Практично кожен автомобіліст із приходом зими починає думати про комфорт та тепло у своїй машині. Найчастіше вибір падає на відносно дешеві, але не дуже ефективні накидки або чохли, що служать підігрівом для сидінь. Крім того, такий дешевий продукт не завжди є відповідним у плані розмірів, чому часто і не прилягає до сидіння так, як це потрібно. Такий дискомфорт особливо відчувається при тривалих поїздках. Тому багато автолюбителів зупиняються на варіанті створення підігріву своїми руками, що гарантує підвищену надійність і точність у розмірах. Плюс до всього, кожен може такий підігрів сидінь своїми руками зробити таким, яким хоче його бачити.

Підігрів сидінь своїми руками: підготовка до роботи

У цій статті вам пропонується один із варіантів створення саморобного підігріву для сидіння автомобіля. Для цього знадобиться мінімальний набірінструментів та матеріалів. Також цей метод не потребує особливих навичок. Спочатку переконайтеся в наявності всього необхідного: як матеріалу, так і інструментів. Все, що описано нижче, можна купити на будь-якому ринку без будь-яких замовлень та очікувань. Після того, як зберете все необхідне, приступайте до роботи.

Необхідний інструмент та матеріал

Щоб створити підігрів сидінь своїми руками, потрібно мати таке:

1. Існують спеціальні комплекти для збирання власних обігрівальних пристроїв, які вам потрібно придбати. Різні варіантиобігрівальні пластини відрізняються деякими характеристиками. Одним із найпоширеніших подібних комплектів є набір «Емеля». Його ціна в середньому дорівнює 2500 руб. РФ.
2. Для подачі живлення на підігрів сидінь, зроблений своїми руками, вам знадобиться аналог електропроводки, що складається з мідного дроту. Для силових елементівВам потрібно придбати приблизно 7 метрів ізольованого дроту з перетином не менше 2,5 мм. Крім того, потрібно провід для керування, що не вимагає великої провідності і тому має переріз не більше 1,5 мм. Його довжина має бути не менше 2 метрів.
3. Такі пристрої повинні мати власний захист, який запобігатиме виникненню замикань і захищатиме від впливу високого струму. У цей захист входить запобіжник із плавкою вставкою, яка при надмірно високому струмі розірве ланцюг і не дасть оплавитися іншим елементам. Крім того, для закріплення запобіжника необхідно встановити спеціальний утримувач.
4. Необхідно придбати спеціальні клеми розміром від 6 до 8 мм. Вони повинні мати спеціальний наконечник, який має форму шайби і працює за тим же принципом. Крім цього, придбайте затискні колодки типу "мама-тато".
5. Для покращення безпеки радиться всі дроти укладати в гофру, яка захистить від механічних пошкодженьта надмірного перегинання дроту. Діаметр гофри – не більше 8 мм.
6. Звичайна ізолятора для ізоляції та захисту від оголених ділянок, що проводять через себе струм.
7. Для кріплення гофри, дроту та інших елементів системи радимо купити пластикові хомути. Вони досить еластичні і добре кріпляться до будь-яких поверхонь.
8. Для світлового сигналуроботи обігрівача можна придбати невеликих розмірів світлодіоди, які послужать свого роду індикаторами.
9. Термозбіжний різновид трубок довжиною до 4 метрів.
10. І, нарешті, у вашому розпорядженні має бути стандартні інструменти, необхідні для будь-яких робіт із електрикою. У такий набір зазвичай входить викрутка, ключі різних розмірів, ножиці, бокоріз, ізольований ніж, напильник. До речі, ремонт підігріву сидінь своїми руками проводиться за допомогою цих інструментів.

Як своїми руками проводити виготовлення та монтаж підігріву сидіння машини на кшталт BMW

Як дослідний зразок для демонстрації процесу встановлення обігрівача буде використано машину марки BMW, яка за замовчуванням має декілька конструктивних особливостей, таких як встановлений самим виробником пілопатрон, що знаходиться у сидінні. Крім цього, у цих машинах незвичайне розташування подушки безпеки: її вирішили поставити під сидіння. Ще однією особливістю є розташування акумулятора, який закріплений у багажному відсікузамість звичного місця під капотом.

Звичайно, це все грає далеко не на руку нам, зате завдяки складному прикладу буде легко і зрозуміло, як обходити різні перешкоди при монтажі елементів, що обігрівають.

Обігрівальний набір "Емеля"

Комплект обігрівача для сидінь «Емеля» заздалегідь підготовлений для самостійної установкиводієм машини. Цей аксесуар позиціонується як підігрів задніх сидінь, своїми руками монтується, але використовувати його можна і для передньої частини салону. Як доповнення до цього набору ви отримуєте докладну схемуабо інструкцію, яка ясно і зрозуміло пояснить усі види підключення та складання комплекту. Тому це питання ми опускаємо та переходимо до наступного пункту.

Початок робіт зі збирання конструкції, що обігріває

Для початку вам знадобиться зняте зі свого місця сидіння, в яке планується проводити установку обігрівальних елементів. Тому ми знімаємо з кріплень потрібний нам варіант і готуємо його для внутрішньої установкичастин обігрівача. Особливо гарною машиною для таких модернізацій є Лада Калина. Підігрів сидінь своїми руками у ній робиться досить легко. Щоправда, у кожній марці автомобіля існують свої особливості при знятті сидіння з місця. Особливо важко це зробити у тих моделях, які мають вбудовані подушки безпеки. Якщо зробити щось неправильно, то можуть постраждати такі механізми, як піропатрон або механізм спрацьовування випуску подушки при зіткненнях. Якщо у вас є інструкції та схеми по вашій машині, то краще скористатися ними і убезпечити її від непотрібних пошкоджень.

Як правильно підготувати сидіння для встановлення обігрівача

Установка своїми руками підігріву сидінь - процес досить трудомісткий і вимагає підготовки. Для початку потрібно зняти саму обшивку крісла. Зазвичай вона кріпиться на спеціальних гаках. Іноді до гаків обшивку кріплять за допомогою стяжних кілець, зняти які акуратно досить важко, тому їх варто зрізати бокорізами. Не потрібно переживати з цього приводу, тому що відмінною заміною даним кріпленням є звичайні пластикові хомути, які і будуть експлуатуватися.

Далі, знявши обшивку з корпусу, потрібно провести попередній вимір для прорізу під мат обігрівача. Для цього прикладаємо мат до місця його кріплення та відзначаємо маркером необхідні розміри для прорізу. Це дозволить надалі закріпити обігріваючий елемент до сидіння. Але не варто сильно старатися, тому що можна перерізати нитки для нагрівання. Простягаємо через поролон провід живлення нагрівача і виводимо ззаду сидіння під підлокітником. Решту проводу слід заводити в гофру для забезпечення безпеки.

Підключення живлення обігріваючих елементів

Подавати живлення на пристрій обігрівача потрібно від акумулятора. Кабель спочатку повинен йти через струмовий захист - запобіжник, а потім вже підводитись до самих елементів системи. У акумулятора підключення кабелю потрібно проводити до клеми зі знаком "плюс". Необхідність використання гофри та довгого кабелю визначається місцезнаходженням джерела живлення.

Встановлення елементів регулювання та захисту

Монтувати регулюючі пристрої слід там, де вам буде зручно найбільше, оскільки на стандартну панель керування вони не вписуються і будуть виглядати безглуздо. Звичайно, є варіант купівлі кнопкових станцій керування обігрівачем, що поставляються самим автовиробником. Але вони дуже дорогі і не виправдовують себе.

І насамкінець потрібно змонтувати реле, яке підключається плюсовим проводом до ключа запалювання. Як правило, цей замок при повороті ключа має подавати на систему 12 вольт. Другий висновок підключаємо реле до запобіжника, а масу проводів всього комплекту чіпляємо до корпусу машини. На цьому установку обігрівача закінчено. Як бачите, зробити підігрів сидінь своїми руками досить легко.

У холодний період часу (зима чи осінь – весна, та в мене дружина іноді і влітку включає), дуже зручний в автомобілі підігрів сидінь. Але тільки вся проблема в тому, що він не скрізь встановлюється! Хоча я вважаю - що, сидінь - повинні бути в базі всіх автомобілів, що випускаються в Росії, все ж таки у нас клімат суворий! НУ та гаразд, купили машину в базі, а «теплих» сидінь немає! Що робити? Спокійно, їх можна встановити своїми руками, сьогодні покажу які краще встановити – а також як це зробити.

Якщо підбити всі варіанти установки, стає зрозуміло, що їх лише чотири:

• Зовнішній або «накидушка», чохол.
• Штатний, встановлюється на ваше авто в комплектаціях вище
• Внутрішній чи прихований сторонній, але заводський.
• Внутрішній саморобний варіант тільки для тих, хто розуміється на електриці автомобіля.

Зовнішній або "накидушка" - чохол

Накладний підігрів

Найпростіший спосіб, що не наїсти. Мабуть, усі бачили такі підігріви в автомагазинах. Зазвичай продається ось така накладка на сидіння, фото.

Яку, ви просто купуєте і одягаєте на будь-яке переднє крісло. Вона являє собою накладку, зроблену з прогумованої або просто щільної тканини, з нагрівальними елементами всередині. Закріплюються на сидінні вони спеціальними розтяжками гумками, з металевими гачками. Натягуєте - закріплюєте гачки внизу до пружин крісла і нагрівач готовий. Харчування подається від прикурювача, просто вставляємо - починає гріти, витягуємо - перестає. Дуже примітивний варіант. Якщо чесно, то я не розглядав такого підігріву – ніколи! Просто тому, що він мені не подобається, виглядає «по колгоспному». є і ще мінуси:

• Постійно зайнятий прикурювач, а якщо у вас є ще гаджети, які працюють від нього!
• У 90% випадків немає температурних регулювань. Може розжарюватись просто як сковорідка.
• Постійно крутиться на сидінні, складно закріпити.
• Складно (практично неможливо) встановити на задні сидіння.
• Ще раз повторюся - виглядає убого!

Знаєте, та й ціна не завжди адекватна, особисто я бачив такі і по 1000 рублів на 1 сидіння, я вважаю - що це реально дорого (хоча в більшості випадків, такий варіант бюджетний, близько 300 - 500 рублів крісло). Тож якщо потрібно терміново і немає часу морочитися, тоді взяти можна, а ось якщо час є — то можна розглянути інші варіанти.

Підігрів чохол

Зараз поширений варіант – натяжки на сидіння салону, чохлів. Їх дуже багато починаючи від тканинних, закінчуючи зробленими з ЕКОКОЖІ або з натуральної шкіри. Можна перетворити салон і зробити його більш представницьким.

Так ось секрет тут також простий - в такі чохли вшивають нагрівальні елементи - натягують на штатні сидіння, і вже потім підключають до бортовій системіавтомобіля. Великі плюсиу тому, що підігрів захований усередині, його не видно, тобто він вписується гармонійно. Також його можна підключити відразу, і на всі сидіння передні та задні. Найчастіше з таким підігрівом йде і рівень комфорту, тобто можна регулювати температуру - більше і менше.

Однак мінуси також є – своїми руками ви ці чохли навряд чи натягніть, адже краще це робити майстрам. Вартість висока, уявіть - скільки будуть стояти з натуральної шкіри просто чохли, адже до них потрібно ще додати і нагрівання! Підключати і врізати кнопки знову ж таки професійним автоелектрикам, або просто знаючим автолюбителям, інакше можна спалити машину.

Цей варіант, звичайно, краще, але також не дуже бажаний. Скажу так недавно один знайомий перетягував салон KIA RIO чохламиз ЕКОЗКОЖІ з підігрівом. Самі чохли вийшли близько 12 000 рублів + установка та підключення ще 6500 рублів. Разом майже 20 000 рублів. Чимало!

Штатний підігрів, встановлюється на ваше авто у високих комплектаціях

Це напевно самий оптимальний варіантНаприклад, у деяких іномарках у «базі» немає підігріву, хоча у «високих» комплектаціях – він є. Вам потрібно просто його придбати та встановити своїми руками, це легко робиться або у офіційного дилера, або у продавців оригінальних запчастин. Відразу хочу вас попередити - як правило, ніяких складних танців з бубном не потрібно, тому що і блок із запобіжниками, і проводка вже будуть закладені із заводу, вам залишається лише підключити самі елементи та терморегулятори.

Звичайно, єдиною складністю буде зняти обшивку сидіння, проте зараз на форумах ви знайдете безліч інструкцій, я думаю, це взагалі не проблема.

Далі просто проклеюємо на поролон і назад одягаємо штатні чохли - врізаємо кнопки - проводимо потрібні дроти, все підігрів готовий. Процедура робиться своїми руками за півдня. Якщо підбити по грошах, то виходить на два передні сидіння два елементи коштують близько 3000 - 5000 рублів, все залежить від класу автомобіля + дроти та кнопки, це ще приблизно 2000 - 3000 руб. Разом на рядову іномарку класу "B - C" близько 5000 - 8000 руб.

Стороннє, але заводське підігрів

Добре, а якщо штатного підігрівуні? Що тоді робити? Спокійно, можна купити сторонній заводський, зараз дуже сильно хвалять нашу Російську компанію"ЕМЕЛЯ" розрахований майже під будь-який автомобіль.

Головне підібрати за розміром "сидушки", важливо розуміти - що потрібно обігрівати не все місце, а по центру, бічні подушки (на підтримку не встановлюється).

Принцип також простий – знімаємо штатні чохли сидінь, прокладаємо – приклеюємо мати – далі одягаємо чохли та підключаємо до електро системі. Можна зробити все своїми руками, комплект коштує приблизно близько 2000 - 2500 руб., На два сидіння (спинка + нижня частина). Невелике відео, дивимось.

Саморобний, своїми руками

У сучасному підігріві, використовується так званий - кабель, що гріє (або мати), які зараз продаються в широкому доступі. Іноді, навіть просто беруть ніхромовий дріт і використовують як нагрівальний елемент. Так ось за допомогою цих елементів можна зробити підігрів самому, у прямому значенні цього слова.

Наприклад, кабель можна нашити на тканину та приробити під сидіння. Мати взагалі вже готові для встановлення.

Ідея не нова. Я розберу, мабуть, найцікавішу з дротом.

• Беремо 3 метри дроту і ділимо навпіл, 1,5 на сидіння, 1,5 на спинку.

• Пришиваємо її на шматок матерії, підійде навіть старі джинси. Найзручніший спосіб зигзагом.

• Далі підключаємо до 12В і перевіряємо, дріт почне повільно розжарюватися, і приблизно через 3-5 хвилин сидіння буде теплим, не вогненним, а саме теплим.

Безсумнівно, всі ми любимо комфорт і затишок, про наявність яких важко говорити, наприклад, в замерзлій взимку машині з шкіряним салоном. Причому питання тут не оббивка салону, а неминучий дискомфорт у морозний час. Підігрів сидінь, зроблений своїми руками – кращий спосібданого дискомфорту уникнути.

Важливо!

Установка підігріву автомобільних крісел– справа досить відповідальна, особливо для тих, хто з електрикою на «Ви», тому щоб уникнути форс-мажорних ситуацій, перш ніж взятися за справу, обов'язково проконсультуйтеся з електриком або досвідченим установником саморобних систем підігріву сидінь.

Купити чи зробити?

на сучасному ринкуавтозапчастин та приладдя можна без особливої ​​працізнайти обігрівальні знімні чохли (накидки) і навіть цілі сидіння, що підігріваються. Їх низька вартістьі простота підключення - безперечні переваги, тому, якщо дозволяють фінанси, як кажуть, не викаблучуйте і купіть вже готовий варіант.

Звичайно, якщо грошей на нього немає, доведеться робити все самому.

Що вам знадобиться.

• Ніхромовий дріт 0,5 мм у діаметрі та довжиною 10 метрів.
• Реле.
• Кнопка.
• Провід та роз'єм для монтування нагрівача в автомобіль.

Підігрів сидінь своїми руками: інструкція.

1. Для початку з дроту необхідно виготовити 4 спіралі: найзручніше це робити за допомогою дерев'яного бруса та двох вбитих у нього цвяхів (без капелюшків, їх слід відкусити) на відстані 4 см один від одного – просто намотуйте дріт на цвяхи вісімкою, формуючи спіралі.

1. Знайдіть шматок тканини, бажано, джинсової, що відповідає необхідному для обігріву сидіння вашого авто розміру (приблизно 30 на 30 см). За допомогою швейної машинкипристрочите паралельно один до одного 4 ряди спіралей до обраного тканинного клаптя. Спіралі з'єднайте проводами. Потужність такого нагрівача сягає 40Вт. Підключіть конструкцію через реле до джерела живлення (прикурювача).

На жаль, даний видпідігріву сидіння, незалежно від того, саморобне воно або куплене у спеціальному магазині, має низку досить вагомих недоліків.

• Існує ризик отримання опіку, адже ніхто не дає 100% гарантію, що який-небудь з проводів не вийде з ладу, спалахнувши прямо під його власником, що зігрівся.
• Подібні чохли часто характеризуються нерівномірним або стрибкоподібним нагріванням.
• Цей нагрівальний елемент підключається до джерела живлення через гніздо прикурювача. Однак в даний час цей роз'єм багато водіїв використовують для підключення навігатора, відеореєстратора і т.п., і розгалужувач в даній ситуації не зможе стати виходом із ситуації, адже підігрів сидінь вимагає чималого споживання струму, що невідповідно відразу з кількома включеннями в мережу, тому водію або його пасажирам доведеться вибирати, що важливіше Наразі: зігрітися або їхати за вказівками навігатора, наприклад.
• Ще один момент: розглянутий варіант обігріву дуже незручний у використанні через наявність в його конструкції дротів, що заважають водієві, а пасажири з задніх сидінь і зовсім не мають можливість зігрітися таким способом, якщо ви, звичайно, не подовжіть дроти, що ведуть до реле.

Виходячи з описаних недоліків вищеописаного способу обігріву, розглянемо вбудований варіант опалювальних елементів. Багатьох автовласників таке вирішення питання може цілком виправдано налякати, адже, окрім збору самої конструкції, перед водієм стоїть непросте завдання у її встановленні. Однак, такий варіант вирішить багато ваших проблем одним махом (проводи заховані, інтер'єр салону не змінений, гніздо прикурювача залишиться вільним, тому що всі елементи підключаються безпосередньо до проведення авто), надавши можливість зігрітися в зимові морозине тільки водію та пасажиру, що сидить на передньому сидінні, а й «гостям» із заднього дивана.

Як зробити вбудований підігрів сидінь своїми руками?

Для початку необхідно придбати так званий кістяк всієї конструкції - нагрівальні елементи. Чому придбати, а не зробити самому? Питання у вашій безпеці. Так як елементи вбудовуються, і якась неточність у самостійної роботине може бути виявлена ​​та ліквідована у вельми короткий безпечний періодчасу, краще та надійніше скористатися вже готовими елементами. Вибір їх досить великий. Ми ж зупинимося на вітчизняному виробнику«Емеля» (Росія), якість продукції якого не поступається надійним німцям, а ціна набагато приємніша.

У комплекті цього набору ви знайдете електронний регулятор температури та захист від перегріву.

Нагрівальний елемент в "Емелі" представлений армованим кабелем або вуглецевим волокном.

Додатково вам знадобиться:

• набір викруток,
• гайкові ключі для розбирання крісла,
• хомути із пластику,
• ножиці,
• ніж зі змінними лезами,
• ізоляційна стрічка,
• мультиметр,
• термозбіжні трубки,
• плоскогубці, маркер,
• паяльник,
• двосторонній скотч (можна клей 88),
• багатожильний дріт 2,5 мм кв. перетином – для проведення.

Для початку визначтеся з усіма кнопками управління та їх кріпленням, щоб у разі потреби (раптом вони не стануть на штатне місце) придбати відповідні до цього автомобіля.

Тепер можна переходити до справи.

1. Розберіть сидіння: почніть з підголівника, потім зніміть елементи з пластику, після – обшивку крісел, звільнивши місце для укладання нагрівальних матів. Для того, щоб зняти «спинкову» обшивку, витягніть пластикові втулки для підголівників.

1. Покладіть полотно з нагрівальними елементами на поролон сидінь, позначивши маркером його розмірні контури. Виконуючи зазначені лінії, наклейте смужки двостороннього скотчу або скористайтеся клеєм 88. Якщо є термодатчик, його також встановіть на поролоні.
2. Приклейте (прикріпіть) нагрівальні мати у відведене місце на сидіннях. Тут слід звернути особливу увагуна розташування дротів. Не забудьте, що на кріслі водія вони повинні бути праворуч, а на пасажирському - зліва. Виведіть дроти живлення.

1. Встановіть «рідну» обшивку на доповнену поролонову основу, скориставшись пластиковими хомутами в необхідних місцях. Також поверніть у вихідне положеннявсі пластикові елементи, підголівники та зробіть монтаж крісел на колишні місця. Проведення при цьому слід укласти у місцях розташування підключення живлення та органів управління.

Дуже важливий момент: дроти, що йдуть до нагрівальних матів від регуляторів, не можна укладати в натяг, залиште такий запас, який дозволить спокійно відсунути крісло за необхідності.

1. Настав час підключити нагрівальні елементи. У цьому питанні вам має допомогти інструкція, що додається з комплектом настановного набору. Якщо ж вона для вас не помічник у підключенні агрегату до бортової мережі, краще і правильніше звернутися за допомогою до професіоналів. Якщо ж ви впевнені у правильності своїх дій та готові спробувати розібратися з цим етапом самостійно, рекомендуємо звернути увагу на певні рекомендації:

• Необхідно виявити ланцюги живлення (12В), запалення та підсвічування за допомогою мультиметра.
• До роз'єму замку запалювання, живлення на якому з'являється лише після повороту ключа, підключіть плюсовий провід термореле.
• До плюсової клеми АКБ через запобіжник підключіть провід живлення.
• Підведіть до "маси" мінусовий провід, до контактів прикурювача - проводу підсвічування кнопки.
• Всі з'єднання, безумовно, необхідно пропаяти та заізолювати. Після цього можна перевірити систему.

Важливий момент:правильно зібрана система працюватиме лише за включеному запаленні. В іншому випадку ви ризикуєте коли-небудь не завести машину.

Нез'ясованим залишилося лише одне питання: як же бути із заднім диваном салону та його обігрівом? Для тих, хто постійно пересувається із сім'єю в автомобілі, це дуже важливий момент. Але і тут немає нічого складного: встановлення та підключення системи підігріву задніх кріселаналогічна вищеописаній. Різниця лише в тому, що на один диван вам знадобиться два комплекти підігрівних елементів.

Відео.

Багато автолюбителів, у яких в автомобілі не встановлений із заводу підігрів сидінь, купують спеціальні чохли накидки, з вбудованим підігрівачем, який достатньо включити в прикурювач і можна радіти теплим сидінням. Але є одна проблема, звичайно є чохли з додатковим функціоналом, але коштують вони дорого, а більшість того, що продається, не має ніякого додаткового сервісу, і забувши вимкнути підігрів сидінь ви ризикуєте отримати повністю розряджений акумулятор. Також не завжди потрібно прогрівати сидіння на повну потужність, саме для цього був розроблений простий контролер, який дозволяє однією кнопкою, включати підігрів на 100%, на 65%, а також вимикати підігрів сидінь, крім того, контролер автоматично відключить підігрів через 10 або 20 хвилин його роботи (вибирається перемичкою).

Контролер підігріву сидінь виконано на недорогому мікроконтролері фірми ATMEL ATTINY 13.

Працює пристрій наступним чином, коли на нього подано напругу живлення - підігрів вимкнено, мікроконтролер перебуває в сплячому режимі, при натисканні на кнопку S1 пристрій запалює зелений світлодіод, що свідчить про включення підігріву на 65% (приблизно половина потужності), якщо швидко натиснути ще раз , то загориться червоний світлодіод і підігрів включитися на 100%, наступне натискання погасить світлодіод і вимкне контролер, також підігрів автоматично відключиться через час, який вибирається перемичною (jamper) 10 або 20 хвилин.

При програмуванні мікроконтролера ф'юзи залишаємо заводські.

По радіо деталей:
Резистори будь-які малопотужні.
Електролітичний конденсатор обов'язково танталовий.
Мікроконтролер з будь-якими літерами.
Стабілізатор LM7805 чи аналогічний.
Силовий транзистор IRLZ44 (не плутати з IRFZ44 не підходить)
Світлодіоди можна 2 окремих, а можна один двох кольоровий, у якого колір змінюється при зміні полярності.

Завантажити схему та прошивку для мікроконтролера

Щоразу зимові холоди знову нагадують про додаткове утеплення. Бо ще давній народ заповів тримати ноги у теплі. Тільки ось підігрів сидінь не входить у базову комплектаціюбагатьох автомобілів. Прийде не на жарт заморочитися. Тут два варіанти: купити цей «додатковий комфорт» або зробити підігрів сидінь автомобіля власноруч. Опитування найближчих друзів – запеклих автомобілістів – показує: надійніше друге. Покупні підігріви коштують дорого, і ламаються часто.

Роби Раз: обмірковуємо та морально налаштовуємось!

Перш ніж розпочати список матеріалів, визначаємося з тим, що вже маємо. Тут у нас три варіанти:

• переробити вже готовий, але зламаний підігрів;
• зробити з нуля;
• витратний та клопіткий шлях - змайструвати вбудований у сидіння підігрів.

З готовим килимком виходить набагато простіше. Не треба думати про щільні теплоізоляційні тканини, шукати їх і зшивати на машинці. Все вже продумано. Залишається замінити нагрівальний елемент.

Вбудований у сидіння нагрівальний елемент з вами у машині постійно. Можна вивести на панель кнопку, і зробити вигляд, що так і було. Труднощі іноді виникають із розбором самого сидіння. І якщо низ у нього податливий, то спинка розбирається набагато складніше. Але все-таки розуміється!

Ми візьмемо за основу другий варіант. Саме на його основі будується робота у всіх випадках. Знаючи теорію, ви впораєтеся і з складнішими варіантами.

Роби Два: йдемо магазинами!

Список матеріалів:

1. Ніхромовий дріт діаметр 0,5 мм – 10 метрів.
2. Брусок товстіший.
3. 2 цвяхи.
4. Старі джинси.
5. Ножиці.
6. Олівець.
7. Швейна машина.
8. Кнопка.
9. Дріт.
10. Штекер під автомобільний прикурювач.
11. Роз'єми.
12. Тепловідбивач.

Роби Три: приступимо!

• Вирізаємо зі старих непотрібних джинсів 2 прямокутники. Вони не обов'язково закривають поверхню сидіння.
• Малюємо на одному з них, як пройде дріт, що нагріває: зигзагами або хвилями. Краще вибрати зигзаги. Це зручніше в промальовуванні та згинанні. Хоча кому що…

І ось наша тканина стала помітно цікавішою за колишню!

Порада: згадайте популярну телевізійну програму з переробки квартири. Принцип у нас такий, як із встановленням «теплої підлоги».

• Тепер прямо на малюнку ляже ніхромовий дріт.
• Спочатку її потрібно скласти зигзагом. Найшвидше це робиться за допомогою бруска та цвяхів.
• У дерев'яний брусок на відстані 40 мм вбиваємо два цвяхи.
• Тепер послідовно і монотонно намотуємо дріт між цвяхами вісімкою. Обертів рівно стільки, щоб закрити весь малюнок.
• Переносимо дротяні зигзаги на тканину.
• Прошиваємо на машинці кожен зигзаг по 2 рази. Вгорі та внизу. Чим якісніше ми зафіксуємо цю конструкцію, тим безпечнішим буде її використання. Увага: якщо десь проводки зіткнуться, буде замикання!
• Закриваємо зверху нашу заготовку другим шматочком джинси. Зшиваємо, залишаючи отвір для виведення дротів.
• Знизу можна пришити термовідбивач. Це захистить сидіння від надмірного перегріву.
• Зверху, що найбільше використовується місце, краще прокласти поролоном і ще одним шаром товстої тканини. Робиться це для того, щоб випадково попою не порвати нагрівальний елемент.
• Фіналим по периметру ще кількома рядками на швейній машинці.
• За допомогою роз'єму виводимо дріт через «віконце» у тканині.

Тестуємо. Нам потрібне 12-ти Вольтове джерело живлення постійного струму, такою, якою буде в машині. Можна використовувати блок живлення комп'ютера.

Через хвилину пробного запуску попу починає припікати. Значить, на морозі, холодній машинібуде якраз! Хвалимо себе за акуратність і приступаємо до подальшої роботи. Тепер наше головне завдання – встановлення за місцем експлуатації.

Роби Чотири: фінішна пряма

Звідки запитати винахід у автомобілі? Виручить старий добрий прикурювач. З'єднуємо послідовно: винахід – кнопка – штекер. Можна обійтися і без кнопки, але тоді підігрів сидіння працює у той час, поки штекер у прикурювачі.

Фух!.. Вільно видихаємо. Працює. Я молодець! Крісло гріється за 2-3 хвилини. Непоганий результат для початку!