Hlavná vec pri používaní akéhokoľvek záhradná technika(a technológie vo všeobecnosti) je súlad so všetkými prevádzkovými požiadavkami, ako aj včasný Údržba. Len za takýchto podmienok benzínová kosačka na trávu bude fungovať správne a dlho. Stále sa však stávajú nepredvídané situácie a jedného „krásneho“ dňa sa zariadenie môže prestať spúšťať. Dnes zistíme, prečo sa to deje a ako môžete vyriešiť tento druh problému.

Bežné poruchy a ako ich opraviť sami

Ak sa kosačka nechce naštartovať, najskôr skontrolujte, či je v nej benzín. Ak nie, doplňte na požadovanú úroveň. Faktom je, že ak je zariadenie dlhší čas neaktívne, zdá sa, že z neho „vydychuje“ benzín, preto ho treba vypustiť a nahradiť novým. Robte to opatrne, aby sa palivo nedostalo na motor (inak by sa mohol vznietiť).

Poznámka! Ak neviete, aký benzín použiť pre váš konkrétny model kosačky, príslušné informácie nájdete v údajovom liste.

Mimochodom, ak si práve plánujete kúpiť plynovú kosačku alebo akúkoľvek inú záhradnú techniku, odporúčame navštíviť stránku gardenmoto.ru. Tam nájdete najširší rozsah produkty sú úplne Rozumné ceny. Ale späť k neochote zariadenia spustiť sa.

Takže ďalší dôvod prečo podobný problém, spočíva v nesprávnej polohe vzduchovej klapky pri prvom štarte. Na základe teploty vzduchu sa táto klapka buď úplne uzavrie, alebo vystúpi do strednej polohy (ak je teplota 30 stupňov). Potom by sa mal úplne otvoriť.

Odporúčame tiež skontrolovať vzduchový filter aby ste zistili, či nie je špinavý. Za týmto účelom zapnite kosačku a odpojte kábel od zapaľovacej sviečky. Odstráňte kryt, vyberte filter, umyte ho benzínom a dôkladne osušte (alebo prípadne vložte nový).

Poznámka! Vzduchový filter by sa mal vymieňať v priemere každých 25 hodín používania. Zapamätaj si to!

Napokon, posledný dôvod je chybná zapaľovacia sviečka(mimochodom, dá sa jednoducho naplniť benzínom). Ak to chcete zistiť, odskrutkujte ho, vyčistite a skontrolujte, či nesvieti iskra. Potom zatvorte sýtič a skúste naštartovať motor. Ak to neprinesie žiadny výsledok, je lepšie dôverovať skúsenému odborníkovi.

Video - Kosačka na trávu sa nespustí

Čo robiť, ak je kľúč zaseknutý?
Čo robiť, ak sú kanalizačné potrubia upchaté?
Čo robiť, ak v byte nefunguje vetranie

Ak nie je žiadna iskra, musíte sviečku vymeniť, a ak je iskra slabá a nestabilná, je lepšie ju vyčistiť jemným brúsnym papierom alebo ihlovým pilníkom. Ale v 90% prípadov je príčina poruchy kosačky na trávu inde. Najčastejšie sa problémy objavujú v dôsledku upchatého karburátora a neskôr v tomto článku vám povieme, ako ho vyčistiť sami.

Čistenie karburátora motora kosačky na trávu

Postup čistenia karburátora si ukážeme na príklade benzínu Remeselné kosačky na trávu s motorom Briggs & Stratton. Väčšina kosačiek na trávu a ich motory sú si navzájom veľmi podobné, takže tento materiál bude vo väčšine prípadov použiteľný. Poďme teda do práce!

Pozor! Počas prevádzky môže dôjsť k úniku benzínu. Nemôžete pracovať vo vnútri. Pred začatím práce sa uistite, že nie je žiadna otvorené zdroje oheň. Pri práci nefajčite!

Najprv musíte pomocou plochého skrutkovača odstrániť kryt vzduchového filtra z motora. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte plastové puzdro a vyberte vzduchový filter. Dávajte pozor na jeho kontamináciu. Zlá kondícia filtre môžu tiež spôsobiť nestabilná práca motor, preto v prípade potreby vymeňte filter alebo ho aspoň vyčistite vysávačom.

Ak sa vaša nová kosačka odmietne naštartovať pri prvom spustení, vyskúšajte nasledovné: na základe vonkajšej teploty nastavte sýtič do vhodnej polohy (pri teplotách pod 30 C – „sýtič zatvorený“, nad 30 °C – polozavretá poloha ), potom načerpajte palivo do karburátora a jemne, ale dosť prudko potiahnite rukoväť štartéra, až kým nepocítite odpor. Opakujte tieto kroky v rovnakom poradí niekoľkokrát. Mal by sa spustiť úplne nový nástroj. Ak sa to nakoniec stalo, môžete sa bezpečne pustiť do práce, keď ste predtým úplne otvorili klapku.

Ak už kosačka na trávu nie je nová, potom je potrebné začať s jej kontrolou z plynovej nádrže. Ak zariadenie nebolo dlhšiu dobu uvedené do prevádzky, potom je potrebné vypustiť vodu starý benzín, ktorá má vlastnosť „dochádzania pary“, t.j. stratia svoje oktánové vlastnosti a naplnia sa čerstvou palivovou zmesou. Pomer benzín/palivo, ako aj ich požadované triedy, sú zvyčajne uvedené v návode na obsluhu nástroja.

Teraz musíte skontrolovať zapaľovaciu sviečku - buď je problém sám o sebe, alebo je v ňom palivový systém. Sviečku treba opatrne odskrutkovať a posúdiť jej stav. Ak je sviečka silne zaplavená alebo sú na nej čierne sadze, musí sa odstrániť, vyčistiť a vysušiť. Vypustite prípadné prebytočné palivo z otvorov zapaľovacích sviečok, vypustite samotný valec a potom zaskrutkujte suchú alebo najlepšie úplne novú sviečku. Ak bola zapaľovacia sviečka pôvodne úplne suchá, musíte hľadať problém v systéme prívodu paliva. Ak chcete začať, skontrolujte palivový filter. Za týmto účelom odpojte saciu hadicu a vyberte z nej špinavý filter, vyčistite ho a znova nainštalujte, alebo ho vymeňte za nový. Ak to nepomôže, mali by ste kontaktovať odborníkov servisné stredisko.

Po zime nezačne

V tomto prípade stačí vypustiť staré a prípadne aj zamrznuté palivo a doplniť čerstvo pripravenú zmes. Potom musíte vykonať rovnaké manipulácie ako pri prvom spustení kosačky na trávu.

Beží a umiera

Ak sa kosačka po naštartovaní zastaví, skontrolujte vzduchový filter. Keď je tento filter silne zanesený prachom, prestane prechádzať do karburátora požadované množstvo vzduchu a nechajte prach vstúpiť do palivovej zmesi. Je potrebné opatrne vybrať špinavý filter, vyčistiť a opláchnuť v benzíne. Ak je vzduchový filter čistý, ale nástroj sa stále zastaví, je lepšie obrátiť sa na odborníkov, aby zistili príčinu poruchy a opravili ju.

Ymka 17-06-2018 16:46

Pri chate sú dve kosačky. Prvá zámocká záhrada (ako talianska). Druhá honda hrx 476. Honda sa v poslednej dobe zbláznila. Štartuje pri studenom štarte na prvé alebo druhé zatiahnutie. Potom, čo fungoval 10-15 minút a zastavil sa, alebo ho vypnete, potom ho nespustíte 10-15 minút. Nenašiel som žiadne úpravy. Pokúsil som sa mierne otvoriť uzáver plynovej nádrže, zdá sa, že na internete píšu, že benz môže pôsobiť zle. Nič nepomáhalo.
Zámocká záhrada funguje bez prerušenia. Aj keď je už pokazený.

BIŽO 17-06-2018 19:03

to je vlastnosť motorov OHC s horným vačkovým hriadeľom

Život V.G 17-06-2018 19:24

Zdá sa, že mám dvojtaktný motor na fúkanie lístia Cifareli. Začal to, pogazoval sa naháňať pokosenú trávu z chodníka, po 15 minútach sa utopil a ty začneš peklo. Na druhý deň ráno to štartuje. Ale keď motor beží, dochádza k určitej nestabilite, najmä na voľnobehu. Možno karburátor? Otvorenie uzáveru plynu nič nerobí.

DIZZI 17-06-2018 20:12

1 prehriať
2 bohatá zmes
3 ...

TSV 17-06-2018 20:42

citácia: Pôvodne poslal V.G.life:
s dvojtaktným motorom
Začal to, pogazoval sa naháňať pokosenú trávu z chodníka, po 15 minútach sa utopil a ty začneš peklo.

V palive môže byť príliš veľa oleja. krúžky položiť

Sergej K76 17-06-2018 21:38

po prvé, skúste vymeniť sviečku, po druhé, mozog môže modul zafarbiť

Ymka 17-06-2018 22:00

citácia: Pôvodne napísal SergeyK76:
po prvé, skúste vymeniť sviečku, po druhé, mozog môže modul zafarbiť

Už som doma. Vo všeobecnosti, koľko tam zvyčajne stojí sviečka? Hlavy je možné odskrutkovať resp kľúč od sviečky kúpiť? Bola niekde zo štrnástej vázy.

1 prehriať
2 bohatá zmes
3 ...

Pôsobí 10-15 minút, potom začne vytvárať mozgy. Nemyslím si, že stačí pracovať.

Obraty fungujú dobre, žiadne sťažnosti na prevádzku motora.
Kosačka na trávu 2 roky stará.

Minulé leto som menil olej. Pozrel som sa na stav noža. Zdá sa, že je to v poriadku. Zdá sa však, že tráva je rozptýlená a nie je hodená do bunkra. Zdavizhka sa oplatí poslať do bunkra.

citácia: Pôvodne napísal BIJO:
Mám aj Hondu len UMK435T, 4-taktnú kosačku. A tiež svojho času čudák.
Až kým som si neuvedomil jednoduchú vec. Je tam olejový senzor, ktorý vypne motor, ak olej, ako sa mu zdá, nestačí. Potom sa motor postaví, olej vytečie a opäť funguje. Takže doplňte olej maximálna úroveň a všetko bude fungovať OK.
to je vlastnosť motorov OHC s horným vačkovým hriadeľom

OK. VĎAKA. Pokúsim sa.
Skontroloval som, či je olej niekde v strede na mierke. Ale toto je už teraz tlmené.

TSV 17-06-2018 22:06

citácia: Pôvodne poslal Ymka:
Nedostanem sa do modulu, ale tiež ma napadlo pozrieť sa na sviečku. Kľúč od sviečky nebol po ruke.
Už som doma. Vo všeobecnosti, koľko tam zvyčajne stojí sviečka? Môžete odskrutkovať hlavy alebo kúpiť kľúč na sviečky?

do modulu a nelezte. bývajú naplnené
možno odskrutkovať kľúčom alebo hlavicou
pracujte čo najviac, aby ste sa zahriali. potom, keď sa nespustí, odskrutkujte sviečku, pripevnite ju k bloku a spustite ju. bude na sviečke iskra alebo nie
ak áno, nie je to modul.

DIZZI 17-06-2018 22:07

Ako znížiť bohatá zmes? Nenašiel som žiadne úpravy.

https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf

Napíšte odborníkom

3. znečistenie vzduchového filtra (môže spôsobiť obohatenie zmesi)

Ymka 18-06-2018 12:32

citácia: Pôvodne poslal DIZZI:

3. znečistenie vzduchového filtra (môže spôsobiť obohatenie zmesi)

Pozrel sa na filter. Čistý ako detský zadoček.

Skúsim.

pf 18-06-2018 01:25

citat: Ako zredukovať bohatú zmes? Nenašiel som žiadne úpravy.

vyčistite vzduchový filter a/alebo vymeňte/vyčistite tesnenie karburátora
uistite sa, že je na sklade O-krúžky na sacom potrubí

Gruch 18-06-2018 10:41

Mal som podobný účinok na motorovú pílu. Po tom, čo sa ubezpečili, že to nie je v karburátore a nie vo filtroch, vymenili zapaľovaciu cievku. Nejako sa zasekla na horúcom, nerozumeli tomu.

Sergej K76 18-06-2018 10:53

citácia: Pôvodne poslal Gruch:

vymenená zapaľovacia cievka

vedecky sa to nazýva modul

TSV 18-06-2018 11:23

ďalšia otázka je, že za to môže modul
To je dôvod, prečo musíte skontrolovať horúce. vyberte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte iskru

Sergej K76 18-06-2018 12:28

ďalšia otázka je, že za to môže modul

celkom správne

TSV 18-06-2018 12:41

drôt s neónom

nikto nepozeral čo sa tam robilo?

Sergej K76 18-06-2018 12:48

citácia: Pôvodne napísal TSV:
opravári majú tester zapaľovania
drôt s neónom
je umiestnený v prerušení obvodu a podľa žiary neónu je vidieť, aká je sila iskry.
jednotlivé trhnutia sú vyjadrené vo forme jednotlivých iskier. keď auto beží, horí jasným neustálym ohňom
neonka (s rezistorom) je to len paralelne s drôtom?
nikto nepozeral čo sa tam robilo?

nejaky nezmysel ti povedali, mozem vyhodit fotku toho zabluchaneho, pouziva sa na okamzite odstranenie poruchy modulu a to som nikdy nerobil, jednotku som na nom nespustil, tak som nemôžem povedať o žiare

TSV 18-06-2018 12:58

prečo si hovoril?

ale ako to blikalo na funkčnom zapaľovaní a na bugine - rozdiel je okamžite viditeľný vizuálne

Sergej K76 18-06-2018 13:21

citácia: Pôvodne napísal TSV:
prečo si hovoril?
Videl som tento kábel u opravára Shtiley. a spustil sa na ňom s funkčným modulom a s tým, o čo išlo
kábel je zaplavený, takže nevidíte, čo a ako je pripojený
ale ako to blikalo na funkčnom zapaľovaní a na bugine - rozdiel je okamžite viditeľný vizuálne

celkom dobre, mam to iste, ale nejak som to na nej nikdy nerozbehla

TSV 18-06-2018 13:33

na obrázkoch je rezistor 62 MΩ

Sergej K76 18-06-2018 13:44

citácia: Pôvodne napísal TSV:
môžeš sa pozrieť do diery, ako sa to tam spájkovalo?
na obrázkoch je rezistor 62 MΩ

Pozrel som sa tam, nie sú tam žiadne značky, je tam kužeľ a je tam nápis

TSV 18-06-2018 13:47

ako je to tam zapojené?
niečo volať?
idú drôty z koncov rovno do konektora? alebo urobili indukčnú cievku z elektroinštalácie?

Sergej K76 18-06-2018 14:15

citácia: Pôvodne napísal TSV:
odpor je natretý pruhmi. na internete som si pozrel nominálnu hodnotu z fotografie
ako je to tam zapojené?
niečo volať?
idú drôty z koncov rovno do konektora? alebo urobili indukčnú cievku z elektroinštalácie?

to je asi otazka na vyrobcu tohto blata, nam tieto informacie nenosia, kedze my nic nepotrebujeme

TSV 18-06-2018 14:29

ak je čas a túžba, zazvoňte na konce drôtu pre neón a pre pokračovanie
môžu byť 2 možnosti - drôty sú spájkované a drôty sú navinuté na hlavnom (indukčný snímač)

Včelín 18-06-2018 19:40

Prihodím svojich 5 kopejok - na aute bola podobná závada na zapaľovacej cievke - odlomila sa kabeláž tej nízkej v zmesi a tam bol taký podobný efekt - za studena motor šiel v pohode , pri zahriatí sa to začalo strojnásobovať. Keď sa ochladilo, vystrelilo, akoby sa nič nestalo. Stačí si vziať vyhrievanú cievku, aby zazvonila a pochopila.

TSV 18-06-2018 20:10

teraz polovodičové moduly
takže volať ich je zbytočné.
pokiaľ v blízkosti nie je úplne rovnaký na porovnanie
a nie je možné, že budú rovnaké. parametre môžu byť odlišné. a modul bude fungovať

Ymka 19-06-2018 08:52

citácia: Pôvodne napísal TSV:
ďalšia otázka je, že za to môže modul
To je dôvod, prečo musíte skontrolovať horúce. vyberte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte iskru

Podrobnejšie.
Zahriali ste kosačku, vypli ju, vybrali sviečku a stiahli štartér?

skycat 19-06-2018 13:08

citácia: Pôvodne poslal Ymka:

vytiahol sviečku

potom je potrebné nasadiť sviečku na skriňu motora tak, aby bol kontakt medzi skriňou a samotnou sviečkou.Môžete ju upevniť drôtom, aby pri ťahaní za štartér nespadla.

pf 19-06-2018 13:22

citat: Zahriali ste kosačku, vypli ju, vybrali sviečku a stiahli štartér?

stačí sa pozrieť na sviečku. ak je izolátor centrálnej elektródy biely a bez sadzí, potom je všetko v poriadku. tú iskru naozaj neuvidíš, lebo je tam mŕtvo.
minuly rok som dal fotku v podobnej teme - motor zacal kosit kvoli prasknutiu na sacom potrubí.

Sergej K76 19-06-2018 13:28

pre praskliny v sacom potrubí.

teoreticky by sa to vobec nemalo zacat najlepší prípad kýchnutie

pf 19-06-2018 13:53

začalo to a fungovalo, ale ako v tom neskoršom. najprv daj ďalšiu cievku zo starej kosačky, potom tesnenie pod karburátor. a potom našiel trhlinu. ukázalo sa, že je to prilepené superglue s kevlarom

Sergej K76 19-06-2018 14:13

citácia: Pôvodne poslal pf:

hoci spisdel. nezačalo sa to

malo to tak byť a aj keby to bolo prilepené, tak to ešte nemalo dlho fungovať, spadnúť, niekde to malo byť toto videnie, kosačka stojí

pf 19-06-2018 17:42

funguje to. asi liter na 10 hektárov na samohybe.
kecy co robit s luminou nie je problem.

Sterm 24-06-2018 08:59

Ak je na hrote drôtu sviečky kovový obal, skúste ho vyhodiť, mne to pomohlo. Za horúca to tiež nezačalo dobre.

Ymka 24-08-2018 13:11

Záver je podľa mojej malej skúsenosti asi takýto - benzín, ktorý sa nalial do kosačky, bol kúpený dva mesiace pred vznikom problémov. Kúpil som nový plyn a problém zmizol.
Špeciálne zaseknutý a niekoľkokrát naštartovaný. Fungoval, potom opäť tlmene-naštartoval. Všetko funguje.
Či už oktánové číslo znížená, alebo niečo iné, čo sa stane s benzínom po chvíli.
Náhodou svokrovi tiekol kanister, vložil ho a povedal, že ho už nosiť nebudú, ani veľa zásob nenakúpia. Vyzdvihol svoje.

Napriek celkom široký výber kosačky na trávu s rôznymi princípmi fungovania, benzínové kosačky nestrácajú na popularite. Medzi používateľmi si získali rešpekt pre svoju silu a autonómiu.

Pre pohodlný pracovný proces a absenciu porúch počas prevádzky kosačky na trávu, ako aj iného záhradného vybavenia podobného typu: vyžínače, kosačky na trávu je prvý štart veľmi dôležitý. Ak sa príprave zariadenia na použitie nevenuje dostatočná pozornosť, môže to ovplyvniť kvalitu práce alebo viesť k poškodeniu jednotky.

Spustenie kosačky na trávu

Pred spustením benzínovej kosačky na trávu vizuálna kontrola na viditeľné poškodenie. Proces spustenia jednotky je podmienene rozdelený do niekoľkých etáp.

Príprava palivovej zmesi, tankovanie

Ak je kosačka naštartovaná po zime, skontroluje sa obsah nádrže: ak je tam nespotrebované palivo, treba ho vypustiť. Potom môžete začať tankovať zariadenie. Tu je dôležité poznať niektoré nuansy.

Na tankovanie dvojtaktné motory musí sa použiť palivová zmes. Môžete si ho kúpiť hotový alebo si ho uvariť sami. Pri príprave zmesi nie je nič zložité, ale musíte dodržať potrebné proporcie.

Benzínová kosačka na trávu Oleo-Mac

Pri použití syntetických olejov sa uplatňuje pomer 1:50 - na 5 litrov benzínu 100 g oleja.

Použitím minerálne oleje pomer je 1:35 - 100 g oleja na 3,5 litra benzínu.

Tankovanie štvortaktný motor nevyžaduje prípravu palivovej zmesi. Na olej je špeciálna kľuková skriňa, benzín sa naleje oddelene. Je dôležité mať na pamäti, že v závislosti od intenzity používania kosačky na trávu je potrebné meniť aj olej. Vo všeobecnosti by sa mal olej meniť každých 50 hodín alebo aspoň raz za rok.

Dôležité! Kosačky na trávu fungujú dobre pri použití oleja s indexom viskozity SAE-30. Okrem toho, ak bol zábeh motora vykonaný na syntetický olej, v budúcnosti ho nemožno nahradiť minerálnym a naopak.

Pokiaľ ide o benzín, kosačky na trávu čínskej, japonskej a americkej výroby fungujú dobre na palivo A-92, pre európske modely je lepšie používať benzín s vysokým oktánovým číslom.

Pri dopĺňaní paliva do kosačky sa uistite, že hladina benzínu je 2-3 cm pod okrajom palivovej nádrže.

Štartovanie studeného motora

Pred spustením nevyhrievanej kosačky na trávu sa vypne prevodovka, systém zapaľovania a hriadeľ motora sa otáča pomocou štartéra alebo štartovacej šnúry.

Ak sa kosačka na trávu nespustí, budete musieť vykonať sériu manipulácií:

Klapka zostane zatvorená, zapaľovanie je zapnuté;
je stlačené tlačidlo palivové čerpadlo(nasávanie) asi 5-krát;
Uskutoční sa pokus o naštartovanie motora.

V prípade opakovaného zlyhania by ste mali:

otvorte klapku, aby ste zabránili zaplaveniu sviečok;
otočte hriadeľ štartérom;
vyfúknuť spaľovaciu komoru;
naštartujte motor.

Niekedy môže prvé naštartovanie motora trvať asi 15 trhnutí – to je pri tejto technike celkom normálne.

Keď motor naštartuje, stlačíte páku plynu raz, aby ste použili voľnobeh. Potom sa páka nastaví do zodpovedajúcej polohy nízke otáčky. V tejto polohe by mal motor bežať asi 5 minút, aby sa zahrial. V prípade potreby je možné jeho činnosť zastaviť stlačením tlačidla „Stop“.

Štartovanie teplého motora

Štartovanie predhriateho motora je oveľa jednoduchšie a už nevyžaduje také úsilie:

ovládací gombík je nastavený do polohy "maximálna dodávka paliva";
motor sa spustí;
je zvolená požadovaná rýchlosť.

Môžete sa pustiť do práce.

Chyby pri štarte

Najčastejšie chyby pri štartovaní benzínovej kosačky na trávu sú:

Závažné poruchy kosačiek na trávu

Napriek tomu veľký výber výrobcov a rôznych modelov, dôvody, prečo sa kosačky Makita, Honda, Husqvarna alebo iné kosačky na trávu nenaštartujú, sú pre všetkých rovnaké.

Hlavnými dôvodmi, prečo sa plynová kosačka nespustí alebo sa spustí, ale okamžite sa zastaví, môžu byť problémy so zapaľovaním, karburátorom, filtrami.

Ak je naplnené palivom a palivovej zmesi kvalita a v správne množstvo, vzduchová klapka ZATVORENÉ kosačka na trávu sa spustí a okamžite sa zastaví, príčina môže spočívať v nasledujúcich problémoch:

Chybná alebo zaplavená zapaľovacia sviečka. V takom prípade by ste mali sviečku odskrutkovať, dobre vysušiť a opatrne vyčistiť pilníkom na nechty alebo ihlovým pilníkom. Prebytočné palivo sa vypustí, vysuší otvor na sviečku. Nastaví sa medzera 1 mm a sviečka sa znova zaskrutkuje.

Dôležité! Sušenie kanála trvá najmenej pol hodiny.

Suché závitové spojenie. Mal by byť namazaný benzínom, aby sa iskra mohla vznietiť.
Žiadna iskra zo sviečky. V tejto situácii sa najskôr skontroluje kontakt sviečky a vysokonapäťový drôt. Ak je kontakt normálny a kosačka na trávu vyžaruje bavlnu a chradne, vyskytol sa problém so zapaľovaním a bez servisného strediska sa nezaobídete.

Tieto rozpisy sú bežné príčiny Prečo sa moja kosačka Husqvarna nespustí?

Pomerne častou príčinou poruchy záhradnej techniky, vrátane toho, prečo sa kosačka Honda nenaštartuje, sú problémy so vzduchovým a palivovým filtrom:

Zanesený vzduchový filter. Ak prvý možné dôvody neboli potvrdené, ale kosačka na trávu sa stále zastavuje, môžete odstrániť vzduchový filter a pokúsiť sa spustiť stroj bez neho. Ak sa zadrhnutý motor naštartuje, príčina je v ňom. Filter treba vyčistiť alebo vymeniť za nový.
Špinavý palivový filter. Ďalší možný variant diagnostika. Filtračný prvok sa skontroluje av prípade potreby vymení.

Dôležité! Neodporúča sa prevádzkovať kosačku bez filtračného prvku.

Dýchacia kontaminácia. Reguluje tlak v palivovej nádrži. Ak je odvzdušňovač zablokovaný, vytvorí sa vákuum a prívod paliva sa zastaví.

Nasledujúce poruchy sú vážnejšie a bez určitých zručností nie je ľahké sa s nimi vyrovnať. Problémy sú v poruchách karburátora:

Znečistenie trysiek a kanálov. Sú umyté špeciálne kvapaliny, sú vyfukované prúdom vzduchu z karburátora.
Opotrebované tesnenie. Vymieňa sa za nové tesnenie.
Poškodenie tesnenia. Diagnóza sa vykonáva pomocou tonometra. Ak je tlak stabilný, všetko je v poriadku, klesá - musíte nájsť a vymeniť poškodený prvok.

Ďalšou možnosťou zlyhania je porucha skupina piestov. Opotrebované alebo poškodené piesty by sa mali vymeniť.

Benzínová kosačka na trávu Vityaz BG-4900

Pravidlá prevádzky benzínovej kosačky na trávu

Ako každá technika, aj kosačka potrebuje niektoré funkcie údržby a dodržiavanie základných princípov používania. Tieto pravidlá sú jednoduché, ale pomôžu udržať jednotku v prevádzke po dlhú dobu.

Všeobecné pravidlá prevádzky:

Oboznámte sa s návodom na používanie a starostlivosť o kosačku, osvojte si základné pravidlá pre obsluhu, skladovanie a bezpečnosť.
Po každom použití očistite karosériu, žľaby, lapač trávy, nože, najlepšie pomocou špeciálnych tekutín.
Nečistite kosačku s horúcim motorom.
Počas prevádzky sledujte stav motora, nenechajte ho prehriať, robte prestávky.
V dlhých intervaloch prevádzky kosačky na trávu (asi mesiac) vypúšťajte palivo. Zároveň na konci práce dostane zariadenie možnosť pracovať Voľnobeh a drž hubu.

Pravidlá prípravy vybavenia na zimu:

Bezpečnostné predpisy:

Pred začatím práce sa pracovná plocha skontroluje na prítomnosť cudzích predmetov: kamene, konáre.
Okolostojace osoby sa nesmú zdržiavať minimálne 5 m od kosačky.
Práca sa vykonáva v špeciálnych okuliaroch.
Vykoná sa vizuálna kontrola kosačky na poškodenie, uvoľnené časti. Poruchy sú odstránené.
Naraz môžete kosiť trávu nie vyššiu ako 20 cm a nie viac ako tretinu.
Pri práci na svahoch sa pohybujte po svahu, nie hore a dole.
Pred zmenou výšky skosenia sa motor zastaví.
Ak sa do noža kosačky dostanú cudzie predmety, práca sa zastaví, nôž sa vyčistí.

Benzínové kosačky na trávu si získali rešpekt používateľov pre svoju silu a kvalitu práce. Aby ste predĺžili životnosť a výkon jednotky, musíte si preštudovať všetky podrobnosti o starostlivosti a údržbe kosačky na trávu, dodržiavať bezpečnostné pravidlá a dodržiavať návod na obsluhu tohto zariadenia.