Podczas szkolenia w szkołach nauki jazdy bardzo mało czasu poświęca się na ćwiczenie zasad holowania pojazdów. Zapoznaj się z głównymi punktami postępowania w praktyce podczas holowania pojazd silnikowy, jest ważne dla każdego kierowcy.
Drodzy Czytelnicy! W artykule mowa o typowych rozwiązaniach zagadnienia prawne, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:
WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.
Jest szybki i ZA DARMO!
Trzeba umieć rozumieć nie tylko koncepcje i postulaty. Przydatna będzie wiedza dotycząca możliwości sprzęgania, sposobów łączenia i transportu pojazdu.
Normy prowadzenia pojazdu będącego pojazdem holowniczym obejmują: ograniczenie prędkości, użycie określonej długości kabla itp.
Definicja pojęcia
Holowanie samochodu to manipulacja polegająca na transporcie samochodu za pomocą siły uciągu innego pojazdu i części łączących. Zasada przemieszczania pojazdów mechanicznych jest prosta – jedna maszyna transportuje drugą z miejsca na miejsce.
W procedurze pojawiają się następujące pojęcia:
- Holowanie samochodu- ten, do którego podłączony jest samochód wymagający przymusowego transportu.
- Holowany samochód– to, które jest bezpośrednio przewożone przez przyczepę (jedzie jako drugie, przyczepione do maszyny trakcyjnej).
- Hak holowniczy – specjalne urządzenie poniżej za samochodem, co pozwala na używanie go jako ciągnika. Do haka holowniczego przylegają karabińczyki i inne elementy łączące.
- „Łapy” (haki, inne)– stosowane są przed samochodem w celu zaczepienia o nie urządzenia łączącego pochodzącego z pojazdu ciągnącego (od dyszla).
Holowany pojazd V obowiązkowy musi nadawać się do hamowania na czas w drodze lub do regulacji skrętów.
Jeśli samochód nie jest do tego zdolny, należy go ewakuować za pomocą specjalnego wyposażenie do transportu. W takim przypadku przewóz samochodu z uszkodzoną kierownicą lub hamulcami nie obejmuje holowania.
Powody działania
Zazwyczaj głównym powodem konieczności holowania samochodu jest awaria, gdy samochód nie może samodzielnie jechać i należy go usunąć z jezdni.
Konieczność usunięcia samochodu z nawierzchni podyktowana jest faktem, że blokuje on lub w inny sposób utrudnia przejazd innym użytkownikom drogi.
Zgodnie z Regulaminem są przypadki, w których zabrania się stosowania metody holowania, i są przypadki, gdy jest to dozwolone.
Przypadki, w których przeprowadzane jest holowanie:
- Samochód nagle się zepsuł i nie mógł jechać dalej.
- Skończyło się paliwo, a samochód nie dojechał na stację benzynową.
- Po wypadku samochód nie jeździ.
Sytuacje, w których zabronione jest holowanie pojazdów:
- Czarny lód.
- Uszkodzenia hamulców i kierownicy.
- Stosowanie sprzęgła elastycznego podczas transportu motocykla bez wózka bocznego, motoroweru lub hulajnogi.
- Jednoczesne holowanie dwóch lub więcej pojazdów.
- Transport dwukołowy bez wózka z przyczepką (wózek).
- Pojazd poruszający się jest pojazdem z napędem na cztery koła i musi być transportowany w pełni załadowany.
Ważny! W przypadku awarii układu kierowniczego dopuszczalne jest holowanie z częściowym obciążeniem na platformę.
Metody
Typ zaczepu to rodzaj urządzenia służącego do bezpośredniego łączenia jednej maszyny z drugą. Różnią się od siebie nie tylko konstrukcją, ale także równością torów podczas poruszania się dwoma połączonymi pojazdami.
Transport holowniczy należy wykonywać w taki sposób, aby nie stwarzał przeszkód na drodze, na której odbywa się ruch tranzytowy. Aby to zrobić, musisz wybrać odpowiednią technologię - sprzęt mocujący i samą metodę.
Na elastycznym zaczepie
Elastyczna linka podczas holowania jest zawodna pod względem płynnej jazdy. Z uwagi na to, że utrzymuje wyłącznie napędzany pojazd
Zasady transportu drugiego pojazdu zaczepionego do pojazdu ciągnącego za pomocą zaczepu elastycznego:
- Kierowca drugiego samochodu musi znajdować się w kabinie pasażerskiej.
- Na najbardziej elastycznym łączniku części łączącej znaki ostrzegawcze - tarcze, flagi - należy przykleić lub przymocować w inny sposób.
- Pasażerowie wysiadają.
- Odległość od samochodu do samochodu nie przekracza 5 m.
Ważny! W przypadku braku tarcz lub flag dozwolone jest przewiązanie czerwonych wstążek lub pasków czerwonego materiału.
Znaki ostrzegawcze i flagi mają następujące cechy wygląd:
Na sztywnym sprzęgle
Sztywne mocowanie do przymusowego transportu pojazdu uważane jest za najbezpieczniejsze.
Dzięki temu, że sprzęgło sztywne utrzymuje tor jazdy podczas ruchu połączonych samochodów, drugi wagon nie zboczy z toru i nie będzie przeszkadzał przejazdowi innych samochodów.
Cechy zasad holowania za pomocą sztywnego sprzęgu są następujące:
- Siła połączeń.
- Płynna trajektoria drugiego samochodu.
- Posiadanie kierowcy w drugim samochodzie nie jest konieczne. Ale dzieje się tak tylko w przypadku, gdy jest oczywiste, że trajektoria na całej ścieżce będzie prosta.
- Na wypadek zakrętów lub postojów po drodze wymagany jest kierowca za kierownicą drugiego pojazdu.
- Odległość między dwoma samochodami nie powinna przekraczać 4 m.
- Długość sztywnego urządzenia mocującego nie przekracza 4 m.
- Dopuszczalna minimalna odległość wynosi 2,5-3 m, nie więcej niż połowa długości pojazdu ciągnącego.
- Pasażerowie wysiadają z przedziału pasażerskiego lub nadwozia samochodu.
- Hamulce lub kierownica są w dobrym stanie.
Jeżeli odległość lub długość elementu mocującego nie zostanie zachowana, wówczas podczas manewrowania (zakręty, zakręty) istnieje ryzyko kontaktu z podłączonymi maszynami, tarcia lub kolizji.
Metoda częściowego obciążenia
Częściowe obciążenie ma miejsce, gdy przednie koła samochodu znajdują się na ruchomej platformie, natomiast tylna część, z nieumocowanymi kołami, jest wleczona po podłożu.
Zwykle wzywana jest laweta, która wykonuje holowanie z częściowym załadunkiem. Ale wtedy ta usługa nie będzie nazywana holowaniem, ale raczej ewakuacją samochodu.
Metoda ta jest możliwa także w przypadku awarii układu hamulcowego. Ale i tutaj można skorzystać z opcji montażu na sztywnej ramie (sztywny zaczep). Główne sterowanie taką „lokomotywą” przechodzi na kierowcę wagonu prowadzącego.
Rodzaje holowania częściowego:
- Używana jest przyczepka typu Dolly.
- Wezwana jest laweta, która wykonuje transport z częściowym załadunkiem przedniego podwozia lub samych kół na miniplatformę.
- Ciężarówka, na ciężarówkę. Tylny koniec wjechana maszyna w tym przypadku Nie wisi, ale jeździ na tylnych kołach.
- Załadowując tylne podwozie, przednie koła pozwolą samochodowi poruszać się po drodze.
- Możliwość serwisowania układów hamulcowych i kierowniczych.
- Integralność poszycia nadwozia - nie powinno być żadnych pęknięć ani spiczastych elementów wygiętych na zewnątrz (jeśli samochód był w środku).
- Serwisowalność zawiasów drzwiowych, klamek, szkła.
- Karabińczyki i inne elementy urządzenia łączącego muszą być w dobrym stanie.
- Elastyczne sprzęgło wymaga określonej długości linki.
- Do sztywnego mocowania - specjalne urządzenie wykonane z trwałego i wysokiej jakości metalu.
Ważny! Gdy drugi pojazd jest w ruchu, w przypadku holowania z częściowym obciążeniem ulega on przechyleniu. W takim przypadku drugiego kierowcy nie można umieścić w kabinie za kierownicą takiego pojazdu.
Kierowca może kontrolować postęp holowanego pojazdu tylko wtedy, gdy samochód porusza się po płaszczyźnie poziomej.
Jaki powinien być
Co jest niezbędne do udanego i autoryzowanego transportu pojazdu poprzez holowanie:
W przypadku transportu Samochód osobowy Odpowiednia jest opcja sprzęgu elastycznego. Ale do transportu ciężarówki lub pojazdy osobowe wymagane jest sztywne sprzęgło.
W przypadku tego drugiego rodzaju holowania trajektoria drugiego pojazdu nie ulegnie zmianie. Dzięki temu podczas podróży nie będzie niepotrzebnych zakłóceń dla innych uczestników.
Długość liny
Kabel nie powinien być krótszy niż 4 metry i dłuższy niż 5 metrów. Należy zauważyć, że im dłuższe jest sprzęgło elastyczne, tym większe ryzyko odchylenia trajektorii podczas ruchu.
Jeżeli kabel jest krótszy niż podana norma, istnieje duże ryzyko kolizji pomiędzy pojazdem napędzanym a pojazdem go ciągnącym.
Kolor kabla nie ma znaczenia. Nagromadzenie włókien stalowych jest impregnowane związkami odblaskowymi.
W przypadku stosowania kabla czerwono-białego z efektem „odblaskowym” niedopuszczalne jest mocowanie znaków w paski. Takie kable same sygnalizują i służą jako środek do wysyłania sygnałów ostrzegawczych.
Najczęściej można znaleźć produkty wykonane z nici w następujących odcieniach i ich kombinacjach:
- czerwony;
- Pomarańczowy;
- niebieski;
- niebieski i biały;
- biały z czerwonym;
- pomarańczowy i biały;
- inne odmiany.
Prędkość odgrywa również rolę w obecności określonej długości kabla. Nawet powolna jazda przez kierowcę prowadzącego nie pozwoli kierowcy jadącemu z tyłu na idealnie płynną jazdę.
Dlatego też wymagane jest, aby drugim (przewożonym) samochodem kierowała osoba, która zawsze jest gotowa w odpowiednim czasie skorygować wektor ruchu.
Szybkość podróży
Główny postulat Regulaminu dotyczący ograniczenia prędkości dotyczy niemal wszystkich typów pojazdów i we wszystkich przypadkach holowania. Jedna zasada dotyczy wszystkich.
Dopuszczalne prędkości podczas holowania innego pojazdu:
Jeżeli samochód posiada automatyczną skrzynię biegów i podlega przymusowemu usunięciu z jezdni, to należy nim jechać wyłącznie z prędkością 30 km/h – nie więcej.
Tyle, że jeśli jest więcej niż 3 biegi, to dopuszcza się jazdę z większą prędkością, ale nie większą niż 50 km/h.
Zasady holowania pojazdów
Zasady dokonywania takich manipulacji bez szkody dla innych uczestników określa paragraf 20 SDA (Zasady ruch drogowy). Zwraca się uwagę na różne szczegóły.
Przykładowo, aby w kabinie nie było pasażerów, gdy autobus jedzie, trolejbus jako drugi jedzie za pojazdem ciągnącym. Konieczne jest prawidłowe zamocowanie elementów łączących.
Główne zasady:
- Pojazdy muszą wjeżdżać ściśle Generalna procedura, posłuszny znaki drogowe, zaznaczanie.
- Kiedy poruszasz się powoli, powinieneś pozostać prawa strona na swoim pasie, dając w ten sposób innym uczestnikom możliwość swobodnego wyprzedzenia dwóch połączonych ze sobą jadących samochodów.
- Jeśli kierowca ma mniej niż 2 lata doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, nie wolno mu holować - prowadzić pojazdu ciągnącego.
- Jeżeli układ kierowniczy i hamulcowy ulegnie awarii, a masa pojazdu ciągniętego jest 2 razy mniejsza niż pojazdu ciągnącego, istnieją dwie możliwości transportu pojazdu – częściowy załadunek lub na sztywnym zaczepie.
- Tył drugiego samochodu wyposażony jest w specjalną tabliczkę, czyli naklejkę potwierdzającą zatrzymanie awaryjne. Powinny istnieć co najmniej 2 takie oznaczenia.
- Obydwa pojazdy wyposażone są w światła mijania (możliwość zastosowania świateł przeciwmgielnych, świateł do jazdy dziennej).
- Masa przewożonego pojazdu powinna być 2 razy mniejsza od masy pojazdu ciągnącego.
Wymagania dotyczące doświadczenia w prowadzeniu pojazdu dla osób chcących holować inne samochody są określone w. Ograniczenie to w żaden sposób nie wpływa na kierowcę drugiego holowanego pojazdu.
Samochód osobowy
Niezwykle istotne jest tutaj to, gdzie znajduje się kierowca drugiego prowadzonego samochodu. Należy zwrócić uwagę na wytrzymałość połączeń blokujących urządzeń mocujących mocujących kabel (lub inny sprzęt) z pojazdu ciągnącego do pojazdu ciągniętego.
Zasady zabezpieczania i holowania samochodów osobowych:
- Integralność kabla musi wynosić 100%. Najmniejsze pęknięcia (kable nylonowe, poliestrowe, tekstylne), pęknięcia, odpryski (metalowe powierzchnie kabli) powinny natychmiast wykazać kierowcy całą zawodność. Ponadto, jeśli kabel został uszkodzony, a następnie ponownie podłączony, nie nadaje się do holowania.
- Kolczyki i zawieszki są dokładnie sprawdzane. Ich wytrzymałość i stabilność mocowania muszą być zgodne z deklaracją producenta i zgodne z normą. Nic nie powinno być luźne lub „luźne”.
- Wysokość elementu holowniczego nie powinna przekraczać 1,5-2 razy wysokości samochodu osobowego. W przeciwnym razie podczas ruchu podążający będzie miał tendencję do przewracania się na bok. Dlatego ciężarówki z wysoką ramą podwozia nie mogą wykonywać takich przejazdów.
- Kierowca kierujący pierwszym pojazdem musi posiadać 2-letnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu.
Dlaczego nie zaleca się holowania samochodu? automatyczna skrzynia, widać z następujących obserwacji:
- pompa olejowa nie działa, gdy silnik jest wyłączony;
- działalność przesyłowa jest kontynuowana;
- brakuje wymaganego chłodzenia;
- główny system kruszywa przegrzewa się i ulega całkowitej awarii.
Funkcje holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów ( automatyczna skrzynia biegi):
- Odpowiednie pojemniki i kanały należy w miarę możliwości napełnić płynem przekładniowym (ATF).
- Kierownicy nie należy blokować, należy ją „odblokować” kluczykiem w stacyjce i ustawić w pozycji „T”.
- Dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w położeniu „neutralnym”. Lub możesz użyć niepisana zasada– „50 x 50” (na 50 km trasy utrzymuje się prędkość 50 km/h).
- Stale monitoruj temperaturę układu przeniesienia napędu. W razie potrzeby organizowane są regularne przystanki w celu naturalnego chłodzenia.
- W przypadku nieprawidłowego działania hamulców lub układu kierowniczego najlepiej jest holować za pomocą sztywnych elementów mocujących.
Przyczepa
Podczas holowania przyczepy należy także przestrzegać następujących zasad:
- Prędkość – nie więcej niż 70 km/h.
- Masa ładunku w stanie załadowanym przyczepą – powinna być 2 razy lżejsza od ciągnika.
- Odległość maszyny od dyszla - odległość zwiększa się 2-krotnie po załadowaniu przyczepy.
- Właściwy wybór metody łączenia.
- Znaki sygnałowe, czerwone i białe flagi ostrzegawcze w paski.
- Parkowanie musi odbywać się za pomocą ograniczników ruchu, które należy umieścić pod kołami obciążonej przyczepy.
- Pojazd holujący nie może hamować w przypadku poślizgu. W przeciwnym razie przyczepa uderzy w samochód od tyłu. Zaleca się ciągnięcie przyczepy.
Najbardziej odpowiedni będzie zaczep na sztywnej ramie. W takim przypadku trójkąt utworzony przez element łączący zapewni doskonałe mocowanie.
Przyczepa nie będzie mogła spaść na bok ani zjechać z toru, ale będzie płynniej podążać za pojazdem holującym.
Motocykl (z przyczepką boczną lub bez)
Pojazdy silnikowe z przyczepą boczną można przewozić poprzez holowanie w taki sam sposób, jak samochody osobowe. Można tu zastosować dowolny rodzaj zaczepu, jednak zalecany jest zaczep sztywny.
Jeśli motocykl nie posiada przyczepy bocznej, ale wymaga holowania, to należy go przewozić wyłącznie stabilnie zamocowany na odpowiedniej platformie.
Potem mówią o transporcie ładunku lub ewakuacji, a nie o holowaniu. Zabrania się używania motocykla jako pojazdu ciągnącego.
Ciężarówka
Wskazówki dotyczące prawidłowego holowania ciężarówki:
- Podczas transportu ciężarówki z tyłu nie mogą znajdować się ludzie ani zwierzęta. W takim przypadku kierowca ciężarówki musi znajdować się w kabinie.
- Optymalna opcja sprzęgu jest sztywna.
- Dopuszczalna masa ciągnika musi być 2-krotnie większa od masy pojazdu ciągniętego.
W przeciwnym razie należy zachować odległość zgodnie z Główne zasady. W tym celu należy użyć zaczepy do przyczepy długość nie przekraczająca norm odległości. Zatem w przypadku sztywnego złącza długość elementu łączącego nie może przekraczać 4 metrów.
Konsekwencje łamania zasad i kary
W przypadku naruszenia przepisów podczas holowania odbywa się w przypadkach zakazu ten typ manipulacji, Kodeks prawa administracyjnego przewiduje karę pieniężną.
Kara wynosi 500 rubli. Jest to omówione w. Jeśli jednak kierowca po raz pierwszy przewoził inny pojazd z naruszeniem przepisów, może otrzymać jedynie ostrzeżenie.
Za przekroczenie prędkości i nieprzestrzeganie innych zasad ogólnej egzekucji grożą sankcje zgodnie z art artykuły Kodeksu wykroczeń administracyjnych RF.
W Rosji i krajach sąsiednich elastyczny typ zaczepu jest bardziej powszechny niż sztywny typ mocowania. W krajach Unii Europejskiej i innych krajach Zachodu sytuacja w tej kwestii jest odwrotna – wolą stosować sprzęgło sztywne.
Holowanie samochodu w skrócie oznacza przewóz jednego pojazdu (praktycznie „pasażera”) innym. Konieczność holowania pojawia się w przypadku nagłej awarii lub awarii układów sterujących pojazdu. Na przykład w wyniku poważnych uszkodzeń zewnętrznych i wewnętrznych samochodu.
Ogólne zasady holowania pojazdów
— Transport holowany wymaga pojazdu ciągnącego pomocniczy środki techniczne i sprzęt, a także odpowiednio wykwalifikowanego kierowcę.
Musi być włączony w pojeździe ciągnącym światła mijania i w pojeździe ciągniętym - alarm (jeśli jest uszkodzony, dołączona jest tabliczka „Zatrzymanie awaryjne”).
— Zabrania się przewożenia pasażerów w kabinie pojazdów ciągnionych i holujących ze względu na zmniejszenie ich niezawodności działania.
— Zabrania się używania ich jako holowników. motocykle.
— Prędkość holowania nie powinna przekraczać 50 km/h (dla pojazdów z manualna skrzynia biegów) i 30 km/h (dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów).
— W samochodach z automatyczną skrzynią biegów są również dostępne ograniczenia długości trasy holowania do 30-80 km., jeżeli koła pojazdu ciągniętego „jadą” po drodze. W takim przypadku dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu „N” (neutralnym). To ograniczenie ma na celu uniknięcie przegrzania oleju przekładniowego.
Transport samochodu holowanego można wykonać na kilka sposobów. Rozważmy metody holowania więcej szczegółów.
Holowanie za pomocą sztywnego zaczepu
W tym przypadku rolę elementu łączącego pełni specjalny cylindryczny metalowy pręt lub konstrukcja holownicza składająca się z dwóch prętów połączonych pod kątem („trójkąt”).
Ten rodzaj holowania nie nadaje się do poruszania się samochodami osobowymi, ponieważ w ich konstrukcji nie przewidziano miejsc do zamocowania dość ciężkiego sztywnego pręta.
Zasady holowania za pomocą zaczepu sztywnego:
— Długość drążka holowniczego nie powinno przekroczyć 4 metry.
musi jechać, aby zachować trajektorię ruchu, jednak w przypadku zaczepu trójkątnego nie jest to konieczne (choć pożądane).
— Na sztywnym sprzęgu Zabrania się holowania pojazdów z uszkodzonym układem kierowniczym.
— Holowanie za pomocą sztywnego zaczepu dopuszczalne w warunkach lodowych, Na .
Holowanie za pomocą elastycznego zaczepu
Aby ciągnąć elastyczny zaczep, powinieneś użyć nylonu lub Stalowa lina jako łącze. Nawiasem mówiąc, fał nylonowy w niczym nie ustępuje fałowi stalowemu (na przykład pod względem wytrzymałości). Pod obciążeniem nylonowy fał zaczyna się rozciągać. Dzięki temu zmniejsza się prawdopodobieństwo uszkodzenia części karoserii, a złamanie lub odkształcenie uch holowniczych staje się prawie niemożliwe.
Ale nylonowy kabel ma również wadę: jeśli zwisa za bardzo, najprawdopodobniej będzie się ścierał o asfalt. To prawda, że teraz ten „minus” został wyeliminowany dzięki stworzeniu specjalnej osłony ochronnej dla nylonowego kabla. Sama skorupa jest również dość elastyczna. Zastosowanie tej konstrukcji nie pozwala na zwisanie nylonowego fału (nawet w przypadkach, gdy między samochodami tworzy się minimalna odległość 1,5-2 metrów).
Zasady holowania za pomocą zaczepu elastycznego:
— Długość kabla dla sprzęgła elastycznego nie powinno przekroczyć 4-6 metrów.
- Lina holownicza nie powinien zwisać i dotykać drogi.
— Aby wizualnie oznaczyć kabel, należy użyć 2 pola wyboru(co najmniej), których rozmiar wynosi 215 na 200 mm, należy je pomalować biało-czerwonymi paskami po przekątnej o szerokości 50 mm.
— Kierowca pojazdu holowanego musi jechać trzymać się trajektorii i określonej odległości.
zabronionyw przypadku naruszenia układu kierowniczego i/lub hamulcowego w holowanym pojeździe.
— Holowanie na elastycznym zaczepie zabronione w czasie oblodzenia.
Holowanie z częściowym lub całkowitym załadowaniem pojazdu
Jako pojazd pomocniczy pełni lawetę, wyposażoną w specjalną platformę załadunkową oraz osprzęt do podnoszenia i bezpiecznego zabezpieczenia przewożonego pojazdu.
Ten rodzaj holowania stosuje się właśnie wtedy, gdy samochody poruszają się po oblodzonej nawierzchni, z uszkodzonym układem kierowniczym i niesprawnym układem hamulcowym. Oznacza to, że we wszystkich przypadkach, w których zabronione jest holowanie za pomocą elastycznego lub sztywnego zaczepu.
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów, ze względu na wyżej wymienione cechy konstrukcyjne, zwykle się je stosuje holowanie z pełnym obciążeniem do lawety.
W wyniku wypadku samochód często wymaga poważnych napraw karoserii. Więcej o profesjonalistach naprawa nadwozia dowiesz się na stronie internetowej www.avtort.ru.
Prowadzenie pojazdu nie zawsze jest tak płynne i proste, jak wielu by chciało. Od czasu do czasu samochód może się zepsuć, odmówić uruchomienia lub na drodze pojawić się poważniejsze trudności, które prowadzą do tego, że nie jest już w stanie poruszać się o własnych siłach. Dodatkowo zapominalskiemu kierowcy może po prostu zabraknąć paliwa. We wszystkich takich sytuacjach pomocne może być holowanie samochodu – jeśli w pobliżu znajduje się kierowca, który jest gotowy wziąć na siebie taką odpowiedzialność.
Pomimo pozornej prostoty tej procedury właściciele samochodów, którzy po ukończeniu kursu nigdy nie holowali innego pojazdu, szybko zapominają, że wykonanie takiej manipulacji wymaga ścisłego przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Jeżeli pojazd jest holowany przez niedoświadczonego kierowcę bez nadzoru elementarne zasady może się to bardzo źle skończyć – od uszkodzenia samochodu po awaryjną sytuację na drodze.
Tej „nieznajomości” banalnych zasad sprzyja także proces uczenia się – niewielu instruktorów zwraca na to należytą uwagę. Brak wprawy negatywnie wpływa na zachowanie kierowcy w rzeczywistych sytuacjach drogowych. Koncepcja holowania samochodu zakłada nie tylko holowanie samochodu, ale także przyczepy. Generalnie w przepisach ruchu drogowego cały rozdział poświęcony jest zagadnieniu holowania, co pokazuje, że kwestia ta wcale nie jest taka prosta.
Kiedy holowanie jest zabronione
Aby nie podlegać karom inspektora policji drogowej, a także uniknąć powstania niebezpieczne sytuacje warto znać momenty, w których przepisy ruchu drogowego zabraniają holowania samochodu. Należą do nich:
- lód Nie ma potrzeby wdawać się szczegółowo w to, dlaczego przepisy dotyczące holowania samochodu zabraniają tego robić na oblodzonej nawierzchni, gdy prowadzenie jednego pojazdu jest dość trudne. Jeśli to weźmiemy pod uwagę wadliwy samochód Nie działa wspomaganie kierownicy, a także „podciśnienie” hamulców, co znacznie wydłuża czas reakcji kierowcy holowanego pojazdu na różne sytuacje. W takich warunkach oba samochody mogą zostać rozbite;
- przepisy dotyczące holowania samochodu (przepisy ruchu drogowego) wyraźnie zabraniają holowania samochodu, który ma usterkę sterowniczy lub układ hamulcowy. Znaczenie układu kierowniczego nie trzeba tłumaczyć kierowcom, bo jest to oczywiste dla każdego, podobnie jak zabrania się holowania samochodu z uszkodzonymi hamulcami.
Uwaga! Prędkość pojazdów nie powinna przekraczać 50 km/h, niezależnie od tego, czy pojazdy się poruszają miejscowość lub poza nim.
Ponadto funkcjonariusze policji drogowej z pewnością wystawią mandat, jeśli kierowca będzie próbował holować kilka innych pojazdów, które nie są w stanie poruszać się samodzielnie w tym samym czasie. Przepisy nie dopuszczają stosowania zaczepu elastycznego do holowania motocykli bez kołyski, co wynika ze słabej stabilności pojazdu dwukołowego. Jak prawidłowo zorganizować holowanie samochodu, można zobaczyć na filmie:
Holowanie ciężarówki
Holowanie ciężarówek to jedna z najtrudniejszych prac, którą można powierzyć wyłącznie profesjonalistom. Kierowca wykonujący tę procedurę musi nie tylko ściśle przestrzegać wszystkich zasad, ale także posiadać wystarczające doświadczenie. Jeżeli usterki wózka nie da się naprawić na miejscu, konieczne będzie holowanie. Przepisy ruchu drogowego jasno mówią, że holowanie ciężarówka dozwolone tylko na sztywnym sprzęgle i niczym więcej.
Za kierownicą pojazdu ciągniętego musi znajdować się kierowca posiadający odpowiednią kategorię uprawniającą do jego kierowania. Zasady holowania samochodu ciężarowego z zaczepem sztywnym stanowią, że odległość między dwoma pojazdami nie powinna przekraczać 4 metrów. Poprzeczka musi być wyposażona w światła odblaskowe, a pojazd holowany musi mieć włączone światła awaryjne.
Jeżeli zamiast drążka zostanie zastosowana konstrukcja trójkątna, która łączy oba samochody możliwie sztywno, obecność kierowcy w przewożonym samochodzie nie jest już konieczna. Ponadto taki zaczep umożliwia transport samochodów z uszkodzonymi hamulcami - jeśli ich masa stanowi połowę masy „traktora”. Tak więc podczas holowania samochodu o masie 1 tony na sztywnym zaczepie masa „wiodącego” samochodu musi wynosić co najmniej 2 tony. Warto pamiętać, że przewożenie osób w holowanym samochodzie/ciężarówce jest zabronione, niezależnie od rodzaju zastosowanego zaczepu.
Główne rodzaje holowania
Istnieją trzy główne sposoby holowania samochodu.
Wybór liny holowniczej
Warto od razu wspomnieć, że jako kabla nie wolno używać improwizowanych środków - lin lub lin. Wynika to z faktu, że specjalnie wykonane kable są koniecznie testowane pod kątem wytrzymałości na rozciąganie i są zaprojektowane na ściśle określone obciążenie. Liny i liny domowe z reguły nie wytrzymują dużych obciążeń, a każde szarpnięcie może doprowadzić do pęknięcia i utraty sterowności holowanego pojazdu.
Wybierając kabel w sklepie samochodowym, największą uwagę należy zwrócić na próbki nylonu, ponieważ wyróżniają się wytrzymałością, elastycznością i przez długi czas usługi. Ponadto nie boją się wody i brudu oraz nie ulegają gniciu. Dzięki niewielkiej wadze i kompaktowy rozmiar taki kabel nie zajmie dużo miejsca w bagażniku. Dużą rolę odgrywa także materiał haka/karabińczyka, którym zabezpieczamy samochód.
Wyroby ze stali kutej uważane są za najbardziej optymalne. Wyróżniają się znaczną masą - kruche, odlewane ze stopów karabinki ważą nie więcej niż 150 gramów. Na haczyku lub karabińczyku nie powinno być żadnych śladów obróbki ani zadziorów. Warto zrozumieć, że jeśli podczas holowania pęknie łącznik złej jakości, każdy kabel może bardzo mocno „strzelić”. przednia szyba tył lub tylna szyba samochód z przodu, co może spowodować obrażenia osób znajdujących się w środku.
Niektóre cechy holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Nie wszyscy właściciele wiedzą, jak prawidłowo holować samochód z automatyczną skrzynią biegów. Warto zrozumieć, że lepiej jest przewozić samochód w stanie częściowo zanurzonym, a w przypadku konieczności pokonywania dużych odległości, w stanie całkowicie zanurzonym. Jeśli odległość do pokonania nie przekracza 50 km, holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów musi odbywać się przy niskiej prędkości, przy pracującym silniku i dźwigni zmiany biegów ustawionej w pozycji „N”.
Wielu kierowców posiadających samochód z automatyczną skrzynią biegów bardzo negatywnie odnosi się do próśb o wykorzystanie ich samochodu jako pojazdu holowniczego. I takie zachowanie jest w pełni uzasadnione, ponieważ samochody z automatyczną skrzynią biegów „nie lubią” przewozić nieplanowanego ładunku. Jeżeli nie da się uniknąć holowania, muszą zostać spełnione pewne warunki:
- przed holowaniem samochodu należy upewnić się, że jego masa nie przekracza masy „traktora”;
- prędkość jazdy nie powinna przekraczać 30-40 km/h;
- ruch odbywa się tylko w pozycjach skrzynki „2” lub „L”, użyj niskie biegi zabroniony.
Ponadto, jeśli to możliwe, powinieneś preferować sztywny zaczep, ponieważ elektronika pokładowa będzie postrzegać to jako przyczepę.
Wszystkie samochody się psują, a czasami tak się dzieje, gdy nie ma garażu ani narzędzi, a i tak trzeba dojechać do garażu. Pomaga w tym holowanie niepełnosprawnego pojazdu. Przyjrzyjmy się możliwościom holowania samochodu osobowego, a w osobnym rozdziale powiemy Ci również, jak holować uszkodzony samochód z automatyczną skrzynią biegów. Ale wcześniej pamiętajmy o zasadach holowania pojazdów.
- Holowanie pojazdów mechanicznych może odbywać się za pomocą zaczepu elastycznego lub sztywnego, a także poprzez ich całkowite lub częściowe załadunek.
- Holowanie pojazdu jest dozwolone, jeśli jest to szczególne urządzenia techniczne w obu pojazdach, które umożliwiają zabezpieczenie urządzenia holowniczego. W przypadku ich braku można zastosować części nadwozia, które mają wystarczający stopień niezawodności i nie zakłócają kontroli pojazdu.
- Podczas holowania światła awaryjne w holowanym samochodzie muszą być włączone. Jeśli go brakuje lub nie działa, możesz zamiast tego użyć znaku awaryjny postój montowany z tyłu holowanego pojazdu.
- Holowanie po drogach na oblodzonej nawierzchni za pomocą zaczepu elastycznego jest zabronione.
- Maksymalna dozwolona prędkość podczas holowania dowolnego pojazdu nie powinna przekraczać 50 km/h.
Metody holowania samochodów osobowych ze sprzęgiem elastycznym, sztywnym i obciążeniem
Teraz, pamiętając o zasadach holowania, możemy rozważyć tak szczegółowo, jak to możliwe różne drogi możliwość holowania samochodów osobowych.
- Używanie sztywnego zaczepu
Sztywne sprzęgło Jest to konstrukcja w postaci rury wykonanej z grubego metalu lub trójkąta wykonanego z płyt o odpowiedniej grubości. Ten typ zaczepu jest rzadko stosowany w samochodach osobowych, ponieważ nie zawsze mają one specjalne urządzenia mocujące. Niemniej jednak, produkcja własna hak pomaga rozwiązać tę wadę, ponieważ np. holowanie samochodu w inny sposób jest dość problematyczne.
Długość konstrukcji do holowania za pomocą sztywnego zaczepu nie powinna przekraczać 4 m. Ponadto. Zabrania się holowania pojazdu z uszkodzonym układem kierowniczym.. Konieczne jest również posiadanie kierowcy za kierownicą, aby utrzymać samochód na wymaganej trajektorii.
- Na elastycznym zaczepie
Jest to prawdopodobnie najpopularniejsza metoda holowania, ponieważ wymaga mniej czasu i kosztów. Istnieją dwa rodzaje linek holowniczych: nylonowe i stalowe. Nawiasem mówiąc, nylon, pomimo materiału produkcyjnego, ma o wiele więcej zalet. Pod względem wytrzymałości w niczym nie ustępuje stali i może się rozciągać, zachowując żywotność metalowych części ciała. Jednakże kabel nylonowy podczas zwisania może łatwo ścierać się o asfalt, co prowadzi do jego zużycia.
Podczas holowania za pomocą zaczepu elastycznego długość liny powinna mieścić się w podanym zakresie od 4 do 6 m. Długość ta pozwala na doskonałą kontrolę sytuacja drogowa, zachowując minimalną odległość między samochodami.
Aby poprawić widoczność holowania, kabel należy oznaczyć czerwono-białymi flagami z kolorowym paskiem o szerokości 50 milimetrów.
Kierowca holowanego pojazdu musi siedzieć za kierownicą, aby utrzymać kurs i odpowiednio zahamować. Ponadto zabrania się holowania pojazdu na elastycznym zaczepie, jeśli posiada on układ hamulcowy, w przeciwnym razie istnieje ryzyko spowodowania dość poważnego sytuacja awaryjna w którym winni będą kierowcy dwóch samochodów na raz.
W żadnym wypadku kabel nie może zbytnio zwisać. Pierwszym powodem jest jego zużycie. Ponadto, gdy linka jest napięta, łatwiej jest kontrolować hamowanie i łatwiej jest ruszyć pojazdowi holującemu.
- Przy częściowym lub pełnym załadunku
W ten sposób zwykle holuje się ciężarówki, chociaż można holować także samochody osobowe. Z tyłu holowanego pojazdu nie musi znajdować się kierowca.
Zazwyczaj w ten sposób holowane są pojazdy z niesprawnym układem hamulcowym (pod warunkiem, że rzeczywista masa tego pojazdu nie przekracza połowy rzeczywistej masy pojazdu ciągnącego) i układem kierowniczym. Dodatkowo metodą tą można holować samochody po poważnym wypadku, o ile jest to możliwe dalszy ruch brakuje całkowicie.
Podczas holowania metodą z pełnym obciążeniem samochód osobowy należy przewozić ciężarówką o specjalnej i wystarczającej zabudowie potężny silnik. Najczęściej korzystają z nich policyjne lawety, ale możliwe jest również skorzystanie ze zwykłej ciężarówki. Sam sposób ładowania nie jest jednak regulowany.
Jak holować samochód z automatyczną skrzynią biegów
Zwyczajowo holuje się samochody z automatyczną skrzynią biegów przy pełnym obciążeniu, tak aby samochód był nieruchomy. Wszystko zależy od cech konstrukcyjnych nowa transmisja. Faktem jest, że gdy silnik jest zatrzymany, nie działa Pompa olejowa, ale nadal obraca się podczas holowania. W związku z tym skrzynia biegów przegrzewa się i ilość smaru nie jest wystarczająca. W rezultacie zużycie przekładni przyspiesza. Dlatego obowiązują dodatkowe zasady holowania samochodów z automatyczną skrzynią biegów:
- Pudełko powinno zawierać Wystarczającą ilość płyny. Jeżeli nie jest on obecny w wymaganej ilości, nie zaleca się holowania. Należy również wcześniej przekręcić kluczyk w stacyjce, aby zapobiec zablokowaniu kierownicy.
- Ustaw dźwignię sterowania trybem w położeniu neutralnym „N”.
- Maksymalna prędkość holowania nie powinna przekraczać 50 km/h. Byłoby lepiej, gdyby ta prędkość wynosiła 30. Maksymalna możliwa odległość holowania wynosi od 50 do 80 kilometrów, w zależności od możliwości automatycznej skrzyni biegów. Jednocześnie należy okresowo monitorować temperaturę przekładni i robić przerwy na chłodzenie.
- Pojazdy z napędem na wszystkie koła z napędem na wszystkie koła można holować wyłącznie przy pełnym obciążeniu. Jeśli Twój samochód jest wyposażony Napęd na tylne koła, możesz spróbować usunąć wał kardana i wtedy holowanie będzie możliwe bez tych wszystkich ograniczeń.
Wideo - Jak odblokować automatyczną skrzynię biegów do holowania
To wszystko. Mamy nadzieję, że nigdy nie będziesz musiał uciekać się do holowania samochodu, ale zdecydowanie powinieneś wiedzieć, jak to zrobić poprawnie.
Samochód wyposażony manualna skrzynia biegów biegów, zawsze możesz się ewakuować. Nie będzie to miało żadnego wpływu na pudełko. Wystarczy przestawić skrzynię biegów w położenie neutralne i trzymać nogę na hamulcu. Holowanie za pomocą elastycznego zaczepu można wykonać w dowolny sposób. Samochód może być zarówno przywódcą, jak i niewolnikiem w tandemie.
Podczas jazdy należy stale monitorować sytuację w lusterkach. Ważna jest odległość i prędkość samochodu jadącego z tyłu. Kabel zwisa i musisz płynnie przyspieszać, aby nie było szarpnięć. Konieczne jest również obliczenie promienia skrętu. Jeśli zakręt jest ostry, wjeżdżają na niego wzdłuż zewnętrznego promienia i wychodzą w ten sam sposób. Należy pamiętać, że wspomaganie hydrauliczne nie będzie działać przy wyłączonym silniku. Oznacza to, że drugi kierowca może nie mieć czasu na obrócenie kierownicy.
Holowanie samochodu: jak zrobić to dobrze, rozumiemy niuanse
- Pojazd holujący to samochód, który wykorzystuje energię swojego silnika do ciągnięcia innego pojazdu. Innymi słowy, jest to samochód jadący do przodu.
- Holowany pojazd- jest to samochód ciągnięty z powodu awarii tego ostatniego.
Wielu kierowców jest przekonanych, że holowanie na autostradzie jest zabronione, ponieważ mają ich najwięcej wysoka prędkość ruchy. W rzeczywistości nie ma wymagań dotyczących ruchu. Jeśli chodzi o ograniczenie prędkości, na autostradzie minimalna prędkość wynosi 40 kilometrów na godzinę, dlatego jeśli Twój pojazd ciągnący ma prędkość od 40 do 50 kilometrów na godzinę, zakaz nie będzie.
- Holowanie pojazdów zimą, gdy jest oblodzony. W takich sytuacjach prowadzenie pojazdu jest dość trudne, a holowanie może spowodować wypadek;
- Wadliwy pojazd, w którym charakter naruszenia wyraża się w wadliwym układzie kierowniczym. Natomiast holowanie pojazdu z silnik na biegu jałowym dozwolony;
- Zabrania się holowania motocykla bez przyczepy bocznej. Ograniczenie to wynika z braku wystarczającej stabilności, dlatego wadliwe motocykle najczęściej przewożone są z tyłu samochodów;
- Zabrania się przewożenia więcej niż jednego urządzenia;
- Zabrania się przekraczania ustalonych wartości maksymalna prędkość, z jaką może poruszać się pojazd ciągnący. Prędkość ta podczas holowania wynosi 50 km/h i nie zmienia się nawet podczas jazdy po tych odcinkach dróg, na których można jechać szybciej. Dlatego holowanie na autostradzie powinno odbywać się w zakresie prędkości od 40 do 50 km/h;
- Holowanie przyczepy samochodu osobowego jest zabronione bez specjalnych urządzeń, które pozwolą jej podążać po torze pojazdu ciągnącego.
Jedną z metod holowania jest metoda częściowego załadunku, która polega na bezpośrednim częściowym załadunku w momencie, gdy przód napędzanego pojazdu znajduje się na pojeździe prowadzącym, a tylne koła dotknie powierzchni ziemi. W porównaniu do transportu za pomocą elastycznego i sztywnego sprzęgu, metoda ta jest uważana za bardziej złożoną, ponieważ przede wszystkim będzie wymagała specjalnego transport towarowy lub dźwig, za pomocą którego można przeprowadzić załadunek. W większości przypadków służy do transportu pojazdów towarowych. Jednocześnie warto wyraźnie rozróżnić sposób pełnego załadunku – nie dotyczy to już holowania.
Holowanie samochodu
- Podczas holowania za pomocą zaczepu elastycznego kierowca musi znajdować się za kierownicą holowanego pojazdu.
- Odległość pomiędzy pojazdem ciągnącym a pojazdem ciągnionym powinna wynosić od 4 do 6 metrów.
- Na linie holowniczej muszą być zamontowane co najmniej dwa odblaskowe urządzenia ostrzegawcze o wymiarach 200 na 200 mm z ukośnymi czerwonymi i białymi paskami.
- Zabrania się przewożenia osób w ciągniętym autobusie, trolejbusie lub karoserii holowanego samochodu.
- Zabrania się holowania pojazdów z niesprawnym układem kierowniczym.
- Zabrania się holowania pojazdów z niesprawnym układem hamulcowym.
- Holowanie na oblodzonej nawierzchni jest zabronione.
Nie wszyscy zwykli kierowcy mają możliwość wzięcia w nich udziału holowanie samochodu lub inny pojazd. Z jednej strony to dobrze, bo... Holowanie zwykle nie jest wykonywane z powodu dobrego życia. Z drugiej jednak strony to źle, bo... Niewielu kierowców pamięta zasady holowania i w razie potrzeby holuje bez naruszania przepisów ruchu drogowego.
Zasady holowania pojazdów
- Kiedy jest lód. W takich warunkach prowadzenie sprawnego pojazdu jest dość trudne, a utrzymanie stabilności niesprawnego jeszcze trudniejsze.
- Jeśli jest wadliwy układ hamulcowy i kierowanie pojazdami, które wymagają holowania. Gdy układ kierowniczy nie działa, już przy pierwszym zakręcie samochód wpadnie do rowu, a jeśli nie będzie hamulców, co najmniej dwa razy uszkodzony samochód. Pierwszy to ten, który był z przodu, drugi z tyłu.
- Zabrania się holowania motocykla bez przyczepy bocznej za pomocą zaczepu elastycznego., ponieważ praktycznie nie ma stabilności na drodze.
- Zabrania się holowania dwóch lub więcej pojazdów jednocześnie..
- Za kierownicą holowanego pojazdu musi znajdować się kierowca.
- Odległość między dwoma samochodami waha się od 4 do 6 metrów.
- Obowiązkowe jest zamontowanie znaków odblaskowych na linie holowniczej.
- Zabrania się przewożenia pasażerów w pojazdach ciągniętych (z wyjątkiem samochodów osobowych).
Holowanie samochodu - zasady i rodzaje holowania
Holowanie samochodu w skrócie oznacza przewóz jednego pojazdu (praktycznie „pasażera”) innym. Konieczność holowania pojawia się w przypadku nagłej awarii lub awarii układów sterujących pojazdu. Na przykład w wyniku wypadku, gdy samochód doznaje poważnych uszkodzeń zewnętrznych i wewnętrznych.
Aby holować za pomocą zaczepu elastycznego, jako ogniwa łączącego należy zastosować linkę nylonową lub stalową. Nawiasem mówiąc, fał nylonowy w niczym nie ustępuje fałowi stalowemu (na przykład pod względem wytrzymałości). Pod obciążeniem nylonowy fał zaczyna się rozciągać. Dzięki temu zmniejsza się prawdopodobieństwo uszkodzenia części karoserii, a złamanie lub odkształcenie uch holowniczych staje się prawie niemożliwe.
Zasady ruchu drogowego dotyczące holowania samochodów
- Korzystanie z elastycznego zaczepu. Przed wykonaniem tego procesu musisz wiedzieć, jaki ciężar ma udźwignąć kabel. Ważne jest, aby jego długość była nie mniejsza niż 4 i nie większa niż 6 metrów;
- Przy pomocy lawety. Metoda ta jest najpopularniejsza w przypadku tego rodzaju transportu. Za uszkodzenia pojazdu podczas transportu odpowiadają same firmy transportowe. Wadą tej metody jest wysoka cena;
- Na sztywnym sprzęgle. Ta metoda jest świetna, jeśli Twoje hamulce są zepsute. Długość kabla nie może przekraczać 4 metrów.
Obecnie istnieje wiele sposobów transportu samochodu. Jeśli masz przyjaciela, który może Cię zabrać na hol, lepiej skorzystać z jego pomocy. Ale jeśli nie ma takiego przyjaciela, kierowca będzie musiał wezwać lawetę. Może to kosztować więcej, ale pojazd zostanie dostarczony do określonego punktu bez większych problemów.
Jak prawidłowo holować samochód
- Elastyczny zaczep. Aby dowiedzieć się, jak prawidłowo holować samochód na elastycznym zaczepie, musisz zdecydować, który jest „właściwy”. lina holownicza. Każdy z nich jest zaprojektowany na określone obciążenie, którego nie można przekroczyć. Znaczenie ma także rodzaj karabinków - optymalny jest, jeśli są kute, a nie stemplowane. Jeszcze przed rozpoczęciem ruchu kabel do holowania samochodu musi być „oznaczony” flagami lub innymi „przywieszkami” o powierzchni odblaskowej. Powinno być ich co najmniej dwóch. Zasady holowania samochodu na zaczepie elastycznym dopuszczają holowanie wyłącznie samochodu ze sprawnymi hamulcami i kierownicą. Długość liny do holowania samochodu nie powinna przekraczać 6 metrów.
- Sztywne sprzęgło. Tutaj zamiast kabla zastosowano urządzenia metalowe różne projekty. Może to być prosty drążek z jednym punktem mocowania lub może to być trójkątna konstrukcja całkowicie zabezpieczająca holowany pojazd. Warto zwrócić uwagę na to, że sztywne urządzenie do holowania samochodu musi posiadać odpowiednie dokumenty potwierdzające jego „fabryczne pochodzenie”. Stosowanie domowe konstrukcje niedozwolony.
- Częściowe ładowanie. Ta metoda jest jednym z najbardziej złożonych, a jego wdrożenie będzie wymagało specjalny sprzęt. Do załadunku z reguły wymagany jest specjalny dźwig, rzadziej stosuje się szyny. Tą drogą przewożone są przeważnie nowe ciężarówki. Samochody osobowe są holowane w ten sposób, jeśli są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów. Warto zauważyć, że ten sposób holowania wyklucza możliwość transportu pasażerów nie tylko w przewożonym samochodzie, ale także w samym „holowniku”, a do jego realizacji wykorzystuje się specjalną przyczepę do holowania samochodu częściowe ładowanie.
Holowanie ciężarówek to jedna z najtrudniejszych prac, którą można powierzyć wyłącznie profesjonalistom. Kierowca wykonujący tę procedurę musi nie tylko ściśle przestrzegać wszystkich zasad, ale także posiadać wystarczające doświadczenie. Jeżeli usterki wózka nie da się naprawić na miejscu, konieczne będzie holowanie. Przepisy ruchu drogowego jasno stanowią, że holowanie ciężarówki dozwolone jest wyłącznie za pomocą sztywnego zaczepu i nic więcej.
Zasady holowania samochodów ciężarowych z zaczepem sztywnym
Większą uwagę należy zwrócić na przypadek przewożenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Funkcje projektowe podobne pudełko przekładnie określają, co jest w środku neutralna pozycja cały mechanizm będzie zaangażowany. Podczas transportu z wyłączonym silnikiem pompa olejowa również nie będzie działać, to znaczy smar nie będzie płynął.
Często z tego powodu konieczne jest holowanie ciężarówki awaria techniczna i inne powody. Istnieje wiele wymagań dotyczących transportu ciężarówek; często można to zrobić tylko za pomocą sztywnego sprzęgu. Rozważmy bardziej szczegółowo wszystkie funkcje transportu ciężarówki.
Holowanie za pomocą elastycznego i sztywnego zaczepu
W tym artykule omówiono, jak prawidłowo holować samochód za pomocą zaczepu elastycznego, a także podczas korzystania z zaczepu sztywnego. Te dwa gatunki są bardzo pospolite i bardzo często można je spotkać na drogach. Oprócz nich istnieje również trzeci rodzaj - holowanie metodą częściowego załadunku, który również zostanie tutaj omówiony.
- długość konstrukcji reprezentującej dane połączenie musi wynosić do 4 metrów;
- jeśli ma dwa punkty mocowania, to jedź samochodem, który jest w nim zamontowany ten moment kierowca musi być holowany;
- jeżeli forma konstrukcyjna ma trzy punkty mocowania, jeden na jednym i dwa na drugim, wówczas kierowca holowanego samochodu nie musi kontrolować ruchu;
- jeżeli hamulce nie są sprawne, holowanie jest możliwe tylko w tych warunkach, jeśli samochód holowany jest o 50% lżejszy od holowanego;
- jeśli jest wadliwy kolumna kierownicy, wówczas transport na sztywnym zaczepie jest zabroniony przez przepisy;
- jeśli na powierzchni asfaltu jest lód, zdecydowanie nie można holować;
- Podczas jazdy w kabinie i nadwoziu holowanego pojazdu nie powinny znajdować się żadne osoby.
