Návod na obsluhu systému proti krádeži basta. Systémy proti krádeži BASTA: Black Bug Super oficiálne inštalačné centrá. Zmena prístupového kódu

SYSTÉM PROTI KRÁDEŽI BASTA

modely BS-911, BS-911Z, BS-911W

BS-912, BS-912Z, BS-912W

ÚČEL A PRINCÍP FUNGOVANIA................................................ 2

OVLÁDANIE A INDIKÁCIA ................................................................ 4

Štítok ................................................. ......... 4

Zobrazovacia jednotka................................................................ .... 6 Funkcia servisného tlačidla .................................. 6 Zobrazenie informácií ..... ............................. 6 pípnutí ................ .............. .............. 8 PREVÁDZKA SYSTÉMU ................... ........... .............. 10 Spustenie pohybu - režim "Imobilizér" ................ .. 10 Pokračovanie v pohybe - režim AntiHiJack .... ............... 12 Režim údržby ( Údržba)................................. 14 RIADENIE SYSTÉMU POMOCOU TAJNÉHO KÓDU ........ ....... 16 Základy ...................................................... .............. 16 Zadávanie prístupového kódu ............................


.................. 16 Zapnutie a vypnutie režimu údržby ........................ ...... 17 ZMENA TAJNÉHO KÓDU ...................................... ....... 18 DODATOK 1. Podrobnosti o nastavení systému .......... ...... 20 PRÍLOHA 2. Podrobnosti o inštalácii .......... 24 ZÁRUKA .. ...................................... 26 OBSAH DODÁVKY ........ ....................................... 27

ÚČEL A PRINCÍP ČINNOSTI

Systém BASTA modely BS-911, BS-911Z, BS-911W, BS-912, BS-912Z, BS-912W (ďalej len systém) je určený na ochranu auta pred krádežou a prepadnutím.

Systém pozostáva z indikačnej jednotky, blokovacieho relé a príveskov na kľúče (ďalej len prívesky). Na aktiváciu alebo deaktiváciu funkcií ochrany proti krádeži sa od vodiča nevyžaduje žiadna akcia. Stačí mať so sebou štítok. Keď je detekovaná značka, systém vám umožní voľne používať auto. Ak štítok chýba, systém zablokuje chod motora.

Prenos dynamicky kódovaných signálov medzi zobrazovacou jednotkou, štítkami a blokovacím relé je realizovaný rádiovým kanálom vo frekvenčnom rozsahu 2,4 GHz.

V prípade absencie štítku systém poskytuje kontrolu pomocou tajného kódu.

Indický blok

–  –  –

So systémom je možné použiť maximálne dva tagy a maximálne štyri relé. V továrenskom nastavení má systém dva štítky a jedno blokovacie relé súčasťou dodávky.

Výmenu a prepísanie štítkov v prípade ich straty alebo poruchy je možné vykonať samostatne (pozri Odporúčania pre inštaláciu, časť „Nastavenie systému“) alebo s pomocou špecialistov z inštalačného centra. Blokovacie relé sú raz programovateľné a nemožno ich prepísať do tohto alebo iného systému.

Pri kúpe systému si skontrolujte kompletnosť dodávky v súlade so zoznamom v časti "SADA BALENÍ".

Po inštalácii systému do auta v inštalačnom stredisku by ste mali dostať:

2 visačky, vrecko na nosenie visačky na opasku;

záručný list.

Elektronické verzie dokumentov sú zverejnené na oficiálnej webovej stránke Altonika (www.altonika.ru).

So všetkými otázkami, ktoré sa vyskytnú počas prevádzky systému, sa obráťte na spoločnosť, ktorá vám systém namontovala do auta.

OVLÁDANIE A INDIKÁCIA

Tag Ide o elektronickú beztlačidlovú kľúčenku (pozri obr. 2).

Systém je riadený automaticky – systém musí štítok rozpoznať. Dosah identifikačnej zóny štítku je minimálne 3 metre.

Počas cesty by sa v blízkosti značky nemali nachádzať masívne kovové predmety. Prítomnosť oboch štítkov, ktoré sú súčasťou dodávky, v identifikačnej zóne je nežiaduca.

Neprítomnosť štítku alebo jeho úspešná identifikácia je sprevádzaná zvukovými signálmi „tag nájdený / štítok nenájdený“ indikačnej jednotky (pozri tabuľku 2), ako aj svetelnými piktogramami (pozri obr.

Zvukové signály neprítomnosti/identifikácie tagu je možné vypnúť pri nastavovaní systému (pozri Príloha 1).

–  –  –

Ryža. 3. Výmena batérie štítku

OVLÁDANIE A INDIKÁCIA

Blok displeja Funkcia servisného tlačidla Stlačením predný panel zobrazovacia jednotka prenesie systém do režimu „TO“ (údržba), keď sa auto presunie do servisu, ovláda systém bez štítku (zadáva sa tajný kód systému), ako aj jeho nastavenia .

Zobrazované informácie Svetelné ikony na prednom paneli zobrazovacej jednotky zobrazujú prevádzkové režimy systému a ďalšie potrebné informácie.

Tab. 1. Indikácia stavu systému

–  –  –

11 nepretržite svieti nesvieti alarm slabej batérie štítku červený po rozpoznaní štítku tento moment nedokáže nadviazať rádiové spojenie.

OVLÁDANIE A INDIKÁCIA

Zvukové signály Tab. 2. Zvukové signály systémovej zobrazovacej jednotky

–  –  –

9 série dvojtónových signálov, že batéria štítku je vybitá po identifikačnom triku štítku

PREVÁDZKA SYSTÉMU

Začiatok pohybu - režim "Imobilizér".

Imobilizér (automatické blokovanie motora) sa zapne 10 sekúnd po vypnutí zapaľovania - ikona začne blikať na červeno s intervalom 3 sekúnd.

Ak chcete vypnúť režim „Imobilizér“, systém musí rozpoznať štítok. V závislosti od nastavenia systému sa vyhľadávanie tagu vykoná automaticky ihneď po zapnutí zapaľovania, alebo po stlačení predného panela zobrazovacej jednotky pri zapnutom zapaľovaní.

Začatie jazdy (vypnuté zapaľovanie, zapnutý režim imobilizéra, ikona pomaly bliká na červeno):

–  –  –

Ak je štítok rozpoznaný, zobrazí sa na displeji systému zvukový signál„značka nájdená“ (pozri tabuľku 2), ikona bude svietiť na 3 sekundy namodro – môžete ísť.

Ak je batéria štítku vybitá, po signáli „nájdený štítok“ indikačná jednotka vydá dodatočný zvukový signál „batéria štítku je vybitá“ (pozri tabuľku 2) a ikona bude nepretržite svietiť načerveno, kým sa nevypne zapaľovanie.

Zvukový signál „chýbajúca značka“ je predvolene vypnutý a možno ho povoliť v systémových nastaveniach (pozri nižšie).

príloha 1). V tomto prípade, ak štítok nie je rozpoznaný do 10 sekúnd, jednotka displeja vydá zvukový signál „štítok chýba“.

Zvukový signál „nájdená značka“ je možné vypnúť v systémových nastaveniach (pozri prílohu 1).

PREVÁDZKA SYSTÉMU

Nepretržitá jazda - režim AntiHiJack Režim AntiHiJack (ochrana pred zachytením) je automatické nepretržité vyhľadávanie štítku pri zapnutom zapaľovaní za účelom identifikácie vodiča, aby sa zabránilo prípadnej neoprávnenej prevádzke auta.

V závislosti od nastavení systému (pozri

Dodatok 1) vyhľadávanie značiek v režime AntiHiJack možno vykonať jedným z dvoch spôsobov:

metóda číslo 1 - od okamihu zapnutia zapaľovania až po jeho vypnutie;

metóda číslo 2 - od okamihu otvorenia dverí pri zapnutom zapaľovaní až do 6 minút po ich zatvorení.

Ak počas nepretržitého vyhľadávania systém nezistí štítok do 90 sekúnd, ikona začne rýchlo blikať načerveno a na displeji sa rozsvieti výstražné zvukové signály straty spojenia so štítkom alebo relé v režime AntiHiJack (pozri tabuľku 2). Ak sa ani po 30 sekundách značka nenájde, motor sa zablokuje.

Sluch varovné signály je potrebné vykonať opatrenie na zastavenie vozidla. Zablokovanie motora počas jazdy môže viesť k núdzovým situáciám.

Výstražné zvukové signály straty spojenia s tagom alebo relé v režime AntiHiJack je možné vypnúť v systémových nastaveniach (pozri Príloha 1).

–  –  –

Po zapnutí zámku pokračuje vyhľadávanie štítku (ikona rýchlo bliká načerveno) a keď je detekovaný, systém odomkne motor a vydá signál „tag nájdený“. Môžete naštartovať motor a pokračovať v jazde.

1. Režim AntiHiJack sa aktivuje výberom jednej z metód vyhľadávania štítkov pri nastavovaní systému. Oba spôsoby nie je možné zvoliť súčasne.

2. Pri vypnutí režimu „Imobilizér“ pomocou tajného kódu sa režim AntiHiJack nezapne.

3. Ak sú v nastaveniach systému pri zapnutom zapaľovaní zakázané oba spôsoby vyhľadávania štítku, režim AntiHiJack neexistuje. V tomto prípade sa štítok vyhľadá len pri zapnutom zapaľovaní a štítok sa nesmie nachádzať ďalej ako 30 cm od zobrazovacej jednotky.

PREVÁDZKA SYSTÉMU

Režim „TO“ (údržba) Režim „TO“ sa používa pri odovzdaní vozidla do servisu.

V režime TO funkcie proti krádeži systémy sú deaktivované (motor nie je zablokovaný), ikona svieti trvalo modro. Po vypnutí zapaľovania zaznie dlhé (3 sekundové) pípnutie.

Pri odovzdávaní auta do servisu nedávajte štítky!

Zapnutie režimu „TO“.

2. Zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora. Počkajte na svetelné a zvukové signály „značka nájdená“

(pozri tabuľku 1, tabuľku 2).

3. Najneskôr 5 sekúnd po signáloch „nájdený štítok“ stlačte a podržte predný panel zobrazovacej jednotky, kým nezaznejú dve krátke a jedno dlhé pípnutie (ak do 20 sekúnd neprijmete žiadne signály, vypnite zapaľovanie a skúste znovu vstúpiť).

4. Po dvoch krátkych a jednom dlhom pípnutí uvoľnite predný panel zobrazovacej jednotky.

Piktogram začne svietiť na modro – režim „DO“ je zapnutý. Ak podržíte predný panel zobrazovacej jednotky po zaslaní signálov dlhšie ako 3 sekundy, režim „TO“ sa nezapne.

14 BASTA Užívateľská príručka

PREVÁDZKA SYSTÉMU

Vypnutie režimu „TO“.

2. Umiestnite štítok do identifikačnej zóny.

3. Zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora. Počkajte na svetelné a zvukové signály „značka nájdená“

(pozri tabuľku 1, tabuľku 2).

4. Najneskôr 15 sekúnd po signáloch „nájdený štítok“ stlačte a podržte predný panel zobrazovacej jednotky.

5. Po dvoch krátkych a jednom dlhom pípnutí uvoľnite predný panel zobrazovacej jednotky.

Ak podržíte predný panel po zaslaní signálov dlhšie ako 3 sekundy, systém zostane v režime „ÚDRŽBA“.

Ak štítok chýba alebo sa stratil, zapnutie a vypnutie režimu „TO“ je možné vykonať pomocou tajného kódu (pozri časť „Ovládanie systému pomocou tajného kódu“).

Ak je v systémových nastaveniach vypnuté ovládanie pomocou tajného kódu a štítky sa stratia, nebude možné vstúpiť do režimu „TO“ a opustiť ho.

Po vrátení auta zo servisu nezabudnite vypnúť režim „DO“!

OVLÁDANIE SYSTÉMU TAJNÝM KÓDOM

Základné ustanovenia V prípade absencie štítku je možné systém ovládať pomocou tajného kódu.

Štandardne je táto funkcia povolená v systémových nastaveniach (pozri prílohu 1). továrenské nastavenia tajný kód 1-1-1-1.

Po vrátení vozidla z inštalačného strediska si sami zmeňte tajný kód (viď

časť „Zmena tajného kódu“). Nehovorte nikomu nový tajný kód!

Zadávanie tajného kódu Tajný štvorciferný kód sa zadáva stlačením predného panela systémovej zobrazovacej jednotky. Každá číslica kódu môže nadobudnúť hodnotu od 0 do 9. Ak chcete vytočiť číslicu, musíte bez prestávok stlačiť príslušný počet krát na prednom paneli (číslo „0“ sa zadáva desaťkrát).

Keď stlačíte panel, jednotka displeja zapípa podľa tabuľky. 2.

Tieto pípnutia je možné vypnúť počas nastavenia systému (pozri prílohu 1).

Systém potvrdí prijatie každej číslice kódu jediným bliknutím piktogramu s modrým svetlom a zvukovým signálom zo zobrazovacej jednotky (pozri tabuľku 2), po ktorom musíte ihneď začať zadávať ďalšiu číslicu, inak sa zadávanie zablokované, kým sa nezapne ďalšie zapaľovanie.

Ak zadáte číslicu s hodnotou väčšou ako 9, systém zadanie zruší.

Dlhé (viac ako 1 sekundu) stlačenie na prednom paneli zruší zadávanie aktuálnej číslice tajného kódu a umožní vám začať zadávať kód znova, od prvej číslice.

Ak je tajný kód zadaný 3x za sebou nesprávne, systém na 5 minút zablokuje možnosť jeho zadania.

–  –  –

Zapnutie a vypnutie režimu „TO“.

V režime „DO“ sú funkcie systému proti krádeži deaktivované!

Pri odovzdávaní auta do servisu nedávajte štítky!

Zapnutie režimu „TO“.

(Režim imobilizéra je zapnutý, ikona pomaly bliká na červeno)

1. Uistite sa, že obe značky nie sú v identifikačnej zóne (vyberte batérie zo značiek).

2. Zapnite zapaľovanie (spustí sa vyhľadávanie štítku - ikona rýchlo bliká na červeno).

3. Zadajte tajný kód stlačením predného panela jednotky displeja.

Po prvom stlačení sa vyhľadávanie značiek zruší (ikona nesvieti).

Po správnom zadaní poslednej číslice kódu zaznie trilk so zvýšeným tónom, ikona bude svietiť modro - režim „TO“ je zapnutý.

Ak je tajný kód zadaný nesprávne, režim „TO“ sa nezapne a systém bude pokračovať v hľadaní štítku.

Vypnutie režimu „TO“.

1. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté.

2. Uistite sa, že obe značky nie sú v identifikačnej zóne (vyberte batérie zo značiek).

3. Zapnite zapaľovanie.

4. Najneskôr do 20 sekúnd zadajte tajný kód.

ZMENA TAJNÉHO KÓDU

Pri továrenskom nastavení je tajný kód 1-1-1-1 uložený v systéme.

Ak chcete zmeniť prístupový kód:

1. Zapnite režim „Nastavenia“. Pre to:

zapnite režim „TO“ (pomocou značky alebo tajného kódu);

vypnite zapaľovanie;

stlačte predný panel zobrazovacej jednotky a podržte ho stlačený;

zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora;

po zvukovom triku (dve krátke a jedno dlhé pípnutia) uvoľnite predný panel zobrazovacej jednotky; zaznie dvojtónový signál, systém prejde do režimu „Nastavenie“.

(ikona začne rýchlo blikať na modro).

2. Stlačením na prednom paneli jednotky displeja zadajte kód 6-3 (proces zadávania je podobný ako pri zadávaní čísel tajného kódu). Zaznie krátky trik, piktogramy a nesvietia.

3. Zadajte 4 po sebe idúce číslice starého tajného kódu. Po zadaní poslednej číslice zaznie trilk so zosilnením tónu a ikony začnú svietiť na červeno.

4. Zadajte 4 po sebe idúce číslice nového tajného kódu. Po zadaní poslednej číslice zaznie trilk so zvyšovaním tónu, piktogram sa rozsvieti na modro, piktogram na červeno.

5. Znova zadajte 4 číslice nového prístupového kódu.

Ak si zmenu tajného kódu rozmyslíte, pred zadaním poslednej číslice nového kódu vypnite zapaľovanie.

Systém sa vráti do režimu „TO“, tajný kód zostane rovnaký.

–  –  –

Ak nový kód zadáte dvakrát rovnakým spôsobom, zaznie stúpajúce chvenie a ikony sa na 3 sekundy zmenia na modrú, po ktorých sa systém vráti na začiatok režimu „Nastavenie“ (ikona rýchlo bliká na modro).

Zapamätajte si alebo si zapíšte nový tajný kód!

Ak sa pri zadávaní starého alebo opätovnom zadávaní nového kódu vyskytli chyby, zaznie trilk so znížením tónu a systém sa vráti na začiatok režimu „Nastavenie“. Tajný kód zostane rovnaký.

6. Ak chcete ukončiť režim „Nastavenia“, vypnite zapaľovanie alebo nerobte nič po dobu 1 minúty. Zaznie dvojtónový signál a systém sa vráti do režimu „ÚDRŽBA“ - ikona bude nepretržite svietiť na modro.

–  –  –

DODATOK 2. Informácie o montáži Vozidlo Dátum montáže Firma inštalatér Systémový prvok Umiestnenie Zobrazovacia jednotka Poistka Blokovacie relé #1 Blokovacie relé #2 Blokovacie relé #3 Blokovacie relé #4

–  –  –

Rozloženie prvkov systému

ZÁRUKA

Výkon systému je zaručený v súlade s pravidlami prevádzky a inštalácie uvedenými v tomto návode, v časti „Odporúčania pre inštaláciu“, ako aj v pravidlách záručný servis uvedené na zadnej strane záručného listu.

Záručné záväzky voči užívateľovi nesie firma, ktorá systém na auto nainštalovala. Právo na inštaláciu systému majú len firmy, ktoré majú príslušný certifikát od Altonika.

V prípade poruchy z viny výrobcu v rámci záručná doba, systém podlieha bezplatná oprava alebo výmena.

Záručná doba - 5 rokov.

Systém BASTA model BS-911/BS-911Z/BS-911W/BS-912/BS-912Z/BS-912W S/N

Spoločnosť "Altonika" - ruská spoločnosť, ktorá je na trhu už dlhšiu dobu a špecializuje sa na vývoj a výrobu rôznych ochranných a bezpečnostné systémy. Najobľúbenejším produktom Altonika je systém proti krádeži. Čierna chyba.
Jednou z najnovších noviniek, prezentovaných na väčšine výstav v roku 2008 a zbierajúcich veľké množstvo pozitívnych recenzií, je mikroimobilizér BASTA. Tento produkt je navrhnutý špeciálne na ochranu auta pred zabavením a krádežou.

Na ovládanie systému ochrany proti odcudzeniu BASTA 911W stačí majiteľovi nosiť so sebou prívesok na kľúče, ktorý rozpozná, ktorá zobrazovacia jednotka (nainštalovaná v aute) nezakazuje používanie auta. Systém pracuje na frekvencii 2,4 GHz, vďaka čomu je signál kryptoodolnejší a zvyšuje sa dosah signálu kľúčenky. V systéme BASTA je možné nainštalovať až 4 relé, vrátane niekoľkých typov relé proti krádeži. Mikroimobilizér BASTA sa veľmi ľahko inštaluje, ale je veľmi ťažké ho zneškodniť pre votrelcov, a preto je tento systém taký pohodlný a obľúbený.

Ochrana proti krádeži je realizovaná pomocou relé proti krádeži a môže byť implementovaná niekoľkými spôsobmi.

Ak pri štartovaní motora jednotka imobilizéra nezistila signál značky, potom, keď sa auto začne pohybovať, motor sa na minútu zablokuje, simuluje sa porucha. Pokračovať v pohybe bude možné až po pripojení bloku na kľúčenku.
- Po vypnutí zapaľovania na minútu sa aktivuje imobilizér, ktorý aktivuje automatické zablokovanie motora. Vypnutie blokovania a imobilizéra je možné až po pripojení jednotky a kľúčenky.

Ochrana zachytenia je tiež implementovaná v 2 typoch:

Imobilizér neustále komunikuje s kľúčenkou (funkcia AntiHiJack). Ak nie je signál 2 minúty, simuluje sa porucha a vozidlo sa zastaví. Zobrazovacia jednotka následne vyhľadá aj signál kľúčenky, po ktorého detekcii dôjde k odblokovaniu motora.
- Druhá verzia režimu AntiHiJack aktivuje vyhľadávanie štítku po otvorení / zatvorení dverí.

Komponenty a princíp činnosti mikroimobilizéra BASTA 911W:

Systém ochrany proti krádeži BASTA sa skladá z troch komponentov: štítok transpondéra, indikačná jednotka a blokovacie relé Hook-2.4. Štítok je zárukou prítomnosti majiteľa v aute a umožňuje správne fungovanie systému. Celkovo je možné do systému zadať 2 tagy, pričom je možné záznam vymazať a urobiť nový. Tagy systému Basta sa vyznačujú pomerne dlhým dosahom - signál sa číta na vzdialenosť až 5 metrov.

Zobrazovacia jednotka systému je inštalovaná v interiéri auta a slúži ako vysielač signálu prichádzajúceho z kľúčenky do blokovacieho relé. Zvuk a svetelné signály zobrazovacie jednotky zjednodušujú a zjednodušujú správu systému. Zobrazovacia jednotka tiež plní funkciu dodatočného štítku. V prípade, že majiteľ zabudol alebo stratil transpondér, stačí zadať vopred nastavený tajný kód do zobrazovacej jednotky a relé proti krádeži sa vypne.

Viac o funkciách a schopnostiach systému proti krádeži Basta:

Funkcie správy systému:

    - Vykonáva sa pomocou prívesku na kľúče
    - Automatická identifikácia štítku systémom, identifikačný dosah - od 2 do 5 metrov
    - Automatické vypnutie zablokovanie po rozpoznaní prívesku na kľúče
    - Automatické zapnutie zablokovanie po vypnutí zapaľovania
    - Pohyblivá predná časť zobrazovacej jednotky systému uľahčuje obsluhu
    - V prípade absencie označenia možno kontrolu vykonať pomocou tajného kódu

Funkcie ochrany proti krádeži a zabaveniu auta:

    - Blokovanie motora s relé proti krádeži HOOK-2.4
    - Kontrolné rozpoznanie štítku pri zapnutí zapaľovania
    - Programovateľný režim automatický zámok motor s vypnutým alarmom (režim imobilizéra)
    - Pasívna obrana zo zachytenia (režim AntiHiJack 2 typov)

Iné funkčnosť mikroimobilizér:

    - Pracovná frekvencia 2,4 GHz poskytuje vysokú silu signálu a dosah signálu tagu
    - Maximálna suma kľúčenky-tagy zaznamenané v pamäti - 2 ks, inštalované relé - 4 ks.
    - Odstránenie kľúčových značiek zo systémovej pamäte a nahrávanie nových
    - Zobrazte stav systému na LED indikátore
    - Vstavaný bzučiak pre zvukovú signalizáciu stavu systému
    - Tajný kód nastavený používateľom
    - Zakázanie a povolenie zámkov pomocou tajného kódu
    - Zvuková indikácia slabej batérie v štítku
VYBAVENIE

Systém BASTA je mikroimobilizér určený na ochranu pred krádežou a zadržaním. Pri vývoji systému Osobitná pozornosť bol daný na zvýšenie dosahu a sily signálu medzi komponentmi systému. Systém BASTA sa vyznačuje zvýšenou kryptografickou silou kanála a dosahom signálu značky. Vysokorýchlostná výmena dát medzi prvkami systému poskytuje zvýšenú kryptografickú silu signálu a spoľahlivo chráni systém pred elektronickým hackovaním. Signál, ktorý reguluje činnosť systému, je pod spoľahlivú ochranu a je prakticky nezachytiteľný kvôli použitej frekvencii 2,4 GHz.

Komponenty a princíp činnosti
Systém ochrany proti krádeži BASTA sa skladá z troch komponentov: štítok transpondéra, indikačná jednotka a blokovacie relé Hook-2.4. Štítok je zárukou prítomnosti majiteľa v aute a umožňuje správne fungovanie systému. Celkovo je možné do systému zadať 2 tagy, pričom je možné záznam vymazať a urobiť nový. Tagy systému Basta sa vyznačujú pomerne dlhým dosahom - signál sa číta na vzdialenosť až 5 metrov.

Zobrazovacia jednotka systému je inštalovaná v priestore pre cestujúcich a slúži ako vysielač signálu prichádzajúceho z kľúčenky do blokovacieho relé. Zvukové a svetelné signály zobrazovacej jednotky robia ovládanie systému jednoduchým a prehľadným. Zobrazovacia jednotka tiež plní funkciu dodatočného štítku. V prípade, že majiteľ transpondér zabudol alebo stratil, stačí zadať vopred nastavený tajný kód do zobrazovacej jednotky a relé proti krádeži sa vypne.

Zabezpečenie proti krádeži
Keď je zapnuté zapaľovanie auta, zobrazovacia jednotka „hľadá“ štítok. Ak je prijatý signál, relé proti krádeži sa vypne, motor naštartuje a môžete pokračovať. Relé proti krádeži Hook-2.4 je namontované v štandardnej elektroinštalácii auta, takže je veľmi ťažké ho odhaliť a rozobrať. Ak systém nenájde štítok, pri pokuse o naštartovanie vozidla sa motor zablokuje.

Ochrana proti zachyteniu
Systém Basta neustále v pravidelných intervaloch kontroluje prítomnosť signálu. Táto funkcia sa nazýva AntiHiJack. Ak neprijme žiadny signál, Basta simuluje poruchu motora a zastaví vozidlo. To umožňuje predchádzať možné použitie auto votrelcami.
Ak počas nepretržitého vyhľadávania systém nedokáže detekovať štítok do 2 minút, motor sa zablokuje. Po zapnutí blokovania pokračuje vyhľadávanie tagu a pri jeho zistení systém odblokuje motor. Môžete naštartovať motor a pokračovať v jazde.

Technické vlastnosti a funkčnosť

Správa systému

  • Vykonáva sa pomocou prívesku na kľúče
  • Automatická identifikácia štítku systémom, rozsah identifikácie - od 2 do5 metrov
  • Automatické vypnutie zámkov po rozpoznaní prívesku na kľúče
  • Automatická aktivácia zámkov po vypnutí zapaľovania
  • Pohyblivá predná časť systémovej zobrazovacej jednotky uľahčuje obsluhu
  • Ak štítok neexistuje, kontrola sa môže vykonávať pomocou tajného kódu

Ochrana proti krádeži a zabaveniu auta

  • Blokovanie motora s relé proti krádeži HOOK -2.4
  • Kontrolujte rozpoznávanie štítku pri zapnutí zapaľovania
  • Programovateľný režim automatického blokovania motora pri vypnutom alarme (režim imobilizéra)
  • Pasívna ochrana proti zachyteniu (2 typy režimu AntiHiJack)

Ďalšie funkcie

  • Pracovná frekvencia 2,4 GHz poskytuje vysokú kryptografickú silu signálu a dosah signálu tagu
  • Maximálny počet kľúčeniek zaznamenaných v pamäti je 2 ks, inštalované relé - 4 ks.
  • Odstránenie kľúčových značiek zo systémovej pamäte a nahrávanie nových
  • Zobrazte stav systému na LED indikátore
  • Zabudovaný bzučiak pre zvukovú signalizáciu stavu systému
  • Tajný kód nastavený používateľom
  • Zakázanie a povolenie zámkov pomocou prístupového kódu
  • Zvuková indikácia slabej batérie v štítku

Vybavenie

názov BS-911 BS-911Z BS-911W BS-912 BS-912Z BS-912W
Systémová zobrazovacia jednotka 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC.
Označenie 2 ks. 2 ks. 2 ks. 2 ks. 2 ks. 2 ks.
Vrecko na nosenie visačky na opasku 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC.
Náhradné telo štítku 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC.
Batéria CR2025 2 ks. 2 ks. 2 ks. 2 ks. 2 ks. 2 ks.
Blokovacie relé HÁK BASTA
1 PC.		 HOOK BASTA Z
1 PC.		 POČKAJ BASTA
1 PC.		 HOOK BASTA S
1 PC.		 HÁK BASTA SZ
1 PC.		 POČKAJ BASTA S
1 PC.
Montážna súprava 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC. 1 PC.
Užívateľská príručka 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia
Odporúčania pre inštaláciu 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia
poznámka 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia
Záručný list 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia 1 kópia

Dodatočné príslušenstvo pre BASTA

Hlavné charakteristiky modelov imobilizéra Basta

TITLEBašta 911
Bezdrôtový zámok na začiatku pohybu (Wait Up)
Bezdrôtové blokovanie (Hook Up), trvalé blokovanie
Bezdrôtový zámok (Hook Up), uzamknutie po 6 sekundách.
Pripojenie zámku kapoty (cez relé BASTA-HL)
Miniatúrne bezdrôtové blokovacie relé
Frekvencia prevádzky transpondérových tagov 2,4 GHz
Režim AntiHiJack

Účel a princíp činnosti imobilizérov Basta

Systém BASTA je mikroimobilizér, ktorý znemožňuje pohyb auta a spoľahlivo ho ochráni pred vlámaním a krádežou. Systém proti krádeži BASTA zvýšil dosah a silu signálu medzi svojimi prvkami. Okrem toho sa zväčšila vzdialenosť signálu značky. Signál sa prenáša na frekvencii 2,4 GHz a tento vysokorýchlostný komunikačný kanál má zvýšenú kryptografickú silu a spoľahlivo chráni systém pred zachytením informácií a elektronickým hackovaním.

Komponenty a princíp fungovania systému BASTA

Systém proti krádeži BASTA pozostáva z troch prvkov: indikačného bloku, blokovacieho relé Hook-2.4 a štítku transpondéra. Značka je potrebná na potvrdenie prítomnosti majiteľa v aute a zabezpečenie správna prevádzka systém proti krádeži. Systém BASTA poskytuje možnosť zadať dve známky a opraviť (vymazať existujúcu a pridať novú) zápis. Štítky systému BASTA majú dostatočne vysoký dosah signálu: možno ho prečítať na vzdialenosť až päť metrov. Prenos signálu z prívesku na kľúče do relé, ktoré blokuje motor, sa uskutočňuje prostredníctvom systémovej indikačnej jednotky, ktorá je inštalovaná v priestore pre cestujúcich. Ovládanie systému je jednoduché a pohodlné vďaka zvukovým a svetelným signálom zobrazovacej jednotky, ktorá zároveň slúži ako doplnkový štítok. Ak majiteľ vozidla stratil alebo zabudol štítok transpondéra, na deaktiváciu blokovacieho relé musíte zadať svoj tajný kód do zobrazovacej jednotky.

Zabezpečenie proti krádeži

V momente zapnutia zapaľovania displejová jednotka čaká na signál značky a keď ho prijme, vypne relé blokovania motora, auto naštartuje a môže sa dať do pohybu. Samotné relé proti krádeži Hook-2.4 je pripojené k štandardnej kabeláži auta, takže je ťažké ho nájsť a rozobrať. V prípade, že signál zo štítku nedosiahne zobrazovaciu jednotku, pri pokuse o naštartovanie motora ho zablokuje relé proti krádeži a znehybní auto.

Ochrana proti zachyteniu

Systém BASTA vykonáva pravidelné sledovanie signálu po určitom čase. Táto funkcia sa nazýva AntiHiJack. Keď signál zmizne, systém simuluje poruchu motora motorové vozidlo a zastaví ho. Takéto účinné opatrenie proti krádeži neumožňuje útočníkom použiť auto. Blok motora sa aktivuje, keď systém ochrany proti krádeži nedostane signál značky počas dvoch minút. Následne, ak po chvíli signál štítku opäť vstúpi do zobrazovacej jednotky, motor sa odomkne, majiteľ bude môcť naštartovať auto a ísť ďalej.

Prečítajte si tiež