Výhody systému:

• Mimoriadne malá veľkosť imobilizéra vám umožňuje nainštalovať ho do auta na tie najskrytejšie miesta. To sťažuje únoscovi, ktorý je zvyčajne časovo obmedzený.
• Unikátna technológia Double Dialogue zaisťuje spoľahlivú výmenu informácií medzi štítkom a imobilizérom nainštalovaným vo vašom aute. Je takmer nemožné zachytiť alebo zachytiť kód, pretože prenosová frekvencia sa neustále mení. Imobilizér je chránený pred písaním nových štítkov.
• Jednoduchosť použitia. Malá veľkosť štítku umožňuje ovládať imobilizér SkyBrake bez toho, aby ste štítok vybrali z vrecka. Účinnosť systému sa úspešne spája s jednoduchosťou riadenia.

SkyBrake chráni pred nasledujúcimi typmi krádeží:

• Tradičná krádež. Ak štítok chýba, únosca bude môcť naštartovať motor vášho auta, ale po chvíli ho systém zablokuje a únosca už nebude môcť pokračovať v jazde. Pokusy reštart motor bude systémom potlačený.
• Zachytenie auta. Podvodníci môžu použiť sofistikované metódy na vylákanie z auta, od prepichnutia kolesa až po organizovanie úmyselných nehôd. Ale aj keď sa útočníkom podarí zmocniť sa auta, nebudú môcť ísť ďaleko: ak sa „štítok“ už nenachádza v priestore pre cestujúcich vo vašom aute, motor sa zablokuje.
• Krádež s ukradnutými kľúčmi. Pravdepodobne ste už počuli o krádeži kľúčov z vrecka alebo kabelky na frekventovaných miestach – obchod, nočný klub atď. Po naštartovaní motora ukradnutými kľúčmi sa vreckový zlodej zvyčajne snaží rýchlo opustiť parkovisko. Motor však bude zablokovaný – kým sa majiteľ neobjaví s „tagom“.
• Násilné únosy. Ak majiteľa vyhodí z auta, imobilizér SkyBrake nedovolí zločincom ísť ďaleko. Ak štítok zostane u vodiča, motor sa zablokuje.

Úplné zabezpečenie v prípade prepadnutia auta spolu s majiteľom môže byť len satelitné systémy bezpečnosť.

Vybavenie	SkyBrake DD2+	SkyBrake DD2+ W-U	SkyBrake DD2+ Super
Identifikátor	štítok	štítok	štítok
Rozsah štítku, metre	7	7	7
Výmena informácií na frekvencii 2,4 GHz
DD technológia na ochranu rádiových kanálov
Nepretržitá kontrola štítkov
Bezdrôtový zámok motora
Blokovanie motora v momente spustenia neoprávneného pohybu

1. Frekvenčný rozsah 2400-2480MHz

2. Vyžiarený výkon ≤1mW

3. Doba ožarovania/čakania 3,5-10-5 s

4. Technológia rozšírenia signálovej základne Pseudonáhodné ladenie frekvencie

5. Typ modulácie GFSK

6. Frekvenčná odchýlka +/- 156KHz

7. Počet kanálov 79 (2401:24796=1MHz)

8. Šírka pásma kanála (-20 dB) 1000 kHz

9. Prenosová rýchlosť 1Mbps

10. Prevádzkové napätie 9-16 Voltov

11. Maximálna spotreba energie (odomknutý) 0,015 Amp

12. Maximálny prúd spotreby energie (v zablokovanom stave) 0,115 Ampér

13. Maximálny prúd každý zámok 15 ampérov

14. Výstup maximálneho záťažového prúdu do bzučiaka a LED 0,5 Ampér

15. Výkonová poistka 3 Amp

16. Teplota pracovného prostredia imobilizéra -40 až 85º Celzia

17. Teplota pracovného prostredia transceiverov (tagov) Od -10 do 55º Celzia

10. DODÁVKA PRODUKTOV

DD2+ 1 modul

Transceiver 2

Batérie CR-2430 2

Bzučiak 1

Karta s kódom núdzové vypnutie(PIN) 1

SPOTREBITEĽSKÁ ANALÝZA

Napriek starobe systémov proti krádeži (imobilizér sa objavil na trhu pred niekoľkými rokmi) SkyBrake DD2 + neustupuje početným nástupcom imobilizérov pod kapotou: chýba mu zjavné vpichy z hľadiska spotreby energie, algoritmov proti krádeži a spoľahlivosti je systém na vrchole. Na druhej strane si nemožno nevšimnúť také nedostatky, ako je neschopnosť pracovať so zámkom kapoty, nemenný PIN kód a pomerne veľké rádiové značky.

Dizajn

Dizajn prapredka imobilizérov motorového priestoru sa už stal klasikou žánru. SkyBrake DD2+ obsahuje dva malé aktívne RFID štítky a ultra kompaktnú základnú jednotku so vstavaným blokovacím relé, ktoré je dimenzované na zapletenie do káblového zväzku motora pod kapotou.

Schopnosti proti krádeži

Imobilizér SkyBrake DD2+ dokáže zablokovať jeden okruh motora pomocou blokovacieho relé zabudovaného v základnej jednotke s maximálne zaťaženie 30 A. Po zapnutí zapaľovania začne základná jednotka okamžite vyzvať rádio pri hľadaní značky. Ak sa štítok nenájde, imobilizér umožňuje vodičovi naštartovať motor raz na 55 sekúnd, pričom prvých 25 sekúnd sa správa ticho a potom začne publikovať varovné signály. Ak sa v tomto čase vodič alebo únosca pokúsi reštartovať motor, zámok sa zapne 10 sekúnd po reštarte, bez ohľadu na to, koľko času bolo do tohto bodu. Všetky nasledujúce pokusy o vypnutie a zapnutie zapaľovania budú mať za následok zablokovanie motora s dvojsekundovým oneskorením.

Mimochodom, počas blokovania imobilizér neustále vydáva skrat zvukové signály, ktorý sa samozrejme demaskuje. A hoci samotný pípač má diaľkový dizajn, základná jednotka so zabudovaným relé po detekcii pípača už nebude v bezpečí, pretože imobilizér nedokáže ovládať zámok kapoty.

PIN kód imobilizéra nie je možné zmeniť: jeho 4-ciferná hodnota je pevne zapojená vo výrobe. Tento kód môžete zistiť vymazaním ochranný kryt na plastová karta ktorý je dodávaný so systémom proti krádeži.

Proti lúpeži

Algoritmus „proti pristátiu“ v Skybrake DD2+ je implementovaný podľa schémy bežnej pre imobilizéry pod kapotou: počas jazdy imobilizér neustále vyhľadáva štítok, a ak tento zmizne, aktivuje sa funkcia proti únosu. Systém ochrany proti krádeži spustí 110-sekundové hlásenie, po ktorom sa motor zablokuje a posledných 35 sekúnd budú znieť varovné signály. S takýmto algoritmom proti vlámaniu padá veľká zodpovednosť na detektor zvuku: v dôsledku rušenia sa často stáva, že základná jednotka nevidí štítok umiestnený v kabíne a nikto iný na to nemôže vodiča upozorniť.

rádiový kanál

Hlavná jednotka komunikuje s tagmi na frekvencii 2,4 GHz, maximálny dosah je obmedzený na 5 metrov a dôvernosť rádiovej správy je zaručená dialógovým kódovacím systémom. Ako ukázali štúdie, rádiový kanál imobilizéra SkyBrake DD2+ nemožno považovať za najdokonalejší: napríklad existuje 80 možných rádiových kanálov, ale v skutočnosti, keď sa štítok a základná jednotka dostanú do kontaktu, komunikácia prebieha iba na jednom kanáli, a aj tak sa odborníci prikláňajú k názoru, že prenosová rýchlosť nie je deklarovaná 1 Mbit/s, ale oveľa menej. Zjednodušene povedané, schopnosti rádiovej cesty nie sú využité na 100% a to negatívne ovplyvňuje maximálnu možnú dĺžku kódovej správy. Toto mínus však patrí do kategórie teoretických, s rezervou do budúcna, keďže teraz nie je možné hacknúť dialógovú rádiovú ústredňu: tiež vysoká frekvencia a príliš krátky čas rádiovej výmeny.

Mimochodom, skutočný dosah zväzku „block-tag“ veľmi závisí od miesta inštalácie základnej jednotky a rušenia: majitelia áut sa často sťažujú na stratu komunikácie so štítkom počas jazdy.

Spotreba energie

Pri meraní „apetítu“ základnej jednotky dospeli odborníci k jednoznačným záverom: základná jednotka Skybrake DD2 + je najnežravejšia zo všetkých skúmaných vzoriek. Ak však hovoríme o absolútnych hodnotách, všetko nie je také smutné: v normálny režim jednotka spotrebuje 42 mA av režime blokovania - 107 mA, pre pracovný generátor sú tieto hodnoty ako peleta pre slona a keď je zapaľovanie vypnuté, imobilizér nespotrebováva vôbec nič.

Spotreba energie tagu je oveľa dôležitejšia, pretože byť niekde na trati s vybitou batériou nie je príjemné potešenie, najmä ak vezmete do úvahy všetky problémy so zadávaním PIN kódu. Štítok teda väčšinou pracuje v pomerne ekonomickom režime, spotrebuje asi 50 μA, len sa periodicky „zobudí“ na kontrolnú správu so spotrebou 10 mA. Tento režim prevádzky nemožno nazvať príliš energeticky náročným, netvrdí však, že je najhospodárnejší: batérie v priemere vydržia 6-12 mesiacov, a to aj napriek tomu, že štítok používa výkonnejšiu batériu ako konkurentov.

Návod na inštaláciu a obsluhu autoimobilizéra SkyBrake DD2+

Doplňujúce informácie: Ak sa k problematike ochrany auta pred krádežou postavíte prakticky, tak vám ostanú peniaze na nákup matraca. To sa nestane, ak si nájdete čas na prečítanie testov bezpečnostných systémov.

Imobilizér auta Skybrake môže byť skvelým doplnkom k autoalarmom, pri jeho použití možno ochranu proti krádeži nazvať kompletnou bezpečnostný komplex. Podstatou zariadenia je blokovať motor auta pri pokuse ukradnúť auto.

[ skryť ]

Popis a princíp činnosti

Po namontovaní zariadenia na auto bude vedieť zabezpečiť imobilizér Skybreak spoľahlivú ochranu zapaľovacieho systému a zabrániť pohybu vozidla. Je to spôsobené tým, že sa spustí špeciálny mechanizmus, ktorý je potrebný na zablokovanie pohonná jednotka.

Podľa návodu bude zariadenie chrániť motor po zapnutí tagu. Jeho aktivácia sa vykoná po tom, čo sa vodič vzdiali od auta na viac ako dva metre. Zámok je možné deaktivovať bez kľúča so štítkom, ale v tomto prípade bude pohonná jednotka fungovať maximálne päťdesiat sekúnd, po ktorých sa uzamkne. V závislosti od modelu systému ochrany proti krádeži Skybreak môže byť pri otočení kľúča v zámku a aktivácii zapaľovania majiteľ vozidla upozornený zvukovými signálmi alebo blikaním diódového svetla.

Činnosť funkcií a režimov blokovania môžete určiť pomocou signálov diódového indikátora a pípača:

• jeden krátky signál v trvaní 0,1 s informuje užívateľa, že blokovanie motora a ovládač pohybu sú deaktivované;
• jeden predĺžený signál trvajúci asi 0,3 sekundy indikuje deaktiváciu možnosti ochrany proti krádeži, ale snímač pohybu funguje;
• tichý režim pípania hlási aktivovanú ochrannú funkciu, ako aj vypnutý ovládač pohybu;
• dvojité pípnutie indikuje, že možnosť ochrany je povolená a ovládač pohybu funguje.

Zneužívať vozidlo bolo možné, majiteľ auta musí byť v aute. Vodič môže naštartovať motor bez kľúča, ale po určitom čase sa agregát zastaví. Jeho opätovné spustenie bude možné po zadaní hesla alebo po zobrazení kľúča v oblasti pokrytia transceivera.

Skutočnosť, že majiteľ vozidla nemá štítok, nahlási blokátor v nasledujúcom poradí:

1. Aktivácia zariadenia. V prvej fáze identifikácie zabezpečovacie zariadeniečaká na signál z kľúča, zapaľovanie je zapnuté. Bzučiak nebude vydávať zvukové signály, dióda nebliká. V tejto fáze nie je motor zablokovaný. Trvanie tohto režimu je 18 sekúnd.
2. Potom sa aktivuje režim upozornení. Toto je čas, počas ktorého bezpečnostné zariadenie upozorní majiteľa auta, že kľúč značky nie je v dosahu vysielača. Oznámenie majiteľovi vozidla sa vykonáva v niekoľkých fázach. Na prvom fungujú štandardné notifikačné signály, v ktorých pípač reprodukuje rozšírené signály a tiež dlho bliká stavová LED kontrolka. Trvanie takýchto signálov je šesťdesiat sekúnd, počas ktorých motor ešte nie je zablokovaný.
   Potom zariadenie začne prehrávať posledné varovné signály. Budú trvať kratšie ako pôvodné. Motor nie je zablokovaný. Dĺžku trvania reprodukcie týchto signálov môže spotrebiteľ upraviť. Môžete nastaviť rôzne trvanie signálov, spočiatku trvanie je 55 sekúnd.
3. Je aktivovaný panický režim. Zariadenie upozorní majiteľa auta, že kľúč značky nie je v dosahu vysielača/prijímača. Diódový indikátor zabliká päťkrát za cyklus, reproduktor bzučiaka prehrá rovnaký počet signálov. Pohonná jednotka je zablokovaná, pohyb stroja je nemožný.

Kľúčové vlastnosti

Vlastnosti produktu:

1. blokovanie jedného z elektrické obvody motor pomocou relé zabudovaného v centrálnej procesorovej jednotke s maximálnym možným zaťažením 30 ampérov. Keď je aktivované zapaľovanie, riadiaci modul spustí postup rádiového monitorovania pri hľadaní kľúča so štítkom. V jeho neprítomnosti je spustenie jednotky povolené na 55 sekúnd, po ktorých sa motor opäť zastaví, ak sa značka počas tejto doby nenájde. Následný štart motora je možný po dobu 10 sekúnd, zostávajúca časová rezerva z predchádzajúceho štartu sa neberie do úvahy. Pri ďalších pokusoch štart motora prístroj sa po dvoch sekundách vypne.
2. Funkcie proti lúpeži. Alarmy Skybreak používajú bežnú technológiu blokovania, ktorá je typická pre mnohých immo pod kapotou. Počas jazdy blokátor pravidelne monitoruje značku a keď zmizne z oblasti pokrytia transceiverom, aktivuje sa funkcia proti lúpeži. Od okamihu, keď sa stratila komunikácia s tagom, uplynie 110 sekúnd, potom sa napájacia jednotka zablokuje. Počas 35 sekúnd pred začiatkom blokovania bude zvukový signál imobilizéra vydávať varovné signály.
3. Kvalita rozhlasového kanála. Prenos dátových paketov medzi transceiverom a tag key sa uskutočňuje na frekvencii 2,4 GHz a maximálny povolený dosah antény je päť metrov. Na ochranu signálov sa používa dialógový kódovací systém.

Verzie imobilizéra SkyBrake a ich špecifikácie

V predaji nájdete dve verzie blokátorov ICE:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

Hlavným účelom modelu je zabrániť krádeži auta. Na deaktiváciu ochranného režimu musí mať spotrebiteľ nastavený iba štítok na kľúči. Odomknutie sa vykoná automaticky, keď sa majiteľ vozidla priblíži k vozidlu. Immo efektívne funguje v režime Anti-hijack (proti lúpeži).

Kľúčové vlastnosti:

• identifikácia sa vykonáva cez rádiový kanál pri hľadaní štítku;
• ochranný režim sa aktivuje automaticky, keď sa majiteľ vzdiali od auta;
• možnosť proti lúpeži vám umožňuje zablokovať motor, keď lúpež autom;
• servisný režim, ktorý sa používa na ovládanie a konfiguráciu blokovania.

Dosah transceivera závisí od umiestnenia procesorovej jednotky a prítomnosti rušenia.

DD5

Hlavným rozdielom medzi týmto modelom a predchádzajúcim je prítomnosť snímača pohybu. Tento ovládač je zabudovaný procesorová jednotka ovládanie a slúži na zabezpečenie kontroly nad zmenou polohy vozidla vo vzťahu k povrchu zeme. Zariadenie tiež sleduje rýchlosť a zaznamenáva zrýchlenie. Tento model produktu má rovnaké vlastnosti ako DD2.

Špecifikácie DD5:

• frekvencia rádiovej cesty, ktorou sa signály prenášajú, je od 2,4 do 2,48 MHz;
• výkon vysielača signálu vysielajúceho signály je menší ako 1 mW;
• typ modulácie, v ktorej zariadenie pracuje - GFSK;
• počet kanálov používaných na prenos paketových dát je 125;
• rýchlosť prenosu informácií medzi prvkami produktu je 1 megabit za sekundu;
• slúži na ochranu obvodov imobilizéra bezpečnostný prvok pre 3 ampéry;
• teplota, pri ktorej immo blok plní svoje funkcie, je od -40 do +85 stupňov;
• Pokiaľ ide o teplotné limity pre činnosť kľúča so štítkom, tento komponent plní svoje funkcie v rozsahu od -40 do +55 stupňov.

Vzhľad a výbava

Doručovací set Skybreak

Blokátor motora má štandard vzhľad. Zariadenie je vyrobené vo forme dvoch štítkov (hlavného a náhradného), ako aj kompaktného procesorového modulu so zabudovaným blokovacím relé. Ten je vyrobený v malom puzdre, čo umožňuje jeho inštaláciu v štandardnej elektroinštalácii. To umožňuje skryť zariadenie pred zvedavými očami.

Balík vybavenia obsahuje nasledovné:

• servisná príručka pre inštaláciu a pripojenie;
• spracovateľská jednotka Skybreak;
• dva štítky pre správu systému;
• dve batérie na inštaláciu do kľúča;
• bzučiak alebo bzučiak;
• kód na deaktiváciu blokovania.

Návod na inštaláciu a obsluhu

immo návod na inštaláciu:

1. Nainštalujte modul procesora. Jednotka je inštalovaná v motorový priestor auto, pre inštaláciu je potrebné vybrať najtajnejšie miesto. Miesto je potrebné zvoliť tak, aby v blízkosti neboli žiadne kovové predmety a vykurovacie plochy, najmä ďaleko od bloku valcov. Pri inštalácii pamätajte na to, že na modul by sa nemala dostať vlhkosť, inak ho rýchlo deaktivuje. Aby sa zabránilo negatívnym účinkom vody, blok je možné zabaliť do celofánu. Modul sa upevňuje obojstrannou nálepkou, ktorá je súčasťou balenia, pracovnú plochu je potrebné najskôr vyčistiť a odmastiť. Jednotku pripevnite nálepkou a plastovými svorkami tak, aby elektrické obvody zariadenia smerovali dolu.
2. Záporný výstup procesorovej jednotky je pripojený k zemi, karosérii auta. Tento kontakt musí byť pevne pripevnený na telese stroja, jeho spojenie sa vykonáva predovšetkým.
3. Kladný kontakt je pripojený k spínaču zapaľovania. Za týmto účelom sa demontuje jeho obloženie v kabíne. Pripojenie k napájaciemu výstupu je cez trojampérovú poistku. Elektrický obvod, ku ktorému je kontakt pripojený, musí mať pri zapnutom zapaľovaní napätie 12 V.
4. Kontakt číslo 7 je určený na pripojenie bzučiaka a diódového indikátora. Bzučiak by mal byť inštalovaný v kabíne. Miesto jeho montáže je potrebné zvoliť tak, aby pri spustení reproduktora bolo počuť.
5. Diódový indikátor je inštalovaný v priestore pre cestujúcich, na palubnej doske. Dôležité je zvoliť dobre viditeľné miesto, aby ste pri nastavovaní videli, koľkokrát a ako indikátor bliká.
6. Pin 1 - výstup do blokovacieho obvodu. Používa sa na prerušenie napájania elektrických komponentov napájacej jednotky.

Alexey Zaitsev ukázal, ako je na aute nainštalovaný blokovací prostriedok.

Diódový prvok nie je súčasťou balenia, je potrebné ho dokúpiť.

Po dokončení inštalácie sa musíte uistiť, že štítok funguje:

1. Namontujte napájací zdroj do držiaka kontaktov. Pri inštalácii dbajte na polaritu.
2. Skontrolujte to ihneď po inštalácii. ako funguje diódový indikátor inštalovaný na obvode. Kontrolka štyrikrát zabliká, čo znamená, že v štítku je nainštalovaná funkčná batéria. Ak kontrolka neblikne ani raz, je potrebné vymeniť napájací zdroj.
3. Vložte kľúč do zámku a zapnite zapaľovanie. Diódová žiarovka by mal opäť fungovať. Ak sa tak stane, došlo k synchronizácii medzi procesorovou jednotkou a štítkom a nadviazala sa komunikácia.
4. Potom sa štítok nainštaluje do puzdra.

Aby ste sa uistili, že ovládač pohybu nie je necitlivý, postupujte takto:

1. Otvorte dvere a nastúpte do auta.
2. Vyberte batériu z tela štítku.
3. Vložte kľúč do zámku a spustite pohonnú jednotku.
4. Začnite pohybovať autom, ale nie náhle. Ak je citlivosť ovládača otrasov nastavená správne, pohonná jednotka sa zablokuje. Ak sa v dôsledku začiatku jazdy motor nezablokoval, je potrebné nakonfigurovať ovládač a zvýšiť jeho citlivosť. Po dokončení nastavenia sa batéria vloží späť.

Ako deaktivovať imobilizér?

Zariadenie sa automaticky vypne, keď sa v oblasti pokrytia transceiverom zistí značka.

Ak štítok nefunguje alebo sa stratí, môžete blokovanie deaktivovať pomocou hesla:

1. Zapnite zapaľovanie a počkajte, kým sa motor auta nezablokuje. Toto bude signalizované výstražným bzučiakom.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Znova ho aktivujte. Keď bzučiak začne pípať upozornenia, začnite sledovať čas, pričom si musíte pamätať heslo. Ak je prvá číslica kódu 4, vypnite zapaľovanie po štvrtom signále bzučiaka, ak je 2, vypnite zapaľovanie po druhom signále. Funkciu je potrebné vypnúť, keď počet signálov prehraných bzučiakom zodpovedá prvej číslici hesla.
4. V ďalšej fáze sa zapne zapaľovanie, postup zadávania sa zopakuje, až teraz sa zobrazí druhá číslica.
5. Tretia a štvrtá číslica hesla sa zadáva rovnakým spôsobom. Po zadaní posledného znaku zaznie zvukový signál, ktorý signalizuje, že kód bol prijatý.
6. Pri ďalšom vypnutí a aktivácii zapaľovania sa pohonná jednotka zablokuje. Na odomknutie musí majiteľ auta zadať heslo. Ak ste sa pri zadávaní hesla pomýlili, pri aktivovanom zapaľovaní sa musí napočítať dvanásť signálov bzučiaka a potom sa funkcia vypne, znova zapne a znova sa zadá kód PIN.

Zmena hesla na deaktiváciu iimo nie je povolená - PIN kód prideľuje výrobca.

Možné problémy a riešenia

Poruchy, s ktorými sa môže majiteľ vozidla stretnúť:

1. Zlomenie štítku. Opravy svojpomocne nie sú povolené, najmä ak je imobilizér v záruke. Zariadenie proti krádeži musí byť prevzatý do opravy. Ak záručná doba je koniec, potom musíte diagnostikovať dosku. Oxidácia z kontaktov je odstránená a poškodené komponenty obvodu musia byť znovu spájkované.
2. Značka funguje v priebehu času. Je potrebné diagnostikovať napájanie. Vybitú batériu je potrebné vymeniť za novú. Kvôli zlej funkcii štítku je motor zablokovaný.
3. Nefunguje . Ak je snímač citlivosti nakonfigurovaný správne, ale blokovacie relé nefunguje, je potrebné ho diagnostikovať. Kúpa nového relé bude problematická, ale túto časť môžete hľadať na sekundárnom trhu. Oprava zariadenia spočíva v diagnostike a výmene kontaktov alebo iných komponentov. Je lepšie zveriť túto úlohu kvalifikovanému elektrikárovi.
4. Procesorová jednotka zlyhala. Musíme to diagnostikovať. Postup opravy sa vykonáva v súlade s existujúcimi poruchami. Ak pri inštalácii došlo k chybám a na jednotku sa dostane vlhkosť, potom je potrebné ju rozobrať a vysušiť. Neodporúča sa nechávať modul vedľa sporáka alebo na batérii, pretože aj to je vysoké teploty ublíži mu. Položte zariadenie na teplé miesto a počkajte, kým nevyschne. Ak je obvod neporušený, po vysušení by malo zariadenie fungovať, ak stále nefunguje, musíte kontaktovať špecialistov. Diagnostická metóda určuje nefunkčné prvky blokovej dosky, po ktorej sa nahradia novými.

Skybrake DD2 + Waitup- je to elektronické systém proti krádeži auto, poskytujúce vysoký stupeň ochrany proti krádeži na parkovisku aj v pohybe. Automobil vybavený takýmto imobilizérom je možné použiť len vtedy, ak je osobný vysielač (tag) umiestnený v priestore recepcie - v interiéri vozidla alebo vo vzdialenosti nepresahujúcej 2 m od vozidla. Zabudovaný pohybový senzor.

Ak je motor naštartovaný bez značky, potom bude pracovať v režime uvedenom v tabuľke č.1. Potom sa motor okamžite zablokuje, čo je potvrdené zvukovými signálmi bzučiaka a blikaním LED diódy (ak je nainštalovaná).

V závislosti od konfigurácií Skybrake DD2 + Waitup, po zapnutí zapaľovania bude vodič upozornený zvukovými signálmi a blikaním LED na prítomnosť štítku. Pomocou týchto signálov v tabuľke 2 môžete určiť, ktoré z funkcií Skybrake DD2+ sú povolené:

Používanie systému

Aby ste mohli cestovať autom, osobný vysielač (tag) imobilizéra Skybrake DD2 + Waitup musí byť vo vozidle. Od systému Skybrake DD2 + Waitup vybavený snímačom pohybu vám systém umožňuje naštartovať motor bez prítomnosti štítku, no pri každom pokuse naštartovať auto okamžite zablokuje motor.

Po zablokovaní vám systém umožní znova naštartovať motor, no vždy, keď sa pokúsite dať do pohybu, motor auta sa zablokuje.

Ak sa motor naštartuje viac ako 8-krát bez prítomnosti štítku, motor sa zablokuje, kým štítok nebude v oblasti príjmu, alebo sa použije individuálny kód núdzového vypnutia (PIN kód).

Ak je snímač pohybu deaktivovaný, systém vám umožní naštartovať motor bez prítomnosti štítku, ale po 50 sekundách sa motor zablokuje, kým štítok nebude v oblasti príjmu, alebo individuálny kód núdzového vypnutia (PIN kód) bude použitý.

Skybrake DD2 + Waitup upozorní vodiča na absenciu štítku na recepcii v nasledujúcom poradí:

1. aktivácia:čas, počas ktorého je zapnuté zapaľovanie vozidla a systém čaká na signál zo štítku; chýbajú zvukové signály a svetelná signalizácia, motor auta nie je zablokovaný. Doba aktivácie je 18 sekúnd.
2. Upozornenie:čas, počas ktorého systém upozorní vodiča vozidla na neprítomnosť štítku na recepcii. Oznámenie pozostáva z dvoch fáz:
a. Počiatočné upozornenia. Systém vydáva dlhé pravidelné svetelné a zvukové signály, motor auta nie je zablokovaný. Trvanie prvých varovných signálov je 1 minúta.
b. Záverečné upozornenia. Systém vydáva krátke pravidelné svetelné a zvukové signály, motor auta nie je zablokovaný. Trvanie posledných alarmov je možné upraviť (výrobné nastavenie je 55 sekúnd).
3. panika:čas, počas ktorého systém upozorní vodiča vozidla na neprítomnosť štítku na recepcii. Systém vydáva sériu nepretržitých zvukových a svetelných signálov (5 signálov), motor auta je zablokovaný.

Ak sa vo vnútri auta počas jazdy začnú ozývať varovné signály, mali by ste okamžite zastaviť auto na kraji cesty v súlade s bezpečnostnými predpismi. dopravy a vypnite zapaľovanie. Uistite sa, že na recepcii je štítok. Zapnite zapaľovanie a počkajte na signály potvrdzujúce, že štítok je v oblasti príjmu. V prípade, že zaznejú varovné signály, ktoré naznačujú, že v oblasti príjmu nie je žiadny štítok, okamžite kontaktujte inštalatéra alebo výrobcu systému.

Pretože systém skybrake DD2+Waitup je vybavený pohybovým senzorom a panikový režim sa aktivuje pri pohybe auta, motor auta sa zablokuje, ak je rýchlosť jazdy 0 km/h, zostane tak 10 sekúnd a prebehne pokus. prinútený začať sa hýbať.

Funkcia proti krádeži sa spustí, ak sa pri naštartovanom motore značka presunie mimo oblasť príjmu a pohyb pokračuje. Počas prvých 50 sekúnd riadiaca jednotka Skybrake DD2 + Waitup naďalej čaká na signál z tagu. Potom je vodič upozornený (algoritmus alarmu) a panika. Ak je snímač pohybu deaktivovaný, motor sa zablokuje ihneď po stave „panika“. Ak je aktivovaný snímač pohybu, motor sa zablokuje až po úplnom zastavení vozidla (rýchlosť pohybu 0 km/h), prúd sa uloží na 10 sekúnd a vykoná sa pokus o rozbeh.

Nebude možné pokračovať v jazde, kým sa štítok nenachádza v oblasti recepcie alebo kým sa nepoužije individuálny kód núdzového vypnutia (PIN kód).

Funkcia proti krádeži je na území zakázaná Ruská federácia a EÚ.

Špecifikácie Skybrake DD2 + Waitup:

Správa systému
Ovládanie cez osobný transceiver (PP)
Výmena informácií na frekvencii 2,4 GHz
DD technológia na ochranu rádiového kódu
Bezpečnostné funkcie
Funkcia proti krádeži
Počet blokovaní motora
Pripojenie ďalších blokovacích modulov
Zvukové varovné signály pred zablokovaním motora
Detektor pohybu
Ďalšie funkcie
Programovanie pomocou bezdrôtového USB programátora
Minimálne rušenie elektroniky vozidla
Ochrana proti zbytočnému programovaniu softvéru
Možnosť pripojiť alebo odobrať ďalší PP
Testovacia funkcia blokovania
Upozornenie na slabú batériu PP
Núdzové vypnutie systému (zadanie PIN kódu)
Zaznamenávanie a ukladanie informácií do pamäte softvéru (údaje o vozidle, inštalátor atď.)
Programovateľné funkcie
Povoliť / zakázať snímač pohybu
Nastavenie citlivosti snímača pohybu
Povoliť / zakázať funkciu ochrany proti krádeži
Zvýšte / znížte čas blokovania
Technické špecifikácie
Jedlo
Spotreba prúdu pri vypnutom zapaľovaní
Aktuálna spotreba pri zapnutom zapaľovaní: v normálnom režime v zablokovanom režime

Moderné bezdrôtové imobilizéry sú žiadanejšie ako tie, ktoré je potrebné pripojiť k autu pomocou zväzku káblov. Štandardné kľúče nahrádzajú mikroskopické rádiové štítky, ktoré odomknú dvere auta a deaktivujú bez zásahu majiteľa a len v momente jeho priblíženia. Vzorový príklad taký systém bol imobilizér skybrake a bol o ňom pozitívne vlastnosti teraz bude príležitosť porozprávať sa.

Moderný imobilizér skybrake, popis, vlastnosti, návod

POZOR! Našli ste úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš? Automechanik s 15 ročnou praxou tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!

Imobilizéry novej generácie sa používajú ešte pohodlnejšie ako známe systémy tohto typu, ktoré boli pred niekoľkými rokmi na vrchole popularity. Imobilizér skybrake je ako stvorený moderné autá a hlavne veľké kamióny a traktory. Jeho cena je oveľa nižšia ako cena štandardného alarmu a inštalácia nezaberie veľa času. Čím ešte môže tento bezpečnostný systém potešiť používateľov, vodiči budú môcť zistiť, či práve teraz trávia pár minút svojho drahocenného času.

Kompletná sada, vzhľad a hlavné vlastnosti imobilizéra skybrake

Imobilizér je najúčinnejší blokovací nástroj, ktorý chráni auto pred krádežou a vstupom nepovolaných osôb. Tento model má malé rozmery, nenápadný vzhľad a drobné ovládacie znamienka. Skryť takýto imobilizér v aute bude veľmi jednoduché, ale útočníkom zaberie veľa času, kým ho nájdu.

Imobilizér skybrake má štandard pre bezdrôtové imobilizéry balík, a to:

• hlavná, systémová, rádiom riadená jednotka;
• blokové značky;
• svetlo;
• Rádiové štítky na správu;
• užívateľský pokyn.

Funkčný rozsah tohto imobilizéra mu umožňuje vykonávať nasledujúce procesy:

• automatická autorizácia používateľa;
• automatické zapínanie a vypínanie stráženia;
• schopnosť ovládať kapotu a zámky dverí;
• pracovať so snímačom alebo bez neho;
• úplné zablokovanie systému pohybu vozidla v prípade pokusu o krádež.

Samotný imobilizér skybrake je celkom jednoduchý, ale je bezpečnostné schopnosti sa nachádzajú na vysoký stupeň. Systém si môžete nainštalovať sami.

Inštalácia a deaktivácia imobilizéra - funkcie procesu

Ak chcete nainštalovať bezpečnostný imobilizér skybrake, musíte ho rozobrať prístrojová doska a nájdite najskrytejšie miesto pre blok a potom prebehnú nasledujúce akcie:

• držiak imobilizéra;
• inštalácia blokovacích rádiových snímačov;
• pripojenie LED svetla;
• nastavenie imobilizéra do prevádzkového režimu.

Ak chcete deaktivovať imobilizér tohto modelu, musíte použiť:

• rôzne druhy prehľadávačov;
• špeciálne zariadenia - zabijaci;
• špeciálne emulátory;
• softvér na to určený.

Inštalácia imobilizéra je jednoduchšia ako jeho deaktivácia, a to je veľmi dobré, pretože útočník sa s touto úlohou nebude môcť ľahko vyrovnať. Vrátane toho, že imobilizér skybrake nie je prepojený s vodičmi, je možné ho namontovať aj z vonkajšej strany vozidla. Hlavná jednotka odoláva dostatočne vysokým a nízkym teplotám, vďaka čomu je jej práca ešte produktívnejšia. Pri používaní tohto imobilizéra nie sú žiadne problémy a jeho batéria vydrží niekoľko rokov.