Часто поїздки на легкових автомобілях зимовий часможуть обернутися неприємними наслідкамидля водіїв, у яких доводиться викликати допомогу буксир. Такі неприємні погодні умови, як сніг, ожеледиця та дощ, знижують прохідність автомобіля. Спеціально для засніжених ділянок трас передбачено спеціальне обладнання, яке називається ланцюгами протиковзання. Коли попереду перешкода у вигляді ділянки засніженої траси, то підвищити ефективність подолання такої відстані допоможуть ланцюги, що одягаються на колеса. Такі вироби можна купити в будь-якому автомагазині, проте їхня вартість по кишені далеко не кожному водієві. Залишається лише один вихід - виготовити ланцюги протиковзання своїми руками.

Призначення ланцюгів протиковзання

Вартість якісних ланцюгів протиковзання починається від 5 тисяч карбованців. Причому при цьому не знадобляться спеціальні знання та досвід, оскільки за наявності інструкції, зазначеної у матеріалі, можна зробити вироби самостійно.

Ланцюги протиковзання (грунтозачепи) є виробами, які надягають на провідні колеса, підвищуючи прохідність транспортного засобу. Встановивши такі вироби на колеса, водій отримує такі переваги:

1. Високі показники прохідності засніженими трасами.
2. Подолання підйомів та спусків на ділянках трас при ожеледиці з малою ймовірністю втрати керування.
3. Підвищення якості керування автомобілем на засніжених та обмерзлих ділянках дорожнього покриття.
4. Поліпшення гребних властивостей автомобіля під час проходження по грязьових ділянках дороги.

Це важливо! Ланцюги протиковзання встановлюються на колеса тільки тоді, коли потрібно подолати важкопрохідну ділянку дороги. Використовувати їх не рекомендується, оскільки це негативно впливає транспортний засіб.

Негативний вплив зумовлений такими факторами:

1. Збільшення навантаження на кермовий механізм, а також елементи трансмісії.
2. Неможливість швидкого переміщення.
3. Підвищення рівня зношування шин.
4. Відсутність комфортності.
5. Поява стороннього шуму.
6. Негативна дія на елементи підвіски.

Крім того, експлуатувати автомобіль із зачепами по асфальту заборонено, оскільки це сприяє руйнуванню покриття. Вироби, що розглядаються, повинні завжди знаходитися в багажнику автомобіля, щоб мати можливість скористатися ними при необхідності. Це стосується не лише автомобілів класу кросовери та позашляховики, а й легкових монопривідних транспортних засобів.

Різновиди та чим вони відрізняються

Багато водіїв, ознайомившись із недоліками ґрунтозачепів, приймають негативне рішення про їх придбання чи виготовлення. Однак рано чи пізно настає така ситуація, коли присутність ланцюгів не завадить. Грунтозачепи поділяються на кілька різновидів. Основними відмінними параметрамиє: матеріал виготовлення та геометричний малюнок ланцюгового виробу на шині.

Це цікаво! Вищезазначені параметри надають відповідний вплив на автомобіль та його позашляхові якостіпри пересуванні.

Залежно від матеріалу виготовлення ґрунтозачепи поділяються на такі види:

1. Жорсткі.
2. М'які.

Жорсткі ґрунтозачепи

До твердих видів належать вироби з таких видів металів: титан, сталь, алюміній. Міцність виробу залежить не тільки матеріалу, але ще й від товщини ланок. Чим більше розмірви ланок, тим вищі і показники прохідності автомобіля. Однак і вищі показники негативного впливу на автомобіль.

З одного боку товсті ланцюги збільшують прохідність автомобіля, з іншого негативно впливають на підвіску та рульову рейку.

Недоліком жорстких виробів є високий показникшумового ефекту, а також прискорене зношування шин. На ланцюгах такого типу не можна розвивати швидкість понад 40 км/год. Крім того, масивність та тяжкість ланцюгів негативно впливають на транспортний засіб. Не на всіх видах легкових автомобілів можуть використовуватися жорсткі ланцюги через незначний простір між колісними арками.

М'які ґрунтозачепи

М'які ґрунтозачепи виготовляються з неметалевих матеріалів, якими виступають гума, поліуретан і навіть пластик. Для підвищення міцності виробів використовується такий спосіб як армування. М'які варіанти ґрунтозачепів для автомобілів є більш щадними, тому що меншою мірою сприяють зносу гуми, а також вони практично безшумні. Автомобіль на таких ґрунтозачепах може розвивати швидкісний режимдо 80 км/год, здійснюючи при цьому якісне зчеплення із дорожнім покриттям.

М'які ланцюги важко назвати «ланцюгами» у прямому значенні слова, проте роботу при їзді містом вони виконують нітрохи не гірше

Як і жорсткі ланцюги, м'які грунтозачепи мають недоліки, які виразно виявляються при пересуванні по ожеледиці. М'які ланцюги відмінно показують себе при переміщенні містом, не впливаючи на дорожнє покриття. Але вони здатні забезпечити ефективне проходження засніжених ділянок і бруду, у таких ситуаціях необхідно використовувати лише жорсткі ланцюга.

Різновиди ґрунтозачепів за геометричним малюнком

Залежно від геометрії малюнка, ланцюги протиковзання бувають трьох типів:

Кожен варіант має свої переваги та недоліки, тому розглянемо їх докладно.

«Лісенка» є основою у вигляді поздовжньо-розташованих гілок. Ці гілки рівномірно розподілені по всьому колу колеса. Щоб зафіксувати ланцюг на колесі застосовуються відповідного типу замки. Зовні такий вид ґрунтозачепа нагадує драбинку, звідки і походить назва.

Даний варіант ґрунтозачепа є одним з найбільш популярних, ефективних та затребуваних. З недоліків такого типу ланцюга варто зазначити:

• паралельне розташування ланцюгів на колесі, тому автомобіль при подоланні засніжених або ґрунтових ділянок обкопуватиметься;
• низький показник поперечної стійкості, що також обумовлено паралельністю розташування гілок ланцюга;

Незважаючи на високі властивості, що загребають, ланцюги типу «драбинка» практично марні на засніженій землі

Ланцюги такого типу рекомендується використовувати виключно за необхідності подолати ризиковану ділянку траси. Даний варіант є одним із найдешевших, тому при виникненні потреби більшість водіїв віддають перевагу саме такому варіанту, не вникаючи в його особливості.

Ромбова конструкція грунтозачепів є модернізованою конструкцією «Лесенки». Для цього є поздовжні гілки, що формують ромбоподібний візерунок, виключаючи всі негативні фактори, які властиві для «Лесенки»

Геометрична форма у вигляді ромба призначається для застосування ґрунтозачепів, коли необхідно подолати засніжену або болотисту ділянку. Ромбоподібна форма показана на фото нижче.

Ромбовидні ланцюги мають підвищену міцність і високими характеристикамизчеплення

Ромбоподібна форма ланцюгів протиковзання користується популярністю серед позашляховиків і кросоверів, оскільки такий вид малюнка на ґрунтозачепі збільшує прохідні якості автомобіля в кілька разів. Особливо це актуально для засніжених та заледенілих ділянок доріг.

Аналогом ромба є "стільники", які мають поперечні гілки, схожі на ромб, проте при цьому додатково зв'язуються прямолінійними з'єднувачами. Ромб та стільники - це вдосконалені види ґрунтозачепів, при використанні яких контакт виробів із дорожнім покриттям відбувається постійно. Це великий плюс як для гуми, так і для трансмісії, тому при виготовленні ґрунтозачепів рекомендується приділити увагу саме останнім двом моделям.

«Соті» забезпечують постійний контакт із дорогою, тому надають автомобілю високий рівеньпоперечної стійкості

Варто також відзначити, що при купівлі ланцюгів протиковзання необхідно враховувати їх розмір. Грунтозачепи, що виготовляються на виробництві, діляться не тільки за розмірами для коліс, але й залежно від типу автомобіля.

Ланцюги та браслети протиковзання: що краще

Аналогами ланцюгів для автомобілів є браслети, що є парою відрізків ланцюгів, що фіксуються на колесах за допомогою ременів. Ланцюг розташовується поверх шини, а ремінь розташовується в отворі між диском. При цьому браслет на відміну від ланцюга, що міцно затягується на шині, що дозволяє розташовуватися ланцюги на одному місці.

Для підвищення ефективності на одне колесо рекомендується кріпити не менше трьох браслетів протиковзання

Зазвичай на одне колесо встановлюється три браслети, яких цілком достатньо для того, щоб досягти твердої поверхні, створюючи при цьому тертя та відштовхування автомобіля. На відміну від ланцюгів, браслети мають такі переваги:

1. Швидкість та простота монтажу. Якщо ланцюги рекомендується встановлювати виключно перед подоланням засніженої або заболоченої ділянки, то браслет можна встановити навіть тоді, коли автомобіль застряг.
2. Компактність, оскільки вони не займають багато місця у багажнику, на відміну від ланцюгів.
3. Відсутність необхідності піддомкрачувати колесо.
4. Універсальність. Якщо ланцюги призначаються для певного діаметра коліс, то браслети підходять будь-якого розміру коліс.
5. На відміну від ланцюгів, браслети коштують у кілька разів дешевше.
6. Довгий термін служби.

Як і ланцюги, браслети поділяються на тверді та м'які. Одними з найдешевших варіантів браслетів є пластикові вироби. Вони схожі на будь-які типи автомобілів: від малолітражок до позашляховиків, тому кожен водій може собі їх дозволити.

Браслети, як і ланцюги, поділяються на тверді та м'які.

Чим ще відрізняються ланцюги від браслетів? Численні спостереження водіїв показують, що ланцюги мають кращу зчіпку з дорожнім покриттям, що позитивно впливає на параметри прохідності. Ланцюги можуть застосовуватися для подолання засніжених та заледенілих ділянок до моменту їх закінчення. Браслети можуть використовуватись тільки для нетривалого застосування до 5-10 км.

Це важливо! Якщо на ланцюгу обривається одна ланка, це несе загрозу для кузова автомобіля. Можливе виникнення пошкодження лакофарбового покриття, що у результаті сприяє формуванню ділянки корозії.

Коли відомо, що таке ланцюги та браслети, можна зробити висновок:

1. Якщо планується далека дорога по болотистій, засніженій та обмерзлій місцевості, то рекомендується використовувати саме ланцюги.
2. Браслети застосовуються лише тоді, коли плануються рідкісні поїздки містом чи його межі в негоду. Навіть якщо під час поїздки ви забуваєте надіти браслет, то зробити це можна у будь-який час, навіть якщо автомобіль застрягне.

Виготовлення ланцюгів протиковзання: послідовність дій

Багато автолюбителів цінують свою працю, тому вдаються до вирішення проблеми з відсутністю ґрунтозачепів самостійно.

Необхідні інструменти та обладнання

Перед виконанням відповідних робіт потрібно спочатку переконатися, що є відповідні матеріали та інструменти. Подивитися процес виготовлення ланцюгів протиковзання можна на відео, проте недоліком відео є відсутність інформації про необхідне обладнання.

Щоб виготовити найпростіший ланцюг типу «Лісенка», знадобляться такі матеріали:

1. Сталевий ланцюг. Товщина арматури має бути не менше 5 мм.
2. Карабіни, що мають муфту та різьблення. Вироби, що мають засувки, для виготовлення ґрунтозачепу не підходять.
3. Влаштування натягу ланцюга.
4. Болти, гайки та шайби.
5. Гачки.

Для виготовлення ланцюгів протиковзання необхідні карабіни з муфтою та різьбленням

Основним матеріалом є ланцюг, довжина якого для двох середніх коліс діаметром R15 повинна становити не менше ніж 15 метрів. Купити окремо ланцюг і виготовити з нього ґрунтозачіп самостійно набагато дешевше, ніж придбати готовий виріб.

Щоб виготовити ґрунтозачепи, також знадобиться набір інструментів:

• Тиски;
• Болгарка з колом по металі;
• Рулетка;
• Молоток;
• Гайкові ключі для закручування болтів та гайок.

Як видно, запас матеріалів та інструментів незначний, тому після підготовки можна приступати до виготовлення ланцюгів протиковзання.

Покрокова інструкція

Процедура виготовлення передбачає виконання таких дій:

1. Вимірювання довжини кола шини. Це потрібно для того, щоб виготовити два кільця із ланцюга відповідного діаметра. Тут один важливий момент: довжина повинна бути такою, щоб ланцюг лежав на половині ширини шини, як показано на фото нижче.

   

   Для визначення довжини ланцюга необхідно замкнути ланцюг на уявній середині колеса

2. Відрізається необхідна довжина ланцюга, після чого виконується з'єднання відрізка ланцюга за допомогою карабінів з різьбленням. Аналогічної довжини готується другий відрізок ланцюга.
3. Виготовлення поперечних ланок. За допомогою рулетки знімається замір, після чого приймається рішення про необхідну кількість ланок. Чим більша кількість таких ланок, тим краще прохідність, але й у своїй знадобиться велика довжина ланцюга. Кількість ланок також визначається залежно від розміру колеса. Їх оптимальна кількістьскладає 8 штук.

   

   Для визначення ширини поперечних ланок необхідно зняти замір за допомогою рулетки

4. Усі ланки мають бути однакового розміру. На обох кінцях ланок потрібно закріпити по карабіну. Замість карабінів можна використовувати болти, гайки та шайби.

   

   За відсутності карабінів ланки можна закріпити болтами, гайками та шайбами

5. Довжина ланок має бути такою, щоб ланцюг на колесі був добре натягнутий. Якщо довжина буде більшою, то вони можуть злетіти.
6. Коли необхідна кількістьланок буде готово, можна приступати до збирання. Складання потрібно проводити так, щоб кожна ланка розташовувалося на однаковій відстані від попередньої.

   

   Для ефективного використання ланцюгів відстань між сусідніми ланками має бути приблизно однаковою.

7. Коли виріб буде зібрано, можна приміряти його на колесі. Щоб надіти ланцюги протиковзання на колесо, знадобляться металеві пружини або гума. Пружини можна кінець гаками для полегшення встановлення виробу.

   

   Для спрощення процедури встановлення ланцюгів використовуються гумки з гачками на кінцях

8. Як натяжники замість пружин і гуми можна використовувати інші еластичні матеріали. Основна умова полягає в тому, що вироби повинні надійно фіксувати ланцюг протиковзання на колесі. У результаті виходить виріб наступного виду:

При грамотному дотриманні інструкції має вийти наступна конструкція ланцюга

Таке саморобний пристрійне займає багато місця в багажнику, а на його виготовлення знадобиться трохи більше 2 годин. За аналогією виготовляється ланцюг для другого колеса. Для повнопривідних позашляховиківланцюги потрібно надягати на всі колеса. На моноприводних автомобілях ланцюги розташовуються виключно на провідних колесах.

Особливості встановлення на автомобіль

Виготовлення ланцюгів – це лише половина справи. Тепер необхідно правильно встановити їх на автомобіль. І тому існує кілька способів. Перший передбачає піддомкрачування автомобіля. Для цього водію слід виконати такі маніпуляції:

1. Перед перешкодою необхідно зупинитися на твердій поверхні, після чого встановити автомобіль на першій швидкості та вичавити ручник;
2. Використовуючи домкрат, потрібно вивісити ту частину автомобіля, яку планується встановити ланцюг;
3. Як тільки колесо буде вивішене, слід приступати до монтажу ґрунтозачепа;
4. Такий процес займає зазвичай близько 10-15 хвилин для одного колеса. При цьому потрібно переконатись у надійному закріпленні ланцюга.

Аналогічним чином встановлюється виріб з другого боку та за необхідності для всіх чотирьох коліс. Другий варіант передбачає встановлення ланцюга без підняття коліс:

1. Потрібно зупинитися, після чого по обидва боки перед колесами розташувати ланцюги.
2. Наїхати на ланцюги до середини їхнього розміру.
3. Скріпити виріб з внутрішньої сторонигачком чи карабіном.
4. Розправити кожну ланку, після чого приєднати регулювальний пристрій натягу.

У разі відсутності домкрата можна наїхати на ланцюги, що лежать на землі

Цей варіант здається простим, проте насправді це не так. Після встановлення ланцюга на колесо потрібно проїхати кілька метрів, після чого провести регулювання натягу. Потім можна здійснювати штурм перешкод.

Тест ланцюгів протиковзання

Виготовлений пристрій необхідно протестувати у дії, щоб переконатися у його надійності та ефективності. Варто пам'ятати, що ефективність виробу залежить не тільки від кількості ланок, але ще й від розмірів використовуваного ланцюга. Чим більший розмір ланцюга, тим вища якість прохідності у автомобіля.

Щоб протестувати ланцюг протиковзання, достатньо дочекатися негоди, після чого поспішити на ділянку, де немає руху автомобілів. Після встановлення ланцюга на провідні колеса необхідно подолати різні перешкоди у вигляді снігових гірок, заледенілих ділянок дорожнього покриття, а також боліт. Після подолання кожної перешкоди необхідно перевіряти особливості розташування виробу на колесах.

Це важливо! При тестуванні можуть виникнути пошкодження ланок ланцюга, тому обов'язково регулярно проводити перевірку стану.

Якщо після проведення тестування результати радують око, можна спробувати подолати перешкоди без ланцюгів на колесах. Результат обов'язково вразить і ланцюги протиковзання стануть незамінним атрибутом у багажнику вашого автомобіля.

Як висновок слід зазначити, що ланцюги протиковзання встановлюються зовсім не для того, щоб автомобіль виділявся на дорозі. Крім підвищених якостей прохідності, ланцюги забезпечують безпеку водія та пасажирів на дорозі при негативних погодних умовах. З наявністю подібних пристроїв на колесах автомобіля у вас з'являється шанс подолати перешкоду або вирватися зі снігового замету.

Потрібно: ланцюг зі звареними (спаяні - менш міцні) ланками з товщиною прутка ланок 5 мм, купа болтів, гайок та шайб, болгарка. Розміри та кількість заготовок залежать від габаритів використовуваної шини.

Для саморобних ланцюгів протиковзання найкраще підійде конструкція "драбинка", вона найбільш проста у виконанні і досить надійна. Процес виготовлення досить простий:

1. Розрізати ланцюг на заготовки, використовуючи болгарку.
2. Закріпити поперечні елементи ланцюга на 6-8 ланці поздовжнього ланцюга (Чим більше поперечних перекладин, тим краще стане прохідність автомобіля). З'єднати ланцюги можна за допомогою болтів та шайб, карабінів або зварювання.
3. Для зручності встановлення на один кінець ланцюга можна встановити пристрій натягу (на фото №4), а на інший гачок (на фото №5).

Саморобні ланцюги на колеса обійдуться в таку ж суму (близько 1500р.), Що й купівля готових ланцюгів протиковзання. Різниця буде в якості матеріалів, як правило, готові ланцюги менш надійні.

Відео, як одягнути ланцюги протиковзання

Існує кілька способів одягу ланцюга на колеса. Усі методи можна розділити на два типи: з використанням домкрата та без нього. Якщо було вирішено використати домкрат, то не забудьте добре зафіксувати автомобіль упорами. Після підняття колеса ланцюг рівномірно натягується, а замки клацаються. Цей метод підійде у тому випадку, коли автомобіль вже застряг і не може рухатися.

В іншому випадку ланцюги одягають заздалегідь без домкрата безпосередньо перед бездоріжжям. Ланцюги необхідно укласти перед колесами на рівній поверхні. Заїжджаємо колесами на середину ланцюга, тоді при натягу замок ланцюга розташовуватиметься у зручному місці - зверху колеса. Якщо наїхати одночасно на обидва ланцюги не вдається, установку можна виконати по черзі.
Для зручнішого натягу ланцюгів на провідних колесах автомобіля можна використовувати брусок.
Після встановлення ланцюгів на колеса необхідно неспішно проїхати 50 метрів, щоб ланцюги протиковзання рівномірно розподілилися по всій площі шини. Також переконайтеся, що ланцюги під час руху не зачіпають елементи кузова або гальмівної системи.
До речі, металевий або гумовий трос може використовуватися як альтернатива ланцюгам протиковзання. Можна елементарно обмотати шину тросом через отвори колісному диску. Однак, такий варіант можна використовувати тільки з барабанними гальмами, інакше трос може пошкодити елементи гальмівної системи. Нагадаємо, що Ви можете також ознайомитись з

Іноді трапляється так, що для подолання якоїсь ділянки шляху можливостей автомобіля виявляється недостатньо. Це може бути крутий зледенілий підйом, глибокий бруд або відрізок шляху, занесений снігом. У цій ситуації можуть допомогти пластикові браслети або ланцюги протиковзання. Навіть звичайна шина, призначена для їзди виключно по асфальту, з їх допомогою набуває вражаючих позашляхових характеристик.

Надягаючи на колеса такі браслети, водій отримує хорошу прохідністьв глибокому снігу, покращені зчіпні властивості і, отже, керованість на льоду, більше широкі можливостідля подолання грязьових ділянок. Багато любителів подорожувати бездоріжжям викладають свої фото і відео на тематичних форумах, де можна на власні очі переконатися, як перетворюється автомобіль, взутий у ланцюги протиковзання.

Зрозуміло, ланцюги протиковзання мають певні недоліки, що обмежують їх застосування.

1. Перш за все, необхідно враховувати, що підвіска і рульове управлінняпіддаються підвищеним навантаженням, що веде до посиленого зносу. Особливо сильно страждає рульова рейка, якщо браслети монтуються на передні колеса.
2. Другим важливим фактором є сильне зношування шини і значне скорочення її терміну служби.
3. Страждає, хоча й меншою мірою, коробка передач.
4. Швидкість пересування обмежується значенням 50 км/год.
5. Не варто забувати і про акустичний комфорт - ланцюги видають сильний шум.

Існує і більш щадний варіант збільшення прохідності автомобіля - пластикові або гумові ланцюгипротиковзання. Їхні позашляхові якості дещо гірші, але й вплив на шини, підвіску та КПП не такий згубний, а їздити при цьому можна зі швидкістю до 90 км/год.

Влаштування ланцюгів протиковзання

Колісні ланцюги протиковзання умовно поділяються на жорсткі та м'які. І ті, й інші являють собою два поздовжні троси або ланцюги, що натягуються по колу колеса, між якими натягнуті, у першому випадку, поперечні ланцюги, а в другому – гумові або пластикові ґрунтозачепи.

Поперечки розташовуються або драбинкою, або у вигляді ромбів або сот. Кожен із варіантів має свої переваги та недоліки. «Лесеня» володіє кращими здібностями, що гребуть, тому її краще використовувати для подолання грязьових ділянок. Разом з тим, колесо, «взуте» в такі ланцюги протиковзання, схильне до заривання, тому їздити з ними потрібно лише «натяг». Водія чатують і на інші небезпеки, а саме погана поперечна стійкість автомобіля, дуже швидке зносшин та сильні ударні навантаження на коробку передач та рульове керування.

Колісні ланцюги протиковзання з «стільниковим» малюнком завдають набагато менше втрат вузлам автомобіля, шини з ними теж прослужать набагато довше. На відміну від «драбинка» такі браслети забезпечують хорошу поперечну стійкістьмашини та постійний контакт з поверхнею.

Які ланцюги протиковзання краще

Однозначно сказати, які ланцюги протиковзання кращі, не можна. Кожен різновид краще підходить для певних умов, і вибрати будь-який універсальний варіантне вийде.
Так, жорсткі ланцюги краще використовувати в умовах повного бездоріжжя. Завдяки більш вираженим гребуючим здібностям, вони дозволяють із меншими труднощами долати складні ділянки.

М'які гумові або пластикові браслети швидше підійдуть тим, хто не штурмує бездоріжжя, але періодично змушений долати труднопрохідні місця. Перевага даного варіанту в тому, що пластикові браслети немає необхідності знімати відразу після того, як автомобіль проїхав проблемний відрізок - можна рухатися далі з достатньо високою швидкістюбез ризику пошкодити шини, КПП або кермо.

Якщо водій вирішив вибрати жорсткі ланцюги, йому слід звернути увагу на розмір та переріз їх ланок. Чим вони більші, тим краще здатності ланцюгів, що гребуть, і тим сильніше зношуються шини, коробка передач і рульове управління. Ланки квадратного перерізу також забезпечують кращі якості, що гребуть.

Ланцюги протиковзання своїми руками

Оскільки вартість гарного комплектуДосить висока, багато водіїв, бажаючи заощадити, воліють виготовляти ланцюги протиковзання своїми руками. Цей процес не дуже складний, а все необхідне можна знайти в будь-якому будівельному магазині. Саморобні ланцюги обійдуться у кілька разів дешевше, тоді як їхні головні якості не гірші, ніж у фірмових виробів із магазинів. В інтернеті є чимало посібників з докладними фотота відео того, як своїми руками зробити подібний пристрій.

Найпростіше своїми руками зробити «драбинку». Для цього відміряються два однакові відрізки ланцюга таким чином, щоб їх довжина була трохи меншою за довжину кола колеса. Між ними з рівними інтервалами за допомогою S-подібних гачків або кілець кріпляться поперечні відрізки рівної довжини. Їх довжина повинна бути трохи більшою за ширину шини.

Кінці поздовжніх відрізків з'єднуються між собою з допомогою карабінів. Посередині кожного поздовжнього ланцюга потрібно закріпити Натягувальний пристрій, яке іншим кінцем за допомогою гака кріпиться до карабіну. За допомогою такого пристрою можна надійно закріпити саморобні ланцюгипротиковзання на колесах.

Виготовити своїми руками ланцюги з ромбоподібним малюнком дещо складніше, хоча і з цим завданням можна впоратися, особливо якщо скористатися фото-або відео-інструкціями досвідченіших автовласників.

Монтаж ланцюгів протиковзання на колеса

Методи монтажу не залежать від того, які ланцюги одягаються на автомобіль – саморобні чи заводські. Одягти ланцюги або пластикові браслети протиковзання на колеса автомобіля можна двома способами. Перший варіант простіше, але потребує більше часу. Машина піддомкрачується, і на вивішене колесо одягається браслет.

Другий спосіб швидший, але потребує певних навичок. Спочатку потрібно розкласти ланцюги чи браслети землі, ретельно розправивши їх, після чого наїхати ними в такий спосіб, щоб остаточно залишалося близько 30 див. Після цього довга частина ланцюга надівається на колесо. З внутрішньої сторони ланцюг скріплюється гачком, всі ланки розправляються, потім зовнішня частина також скріплюється, і ланцюг стягується регулювальним тросом.

Перш ніж вирушати на штурм бездоріжжя, потрібно проїхати 30-50 метрів і ще раз підтягнути ланцюги. Це дозволить продовжити термін служби шин. Слід зазначити, що одягати ланцюги або пластикові браслети на всі колеса немає необхідності, якщо автомобіль не повнопривідний. Для звичайної машинидостатньо, щоб ланцюги були лише на провідних колесах.

Зимовий тюнінг коліс

Ланцюги протиковзання є різновидом знімного протектора, за допомогою якого звичайне колесодля шосе перетворюється на гуму покращеної прохідності. З точки зору конструкції ланцюга на колеса являють собою пов'язаний дріт з армуванням, що рівномірно охоплює всю довжину кола шини. До складу таких ланцюгів входить два поздовжні троси, розташовані на колі колеса всередині і зовні. Для їхнього з'єднання між собою використовуються поперечні елементи або спеціальні «ґрунтозачепи», виготовлені з армованої гуми.

Застосування ланцюгів протиковзання дозволяє суттєво підвищити прохідність транспортного засобу за рахунок підвищення зчіпних характеристик покришок. Це актуально при їзді такими поверхнями, як лід, бруд, пухкий або мокрий снігі т.д. Наприклад, при поїздці за місто перші 100 км шляху можуть пролягати по звичайній дорозі, покритою асфальтом, тоді як далі необхідно повернути на ґрунтову трасу, яка і є «непрохідним» бездоріжжям.

У цьому випадку на колеса надягають ланцюжки проти ковзання та продовжують свій шлях. В іншому випадку суттєво зростає ризик застрягти в непролазному бруді, внаслідок чого доведеться шукати трактор чи інший транспортний засіб для буксирування автомобіля. Крім того, ланцюги протиковзання істотно полегшують проходження таких ділянок, як круті підйоми, вкриті льодом, що досить складно долаються навіть за наявності шипованої гуми.

Види колісних ланцюгів

Різні види захисних ланцюгів

Існують два основні різновиди ланцюгів протиковзання: м'які та жорсткі. У м'яких ланцюгах у ролі поперечок виступають гумові «грунтозачепи», тоді як жорсткі з'єднуються за допомогою ланкових елементів. Крім того, розрізняють два різновиди малюнка ланцюгів: "драбинка" і "ромбик" (інша назва - "стільники"). У разі малюнка «драбинка» з'єднання між поздовжніми тросами виконуються у вигляді прямих ліній, розташованих поперек аналогічно мотузковим сходам. З'єднання в ланцюгах з малюнком типу "ромб" або "стільники" виконуються по діагоналі, в результаті чого виходить переплетена конструкція.

Ланцюги протиковзання також класифікуються за такими ознаками:

• розмір;
• форма ланок чи «грунтозачепів»;
• матеріал виготовлення: сталь, алюміній, титан, склопластик з армуванням тощо.

У ряді випадків виконується додаткове армування колісних ланцюгових конструкцій за допомогою металевих шпильок. Однозначно відповісти на питання про те, якому саме різновиду ланцюгів варто віддати перевагу, досить складно, оскільки індивідуальні характеристики багато в чому залежать від запланованих умов експлуатації. Зокрема, жорсткі ланцюги краще ніж м'які, підходять для пересування в умовах важкого бездоріжжя, такого як пухкий сніг або бруд.

При цьому з жорсткими конструкціями пов'язані й певні обмеження, оскільки при швидкості перевищує 40 км/год виникає ризик пошкодження трансмісії. У разі м'яких ланцюгів протиковзання, що оптимально підходять для обледенілих або трохи розкислих ділянок дороги, можна розганятися до 80 км/год. При цьому зношування гуми суттєво знижується в порівнянні з жорсткими ланцюгами.

Аналогічна ситуація з розмірами ланцюгів: збільшення ланок підвищує прохідність, але при цьому зростає і маса конструкції, а рух автомобіля на рівних ділянках дороги стає більш складним і неприємним. До того ж сильніше навантажується трансмісія та прискорюється зношування гуми.

Самостійне виготовлення

Все, що потрібно для виготовлення аксесуара

Трапляється також, що необхідно проїхати бездоріжжям, а готового ланцюга протиковзання під рукою немає. У такій ситуації можна спробувати виготовити ланцюги протиковзання своїми руками, використовуючи доступні інструменти та матеріали. Для цього знадобляться такі деталі:

• натяжні пристрої;
• ланцюжок з діаметром дроту 4-5 мм;
• карабіни діаметром 5 мм;
• гачки.

Нарізаємо ланцюг на шматки певного розміру. Для виготовлення поздовжніх ділянок потрібно чотири шматки, у кожному з яких по 83 ланки. Поперечні ділянки будуть виготовлені із шістнадцяти 13-ланкових шматка. Перший поперечний ділянку кріпиться на шостому ланці поздовжнього ланцюжка, останній — на дванадцятому. Інші поперечні ланцюги закріплюються з інтервалом 10 ланок. Для з'єднання поперечних та поздовжніх ланок використовуються гачки або кільця. Після четвертого поперечного ланцюжка з одного боку кріпиться п'ятиланковий відрізок. На кінцях ланок, розташованих уздовж, встановлюються карабіни. Натяжний пристрій ставиться на закріпленому кінці карабіна, гачок - на іншому. На цьому ланцюг можна вважати готовим і придатним для випробування на колесах автомобіля УАЗ.

Нерідко автомобілісти роблять ланцюги протиковзання на колеса своїми руками. Це необхідно, щоб забезпечити стійкий рух на поганій дорозі. Такі вироби цілком виправдані, якщо машина виїжджає на пухкий ґрунт чи сніг та рухається впевнено. На асфальтових та бетонних дорогах їх застосовувати не можна.

Заводські та саморобні ланцюги

Виготовлення ланцюга протиковзання своїми руками часто виявляється вигідною і доступною справою. Адже у магазинах ціни на них «кусаються». Але там можна підібрати варіант, конструкція якого влаштує будь-якого автомобіліста. За наявності необхідних навичок та інструментів можна зробити своїми руками ланцюги на колеса. Придумати відповідний дизайн, придбати матеріали та організувати виготовлення не складно. У такому разі саморобний підхід виправдовує себе.

У більшості випадків створюється простий пристрій з ланок сталевого ланцюга із системою його натягу. Вони розподіляються рівномірно по поверхні колеса зовні та всередині. З'єднуються поперечними частинами, що чіпляються за дорогу. Ігнорування рівномірності розміщення деталей робить протиковзання сумнівним і може призвести до розриву.

Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками

Збираючись виготовляти своїми руками ланцюги на колеса легкового автомобіляабо позашляховика необхідно придбати комплектуючі для неї. Головне тут – ланцюги. Краще російського та європейського виробництва. Знайти їх не складно. Вони – запорука того, що конструкція буде надійною. Насамперед, визначитися, який варіант ланцюга протиковзання своїми руками виготовлятиметься.

Найпростіша і доступніша за витратами конструкція з ланцюговими поперечними перекладинками по всьому колу шини. Але не виключені інші геометричні форми поперечок. Їх можна виконати у вигляді ромба, шестикутника, хреста та ін. Попередньо визначаються розміри, і робиться просте креслення на папері. З картону чи шпагату компонується макет виробу та накладається на шину.

Це допоможе зрозуміти, як зробити ланцюги на колеса своїми руками. Слід врахувати досвід саморобників, упевнених, що у місці зіткнення із землею потрібні дві поперечні частини пристрою. Важливо також визначити, де закріпити ланки. Виготовлення своїми руками колісних ланцюгіввимагає заготівлі частин з урахуванням геометрії гуми.

Для початку робіт треба мати:

• ланцюг необхідної довжини із запасом;
• оснащені муфтою карабіни, що загортається;
• гачки, що стягують;
• натягуючий механізм;
• кріплення для різьбових з'єднань.

Металеві частини повинні виготовлятися із сталі, а ланки зварені. Для малолітражок товщина дроту ланки не менше 5 мм. Заготовлені елементи звірити з кресленням та остаточно уточнити, де їх кріпити. Шина може бути основою для макета.

Потім приступають до підготовчим роботам, які передбачають:

• нарізання болгаркою заготовок для поздовжніх та поперечних частин;
• закріплення першого поперечного ґрунтозачепа на потрібну ланку поздовжнього елемента;
• за допомогою гачків та кілець з'єднання наступних поперечних елементіву заздалегідь визначених місцях;
• встановлення натяжного механізмуу центрі поздовжньої частини.

Проводити це на рівній поверхні, постійно звіряючись із кресленням. Після остаточної перевірки розпочинається виготовлення. Для міцності та зручності варто відмовитися від з'єднань за допомогою болтів. Зварювання значно зміцнює виріб та робить зручніше користування ним. Витрати її окупляться якістю і надійністю. У Мережі міститься чимало рекомендацій, які допомагають розібратися, як своїми руками можна зробити ланцюги на колеса. У будь-якому випадку виготовляти їх слід поспішаючи, уточнюючи на кожному етапі розміри та перевіряючи правильність з'єднань.

Як одягати ланцюги на колеса

Зроблені своїми руками ланцюги протиковзання випробовуються на автомобілі. Для цього місце, де планується перевірка, має бути підготовлене, а гума очищена від бруду. Випробовують двома варіантами. Один передбачає використання домкрата, інший без нього. Гідність використання домкрата в тому, що обладнання протиковзання дуже щільно прилягає до гуми. Перед початком цієї операції транспортний засіб надійно знерухомлюється. У шині після піддомкрачування стравлюється повітря. Після встановлення тиск відновлюється.

У другому варіанті на рівній поверхні перед колесами потрібно розкласти ланцюг. На її середину заїжджає машина та фіксується ручником. Надягання відбувається таким чином, щоб механізм натягу з гаком і карабіном розташовувалися із зовнішнього боку колеса. Потім із внутрішньої сторони за поздовжній елемент чіпляється гак. Поперечні деталі рівномірно розподіляються на поверхні шини, після чого робиться натяг і фіксація.

Коли її встановлено, слід проїхати сотню метрів. Зупинившись, перевірити натяг по всьому колу колеса та надійність кріплення. У будь-якому випадку гума має бути обладнана до того, як вона опиниться на складній дорозі. Для комфортного користування саморобним обладнанням необхідний чохол з матеріалу, що не промокається, і рукавиці для роботи.