65 руб.

опис:

регулює обертів колекторного двигуна(Двигун з щітками) без втрати потужності незалежно від навантаження. даний модульдозволяє керувати обертами від 0 до 20000 об / хв. (Або максимально заявлених виробником), при цьому зберігаючи момент сили на валу електродвигуна. На платі передбачений запобіжник по харчуванню та всі необхідні клеми для підключення мережі 220В, мотора і таходатчіка. Регулятор знайшов широке застосування для двигунів від пральних машин автомат.

Детальніше:

Модуль представляє собою невелику плату з усіма необхідними елементами для обв'язки і побудовану на мікросхемі TDA1085c. Необхідною умовою для підключення є наявність таходатчіка (тахогенератор), який дозволяє забезпечити зворотний зв'язок електродвигуна з мікросхемою. При навантаження двигуна, частота обертів починає падати, що фіксує таходатчіка, який дає команду мікросхемі збільшити напругу і навпаки, коли навантаження слабшає - напруга на двигун падає. Таким чином дана конструкціядозволяє підтримувати постійну потужністьколекторного двигуна при зміні частоти обертання ротора.

даний модуль добре підходить до електродвигуна від пральної машиниавтомат. У поєднанні двох пристроїв, легко можна зробити своїми руками: Токарний верстат по дереву, Фрезерний верстат, Медогонку, Газонокосарку, Гончарний круг, Дроворуб, Наждак, Свердлильний верстат, Корморезка і інші пристрої де необхідно обертання міханізмов.

Є варіант на конденсаторному типі харчування:

Вартість даної плати 55,00 BYN.

підключення

Для підключення колекторного двигуна до плати керування необхідно разобраться в терморегулятори проводів. Стандарний колекторний двигун має 3 групи контактів: таходатчіка, щітки і обмотка статора.Рідко, але може пристосовувати і 4 група контактів термозахисту (дроти зазвичай білого кольору).

таходатчіка: Розташований з задньої частини двигуна з вихідними проводами (менше по перетину ніж інші). Провід можуть продзвонювати мультиметром і можуть мати невеликий опір.

щітки: Дроти прозваниваются один з одним і колектором двигуна.

обмотка: Дроти мають 2 або 3 виведення (з середньою точкою). Провід прозваниваются один з одним.

При підключенні колекторного двигуна до мережі 220 Вольт:

Один кінець проводів щітки і обмотки з'єднуємо накоротко (або ставимо перемичку в контактну колодку), інший кінець проводів підключаємо до мережі 220В. Напрямок обертання двигуна буде залежати який з проводів обмотки буде підключений до мережі 220В. Якщо необхідно змінити напрямок руху двигуна - поставте перемичку на іншу пару проводів "обмотка-щітка".

При підключенні колекторного двигуна до плати регулятора обертів:

Проводами якими підключався двигун до мережі 220В підключаємо до клеми " М ". До клеми " Тaho "підключаємо таходатчіка. До клеми "L N"підключаємо мережеве живлення 220 Вольт. Полярність не має значення.

У комплекті йде вимикач (клема SA). Якщо вимикач не потрібен - поставте перемичку.

Налаштування

На платі передбачено 3 типи настройки:

Налаштування плавності набору оборотів;

Налаштування таходатчіка;

Налаштування діапазону регулювання обертів.

Для надійності в роботі і правильності настройки рекомендується виконувати настройку в наступній послідовності:

1) Настройка плавності набору оборотів R1, Який відповідає за плавність набору оборотів колекторного двигуна.

2) Налаштування таходатчікавиконується підлаштування резистором R3,що дозволяє прибрати ривки і смикання в роботі двигуна при регулювання швидкості обертання.

3) Налаштування діапазону регулювання обертіввиконується підлаштування резистором R2. Налаштування дозволяє обмежити або збільшити мінімальну кількість оборотів колекторного двигуна, навіть при мінімально викручені потенціометрі.

підключення реверсу

Для підключення реверсного перемикача необхідно прибрати перемичку в двигуні (обмотка і щітки). Провід в перемикачі розділені трьома парами проводів, одна з яких має залужені кінці. Пара з залуження кінцями підключається до клеми M. Дві пари, що залишилися підключаються до обмотці і щіток. Яка пара буде підключена до обмотці або щіток не має значення. Полярність підключення не має значення.

Пара проводів для підключення до таходатчіка двигуна має зелений або чорний колір.

Реверсний перемикач не входить в стандартну комплектаціюплати і купується окремо.

Схема підключення реверсу до плати:

Плата налаштовується і перевіряється перед продажем!

Технічні характеристики

Комплект поставки

Плата регулятора потужності на TDA1085 - 1шт.

Потенціометр з ручкою - 1шт.

Вимикач - 1шт.

Упаковка з інструкцією - 1шт.

Додаткова комплектація

Набір проводів з клемами - 5 шт. +4 руб.

Перемикач реверсу з проводами на клемах - 1 компл. +8 руб

Установка плати в корпус з усіма перемикачами і проводами (тільки підключити до двигуна) +35 руб.

переваги:

1. Трансформаторна схема живлення забезпечує безпечну і надійну роботу.
2. Перед продажем всі плати налаштовуються і перевіряються в роботі.
3. Компактний розмір плати дозволить встановити її в будь-який корпус.
4. Якісний монтаж радіоелементів.
5. Плата заводського виготовлення з маскою забезпечить захист від пилу і корозії.

Завантажити опис регулятора обертів на мікросхемі TDA1085CG

Сраніца1, Страніца2

Теги: регулятор оборотів колекторного двигуна 220в - 12в, схема своїми руками на мікросхемі TDA1085 купити Мінськ, регулятор оборотів двигуна з підтриманням потужності від пральної машини-автомат, колекторний двигун регулятор для медогонки, свердлильний або фрезерний верстат своїми руками, медогонка своїми руками, регулятор оборотів двигуна для пральної машини

Часто трапляється так, що пральні машини виходять з ладу. Відбувається це з безлічі причин, але зараз не про це. У більшості випадків, пралки йдуть в утиль разом з усіма вузлами і деталями. Однак, не варто поспішати.

Якщо барабан, корпус та інші дрібні деталі практично нікуди не пристосувати, то двигун можна встановити багато куди:

1.Самодельние точильні верстати (карборони);

2.Деревообрабативающее обладнання;

3.Самодельние гравери;

4.І т.д., і т.п.

Практично весь електроінструмент будується на базі універсальних колекторних двигунів, які і встановлюються в пральки.

Правда, є одна дуже важлива деталь- підключити двигун пральної машини безпосередньо до цільового приладу можна, але виникне ряд проблем.

Проблеми використання двигунів пральних машин

• По перше, Він занадто спритний (не скрізь потрібні 3000 оборотів в хвилину).
• По-друге, Навіть якщо дати максимум, то значно зростуть вібрації, а це додаткові проблемизі станиною і т.п.
• По-третє, Часто плавне регулювання обертів виявляється вельми корисним в роботі кінцевого агрегату.
• По-четверте, Двигуни стиралок оснащуються таходатчіка (це елементи, конструктивно суміщені з двигуном, вони необхідні для контролю оборотів валу, швидкість обертання пропорційно впливає на вихідну напругу таходатчіка), що значно ускладнює процес підключення і проектування схеми управління.

Мал. 1. таходатчіка

Вбудовану плату з пральної машини використовувати з великою ймовірністю не вийде, тому логічним є висновок про необхідність покупки готової плати.

Однак, після вивчення вартості готових рішеньвиявляється, що простіше придбати весь готовий прилад, Ніж "винаходити свій велосипед".

Тому багато хто вибирає самостійну збіркутакої плати.

Регулювання оборотів двигуна пральної машини своїми руками

просте регулюваннянапруги на обмотках двигуна теж зможе управляти оборотами, правда такий підхід нежиттєздатний в реальних умовах, так як під навантаженням на малих обертах двигун буде показувати малу потужність, а значить, його крутний момент буде дуже маленьким.

Правильний вихід з даної ситуації - використання спеціальних контролерів, які будуть керувати валом на основі даних з таходатчіка.

Один з найбільш популярних підходів - схема на базі TDA1085 (цей мікроконтролер використовується багатьма виробниками побутової технікидля управління електродвигунами, як аналог можна розглянути російську мікросхему КС1027ХА4).

Сама схема виглядає наступним чином.

Мал. 2. Мікросхема КС1027ХА4

Варіант друкованої плати представлений нижче (ви можете спроектувати свій варіант).

Мал. 3. Варіант друкованої плати

За регулювання обертів відповідатиме резистор R17.

Змінити діапазон частот обертання шляхом експериментального підбору значення конденсатора C14.

Сам двигун підключається до мережі не прямо, а через трансформатор потужністю понад 200 Вт і вихідною напругою близько 60 В (± 10 В).

Якщо вам потрібно пряме живлення від мережі 220 В, то можна розглянути застосування такої схеми.

Мал. 4. Схема для мережі 220 В

Вона побудована на базі все тієї ж TDA1085.

Схема регулювання оборотів колекторних двигунів без мікросхем

Від 600 оборотів в хвилину.

Мал. 5. Схема регулювання оборотів колекторних двигунів без мікросхем від 600 оборотів в хвилину

Дана схема найбільш безпечна для користувачів, так як потенціометр відв'язано від мережі змінного струму.

Семистора необхідно змонтувати на теплоотводе.

Варіація вихідної схеми з регулюванням від 200 оборотів в хвилину.

Мал. 6. Схема регулювання оборотів колекторних двигунів без мікросхем від 200обертів за хвилину

До її недоліків слід віднести те, що потенціометр підключається до мережі змінного струму, а значить, є ризик ураження струмом. Використовуйте моделі з пластиковими ручками регулювання!

Завжди існує ризик "розносу" двигуна, коли регулятор виходить з ладу і вал починає обертатися з максимальною швидкістю. Тому передбачте швидке аварійне відключенняагрегату і зміцните каркас, в якому буде встановлюватися двигун. На всякий випадок.

Дата публікації: 22.03.2018

думки читачів

• ValeraMoogs / 16.03.2019 - 22:19
• Сергій / 23.09.2018 - 12:19
  А підкажіть варіант управління двигуна від пральки з таходатчіка але без колектора?
• Григорій / 15.09.2018 - 10:39
  Дякую за виконану роботу. Зайшов до вас через Каліграф. Надалі буду з вами.

Пральних машин, як втім і будь-яких побутових приладів, властиво ламатися. І добре, якщо трапилася поломку можна виправити малими фінансовими витратами. Але на жаль, бувають випадки, коли лагодити пральну машину немає ніякого сенсу, так як простіше і дешевше купити новий агрегат. Але що робити зі старою? Тим більше, якщо її двигун знаходиться в відмінному станіі продовжує справно працювати.

Потрібні непотрібні речі

Багато просто вивезуть машину на звалище і забудуть про неї. Але це не вирішення питання для дбайливого і вмілого господаря. Ви були б здивовані, дізнавшись, куди і які деталі пральної машини можна було б пристосувати в домашньому господарстві. І в нашій статті ми розповімо про найбільш цінною деталі даного агрегату - про справний двигуні пральної машинкиавтомат.

найбільш підходящий варіантвикористання електродвигуна - це його підключення до іншого пристрою. Наприклад, електроточільному верстата (або будь-якого іншого). Але для цього, перш за все, потрібно підключити мотор до побутової мережі 220 В і відрегулювати кількість його оборотів.

Підключення до 220 Вольт

Для того щоб підключити електродвигун до домашньої електромережі, знадобиться мультиметр.

З його допомогою продзвонювати вихідні дроти, що йдуть від електромотора. Мета даної операції: виявити серед проводів (від 2 до 4 штук) два з найбільшим опором (близько 12 Ом). Відповідно, якщо проводів всього 2, то завдання спрощується до мінімуму. на даний моментми маємо на руках два силових дроти від котушки збудження двигуна пральної машини.

Третя необхідна нам пара проводів належить таходатчіка. В основному вони прикріплені на корпусі двигуна. В іншому випадку доведеться його (мотор) частково розібрати.

Один з колекторних проводів з'єднуємо з котушковим. А що залишилася пару (колектор - котушка) підключаємо зручним способомдо мережі 220 Вольт. Проводимо пробний запуск.

Якщо ви не знаєте, що означають і як виглядають названі нами деталі: котушка збудження, колектор, таходатчіка і так далі, краще відкладіть читання даної статті до ознайомлення з пристроєм і принципом роботи колекторного двигуна пральної машини-автомат.

Регулювання оборотів двигуна від пральної машини-автомат

Швидкість обертання двигуна грає важливу рольв його подальшому застосуванні. Існує велика кількість схем і друкованих плат, На основі яких здійснюється підключення електродвигунів пральних машин. І ще більшу кількість плат регулювання обертів двигуна від пральної машини саморобного виготовлення, Які часом набагато ефективніше і якісніше, ніж їх фабричні аналоги. Розглянемо дві схеми регулювання обертів двигуна від пральної машини.

Регулятор напруги

Найпростішим і доступним регулятором кількості обертів електромотора пральної машини є будь-який пристрій, призначене для подібних дій. Це може бути:

• димер;
• Гашетка електродрилі;
• Поворотне колесо і т.д., взяте від будь-якого побутового приладу або придбане в магазині.

Сенс операції по регулюванню оборотів простий і полягає в зменшенні або збільшенні напруги, що надходить на двигун з мережі 220 Вольт. Тобто повертаючи колесо регулювання, ми регулюємо напругу, а отже, і задаємо швидкість обертання. Схема даного підключення виглядає наступним чином:

• Провід від котушки (1) з'єднуємо з кабелем, що йде від якоря.
• 2-котушковий провід направляємо на мережу.

• Що залишився кабель (2) якоря замикаємо на димер.
• Другий вихід димера - на мережу.
• Виробляємо пробний запуск електромотора і роботу регулятора.

Якщо ви нічого не переплутали, двигун буде слухняно змінювати кількість своїх оборотів. Але з'явиться одна велика проблема. При торканні до обертової осі двигуна він буде зупинятися. Тобто при найменшому сторонньому впливі відбувається втрата потужності, незалежно від напруги, що подається. По суті, ми маємо на руках працюючий двигун без будь-яких корисних функцій.

Підключення через плату (мікросхему)

Наша схема регулювання обертів спочатку не була найелементарнішій. І саме для цього ми використовували в ній тахогенератор. Тепер прийшов час зайнятися ім. Адже за допомогою таходатчіка ми зможемо регулювати обороти двигуна пральної машини без будь-якої втрати його потужності, тобто перетворивши електромотор в реально функціональний пристрій.

У нашому випадку таходатчіка є посередником між двигуном і мікросхемою, яка виглядає наступним чином. Дана схема створена на основі заводської плати з маркуванням TDA 1085. Придбати її не складе ніяких труднощів в магазинах радіотехніки.

Цілком доречним буде питання - що зміниться в роботі двигуна після його підключення через мікросхему? Дуже багато.

Якщо при звичайному підключенні, описаному нами вище, запускати двигун в роботу доводилося рухом руки. То тепер це можливо простим поворотом тумблера. При спробі впливу на обертається шків двигун не зупиняється повністю, а скидає обертів буквально на частку секунди, після чого повертається до заданої потужності, але вже з урахуванням збільшеного навантаження.

Тобто вбудована нами мікросхема, отримавши сигнал від таходатчіка про зменшення кількості оборотів через зрослу навантаження, миттєво реагує на це і збільшує потужність, а отже, і кількість обертів електромотора.

Регулювання оборотів двигуна пральної машини може знадобитися будь-якому домашньому Самодєлкіна, який вирішить пристосувати деталь відслужив помічниці.

Просте підключення двигуна пральної машини до харчування не дає багато користі, оскільки він видає відразу максимальні оберти, але ж багато саморобні прилади вимагають збільшення або зменшення обертів, причому бажано без втрати потужності. У цій публікації ми і поговоримо про те, як підключити двигун від пральки, і як зробити для нього регулятор оборотів.

спочатку підключимо

Перш ніж регулювати обороти двигуна пральної машини, його потрібно правильно підключити. Колекторні двигуни від пральних машин автомат мають кілька виходів і багато початківці самоделкиних плутають їх, не можуть зрозуміти, як здійснити підключення. Розповімо про все по порядку, а заодно і перевіримо роботу електродвигуна, адже існує ж ймовірність, що він зовсім несправний.

До відома! Таходатчіка, що мають два виходи, легко прозваниваются омметром. А ось аналогічні деталі з трьома виходами не дзвонив ні по одному напрямку.

• Далі беремо один провід, що йде від колектора, і з'єднуємо з одним з проводів котушки.
• Другий провід колектора і другий провід котушки підключаємо до мережі 220 В.
• Якщо нам потрібно поміняти напрям обертання якоря, то ми просто міняємо місцями підключаються дроти, а саме перший провід колектора і перший провід котушки включаємо в мережу, а другі дроти з'єднуємо між собою.
• Відзначаємо ярликами проводу котушки, таходатчіка і колектора, щоб не переплутати і виробляємо пробний пуск двигуна.

Якщо пробний запуск пройшов успішно, а саме, двигун плавно набрав обертів без заїдань і ривків, щітки або іскор, можна приступати до підключення двигуна пральної машини через регулятор оборотів. Існує безліч схем підключення двигуна через регулятор, як і схем самого регулятора, розглянемо два варіанти.

Підключимо через регулятор напруги

Найпростіший варіант регулювання електродвигуна пральної машини - використання будь-якого регулятора напруги (діммера, гашетки від дрилі та іншого). Сенс регулювання в тому, що на двигун подається спочатку максимальна напруга, і він обертається з максимальною швидкістю. Повертаючи тумблер підсвічування, ми зменшуємо напругу, і двигун відповідно починає знижувати оберти. Схема підключення наступна:

• один провід котушки з'єднуємо з одним проводом якоря;
• другий провід котушки підключаємо до мережі;
• другий провід якоря з'єднуємо з диммером, а другий вихід діммера підключаємо до мережі;
• виробляємо пробний пуск двигуна.

Перевіряємо, як працює двигун на мінімальній потужності. Ви можете переконатися, що навіть на мінімальній потужності обертів без навантаження значні, але варто тільки притулити дерев'яний брусок до обертової осі, і двигун тут же зупиняється. Який висновок? А висновок такий, що даний спосібрегулювання обертів електродвигуна пральної машини призводить до катастрофічної втрати потужності при зменшенні напруги, що неприйнятно, якщо ви збираєтеся робити з двигуна якусь саморобку.

Важливо! При запуску двигуна пральної машини дотримуйте техніку безпеки. Обов'язково закріпіть двигун перед пуском, крім того не варто торкатися руками до обертових елементів.

Спочатку ми ставили завдання навчитися своїми руками регулювати обороти двигуна пральної машини без втрати або з мінімальною втратою потужності, але можливо це? Цілком можливо, просто схема підключення дещо ускладниться.

через мікросхему

Настав час згадати про таходатчіка і його виходи, які ми на двигуні знайшли, але до пори відставили в сторону. Саме таходатчіка допоможе нам підключити двигун пральки і регулювати його обороти без втрати потужності. Сам таходатчіка управляти двигуном не може, він лише посередник. Реальне управління повинно здійснюватися за допомогою мікросхеми, яка з'єднується з таходатчіка двигуна, обмоткою і якорем і живиться від мережі 220 В. принципову схемуви можете бачити на малюнку нижче.

Що відбувається з двигуном, коли ми підключаємо його до мережі через цю мікросхему? А відбувається наступне, ми можемо запустити двигун своїми руками на максимальних обертах, А можемо, повернувши спеціальний тумблер обертів зменшити. Даємо раптову навантаження двигуну, підставивши під обертається шків дерев'яний брусок. На частку секунди обороти падають, але потім знову відновлюються, незважаючи на навантаження.

Справа в тому, що таходатчіка визначає зниження оборотів через виниклу навантаження і відразу ж подає сигнал про це на керуючу плату. Мікросхема, отримавши сигнал, автоматично додає потужність, вирівнюючи, таким чином, обороти двигуна. Мрія самоделкина, як то кажуть, збулася. При наявності такої схеми підключення з двигуна пральної машини можна зробити і і дровокол і багато інших корисних речей.

Підводячи підсумок нашої розповіді, відповімо ще на один резонне питання, Який може виникнути у читача: де взяти таку плату? Можна зібрати на основі схеми і списку деталей, які ми докладаємо до цієї статті, а можна замовити в готовому вигляді у фахівців. Благо в мережі пропозицій на цей рахунок досить. Шукати потрібно схему TDA 1 085.

Сусід по під'їзду виставив на сходову площадку для подальшого винесення на смітник пральну машинку-автомат, як сказав йому фахівець ремонтник, мотору прийшов кирдик. Не один Самоделкин, ні коли в житті, не пройде повз викинутого агрегату не забравши його на запчастини або хоча б не заглянувши всередину на вміст. Тим же хворий і я, вирішив позбавити сусіда від важкої фізичної роботи, винесення агрегату на смітник і забрав її на запчастини до себе в село.

На фото: Один з найбільш корисних елементів нутрощів пральної машини.

Все було розібрано на корисні прибамбаси і прийшов час перевірити стан мотора.

Пункт 1.Перевірка мотора.

Для перевірки мотора і модернізації диммерами освітлення, нам будуть потрібні інструменти.
* Прилад (тестер)
* Бокорізи електрика
* Діммер
* Паяльник

Усередині виявився ось такий колекторний універсальний мотор MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390Вт. 13000 Об \ хв.

На знімку бачимо семи контактний великий роз'єм, зліва виходять все одноколірні синє дроти (щоб обивателю було складніше розібратися) і один жовто-зелений (заземлення), праворуч розташовані дроти заходять безпосередньо в мотор, якщо дивитися починаючи зверху, то два червоних (на датчик ходу ), синій на щітку 1, фіолетовий на іншу щітку 2, чорний (середня точка обмоток мотора), помаранчеві (дві обмотки статора).

Зачистили усі, хто виходив сині дроти для прозвонки їх приладом.

Роз'єднаємо роз'єм і Видзвонити тестером який з синіх проводів на який дріт мотора приходить, щоб не забути, треба записати, замалювати.

для простого запускумотора нам необхідні тільки два помаранчевих, синій і фіолетовий провід, інші можна відкусити або за ізолювати на майбутні саморобки.

За такою схемою треба підключити мотор.

Можна перевіряти роботу мотора, все працює (як в більшості випадків і буває), тільки підшипники бажано замінити.

Ось так проводять діагностику фахівці-ремонтники, ціна такого нового мотора 6000 рублів + робота по установці.

Пункт 2.Реверс.

Цей тип мотора можна реверсувати, що і робить пральна машинка під час прання, для цього треба поміняти приєднання щітки з однієї обмотки на іншу, тільки робити це після повної зупинки і знеструмлення мотора.

Схема.Реверс за допомогою тумблера.

Сам тумблер.

Пункт 3.Регулювання оборотів диммерами світла.

Також можна регулювати обороти методом зменшення - збільшення струму, наприклад за допомогою дротяного реостата необхідної потужності або за допомогою симистора з ШІМ регулятором.

Як найпростіший і найдоступніший, це Диммер для освітлення (фото нижче), тільки обов'язково до першого підключення треба подивитися на який максимальний струмрегулятор розрахований, нам треба десятикратне перекриття номінальної потужності двигуна, тому, що пусковий струму нашого мотора скаче від 8-10А і вище, навіть без навантаження.

Найдешевший Діммер.

Якщо Діммер виявився як у мене на 3А, то його можна доопрацювати, знайшовши необхідний симистор прямо на платі управління самої пральної машинки, де всі параметри якраз розраховані для цього мотора.

Для цього простежимо шлях від місця підключення клеми мотора до плати і по самим широким доріжках, одна з яких обов'язково підійде на одну з ніжок потрібної нам деталі (в моєму випадку, це симистор BTB16 з трьома ніжками).

Від'єднуємо кріплення радіатора і Випаюємо деталь намагаючись не перегріти.

Отриманий симистор разом з радіатором упаюємо в замін старої деталів регуляторі, тепер можна сміливо підключати навантаження в 10 А та на момент пуску навіть до 16А.

Підключаємо регулятор (Диммер) в розрив одного дроти живлення мотора, включаємо в мережу і повертаємо ручку регулятора, мотор повинен почати обертання, а швидкість відповідати положенням ручки регулятора.

Якщо при включенні в мережу, мотор в будь-якому з положень регулятора варто або постійно працює не змінюючи обертів, значить деталь (симистор) виявилася пробитою (згорілої), за умови, що сам регулятор спочатку був справним.

Тепер треба зробити для диммерами новий корпус, старий став малий для нього. Але це вже інша історія.