Reklama

Ima v Rusku sa ako vždy nečakane prikráda. A hoci sa september práve končí, mnohí už hľadajú informácie, kedy prezuť pneumatiky na zimné.

Mnoho ľudí nevie, že načasovanie prechodu na zimné pneumatiky v Rusku sú teraz ustanovené zákonom.

Mnohí ešte nevedia, že 1. januára 2015 vstúpili do platnosti Technické predpisy colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“. Tento dokument obsahuje prílohu č. 8, ktorá stanovuje zákonné požiadavky na sezónnosť pneumatík.

Podľa predpisov musia byť v zime (december, január, február) na aute namontované zimné pneumatiky. To znamená, že podľa zákona je potrebné prezuť pneumatiky na zimné najneskôr do 1.12.2017. Ešte menej ľudí vie, že za neprezúvanie pneumatík v Rusku zatiaľ nie je pokuta.

Zima je však už 1. decembra plne pod kontrolou nad väčšinou Ruska, preto sa pri výmene pneumatík treba riadiť zdravým rozumom, a nie predpismi.

Meteorológovia odporúčajú namontovať zimné pneumatiky, keď priemerná denná teplota klesne pod 7 stupňov. Pri týchto teplotách letné pneumatiky stvrdnú a ich vlastnosti sa zhoršia. V zásade je to celkom rozumné.

Pozornosť sa oplatí venovať aj predpovedi počasia. Ak je teraz vonku teplo a predpoveď počasia predpovedá teploty pod nulou na celý budúci týždeň, potom môžete počas najbližšieho víkendu popremýšľať o prezutí auta.

Keď teplota klesne pod 7 stupňov, mali by sa podľa meteorológov prezuť zimné pneumatiky. Pri teplotách pod 7 letné pneumatiky tvrdnú, čím sa zhoršujú ich vlastnosti, pretože guma má slabú priľnavosť k asfaltu, čo môže viesť k pošmyknutiu pri brzdení auta.

Pred cestou je vhodné skontrolovať predpoveď počasia, keďže v tomto ročnom období môže byť počasie nepredvídateľné.

Ale prax ukazuje, že „výmena topánok“ železné kone prichádza skôr. Vlastnosti letných pneumatík sú také, že pri teplotách pod plus päť stupňov Celzia drevnajú a strácajú viskozitu, pričom sa znižuje priľnavosť k vozovke a bezpečnosť premávky.

Dňa 11. júla 2016 boli vykonané zmeny a doplnenia technických predpisov colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“. Podľa prílohy č.8 tohto dokumentu „...je zakázané prevádzkovať vozidlá, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami, v zimné obdobie(december január február).

Zimné pneumatiky sú namontované na všetkých kolesách vozidla. Podmienky zákazu prevádzky môžu orgány regionálnej samosprávy členských štátov colnej únie meniť smerom nahor...“

Pokuta za nedodržanie tejto požiadavky nehrozí, no za používanie opotrebovaných zimných pneumatík hrozí pokuta, uvádza portál portálu. Pokuta 500 rubľov (alebo výstraha) môže byť uložená vodičovi, ktorý používa zimné pneumatiky (označené M S a pod.), ktorých hĺbka dezénu na najviac opotrebovanom mieste je menšia ako 4 mm. Upozorňujeme, že pokuta sa udeľuje iba pri prevádzke vozidla na zľadovatenom alebo zasneženom povrchu vozovky.

V hlavnom meste Ruska zvyčajne začínajú vodiči jazdiť na zimných pneumatikách do konca októbra. Môžete sa držať všeobecné odporúčania a od 15. októbra do 25. októbra začnite prezúvať auto. Do pneuservisu treba ísť, keď je priemerná denná teplota medzi 5 a 7 stupňami.

Je dôležité pripraviť vozidlo skôr, ako sa objaví prvý ľad a sneh. Vlastnosti moderného zimné pneumatiky Pri používaní v teplom počasí sa nemenia a pneumatiky sa výrazne neopotrebúvajú.

Riaditeľ obchodného reťazca Podkova Vladimír Mavrin sa domnieva, že ak si vodič nestihol prezuť pneumatiky vopred, tak by mal ísť do pneuservisu bližšie k obedu, a nie až ráno. Pretože potom sa nebezpečenstvo jazdy na ľade zníži.

Najdôležitejšie je, aby nová pneumatika Proces zábehu prebehol správne, poznamenáva odborník. Na tento účel sa odporúča prejsť 500 – 700 kilometrov rýchlosťou maximálne 60 km/h bez náhleho zrýchľovania, otáčania a brzdenia. Takže tŕň si vyberie svoju daň sedadlo a bude slúžiť dlho. Navyše proces zábehu je lepší na asfalte.

Náklady na takýto postup v tomto roku budú od 800 do 1500 rubľov. Najviac budú musieť investovať majitelia džípov a mikrobusov.

Ruská legislatíva venuje výmene letných pneumatík za zimné náležitú pozornosť. V roku 2015 štát zákonom uložil pokutu za „prezutie“ letných pneumatík zimný čas.

A ak zákon v roku 2013 motoristom striktne neukladal povinnosť prezúvať pneumatiky, tak tento rok vyhláška „O bezpečnosti vozidiel“ konkrétne predpisovala požiadavky na sezónnu zhodu pneumatík.

Upozorňujeme, že podhustenie aj prehustenie pneumatík výrazne zvýši opotrebovanie pneumatík. Čo je však najdôležitejšie, čapy v znížených kolesách nezostanú dlho. Bez schopnosti presadiť sa veľmi skoro vypadnú.

Počas tohto obdobia nie je vhodné jazdiť cez hlboké diery alebo prekonávať vysoké obrubníky, môže to ľahko poškodiť nezrolované pneumatiky. Počas tohto obdobia by ste si mali zvoliť rovnú cestu, aby ste sa neskôr cítili isto aj v teréne.“

Náklady v Barnaule sa oproti minulému roku nezmenili. Základný balík služieb „minimálne“: odstránenie, dodávka, inštalácia, demontáž, náklady na vyváženie od 800 do 1500 rubľov, v závislosti od auta. Majiteľ džípu alebo mikrobusu bude musieť zaplatiť maximálne náklady.

Tradične počas sezóny sú žiadané aj doplnkové služby ako výmena ventilov a bočné tesnenie.

Zhon s montážou pneumatík, podľa štatistík asi 90 % vodičov mení zimné pneumatiky na poslednú chvíľu, keď sa objaví prvý sneh. To zvyšuje vzrušenie a fronty na čerpacej stanici, čo nie je príliš pohodlné. Aby ste nestrácali čas státím v rade, vymeňte si pneumatiky vopred.

Zábeh zimných pneumatík pri montáži novej sady (najmä tých s hrotmi) je potrebné zabehnúť. Približne prvých sto kilometrov by ste sa mali vyhýbať prudkému brzdeniu a šmyku. Je však jednoduchšie preraziť pneumatiky vopred, kým sa objaví prvý sneh.

Žarty s počasím a pripravenosť na ne sú možno tým najdôležitejším dôvodom. Keď je vaše auto obuté do nových pneumatík, nebojíte sa rozmarov počasia. A aj keď v meste začne snežiť, môžete ísť von a ísť do práce a sledovať svojich susedov, ktorí sa snažia dostať z parkoviska na letných pneumatikách. Dávajte na seba na cestách pozor a neodkladajte výmenu pneumatík.

Zima v Rusku sa ako vždy nečakane vkráda. A hoci sa september práve končí, mnohí už hľadajú informácie, kedy prezuť pneumatiky na zimné. Mnoho ľudí nevie, že načasovanie prechodu na zimné pneumatiky v Rusku je teraz stanovené zákonom. Kedy je lepšie prezuť auto na zimu v roku 2017 - odporúčania predpovedí počasia, dopravnej polície a rady portálu.

Kedy je legálna výmena pneumatík za zimné?

Mnohí ešte nevedia, že 1. januára 2015 vstúpili do platnosti Technické predpisy colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“. Tento dokument obsahuje prílohu č. 8, ktorá stanovuje zákonné požiadavky na sezónnosť pneumatík.Podľa predpisov v zime(december, január, február) musia byť na vozidle namontované zimné pneumatiky. To znamená, že podľa zákona je potrebné prezuť pneumatiky na zimné najneskôr do 1. decembra 2017 roku. Ešte menej ľudí vie, že za neprezúvanie pneumatík v Rusku zatiaľ nie je pokuta. Zima je však už 1. decembra plne pod kontrolou nad väčšinou Ruska, preto sa pri výmene pneumatík treba riadiť zdravým rozumom, a nie predpismi.

Meteorológovia odporúčajú namontovať zimné pneumatiky, keď priemerná denná teplota klesne pod +7 stupňov. Pri týchto teplotách letné pneumatiky stvrdnú a ich vlastnosti sa zhoršia. V zásade je to celkom rozumné.Pozornosť sa oplatí venovať aj predpovedi počasia. Ak je teraz vonku teplo a predpoveď počasia predpovedá teploty pod nulou na celý budúci týždeň, potom môžete počas najbližšieho víkendu popremýšľať o prezutí auta.

Napríklad 2. a 3. októbra 2017 sa v Tatarstane očakávajú nočné teploty pod nulou. Počas celého týždňa sa však potom opäť očakáva oteplenie na 10-12 stupňov. Ale v druhej polovici októbra 2017 už stojí za to premýšľať o výmene pneumatík - v tomto čase je už počasie nepredvídateľné - doslova za deň môže teplo vystriedať chlad a sneženie.

Dopravná polícia radí majiteľom áut prezuť letné pneumatiky za zimné, keď priemerná denná teplota vzduchu klesne aspoň na týždeň na 5-7°C. Včasná zmena guma umožní vodičovi s istotou sa s tým vyrovnať dopravných situácií spojené s nepriaznivými poveternostné podmienky. To zase pomôže výrazne znížiť počet dopravných nehôd, a teda zachrániť životy a zdravie účastníkov cestnej premávky.

Vodiči sa musia zimnému štýlu jazdy prispôsobiť aj psychicky. Je potrebné zdržať sa náhlych zmien jazdných pruhov a iných manévrov bez zaistenia ich bezpečnosti. Taktiež netreba zabúdať na potrebu udržiavať odstup a bočný interval medzi vozidlami. IN povinné kedykoľvek počas dňa alebo noci musíte jazdiť s autom so zapnutými vonkajšími svetlami v zlom počasí, určite použite Hmlovky a v podmienkach hustej hmly znížte rýchlosť na maximálnu bezpečnú a jazdite so zapnutými výstražnými svetlami.

Vodiči by mali byť pri prechádzaní cez mosty mimoriadne opatrní, železničné priecestia, na viacúrovňových križovatkách ciest a mimoúrovňových križovatiek. Tiež je potrebné sústrediť sa blízko prechody pre chodcov, a keď sa blížite k zebri, vopred spomaľte, upozorňuje dopravná polícia.

Zástancovia neskorej výmeny pneumatík to najčastejšie motivujú tým, že pri skorej výmene sa zvyšuje opotrebovanie dezénu a môžu vypadávať hroty.Zástancovia skorej výmeny pneumatík sa chcú na sezónu pripraviť vopred a zimné pneumatiky namontovať, kým sú ešte dostatočne teplé.

Pravdaže, kedy dlhodobá prevádzka zimné pneumatiky vysoká teplota Ich opotrebovanie sa zvyšuje, takže ak zimné pneumatiky namontujete príliš skoro, ich životnosť sa môže o niečo znížiť. Na druhej strane, ak chcete namontovať zimné pneumatiky, keď napadne prvé sneženie, je veľká šanca, že sa do pneuservisu ani nedostanete. Ako nájsť zlatú strednú cestu?

Načasovanie výmeny závisí od toho, či si kolesá vymieňate sami, alebo to zveríte do pneuservisu. Ak vymieňate pneumatiky v obchode s pneumatikami, mali by ste to urobiť vopred, pretože keď teplota klesne, rady v týchto organizáciách rastú ako snehová guľa.Ak si kolesá vymeníte sami, môžete inštaláciu trochu oddialiť zimná súprava. Načasovanie výmeny pneumatík sa z roka na rok líši. Napríklad v roku 2016 autor vymenil pneumatiky 16. októbra, v roku 2015 - 5. októbra.V každom prípade je lepšie byť na výmenu pneumatík pripravený vopred. Aj malá nehoda, keď nečakane napadne sneh, ako vždy, vás bude stáť viac ako pár stratených klincov alebo o niečo viac ako bežné opotrebovanie pneumatík.

Dôvody na skorý prechod na zimné pneumatiky

• Fronty v obchode s pneumatikami. Prvým dôvodom, prečo by ste mali prezuť na zimné pneumatiky skôr, je sezónny zhon v predajniach pneumatík. Tradične 90 % vodičov necháva prezúvanie pneumatík na posledný deň, preto po napadnutí prvého snehu nastáva prudký nápor a rady v pneuservisoch. Výmenou pneumatík vopred sa vyhnete strate času.
• Jazdenie na zimných pneumatikách. Ak ste namontovali novú sadu zimných pneumatík (najmä tých s hrotmi), je potrebné ich nabúrať. Prvých sto kilometrov sa treba vyhýbať prudkému brzdeniu, šmyku a jazde rýchlosťou nad 80 km/h. Je jednoduchšie preraziť pneumatiky vopred, skôr ako napadne sneh.
• Pohodlná výmena pneumatík. Ak máte dve sady sezónnych kolies a meníte ich bez použitia pneuservisu, je pre vás výhodnejšia aj skorá výmena pneumatík. Je oveľa príjemnejšie meniť pneumatiky na ulici na októbrovom slnku, ako po týždni alebo dvoch kopaní pod autom a schovávaní sa pred mokrý sneh, dážď, odskrutkovanie skrutiek omrznutými prstami.
• Pripravte sa na rozmary počasia. Posledný, ale najdôležitejší dôvod. Ak ste si auto prezuli vopred, tak ste pripravení na akékoľvek rozmary počasia. Aj keď je zajtra ráno mesto zasnežené po členky, môžete ísť von a ísť do práce a sledovať, ako sa vaši susedia snažia dostať z parkoviska na letných pneumatikách alebo tvrdohlavo volajú na preťaženú taxislužbu.

Zdroj:

Jeseň si na Altajskom území konečne prišla na svoje. Je čas vymeniť letné pneumatiky za zimné alebo ešte chvíľu počkať. Povieme si o tom v sekcii Otázky a odpovede.

Kedy je potrebné „prezuť“ auto?

Všeobecné odporúčania pre výmenu letných pneumatík uvádzajú, že do pneuservisu treba ísť, keď je priemerná denná teplota medzi +5 a +7 stupňov. Letné pneumatiky sa v takomto počasí stávajú „dubanými“ a neefektívne, najmä na klzkej vozovke.

Z dôvodu možného náhleho ochladenia je hlavnou úlohou vodiča mať čas pripraviť auto skôr, ako sa objaví ľad alebo sneh. Vlastnosti moderných zimných pneumatík sa pri používaní v teplom počasí nemenia a pneumatiky sa výrazne neopotrebúvajú. Pamätajte, že ak pneumatiky vášho vozidla nie sú vhodné do počasia, je nebezpečné jazdiť.

Ak v podmienkach prvého snehu a ľadu majiteľ nemá naliehavú potrebu použiť auto ráno, pneumatiky je možné vymeniť neskôr. neskoré termíny, keďže do obeda sa dočasná snehová pokrývka a ľad už roztopili.

Ak sa jazdí ráno a v noci, môžete pneumatiky vymeniť už teraz.

Kedy namontovať a ako preraziť pneumatiky s hrotmi?

Ak je pneumatika trecia, je možné ju vymeniť už od polovice septembra. Niektorí motoristi sa obávajú inštalovať pneumatiky vopred, pretože veria, že jazda na asfalte negatívne ovplyvňuje životnosť a vedie k strate klincov. Ale nie je to tak, pretože často v zime v meste sú na ceste oblasti s holým asfaltom a auto ich normálne prekonáva.

Najdôležitejšie je, aby nová pneumatika správne prešla procesom zábehu. Na tento účel sa odporúča prejsť 500-700 kilometrov rýchlosťou maximálne 60 km/h bez náhleho zrýchľovania, otáčania a brzdenia. Takže bodec zaujme svoje miesto a bude slúžiť dlhú dobu. Navyše proces zábehu je lepší na asfalte.

Výrobcovia neodporúčajú začať vlámanie s nástupom chladného počasia. Teplota pod nulou bude vyžadovať od nové pneumatiky hneď plné začlenenie pracovať. Je lepšie pripraviť sa na zimu vopred a „vymeniť“ auto pred mrazmi. V opačnom prípade sa pneumatiky nesprávne opotrebúvajú a auto bude horšie jazdné.

Upozorňujeme, že podhustenie aj prehustenie pneumatík výrazne zvýši opotrebovanie pneumatík. Čo je však najdôležitejšie, čapy v znížených kolesách nezostanú dlho. Bez schopnosti presadiť sa veľmi skoro vypadnú. Počas tohto obdobia nie je vhodné jazdiť cez hlboké diery alebo prekonávať vysoké obrubníky, môže to ľahko poškodiť nezrolované pneumatiky. V tomto období by ste si mali zvoliť rovnú cestu, aby ste sa neskôr cítili isto aj v teréne.

Koľko stojí „prezúvanie“?

V porovnaní s minulým rokom sa náklady v Barnaule zmenili len mierne. Základný balík služieb „minimálne“: odstránenie, dodávka, inštalácia, demontáž, náklady na vyváženie od 800 do 1500 rubľov, v závislosti od auta. Majiteľ džípu alebo mikrobusu bude musieť zaplatiť maximálne náklady.

Tradične počas sezóny sú žiadané aj doplnkové služby ako výmena ventilov a bočné tesnenie.

je blízkozemský objekt s priemerom asi 30 metrov. Objavený bol 29. augusta 2006, keď bol vo vzdialenosti 4,5 milióna km. z našej planéty. Vedci pozorovali nebeské teleso 10 dní, potom už asteroid nebol viditeľný cez ďalekohľady.

Na základe tak krátkeho pozorovacieho obdobia nie je možné presne určiť vzdialenosť, na ktorú sa asteroid 2006 QV89 9. 9. 2019 priblíži k Zemi, keďže odvtedy (od roku 2006) nebol asteroid pozorovaný. Navyše, podľa rôznych odhadov sa objekt môže k našej planéte priblížiť nie 9., ale v iný dátum v septembri 2019.

Pokiaľ ide o to, či sa QV89 2006 zrazí so Zemou 9. septembra 2019 alebo nie - pravdepodobnosť kolízie je extrémne nízka.

Sentry System (vyvinutý JPL Center for NEO Studies) teda ukazuje, že pravdepodobnosť zrážky telesa so Zemou je 1:9100 (tie. okolo jednej desaťtisíciny percenta).

Európska vesmírna agentúra (ESA) odhaduje šancu, že asteroid prekročí svoju obežnú dráhu s našou planétou ako 1 až 7300 (0,00014 % ). ESA umiestnila 2006 QV89 na 4. miesto medzi nebeskými telesami, ktoré predstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre Zem. Podľa agentúry presný čas"prelet" tela 9. septembra 2019 - 10:03 moskovského času.

V pravoslávnej cirkvi aj katolicizme pripadá Veľká noc vždy na nedeľu.

Veľkej noci 2020 predchádza pôst, ktorý sa začína 48 dní pred Svätým dňom. A po 50 dňoch oslavujú Trojicu.

Medzi obľúbené predkresťanské zvyky, ktoré sa zachovali dodnes, patrí farbenie vajíčok, výroba veľkonočných koláčov a tvarohových veľkonočných koláčov.

Veľkonočné dobroty sa požehnávajú v kostole v sobotu, v predvečer Veľkej noci 2020, alebo po bohoslužbe v deň samotného sviatku.

Na Veľkú noc by sme sa mali navzájom pozdraviť slovami „Kristus je vzkriesený“ a odpovedať „Naozaj vstal z mŕtvych“.

Pre Ruský tím Bude to už štvrtý zápas na tomto kvalifikačnom turnaji. Pripomeňme, že v predchádzajúcich troch stretnutiach Rusko „na úvod“ prehralo s Belgickom 1:3 a následne získalo dve víťazstvá na suchu – nad Kazachstanom (4:0) a nad San Marínom (9:0 ). Posledné víťazstvo bolo najväčšie v celej existencii ruského futbalového tímu.

Čo sa týka nadchádzajúceho stretnutia, podľa bookmakerov je v ňom favoritom ruský tím. Cyperčania sú objektívne slabší ako Rusi a od nadchádzajúceho zápasu nemôžu ostrovania očakávať nič dobré. Musíme však brať do úvahy, že tímy sa ešte nikdy nestretli, a preto nás môžu čakať nemilé prekvapenia.

Stretnutie Rusko-Cyprus sa uskutoční 11. júna 2019 V Nižný Novgorod na rovnomennom štadióne postavenom pre Majstrovstvá sveta vo futbale 2018. Začiatok zápasu - 21:45 moskovského času.

Kde a kedy hrajú národné tímy Ruska a Cypru:
* Miesto zápasu – Rusko, Nižný Novgorod.
* Čas začiatku hry je 21:45 moskovského času.

Ovládať auto je v skutočnosti viac náročný proces než si mnohí vodiči predstavujú. Potrebujete poznať veľa jemností, z ktorých jedna je používanie zimných pneumatík. Mala by byť inštalovaná, keď nastane chladné počasie. V opačnom prípade bude priľnavosť pneumatík na snehu pri mínusových teplotách veľmi slabá, čo predstavuje nebezpečenstvo na cestách a zvyšuje riziko nehody. Áno, a za pneumatiky môžete dostať pokutu. Preto je otázka výmeny letných pneumatík za zimné veľmi aktuálna.

Okrem toho hrá rolu stav pneumatiky a výška jej dezénu. Ak sú zimné pneumatiky opotrebované, budú na ceste držať horšie ako letné pneumatiky. Pravidlá samozrejme stanovujú, že vodiči sú zodpovední za používanie letných pneumatík v zime. Mnohí vodiči chcú vedieť, od akého dátumu je uložená pokuta za pneumatiky, aký je jej objem a či je povolené používanie pneumatík s hrotmi. Poďme sa o tom porozprávať.

Čo hovorí zákon?

Mnohé médiá oznámili, že v roku 2017 vstúpi do platnosti zákon, podľa ktorého bude za letné pneumatiky v zime hroziť pokuta 2000 rubľov.

Zapnuté tento moment Už teraz platia technické predpisy, ktoré určujú, že v zime musia byť všetky autá vybavené zimnými pneumatikami. Zimné mesiace sú december, január a február. Z predpisov zároveň vyplýva, že zimné pneumatiky musia mať všetky kolesá auta a nie len predné resp zadná náprava, ako sa niektorí vodiči domnievajú.

V bode 5.5 prílohy č.8 je uvedené, že prevádzka vozidiel bez zimných pneumatík v zime je zakázaná. V lete je tiež zakázané používať autá s pneumatikami s hrotmi. Tento paragraf tiež jasne hovorí, že nemôžete používať autá, ktoré sú síce vybavené zimnými pneumatikami, no majú zostatkovú hĺbku dezénu menšiu ako 4 mm. Zimné pneumatiky preto nestačí len používať, musia mať dostatočnú hĺbku dezénu.

Existuje pokuta za pneumatiky v zime?

Výňatky zo zákona jasne hovoria, že na pneumatiky platia určité požiadavky. Musia byť zároveň sezónne na všetkých kolesách. Ak pneumatiky nezodpovedajú sezóne, potom sa to považuje za technický stav auta, ktorý nespĺňa požiadavky pravidiel. Preto sa to považuje za porušenie. Pokuta za letné pneumatiky v tomto prípade bude 500 rubľov.

Pokuta za rôzne typy pneumatík na prednej a zadnej náprave

Veľa vodičov nechce utrácať peniaze za celú sadu zimných pneumatík, a tak si kupujú pneumatiky len na hnaciu nápravu – prednú alebo zadnú. A hoci sa to neodporúča, veľa ľudí to robí.

Samozrejme, neexistuje žiadny konkrétny zákon alebo pravidlo, ktoré by takúto problematiku upravovalo. Avšak technické predpisy uvádza, že stroj musí byť prevádzkovaný s rovnakými pneumatikami na oboch nápravách. Nedodržanie tejto podmienky sa bude tiež považovať za nedodržanie normy technický stav auto, ktoré je plné pokuty 500 rubľov.

Plešatá guma

IN nové vydanie zákon definuje požiadavky na zvyšková hĺbka prezuť zimné pneumatiky, ktoré musí vodič dodržať. Ak je hĺbka vzorky na zimných pneumatikách menšia ako 4 mm, vodič bude musieť opäť zaplatiť pokutu (500 rubľov). Je nainštalovaný článok správneho deliktného poriadku RF. Najmä v článku 12.5 sa uvádza, že riadenie vozidlo, ktorý nezodpovedá bežnému technickému stavu alebo podmienkam povolenia prevádzky stroja, je zakázané. V opačnom prípade bude vodič administratívne zodpovedný a bude musieť zaplatiť pokutu 500 rubľov.

Je tiež potrebné zvážiť, že opakovanie takéhoto porušenia bude mať za následok zvýšenie pokuty. Preto je vhodné, aby vodič po prvom upozornení revízora prezuli letné pneumatiky za zimné.

Pokuta za pneumatiky s hrotmi v lete

Ak na jar alebo na jeseň jazdíte na aute s obyčajným zimné pneumatiky bez tŕňov, potom v tomto prípade nedôjde k porušeniu. Ide len o to, že takáto guma sa považuje za mäkšiu a pri teplotách nad nulou stále poskytuje dobrú priľnavosť k autu. povrch vozovky, ale rýchlo sa opotrebuje. Preto sa odporúča používať ho v zime, kedy vplyvom nízkych teplôt trochu stvrdne.

Zimné pneumatiky však môžu byť často vybavené kovové hroty ktoré poskytujú lepšiu priľnavosť na snehu alebo ľade. Ale pri jazde po asfalte hroty značne znižujú trakciu kolies a povrchu vozovky a tým kazia asfaltový povrch.

Používanie pneumatík s hrotmi mimo zimy je hrubým priestupkom z dôvodu nedodržania aktuálnej normy a bude mať za následok pokutu. Ako obvykle, vodič bude musieť zaplatiť 500 rubľov.

Existuje však výnimka z pravidla, ktorá sa však vzťahuje iba na tie regióny Ruska, kde prevláda chladné podnebie. Preto je používanie kolies s hrotmi povolené nielen v zime, ale aj v iných obdobiach roka. O tom je však vodič povinný informovať ostatných účastníkov cestnej premávky. Za týmto účelom prilepte na sklo ikonu vo forme trojuholníka s písmenom w vo vnútri.

Predtým zákon jasne stanovoval počet klincov, ktoré sa smú namontovať na pneumatiky. Povolená bola aj mierna odchýlka od normy smerom nahor. Vodič však musel preukázať absenciu vysokého zaťaženia asfaltového povrchu a zvýšenie účinnosti trakcie vozovky. V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch k návrhu zákona z roku 2017 tieto body úplne chýbajú.

Plešaté kolesá

Bez ohľadu na to, v akom ročnom období a aký typ pneumatík vodič používa, existujú určité požiadavky na dezén pre letné aj zimné pneumatiky.

1. Autá kategórie L - 0,8 mm.
2. Autá kategórie č.2, č.3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Vozidlá kategórie M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Autá kategórie M2, M3 - 2 mm.
5. Zimné pneumatiky - 4 mm.

Prečo vôbec meniť pneumatiky?

Stojí za zmienku, že pokuta za pneumatiky sa neobjavila z ničoho nič. Je známe, že letné pneumatiky sú pri teplotách pod nulou veľmi tvrdé. Ich dezén navyše nie je určený pre sneh alebo ľad na cestách. V dôsledku toho používanie takýchto pneumatík v zime predstavuje vysoké nebezpečenstvo pre vodiča a jeho spolujazdcov, ako aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

Stroj s letné pneumatiky v zime sa to zle kontroluje, jeho brzdné dráhy zvyšuje, stráca sa manévrovateľnosť a trakcia s povrchom vozovky je veľmi slabá. Preto to treba zmeniť.

Čo sa týka zimných pneumatík letný čas, potom jeho použitie znižuje aj ovládateľnosť vozidla. Takéto pneumatiky sa rýchlo opotrebúvajú a ich priľnavosť k vozovke pri teplotách nad nulou sa tiež znižuje v dôsledku zvýšeného topenia pneumatík.

Na jar alebo na jeseň neexistujú žiadne špecifické požiadavky na pneumatiky, takže vodiči môžu používať zimné aj letné pneumatiky. Ale odborníci odporúčajú používať letné pneumatiky, hoci v mnohých regiónoch sa prezúvajú až v lete, keď nad nulou za oknom dlho trvá.

Konečne

Teraz už viete, aká je pokuta za mimosezónne pneumatiky. Preto na tomto netreba šetriť. Takéto úspory môžu byť kompenzované pokutami dopravnej polície. Okrem toho je v záujme vodiča zabezpečiť seba a svoju rodinu bezpečné podmienky pre premávku na cestách. Ak teda nechcete platiť pokutu za pneumatiky, vymeňte si topánky včas.