рух заднім ходом - це нонсенс. Але цей «нонсенс» Правила дозволили, щоправда, ввели обмеження.

Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяєтьсяза умови, що цей маневр буде безпечний і не створить перешкод іншим учасникам руху.

Іншими словами, водій, що рухається заднім ходом - остання людина на дорозі. Його статус, як це сьогодні прийнято виражатися, нижче плінтуса. Він зобов'язаний поступатися дорогою абсолютно всім - і тим, хто просто рухається, і тим, хто вчиняє інші маневри. І це за умови, що у водія є стовідсоткова можливість контролювати події на дорозі, навіть рухаючись задом наперед.

Однак якщо такої можливості немає, самостійний рух заднім ходом заборонено! У Правилах цю вимогу сформульовано таким чином:

Правила. Розділ 8. Пункт 8.12. При необхідності водій повинен вдатися до допомоги інших осіб.

Ось, наприклад, зараз, виїжджаючи заднім ходом з прилеглої території, водій нічого на дорозі не бачить. Це як раз той випадок, коли він зобов'язаний знайти собі помічника.

Спроба виїхати заднім ходом самостійно в даному випадку - порушення правил.

На відміну від розвороту, маневр «рух заднім ходом» неможливо заборонити розміткою або знаками. Таких знаків або розмітки просто не існує. Але місця, а точніше, зони, в яких рух заднім ходом заборонено, існують. І Правила все ці зони чітко визначили.

Правила. Розділ 8. Пункт 8.12. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях

Те, що Правила заборонили рух заднім ходом на перехрестях, це зрозуміло і логічно. Тільки уявіть! - водій білого автомобіля раптом згадав, що на перехресті йому треба було повернути праворуч. І що ж, дозволити йому здавати назад через перехрестя і повертати направо по траєкторії, показаної на малюнку жовтим кольором!

Ні, такого Правила точно вирішити не могли.

І не дозволили.

Інша справа, якщо ви проскочили в'їзд у двір або в якусь іншу прилеглу до дороги територію. Як відомо, перетин з виїздом з прилеглої території Правила не вважають перехрестям, і тут такий маневр доречний і правилах не заборонений.

Але тільки за умови, що не будуть створені перешкоди іншим учасникам руху!

На іспиті з цього приводу вам запропонують кілька задачок.

Тут ви частенько робите помилку, думаючи, що на малюнку зображений в'їзд в прилеглу територію. Згоден, що, дивлячись на малюнок, можна так подумати. Але я з самого початку казав: «Уважність і ще раз уважність - ось основна якість водія»! Читайте уважно текст питання - там чорним по білому написано "на перехресті"! Чи можна вам на перехресті зробити розворот, рухаючись заднім ходом? 1. Можна, можливо. 2. Можна, якщо при цьому не будуть створені перешкоди іншим учасникам руху. 3. Не можна.

1. Дозволено. 2. Дозволено, якщо при цьому не будуть створені перешкоди руху маршрутних транспортних засобів. 3. Заборонено. Коментар до задачі Учень. Ну, це-то точно в'їзд у двір! Так чому ж правильну відповідь третій? Учитель. Перший відповідь була б правильним, якби на вашому шляху не було позначеної зупинки маршрутних ТЗ. Переднім ходом через таку зупинку можна їздити, а заднім заборонено.

Воспроізведём ще раз пункт 8.12:

Правила. Розділ 8. Пункт 8.12. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях і в місцях, де заборонено розворот згідно з пунктом 8.11 Правил.

З пунктом 8.11 ми тільки що познайомилися в попередній темі «Розвороти», і виглядає він так:

Правила. Розділ 8. Пункт 8.11.Розворот забороняється:

- на пішохідних переходах;

- в тунелях;

- на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;

- на залізничних переїздах;

- в місцях з видимістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м;

- в місцях зупинок маршрутних транспортних засобів.

І ось у всіх цих місцях Правила заборонили не тільки розворот, але ще і рух заднім ходом.

І погодьтеся, такі обмеження цілком логічні. Всі перераховані в пункті 8.11 місця це концентратори небезпеки, і проїжджаючи їх, водії повинні бути гранично уважні. Які вже тут маневри.

Тут я повинен застерегти вас від поширеної помилки.

Багато водіїв, неуважно прочитавши пункт 8.12, вважають, що рух заднім ходом заборонено взагалі скрізь, де заборонений розворот.

А, між тим, пункт 8.12 забороняє задній хід не скрізь, де заборонений розворот, а тільки в тих місцях, які перераховані в пункті 8.11.

А ось це вже принципово важливо, бо є ще два випадки, коли розворот заборонений, але в пункті 8.11 ці випадки не обумовлені.

На цій ділянці дороги розворот заборонений знаком 4.1.1 «Рух прямо». Але цей знак не має ніякого відношення до руху заднім ходом! Цей знак може забороняти лише повороти і розвороти. І в пункті 8.11 ця ситуація не обумовлена, і це як раз той випадок, коли розворот заборонений, а рух заднім ходом НЕ заборонено. Чи дозволено водієві рух заднім ходом для посадки пасажира на цій ділянці дороги? 1. Дозволено. 2. 3. Заборонено.

Знак 5.5 інформує водіїв про те, що це дорога з одностороннім рухом і, отже, розворот заборонений (за це можна позбутися прав). Але рух заднім ходом НЕ заборонено! У пункті 8.11 ця ситуація не обумовлена, а сам рух заднім ходом дозволено пунктом 8.12. Причому просто дозволено, без будь-яких застережень (як на дорогах з двостороннім рухом, так і на дорогах з одностороннім рухом). Водій випадково проїхав потрібний в'їзд у двір. Чи дозволено йому в цій ситуації використовувати задній хід, щоб потім повернути праворуч? 1. Дозволено. 2. Дозволено, якщо водій керує легковим таксі. 3. Заборонено.

І ось тут нам доведеться затіяти серйозну розмову.

Справа в тому, що з деяких пір інспектори ДІБДР почали нещадно карати водіїв, які використовують задній хід на дорогах з одностороннім рухом. Таке право надав інспекторам змінився Кодекс про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП):

КоАП. Глава 12. Стаття 12.16. Частина 3. Рух в зустрічному напрямку по дорозі з одностороннім рухом тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців.

Автори КпАП не уточнили, про який рух йде мова (переднім ходом або заднім), а, значить, мається на увазі будь-який рух у зустрічному напрямку. І, отже, за будь-яку спробу здати назад на дорозі з одностороннім рухом водія можна штрафувати на 5000 рублів або навіть позбавити його прав на термін від чотирьох до шести місяців.

Але це ж суперечить здоровому глузду!

Уявіть, що попереду вас хтось припаркувався занадто тісно, \u200b\u200bі його неможливо об'їхати, а здавати назад заборонено навіть на міліметр.

Ну, і що тепер робити?

Саме тому Правила і дозволили рух заднім ходом і, до речі, в Правилах нічого не змінилося, пункт 8.12 ніхто не відміняв, і він як і раніше дозволяє використовувати задній хід, в тому числі і на дорогах з одностороннім рухом.

Тобто нововведення в КпАП не тільки суперечить здоровому глузду, воно ще й суперечить Правилам. Як таке могло статися! Як бачимо, могло. І пояснення подібним казусів, що стало в наш час вже класикою, колись дав Віктор Степанович Черномирдін: «Хотіли, як краще, а вийшло, як завжди».

Чим воно було викликано, це нововведення? Водії стали об'їжджати пробки по паралельних вулицях, де заторів не було.

А заторів не було тому, що ці вулиці були з одностороннім рухом в напрямку протилежному пробках.

І як накажете з цим боротися? Посилити покарання, що і було зроблено. Тільки за звичаєм законодавці не захотіли ламати голову над точної редакцією нововведення, виклали, як вийшло, і на тому заспокоїлися.

Але таке протиріччя в різних нормативно-правових актах (НПА) поставило в складне становище не тільки водіїв, але і світових суддів. Ось, наприклад, як з приводу ситуації, що склалася висловився референт ГУОБДД МВС Росії Дмитро Лейбов:

«Дійсно, рух по одностороннім дорогах заднім ходом на протязі декількох років було актуальною проблемою в плані кваліфікації таких дій водіїв. На жаль, єдиної думки з цього приводу не було, і часто можна було зіткнутися з тим, що в одному районі суд позбавляв права керування за подібні дії, а в сусідньому - припиняв виробництво. А водії все активніше користувалися існуючої «лазівкою» і об'їжджали по одностороннім дорогах затори ».

Цілком ймовірно, під «лазівкою» в даному випадку мається на увазі пункт 8.12 Правил: «Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечний і не створить перешкод іншим учасникам руху».

Відносний порядок був наведений тільки після того, як в ситуацію, що склалася втрутився Верховний Суд (ВС) і випустив спеціальну Постанову, адресований суддям (щоб вони однаково судили) в якому говориться буквально наступне:

«Порушення водієм вимог будь-якого дорожнього знака, Що спричинило рух керованого ним транспортного засобу в зустрічному напрямку по дорозі з одностороннім рухом, утворює об'єктивну сторону адміністративного правопорушення, Передбаченого частиною 3 статті 12.16 КоАП РФ (наприклад, порушення вимог дорожніх знаків 3.1 "В'їзд заборонено", 5.5 "Дорога з одностороннім рухом", 5.7.1 та 5.7.2 "Виїзд на дорогу з одностороннім рухом").

При застосуванні цієї норми слід мати на увазі, що, виходячи зі змісту пункту 8.12 ПДР, рух заднім ходом по дорозі з одностороннім порухом не забороняється, за умови, що цей маневр безпечний для учасників дорожнього руху і, з урахуванням сформованій дорожній ситуації, викликаний об'єктивною необхідністю (наприклад, об'їзду перешкоди, парковки). Порушення водієм зазначених вище умов утворює об'єктивну сторону складу адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 12.16 КоАП РФ. З цієї ж норми слід кваліфікувати дії водія, який виїхав заднім ходом на дорогу з одностороннім рухом в порушення вимог дорожнього знаку 3.1 "В'їзд заборонено", а в разі, коли такий маневр був здійснений на перехресті - також і за частиною 2 статті 12.14 КоАП РФ » .

У перекладі на людську мову тут сказано наступне:

1. Нещадно карати водіїв за те, що вони в'їжджають з перехрестя (неважливо, заднім або переднім ходом) на дорогу з одностороннім рухом і рухаються в зустрічному напрямку.

2. На самій дорозі з одностороннім рухом використання заднього ходу НЕ заборонено за умови, що це викликано об'єктивною необхідністю.

Здавалося б, тепер водії могли зітхнути вільніше, хоча деяка неясність все ж залишилася. Так, можна використовувати задній хід при парковці і при об'їзді перешкоди (це прямо вказано в Постанові ВС), але ось, наприклад, чи можна здати назад, під'їжджаючи до пасажира, або якщо водій проскочив потрібний йому в'їзд у двір. Хто буде вирішувати, це об'єктивна необхідність чи суб'єктивна? Водій, інспектор, або Суд?

У всякому разі, в квитки ГИБДД нічого не змінилося, ні питання, ні відповіді.

Чи дозволено водієві рух заднім ходом при відсутності інших учасників руху? 1. Дозволено. 2. Дозволено, але тільки до пішохідного переходу. 3. Заборонено.

Практично всі водії-новачки, закінчивши автомобільну школу, не знають усіх нюансів руху. Це цілком зрозуміло, адже при підготовці цих моментів приділяють дуже мало уваги. Звичайно, в порівнянні з звичайної їздою рух заднім ходом використовується не настільки часто, проте без нього просто неможливо виконати деякі маневри. Це, наприклад, паркування або виїзд з гаража. Тому, щоб завжди, навчитеся цього виду руху самостійно. Ми розповімо вам, як навчитися їздити на задньої передачі.

За правилами

якщо керуватися діючими Правилами, Рух на задній передачі по проїжджій частині допускається. Однак при цьому водієві пропонується бути максимально обережним і не створювати істотних перешкод оточуючим. Починати рух, яке завадить маневру розташованої ззаду машини, категорично заборонено. Щодо швидкості і тривалості такої їзди в Правилах йдеться - короткочасно і з мінімальною швидкістю. Кількісних характеристик не дано, тому можна не побоюватися інспекторів ДІБДР з камерами, але не варто їхати кілька кварталів на задній передачі.

Якщо ззаду або інший автомобіль, рекомендується подати звуковий сигнал, Щоб уникнути наїзду. Однак за його відсутність вас не оштрафують - це положення носить рекомендаційний, а не обов'язковий характер. Фахівці рекомендують включати аварійну сигналізацію - хоча цього в Правилах немає, машина приверне до себе увагу оточуючих навіть в темний час, І ніяких претензій у правоохоронців до вас не буде.

Звичайно, рух заднім ходом на деяких ділянках дороги заборонено. Подібним чином можна в'їжджати під знаки «Рух заборонено» та «В'їзд заборонено». У першому випадку водія покарають штрафом в 500 р., А в другому доведеться віддати більше в 10 разів і поставити себе під загрозу позбавлення прав на 4-6 місяців. Разом з тим рух на задній передачі по односторонній дорозі не вважається порушенням і не тягне за собою покарання. А ось потрапляння на смугу для міського маршрутного транспорту приведе до штрафу в 1500-3000 рублів залежно від місця події.

Правила також забороняють подібне маневрування в місцях, де водієві заборонено розгортати машину - незалежно від того, наказано це знаком або розміткою. Також існує цілий перелік особливих ділянок дороги, в яких рух заднім ходом загрожує аварією. Серед них варто відзначити:

• Пішохідний перехід;
• Міст, шляхопровід, естакаду;
• переїзд;
• Зупинка маршрутного транспорту;
• тунель;
• перехрестя;
• автомагістраль;
• Місця з видимістю по обидві сторони не більше 100 метрів.

Без особливої \u200b\u200bнеобхідності краще не рухатися заднім ходом в густому тумані, при сильного дощу або в інших погодних умовах, Що обмежують видимість дороги.

Правоохоронці також рекомендують проявляти особливу пильність при маневруванні заднім ходом на парковках, біля виїздів з дворів, а також неподалік від стоянок великих торгових центрів. За їхніми словами, саме тут відбувається більшість ДТП, пов'язаних з недбалістю водіїв. Також вони радять уважно роздивитися ще до того, як ви включите задню передачу, оскільки це допоможе уникнути аварії, викликаної нервовим поведінкою водія.

Починаємо тренування: їзда по прямій

Будь-яке вміння вимагає регулярних тренувань. Тому, перш ніж здійснювати поїздки по місту, попрактикуйтесь в їзді заднім ходом. Перше, чого вам необхідно навчитися - це рухатися по прямій,. Повертайте голову назад і дивіться на дорогу через праве плече. Пам'ятайте, що машина буде їхати по прямій, тільки якщо кермо встановлений у відповідне положення. Навіть при мінімальних рухах рульового колеса авто буде відхилятися в сторони значно сильніше, ніж при передньому ході. Тому важливо рухатися на маленькій швидкості.

Після того як ви навчитеся здавати назад, повертаючи голову, можна приступати до тренувань з дзеркалами. Важливо коректно. У бічних борт авто може займати максимум одну чверть, горизонт повинен ділитися навпіл. Водієві необхідний огляд всього заднього скла машини в дзеркалах заднього виду. досвідчені водії, Використовуючи дзеркала, тільки переміщують свій погляд з одного відображення на інше, не повертаючи голови.

На відео - урок водіння заднім ходом:

Вчимося робити повороти

Майстерність водіння заднім ходом передбачає вміння. Основне правило, яке ви повинні запам'ятати - напрямок руху при їзді назад не змінюється. Це означає, що якщо ви хочете повернути машину в праву сторону, то рульове колесо також необхідно крутити вправо, і навпаки. Цей принцип однаковий для водіння переднім і заднім ходом.

Навчіться визначати мінімальний радіус задніх коліс при розвороті машини на дев'яносто градусів. Потренуйтеся на місцевості з будь-яким м'яким покриттям (наприклад, піском). Зупиніть автомобіль, вийдіть і позначте центр свого заднього колеса (З боку, в яку ви плануєте повертатися). Після цього сядьте в авто, включіть задню передачу і виверніть кермо до упору. Починайте повільно рухатися до моменту, коли машина розгорнеться на дев'яносто градусів.

Потім зупиніть автомобіль і знову вийдіть з нього. Визначте на око радіус повороту і поставте поруч з минулого відміткою що-небудь, що буде виконувати роль вішки (наприклад, палицю). Знову і, дивлячись в дзеркала, починайте повертатися. Робіть це максимально повільно. Повертайтеся, поки не побачите в бічному дзеркалі свою тичку.

Відео про рух заднім ходом:

важливі нюанси

Перш ніж починати навчання їзді заднім ходом, виберіть собі. Ми не рекомендуємо вам тренуватися в жвавих місцях, оскільки через недосвідченість ви можете спровокувати аварійну ситуацію. Трапляється, що новачки при відточуванні своїх умінь зачіпають ліхтарні стовпи або сусідні автомобілі. але найгірший варіант розвитку подій - це наїзд на одного з пішоходів. Тому виберіть максимально безлюдне місце.

Не довіряйте дзеркалам

Радимо вам безмежно не довіряти дзеркалам своєї машини. Вони являють собою всього лише джерело додаткових відомостей про те, що відбувається в безпосередній близькості від авто. Огляд у них досить обмежений. Якщо збоку буде рухатися інший автомобіль або пішохід - побачити їх в дзеркалах буде досить складно.

Тому комбінуйте заднім ходом. Використовуйте не тільки дзеркала, а й власний зір, повертаючись назад впівоберта і спостерігаючи за ситуацією через праве плече. Тільки так ви зможете отримати максимальний огляд. Деяким водіям-новачкам здається, що така поза незручна для водіння. Однак це не так - після двох-трьох тренувань ви побачите, що вона оптимальна для їзди заднім ходом.

мінімальна швидкість

Що рухатися назад можна тільки на мінімальній швидкості. Тому відпускайте педаль зчеплення автомобіля до тих пір, поки він не почне рух. Якщо вам знадобиться злегка підвищити швидкість - ще трохи відпускайте педаль, але не повністю. Якщо машина поїде занадто швидко, ви не зможете спостерігати за тим, що відбувається на дорозі. Як правило, для зниження швидкості достатньо натиснути зчеплення трохи сильніше або до упору. Якщо ж цього виявиться недостатньо - тисніть на педаль гальма. Швидкість руху машини на задній передачі приблизно відповідає швидкості їзди на першій передачі.

На відео - як правильно їздити заднім ходом:

Маневрування і зупинка

Здійснюючи маневри при русі заднім ходом, необхідно враховувати той нюанс, що передню частину машини виносить в сторону. Тобто якщо повернути праворуч - переднє крило буде зміщуватися вліво, і навпаки. Тому при маневруванні дуже важливо стежити за тим, щоб зміщується частина не зачіпала сусідні транспортні засоби або інші перешкоди.

Новачки досить часто припускаються помилки, кидаючи педаль зчеплення при закінченні руху і попередньо не вимикаючи передачу. В результаті автомобіль починає «котитися» в зворотному напрямку. Так можна врізатися в чужу машину, стіну гаража або бордюр. Слідкуйте за, щоб не допустити аварійної ситуації.

Плюси і мінуси

Якщо для здійснення певних маневрів є можливість застосувати передній хід, То краще так і зробити, навіть якщо доведеться виконати трохи більше рухів. Їзда заднім ходом набагато небезпечніше, але при цьому має свої плюси:

• більш висока маневреність;
• можливість парковки з незручних кутів;
• зручніше контролювати відстань до сусідніх машин, якщо мало місця на майданчику.

Запобіжні заходи

Рекомендуємо відстібати ремінь безпеки, здійснюючи рух назад. Крім того, включайте відповідні поворотні сигнали при маневруванні. Якщо ви рухаєтеся заднім ходом в складних умовах (Наприклад, тісний парковка, жвавий рух або погана видимість), то варто включити «аварійку». Тоді інші учасники руху будуть звертати увагу на ваші маневри і вам легше буде виїхати.

Тепер ви знаєте, як навчитися їздити заднім ходом. Потренувавшись кілька разів, ви легко зможете маневрувати при русі назад. Головне, пам'ятати три основних правила - не поспішати, контролювати стан передніх крил автомобіля і орієнтуватися по дзеркалах. При цьому не соромтеся повертатися назад, щоб стежити за ситуацією. Це дозволить вам не допустити аварійної ситуації.

Будь ласка, залиште свою думку про прочитане в коментарях!

У цій статті ми спробуємо зрозуміти, що значить правильно здавати заднім ходом, оцінимо справжні ризики такого типу руху, розглянемо два основні методи, якими користується більшість водіїв, вивчимо правила, що регламентують таку їзду, і, звичайно, постараємося навчитися їздити безпечно!

Ми підкажемо вам, як зробити так, щоб звести ризики при такому маневрі до мінімуму.

Їзда заднім ходом - як не потрібно робити

Складність цього елемента руху полягає в тому, що найчастіше здавати назад доводиться не по прямій траєкторії, а з кількома поворотами. У цей момент ви немов пересідаєте на інший автомобіль, у якого зовсім інше розташування провідних і керованих коліс, але найголовніше - значно змінений огляд.

Серед українських водіїв зазвичай практикується два методу їзди назад:
закинувши праву руку за спинку переднього пасажирського сидіння і максимально повернувшись назад, дивитися через заднє скло; контроль заднього ходу за допомогою бічних дзеркал.

Але, як стверджують експерти контраварійного водіння, жоден з цих способів не дає водієві можливості в достатній мірі контролювати ситуацію. Наприклад, при тестових заїздах за першим методом такий рух виявляється досить повільним, хаотичним і смикати, адже водій в такій ситуації може керувати тільки однією рукою.

Ніколи не забувайте одне з найбільш важливих правил водія: обидві руки повинні знаходитися на кермі. Це стосується і руху заднім ходом.

До того ж, огляд ззаду і спереду для водія істотно звужується - і можна запросто не помітити навіть автомобіль.
А повністю зосередившись на огляді назад, ви перестаєте контролювати ситуацію спереду авто, ніс якого при поворотах починає істотно виносити.

В реальному житті все це означає попадання в ДТП. Другий метод краще тому, що водій рулить двома руками. Така їзда заднім ходом виходить більш швидкої і краще контрольованою.

чим ризикуємо

Здавалося б, ну що серйозного може трапитися при русі автомобіля заднім ходом, якщо при цьому уважно дивитися по сторонах і спостерігати за пішоходами, які стоять і проїжджаючим транспортом? Але насправді, перебуваючи за кермом, викручуючи неприродним чином голову назад, і маючи за спиною кілька метрів довжини автомобіля, водій знаходиться в уразливому положенні, втрачаючи в своєму огляді великі шматки простору.

Крім цього людина фізіологічно взагалі не пристосований рухатися назад. Що вже говорити про ситуацію, коли йому ще й доводиться управляти автомобілем, що має свої габарити, інерцію і механічні обмеження.

Погодьтеся, буде мало приємного, якщо здаючи назад ви притреться інший автомобіль, напору на паркан або не дай Бог зачепите всюдисущих пішоходів. Як мінімум ви пошкодите свою машину, до того ж доведеться викликати поліцію для складання протоколу, розбиратися з іншими учасниками дорожнього руху. Отже, що ж робити, щоб уникнути таких ситуацій?

Вчимося правильно задкувати, як рак

Правильним методом здавати назад є той, при якому водій контролює рух автомобіля по всіх трьох дзеркалах. Цей спосіб забезпечує безпеку, швидкість, практичність і навіть економічність. Але, щоб рухатися таким чином, у вас повинні бути правильно відрегульовані ці самі дзеркала.

Перед тим, як почати здавати назад, виставте центральне салонне дзеркало так, щоб в нього повністю потрапляло все заднє скло - так ви забезпечите себе максимальним оглядом. Бічні дзеркала повинні знаходитися в положенні, при якому лінія горизонту як би ділить їх рівно навпіл, а автомобіль в них відображається не більше, ніж на 10%.

Перш ніж рушити з місця, подивіться в усі три дзеркала, і постарайтеся об'єктивно оцінити навколишнє оточення. Потім включите «аварійку», і тільки після цього задню передачу. Головне - не поспішайте! Пам'ятайте, що навіть за умови правильного налаштування дзеркал, наявності парктроника і камери заднього виду, у вас можуть залишатися невидимі зони.

Рух назад - регламентують правила

Рух заднім ходом - це один з видів маневрів, які може здійснювати транспортний засіб. Але, згідно з ПДР, такий маневр виконувати можна далеко не скрізь.

Отже, відповідно до українських ПДР, а саме підпунктом 10.09 розділу «Початок руху та зміна його напрямку» « водійпід час руху транспортного засобу заднім ходом не повинен створювати небезпеки чи перешкоди іншим учасникам».

А, згідно з підпунктом 10.10, їздити таким способом можна виключно по дорогах з одностороннім рухом, або ж «при неможливості під'їхати до необхідного об'єкту іншим способом». Цей же пункт однозначно забороняє « рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в'їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю».

І це значить, що автомобіль, який здає заднім ходом, крім того, що не може здійснювати подібний маневр всюди, де заманеться, так ще він зобов'язаний буквально всім поступатися дорогою, і найсерйознішим чином враховувати інтереси інших учасників руху.

висновки

На щастя чи на жаль, їзда заднім ходом - це вміння, яке неможливо придбати теоретично. В даному випадку, запорука успіху - це множинні повторення і практика.

Базою для тренування може послужити будь-яка невелика і головне вільний майданчик. Адже не вміючи правильно здавати назад, ви ризикуєте потрапити в неприємну ситуацію навіть при здійсненні звичайної парковки. Так що радимо не нехтувати настільки важливими навичками!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Існують маневри, виконати які можна тільки з використанням задньої передачі, тому їздити заднім ходом рано чи пізно все ж доведеться вчитися.

Рух заднім ходом і ПДР

Ми не станемо дублювати зміст пункту правил дорожнього руху, що стосується їзди заднім ходом і перераховувати місця, в яких цей маневр заборонений, разом цього хочемо загострити вашу увагу на моментах, які в правилах прямо не вказані, але логічно з них випливають.

Згідно ПДР, рух заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечний і не створить перешкод іншим учасникам руху.

Що з цього випливає? У будь-якому дорожньо-транспортній пригоді винуватим завжди буде водій, який виконував маневр руху заднім ходом.

Навіть якщо всі етапи маневру їм були виконані грамотно і правильно, а йому навмисне свою машину професіонали «автопідстави», відповідальним за створення аварійної обстановки або ДТП в 100 випадках з 100 буде визнаний водій автомобіля, що рухається задом.

Тому при виконанні маневру переконайтеся в тому, що він буде безпечним і для вас, і для інших учасників руху. У разі, якщо на парковці в ваше авто впевнено прямує заднім ходом інший автомобіль, максимум, що ви можете зробити - попередити його.

Якщо ж ви від хвилювання включите задню передачу і, намагаючись уникнути зіткнення, зачепите поруч машину, що стоїть або ваш автомобіль вдарить рухається на прямій передачі інша машина, винуватцем дорожньо-транспортної пригоди будете визнані саме ви.

Де навчитися майстерності їзди заднім ходом

На жаль, в автошколах навчання виконання маневрів заднім ходом приділяють зовсім небагато часу, тому, якщо ви, освоювати їзду заднім ходом доведеться самостійно або під керівництвом більш досвідченого товариша.

Виберіть добре проглядаються майданчик з досить рівною поверхнею, запасіться, які будуть позначати межі перешкод - і вперед! Вірніше - назад, на задній передачі.

Налаштування бічних дзеркал і дзеркала заднього виду

Перш, ніж включати задню передачу, потрібні правильні установки дзеркал заднього виду. Кути повороту і нахилу бічних дзеркал повинні бути виставлені таким чином, щоб в бічному дзеркалі корпус вашої машини займав не більше 20%.

Все інше простір дзеркала має відображати обстановку ззаду і збоку від автомобіля, лінія горизонту повинна знаходиться посередині дзеркала.

Дзеркало заднього виду має забезпечувати огляд всього заднього скла вашої машини. Всі дзеркала повинні бути відрегульовані таким чином, щоб для контролю за дорожньою обстановкою ззаду було досить переміщення погляду з одного дзеркала на інше, без поворотів голови і нахилів тулуба.

Куди дивитися?

Як забезпечити собі максимальний огляд під час маневрування, як орієнтуватися: по дзеркалах або розвернувшись і дивлячись назад?

При їзді назад по прямій, виїжджаючи або заїжджаючи в глухий кут, паркуючи автомобіль між двома поруч стоять машинами, Зручніше стежити за обстановкою в бокові дзеркала, Контролюючи інтервал між своєю і сусідній машиною, забором або стіною.

Для більш складних маневрів, коли крім огляду ззаду, необхідно бачити також те, що відбувається по сторонах, краще відстебнути ремінь безпеки, і, дивлячись через праве плече, виконати маневр.

У реальних дорожніх ситуаціях зазвичай використовують комбінований спосіб огляду, дивлячись і назад через плече, і в дзеркала.

Рух заднім ходом

Переконавшись у відсутності перешкод і включивши задню передачу, і, уникаючи зайвого натискання на акселератор, починайте рухатися заднім ходом.

Віддавайте собі звіт в тому, що при вирівняних колесах автомобіль буде рухатися по прямій, при колесах, вивернутих вправо, він стане повертати по дузі вправо, якщо ж кермо повернути вліво, то машина почне рухатися зі зміщенням вліво.

При русі на задній передачі автомобіль стає більш маневреним, ніж на передній передачі. Завдяки цій властивості, виконати або можна на обмеженому і досить невеликій ділянці вільного простору.

Така маневреність при русі задом може доставити недосвідченому водію чимало складнощів. Вам доводилося бачити автомобіль, який здає назад і невпинно виляє передніми колесами вправо-вліво через те, що водій гарячково кидає кермо то вправо, то вліво?

Слідкуйте за передніми колесами

Дуже поширена помилка, яку часто роблять новачки: почавши рух задом і вивернувши кермо в сторону, вони всю увагу зосереджують на просторі позаду автомобіля.

В цей час передня частина кузова автомобіля починає описувати дугу великого радіусу, зміщуючись в бік, протилежний повороту керма.

В результаті автомобіль при виїзді з парковки чіпляє переднім крилом або бампером і поруч стоїть машину, а при виїзді з потерпілою стороною стане створ воріт або стіна гаражного будови.

Виконуючи рух на задній передачі, не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію - так ваші маневри будуть помітніше і зрозуміліше іншим учасникам руху!

Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!

Багатьом автомобілістам новачкам не так давно закінчили автошколу і отримав водійські права тонкощі їзди заднім ходом можуть бути не знайомі. Це, як правило, відбувається через недостатньо хорошого навчання, так занять на це приділяється досить-таки мало часу. А шкода, адже саме їзда задом і є найважливішим елементом, Без якого як слід не виїдеш зі стоянки і не пріпаркуешься. Ця стаття допоможемо залатати дірки в водінні.

тренування

Спочатку слід навчитися їздити задом по прямій без допомоги дзеркал. Перш, ніж ви це засвоїте, вам на трасу бажано не виїжджати. Починаємо. В процесі їзди голову треба повернути назад і стежити через праве плече за всім, що діється на дорозі. Руки повинні розташовуватися правильно, щоб автомобіль не відхилявся від визначеного маршруту.

Їзда з дзеркалами

Як тільки буде освоєна їзда на авто без дзеркал, можна починати їздити з ними. Їх слід розташовувати таким чином, щоб лінія горизонту була розділена навпіл і був чіткий огляд заднього скла. Досвідчені автомобілісти мають можливість контролювати не повертаючи голови контролювати задній простір.

повертаємо

Важливе правило, про який повинен пам'ятати кожен автомобіліст для того, щоб вдало повернути те, що при русі назад курс руху абсолютно не змінюється. Так що, якщо треба повернути вправо, рульове колесо має бути повернуто в ту ж саму сторону.

Тому, спочатку автомобілісту потрібно потренуватися і визначити самий мінімальний радіус розвороту автомобільних коліс в момент розвороту на 90 градусів. Це бажано робити на м'якій дорозі. Автомобіль необхідно просто розгорнути, вийти з нього і відміряти середину заднього колеса. Потім знову сісти за кермо авто і плавно його розгорнути на 90 градусів.

Потім знову треба вийти з автомобіля і знову заміряти радіус повороту. На те місце, де колесо машини стояло до того, як було вивернуте рульове колесо, необхідно поставити якусь позначку.

тонкощі

Для тренування потрібно вибрати безлюдне місце, бо важливо нікого не зачепити. Наїхати на пішохода найжахливіше, що може накоїти новачок під час навчання. Але частіше, звичайно, дістається сміттєвих баків і іншим перешкод. Але щоб подібних неприємностей не сталося, для тренування слід вибрати пустельний ділянку.

Дзеркала брешуть

Не треба сильно довіряти дзеркалам. Вони, звичайно, добре попереджають про все, що відбувається позаду автомашини, проте їх оглядовість обмежена. А тому, рекомендується комбінувати 2 методу їзди задом, так як це дозволить уникнути неприємних ситуацій.

мінімальна швидкість

Запам'ятайте, повертати слід на мінімальній швидкості. А тому, зчеплення треба відпускати доти, поки машина не рушить. Якщо потрібно буде трохи додати швидкість - злегка слід відпустити педаль. Щоб швидкість скинути, зчеплення слід вичавити до упору. Але якщо цього буде мало - треба вичавити гальмо.

Маневри і гальмування

Під час маневру автомобіліст повинен пам'ятати, що в процесі правого повороту переднє автомобільне крило сильно зміститься в одну зі сторін. За цим вельми важливо стежити в момент здійснення маневру, щоб не зачепити кого-небудь.

Ще типова помилка новачка: він кидає зчеплення не вимкнувши швидкість в момент зупинки. В результаті авто починає їхати за вільною траєкторією і запросто може когось стукнути.

Мінуси і плюси

При неможливості маневрувати передом - бажано вдатися до нього, бо задом небезпечно, хоча у заднього ходу є свої переваги:

Краща маневреність;

Можливість паркування при вельми незручних кутів

Дозволяє контролювати відстань до стоять неподалік автомашин.

Як же убезпечити себе

Перш ніж рушити назад, треба дати слабину ременя безпеки і включити відповідний ситуації поворотник. Якщо умови складні, то можна включити аварійні сигнали.