Багато пошкоджень на машині можна вирівняти самостійно, якщо не боятись діяти. Машину можна відрихтувати кількома способами. Кожен спосіб має свої особливості, які описані нижче.

Найвідоміші 4-і способи рихтування:

1. Класична рихтування автомобіля.Актуальна практично за будь-яких пошкоджень кузова. Виконується за допомогою різних оправок, важелів, металевих та гумових молотків, фасонних плит.

2. Вакуумна рихтування автомобіля. Застосовується при цілісному лакофарбовому покритті та плавних вм'ятинах. Виконується за допомогою вакуумного зворотного молотка. Особливих навичок не вимагає: зафіксував – смикнув.

3. Делікатна рихтування без фарбування.Як правило, видалення вм'ятин без фарбування відбувається завдяки спеціальному присоску та мініліфтеру, що використовуються при вирівнюванні металу. Цей метод працює, коли фарба на кузові не пошкоджена. Мініліфтер продається у більшості спеціалізованих інтернет-магазинах. Він плавно витягує невеликі нерівності до ідеального результату, головне підбирати потрібні пістони (чим менше ставати вм'ятина, тим менше потрібно приклеювати пістон).

4. Вирівнювання кузова споттером.Споттер – це сучасний та багатофункціональний інструмент, яким можна акуратно рихтувати машину за допомогою контактного зварювання. Безумовно, для разової роботи не варто купувати споттер, але якщо є перспектива в майбутньому зайнятися «бляшанкою», такий інструмент може робити всю роботу за вас.

Нюанси, які необхідно враховувати при рихтуванні автомобіля

У рихтуванні автомобіля своїми руками можна використовувати всі вище описані способи, адже кожен із них здатний доповнити один одного. Насамперед можна вдатися до мініліфтера або зворотного молотка, навіть якщо пошкоджена фарба, потім, якщо буде потрібно, - до класичного вирівнювання металу.

Рихтування кузова автомобіля - це не складний процес, але досвід чи бажання ближче познайомиться з властивостями металу у ньому вітаються.

Результати рихтування без фарбування повинні бути бездоганними.

У цій роботі головне – відчувати метал. Складно впоратися з ним тільки на старих вітчизняних авто. На іномарках він тонкий і гнучкий, добре піддається будь-якому впливу. На деяких китайських та японських машинахвм'ятини на кузові легко виправляються навіть голими руками, тому в роботі з такими машинами інструменти часом навіть не потрібні.

Локальна рихтування без фарбування

Якщо вм'ятина, що утворилася, не має заломів, а метал не потягнутий (деформація з розтягуванням), то деталь можна виправити, не пошкодивши наявну ЛКП. У фарби та лаку досить висока еластичність. Якщо на місці вм'ятини не було шпаклівки, то шансів на вдале виправлення досить багато.

Однак братися за делікатну рихтування складних ушкоджень без достатнього досвіду не рекомендується. Якщо цю процедурувиконує професіонал, вона здається дуже простою. Але варто взяти інструменти до рук, як одразу розумієш, наскільки це складно.

Для делікатної рихтування необхідно придбати спеціальний інструмент.

До речі про інструменти. Набори для виправлення вм'ятин шляхом видавлювання з зворотного боку, Складаються з різних гачків і «клюшок», призначення яких неможливо передбачити. Майстер, що володіє навичками делікатної рихтування, схожий на скульптора. Якщо скульптор вміє відсікти все зайве, то рихтувальник, знає, куди і з якою силою натиснути, щоб повернути деталі початкову форму.

У той же час, прості вм'ятини в місцях з практично відкритим доступом можна виправити самостійно підручними інструментами. Якщо, наприклад, на двері є вм'ятина без пошкодження ЛКП, то знявши дверні карти і отримавши доступ зі зворотного боку, можна видавити її назад. Для цього потрібно виготовити прокладку з твердої гуми і потихеньку стукати через неї невеликим молотком безпосередньо або через штовхач.

У будь-якій контактній рихтуванні головне – не робити зайвих рухів. Помилок вона не терпить. Завжди краще недостукати, ніж перестукати. Тому всі дії (особливо через брак досвіду) потрібно робити максимально обережно.

Локальна рихтування, як говорилося вище, може також проводитися із зовнішнього боку. Для цього використовуються спеціальні пістони різної форми та розміру, які приклеюються до проблемному місцюспеціальним клеєм. Але практика показує, що навантаження на відрив, що виникає, може витримати тільки заводське ЛКП. Якщо деталь у даному місціперефарбовувалася, і вже тим більше шпаклювалася, то її покриття навряд чи витримає навантаження, що витягує.

У старих посібниках з рихтування часто можна зустріти згадку про наскрізний метод. Він передбачає свердління крихітного отвору в центрі вм'ятини, через яке просувається гачок. Загин гачка може мати різну форму, від неї залежить радіус дії. Діючи в такий спосіб, важливо не робити великих зусиль, оскільки навантаження буде точковим і це може викликати появу пухирців.

При локальній рихтуванні необхідно ретельно обстежити лакофарбове покриттявм'ятини на предмет тріщин. Для цього знадобиться лупа. Мікротріщини через неї навряд чи вдасться розглянути, але серйозні ушкодженнянапевно, буде видно. Якщо ЛКП є тріщина, то краще вибрати спосіб рихтування з фарбуванням.

Будь-яке ушкодження лакофарбового покриття – це розгерметизація захисного шару. Через тріщину в фарбі волога обов'язково дістанеться металу і незабаром там з'явиться корозія. Іржа стане підривати ЛКП у районі тріщини і ще більше розсувати останню. У результаті вся справа закінчиться точковим ремонтом із фарбуванням.

Рихтування без фарбування хороша не тільки мінімальними витратами, А й тим, що фактично зберігається рідне ЛКП. Однак у майбутньому треба спостерігати за місцем виправленої вм'ятини. Поява горбка означає, що під фарбою почалася корозія.

Причиною пошкоджень тих чи інших ділянок кузова авто можуть стати ДТП, неакуратне паркування, атмосферні явища, наприклад, град, падіння на автомобіль гілок дерев або бурульок з даху тощо. Що ж робити з дефектами, що з'явилися? Врятувати положення може рихтування і подальше повне або локальне фарбування автомобіля, яке можна провести із залученням фахівців або самотужки. Поговоримо про етапи ремонтних робітДетальніше.

Крок перший: рихтування

Спочатку необхідно демонтувати пошкоджений елемент кузова, звичайно, якщо це можливо, та уважно оглянути дефектні ділянки, щоб визначити їх межі та глибину. Це робиться для того, щоб вирішити, як саме та з якою силою впливати на деформований метал для відновлення його геометрії.

Початком робіт з рихтування та фарбування стане вистукування вм'ятини молотком з виворітного боку. З лицьового бокунеобхідно обладнати підтримку (прикласти ложку, ручне ковадло тощо). Якщо дефект має велику площу, просуйтеся спіралеподібно від країв до центру, тому що саме по краях вм'ятин концентрується основна напруга. Дрібні дефекти, Навпаки, видаляють впливом спочатку на центр, а потім - на краї.

Намагайтеся чергувати вплив на пошкоджену ділянку молотком і підтримкою, інакше ваші старання можуть призвести до того, що вм'ятина не зникне, а ще більше збільшиться, оскільки метал розтягнеться.

Провести більш оперативну рихтування та фарбування допоможе прогрівання дефекту та подальше різке охолодження: під впливом перепаду температур метал швидше набуде початкової форми, а значить, і наступні етапи ремонтних робіт ви проведете швидше.

Після завершення редагування ударним інструментом і тепловим впливом оцініть результат своїх старань: якщо на пошкодженій поверхні ще залишилися бульбашки та горби, які при натисканні не зникають, а лише зміщуються на іншу ділянку, повторно нагрійте метал і охолодіть. Матеріал стиснеться, і бульбашки повинні зникнути.

На цьому рихтування завершено, і починається наступний етап - підготовка до фарбування і власне фарбування автомобіля.

Крок другий: підготовка гаража

Насамперед звільніть у гаражі якнайбільше робочого простору. Усі зайві елементи обстановки, автомобільні запчастинита ПММ на час проведення рихтування та фарбування рекомендується винести з приміщення.

Видалення вологого бруду з гаража. натисніть на фото, щоб збільшити.

Другий момент – це ретельне вологе прибирання. Протягом усіх ремонтних робіт слідкуйте за тим, щоб підлога була вологою, інакше пил, що витає в повітрі і осідає на свіжооброблені ділянки кузова, зведе всі ваші старання нанівець. За допомогою пилососа чи струменя стиснутого повітряз компресора слід очистити від пилу також стіни та стелю гаража. Їх надалі захищаємо поліетиленовою плівкою. Не забудьте залишити шматок плівки і для тих елементів кузова, які фарбування не потребують.

Крок третій: підготовка необхідних матеріалів та інструментів

Як рихтування, так і подальше фарбування автомобілів, вимагає наявності певного набору інструментів і витратних матеріалів. Ось що вам знадобиться:

Крок четвертий: миття авто

Миття автомобіля перед проведенням ремонтних робіт – заняття нескладне, але поставитися до нього необхідно з усією серйозністю, тому що забруднення та пил – це найлютіші вороги свіжофарбованих поверхонь.

1. Мити машину краще у тіні, а не на сонці.
2. Використовуйте як джерело води шланг із гарним розпилювачем, а не відро.
3. Найбільші забруднення слід збити з кузова струменем води, а не зіскаблювати вручну, інакше ви даремно витратите час і ризикуєте ще більше пошкодити метал.
4. Не нехтуйте спеціалізованими миючими засобами. Після їх використання необхідно добре промити кузов великою кількістю води.
5. У процесі миття працюйте губами, а після миття витріть автомобіль насухо безворсовою ганчіркою.

Крок п'ятий: зачищення під фарбування

Фарбування тільки тоді пройде гладко, коли і поверхня, що підлягає фарбуванню, буде ідеально чистою та гладкою, тому в першу чергу шліфуються ділянки, які торкнулися зварювальних робіт та рихтування авто.

Спочатку зачистіть зварні шви під один рівень із поверхнею деталі за допомогою болгарки, а потім переходьте до абразивного шліфування шкіркою Р60 – Р100. Великі поверхні можна шліфувати за допомогою шліфувальної машини, а важкодоступні ділянки – тільки вручну.

У місцях, де на деталі є сліди іржі, проводиться зачистка до металу. Можна задіяти у цьому процесі й хімічні реактиви травлення іржі.

Крок шостий: знежирення

Фарбування – це процес, для успішного проведення якого велике значення має чистота, тому після того, як завершено рихтування авто та шліфування, обов'язково здійснюють знежирення. Навіть якщо ви використовуєте дорогий розчинник або антисилікон, не нехтуйте засобами індивідуального захисту: малярною маскою та міцними гумовими рукавичками. Радимо слідувати наведеним нижче рекомендаціям:

Знежирення автомобіля перед фарбуванням. Натисніть на фото, щоб збільшити.

• працюйте двома серветками: однією наносьте знежирювач на деталь, а іншою витирайте поверхню насухо, щоб видалити бруд разом із залишками складу;
• знежирення повинне проводитися тільки після зачистки, інакше технологічні забруднення так і залишаться на кузові;
• якщо ви маєте знежирити алюмінієву деталь, з граничною увагою поставтеся до вибору засобу, тому що далеко не всі розчинники безпечні для даного матеріалу;
• знежирювач діє на метал таким чином, що останній охолоджується, тому не можна починати фарбування відразу після знежирення. Пігмент добре лягає лише на поверхню, що має температуру на рівні кімнатної;
• після знежирення намагайтеся поводитися з деталями якомога дбайливіше, щоб вони знову не забруднились.

Крок сьомий: шпаклювання

Шпаклівка наводиться в робочий станшляхом змішування з затверджувачем безпосередньо перед нанесенням на дефектні ділянки. Схоплювання шпаклівки починається приблизно через 5-7 хвилин, тому працювати з нею необхідно швидко та якісно.

Не намагайтеся в один прийом заповнити шпаклівкою глибокі вм'ятини. Правильний підхід до шпаклювання - це нанесення 2-3 тонких шарів з 10-15-хвилинною сушкою кожного. Щоб прискорити процес, обробляйте відразу дві ділянки: поки одна сохне, шпатлюєте іншу і т.д.

Після повного застигання шпаклювання її шліфують вручну або за допомогою рубанка. Далі проводиться проявний тест за допомогою спеціального порошку або звичайної чорної фарби балончика. Якщо відчутних вад немає, на дефектну ділянку наноситься фінішна нітрошпаклівка. Після висихання її обробляють шкіркою Р240, зачіпаючи не тільки зашпатльовану поверхню, а й ділянки навколо неї, щоб створити плавний перехід і таким чином повністю приховати розташування дефекту.

Багато автовласників стикаються з тим, що, як не акуратно вони поводяться зі шпателями, на деталях все одно залишаються смуги шпаклівки, що виступають. Поки м'який наповнювач, виправити цей недолік не вдається, а після висихання шпаклівки зробити це ще важче. Допоможе гострий канцелярський ніж, яким зрізають ділянки, що виступають після первинного схоплювання наповнювача. Дізнатися, що настав момент вирівняти дефектну ділянку ножем, можна по підвищеній температурідеталей. Метал стає гарячим, оскільки усередині наповнювача починається хімічна реакція, що супроводжується виділенням тепла.

Крок восьмий: приготування та нанесення ґрунту

Грунт, як і шпаклівка, готується безпосередньо перед нанесенням на деталь. Нерозведену ґрунтовку необхідно добре розмішати в заводській упаковці, а потім в окремій мірній ємності розвести з затверджувачем та розчинником. Чітко дотримуйтесь інструкцій щодо застосування ґрунту та використовуйте склади однієї марки. У виняткових випадках допускається використання 646 розчинника.

Технологія нанесення

Грунт наноситься на попередньо знежирену поверхню 2-3 шари. Між кожним із шарів необхідно витримати проміжок у 5-10 хвилин, інакше ґрунт може «закипіти». Якщо деталь нова, всі шари можна укладати приблизно однаково. Якщо ж на деталі є ділянки, зачищені до металу, перший шар ґрунту має бути дуже тонким: склад ледве напилюється на поверхню. Наступні шари можна робити товстішими, але в розумних межах.

Найчастіше використовують ґрунт нейтрального. сірого кольору: такий склад буде найменш помітний під шаром фарби та лаку. При бажанні можна придбати білий, чорний та червоний грунт однієї марки та шляхом змішування створити той відтінок, який вам потрібно.

Рихтування автодопоможе вам повернути колишній привабливий зовнішній виглядта рівну поверхню своєму автомобілю. Адже завжди погляд притягують правильні, гладкі форми, а пошкоджені деталі кузова з порушеною геометрією, відштовхують погляди інших водіїв і випадкових перехожих. Рихтування автомобіля передбачає вирівнювання деформованої машини або її деталей після аварії, зіткнення або ДТП.

Рихтування кузова автомобіля- Процедура, з якою стикався кожен власник машини, адже ніхто не застрахований від ненавмисного псування кузова дрібними предметами, гілками, парканом і т.д. Усунути деформацію кузова, корпусу, дверей або бампера може утворитися рихтування автомобіля своїми рукамиабо за допомогою запису до спеціалістів у автосервіс.

Рихтування кузова автомобіля всіма доступними способами

Підготовка до редагування

Для того, щоб відновити стан вашої машини, потрібно дізнатися детальніше, що таке рихтування автоякі існують технології і що необхідно для її грамотного здійснення. Суть рихтування – у корекції та розрівнюванні деформованих ділянок. Для того, щоб зробити це якісно – потрібно мати спеціальні навички, досвід і технічні знаряддя.

У більшості випадків для відновлення машини достатньо пневматичного молотка та домкрата. Весь цей інвентар можна придбати у спеціалізованому магазині. Але якщо деталь сильно пошкоджена – необхідно звернутися за допомогою до професіоналів або зовсім замінити її на нову.

Декілька практичних пораддля успішного розрівнювання:

1. Перед тим, як переходити безпосередньо до правки, фарба повинна бути знята з поверхні, що обробляється.
2. Після закінчення – прошпаклювати і затерти поверхню.
3. Іноді для більшої ефективностіможна розігріти метал. Це потрібно робити акуратно, щоб матеріал не розплавився.
4. Якщо деформація автомобільного супроводжується появою кузовних тріщин – потрібно відшліфувати пошкоджену поверхню, а потім обробити її за допомогою зварювального апарату.
5. Рихтування кузова автомобіля своїми рукамибуде найпростішою та успішною, якщо маленькі нерівності починати відновлювати із середини, а великі – з країв.

Інструменти, які знадобляться для рихтування

Різні види пошкоджень вимагають різноманітних приладів, тому рекомендується проконсультуватися з фахівцями, які порадять придбати ті чи інші матеріали для ремонту. Але найчастіше рихтування автовимагає наявності такого переліку предметів:

• Споттер - пристрій для виконання точкового зварювання;
• Зворотний та інерційний молоток;
• Молоток, бойки на якому гострі;
• Ложка для внутрішнього рихтування металу;
• Блок для насічок;
• Інші механізми, які можуть знадобитися в окремих ситуаціях.

Необхідні інструменти та пристрої для рихтування кузова автомобіля

Класифікація технологій рихтування

Багато пошкоджень машини можна виправити самостійно, якщо набратися досвіду та придбати комплект потрібних агрегатів під рукою. Головне – не боятися, а діяти.

Існує кілька дієвих способів рихтування:

• Класичне виправлення машини із застосуванням ударних інструментів. Така технологія рихтування кузова автомобіляуніверсальна і може використовуватись при більшості деформацій машини. Завдяки своїй простоті, братися за неї може навіть новачок у рихтуванні. Найбільш актуальним цей спосіб є при виправленні вм'ятин неправильної форми, гострих заломів, при пошкодженні лакофарбових покриттів.

Для цього потрібно використовувати такі інструменти:

• Оправлення;
• Важелі та гаки;
• Молотки із металу або гуми;
• Фасонні плити;
• Ковадла, підтримки;
• Прилади для шліфування.

Зверніть увагу: при цьому способі розпрямлення фінішне фарбування обов'язкове!

• Вакуумне виправлення кузова автомобіля. Перевагою прийому є швидке та якісне усунення великих, плавних вогнущ без фарбування, якщо після пошкодження лакофарбове покриття залишилося недоторканим. Така технологія не вимагає доступу до пошкодженої деталі внутрішньої сторони. Виправлення дефекту досягається за допомогою спеціальних присосок. Важливо:якщо крім вдавленостей, на поверхні вашої транспортного засобуви виявили тріщини – ця схема рихтування може лише посилити стан пошкодженого металу та призвести до його відшаровування.
• Безфарбова корекція.Для рихтування невеликих областей даним шляхом, використовується ПДР- обладнання для рихтування кузова автомобіля(Мініліфтер). Це – пристрій нового покоління, яке ефективно повертає зовнішній вигляд пошкодженому автомобілю без фарбування шляхом витягування деформованих ділянок до оптимального рівня. Для нерівностей різного розміру передбачені насадки різних діаметрів. Черговою перевагою є найпростіша процедура рихтування та можливість купити інструмент для рихтування кузова автомобіляу будь-якому спеціалізованому магазині.
• Виправлення автомобільного кузоваза допомогою споттера.Споттер – універсальний механізм у сфері ремонту автомобілів. Контактне зварювання – основний принцип, яким здійснюється робота споттером. Авто рихтуваннятаким чином виходить максимально акуратною. Зрозуміло, немає потреби купувати це обладнання для одноразового використання. Але якщо ви регулярно займаєтесь автомобільним ремонтомта роботою з металом, цей багатофункціональний засіб може стати вашим незамінним помічником.

Особливості кузовного ремонту

Рихтування кузова автомобіляможе здійснюватися будь-яким із усіх перерахованих вище методів. Також ви можете комбінувати їх, адже вони чудово доповнюють один одного. Наприклад, спочатку можна використовувати мініліфтер або зворотний молоток, навіть якщо лакофарбове покриття пошкоджене, а потім перейти до традиційного рихтування поверхні.

Насправді, рихтування авто– не такий складний процес, як здається здавалося б. Потрібно лише «відчувати» метал. Контролювати матеріал складно лише на автомобілях старого радянського зразка, а іномарки податливі до будь-якого впливу. Що стосується машин, виготовлених у Китаї чи Японії – вм'ятини на їхній поверхні можна видавити навіть голими руками, без будь-яких пристроїв.

Отже, вирівняти метал на автомобілі своїми силами ви можете, використовуючи різні молотки та оправки, а можете не витрачати свій час та зусилля та вдатися до більш простим технологіям: присоски, мініліфтери або споттери.

У процесі експлуатації автомобіля часто трапляються події, внаслідок яких відбувається пошкодження зовнішніх елементівкузова. Це можуть бути як зіткнення з різними перешкодами, так і великі ДТП, при яких кузов авто отримує значні пошкодження. При невеликих пошкодженнях та наявності технічної можливостірихтування кузова своїми руками виконується автовласником, інакше необхідно звернення до спеціалізованої майстерні з кузовного ремонту.

Сучасні авто відрізняються неймовірно складною побудовою, і будь-яке неправомірне втручання структуру може спричинити непоправні порушення. Щоб рихтування автомобіля своїми руками була дійсно ефективна, настійно рекомендується дотримуватися допустимих технологій і використовувати відповідні інструменти. Іноді деякі пошкодження можуть деформувати капот або інші поверхні машини та даному випадкудуже актуальна процедура видалення вм'ятин без фарбування. Використання даної технології дозволяє відновлювати зовнішній вигляд пошкодженої деталі без зміни її лакофарбового покриття.

Рихтування кузова своїми руками з подальшим фарбуванням може здійснюватися в тому випадку, якщо метал був сильно пошкоджений, пробитий або зовсім розірваний.
Рихтування кузова прийнято вважати досить відповідальним і трудомістким процесом, проведення якого вимагає від майстра наявність спеціальних технологічних пристроїв та досвіду.
Складність роботи залежить від виду ушкодження.

Раніше рихтування кузова своїми руками було прийнято здійснювати за допомогою молотка, але ці дні давно пішли в минуле. Щоб тип ремонтних робіт, що розглядається, був ефективний, необхідно обов'язково використовувати певні інструменти і в деякому плані процедура може вимагати матеріальних витрат. Від вашого досвіду та кваліфікації безпосередньо залежатиме список використовуваних вами інструментів. Наприклад, пневматичний молоток використовується для ліквідації вигинів, вм'ятин та глибоких подряпинна зовнішній оболонці кузова. Пневматичний молоток здатний замінити ковадло і ручку звичайного молотка. Апарат відрізняється простим пристроєм.

Якщо ж протягом не одного десятка років автомобіль вже піддавався не одному кузовному ремонту, то в даному випадку не варто видаляти вм'ятини. Якщо метал занадто сильно деформований, то видалення вм'ятин лише призведе до збільшення площі матеріалу, який потім буде нікуди подіти.

Вибираючи ударні інструменти, пам'ятайте, що вони не повинні витягувати метал. Кращий варіантв даному випадку – це молотки з пластмасовими або гумовими бойками, опорна поверхня яких є досить великою, а також дерев'яні киянки. Використання таких молотків не викличе поява слідів на деталі, що ремонтується.

Робоча поверхня інструментів має бути ідеально гладкою, інакше вони можуть залишити непоправні сліди. Наковаленка (підтримка) повинна мати великою масою, оскільки тоді енергія удару краще поглинатися і від ударного інструменту буде менше сліду.

Рихтування кузова своїми руками без фарбування

Розглянута процедура за наявності досвіду та необхідних інструментівне така складна, як здається на перший погляд. Настійно рекомендується перед самостійним проведенням ремонтних робіт наживо поспостерігати за процесом вирівнювання вм'ятин до фарбування або хоча б подивитися відео рихтування кузова. Для виконання рихтування необхідно також мати певні теоретичні знання, обережність і точність. В даному випадку обов'язковою умовоює суворе дотримання керівництва з виконання рихтувальних робіт.

Коли рихтування кузова своїми руками буде завершено, слід обмацати поверхню і перевірити наявність дефектів:

• Бульбашки, що мають властивість переміщатися при натисканні на них на іншу поверхню.
• Впадини, що не усуваються видавлюванням.

Для усунення таких дефектів насамперед прокресліть межі крейдою і далі усуньте подовження металу. Рихтування кузова своїми руками вглиб з кожного боку листа здатне видалити западини. Удари повинні припадати на центр і поступово переміщатися до кордонів зі зниженням сили.

Що ж до бульбашок, то їх можна прибрати шляхом стягування металу. Процедура допустима за умови потовщення металу. Для цього в міхурі нагрійте кілька точок киснево-ацетиленовим пальником. Після того, як нагрітий метал охолоджується, поверхня стискається та міхур ліквідується. Мокра ганчір'я використовується для охолодження.

Будь-які види кузовних робіт, А також фарбування автомобіля, зроблені своїми руками - це захід серйозний, відповідальний і клопітний. Але, якщо Ви налаштовані на даний видробіт, то сміливо беріться за них і у Вас обов'язково все вийде. Але, перш за все, запасіться корисною інформацією, що відкриває вам шлях до поставленої мети. Насамперед, позначимо, що рихтування, фарбування автомобіля мають певні етапи, які слід здійснювати в строго обумовленому порядку.

Отже, якщо Ваш автомобіль отримав невеликі механічні пошкодження, які виникли внаслідок удару, необхідно приступити до першого етапу, що називається – рихтування.

Це означає, що будь-яка деформована поверхня кузова автомобіля має бути вирівняна до початкового стану.

Будова існуючих автомобілівнастільки складно, що отримане пошкодження може спричинити великі проблемипри відновленні. Щоб зробити необхідний ремонті отримати бажаний результат, необхідно мати відповідні інструменти та розбиратися у технологіях, що використовуються. Рихтування та фарбування авто здійснюється і в тому випадку, коли пом'яті двері, капот, багажник та інші зовнішні деталі.

Рихтування кузова є досить трудомістким процесом, що вимагає деяких навичок і, найважливіше, необхідного набору спеціальних інструментів. Слід зазначити, що правильно підібраний інструмент – це 50 відсотків успіху.
Ліквідація непотрібних вигинів і вм'ятин, а також глибоких подряпин виконується набором інструментів, в який входить пневматичний молоток, який здатний замінити молоток, що застосовувався раніше, і ковадло. Він має невелику вагу та здатний прибирати пошкодження зсередини.

Рихтування фарбування авто своїми руками робиться досить швидко і легко, якщо Ви попередньо подивіться весь процес вирівнювання будь-яких вм'ятин в будь-якій автомайстерні. Це дасть Вам повне уявлення про те, як володіти інструментом та з якого боку підходити до існуючої проблеми. Крім того, Ви зможете оцінити техніку, що застосовується.

Як і будь-які види робіт, рихтування та фарбування авто, має ряд тонкощів та нюансів. Саме тому, випрямляючи переднє або заднє крило, або двері автомобіля, необхідно чітко знати та виконувати керівництво, яке призначене для виконання рихтувальних робіт.

Для рихтування самотужки необхідно придбати наступні інструменти:

• Молоток рихтувальний опуклі круглий і квадратний бойки
• Молоток рихтувальний плоскі круглий і квадратний бойки
• Молоток рихтувальний плоский круглий і опуклий квадратний бойки
• Молоток рихтувальний опуклий круглий та точковий бойки
• Молоток рихтувальний великі плоскі круглі та квадратні бойки
• Молоток безінерційний
• Гумовий молоток
• Рихтувальна ложка
• Рихтувальне виправлення двостороннє
• Рихтувальне виправлення «свисток»
• Рихтувальне виправлення «каблук»
• Рихтувальне виправлення «прес-пап'є»
• Рихтувальне виправлення кутове
• Ложка для внутрішньої рихтування
• Універсальна ложка
• Витягаюча ложка
• Випукла ложка
• Пружна ударна ложка
• Ударні полотна

Для того щоб витягнути, а потім вирівняти жорсткі кути поверхонь деталей, необхідно запастися домкратом.
Рихтування автомобіля дуже часто передбачає використання зварювального апарату. За допомогою нього проводитися заварювання тріщин. Також часто використовується напилок, за допомогою якого вирівнюють поверхню кузова. Не обійтись і без шліфувального пристрою, до складу якого входить гумовий диск та наждачний папір. Папір притискається гайкою.

Щоб здійснити рихтування крил автомобіля, перш за все, необхідно їх зняти. Після цього, покласти крило на поверхню, покриту повстю. М'якість потрібна для пом'якшення ударів. Легкими постукуваннями робити необхідні вирівнювання поверхні, коригуючи удари при необхідності. Якщо при цьому стара фарба збивається з поверхні, що обробляється, то дана поверхня готується під фарбування; шпаклюється, затирається, знежирюється. Після цього здійснюється нанесення емалі.

Для того, щоб зробити рихтування капота автомобіля або його дверей, вони також знімаються. Встановлюються в найбільш зручне для робіт положення і за допомогою спеціального інструменту, що проникає під внутрішню обшивку, видавлюються вм'ятини. Молоток у разі не допоможе впоратися з дефектами. Іноді можна пошкоджене місце прогріти, тоді воно стає м'якшим і легшим піддається коригуванню та вирівнюванню.

Якщо вм'ятина великих розмірів, її усунення починається з країв, де, однозначно, фіксується всю напругу. А от невелика вм'ятина, Навпаки, усувається, починаючи з середини. Якщо точки удару молотка з підтримкою збігаються, пошкоджена поверхня розтягується. Щоб уникнути цього, підтримку потрібно тримати з деяким відхиленням. А самі удари підтримки і самого молотка потрібно чергувати.

Перш, ніж приступити до рихтування металу, потрібно встановити межу дефекту. Вистукування здійснюється зі зворотного боку наявної вм'ятини, а підтримка при цьому знаходиться з лицьового боку металевої поверхні.

Після рихтування поверхня обмацується долонею. Можуть утворитися два види дефектів поверхні:

• утворення западин, що не усуваються видавлюванням;
• утворення бульбашок, які мають властивість переміщатися на іншу поверхню при натисканні на них.

Щоб усунути такі дефекти, потрібно прокреслити межі крейдою, а потім усувати подовження металу. Упадини видаляються рихтуванням вглиб з кожного боку листка. Удари слід завдавати у центр, та був переміщатися до кордонів, знижуючи силу ударів. Бульбашки забираються стягуванням металу. Це можна зробити, тільки потовщуючи метал. Для цього потрібно нагріти кілька точок у міхурі, використовуючи для цього киснево-ацетиленовий пальник.

Механізм такий: деяка поверхня розпалюється дочервона, при цьому його пластичність дуже сильно зростає, а пружний ефект від не нагрітого металу сприяє усадці. Після охолодження нагрітого місця метал стискається, відбувається його потовщення і міхур ліквідується. Для охолодження використовують мокре ганчір'я.

Виправлення холодних поверхонь на прямолінійних ділянках панелей здійснюється з використанням наступного інструменту: опорна плита та киянка. Усунення нерівностей на деталях, які мають некруглу поверхню, здійснюється із застосуванням киянки та коваленого спеціального профілю, або фасонних плит.

• Рихтування фарбування авто своїми руками включає також наступні етапи: Вирівнювання за допомогою шпаклівки і витирання шпаклівки. Останній вид робіт необхідно виконувати за допомогою спеціальних інструментів, до яких відносяться рубанок та брусок. До них кріпиться необхідний наждачний папір.
• Після цього на поверхню кузова автомобіля наноситься ґрунтовка. Якщо потрібно, то наноситься антикорозійний ґрунт. Він використовується виключно для відкритого металу. Після просушування наноситься грунт, званий порозаповнювач, і потім - грунт вирівнювач. Останній допомагає відновити необхідну геометричну форму. Після цього проводиться знежирення металевих поверхонь та обдування їх.

Рихтування фарбування автомобіля – відповідальні види робіт. Нанесення фарби повинне проводиться на повністю підготовлену поверхню, в приміщенні з мінімальною кількістю пилу. Після фарбування можна зробити полірування. Це додасть яскравості та блиску автомобілю.