Miesto 2017	Miesto 2016	Výrobca	Predané v roku 2017	Predané v roku 2016	Rozdiel	Podiel na trhu 2017	Podiel na trhu 2016
1	1	Volkswagen Group	10.377.478	10.030.440	3,5%	11,0%	10,9%
2	2	Toyota M.C.	10.176.362	10.007.207	1,7%	10,8%	10,9%
3	3	Aliancia Renault Nissan	10.075.185	9.504.725	6,0%	10,7%	10,3%
4	4	Hyundai-Kia	7.246.003	7.940.022	-8,7%	7,7%	8,6%
5	5	Všeobecné motory	6.861.601	6.834.317	0,4%	7,3%	7,4%
6	6	Ford M.C.	6.243.891	6.345.109	-1,6%	6,6%	6,9%
7	7	Honda M.C.	5.323.537	4.950.068	7,5%	5,7%	5,4%
8	8	F.C.A.	4.791.661	4.776.789	0,3%	5,1%	5,2%
9	9	P.S.A.	4.106.791	4.274.662	-3,9%	4,4%	4,6%
10	10	Suzuki	3.155.619	2.826.964	11,6%	3,3%	3,1%
11	11	Mercedes benz	2.638.826	2.452.026	7,6%	2,8%	2,7%
12	12	BMW	2.456.511	2.385.085	3,0%	2,6%	2,6%
13	15	Geely Group	1.925.955	1.406.112	37,0%	2,0%	1,5%
14	13	Motor SAIC	1.803.877	1.722.743	4,7%	1,9%	1,9%
15	14	Mazda	1.575.796	1.529.757	3,0%	1,7%	1,7%
16	16	ChangAn	1.426.965	1.400.812	1,9%	1,5%	1,5%
17	19	Motor Dongfeng	1.090.215	1.052.679	3,6%	1,2%	1,1%
18	17	BAIC	1.083.021	1.228.695	-11,9%	1,1%	1,3%
19	20	Fuji Heavy Industries	1.056.929	1.011.567	4,5%	1,1%	1,1%
20	21	GM-SAIC-Wuling	1.017.662	760.292	33,9%	1,1%	0,8%
21	18	Skvelé nástenné motory	1.006.322	1.090.841	-7,7%	1,1%	1,2%
22	22	Tata	828.240	759.989	9,0%	0,9%	0,8%
23	23	Automobil Chery	648.390	689.401	-5,9%	0,7%	0,7%
24	31	Skupina GAC	510.048	392.856	29,8%	0,5%	0,4%
25	24	Jac Motors	444.657	598.094	-25,7%	0,5%	0,6%

Takto vyzerá desať najlepších svetových výrobcov automobilov v roku 2017. Napriek tomu, že zahŕňa iba japonské, americké, juhokórejské a európske spoločnosti, najväčšie nárasty produktivity vykázala čínska Geely. Vďaka úspechu na čínskom domácom trhu, ako aj získaniu kontroly nad malajzijskou značkou Piton a britskou luxusnou značkou Lotos predal o 37 % viac vozidiel (1,9 milióna kusov) ako vlani a obsadil 13. miesto.

10. Suzuki

Japonská automobilka vlani predala 3,1 milióna vozidiel. V porovnaní s rokom 2016 vzrástol predaj áut Suzuki o 11,6 %. K tomu prispeli úspešné domáce predaje v Japonsku a Indii, kde dcérska spoločnosť Maruti-Suzuki ovláda takmer polovicu (45,5 %) rýchlo rastúceho automobilového priemyslu. Pozícia japonskej automobilovej značky je však silná aj v Európe, a to vďaka vlne noviniek ako Ignis či Baleno.

9. PSA

Akvizícia Opla priniesla francúzskej automobilke deviatu najúspešnejšiu automobilku. Má tržby 4,79 milióna, čo je o 3,9 % menej ako v roku 2016.

Od roku 2012 funguje v Rusku závod PSMA Rus, ktorý vyrába autá podľa celého výrobného cyklu. Vyrába nielen ľahké nákladné autá, ale aj sedany ako Peugeot 408 a Citroen C4 Sedan, ako aj SUV značky Mitsubishi – Outlander a Pajero Sport.

8.FCA

Taliansko-americká spoločnosť oznámila predaj 4,79 milióna vozidiel, čo je o 0,3 % viac ako v roku 2016. Jedným z najpredávanejších modelov na Západe je Fiat 500. Tento hatchback nie je na ruskom trhu veľmi populárny, no majitelia o ňom hovoria výlučne v pozitívnom tóne. A super populárnym autom značky Fiat v Taliansku je Panda.

7. Honda MC

Po stabilnom raste predala japonská spoločnosť v minulom roku 5,3 milióna vozidiel, čo je o 7,5 % viac ako v roku 2016. Jeho SUV Honda CR-V, sedan Honda Accord a hatchback Honda Civic patria medzi najpredávanejšie osobné autá na svete.

6. Ford MC

Hoci sa americká spoločnosť umiestnila na šiestom mieste v zozname najväčších automobilových spoločností, jej predajné čísla sa v porovnaní s rokom 2016 zhoršili (6,2 milióna kusov oproti 6,3 milióna kusov, v tomto poradí). Môžu za to personálne zmeny – CEO Mark Fields bol odvolaný z Fordu. Ford pod ním ukázal menej odhodlania a obratnosti ako jeho hlavný konkurent General Motors.

Pokiaľ ide o najobľúbenejšie modely, pikap Ford F-Series naďalej dominuje svojej triede vďaka svojej neochvejnej pozícii v Spojených štátoch. A Ford Focus je jedným z najpredávanejších áut na svete.

Ako už bolo povedané, najväčším porazeným v roku 2017 je Ford Fusion, ktorý stratil takmer tretinu celosvetového predaja.

5. General Motors

Dokončením predaja značky Opel (spolu s jej dcérskou značkou Vauxhall) spoločnosti PSA sa General Motors posunula zo 4. na 5. miesto v rebríčku najväčších svetových výrobcov automobilov za rok 2018. Predalo sa z neho 6,86 milióna kusov, čo predstavuje zlepšenie o 0,4 %, a to nerátame predaje áut značky Opel.

4. Hyundai-Kia

Ďalší výrobca, ktorý bojuje o čínsky trh, no má po eskalácii napätia medzi oboma Kóreami veľké problémy pre protijuhokórejské nálady v krajine. Hoci predaj vozidiel Hyundai-Kia v iných krajinách vzrástol, v Číne klesol o 26 %. Celkovo v roku 2017 spoločnosť predala 7,2 milióna áut, čo je o 8,7 % menej ako v roku 2016.

3. Renault-Nissan

Francúzsko-japonská aliancia otvára troch lídrov vo výrobe osobných automobilov. Aliancia vďačí za svoj rekordný predaj z veľkej časti fúzii s Mitsubishi Motors v roku 2016. Celkovo sa v roku 2017 predalo viac ako 10 miliónov vozidiel, čo predstavuje nárast o 6 % oproti minuloročnému rebríčku.

2. Toyota Motor

Japonská spoločnosť opäť zaostala na prvom mieste v celosvetovom predaji áut. Už druhý rok po sebe prenecháva dlaň nemeckému Volkswagenu.

Celosvetový predaj vozidiel Toyota v roku 2017 dosiahol rekordných 10,17 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 1,6 %.

Zaostávanie za Volkswagenom je spôsobené najmä zmiešaným výkonom na rozvíjajúcich sa trhoch, najmä v Číne, kde nemecká automobilka zvýšila objem o 5,1 % na 4,18 milióna vozidiel.

Kým predaj Toyoty v Európe a Číne vzrástol, údaje pre Stredný východ a Spojené štáty americké klesli o 14,9 % a 0,6 %.

Japonci zároveň nemajú v úmysle cielene dosahovať väčší objem v obave, že to môže zhoršiť kvalitu vyrábaných áut. Spoločnosť plánuje v roku 2018 predať 10,49 milióna vozidiel. Zároveň sa očakáva pokles japonských predajov o 5% vzhľadom na to, že záujem o nové (momentálne) verzie sa zníži, no zámorské predaje porastú o 3%.

1. Skupina Volkswagen

Lídrom top 10 najúspešnejších automobiliek bol nemecký Volkswagen, ktorý vyrába jeden z nich. V roku 2017 predal 10,37 milióna áut, čím si oproti roku 2016 polepšil o 3,5 %. A to aj napriek „dieselovému škandálu“, v ktorom sa nemecká automobilka priznala k úmyselnému podhodnocovaniu emisií v naftových autách. Volkswagen kvôli tomu v roku 2015 stiahol z trhu viac ako 480 osobných áut predaných v Spojených štátoch. A začiatkom roka 2017 sa dohodol s americkými úradmi na pokute 4,3 miliardy dolárov.

Ekologický škandál sa nedotkol ruských majiteľov áut vyrábaných Volkswagenom, kvôli rozdielom v zákonoch Ameriky a Ruska.

V roku 2017 sa na automobilovom trhu rozpútal boj medzi dvoma veľkými automobilovými korporáciami - nemeckým výrobcom Volkswagen a japonským výrobcom Toyota.

V roku 2016 vyhrala nemecká spoločnosť. Tento rok bol podľa výsledkov za prvé 4 mesiace na čele japonský výrobca. V januári až apríli predala Toyota o 40-tisíc áut viac ako Nemci. Toyota je automobilový koncern, ktorý predáva najpopulárnejšie autá na svete.

1. Toyota

Výrobca je súčasťou skupiny Toyota. Spája sa s ním značka Toyota. Spoločnosť začala svoju činnosť výrobou automatických tkáčskych stavov.
Po vojne sa vyrábali úžitkové osobné autá typu SA. V roku 1950 bola založená samostatná predajná spoločnosť - Toyota Motor Sales Co. V apríli 1956 bola založená predajná spoločnosť av roku 1957 -

Toyota Crown prevzala vedúcu pozíciu vo vývoze do Spojených štátov. V 60. rokoch sa spoločnosť rýchlo rozrastala. Prvé auto bolo vyrobené mimo Japonska. Z montážnej linky bol uvoľnený v roku 1963 v Melbourne. Najpredávanejšie produkty v Japonsku. V roku 1992 tvorili autá až 40 %.

2. Volkswagen

Na druhej pozícii je nemecký koncern, ktorý sídli vo Wolfsburgu. Materskou spoločnosťou koncernu je VAG. Automobilový koncern zahŕňa 342 spoločností, ktoré vyrábajú a predávajú autá.

V septembri 2011 vlastnilo Porsche 50,73% podiel. Podľa výsledkov za 9 mesiacov roku 2009 bol koncern najväčším výrobcom strojov. V rebríčku Fortune Global 500 je na 14. mieste.

3. Renault-Nissan

Tretiu pozíciu obsadila aliancia Renault-Nissan. Tento francúzsko-japonský spoločný podnik zaostáva za lídrom hodnotenia o 110-tisíc vozidiel.
V októbri 2016 MMC oznámilo, že Nissan dokončil akvizíciu 34% podielu v MMC.

Stal sa tak hlavným akcionárom spoločnosti.
Podľa štatistík v prvom polroku 2017 aliancia zaujala vedúcu pozíciu v predaji áut. Tento úspech je zabezpečený vstupom do aliancie Mitsubishi Motors v roku 2016.

V marci 2012 Nissan oznámil obnovenie výroby lacného automobilu značky Datsun do roku 2014. V roku 2012 bol spustený montážny program Nissan Almera Classic.

4. Centrálne motory

Na 4. priečke je americký koncern General Motors. Táto veľká automobilová spoločnosť bola založená pred viac ako 70 rokmi. Koncom roka 2014 obsadila spoločnosť 3. miesto na svete v počte predaných áut. Výroba je založená v 35 krajinách a predaj - v 192 krajinách sveta.

Ústredie sa nachádza v Detroite. Spoločnosť vznikla zlúčením niekoľkých výrobcov automobilov. Stará firma bola založená v roku 1892 pod názvom Olds Motor Vehocle Company.

V roku 1903, aby sa zabránilo konkurencii, bola založená General Motors Corporation, ktorá zahŕňala Olds Motor a Buick. Od roku 1918 sa súčasťou korporácie stal Chevrolet a od roku 1920 kanadská spoločnosť McLaughlin Motor.

5. Hyundai-Kia

Do prvej päťky patrí kórejská aliancia Hyundai-Kia. V januári až apríli tohto roku tržby aliancie klesli o 10,9 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.

Kia je druhá najväčšia automobilka v Južnej Kórei a siedma na svete. Bola založená v roku 1944 a je súčasťou Hyundai Motor Group. Od roku 2016 sa v Ruskej federácii predalo viac ako 149,6 tisíc vozidiel aliancie.

6. Ford

Ide o americkú automobilku, ktorá vyrába autá pod značkou Ford. Za celú dobu svojej existencie obsadzuje 4 pozície vo svete v objemoch výkonov. V súčasnosti je Ford treťou spoločnosťou na americkom trhu po GM a Toyote.

Je to deviata najväčšia verejná spoločnosť na svete. Jej ústredie sa nachádza v Dearborn, Michigan. Zakladateľom spoločnosti je Henry Ford a rok založenia je 1903. Spoločnosť vyrába rôzne osobné a úžitkové vozidlá. Spoločnosť je rozdelená do 3 štruktúr na základe geografie. Od roku 2006 spoločnosť sleduje novú stratégiu – „United Ford“.

7. Honda

Je to popredná medzinárodná spoločnosť v Japonsku. Patrí medzi desať najlepších výrobcov automobilov na svete. Hlavné výrobné závody sa nachádzajú v USA, Japonsku, Brazílii a Indii. Hlavným predajným trhom sú USA, juhovýchodná Ázia. Spoločnosť bola založená v roku 1948 vynálezcom a podnikateľom Hondou.

V decembri 2006 spoločnosť založila dcérsku spoločnosť Honda Soltec. Špecializuje sa na vývoj fotovoltických článkov. V roku 2008 spoločnosť vyvinula tenkovrstvové články typu CIGS na báze india, medi, selénu. Keďže ale firma začala zaostávať za konkurenciou, tak bola v roku 2013 zlikvidovaná. Zemetrasenie v roku 2011 poškodilo výskumné centrum firmy a zatvorilo všetky továrne.

8. Fiat-Chrysler

Od januára 2014, po konsolidácii 100 % akcií americkej spoločnosti Chrysler, sa predstavenstvo Fiatu rozhodlo vytvoriť jednotnú automobilovú spoločnosť Fiat-Chrysler. Sídlo aliancie je v Holandsku.

9. Suzuki

Suzuki je v hodnotení na 9. mieste. Je to japonská spoločnosť so sídlom v Hamamatsu a je veľmi vyhľadávaná spotrebiteľmi po celom svete.

Spoločnosť bola založená v roku 1909 Michiom Suzukim. Začalo to výrobou krosien, motocyklov a motoriek. Od 30. rokov 20. storočia, keď dopyt po automobiloch v Japonsku vzrástol, sa výrobná linka zvýšila. Od roku 1937 sa automobilka špecializuje na výrobu malých automobilov.

10. Peugeot-Citroen

10. priečku obsadila aliancia Peugeot-Citroen. Je hlavným výrobcom francúzskeho automobilového priemyslu. Materská spoločnosť Peugeot Citroen je druhým najväčším výrobcom automobilov v Európe. Je významným európskym výrobcom osobných automobilov. Predstavuje 18,8 % z celkového trhu.

Asi pred tridsiatimi rokmi slávny americký manažér Lee Iacocca povedal, že začiatkom 21. storočia zostane na globálnom automobilovom trhu len niekoľko hráčov. Exprezident Chrysleru a Fordu prezrel trendy v ďalšom vývoji automobilového priemyslu, a tak niet divu, že sa jeho predpovede potvrdzujú.

Najväčšie svetové automobilové koncerny a aliancie

Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že na svete existuje veľa nezávislých výrobcov automobilov, no v skutočnosti väčšina automobiliek patrí do rôznych skupín a aliancií.

Lee Iacocca sa tak pozrel do vody a dnes už vlastne na svete zostalo len pár výrobcov áut, ktorí si medzi sebou rozdelili celý svetový automobilový trh.

Aké značky patria Fordu

Zaujímavé je, že spoločnosti, ktorým šéfoval – Chrysler a Ford – lídri amerického automobilového priemyslu, utrpeli počas hospodárskej krízy najvážnejšie straty. A nikdy predtým nemali také vážne problémy. Chrysler a General Motors skrachovali a Ford zachránil len zázrak. Za tento zázrak však spoločnosť musela zaplatiť príliš vysokú cenu, pretože v dôsledku toho Ford prišiel o prémiovú skupinu Premiere Automotive Group, do ktorej patrili Land Rover, Volvo a Jaguar. Navyše Ford stratil Aston Martin, britského výrobcu superautomobilov, kontrolný podiel v Mazde a zlikvidoval značku Mercury. A dnes z obrovského impéria zostali len dve značky – Lincoln a samotný Ford.

Aké značky patria General Motors

General Motors utrpel rovnako vážne straty. Americká firma prišla o Saturn, Hummer, SAAB, no ani tak jej krach nezabránil brániť značky Opel a Daewoo. Dnes má General Motors značky ako Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac a Buick. Okrem toho Američania vlastnia ruský spoločný podnik GM-AvtoVAZ, ktorý vyrába Chevrolet Niva.

Automobilka Fiat a Chrysler

A americký koncern Chrysler dnes vystupuje ako strategický partner Fiatu, ktorý pod svoje krídla zhromaždil také značky ako Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari či Alfa Romeo.

V Európe sú veci trochu iné ako v Spojených štátoch. Aj tu sa kríza prispôsobila, ale pozíciou monštier európskeho automobilového priemyslu to neotriaslo.

Aké značky patria do skupiny Volkswagen

Volkswagen stále hromadí značky. Po kúpe Porsche v roku 2009 má koncern Volkswagen deväť značiek – Seat, Škoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, výrobca nákladných áut Scania a samotný VW. Existujú informácie, že do tohto zoznamu sa čoskoro dostane aj Suzuki, z ktorej 20 percent už vlastní koncern Volkswagen.

Značky vlastnené spoločnosťami Daimler AG a BMW Group

Čo sa týka ďalších dvoch „Nemcov“ – BMW a Daimler AG, tí sa nemôžu pochváliť takým množstvom značiek. Pod krídlami Daimler AG patria značky Smart, Maybach a Mercedes, do histórie BMW patria spoločnosti Mini a Rolls-Royce.

Automobilová aliancia Renault a Nissan

Z najväčších svetových automobiliek nemožno nespomenúť alianciu Renault-Nissan, ktorá vlastní značky ako Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia či Renault. Renault navyše vlastní 25 percent akcií AvtoVAZ, takže Lada tiež nie je nezávislou značkou francúzsko-japonskej aliancie.

Ďalší významný francúzsky výrobca automobilov PSA vlastní Peugeot a Citroen.

Japonská automobilka Toyota

A z japonských automobiliek sa „kolekciou“ značiek môže pochváliť len Toyota, ktorá vlastní Subaru, Daihatsu, Scion a Lexus. V Toyota Motor je aj výrobca nákladných vozidiel Hino.

Kto vlastní Hondu

Úspechy Hondy sú skromnejšie. Okrem motocyklového oddelenia a prémiovej značky Acura nemajú Japonci nič iné.

Úspešná automobilová aliancia Hyundai-Kia

Aliancia Hyundai-Kia sa v posledných rokoch úspešne prebíja na zoznam lídrov svetového automobilového priemyslu. Dnes vyrába len autá pod značkami Kia a Hyundai, no Kórejci sa už vážne zaoberajú vytvorením prémiovej značky, ktorá by sa mohla volať Genesis.

Z akvizícií a fúzií v posledných rokoch treba spomenúť prechod pod krídla čínskej značky Geely Volvo, ako aj akvizíciu britských prémiových značiek Land Rover a Jaguar indickou spoločnosťou Tata. A ešte najkurióznejším prípadom je kúpa slávnej švédskej značky SAAB maličkým holandským výrobcom superautomobilov Spyker.

Kedysi mocný britský automobilový priemysel má dlhú životnosť. Všetci poprední britskí výrobcovia automobilov už dávno stratili svoju nezávislosť. Ich príklad nasledovali malé anglické firmy, ktoré prevzali zahraniční vlastníci. Najmä legendárny Lotus dnes patrí spoločnosti Proton (Malajzia) a čínsky SAIC kúpil MG. Mimochodom, ten istý SAIC predtým predal kórejský SsangYong Motor indickej Mahindra & Mahindra.

Všetky tieto strategické partnerstvá, aliancie, fúzie a akvizície opäť ukázali, že Lee Iacocchi mal pravdu. Osamelé firmy v modernom svete už nie sú schopné prežiť. Áno, existujú výnimky, ako japonská Mitsuoka, anglický Morgan alebo malajský Proton. Ale tieto spoločnosti sú nezávislé len v tom zmysle, že od nich nezávisí absolútne nič.

A na to, aby sme mali ročné predaje státisíce áut, nehovoriac o miliónových, sa nezaobíde bez silného „zadku“. V aliancii Renault-Nissan si partneri poskytujú podporu navzájom a v koncerne Volkswagen je vzájomná podpora zabezpečená počtom značiek.

Pokiaľ ide o spoločnosti ako Mitsubishi a Mazda, budú v budúcnosti čeliť čoraz väčším ťažkostiam. Zatiaľ čo Mitsubishi môže získať pomoc partnerov od PSA, Mazda bude musieť prežiť sama, čo je v modernom svete každým dňom ťažšie...

Jedna z najväčších svetových automobilových spoločností, ktorú v roku 1908 založil William Durant. Medzinárodné ústredie spoločnosti sa nachádza v Detroite; Závody GM v takmer 120 krajinách zamestnávajú 209 000 ľudí.

GM a jeho strategickí partneri vyrábajú osobné a nákladné autá v 35 krajinách po celom svete. Divízie General Motors okrem iného obsluhujú a predávajú skupinu nasledujúcich značiek: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall a Wuling.

Spoločnosť vyrába široký sortiment osobných a úžitkových vozidiel pod značkami Ford, Lincoln, Mercury.Ford má podiel v japonskej automobilke Mazda.

Ruská dcérska spoločnosť Ford (CJSC „Ford Motor Company“) vlastní automobilový závod v meste Vsevolozhsk (Leningradská oblasť), ktorý montuje automobily Ford Focus a Ford Mondeo.

V súčasnosti automobilka vlastní také značky automobilov ako Maybach, Mercedes-Benz a Smart.

Čistý zisk nemeckého automobilového koncernu Daimler sa ku koncu roka 2011 zvýšil o 29 % na rekordných 6,029 miliardy eur oproti 4,674 miliardy eur o rok skôr.

Po tom, čo taliansky koncern Fiat 10. júna 2009 dokončil akvizíciu aktív Chrysleru, vznikla Chrysler Group LLC.

V apríli 2011 sa taliansky výrobca dohodol s Chryslerom na zvýšení svojho podielu v americkej spoločnosti na 46 % z 30 % a v júli Fiat dokončil kúpu 7,5 % podielu v skupine Chrysler od kanadskej a americkej vlády, čím zvýšil svoj podiel v automobilke na 53,5 %.

Okrem samotných automobilov Volkswagen vlastní skupina rovnakého mena také značky automobilov ako Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Škoda, Seat a Scania.

V januári 2009 založil Volkswagen AG Volkswagen Group Rus LLC, ktorá zlúčila dve ruské dcérske spoločnosti, Volkswagen Group Rus a Volkswagen Rus.

Od novembra 2007 Volkswagen Group Rus vyrába autá v Kaluge, 170 km juhozápadne od Moskvy. Jeho konštrukčná výrobná kapacita je 150 000 vozidiel ročne. Závod vyrába autá značiek Volkswagen, Škoda.

Čistý zisk nemeckého automobilového koncernu Volkswagen AG sa v roku 2011 oproti roku 2010 viac ako zdvojnásobil – až na 15,4 miliardy eur.

11. februára 2010 bola podpísaná dohoda o založení spoločného podniku na vývoj a výrobu automobilov medzi spoločnosťami Sollers a Fiat na báze závodu Sollers-Naberezhnye Chelny.

Moskva 18. októbra - „Vesti. Ekonomika“. V roku 2017 sa na celom svete vyrobilo viac ako 80 miliónov osobných automobilov. Nižšie vám povieme o 10 krajinách, ktoré vyrábajú najviac áut.

Výroba áut v roku 2017: 23 554 031 Výroba áut v Číne sa v roku 2017 zvýšila, ale nepatrne, len o 4,4 %.

Celkový objem výroby dosiahol 23,6 milióna vozidiel.

Čína však zostáva lídrom vo výrobe osobných automobilov na svetovom trhu.

Automobily vyrobené v roku 2017: 16 957 230 V minulom roku sa v EÚ vyrobilo takmer 17 miliónov osobných vozidiel. Prvýkrát od krízy v roku 2007 dosiahol európsky automobilový priemysel predkrízovú úroveň.

Európska únia zostala na druhom mieste z hľadiska výroby osobných automobilov, pričom európske krajiny predstavovali v roku 2017 21 % celosvetového objemu.

Vysoká kvalita japonských áut je známa po celom svete. Japonské vozidlá sú pre svoju spoľahlivosť a kvalitu považované za jedny z najlepších. 4. USA Výroba vozidiel v roku 2017: 8 081 623 V minulom roku výroba v Spojených štátoch výrazne klesla, o 11,5 %. Celkový počet vyrobených áut presiahol 8 miliónov, čo je takmer o 1 milión menej ako v roku 2016.

Americkému automobilovému priemyslu dominuje Detroit Big Three – traja najväčší americkí výrobcovia automobilov so sídlom v Detroite v štáte Michigan alebo v jeho bezprostrednom okolí – General Motors, Ford Motor Company a FCA. 5. India

Automobily vyrobené v roku 2017: 3 886 293 Automobilový priemysel v Indii tvorí 7,1 % hrubého domáceho produktu (HDP) krajiny.

India je zároveň exportérom osobných automobilov a v blízkej budúcnosti má silné očakávania rastu exportu.

India vytlačila Južnú Kóreu z piateho miesta a stala sa piatym najväčším výrobcom áut na svete. 6. Južná Kórea

Počet vyrobených áut v roku 2017: 3 783 030 Južná Kórea je dnes jednou z najvyspelejších krajín na výrobu automobilov na svete.

Juhokórejské automobilky sa od začiatku zameriavali na konkurovanie nemeckým, japonským a americkým značkám áut.

Počet vyrobených áut v roku 2017: 2 936 509 Hlavným určujúcim faktorom rozvoja mexického automobilového priemyslu je prítomnosť silného severného suseda Spojených štátov amerických.

Treba poznamenať, že mexické auto nie je nejakým národným produktom, zaujímavým iba pre turistov ako farebný dopravný prostriedok.

V tejto časti severoamerického kontinentu sa vyrábajú autá známych svetových značiek.

V súčasnosti majú v krajine vlastné výrobné závody také monštrá automobilového trhu ako DaimlerChrisyler AG, General Motors, Volkswagen AG, Ford Motor a Nissan. 8. Brazília

Počet vyrobených áut v roku 2017: 2 277 604 Automobilový priemysel v Brazílii je dnes jedným z popredných svetových výrobcov z hľadiska počtu vyrobených vozidiel.

Napriek tomu, že aktívny rozvoj brazílskeho automobilového priemyslu sa začal až v 60. rokoch 20. storočia, opatrenia prísnej ochrany domáceho trhu pred dovozom umožňujú Brazílii udržať si značné objemy domácej výroby a predbehnúť mnohé krajiny s dlhou históriou rozvoja automobilového priemyslu. automobilový priemysel, najmä Spojené kráľovstvo, Rusko a Francúzsko. ​​...

Ďalšou črtou brazílskeho automobilového priemyslu je dlhodobá výroba zastaraných modelov národného aj globálneho automobilového priemyslu v modernej verzii. 9. Kanada

Počet vyrobených vozidiel v roku 2017: 2 165 740 V Kanade (hlavne v provincii Ontário) sa nachádza aj veľký počet tovární veľkých výrobcov automobilov ako Ford a Toyota.

Automobilový trh v Kanade sa vyznačuje vysokými objemami výroby.

Za jej rastom stoja najmä zámorské pobočky a dcérske spoločnosti japonských a amerických spoločností. 10.Irán

Automobily vyrobené v roku 2017: 1 408 398 Iránsky automobilový priemysel je po rope a plyne tretím najaktívnejším priemyselným sektorom v krajine, ktorý predstavuje 10 % iránskeho HDP.

Iránski výrobcovia v súčasnosti vyrábajú šesť rôznych typov vozidiel vrátane áut, SUV, nákladných áut, autobusov, dodávok a pickupov.

Automobilový sektor priamo zamestnáva približne 500 000 ľudí (približne 2,3 % pracovnej sily).

Asi 75 % miestnej produkcie tvoria osobné autá a výroba pickupov je asi 15 %.