Kuna ülekandekorpus sisaldab hõõrduvaid elemente, tekivad sellesse aja jooksul paratamatult kulumistooted. Kui te ülekandekorpuses õli õigeaegselt ei vaheta, lüheneb selle kasutusiga. Õli kaotab jõudluse ja peenosakesed suurendavad käigukasti kulumist.

Kui tihti vahetada

Ülekandekarpe on mitut erinevat tüüpi ja olenevalt mehhanismi tüübist võib asendamise sagedus oluliselt erineda. Tavaliselt sisaldub see teave tehniline dokumentatsioon autoni ja varieerub vahemikus 50 kuni 100 tuhat kilomeetrit.

Lisaks mõjutavad kasutustingimused kasutusiga. Teedel sõitva auto edasimüüja ühine kasutamine, kogeb palju väiksemaid koormusi kui need, mis on paigaldatud pidevalt maastikul liikuvale autole.

Kuidas valida

Ülekandekasse valatakse kahte tüüpi vedelikku: käigukasti õli või ATF vedelik. Automaatkäigukastiga autodel täidetakse ATF tavaliselt jaotuskasti, manuaalkäigukastiga autodel aga käigukasti. Sellisel juhul peavad vedelikud sageli kokku sobima või olema täiesti ühilduvad.

Selle põhjuseks on asjaolu, et tavaliselt ühendab ülekandekorpuse ja käigukasti vahel üks võll või üks on teise korpuse külge kinnitatud. Vedelike segamisel välditakse emulsioonide teket, vahutamist ja muid kõrvalmõjusid.

Enamikule kaasaegsed autodülekandekorpuse olemasolul soovitab tootja kasutada GL-5 klassi käigukastiõlisid. Nad kaitsevad hästi hüpoidkäigud, on mõeldud töötama kõige suurema koormusega mehhanismides ja sisaldavad äärmusliku rõhuga lisandeid.

Olulist rolli mängivad õlide viskoossuse omadused. Vaatame numbrite tähendust, kasutades näitena 80W90 õli:

• 80 – viskoossus juures madalad temperatuurid
• W – kogu hooaeg
• 90 – viskoossus kõrgel temperatuuril

Kui kasutatakse ATF-i, on parem täita originaalne vedelik, mida soovitab tootja, või analoogi, millel on vastavad kinnitused.

Mida ja kui palju täita

Allolev tabel võimaldab teil valida õli automargi järgi ja teada saada, kui palju on vaja.

Auto	Õli	Maht (l)
AUDI
audi q7 (audi q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW
BMW x5 e53 (bmw x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244	1
BMW x5 e70 (bmw x5 e70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
BMW x3 e83 (bmw x3 e83)	83229407858	1
BMW x3 f25 (bmw x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
GAAS
gaas 66	TAp-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4	1,5
SUUR MÜÜR
suur seina hõljumine ( Suur müür hõljuma)	Dexron III	1,6
JEEP
Jeep Grand Cherokee ( Jeep Grand Cherokee)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Infiniti fx35 (Infiniti fx35)	Nissan Matic D – KE908-99931	2
KAMAZ
KAMAZ 43118	TSp-15K	5,4
KIA
Kia Sorento ( kia sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
Kia Sorento 2 (kia sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
Kia Sportage 1 ( kia sportage 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Kia Sportage 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Kia Sportage 3	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90	0,6
Kia Sorento TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
Kia Sorento osalise tööajaga	ATF Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 ( range Rover Avastus 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4 (vahemik rover Discovery 4)	Tl7300-Shell Tf0753
Land Rover Freelander 2 (vahemik rover vabamaalane 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender ( Maastikuauto Kaitsja)	75W-140 GL-5	2,3
LEXUS
Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-klass)	dosaator karbis
Mercedes ml 163 (Mercedes ml 163)	236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF	2
Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda cx 5	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda cx 7	80W90 API GL-4/GL-5	2
MITSUBISHI
Mitsubishi Pajero Sport ( mitsubishi pajero Sport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Outlander 3, xl ( mitsubishi outlander 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 Gl-5	0,5
mitsubishi l200 (mitsubishi l200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Mitsubishi Pajero 2 (mitsubishi pajero 2)	75W85GL4	2,8
Mitsubishi Pajero 3 (mitsubishi pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
Mitsubishi Pajero 4 (mitsubishi pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Mitsubishi Montero Sport	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica	75W90 Gl-4	1,6
NIVA
Niva 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214)	Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
NISSAN
Nissan x trail t31 (nissan x trail t31)	Nissani diferentsiaalivedelik (KE907-99932), Castrol Syntrax universaal pluss 75w90 GL-4/GL-5	0,35
Nissan Qashqai	NISSAN diferentsiaalivedelik SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Pathfinder r51 ( Nissan Pathfinder r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	GL-5 80W90	0,38
nissan murano z51 ( Nissan Murano z51)	Ehtne NISSANi diferentsiaaliõli Hypoid SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
Opel Antara	GL-5 75W90	0,8
Opel Mokka	GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul Gear 300 75W-90	1
PORSCHE
Porsche Cayenne ( Porsche Cayenne) Oota	Shell TF0870, RAVENOLi ülekandevedelik TF-0870	0,9
Porsche Cayenne Torsen	Castrol BOT 850, Burmah BOT 850	0,9
RENAULT
Renault Duster 2.0 4x4 ( renault tolmulapp 2,0 4x4)	Elf TransElf Type B 80W90	0,75
Renault Koleos	Elf TransElf Type B 80W-90, kogukäigukast rs fe 80w-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki grand vitara ( suzuki grand vitara)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron ( SsangYong Kyron) automaat käigukast	Dexron IID, III	1,3
SsangYong Kyron manuaalkäigukast	80W90 API GL-4/GL-5	1,4
SUBARU
Subaru Forester	ülekandekast puudub, karbis reduktor
TOYOTA
Toyota Hilux	API GL3 75W-90	1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 ( Toyota Land Cruiser prado 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota käigukasti õli	1,4
toyota rav 4	Toyota sünteetiline käigukastiõli API GL4/GL5, SAE 75W-90
Toyota Highlander	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,5
UAZ
UAZ Patriot	SAE 75W/90 vastavalt API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I	0,7
UAZ 469	TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
UAZ jahimees	SAE 75W/90 vastavalt API GL-3-le	0,7
URAL
Ural 4320	TSp-15K	3,5
FORD
Ford Explorer 2013 ( ford explorer 2013)	Motul 75w140	0,4
ford kuga ( ford kuga)	SAE 75W-90	0,5
ford kuga 2	SAE 75W140	0,4
Ford Maverick	SAE 75W140	2
Ford Explorer 5	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
VOLKSWAGEN
Volkswagen Amarok	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
Volkswagen Touareg	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Volkswagen Tiguan	G 052 145 S2	1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Hyundai ix35)	75W90	1
Hyundai Santa Fe 2.7 ( Hyundai jõuluvana Fe 2.7)	Shell Spirax AXME 75W90	1
Hyundai Tucson	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
HONDA
Honda CR-V	ülekandekast kombineeritud käigukastiga
CHEVROLET
Chevrolet Niva	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva	GL-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Chevrolet TrailBlazer	GM Auto-Trak II	2

Kontrollige taset

Enamikul autodel pole ülekandekorpuse õlitaseme kontrollimiseks ülevaatusaknaid. Taseme reguleerimine ja asendamine toimub läbi täiteava.

Kontrollimiseks peate auto asetama tasasele pinnale ja keerama lahti täitepolt või juhtpolt, kui see on olemas. Tavaliselt valmistatakse need nelja- või kuusnurgaga või mutrivõtmega.


Tavaline tase on täite-/kontrolliava all.

Vahetamise vajadus määratakse väikese koguse õli võtmisega. Seda saab teha süstlaga, mille otsa on kinnitatud painduv toru. Must, hägune, kulumisjälgedega, tuleb välja vahetada.

Kuidas muuta

Asendusprotseduur ise on lihtne, kuid sageli teeb selle keeruliseks asjaolu, et täiteava juurde pääsemine on keeruline. Vajalik on ka lift, ülevaatuskaev või viadukt.

Mõned autohuvilised teevad ise kuivendajaülekandekorpuses, et kogu õlivahetusprotseduur oleks võimalikult lihtne. Selleks sisse madalaim punkt pistiku jaoks puuritakse auk ja niit lõigatakse läbi.

Sa vajad:

1. Spetsiaalne süstal pumpamiseks tehnilised vedelikud(maksumus 500-800 rubla). Võite kasutada meditsiinilist, kuid selle väikese mahu tõttu viibib asendusprotsess oluliselt. Teie otsustada, mis on väärtuslikum – aeg või raha.
2. Tootja soovitatud või vastavate spetsifikatsioonidega ülekandekorpuse õli (käigukast/ATF).
3. Tihendi hermeetik, rasvaärastusvedelik.

Et vältida mustuse sattumist ülekandekorpuse sisse, tuleks pinnad enne pistikute lahti keeramist puhastada.

Seal on äravooluava

Kui teie auto on varustatud tühjenduskorgiga, peate kruvi lahti keerama ja ootama, kuni õli täielikult välja voolab. Pistikul olev magnet tuleb kulumisjääkidest puhastada. Rasvatage äravooluava ja kork, kandke peale hermeetiku kiht ja keerake kork oma kohale.

Täitke ülekandekast süstlaga õliga, kuni see voolab üle täiteava serva, seejärel keerake kork hermeetiku külge.

Äravoolu pole

Sel juhul tehakse kõik toimingud läbi täiteava. Sellesse sisestatakse süstla toru ja õli pumbatakse välja nii palju kui võimalik. Uue õli täitmise protseduur ei erine ülalkirjeldatust.

18.05.2017

Üks hooldusprotseduuridest nelikveoline sõiduk- õlivahetus taga-sild. Autoomanikud seda sageli ei tee, arvates, et seade on hooldusvaba, pole midagi lõhkuda, ei pea nii tihti kasutama nelikvedu jne. Ja see pole õige, sest silla käigukast on oluline asi, väga koormatud, sellega seotud probleemid võivad mõjutada manööverdusvõimet ja liiklusohutust, rääkimata sellest, et selle seadme remont ja veelgi enam selle väljavahetamine maksab palju raha. Nissan X-traili hooldusgraafik vajab väljavahetamist töövedelik käigukast vähemalt kord 60 tuhande kilomeetri järel. IN karmid tingimused tööintervalli tuleb vähendada. Kui seda mõne aja pärast ei tehta, võite crossoveri käitumises leida järgmisi ebameeldivaid hetki:

• Jooksva vahemaa pikkuse vähendamine
• Suurenenud kütusekulu
• Suurenenud käigukasti kulumine

Tagasilla käigukast Nissan X-trail T-30

Käigukastiõli valimine

Nissan X-traili tagatelje käigukast kasutab koefitsiendiga käigukastiõli SAE viskoossus 80W-90 ja API klassifikatsioon - GL-5. Tootja soovitab kasutada originaali Nissani vedelik Diferentsiaali vedelik KE907-99932. See on ette nähtud kasutamiseks Nissani diferentsiaalides ja on loodud kõige tõhusamalt koostu osi korrosiooni eest kaitsma ja selle kasutusiga pikendama. Lisaks sellele õlile võite kasutada mis tahes õli, mis vastab samadele omadustele.

On arvamus, et kuna Nissani diferentsiaalvedelik on mineraalne, siis see pole nii parimal võimalikul viisil käitub madalatel temperatuuridel, nimelt pakseneb. Mis pole üllatav, kuna kõnealune crossover pole kasutamiseks ideaalselt ette valmistatud. talvised tingimused. Seetõttu saab tagasilla käigukasti õli asendada sünteetilise õliga. Saadaval müügiks lai valik käigukasti vedelikud, nagu Motul, Mobil-1, Lukoil, Castrol ja teised. Otsivad nõutavad omadused, vaheta ja mine.

Algne õli sisse Nissani käigukast X-rada

Kõige sagedamini müüakse käigukastiõli plastpudelid, maht 1 liiter. See on täiesti piisav, kuna asendusvedeliku maht on umbes 600 ml.

Käigukastiõli vahetamisel tuleb meeles pidada, et kasutatud vedelik liigitatakse ohtlike jäätmete hulka ning seda ei saa mulda valada ega koos olmejäätmetega ära visata. Seega keskkond kahju tekib. Praegu on linnades kogumispunktid, kuhu saab vanaõli viia ja see utiliseeritakse vastavalt reeglitele või suunatakse taaskasutusse.

Asendusprotsess

Nissani käigukasti õli vahetamiseks vajate järgmisi tööriistu ja kulumaterjale:

1. Asendusvedelik, ca 600 ml
2. Süstal süstimiseks
3. 10 mm kuuskantvõti

Tühjendus- ja täitekorgid asuvad käigukasti korpuses auto pakiruumi küljel. Kõige mugavam on nendeni jõuda, kui auto on asetatud tõstukile või kontrolli auk. Kui aga neid pole, saab ilma nendeta hakkama. Käigukast võib pärast mudast läbisõitu määrduda, nii et seda saab puhastada surve all oleva veejoaga, käsitsi või kasutades erilised vahendid pindade puhastamiseks saastumise ja korrosiooni eest. Ülemise (täite) pistiku juurde pääsemiseks on talas spetsiaalne auk.

Nissan X-trail tagasilla käigukasti pistikud keeratakse kuuskantvõtmega lahti

Jäätmete ärajuhtimiseks keerake alumine kork käigukasti korpusest lahti. Enne selle tegemist on hea mõte ülemine kohast välja tõmmata. Tavaliselt keeratakse need väga tihedalt lahti, nii et töötamiseks tuleb kasutada pikka kuusnurka ja pikendust. Pikendusena saate kasutada sobivat toru. Et vedelik kiiremini välja voolaks, eriti külmal aastaajal, võib enne vahetamist režiimis veidi sõita. kõik rattad sõidavad selle soojendamiseks.

Jäätmete tühjendamine

Pärast seda, kui jäätmed on alumisest avast täielikult välja voolanud, keerake kork sellesse ja hakake ülemist täitma uue käigukastiõliga. Seda on mugavam teha spetsiaalse voolikuga süstla abil, mille ots tuleb asetada täiteavasse. Selleks saate kasutada ka jalgratta käsipumpa, autopumpa ja muid seadmeid. Jätkame täitmist, kuni vedelik hakkab ülemisest avast välja voolama.

Me kruvime ülemise pistiku käigukasti. Kontrollime katete tihedust ja nende tihedust. Kui kõik on korras ja lekkeid pole, saab auto käima panna ja sõitma hakata. Mõne aja, 1-2 päeva pärast peaksite vaatama auto alla ja kontrollima õlilekkeid, et veenduda käigukasti tiheduses.

Nissan X-Trail teine põlvkonda (T31) hakati tootma aastatel 2007–2013 (kaasa arvatud). Auto sai valmis bensiinimootorid 2,0 (MR20DE) ja 2,5 (QR25DE) liitrit, samuti diiselseade 2,0 (M9R). Aluseks võetakse valminud autod bensiinimootorid kui kõige populaarsem. Allpool kirjeldame Nissan X-Trail T31 rutiinse hoolduse kaarti ja vajalike koode. Varud ja nende hinnad (näidatud Moskva piirkonna jaoks), mida vajate tööks. Diagramm näeb välja selline:

Hooldustööde loetelu 1 (läbisõit 15 tuhat km.)

1. Mootoriõli vahetus. MR20DE mootor vajab 4,2 liitrit ja QR25DE 4,6 liitrit õli. Tootja soovitab Nissan Original 5W-40 mootoriõli, hind 5 liitrit. kanister - 22$ (otsingukood - KE90090042R). Samuti on selle asendamiseks vaja tühjenduskorgi pesurit, hind - 0,3$ (1102601M02).
2. Asendamine õlifilter. Hind - 5$ (1520865F0A).
3. Kontrollid hoolduse 1 ja kõigi järgnevate käigus:

• karteri ventilatsioonisüsteem;
• jahutussüsteemi voolikud ja ühendused;
• jahutusvedelik;
• väljalaskesüsteem;
• kütusetorud ja ühendused;
• katted erineva nurkkiirusega liigenditele;
• läbivaatus tehniline seisukord esivedrustuse osad;
• tagavedrustuse osade tehnilise seisukorra kontrollimine;
• pahviks keermestatud ühendusedšassii kinnitamine kere külge;
• rehvide seisukord ja õhurõhk neis;
• rataste joondamise nurgad;
• rooliseade;
• roolivõimendi süsteem;
• läbivaatus vabakäik(lõtk) roolil;
• hüdraulilised piduritorustikud ja nende ühendused;
• padjad, kettad ja trummid pidurimehhanismid rattad;
• vaakumvõimendi;
• seisupidur;
• pidurivedelik;
• läbivaatus turvavöö;
• akupatarei;
• Süüteküünal;
• esitulede reguleerimine;
• lukud, hinged, kapoti riiv, keredetailide määrimine;
• äravooluavade puhastamine;

Hooldustööde loetelu 2 (läbisõit 30 tuhat km või 2 aastat)

1. Esimese plaanilise hoolduse kordamine.
2. . Hind - 7$ (27277EN025).
3. . Hind - 7$ (1654630P00).
4. . Vaja läheb 4 tk, hind on 1 tk. - 8$ (22401JA01B).
5. Asendamine pidurivedelik. Süsteem sisaldab kuni 1 liitrit DOT-4 tüüpi vedelikku, hind 1 liitri kohta - 5$ (otsingukood - KE90399930UK).
6. Õli vahetus diferentsiaalis. Nõutav summaõli 550-580 ml., täidetud tehase mineraalõliga Nissani õli Diferentsiaali vedelik 80W90, hind 1 liitri kohta - 7$ (KE90799932). Kui sõidukit kasutatakse kliimas, kus väga külm, võite täita Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 sünteetikaga, hind 1 liiter - 12$ (4671920060).

Hooldustööde loetelu 3 (läbisõit 45 tuhat km.)

1. Korda rutiinne hooldus TO1.

Hooldustööde loetelu 4 (läbisõit 60 tuhat km või 4 aastat)

1. Kõik töötab TO1 + TO2.

Hooldustööde loetelu 5 (läbisõit 75 tuhat km.)

1. Korda TO1,

Hooldustööde loetelu 6 (läbisõit 90 tuhat km või 6 aastat)

1. Korrake kõiki TO1+TO2 jaoks ette nähtud toiminguid.
2. Antifriisi vahetamine. Süsteemile enne MAX märki, mahutab 8,2 liitrit jahutusvedelikku. 5-liitrise rohelise antifriisi kanistri hind - 20$ (KE90299945).
3. Õli vahetus ülekandekorpuses. Ülekandekast sisaldab ligikaudu 0,5 liitrit õli. Kasutame Nissan Differential Fluid 80W90, mille hind ja kood on ülalpool kirjeldatud (vt lõik 6 TO2).
4. Käigukasti õli vahetus:

• Kasutame CVT NS-2 käigukastiõli, hind 4 liitrise kanistri kohta - 46$ (KLE5200004). Teil on vaja ka õlijahuti filtri hinda - 10$ (2824A006) või 30 dollarit (31728-1XZ0A). Mõned eksperdid soovitavad õli vahetada vähemalt iga 30 tuhande km järel. läbisõit
• Mehaanika jaoks vajate 3 liitrit käigukastiõli 1L XZ 75W-80, hind 1 liitri kohta - 9$ (KE91699930).

Hooldustööde loetelu 7 (läbisõit 105 tuhat km.)

1. Korda tehnikat. määrus nr 1.

Hooldustööde loetelu 8 (läbisõit 120 tuhat km.)

1. Korrake kõiki toiminguid TO1 ja TO2.

Hooldustööde loetelu 9 (läbisõit 135 tuhat km.)

1. Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (TO1).

Hooldustööde loetelu 10 (läbisõit 150 tuhat km)

1. Kõik protseduurid TO1 + TO2 + antifriisi asendamine (vt punkt 2 TO6).

Vahetused vastavalt kasutuseale

1. Tootja ei ole veorihma vahetamist selgelt reguleerinud. Iga 15 tuhande km järel tehakse kontroll ja kui kulub, vahetatakse välja. Mootorile 2.0 hind - 12$ (6PK1210), 2,5, hind - 20$ (11720JG30A). Samuti võib rihma vahetamisel vaja minna pingutirulli, mootoritel 2.0 ja 2.5 on nende hind vastavalt 50$ (vastavalt 11955JD21A ja 11955JA00B).
2. Ka ajastusahela vahetamine ei ole reguleeritud. Põhimõtteliselt muudetakse seda 200 tuhande km järel. läbisõit või kui ajastusahela piirkonda ilmub iseloomulik helin, mis tähendab selle peatset hääbumist. Mootori hind keti kohta 2.0 - 70$ (130281KC0A), 2,5 hind komplekti kohta - 180$ (N1151016).

Kui palju maksab hooldus Nissan X-Trail T31

Tootjal on läbimõeldud tehniliste eeskirjade tabel. Nissan Xtrail T31 ülevaatus. Iga paaritu hooldus (st nr 1,3,5,7,9), nimetagem seda lihtsaks, vajab väljavahetamist mootoriõli+ õlifiltri ja tühjenduskorgi pesur, mis annab kokku keskmise 26$ . Paaritu hooldus (st nr 2,4,6,8,10) sisaldab põhihooldust ja süüteküünalde vahetust 24$ , asendamine salongi filter 7$ , asendamine õhufilter 7$ , Diferentsiaali õli vahetus 7$ samuti pidurivedeliku vahetus 5$ , mis annab kokku ligikaudu 100$ . Nende jaoks tasub see lisada. TO nr 6 ülevaatus, osutub see kõige kallimaks, kuna sisaldab täiendavad protseduurid: antifriisi vahetus 40$ , käigukasti õli vahetus alates 36$ enne 76$ (olenevalt paigaldatud kasti tüübist), õli vahetamine jaotuskastis 7$ ja selle tulemusena TO6 maksumus Nissan X-Trail T31 maksab umbes 190 dollarit.

See määruste järgimise sagedus on võetud ametlikest allikatest, kuid "ekspertide" nõuandeid järgides võib autoga rasketes tingimustes, näiteks Venemaal, töötamisel olla vaja mõnda reeglite punkti sagedamini läbi viia. Näiteks: salongi ja õhufiltrite vahetus, mootoriõli vahetus.

Hiljuti renoveeritud sõidukit omapäi on väga levinud protsess. Esiteks säästab see palju sularaha, jõudu ja saavutab ka kindlustunde tehtud töö kvaliteedis. Väärib märkimist, et teatud osa väljavahetamiseks, mida vajate minimaalne komplekt nii tööriistu kui ka teadmisi. Nissan x Trail T31 esi- ja tagumise käigukasti õli vahetamine toimub vastavalt samm-sammult juhised tehniline juhend kasutaja.

Käigukasti õlivahetuse ajastus

Nissan X Trail T31 käigukasti õli tuleks vahetada iga 10-15 tuhande kilomeetri järel. Siiski tasub meeles pidada, et sõiduki rasketes linnalähitingimustes peaks tagumise käigukasti õli vahetama sagedamini - iga 7 tuhande kilomeetri järel. See hõlmab ka ekstreemne sõit sõidukil.
Selleks, et õli oleks kvaliteetne ja teeniks pikka aega, tuleb selle valimisel eelistada järgmisi kriteeriume:

• Viskoossus ülekandevedelik.
• Õli läbipaistvus.
• Valitud määrdeaine kategooria ja tüüp.
• Tootja originaalsus.

Peate ainult eelistama originaaltooted valitud kaubamärk. Peaksite ostma määrdeainet tagumine käigukast ainult sertifitseeritud kaupluses, millel on määratud kategooria ja tüüpi õli müügiluba.

Nissan x Trail T31 käigukasti disain

Paljud autoomanikud esitavad pakilise küsimuse - Kuidas aru saada, millal on aeg õli uue vastu vahetada? Sellele päringule vastamiseks peate pöörama tähelepanu järgmisele: märgid:

• Kättesaadavus kõrvaline müra sõiduki tagumises käigusüsteemis.
• Võõra lõhna olemasolu, nimelt põlemine ja suits.
• Metallist laastude olemasolu.
• Auto longus mööda Tühikäik.
• Sõiduki võimsuse märkimisväärne vähenemine.
• Õlivärvi muutus tagumises käigukastisüsteemis.

Selleks, et teha kindlaks, kas õli tasub vahetada, tuleb vedelikutaseme mõõtmiseks kasutada spetsiaalset universaalset õlimõõtevarda. Sellisel juhul, kui õlimõõtevarda tähis on alla määratud miinimumväärtuse, peaksite tagumise käigukasti süsteemi määrdeainet lisama või välja vahetama.

Õli väljalaskmine ja käigukasti loputamine

Nissan X Trail T31 tagumise käigukasti õli vahetamine peaks toimuma etappide kaupa. Kõigepealt tuleks vana ja kasutatud õli valada spetsiaalsesse eelnevalt ettevalmistatud anumasse ning puhastada ka süsteem jäätmejääkidest. Selleks peate järgima järgmist toimingute jada:

• Keerake spetsiaalne tühjenduskork tagumises käigusüsteemis.
• Asetage ettevalmistatud anum ja tühjendage kasutatud toode.
• Loputage tagumist käigukasti spetsiaalse vahendiga loputusvedelik valitud kategooriasse, täitke see süstlaga ja laske mootoril mitu minutit tühikäigul töötada.
• Tühjendage loputuslahus ja puhastage süsteem metallilaastudest ja mustusest.
• Minge uue käigukasti vedeliku täitmise etappi.

Iga autohuviline peaks meeles pidama, et jaotussüsteemi täielik puhastamine peaks toimuma ainult loputusfaasiga ilma selleta, asendamine on osaline, mis küll pikendab määrdeaine tööiga, kuid ainult lühikeseks ajaks. See meetod käigukasti vedeliku värskendamine säästab aega, kuid võimalusel on see vajalik läbi viia täielik asendamine määrdeained, käigukasti puhastamine jääkainetest.

Täitmine uue õliga

Nissan x Trail t31-l peaks käigukasti õlivahetus toimuma iga 10 tuhande kilomeetri järel. Selleks, et täita uus määrdeaine süsteemi, peate tegema toiminguid vastavalt järgmisele samm-sammult juhised:

• Keerake lahti tagumise hammastelje süsteemi pistik.
• Spetsiaalse varustuse abil valage süsteemi uus õli. Meditsiiniline süstal ja voolik võivad olla erivarustusena, kui tehnilist süstalt pole võimalik kasutada.
• Keerake käigukasti pistik ettevaatlikult kinni.
• Sõitke autoga mitu kilomeetrit, et määrdeaine jaotuks kõigi osade vahel ühtlaselt.
• Kontrollige vedeliku taset ja vajadusel lisage.

Soovitatav on kontrollida käigukasti vedeliku taset ja seisukorda iga 4-5 tuhande kilomeetri järel, et seda saaks õigeaegselt asendada, kui see kaotab oma määrde- ja soojusomadused.