Vo veľmi počiatkoch automobilového priemyslu boli všetci výrobcovia automobilov samozrejme navzájom nezávislí. Ale . Výsledkom bolo, že úspešnejšie automobilky začali kupovať konkurenčné značky áut. Následne sa v automobilovom priemysle začali vytvárať najväčšie svetové konglomeráty, ktoré sú dodnes najväčšími automobilovými spoločnosťami na svete z hľadiska počtu vyrobených produktov a samozrejme aj tržieb. Poďme sa pozrieť na súčasný stav globálneho automobilového biznisu. Pozývame vás, aby ste zistili, ktoré slávne a populárne sú v súčasnosti pod kontrolou veľkých korporácií a automobilových aliancií.

Abarth - vo vlastníctve Fiat / Chrysler

Spoločnosť Abarth bola založená v roku 1949. Spočiatku sa značka auto zameriavala na výrobu pretekárskych áut a výrobu autodielov pre vysokovýkonné vozidlá. V roku 1971 zakladateľ spoločnosti Carlo Abat predal svoju značku spoločnosti. Abarth v súčasnosti vyrába výkonnejšie verzie založené na vozidlách Fiat.

Alfa Romeo - vo vlastníctve Fiat / Chrysler

V súčasnosti je značka Audi najväčšou súčasťou najväčšieho svetového automobilového koncernu Volkswagen.

Bentley – vo vlastníctve Volkswagenu

Ferrari - vo vlastníctve spoločnosti Fiat

V roku 1969 získal Fiat 50% podiel vo Ferrari po tom, čo Ford zrušil plánovaný odkúpenie talianskej prémiovej značky. Nakoniec Fiat zvýšil svoj podiel na 90 %. V roku 2014 sa Fiat Chrysler rozhodol oddeliť značku od hlavnej skupiny. Výsledkom bolo, že obchod bol dokončený v roku 2016 a rodina Agnelli, ktorá založila Fiat, sa stala najväčším akcionárom Ferrari.

Infiniti – vo vlastníctve Nissanu

Lamborghini - vo vlastníctve Volkswagenu

Koncom 80. a začiatkom 90. rokov Lamborghini vlastnil koncern Chrysler. V súčasnosti je súčasťou koncernu Volkswagen. Lamborghini sa stalo súčasťou tejto spoločnosti v roku 1998, keď sa značka dostala pod kontrolu.

Land Rover - vo vlastníctve spoločnosti TATA

Land Rover bol vo vlastníctve mnohých známych automobilových značiek počas dlhej histórie automobilového priemyslu, počnúc a končiac americkou spoločnosťou Ford. No v roku 2008 sa značka Land Rover spolu s Jaguarom dostala pod kontrolu indického priemyselného giganta Tata. Hneď po prevzatí došlo k spojeniu dvoch nezávislých značiek a Jaguar do jednej spoločnosti.

Lexus - vo vlastníctve Toyoty

Lexus je v úplnom vlastníctve Toyoty. Značka je luxusnou divíziou japonskej spoločnosti. Rovnako ako Acura, aj Infiniti, ktoré sú vo vlastníctve, a teda aj značka Lexus bola uvedená na trh, aby vstúpila na trh prémiových automobilov v USA, ako aj vo Veľkej Británii.

Lotus - vo vlastníctve Protonu

Malajzijská automobilka Proton kúpila spoločnosť v roku 1993 od talianskeho obchodníka Romana Artioliho (ktorý v tých rokoch vlastnil Bugatti). Dnes značku Lotus stále vlastní Proton. Najzvláštnejšie je, že autá Lotus sa dodnes vyrábajú a predávajú po celom svete (hlavne v Anglicku), pričom výroba áut pod značkou Proton bola ukončená.

Maserati - Patrí pod Fiat-Chrysler

Maserati je od roku 1993 100% dcérskou spoločnosťou Fiatu. Dnes patrí automobilovému koncernu Fiat-Chrysler.

Mercedes – vo vlastníctve Daimleru

Mercedes-Benz je najväčšia a najznámejšia automobilová značka koncernu Daimler. Daimler vlastní aj niekoľko výrobcov úžitkových vozidiel.

MG – vo vlastníctve Saica

MG vlastní čínska spoločnosť po tom, čo MG Rover v roku 2005 skrachoval. Pôvodne značku MG kúpila čínska spoločnosť Nanjing Automobile, no potom ju kúpila šanghajská spoločnosť SAIC.

Mini – vo vlastníctve BMW

V roku 2000 BMW predalo svoje značky MG, Rover a Land Rover, o ktorých je známe, že sú súčasťou skupiny Rover. Ale pri predaji si BMW ponechalo kontrolu nad Mini. Výsledkom je, že dnes si BMW popri Rolls-Royce ponecháva kontrolu nad značkou.

Mitsubishi - vo vlastníctve Nissan-Renault

Mitsubishi Motors je automobilová divízia skupiny Mitsubishi, ktorá sa okrem automobilového priemyslu zaoberá projektmi v jadrovej energetike, bankovníctve a mnohých ďalších oblastiach podnikania. V októbri 2016 sa Nissan stal najväčším akcionárom spoločnosti kúpou 34 % akcií. Tak sa Mitsubishi stalo súčasťou automobilovej aliancie Renault-Nissan.

Nissan - Patrí do automobilovej aliancie Renault-Nissan

Po niekoľkých rokoch finančných ťažkostí vstúpil Nissan v roku 1993 do aliancie s Renaultom. Technicky sú tieto dve spoločnosti oddelené. Ale technológie, metódy práce pri výrobe áut sú rovnaké. Autoalliance má aj jediného generálneho riaditeľa Carlosa Ghosna. Nissan má menší podiel v Renaulte, kým Renault má väčší podiel v Nissane, ktorý je v podstate juniorským partnerom.

Porsche - vo vlastníctve Volkswagenu

Automobilka je dcérskou spoločnosťou Volkswagenu.

Renault - Patrí do aliancie Renault-Nissan

Renault bol kedysi vo vlastníctve francúzskej vlády. V roku 1996 bola spoločnosť sprivatizovaná. Ale dnes má Francúzsko stále podiel v Renaulte. Dnes je Renault súčasťou najväčšej svetovej automobilovej aliancie Renault-Nissan, do ktorej nedávno vstúpilo aj Mitsubishi.

Rolls-Royce - vo vlastníctve BMW

Rolls-Royce Motors kúpil Volkswagen v roku 1998. O päť rokov neskôr spoločnosť prevzala spoločnosť BMW.

Seat - vo vlastníctve Volkswagenu

Od roku 1986 je jediným najväčším výrobcom automobilov v Španielsku. Od tohto roku je spoločnosť súčasťou Volkswagenu.

Škoda - vo vlastníctve Volkswagenu

Volkswagen začal kupovať akcie Škody v roku 1991, v čase veľkých zmien v bývalom Československu. Od roku 2000 je stopercentným vlastníkom Škody koncern VW.

Smart – vo vlastníctve spoločnosti Daimler

Myšlienku radikálneho mestského auta pôvodne navrhol majiteľ hodinárstva Swatch. Smart je teraz v úplnom vlastníctve spoločnosti Daimler.

SsangYong - vo vlastníctve Mahindra & Mahindra

Zatiaľ čo SsangYong stále sídli v Južnej Kórei, kórejskej automobilovej značke v súčasnosti dominuje indická spoločnosť Mahindra & Mahindra, ktorá v roku 2011 získala 70 % kórejskej spoločnosti.

Subaru - vo vlastníctve Fuji

Subaru vlastní Fuji Heavy Industries (FHI), ktorá čoskoro zmení svoj názov na Subaru Corporation. FHI má šesť nezávislých automobilových spoločností. Hlavnými akcionármi spoločnosti sú Toyota a Suzuki. Veľký podiel má Suzuki.

Vauxhall / Opel - vo vlastníctve PSA (Citroen-Peugeot)

Automobily Vauxhall / hoci sa predávajú ako britské a nemecké značky áut, v skutočnosti sú už dlho súčasťou najväčšej svetovej automobilky General Motors. General Motors vlastní značky Vauxhall / Opel od roku 1925. V marci 2017 bolo oznámené, že značky Vauxhall / Opel preberá Citroen-Peugeot Auto Alliance (PSA).

Volvo – vo vlastníctve Geely

Po viac ako 70 rokoch bolo Volvo úplne nezávislou švédskou automobilovou značkou, v roku 2000 sa stalo súčasťou Fordu, ktorý po 9 rokoch predal švédsku značku čínskej spoločnosti Geely.

Lada AvtoVAZ - Patrí do aliancie Renault-Nissan a Rostec

V roku 2008 získal Renault kontrolný podiel v automobilke AvtoVAZ.

GAZ - Patrí do základného prvku, Oleg Deripaska

V roku 2000 získala kontrolný podiel v GAZ OJSC Basic Element, Oleg Deripaska. V roku 2001 sa automobilový závod Gorky stal súčasťou automobilového holdingu RusPromAvto.

Občas môže vzniknúť dojem preplneného automobilového trhu s rôznymi značkami a ich produktmi. Tento biznis nikdy nestojí na mieste, stále sa tu niečo deje, každý deň je plný noviniek a paparazzi fotení modeliek, ktoré sú stále utajované (príklad takéhoto nakrúcania).

Pre jednoduchého laika, akých je vás väčšina, je niekedy dosť ťažké pochopiť línie automobiliek a ich vzájomné prepojenie. V snahe pomôcť vám pochopiť, ktorá materská spoločnosť vlastní konkrétnu značku, sme sa rozhodli zoskupiť rôzne automobilové značky, ktoré možno nájsť kdekoľvek na svete. Dúfame, že vám tento článok pomôže.

Upozorňujeme, že sa nepokúšame uviesť všetky existujúce značky, v tomto článku sme sa zamerali iba na hlavných hráčov v automobilovom priemysle.

Najprv sa pozrime na nezávislých zástupcov, značky, ktoré v skutočnosti neprijali žiadnu inú spoločnosť. Mazda, Subaru a Aston Martin sú jedny z najvýznamnejších a možno aj žiadaných singlov. Tesla je najmladším členom tejto skupiny. Do tejto spoločnosti by sa dalo zaradiť aj Volvo, no teraz túto značku vlastní čínska spoločnosť Geely. No a, samozrejme, nezabudnite na staré dobré Mitsubishi.

Binárne (párové) spoločnosti

Teraz sú na rade niektoré spoločnosti, ktoré sú spojené do jedného tímu. Niektoré zo zjavných párov sú Ford a jeho luxusná odnož Lincoln, spoločnosť a jej korporátny súrodenec Kia a britské značky Jaguar a Land Rover, ktoré boli predtým úzko spojené s Fordom, ale teraz ich vlastní indická firma Tata. Okrem toho by sa mala volať spoločnosť Honda a jej luxusná značka Acura, ako aj to, že spoločnosť vyrába aj motocykle a.

Všestranný Nissan

Táto japonská spoločnosť je svetoznáma vďaka svojej rovnomennej značke, no netreba zabúdať ani na Infiniti, ich luxusnú odnož. Okrem toho spoločnosť nedávno znovu uviedla na trh značku Datsun, ktorá je navrhnutá tak, aby poskytovala lacné vozidlá pre rozvíjajúce sa trhy po celom svete. Okrem toho má Nissan silné väzby na francúzsku automobilku Renault, ktorá zase vlastní Daciu a ďalšiu samostatnú značku Renault Samsung.

Prosperujúce BMW

Bayerische Motoren Werke je už dlho voľbou motoristov, ktorí oceňujú luxus vo vozidle. Nie je prekvapujúce, že spoločnosť v priebehu rokov výrazne vzrástla. Samozrejme, BMW vlastní rovnomennú značku výkonných áut radu M, ako aj novú podznačku s predponou „i“. Spoločnosť vlastní aj dve unikátne britské značky MINI a Rolls Royce, ktoré vyrábajú autá z opačných automobilových odvetví. A aby som nezabudol, BMW (rovnako ako Honda) vyrába motorky.

Nezávislá Toyota

Automobilový boh – Toyota, vlastní niekoľko divízií. Prvé veci, ktoré ma samozrejme napadnú, sú Lexus a Scion; prvý vychádza v ústrety bohatým zákazníkom a poskytuje luxusné autá, druhý sa snaží upútať pozornosť mladých kupcov, aj keď s rôznym úspechom. Okrem toho Toyota vlastní aj značku Daihatsu, ktorá sa typicky zameriava na výrobu malých áut, a značku Hino, ktorá sa venuje úžitkovým vozidlám.

Skrachovaný, no nie lačujúci General Motors

S týmito chlapmi je to trochu komplikovanejšie. Je pravda, že GM v bankrote v roku 2009 stratil veľa obchodných jednotiek, ale spoločnosť stále vlastní niekoľko značiek automobilov po celom svete. Medzi hlavné prvky, s ktorými sa spoločnosť nezaobíde za žiadnu cenovku, patria Buick, Chevrolet, GMC a Cadillac. Ale okrem tohto kvarteta spoločnosť vlastní aj Opel v Nemecku, Vauxhall v Spojenom kráľovstve, GM Korea (divízia známejšia ako Daweoo) a množstvo dcérskych spoločností v Číne. Počuli ste už o značkách ako Baojun, Wuling, FAW? Tak toto je tiež GM!

Kto vlastní značku Mercedes-Benz? Ukázalo sa, že Daimler

Daimler je materskou spoločnosťou pre množstvo rôznych obchodných jednotiek. Najznámejšou značkou je samozrejme Mercedes-Benz, no spoločnosť má mnoho iných, možno menej známych značiek. Patria sem Freightliner, Fuso, Western Star a Bharat Benz, pričom všetky sú úžitkové a nákladné. Za zmienku stoja aj Thomas, Setra a ďalšie servisné divízie spoločnosti. Aké pôsobivé pre vás? No nedá sa nespomenúť divízia, ktorá vyrába megavýkonné autá. Ako už asi tušíte, toto je AMG.

Veľký otec luxusných áut Volkswagen Group

„Volkswagen“ znamená „ľudové auto“, aj keď dnes ťažko povedať, že je to pravda. Značka VW sa nezávisle rozrástla do obrovskej skupiny spoločností a teraz vyrába celý rad vozidiel. Dnes VW vyrába všetko od XL1 po luxusný sedan Phaeton, od úžitkových a nákladných vozidiel až po čokoľvek iné na automobilovom trhu.

Koncern Volkswagen sa stal materskou spoločnosťou značiek ako Audi, Bugatti, Lamborghini, Bentley a Porsche. Spoločnosť vlastní aj španielsku značku Seat a českú značku Škoda. K tomu všetkému medzinárodná spoločnosť VW vyrába aj motocykle s talianskou značkou Ducati, ale aj ťažké nákladné autá a autobusy pod značkami Scania a MAN.

Krstný otec talianskych automobilových značiek - Fiat Chrysler Automobiles

Nakoniec sa dostávame k Fiat Chrysler Automobiles, spoločnosti, ktorá v posledných rokoch prekvitá. Okrem svojich rovnomenných značiek vlastnia aj divízie ako Alfa Romeo, Lancia, Abarth či Fiat Commercial, z ktorých posledná vyrába úžitkové vozidlá. Spoločnosť vlastní aj Jeep, Dodge, Ram, Mopar, Ferrari, Maserati a kontroverzný SRT. Spoločnosť vlastní aj niekoľko neautomobilových divízií. Patria sem firmy ako Comau, ktorá vyrába roboty, Teksid, ktorá je známa odlievaním vysokokvalitných blokov valcov, a napokon VM Motori, talianska spoločnosť známa výrobou dieselových motorov (ktoré sú podľa posledných správ oveľa efektívnejšie a bezpečnejšie ako benzínové. Podrobnosti).

Nie je žiadnym tajomstvom, že väčšina veľmi známych automobilových značiek nie je nezávislými účastníkmi automobilového trhu. Každý rok sa obraz vlastníctva jednej značky inou, tak či onak, mení: niekto úplne opustí trh kvôli nízkej ziskovosti, niekoho pohltia silnejší konkurenti, niekto spojí sily a vytvorí alianciu. Pokúsili sme sa pre vás zozbierať aktuálne informácie o združeniach výrobcov automobilov za polovicu roka 2018.

Volkswagen Group je nemecký automobilový koncern, ktorý zahŕňa viac ako 300 spoločností, tak či onak, súvisiacich s automobilovým priemyslom a súvisiacimi službami. Skupina Volkswagen je v prvom štvrťroku 2018 lídrom medzi výrobcami automobilov v Európe a vo svete.

Podobne aj Volkswagen AG a Ford Motor Company majú vzájomné porozumenie, ktoré je predzvesťou vytvorenia strategickej aliancie. Nehovoríme o prevzatí či dokonca výmene akcií – oba koncerny zostanú nezávislé, ale budú spolupracovať na množstve projektov, čo umožní zdieľanie nákladov a zníženie nákladov. Dá sa predpokladať, že hovoríme o vývoji elektrických vozidiel a dronov.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) je taliansko-americká automobilka, ktorej materská spoločnosť je registrovaná v Holandsku. Sídlo aliancie je v Londýne. FCA vznikla v roku 2014 v dôsledku kúpy americkej spoločnosti Chrysler talianskym holdingom Fiat. Do konca roka 2014 Fiat Chrysler Automobiles N.V. zahŕňala spoločnosť Ferrari, ale následne boli jej akcie rozdelené medzi konečných akcionárov FCA.

Americká spoločnosť General Motors (GM), ktorá predala Opel aliancii PSA, má vo svojom „prasiatku“ priamo len štyri značky: Buick, Cadillac, Chevrolet a GMC. Na austrálskom trhu vlastní Chevrolet značku Holden, ktorej aktuálnu zostavu tvoria modely amerického výrobcu. GM tiež aktívne spolupracuje s čínskym trhom ako súčasť SAIC-GM-Wuling Automobile a podieľa sa na tvorbe automobilov pod značkami Baojun a Wuling. Nezabudnite na ruský trh, kde Američania vlastnia časť akcií závodu GM-AVTOVAZ a vyrábajú SUV Chevrolet Niva v závodoch v Togliatti.

Koncom roka 2016 líder ázijského automobilového trhu, aliancia Nissan-Renault, dokončil akvizíciu 34 % podielu v Mitsubishi Motors Corporation (MMC), čo nám umožňuje s istotou konštatovať, že novovytvorený Nissan-Renault -Mitsubishi sa na mnoho rokov stane jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete. ... Okrem „vlastných“ značiek spolupracuje aliancia s čínskym výrobcom Dongfeng Venucia Motor Company a je priamo prepojená so značkou Venucia.
Na ruskom trhu je súčasťou aliancie skupina AVTOVAZ, ktorá vyrába autá pod značkami LADA, Nissan, Renault a Datsun.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) je francúzsky výrobca automobilov predtým známy ako PSA Peugeot Citroën. V marci 2017 skupina spoločností PSA získala vlastníctvo automobilových značiek Vauxhall a Opel za 2,3 miliardy dolárov, čím sa stala jedným z popredných výrobcov automobilov v Európe. Takáto fúzia pravdepodobne vráti Opel späť na ruský trh.

V BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, s nemeckými – „bavorskými motorovými závodmi“) je od roku 2003 (akvizícia značky Rolls-Royce) všetko stabilné. Všetky tri značky, ktoré sú súčasťou holdingu, pravidelne podstupujú plánovanú modernizáciu modelového radu, vystavujú nové autá (napríklad BMW X7).

Koncern, založený ako Daimler-Benz AG v roku 1926 v dôsledku zlúčenia dvoch spoločností - Daimler Motoren Gesellschaft a Benz & Cie., sa dnes nazýva trochu kratšie - Daimler AG - a vyrába autá dvoch značiek - Mercedes-Benz. a Smart.

V roku 1960 získal koncern do svojej „stavby“ značku Maybach, ktorá do roku 2012 existovala ako samostatná automobilová značka. V roku 2015 Mercedes-Benz oživil značku ako podtriedu uvedením prémiových vozidiel na báze S-Klasse.

Nedávno založená prémiová značka Hyundai, Genesis, rozšírila svoje portfólio značiek o Hyundai KIA Automotive Group, kórejskú automobilovú alianciu.

Okrem Toyoty a Lexusu, populárnych na ruskom trhu, má Toyota Motor Corporation autá pod značkou Daihatsu. Značka Scion, ktorá tiež patrila Toyote, zanikla v polovici roka 2016 a ruský trh tak získal Scion FR-S dnes známy ako Toyota GT86.

Geely Automobile Holdings Limited, jeden z najväčších čínskych výrobcov automobilov, bol založený len pred 22 rokmi. V roku 2010 spoločnosť dokončila akvizíciu spoločnosti Volvo za takmer 2 miliardy dolárov. Napriek pragmatizmu mnohých automobilových odborníkov „prevzatie“ Volvu neuškodilo a navyše sa jeho modelový rad aktuálne aktualizuje.

V roku 2016 čínsko-švédsky tandem vytvoril úplne novú automobilovú značku Lynk and Co, ktorej modelový rad aktuálne zahŕňa 2 crossovery a 1 sedan (koncept). Zástupcovia spoločnosti sľubujú uvedenie značky na ruský trh už v roku 2019.

V roku 2017 Geely Automobile Holdings získala 49 % akcií Proton (Malajzia), 51 % akcií značky Lotus (Anglicko) a vlastní aj britskú spoločnosť The London Taxi Company, ktorá vyrába autá pre londýnske taxíky.

Tata Motors je najväčší indický výrobca automobilov, ktorý je súčasťou skupiny Tata. V roku 2008 spoločnosť získava luxusné značky automobilov Jaguar a Land Rover. Indovia, ktorí sú súčasťou Jaguar Daimler Motor Company (nepliesť si s Daimler AG), plánujú na svetovom trhu nasadiť „špičkové“ autá konkurujúce Rolls-Royse.

Koncern Volkswagen je dnes najväčším výrobcom automobilov v Európe a druhým na svete.

Dnes nemecká skupina, ktorá kedysi začala s vydaním ultra-rozpočtového "Žukova", ponúka produkty pre každého kupujúceho. To všetko vďaka zjednoteniu viacerých značiek pod jediné vedenie.

Korporátne portfólio skupiny zahŕňa osem legendárnych značiek, z ktorých väčšina sa svojho času ocitla v ťažkej finančnej situácii. Spoločnosti boli nútené uzavrieť spojenectvo s nemeckým výrobcom, keďže išlo o ich prežitie.

Volkswagen

Značka bola založená Adolfom Hitlerom v roku 1938. Dnes sa špecializuje na masový segment. Najznámejšie modely: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Špecializuje sa na prémiový segment. Značka bola pripojená k Volkswagenu v roku 1964. Najznámejšie modely: A4, A6, R8. V roku 1993 správcovská spoločnosť Audi AG získala značky Ducati a Lamborghini, pričom zostala majetkom Volkswagenu.

Porsche

Špecializuje sa na prémiové a superprémiové segmenty. Hoci bol jedným zo zakladateľov prvého závodu Volkswagen, k fúzii ním vytvoreného podniku s nemeckým gigantom došlo až v roku 2007. Dnes sú spojenci vzájomnými akcionármi. Najznámejšie modely: Cayenne, Panamera.

Bentley

V roku 1929 bola anglická prémiová automobilka predaná Rolls-Royce. V roku 1997, po finančnej kríze, bola značka Rolls-Royce predaná BMW a značka Bentley prešla do Volkswagenu. Najznámejšie modely: Continental GT, Flying Spur.

Škoda

Táto značka prežila nemeckú okupáciu, sovietsku éru a v roku 1991 bola zlúčená s Volkswagenom. Zmena strategického partnera umožnila zvýšiť produkciu 5-krát. Dnes sa Škoda špecializuje na segment hromadného rozpočtu. Najznámejšie modely: Octavia, Fabia, Yeti.

SEAT

V roku 1986 taliansky koncern FIAT pre finančné ťažkosti predal 99,9 % akcií španielskej automobilky skupine Volkswagen. Dnes sa značka špecializuje na masový segment. Najznámejšie modely: Ibiza, Leon.

Lamborghini

Na prelome 60.-70. minulého storočia taliansky výrobca športových áut niekoľkokrát zmenil majiteľa. V roku 1998 značku kúpilo Audi AG a ocitla sa pod krídlami Volkswagenu. Najznámejšie modely: Aventador, Huracan.

Bugatti

V roku 1956 táto legendárna značka vlastne prestala existovať. Koncom 80. rokov taliansky podnikateľ Romano Artioli oživil výrobu av roku 1998 predal majetok koncernu Volkswagen. Dnes sa značka špecializuje na superprémiový segment. Najznámejší model: Veyron

Aké ďalšie spoločnosti vlastní Volkswagen?

• MUŽ- výrobca nákladných automobilov, ťahačov, sklápačov, autobusov, hybridných a dieselových motorov;
• Scania- výrobca nákladných automobilov, ťahačov, sklápačov, autobusov a dieselových motorov;
• Úžitkové vozidlá Volkswagen- výrobca úžitkových vozidiel (autobusy, mikrobusy, traktory);
• motor Ducati- výrobca motocyklov;
• ItalDesign Giugiaro- ateliér automobilového dizajnu.

Nejaký čas sa šuškalo o zámere Volkswagenu kúpiť taliansko-americkú alianciu Fiat-Chrysler, aby sa stala najväčšou svetovou automobilkou, no dohoda sa nikdy neuskutočnila.

Automobilky ročne vyrobia a predajú státisíce vozidiel. Navyše ich príjem je v miliardách dolárov. Prirodzene sa ponúka otázka, ako sa im podarilo dosiahnuť taký úspech? Ako ich ovplyvnili svetové krízy? Prečo ich kupujúci uprednostňujú? Odpovede na všetky tieto otázky sú v našom TOP. A tak vám predstavujeme hodnotenie najväčších automobilových spoločností, ktoré bolo vytvorené na základe nimi oficiálne poskytnutých údajov.

10. Motor Suzuki

Desiate miesto medzi najväčšími automobilovými spoločnosťami je obsadené spoločnosťou z Japonska "Suzuki", ktorá vyrába subkompaktné, kompaktné autá, ako aj športové produkty (člny, motocykle atď.). Vozidlá Suzuki sa vyznačujú vysokou priechodnosťou v ťažkých mestských podmienkach a terénnych podmienkach. Po celom svete sa produkty spoločnosti predávajú v 190 krajinách. Počet automobilov, ktoré ročne opustia závod, je 900 tisíc kusov, pričom tržby spoločnosti sa zvyšujú o 26,7 miliardy dolárov.

9. Groupe PSA

Deviate miesto okupuje francúzske Groupe PSA. Pod jej krídla sa zjednotili značky: Peugeot, Opel, Citroën, Vauxhall a DS Automobiles. Kupujúci berú na vedomie hospodárnosť a reprezentatívny vzhľad automobilov tejto spoločnosti. Počet áut, ktoré závod vyrobí za 1 rok, je 1,5 milióna kusov. Tržby za rok sú 60 miliárd dolárov. Úspech výrobcov PEUGEOT a CITROЁN zabezpečil uvedenie nových modelov, ktoré majú priaznivú cenu a originálny štýl. Ponuka áut zahŕňa mestské sedany aj crossovery. V Európe je tento koncern vo výrobe áut na druhom mieste.

8. Motor Honda

Známa japonská spoločnosť Honda sa v našom rebríčku najväčších výrobcov áut na svete umiestnila na 8. mieste. Jej bohatstvo sa ročne zvyšuje o viac ako 118 miliárd dolárov. Na svete je asi 33 krajín, kde sa nachádza 119 tovární spoločnosti. Za rok zíde z montážnej linky 1,54 milióna áut. Celosvetovú obľubu značky zabezpečili technologické novinky, ktoré Honda neustále zavádza do svojej výroby. Honda je jednou z mála automobilových spoločností, ktorá si zachovala nezávislosť. Značka opustila modernú myšlienku zlúčenia do koncernu. Spoločnosť má dostatočný potenciál na to, aby si s istotou udržala svoju pozíciu medzi svetovými lídrami v automobilovom priemysle.

7. Automobily Fiat Chrysler

Taliansko-americký výrobca Fiat Chrysler Automobiles je suverénne na 7. mieste medzi výrobcami automobilov svetovej triedy. Tržby spoločnosti sú 133 miliárd dolárov ročne. Počet áut vyrobených v závode dosahuje 1,6 milióna kusov ročne. Zastúpenia spoločnosti sa nachádzajú v 40 krajinách sveta. Fiat zhromaždil značky áut ako Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, RAM, Dodge, SRT, Ferrari a Maserati. O obrovskú popularitu automobilov tejto značky sa postarala ich jednoduchosť, praktickosť a vysoká funkčnosť.

6. Ford

Ford za rok vyrobil 1,9 milióna vozidiel a obsadil tak 6. miesto v rebríčku. Tento americký výrobca, ktorý v roku 2000 vyhral prvé miesto v súťaži Machine of the Century, generuje príjmy vo výške 146,6 miliardy dolárov ročne. Výrobné, montážne a obchodné zastúpenia značky sa nachádzajú v 30 krajinách sveta. Spoločnosť predáva viac ako 70 modelov áut známych značiek Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar a Aston Martin. Výrobca má podiel aj v Mazda Motor Corporation a Kia Motors. Vďaka moderným technológiám, jedinečnému vzhľadu a praktickosti sú vozidlá Ford na trhu veľmi žiadané.

5. General Motors

Na piatom mieste v rebríčku najväčších automobiliek - korporácia z Ameriky, ktorá vyrába 2,15 milióna kusov áut ročne a zvyšuje svoje tržby o 152,4 miliardy dolárov. Už 77 rokov má táto spoločnosť vedúce postavenie v automobilovom priemysle na celom svete. Výroba áut je zavedená v 32 krajinách sveta a predaj v 192. GM vlastní také značky áut ako Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC a Holden. Predtým vyrábané pod vedením korporácie: Acadian, Oldsmobile, Pontiac, Asüna, Saturn, Alpheon, Geo a Hummer. Medzi výhody amerických koncernových áut patrí primeraná cena a reprezentatívny vzhľad.

4. Hyundai

Kórejská spoločnosť Hyundai, ktorá vlastní kontrolný podiel v automobilke Kia, obsadila podľa výsledkov prvého polroka 2018 z hľadiska počtu vyrobených áut sebavedomé 4. miesto. V priebehu roka vyrobili viac ako 2,3 milióna áut a zvýšili svoje príjmy o 5,6 % (v porovnaní s predchádzajúcim rokom). Vo svete sa nachádza viac ako 5 000 autobazárov Hyundai. Motoristi si vyberajú autá tejto značky pre relatívne nízku cenu a veľkú výdrž, čo umožňuje výrobcovi optimisticky zhodnotiť svoju pozíciu na svetovom trhu.

3. Toyota Industries

Svetový líder v automobilovom priemysle sa umiestnil na čestnom 3. mieste. Továrne výrobcu sa nachádzajú v USA, Kanade, Japonsku, Thajsku, Indonézii. Je to jedna z mála spoločností, ktoré sa umiestnili na vrchole rebríčka Forbes. Za rok Toyota vyrobila 3,2 milióna áut. Tržby spoločnosti dosiahli 235,8 miliardy dolárov. Japonský výrobca vo svojich modeloch umne spojil americkú prestíž a európsky komfort. Katalóg značiek obsahuje viac ako 30 kópií automobilov. Napriek kríze v roku 2014 získala spoločnosť štatút najdrahšej automobilovej značky na svete. Hlavným konkurentom Toyoty je Volkswagen.

2. Renault – Nissan – Mitsubishi

Druhé miesto obsadila strategická aliancia Nissanu, Renaultu a Mitsubishi. Združeniu sa podarilo dosiahnuť vedúce postavenie už v prvej polovici svojej existencie. Len za rok spoločnosti vyrobili viac ako 3,4 milióna áut vlastných značiek a tržby dosiahli viac ako 237 miliárd dolárov. V budúcnosti plánujú lídri dosiahnuť predaj 4 miliónov vozidiel. Práve vďaka spojeniu značiek dosiahli dve japonské a jedna francúzska spoločnosť taký úspech. Nissan teda transformoval výrobu prechodom na elektrické vozidlá, ktoré dokonale zapadajú do mestského štýlu. A Nissan a Mitsubishi zamerali svoje úsilie na výrobu SUV. Aby si Renault a Nissan s istotou udržali pozíciu lídra na automobilovom trhu, diskutujú o stratégii ich úplného spojenia.

1. Volkswagen