YaMZ-236 je jedným z najbežnejších naftových motorov sovietskej výroby. Jedná sa o štvortaktný šesťvalcový 12-ventilový naftový motor pre široké spektrum aplikácií. Spolu s titulmi jedného z najuniverzálnejších a najpopulárnejších tento motor si tiež vyslúžil reputáciu najspoľahlivejšieho a najjednoduchšieho z nich domáce diesely... Nájdeme ho na tak známych autách ako MAZ, KRAZ, URAL, ZIL, ako aj na traktoroch K-700. Najbližšími spolupracovníkmi tohto modelu sú YMZ-238 pre 8 valcov a YMZ-240 - 12-valce. YaMZ-236 má veľa modifikácií s rôznymi číslami Konská sila.
Špecifikácie YaMZ 236
Typ motora: nafta, rozmery D * S = 130 * 140 mm, pracovný objem 11,15 l, 6-valec, usporiadanie valcov v tvare V, štvortakt so vznetovým motorom, priame vstrekovanie palivo, preplňované, kvapalinou chladený, medzichladenie plniť vzduch vo výmenníku tepla vzduch-vzduch nainštalovanom na vozidle.| Model | YAMZ-236BE2-1 | YAMZ-236BE2-2 | YAMZ-236BE2-6 | YAMZ-236BE2-8 | YAMZ-236BE2-9 |
|---|---|---|---|---|---|
| V6 | |||||
| Priemer valca, mm | 130 | ||||
| Zdvih piestu, mm | 140 | ||||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | ||||
| Pomer kompresie | 17,5 | ||||
| Výkon, kW (k) | 184 (250) | ||||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2000 | ||||
| 1078 (110) | |||||
| 1100-1300 | |||||
| 197 (145) | |||||
| Spojka | YaMZ-182 | YaMZ-182 | |||
| Kontrolný bod | YaMZ-238VM7 | YaMZ-238VM7 | YaMZ-238A5 | ||
| Rozmery, mm | 2180 × 1045 × 1070 | 1250 × 1045 × 1140 | 2110 × 1045 × 1070 | 2380 × 1045 × 1070 | |
| Hmotnosť, kg | 1385 | 985 | 1380 | 1420 | |
| Vstrekovacie čerpadlo | 133.5-10 | ||||
| Generátor, model | 1322.3771 | 6582.3701-03 alebo 3112.3771 | 1322.3771 | ||
| Uplatniteľnosť | Palubné vozidlá, podvozok, nákladné traktory, sklápače MAZ-533603, MAZ-630303, MAZ-543203, MAZ-543403, MAZ-551603 a ich úpravy | Vozidlá MAZ | Podvozok MZKT-8022 | Osobné automobily, podvozok MAZ-533603-224; sklápač MAZ-551603-242 | Vozidlá MAZ |
| Model | YAMZ-236BE2-11 | YAMZ-236BE2-19 | YAMZ-236BE2-21 | YAMZ-236BE2-22 |
|---|---|---|---|---|
| Počet a usporiadanie valcov | V6 | |||
| Priemer valca, mm | 130 | |||
| Zdvih piestu, mm | 140 | |||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | |||
| Pomer kompresie | 17,5 | |||
| Výkon, kW (k) | 184 (250) | |||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2000 | |||
| Maximálny krútiaci moment, Nm (kgfm) | 1078 (110) | |||
| Frekvencia pri maximálnom krútiacom momente, ot./min | 1100-1300 | |||
| Minimálna špecifická spotreba paliva, g / kW h (g / hp h) | 197 (145) | |||
| Spojka | YaMZ-182 | YaMZ-182-15 | YaMZ-182-15 | YaMZ-182-15 |
| Kontrolný bod | YaMZ-238VM1 | YaMZ-2381-26 | YaMZ-2381-07 | YaMZ-2381-06 |
| Rozmery, mm | 2180 × 1045 × 1070 | 2180 × 1045 × 1140 | 2180 × 1045 × 1070 | |
| Hmotnosť, kg | 1385 | |||
| Vstrekovacie čerpadlo | 133.5-10 | 133.5-30 | ||
| Generátor, model | 1322.3771 | 6582.3701-03 alebo 3112.3771 | — | — |
| Uplatniteľnosť | Autá, podvozok MAZ-533603-240, MAZ-630303-245 | Podvozok MZKT-8022-020 | Podvozok MAZ-533603-240, -630303-245 | Vozidlá MAZ: valník, podvozok, sed. traktory, sklápače MAZ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 a ich úpravy |
| Názov indikátora | YaMZ-236M2 | YaMZ-236G | YaMZ-236D | YAMZ-236DK |
| Počet a usporiadanie valcov | V6 | |||
| Priemer valca, mm | 130 | |||
| Zdvih piestu, mm | 140 | |||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | |||
| Menovitý výkon, kW (k) | 132 (180) | 110 (150) | 129 (175) | 136 (185) |
| Menovité otáčky, min-1 | 2100 | 1700 | 2100 | 2000 |
| Maximálny krútiaci moment, N.m (kgs.m) | 667 (68) | - | 667 (68) | 716 (73) |
| Otáčky pri maximálnom krútiacom momente, min-1 | 1250-1450 | - | 1300-1500 | 1300-1500 |
| Minimálna špecifická spotreba paliva, g / kWh (g / hph) | 214 (157) | - | - | - |
| Špecifická spotreba palivo pri menovitom výkone, g / kWh (g / hp h) | 227 (167) | 220 (162) | 220 (162) | 220 (162) |
| Spotreba oleja na odpad,% na spotrebu paliva, nie viac | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Zdroj pred generálnou opravou, hodina | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Nevyplnená hmotnosť motora, kg | 890 | 890 | 990 | 1090 |
Blok valcov / kľuková skriňa
Hlavnou časťou tela motora je jeho kľuková skriňa, ktorá je špeciálnym priestorovým odliatkom z nízkolegovanej sivej perlitickej liatiny. Tento odliatok sa spracováva metódou „umelého starnutia“, aby sa počas prevádzky eliminovalo tepelné namáhanie a zachovali sa presné geometrické tvary. Vložky valcov, opracované do bloku, sú hrubostenné, vystredené na dvoch sústredných otvoroch v blokových doskách hore a dole. Rad valcov vpravo je posunutý oproti sebe o tridsaťpäť milimetrov, aby sa do nich zmestili dve ojnice na spoločnom čape ojnice kľukového hriadeľa.
Každé zo sediel valca je vybavené dvoma koaxiálnymi valcovými otvormi vytvorenými v hornej a dolnej doske bloku. Na hornej doske sú tiež prstencové drážky pre vložkové goliere. Na vnútorných stenách bloku valcov je systém olejové kanály ktorý slúži na nepretržité odvádzanie tuku do ložísk vačkového a kľukového hriadeľa, olejového filtra a výmenníka tepla olej-kvapalina.
Hlava valcov motora YAMZ-236
Hlava základného valca Jaroslavl nafta Je jednodielna liatina pripevnená k bloku valcov pomocou tepelne upravených čapov z chrómniklovej ocele. Na zabezpečenie odvodu prebytočného tepla je hlava valca vybavená samostatným vodným plášťom, ktorý je spoločný s vodným plášťom celého bloku. Vo vnútri hlavy valca sú vtlačené ventily vybavené pružinami a upevňovacími časťami; rovnako ako vahadlá s nápravami a dýzami. Sedlá ventilov sú zásuvné, vyrobené zo špeciálnej liatiny a žiaruvzdornej zliatiny. Sedlá sú vtlačené do sedadiel s interferenčným uložením. Kĺby hlavy valcov, bloku a vložiek sú utesnené jedným, trojvalcovým sendvičovým tesnením.Kľukový hriadeľ motora YaMZ-236
Kľukový hriadeľ Motor YaMZ-236 je vyrobený z ocele triedy „50G“ lisovaním za tepla. Ložiská kľukového hriadeľa sú vytvrdené zahrievaním pomocou vysokofrekvenčných prúdov. Koreňové podpery kľukový hriadeľ sú štyri, spojovacie hrdlá - tri. V čapoch ojnice sú ďalšie vnútorné dutiny, v ktorých je olej podrobený odstredivému čisteniu. Protizávažia sú inštalované na lícach kľukového hriadeľa a sú spolu s nimi namontované a nastavené (vyvážené). Axiálnu fixáciu kľukového hriadeľa v motore zabezpečujú štyri bronzové polkrúžky namontované v drážkach zadného hlavného ložiska. Prst a chvost kľukového hriadeľa sú utesnené špeciálnymi samonapínacími manžetami z vystuženej gumy.Zotrvačník na YaMZ-236
Zotrvačník základného motora Yaroslavl je odliaty zo šedej liatiny. Je pripevnená k zadnému koncu kľukového hriadeľa skrutkami zo špeciálnej legovanej ocele. Tieto skrutky sú chránené proti samovoľnému otáčaniu zaisťovacími doštičkami. Zotrvačník je vybavený oceľovým ozubeným krúžkom na štartovanie motora so štartérom. Korunka je pripevnená na prednom konci zotrvačníka pomocou dvanástich skrutiek, zaistených špeciálnymi podložkami pre ohýbanie.
Na natáčanie kľukového hriadeľa sa pri nastavovaní motora používa 12 radiálne rozmiestnených otvorov pre zotrvačník. Tvar a umiestnenie dutín na prednom konci zotrvačníka poskytujú smerovú nevyváženosť potrebnú pre vyvažovací systém. Proces vyvažovania zotrvačníka je oddelený od kľukového hriadeľa, takže všetky zotrvačníky sú vzájomne zameniteľné.
Ojnica motora YAMZ-236
Ojnica je vyrobená z kovanej ocele „40X“, má I-profil; konektor jeho dolnej hlavy je šikmý, v uhle 55 stupňov. Vymeniteľné vložky sú inštalované v spodnej hlave ojnice, zatiaľ čo oceľové / bronzové puzdro OTsS s vonkajším priemerom 56 mm je vtlačené do hornej hlavy ojnice. V horných hlavách ojníc motorov YaMZ-236 predchádzajúcich výfukových hláv boli vtlačené dve oceľové / bronzové puzdrá a medzi nimi bol použitý prstencový priestor na prívod oleja do piestneho čapu.Piesty, piestne čapy a krúžky pre YaMZ-236
Piesty nainštalované na motoroch YaMZ-236 sú vyrobené z eutektickej hliníkovej zliatiny s vysokým obsahom kremíka. Na zlepšenie zabehnutia piestu do puzdra je jeho povrch pokrytý najtenšou vrstvou (0,003-0,006 mm) cínu. Na plášti piesta je vytvorené špeciálne vybranie pre chladiacu dýzu; ako aj dve bočné vybrania, aby sa protizávažia kľukového hriadeľa počas prevádzky nedotýkali piestu. Vonkajší povrch piestu je opatrený piatimi drážkami pre piestne krúžky... Horné tri drážky sú vyhradené pre inštaláciu kompresných krúžkov. Jedna drážka je nad piestnym čapom a ďalšia - v spodnej časti plášťa piestu - pre umiestnenie malých odnímateľných krúžkov. Piestny čap, ktorý slúži na spojenie piestu s ojnicou, je dutého, plávajúceho typu. Je vyrobený z ocele 12-XN / ZA. Vonkajšie povrchy prstov sú cementované do hĺbky 1,0 - 1,4 mm; kalené a popúšťané na tvrdosť NKS 56-65. Vonkajší priemer čapu je 50 mm.Piestne krúžky na YaMZ-236 sú odlievané zo špeciálnej liatiny a inštalované do drážok piestu v určitom poradí (pozri vyššie). Sú pochrómované, delené. Kompresné krúžky a krúžky s nízkym uvoľňovaním sa navzájom líšia odlišné typy oddiel.
Mechanizmus distribúcie plynu na YaMZ-236 je spätný ventil, s nižším umiestnením vačkový hriadeľ... Ventily sú poháňané posúvačmi, tyčami a vahadlami. Hlavné prvky mechanizmu sú tieto: vačkový hriadeľ, s hnacím prevodom a ložiskami; tlačné a tlačné nápravy; tyče a vahadlá s nastavovacími skrutkami a nápravami; ventily s pružinami a vodiacimi objímkami. Vačkový hriadeľ je kovaný vyrobený z uhlíkovej ocele 45; zdvihátka sú tiež oceľové, kované, kmitavé s valčekom na styk s vačkami vačkového hriadeľa. Príjem a výfukové ventily vyrobené zo špeciálnej žiaruvzdornej ocele.
1 - vačkový hriadeľ; 2 - posunovač; 3 - posuvná tyč; 4 - ventil; 5 - vodiaca objímka; 6 - podložka ventilových pružín; 7 - vonkajšia pružina; 8 - vnútorná pružina; 9 - pružinová doska ventilu; 10 - puzdro pružinovej dosky ventilu; 11 - suchý; 12 - rocker; 13 - os vahadla; 14 - nastavovacia skrutka; 15 - tesniaci golier sací ventil; 16 - os tlačných prostriedkov Každý valec má jeden výstupný a jeden prívodný ventil, ktoré sú vyrobené z tepelne odolnej ocele a pohybujú sa vo vodiacich puzdrách 5. Na vodiacom puzdre vstupného ventilu je nainštalovaná tesniaca gumová manžeta. Na každom ventile sú umiestnené dve valcové pružiny: jedna s pravou, druhá s ľavým smerom zákrut. Na upevnenie pružín sa používa špeciálny zámok, ktorý uľahčuje otáčanie ventilov pri bežiacom motore, čo zvyšuje výkon ventilu.
Systém mazania motora YAMZ-236
Mazací systém na motoroch YaMZ-236 sa používa zmiešaného (kombinovaného) typu s „mokrou“ nádržkou. Prívod oleja zaisťuje plne zjednotené zubové olejové čerpadlo. Olejova pumpa sa skladá z dvoch častí (dodávka a chladič). Dodávacia časť pumpuje olej do mazacieho systému motora a chladiaca časť ho pumpuje cez chladič.Systém napájania YaMZ-236
Systém napájania je rozdeleného typu. Skladá sa z vysokotlakového palivového čerpadla tlakové vstrekovacie čerpadlo, s palivovým čerpadlom a regulátorom, spojkami predstihu vstrekovania, vstrekovačmi, palivovými filtrami, palivovými vedeniami. V súlade s poradím činnosti valcov vstrekovacie čerpadlo prečerpáva naftu cez potrubie vysoký tlak do vstrekovačov, ktoré vstrekujú ďalšiu „časť“ atomizovaného paliva do dutiny valca. Skrz obtokový ventil a filtračný prúd jemné čistenie prebytočné palivo sa vedie späť do palivovej nádrže.Úpravy motora YaMZ-236
K dispozícii je 35 modifikácií „nasávaného“ YaMZ-236: bez turbodúchadla, s výkonom 150 až 195 l / s. Podrobná špecifikácia každého z nich je k dispozícii na webovej stránke Jaroslavľského automobilového závodu. Rozsah použitia týchto motorov je nasledovný: lodné motory; kompresorové stanice; elektrické jednotky; lodné naftové elektrické inštalácie; železničné vozíky; rýpadlá, cestné zrovnávače a valce, mobilné žeriavy, čelné nakladače, buldozéry, terénne autá, obrnené transportéry, automobily ZIL, Ural, MAZ (väčšinou sovietske, predchádzajúce roky výroby). YaMZ-236 má 54 preplňovaných modifikácií, ich výkon sa pohybuje od 230 do 300 koní. Sú vybavené moderné autobusy; kombajny; traktory a špeciálne vybavenie od rôznych výrobcov; niektoré varianty vozidiel MAZ a Ural.YaMZ-236 na modernom trhu: náklady a recenzie
Cena nového preplňovaného motora YaMZ-236 sa pohybuje od 370 do 450 tisíc rubľov; pre YaMZ-236 s preplňovaním - od 480 do 650 tisíc rubľov. Čas od času existuje príležitosť kúpiť YaMZ-236 o niečo lacnejšie: zo skladu štátnej rezervy, novej, na paletách. Dvakrát lacnejšie ako cena nového nájdete na reklamných serveroch použité motory YAMZ-236 alebo motory vyrobené na mieru (po generálnej oprave). Pre moderný vývoj Dieseloví technici YAMZ-236 to majú dosť priemerné špecifické ukazovatele produktivita a ekonomika. Konštrukcia, ktorá za posledné polstoročie zastarala, neumožňuje týmto motorom vyhovieť normám Euro-3 a vyšším. Preplňované verzie boli vylepšené podľa štandardov Euro-2.
Avšak ich neprekonateľná spoľahlivosť a nenáročnosť; nízka cena (v porovnaní s dovážané náprotivky) pre samotné motory a náhradné diely pre ne prispievajú k udržaniu stáleho dopytu po týchto výrobkoch. Recenzie na YaMZ-236 sa znižujú na jednu vec: spotreba paliva je podľa dnešných štandardov skvelá, ale spoľahlivosť je jednoducho vynikajúca. Aj vo veľkých ATP, kde sa vodiči autobusov pravidelne menia a nie je potrebné hovoriť o starostlivom prístupe k technológiám, motory YaMZ-236 poctivo vypracujú 800 000 kilometrov deklarovaných výrobcom. A naďalej pracujú ďalej, bez toho vážne poruchy bez nutnosti väčších opráv po dlhšiu dobu.
| Značka, model stroja | Lineárna norma, l / 100 km, m 3/100 km | Miera spotreby |
|
| Núdzový systém zásobovania vodou AVM-53 (podvozok GAZ-52, motor GAZ-52); | |||
| Vákuová jednotka KO-523 (podvozok MAZ-5337, motor YAMZ-236); práca s čerpadlom, l / rmut.hod | |||
| Dezinfekčná jednotka"Mekosan" UDM-1 (podvozok MAZ-437041-280R9, motor D-245,30E2); inštalačné práce, l / strojohodina | |||
| Odsávacie vozidlo kalu KO-510 (podvozok ZIL-431412, motor ZIL-508.10); | |||
| Odsávacie vozidlo kalu KO-510 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); plnenie (vypúšťanie) jednej nádrže, l | |||
| Odsávacie vozidlo kalu KO-524 (podvozok MAZ-53373, motor YMZ-236M2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Kombinované cestné auto KDM-130V (podvozok ZIL-432910, motor D-245); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130V (podvozok ZIL-432910, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130V (podvozok ZIL-432912, dv. D-245); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130V (podvozok ZIL-432912, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130VPS (podvozok ZIL-432912, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130VPS (podvozok ZIL-432912, dv. D-245); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130PS (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); na 100 km behu v zime, l; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo MSK-T-130 (podvozok ZIL-130, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo ED-210 (podvozok KamAZ-5320, dva motory KamAZ-740.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo ED-210 (podvozok Ural-5557, pohon všetkých kolies KamAZ-740.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo ED-244BS, MKD (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-236M2); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo ED-403 (podvozok ZIL-133GYa, motor KamAZ-740.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo ED-403 (podvozok ZIL 133GYa, motor KamAZ-740.10); na 100 km behu v zime, l; posypanie ulíc pieskom, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130 (podvozok ZIL-130, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-130V (podvozok ZIL-432932, dv. D-245,9); odhŕňanie snehu, l / 100 km; zametanie, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km | |||
| Kombinované cestné vozidlo KDM-1502 (podvozok KrAZ-6444, motor YaMZ-238M-2); prevádzka horáka; prevádzka zariadenia (dv. D-120), l / stroj. hod | |||
| Kombinované cestné vozidlo KO-806-20 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); zametanie štetcom, l / 100 km; posypanie pieskovo-soľnou zmesou, l / 100 km; odhŕňanie snehu na skládke a posypanie pieskovo-soľnou zmesou, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu stroja | |||
| Nosič kontajnerov MAZ-6422A5 (dva YaMZ-6582.10); | |||
| Kombajn na ľad LU5-66B (podvozok GAZ-66, motor D-245.12S); | |||
| MAZ-6303A8-344 (dva YaMZ-6581.10) s nakladacím a vykladacím mechanizmom MPR-1; | |||
| MAZ-6303A8-344 (dva YaMZ-6581.10) s nakladacím a vykladacím mechanizmom MPR-1 a žeriavovým manipulátorom OMT-97M; prevádzka žeriavového manipulátora ОМТ-97М, l / stroj.hod | |||
| Vákuové vozidlo KO-503V (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-513OOON); plnenie (vypúšťanie) jednej nádrže, l | |||
| Stroj na čistenie kanalizácie KO-512 (podvozok KAMAZ-53213, motor KAMAZ-740.10); plnenie jednej nádrže, l; vyprázdnenie jednej nádrže, l | |||
| Opravný stroj Savalco SR800 (podvozok MAZ-5516A5-347, dv. YaMZ-6582.10); motor beží Voľnobeh, l / strojovú hodinu; prevádzka zariadenia, l / strojohodina; vykurovanie zariadení, l / strojohodinu; prepláchnutie systému, l / smena, l / strojová hodina; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Cestné vozidlo KDM-150 (podvozok MAZ-63035, dv. YaMZ-238D); prevádzka zariadenia, l / strojohodina; prevádzka trysky, l / rmut.hod | |||
| Kombinované cestné vozidlo MDK-4333 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); zametanie, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; zametanie a umývanie, l / 100 km; odhŕňanie snehu, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km; plnenie jednej nádrže, l / nádrž; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo ED-244BS, MKD (podvozok MAZ-5337, motor YAMZ-238M2); odhŕňanie snehu, l / 100 km; pouličné kropenie, l / 100 km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie | |||
| Kombinované cestné vozidlo (podvozok ZIL-432932, dv. D-245,9E2); zametanie štetcom, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; polievanie a zametanie, l / 100 km; plnenie jednej nádrže, l; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo KO-560 (podvozok KamAZ-65115, pohon všetkých kolies KamAZ-740,62-280); | |||
| Kombinované cestné vozidlo KO-560 (podvozok KamAZ-65115, motor Cummins 6ISBe285); prevádzka zariadenia pri preplachovaní stokových sietí a odčerpávaní vody, l / hodinu; prevádzka zariadenia pri čerpaní vody, l / rmut.hod | |||
| Kombinované cestné vozidlo KO-806-20 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); polievanie ulíc, l / 100 km; zametanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu stroja | |||
| odpratávanie snehu skládkou, l / 100 km; odpratávanie snehu čepeľou a kefou, l / 100 km | |||
| Kombinované cestné vozidlo MAZ-5901A2-390 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); zametanie štetcom, l / 100 km; odhŕňanie snehu čepeľou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu stroja | |||
| Kombinované cestné vozidlo MAZ-5905A2-391 (podvozok MAZ-5337A2, motor YAMZ-6563.10); zametanie štetcom, l / 100 km; odhŕňanie snehu čepeľou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu stroja | |||
| Kombinované cestné vozidlo MDK (podvozok MAZ-5337A2-340, motor YMZ-6563.10); umývanie ulíc, l / 100 km; zametanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu; pieskovanie, l / 100 km; vysypanie a pieskovanie, l / 100 km | |||
| Kombinované cestné vozidlo MDK-433362 "Lyubava" (podvozok ZIL-432935, dv. D-245,9E2); zametanie štetcom, l / 100 km; odhŕňanie snehu čepeľou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu stroja | |||
| Odsávacie vozidlo kalu IL-980V (podvozok ZIL-130, motor ZIL-130); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Odsávacie vozidlo kalu KO-507A-2 (podvozok KAMAZ-53215, motor KAMAZ-740,31-240); plnenie jednej nádrže, l; zdvíhanie nádrže, l; práca čerpadla AVR-16/220, l / strojohodina | |||
| Odsávacie vozidlo kalu KO-510D (podvozok ZIL-432932, dv. D-245,9E2); práca s čerpadlom, l / rmut.hod | |||
| Kanálna práčka KO-564-12 (podvozok MAZ-437043-341, dv. D-245,30E3); práca čerpadla HPP GL 171/185, l / mash.hod | |||
| Úžitkové cestné vozidlo KO-806-20 (podvozok MAZ-533702-248, motor YMZ-236NE-3); umývanie ulíc, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; vypúšťanie (plnenie) jednej nádrže, l | |||
| Zametač ciest MDK-4331 (podvozok ZIL-4331, motor ZIL-645); polievanie ulíc, l / strojovú hodinu; zametanie ulíc, l / stroj. hod | |||
| Smetiarske auto 58071A (MKM-35) (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-238M2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto DAF 75 (183 kW); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto Mercedes benz 2222 (159 kW); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto Rotorpress 205-15.0 (podvozok Steyr 18S23, 170 kW); | |||
| Smetiarske auto Steyr-991.200 (dv.WD-61500, 148 kW); | |||
| Smetiarske vozidlo Variopress (podvozok Scania P113, 266 kW); | |||
| Smetiarske vozidlo Volvo FL6 (195 kW); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto ASKB 4981 (podvozok ZIL-433362); | |||
| Smetiarske auto ASKZ-481 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto ZIL-431414 (dva ZIL-508.10); nakládka (vykládka) a zhutňovanie domového odpadu, l / stroj. hod | |||
| Smetiarske auto ZIL-433360 (dva ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto ZIL-433362 MKZ (dva ZIL-508); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto ZIL-433362 MKZ-10 (dv.ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto ZIL-433362 MKM-2 (dva ZIL-508); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KM-M5551 (podvozok MAZ-555102-241, motor YMZ-236NE2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-401 (podvozok ZIL-433360, motor ZIL-508.10); | |||
| Smetiarsky automobil KO-413 (podvozok GAZ-33073, motor ZMZ-511); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-413 (podvozok GAZ-3309, dv.5441.10); | |||
| Smetiarsky automobil KO-413 (podvozok GAZ-53-14, motor ZMZ-53); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-413 (podvozok GAZ-53-14-01, motor ZMZ-53); nakládka a vykládka jedného vozidla, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-413-3 (podvozok GAZ-4301, dv.5442.10); nakládka a vykládka 1 sady kontajnerov, l | |||
| Smetiarske auto KO-424 (podvozok ZIL-431410, -130, motor ZIL-508.10); | |||
| Smetiarsky automobil KO-427 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-427-33 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-431 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); nakládka a vykládka kontajnerov, l / stroj. hod | |||
| Smetiarsky automobil KO-440 (podvozok GAZ-3309, dv. D-245.7E2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-1 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-1 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-53); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-2 (podvozok GAZ-3309, dv. D-245.7E2); | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-2 (podvozok GAZ-3309, motor ZMZ-513); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-2 (podvozok GAZ-3309, dv. D-245.7E3); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-440-3 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-513); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-3 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-53); | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-3 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-511); | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-3 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-5110OA); nakládka (vykládka) kontajnerov a zhutňovanie domového odpadu, l / stroj.hod | |||
| Smetiarske auto KO-440-4 (podvozok ZIL-432931, dv. D-245,9E2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-440-4 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-440-4 (podvozok ZIL-494560, motor ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-4D (podvozok ZIL-432932, dv. D-245,9E2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto KO-442 (podvozok ZIL-5301BO, motor D-245.12); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-449 MAZ-5902A2, -390 (podvozok MAZ-5337A2, dva YaMZ-6563.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-449-33 (podvozok MAZ-533702, motor YMZ-236NE2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-456-16 (podvozok MAZ-457043, dv. D-245,30E); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto М3-15 (podvozok MAZ-5337А2, motor YMZ-6563.10); | |||
| Smetiarske auto MAZ-4903A2 (podvozok MAZ-457043, motor D-245,30E3); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAZ-533702 (dva YMZ-236NE); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAZ-5809 (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-236M2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAZ-5903A2-390 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-10 (podvozok ZIL-432930, dv. D-245,9E); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-15 (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-238); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-15 (podvozok MAZ-533702, dv. YaMZ-236NE-2-5); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-15 (podvozok MAZ-533742-046, motor D-260,5); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-15 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-8 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-513); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MB-8 (podvozok GAZ-3309, dv. D-245.7E3); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MBZ-014 (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-236); | |||
| Smetiarsky automobil MBZ-114 (podvozok MAZ-533702, dva YAMZ-236NE); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MBZ-314 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MZ-15 (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-236); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil MZ-15 (podvozok MAZ-533702-2149, dv.YAMZ-236NE-20) s zadné nakladanie; prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MZ-15 (podvozok MAZ-533702-240, dv. YaMZ-236NE2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MKZ (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MKZ ZIL-4981 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MKZ-10 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil MKZ-4805AA (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-130); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil MKM-35 (podvozok MAZ-533702, dv. YaMZ-236NE); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MKS-3501 (podvozok MAZ-5551A2, motor YMZ-6563.10); nakládka (vykládka) jedného bunkra, l | |||
| Smetiarske auto MSK-8-5337 (podvozok MAZ-533702, motor YMZ-236M2); inštalačné práce výmenných telies, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MSCT (podvozok ZIL-431810, motor ZIL-130); | |||
| Smetiarske auto MSK-T (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508.10); nakládka (vykládka) ťažkých kontajnerov (cyklus), l | |||
| Smetiarske auto s bočným nakladaním MAZ-5337 (dva YaMZ-236M2); nakládka a vykládka 1 sady kontajnerov, l | |||
| Rozmetač piesku ZIL-130 (dv. D 243, -240); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku ZIL-131 (dv. D-245); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku ZIL-157 (dv. D-245); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508.10); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku Ural-375 (dva ZIL-375); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Sypač piesku KO-705 (podvozok ZIL-130, dv. ZIL-508.10); kropenie, l / 100 km | |||
| Sypač piesku KO-713 (podvozok ZIL-433362, dv. ZIL-508.10); brúsenie, l / 100 km | |||
| Rozmetač piesku MSK-T MAZ-5551 (dva YMZ-236M2); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku MCKT KDM (podvozok ZIL-431452, motor ZIL-130); brúsenie, l / 100 km | |||
| Rozmetač piesku MSK-T-131 ZIL-131 (dv. ZIL-508.10); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku МХА-7 (podvozok UrAL-5557, motor KamAZ-740.10); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku NO-75 (podvozok MAZ-5551, twin YAMZ-236M2); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku PM-6 (podvozok MAZ-5551, twin YAMZ-236); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku PM-6-1 (podvozok MAZ-5337, dva YaMZ-236); posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Sypač piesku ED-403 (podvozok URAL-5557, motor KamAZ-740.10); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku ED-405B (podvozok KAMAZ-53229S, dva KAMAZ-740.11-240); kropenie, l / 100 km; záplatovanie, l / m-hod .; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Sypač piesku PM-6-01 (podvozok MAZ-533702-2140, dv. YaMZ-236NE); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; vyloženie jedného tela počas doby zastavenia, l; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku PM-6-013 (podvozok ZIL-131, motor D-245); | |||
| Rozmetač piesku PM-6-013 (podvozok ZIL-131, motor ZIL-508); pri odhŕňaní snehu pracujte s čepeľou 08KD, l / 100 km; práca sypača piesku, l / 100 km | |||
| Rozmetač piesku PRS-6-5551 (podvozok MAZ-555142-120R1, dv. D-260.11-49); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku "Pitch" MAZ-5551 (dva YMZ-236M2); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Sypač piesku bez zariadenia na čistenie snehu ZIL-157 (dva ZIL-157); kropenie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Sypač piesku s vybavením KSA-4A (podvozok ZIL MMZ-45021, dva motory ZIL-508.10); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač piesku Schmidt č. 90 (podvozok MAZ-551633, dva Deutz BF6M1013FC); kropenie, l / 100 km; | |||
| Rozmetač piesku ОРС-21 (podvozok MAZ-5516A5, -371, motor YAMZ-6582.10); kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; hrabanie jednou čepeľou a kefou, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami a rozhadzovanie, l / 100 km | |||
| Rozmetač soľného piesku MM-010 (podvozok MAZ-5516A5, motor YAMZ-6582.10); kropenie, l / 100 km; Práca autonómny motor Kubota D902E | |||
| Rozmetač soľného piesku ORS-04 (podvozok MAZ-5551, motor YAMZ-236NE); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač piesku ORS-06 (podvozok MAZ-555142-120R1, motor D-260.11); pri vlečení zametacieho stroja MP-101 l / 100 km; pri ťahaní zametacieho stroja MP-101 v prevádzkovom režime l / 100 km | |||
| Rozmetač posypovej soli PM-8 (podvozok KamAZ-53213, motor KamAZ-740.10); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; zametanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; posypané čiernym drveným kameňom, l / 1 km; záplatovanie, l / m-hod .; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač pieskovej soli PM-9 (podvozok MAZ-630303-245, motor YAMZ-236BE-2); kropenie, l / 100 km; odhŕňanie snehu čepeľou, l / 100 km; odhŕňanie snehu čepeľou a posyp, l / 100 km | |||
| Rozmetač posypovej soli PM-9 (podvozok MAZ-5516, motor YAMZ-238D); kropenie, l / 100 km; hrabanie jednou čepeľou NO-72, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou NO-72 a rozmetávanie, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami NO-72 a NO-78, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami NO-72 a NO-78 a obliekanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soľného piesku MM-008 (podvozok MAZ-555102-2120 dv. YaMZ-236); kropenie, l / 100 km; prevádzka autonómneho motora Kubota D902E, l / mash.hod | |||
| Rozdeľovač piesku Schmidt č. 90 (podvozok MAZ-551605-271, motor YMZ-238DE2); kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou ML-39, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami CPS5.3 a ML-39, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou ML-39 a rozmetávanie, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami CPS5.3 a ML-39 a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-03 (podvozok MAZ-5516, motor YMZ-238); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-03 (podvozok MAZ-5516, motor YAMZ-238D); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l; záplatovanie, l / strojovú hodinu | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-04 (podvozok MAZ-5551, motor YMZ-236); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-04 (podvozok MAZ-5551, motor YMZ-236M2); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ОРС-08 (podvozok MAZ-5516, motor YAMZ-238D); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ОРС-08 (podvozok MAZ-551605-235, motor YAMZ-238DE2); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-6 (podvozok MAZ-555102-2120, motor YAMZ-236NE); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou radlicou a rozmetávanie, l / 100 km | |||
| Rozdeľovač soľnej soli P-6 (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-238M2-8); záplatovanie, l / m-hod .; hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; kropenie drveného kameňa, l / km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač piesku PM-6 (podvozok MAZ-5551-20R, motor YMZ-238M2); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač soľnej soli PM-6 "Komdor" (podvozok MAZ-5551, motor YaMZ-236); hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozdeľovač piesku PRS-6-5551 (podvozok MAZ-55513, motor YMZ-238) 4x4; hrabanie s jednou radlicou a rozmetávanie, l / 100 km | |||
| Zametanie- vákuový stroj MAZ-5337-30 (dva YMZ-236); | |||
| Vákuový zametač PVM-05,568 (podvozok MAZ-53373-040-R, motor YAMZ-236M2); zametanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Zametač MDKL-13 (dv. ZIL-508.10); práca so zahrnutou výbavou, l / 100 km | |||
| Zametací stroj PUM 93,1 (podvozok ZIL-433362, dv. ZIL-508.10); práca so zahrnutou výbavou, l / 100 km | |||
| Polievací stroj MAZ-53373 (dva YMZ-236M2); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km; posypanie ulíc pieskom, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Polievačka ZIL-431452 (dv. ZIL-508.10); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; zametanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km | |||
| Polievačka KO-002 (podvozok ZIL-431412, dv. ZIL-508.10); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; zalievanie zelených plôch (tryska), l / 100 km; zalievanie zelených plôch (hadica), l / hodinu stroja; zametanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km | |||
| Polievačka KO-002 (podvozok ZIL-431412, dv. ZIL-509); prevádzka čerpadla pri splachovaní búrkových stokových sietí, l / kaša.hod | |||
| Polievačka KO-003 (podvozok ZIL-431418, dv. ZIL-508); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km; kropenie, l / 100 km | |||
| Polievačka KO-713 (podvozok ZIL-431412, dv. ZIL-508.10); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km; posypanie ulíc pieskom, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Polievačka KO-713-01 (podvozok ZIL-433362, dv. ZIL-508); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; polievanie zelených plôch, plnenie nádrže vodou, l / stroj.hodina; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km | |||
| Polievačka KO-713-03 (podvozok ZIL-431412, dv. ZIL-508); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km; kropenie, l / 100 km | |||
| Polievačka KO-829A (podvozok ZIL-433362, dv. ZIL-508.10); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km; posypanie ulíc pieskom, l / 100 km | |||
| Polievací stroj ORS-07 (podvozok MAZ-5337, motor YAMZ-236M2); zalievanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l; zametanie, polievanie, l / 100 km; | |||
| Polievací stroj ORS-07 (podvozok MAZ-5337A2, dva motory YMZ-6563.10); zalievanie, l / 100 km; polievanie a zametanie, l / 100 km; tankovanie vody do DSM cez hadicu, l / stroj.hod | |||
| Polievací stroj PM-130 (podvozok ZIL-431412, dv. ZIL-508); umývanie ulíc, l / 100 km; zalievanie zelených plôch, l; odhŕňanie a zametanie snehu, l / 100 km | |||
| Rozmetač soli "Medmet" (podvozok MAZ-5551, motor YMZ-236); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; vyloženie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soli "Sikometal" (podvozok MAZ-5551, motor YMZ-236); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; vyloženie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soli "Schmidt" (podvozok MAZ-5516.033, motor YaMZ-238D); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soli "Schmidt" (podvozok MAZ-63039-40, motor YMZ-238D); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami a rozhadzovanie, l / 100 km; vyloženie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soli "Epoque" (podvozok MAZ-5551, motor YMZ-236); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; vyloženie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soli MM010 (podvozok MAZ-551605-275, dv. YaMZ-236DE2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Špeciálne splaškové vozidlo KamAZ-4925 (pohon všetkých kolies KamAZ-740.10); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Špeciálne odpadové auto Volvo F12 (dv. TD121G, 242 kW); | |||
| Špeciálne odpadné auto Daimler Benz 1619AK (138 kW); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Kanalizačné špeciálne auto KO-503 (podvozok GAZ-3307, motor GAZ-53); | |||
| Kanalizačné špeciálne auto KO-503B (podvozok GAZ 53, dv. D-243); práca vákuového čerpadla, l / rmut.hod | |||
| Kanalizačné špeciálne auto KO-503B (podvozok GAZ-53A, motor ZMZ-53); plnenie (vypúšťanie) jednej nádrže, l | |||
| Špeciálne splaškové vozidlo KO-503V (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-53); plnenie (vypúšťanie) jednej nádrže, l | |||
| Kanalizačné špeciálne vozidlo KO 3307 (dv. ZMZ-513); plnenie a vypúšťanie 1 nádrže, l | |||
| Kanalizačné špeciálne auto KO-529-03 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); | |||
| Špeciálne splaškové vozidlo KO-523 (podvozok MAZ-533702, pohon všetkých kolies YAMZ-236NE); vypúšťanie (plnenie) 1 nádrže cez vákuové čerpadlo, l | |||
| Kanalizačné špeciálne auto GAZ-3307 (dv. ZMZ-511); plnenie (vypúšťanie) 1 nádrže, l | |||
| Kanalizačné špeciálne auto ZIL-433362 (dv. ZIL-508.10); plnenie (vypúšťanie) 1 nádrže, l | |||
| Kanalizačné špeciálne auto KO-503 (podvozok GAZ-53, motor ZMZ-53A); plnenie (vypúšťanie) 1 nádrže, l | |||
| Špeciálne vákuové vozidlo KO-503B-01 (podvozok GAZ-53-19, motor ZMZ-511); vypúšťanie (plnenie) 1 nádrže, l | |||
| Špeciálne vákuové vozidlo KO-503V-2 (podvozok GAZ-3309, motor D-245,7E2); prevádzka čerpadla pri menovitom zaťažení, l / rmut.hod | |||
| Špeciálne vákuové vozidlo KO-505A (podvozok KAMAZ-53215, motor KAMAZ-740.11-240); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Špeciálne vákuové vozidlo KO-560 (podvozok KAMAZ-65115, motor KAMAZ-740,62-280); prevádzka zariadenia na umývanie kanálov, l / hodinu; prevádzka zariadenia pri čerpaní vody, l / hodinu stroja; prevádzka zariadenia počas čerpania kalu, l / strojohodina | |||
| Špeciálne vozidlo na čistenie stokových sietí KO-514 (podvozok KamAZ-43253, dva motory KamAZ-740.31-240); plnenie (vypúšťanie) jednej nádrže pri čistení stokových sietí, l; prevádzka vykurovacej jednotky OV-95, l / stroj.hod | |||
| Špeciálne vozidlo na prepravu odpadu OT-20A (podvozok ZIL-450850, motor D-245,9E2); práca manipulátora, l / strojohodina | |||
| Kombinované cestné vozidlo špeciálneho vozidla MDK-533702 (podvozok MAZ-5337, pohon všetkých kolies YaMZ-236NE-2); polievanie ulíc, l / 100 km; plnenie (vypúšťanie) 1 nádrže, l | |||
| Špeciálne úžitkové vozidlo KO-829A-01 (podvozok ZIL-433362, motor ZIL-508); zametanie, l / 100 km; polievanie ulíc, l / 100 km; zametanie a polievanie, l / 100 km; čepeľ, l / 100 km; zalievanie trávnikov z hadice, l / stroj.hod | |||
| Špeciálny automobilový kombajn na ľad LU5-66B (podvozok GAZ-66, motor ZMZ-66); odhŕňanie snehu skládkou, l / hodinu stroja; odhŕňanie snehu skládkou a práca noža a šneku, l / stroj.hod | |||
| Špeciálne vozidlo MAZ-533702 KDM (dva YAMZ-236NE2) s inštaláciou OPM-8; pouličné kropenie, l / 100 km; odhŕňanie snehu a pieskovanie, l / 100 km | |||
| Špeciálne vozidlo MAZ-533702-240RMSH (dva YAMZ-236NE-2); zametanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; | |||
| Špeciálne vozidlo MAZ-53371 (dva YaMZ-236M2) s napájacím zariadením OPM-8; pouličné kropenie, l / 100 km; zametanie, polievanie ulíc, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo špeciálneho vozidla RPShch (podvozok MAZ-533702-240, dv. YaMZ-236NE); polievanie ulíc, l / 100 km; pouličné umývanie, l / 100 km | |||
| Špeciálne vozidlo MDK-5337-00 (podvozok MAZ-533702, motor YAMZ-236NE); zametanie ulíc, l / 100 km; zalievanie zelených plôch, l / strojohodina; umývanie ulíc, l / 100 km; posyp vozovky pieskom, l / 100 km; odhŕňanie snehu a pieskovanie, l / 100 km; príspevok na 100 km so zaťažením pri jazde, l | |||
| Špeciálne vozidlo MDK-593610 (podvozok MAZ-5337, motor YMZ-236); zametanie ulíc, l / 100 km; pouličné umývanie, l / 100 km | |||
| Špeciálne vozidlo MDK-59362V (podvozok ZIL-432932, dv. D-245,9E2) | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo PM-130B (podvozok ZIL-130, pohon všetkých kolies ZIL-130); tankovanie vody do cestných vozidiel pomocou hadice s priemerom 32 mm, l / hodinu stroja | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo APM-712 (podvozok MAZ-5337, dva motory YaMZ-236); práce pri polievaní ulíc, l / 100 km; plnenie (vypúšťanie) 1 nádrže, l | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo PM-130 (podvozok ZIL-130, dva motory ZIL-508); zavlažovanie zelených plôch hadicou, l / stroj.hod | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo PM-130B (podvozok ZIL-130PM, dva motory ZIL-508); polievanie ulíc, m 3/100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, m 3 | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo ED-244-PM (podvozok MAZ-5337, dva YAMZ-236M); polievanie cestnej vozovky, l / 100 km | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo KO-002 (podvozok ZIL-130, dv. D-240); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; zametanie a odhŕňanie snehu, l / 100 km | |||
| Špeciálne polievacie vozidlo MSCT (podvozok ZIL-431810, pohon všetkých kolies ZIL-130); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu; zametanie ulíc, l / 100 km; zametanie a odhŕňanie snehu, l / 100 km | |||
| Špeciálne vozidlo s dezinfekčnou a sprchovou jednotkou DDA-66 (podvozok GAZ-66, dva motory ZMZ-6608) | |||
| Špeciálne vozidlo s inštaláciou dezinfekcie DUK-1 (podvozok GAZ-3307, dva motory ZMZ-5130OM) | |||
| Špeciálne vozidlo s inštaláciou dezinfekcie DUK-1 (podvozok GAZ-53-12, dva motory ZMZ-53) | |||
| Nádrž na špeciálne vozidlo MAZ-53373-040 (dva YMZ-236M2); prevádzka zariadení pri preplachovaní stokových sietí, l / stroj.hod | |||
| Nádrž na špeciálne vozidlo KO-713 (podvozok ZIL-4304, motor ZIL-508); polievanie ulíc, l / 100 km; zavlažovanie zelených plôch hadicou, l / stroj.hod | |||
| Nádrž na špeciálne vozidlo MAZ-53371 (dva YMZ-236M2); polievanie ulíc, l / 100 km; zametanie ulíc, l / 100 km; prevádzka čerpadla, l / mash.hodina; | |||
| Polievacia nádrž špeciálneho vozidla 8T311M (podvozok ZIL-131, motor ZIL-508); práca s čerpadlom, l / rmut.hod | |||
| Polievacia nádrž špeciálneho vozidla KO-002 (podvozok ZIL-130-80, dva motory ZIL-508); plnenie (vypúšťanie) jednej nádrže, l | |||
| Špeciálny cisternový vozík MDK-5337 (podvozok MAZ-5337, motor YAMZ-236NE); zametanie, l / 100 km; vypúšťanie (plnenie) jednej nádrže, l | |||
| Špeciálna nádrž na polievanie KO-524 (podvozok MAZ-533702-045, dva motory YAMZ-236NE-20); plnenie (vypúšťanie) 1 nádrže, l | |||
| Žatva a práčka KO-713 (podvozok ZIL-130, dv. ZIL-509); zametanie, l / 100 km; hrabanie, l / 100 km; zametanie a hrabanie, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie a rozmetanie, l / 100 km; vykládka karosérie, l / vyloženie; príspevok na 100 km behu s nákladom, l |
Miera spotreby paliva pre špeciálne úžitkové vozidlá v súlade s vyhláškou Ministerstva dopravy a komunikácií Bieloruskej republiky č. 27 zo 7. mája 2012
| Značka, model stroja | Lineárna norma, l / 100 km, m 3/100 km | Miera spotreby |
|
| Dezinfekčná jednotka DUK-2 (podvozok GAZ-5204, motor GAZ-52); prevádzka zariadenia | |||
| Kombinované cestné vozidlo MDK-433362 "Lyubava" (podvozok ZIL-432935, dv. D-508.300); umývanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu; plnenie nádrže, l; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Kombinované cestné vozidlo MAZ-490843 (podvozok MAZ-438043, motor D-245,30E3); umývanie ulíc, l / 100 km; zalievanie z hadice, l / hodinu stroja | |||
| Kombinované cestné vozidlo KO-806-21 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); polievanie ulíc, l / 100 km; umývanie ulíc, l / 100 km; pouličné zametanie štetcom, l / 100 km; polievanie a zametanie ulíc štetcom, l / 100 km | |||
| Odsávacie vozidlo kalu KO-507A-2 (podvozok KamAZ-65115, motor Cummins 6ISBe285); plnenie nádrže, l / hodinu stroja; zdvíhanie nádrže, l; čerpacie práce PNR 122D, l / rmut.hod | |||
| Smetiarske auto Iveco Trakker 380 (272 kW); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAN OAF 18.222 FKOL; prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAN OAF 18.222 FL; prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil KO-440-1 (podvozok GAZ-3307, motor ZMZ-5130OM); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAZ-490243 (podvozok MAZ-457043, motor D-245,30E3); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarske auto MAZ-4903A2-390 (podvozok MAZ-457043, motor D-245,30E3); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Smetiarsky automobil MBZ-214 (podvozok MAZ-533702-249, dv. YaMZ-236NE2); prevádzka zariadenia, l / strojohodina | |||
| Rozmetač soľnej soli "Schmidt" (podvozok MAZ-5516A5, motor YAMZ-6582.10); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; hrabanie s dvoma skládkami a rozhadzovanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l; vykladanie bunkrov, l | |||
| Rozmetač soľného piesku PM-9 (podvozok MAZ-551605-222, dv.YAMZ-238DE2) poleva, l / 100km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač posypovej soli PM-9 (podvozok MAZ-551605-272R, dv.YAMZ-238DE2) poleva, l / 100km; hrabanie s jednou radlicou, l / 100km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač pieskovej soli PM-9 (podvozok MAZ-5516A5, motor YAMZ-6582.10) poleva, l / 100km; hrabanie s jednou radlicou, l / 100km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; príspevok na 100 km behu s nákladom, l | |||
| Rozmetač soľnej soli PRS-9-5551 (podvozok MAZ-5551A2, dv.YAMZ-6563.10) poleva, l / 100km; hrabanie s jednou radlicou, l / 100km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-04 (podvozok MAZ-555102-220, motor YMZ-236NE2); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; vykládka bunkrov, l / strojovú hodinu | |||
| Rozdeľovač soľnej soli ORS-07 (podvozok MAZ-5337A2, motor YMZ-6563.10); hrabanie s jednou radlicou, l / 100 km; kropenie, l / 100 km; hrabanie s jednou čepeľou a rozmetávanie, l / 100 km; vykládka bunkrov, l / strojovú hodinu | 6.q - nosnosť. 7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - pohon všetkých kolies. 8. V k - objem tela. 9.i G. str. - pomer hlavný prevodový stupeň. 10. Automatická prevodovka - automatická prevodovka zmeny prevodových stupňov. 11. Pre dvojtaktné motory palivo je zmes benzínu a oleja v množstve odporúčanom výrobcom. |
YaMZ-236 je legendárny naftový motor vyrobený spoločnosťou Avtodiesel OJSC, bývalý „Šesť“ v tvare „V“ sa stal populárnym v Sovietskom zväze a po jeho zrútení - v celom SNŠ. Motor sa stále používa na nákladných vozidlách, traktoroch a kombajnoch. Nájdeme ho na tak známych autách ako MAZ, KRAZ, URAL, ZIL, ako aj na traktoroch K-700.
Najbližšími spolupracovníkmi tohto modelu sú YMZ-238 pre 8 valcov a YMZ-240 - 12-valce. YaMZ-236 má veľa modifikácií s rôznym výkonom.
Dejiny stvorenia
V 50. rokoch dostal závod v Jaroslavli štátnu špeciálnu objednávku na vytvorenie výkonnejších naftových motorov, ktoré mali nahradiť zastaraný YaAZ. Tieto motory mali byť výkonnejšie a ekonomickejšie ako ich predchodcovia. Na druhej strane chcel štát získať univerzálny spaľovací motor, ktorý by sa dal použiť rôznych značiek autá.
Pod vedením vynikajúceho sovietskeho konštruktéra a uznávaného vedca GD Černyševa vznikol motor YaMZ-236 a tiež zvyšok vtedajšej rodiny naftových motorov. Rovnako legendárnu sériu jednotiek vyvinul pre KAMAZ.
Tak sa zrodilo ICE, ktoré je mnohými známe dodnes. Je to iné veľká sila, spoľahlivosť, ľahká oprava, jednoduchá údržba a lacné náhradné diely. Skvelý zdroj a udržiavateľnosť jej umožňujú slúžiť verne mnoho rokov.
Výroba momentálne
Dodnes výroba YaMZ-236 pokračuje, hoci jej nástupca YaMZ-530 už existuje. Objem predaných motorov neklesá, ale kvôli vojenským akciám na Ukrajine dodávka do Kremenčug závod na montáž automobilov, ktorá vyrábala známe nákladné vozidlá KRAZ. Jaroslavľský závod samozrejme stratil segment predaja motorov, ale to neznížilo výrobu.
Špecifikácie a zariadenie
Motor YaMZ-236 má dostatočne vysokú hodnotu technické údaje... Je vybavený 6 valcami, ktoré sú rovnobežné a sú naklonené o 90 stupňov. Palivo vstupuje priamo do valcov, to znamená typu s priamym vstrekovaním. Tlak v motore je 16,5 atmosféry. Piest má v základni priemer 130 mm a v opravenej verzii 140 mm so zdvihom 140 mm.
Motor má vysokotlakové palivové čerpadlo mechanický typ a vstrekovače, ktoré sa vstrekujú priamo do každého valca. Každá hlava bloku má 6 ventilov - 3 vstupné a 3 výstupné.
Chladiaci systém - kvapalný s nútený obeh, ktorá sa vykonáva pomocou vodného čerpadla. Pohon je remeň, ktorý otáča remenicu čerpadla od remenice kľukového hriadeľa.
Motor YaMZ-236 má objem 11 litrov, výkon sa pohybuje od 150 do 420 koní. Na najnovšie modely bol zvýšený na 500 koní. Kvôli zvýšeniu taríf za palivo znížili výrobcovia YaMZ-236, ktorých spotreba bola 40 litrov na 100 km, toto číslo na 25 litrov.
Hlavná pohonná jednotka bola do roku 2010 vyrobená z liatiny, až kým sa nerozhodlo o jej prenose na hliník, napríklad na hlavu valcov. To umožnilo zjednodušiť postup opravy a vyvrtávania hrdiel valcov a honovanie sa stalo presnejším. Jednotkový blok zároveň nestratil svoju niekdajšiu silu.
Hlavný charakteristiky YaMZ-236 ukazujú, že motor má dosť jednoduchú konštrukciu, ktorá umožňuje ľahkú opravu a údržbu.
Úprava
YaMZ-236, ktorý je ručne nastavovaný, vyžaduje špeciálny nástroj... Zahŕňa veľa operácií. Zvážte hlavné manipulácie, ktoré je potrebné vykonať:
- Nastavenie ventilu, ktoré sa vykonáva pomocou špeciálnej sondy určenej pre motor YaMZ-236. Motorové zariadenie vám umožňuje vykonať túto operáciu, keď je demontované kryt ventilu.
- presnejšie sa tento proces nazýva vyvažovanie. Koná sa v osobitnom stánku.
- Nastavenie prívodu paliva pomocou vstrekovacieho čerpadla.
Všetky nastavovacie operácie sa vykonávajú iba v autoservisoch, pretože si vyžadujú špeciálny nástroj, ktorý je ťažké nájsť v garáži.
Služby
Je pomerne ľahké udržiavať naftový motor YaMZ-236, ak viete, ako a čo robiť. Zvážme hlavné operácie, ktoré sú súčasťou služby:
- Výmena oleja. Zvyčajne sa odporúča používať tento motor na mazacia kvapalina pre naftové motory typu M10G2K.
- Výmena filtračných prvkov. Motor má niekoľko filtrov, ktoré by sa mali meniť každých 15 000 km. Jedná sa o filtračný prvok na hrubé a jemné čistenie paliva, opravné sady pre všetky filtre.
- Inými slovami nastavenie vstrekovania - vyfukovanie vstrekovačov.
- Výmena tesnení a hlavy valcov. V niektorých prípadoch sa materiál vložky palety zmení.
- Uťahovanie alebo výmena hnacích remeňov.
To sú v zásade všetky úkony údržby, ktoré sa vykonávajú na YaMZ-236. Všetko ostatné sa mení pri aktuálnych a plánovaných opravách.
Opravy
Oprava motora YaMZ-236 sa vykonáva iba v autoservisoch, pretože si vyžaduje špeciálne vybavenie a náradie. Zahŕňajú tieto stojany: na demontáž a montáž pohonnej jednotky a jej prvkov, vyvažovanie, nastavovanie a na testovanie.
Budete tiež potrebovať špeciálne vybavenie:
- Vyvrtávací a honovací stroj.
- Zariadenie na brúsenie a leštenie kľukového hriadeľa.
- Stojan s vaňou na krimpovanie.
- Drviace výstružníky sedačky ventilové sedlá.
- Zariadenia na inštaláciu smerových ventilov.
- Sústruh a fréza.
- Stojte za
- Lis na lisovanie ložísk a olejových tesnení.
- V niektorých prípadoch zváranie argónom.
- Ostatné náradie a vybavenie špeciálny účel na opravu naftových motorov.
Ako vidíte zo zoznamu, budete potrebovať veľa stojanov a vybavenia, ktoré si nie každý autoservis môže dovoliť.
Oprava motora YaMZ-236 sa vykonáva v niekoľkých etapách. Všetky sú pomerne zložité a za každú zodpovedá odborník. úzky profil... Zvážme postupne všetky fázy:
- Demontáž. Pravdepodobne, a tak je zrejmé, že spaľovací motor sa demontuje pomocou bežnej rozšírenej súpravy nástrojov a vzduchovej pištole.
- Diagnostika porúch a určenie zoznamu náhradných dielov, ktoré sa majú vymeniť.
- Brúsenie kľukového hriadeľa a príprava bloku valcov.
- Umývanie všetkých náhradných dielov a zostáv. Spravidla sa vykonáva s horúcim petrolejom.
- Keď je všetko pripravené, koná sa montáž.
Proces demontáže YaMZ-236 trvá asi 6 - 8 hodín. Príprava dielov na montáž trvá podľa zložitosti poruchy asi 16 - 20 hodín. Proces montáže trvá až 36 hodín. Všetko závisí od toho, ako opotrebované hlavné jednotky a zostavy a ako dobre boli pripravené na záverečnú fázu práce.
Budúce plány
V roku 2020 plánuje zastaviť výrobu motorov YaMZ-236, pretože sa chystá výmena nového modelu YaMZ-660, ktorý sa stane výkonnejším o 100 koní a objem sa zvýši na 12,5 litra. V takom prípade zostane klasické rozloženie valcov a ventilov. Plánujú urobiť z inovácie elektronické vstrekovacie čerpadlo, ktoré bude mať normu Euro-5, ktorá umožní motorom vstúpiť na svetový trh. Plánuje sa tiež pokračovať vo výrobe dieselových elektrární na základe YaMZ-236.
Motory bez preplňovania YMZ-236M2, ich modifikácie a konfigurácie zodpovedajú environmentálnym normám Euro-0, sú určené na inštaláciu na mobilné žeriavy (OOO PO Yurmash, Yurga); lodné motory (JSC „Bogorodsky Mashzavod“), lodné naftové prevodovky (JSC „Tyumen-sudokomplekt“); Autá MAZ, Ural; motorové vozne AGMS (DGUP "PMZ", Perm); kompresorové stanice (Mashzavod OJSC, Chita); autogredre, nakladače, buldozéry (CJSC ChSDM, Čeľabinsk); elektrárne a elektrické jednotky AD60, ED60 s výkonom 60 kW (JSC Electroagregat, Kursk); dieselové generátorové agregáty (JSC Tyumen-Sudokomplekt); rýpadlá EZO (FSUE PO Uralvagonzavod, N. Tagil), EO-5119 (OJSC EKSKO, Kostroma); cestné valce DU-84, DU-85, DU-85-1, DU-101 (Raskat CJSC, Rybinsk).
Hlavné charakteristiky
Typ motora: nafta, rozmery D × S = 130 × 140 mm, pracovný objem 11,15 litra, 6-valec, usporiadanie valcov v tvare V, štvortakt so vznetovým motorom, priame vstrekovanie paliva, chladenie kvapalinou.
Motor môže byť vybavený tlmiacim mechanizmom torzné vibrácie a pomocný náhon.
technické údaje
| Model | YaMZ-236M2 | YaMZ-236M2-1 | YaMZ-236M2-4 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V6 | |||||
| Priemer valca, mm | 130 | ||||
| Zdvih piestu, mm | 140 | ||||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | ||||
| Výkon, kW (k) | 132 (180) | ||||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2100 | ||||
| 667 (68) | |||||
| 1250-1450 | |||||
| 214 (157) | |||||
| Spojka | YaMZ-236K | — | YaMZ-236K | — | |
| Kontrolný bod | YaMZ-236P | — | YaMZ-236P | YaMZ-236U | — |
| Rozmery, mm | 1 840 × 1 040 × 1 070 | 1020 × 1040 × 1220 | 1 840 × 1 040 × 1 070 | 1 840 × 980 × 1110 | 1020 × 980 × 1110 |
| Hmotnosť, kg | 1205 | 890 | 1205 | 1185 | 890 |
| Vstrekovacie čerpadlo | 60.5-30 | ||||
| Generátor, model | 1322,3771 alebo G273 B2 | 1702.3771 | |||
| Uplatniteľnosť | Žeriavy s vlastným pohonom KS-4372v, KS-5871 (OOO PO Yurmash, Yurga) - na náhradné diely | Lodné motory (JSC "Bogorodsky Mashzavod"), lodné naftové prevodovky (JSC "Tyumen-Sudokomplekt") - na náhradné diely | Autá, podvozok MAZ-53371, MAZ-53371-020, MAZ-53371-031, MAZ-5337; sklápač MAZ-5551; nákladné traktory MAZ-54331, MAZ-543208; nákladné autá na prepravu dreva MAZ-54341 - na náhradné diely | Autogreder A120, nakladač B138, buldozér TS-10 Dobrynya (CJSC ChSDM, Čeľabinsk); Uralské autá - na náhradné diely; motorové vozne AGMS (DGUP "PMZ", Perm) | Kompresorové stanice PV-10 / 8M1, NV-10 / 8M2 (Mashzavod OJSC, Chita); čelný nakladačВ138, buldozér TS-10 "Dobrynya" (CJSC "ChSDM") |
| Model | YaMZ-236M2-2 | YaMZ-236M2-7 | YAMZ-236M2-15 | YaMZ-236M2-19 | YaMZ-236M2-26 |
| Počet a usporiadanie valcov | V6 | ||||
| Priemer valca, mm | 130 | ||||
| Zdvih piestu, mm | 140 | ||||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | ||||
| Výkon, kW (k) | 132 (180) | ||||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2100 | ||||
| Maximálny krútiaci moment, Nm (kgfm) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia pri maximálnom krútiacom momente, ot./min | 1250-1450 | ||||
| Minimálna špecifická spotreba paliva, g / kW h (g / hp h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Spojka | YaMZ-236K | — | — | YaMZ-181 | — |
| Kontrolný bod | — | — | — | YaMZ-236U5 | — |
| Rozmery, mm | 1135 × 1040 × 1220 | 1020 × 1040 × 1220 | 1 840 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1110 | |
| Hmotnosť, kg | 960 | 895 | 1160 | 890 | |
| Vstrekovacie čerpadlo | 60.5-30 | ||||
| Generátor, model | 1702.3771 | 1322,3771 alebo G273 B2 | 1322.3771 | 1702.3771 | 1322,3771 alebo G273 B2 |
| Uplatniteľnosť | Autá, podvozok "Ural-432067", "Ural-432007-10"; sklápač „Ural-5557-10“ a ich úpravy; motorové vozne AGMS (DGUP "PMZ", Perm); Kompresorové stanice PV-Yu / 8M1, NV-Yu / 8M2 (Mashzavod OJSC, Chita) | Elektrárne a elektrické jednotky AD60, ED60 s výkonom 60 kW (JSC Electroagregat, Kursk); dieselové generátory (JSC Tyumen-Sudokomplekt); rýpadlo ET-26 (LLC "EZ" Kovrovets ") | Ako náhradný diel pre rýpadlá EK-270, EK-2701.C (OJSC MK KRANEKS, Ivanovo) vyrobené pred 01.01.02 | Autá "Ural-43206", "Ural-4320-10" s poskytnutím brodenia 1,2 m - na náhradné diely | Bager EZO (FGUP PO Uralvagonzavod, N. Tagil) |
| Model | YaMZ-236M2-28 | YaMZ-236M2-31 | YaMZ-236M2-32 | YaMZ-236M2-33 | YaMZ-236M2-35 |
| Počet a usporiadanie valcov | V6 | ||||
| Priemer valca, mm | 130 | ||||
| Zdvih piestu, mm | 140 | ||||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | ||||
| Výkon, kW (k) | 132 (180) | ||||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2100 | ||||
| Maximálny krútiaci moment, Nm (kgfm) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia pri maximálnom krútiacom momente, ot./min | 1250-1450 | ||||
| Minimálna špecifická spotreba paliva, g / kW h (g / hp h) | 227 (167)* | 214 (157) | 227 (167)* | 214 (157) | |
| Spojka | YaMZ-236K | YaMZ-181 | — | YaMZ-236K | YaMZ-181 |
| Kontrolný bod | — | YAMZ-236UZ | — | YaMZ-236U4 | YaMZ-236P4 |
| Rozmery, mm | 1130 × 1040 × 1070 | 1 840 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1220 | 1 840 × 980 × 1110 | 1 840 × 1 040 × 1 070 |
| Hmotnosť, kg | 985 | 1160 | 890 | 1185 | 1180 |
| Vstrekovacie čerpadlo | 60.5-30 | ||||
| Generátor, model | 1322,3771 alebo G273 B2 | 1702.3771 | 1322,3771 alebo G273 B2 | 1702.3771 | 1322.3771 |
| Uplatniteľnosť | Bager EO-5119 (JSC "EKSKO", Kostroma); cestné valce DU-84, DU-85, DU-85-1, DU-101 (Raskat CJSC, Rybinsk) | Autá, podvozok "Ural-43206", "Ural-4320-10"; sklápač „Ural-5557-10“ a ich úpravy | Bager EK-270-05 (OJSC MK KRANEKS, Ivanovo) | Auto "Ural-4320-10" s poskytnutím brodenia v dĺžke 1,2 m | Automobily MAZ-53371, MAZ-53371-020, MAZ-53371-031, MAZ-5337, MAZ-5551, MAZ-54331, MAZ-54328; MAZ-54341 (na náhradné diely) |
|
* Špecifická spotreba paliva pri menovitom výkone. |
|||||
| Model | YaMZ-236M2-39 | YaMZ-236M2-40 | YaMZ-236M2-41 | YaMZ-236M2-43 | YaMZ-236M2-44 |
| Počet a usporiadanie valcov | V6 | ||||
| Priemer valca, mm | 130 | ||||
| Zdvih piestu, mm | 140 | ||||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | ||||
| Výkon, kW (k) | 132 (180) | ||||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2100 | ||||
| Maximálny krútiaci moment, Nm (kgfm) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia pri maximálnom krútiacom momente, ot./min | 1250-1450 | ||||
| Minimálna špecifická spotreba paliva, g / kW h (g / hp h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Spojka | YaMZ-236U5 | YaMZ-181 | YaMZ-236KM | MOM so spojkou YAMZ-181 | |
| Kontrolný bod | YaMZ-236K | YaMZ-236U2 | YaMZ-236U1 | YaMZ-236U6 | |
| Rozmery, mm | 1845 × 980 × 1110 | 1 840 × 980 × 1110 | 1845 × 980 × 1110 | 1130 × 1040 × 1070 | |
| Hmotnosť, kg | 1185 | 985 | |||
| Vstrekovacie čerpadlo | 60.5-30 | ||||
| Generátor, model | 1702.3771 | 1322,3771 alebo G273 B2 | |||
| Uplatniteľnosť | Auto "Ural-43206" s poskytnutím brodenia v dĺžke 1,7 m | Osobné automobily, podvozok „Ural-432067“, „Ural-432007-10“, sklápače „Ural-5557-10“ a ich úpravy | Autá "Ural-43206" (brod 1,7 m) - na náhradné diely | Autogredre DZ-122B (-6, -7) (JSC "Dormash", Orel) | |
|
* Špecifická spotreba paliva pri menovitom výkone. |
|||||
| Model | YaMZ-236M2-48 | YaMZ-236M2-52 | YaMZ-236M2-53 | YaMZ-236M2-55 | |
| Počet a usporiadanie valcov | V6 | ||||
| Priemer valca, mm | 130 | ||||
| Zdvih piestu, mm | 140 | ||||
| Pracovný objem valcov, l | 11,15 | ||||
| Výkon, kW (k) | 132 (180) | ||||
| Frekvencia otáčania, ot / min | 2100 | ||||
| Maximálny krútiaci moment, Nm (kgfm) | 667 (68) | ||||
| Frekvencia pri maximálnom krútiacom momente, ot./min | 1250-1450 | ||||
| Minimálna špecifická spotreba paliva, g / kW h (g / hp h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Spojka | — | YaMZ-181-15 | — | — | |
| Kontrolný bod | — | YaMZ-2361-58 | — | — | |
| Rozmery, mm | 1020 × 1040 × 1220 | 1845 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1220 | 1020 × 1040 × 1110 | |
| Hmotnosť, kg | 895 | 1185 | |||
| Vstrekovacie čerpadlo | 60.5-30 | ||||
| Generátor, model | 1322,3771 alebo G273 B2 | 1702.3771 | 1322,3771 alebo G273 B2 | ||
| Uplatniteľnosť | Dieselové elektrárne AD-60 s výkonom 60 kW vyrábaný spoločnosťou JSC Avtodiesel (YaMZ) | Autá "Ural-43206" (brod 1,7 m) | Pásové rýpadlo ET-26 (JSC „Tverskoy bager“) | Buldozér typu B100 (JSC "Dormash", Orel) | |
* Špecifická spotreba paliva pri menovitom výkone.
Dnes sa dieselové pohonné jednotky aktívne vybavujú nákladné vozidlá, poľnohospodárske stroje, traktory a iné typy veľkých vozidiel. To sa dá vysvetliť účinnosťou a odozvou škrtiacej klapky naftového motora. Motor si dobre poradí s veľkým zaťažením pri nízkych otáčkach. Vrcholový krútiaci moment sa dosahuje pri relatívne nízkych otáčkach - 1 500 - 2 000 ot./min. Vďaka tomu je pohonná jednotka schopná „ťahať“ za dná, bez problémov si poradí s rôznymi odpormi.
V polovici minulého storočia dostali inžinieri z Jaroslavľského automobilového závodu za úlohu navrhnúť konkurencieschopný dieselový motor elektráreň... V tom čase už boli YaAZ-204 a YaAZ-206 aktívne používané, ale konštruktívne povedané na koniec 50. rokov boli trochu zastarané. Legendárny sovietsky dizajnér Černyšev G.D. pôsobil ako autor nového vývoja - najskôr YaMZ-236 a po dokonalejšom analógu YaMZ-238. Vysoké prevádzkové a technické vlastnosti YaMZ-238 prispeli k dlhej životnosti motora. Jeho výroba trvala 50 rokov. Avšak aj dnes v hojnom počte na cestách postsovietskeho priestoru nájdete ťažké vybavenie vybavené týmto slávnym motorom.
Všeobecné charakteristiky
Hlavným rozdielom medzi starším bratom YaMZ-238 a YaMZ-236 je počet pracovných valcov. Prvý pre osem valcov, druhý pre šesť. Kľúčovú úlohu v systéme napájania motora zohráva mechanické vstrekovacie čerpadlo. Zvláštnosťou dieselového motora je jedna časť čerpadla nainštalovaná na každom valci. Vďaka tomuto prístupu dochádza k rovnomernému spaľovaniu motorovej nafty. Vstrekovacie čerpadlo v prevedení YaMZ-238 si našlo svoje miesto pri zrútení motora.
Osem valcov je usporiadaných v dvoch radoch, každý s dvoma ventilmi. Zdvih piestu v YaMZ-236 a 238 je rovnaký - 140 mm a priemer samotného valca dosahuje 130 mm. Motor sa vďaka efektívnemu chladeniu kvapalinou prakticky neprehrieva.
Jednotka bola pravidelne upravovaná a vylepšovaná. Nasledujúce verzie sa však od pôvodnej montáže príliš nelíšili. Vzhľadom na rôzne priemyselné a vojenské potreby projektanta Jaroslavľ závod zvýšil výkon inštalácie. Spočiatku to bolo 235 koní, ale čoskoro sa to zvýšilo až na 420 koní. Vložky valcov sú vyrobené z vysokopevnostnej liatiny, čo výrazne zvyšuje maximálny možný zdroj elektrárne.
Ďalšie dôležité vlastnosti vznetového motora:
- Environmentálna norma - od Euro 0 do Euro 4;
- Kompresný pomer - 17,5;
- Mechanizmus ventilu - OHV;
- Palivo - motorová nafta.
Vysoký výkonové charakteristiky YaMZ-238 umožnil mnohým domácim automobilovým gigantom vybaviť svoj vývoj týmto konkrétnym motorom. YaMZ-238 našiel svoju aplikáciu z MAZ-500 na MAZ-6422, vybavený pohonná jednotka niekoľko vozidiel KrAZ, KamAZ-5320 v období rokov 1976 až 2000. Rovnaký motor je vybavený Ruský autobus veľká trieda - LiAZ-5256. Napriek tomu, že výroba 238. motora bola prerušená, automobilka pokračuje vo výrobe komponentov.
Spotreba paliva naftového motora
Spotreba paliva YaMZ-238 pre odlišné typy nákladné autá sú vrtkavé. Množstvo motorovej nafty spotrebovanej v zariadení prísne koreluje s hmotnosťou vozidla, úpravami motora a ďalšími kľúčovými parametrami. Potreba „napájania“ YaMZ-238 na nákladnom vozidle KrAZ alebo MAZ sa bude líšiť od autobusov vybavených rovnakou verziou inštalácie. Je však celkom možné vysledovať vzorec množstva spotrebovanej nafty rôznymi typmi automobilov.
Spotreba paliva 238. dieselového motora na populárnych Vozidlo Oh:
- KamAZ 5320 - od 30 do 35 litrov motorovej nafty na 100 km;
- KrAZ - od 38 do 42 litrov, v závislosti od úpravy;
- MAZ - od 33 do 40 litrov na každých 100 km trate;
- LiAZ - od 28 do 32 litrov v mestskom cykle.
Je možné vypočítať maximálnu možnú potrebu paliva v motore pre konkrétne vozidlo vynásobením indikátora výkonu úpravy nafty konkrétnou spotrebou paliva. Ukazovateľ získaný teoreticky je spravidla o niekoľko percent vyšší ako skutočný náklad... Faktom je, že v praxi pohonná jednotka nepracuje neustále na maximum.
Je tiež potrebné mať na pamäti, že odchýlka od normy spotreby motorovej nafty na nákladných vozidlách sa zvyšuje asi o 1,5 litra z každej tony nákladu. Skutočný ukazovateľ „apetítu“ automobilu navyše úzko súvisí s parametrami, ako je tlak v pneumatikách, kvalita nafty a motorový olej... Špecifická spotreba motora YaMZ 238 za hodinu sa počíta s prihliadnutím na menovitý výkon vozidla. Úpravy bez preplňovania s kapacitou 180 síl spotrebujú o 20% viac paliva ako moderné naftové verzie preplňovaný.
V prípade prudkého zvýšenia množstva motorovej nafty spotrebovanej nákladným autom je v prvom rade potrebné diagnostikovať auto. Na tento ukazovateľ významne ovplyvňuje celkovo technický stav vozidlo. Ak dôjde k významnej odchýlke od normy bez objektívnych dôvodov - počasie, vysoké pracovné zaťaženie - dôležité v čo najskôr skontrolovať auto na rôzne chyby. Nízky tlak v systéme, nerovnováha a abnormálny tlak v pneumatikách sú všetko faktory, ktoré významne prispievajú k celkovej spotrebe paliva.
Zdroj a údržba naftového motora YaMZ-238
Prax prevádzkovania vozidiel vybavených motorom YaMZ-238 ukazuje, že ide o mimoriadne spoľahlivú a nenáročnú pohonnú jednotku. Existuje veľa príkladov, ako naftový motor prešiel pred prvou generálnou opravou 850-tisíc kilometrov. Ohromujúci zdroj inštalácie sa dosiahol vďaka použitiu jednoduchých, ale mimoriadne efektívnych technológií pri výrobe motora. Dve hlavy valcov nainštalované na jednotke sú vyrobené z liatiny a vačkový hriadeľ je vyrobený z ocele. Vložky sú vyrobené z odolnej liatiny, čo výrazne zvyšuje možnú životnosť motora. Palivové zariadenie YaMZ-238 je stále považovaný za jeden z najvyspelejších nákladných vozidiel na svete. Je to piestový typ so samonastavovacou odstredivou spojkou.
Aby ste vyčerpali všetok potenciál obsiahnutý v motore výrobcom, je potrebné dodržiavať jednoduché pravidlá Údržba YaMZ-238:
- Pravidelne vymieňajte motorový olej;
- Nastavte ventilový rozvod;
- Striedanie Dodávky: filter v poriadku a hrubé čistenie, vzduchový a palivový filter;
- Vstrekovače paliva vyčistite včas.
Podľa odporúčaní výrobcu plánovaná údržba by mal prejsť najmenej raz za 20 - 25 tisíc kilometrov. Vodičom, ktorí dodržiavajú predpisy o údržbe, sa podarilo plne rozvinúť všetky zdroje naftového motora. Pretože YaMZ-238 je inštalovaný hlavne na nákladných vozidlách vystavených dennému vysokému zaťaženiu, odporúča sa denná údržba motora.
Po skončení pracovnej zmeny je prvoradou úlohou vodiča skontrolovať stav pohonnej jednotky a ubezpečiť sa, že výrobné prevádzkové a technické vlastnosti sú neporušené. S výhradou všetkých vyššie uvedených odporúčaní bude YaMZ-238 schopný prekonať až 1 milión kilometrov.
Typické poruchy
Cez takmer dokonalú konštrukciu motora, jeho zdroje a veľkú rezervu bezpečnosti hlavných pracovných jednotiek a zostáv, sú dieselového motora spojené niektoré poruchy. Všetky tieto problémy sú však pozorované na ďalších naftových jednotkách pôsobiacich na území postsovietskych krajín. Počas prevádzky naftového motora sa často vyskytujú nasledujúce poruchy:
- Porucha vysokotlakového palivového čerpadla z dôvodu nízkej kvality motorovej nafty;
- Znečistenie alebo opotrebenie mechanizmu distribúcie plynu v dôsledku predčasná výmena olejovy filter a použitie nesprávneho lubrikantu;
- Tvorba trhlín a triesok na ložiskách kľukového hriadeľa v dôsledku nadmerného vysokého zaťaženia;
- Opotrebenie a tvorba defektov na povrchu piestnych krúžkov.
Výmena ktorejkoľvek súčasti motora však nebude zložitá. Práce môžu vykonávať buď samostatne, alebo špecialisti v oblasti dieselových pohonných jednotiek. YaMZ-238 je bežný motor, remeselníkom dôkladne preštudovaný. Jeho údržba a opravy sú pomerne lacné z dôvodu veľkého množstva náhradných dielov a komponentov na ruskom automobilovom trhu.
V takom prípade je ľahké vykonať generálnu opravu motora. Je možné predĺžiť dobu jeho prevádzky aj po prekonaní 800-tisíc kilometrov. Blok valcov a kľukový hriadeľ sa dajú vyvŕtať a vložky sa bez problémov prebrúsia. Priemerná generálna oprava cena 150 tisíc rubľov, suma sa môže líšiť, všetko závisí od regiónu a ceny práce. V každom prípade budú náklady na generálnu opravu podstatne nižšie ako náklady na kúpu inej elektrárne.
Recenzie majiteľov
Vďaka vysokému výkonu je dnes dopyt medzi rôznymi výrobcami ťažkých vozidiel. Majitelia vozidiel s naftovým motorom YaMZ-238 inštalovaným pod kapotou zaznamenávajú vynikajúcu udržiavateľnosť jednotky, relatívne lacnú údržbu a dostupnosť motora. S hľadaním komponentov nie sú žiadne ťažkosti; je celkom možné uviesť pohonnú jednotku do správneho stavu. priemerná cena motor sa pohybuje do 350 tisíc rubľov.
Autá s touto pohonnou jednotkou sa vyznačujú vysokým výkonom a spoľahlivosťou. Ďalej sa môžete dozvedieť viac o informatívnych recenziách majiteľov.
YaMZ-238 je legendárny vynález sovietskych inžinierov. Vyše 50 rokov praktického používania naftová jednotka sa etablovala výlučne s lepšia stránka... Početné recenzie majiteľov potvrdzujú skutočnosť, že inštalácia je vynikajúca, je lacná a lacná ľahká údržba. Skutočný zdroj motor je 12 000 hodín a spotreba paliva na sto sa v priemere pohybuje od 30 do 50 litrov nafty. Vynikajúce technické vlastnosti motora zaisťujú súčasnú popularitu YaMZ-238 a dopyt medzi veľkými automobilovými podnikmi.
