Трохи більше місяця тому стало відомо, що він допоможе їй впровадитися в загальне оновлене сімействоАвтоВАЗ, навіть ім'я змінила (тепер вона більше не «Калина») і об'єднала під своїм старим-новим брендом кілька типів кузовів (седан, хетчбек, ліфтбек, універсал):

Попереду обидві моделі тепер ідентичні. «Ікс»-стиль у всій красі, такий самий, як на Lada Vesta.

Якщо коротко сказати про зовнішність, оновлення більшою мірою торкнулися передньої частини: на моделі встановлено новий капот, нова радіаторна фальшрешітка у фірмовому «Ікс»-стилі і, зрозуміло, нові фари. Капот подався трохи більше вперед, що безперечно дає автомобільчику більше спортивності.

Збоку видно стандартні «калинівські» борти (не дуже сучасно, але цілком передбачувано. Якщо цікаво дізнатися, чому, переходьте за посиланням на цю статтю: , там ми розмірковуємо на цю тему), позаду теж ніяких дизайнерських одкровень немає - мінімальні зміни.

До речі, кузов фарбуватиметься двома новими кольорами: цікавим сірим та привабливим червоним.

У салоні з'явилися деякі доопрацювання, але вони, скоріше, носять не візуальний, а технічний характер. Проте ось що було дороблено в інтер'єрі (про це ми також писали у вищезгаданому матеріалі):

Встановлено нові сидіння. Зовні вони виглядають сучасніше, доопрацьована бічна підтримка, а у водія на додаток до всього можна підняти або опустити сидінку;

Змінено приладова панель. Вона виконана в єдиному «X»-стилі і виглядає сучасніше за свою попередню версію;

З'явилися хромовані обідки навколо круглих повітроводів;

Встановлено нові дверні ручки, і змінена рукоятка гальма стоянки;

Комплектація доповнена клімат-контролем (поки що напівавтоматичний варіант. «Мозки» стежитимуть лише за інтенсивністю обдування);

Доопрацьовано оббивку салону;

Встановлено нові підкрилки. Цього ви, звичайно, не побачите, зате чудово почуєте. Почуєте, що менше шуму пробиватиметься з-під коліс у салон.

Підсумок оновлення – седан, універсал, хетчбек та ліфтбек отримали нове «обличчя», але в основі залишилися колишніми за своєю візуальною та споконвічною суттю. Але як щодо надійності, якості складання, ергономіки, зручності та всього того, що відрізняє порядний автомобіль від дешевки? Тут є якісь зрушення?

Питання цікаве. Ми почали вивчати його, нишпорити по форумах, дивитися Рунет на наявність хоч якоїсь інформації про фейсліфтингову новинку… і в той момент, коли ми вже, було, зневірилися знайти подібні дані (машину дійсно практично ніхто поки що нормально не тестував), натрапили просто на джерело знань про Нью-Ладу Гранта з сайту drom.ru. Стаття називається Рестайлінгова Лада Гранта: повний огляд новинок та косяків. І якщо ви дійсно хочете дізнатися всю інформацію про рестайлінг Гранта, не полінуйтеся, обов'язково зайдіть на даний матеріал з «Дром», детальнішеНаразі

Ви не знайдете в Інтернеті. Так ось, озброївшись даними зі статті та деякими даними з інших джерел, ми підібрали Топ-10 найбільш виразних «косяків» Lada Granta , які в майбутньому можуть статиреальною проблемою

для власника. Давайте коротко пробіжимося по них:

1. Загальна якість збирання. «Крутилки» вилітають із посадкових місць

Що-що, а якість збірки автомобілів Лада дійсно стала кращою. Кувалдами болти вже явно не забивають. Проте питання у користувачів нової Лада Гранта до повсякденної надійності моделі все ж таки залишаються. Ось що з цього приводу повідомили на "Drom":

«…як тільки я вирішив перевести коректор фар у нульове становище, його ручка залишилася в моїх руках…»

Як відомо, де відвалилася одна «крутилка», там відпаде і друга… Будьте обережні!

2. Скриплять панелі інтер'єру

На рукояті фаракоректора, що відвалилася, проблеми не закінчилися:

«…а планочка з індикацією режимів почала бовтатися в посадковому місці»

На відео вище добре видно люфт панельки.

Досвід автовласника нагадує, що, якщо якась з панелей усередині машини захиталася, чекайте подібної каверзи в іншій частині салону. Нехай не відразу, через багато тисяч кілометрів, але подібна проблема все одно може виявитися.

3. Схід-розвалу немає?

«На ходу кермо при прямолінійному положенні коліс дивилося градусів на п'ять вліво, ніби на заводі забули зробити сход-розвал»

, - зауважує журналіст, підтверджуючи проблему відеороликом:

Відео взято з YouTube-каналу Dromru Якщо побачитеподібну проблему на своїй Лада Гранта, не полінуйтеся під'їхати до, нехай перевірить сходження-розвал коліс. Такого бути на новій машині, звичайно, не повинно. В іншому випадку можете попрощатися в Найближчим часомз шинами – з такими люфтами їх має швидко під'їсти.

4. Використання саморізів у XXI столітті

Фото взято із сайту drom.ru

А ось це помітили, судячи з форумів, всі вимогливі користувачі оновленої Гранти - масове використання шурупів на видних місцях і без пластикових заглушок. Скоріше, естетичний недолік, аніж реальний. Ось, наприклад, такі саморезики:

Фото взято із сайту drom.ru

Звичайно, це не зрівняється з одвічною класикою «Сімка» або «П'ятірка», де весь салон кріпився на будівельні шурупи, але тим не менш бачити подібні методи кріплень на машині в 2018 році реально якось неприємно. Сподіватимемося, що наступне покоління Granta вирішить цю проблему.

5. Ціна

Так, саме ціна. Чимало форумчан по всьому Інтернету обурюються, що такий цінник повісили на машину, що далі їхати нікуди. Подивишся, і справді - 608-623 тис. рублівв залежності від типу кузова максимальної комплектації- це якось не здорово. Є, звичайно, «мінімалочка» за 419 , 436 тис. рублів, Але «гола» Гранта - видовище сумне.

6. Сторонні шуми

А ось це вже цікавіше:

«На ходу при розгоні з місця та додаванні тяги з надр автомобіля періодично лунав шум, що більше нагадував дрібний брязкіт, - так зазвичай «фонить» вібронавантажена вихлопна системапри зіткненні з теплозахисними екранами»

Що це було? Напевно, нічого серйозного, оскільки журналіст зазначив, що згодом деренчання пройшло само собою. Притираються частини машини одна до одної.

Насправді «» та «Калина» - автомобілі дуже надійні. Їх, звичайно, можна багато хаяти по дрібницях, можливо, вони не дуже комфортні, зручні і т. д., але що прості і надійні - це факт. Принаймні, серйозних поломоку вас із ними точно не буде. Ось 100%! Принаймні так говорять люди на тематичних форумах, описуючи особистий досвідексплуатації дорестайлінгових версій З рестайлінгом все буде також дуже схоже.

7. Заниження швидкості спідометром? Справді, вперше про таке чуємо

Ну і насамкінець - без коментарів:

, - зауважує журналіст, підтверджуючи проблему відеороликом:

Також не можемо не сказати, що, незважаючи на мінуси, цей автомобіль дійсно повільно втрачає в ціні, залишаючись на ринку б/у авто одним із самих ліквідних автомобілів. Причин тому кілька:

Надійність (ну от реально так пишуть на форумах)

Простота в обслуговуванні (якщо що зламається, завжди можна легко відремонтувати)

Дешевизна запчастин (з-за кордону їх вести не потрібно за долари)

Витрата палива невелика

У 2018 році компанія АВТОВАЗ має намір оновити свій бюджетний автомобіль LADA Granta. Зміни в основному торкнуться зовнішнього вигляду- Тепер автомобіль матиме єдиний X-стильз флагманськими моделями Vesta та XRAY, а також отримає 4 типи кузова, але будуть й інші нововведення, про які ми розповімо трохи нижче.

Що із поколіннями Лада Гранта?

Відразу варто зазначити, що в 2018 році Гранту чекає лише фейсліфтинг. Це означає, що зміни будуть в основному косметичні і стосуватимуться вони дизайну всередині та зовні, а ось серйозних технічних доробок, за винятком нових силових установок, Чекати не варто.

По-перше, Гранта, Калина та дві моделі Datsunна їх базі допрацьовуються вже багато років і зробити щось принципово нове досить складно – можливості платформи вже на максимумі.

По-друге, Гранта залишається бюджетним автомобілем, тож усі сучасні технологіїв автомобіль впроваджувати нема рації - це серйозно збільшить собівартість, і модель втратить свою головну перевагу у вигляді низької ціни.

По-третє, в 2021-2023 АВТОВАЗ має намір випустити нове покоління автомобіля Лада Гранта, що базуються на новій платформі B0, на якій вже створено такі моделі, як LADA XRAY та Largus, а також Renault Logan, Sandero та Duster.

Примітно, що модель Калину взагалі мають намір прибрати з лінійки АВТОВАЗу, оскільки зараз вона є дорожчим аналогом Гранти та моделі просто конкурують між собою.

Доробки по Калині будуть використовувати для створення нових типів кузова для Гранти.

Тепер поговоримо про модифікацію 2018 року, яка вже проходить дорожні випробування в Тольятті. Виробник вже розіслав через ЗМІ прес-реліз, в якому відзначені косметичні доопрацювання екстер'єру. Щодо офіційної презентації, то вона має відбутися восени поточного року на Московському автосалоні.

Вперше модель була помічена у січні 2018 року, жодної офіційної інформаціїна той момент не було, але було зрозуміло, що Гранта отримає новий дизайнпередній та задньої частиниу стилі Вести та Іксрея. Чи виглядатиме такий дизайн гармонійно на бюджетному автомобілі, і чи не будуть люди плутати дві моделі на дорогах, поки не зовсім зрозуміло.

Фото: АВТОВАЗ

Востаннє великі оновлення Гранта отримала у 2014 році, а серйозно дизайн автомобіля не змінювався з часів запуску його у виробництво у 2011 році. Якщо дизайн освіжити, то модель в такому виконанні може дожити до глобального оновлення, яке намічено на 2021-2023 роки.

Варто зазначити, що і зараз Гранта успішно конкурує з багатьма. сучасними моделями. Багато років Granta була автомобілем, що найбільше продається в Росії, лише минулого року з п'єдесталу її змогла посунути модель. KIA Rio, а потім подібне вдалося і новій Весті. Виходить, що модель 2011 року з постійними доопрацюваннями може на рівних конкурувати з цілком новими Ріо ​​та Вестою.

Головна перевага Гранти зараз – ціна. Якщо АВТОВАЗ збереже її на низькому рівні, то модель ще довго знаходитиме своїх покупців.

Дизайн

АВТОВАЗ вже показав перші офіційні фотографіїГранти у новому дизайні. У автомобіля добре видно новий дизайн передньої частини в X-стилі, ззаду теж є зміни, але вони менш значні – номер перенесений з бампера на кришку багажника, трохи інший дизайн елементів.

У передній частині все абсолютно по-новому: капот, крила, оптика, бампер, решітка радіатора. Зплутати Гранту з Вестою тепер цілком реально, відрізняти їх будуть лише пропорції і то поки не зовсім ясно, чи відмінності будуть значущими.

Фото: АВТОВАЗ

Одним із недоліків Гранти можна назвати салон – він максимально здешевлений і це видно неозброєним оком. І якщо з пластиковими накладками на дверях ще можна миритися, то проста передня панель виглядала занадто дешево. на дорогі комплектаціїГранти вже можна замовити сучаснішу і продуманішу панель від Калини, в новому автомобілі, швидше за все, її зроблять базовою.

Як варіант, панель буде абсолютно нова, але це не доцільно, враховуючи, що на конвеєрі моделі доведеться прожити не так довго.

Характеристики

Як уже згадувалося вище, Гранту 2018-го модельного рокучекає лише фейсліфтинг, але це не означає, що всередині не буде змінюватися нічого. Цілком ймовірно, що на новинці покупцям запропонують один із нових двигунів у парі з роботизованою коробкоюпередач.

В іншому змінювати щось немає особливого сенсу, оскільки сімейство Granta/Kalina/On-DO модифікувалося протягом багатьох років.

дата виходу

За неофіційною інформацією, нова Гранта буде представлена ​​31 серпня на Московському автосалоні. 14 серпня 2018 року виробник оголосив про те, що в Тольятті стартувало виробництво оновленої Гранти у чотирьох типах кузова.

Комплектації та ціна

Гранта - бюджетний автомобіль, тож питання ціни найголовніше. Випуск автомобіля в новому дизайні цілком можуть поєднати з плановим підвищенням ціни на модель, але зазвичай такі планові підвищення залишаються в розумних межах – 15 000 – 25 000 рублів. Цілком нормальні гроші за кращий дизайнавтомобіля.

Але цілком можливий і такий сценарій, коли спочатку звичайну Ґранту почнуть продавати за трохи завищеними цінами, а потім запустять у продаж нову модифікаціюза цими ж цінами, а ось на залишки старих Грантів дадуть знижки.

Фото

Відео

Доброго дня! Зовсім недавно зробив купівлю автомобіля ладу гранту в автосалоні на каширському шосе. Це вже другий новий автомобільякий я придбав у...

Євген | 26 черв

Придбала новий автомобіль Лада Гранта, скориставшись послугою трейд ін. Враження від автосалону та його персоналу лише найпозитивніші. Особливо хоч...

Світлана 22 трав

Придбав авто Лада-Гранта у салоні на Каширці 41. Порадувала злагоджена робота всіх співробітників салону. Автомобіль швидко оформив. Особливо хочу наголосити на...

Павло | 5 трав

Додаток до відгуку(Купил ладу гранта 26.01.2019р.)компанія Автогермес,керівники відділу продажів,зателефонували особисто,вибачилися,за не акуратні дії сво...

Нестеров Денис | 3 лют

Закрити

Придбала новий автомобіль Лада Гранта, скориставшись послугою трейд ін. Враження від автосалону та його персоналу лише найпозитивніші. Особливо хочу відзначити менеджера Єрмакова Семена. Дуже ввічливий, сумлінний та доброзичливий співробітник. Спілкування з ним доставило мені задоволення. Результат спілкування мене повністю влаштував.

Закрити

Головна новина при зміні оновлення - назва« Kalina », під яким випускалися вазовські хетчбеки та універсали В-класу, канули в Лету. Тепер у цьому сегменті у АВТОВАЗу єдина модель – Granta. На моє пряме питання, чи не впала Kalina жертвою маркетингових стратегій тольяттинців (Ріо та Соляріси помітно потіснили позиції моделі у звітах продажів, а з одним ім'ям у чотирьох кузовів - седана, ліфтбека, хетчбека та універсала - з'являється шанс),виконавчий віце-президент з продажу та маркетингу АВТОВАЗа Ян Птачек переклав стрілки на свого колегу, директора з дизайну Стіва Маттіна. Він, мовляв, намалював настільки вдалий вигляд нового сімейства, що розділяти його за назвами не мало сенсу.

Птачок забезпечив нас ще деякою фактурою. Якщо ринок за перші 7 міс яців поточного рокувиріс на 17%, то La da - на всі 20% (199 ти с. проданих машин). У наймасовішому сегменті (37% всього авторинку країни) на частку Грант і Калин припадало 18%. Зрозуміло, що в Тольятті оновленню свого бестселера приділили особливо пильну увагу.

Тож нове покоління чи рестайлінг?

Чи не особливо? Чи бачите, яка штука: те, що постало перед нами вчора, новим поколінням можна назвати з великою натяжкою. Вазовці під проводом шеф-дизайнера Стіва Маттіна чудово освіжили вигляд машини (мені особисто найбільше імпонує на виході седан), але технічно перед нами той самий автомобіль. Ну гаразд, з невеликими доробками.

Про них по порядку. Від переднього бампераі до стійки А всі чотири кузови ідентичні та мають нові деталі. Крім корпоративного Х-дизайну передка зі здибленими по краях фарами змінився і кут нахилу передньої частини – для більш агресивної, спортивної експресії. Боковини, всупереч очікуванням (а, може, навіть побоюванням), выштамповок не отримали - тут усі кузови зберегли впізнаваність. Незначна робота була проведена в задній частині. У седана номерний знак «переїхав» з бампера на дверцята багажника (таксистам під час стоянки тепер не потрібно буде сором'язливо прикривати його ганчірочкою – достатньо підняти кришку). Так і силует став ширшим.

Ось вам ще один показовий факт. На презентації журналістів розсадили на стільці, які були встановлені на платформі, що обертається. Цього разу, коли йшлося про той чи інший кузов, ми оберталися перед машинами, а не вони перед нами. Так ось, усі вони були повернені до нас новими особами. Але після презентації седана на решті кузовів організаторам вдалося помітно заощадити час. На розповіді про хетчбек я навіть не встиг зробити позначок.

Інтер'єр

Трохи зачарували і в салоні. Х-форми знайшли застосування в рельєфних елементах на консолі панелі приладів (тепер вона з білим підсвічуванням), на її декоративні молдинги нанесено покриття з 3D-візеруном, а бічні повітропроводи оточили хромованими обідками.

З інших нововведень - змінений дизайн і форма сидінь з більш вираженою бічною підтримкою (у водія ще й подушка регулюється по висоті на 40 мм) і нові ручки. А щоб у салон проникало менше шуму, в арках встановленіпідкрилки з ворсом.

Силові агрегати

А ось тут новин практично немає. У Гранти ті самі два бензинових моторана вибір: 8-клапанник потужністю 87 л.с. (агрегатується тільки з 5-ступінчастою механікою) та 16-клапанник у виконанні 98 л.с. (у парі з автоматом Jatco) та 106 л.с. з динамічним наддувом - спеціальними заслінками, що змінюють обсяг модуля впуску в залежності від оборотів (тільки з механікою або роботом).

У механічної п'ятиступки передавальне число головної пари збільшили до 3,9 (було 3,7) для впевненішого старту. Але значно цікавіші метаморфози зазнав робот АМТ. По-перше, для кращої надійностіу ньому застосували нове зчеплення з підвищеною термостійкістю, паралельно змінивши прошивку, тож тепер, запевняють вазівці, час перемикання передач у пробках скоротиться майже на третину. По-друге, для руху в щільному трафіку з'явився creeping mode (повзучий режим), а взимку стане в нагоді спеціальний режим, що дозволяє рушати з другої передачі в ручному режимі.Класичний 4-ступінчастий автомат залишили без змін.

З керованістю Гранти справи повинні йти на лад. Стало відомо, що модель отримала газонаповнені амортизатори, а в рульовій системі застосовується безредукторний електропідсилювач із новими калібруваннями.

Оновлена ​​Lada Granta представлена ​​офіційно. І ні, вона не подорожчала!

Ціни

Підсумком всіх змін мало стати збереження доступності Гранти - головного козиря моделі на ринку. Потрібно сказати, що вазівцям це вдалося. Якщо досіседан без урахування спецціни в базі пропонувався за 409 900 руб., То зі зміною покоління він подорожчав лише на 10 тисяч. Ліфтбек, що оцінювався від 434 900 руб., Додав всього пару тисяч. Хетчбек навіть подешевшав: ті ж 436 900 руб., Що і ліфтбек, замість 460 600 раніше. на 28 300 руб. стане доступніший універсал- Тепер від 446 900 руб.

Більше докладні цінина інші комплектації стануть відомі одразу після офіційної прем'єри нової Гранти на ММАС-2018.

• Інформація про нове покоління моделі Lada Granta до Мережі просочувалася поетапно. Спочатку новинка.
• Потім стало відомо про .
• Після чого ми очікували побачити інтер'єр. І він. Окремо ми розповідали про те, що не тільки отримала нове оформлення, а й змінила підсвічування із зеленого на біле.
• Ну а під завісу всіх витоків з'явилася.

Нова ЛадаГранта седан, яка практично не змінювалася з 2011 року, пережила довгоочікуваний рестайлінг. Основні зміни торкнулися зовнішнього вигляду, інтер'єру. А от технічна частиназалишилася без суттєвих новацій. Хоча це не зовсім правильно, дещо все ж таки змінилося. Але про це ми поговоримо нижче.

Після приголомшливого успіху дизайну Лада Веста виробник вирішив скористатися ситуацією і зробити Lada Granta максимально схожою на Vesta. При цьому стояло нетривіальне завдання, зробити процес модернізації максимально не витратним, щоб істотно не збільшувати вартість. бюджетного авто. У результаті майже всі металеві штампування кузова залишилися незмінними. Це крила, капот, двері. А ось передня оптика, решітка радіатора і бампер разом з хромованими "бумерангами" тепер являють собою Х-стилістику схожу з Вєст і ХРеєм.

Збоку нічого не змінилося, ті самі двері від Калини першого покоління. А ось позаду дизайнери попрацювали. Новий бамперстал має складнішу форму. А кришка багажника отримала нішу за номерним знаком (раніше вона була на бампері). Кришка багажника стала єдиною металевою деталлю, яка змінила свою форму. Фото Лада Гранта у новому кузові дивимось далі.

Фото нової Лада Гранта

У салоні нової Grantaз'явилися нові елементи, які можна побачити відразу. Це нова панельприладів з помаранчевим підсвічуванням збільшений монохромний монітор бортового комп'ютера. Назвати нову передню панель складно, та вона інша, але ця торпедо стояла на тій же Lada Kalina. Для нової Гранти її просто трохи переробили. Центральне місце займає стереосистема з монохромним дисплеєм. Виглядає вона досить гармонійно і має зручний інтерфейс керування.

Але й стара торпедо нікуди не зникне, її ставитимуть на найдешевші базові версіїмашини. Особливу увагузаслуговує нова обшивкасалону та крісла, які тепер стали іншими. Задній диван змінив форму. У передніх крісел з'явилася збільшена бічна підтримка та функція підігріву. А крісло водія отримало ще й регулювання по висоті.

Фото салону нової Гранта седан

Багажник під час поновлення седана не постраждав. Той самий неймовірний об'єм 520 літрів. При складених задніх сидінняхвиробник обіцяє можливість вмістити до 815 літрів об'єму. Фотографії багажника додаються.

Фото багажника Гранта седан

Технічні характеристики Lada Granta sedan

Новий кузов Лада Грантаза габаритами мало змінився. Можна відзначити збільшення загальної довжини на 8 мм за рахунок інших бамперів. По ширині і висоті ті самі показники. Жодних змін і у величині колісної бази.

Що стосується механічної коробкипередач, то виробник оголосив про оптимізацію конструкції МКПП, збільшення передавального числаголовної пари з 3.7 до 3.9, плюс коробка поменшає шуміти і зникнуть зайві вібрації. Ви думаєте, що інженери "АвтоВАЗа" не знають про проблеми машини. Знають, але ось впровадити нововведення в масовому виробництвіне так просто. Рестайлінг чудова можливість виправити огріхи. Крім механіки будуть доступні 4-діапазонний автомат та роботизована АМТ.

Двигуни бюджетного седана зберегли свій об'єм у 1.6 літра та колишню потужність. 8-клапанний агрегат ВАЗ-11186 видає 87 л. 16-клапанний ВАЗ-21127 розвиває 106 кінських сил. Ще один 16-клапанник, який працює в парі з 4-діапазонним автоматом, порадує 98 к.с. Здавалося б, мотори колишні - 4 циліндрові з розподіленим упорскуванням, чавунним блокомта ременем у приводі ГРМ. Але й тут виробник підготував сюрприз. На зміну старим поршням із плоскими днищами в двигуни встановлюватимуть нові з виїмками під клапани. Така конструкція поршнів дозволить уникнути серйозної поломки двигуна у разі обриву ременя ГРМ. Щоправда, коли такі мотори встановлюватимуть під капот новинки поки що невідомо.

Розміри, маса, обсяги, кліренс нової Лада Гранта

• Довжина кузова – 4268 мм.
• Ширина – 1700 мм
• Висота – 1500 мм
• Споряджена маса – від 1075 кг
• Повна вага – 1560 кг
• Колісна база – 2476 мм
• Колія передніх та задніх коліс- 1430/1414 мм відповідно
• Об'єм багажника – 520 літрів
• Об'єм багажника при складених сидіннях – 815 літрів
• Об `єм паливного бака- 50 літрів
• Розмір шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Дорожній просвіт (кліренс) – 160 мм (з АКПП 145 мм)

Відео Lada Granta sedan

Детальний відео огляд нової Лада Гранта.

Ціни та комплектації Лада Гранта 2018-2019

Хороша новина для росіян, які готові купити нову Granta седан. Істотного збільшення ціни моделі не відбулося. При цьому, тепер не будеверсії з нефарбованими бамперами та маленькими колісними дисками R13. Машина спочатку буде виглядати відмінно, навіть у базової комплектації. Ціни виробник уже оприлюднив. Загалом покупцям буде доступно 14 комплектацій.

• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ/Standard - 419 900 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic - 455 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Optima - 481500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ/Comfort - 501 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ/Comfort - 516 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Optima - 521500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ/Luxe - 538 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ/Comfort - 541 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ/Luxe - 553 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ/Luxe/Prestige - 572 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ/Luxe - 578 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ/Comfort - 581 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ/Luxe/Prestige - 597 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ/Luxe - 608 800 руб.

За чорний та білий коліркузова доплачувати не доведеться. А ось за металіки – синій, сріблястий, темно-сріблястий та золотисто-коричневий доведеться доплатити ще 6 тисяч рублів.