Понад 30 років. За цей час із конвеєра зійшло понад 4 мільйони вантажних автомобілів. Машина зарекомендувала себе з хорошого боку - доступний і простий у ремонті, недорогий в обслуговуванні, ГАЗон завжди рятував, коли потрібно було перевезти вантаж. Нерідко автомобіль навантажували більше норми, але він покірно тягнув будь-яку поклажу.
Вантажівка-самоскид на базі ГАЗ 53
Ось тільки одна обставина засмучувало автовласників – це досить велика витратапалива.
Згідно з заводськими нормами, витрата бензину (а це найпопулярніша модифікація) повинна становити 24 літри на 100 км пробігу. Такий показник є контрольним виміром, його отримали за швидкості автомобіля 40 км/год на прямій дорозі, без навантаження. При цьому дорога має бути суха, а машина рухатиметься на прямій передачі і без прискорення.
Насправді ж все зовсім не так. На моделі 53 12 встановлюється карбюраторний 8-циліндровий бензиновий двигуноб'ємом 4,25 л, а з такими даними економії палива досягти важко.
Так виглядає бензиновий двигун для ГАЗ 53
Коли створювався вантажний автомобіль, у Радянському Союзі був практично дармовий бензин і про економію палива ніхто навіть не замислювався. Наразі часи змінилися, і норма споживання пального стала актуальною темою.
Залежність витрати пального від різних факторів
Вантажний автомобіль не може постійно пересуватися тільки прямою рівною асфальтованою дорогою, при цьому їздити порожнім рейсом. На збільшення витрати пального впливають такі фактори:
Робота автотранспорту на дорогах загального користування(I, II та III категорій) у гірській місцевості, включаючи міста, селища та приміські зони, при висоті над рівнем моря:
від 300 до 800 м – до 5% (нижньогір'я);
від 801 до 2000 м – до 10% (середньогір'я);
від 2001 до 3000 м – до 15% (високогір'я);
понад 3000 м – до 20% (високогір'я).
Робота автотранспорту на дорогах загального користування І, ІІ та ІІІ категорій зі складним планом (поза межами міст та приміських зон), де в середньому на 1 км колії є більше п'яти закруглень (поворотів) радіусом менше 40 м (або з розрахунку на 100 км колії) - близько 500) – до 10%, на дорогах загального користування IV та V категорій – до 30%.
При роботі автотранспорту в населених пунктахз чисельністю населення:
понад 5 млн. осіб – до 35%;
(Див. текст у попередній редакції)
від 1 до 5 млн. осіб – до 25%;
(Див. текст у попередній редакції)
від 250 тис. до 1 млн. осіб – до 15%;
(Див. текст у попередній редакції)
від 100 до 250 тис. осіб – до 10%;
(Див. текст у попередній редакції)
до 100 тис. осіб (за наявності регульованих перехресть, світлофорів або інших знаків дорожнього руху) - до 5%.
(Див. текст у попередній редакції)
Робота автотранспорту, що вимагає частих технологічних зупинок, пов'язаних з навантаженням та вивантаженням, посадкою та висадкою пасажирів, у тому числі маршрутні таксомотори-автобуси, вантажо-пасажирські та вантажні автомобілі малого класу, автомобілі типу пікап, універсал тощо, включаючи перевезення продуктів та дрібних вантажів, обслуговування поштових скриньок, інкасацію грошей, обслуговування пенсіонерів, інвалідів, хворих тощо. (за наявності в середньому більш ніж однієї зупинки на 1 км пробігу; при цьому зупинки біля світлофорів, перехресть та переїздів не враховуються) - до 10%.
При русі автомобілів з пониженою середньою швидкістюруху (при перевезенні нестандартних, великогабаритних, великовагових, небезпечних вантажів, вантажів у склі та інших подібних вантажів, при русі в колонах при супроводі АТС автомобілямиприкриття) в діапазоні 20 - 40 км/год - до 15%, те ж із середньою швидкістю нижче 20 км/год - до 35%.
(Див. текст у попередній редакції)
При обкатці нових автомобілів і вийшли з капітального ремонту(пробіг визначається виробником техніки) – до 10%.
При централізованому перегоні автомобілів своїм ходом у одиночному стані чи колоною - до 10%; при перегоні-буксируванні автомобілів у спареному стані – до 15%; при перегоні-буксируванні у будованому стані - до 20%.
Для автомобілів, що знаходяться в експлуатації більше п'яти років або з загальним пробігомпонад 100 тис. км – до 5%; понад вісім років або із загальним пробігом понад 150 тис. км – до 10%.
(Див. текст у попередній редакції)
Працюючи вантажних автомобілів, фургонів, вантажних таксомоторів тощо. без обліку транспортної роботи- до 10%.
(Див. текст у попередній редакції)
При роботі автомобілів як технологічний транспорт, включаючи роботу всередині підприємства, - до 20%.
(Див. текст у попередній редакції)
При роботі спеціальних автомобілів(патрульних, кінознімальних, пожежних, автомобілів швидкої допомоги, автомобілів фотовідеофіксації, ремонтних, автовеж, автонавантажувачів тощо), що виконують транспортний процес при маневруванні, на знижених швидкостях, при частих зупинках, русі заднім ходомі т.п. - До 20%.
(Див. текст у попередній редакції)
Працюючи в кар'єрах (крім спеціальних кар'єрних АТС), під час руху по полю, під час вивезення лісу тощо. на горизонтальних ділянках доріг IV та V категорій: для АТС у спорядженому стані без вантажу – до 20%, для АТС з повним або частковим завантаженням автомобіля – до 40%.
(Див. текст у попередній редакції)
При роботі у надзвичайних кліматичних та важких дорожніх умовахв період сезонного бездоріжжя, снігових або піщаних заметів, при сильному снігопадіта ожеледиці, повенях, лісових пожеж та інших стихійних лихдля доріг I, II та III категорій – до 35%, для доріг IV та V категорій – до 50%.
(Див. текст у попередній редакції)
При навчальній їзді на дорогах загального користування – до 20%; при навчальній їзді на спеціально відведених навчальних майданчиках, при маневруванні на знижених швидкостях, при частих зупинках та русі заднім ходом – до 40%.
При використанні установки "клімат-контроль" (незалежно від пори року) під час руху автомобіля – до 7%.
(Див. текст у попередній редакції)
При використанні кондиціонера під час руху автомобіля – до 7% (застосування даного коефіцієнта спільно із зимовою надбавкою залежно від кліматичних районів не допускається).
(Див. текст у попередній редакції)
Норми витрати палива для функціонування додаткового обладнаннярефрижераторів, автобусів, спеціальних та спеціалізованих транспортних засобів визначаються науковими організаціями, що займаються розробкою таких норм, заводами-виробниками додаткового обладнання або АТС (нормуються в л/годину).
(Див. текст у попередній редакції)
При використанні кондиціонера на стоянці нормативна витрата палива встановлюється з розрахунку за одну годину простою з працюючим двигуном, то ж на стоянці при використанні установки "клімат-контроль" (незалежно від пори року) за одну годину простою з працюючим двигуном - до 10% від базової норми.
При простоях автомобілів під навантаженням або розвантаженням у пунктах, де за умовами безпеки чи іншими чинним правиламзабороняється вимикати двигун (нафтобази, спеціальні склади, наявність вантажу, що не допускає охолодження кузова, банки та інші об'єкти), а також в інших випадках вимушеного простою автомобіля з увімкненим двигуном - до 10% від базової норми за одну годину простою.
У зимову або холодну (при середньодобовій температурі нижче +5 °C) пора року на стоянках за необхідності пуску та прогріву автомобілів та автобусів (якщо немає незалежних обігрівачів), а також на стоянках в очікуванні пасажирів (у тому числі для медичних АТС та при перевезеннях дітей) встановлюється нормативна витрата палива з розрахунку за годину стоянки (простою) з працюючим двигуном - до 10% від базової норми.
Допускається на підставі рішення юридичної особиабо індивідуального підприємця, який здійснює експлуатацію АТС:
(Див. текст у попередній редакції)
На внутрішньогаражні роз'їзди та технічні потреби автотранспортних підприємств (технічні огляди, регулювальні роботи, приробіток деталей двигунів та інших агрегатів автомобілів після ремонту тощо) збільшувати нормативну витрату палива до 1% від загальної кількості, що споживається цим підприємством (з обґрунтуванням та врахуванням фактичної кількості одиниць АТС, що використовуються на цих роботах);
У нас у країні все більше набирають популярність автомобілі закордонних марок, тому що вони користуються кращою репутацією, але багато автомобілів марки Газель їздять нашими дорогами, тому що вони відрізняються надійністю і якістю. З цієї причини витрата палива Газелі на 100 км залишається тим знанням, яким повинен мати справжній автолюбитель. Знати потрібно також фактори, які можуть вплинути на фактичне споживання пального у двигуні транспорту. Такі знання допоможуть правильно планувати прибуток та економити на випадковостях.
Особливо актуальне це питання для тих, хто займається або планує зайнятися бізнесом, пов'язаним із перевезенням товару або пасажирськими перевезеннями. Це важливо, тому що таблиця витрати палива автомобілів Газель дозволяється розрахувати витрати, які мають бути, і, виходячи з цього, приймати рішення у бізнесі. Ці базові знання є вкрай важливими для підприємницької справи.
| Модель | Витрата (траса) | Витрата (місто) | Витрата (змішаний цикл) |
| ГАЗ 2705 2.9i (бензин) | - | 10.5 л/100 км | - |
| ГАЗ 2705 2.8d (дизель) | - | 8.5 л/100 км | - |
| ГАЗ 3221 2.9i (бензин) | - | 10.5 л/100 км | - |
| ГАЗ 3221 2.8d (дизель) | - | 8.5 л/100 км | - |
| ГАЗ 2217 2.5i (дизель) | 10.7 л/100 км | 12 л/100 км | 11 л/100 км |
Заводські норми щодо витрати палива
- однією з найважливіших технічних характеристик будь-якого автомобіля "Газель" є така одиниця як середні споживання пального;
- заводські норми визначають, скільки палива споживає Газель на проходження 100 кілометрів різною місцевістю;
- однак насправді ж цифри можуть дещо відрізнятися від позначених, оскільки, якою реальна витратапалива у Газелі можна визначити тільки з урахуванням різних факторів, наприклад – пробігу, стану двигуна, року випуску.
Особливості витрати
Витрата палива Бізнес Газелі на 100 км залежить від швидкості та стану місцевості, якою їде автомобіль під час тестування. У технічні характеристики вносяться значення, які відповідають витраті бензину різних умовах: по гладкому асфальту, по пересіченій місцевості, з різною швидкістю. Наприклад, для Бізнес Газелі всі ці дані вносяться до спеціальної таблиці, де вказані технічні характеристики Бізнес Газелі, витрата палива в тому числі. Норми витрати у Газелі на трасі більші на тій місцевості, де м'якше пересування.
Проте заводські виміри мають відсоток похибки, зазвичай – у менший бік. На контрольних вимірах не враховуються такі фактори, як:
- вік автомобіля Газель;
- природне нагрівання двигуна;
- стан покришок.
Крім того, якщо у вас є вантажний автомобіль Газель, витрата може залежати від ступеня завантаженості Газелі. Для того, щоб у бізнесі зробити правильні розрахунки і не мати непередбачених ситуацій, краще вважати показники витрати бензину, додаючи 10-20% від зазначених у таблиці значень.
Від чого залежить витрата палива
Є додаткові фактори, від яких залежить реальна витрата палива на годину у Газелі.
Як ви керуєте
Стиль керування водія. Кожен водій звик по-своєму водити своє транспортні засобиТому може вийти, що машина долає однакову відстань по трасі, а в результаті кілометраж виходить більше. Це трапляється, тому що багато водіїв люблять обганяти інших автомобілістів, петляти смугою руху. За рахунок цього на лічильник намотуються додаткові кілометри. Крім того, на витрату палива може вплинути звичка, стартувати та гальмувати занадто різко, їздити швидко, входить у замети – витрата літрів у цьому випадку збільшується.
Додаткові причини
- Температура повітря;
- від погоди за склом залежить, скільки пального споживатиме автомобіль Газель на кожні 100 км;
- наприклад, взимку частина палива йде на те, щоб підтримувати температуру двигуна, через що також збільшується паливна витрата.
Тип двигуна під капотом. Багато автомобілів мають різні комплектації, В яких навіть тип двигуна може бути інший. Зазвичай це вказується в таблиці з технічними характеристиками. Якщо ж на вашому автомобілі замінили двигун, і в технічні характеристикинемає відомостей, що вказують на нинішнє споживання, можна уточнити цю інформацію в технічному сервісі, довіднику чи в інтернеті. На багатьох моделях марки Газель стоять двигуни сімейства Cummins, тому обсяг споживання бензину у Газелі на 100 км менший.
Дизель чи бензин
Багато двигунів працюють на дизельному паливі. Найчастіше автомобіль споживає менше, якщо він працює на дизелі. Якщо йдеться про бізнес, пов'язаний з перевезеннями, краще користуватися автомобілями дизельне паливо. Такі двигуни не звикли до різких перепадів швидкостей, та й взагалі – на такому авто не варто розганяти більше 110 км/год. Вантаж при цьому перевозиться ще безпечніше.
Об'єм двигуна
Це важливий фактордля розрахунку витрати палива ціна в Газелі | Залежність тут дуже проста – чим потужніший двигун, що більше палива міститься у нього, то більше вписувалося пального може споживати. Кількість циліндрів в авто цієї марки залежить від об'єму – чим більше об'єм, тим більше потрібно деталей для його роботи, а відповідно – тим більше доводиться витрачати на подорож. Якщо автомобіль Газель базової комплектаціїі без ремонту із заміною деталей, то дуже просто знайти обсяг споживання вашого двигуна в інтернеті чи довіднику.
Поломки та несправності
Несправності у машині. Будь-яка поломка в ній (навіть не обов'язково у двигуні) ускладнює роботу всього механізму. Автомобіль - злагоджена відкрита системаТому, якщо є неполадки в одному з "органів", двигуну доведеться працювати швидше, а це означає, що відповідно і бензину витрачатиме я більше. Наприклад, багато зайвого бензину, що губиться при двигуні в Газелі, який троїть, просто вилітає, навіть не витрачаючи.
Витрата на неодружених
Яка кількість палива розходиться, коли автомобіль просто стоїть на місці з увімкненим двигуном. Особливо актуальна ця тема в зимовий часроку, коли доводиться по 15 хвилин, а іноді й довше, розігрівати ДВО. Під час розігріву паливо спалюється.
Порівняно з літнім періодом, взимку бензин розходиться в середньому на 20-30% більше.Обсяг споживання палива на неодружених оборотаху Газелі менше, ніж при русі, але ці витрати варто враховувати в бізнесі в зимовий сезон.
Витрата газу при пересуванні
Сьогодні стало вигідно та корисно переводити своє авто на більш дешевий вид пального – газ. Крім цього, газові двигуни в машині безпечніші довкілля, Чим дизельні, а тим більше – бензинові.
Перехід на газову установкукоштує чималих грошей, але дуже скоро прибуток від економії бензину стає помітним і газова установка окупає себе.
При цьому «рідний» спосіб пересування залишається, завжди можна переключити режим управління.
Якщо ви вагаєтесь, чи варто переводити машину на газ, потрібно оцінити переваги та недоліки такого способу керування.
Переваги
- пропан-бутан, на якому їздять автомобілі, стоїть дешевше бензинабо дизеля і дозволяє за півроку, а іноді й менше повністю окупити вартість газової установки;
- можна використовувати газ метан, який ще дешевше та безпечніше.
Недоліки
- авто стає менш потужним;
- підвищується ризик вибуху за будь-якої ДТП;
- необхідно підтримувати газову установку у постійній справності, тому що може бути небезпечна будь-яка неполадка;
- метанових заправок країною мало.
Усі переваги газового двигунаможуть скористатися ті, кому автомобіль необхідний з комерційною метою, тобто транспорт постійно перебуває у експлуатації. У цьому випадку вартість та обслуговування ГБО окупають себе максимум за кілька місяців. Нехай ви і не економите по літру бензину на кожному кілометрі, сумарна вигода виходить значною.
Норма витрати палива ГАЗ згідно з постановою Мінтрансу РФ для легкових і комерційних автомобілівГАЗ розраховується за формулою:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
де Qн- норма витрат палива для автомобіля ГАЗ на 100 км, л; Hs- базова норма витрати палива на 100 км (л/100 км); S- пробіг автомобіля, км; D- Коефіцієнт поправки (сумарна відносна надбавка або зниження) до норми, %.
Норми витрати пального ГАЗель NEXT
Норми витрати пального ГАЗель NEXT 4.6 т
| ГАЗель NEXT 4.6 т | Витрата палива, л/100 км |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. Шасі, 3 місць. | 10,3 |
| ГАЗель NEXT 4,6т. бортова платформаіз тентом, 3 місць. | 10,5 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. "Фермер" бортова платформа з тентом, 7 місць. | 10,7 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т європлатформа, 3 місць. | 10,2 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. "Фермер" європлатформа, 7 місць. | 10,45 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. фургон промтоварний, 3 місць. | 10,8 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. "Фермер" промтоварний фургон, 7 місць. | 10,85 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. Ізотермічний фургон, 3 місць. | 10,7 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. рефрижератор (сендвіч), 3 місця. | 10,5 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. "Фермер" ізотермічний фургон, 7 місць. | 10,9 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. "Фермер" рефрижератор (сендвіч), 7 місць. | 11,2 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. цільнометалевий фургон, 3 місця. | 10,9 |
| ГАЗель NEXT 4,6 т. цільнометалевий фургон, 7 місць. | 11,1 |
| ГАЗ Соболь Бізнес | Витрата палива, л/100 км |
| ГАЗ-22171 «Соболь» мікроавтобус із високим дахом, 6+1 місць. | 11,2 |
| ГАЗ-2310 "Соболь" промтоварний фургон, 3 місця. | 12,1 |
| ГАЗ-2310 "Соболь" бортова платформа з тентом, 3 місць. | 12,1 |
| ГАЗ-2217 «Соболь» мікроавтобус із низьким дахом, 6+1 місць. | 13,2 |
| ГАЗ-2310 "Соболь" європлатформа, 3 місць. | 10,8 |
| ГАЗ-23107 "Соболь 4х4" бортова платформа з тентом, 3 місця. | 12,5 |
| ГАЗ-2310 "Соболь" ізотермічний фургон, 3 місця. | 12,6 |
| ГАЗ-231073 "Соболь 4х4 Фермер" бортова платформа з тентом, 6 місць. | 11,7 |
| ГАЗ-2217 «Соболь» салон-трансформер «РІВ'ЄРА» | 13,2 |
| ГАЗ-2752 «Соболь» суцільнометалевий фургон, 3 місця. | 13,2 |
| ГАЗ-2752 "Соболь" суцільнометалевий фургон, 7 місць. | 12,8 |
| ГАЗ-2310 "Соболь" рефрижератор (сендвіч), 3 місць. | 12,4 |
| ГАЗ-27527 "Соболь 4х4" суцільнометалевий фургон, 7 місць. | 12,3 |
| ГАЗ-22177 «Соболь 4х4» мікроавтобус із низьким дахом, 6+1 місць. | 12,9 |
Норма витрати палива ГАЗ 3302 Бізнес
| ГАЗ 3302 Бізнес | Витрата палива, л/100 км |
| 12,1 | |
| 12,4 | |
| ГАЗ-3302 "Газель Бізнес" бортова платформа з тентом, 3 місць. | 13,1 |
| ГАЗ-3302 "ГАЗель Бізнес" промтоварний фургон, 3 місць. | 12,7 |
| ГАЗ-3302 "ГАЗель Бізнес" європлатформа, 3 місць. | 13,4 |
| ГАЗ-3302 "ГАЗель Бізнес" ізотермічний фургон, 3 місць. | 12,1 |
| ГАЗ-33023 "ГАЗель Бізнес Фермер" бортова платформа з тентом, 6 місць. | 12,4 |
| ГАЗ-33023 "ГАЗель Бізнес Фермер" промтоварний фургон, 6 місць. | 13,1 |
| ГАЗ-33023 "ГАЗель Бізнес Фермер" ізотермічний фургон, 6 місць. | 12,9 |
| ГАЗ-33023 "ГАЗель Бізнес Фермер" європлатформа, 6 місць. | 12,7 |
| ГАЗ-33023 "ГАЗель Бізнес Фермер" рефрижератор (сендвіч), 6 місць. | 12,1 |
| ГАЗ-3302 "ГАЗель Бізнес" рефрижератор (сендвіч), 3 місць. | 13,1 |
| ГАЗ-33027 "ГАЗель Бізнес 4х4" бортова платформа з тентом, 3 місць. | 12,6 |
| ГАЗ-330273 "ГАЗель Бізнес 4х4 Фермер" бортова платформа з тентом, 6 місць. | 13,4 |
Норми витрати пального ГАЗ
| Модель | Вид палива | |
| ГАЗ-13 | 20,0 | Бензин |
| ГАЗ-14 | 22,0 | Бензин |
| ГАЗ-24 | 13,0 | Бензин |
| ГАЗ-24-10 | 13,0 | Бензин |
| ГАЗ-24-60 | 13,0 | Бензин |
| ГАЗ-24-01 | 13,5 | Бензин |
| ГАЗ-24-02 | 13,5 | Бензин |
| ГАЗ-24-07 | 16,5 | Газ |
| ГАЗ-24-12 із двигуном ЗМЗ-402 | 13,5 | Бензин |
| ГАЗ-24-17 | 16,5 | Газ |
| ГАЗ-3102 | 13,0 | Бензин |
| ГАЗ-310200 | 13,8 | Бензин |
| ГАЗ-31022 | 13,9 | Бензин |
| ГАЗ-310221 | 13,1 | Бензин |
| ГАЗ-31029 | 11,5 | Бензин |
| ГАЗ-3105 | 13,7 | Бензин |
| ГАЗ-3110 | 13,0 | Бензин |
| ГАЗ-3110-551 | 10,6 | Бензин |
| ГАЗ-31105 | 11,5 | Бензин |
Норми витрати пального ГАЗ
| Модель | Потужність двигуна, л.с. | Об'єм двигуна, л | КПП | Норма витрати палива на 100 км. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ГАЗ 3102 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5M | 12,4 |
| ГАЗ 3102 (ЗМЗ-4062) | 131 | 2,285 | 5M | 12,3 |
| ГАЗ 3102 (ЗМЗ-40620D) | 145 | 2,285 | 5M | 11,3 |
| ГАЗ 3102 (ЗМЗ-409.10; 40907.10; 40920A) | 143 | 2,69 | 5M | 12,9 |
| ГАЗ 3110 (ЗМЗ-40620D) | 145 | 2,285 | 5M | 10,7 |
| ГАЗ 310221 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5M | 12,9 |
| ГАЗ 310221 (ЗМЗ-40621A) | 130 | 2,285 | 5M | 12,3 |
| ГАЗ 3102-501 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5M | 10,9 |
| ГАЗ 31105 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5M | 10,9 |
| ГАЗ 31105 (ЗМЗ-4062.10) | 130 | 2,287 | 5M | 11,2 |
| ГАЗ 31105-101 (ЗМЗ-40621A) | 130 | 2,278 | 5M | 10,9 |
| ГАЗ 31105-190 (ЗМЗ-405250) | 130 | 2,464 | 5M | 11,8 |
| ГАЗ 31105-501 (Chrysler; АІ-92) | 137 | 2,429 | 5M | 10,6 |
| ГАЗ 311113 (ЗМЗ-40520B) | 136 | 2,464 | 5M | 11,3 |
Норми витрати пального автобусів ГАЗ Мінтранс
Норми витрати палива ГАЗ Мінтранс розраховується за такою формулою:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)
де Qн- норма витрат палива ГАЗ на 100 км, л; Hs - транспортна нормавитрати палива на пробіг ГАЗ, л/100 км (з урахуванням нормованого за класом та призначенням автобуса завантаженням пасажирів); S- пробіг автобуса, км; Ні- норма витрати палива при використанні штатних незалежних обігрівачів на роботу обігрівача (опалювачів), л/год; T- час роботи автобуса ГАЗ із включеним обігрівачем, год; D- Поправочний коефіцієнт (сумарна відносна надбавка або зниження) до норми, %.
Норми витрати пального ГАЗель Бізнес
Норми витрати палива ГАЗ Мінтранс рік
Автобуси ГАЗ до 2008 року випуску
| Модель | Норма витрати палива на 100 км. | Вид палива |
| ГАЗ-22171 «Соболь» (7 місць) | 10,2 | Б |
| ГАЗ-22171-0 «Соболь» (7 місць) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-4M) | 16,7 | Б |
| ГАЗ-22175 «Баргузин» (11 місць) | 14,5 | Б |
| ГАЗ-22177 (7 місць) | 15,6 | Б |
| ГАЗ-3221 (9 місць) (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5М) | 17,4 | Б |
| ГАЗ-3221 (9 місць) | 16,5 | Б |
| ГАЗ-3221 "Газель" (9 місць) | 18,8 | Б |
| ГАЗ-3221 «Газель» (9 місць) (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 17,9 | Б |
| ГАЗ-3221 "Газель" (9 місць) | 17,9 | Б |
| ГАЗ-3221 "Газель" (9 місць) | 16,9 | Б |
| ГАЗ-32213 (13 місць) (ЗМЗ-406300-4L-2,3-110-5M) | 16,4 | Б |
| ГАЗ-32213 (13 місць) | 11,8 | Д |
| ГАЗ-32213 "Газель" (13 місць) | 16,9 | Б |
| ГАЗ-32213 Дизель Turbo(13 місць) | 11,0 | Д |
| ГАЗ-322132 (13 місць) | 16,2 | Б |
| ГАЗ-322132 (13 місць) | 15,8 | Б |
| ГАЗ-322132 (13 місць) | 15,5 | Б |
| ГАЗ-322132 (13 місць) | 17,6 | Б |
| ГАЗ-322132 (14 місць) | 17,9 | Б |
| ГАЗ-322173 (14 місць) | 18,2 | Б |
Норми витрати пального на автобуси ГАЗ Мінтранс
Автобуси ГАЗ із 2008 року випуску
| Потужність двигуна, л.с. | Робочий об'єм, л | Норма витрати палива на 100 км. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ГАЗ 2217 (6 місць; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,9 |
| ГАЗ-2217 (6 місць; ЗМЗ-40524) | 123,8 | 2,464 | 14,1 |
| ГАЗ-2217 (6 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 14,4 |
| ГАЗ-2217 (7 місць; ЗМЗ-40522Т) | 140 | 2,464 | 14,7 |
| 140 | 2,464 | 14,7 | |
| ГАЗ-22171 (10 місць; ЗМЗ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,2 |
| ГАЗ-22171 (10 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 14,6 |
| ГАЗ-22171 (11 місць; ЗМЗ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| ГАЗ-22171 (6 місць; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,7 |
| ГАЗ-22171-730 (7 місць; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,8 |
| ГАЗ-221710 «Соболь» (7 місць; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,2 |
| ГАЗ-2217-288 «Бізнес» (7 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| ГАЗ-22171 (11 місць; ГАЗ-560) | 95 | 2,134 | 10,2D |
| ГАЗ-22177 (6 місць; ЗМЗ-40522R) | 145 | 2,464 | 15,6 |
| ГАЗ-2752 (7 місць; Chrysler) | 137 | 2,429 | 13 |
| ГАЗ-3221 «Бізнес» (9 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 15 |
| ГАЗ-3221 (шкільний 13 місць; УМЗ-4216) | 107 | 2,89 | 13 |
| ГАЗ-3221-216 (8 місць; УМЗ-4216) | 107 | 2,89 | 15,1 |
| ГАЗ-3221-218 (8 місць; УМЗ-4216) | 107 | 2,89 | 15,4 |
| ГАЗ-32213 (13 місць; ЗМЗ-405220) | 140 | 2,464 | 15,8 |
| ГАЗ-32213 (13 місць; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,6 |
| ГАЗ-32213 (14 місць; ЗМЗ-40260F) | 86 | 2,445 | 16,9 |
| ГАЗ-32213 (7 місць; ЗМЗ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| ГАЗ-32213 (13 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| ГАЗ-322132 (14 місць; УМЗ-421600) | 102 | 2,89 | 14,9 |
| ГАЗ-32213-408 (13 місць; ЗМЗ-405240) | 123,8 | 2,464 | 15,5 |
| ГАЗ-322173 (14 місць; ЗМЗ-405220) | 140 | 2,464 | 18,3 |
| ГАЗ-322173 (14 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 17,3 |
| ГАЗ-323810 «Баргузин» (7 місць; ЗМЗ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,6 |
| ГАЗ-32590C (11 місць; УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 15,4 |
Витрата палива вантажних автомобілів ГАЗ
Витрата палива для вантажних автомобілів ГАЗ та автопоїздів відповідно до норми витрати палива розраховується за формулою:
де Qн S Hsan
Норми витрати пального ГАЗон NEXT
Норми витрати пального ГАЗ NEXT
Вантажні автомобілі ГАЗ до 2008 року випуску
| Модель | Норма витрати палива на 100 км. | Вид палива |
| ГАЗ-2310 "Соболь" (ЗМЗ-40522-4L-2,464-145-5M) | 14,7 | Б |
| ГАЗ-2704 "Фермер" г/п (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M) | 11,9 | Д |
| ГАЗ-2943 "Фермер" (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4M) | 16,7 | Б |
| ГАЗ-3302 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5M) | 15,3 | Б |
| ГАЗ-3302 "Газель" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5M) | 15,5 | Б |
| ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 16,5 | Б |
| ГАЗ-3302, -330210 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4M) | 16,5 | Б |
| ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M) | 16,9 | Б |
| ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5М) | 16,6 | Б |
| ГАЗ-330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5M) | 16,0 | Б |
| ГАЗ-33023-16 (6 місць) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 15,7 | Б |
| ГАЗ-33027 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 17,0 | Б |
| ГАЗ-3307 | 24,5 | Б |
| ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4M) | 24,9 | Б |
| ГАЗ-33104 "Валдай" (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5M) | 17,3 | Д |
| ГАЗ-52, ГАЗ-52А | 22,0 | Б |
| ГАЗ-52-01 | 22,0 | Б |
| ГАЗ-52-03 | 22,1 | Б |
| ГАЗ-52-04 | 22,2 | Б |
| ГАЗ-52-05 | 22,3 | Б |
| ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 ГАЗ-52-27, -52-28 | 30,0 21 | СНД ЗПГ |
| ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А, -53-50, -53-70 | 25,0 | Б |
| ГАЗ-53-07, -53-19 | 37,0 | СНД |
| ГАЗ-53-27 | 25,5 (25) | СПГ |
| ГАЗ-63, -63А | 26,0 | Б |
| ГАЗ-66, -66А, -66АЕ, -66Е, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28,0 | Б |
Витрата палива для вантажних автомобілів ГАЗ та автопоїздів відповідно до норми витрати палива на 100 км розраховується за формулою:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
де Qн- нормативні витрати палива ГАЗ на 100 км, л; S- пробіг автомобіля чи автопоїзда, км; Hsan- норма витрати палива на пробіг автомобіля ГАЗ або автопоїзда у спорядженому стані без вантажу;
Норми витрати палива вантажних автомобілів ГАЗ
Норми витрати палива ГАЗ 3309
Норми витрати палива ГАЗ 3308
Вантажні автомобілі ГАЗ із 2008 року випуску
| Модель, марка, модифікація автомобіля | Потужність двигуна, л.с. | Робочий об'єм, л | КПП | Норма витрати палива, л/100 км. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ГАЗ-2310 («Соболь»; УМЗ-4216) | 107 | 2,89 | 5M | 15,2 |
| ГАЗ-2310 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,7 |
| ГАЗ-A21R22 Next (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5M | 11,7D |
| ГАЗ A21R32 Next (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5M | 11,9D |
| ГАЗ-АБ-27573A (ЗМЗ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5M | 14,4 |
| ГАЗ-278462 (Д-245.7Е3) | 119 | 4,75 | 5M | 16,6D |
| ГАЗ 3302 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,8 |
| ГАЗ 3302 (ЗМЗ-40524) | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,1 |
| ГАЗ 3302 (УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 15,2 |
| ГАЗ 3302 (УМЗ-4216) | 102 | 2,89 | 5M | 14,7 |
| ГАЗ 33023 "Фермер" (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5M | 14,1 |
| ГАЗ 33023 "Фермер" (ЗМЗ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,2 |
| ГАЗ 33023 "Фермер" (УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 15,6 |
| ГАЗ 3302-531 (ГАЗ-5602) | 110 | 2,134 | 5M | 13,2D |
| ГАЗ 330273 "Фермер" (УМЗ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 16,4 |
| ГАЗ 3308 «Садко» (ЗМЗ-513) | 116 | 4,25 | 4M | 26,9 |
| 3308 «Садко» (ЗМЗ-523100) | 113 | 4,67 | 5M | 26,7 |
| ГАЗ 331043 (Д-245.7Е3) | 119 | 4,75 | 5M | 17,5D |
| ГАЗ 33106 (Cummins ISF3.8s3154T) | 152 | 3,76 | 5M | 15,3D |
| ГАЗ 37053C (ЗМЗ-405220) | 140 | 2,464 | 5M | 15,6 |
Витрата палива для самоскидів ГАЗ розраховується відповідно до норми витрати палива Мінтрансу РФ за формулою:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
де Qн- норма витрати палива самоскида ГАЗ, л; S- пробіг самоскида ГАЗ, км; Hsan- норма витрати палива на пробіг самоскида у спорядженому стані без вантажу;
Норми витрати палива самоскидів ГАЗ
Самоскиди ГАЗ з 2008 року випуску
Витрата палива на фургони ГАЗ
Витрата палива фургонів ГАЗ нормативне значення витрати палив визначається аналогічно до бортових вантажним автомобілямза формулою:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
де Qн- нормативні витрати палива фургона ГАЗ, л; S- пробіг фургона, км; Hsan- норма витрати палив на пробіг фургона у спорядженому стані без вантажу;
Для фургонів, що працюють без урахування маси вантажу, що перевозиться, нормоване значення витрати палив визначається з урахуванням підвищуючого поправного коефіцієнта - до 10% до базової норми.
