jeśli pojawi się gwizd, zwróć uwagę na stan łożyska sprężarki klimatyzacji, najprawdopodobniej jest zużyte i wymaga wymiany. W przypadku wadliwej świecy zapłonowej, niskie obroty silnik (1000-1200) następuje wzrost wibracji. Chociaż sam silnik nie należy do najcichszych, trzeba być przygotowanym na pojawienie się różnych dźwięków, np. pompa gazu może z czasem zacząć wydawać różne syczące dźwięki.
W samochodach o przebiegu ponad 100 000 km konieczne jest monitorowanie stanu katalizatora, faktem jest, że po jego zniszczeniu jego cząsteczki dostają się do cylindrów i tworzą tam zadrapania. Zasób katalizatorów wynosi 100-150 tys. Km. W mechanizmie dystrybucji gazu jedynym słabym punktem był przesuwnik fazowy na wale dolotowym. Problem jest rzadki, ale nieprzyjemny, ponieważ wymiana sprzęgła zmiany fazy będzie kosztowna. W tym samym przebiegu prawdopodobieństwo niepowodzenia jest wysokie wałki wyrównoważające Wyczucie czasu. Chorobie towarzyszą zwiększone wibracje podczas pracy silnika. Przy odpowiedniej konserwacji silnik bez problemu wytrzyma 250-300 tys. Km. Mocniejszy zespół napędowy G4KE / 4B12 - pojemność 2,4 litra. Konstrukcyjnie jest podobny do silnika G4KD - wykorzystuje ten sam system zmiany rozrządu na obu wałach, nie ma kompensatorów hydraulicznych i ma identyczne wady.
Silniki Diesla
Silniki słoneczne przyciągają kupujących oszczędność paliwa, na przykład najbardziej słaby agregat w połączeniu z „mechaniką” średnio spala nieco mniej niż 7 litrów na 100 km i ma lepszą przyczepność. W dieslu jednostki mocy słabym punktem jest koło pasowe amortyzatora wału korbowego, z reguły staje się bezużyteczne na biegu 50-100 tys. Km (pojawia się „ćwierkanie”). Wymiana będzie kosztować stosunkowo niedrogo - około 100 dolarów. Przekaźnik świecy żarowej również jest uważany za problematyczny - jeśli ulegnie awarii, silnik przestaje się uruchamiać, a czujnik ciśnienia doładowania turbiny - jeśli działa nieprawidłowo, na tablicy przyrządów pojawia się błąd Sprawdź silnik i utraty mocy.
Przyczyną może być problem z uruchomieniem silnika w zimnych porach roku zły kontakt, z powodu utlenienia przewodów na pręcie świecy żarowej na zacisku. W przypadku stosowania niskiej jakości oleju napędowego filtr wstępny znajdujący się w zbiornik paliwa(po 30-50 tys. Km). Problemowi towarzyszy pogorszenie dynamiki i drgania podczas przyspieszania. Po 150-200 tys. km trzeba być przygotowanym na wymianę turbosprężarki, wtryskiwaczy paliwa i dwumasowego koła zamachowego. Żadna z tych opcji nie będzie tania. Z drobnych dolegliwości można zauważyć utratę szczelności uszczelki miski olejowej. Można przypisać inne możliwe problemy cechy operacyjne wszystkie silniki Diesla - długie nagrzewanie, wrażliwość na jakość oleju napędowego itp.
Przenoszenie
Hyundai ix35 (Tussan) został wyposażony w jeden z dwóch rodzajów skrzyń biegów własnej produkcji - 5- i 6-biegową manualną oraz 6-biegową automatyczną. Każda skrzynia biegów, przy odpowiedniej konserwacji (wymiana oleju co 60 000 km), zadowoli imponującym przebiegiem i niewielką liczbą problemów. Jednym z nich jest hałas. skrzynia mechaniczna przekładnie, które w większości przypadków można wyeliminować poprzez wymianę oleju. W automatycznych skrzyniach biegów drobne szarpnięcia mogą przeszkadzać podczas zmiany biegów. Problem jest rozwiązywany przez flashowanie jednostki sterującej skrzyni biegów. Rzadko, ale wciąż zdarzają się przypadki awarii czujnika położenia przełącznika skrzyni biegów. W przypadku tej usterki nie można zmienić położenia przełącznika skrzynki. W samochodach z pierwszych lat produkcji rura doprowadzająca olej do chłodnicy oleju może nie trzymać dobrze - może odlecieć ( ryzyko wycieku oleju).
Napęd na cztery koła
Na wersje z napędem na wszystkie koła samochód w poślizgu tylne koła są połączone za pomocą elektronicznego sprzęgła środkowego. Zapewnione również wymuszone blokowanie sprzęgło za pomocą przycisku „Zablokuj” znajdującego się na przednim panelu - po włączeniu blokady moment obrotowy zostanie rozłożony między osie 50:50. Jeśli poruszasz się z prędkością większą niż 30 km na godzinę, wymuszona blokada zostaje wyłączona, a sprzęgło działa tryb automatyczny. Jeśli chodzi o niezawodność tego systemu, tutaj para może czekać na właścicieli nieprzyjemne niespodzianki. Z biegiem czasu na połączeniach wielowypustowych pojawiają się ogniska korozji, które znacznie przyspieszają zużycie – najbardziej cierpi połączenie prawego kompozytu wał napędowy. W rezultacie automaty są lizane - następuje luz i dudnienie. Aby rozwiązać problem, konieczna będzie wymiana wał pośredni I wewnętrzny przegub CV(200-250 USD). Jeśli dolegliwość nie zostanie wyeliminowana w odpowiednim czasie, łożysko wału pośredniego może się zerwać.
Po przejechaniu 100-150 tys. Km korozja może zacząć wpływać na wypusty wału napędowego sprawa transferu i kubek różnicowy. W takim przypadku naprawa będzie kosztować 1000 USD. Aby uniknąć powyższych problemów z przekładnia napędu na wszystkie koła zaleca się przeprowadzanie konserwacji zapobiegawczej co 30-40 tys. km - smarowanie połączenia wielowypustowe. W samochodach z silnikami Diesla, ze względu na większy moment obrotowy, przy dużych obciążeniach kosz mechanizmu różnicowego wzdłuż spoiny może zacząć się zapadać. W samochodzie zastosowano dwa rodzaje sprzęgieł - JTEKT (Japonia) był montowany w samochodach do 2011 roku, po Magna Steyr (Austria). Do 100 000 km nie ma poważnych skarg na ich działanie, później mogą wystąpić awarie z powodu uszkodzenia izolacji przewodów i zużycia szczotek silnika elektrycznego.
Ponadto z biegiem czasu uszczelka sprzęgła zaczyna płynąć, jeśli zignorujesz problem przez długi czas, będziesz musiał naprawić sprzęgło. W samochodach wyprodukowanych przed 2011 r. wrażliwe miejsce liczy łożysko zewnętrzne wał kardana(może wymagać wymiany po 50 000 km), późniejsze egzemplarze przejeżdżają 120-150 tys. km. Problem objawia się buczeniem podczas jazdy.
Wady prowadzenia Hyundaia ix35 (Tussan) z przebiegiem
Hyundai ix35 ma umiarkowanie sztywne i obniżone zawieszenie, które zapewnia crossover dobry poziom sterowność wł duże prędkości. Ale poza płaskimi drogami, ze względu na krótkie skoki zawieszenia, kabina odczuwalnie się trzęsie, co obniża komfort jazdy. Ale taką wadę można wybaczyć, ponieważ samochód jest typowym „SUV-em” i jest bardziej przeznaczony do jazdy po autostradzie, a nie poza nią. Obie osie posiadają niezależne zawieszenie ze stabilizatorami stabilność rolki: z przodu - MacPherson, z tyłu - multilink. obcy hałas podczas jazdy po nierównościach jest to cecha zawieszenia i pogarsza się wraz z nadejściem zimnej pogody. Często hałas jest spowodowany luźnym plastikiem w środku nadkola i inne elementy. Innym źródłem pukania mogą być pylniki i zderzaki amortyzatorów - odlatują siedziba(dotyczy samochodów wyprodukowanych przed 2012 rokiem).
Jeśli chodzi o wady zawieszenia, to przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na niewielki zasób pływających cichych bloków dźwigni poprzecznych Tylne zawieszenie, często trzeba je wymieniać na przebiegu 60-70 tys. Km. Kolumny stabilizatora działają nieco mniej - 40-50 tys. Km. Sławny też nie świetny zasób tylne sprężyny - zwisają i amortyzatory - dochodzą do 80-100 tys. Km. Inne elementy tylnego zawieszenia mogą wytrzymać do 150 000 km. W przednim zawieszeniu przed 100 000 km do wymiany są tylko kolumny stabilizatora i tuleje - do 60 000 km. przeguby kulowe I łożyska kół służą średnio 100-120 km, amortyzatory, Łożyska oporowe a ciche klocki pielęgnują do 150 000 km. W przypadku samochodów z napędem na wszystkie koła do 100 000 km wspornik może zacząć się zapadać tylne ramię do którego przymocowany jest stabilizator.
W samochodach wyposażonych w czujnik ciśnienia w oponach wymianę lub naprawę opony należy przeprowadzać bardzo ostrożnie, ponieważ często niedoświadczeni rzemieślnicy zrywają szpulę ( posiada czujnik ciśnienia), dlatego musiałem kupić Nowa część i to nie jest tanie. Istnieją skargi na niezawodność układu kierowniczego, wyposażonego w energię elektryczną. Z reguły tuleje zużywają się o 80-100 tys. Km - jeśli jest problem, pojawia się pukanie podczas jazdy po wyboistych drogach. W przypadku niektórych okazów zębatki zużywały się podczas tego samego przejazdu. Wskazówki dotyczące kierowania obejmują 70-100 tys. Km, ciąg do 150 000 km. Mogą być problemy z układ hamulcowy, niektórzy właściciele narzekają na przedwczesną awarię włącznika pedału hamulca. Jeśli samochód jest wyposażony w uruchamianie bez kluczyka, jeśli wystąpi taki problem, nie będzie można uruchomić silnika, nie będzie on również działał i automatyczna skrzynia koła zębate.
Salon i elektronika
Jakość materiałów wykończeniowych wnętrz jest dość budżetowa, dlatego nie należy liczyć na dobrą odporność na zużycie - elementy plastikowe panele łatwo ulegają zarysowaniom, deflektory w kanałach czasami pękają tylko przy nieszkodliwej próbie zmiany przepływu na zimny samochód. Nie należy też liczyć na dobry komfort akustyczny - początkowo zaczyna przeszkadzać gwizd wentylatora pieca (wyczyszczenie i dodatkowe smarowanie silnika załatwia sprawę). Następnie do symfonii podłącza się „świerszcze” z podłokietnika, a następnie konsolę środkową ze schowkiem i wykończeniem pokrywy bagażnika. Problem rozwiązuje się, przyklejając hałas, ale nie używaj nadmiernej siły, aby nie złamać plastikowych elementów złącznych.
Nie można pominąć przednich foteli, które po przejechaniu 100 000 km oprócz wielu ubytków w tapicerce (skóra pęka) tracą również swój kształt (kruszy się wypełnienie poduszki siedzenie kierowcy). Jeśli chodzi o niezawodność elektroniki, tutaj nie wszystko jest takie gładkie. Po kilku zimach kamera cofania ulega awarii. Powodem jest to, że styki (złącza) mikroukładu są utlenione. Z tego samego powodu standardowe czujniki parkowania również zawodzą. Rzadko, ale nadal występują awarie jednostka główna. U niektórych okazów samozapłon nastąpił w pierwszych latach życia. lampki kontrolne po czym następuje krótkie wyłączenie tablicy rozdzielczej. Podczas kontaktu ze sprzedawcą „porządek” został zmieniony w ramach gwarancji. 
Wynik:
Mimo imponującej listy możliwe problemy nie można nazwać Hyundaia ix35 (Tussan) niewiarygodnym, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby wszystkie te problemy wyprzedziły ten sam samochód masowo. Ale czy warto kupować ten samochód na rynku wtórnym, decydujesz. Ale nie zapominajmy, że wybierając ten model trzeba wziąć pod uwagę wiele czynników, zwłaszcza jeśli chcemy kupić wersję z napędem na wszystkie koła, bo np. niesprawne sprzęgło może skutkować bardzo kosztowną naprawą.
Zalety:
- Dostępność napęd na wszystkie koła.
- Orginalny wzór.
- Dość wygodny krój.
Wady:
- Niska jakość materiałów wykończeniowych.
- Słabe wykończenie lakieru.
- Niektóre elementy napędu na wszystkie koła są podatne na korozję.
Jeżeli jesteś posiadaczem tego modelu samochodu, opisz proszę problemy z jakimi musiałeś się zmierzyć podczas eksploatacji auta. Być może to Twoja recenzja pomoże czytelnikom naszej witryny przy wyborze samochodu.
W 2009 r zmienić Hyundaia Tucson ma nowy model - Hyundai ix35. W Korea Południowa kompaktowy crossover produkowany pod tą nazwą Hyundaia Tucsona ix. Prezentacja samochodu miała miejsce we Frankfurcie w 2009 roku. Cztery lata później samochód przeszedł zmianę stylizacji. Zmiany w nadwoziu dotknęły świateł przeciwmgielnych, tylne światła i kraty. Główne zmiany zaszły w liście oferowanych opcji oraz wystroju wnętrza samochodu.
Na crossoverze Hyundai Ix 35 został zainstalowany nowa optyka(bi-ksenon z LED DRL). Na dachu SUV-a pojawiła się antena, która nadaje sygnał do nawigacji GPS i radia, zmieniła się konstrukcja felg. Wymiary samochodu pozostały takie same (w milimetrach): długość - 4410, szerokość - 1820, wysokość - 1660. Rozstaw osi crossovera wynosi 2640 mm. Prześwit - 17 centymetrów. W rosyjskich realiach w samochodzie zainstalowana jest metalowa skrzynia korbowa. Pojemność bagażnika wynosi 591 litrów, a po złożeniu tylne siedzenie wzrasta do 1436 litrów.
W luksusowej wersji panel zainstalowany kolorowy monitor komputer pokładowy. Wyświetlacz systemu multimedialnego powiększył się do siedmiu cali. Pokazuje obraz z kamery widok z tyłu, umożliwia zmianę ustawień subwoofera. W bazie danych znajduje się monochromatyczny ekran komputera pokładowego oraz 4,3-calowy ekran systemu multimedialnego.
Dla rynek rosyjski Modyfikacje Hyundaia iX 35 są dostępne z trzema typami silników: benzyną 2.0 (149 KM) oraz olejem napędowym 2.0 (136 KM) i 2.0 (184 KM). Turbodoładowany silnik o mocy 184 koni mechanicznych jest uznawany za najmocniejszy w swojej klasie. Zużycie paliwa dla silników benzynowych w mieście wynosi 9,8-10,6 litra. Na autostradzie - 6,1-6,8 litra. Wersje z silnikiem Diesla spalają 6,7-9,1 litra w mieście i 5,1-6,0 na autostradzie.
Modyfikacje z silnikami benzynowymi są wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów i wersje diesla- sześciobiegową automatyczną, dla której dostępne są tryby Drive i Sport. Maksymalny prędkość hyundaia ix35 (195 km/h) osiągany jest z silnikiem 2.0 (184 KM) i automatyczną skrzynią biegów, z przyspieszeniem do setki w 10,1 sekundy.
Produkowane były wersje z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. Zawieszenie samochodu - kombinacja niezależne zawieszenie McPhersona i multilinków. W niektórych wersjach dostępna jest centralna blokada mechanizmu różnicowego, działająca do prędkości 40 km/h. Koreański samochód ma hamulce tarczowe.
Dla rosyjskiego rynek Hyundaia Ix35 jest dostępny w wersjach wyposażenia Start, Comfort, Travel, World Cup Special Edition, Style Special Edition i Prime.
Wersja Start zawiera elektryczne wspomaganie kierownicy z przodu światła przeciwmgielne, tylny spojler, obszyta skórą kierownica, regulacja wysokości i zasięgu kolumny kierownicy, dwustrefowa klimatyzacja, sześciogłośnikowy system audio i komputer pokładowy. Łączone wykończenie wnętrza. Poduszki powietrzne chronią pasażerów i kierowcę. Zainstalowany jako asystent kierowcy układ przeciwblokujący i tempomat.
Pakiet Comfort wyróżnia obecność aktywnych zagłówków, system kontroli trakcji, systemy wspomagania zjazdu, ruszanie pod górę i sterowanie elektroniczne zrównoważony rozwój. Zainstalowany w samochodzie czujniki parkowania tył, kamera cofania i zestaw głośnomówiący.
Pakiet Travel zawiera dodatkowo przyciski do sterowania systemem audio z kierownicy, czujniki parkowania z przodu oraz system nawigacji. Style Special Edition ma skórzaną tapicerkę i nie ma systemu nawigacji. Wersja Prime zawiera relingi dachowe do przewożenia ładunku i dostęp bezkluczykowy.
Jeden z najbardziej ciekawe samochody produkowanym przez kraje azjatyckie jest Hyundai. X35 to następca Hyundaia Tucson. Dlaczego ta konkretna maszyna jest przedmiotem szczególnego zainteresowania, a nie jakakolwiek inna? Bo stworzyć takie Koreański samochód, podobnie jak Hyundai X35, producenci spędzili całe trzy lata i około 225 milionów dolarów.
O rozpoczęciu produkcji i rozwoju
Jak już możesz zrozumieć, ten samochód nie jest tani. Koncern wydał naprawdę dużo pieniędzy na swoją produkcję. „Hyundai X35” został zaprojektowany przez cały zespół programistów. W procesie jego tworzenia europejscy specjaliści z Centrum Technologii i Projekt Hyundaia z siedzibą w Russelsheimie. Amerykanie, Koreańczycy, Niemcy i inni - prawie wszyscy pracowali nad rozwojem ten pojazd. Jedynym sposobem na obniżenie kosztów jest platforma. Został on przejęty od poprzednika tego modelu. To prawda, że \u200b\u200bnie zostawili go bez modernizacji. Samochód stał się znacznie większy pod względem wymiarów, w wyniku czego wnętrze okazało się bardziej przestronne. Teraz bez problemu zmieści się tam pięć dorosłych osób, a szósta z łatwością wciśnie się w tylny rząd. Ogólnie rzecz biorąc, słowa kluczowe, którymi można scharakteryzować Hyundaia X35, to stały komfort i przytulność.
Projekt
Więc co możesz nam powiedzieć o tym samochodzie? Samochód „Hyundai X35” jest następcą modelu o nazwie Tuscon, tylko znacznie większym. To prawda, że \u200b\u200bpień obniżył się o 8 centymetrów. Jaka jest reszta? Projekt jest zbudowany na zasadzie wykorzystania „płynnych linii”. Wygląd jest sportowy i elegancki. To od razu rzuca się w oczy. Nawiasem mówiąc, sportowy charakter obrazu z powodzeniem podkreślają różne elementy graficzne. Należą do nich nowy sześciokątny grill, umiarkowanie agresywny kształt wlotu powietrza, reflektory przechodzące przez błotniki, wytłoczone krzywizny maski, a także kształt nadwozia i linii dachu. Ogólnie obraz samochodu Hyundai X35 okazał się doskonały. Zdjęcie samochodu pokazuje nam sportowy, dynamiczny i potężny model który jednocześnie wygląda bardzo wytwornie.
Projektowanie salonów i wnętrz
Samochód Hyundai X35, którego charakterystyka zostanie omówiona nieco później, różni się nie tylko atrakcyjny wygląd ale także dobrze urządzone wnętrze. Jej specjaliści sprawili, że jest naprawdę elegancki i funkcjonalny. Jak mówią, połączyli biznes z przyjemnością. Wszystko jest bardzo wygodne. Obrotomierz z prędkościomierzem wydaje się być wpuszczony we wnęki, a na konsoli środkowej widać duży dotykowy ekran z systemem multimedialnym. Jeszcze bardziej praktyczny, producenci postanowili przenieść sterowanie dźwiękiem na kierownicę. Cóż, wysokiej jakości materiały wykończeniowe uzupełniają harmonijny obraz.
Ergonomia jest niesamowita. Bez wyjątku wszystkie elementy sterujące są niezwykle łatwe w użyciu i wygodne. Przy okazji, kierownica Można regulować zarówno w pionie, jak iw poziomie. I na koniec kilka słów o wygodnych miękkich siedzeniach. Teraz mają ogrzewanie, zarówno z przodu, jak iz tyłu oraz zarówno w siedzeniach, jak iw oparciach z poduszkami.
Kompletny zestaw wersji 2010
Teraz warto omówić kolejny ważny temat dotyczący samochodu Hyundai X35. Specyfikacje - o tym mówimy. Nawet podstawowe wyposażenie wygląda bardzo solidnie. Samochód posiada aż sześć poduszek powietrznych, kurtyny boczne oraz aktywne przednie zagłówki. Ponadto istnieje wbudowana funkcja automatyczny start reflektory Wysokiej jakości magnetofon MP3 i potężne głośniki nie mogą nie zadowolić. To z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom głośnej muzyki. Ponadto dostępne są złącza AUX i USB. Na uwagę zasługują również 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich.
Inne droższe wersje mają system o nazwie dynamiczna stabilizacja maszyny, które pomagają utrzymać stabilność kursu walutowego nawet jeśli kierowca jedzie w górę lub w dół góry. Jest przycisk uruchamiający silnik, kamera cofania, kontrola klimatu(na dwie strefy) oraz w maksymalna konfiguracja nawiasem mówiąc, jest nawet Salon drogie wersje skóra.
Opcje silnika
Na terytorium Federacja Rosyjska ten model jest oferowany potencjalnym nabywcom z trzema opcjami silnika. To dwa litry Jednostka benzynowa na 4 cylindry. Jego moc wynosi 150 KM. Z. Możesz także kupić model z silnikiem Diesla o tej samej objętości, tylko moc będzie inna - 184 lub 136 KM. Z. Wszystko zależy od ta sprawa na stopień forsowania. Wszystkie te jednostki można łączyć z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów lub pięciobiegową „mechaniką”. Istnieją również dwa rodzaje napędu - pełny i przedni. Oto samochody X35 z 2010 roku znanego na całym świecie koreańskiego koncernu.
wersja 2013
Hyundai X35, który został wyprodukowany w 2010 roku, otrzymał wiele przyjemnych komentarzy w jego kierunku. Informacje zwrotne od właścicieli naprawdę cieszyły oczy twórców. Prowadzenie, posłuszne zachowanie na drodze, doskonała prędkość - to najważniejsze czynniki, na które zwracali uwagę ludzie, którzy mają ten samochód. Dlatego postanowiono go zaktualizować i uczynić jeszcze lepszym. Stało się to w 2013 roku. Nie było znaczących zmian w wyglądzie. Obraz się udał. Został tylko odświeżony, a zrobili to ci sami fachowcy.
Polepszyło się optyka głowy(od tego czasu samochody są wyposażone w bi-ksenon Reflektory LED), poprawiono, a także zmieniono bloki świateł przeciwmgielnych.Dodatkowo stały się one nowsze wraz ze zderzakami. Widać, że crossover ma na dachu antenę typu statecznik, dzięki której okazuje się, że łapie sygnał dla urządzeń GPS, a nawet radia.
Zmiany techniczne
„Hyundai X35” otrzymał w większości pozytywne recenzje. Dlatego producenci postanowili zmienić nie tylko wygląd, ale także technikę. Nowe wersje chwalą się nowoczesna elektronika. Na przykład szeroki ekran o przekątnej 4,2 cala komputer podróży I ekran dotykowy systemy multimedialne (7 cali!). Nie zabrakło również takich nowości jak tempomat, elektryczne szyby, funkcja sterowania muzyką na kierownicy, elektrycznie sterowane lusterka. Muszę powiedzieć, że X35 otrzymał sprzęt, którego wcześniej nie było. Obejmuje to system zmiany stopnia wysiłku na kierownicy. Może pracować w kilku trybach: sportowym, komfortowym i normalnym.
Silniki, zawieszenie i skrzynie biegów - wszystko to również stało się znacznie doskonalsze i lepsze. Pod maską tego samochodu dwulitrowy silnik benzynowy za 150 l. Z. (w Europie może wyprodukować 166 „koni”). Też mam wariant diesla A raczej jest ich nawet dwóch. Również dwulitrowy, o pojemności 136 i 184 litrów. Z. Silniki Diesla stać się lepszymi - zostali wyposażeni w system, który można poddać recyklingowi spaliny podczas niskiego ciśnienia. Dzięki temu samochód na „ciężkie paliwo” stał się dwukrotnie lepszy: jest bardziej przyjazny dla środowiska i ekonomiczny. 5-biegową „mechanikę” zastąpiono 6-biegową manualną skrzynią biegów. A alternatywą była 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Ogólnie nieźle, jak widać, zmiany.
Ceny i recenzje
Ten Hyundai to naprawdę dobry samochód. Potwierdzają to liczne recenzje właścicieli. Wszyscy jednogłośnie zapewniają: samochód jest piękny, mocny, posłuszny. Wszystkim podoba się, że nie ma w nim nic zbędnego - wszystko jest tak praktyczne i funkcjonalne, jak to tylko możliwe. To nie może się nie cieszyć. A ceny, muszę powiedzieć, są dość wysokie. Chociaż wyżej powiedziano, że samochód nie jest tani. Na przykład wersja 184-konna. Z. (znany jako 2.0 CRDi 4WD AT), przyspieszający do „setki” w 9,8 sekundy, będzie kosztował około 1 570 000 rubli. Oczywiście są też tańsze wersje. Na przykład 2.0 2WD MT. Będziesz musiał za to zapłacić mniej, 1 170 000 rubli. Przyspiesza do 100 km / hw prawie 11 sekund, „zjada” więcej benzyny o 1,5 litra, a moc to nie 184, ale 150 KM. Z. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje wybór, ale to, co dokładnie kupić, jest już indywidualnym pytaniem.
