Od hudby po autá

Boris Golikov je sériový startuper. Je vlastníkom jednej zo štyroch metropolitných spoločností zdieľajúcich autá YouDrive. Spoločnosť prenajíma za minútu prenájmu Inteligentné autá. Vo vozovom parku je už 200 áut, všetky kúpené na lízingovú zmluvu.

Golikov spustil YouDrive v Moskve v júni 2015 a na jeseň 2016 bola spustená jeho služba smart carsharing v Petrohrade. Mobilnú aplikáciu na prenájom auta v oboch mestách využíva viac ako 300-tisíc klientov. Podnikateľ vlani zaujal významného partnera: spoločnosť Panavto, oficiálny predajca Mercedes Benz, kúpila 40 % spoločnosti na zdieľanie áut.

Boris Golikov a jeho partner v Pump.today Andrey Kuprikov získali počiatočný kapitál v oblasti digitálneho hudobného obsahu. Podnikatelia vytvorili prvý obchod s obsahom na Runete, fidel.ru, v roku 2005, jeho digitálny archív vtedy obsahoval 7,75 tisíc titulov audiokníh, hier, hudby a aplikácií pre mobilné telefóny. V januári 2008 mediálny holding RBC kúpil 51 % Fidelovho autorizovaného kapitálu za 8,5 milióna dolárov – pre ruský mediálny trh bola transakcia v tom čase bezprecedentne veľká. Holding však projekt čoskoro opustil a v roku 2012 sa samotná služba zatvorila - podľa informácií v médiách väčšina výnosov putovala k držiteľom autorských práv a samotná služba priniesla straty.

Ďalší hudobný projekt Golikova, služba Tracks Flow, sa preslávila tým, že pomerne dlho žalovala Warner Music Russia, ktorá službu obvinila z porušovania práv na diela speváka Maxima. "V siedmich prípadoch sme sa odvolali a nakoniec sme boli uznaní nevinnými," tvrdí Golikov.

Podnikateľ Boris Golikov (Foto: Vladislav Shatilo / RBC)

Zdieľanie áut a benzín

Niekoľko cestných asistenčných služieb v Moskve ponúka doplnenie paliva do auta, ktorému nečakane došiel benzín - „Angel“, „Evakuem.ru“, „Uncle Charlie“ atď. Táto služba však nie je lacná - musíte si kúpiť ročnú kartu alebo zaplatiť asi 1,5 tisíc rubľov. za privolanie auta. Golikov počíta s iným publikom - ľuďmi, ktorí nechcú strácať čas zastavovaním na čerpacej stanici.

Služba je nová a neštandardná. Preto prvými klientmi Pump.today boli autá vlastnej služby zdieľania áut. Takáto interná spolupráca podľa Borisa umožnila vyriešiť jeden z výrazných problémov. Faktom je, že služby zdieľania áut zvyčajne zahŕňajú náklady na palivo – niektoré spoločnosti dávajú vodičom palivové karty, iné refundujú náklady na benzín. Karty sa často strácajú alebo sú zablokované a ak chcete získať hotovosť späť, musíte spoločnosti na zdieľanie áut poslať fotografiu účtenky. „Jedným slovom, kompletné bolesť hlavy pre všetkých. Tak vznikla myšlienka dodávať benzín priamo do áut,“ hovorí Golikov.

Časť peňazí investovaných do projektu išla na vývoj mobilnej aplikácie – o jej vznik sa zaslúžil Andrei Kuprikov, absolvent Moskovského leteckého inštitútu. Programovanie algoritmu je dosť zložitá vec, hovorí Golikov. Bolo potrebné vytvoriť systém, ktorý by zohľadňoval preťaženie ciest a organizoval rad na tankovanie.

Väčšina investícií bola vynaložená na nákup potrebné vybavenie: čerpadlá, nádrže na benzín (plnia sa na čerpacích staniciach technických plynov), hasiace prístroje a suché hasiace systémy. „V Spojených štátoch sa benzín prepravuje takmer na nákladných autách, ale my ho môžeme len používať osobné autá„Bez licencie môžete prepraviť maximálne 300 litrov benzínu a jednu tonu nafty,“ hovorí Boris. Na prepravu paliva si Golikov kúpil niekoľko nových automobilov Citroen.

Kým služba funguje na požiadanie: potenciálny klient musí prejsť na webovú stránku, nechať tam svoje meno a číslo mobilný telefón— dostanete pozvánku s odkazom na stiahnutie mobilnej aplikácie. Potom to začne Osobná oblasť, ku ktorému je prepojený bankový účet na platbu za benzín, používateľ pomocou geolokačnej služby označí miesto, kde je zaparkované jeho auto, a požadované množstvo litrov (najčastejšie volia možnosť „do plnej nádrže“). V okamihu potvrdenia žiadosti o doplnenie paliva je na účte klienta zablokovaných 2 000 rubľov a po doplnení paliva sa okamžite vrátia. Služba tankovania stojí používateľov 200 rubľov, cena benzínu je rovnaká ako na čerpacích staniciach v centre Moskvy.

Prvý deň si aplikáciu stiahlo 800 ľudí, ale len 2-3 ľudia denne si objednali benzín, teraz počet objednávok dosiahol 8-9. Priemerný účet je 1 400 rubľov.

„Len nechajte otvorený poklop, aby sme vám mohli natankovať palivo,“ vyzývajú tvorcovia Pump.today. V skutočnosti tento bod je slabosť služby. Nie všetci vodiči sú pripravení odísť otvorená nádrž na plyn auto na ulici. Pochybným zákazníkom služba navrhuje zavolať asi desať minút pred príchodom cisterny, aby mal majiteľ čas vystúpiť a otvoriť poklop.

Palivo podľa predplatného

Na zníženie nákladov na benzín potrebuje Golikov nakupovať palivo priamo z rafinérie, a preto je potrebné zvýšiť počet čerpacích staníc a zákaznícku základňu a kúpiť cisterny na palivo. Teraz na technických čerpacích staniciach je zľava len 2-3%, v rafinériách môže dosiahnuť až 10-12% priemernej trhovej ceny.

Kým Pump.today vozí len benzín 92 a 95, od začiatku novembra sľubujú 98 a naftu. Existujú však územné obmedzenia - služba funguje len v rámci tretieho okruhu. Jedinou výnimkou sú b2b klienti. Nedávno Golikov podpísal dohodu s AnyTime, konkurentom na trhu carsharingu, o tankovaní parkovisko. Podiel obsluhy vlastného carsharingu teraz tvorí asi 50 % z celkových tržieb, zvyšných 50 % sa predáva formou predplatného.

„Model predplatného je teraz najpopulárnejší v mnohých oblastiach, je to najpohodlnejší formát pre používateľov mobilných aplikácií,“ hovorí Ksenia Zagoskina, spoluzakladateľka služby varovania pred evakuáciou CrocoDie pre motoristov. - Myslím, že v Rusku sa chlapci vyvinú nový trh- to je ich hlavná výhoda. V štátoch sa už aktívne rozvíja.“

Americkí investori sledujú sľubný trh. V roku 2015 získal startup Yoshi 120-tisíc dolárov od podnikateľského inkubátora Y Combinator v Silicon Valley.

Pohľad zvonku

„Bude ťažké vyrobiť tento produkt sériovo“

Ksenia Zagoskina, spoluzakladateľka služby CrocoDie:

Služba má značné riziká. Prvým je nevýhodná cena. Väčšina vodičov využíva bonusové programy sietí čerpacích staníc, čím znižuje náklady na liter benzínu. V tejto službe je cena benzínu trhovou cenou a po zohľadnení platenej dodávky je ešte vyššia.

Nie je bezpečné nechať poklop otvorený – nie je zaručené, že tam útočníci nenalejú niečo iné okrem benzínu.

Konečne nie je dôvera, že mi naplnia presne takú triedu benzínu, akú si objednám, alebo že mi to nepomiešajú napr. motorová nafta a benzín.

A hlavne podla mna nie je masivny problem s benzinkami. Myslím, že táto aplikácia je relevantná pre tých, ktorí silné autá pri vysokej spotrebe paliva je v tomto prípade čas strávený tankovaním významný, zvyčajne ľudia tankujú svoje auto raz týždenne; Bude ťažké dosiahnuť masový trh s týmto produktom.

„Cestné asistenčné autokluby by sa nemali považovať za konkurentov“

Andrey Rukavishnikov, vedúci partner marketingovej agentúry EBITDA Marketing:

Pump.today je služba na úrovni mobilnej montáže pneumatík, veľmi pohodlná vec. Riziko, že dôjde palivo v plynovej nádrži, je klasický prípad toho, čo sa môže stať vodičovi. Zapnuté tento moment tento problém nemá pohodlné riešenie, takže dobre, chlapci, že ste túto potrebu zachytili.

Cestné asistenčné autokluby ako „Angel“ by sa nemali považovať za priamych konkurentov: pomôžu vám iba vtedy, ak máte drahú ročnú servisnú kartu a náklady na jednorazovú asistenciu sú niekoľkonásobne vyššie ako cena benzínu. Komplexné služby- nie sú konkurentmi cielenej služby.

Ak majú tvorcovia v úmysle pokračovať v ceste maximálnej spokojnosti zákazníkov, ďalším krokom by mala byť možnosť tankovania odlišné typy palivo, v opačnom prípade bude startup naďalej vyzerať len ako špecializovaný príbeh. Z hľadiska propagácie má väčší zmysel využívať možnosti sociálnych sietí – to zjavne nestačí.“

“Služba bude zaujímavá”

Ekaterina Zhuravleva, zástupkyňa carsharingovej spoločnosti Car5:

Služba bude zaujímavá pre všetky spoločnosti, ktoré nemajú vlastnú službu tankovania. Medzi hlavné výhody patrí úspora času klienta a úspora našich nákladov na tankovanie. A hlavnými rizikami sú zneužitie právomoci a nízka kvalita služieb poskytovaných obslužnými zamestnancami.

„Nie všetko, čo funguje dobre v Kalifornii, sa dá preniesť do Moskvy“

Konstantin Sinyushin, zakladateľ Untitles Ventures:

Akékoľvek na požiadanie (na vyžiadanie. — RBC) služby, ktoré zvažujeme sľubný smer, ale nie všetko, čo dobre funguje v Kalifornii, sa dá preniesť do Moskvy. Máme úplne iné vonkajšie podmienky. Napríklad hustá metropolitná doprava veľmi predražuje náklady na zásobovanie čerpacej stanice na veľké vzdialenosti. Niektoré zásady parkovania sťažujú pracovníkom čerpacích staníc prístup k autám. A otvorené uzávery nádrží môžu vyvolať pouličné chuligánstvo.

Ideálne by bolo nevidieť medzi hlavnými spotrebiteľmi ani tak zdieľanie áut, ako skôr vozové parky, požičovne a služby na základe predplatného. Parkovanie pre tieto autá je organizovanejšie a bezpečnejšie ako pre súkromné ​​osoby.

“Služba pravdepodobne nebude zaujímavá”

Marina Nazamutdinova, vedúca oddelenia PR a internej komunikácie internetového obchodu OZON.ru:

Pre spoločnosť, ktorej vozový park, aj keď veľký, je prevádzkovaný na krátke vzdialenosti, služba pravdepodobne nebude zaujímavá. A toto je riziko projektu.

OZON.ru má len v Moskve vlastnú flotilu 67 áut, ale služba Pump.today je pre nás irelevantná. Naši kuriéri pracujú v rámci jednej oblasti alebo aj časti oblasti a sami si tankujú na najbližších čerpacích staniciach. Aj keď je objednávok veľa, autá stále necestujú ďaleko, ich trasa je vedľa domu, paralelná ulica. Služby teda v našom prípade môžu byť len ambulantného charakteru – ak kuriérovi náhle dôjde benzín.

„Hlavnou vecou pre nás je, že stroje sú vždy pripravené na použitie“

Yulia Beimler, výkonná riaditeľka spoločnosti AnyTime car sharing:

Pump.today je konkurencieschopná služba a veľká pomoc spoločnostiam zdieľajúcim autá. Už sme začali spolupracovať: koncom októbra bude náš vozový park natankovaný pomocou novej služby.

Hlavná vec pre nás je, že všetky naše stroje sú vždy pripravené na použitie. A v tomto zmysle nám Pump.today pomôže urobiť naše služby pohodlnejšie pre zákazníkov. Medzi ďalšie výhody projektu patrí: rýchly príjem nám príslušnú dokumentáciu. Okrem Pump.today na tankovanie zapájame ďalšie dve spoločnosti zapojené do palivové karty, ale o konkurencii sa nehovorí.

Čo umožňuje natankovať auto vo zvolenom čase a na zvolenom mieste v neprítomnosti jeho majiteľa. Prejdeme okolo mikrofónu.

Volám sa Boris Golikov, presne pred rokom som vám hovoril o startupe YouDrive. náš nová službaČerpadlo je dodávka benzínu do nádrže vášho auta.

Objednávame takmer všetko online: jedlo, oblečenie, krmivo pre domáce zvieratá, kvety, vstupenky atď. Je čas objednať benzín do auta. Áno, na čerpaciu stanicu môžete ísť sami. Alebo nemusíte ísť. Je to ako s každým iným produktom: môžete si ho ísť kúpiť sami alebo si ho môžete objednať na doručenie. Navyše na tankovanie benzínu zvyčajne nie je dostatok času – najmä pre tých, ktorí bývajú v centre mesta.

Ako to funguje

Otvorte aplikáciu v telefóne, uveďte miesto a čas tankovania – napríklad v noci, pri vchode do vášho domu. Ráno je auto natankované. To by malo byť vhodné pre zaneprázdnených ľudí.

Prítomnosť majiteľa auta nie je potrebná, ale dvierka plynovej nádrže musia zostať otvorené. Na prvý pohľad sa to môže zdať nebezpečné, ale žiadne skutočné nebezpečenstvo sme nenašli: nie je o nič väčšie, ako keby bol poklop zatvorený.

Ak stále nechcete nechať poklop otvorený, uveďte to v komentároch. Náš pracovník vás bude kontaktovať a poklop otvoríte bezprostredne pred tankovaním.

Koľko to stojí

Pump na rozdiel od YouDrive nešetrí peniaze. Pumpa je o úspore času a čas je tiež veľká hodnota. Preto dúfame, že ďalších 200 rubľov za službu mobilné tankovanie sa nestane vážnym brzdiacim faktorom.

Takže 39 rubľov je cena AI-95 plus 200 rubľov za službu. Zatiaľ budeme tankovať iba v rámci tretieho okruhu.

Je to legálne?

Áno. Stroje plne vyhovujú prepravným normám palivá a mazivá a zariadenie má všetky potrebné certifikáty.

O tankovaní na parkoviskách kancelárskych a biznis centier sú pochybnosti. Podali sme žiadosť a dostaneme všetky potrebné vysvetlenia. Treba však pripomenúť, že legislatíva zaostáva za rozvojom podnikania a najmä technológií.

Ako sa zaregistrovať

Registrácia bude vykonaná na základe pozvánky za účelom regulácie zaťaženia. Nechajte svoje telefónne číslo na stránke - akonáhle budeme pripravení natankovať vaše auto, okamžite vás upozorníme prostredníctvom SMS. Službu momentálne testujeme a spustíme ju o pár týždňov.

Mobilná čerpacia stanica má nepochybne mnoho výhod. Často sa vyskytujú situácie, keď je potrebné natankovať motorové vozidlo priamo na mieste výkonu práce. K takýmto situáciám spravidla dochádza na staveniskách, ktoré sa nachádzajú mimo územia, kde sa nachádzajú stacionárne čerpacie stanice.

Aplikácia mobilných čerpacích staníc

Je teda zrejmé, že túto stanicu je možné pri jej inštalácii použiť kdekoľvek. Napájanie mobilnej čerpacej stanice sa dá ľahko vykonávať pri výkonoch ako dvanásť a dvesto dvadsať voltov. Objemové rozmery mobilnej čerpacej stanice sa môžu líšiť v rôznych rozsahoch, všetko závisí od modelu samotnej stanice a jej objem môže byť od troch do pätnástich metrov kubických.

Hlavnými objektmi a miestami, kde sa mobilná čerpacia stanica najčastejšie využíva, sú spravidla terénne práce pri poľnohospodárskej činnosti, stavebné práce a opravy ciest, ako aj mnohé iné podobné objekty.

„V tomto článku zvážim určité aspekty
výber, konfigurácia, inštalácia,
prevádzku a vlastnosti
kontajnerové mobilné alebo mini čerpacie stanice“
Kolesnikov M.V.

Čo je kontajnerová alebo mobilná čerpacia stanica?

V roku 2012 boli čerpacie stanice vyňaté spod kontroly Rostechnadzoru, čím sa zásadne zmenila možnosť prevádzkovania všetkých typov čerpacích staníc.

Princíp výstavby a prevádzky kontajnerových čerpacích staníc v súčasnosti upravuje iba ministerstvo pre mimoriadne situácie, avšak s jednou výhradou, ak sa čerpacia stanica nenachádza na území nebezpečného výrobného zariadenia (dodatočne je tu zapojený Rostechnadzor ). Klasifikuje len ministerstvo pre mimoriadne situácie rôzne druhy stanice vo svojich hlavných dokumentoch NPB 111-98 a v súbore pravidiel „Požiadavky na čerpacie stanice požiarna bezpečnosť“ zo dňa 1. júla 2014

V súčasnosti je na trhu veľa produktov, ktoré majú rôzne názvy, no v podstate plnia rovnaké funkcie. Patria sem: kontajnerové čerpacie stanice, mobilné čerpacie stanice, palivové moduly, moduly na tankovanie paliva atď. Ministerstvo pre mimoriadne situácie ich rozdeľuje a zjednocuje na kontajnerové čerpacie stanice (KAZS), a to: „Kontajnerová čerpacia stanica je čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený na tankovanie Vozidlo iba tekutý motorové palivo a je charakterizovaný pozemné umiestnenie nádrže a umiestnenie výdajných stojanov v kontajneri na skladovanie pohonných hmôt vyrobených ako jeden továrenský výrobok.“ A chcem dešifrovať túto klasifikáciu: kontajnerová čerpacia stanica nemusí vyzerať ako niečo umiestnené v kontajneri a zároveň Kontajnerová čerpacia stanica je jednak otvorená pozemná nádrž so zabudovaným technologickým priestorom pre výdajný stojan pohonných hmôt, čo v súhrne znamená sklad paliva a jednak nádrž zabudovaná v kontajneri, nazývaná „palivový modul“ – to všetko sú kontajnerové čerpacie stanice. Nezáleží na tom, ako sú navrhnuté a nazývané.

Akýkoľvek dizajn, ktorý spĺňa tieto parametre a má všetky potrebné certifikáty pre jeden továrenský výrobok, musí a bude klasifikovaný požiarnymi inšpektormi ako kontajnerová čerpacia stanica a nič iné. Len zákazník si môže na základe faktorov ďalšej prevádzky vybrať, ako má čerpacia stanica vyzerať: všitá do „kontajnera“ alebo zostať s otvorenou nádržou (normy to neupravujú). Nazvať takúto čerpaciu stanicu „Mini čerpacia stanica“ nie je úplne správne, pretože medzi odborníkmi v tomto odvetví sa „Mini čerpacia stanica“ nazýva obyčajná tradičná čerpacia stanica s jedným plniacim ostrovom a kompaktným prístreškom. Správnejšie by bolo formulovať malé stanice ako „Mini kontajnerové čerpacie stanice“ a ponechať názov „Mini čerpacie stanice“ pre tradičné kompaktné čerpacie stanice.

Dizajnové prvky

Nádrž s jednou stenou alebo s dvojitou stenou

V súlade s pravidlami ministerstva pre mimoriadne situácie schválenými v Ruskej federácii je možnosť prevádzky čerpacej stanice s jednoplášťovou nádržou veľmi obmedzená. Takáto čerpacia stanica môže byť prevádzkovaná iba vonku vyrovnanie, jedna kapacita by nemala presiahnuť 10 m3. Pod čerpaciu stanicu je potrebné postaviť podnos, ktorý pojme objem prípadného rozliatia celku čerpacia stanica pohonných hmôt, čo samo o sebe bude dosť nákladné a znižuje možnosť mobilného presunu čerpacej stanice na iné miesto, keďže bude potrebné postaviť novú paletu. Pre pokoj a pohodlné ovládanie KAZS nemá alternatívu k nádrži s dvojitou stenou.

Vybavenie

Čerpacia stanica musí mať vlastné čerpadlo na príjem paliva z cisterny s pohonnými hmotami automatické vypnutie pri plnení nádrže (je zakázané čerpať palivo do čerpacej stanice pomocou palivovej cisterny). Vyžaduje sa systém monitorovania medzistenového priestoru nádrže s upozornením na odtlakovanie. Technologické oddelenia musia byť od nádrže oplotené nehorľavou (kovovou) priečkou prvého typu.

V zahraničí je prax tankovania áut na zavolanie už dávno odskúšaná. A je naozaj populárna. Jedinou otázkou je, aký ziskový bude takýto obchod v Rusku. Táto služba bude skôr relevantná ako jedna zo služieb spoločnosti, ktorá sa jej venuje automobilový biznis. Vo veľkých mestách sa môžete pokúsiť vybudovať samostatný podnik.

Túžba zarobiť peniaze na tejto službe môže viesť k ziskovým výsledkom. Hlavná vec je vstúpiť tento obchod dôsledne a bez zbytočného náhlenia. Môžete začať s jednotlivými objednávkami, určite si preštudujte svojich konkurentov a ich ponuky (ak vôbec existujú).

Prečo môže byť služba „mobilné tankovanie“ žiadaná

Existuje niekoľko dôvodov, ktoré zaručujú dopyt po tejto službe:

• ak klient vie o poskytnutí takejto služby, nebude sa musieť starať o najazdené kilometre plánovanej trasy;
• odpadá problém nedostatku čerpacích staníc na určitých úsekoch cesty;
• nie je potrebné strácať čas návštevou čerpacej stanice: zákazníci môžu podnikať, kým im do auta natankuje privolaný špecialista;
• ak sa v blízkosti auta nenachádza žiadna osoba, nemusíte sa obávať o bezpečnosť tým, že necháte uzáver plynovej nádrže otvorený.

Môže sa vyžadovať aj služba tankovania na zavolanie núdzové situácie, a v radoch. Klient napríklad odišiel z domu, sadol do auta a uvedomil si, že sa nedostane na čerpaciu stanicu. Čo robiť? Zavolajte spoločnosti, ktorá túto službu poskytuje. Možno máte aj stálych zákazníkov, ktorým sa jednoducho nechce ísť na čerpaciu stanicu a chcú, aby ich auto bolo natankované vždy včas. Jednoducho vám zavolajú, vy prídete a zásobíte auto palivom. Je to veľmi pohodlné.

Najdôležitejšie– poskytovať takéto služby na slušnej úrovni, prísť bez meškania a dodať naozaj kvalitný benzín.

V malom meste bude poskytovanie takýchto služieb relevantné, ak to neurobí nikto iný okrem vás. V mestách s viac ako miliónom obyvateľov, v hlavných mestách, je potrebná silná propagácia takýchto služieb a správna prezentácia informácií o spoločnosti, vysoká kvalita služba – klienti budú mať o túto možnosť záujem.

Registrácia firmy

Musíte zaregistrovať svoju firmu. Ak plánujete podnik v plnom rozsahu so zamestnancami - zaregistrovať LLC. Nájsť adresa sídla, zostaviť chartu, pripraviť žiadosť a iné dokumenty, uložiť základné imanie, zaregistrovať sa vo Federálnej daňovej službe. Ak budete najskôr pracovať sami alebo s partnerom, odporúčame vám zaregistrovať sa ako samostatný podnikateľ. V každom prípade je lepšie začať s tým, aby ste svoje podnikanie rozvíjali postupne.

Dôležitým bodom je získanie potrebných povolení na skladovanie a predaj paliva. Ak pracujete oficiálne a ponúkate špecifické služby, môžete naraziť na určité ťažkosti a problémy sa riešia v špeciálne pripravenej miestnosti. Za predpokladu vysoký stupeň požiarna bezpečnosť. Existujú určité požiadavky na auto, ak používate palivovú cisternu.

Vlastnosti organizácie práce

Perfektná možnosť– keď je možné použiť celú palivovú cisternu. Ceny sa môžu líšiť, Domácu cisternu na použité palivo si môžete kúpiť za cenu od 200 do 300 tisíc rubľov. Najprv sa však môžete bez nej zaobísť. Na núdzové doplnenie paliva v dopravných zápchach sa používajú motocykle s kanistrom.

Tiež možnosť tankovania z kanistra môže zahŕňať prepravu paliva v bežnej gazele (aj kanistre, sudy s palivom). A po experimentovaní pocítite, že príjem sa môže zvýšiť – môžete investovať viac peňazí.

Ako propagovať služby a hľadať klientov

Otázka propagácie je tu mimoriadne dôležitá. Služba je nenárokovaná z dôvodu nedostatočného povedomia ľudí o tejto možnosti. Preto sa oplatí vzbudiť záujem ľudí.

Musíte začať s výroba vizitiek a nálepiek vlastniť auto . To všetko bude vyžadovať o 3-5 tisíc rubľov. "Ústne slovo"– technika, ktorá bude účinná, povedzte o tejto príležitosti svojim priateľom. Dajte každému klientovi vizitku.

Reklama v v sociálnych sieťach môže tiež pomôcť. Uverejňujte informácie v komunitách venovaných automobilovým témam. Je vhodné, aby to boli skutočne živé komentáre, aby ste požiadali priateľov a známych, aby zanechali recenzie. Potrebujete aj vlastnú komunitu. Musíte tiež pracovať s fórami.

Môžete spustiť reklamu miestne rozhlasové stanice, ktoré najčastejšie počúvajú automobiloví nadšenci. Pozrite sa na hodnotenia vo vašom regióne, zistite, ktoré rádio je najobľúbenejšie. Ľudia v dopravných zápchach nemajú nič špeciálne na práci a takéto informácie na pozadí budú dobre uložené v pamäti.

Pamätajte: Ak chcete dosiahnuť veľký zisk, musíte urobiť všetko pre to, aby boli vaši zákazníci pravidelní. Zvážte vernostný program, zľavy, akcie (napríklad každá 10. čerpacia stanica s veľkou zľavou). Potom k vám budú ľudia neustále prichádzať, a to je dôvod expandovať.