Nasledujúci plán údržby (pozri tabuľku), ktorý obsahuje zoznam prác a frekvenciu ich vykonávania, je zameraný na bežné prevádzkové podmienky automobilu v súlade s jeho účelom:

- preprava osôb a nákladu pri dodržaní obmedzení zaťaženia a odporúčaného tlaku v pneumatikách uvedeného na štítku, ktorý je nalepený na konci dvere vodiča;
- využitie cesty s dostatočným dobrá kvalita pokrytie v medziach povolených obmedzení jazdných režimov.

Vysvetlivky k tabuľke údržby

Všetky údržbárske práce v tabuľke sú podrobne popísané nižšie v príručke. Pri vykonávaní ďalšej údržby pred použitím auta sa uistite, že všetky predtým odstránené diely a zostavy sú namontované na aute a všetky potrebné renovačné práce... Používajte iba odporúčané oleje a prevádzkové kvapaliny.

Kontrola hnacích remeňov príslušenstva

Skontrolujte hnací remeň pre alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie. Ak sa objavia známky opotrebovania alebo poškodenia (praskliny, delaminácia atď.), vymeňte remeň. Upravte napnutie remeňa.

Výmena motorový olej a olejovy filter

Vždy používajte motorový olej aspoň SG alebo CCMC G4 / G5. Motorové oleje s označením SG majú vyššie prevádzkové vlastnosti v porovnaní s olejmi úrovne kvality SF / CC alebo SF / CD. V označení oleja sa označenie SG nachádza samostatne aj v kombináciách SG / CC, SG / CD.

Viskozita motorového oleja

Viskozita motorového oleja ovplyvňuje palivovej účinnosti vozidlo a štartovacie vlastnosti motora v chladné počasie... Menej viskózny olej zlepšuje spotrebu paliva a uľahčuje štartovanie motora nízke teploty... Avšak, s vysoká teplota okolitého vzduchu mazacie vlastnosti motorový olej s nízkou viskozitou sa zhoršuje a je potrebný viskóznejší motorový olej. Prevádzka motora s motorovými olejmi, ktoré nie sú odporúčané, môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu dielov a poruche motora.

Údržba chladiaceho systému motora

Vypustite, prepláchnite chladiaci systém a naplňte ho novou chladiacou kvapalinou.

Výmena palivového filtra

Palivový filter vymeňte každých 45 000 km najazdených vozidlom. Filter sa nachádza s pravá strana pod karosériou auta v blízkosti palivovej nádrže.

Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu

Filtračnú vložku vymeňte každých 30 000 km, ktoré vozidlo najazdilo. Pri prevádzke vozidla v prašnom prostredí vymieňajte filtračnú vložku častejšie.

Oprava puzdra plyn

Skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek. V prípade potreby dotiahnite skrutky momentovým kľúčom (uťahovací moment 17 Nm).

Výmena zapaľovacích sviečok

Vymeňte zapaľovacie sviečky za nové rovnakého typu.

Typ: AS Ture R45ХLS.

Vôľa: 0,7–0,8 mm (motor DONS) alebo 1,0–1,1 mm (motor SONS).

Kontrola drôtov vysoké napätie

Vyčistite vodiče a skontrolujte izoláciu. Skontrolujte ochranné krytky vodičov na kryte rozdeľovača a zapaľovacej cievke. V prípade potreby vymeňte chybné vodiče.

servis brzdový systém

Kontrolujte stav brzdových doštičiek kotúčových a bubnových bŕzd každých 15 000 km alebo každých 12 mesiacov. Starostlivo zmerajte hrúbku brzdových doštičiek. Ak je zvyšková hrúbka brzdové obloženie nepostačujúce pre bežnú činnosť bŕzd do ďalšej údržby vozidla (po 15 000 km), vymeňte doštičky alebo obloženia za nové. Skontrolujte a v prípade potreby vyčistite odvzdušňovací otvor na kryte nádržky hlavného brzdového valca.

Prenosová služba

Prevodový olej prevodovka s manuálne prepínanie nevyžaduje výmenu počas celej životnosti. Olej v automatický box Prevody a olejový filter je potrebné vymeniť každých 75 000 km alebo 60 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr.

Kontrola stavu pneumatík a kolies, prezutie kolies

Skontrolujte stav pneumatík a znaky abnormálneho opotrebovania alebo poškodenia. Ak chcete predĺžiť životnosť súpravy pneumatík, pravidelne prestavujte kolesá podľa obr. Preskupenie kolies podľa schémy. S nerovnomerným a rýchle opotrebovanie Skontrolujte uhly vyrovnania kolies. Skontrolujte tiež, či sú kolesá v dobrom stave. Po demontáži kolies z auta skontrolujte stav brzdovej sústavy podľa pokynov v odseku „Kontrola stavu brzdovej sústavy“ v podkapitole „Pri každej výmene oleja“.

ZOZNAM PRÁC	Počet najazdených kilometrov alebo doba prevádzky, podľa toho, čo nastane rýchlejšie
	Najazdené km, tisíc km
	Obdobie, mesiac
Hnacie remene príslušenstva (alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia)
Motorový olej a filter motorového oleja (1), (3)
Chladiaci systém a flexibilné potrubné spoje
Chladiaca kvapalina (3)
Palivový filter
Palivové vedenia a pripojenia
Filtračný prvok čističa vzduchu (2)
Okamih vznietenia
Zapaľovacia sviečka
Kryt rozdeľovača zapaľovania a rotor
Uhoľný absorbér a potrubia na odstraňovanie výparov paliva
Ventil PCV nútené vetranie kľukovej skrine
Ozubený remeň pohonu vačkového hriadeľa
Výfukové potrubie a upevňovacie body
brzdová kvapalina (3)
Bubon brzdy zadné kolesá (5)
Predné kotúčové brzdy (5)
Ručná brzda
Brzdové vedenia a ich spojenia, posilňovač bŕzd
Ložiská náboja zadného kolesa
Olej pre manuálnu prevodovku (3)
Voľný chod pedálu spojky a brzdy
Spojková kvapalina (3)
Olej do automatickej prevodovky (3)
Závitové spojenia zostáv podvozku
Pneumatiky a tlak v pneumatikách
Uhly vyrovnania kolies (4)		Skontrolujte abnormálne opotrebovanie pneumatík, drift atď.
Volant a prevodovka riadenia
Kvapalina a vedenia posilňovača riadenia (3)
Ochranné kryty kĺbov náprav
Bezpečnostné pásy, zámky a spony, upevňovacie body
Zámky, pánty dverí, pánty, západky na časti karosérie
Legenda: O - kontrola, overenie a určenie technický stav... V prípade potreby uveďte hladinu do normálu alebo vyčistite, upravte a utiahnite upevňovacie prvky 3 - výmena (1) Pri prevádzke vozidla v nepriaznivé podmienky(časté výlety na krátke vzdialenosti, dlhá práca motor zapnutý Voľnobeh prašný vzduch), motorový olej by sa mal meniť každých 7 500 km alebo každých 6 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr. (2) Vložku filtra vymieňajte častejšie, keď je vozidlo prevádzkované v prašnom prostredí. (3) Uplatniteľné prevádzkové materiály sú uvedené v podkapitole „Výmena motorového oleja a olejového filtra“. (4) V prípade potreby vyvážte kolesá. (5) Intervaly údržby by sa mali skrátiť, keď je vozidlo prevádzkované v nepriaznivých podmienkach: časté jazdy na krátke vzdialenosti, dlhodobé voľnobeh motora, časté dopravné zápchy, silný prašný vzduch.

Výmena chladiacej kvapaliny Výmena palivového filtra Nastavenie lanka plynu Prípad prevodu Výmena oleja v prednej náprave Výmena oleja v zadnej náprave Kontrola a nastavenie uhlov geometrie kolies Výmena brzdovej kvapaliny ...

Podľa odporúčania výrobcu by sa mala chladiaca kvapalina vymeniť po 2 rokoch prevádzky. Okrem toho, ak chladiaca kvapalina zmení farbu na červenkastú, okamžite ju vymeňte, pretože táto zmena naznačuje, že sa vytvorili inhibujúce prísady a kvapalina sa stala agresívnou voči častiam chladiaceho systému. Budete potrebovať: kľúč "pre 14", nádobu na vypustenie ...

Výmena filtra jemné čistenie palivo je regulované - každých 20 000 km jazdy. Jeho stav však závisí od kvality benzínu: čím špinavší benzín, tým rýchlejšie sa filter zanesie. Trhanie, keď sa auto pohybuje, najprv pri vysokej a potom pri nízkej rýchlosti, pravdepodobne naznačuje upchatý filter. Budete potrebovať: kľúče "pre 10", "pre 17", "pre 19". 1. Po zastavení...

Budete potrebovať dva kľúče "pre 13". 1. Ak chcete vizuálne skontrolovať pohyb škrtiacej klapky, uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od prívodného potrubia vzduchu a potrubie od zostava škrtiacej klapky(pozri „Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky“). 2. S úplne zošliapnutým plynovým pedálom (musí to urobiť asistent) skontrolujte polohu stierky ...

Počas prevádzky je niekedy potrebné upraviť zdvih pedálu zmenou jeho polohy (zdvihnutie alebo zníženie pedálu). Na tento účel je na hlavnom valci umiestnená nastavovacia jednotka. Zdvih pedálu sa nastavuje zmenou dĺžky tlačného prvku hlavného valca. Za týmto účelom odpojte posúvač od pedálu, uvoľnite maticu 1 nastavovacej jednotky posúvača a otočte výstupok 2 do pravú stranu, pridaj...

Podľa odporúčania výrobcu pracovná kvapalina v uvoľnení spojky hydraulický pohon musí byť vymenený po 2 rokoch. Budete potrebovať: brzdovú kvapalinu, hadičku na odvzdušnenie, kľúč "10", nádobu na vypustenú kvapalinu. Užitočná rada Na uvoľnenie spojky sa používa brzdová kvapalina DOT-3 alebo DOT-4. Táto kvapalina je hygroskopická a rýchlo absorbuje vlhkosť zo vzduchu....

Výrobca odporúča výmenu oleja v prevodovke po 20 000 kilometroch. Objem oleja v prevodovke je 2,5 litra. Užitočné rady Odporúča sa vypustiť olej do 15 minút po jazde, kým nevychladne a nebude relatívne tekutý. Budete potrebovať: kľúč "23", nástrčný kľúč "24". 1. Pod vypúšťací otvor oleja umiestnite nádobu a ...

Výrobca odporúča výmenu oleja v prevodovke po 30 000 kilometroch. Objem oleja v prevodovke je 0,7 litra. Užitočné rady Odporúča sa vypustiť olej do 15 minút po jazde, kým nevychladne a nebude relatívne tekutý. Budete potrebovať šesťhranný kľúč "12". 1. Pod otvor umiestnite nádobu na vypustenie oleja z karty...

Výrobca odporúča výmenu oleja v kľukovej skrini predná náprava po 30 tisíc kilometroch. Objem oleja v prevodovke je 1,4 litra. Užitočné rady Odporúča sa vypustiť olej do 15 minút po jazde, kým nevychladne a nebude relatívne tekutý. Budete potrebovať šesťhranný kľúč "12". 1. Pod vypúšťací otvor oleja umiestnite nádobu...

Výrobca odporúča výmenu oleja v kľukovej skrini zadná náprava po 30 tisíc kilometroch. Objem oleja v prevodovke je 1,3 litra. Užitočné rady Odporúča sa vypustiť olej do 15 minút po jazde, kým nevychladne a nebude relatívne tekutý. Budete potrebovať šesťhranný kľúč "12". 1. Pod vypúšťací otvor oleja umiestnite nádobu...

Kontrola a úprava geometrie kolies je potrebná na zabezpečenie dobrej stability a ovládania vozidla, ako aj rovnomerného opotrebovania pneumatík počas prevádzky. Kontrola a nastavenie uhlov vyrovnania kolies sa vykonáva na špeciálnych stojanoch v súlade s pokynmi na ich obsluhu. nezrovnalosti medzi skutočnými hodnotami nameranými na vozidle, referenčné hodnoty nižšie môžete...

Brzdovú kvapalinu v hydraulickom brzdovom systéme vymeňte každých 30 000 km alebo 2 roky prevádzky, podľa toho, čo nastane skôr. Na naplnenie systému používajte brzdové kvapaliny s parametrami nie nižšími ako DOT-4. Pred výmenou brzdová kvapalina skontrolujte tesnosť hydraulického pohonu (pozri "Kontrola tesnosti hydraulického pohonu") a odstráňte poruchy. Budete potrebovať: kľúč ...

Zdvihnite páku ručná brzda nahor, kým sa nezastaví, pričom by malo byť počuť 3-5 cvaknutí západkového zariadenia. Ak sa počet kliknutí nezmestí do určených limitov, potom medzi podložky a brzdový bubon v systéme parkovacej brzdy sa vytvorili veľké medzery alebo sa predĺžilo lanko parkovacej brzdy. Na nastavenie vôle medzi doštičkami a brzdovým bubnom budete potrebovať ...

Údržba POTOM Daewoo Nexia (Daewoo Nexia)

Daewoo nexia alebo ako sa tiež nazýva „Ksyusha“ označuje auto strednej triedy. Toto vozidlo bol vyvinutý inžiniermi Opel na základe „ Opel kadett". Samotné auto je nenáročné na údržbu a lacné. Môžete zdôrazniť množstvo základných nedostatkov tohto modelu a čo robiť Osobitná pozornosť pri kúpe tohto stroja, najmä použitého. Stojí za zmienku taký dôležitý fakt, ako sú lacné náhradné diely a spotrebné materiály, nie je prakticky žiadny rozdiel od cien za VAZ. Len málo ľudí vie, že zdroj bezproblémovej prevádzky toho istého zavesenia je oveľa vyšší ako zdroj domáceho.

Chcel by som poznamenať nepríjemné maličkosti motorového zariadenia, napríklad 1,5 8-ventil, v ktorom je na rozdiel od VAZ nainštalovaný MAP (Snímač absolútny tlak), ktorý presnejšie číta údaje o množstve nasávaného vzduchu, na rozdiel od snímača hmotnostného prietoku vzduchu (Sensor hmotnostný prietok vzduch), ale problémy začínajú v zime, keď sa v trubici vedúcej k snímaču hromadí kondenzát, ktorý často zamŕza a v dôsledku toho už snímač nedokáže zabezpečiť správna práca motora. Keďže sú na aute nainštalované hydraulické zdvíhadlá, mnohí majitelia považujú za zbytočné nastavovať ventily, môžu mať pravdu, ale je nevyhnutné meniť rozvodový remeň každých 40 000 km, aby sa eliminovala možnosť stretnutia piestov s ventilmi. Často sa stáva, že sa to pozoruje zvýšená spotreba palivo, s výnimkou hlavných problémov (upchatý palivový filter a jemný filter, koksovanie vstrekovače paliva alebo ich nefunkčnosť, únik vzduchu zvonku, nefunkčnosť škrtiacej klapky a pod.) je vysoká pravdepodobnosť poruchy niektorého snímača, ktorých je pod kapotou veľa. Vždy, keď sa zistí porucha v motore resp
nestabilná práca potrebné vykonať počítačová diagnostika motor na diagnostiku a opravu problémov. Venujte pozornosť aj obtokový ventil výfukové plyny, v prípade poruchy budú plyny neustále prechádzať a tým brániť prúdeniu vzduchu a v dôsledku toho stratu výkonu motora.

Slabosť palivový systém sú to čistiace filtre, treba ich meniť každých 10 000 km. a radšej spolu so sadou sviečok to robí málokto a je to škoda, mnohým problémom sa dalo predísť.Takzvanou chorobou motorov Nexia je nekvalitné tesnenie veka ventilov.

Komplex údržby motora zahŕňa:
1. Výmena motorového oleja a olejového filtra každých 10 000 km.
2. Výmena chladiacej kvapaliny každých 40 000 km.
3. Vzduchový filter každých 30 000 km.
4. Výmena brzdovej kvapaliny každých 40 000 km.
5. Výmena ozubeného remeňa a napínací valec každých 40 000 km.
S ohľadom na podvozok auta. Tu možno identifikovať niekoľko slabých článkov. Po prvé, toto je kĺb CV (kĺb rovnakého typu uhlové rýchlosti) v podmienkach našich ciest vydrží až 50 000 km v závislosti od štýlu jazdy. Po druhé, sú to predné tlmiče, ktoré sú, úprimne povedané, chatrné a vyžadujú výmenu pri prvom náznaku poruchy, ako je únik oleja, klepanie a iné. zapnuté zadné tlmiče sú nainštalované slabé pružiny.
Prevodovka sa vyznačuje svojou premyslenosťou, príliš tekutou syntetický olej zaplavené v kontrolnom bode, sú pozorované klepania a interval medzi radením môže byť až 3 sekundy, čo je veľmi nepríjemné, najmä v mestskom režime, ale dá sa na to zvyknúť a je lepšie naplniť prevodovku časom- testovaná polosyntetika. Spojka nespôsobuje žiadne sťažnosti a vydrží pokojne aj 80 000 km. a viac na správna prevádzka... V podvozku, podobne ako v prípade tlmičov, by ste si mali dať pozor guľové kĺby ktoré nie sú odolné.

Pokiaľ ide o modely s klimatizáciou, chcem hovoriť o tom druhom, začnime tým, že inštalácia chladiča klimatizácie vpredu nebola najlepšia najlepšie riešenie pretože ak ste upchatý kabínový filter alebo úplne chýba, bude interiér cítiť nepríjemné pachy... Tomu sa dá predísť údržbou klimatizácie aspoň raz ročne.

Charakteristickým rysom mozgu automobilu je skutočnosť, že vo vlhkom počasí môže rýchlosť vykurovacieho motora visieť, to znamená, že stúpa na 1500 a neklesne, poistku môžete zmeniť na 30A pri montážny blok, ale nedá sa nič robiť, vyzerá to tak, že to nie je ošetrené vôbec žiadnou metódou. Odporúčam nespoliehať sa na svetlomety, ktoré sa vyznačujú tým, že sú hrozné
osvetlenie, môžete nainštalovať výkonnejšie lampy, ale zároveň sa pripravte na spálenie kontaktov. Odporúčam vám nainštalovať halogénové alebo LED žiarovky.

Auto je na pohľad pomerne veľké, no vo vnútri kabíny má nedostatočný priestor, aj keď nepochybnou výhodou je kufor s objemom 530 litrov. brzdové strmene najmä starý model veľmi často zlyháva, je lepšie vymeniť napríklad strmeň z Daewoo lanos... Zadné Brzdové doštičky slúžia do 120 000 km, ale predné sú oveľa menšie a brzdové kotúče sa musí zmeniť spolu s
podložky už pri TO-2.

Na záver by som ešte raz zdôraznil, že od Nexie nečakajte žiadnu dynamiku a odozvu na plyn, či už 1.6 alebo 1.5, motor bol stvorený na každodenný tichý chod a viac nedá. Toto auto so všetkými jeho nevýhodami je ekonomické, spoľahlivé a odolné. Nexia je vozidlo a najlepšia možnosť v pomere ceny a kvality.

Medzi domácimi motoristami Daewoo nexia je jedným z najviac obľúbené modely medzi novými zahraničnými autami. Toto je kórejská odpoveď na Opel Kadett radu 3, kedysi uznávaný ako jeden z najpopulárnejších európske autá... V Rusku sa táto značka aktívne predáva, pretože ide o symbiózu bezpečnosti, spoľahlivosti a priaznivá cena... Ale z času na čas potrebuje aj údržbu.
Majstri pracujú v dielni Koreana vysoký profil, ktorí vedia všetko o oprave "Nexia", pretože to je naša špecializácia. Skontrolujte činnosť brzdového systému, spojky, skontrolujte karosériu, diagnostikujte elektroniku - úspešne zvládame úlohy akejkoľvek zložitosti!
Je pre nás dôležité, že s Daewoo Nexia je možné vyriešiť všetky problémy komplexne - od vyhľadávania potrebné náhradné diely pred ich inštaláciou, pričom sa snažte zabezpečiť, aby majitelia nestrácali čas navyše. Vážime si našich klientov! A kto nerozumie najlepšie zo všetkých v typické problémy automobilových nadšencov ako skúsených mechanikov.
Čo "bolí" v "Nexia"
Medzi najviac typické poruchy Daewoo Nexia má nízkorýchlostné odpočúvanie. Môže to byť spôsobené opotrebovaním sediel ložísk alebo kĺbom s konštantnou rýchlosťou (vonkajším alebo vnútorným). Včasná oprava pomôže odstrániť tieto problémy.
Dávajte pozor, ak olej uniká. Táto skutočnosť naznačuje, že tesnosť zátok na plnenie oleja mohla byť porušená, tesnenie bolo poškodené palivové čerpadlo alebo nie je správne nainštalovaný. To všetko prezrádza údržba.
Akákoľvek zvláštnosť v správaní Daewoo Nexia by mala slúžiť ako signál pre majiteľa, aby ukázal auto skúseným remeselníkom. Ďalším ukazovateľom, ktorý netreba prehliadať, je hladina oleja. Vzhľadom na podmienky na domáce cesty je potrebné ho kontrolovať častejšie ako plánovaná návšteva údržby.
Teraz sa odporúča ísť na čerpaciu stanicu raz ročne alebo každých 10 000 kilometrov. Pri 20 tis km je potrebne vymenit vzduch a palivové filtre,olej,zapaľovacie sviečky. Na čerpacej stanici Koreana vám ponúknu iba originálne komponenty. Po 40 000 kilometroch by sa mala na oboch motoroch vymeniť rozvodová súprava. Vo všeobecnosti sú naše cesty testom pre Daewoo Nexia. Cestné nerovnosti, ktoré nájdete na každom kroku, skracujú životnosť tlmičov a guľových čapov na polovicu. Inými slovami, musia sa meniť po 60-tisíc kilometroch. Alternatívou je jazdiť výlučne po rovinatých cestách.
Mnohí vodiči hovoria, že najviac problémové miesto Daewoo Nexia má zámky. centrálne zamykanie v zime často zamrzne, takže je ťažké otvoriť auto aj pomocou kľúča. Ďalší problém - zlomí sa náboj predné koleso... Vďaka tuhému zaveseniu sú to v prvom rade ona a disky, ktoré na seba berú údery. Tomuto problému budete musieť čeliť menej, ak nebudete pohyb po poľných cestách zneužívať hrboľami a hrbolčekmi. V opačnom prípade neplánované opravy.
Pomerne často sa Daewoo Nexia vypaľujú stretávacie a vnútorné žiarovky. Navyše, napriek relatívnej jednoduchosti poruchy, je lepšie zveriť ich výmenu odborníkom, pretože najskôr bude potrebné vybrať batériu a odvzdušňovač. A asi tri roky po prevádzke, ako sa majitelia áut sťažujú, ručná brzda začne visieť. Vytiahnutie je jednoduché a lacné. Údržba však pomôže včas odhaliť problémy. Zamestnanci našej spoločnosti sú pozorní k svojej práci.
STO Koreana - vaša spoľahlivý pomocník
Naša spoločnosť vykonáva opravy automobilov Kórejská výroba po mnoho rokov a počas tejto doby sme mali možnosť študovať všetky jemnosti takejto práce. Zložkami úspechu sú vysoko kvalifikovaní remeselníci a moderné vybavenie, ktorá umožňuje vykonávať údržbu na vysokej úrovni.
Práve k nám sú posielaní mnohí Majitelia Daewoo Nexia, pretože ponúkame najširšiu škálu služieb, veľký výber autodiely, optimálne ceny a kvalitná oprava... Problémy akejkoľvek zložitosti riešime kompetentne a efektívne. V dizajne auta pre našich mechanikov nie sú žiadne tajomstvá. Za 13 rokov svojej činnosti čerpacia stanica nazbierala bohaté skúsenosti s problémami, s ktorými sa majitelia „železných koní“ stretávajú najčastejšie.
Je to z tohto dôvodu a tiež vďaka trvalá prítomnosť potrebné diely, oprava sa vykonáva nielen kvalitne, ale aj čo najrýchlejšie. Vieme, aký vzácny je čas pre našich zákazníkov, a preto sa snažíme zabezpečiť, aby údržba bola vykonaná v krátkom čase, no zároveň dávala úplný obraz o stave auta.
Dnes, vzhľadom na množstvo ponúk na trhu čerpacích staníc, si zákazníci môžu vybrať tie najlepšie. A vyberajú si nás - STO Koreana.

Kedy by ste mali túto službu využiť? Na túto otázku odpovedá špeciálna dokumentácia - predpisy údržby pre Daewoo Nexia. Keďže inžinieri výrobnej spoločnosti poznajú približnú životnosť častí svojho modelu, majú možnosť presne vypracovať postup kontroly stavu určitých mechanizmov, frekvenciu výmeny spotrebného materiálu a procesných kvapalín.

Frekvencia údržby Daewoo Nexia je primárne určená typom údržby.

Denná údržba je zodpovednosťou samotného vodiča a spočíva v kontrole činnosti snímačov, elektrických zariadení, stavu tela a všeobecne Všeobecná podmienka auto Daewoo.

Údržba č.1 (TO-1) sa vykonáva každých 10-20 tisíc kilometrov. Zahŕňa výmenu oleja, filtra, dopĺňanie technické tekutiny, posúdenie stavu pneumatík, kontrola podvozku, brzdového systému a pod.

Údržba č.2 (TO-2) sa vykonáva menej často - približne raz za 30 tisíc kilometrov. Pozostáva z väčšieho objemu práce s vyššou zložitosťou. To zahŕňa napríklad výmenu zapaľovacích sviečok, čistenie palivového systému, výmenu rozvodového remeňa, kontrolu hnacích remeňov ...

Naši skúsení automechanici sú pripravení vykonať všetky požadované práce, pričom určili potrebu určitých operácií pri údržbe auta s cieľom minimalizovať náklady klienta.

Veľa šťastia s "Avtokuzovom +"

Fyzikálne zákony sú neúprosné - počas jazdy na auto vplývajú vibrácie, tlak, zahrievanie, trenie, prírodné faktory (voda, prach, slnečné žiarenie), čo samozrejme vedie k opotrebovaniu a deformácii dielov. Dokonca drobné poruchy majú potenciál stať sa vážnou poruchou, nebezpečenstvom na ceste pre vodičov, cestujúcich a chodcov.

Vykonávajte systematickú údržbu Daewoo na našej stanici - slušný personál, kompetentní mechanici, dodržiavanie predpisov, zabezpečenie kvality a predĺženie životnosti vášho auto Daewoo Nexia.