Dnes sa všetci majitelia Lada Kalina zaujímajú o otázku: Prečo nie je elektrický posilňovač riadenia Kalina? Koniec koncov, toto auto začalo vyrábať viac v novembri 2004, elektrický posilňovač riadenia ako štandard. Má za sebou desiate výročie, no motoristi hodnotia, problém stále existuje.

Elektrickú energiu tvorí elektromotor, prevodový mechanizmus sily a elektronický riadiaci systém. Kontrolné, prevádzka elektrického posilňovača, sa vykonáva elektronickou jednotkou s tromi špeciálnymi snímačmi, ktoré musia rýchlo určiť rýchlosť automobilu, otáčky motora a požadované úsilie otočiť predné kolesá.

Počas štartovania motora nefunguje elektrický posilňovač riadenia (MDPS). To zapne až od okamihu dosiahnutia 400 otáčok za minútu kľukový hriadeľ a prestane fungovať, keď auto zrýchli o viac ako 60 km. o jednej hodine.

Symptómy poruchy

Prečo elektrický posilňovač riadenia na Kaline okamžite nerozumie, že je to nemožné. Napriek tomu by sa vo väčšine prípadov porúch (EUR) mala na palubnej doske rozsvietiť kontrolka predstavujúca volant s výkričníkom. Potom odborníci na automobilový VAZ odporúčajú nízku rýchlosť na presun do autoumyvárne.

Prečo pri nízkej rýchlosti? Pretože v prvých rokoch výroby (EUR) zo strany závodu Machačkala, to malo zvláštnosť otáčanie hnacích kolies vozidla čo najviac doľava alebo doprava a upevnenie sama v tejto polohe.

Dôsledky nepotrebujú to talk... Ale aj v prípade, že závada kontrolka na prístrojovej doske nesvieti, môže volant začnú praskať a rytmus chvenie, alebo máte pocit, že (DAE) meria sám vypne a zapne, a to bez akéhokoľvek zjavného dôvodu.

Elektromotor a mechanická časť (DAE) zriedka spôsobujú sťažnosti, ale elektrika a elektronika vyžadujú podrobnú štúdiu poškodenia.

Debrífing

Elektronický riadiaci modul (ECM), elektrický posilňovač riadenia, Je pripojený na zlom mieste, pod ohrievač kachle radiátor... Akékoľvek netesnosti v tejto časti spôsobujú vlhnutie (ECU), po ktorom budete cítiť, že posilňovač riadenia nefunguje a volant je ťažký.

Ak počas jazdy zistíte, že tachometer šípku alebo tachometer sú na nule, a nehýb sa, byť istý (DAE) vášho zariadenia nefunguje. Je to preto, že tieto zariadenia a (MDPS) sú zapojené rovnakými snímačmi.

Najčastejšie na Kaline,. Nákup nového snímača a jeho výmena rieši problém. Veľmi často sa stáva, pri výmene senzorov zlyhá (MDPS) stále nefunguje. Začnite systematicky skúmať celý elektrický obvod týkajúci sa systému (DAE).

A nekvalitné výroby konektor a Kolodochka nezávisle electrochain prestávku nanajvýš nevhodnú chvíľu.

Posilňovač riadenia Kalina, riadny život v prípade kvapiek na palubné napätie... Ak namiesto toho produkuje 15 voltov, menej ako 30, elektronickej riadiacej jednotky, posilňovač riadenia, môže tiež odmietnuť prácu.

Účelom EUR, ako viete, je poskytnúť viac pohodlné ovládanie vozidla. Relatívne nie je to tak dávno, doma vyrábané vozy začali byť vybavená týmto typom posilňovača riadenia. Aký je elektrický posilňovač riadenia na voze Lada Kalina, aké poruchy sú typické pre neho a ako vymeniť jednotku, čítajte nižšie.

[Skryť]

Komponenty elektrického posilňovača riadenia a ako to funguje

Na aute Lada Kalina, elektrický posilňovač riadenia je špeciálna jednotka, ktorá sa pripája k systému riadenia a umožňuje mäkké a hladké fungovanie volantu. Vzhľadom k tomu, že auto má inštalovaný elektrický zosilňovač, trakcie pri otáčaní volantu bude kvalitnejšie, v uvedenom poradí, vodič bude musieť platiť menej úsilia.

Pokiaľ ide o dizajn samotného zariadenia, podľa normy pozostáva z:

• Po prvé, elektrický posilňovač riadenia obvod zahŕňa elektrický motor;
• rovnako dôležitou zložkou je riadiaca jednotka;
• ozubené súkolia;
• Systém je tiež vybavený tromi regulátory - krútiaci moment, rýchlosť a otáčania kľukového hriadeľa.

Systém elektrického posilňovača riadenia Kalina, ako vidíte, je zvyčajne jednoduchú konštrukciu. Napriek svojej jednoduchosti aj takéto zariadenie umožňuje získať všetky potrebné údaje a zabezpečiť jednoduchšie ovládanie vozidla. Počítače na palube sa používa na monitorovanie fungovania jednotky. Je potrebné poznamenať, že uzol sám nemusí vždy fungovať. Prichádza do prevádzky, keď počet otáčok dosahuje 400 za minútu a vypne, ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 60 km / h.

V súlade so schémou zapojenia takéto obmedzenia umožňujú poskytnúť najoptimálnejšie vlastnosti a umožňujú vodičovi riadiť Kalinu v intervale, ktorý sa považuje za najťažší. Okrem toho boli takéto funkcie implementované výrobcom z bezpečnostných dôvodov. Skutočne, pri jazde vysokou rýchlosťou je prevádzka elektrického posilňovača riadenia nebezpečnejšia. Ako sme už informovali, pri použití tejto jednotky je volant citlivejší, a preto to môže viesť k určitým rizikám pri jazde vysokou rýchlosťou. Takže pri jazde rýchlosťou vyššou ako 60 km/h sa zariadenie automaticky vypne, čím je celkový pohyb vodiča v aute bezpečnejší.

EUR poruchy a následná diagnostika prístroja

Ako už bolo uvedené vyššie, inštalácia elektrického posilňovača riadenia na Kalinu znamená použitie zariadenia, ktoré má pomerne jednoduchý dizajn. V súlade s tým, oprava jednotky a identifikáciu porúch vo všeobecnosti nie je zvlášť obtiažna procedúra. Treba však poznamenať, že veľmi schéma pre pripojenie EUR, a to umiestnenie uzla, nie je vybraný výrobca veľmi dobre. Je to spôsobené tým, že inštalácia EUR sa vykonáva pod radiátor ohrievača. Takže keď používate auto v zime, na mieste bude mať vplyv rôzne teploty, najmä ich rozdiel.

To je to, čo do značnej miery ovplyvňuje poruchu jednotky, a ako ukazuje prax, v skutočnosti sa to stáva pomerne často. Výpadok elektrického posilňovača riadenia je spojená s výskytom problémov v prevádzke kontroly nad vozidlom a vzhľad rôznych porúch.

Zlyhanie mechanizmu je spravidla uľahčené:

• nedostatok impulzu z regulátora rýchlosti;
• porucha riadiacej jednotky systému;
• príliš nízke napätie v sieti na palube vozidla;
• bol prekročený povolený rýchlostný limit jednotky.

V pravom dolnom rohu sa nachádza ukazovateľ v podobe volantu s výkričníkom - signalizuje poruchu EUR

Tieto faktory, ako ukazuje prax, prispievajú k rozpadu mechanizmu. Čo sa týka diagnostiky, tú vykonáva riadiaca jednotka Kalina samostatne pri spustení jednotky a analýze stavu všetkých systémov. Ak niektorý z komponentov nevysiela zodpovedajúci signál, riadiaca jednotka ho automaticky zaradí do zoznamu nefunkčných zariadení. Príslušné informácie možno vidieť na ovládacom paneli. Najmä, ak hovoríme o zlyhaní EUR, potom sa na upratovaní objaví oranžový indikátor vo forme volantu s výkričníkom.

V súlade so servisným návodom na použitie výrobca tvrdí, že problém zlyhania uzla by mal byť vyriešený v blízkej budúcnosti. Majiteľ vozidla sa preto musí pohybovať zníženou rýchlosťou na najbližšiu stanicu opravy, údržby a opráv. Ale to je všetko - oficiálne údaje, v skutočnosti je situácia trochu iná.

Vzhľad indikátora na ovládacom paneli spravidla neznamená potrebu opravy, zvyčajne jeho vzhľad naznačuje poruchu v prevádzke jednotky. Môžeme hovoriť o poruchách v prevádzke silových obvodov a poruche jedného z ovládačov. Ako prax ukazuje, že vo väčšine prípadov vzhľad žiarovky na prístrojovej doske nemá vplyv na fungovanie zariadenia ako celku (autor videa je CompsMaster kanál).

V skutočnosti, rozpis je považovaná za problém, v ktorom sa citlivosť riadenia príliš nízka. Poruchy tohto druhu sa zvyčajne objavujú pomerne často, a ako pravidlo, ktoré treba vyriešiť naozaj okamžite. V opačnom prípade, ak budete ignorovať problém, môže to viesť k smutné následky. Ak chcete rýchlo vyriešiť tento problém, musíte najprv demontovať poistku umiestnenú na ľavej strane volantu. Vďaka tomu sa môžete dostať na najbližšej čerpacej stanici za účelom opravy.

Zamestnanci Vaz tvrdí, že EUR nemožno opraviť. Ak sa pokazí, vymeňte ho!

Výmena elektrického posilňovača riadenia

Postup výmeny jednotky v aute Lada Kalina by mali byť vykonávané výhradne skúsených odborníkov. V prípade, že na vaše vozidlo ešte neuplynula záručná doba, samozrejme pre odstránenie problému kontaktujte autorizovaného predajcu. Ak záruka na auto už neplatí a ako viete, náklady na opravy môžu byť dosť vysoké, môžete sa pokúsiť vyriešiť problém výmenou jednotky. Predtým, ako pristúpime k jeho odstráneniu, je však potrebné vziať do úvahy, že samotný postup výmeny nie je príliš jednoduchý. Takže ak nemáte technické znalosti, skúsenosti a zručnosti pri plnení tejto úlohy, potom je lepšie sa dokonca pokúsiť sa dokončiť.

Vždy si pamätajte, že nesprávne kroky počas opravy môžu viesť nielen k úplnému zlyhaniu systému, ale aj k pomerne zložitej a nákladnej oprave jednotky. Inštalácia elektrického zosilňovača by sa preto mala vykonať až po preštudovaní všetkých komponentov, detailov a vlastností systému. V tomto prípade, v prvom rade, je potrebné, aby ste sa zoznámili so spojovacím uzla schémy. Na demontáž systému budete musieť čiastočne rozobrať stredovú konzolu, konkrétne panel nainštalovaný pod volantom. Budete musieť odpojiť všetky káble, ktoré idú do uzla.

Ako prax ukazuje, nemusí byť vyžadovaná inštalácia novej jednotky vo väčšine prípadov, pretože sa zvyčajne tento problém môže byť vyriešený vykonaním preventívnych opatrení. V skutočnosti je jedným z najbežnejších problémov v uzle klepanie. Toto klepanie sa zvyčajne vyskytuje pri otáčaní volantom a vo väčšine prípadov je sprevádzané škrípaním. Na vyriešenie problému tohto druhu bude stačiť len namazať uzol. Ak to nepomôže, potom budete musieť vykonať dôkladnejšiu diagnostiku alebo vymeniť uzol.

Ľutujeme, momentálne nie sú k dispozícii žiadne ankety.

Video „Pokyny na výmenu elektrického posilňovača riadenia za Kalinu“

Podrobné video pokyny krok za krokom o výmene jednotky v aute Lada Kalina sú uvedené vo videu nižšie (podľa rolky - kanál Sergey Tsapyuk).

Elektrický posilňovač riadenia v Lada Kalina je navrhnutý tak, aby zvýšený komfort pri jazde. Samotné auto bolo nedávno na domácom trhu, ale získalo významnú popularitu. Vozidlo je veľmi praktické a pohodlné, čo mu umožňuje mať širokú armádu fanúšikov. Náklady na modelu je nízka, čo zaisťuje priaznivé umiestnenie na trhu proti pozadí konkurentov v triede. V tomto článku budeme hovoriť o poruche a ako ich opraviť.

Čo Kalina je posilňovač riadenia skladá?

Táto jednotka je nezávislá zariadenie uvedené v prevodovky riadenia na Lada Kalina. Umožňuje vodičovi otáčať volantom bez námahy a tiež poskytuje mäkký a hladký chod pohyblivých častí systému riadenia.

Štrukturálne, tento mechanizmus nemožno kvalifikovať ako komplexný jednotky. Elektrický posilňovač riadenia má nasledujúce časti:

• elektrický motor;
• Reduktor bloku;
• riadiaci modul;
• snímače, ktoré monitorujú moment, rýchlosť a počet otáčok kľukového hriadeľa.

Regulátor palubnej Lada Kalina nepretržite sleduje fungovanie tohto zosilňovača a riadi jeho činnosť, ale dôjsť k poruche a mnoho majiteľov automobilov sú veľmi zaujíma, ako na ich odstránenie. Mechanizmus sa zapne pri rýchlosti motora 400 otáčok za minútu. Keď ukazovateľ rýchlosti prekročí 60 km za hodinu, elektrický zosilňovač prestane fungovať. Deje sa tak z dôvodu bezpečnosti, pretože vo vysokých rýchlostiach musí mať vodič na volante sebavedomú spätnú väzbu, ktorú mu „ľahký“ volant nedokáže poskytnúť. So zvyšovaním rýchlosti sa pozoruje postupné znižovanie veľkosti sily v mechanizme.

EUR poruchy a ich diagnostika

Napriek jednoduchosti konštrukcie jednotky, o ktorej uvažujeme, keď je potrebná oprava, je ťažké ju vykonať, existujú rôzne poruchy a metódy odstraňovania sú často zložité. Dôležitá "priťažujúca" okolnosť nie je najlepším umiestnením mechanizmu. Výrobca umiestnil tento modul priamo pod radiátor vnútorného vykurovacieho okruhu LADA Kalina.

Prevádzka v chladnom počasí má vplyv teploty na elektrického posilňovača riadenia. Postupom času sa tento faktor spôsobuje zosilňovač poruchu. Tento jav je u Láďa Kalinu veľmi častý. Ak jednotka zlyhá, vodič okamžite pocíti ťažšiu jazdu v nízkych rýchlostiach. Najčastejšie faktory vedúce k poruchám elektrického zosilňovača možno zoskupiť do nasledujúcich oblastí:

• snímač rýchlosti "nereaguje" a neposiela signály do ECU;
• sieť "trpí" na palube z nízkeho napätia;
• maximálna rýchlosť prekročila povolený limit;
• riadiaci modul sa stal nepoužiteľným.

Označené poruchy a nápravné opatrenia budú ďalej diskutované. Keď je zapnuté zapaľovanie, ECU nezávisle vykonáva diagnostiku systému zosilňovača pre možné poruchy a poruchy. Ak zo žiadneho zo snímačov neprichádza signál, palubný ovládač tento snímač automaticky identifikuje ako chybný, o čom sa na displeji predného panela priestoru pre cestujúcich okamžite rozsvieti príslušná kontrolka. Tento indikátor vyzerá ako kormidlo s výkričníkom a je zvýraznený oranžovou farbou.

Pokyny dodávané z výroby vozidla Lada Kalina navrhnúť nevyhnutné opravy, ak dôjde k poruche v elektrickom mechanizmu posilňovača riadenia, a to najmä, keď je zosilňovač vypnutý. V takejto situácii by mal vodič ísť do služby nízkou rýchlosťou. Prax ukazuje, že tento vývoj udalostí nie je vždy prebiehajú. Oranžový symbol, ktorý svieti na upratanom, nemusí naznačovať potrebu opravy. To indikuje prítomnosť problému v jednom z konštrukčných prvkov systému. Niekedy sa môžu vyskytnúť poruchy v napájacom obvode alebo jeden zo snímačov je mimo prevádzky. Tieto situácie žiadnym spôsobom neovplyvňujú funkčnosť uzla a riadenie kontroly zostáva aktívne.

Ak je volant, po rozsvietení označenú symbolom, stratil citlivosť, potom sa o závadu tohto druhu je považovaná za veľmi nebezpečné, pretože to vytvára prekážky, ktoré bránia normálnemu fungovaniu mechanizmu ako celku, to je tiež zlé, keď je zosilňovač zapnutý off. Takéto problémy často vznikajú a skutočne si vyžadujú naliehavý zásah. Ignorovanie tohto stavu môže byť spojené so smutnými následkami pre automobil LADA Kalina. Aby sme mohli rýchlo reagovať na vzniknutý problém, rýchlo odstránime poistku umiestnenú v panelovom bloku vľavo od volantu. Toto opatrenie eliminuje ďalšie poškodenie elektrického zosilňovacieho systému, pretože ho úplne deaktivuje. Môžete ísť na miesto opravy, ale budete musieť vyvinúť väčšiu silu na volant, pretože zosilňovač už nefunguje.

O kvalifikované nahradenie elektrického zosilňovače

Ak je potrebné nahradiť mechanizmus, kedy EUR nefunguje, odporúčame kontaktovať skúsených remeselníkov. Keď je vozidlo v záruke, najracionálnejšie opatrením by bolo obrátiť na dealerskú sieť za účelom odstránenia tohto problému.

Existujú situácie, ktoré neumožňujú uchyľovať k udávaná dva spôsoby odstránenia zosilňovač poruchu, ktorý sa objavil. Potom by bolo jediným riešením nahradiť pokazený mechanizmus vlastnými rukami.

Urobme si hneď výhradu, že proces výmeny, ak EUR nefunguje, sa vyznačuje dostatočnou komplexnosťou. Pre jeho úspešnú realizáciu, skúseností a držanie špeciálneho nástroja bude potrebné. Nekvalifikované náhradné akcie môžu zhoršiť mierka členenie, ktorý si vyžiada výrazné plytvanie finančných prostriedkov na ďalšie nákladné opravy v prevádzkových podmienkach.

Pred priameho postupu výmeny, odporúčame, aby ste si pozorne preštudovať celý zoznam funkcií a činností v prípade, že EUR nefunguje. Tu sa budete musieť ponoriť do schémy zapojenia jednotky, čím sa zabráni poškodeniu elektrických komponentov mechanizmu.

Na odstránenie zosilňovača je potrebné čiastočne rozobrať predný panel Lada Kalina. Potom musí byť samotné zariadenie odpojené od celého zoznamu napájacích vodičov. Občas sa majitelia opraviť elektrického posilňovača riadenia, čím odpadá nutnosť ho vymeniť za nový. Po komplexe reštaurátorských prác štandardné zariadenia spravidla nefungujú horšie ako ich nové náprotivky.

Bežnou poruchou je výskyt klepania, ktoré je jasne počuť pre vodiča spod panelu, alebo je zosilňovač vypnutý. Tento jav môže byť sprevádzaný charakteristickým škrípaním, ku ktorému dochádza pri rotačných akciách s volantom LADA Kalina. Zvyčajne sa táto situácia riešená pomocou špeciálnej mazivo. Ak takáto akcia neprinesie očakávaný výsledok, bude potrebná podrobnejšia diagnostika amplifikačného mechanizmu.

Pri inštalácii elektrického posilňovača riadenia do sedadla Lada Kalina budete musieť byť opatrní a trpezliví. Všetky káblové konektory musia byť pevne usadené a zariadenie pevne zaistené. Až potom môžete pristúpiť k opätovnej montáži predtým demontovaných komponentov predného panela.

Často odmieta pracovať ako u nových automobilov Lada Kalina a na vozidlá s vysokým počtom najazdených kilometrov. Ak sú na prístrojovej doske problémy, rozsvieti sa žltá chyba vo forme volantu s výkričníkom. Signalizuje poruchu alebo poruchu elektrického posilňovača riadenia. Treba mať na pamäti, že žltá farba naznačuje, že problém nie je kritická a môžete riadiť auto bez pomoci elektrického posilňovača. V prípade jeho odmietnutia je lepšie vytiahnuť poistku EUR, ktorá sa nachádza vľavo od volantu.

Oprava kalina elektrického posilňovača riadenia sa musí vykonať z rôznych dôvodov.

Hlavné dôvody poruchy elektrického posilňovača riadenia:

• Chyby v samotnom elektrickom posilňovači riadenia. Keď je zapaľovanie zapnuté, EUR neprejde sebaovládania a vypne tak, aby nedochádzalo k interferencii s vodičom a nie príčinou nehôd na cestách. V takejto situácii budú opravy dosť drahé a s platnou zárukou je lepšie ju použiť.
• Porucha snímača rýchlosti, čo je pomerne častá príčina. V takejto situácii budú opravy lacné a môžete to urobiť sami. Faktom je, že EUR nepracuje s konštantnou silou, ktorá je aplikovaná na hrebeň riadenia. Na plný výkon funguje len vtedy, keď sa vozidlo pohybuje nízkou rýchlosťou alebo stojí. Pri akcelerácii v aute, elektrický posilňovač riadenia znižuje úsilie na hrebeni riadenie, čím sa vodič môže lepšie kontrolovať priebeh vozidla. To znamená, že čím vyššia je rýchlosť, tým menej EUR práce, pomáha tento ovládač. EUR číta rýchlosť vozidla z rýchlomera, ktorý prijíma údaje zo snímača rýchlosti. Niekedy sa snímač pokazí a poskytne nesprávne informácie. V dôsledku toho sa EUR vypne, pretože nepozná rýchlosť vozidla. Za to, že chyba EUR sa rozsvieti na prístrojovej doske. V tomto prípade sa oprava kalina elektrického posilňovača riadenia vykonáva výmenou snímača.

Aby sa zabránilo predčasnému opravy elektrického posilňovača riadenia kalina, by mala byť včasná diagnostika vykonávaná na aké problémy jeho fungovania a posudzovať jeho výkonnosť.