Tabuľka: cena, možnosti, výbava

Možnosti a ceny

Napriek rýchlemu rastu popularity crossoverov sa v Rusku objaví model 4. generácie v novom tele (foto). Miestne zhromaždenie vo Vsevoložsku pri Petrohrade urobí konfigurácia a cenyFord Focus 2019 najatraktívnejšie vo svojom segmente. Dobrou správou je, že atmosférické motory zostanú v ponuke motorov a 3-valcové turbo agregáty budú ponúkané len na európskom trhu. Okrem toho pribudne nová 8-stupňová automatická prevodovka namiesto doterajšej šesťstupňovej. Štyri pohonné jednotky spojené s tromi dostupnými úrovňami výbavy umožnia osem rôznych verzií, ktoré sa líšia technickými charakteristikami a zoznamom výbavy. A v ponuke nového modelu bude off-roadová verzia Active so svetlou výškou zvýšenou o 30 mm. Kupujúcemu tak budú ponúknuté tri možnosti karosérie vrátane základného hatchbacku a kombi. Podľa najnovších správ pre Cena modelu Ford Focus 4 2019 od oficiálnych predajcov v Moskve bude predstavovať 965 000 rubľov * a dátum vydania v Rusku je naplánovaný na budúci rok. Začiatok predaja možno očakávať až po tom, čo montážny závod úplne prestaví dopravník.

Počiatočné zariadeníAmbiente, rovnako ako doteraz, bude k dispozícii so základným 1,6-litrovým motorom s výkonom 85 koní a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Zoznam výbavy obsahuje: predné elektricky ovládané okná, výškové nastavenie sedadla vodiča a posilňovač riadenia v dvoch rovinách, diaľkové ovládanie centrálneho zamykania, 12V zásuvku a USB vstup na prednom paneli, indikátor okolitej teploty, úchyty na detskú sedačku ISOFIX a sklápanie v pomere Zadná pohovka 60/40. Pre majiteľov je pripravený podporný program „cestná asistencia“ na obdobie jedného roka. O aktívnu a pasívnu bezpečnosť v aute sa stará stabilizačný systém ESC, predné airbagy pre vodiča a spolujazdca, asistent rozjazdu do kopca a systém núdzovej reakcie ERA-GLONASS. Ako voliteľná výbava sú ponúkané: bočné airbagy a závesy, klimatizácia a vlastný audio systém s MP3. Ako je uvedené vyššie, cena Ford Focus 2019 s novým telom v základnej konfigurácii Ambient bude 965 000 rubľov *. Ak sa chcete pod kapotou dostať k silnejším motorom a automatickým prevodovkám, mali by ste upriamiť zrak na balené verzie.

Druhy zariadeníSYNCVydanie ponúkaný s 1,6-litrovým motorom s výkonom 105 k. Táto voliteľná výbava je navyše doplnená o multimediálny systém, zadné elektrické okná, vyhrievané predné sedadlá a elektricky ovládané zrkadlá, hmlové svetlá, telefónne handsfree a Bluetooth, stredový box s lakťovou opierkou, odkladacie vrecká v operadlách predných sedadiel, chrómovaná mriežka chladiča a vnútorné kľučky na otváranie dverí. Štandardný audio systém s MP3, šiestimi reproduktormi a klimatizáciou pre túto verziu sú zahrnuté v zozname štandardnej výbavy a za príplatok k cene Ford Focus 2019 SINK Edition v hodnote 1 102 000 rubľov * ponúkame: 2- zónová klimatizácia, dažďové a svetelné senzory, 16-palcové hliníkové disky kolies, kožou obšitá radiaca páka a vyhrievaný volant. Pre 8-stupňovú automatickú prevodovku požiadajú o ďalších 50 000 rubľov. *, A nútený až 125 k. pohonná jednotka bude vyžadovať dodatočnú platbu 35 000 rubľov *.

Tretia vlajková loď zariadení volal titán... V ňom je v cene Ford Focus 2019 zahrnutá všetka voliteľná výbava dostupná v predchádzajúcich verziách. Navyše si môžete objednať: vlastný navigačný systém s farebným 8-palcovým dotykovým displejom, hlasovým ovládaním, funkciou Applink, podporou protokolov Apple CarPlay a Android Auto, adaptívnymi LED svetlometmi, snímačom tlaku v pneumatikách, systémom monitorovania „mŕtvych zón“, elektrické pohony na nastavenie predných sedadiel s pamäťovými parametrami, spätná kamera s dynamickými výzvami a autonómny predhrievač. V základnej výbave je elektricky vyhrievané čelné sklo, chrómovaná lišta parapetov, čierne svetlomety, hliníkové prahy, tlačidlo štartovania motora, kožou obšitá páka parkovacej brzdy, nastaviteľná lakťová opierka, predĺžená bočná opierka predných sedadiel a ambientné osvetlenie. Ceny vlajkovej lode konfigurácie Titanium začínajú na 1 223 000 rubľov * pre úpravu s motorom s výkonom 125 koní, príplatok za stroj bude 50 000 rubľov * a verziu s turbomotorom najvyššej triedy s kapacitou 150 síl. bude stáť 1 349 000 rubľov *.

Nové telo

Pre Nová karoséria Ford Focus 2019(foto) znamená zníženie hmotnosti o 88 kg a zväčšenie celkových rozmerov na 4378 (+18) x 1825 (+2) x 1454 (-3) mm. Rázvor náprav pridal až 2701 (+53) mm, čo sľubuje viac miesta na nohy pre zadných pasažierov. Model je postavený na globálnej platforme C2 a vzadu je viacprvkové zavesenie SLA (krátke, dlhé ramená), namontované na pomocnom ráme. Počiatočné verzie majú tradičnú torznú priečku na zadnej náprave. Prvýkrát bola na zobrazenie informácií použitá projekčná plocha. Pozoruhodná je podložka voliča automatickej prevodovky namiesto tradičnej páky. Tuhosť novej karosérie Ford Focus 2019 sa zvýšila o 50 %. Vlastný systém Drive Mode s tromi režimami Normal, Sport a Eco ovláda citlivosť plynového a riadiaceho pedálu, automatickú prevádzku a adaptívny tempomat, v prípade adaptívnych tlmičov pribudnú ďalšie režimy Comfort a Eco-Comfort. Hospodárnosť modelu štvrtej generácie sa zlepšila o 10 %, v neposlednom rade vďaka nižšiemu koeficientu zefektívnenia Cx = 0,26.

technické údaje

Základná úprava je vybavená osvedčeným atmosférickým motorom s kapacitou 85 síl a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pri počiatočnom Špecifikácie Ford Focus 2019 hlási 14,5 sekundy zrýchlenia na stovky, maximálnu rýchlosť 175 km/h a 5,7 litra priemernej spotreby paliva na 100 km. Verzia vynútená až 105 silami je vybavená dvoma typmi prevodu. Údaje z pasu deklarujú 12,2 (13,0) sekundy na dosiahnutie rýchlosti 100 km/h, rýchlostný strop dosahuje 186 (183) km/h a hospodárnosť je 5,9 (6,2) litra na sto. V zátvorke - údaje pre verziu s pištoľou. O stupienok vyššie je modifikácia s výkonom 125 koní, kde technické vlastnosti Fordu Focus 2019 s cenou 1 137 000 rubľov * znamenajú dynamiku 10,8 (11,7) sekúnd, zrýchlenie končí na 197 (194) km/h a spotreba benzínu je 5,8 (6,1) litrov. Modifikácia vlajkovej lode je vybavená 1,5-litrovým turbo motorom s výkonom 150 k v spojení s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Papierovo to znamená zrýchlenie na stovku za 9,2 sekundy, maximálnu rýchlosť 213 km/h a priemernú spotrebu 6,5 litra na 100 km.

dátum vydania

Lokalizovaná verzia Dátum vydania Ford Focus 2019 v Rusku je naplánovaný na budúci rok. Dôvodom je prestavba dopravnej linky v závode spoločnosti vo Vsevolozhsku v Leningradskej oblasti. Nezabudnite na prispôsobenie modelu s novou karosériou na zlé cesty a drsné podnebie. Spusteniu predaja bude navyše predchádzať certifikácia, počas ktorej bude potrebné vykonať sériu nárazových testov za účelom otestovania systému núdzovej reakcie ERA-GLONASS. Pre ruský trh sa počíta s výrobou hatchbacku, kombi a terénnej verzie Active so zvýšenou svetlou výškou, plastovými obkladmi po obvode karosérie a strešnými lyžinami. Namiesto 3-valcových turbomotorov budú použité rokmi overené atmosférické motory s výnimkou vlajkovej lode s výkonom 150 koní prepĺňaného agregátu. Dvojspojkového robota nahradí nová 8-stupňová prevodovka. Počiatočná verzia so základným motorom s kapacitou 85 síl udrží latku na úrovni približne 965 000 rubľov * a konečné konfigurácie a ceny budú oznámené bližšie k dátumu vydania 4. generácie Ford Focus 2019.

Konfigurácia a ceny Ford Focus 2019 *

	Ambiente	Edícia SYNC	titán
Minimálna cena, ruble	965 000	1 102 000	1 223 000
Autonómny predhrievač	nie	možnosť	možnosť
Adaptívne svetlomety	nie	nie	možnosť
Snímač tlaku v pneumatikách	nie	nie	možnosť
Dažďový senzor	nie	možnosť	+
Svetelný senzor	nie	možnosť	+
Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania	+	+	+
Elektricky ovládané zadné okná	nie	+	+
Štartovanie motora tlačidlom	nie	nie	+
Zadná kamera	nie	nie	možnosť
Klimatizácia	nie	možnosť	+
Počet airbagov	2	2	4
Klimatizácia	možnosť	+	nie
Xenónové / bi-xenónové svetlomety	nie	nie	možnosť
Zliatinové kolesá	nie	možnosť	+
Vyhrievané zrkadlá	nie	+	+
Pasívny tempomat	nie	nie	možnosť
Predné bočné airbagy	možnosť	možnosť	+
Predné elektricky ovládané okná	+	+	+
Vyhrievaný volant	nie	v balíku možností	+
Vyhrievané sedadlá	nie	+	+
Airbag vodiča	+	+	+
Airbag predného spolujazdca	+	+	+
Závesové vankúše pre 2. rad sedadiel	možnosť	možnosť	možnosť
Predné závesové vankúše	možnosť	možnosť	možnosť
Hmlovky	nie	+	+
Nastavenie stĺpika riadenia	+	+	+
Výškové nastavenie sedadla vodiča	+	+	+
Riadiaci systém "mŕtvych zón"	nie	nie	možnosť
Asistenčný systém rozjazdu do kopca	+	+	+
Kontrola stability (ESP)	+	+	+
Sklopné zadné sedadlo (60/40)	+	+	+
Telefón handsfree / bluetooth	nie	+	+
Metalická farba	možnosť	možnosť	možnosť
OEM audio systém s MP3	v balíku možností	+	+
OEM navigačný systém	nie	nie	možnosť
Parkovacie senzory pre zamestnancov	možnosť	možnosť	možnosť
Elektrické predné sedadlá	nie	nie	možnosť
Elektricky nastaviteľné zrkadlá	+	+	+

* - približné údaje

Predajný trh: Európa.

Štvrtá generácia rodiny Focusov naďalej zahŕňa obľúbenú verziu kombi. Nový Focus kombi vyzerá dynamickejšie, športovejšie a ešte impozantnejšie ako jeho predchodca. Uľahčili to zmenené proporcie karosérie: auto dostalo zväčšený rázvor, kratšie previsy, viac dozadu posunutú kabínu a podľa toho aj dlhšiu kapotu. Kombi je charakteristické aj dozadu stúpajúcou líniou pásu a zníženou líniou strechy, ktorú zakončujú veľmi krátke C-stĺpiky s malými bočnými oknami. Focus má teraz rozdelenie do niekoľkých úprav zameraných na rôznych spotrebiteľov. Verzia Vignale je určená pre náročnejších zákazníkov z hľadiska luxusu, verzia ST Line so svetlou výškou nižšou o 10 mm je určená pre milovníkov športu. Špeciálnu pozornosť púta cross verzia kombi Active – variácia na tému „terénny“ Focus so svetlou výškou zvýšenou o 30 mm.

Úplne nový interiér Ford Focus štvrtej generácie pôsobí silným dojmom. Palubná doska pôsobí beztiažovo, pretože doterajšiu vertikálnu orientáciu stredovej konzoly a vetracích otvorov nahradila horizontálna s výrazným zväčšením priestoru v prednej časti kabíny. Miesto páky automatickej prevodovky zaujal otočný prepínač jazdných režimov PRND. V hornej časti stredovej konzoly je samostatný displej pre najnovší multimediálny systém Sync 3 s 8-palcovou dotykovou obrazovkou. Prístrojový panel má veľký multifunkčný displej. Na dokončenie kombi sú použité vysokokvalitné plastové, hliníkové, drevené a kožené vložky. Nový Focus kombi sa vyznačuje prepracovanou ergonómiou, ešte pohodlnejšími sedadlami s vylepšenou bočnou oporou, množstvom úložného priestoru, dvojitou panoramatickou strechou, nastaviteľným LED osvetlením, bezdrôtovým nabíjaním Qi a ďalšími. Nový 675W audio systém B&O je špeciálne kalibrovaný pre kombi a obsahuje desať reproduktorov vrátane 140 mm subwoofera namontovaného v kufri a stredového reproduktora v strede palubnej dosky.

Pri uvedení na trh je možné nový Focus objednať s 1,0 a 1,5-litrovými benzínovými turbomotormi. Motor „junior“ sa vyrába v troch verziách: 85, 100 a 125 k. Väčšia jednotka - 150 a 182 k. Rad dieselových motorov pozostáva z 1,5-litrových (95 a 120 k) a 2,0-litrových motorov (150 k). Prevodovky sú dve: 6-stupňová „mechanik“ alebo najnovší inteligentný 8-stupňový „automat“ s meničom krútiaceho momentu. Najvýkonnejší benzínový motor umožňuje Focusu kombi zrýchliť na maximálnu rýchlosť 220 km/h a zrýchlenie z pokoja na 100 km/h zaberie 8,8 sekundy. Charakteristika 150-koňovej verzie na ťažké palivo: maximálna rýchlosť 209 km/h, zrýchlenie na 100 km/h za 8,9 s. Značná pozornosť sa venuje zlepšovaniu efektívnosti. Ak benzínové verzie kombi spotrebujú 4,8-6,1 l / 100 km, tak tie naftové majú priemernú spotrebu okolo 4,5 l na 100 km.

Spolu s hatchbackom je Ford Focus Estate štvrtej generácie postavený na novej platforme s názvom C2. Nezávislá geometria zavesenia SLA (Short-Long Arm) prijatá pre nové kombi umožňuje premiestnenie tlmičov, aby sa maximalizoval vnútorný priestor kufra a rozšírila sa ložná plocha. Zadné nezávislé zavesenie navyše dopĺňajú adaptívne tlmiče CCD (Continuously Controlled Damping), ktoré dokážu meniť tuhosť už v intervaloch 20 milisekúnd. A k štandardnému jazdnému režimu – Normal, Sport a Eco – pribudli ďalšie dva režimy Comfort a Eco-Comfort. V súlade so zvoleným režimom sa mení nastavenie akcelerátora, automatickej prevodovky, elektrického posilňovača riadenia a adaptívneho tempomatu. Karoséria Focusu kombi je dlhá 4668 mm, široká 1825 mm a vysoká 1454 mm. Objem batožinového priestoru je 490 litrov. Delené operadlo zadnej pohovky (60:40) má poklop na dlhé predmety. Sedadlá sa ľahko sklápajú pomocou sedadiel Easy Fold Seats s maximálnym objemom viac ako 1 650 litrov.

Nový Ford Focus dostal odolnejšiu karosériu, ktorej torzná tuhosť vzrástla o 20 % a pri čelnom náraze sa ukazovatele výkonu zlepšili o 40 %. Okrem iného sa Focus stal technicky najvyspelejším modelom, ktorý spoločnosť v Európe predáva – auto zodpovedá druhej úrovni autonómie. Zoznam vybavenia zahŕňa radarový tempomat, sledovanie súladu so značkami, núdzové automatické brzdenie a parkovací asistent. Auto je schopné rozpoznať chodcov a cyklistov. Prémiový systém Evasive Steering Assist „zvláda“ nepredvídané dopravné situácie a pomáha predchádzať kolízii. Spoločnosť do Focusu po prvý raz inštaluje head-up displej, ktorý umožní vodičovi menej odvádzať pozornosť od cesty.

Prečítajte si úplne

Ford Focus SW (Station Wagon) je kombi golfovej triedy s predným náhonom (podľa európskych štandardov segment C), ktorý kombinuje elegantný dizajn, vysokú praktickosť a vycibrené „jazdné“ vlastnosti ...

Jeho hlavnou cieľovou skupinou sú rodinní príslušníci (a bez ohľadu na vek), pre ktorých je dôležité nielen to, ako auto vyzerá, ale aj ako jazdí...

Štvrtá generácia modelu náklad-osoba debutovala 10. apríla 2018 - na špeciálnom podujatí, ktoré sa konalo v Nemecku. Po ďalšej „reinkarnácii“ päťdverák dozrel navonok aj zvnútra, zväčšil sa (ale zároveň „schudol“) a stal sa priestrannejším, posadil sa na novú platformu a dostal širokú škálu preplňovaných motorov.

Exteriér „štvrtého“ Fordu Focus Wagon je „kreslený“ v rovnakom duchu ako hatchback s rovnakým názvom a všetky jeho odlišnosti spočívajú v „natiahnutej“ zadnej časti. Takéto navýšenie zároveň nevychvaľovalo hmotnosť auta na pohľad, ale naopak, urobilo ho ešte krajším, dospelejším a drahším (aspoň vizuálne).

Pokiaľ ide o vonkajšie rozmery, kombi prekonáva svojho päťdverového „brata“: jeho dĺžka je 4668 mm, výška - 1481 mm, šírka - 1825 mm. Rázvor kolies modelov v rôznych typoch karosérie sa však nelíši - 2700 mm.

Ford Focus Wagon 2019 vo vnútri kopíruje svoj sesterský hatchback – krásny a moderný dizajn, starostlivo premyslená ergonómia, vysoko kvalitné materiály a spracovanie a päťmiestne usporiadanie.

Z hľadiska kapacity nákladu však kombi mierne prevyšuje základný model - s vyklopeným zadným radom sedadiel je objem jeho kufra 1653 litrov (v tomto prípade sa ukazuje ako takmer plochý "nováčik").

Rozsah výkonu nákladného a osobného "Focus" štvrtej inkarnácie je úplne vypožičaný z poklopu:

• Benzínová sekcia kombinuje radové troj- a štvorvalcové motory EcoBoost s pracovným objemom 1,0-1,5 litra s preplňovaním turbodúchadlom, priamym vstrekovaním a variabilným časovaním ventilov, produkujúce výkon 85-182 koní a krútiaci moment 170-240 Nm.
• Dieselový „tím“ obsahuje „štvorky“ na 1,5 – 2,0 litra s turbodúchadlom, batériovým „napájaním“ Common Rail a 8- alebo 16-ventilovým rozvodom, ktoré generujú 95-150 koní. a 300-370 Nm rotačného potenciálu.

Normálne všetky motory pracujú v spojení so 6-stupňovou „mechanikou“ a prednými kolesami, ale pre niektoré z nich je voliteľne ponúkaný 8-pásmový „automat“ (s páčkami radenia).

Konštrukčne sa štvrtá inkarnácia Fordu Focus Wagon nelíši od rovnomenného hatchbacku – vychádza z globálnej platformy C2 s priečne orientovanou pohonnou jednotkou a nezávislým zavesením prednej nápravy typu MacPherson. V zadnej časti môže byť auto vybavené buď polonezávislým torzným nosníkom alebo nezávislým viacprvkovým (v druhom prípade za príplatok aj adaptívnymi tlmičmi „do kruhu“).

Kombi je vybavené elektrickým posilňovačom riadenia a kotúčovými brzdami na všetkých kolesách (vpredu s ventiláciou) s ABS, EBD a ďalšou elektronikou.

Na európskom trhu sa čoskoro začne predaj modelu Ford Focus Wagon 2019, hoci úrovne výbavy a ceny ešte neboli zverejnené.

Pokiaľ ide o štandardné a voliteľné vybavenie, potom v tejto časti model náklad-osoba úplne zopakuje poklop.

Obľúbenosť Fordu Focus sa dá posúdiť jedným jednoduchým číslom: 123. Práve na trhoch toľkých krajín sa automobil od svojho debutu v roku 1998 predáva. Ruskí motoristi sa s „američanom“ prvýkrát stretli v roku 1999 a odvtedy je najpredávanejším zahraničným autom vo svojej triede. Za zmienku stojí, že Focus patrí k jednému zaujímavému počinu: auto patrilo desať rokov po sebe medzi trojicu najpredávanejších áut na svetovom trhu.

Vzhľadom na to by sa nemalo zdať divné, že vzrušenie, ktoré spôsobilo špionážne fotografie nového Ford Focus 4 2018-2019, zverejnené na internete. Dnes sa pokúsime zistiť, čo môžeme od nového modelu očakávať.

Okamžite je zrejmé, že Ford Focus 2018 je vyšší, ale zároveň schudol. Môže za to rozhodnutie výrobcov použiť novú karosériu, ktorá je vyrobená prevažne z hliníka a uhlíkových vlákien. Exteriér auta sa stal pokojnejším, no zároveň výraznejším. Niektorí odborníci poznamenali, že vzhľad "Američan" pridal ostrosť a športovosť. Dôvodom bolo, že dizajnéri čiastočne „plagiovali“ legendárny Mustang.

Dizajn prednej časti auta ukazuje hlavné črty modelového radu. Prvá vec, ktorú chcem poznamenať, je hladká sťahovacia kapota, na ktorej môžete vidieť niekoľko prúdov vzduchu, ktorých hlavným účelom je zlepšiť zefektívnenie tela. O niečo vyššie je obrovské čelné sklo – rovnaké ako u predchodcu. Nos amerického modelu je vybavený malou šesťhrannou mriežkou, ako aj značkovými LED svetlometmi. V usporiadaní spodného nárazníka žiadne prekvapenie: lichobežníkový prívod vzduchu a dvojica širokých hmlových svetlometov.

Z profilu sa auto stalo dynamickejším a výraznejším. Okamžite si všimneme klesajúcu strechu, vďaka ktorej sa karoséria Focusu 4 môže pochváliť fenomenálnou aerodynamikou. Trochu ma prekvapil spodný obrys zasklievacej zóny nasmerovaný nadol, ale zrejme mali vývojári svoje vlastné motívy všetko takto usporiadať. Chcel by som tiež poznamenať objemové výlisky na bočných dverách a štýlové oblúky kolies.

V dizajne zadnej časti auta je niekoľko zaujímavých noviniek, ale ako predtým je viditeľný starý dobrý Ford Focus. To je len high-tech priezor, ktorý sa už stal charakteristickým znakom zostavy. Okrem toho by som chcel poznamenať veľké zadné dvere a veľké svetlomety. Pokiaľ ide o nárazník, tento masívny prvok je vybavený bežiacimi svetlami a výfukovým potrubím.

Salón

V interiéri novinky sa prakticky nič nezmenilo. Rovnako ako predtým je interiér amerického auta veľmi jednoduchý a praktický. To všetko sa úspešne spája s jeho všeobecnou vyrobiteľnosťou a všestrannosťou. Stojí za zmienku, že „pasivita“ výrobcov týkajúca sa salónu sa nepáčila fanúšikom, ktorí nikdy neprestali vyjadrovať svoju nespokojnosť. Aj keď to nie je úplne fér - vo všeobecnosti salón vyzerá celkom dobre a Focus 4 2018 v tomto smere rozhodne nie je horší ako jeho oponenti.

Palubná doska je veľmi kompaktná, čo však nijako neubralo na jej čitateľnosti. Stredobodom konzoly je nepochybne dotykový displej umiestnený v hornej časti konzoly. Nižšie výrobcovia nainštalovali audio systém a klimatizáciu, ktorých blok plynulo prechádza do platformy radiacej páky.

Pokiaľ ide o volant, navonok sa nezmenil, ale jeho priemer sa zmenšil. Ako zamýšľali vývojári, malo by to zlepšiť ovládateľnosť. No to môže každý potvrdiť alebo vyvrátiť na testovacej jazde. Okrem toho na volante pribudlo množstvo nových multimediálnych tlačidiel.

Sedadlo vodiča a spolujazdca prešlo v porovnaní s predchádzajúcou verziou modelu zásadnými modernizáciami. Ich dizajn bol vykonaný poprednými nemeckými špecialistami, ktorých práca nebola márna: vysoký komfort a dokonalá ergonómia. Zadní pasažieri majú viac voľného miesta a ich pohovka z hľadiska pohodlia nie je v žiadnom prípade horšia ako sedadlo vodiča.

Kvalita spracovania je celkom solídna, aj keď motoristi čakali lepšie. Situáciu čiastočne zachraňuje neskutočná zvuková izolácia.

technické údaje

Čo sa týka charakteristík, už teraz je s istotou známe, že nový Focus 2018 získa tuhšie pruženie a tiež modernizovaný podvozok, ktorého hlavným cieľom je zvýšiť dynamiku amerického auta. Za zmienku stojí, že niektoré prvky karosérie a súčiastky modelu sa vyrábajú v podniku Elabuga – to by malo 4. generáciu Focusu ešte viac priblížiť domácim motoristom.

Nový model bude ponúkaný v troch karosárskych prevedeniach: okrem tradičného hatchbacku môžu kupujúci počítať aj so sedanom a kombi. Okrem toho Američania plánujú vydať exkluzívnu verziu auta - Focus 4 RS 500, s celkovým nákladom iba 500 kópií.

Rad elektrární novinky pozostáva z dvoch benzínových motorov - 1,5 a 1,6 litra. Za zmienku stojí, že druhá možnosť je ponúkaná v troch modifikáciách: 85, 105 a 125 koní. 1,5-litrový motor je schopný vyprodukovať 150 „koní“. Všetky agregáty spolupracujú so 6 manuálnymi prevodovkami a k ​​mladšiemu benzínovému motoru je možné dodatočne pripojiť 6 automatických prevodoviek.

Okrem toho môžu všetky motory bez problémov fungovať na benzín 92 a navyše spĺňajú normy EURO-6.

Možnosti a ceny

S najväčšou pravdepodobnosťou bude americké auto ponúkané v dvoch stupňoch výbavy. Zoznam základného vybavenia bude obsahovať:

• Tempomat.
• Parktronic.
• Balík bezpečnostných systémov.
• Multifunkčný volant.

Minimálna cena nových položiek bude stanovená na približne 800 tisíc rubľov. Najvýraznejšia úprava bude stáť zákazníkov 1 100 000 rubľov. Náklady sa môžu zdať trochu predražené, ale výrobcovia sľubujú, že cena je plne v súlade s kvalitou.

Dátum vydania v Rusku

Začiatok hromadnej montáže nových položiek je naplánovaný na jar 2018. Začiatok predaja v Rusku by sa preto nemal očakávať skôr ako v 3. až 4. štvrťroku. Focus 2018 sa s najväčšou pravdepodobnosťou bude zbierať v petrohradskej pobočke americkej spoločnosti, no informácie zatiaľ nie sú potvrdené.

Súťažiaci

Medzi rozpočtovými konkurentmi Focusu 2018 je potrebné poznamenať Renault Symbol a. Ak hovoríme o špičkových súperoch, existujú také modely ako, a. Tu sa prevaha Američana nezdá až taká očividná a švédska V40 vyzerá ako jasný favorit.

Ford predstavil štvrtú generáciu modelu očakávaného ruskými motoristami so všetkými karosárskymi variáciami naraz. Ford Focus 4 2019 je postavený na novej platforme C2 s nezávislým viacprvkovým zadným zavesením. Hlavnou modernizáciou je výmena robota PowerShift za 8-stupňový hydromechanický automat.

Na stránke sú úplné informácie o konfigurácii a cenách nového modelu Ford Focus 4 2019, fotografie, špecifikácie, začiatok predaja v Rusku a či vôbec vstúpi na ruský trh.

Zamerajte sa na úrovne výbavy hatchback a ST-Line.

Vonkajšie

Zmeny v rozmeroch novej karosérie Ford Focus 4 2019 viedli k zlepšeniu kvality exteriéru, čo v novom Focuse vôbec nevyjadruje zástupcu rozpočtovej triedy.


Predná časť auta dostala zaoblený tvar a reliéfny rám. Maska chladiča zostala malá, tvarom začala pripomínať pery.

Hlavová optika nadobudla iný objem. Namiesto jednoduchých lampášov sa objavili originálne trojuholníky. Hneď pod svetlometmi je aktualizovaná súprava karosérie s dvoma pravouhlými prívodmi vzduchu. Vedľa podbehov kolies pribudli malé priehlbiny, kde sú úspešne namontované hmlové svetlá.

Nová karoséria sedan, zatiaľ len pre čínsky trh.

Strana modelu Ford Focus 4 2019 sa príliš nezmenila. Modernizovaný bol len tvar okien a po dĺžke auta pribudol úhľadný reliéf. Podľa svetových trendov vývojári vybavili Ford Focus 2019 malým priezorom s LED brzdovým svetlom.

Elegantné svetlomety začínajú vzadu a plynule prechádzajú do strán, aby vytvorili vizuálny objem. Pod svetlometmi sa nachádza vybranie pre ŠPZ. Kompozíciu dopĺňa zväčšená súprava karosérie s jasnými brzdovými svetlami a skrytým výfukovým systémom.

ST-Line

Ford Focus 4 2019 sa stal priestrannejším vďaka svojim zväčšeným rozmerom. Objem kufra so zloženým druhým radom bol 1650 litrov.

Interiér

Salón Focus 4 pre rok 2019 nezaznamenal veľa výrazných zmien. Zlepšila sa kvalita použitých materiálov, čo zvyšuje status auta a skrýva jeho príslušnosť k rozpočtovej triede. Salón je ponúkaný v látkovom alebo koženom čalúnení, všetko závisí od konfigurácie.

V centrálnej časti je veľká obrazovka multimediálneho systému, pod ňou sú tlačidlá na ovládanie dodatočných funkcií a deflektory so samostatným panelom ovládania klimatizácie. Tunel sa zväčšil, všetko tu zostáva rovnaké: rukoväte prevodovky, pár držiakov na poháre, lakťová opierka s organizérom.

Vzhľad volantu sa zmenil. Dostal kvalitnú povrchovú úpravu, kompaktné a funkčné špice. Je vhodné odtiaľto upraviť niektoré nastavenia, čo uľahčuje jazdu. Na lúčoch sú tlačidlá na ovládanie audiosystému, klimatizácie, parkovacích asistentov a telefónu.

Prístrojová doska v novej generácii Ford Focus 4 2019 dostala veľkú obrazovku, ktorá odráža dôležité údaje palubného počítača. Sedadlá prvého radu s mechanickým alebo automatickým nastavovaním a vyhrievaním, v závislosti od konfigurácie, boli starostlivo spracované.


V druhom rade nie je funkcia vyhrievania. Zadnú trojmiestnu pohovku však možno ľahko premeniť na dvojmiestnu, ak sklopíte lakťovú opierku s držiakmi na poháre.

Technická výplň

2019 Ford Focus 4 je k dispozícii ruským kupujúcim s tromi možnosťami úsporného motora. K dispozícii sú dva 1,6-litrové motory s výkonom 105 a 125 k. a 1,5-litrovú pohonnú jednotku „Ecobust“ s výkonom 150 k. Ten sa inštaluje iba v konfiguráciách najvyššej úrovne.

Pohonná jednotka s objemom 1,6 litra pracuje v spojení s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou, pokročilý motor je kompatibilný výhradne s automatickou prevodovkou.

ST verzia

Nový model Ford Focus 4 2019 už tradične dostal „horúcu“ verziu ST. Pre európskych kupcov sú na výber dva typy karosérie (kombi a hatchback) a dva motory (benzínový a naftový). Pribudla možnosť objednať si automatickú prevodovku.

Interiér spoplatnenej verzie ST.

Nový Ford Focus ST 2019 je vybavený benzínovým motorom 2,3 „Ecoboost“ s výkonom 280 k. a dvojprúdové turbodúchadlá. Auto môže mať ako 6-stupňovú manuálnu prevodovku, tak 7-stupňovú automatickú prevodovku s pádlami.

Rozdiely medzi Fordom Focus ST a civilnými verziami nie sú len v motoroch. Svetlá výška sa znížila o 10 mm, objavila sa nová geometria čapov riadenia. Predné pružiny sú o 20% tuhšie, zadné o 13%. Prevodka riadenia bola skrátená o 15 %. Predné brzdy majú dvojpiestový mechanizmus a kotúče 330 mm, zadné - jednopiestový mechanizmus a kotúče 302 mm.

Navonok sa Ford Focus ST líši od bežných verzií inými nárazníkmi, veľkým zadným spojlerom a originálnymi 18- a 19-palcovými kolesami. Salón dostal sedadlá Recaro a volant so špeciálnym dekorom.

Začiatok predaja v Rusku Ford Focus 4

Je nepravdepodobné, že Ford Focus 4 2019 príde do Ruska a bude oficiálne predaný, faktom je, že americkej spoločnosti Ford sa v Rusku príliš nedarí, nedávno bol dokonca zatvorený závod, ale dúfame, že sa situácia zlepší.

Možnosti a ceny

Ceny a konfigurácie budú oznámené po oficiálnom debute v Rusku, ak sa vôbec uskutoční.

technické údaje

Video testovacia jazda

Foto

Úrovne výbavy ST-Line Focus hatchback a ST-Line.