Najčastejšie sa notebooky prestanú pracovať kvôli problémom s nabíjačkou. Notebooky sú obzvlášť náchylné na to, pretože ich napájacie zdroje sa intenzívne používajú v najviac rôzne podmienky. Napájanie v prenosnom počítači je zariadenie, ktoré vytvára napäťový systém z napätia elektrickej siete. To znamená, že jeho úlohou je previesť striedavý prúd v trvalom. Okrem napájania nabíjačka Pozostáva z kábla s vidlicou, ako aj kábel s konektorom. Ak jeden z uvedených prvkov zlyhá, nabíjačka buď prestane fungovať, alebo bude fungovať nesprávne. Nemôžete obťažovať hľadanie príčiny, ale len kúpiť napájanie pre prenosný počítač HP, Acer alebo akýkoľvek iný model. A môžete sa pokúsiť prísť na to, či nabíjačka funguje.

Laptop sa nenabíja

Ak notebook prestal nabíjanie, potom musíte vykonať nasledujúce akcie:

• skontrolujte, či je v sieti napätie. Po skontrolovaní pomoci vývodu, ku ktorej je notebook pripojený. Ak to chcete urobiť, pripojte k nemu akékoľvek elektrické zariadenie: sušič vlasov, žehlička alebo nabíjačka z smartfónu. Súčasne tiež pripojte notebook do inej zásuvky. Ak je všetko v poriadku so zásuvkami, potom problém je v nabíjačke.
• skontrolujte, či je batéria notebooku funguje. Na tento účel sa odstráni zo zariadenia a samotné zariadenie sa pripája k sieti. Ak je notebook zapnutý, pracovná plocha zobrazuje operáciu zo siete, neexistujú žiadne problémy s napájaním. Príčinou poruchy je batéria.

Skontrolujte nabíjačku

Keď zistíte, že notebook nefunguje kvôli problémom s nabíjačkou, zostáva skontrolovať všetky podrobnosti. Ale pre to nemusíte ho demontovať. Po prvé, je to nebezpečné. Po druhé, nekvalifikovaný zásah môže viesť k tomu, že zariadenie sa nakoniec zlomí. Takže najprv skontrolujte zástrčku. Z nemu by nemali prísť zápach spálenej gumy alebo plastov. Zuby by nemali byť fúzované. Pozrite sa na konektor hustoty konektora s napájaním. Na drôte by nemali byť žiadne holé drôty, trhliny a poškodenie. Ak nájdete problémy, kúpiť nový kábel. Je lacnejšie ako nové napájanie. Zvyčajne príčina chyby nabíjačky leží v káble. Je to kúpil pet, bol vložený nohou predsedu - a stále existuje veľa takýchto dôvodov. V tomto prípade si môžete jednoducho kúpiť napájanie pre notebook Acer alebo značku, ktorú potrebujete, a zabudnite na tento problém. A môžete naďalej študovať chybu.

Kontrola napájania: Plast by nemali mať trhliny, čipy alebo roztavené časti. Ak vôňa Gary pochádza zo zariadenia, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, kvôli poklesu napätia, spálil. V tomto prípade je potrebné zmeniť na nový, pretože oprava nie je zisková. Ďalším krokom je skontrolovať kábel s konektorom. Seba Časté poruchy: Rozdelené hniezdo alebo pokazenú zástrčku. Ten zlyhá, keď sa často odstráni a vloží do notebooku, hrubo zášklby. Problém s rozbitým konektorom je možné vyriešiť s servisným centrom. Konektor sa tam tiež opraví. Ak je to možné, môžete úplne vymeniť nabíjačku.

Diagnóza multimetra

Ak s vizuálnou kontrolou ste si nevšimli žiadne poruchy, potom odborníci odporúčajú používať multimeter - prenosné zariadenie, s ktorým môžete skontrolovať napätie. Na to potrebujete:

• pripojte napájací zdroj do siete;
• k zástrčke adaptéra pripojte svorky voltmeter. Čierny vodič sa aplikuje na hornej strane zástrčky s kovovým koncom a červená sa vloží do konektora;
• na prístroji nastavte hodnotu 20. Ak sa tester ukazuje 19 V, potom je všetko v poriadku s napájaním, a ak nie je stabilizovať a shows 0, potom vypálil napájací zdroj;
• kontrola kábla. Na jeden a druhý koniec drôtu aplikujeme čiernu a červenú sondu. Ak tester nič neukazuje, potom príčinu poruchy v káble, ak je počuť zvukový signál - Všetko je s ním v poriadku.

Nabíjačka notebooku je obvyklá spotrebný materiálktoré sa dajú kedykoľvek zmeniť. Preto nemusíte byť rozrušený, ak sa nabíjanie zlyhalo.

Vaše gadgets pomocou USB testera. VAŠU POTREBUJEME VAŠEHO POTREBUJEME ĎALŠIE SPÔSOBA, KTORÉ NIE JE POTREBNÉ POTREBNÉ ZARIADENIE.

Moderné smartfóny a telefóny poskytujú ich nabíjanie, ovládanie úrovne nabíjacieho napätia, prúdu, napätia batérie a jeho teploty. Všetok tento dátový telefón vie a môže ukázať svojmu vlastníkovi v servisnom režime. To sa nazýva aj inžinierstvo, továreň alebo test.

Pozor! Ak si nie ste istí vo svojich akciách, nevstupujte do svojho telefónu do servisného režimu. Tam sú povesti, že niekto nejako podarilo pokaziť svoje zariadenie.

A pre tých, ktorí sú si istí a neboja, pokračujú.

Pre čistotu experimentu prekladáme váš telefón do režimu "Aircraft" (takže jeho spotreba z nabíjania nie je kúpanie v závislosti od výkonu GSM signálov, Wi-Fi a Bluetooth). Vypnite prijímač GPS, vypnite zvrátenie jasnej obrazovky.

Preneste telefón do režimu servisu. Pre môj Lenovo to je kombinácia #### 1111 #, opätovne klesá v dialeleri; Telefón Samsung je vhodný pre kombináciu * # 0228 #. Myslím, že môžete ľahko nájsť túto kombináciu pre vaše prístroje na internete. Mimochodom, som prišiel na kombináciu typu * 777 #, pri ktorom mnohí sa sťažovali: vyplnením tejto požiadavky na USSD, majitelia smartfónov prijatých z bunkového operátora niektoré divoko drahé nepotrebné možnosti. Pravdepodobne to bolo usporiadanie stránky so službami, neviem. V každom prípade vás spodný "lietadlový" režim chráni z neho. Okrem toho, majte na pamäti, že kódy služieb pre telefóny sa zvyčajne začínajú s * # (áno, musí byť prítomná mreža) a nevyžadovať Stlačením tlačidla CALL.

Tak sme vstúpili do servisného režimu. Štruktúra servisného menu je pre každého výrobcu zariadení jedinečný. V mojom Lenove, som si vybral položku Test → Batéria akumuláciaktivita, v Samsung sa objavila niektoré parametre a ja som sa rozjasnil, kým sa nezobrazia požadované hodnoty.

Ak chcete skontrolovať nabíjanie, budeme riadiť pevnosť prúdu. Môže byť označený ako nabíjací prúd, meraný v MA (Milliampperes) a s nekonečnou nabíjaním je "nula".

Zbierajte nabíjačku, o ktorú máte záujem. Je lepšie, ak existuje viac a budú mať vymeniteľné káble, potom bude kvalita analýzy lepšia.

Trvalo som niekoľko nabíjania s výstupom USB a podľa toho niekoľko káblov typu USB → MICROUSB. Pripojením v rôznych kombináciách do vášho zariadenia pre každú kombináciu identifikovala minimum a maximálny prúd Nabíjanie (pláva trochu v čase) a zaznamenal ich v tabuľke.

Aktuálny poplatok v rôznych kombináciách nabíjania a káblov v miliamperes (minimálne a maximálne hodnoty)

	Kábel 1.	Kábel 2.	Kábel 3.
Nabíjanie 1.	820…970	820…970	130…340
Nabíjanie 2.	−150…0	−130…0	0
Nabíjanie 3.1.	820…970	900…970	130…280
Nabíjanie 3.2.	820…970	820…900	280…410
Nabíjanie 4.	820…970	820…970	430…490
Nabíjanie 5.	411…485	411…485	−73…+58

»
Zároveň vypočítame, koľko percent je plávajúce pri nabíjaní. Výsledky píšeme do druhej tabuľky.

Zmeniť prúd v procese nabíjania v percentách

Podľa výsledkov merania možno vypracovať tieto závery: \\ t

• Zobrazený prúd sa meria nie presne, ale s určitým krokom. Preto by ste nemali venovať veľkú pozornosť presným hodnotám meraného prúdu.
• Môj telefón spríjemní asi 1000 mA (toto je možné vidieť na kábloch č. 1 a 2 v kombinácii s nabíjaním č. 1, 3 a 4 - prúdové hodnoty sú podobné a maximálne zo všetkých meraní). To dokazuje maximálny prúd napísaný v "Native" nabíjanie - 1 000 mA.
• Káble č. 1 a 2 sú rovnako dobre vysielajúce nabíjacie napätie.
• Kábel č. 3 má vysokú odolnosť, takže prúd nabíjania je oveľa menej položený. Môže byť použitý na nabíjanie len v beznádejnej situácii. So modulmi GSM, Wi-Fi povolené, Bluetooth je nepravdepodobné, že by dokonca udržiavala úroveň batérie.
• Nabíjanie č. 2 (vyhlásené za monamper) poskytuje negatívny prúd, to znamená, že prúd v opačnom smere. Namiesto nabitia, vypúšťa gadget. Mimochodom, telefón Samsung vykazoval negatívny prúd, ale len nula.
• Nabíjanie č. 4 - Z iPad, deklarované ako dávať 2 400 mA, má najvyšší výkon (to možno vidieť na "High-zarovnaný" kábel č. 3). Nabíjanie č. 3 (deklarované ako trojrozmerné) - duálne, obe konektory sú rovnako nabité do telefónu, ale keď pripojíte silnejšie zaťaženia (napríklad tableta), väčší prúd bude dať druhý prístav. Ak sa zhruba odhadneme pomer maximálnych prúdov na jeho konektoroch získaných na zlá kábel (280 a 410 mA), prvý konektor je schopný vydať 1 200 mA, a druhý je 1 800 mA. To je nepriamo potvrdené maximálnym prúdom (v druhej tabuľke): silnejšie nabíjanie, tým menšie čerpanie.
• Nabíjanie č. 5 (Automotive, v zapaľovači cigariet) poskytuje nedostatočný prúd (v porovnaní s nabíjaním č. 1, 3 a 4). Skutočne, keď cestujú na juh s smartfónom v režime Navigátora počas 16 hodín cesty, mohlo by to udržiavať iba percento náboja len na jednej hodnote.

Na trochu rehabilitovať číslo kábla 3, povedzme, že keď pracuje na menej náročnom zaťažení, bráni menej: pri nabíjaní telefónu Samsung namiesto požadovaného 453 mA, prenáša 354 mA, ktoré už môžu byť trpezliví.

To sa stalo na základe testu môjho nabíjania. Vaše výsledky budú trochu iné, ale všeobecný význam, myslím, že ste zachytili: nájdeme maximálny prúd všetkých kombinácií, určujeme úspešné káble a nabíjanie a oddelene analyzujeme kombinácie, ktoré poskytujú menší prúd.

Veľa šťastia v meraní!

Trvalé spodné prádlo AKB alebo jeho absolútne absolutórium na najviac inopportune moment - bolesť hlavy Mnoho vlastníkov automobilov. Jedným zo zdrojov týchto problémov môže byť generátorom. Ale ako to skontrolovať? Možno prípad nie je vôbec? Poďme sa zaoberať spolu, koľko by sa generátor mal vyrábať pre normálne fungovanie všetkých automobilových systémov a udržiavať batériu v účtovanom stave.

Batéria v aute - dôležitý prvok Systémy, ktoré sú zodpovedné za poskytovanie palubná sieť Stroje s elektrinou. Generátor sa používa na nabíjanie batérie počas jeho aktivity. Nestabilná práca Zariadenia na výrobu elektriny spôsobuje čerpanie napätia v sieti a nedostatok obnovy kapacity zdroja napájania.

Pod normálnym výrobcom generátora sa chápe ako včasné a plné doplňovanie úrovne nabitia batérie, ktorá sa znižuje zaťažením. Kontrola nabíjačky batérií z generátora je jednoduchá a môže byť vykonaná vlastníkom vozidla nezávisle.

Diagnóza automobilového zariadenia, ktorá vytvára energiu, zahŕňa vizuálnu kontrolu jednotky, jeho prvky a príbuzných častí, ako aj implementáciu meraní napätia a prúdovej sily. Najmenej dvakrát ročne by sa malo skontrolovať napätie hnacieho pásu, ktoré by malo skontrolovať nadmerné oslabenie, ktoré vedie k zníženiu výkonu generátora, a niekedy môže viesť k rozpadu zariadenia. Raz za rok si môžete skontrolovať prvky vybavenia - upevňovacie prvky, diódový mostregulátor napätia a iní. Záruka nedostatku problémov bude včasná služba Batéria čistí svorky a pridáva destilovanú vodu.

Diagnóza takýchto ukazovateľov, ako je napätie, pevnosť, rezistencia, je tiež potrebná dvakrát ročne. Pre jeho implementáciu budete potrebovať špeciálne zariadenia - voltmeter, multimeter alebo zásuvka.

Akú nabíjanie by malo prejsť do batérie s generátorom

Tradične sa predpokladá, že 13,5-14,5V musí vydať generátor na batérii a je to úplne dosť na to, aby doplnili náklady na batériu.

Treba mať na pamäti, že použitie automobilovou batériou väčšia silaČo výrobca odporúča, vyžaduje a inštaluje produktívnejšie generovačné zariadenie.

Je potrebné vziať do úvahy záťaž, ktorý generátor musí vydržať - sa vypočíta pri maximálnych ukazovateľoch všetkých elektrických spotrebičov a automatických systémov.

Nezabudnite nabíjanie tok Z prístroja generujúce energiu vám umožní začať auto v chladnom období. Aby sme nemali problémy s automobilovým závodom, odporúčame nakupovanie generovanie zariadení, ktorého nabitie, ktorý bude približne 10% výkonu napájania. To znamená, že batéria pri 100 A / C je potrebný generátor, ktorý môže dať 10A. Upozorňujeme, že pre mnohé autá, vybavenie v 100 AMPS bude pracovať na hranici svojich schopností, pretože spotreba energie automobilového systému v oblasti 80 AMPS. Preto si výber energie generovania zdroja musí zohľadňovať aj kapacitu AKB a spotrebu siete.

Ako skontrolovať napätie generátora na batérii

Potenciálny rozdiel môže byť diagnostikovaný dvoma spôsobmi - priamo na generovanie zariadení a cez batériu. Generátor priamo súvisí s napájaním na hrubý drôt, pretože na kontrolu úrovne potenciálneho rozdielu môžete merať napätie pri napájaní. To bude vyžadovať Špeciálne zariadenia - Voltmeter, multimeter alebo zásuvka.

PRVÉ meracie prístroje Pripojte sa k batériu v akejkoľvek sekvencii. Zástrčka musí byť pripojená k terminálom akumulátora s prísnym dodržiavaním polarity. Predpokladá sa, že normálne napätie v sieti by nemalo byť nižšie ako 12 voltov. Pri voľnobehu bez zaradenia všetkých elektrických zariadení by mal byť tento indikátor na úrovni 13,5-14V. Drop v hodnotách napätia do 13,3-13,8 voltov sa považuje za prípustné.

Zároveň je možné kontrolovať konvenčné testovacie zariadenia odolnosťou prvkov generátora - rotora, statora a dióda mosta. Diagnóza rotačného zariadenia sa vykonáva na vinutí. Môžete pripojiť zariadenia zariadenia s kontaktnými krúžkami. Ak multimeter dáva svedectve z 2, 3 až 5.1 ohmov, potom je táto položka v dobrom stave. Aktuálna spotreba vinutím by mala byť v rámci 3-4,5 AMPS.

Jeho normálna rezistencia je 0,2 ohm. Kontrola diódového mosta sa vykonáva prítomnosťou alebo absenciou odporu, indikátory nezáleží. Jediný by mal brať do úvahy - nulové meranie by nemalo byť. Merania sa vykonávajú v pároch - pozitívny výstup a všetky dosky z tejto strany alebo mínus a všetky prvky.

Pripomíname vám, že za normálne nabíjanie autobatéria Napätie vydané generátorom musí byť od 13,5 do 14 voltov.

Koľko AMPS poskytuje generátor automobilov na batérii

Sila prúdu, potrebný elektrický systém každého vozidla, je individuálny a závisí od počtu spotrebiteľov elektriny a ich hodnôt. Tiež musí byť prúd nabíjania dostatočný na nabíjanie napájania.

Stojí za zmienku, že čítanie AMP sa zobrazujú len vtedy, keď je zaťaženie a podľa toho vypúšťanie AKB v elektrickom systéme vozidla. Po spustení motora je nabíjací prúd približne 6-10 zosilňovačov a spadne časom, pretože batéria je účtovaná hlavnou spotrebou energie. Ak povolíte dodatočne vybavenie - svetlomety, rádiové alebo vykurovacie zrkadlá, potom môžete vidieť zvýšenie hodnôt nabíjania.

Počas nákupu generátora si ho venujte technické údajeTento výrobca označuje balík - to je, že nájdete informácie o tom, ktoré prúd bude nasledovné pre batériu.

V nasledujúcej tabuľke môžete vidieť približné hodnoty aktuálnej sily, ktorá zobrazuje generátor s rôznymi zaťaženiami.

Tabuľka 1. Koľko zosilňovačov poskytuje generátor pod zaťažením.

Známky poruchy generátora

V moderných strojoch sú členenia elektrického systému jedným zo spoločných. Veľký počet elektroniky zaväzuje obzvlášť starostlivo sledovať operáciu a stav generátora a batérie, pretože ich zlyhanie môže imobovať auto. Najobľúbenejšie príznaky poruchy generátora sú:

• svetelná indikácia batérie na prístrojovej doske;
• nestabilná práca AKB (jeho nárazová alebo spodná bielizeň);
• rôzne ľahké svetlomety;
• outsided zvuky z generátora.

Ak ste si všimli nesprávna práca Auto, potom možno nabíjací prúd batérie z generátora je nedostatočný.

Všetky chyby elektrických zariadení, na ktoré sa energetická energia vytvára automobil, je mechanická (deformácia alebo porucha upevňovacích prvkov, puzdro, poškodenie ložísk, upínacích pružín, hnací remeň atď.) Alebo elektrické (navíjacie prestávky, poruchy diódového mosta, vyhorenia alebo brúsené , uzávery medzi otočkami, vzorkami atď.).

Nepracujte bez pracovného generátora s účtami: Zistite, či existujú opravné súpravy a náhradné diely. Ak je to možné, nahradiť ich. Ak nemôžete samostatne vykonávať opravárenské práce, potom, dajte generátorovi do dielne. Mnohí remeselníci budú môcť zariadenie obnoviť bez nadmerných nákladov av čo najkratšom možnom čase.

Individuálne poruchy však vyžadujú nákup nového zariadenia na výrobu elektriny. Napríklad zlyhanie ložiska, ktorý je spájkovaný do telesa generátora, nie je predmetom regenerácie alebo výmeny vo väčšine prípadov.

Nezabudnite, že porucha tohto uzla môže byť spôsobený nielen nosenie a korózii, ale aj zlyhavé prvky, komponenty; Nadmerné zaťaženie; Vonkajší vplyv solí, kvapalín, teplôt.

Ďalšie dôvody pre nízke napätie

Nie je vždy malý potenciálny rozdiel v systéme je spojený s metlou generátora alebo zlá batéria. Ak diagnóza týchto prvkov neodhalila žiadne problémy, stojí za to zaplatiť svoju pozornosť týmto:

• stav batérie svoriek je hustota susedície a oxidácie;
• problémy so zapojením - oxidácia, zhoršená jeho integrita;
• výstupné kontakty na elektrické spotrebiče;
• správne vybraných spotrebiteľov energie.

Každý kontakt musí byť pevne priľahlý a holistický, to znamená, že existuje nedostatok formácií (napríklad sulfáciou), ktorá naruší prechod prúdu. Nesprávne kontaktné pripojenie vedie k zrýchlenému vybitiu batérie aj na nepoužívanom stroji.

Na zlepšenie priľahlých prvkov elektrického systému automobilov je potrebné vyčistiť všetky kontakty a obnoviť integritu drôtov pomocou ich výmeny alebo pripojenia a izolačného pásky navíjanie.

Na záver by som chcel zopakovať, že stabilná prevádzka auta vyžaduje neustálu kontrolu všetkých prvkov a osobitná pozornosť Musí prilákať generátor. Batéria sa z neho nabíja a poskytuje elektrinu do celku automobilový systém. Venujte pozornosť všetkým položkám: generátorové kefy, kontaktné krúžky, regulátor napätia, navíjanie zariadení.

Najčastejšie merania by sa mali vykonávať s plným poplatkami batérií a rôzne režimy. Nezabudnite, že výrobca viaže vlastnosti generátora na počet otáčok motora - to je oni, ktorí pomáhajú vytvoriť určitý prúd.

Podrobné video, ako skontrolovať generátor:

Máte skúsenosti s diagnostikou generátora a riešenie problémov elektrický systém auto? Zdieľajte svoje skúsenosti a názory s našimi čitateľmi v komentároch. Ak máte otázky týkajúce sa dotknutých tém, budeme radi, že ich odpovieme.

Snáď najobľúbenejším nástrojom akéhokoľvek domáceho pána je skrutkovač. Ale toto zariadenie, ako akékoľvek iné, niekedy prestávky. Ak sa to stalo, v niektorých prípadoch môžete nahradiť skrutkovač na elektrickom vrtáku. Ak však nemôžete vykonávať prácu pomocou vŕtačky, musíte niesť skrutkovač do servisného strediska tak, aby majstri vytvorili opravu zariadenia. Môže to však byť potrebné veľa času, ako aj hotovostné náklady. Preto dáva zmysel pokúsiť sa o opravu skrutkovača sami.

Pred začatím opravy, musíte sa zoznámiť s návrhom tohto nástroja a určiť prvky, ktoré budú musieť upevniť skrutkovač, medzi nimi:

• svorky;
• multimeter;
• požadovaná náhradná časť.
• brúsny papier

Štandardná konštrukcia skrutkovača

Hlavným prvkom je tlačidlo Štart, vykoná niekoľko funkcií: Zapnutie napájacieho zdroja a regulátora otáčok motora. Ak stlačíte tlačidlo na zastavenie, potom je napájací zdroj zatvorený, pretože je k dispozícii maximálny výkon. Počet otáčok v tomto prípade bude maximálny. Zariadenie sa nachádza elektrický regulátorpozostávajúce z generátora PWM. Tento prvok je na palube.

Kontakt umiestnený na tlačidle sa pohybuje pozdĺž dosky s ohľadom na tlak na tlačidlo. Z miesta prvku závisí na úrovni impulzu kľúča. Úlohou kľúčov je tranzistor. Princíp prevádzky bude: tým silnejší stlačte tlačidlo, tým vyššia je hodnota impulzov na tranzistore a čím väčšie je napätie motora.

Rýchlosť spätného motora sa vyskytuje zmenou polarity na svorkách. Tento proces sa koná s pomocou kontaktov, ktoré prepínajú pomocou reverznej rukoväte.

Spravidla sú v skrutkovači kolektor jednofázové motory priamy prúd. Sú celkom spoľahlivé a sú veľmi ľahké slúžiť. Štandardný skrutkovač pozostáva z takých prvkov:

• bývanie;
• kefy;
• kotva;
• magnety.

Redukčný systém konvertuje vysoké rotácie Hriadeľ motora v rýchlosti kazety. V skrutkovaní sa používajú klasické alebo planétové prevodovky. Najprv sú nainštalované veľmi zriedkavo. Planétové prevodovky pozostávajú z takých častí:

• slnečné zariadenie;
• ring Gear;
• išiel;
• satelity.

Solárne prevodové koleso pracuje s kotvovým hriadeľom, jeho zuby aktivujú satelity, ktoré sa otáčajú.

Špeciálny regulátor je nastavený na nastavenie výkonu, s ktorým je privádzaný do skrutky. Tam je spravidla 15 ustanovení o úprave.

Rozpad elektrických častí

Hlavnými príznakmi rozpadu náhradných dielov v tomto prípade sú:

• neschopnosť upraviť počet otáčok;
• nemožnosť prepínania do reverzného režimu;
• rozdelenie nabíjačky;
• skrutkovač sa nezapne.

Najprv musíte skontrolovať batériu náradia. Ak bola skrutka nastavená na nabíjanie, ale neposkytlo výsledky, potom musíte pripraviť multimeter a skúste ho použiť na určenie poruchy.

Najprv je potrebné merať napätie batérie. Táto hodnota je povinná zodpovedať približne ten, ktorý je napísaný na bývanie. Ak nízke napätiePotom musíte určiť chybná časť: Nabíjačka alebo batéria. Čo budete potrebovať multimeter. Toto zariadenie je zahrnuté v sieti, potom meranie napätia na termináloch pri nečinnosti. Je povinný byť trochu volt vyšší ako označenie špecifikované na dizajne. Ak nie sú žiadne napätia, potom musíte opraviť nabíjačku.

Oprava nabíjačky

Veľmi často problém pri práci s skrutkovačom je rýchly výtok batérie. Príčina alebo opotrebovaná batéria alebo nesprávna práca Nabíjanie. Viac o opravách nabíjačky povieme viac. Napríklad budeme používať nabíjanie z Bosch AL 60DV - toto zariadenie sa používa v pároch nikel Cadmium batérie.

Všetky nabíjačky, ako väčšina náhradných dielov, nie sú originálne, a nie sú vyrobené v Nemecku alebo Švajčiarsku, ale v Číne. Tu však nie je nič hrozné, kvalita zvyčajne spĺňa štandard.

Bosch Trojko pin Connector: jeden riadiaci konektor a dva napájanie.

Najčastejšie sa táto situácia objaví - batéria je nastavená na nabíjanie - ale proces nabíjania je dokončený doslova po niekoľkých minútach a batéria je vypustená a nabíjačka sa zastaví.

Ak chcete pochopiť problém a nájsť chybné časti, musíte demontovať nabíjanie. Štyri skrutky odskrutkujú na dne a otvoríme prípad. V prípade, v jednom priestore je transformátor variabilného napätia, a v druhej, diagram z usmerňovača s napájacími konektormi a ovládacím čipom.

Potom zapnite nabíjačku a zmerajte aktuálnu silu na transformátore - ak je všetko v poriadku, potom prejdite na nasledujúci postup.

Nemusíte sa dotknúť ovládacieho čipu a usmerňovača, pravdepodobne je všetko v poriadku. Choďte do K. kontaktná skupina - jeden kontrolný kontakt a dve silné stránky. Ak chcete zistiť, čo môže byť porucha, potrebujeme merať aktuálnu silu na napájacích termináloch počas práce poplatku. Pre to, čo spájme všetkým kontaktom na tenkom drôte - že by bolo možné zastaviť napätie pri nabíjaní.

Je žiaduce použiť niekoľko farieb drôtov v tejto schéme a podľa toho plus a mínus ich spájkovať. Potom zhromažďujeme nabíjanie a test pomocou multimetrovej prúdovej sily na svorkách pri nabíjaní.

Ak je prúd prúdu na zariadení nestabilný a pohybuje sa od 3-4 do 14-18 voltov. A ak sa batériu presuniete, potom chýba kontakt. Je to tu, že dôvodom je spôsobená prevádzkou zariadenia - svorky sú navlečené a zlý kontakt znamená nestabilné nabíjanie batérie skrutkovača.

To znamená, že je jasné, že nestabilný kontakt narúša logiku nabíjania - najmä tretí kontakt, manažér, to je on, kto je zodpovedný za to, čo je prúd privádzaný do terminálov. Nebude to ukázať, pretože vnútri okruhu ľubovoľnej batérie je termistor a jeho odporu zmeny s prihliadnutím na teplotu náhradných dielov vo vnútri batérie. Takto chráni batériu v rovnakom čase od prehriatia a opätovného načítania. Ale v tomto prípade existuje cesta von. Opäť sa zaoberáme nabíjaním, ohnite terminály, potom s pomocou multimetra, pozeráme sa na proces nabíjania - prúd prúdu na svorkách sa pomaly zvyšuje a potom sa zníži, a žiarovka na nabíjanie je ďalšia indikátor operácie.

Rýchlosť prúdu prúdu v termináloch označuje ďalší dôležitý faktor - opotrebovanie batérie. Ak sa pevnosť prúdu veľmi rýchlo zvýši a dosiahne 18-19 voltov, potom je batéria normálna. Keď sa batéria pomaly nabíja, potom vysoká pravdepodobnosť, že nejaký druh náhradného dielu batérie je už oddaný a mal by byť vymenený.

Po obnovení kontaktu medzi nabíjačkou a batériou vidíme normálny proces nabíjania. Ak miesto výsadby Nabíjanie sa uvoľní, potom je potrebné batériu opraviť v požadovanej polohe pomocou. Drôty, ktoré spájajú, aby ste označili, odporúčame vám ponechať veľmi ľahko určiť, ktoré časti sú chybné ako batéria alebo nabíjanie.

Oprava batérie

Ak je batéria chybná, musíte jednotku demontovať, starostlivo preskúmať všetky miesta na kvalitu upevnenia vodičov. Ak neexistujú žiadne poškodené držiaky, potom musíte merať aktuálnu silu multimetrom na každom prvku. Je povinný byť 0,8-1,1 voltov alebo vyšší. Ak je náhradný diel s menšou súčasťou sily, musí byť nahradený. Výhľad a kapacita prvku musí určite zodpovedať nainštalovaným prvkom.

Ak pracujete nabíjanie a batéria, ale skrutkovač nefunguje rovnako, potom je potrebné toto zariadenie demontovať. Existuje niekoľko vodičov z terminálov akumulátora, musíte si vziať multimeter a merať aktuálny prúd na tlačidlo vstupu. Ak je prítomný, potom musíte dostať batériu, s pomocou svoriek, otočte od neho. Multimeter musí definovať odpor, ktorý by sa mal usilovať o nulu. V tomto prípade je táto náhradná časť správna, problémom je kefy alebo iné prvky. Ak je odpor iný, bude potrebné zmeniť tlačidlo. Ak chcete, aby sa tlačidlo opravy, niekedy stačí na čistenie kontaktov scenára na termináloch. Tiež je potrebné skontrolovať a spätný náhradný diel. Oprava sa vyskytuje pomocou čistenia kontaktov.

Rozdelenie mechanickej časti

Musíte skontrolovať kvalitu vinutí kotvy, ako si môžete kúpiť tento náhradný diel a nahradiť si vlastné ruky. Ak chcete skontrolovať kotvu, musíte merať odpor na zberačných doskách umiestnených v blízkosti. Hodnota sa musí usilovať o nulu. Ak sa počas kontroly, dosky s odporom sa líšia od nuly, potom je potrebné opraviť náhradné diely alebo ich zmeniť.

Týmto spôsobom sa stanovia poruchám mechanickej časti:

• Pri práci veľmi vibruje skrutkovač.
• Počas prevádzky, skrutkovacie problémy zahraničné summ.
• Skrutkovač sa otočí, ale nefunguje to kvôli rušeniu.
• Beats upínacie kazety.

Ak počas prevádzky, skrutkovač vytvára vonkajšie zvuky, potom to znamená, že ložisko alebo objímka bola opotrebovaná. Ak chcete opraviť, musíte motor demontovať, potom skontrolujte hladinu opotrebovania rukávu a integrity ložiska. Kotva je povinná voľne otáčať, nemala by existovať žiadne členenie alebo trenie. Tieto zariadenia je možné zakúpiť v obchode a nahradiť náhradné diely vlastnými rukami.

Na jeden Časté poruchy Redukčný dizajn obsahuje nasledovné:

• kolíky kolíka, kde je satelit namontovaný;
• prevodový stupeň;
• porucha hriadeľa.

Vo všetkých prípadoch je potrebné zmeniť chybnú náhradnú časť prevodovky. Všetky vyššie uvedené akcie musia byť vykonané veľmi opatrne. Demontáž skrutkovača sa musí vykonať v čírej sekvencii, pretože niektoré náhradné diely sa môžu stratiť. Robiť oprava DIY Skrutkovač môže každý, stačí správne definovať rozbitý náhradný diel.

• Vytlačiť

stanok.guru.

Oprava nabíjačky batérií (skrutkovač)

Nabíjačka v vŕtačkách akumulátorov a skrutkovači zlyhá. Nemá zmysel opraviť ich v workshopoch. Oprava bude drahšia ako nová nabíjačka. Av niektorých prípadoch a porovnateľné s cenou nového skrutkovača. Preto popíšeme v článku Základné členenie, ktoré je schopné eliminovať akéhokoľvek používateľa, ak existuje minimálny nástroj.

Takže máme nabíjačku. Nepredloží žiadne známky života:

Otočte ho. Odskrutkujeme všetky skrutky:

Odstráňte veko. Vidíme ďalšie dve skrutky, ktoré upevnili dosku. Odskrutkovanie ich:

Najprv skontrolujte transformátor. Tester meranie napätia na jeho výstup:

Neexistuje žiadne napätie, ako je možné vidieť na fotografii. Nútiť sieťový kábel na odstránenie možnosti jeho zlomeniny. Skontrolujte semenitú sekundárne a primárne vinutie. Vidíme, že primárne vinutie v útese. Nový transformátor je rovnako ako nabíjačka. Domáci analóg je dvakrát lacnejšie. Ale nie ponáhľať na nákup novej položky. V dovozných transformátoroch v primárnom vinutí je poistka. Odstráňte škrupinu. Tu som stál poistku na 2A:

Zmizneme a skontrolujeme. Lucky, on je v útese. Vezmeme akúkoľvek poistku vhodnú a aktuálnu:

Prepravovať pravidelné miesto:

Izolovanie s akýmikoľvek pichľavými prostriedkami. Je pohodlnejšie používať termocons:

Kým nabíjačku nie je zhromaždené, skontrolujte:

Zbierajte v opačnom poradí. Kontrola kontroly:

Namiesto spájkovania poistky zakaždým si môžete kúpiť konektor pre domácu poistku, vyvŕtať otvor v puzdre a výstup. Potom, v budúcnosti bude náhrada druhou vecou, \u200b\u200bale oprava nabíjacích skrutiek bude trvať dlhšie. Ak zariadenie naliehavo nepotrebuje, ako v našom prípade, potom sa neponáhľajte. Urobte všetko raz a navždy. Koniec koncov, ak je poistka rozmazaná a hodnotiť znova, budete musieť zopakovať postup opravy od samého začiatku.

muzhik-v-dome.ru.

Opravná nabíjačka pre skrutkovač

Základné členenie

Skrutkovače zakúpené v našom čase možno vykonať nielen pre sieťovú mriežku 220 V, ale aj pre sieťové siete. Tam sú takéto modely, ktoré nabíjajú batériu od 120-130 V a pripojte k napájaciemu zdroju 220 V cez špeciálny konvertor.

Preto je potrebné byť pozorný pri nákupe a skontrolujte, na ktoré siete je nabíjačka konštruovaná. A ak existujú problémy s prácou skrutkovača, napríklad neustále popáleniny poistka Vo svojej nabíjačke s najväčšou pravdepodobnosťou niečo čelilo.

Ale predovšetkým, musíte skontrolovať službu batérie. Ak je funkčný, voltmeter pri pripojení k jej terminálom zobrazí správnu hodnotu a motor aj pri plne nabitej batérii sa otáča. S opotrebovanou batériou nebude poistka tiež prudká. Preto, s najväčšou pravdepodobnosťou, že je horieť kvôli poruche v nabíjačke. S najväčšou pravdepodobnosťou bolo omylom zahrnuté v sieti 220 V, hoci je určený pre 120-130 V.

Ale bez ohľadu na príslušnosť k jednému alebo iným elektrickým mriežkam sú všetky nabíjačky podobné a obsahujú:

• sieťový usmerňovač;
• zníženie meniča;
• Časť nízkeho napätia je usmerňovač konvertora a ďalej diagram s príslušnými parametrami, ktoré napájajú elektrickú energiu na dobíjanie batérie.

Kde hľadať poruchu

Sieťový usmerňovač a všeobecne usmerňovače sú jednou z najbratších elektronických komponentov, ktoré sú predmetom ich správnej prevádzky. Ale ak je nabíjačka vykonaná na prácu v sieti 120 - 130 V a nefunguje a poistka neustále vyhorená v čase spojenia s výkonovým mriežkou 120 - 130 V, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v usmerňovači.

Nasledujúci kandidát na zlyhanie bude menič tranzistora s vysokým napätím. Jeho porucha je s najväčšou pravdepodobnosťou v Chargechartoch určených na 220 V. Inverter usmerňovač a všetok zvyšok elektroniky, zvyčajne pracuje dlhú dobu a bezproblémové.

Oprava nabíjačky pre skrutkovač bude vyžadovať nasledujúce nástroje:

• laboratórny autotransformer;
• tester;
• spájkovacie železo s tokom a spájkou;
• tweezers, Passatia, mini zámky, nôž.

V každom prípade je potrebné demontovať telo nabíjačky na extrahovanie obvodová doska. Treba poznamenať, že výrobcovia sú uložení na všetko a vrátane upevňovacích materiálov, s použitím minimálne skrutiek a skrutiek. Z tohto dôvodu je pripútanosť pravdepodobne vykonaná len jedna skrutka alebo skrutka a všetky ostatné fixačné prvky v puzdre budú západky. A musíme sa pokúsiť netrhnúť ich pri demontáži.

Ak sú zariadenia pripojené k sieťovej mriežke 120 - 130 V, prejdite na kontrolu usmerňovača vysokého napätia. Obsahuje usmerňovač a veľký kondenzátor. Ak sa poistka vyhorená, potom je tu obvod, ktorý zodpovedajúci prúd prúdi. Takéto reťazce v nabíjačke sú len tri:

• cez "dierované" diódy mosta;
• prostredníctvom chybného kondenzátora;
• cez chybný invertor s vysokým napätím.

Riešenie problémov

Preto potrebujú skontrolovať tester v režime merania odporu. S najväčšou pravdepodobnosťou bude high-napätie elektrolytického kondenzátorového usmerňovača chybné. A to je dôvod. Vzhľadom k tomu, že nabíjačka funguje ako obmedzovač prúdu, je nepravdepodobné, že by sa v ňom riadne fungovala, alebo z prehriatia, alebo z preťaženia prúdu. V dôsledku toho je pravdepodobnosť poruchy v dôsledku zvýšenia sieťového napätia primárne.

Detekovaná chybná položka, ktorá s najväčšou pravdepodobnosťou bude kondenzátor nahradený dobrým analógom. Potom sa inštaluje poistka požadovanej nominály. Potom môžete pokračovať v overovaní zdravia obnovenej dosky. Je pripojený k autotransformovaniu. Predtým potrebujú umiestniť minimum výstupu možné napätie. Pred pripojením dosky je automatický automat Autootransformer odpojený od napájania.

Výstup je spojený testerom sondy v režime merania konštantného napätia v rozsahu zodpovedajúceho vstupného napätia. Potom je autotransformer hladko nastaviteľný na získanie požadovanej hodnoty napätia. Ak je chyba odstránená, kontroly indikátorov výstupu budú potvrdené.

Potom sa kontroluje účinnosť opravenej dosky v režime nabíjania batérie. Ak v tomto prípade neexistujú žiadne problémy, doska môže byť inštalovaná späť do bývania. Ak rada nefunguje a batéria sa nenabíja, musíte hľadať chybu ďalej. Celá poistka s nabíjačkou pripojenou k sieti a prítomnosť napätia na vysokonapäťové kondenzátor označuje, že menič nefunguje.

Diagnostika a riešenie problémov v meniči je výzvou, najmä v neprítomnosti zásadových elektrický obvod. Ak chcete vyriešiť, vyžaduje si osciloskop a zodpovedajúci zážitok. Ak neexistuje iná, zostáva len striedavo kontrolovať tester a nahradiť všetky tranzistory a čipy v konvertor, kontrola poplatku za každú náhradu. Takáto metóda, aj keď nie najlacnejšia, nabíjačka bude obnovená.

podvi.ru.

Batéria skrutkovača: Ako nabíjať, uložiť a skontrolovať multimeter

Skrutka je jedným z najvyhľadávanejších domov a odborná činnosť elektrické náradie. Umožňuje nielen otáčať a odskrutkovať rôzne typy spojovacích materiálov, ale tiež vykonávať vŕtanie otvorov. Podľa zariadenia je zariadenie rozdelené do siete a nabíjateľné. Modely s batériami sú prakticky horšie ako ich nástroje produktivity, ktoré pracujú z siete 220 V. Zároveň je možné vykonávať operačné operácie offline s ich pomocou. Je tiež vhodné, že napájací kábel neobmedzuje pohyb. Malo by sa však riadne nabíjať a uchovávať batériu skrutkovača tak, aby slúžila dlhú dobu. Mnohé problémy s batériou môže byť odstránené nezávisle pomocou na identifikáciu príčiny poruchy multimetra.

Skrutkovač z batérie

Batéria je zdrojom energie pre bezdrôtové modely skrutkovačov. V dôsledku prúdenia fyzikálno-chemických procesov (elektrolýza) sa tento prvok akumuluje elektrinu a potom vydá konštantné napätie požadovanej hodnoty na príslušných výstupoch. Napätie a kontajnery sú hlavné parametre akejkoľvek jednotky. Prvý ukazuje potenciálny rozdiel medzi katódou a anódou lúča. Napätie sa meria vo voltoch. Kapacita určuje hodnotu aktuálneho aktuálneho vydaného na 1 hodinu, takže tento parameter sa meria v ampéroch.

W. rôzne modely nabíjateľný blok (AKB) vyzerá a usporiadané podobným spôsobom. Pozostáva z nasledujúcich konštrukčných prvkov:

• prípady s kontaktmi umiestnenými na ňom;
• krmivé prvky (batérie);
• reťazce snímača teploty (termistor) vykonávajúci funkciu ochrany bloku prehriatia (rozsah je od 50 do 600 stupňov).

Termistory nie sú vybavené všetkými modelmi. Puzdro je zvyčajne krabica plastu pozostávajúcej z dvoch častí. Je umiestnený vo vnútri, väčšinou asi 10 batérií a niekedy ich množstvo je väčšie. V tomto prípade sú batérie navzájom spojené v reťazci. Voľné terminály extrémne plechovky Pripojte sa k kontaktom umiestneným na puzdre, navrhnuté na napájanie motora nástrojov a pripojenie k nabíjačke. Výstupné napätie batérie je určené sčítaním tento parameter Všetky batérie pripojené do jedného reťazca.

Na batérii sa nachádza 4 kontakty:

• 2 výkon ("+", "-"), určený na nabíjanie a vypúšťanie;
• jedna kontrola je spojená s termistorom;
• jeden kontakt používaný na nabíjanie zo špeciálnych staníc, ktoré sú schopné vyrovnať poplatok vo všetkých batériách, ktoré sú k dispozícii v bloku.

Podľa typu výživových prvkov sú nabíjateľné pohony rozdelené do takýchto typov:

• hydrid kovu (označuje - NiMH) s výstupným napätím 1,2 V;
• nikel-kadmium (NiCD označené) na produkte je tiež podávaný 1,2 V;
• lítium-iónový (označený li-iónový symboly), v ktorom napätie závisí od počtu podávacích prvkov v batérii a môže byť v rozsahu 1,2-3,6 V.

W. lítium-iónové batérie Tam je riadiaci poplatok. V tomto prípade špeciálny regulátor monitoruje prevádzku batérií.

Samostatná batéria pozostáva z nasledujúcich konštrukčných prvkov:

• pozitívne a negatívne kontakty;
• elektróda s pozitívnym nábojom;
• externého povlaku prípadu;
• elektrolytu;
• negatívna elektróda.

Najväčšia distribúcia Prijaté mechaniky nikel-kadmium priaznivá cena, kompaktné veľkosti a veľká veľkosť Kapacity. Môžu byť dobíjaní viac ako 1 tisíc krát.

Všeobecné pravidlá nabíjania AKB

Aby ste riadne nabili batériu skrutkovača, musí existovať určitá externá teplotný režim. Optimálna teplota vzduchu od 10 do 40 stupňov. Nežiaducim bodom je možné prehriatie bloku batérie počas akumulácie nabíjania. Možnosť vyhnúť sa negatívne dôsledky Takýto fenomén, musíte odpojiť batériu vychladnúť z nabíjačky.

Neodporúča sa po batériách typu plnej kapacity, nechajte ich do odpojenej nabíjačky alebo ich vložte do skrutkovača, ktorý sa potom nebude používať, je lepšie ležať v prípade pod nástrojom.

Nabíjateľné bloky, ktoré sa na dlhú dobu nepoužívajú, sa odporúča nabíjať raz v priebehu mesiaca.

Odporúčaná doba nabíjania batérie je od 30 minút do 7 hodín a závisí od jeho typu. Pre konkrétny model elektrického náradia je uvedený v prevádzkovom pokyni. Tieto pokyny by mali byť presne vykonané tak, aby výrobok napustil dlho. Väčšina nabíjacích zariadení je vybavená ukazovateľmi ukazujúcimi v akej fáze je proces. V takýchto prípadoch osvetlenie LED diód určitej farby nie je ťažké určiť, koľko batérií by mali byť nabité. Po dosiahnutí úplná úroveň Kapacity musia proces okamžite zastaviť.

NEPOUŽÍVAJÚCE BATÉRIE RÔZNYCH TYPOV

Nabíjanie odlišné typy Nabíjateľné bloky majú svoje vlastné vlastnosti. Sú spojené s vlastnosťami materiálov, z ktorých sú vyrobené batérie. Pravidelne dobíjať batérie používať impulz alebo bežné nabíjačky. Adaptéry prvého typu sú vybavené profesionálnym nástrojom a druhým modelom pre domácnosť. Pred použitím musia byť správne upravené správne alebo vypúšťané disky.

Tak, nikel Cadmium batérie S výrazným "pamäťovým efektom". Prvýkrát sa odporúča trikrát v rade, ktorý sa má nabíjať, zakaždým, keď úplne vypúšťanie. Len týmto spôsobom sa dosiahne maximálna (pracovná) kapacita kapacity batérie. Po tom, čo potrebujete pravidelne pripojiť skrutkovač na nabíjačku, keď jej sila klesne na minimum.

Nickel-metal hydridové batérie majú tiež "pamäťový efekt". Pred prvým použitím sa odporúča, aby sa celý Cyklus nabíjania / vypúšťania odporúča opakovať 4-5 krát. S ďalšou prevádzkou sa náboj dopĺňa podľa potreby.

Ak počiatočný náboj batérií nikel-kadmiových a nikel-metalhydridových typov nie správnym spôsobomKapacita ich batérií sa postupne znižuje.

Lítium nabíjateľné bloky sú najmenej rozmary. Nie sú pre nich žiadne špeciálne pravidlá, pretože neexistuje "pamäťový efekt". Lítium-iónové prvky na dlhú dobu sú schopné udržiavať počiatočné ukazovatele úrovne pracovnej kapacity. Zakaždým, keď nie sú nevyhnutne upravené na úplný poplatok / vypúšťanie.

Spôsoby nabíjania bez použitia špeciálnej nabíjačky

Keď neexistuje žiadna štandardná nabíjačka alebo len zrútenie, môžete bez neho urobiť. Remeselníci vynájdené rôzne metódy Doplnenie nabíjateľný poplatok z rôznych zdrojov. Ak chcete nabiť batériu skrutkovača bez nabíjacieho zariadenia obyčajnej vzorky, môžete použiť:

• automobilové nabíjanie;
• nabíjačka univerzálny typ;
• externé zdroje elektriny.

Optimálna možnosť automobilové nabíjanie Pôsobí ako zariadenie s možnosťou regulovania napätia a prúdu. Hlavnou vecou v takýchto prípadoch je zabrániť dobíjaniu. Na tento účel je nabíjací prúd nastavený v takýchto limitoch, takže proces ide od 0,5 do 0,1 A * h v závislosti od hodnoty celkovej kapacity. Napríklad, ak je 1,3 A * h, silu prúdu by mala byť od 650 do 130 mA.

Keď sú aktuálne hodnoty príliš veľké a menšie nastaviť regulátor nie je možné aplikovať dodatočnú odolnosť, napríklad auto lampa. Je pripojený postupne na blok batérie.

Univerzálne nabíjanie je vhodné v praxi. Majú veľa ďalších nastavení, ktoré vám umožňujú optimálne vybrať vhodné aktuálne parametre na dobíjanie batérií z rôznych elektrických nástrojov.

Externé zdroje Elektrická energia sa používa hlavne na opotrebované skrutkovače, pre ktoré je nepraktické z ekonomického hľadiska na získanie nových batérií. V takýchto prípadoch sú elektrické náradie aktualizované určitým spôsobom, je vyvinutý zodpovedajúca schéma zloženia. Príkladom je prevedené USB nabíjanie, dodatočne vybavené poistkou.

Uchovávajte nabíjateľné batérie akéhokoľvek typu odporúčaného odpojením od skrutkovača. Každý typ AKB má v tomto ohľade vlastné vlastnosti: \\ t

• nickelové kadmiové prvky Výživa musí byť vypustená do takej miery, že skrutkovač nefunguje pre všetky jeho sily;
• nikel-metal hydridové batérie sa odporúča, aby sa plne nabité, ale stále je povolený malý výtok;
• pred uvedením batérie typu lítium-iónov sa tiež vyžaduje, aby bol vypustený, ale len polovica.

Po dlhom období skladovania, nikel-metal hydridové batérie, ktoré sú schopné stratiť kapacitu od 200 do 300 nabíjacích cyklov, je potrebné dobíjať počas dňa. Bloky tento typ S významným parametrom samoobsluhy.

Ako je uvedené vyššie, lítium-iónové prvky sú zbavené "pamäťového efektu". Majú veľkú kapacitu a najnižšieho samoobsluhu. Ich poplatok môžete kedykoľvek doplniť napriek stupňu vypúšťania.

Vypúšťanie Li-ion batérie Nemalo by to byť úplne, pretože môže spôsobiť odpojenie zabudovaného elektronický systém Ochrana proti zvýšeniu teploty alebo napätia.

Dosiahnuť 50% nabíjanie správne skladovanie, lítium-iónové batérie Je potrebné nabíjať z prakticky nulovej úrovne počas obdobia približne 65% času potrebného pre súbor kompletných kontajnerov.

Kontrola stavu batérie multimetrom

Nie vždy, keď batéria spadne rýchlo alebo nefunguje vôbec, je potrebné kúpiť nový alebo niesť blok špecialistom servisné stredisko. Príčina poruchy bude schopná samostatne nájsť v mnohých prípadoch dokonca neskúsený elektrikár, ktorý sa oboznámi s algoritmom vyhľadávania. Aby ste to urobili, budete musieť použiť multimeter alebo podobné na meracie schopnosti nástrojov. Okrem toto zariadenieVyžadujú sa aj nasledujúce nástroje:

• skrutkovač;
• spájkovacia železo s spájkovacím množstvom;
• kliešte.

Ak chcete presne určiť príčinu problémov ACB, je potrebné zistiť výkon každého jednotlivého kŕmneho prvku. Ale najprv sa odporúča skontrolovať nabíjačku. S pomocou multimetra sa to robí týmto spôsobom:

• zahrnúť zariadenie;
• nastavte prepínač merané multimetrové hodnoty pre konštantné napätie;
• nainštalujte sondy na zodpovedajúce multimeterové zásuvky a dotyk kontaktov ("+" a "-") nabíjačku;
• porovnajte hodnotu zobrazenú na stole s výstupným napätím nabíjačky uvedenej v návode na obsluhu alebo na bývanie;
• ak sa hodnoty nezhodujú, potom opravujte adaptér alebo kúpte si nový.

Ak je to možné, rozsah merania je zvolený na zariadení používanom na zariadení, ktoré je najbližšie k výstupnému napätiu uvedenému na nabíjačke.

Ak chcete skontrolovať batériu skrutkovača pomocou multimetra, postupujte podľa týchto krokov:

• plne nabitá batéria;
• skontrolujte multimetrov výstupné napätie batérie, nastavte prepínač prístroja na svoju konštantnú hodnotu a dopĺňate až do plus a mínus;
• ak je nastavený nedodržanie nameraného parametra uvedeného v prevádzkovej inštrukcii, potom batéria tiež rozoberte a získajte všetky batérie;
• ak neexistujú žiadne poškodené banky (sušené buď opuchnuté), potom testované multimetrovým napätím na výstupoch každej batérie, pred použitím spájkovacieho železa s obvodom;
• na elementy napájania, pričom zároveň pripojte zaťaženie (napríklad zodpovedajúca žiarovka napätia);
• ktorú batériu bolo najväčšie čerpanie, že a je poškodené.

Ak chcete skontrolovať nikel-metal hydrid a nikel-kadmium energetické pohony vypúšťanie úplne - robia, aby sa zabránilo "pamäťovému efektu".

Kontrola batérií je potrebné mať na pamäti, že pre niklové-kadmium a nikel-metalhydridové typy výživových prvkov by malo byť výstupné napätie v rozsahu od 1,2 do 1,4 V, a pre lítium - od 3,6 do 3,8 V.

Hľadanie chybnej batérie, môže byť nahradená novou alebo sa pokúsi dočasne obnoviť s pridaním destilovanej vody alebo expozície vysoké napätie. Tiež multimeter môže byť meraný prúdom prúdu: ak rastie a pre prvú hodinu presiahne 1 A, batéria sa považuje za funkčnú.

Ak chýba napätie na produkte batérie, potom je pravdepodobnosť integrity reťaze vnútri bloku. Zároveň blok tiež rozobehuje a prehľadáva najprv vizuálne a potom pomocou multimetra, umiestnenia útesu.

Začíname s novým skrutkovačom batérií, je potrebné starostlivo preskúmať pokyny na používanie tohto produktu pripojeného výrobcom. Je potrebné vziať do úvahy vlastnosti elektrického náradia nainštalovaných na elektrické náradie, aby sa naplánovali ich nabíjanie, ako aj skladovať na dlhú dobu. Súlad s jednoduchými odporúčaniami umožní rozšíriť životnosť AKB k úplnému vyčerpaniu zdroja. Keď nie je žiadna proprietárna nabíjačka, potom budete dočasne pomôcť alternatívne metódy nabíjanie.

Keď kapacita batérie kvapky, zníženie času práce na jednom nábore, môžete ich opraviť svojimi vlastnými rukami. Aby ste to urobili, stačí byť inštalovaný pomocou multimetra veľkosti výstupného prúdu alebo napätia a porovnajte ich súlad s regulačnými hodnotami týchto parametrov.

Čo ak je jeden deň, verný asistent je notebook - prestal podať príznaky života? Po prvé, skontrolujte napájanie: S najväčšou pravdepodobnosťou, dôvod je v ňom. Dokonca aj tie najspoľahlivejšie zariadenia zlyhajú a príčiny členenia môžu byť najviac odlišné. Vezmite si o tom a porozprávajte sa ďalej. Neviem, ako diagnostikovať adaptér? Učíme vás! Špecialisti v batérii povedali, ako určiť poruchu nabíjačky za pár minút.

Je to naozaj rozbitá nabíjačka pre notebook: Vylučujeme iné dôvody

Pred "hriechom" do adaptéra by mali byť vylúčené iné dôvody. Vykonajte niekoľko jednoduchých akcií:

• pozrite sa na pomoc zásuvke, z ktorej je notebook nabíja. Pripojte sa k nemu Akékoľvek pracovné elektrické spotrebiče: smartphone, žehlička alebo sušič vlasov. Súčasne môžete zapnúť prenosný počítač na inú zásuvku, ktorá presne funguje. Tieto manipulácie budú "zabiť dva zajac naraz": show, či je v dome svetlo a určuje stav zásuviek.
• ak je všetko v poriadku s elektroinštaláciou, hľadáme problém v notebooku. Odpojte notebook zo siete, získajte batériu. Potom vložte počítač na nabíjanie a zapnite ho. Zariadenie načítané, indikátor na nabíjačke a na pracovnej ploche notebooku zobrazuje sieť? Bod nie je v napájacom zdroji, s najväčšou pravdepodobnosťou "zomrená" batéria. Neviem, kde si kúpiť nový? Tu je batéria.ru budete určite nájsť batériu požadovaného modelu.

Ak prenosný počítač nenabíja zo siete - zostáva skontrolovať napájanie notebooku.

Tam je kontakt: Čo je potrebné venovať pozornosť, skúmať adaptér

Moderné nabíjačky pre notebooky sa skladajú z troch prvkov:

• kábel;
• zdroj;
• drôt s konektorom.

Každá položka vyžaduje dôkladnú kontrolu. Okamžite hovoríte: Nič nebudeme rozoberať - je to nebezpečné, nekvalifikovaný zásah môže nakoniec odstrániť zariadenie.

Skontrolujte zástrčku: Musí to byť celé, zuby sa nelepia, neexistuje vôňa horiaceho plastu alebo gumy. Skontrolujte 2-pin alebo 3-pólový spojovací konektor Hustota s napájaním. Často, kábel odpojený od adaptéra, ale zostal v konektore. Skontrolujte, či drôt na poškodenie, trhliny a holé vodiče. Zistili som problémy - Zmeňte kábel, vymeňte ju lacnejšie a jednoduchšie ako nabíjačka. Najčastejšie sa kábel zlyhá nedbanlivosťou: prešiel stoličkou s nohou, vytiahnite notebook s adaptérom zahrnutým do zásuvky v druhej miestnosti, Noraine Pet.

Zostáva skontrolovať kábel, ktorý vedie k notebooku. Najčastejšie zlyhania sú rozmaznané zástrčky alebo zlomené "hniezdo notebooku. Problémy sa často vyskytujú pri nedbanlivosti manipulácie: zhruba vytiahnutím zástrčky, keď vložíte alebo vyberiete z notebooku, prenos počítača počas nabíjania. Výsledkom je, že kontakt s notebookom je zlý alebo vo všeobecnosti. Konektor sa rozpadol do služby. Problémový konektor môže byť podávaný na opravu alebo úplné nahradenie napájacieho zdroja.

Skontrolujte tester na nabíjačku notebooku

Vizuálne vyšetrenie neposkytlo nič - posledný spôsob zostáva: na diagnostiku problémov s multimetrom. Toto je prenosné zariadenie, ktoré kontroluje napätie (odpor, výkon). Proces popíšeme v príklade najbežnejšej značky - ASUS adaptér.

1. Napájanie je zahrnuté do zásuvky.
2. Voltmeter svorky sa pripojte k zásuvke adaptéra. V nabíjačke Asus valcová zástrčka, dutina vo vnútri. Drôt červeného testera musí byť vložený do konektora, čierna aplikujte kovový koniec na hornej strane zátky.
3. Nastavte hodnotu na 20. Tester ukazuje hodnotu 19 V (výstupné napätie ASUS adaptérov), znamená to, že napájacia jednotka je kŕmená. Napätie sa nestabilizuje ani rovná 0 - nabíjačka jednoznačne zlomila.
4. Samostatne môžete skontrolovať kábel, na použitie červenej a čiernej "sondy" rôzne konce Drôty. Ak tester podaný pípnutie - drôty nie sú poškodené. Multimeter "Tichý" - Zmeňte kábel.

Informovaný - ozbrojený. Teraz viete, ako rýchlo a kompetentne skontrolujte pomoc napájania bez opustenia domu. Opravte všetky problémy včas a nechajte svoj adaptér vždy v pracovnom stave!