Technické vlastnosti UAZ "Hunter" pomáhajú automobilu udržať si vedúce postavenie medzi fanúšikmi terénnych vozidiel.

Technické parametre UAZ "Hunter"

Prvé modely zišli z montážnej linky s benzínovými motormi s výkonom 104 k. S a objemom 2,9 litra. Neskôr začali vyrábať elektrocentrálu s objemom 2,7 litra a výkonom 128 koní značky Patriot. Po celú dobu svojej existencie auto pracovalo na benzínových karburátoroch, vstrekovacích a dieselových motoroch. Jednou z prvých ponúknutých možností bol 8-ventilový poľský dieselový motor Andoria s objemom 2,42 litra a 86 litrov. sek., ktoré boli dosiahnuté pri 4000 ot./min. Pri 1800 ot./min jeho krútiaci moment bol 183 N * m.

Už v roku 2005 bola Andoria nahradená domácim 16-ventilovým dieselovým motorom ZMZ-51432, ktorý generuje 114 síl s objemom 2,2 litra a 3500 ot./min. Ťah agregátu dosahoval 270 N * m pod podmienkou 1800–2800 ot./min. A tiež 2,2-litrový motor F-Diesel 4JB1T (Čína) bol nainštalovaný na "Hunter", ktorý produkoval krútiaci moment 200 N * m (2 000 ot / min) a 92 k. S (3600 ot./min.). Najnovšia bola naftová verzia UAZ s 2,2-litrovým motorom z Patriotu s kapacitou 98 síl. Dnes si takýto dieselový motor môžete kúpiť iba na sekundárnom trhu.

Dynamické a vysokorýchlostné charakteristiky UAZ "Hunter" nie sú najsilnejšími stránkami auta. Benzínová verzia zrýchli až na 130 km / h, dieselová verzia - až 120 km / h.

Zvýšená priechodnosť terénom SUV je zabezpečená značnou spotrebou paliva. Priemerná spotreba benzínových modelov na 100 km je 13,5 litra a naftový UAZ "Hunter" "žerie" o niečo menej - 10,1 litra na 100 km. Tieto ukazovatele boli vypočítané pri jazde na rovnej vozovke, v teréne sa spotreba paliva zvyšuje.

Vzhľad auta UAZ "Hunter"

Exteriér SUV je nekomplikovaný a praktický. Jeho kubický sekaný tvar premenila plastová falošná maska ​​chladiča a predný nárazník s integrovanými hmlovými svetlami. Plastové lemovanie prednej a zadnej časti vozidla spĺňa bezpečnostné požiadavky a chráni moderný lak pred rôznymi negatívnymi mechanickými vplyvmi.

Batožinový priestor série UAZ "Hunter" s rámovou pevnou konštrukciou karosérie je vybavený krídlovými dverami. Poskytuje pohodlnejší a rýchly prístup do kufra a tiež uľahčuje nakladanie/vykladanie nákladu alebo rýchle nastupovanie/vystupovanie cestujúcich na sklopné sedadlá. Vo verziách karosérie UAZ s markízou sú namontované bočné sklopné zadné dvere.

Zlepšenie viditeľnosti, vetranie auta, pohodlný prístup k spätným zrkadlám za účelom ich nastavenia zabezpečujú dverové nadstavce vybavené posuvnými oknami.

Zariadenie interiéru auta

Interiér UAZ "Hunter" nepatrí do "luxusnej" triedy, ale je usporiadaný tak, aby sa vodič a cestujúci cítili počas cesty pohodlne. Hlavné zmeny v usporiadaní interiéru auta:

• Nový volant s mäkkým vencom.
• Salón je čalúnený kobercom. To zlepšuje tepelnú a zvukovú izoláciu.
• Pohodlné nové sedadlá čalúnené látkou.
• Predné sedadlo vodiča má pozdĺžne nastavenie v širokom rozsahu, vďaka čomu je riadenie pohodlné aj pre ľudí strednej a vysokej postavy.
• Cestovanie na dlhé vzdialenosti sa stalo ešte pohodlnejším vďaka nastaviteľnému operadlu (dá sa nastaviť uhol sklonu a bedrovej opierky) predných sedadiel.
• Sedadlá sa dajú jednoducho zložiť do lôžok.
• Zadné sedadlá je možné úplne alebo čiastočne sklopiť (1:2), čo vám umožní umiestniť objemný náklad.
• Tesnenia dverí s dvojitou uzavretou slučkou poskytujú interiéru UAZ "Hunter" SUV nízku izoláciu hluku, ochranu pred vniknutím vlhkosti a udržiavanie mikroklímy na optimálnej úrovni.

Charakteristiky podvozku UAZ "Hunter"

Predné a zadné odpruženie stroja sú závislé. Predné pružinové zavesenie robí jazdu hladkú, vstavaný stabilizátor udržuje požadovaný smer stopy a dvojčinný hydraulický tlmič poskytuje hladkú jazdu na zemi. Zadné zavesenie má dve pozdĺžne poloeliptické nízkolistové pružiny.

Jednoduché ovládanie UAZ "Hunter" pri parkovaní a pri nízkych rýchlostiach je dosiahnuté posilňovačom riadenia. Brzdový systém funguje jasne, rýchlo a efektívne vďaka kotúčovým brzdám inštalovaným na predných kolesách a modernizovaným bubnom na zadných.

Prevodovka UAZ "Hunter" je vybavená demultiplikátorom a je reprezentovaná synchronizovanou mechanickou 5-stupňovou prevodovkou a novou 2-stupňovou špirálovou prevodovkou. V aute vedú obe nápravy, no prednú je možné vypnúť. Vzorec kolesa - 4 * 4, svetlá výška - 210 mm.

Medzi konštrukčné inovácie automobilu patrí spojka "LUK" (iba na UAZ "Hunter" s motorom ZMZ - 409.10) a nové hnacie nápravy typu "Spicer".

Zostava

Dnes je možné od oficiálnych predajcov zakúpiť nasledujúce konfigurácie modelov automobilov UAZ "Hunter":

• klasické- Benzínové terénne vozidlo s pohonom všetkých kolies (Part-Time plug-in) s jednodielnou kovovou konštrukciou karosérie, rozdeľovacia prevodovka s mechanickým pohonom, veľkosť ráfika 16".
• Klasika s uzávierkou diferenciálu zadnej nápravy- vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies (Part-Time systém), nápravy Spicer, na benzín, rozdeľovacia prevodovka s mechanickým pohonom, jednodielna kovová karoséria.
• Špeciálny jubilejný seriál- pohon všetkých kolies (Part-Time), prevodovka - mechanická, 5 stupňov, prevodovka - 2 stupne, mechanický pohon, nápravy Spicer - plynulé (hlavný pár - 4.625).

Domáca automobilka sa snaží vyrábať modely, ktoré budú spĺňať súčasné trendy a bezpečnostné štandardy. Výbava áut umožňuje pohodlné cestovanie aj po nerovnom teréne. Špeciálne zlúčeniny aplikované na karosériu ju spoľahlivo chránia pred poškodením a koróziou.

Stroj má zosilnený jazdný systém a motor, vďaka čomu vydrží značné zaťaženie. UAZ Hunter diesel má výkonný motor vyrobený spoločnosťou ZMZ, preto dobre zvláda prepravu masívneho nákladu.

Výhody UAZ Hunter

Na rozdiel od väčšiny domácich áut Hunter zohľadňuje všetky doterajšie nedostatky, vďaka čomu má auto medzi motoristami úspech. Medzi výhody stojí za zmienku:

1. Pohodlný salón... Mäkké sedadlá sa pohodlne používajú a špeciálny povlak sa dá ľahko vyčistiť od rôznych nečistôt. Plast vo vnútri kabíny je odolný voči vyblednutiu a prasknutiu. Materiál volantu a radiacej páky je príjemný na dotyk a zachováva si pôvodný stav po celú dobu používania.
2. Ekonomický motor... Nový model motora, ktorý je nainštalovaný na UAZ Hunter, je ekonomickejší a šetrnejší k životnému prostrediu. V porovnaní s benzínovými modelmi ušetrí naftový motor na každých sto kilometrov o 2-3 litre paliva menej. V procese pohybu pre motor nie je prakticky žiadny rozdiel v tom, koľko hmoty auto prepravuje.
3. Vylepšený prenos... Pevnejšie diely zaručujú spoľahlivosť mechanizmov a ich chod za každých podmienok. Pohon všetkých kolies zaisťuje dobrú trakciu a tiež poskytuje vysokú priechodnosť v blate, piesku a inom ťažkom teréne.
4. Vylepšené odpruženie... Pružinové odpruženie je vybavené stabilizátormi. Je pohodlné jazdiť autom aj cez nerovnosti a veľké kamene. Podľa majiteľov je nové odpruženie v kombinácii s vysokou svetlou výškou vynikajúcou možnosťou na lov alebo zimné rybárske výlety.
5. Kapacita... Priestranný kufor umožňuje umiestniť do neho veľké množstvo nákladu. Nosnosť deklarovaná výrobcom je 675 kilogramov.

Stroj je multifunkčný a dokonale si poradí s rôznymi úlohami. Výkon naftového motora vám umožňuje úspešne používať auto ako ťahač. Kapacita auta zaisťuje pohodlnú prepravu osôb v náročných klimatických podmienkach. Terénne vozidlo je pozoruhodné a robí ho nenahraditeľným v odľahlých regiónoch Ruska.

Auto má 5 dverí, 5 hlavných a 2 doplnkové miesta. Hmotnosť auta bez cestujúcich a nákladu je 1890 kilogramov. Rozmery auta sú 4100x2010x2025 cm Vďaka svojim kompaktným rozmerom je auto vhodné na pohyb po meste a v hustom lese. Minimálny polomer otáčania je 8,6 metra.

Vozidlo je vybavené 2,2-litrovým preplňovaným dieselovým motorom vyrábaným spoločnosťou ZMZ. Šestnásťventilový 4-valcový motor má dobrú odolnosť proti opotrebeniu a dlhodobo si zachováva svoj výkon. Výkon motora je 114 koní a maximálna rýchlosť, ktorú môže auto dosiahnuť, je 135 kilometrov za hodinu. Motor spotrebuje len 10,1 litra paliva v mestskom režime, vďaka čomu je veľmi úsporný. Auto má dve palivové nádrže, každá má 39 litrov.

Svetlá výška UAZ Hunter diesel je 21 cm.Kolesá sú obuté do pneumatík s parametrami R16 225/75. Päťstupňová prevodovka poskytuje pohodlné ovládanie a reguláciu otáčok. Závislé odpruženie s teleskopickými tlmičmi zabezpečuje pohodlnú jazdu za každých podmienok.

cena

Auto v základnej konfigurácii stojí asi 560 tisíc rubľov. Na svoj segment je cena auta viac než príjemná. Auto má v porovnaní s podobnými modelmi zahraničnej výroby 2-3 krát nižšie náklady, ale zároveň nie je prakticky horšie. Keďže séria dieselových áut bola obmedzená vo výrobe, je dosť ťažké nájsť náhradné diely na palivový systém. Vozidlo je zvyčajne vybavené hmlovými svetlami, posilňovačom riadenia, ovládaním dosahu svetlometov a ďalšími možnosťami, ktoré spríjemňujú jazdu a riadenie auta.

Náklady na dieselové automobily UAZ Hunter na sekundárnom trhu sa značne líšia. Je to spôsobené zvláštnosťami prevádzky, ako aj technickým stavom stroja. Ak sa auto používalo príležitostne na lov, rybolov alebo len výlety do prírody, jeho cena môže dosiahnuť 500 tisíc rubľov. Autá za túto cenu majú najčastejšie najazdených najviac 10 000 kilometrov. Autá, ktoré majú najazdených viac ako 50 000 km, zvyčajne stoja v rozmedzí 250 - 350 000 rubľov. Ceny na sekundárnom trhu sa neustále menia, takže skutočné náklady na auto možno povedať iba v salóne.

Udržiavateľnosť

Verí sa, že je dosť ľahké nájsť náhradné diely pre akýkoľvek UAZ, ale v prípade Hunter to zďaleka nie je. Časti majú neštandardné veľkosti, takže je dosť ťažké ich nájsť vo verejnej sfére. Väčšina náhradných dielov sa vyrába na zákazku, takže opravy áut môžu trvať o niečo dlhšie v porovnaní so štandardnými vozidlami UAZ.

Keďže stroj má veľa komponentov a zostáv, jeho opravu musia vykonávať ľudia, ktorí majú špeciálne zručnosti. Najjednoduchším spôsobom je kontaktovať servisné stredisko, ale nie všetci majitelia domáceho auta si to môžu dovoliť. Ak nie je možné vykonať servis v špecializovaných salónoch, nemali by ste zanedbávať vykonanie plánovanej práce sami. Výmena palivového a vzduchového filtra, remeňov a iných náhradných dielov je nevyhnutná v súlade s predpismi. Neskorá výmena môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu.

Recenzie vlastníkov

Majitelia poznamenávajú, že auto je skutočne takmer terénne vozidlo, no zároveň má vysokú spotrebu. Výrobca síce udáva spotrebu v meste do 10,1 litra na 100 km, no smerom nahor sa skutočná spotreba líši. Na diaľnici auto reálne spotrebuje okolo 10 litrov na 100 km, no v meste si „zožerie“ minimálne 13. Pri prevádzke v sťažených podmienkach alebo v zime môže spotreba stúpnuť až na 15 litrov na sto kilometrov. Poruchy, ako v každom UAZ, sú celkom bežné. Niekedy môže byť potrebné predeliť jednotlivé jednotky.

Na prekvapenie väčšiny majiteľov automobilov motor pri správnom používaní nie je náchylný na náhle poruchy. Včasná výmena oleja, používanie vysokokvalitného paliva a včasná oprava porúch palivového systému umožní motoru vydržať viac ako 200 tisíc kilometrov. Použitie vysokokvalitnej gumy v kombinácii s technickými vlastnosťami vozidla umožňuje vodičovi cítiť sa dobre aj na zľadovatenej vozovke.

Časté poruchy a charakteristické nedostatky

Jednou z najčastejších porúch je porucha štartéra. Keďže je dosť ťažké nájsť preň komponenty, je vhodnejšie vykonať jeho úplnú výmenu. Jednou zo slabých stránok je tiež hluková izolácia.

Niektorí majitelia áut poznamenávajú, že kachle nefungujú správne. So silným mínusom môže byť v kabíne zima, preto pri prevádzke v severných oblastiach má zmysel inštalovať ďalšie vykurovacie zariadenia.

4.5 / 5 ( 8 hlasy)

Model Hunter vyrába automobilka Uljanovsk od roku 2003. Prototypom bol samozrejme UAZ 469, ktorý sa stal legendou v automobilovom priemysle, ktorý prešiel mnohými testami v náročných cestných a prevádzkových podmienkach, čo potvrdzuje praktickú hodnotu tohto vozidla. Už 12 rokov "Hunter" preukazuje právo byť nástupcom. Celá.

V roku 2015 morálna a technická zaostalosť UAZ Hunter diktovala rozumné rozhodnutie o zastavení výroby, ale bolo potrebné vziať do úvahy názor kupujúcich, ktorí si stále chceli kúpiť auto.

Automobilový závod v Uljanovsku preto pred odstránením z montážnej linky vyrobil jednorazový modelový rok UAZ „Hunter“ 2016 pod názvom „Víťazná séria“. Ruský automobilový trh v roku 2016 predstavil model s týmito problémami:

• "Klasický";
• Trofej;
• „Séria víťazstiev“.

Aktualizovaný model si zachoval vlastnosti SUV: nenáročnosť, terénne schopnosti, relatívna lacnosť a spoľahlivosť.

Vonkajšie

Auto je vybavené kombi s piatimi dverami a tvrdou kovovou strechou. Vzhľad v porovnaní s prototypom neprešiel dramatickými zmenami. Ide o vojenské terénne vozidlo prispôsobené na prácu v meste a na vidieku.

Líši sa charakteristickými obdĺžnikovými obrysmi a minimálnou vonkajšou kreativitou. Ale vzhľadom na skutočnosť, že auto je navrhnuté na pohyb v ťažkom teréne, je vonkajšia skromnosť opodstatnená.

V štruktúre karosérie je päť dverí. Maska chladiča je vyrobená vo forme dvoch pruhov, po stranách ktorých sú okrúhle, mierne vyčnievajúce svetlomety. Hore, za kapotou, kryt prívodu vzduchu, nastaviteľný z kabíny. Ťažné háky na lisovanom oceľovom prednom nárazníku. Na boku, vľavo a vpravo od čelného skla, opakovače zo žltého plastu.

Úzke dvere sa otvárajú o 90 stupňov. Vonkajšie markízy na dvere. Bočné zrkadlá pri rýchlostiach nad 100 km. o jednej sa niekedy usilujú zmeniť situáciu sami. Prítomnosť okien pozdĺž obvodu vytvára panoramatickú viditeľnosť.

Zadná časť karosérie je zvislá s jednými dverami, na ktorých je upevnené rezervné koleso. Nad zadným nárazníkom je blok zvislých obdĺžnikových svetlometov. Vonkajší minimalizmus však milovníkom tuningu otvára nové obzory.

Externé ladenie "Hunter"

Výhody a nevýhody sú vlastné stroju. Preto je "Hunter" vhodný na modelovanie a zaujímavé úpravy. Pre toto vozidlo bude strešné okno nevyhnutným vylepšením. Pomôže to odstrániť problém vetrania a problém znižovania teploty v horúcom počasí.

Je lepšie kúpiť hotový hliníkový poklop v obchode a použiť ho na označenie na vyrezanie kovu. Oceľovú strechu je lepšie odrezať brúskou, pričom nezabudnite šev ochladiť vodou a najskôr odstráňte opláštenie. Práca na inštalácii poklopu sa najlepšie vykonáva s asistentom pomocou tmelu a tmelu.

Súpravy karosérie, ktoré rozširujú ďalšie funkcie, môžu byť vyrobené nezávisle, ak sa nesnažíte o reprezentatívny vzhľad. V opačnom prípade je lepšie kúpiť profesionálne body kity. Požiadavkou na súpravy karosérie je, aby boli odolné a nie objemné. Pohonné súpravy sú navrhnuté s prihliadnutím na inštaláciu navijaka a zväčšenie formátu kolies, aby sa zlepšila schopnosť jazdy v teréne.

Špecifiká SUV predpokladá, že je vybavené špeciálnym expedičným nosičom batožiny. Na tento účel je z profilu varený rám a vystužený kovovou sieťkou. Potom sa privaria úchytky na inštaláciu na strechu auta. Dodatočné osvetľovacie zariadenie je inštalované na kufri.

Interiér

Interiér tohto modelu kladie dôraz na pohodlie. Predné a zadné sedadlá sú vybavené opierkami hlavy. Stoličky sú vybavené nastavovacími prvkami pre plynulú zmenu polohy sklonu operadla, pozdĺžneho smeru a miery bedrovej opierky.

To je predpokladom pohodlia ľudí pri pristávaní. Sedadlá spolujazdcov sa dajú sklopiť, aby sa zväčšil batožinový priestor, alebo sa dajú vybrať. Sú tam bezpečnostné pásy.

Povzbudzujúca je prítomnosť hydrokorektora svetlometu, ktorý mení tok svetla vertikálne, čo je nevyhnutné pri zaťažení kufra. Podlaha je zateplená kobercom. Predný panel je vyrobený z plastu. Rýchlomer je umiestnený v priemete volantu a to zhoršuje výhľad na rýchlomer pri jazde.

Ostatné autentické meracie prístroje sú umiestnené napravo od stĺpika riadenia. Nad nimi je blok svietidiel na ovládanie a signalizáciu. Pod nimi je klávesnica a ovládacie prvky. Pod palubnou doskou v zornom poli je vyhrievací blok, v ktorom nebola dosiahnutá požadovaná regulácia teploty.

Na paneli oproti sedadlu spolujazdca sa objavil zapaľovač cigariet. Volant je upevnený pevne a bez úprav, ale prítomnosť posilňovača riadenia uľahčuje riadenie. Nie sú tam žiadne okná.

Namiesto toho sú na vetranie priestoru pre cestujúcich navrhnuté vetracie otvory, ktoré sa tesne posúvajú do strany. Mechanická prevodovka. Ovláda sa pákou päťstupňovej prevodovky a pákou prevodovky a pohonu všetkých kolies.

Salónne ladenie

Salónny tuning je samozrejme nutný. Aspoň kompenzovať nedostatky továrenskej montáže, dizajnu, vybavenia. Úlohou je preniesť štruktúru zo stavu minimálneho komfortu do prijateľného stavu.

Môžete začať s izoláciou. V továrenskej verzii je taký len náznak. Dôvodom tuningu je aj do očí bijúca nedokonalosť továrensky montovaného kúrenia. Regulácia teploty je primitívna.

Výber typu izolácie na podlahu a dvere nie je náročný, ale je lepšie kúpiť fóliu, ktorá má spoľahlivé tepelno-izolačné vlastnosti, plsť alebo bitoplast. Pred začatím izolácie sa trhliny a škáry izolujú tmelom, vhodná je však aj polyuretánová pena.

Vykonajte dodatočnú zvukovú izoláciu motorového priestoru. Pri zmene interiéru vymeňte stoličky za anatomické s dostatočným počtom úprav a rovnomerným vyhrievaním. Volant a sporák sú rafinované. Ten je lepšie vymeniť za moderný, ktorý spĺňa požiadavku komfortu.

technické údaje

Pohonná jednotka

Vozidlo je vybavené benzínovým alebo naftovým motorom. UAZ "Hunter" má benzínový motor ZMZ-409.10 so spotrebou paliva 13,2 litra. pri cestovnej rýchlosti 100 km/h. Nafta UAZ "Hunter" je vybavená motorom ZMZ-5143.10 so spotrebou paliva 10 litrov. pri rýchlosti 90 km/h.

Prenos

Kórejská päťstupňová. Schéma radenia je štandardná, ale radenie v kórejčine je jednoduchšie ako v Arzamas box 469. Na druhom prevodovom stupni "Hunter" zrýchľuje na 80 km / h. Predná a zadná náprava UAZ "Hunter" typu "dištančná vložka".

Prevodovka je dvojstupňová. Predné odpruženie je závislé od pružiny, vystužené teleskopickými tlmičmi. Zadné - závislé, vystužené hydropneumatickými tlmičmi. Nainštalovaný stabilizátor na kompenzáciu poklesov pri náraze do výmoľov.

Kolesá obsahujú 16-palcové lisované alebo zliatinové disky. Kované disky sú na rozdiel od liatych diskov vhodné do terénu, líšia sa absorpčnou schopnosťou pri nárazoch. Disky z ľahkých zliatin sú vhodné do mesta. Pohon zadných kolies s tuhým pohonom predných kolies. Vyváženosť charakteristík potvrdzuje podrobný popis uvedený v súhrnnej tabuľke.

technické údaje

Geometria a hmotnosť
Počet miest na sedenie	5
Dĺžka, mm	4100
Šírka so zrkadlami / bez zrkadiel, mm	2010 / 1730
Výška, mm	2025
Rázvor, mm	2380
Rozchod predných / zadných kolies, mm	1465 / 1465
Svetlá výška, mm	210
Hĺbka prekonaného brodu, mm	500
Pohotovostná hmotnosť, kg	1845
Plná hmotnosť, kg	2520
Nosnosť, kg	675
Motor a prevodovka
Motor	Plynový motor
Palivo	benzín s oktánovým číslom najmenej 92
Pracovný objem, l	2,693
Maximálny výkon, hp S (kw)	128 (94,1) pri 4600 ot./min
Maximálny krútiaci moment, Nm	209,7 pri 2500 ot./min
Kolesový vzorec	4x4
Prenos	mechanická 5-st
Prípad prevodu	2-stupňový s vypnutým pohonom prednej nápravy
Pohonná jednotka	stála zadná časť, s pevne spojenou prednou časťou
Odpruženie, brzdy a pneumatiky
Predné brzdy	typ disku
Zadné brzdy	typ bubna
Predné odpruženie	závislá pružina so stabilizátorom bočná stabilita
Zadné odpruženie	závislé, na dvoch pozdĺžnych poloeliptických malé listové pružiny
Pneumatiky	225/75 R16
Rýchlosť a hospodárnosť
Parametre	Plynový motor
Maximálna rýchlosť, km/h	130
Spotreba paliva, l/100 km: pri rýchlosti 90 km/h	13,2
Celková kapacita palivových nádrží, l	72

Bezpečnosť

Nárazový test vykonali automobiloví experti z radov zamestnancov magazínu AutoReview. K zrážke došlo pri rýchlosti 64 km/h s prekážkou pokrývajúcou 40 percent prednej plochy auta. Hodnotenie prebiehalo na 16-bodovej škále. Výsledkom je 2,7 bodu. Záver nie je povzbudivý. Bezpečnosť pri čelnom náraze je nízka.

Možnosti a ceny

Nový UAZ "Hunter" je k dispozícii v troch úrovniach výbavy, ktoré sa od seba mierne líšia. Cena v roku 2017 za nový „Hunter“ kolíše v závislosti od konfigurácie, v rozmedzí 11 000 – 15 600 dolárov. Najlacnejší „Hunter“ „klasickej“ konfigurácie.

Celý set

Úpravy	Objem motora	Moc	Kontrolný bod	Disky	Sfarbenie	Ochrana
klasické	2693 cm³	128 l. S	Hyundai Dimos МТ	Oceľ vyrazená R16	Čierna, šedá, hnedá, zelená, biela	nie
Trofej	2693 cm³	128 l. S	Hyundai Dimos МТ	Exkluzívna ľahká zliatina R16	"Rushmo" (hnedá - šedá metalíza)	Riadiace tyče, prevodovka, prevodovka
víťazstvo	2693 cm³	128 l. S	Hyundai Dimos МТ	Oceľ vyrazená R16	Armádna ochrana	Riadiace tyče

Klady a zápory

Výhody auta

• Schopnosť cross-country v extrémnych terénnych podmienkach;
• Spoľahlivý rámový podvozok, motor a priestranná karoséria;
• Nenáročná údržba;
• Nie rozmarný v chlade;
• Posilňovač riadenia, indikátor bezpečnostných pásov a pásov;
• Priestranný salón;
• Cenovo dostupný servis a náhradné diely.

Nevýhody auta

• Priemerná kvalita zostavenia
• Karoséria je náchylná na koróziu a štiepky laku;
• Sedadlo je príliš blízko volantu;
• Krehkosť prevodu;
• nedostatočná tesnosť okien;
• Hluk pri jazde.

Zhrnutie

„Hunter“, pravdaže, stroj určený na ťažké cesty, praktický, nenáročný a v niečom nenahraditeľný už dlhé roky. Voľne prekonáva prudké stúpania a klesania s nízkym prevodom. Úspešne sa pohybuje po rozbitej trati, ak zachováte potrebnú vôľu.

Energeticky náročné odpruženie, spoľahlivý brzdový systém. Minimálny komfort poskytuje výrobca. Nedostatky v prevádzkovom čase: komponenty odpruženia, riadenie, čerpadlo, termostat, komponenty palivového systému.

Elegantný lovec

Ako viete, SUV sú určené na prekonávanie náročného terénu. Musia mať určité výhody, ktoré im umožnia pohybovať sa v náročných terénnych podmienkach. Na to, aby auto s istotou prekonalo dutiny, je potrebný výkonný motor a pohon všetkých štyroch kolies.

Pri takýchto požiadavkách sa samozrejme zvyšuje spotreba paliva. Nie všetci off-roadoví nadšenci sú ochotní neustále míňať peniaze za benzín. Preto domáci automobilový priemysel začal vyrábať SUV UAZ Hunter diesel.

Čo je to dieselový UAZ

UAZ Hunter je dedičom rokmi overeného UAZ 469, ktorý je medzi motoristami obľúbený dodnes. To bol hlavný dôvod spustenia výroby Huntera. Auto sa nemôže pochváliť prestížnym dizajnom, ale jeho technické vlastnosti zabezpečujú vysoký predaj.

Naftový lovec zakomponoval všetky najlepšie vlastnosti svojho predchodcu. Zároveň došlo k niekoľkým vylepšeniam dizajnu SUV, ktoré umožnili občas zvýšiť jeho kvalitu. Modernizovaný je napríklad mechanizmus zamykania dverí, ktoré sa teraz zatvárajú úplne jednoducho a bez zbytočného hluku. Karoséria je pokrytá drahým smaltom, ktorý dodáva SUV moderný vzhľad.

Aby sa zvýšila svetlá výška, zdvihol sa schodík auta a zúžili sa dvere. To malo mierny vplyv na celkový komfort, keďže bolo menej pohodlné nastupovať do kabíny. Sedadlá sa stali anatomickejšími, čím sa zväčšil vnútorný priestor. Teraz je možné vzadu umiestniť ďalšie sedadlá a batožinový priestor môže byť vybavený krídlovými dverami, ako na moderných SUV.

Hunter nemá nedostatky modelu 469, medzi ktoré patrila zlá konštrukcia prevodovky a nízky výkon motora. Vylepšené naftové SUV ponúka nasledujúce výhody:

• salón sa stal pohodlnejším a pohodlnejším;
• výrazne znížená spotreba paliva;
• motor a prevodovka boli modernizované;
• vylepšený diagram konštrukcie zavesenia;
• zväčšil sa objem priestoru pre cestujúcich a nosnosť.

Dieselový motor robí auto lepšie ovládateľným

Recenzie vlastníkov naznačujú, že auto sa stalo multifunkčným. Dá sa použiť nielen v teréne, ale aj ako rodinné auto na výlety.

Početné recenzie SUV potvrdili, že má 5-stupňovú manuálnu prevodovku od Hyundai Dymos. Prevodovka tohto výrobcu je vysoko kvalitná, výrazne prevyšuje vlastnosti svojho domáceho náprotivku.

Výhody naftového motora oproti benzínovému

Pri rozhodovaní o type motora - naftový alebo benzínový je potrebné vziať do úvahy rozdiely medzi nimi.

Benzínový lovec je vybavený 4-valcovým 16-ventilovým motorom ZMZ-409 s výkonom 128 k. S a objemom 2,7 litra. Výrobný závod odporúča tankovať do motora benzín značky AI-92. Spotreba paliva je 13,2 litra na 100 km v kombinovanom cykle. SUV dosahuje rýchlosť až 130 km/h.

V dieselovom Hunteri je nainštalovaný 4-valcový 16-ventilový motor ZMZ-514 s výkonom 114 k. S a objemom 2,2 litra. Priemerná spotreba paliva na 100 km je len 10,5 litra. UAZ je schopný zrýchliť na 120 km / h a vyvinúť krútiaci moment, ktorý dosahuje 270 Nm.

Na základe toho možno s istotou povedať, že naftový motor umožňuje ušetriť nielen na nákupe lacnejšieho typu paliva, ale aj na jeho spotrebe. Zároveň maximálna rýchlosť ZMZ-514 príliš nezaostáva za rýchlosťou ZMZ-409. Cena ekonomického SUV prevyšuje cenu benzínového Huntera o 50 tisíc rubľov. Úspora na benzíne vráti preplatok po 20 000 kilometroch.

Dieselový motor pridáva automatický výkon

Dieselový motor počas prevádzky nereaguje na zaťaženie vozidla cestujúcimi. Výsledky testovacej jazdy ukázali, že ekonomický motor sa neprehrieva ani pri jazde po asfaltovom povrchu, ani pri zdolávaní náročných terénnych podmienok. Tento problém je stále prítomný pri použití benzínového motora.

Autá automobilového závodu v Ulyanovsku sa vyznačujú vysokou terénnou schopnosťou. UAZ Hunter, ktorého technické vlastnosti sú uvedené nižšie, je model založený na aute. Dizajn auta je podobný predchádzajúcemu modelu.

Technické vlastnosti elektrární

Výrobca vyrobil auto s dvoma typmi elektrární. V závislosti od typu motora sa technické vlastnosti modelov líšia.

UAZ Hunter s benzínovým motorom

Výrobca nainštaloval na UAZ štvortaktnú benzínovú pohonnú jednotku. Celkový objem pracovných valcov je 2693 cm3. Motor má 4 pracovné valce usporiadané v jednom rade. Priemer každého valca je 95,5 milimetra. Zdvih piesta z hornej do dolnej úvrati je 94 mm.

Motor beží na benzín AI-92. Maximálny výkon motora je 128 koní. Mechanizmus distribúcie plynu obsahuje 16 ventilov. Každý pomocný valec má 2 sacie a 2 výfukové ventily. To umožňuje skrátiť čas zberu palivovej zmesi do valca a uvoľňovanie výfukových plynov.

Motor má kvapalinový chladiaci systém. Pohyb tekutiny v systéme je nútený, vykonáva sa pomocou remeňového čerpadla. Kvapalina sa ochladzuje v chladiči. inštalované na prednej stene motorového priestoru. Chladič je chladený ventilátorom.

Pohonnú jednotku spúšťa elektrický štartér. Jeho napájacie napätie je 12 voltov. Napájanie je dodávané z jednej nabíjateľnej batérie inštalovanej v motorovom priestore. Môžete si tiež prečítať o.

Špecifikácie dieselového motora UAZ Hunter

Dieselová pohonná jednotka inštalovaná výrobcom na UAZ Hunter má nasledujúce vlastnosti:

• Typ motora - štvortaktný preplňovaný;
• Druh použitého paliva je nafta;
• Počet pracovných valcov - 4;
• Usporiadanie pracovných valcov je in-line;
• Počet ventilov pre každý valec je 4 (dva vstupné a 2 výstupné);
• Objem pohonnej jednotky je 2235 cm3;
• Maximálny výkon - 114 koní;
• Spotreba nafty na 100 kilometrov - 10,6 litra.

Diesel je vysoko spoľahlivý a nenáročný na kvalitu motorovej nafty. Štartovanie sa vykonáva pomocou elektrického štartéra. Solenoidové relé sa ovláda z kabíny operátora. Spája hnacie koleso štartéra s krúžkom zotrvačníka motora.

Prevodovka a podvozok

Výrobca vybavil auto manuálnou prevodovkou. Má 5 prevodových stupňov vpred a 1 vzad. Radenie prevodových stupňov je možné po úplnom zastavení vstupného hriadeľa prevodovky. Skrinka je pevne namontovaná na motore auta.

Prenos krútiaceho momentu na vstupný hriadeľ sa uskutočňuje pomocou jednolamelovej spojky s hydraulickým pohonom.

UAZ Hunter má usporiadanie kolies 4x4. Krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu rozdeľuje dvojrýchlostná prevodovka. Zadná náprava je vždy zapnutá. Predný je v prípade potreby spojený s pákou inštalovanou v kabíne auta.

REFERENCIA: Zaradenie nižšieho prevodového stupňa na prevodovú skriňu zvyšuje terénne schopnosti vozidla.

UAZ Hunter má závislé predné a zadné odpruženie. Na rozdiel od predchodcu je predné odpruženie odpružené. To umožňuje vozidlu plynulejší pohyb na nerovnom povrchu vozovky. Zadná náprava je uložená na dvoch poloeliptických listových perách.

POZOR: Hladký chod UAZ Hunter pri jazde na nerovnom povrchu vozovky zabezpečujú olejové tlmiče. Sú inštalované na prednej a zadnej náprave stroja.

Predná náprava je vybavená mechanizmom otočných kolies. Sú povinní ovládať stroj.

Riadenie je vybavené hydraulickým posilňovačom pre ľahké riadenie. Čerpadlo posilňovača riadenia je namontované na pohonnej jednotke a je poháňané remeňom z remenice kľukového hriadeľa.

Typ karosérie a rozmery UAZ Hunter

Výrobca vyrobil UAZ Hunter s dvoma typmi tela:

1. Celokovové. Má 5 dverí a plechovú strechu;
2. Kabriolet. Strecha je riešená ako odnímateľná markíza. Je inštalovaný na kovovom ráme. Oblúky rámu slúžia ako ochrana pred zranením vodiča a cestujúcich pri prevrátení auta.

Celkové rozmery UAZ Hunter

• Dĺžka auta od predného nárazníka po zadnú hranu rezervného kolesa je 4,1 metra;
• Výška od krytiny po horný okraj strechy - 2025 mm;
• Šírka auta v zrkadlách - 2010 milimetrov;
• Rozchod vozidiel v stredoch kolies - 1445 mm;
• Rázvor (vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2,38 metra;
• Hmotnosť UAZ Hunter - 1845 kilogramov;
• Maximálna nosnosť - 675 kg;
• Svetlá výška pod skriňou prevodovky prednej a zadnej nápravy je 21 centimetrov;

DÔLEŽITÉ: V závislosti od verzie UAZ Hunter sa hmotnosť vozidla môže líšiť. Sklápacia verzia je ľahšia ako celokovové vozidlo.

Vzhľad vozidla

V porovnaní s modelom UAZ 469 má verzia Hunter drobné rozdiely. Výrobca na auto namontoval zväčšené spätné zrkadlá. Sú inštalované v plastovom puzdre a sú umiestnené v mieste, kde je stĺpik čelného skla pripevnený ku karosérii auta. Zväčšená veľkosť zrkadiel eliminuje výskyt slepých uhlov pri ovládaní.

Nárazníky sa nelíšia od produktov predchádzajúceho modelu. Výrobca vybavil nárazníky automobilu UAZ Hunter plastovými podložkami. Sú umiestnené pozdĺž okrajov produktu. Pánty dverí sú umiestnené na vonkajšej strane korpusu. Dvere sa otvárajú dopredu.

Na dverách sú okenné nadstavce. Otvárateľné okná. V okennom ráme nadstavca dverí sú osadené dve sklenené tabule. Otváranie okna sa vykonáva posunutím jedného skla voči druhému. Aby sa zabránilo samovoľnému otvoreniu, okuliare sú vybavené svorkami.

REFERENCIA: Okenné nadstavce sú priskrutkované ku krídlu dverí. Pri používaní auta v teplom období je možné nadstavce demontovať.

Zadná časť auta je vybavená jednými dverami. Má vonkajšie pánty a otvára sa do strany. Na krídle dverí je držiak na montáž rezervného kolesa. Dvere batožinového priestoru sú vybavené sklom a prídavným brzdovým svetlom.

Na čistenie zadného okna je k dispozícii stierač. Na cúvanie je na dverách svetlomet.

V zadnej časti karosérie sú výstražné svetlá. Svietidlá sú usporiadané vertikálne a pozostávajú z:

• Smerové svetlá a výstražné svetlá. Sú umiestnené v hornej časti stropu;
• Brzdové signály. Nachádza sa v spodnej časti;
• Parkovacie svetlá. Nutné označiť vozidlo na vozovke za zhoršených podmienok viditeľnosti.

Salón UAZ Hunter

Rozmery karosérie UAZ Hunter tvoria priestranný interiér. Výrobca nainštaloval pohodlné sedadlá pre vodiča a cestujúcich. Majú možnosť horizontálneho nastavenia a variabilný uhol operadla. Zadné sedadlá sú vybavené opierkami hlavy. Tým sa zabráni zraneniu cestujúcich v prípade nárazu do zadnej časti vozidla.

Predný panel je pokrytý plastom. Prístrojová doska je umiestnená v strede panelu. Umožňuje vodičovi ovládať činnosť jednotiek a mechanizmov počas jazdy.

Panel obsahuje nasledujúce číselníkové meradlá:

• Rýchlomer. Označuje rýchlosť vozidla;
• Zariadenie na meranie teploty chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora;
• Zariadenie na meranie hladiny paliva. Označuje množstvo paliva v nádrži UAZ Hunter;
• Voltmeter. Označuje napätie v palubnej sieti;
• Tlak oleja. Indikuje tlak motorového oleja.

Pod prístrojovou doskou na paneli je blok spínačov. Smerové svetlá, svetlomety a stierače sa zapínajú kombinovaným spínačom. Nachádza sa na stĺpiku riadenia vozidla. To umožňuje vodičovi ovládať komponenty bez toho, aby bol odvádzaný od dopravnej situácie.

Na pravej strane sedadla vodiča sú ovládacie páky manuálnej prevodovky, rozvodovky a parkovacej brzdy. Prevodovka je ovládaná jednou pákou.

Možnosti a cena: UAZ Hunter

Automobilový závod Uljanovsk zastavil sériovú výrobu modelu UAZ Hunter. Výrobca vyrobil auto v štyroch úrovniach výbavy:

1. klasické. Má bezpečnostné pásy pre vodiča a spolujazdca, sedadlá s umývateľným čalúnením, posilňovač riadenia atď.
2. Klasické s blokovaním. Od predchádzajúcej verzie sa líši inštalovanou uzávierkou medzinápravového diferenciálu;
3. Trofej. Má vyhrievané sedadlá, ochranu prvkov podvozku, pneumatiky v rozmere 225 / 75R16, vodoodpudivé čalúnenie atď.;
4. výročie. Tri farebné varianty, ťažné oko v zadnej časti rámu, biele oceľové ráfiky, ovládanie dosahu svetlometov.

Napriek tomu, že výrobca prestal vyrábať autá, Hunter si môžete zakúpiť v showroome. Náklady na auto sa v závislosti od konfigurácie pohybujú od 470 000 do 540 000 rubľov.

Z vyššie uvedeného vyplýva, že automobil UAZ Hunter je domácim SUV s vysokým technickým výkonom. Auto má podobnosť s predchodcom. V závislosti od konfigurácie a typu karosérie sa vlastnosti vozidla môžu líšiť.