Peaaegu iga autoomanik tugineb autorehvide valimisel kolmandate isikute teabele. Teistest sagedamini kasutatakse erinevate ekspertväljaannete spetsiaalseid teste, hinnanguid ja kogenud kasutajate ülevaateid. Samal ajal on viimasel ajal hakanud ilmuma uued väärikate rehvitootjate esindajad, kes võistlevad maailma liidritega. Praegune talverehvide reiting 2017-2018 on mõeldud selleks, et kajastada külma aastaaja rehvide ehitamise praeguseid suundumusi.

Mis sisaldub reitingus või reitingukategooriates

Peamine erinevus, mis ei lase meil objektiivselt tajuda Euroopa autoväljaannete rehvireitingut, on erinevus kliimatingimused. Erinevusi täheldatakse järgmistes positsioonides:

• teeolud, sealhulgas erinevused katvuses ja reaktiivi kasutuses;
• temperatuuri erinevus ja selle olulised kõikumised;
• erinev niiskusõhku.

Talverehvide hindamisel ei ole peamine ülesanne soovitustes eraldi mudel– Velcro või naastud. Omanikud pole alati nende poolt sõiduautod valitakse juhtivad mudelid. Mõnikord on kompleksi kombinatsioon olulisem erinevaid omadusi peal heal tasemel. Seetõttu viiakse rehvide võrdlus läbi objektiivsete kriteeriumide alusel kodused tingimused, et aidata konkreetse mudeli valimisel.

Naastrehvide grupp

Hõõrdrehvide külgseinal on tähistus "naastudeta", mis on sõna-sõnalt tõlgitud inglise keeles, nagu "okasteta". Talviste naastrehvide hulgas eristatakse traditsiooniliselt kahte rühma, millest igaühel on oma omadused:

1. Kesk-Euroopa rehvikontsern. Neil on vee ärajuhtimiseks välja töötatud sooned ja kummi koostis on mõnevõrra jäigem kui traditsioonilistel talverehvidel.
2. Skandinaavia rehvide grupp. Kummi kõvadus vastavalt omadustele on 50 kuni 55 Shore'i ühikut. Turvis on sageli täis polüeedreid, mis võivad lumikatte läbi suruda.

Mudelite hinnaklass erineb kuni 1,5 korda, kuid arve ei esitata rehvi omadusi arvesse võttes ilma ava läbimõõtu arvestamata. Kui võrrelda sama mudeli eri mõõtudega rehve, on ka tulemused mõnevõrra erinevad.

Continental koos ContiVikingContaktiga 6

Mudel asendas pärast 2014. aastat 5. põlvkonda. Turvisel on 3 autonoomset tsooni ja asümmeetriline muster. Rehv on mõeldud kasutamiseks pakase kliimaga koos tugevate vihmasadudega. Talverehve iseloomustavad järgmised omadused:

Tugevused:

• suurepärane põik jätkusuutlikkus;
• enesekindel kiirendus pakitud lumel;
• kõrge vahetuskurss jätkusuutlikkus;
• suurepärane pidurdusomadused jääl;
• väga hea akustiline mugavus.

Peaaegu ühtegi nõrkust pole tuvastatud, kuid eksperdid märgivad ebakindlat käitumist sügaval lumel ja suhteliselt ebakindlat käitumist külmunud asfaldil.

Nokian koos Hakkapeliitta R2-ga

Skandinaavia mudel on mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks erinevates ilmastikutingimustes talvel. Joonlaud erinevad suurused Mudelil on umbes 56 versiooni ja see on olnud turul alates 2013-2014 talvest.

• suurepärane kiirendus- ja pidurdusnäidikud jääl;
• suurepärane esitus juhitavus ja suunastabiilsus mis tahes pinnal;
• kõrge murdmaavõime.

Eksperthinnangud ja ülevaated näitavad kuiva külmunud asfaldiga töötamisel mõningaid vigu.

Goodyaer koos UltraGrip Ice 2-ga

Tutvustab parimaid talverehve sõidutingimusteks talvisel asfaldil. Rehvi iseloomustab konkurentidega võrreldes märkimisväärne talverehvide mustrisügavus. Hea kulumiskindlusega kestab see mitu hooaega.

Rehvi iseloomustavad tugevused:

• suurepärane pidurdusomadused kuival ja märjal asfaldil;
• selge kursil püsides asfalt- ja lumepindadel;
• lühike müratase.

Tihendatud lumel pidurdades peab juht olema ettevaatlik ning puhtal lumel sõites on manööverdusvõime piiratud.

Pirelli koos Ice Zero FR-iga

Tasakaalustatud naastudeta rehvid. hulgas nõrgad kohad See paistab silma suhteliselt suure jäikuse ja madala kütusesäästlikkuse poolest. Positiivsete omaduste hulgas paistab silma:

• suurepärane manööverdusvõime sügavas lumes Ja külgmine stabiilsus valtsitud pinnal;
• hea suuna stabiilsus asfaldil;
• suurepärane käitlemine jääl.

Michelin koos X-Ice 3-ga

Neile, kes võrdlevad naastudeta rehve, on see üks kergemaid mudeleid. Rehvil on rohkem eeliseid kui puudusi:

• suurepärane suuna stabiilsus asfaldil, suurepärase aeglustusega;
• arusaadav ja ennustatud käitumine jääl.

Rehv ei paista silma mugavuse poolest ja on värskel lumel piiratud murdmaavõimega.

Vähem populaarsed mudelid, mis osalevad talverehvide testides 2015. aastal ja järgnevatel aastatel, on tasakaalustatud omadustega ja teatud kategooriates tugevad. Suhteliselt odavaid rehve esindavad järgmised mudelid:

1. Hankook Winter i*cept iZ2 . Kui soovite kütust säästlikult kasutada, on parem valida mudel. Nad sooritavad hästi kõiki lumel tehtud harjutusi. Rehv paistab positiivselt silma oma hinna ja kvaliteediomaduste kombinatsiooni poolest.
2. Dunlop Winter Maxx WM01. Sellel on suurepärane suunastabiilsus ja aeglustus asfaldil. Algab jääl hästi. Rehv ei paista silma oma mugava käitumise, kütusesäästlikkuse ega müratuse poolest. Lumisel pinnal käitub enesekindlalt.
3. Bridgestone Blizzak VRX. Vaatamata kõrge hind, loeb rehv ainult head suunastabiilsust lumisel teekattel.
4. Toyo Observe GS-I 5. Ühel ülemaailmse rehvitööstuse uuel madala hinnaga tootel on kõik omadused keskmisel tasemel. Ainult juhitavus lumel on üle keskmise.

Soodsa hinnaga rehvide segmenti silmas pidades on lihtne leida ka korralikke näiteid. Näiteks ei sisalda iga parimate talverehvide reiting Nokia mudel Nordman RS. Kummil on kvaliteetsed haardeomadused, mis on seotud hästi arenenud turvisemustriga. Samal ajal näitavad omanike ülevaated, et rehv on kulumiskindel ja võimaldab rattaid kasutada mitu hooaega. Masinaga töötamisel varustatakse Nokian Nordman RS peaks vältima äkkpidurdamist ja valima mõõdetud sõidurütmi.

Naastudega mudelite rühm

Kui peate valima velgede komplekti naastrehvide hulgast, pöörake tähelepanu järgmistele asjaoludele:

• hinnang ja testi tulemused;
• selgroogude arv ja kuju;
• naastude eendi kõrgus kummipinnast kõrgemal.

Talverehvide käitumist hinnates ei tasu asfaldil eeskujulikku käitumist oodata. Selliste rataste spetsiifiline kate on ju jääkoorik ja lumega kaetud asfalt.

Võimalus võrrelda hinnanguid selle kohta, millised naastud paremini käituvad, on esitatud järgmises hinnangus:

Nokian koos Hakkapeliitta 8-ga

R16 suuruse mudelil on 190 naast ratta kohta. Mudelit nimetatakse krossoverite talverehvide seas parimaks esindajaks. See toimib võrdselt hästi igal pinnal ja on kütusesäästlik.

Mudeli tugevused:

• suurepärane käitumine jääl– kiirendamisel ja pidurdamisel;
• suurepärane käitumine lumine tee – suuna stabiilsus ja kiirendus;
• enesekindel käitumine asfaldil.

Hakkapeliitta 8-ga autoga sõites tuleks olla ettevaatlik kiiruse valimisel märjal asfaldil, mis on seotud vähem tõhusa pidurdamisega.

Continental koos ContiiceContakt 2-ga

Nagu kõik parimad mudelid, ei käitu rehv märjal asfaldil sõidu- ja pidurdusrežiimides kuigi enesekindlalt.

Läbivaatuste kohaselt ja objektiivselt on mudel igat tüüpi teede ja ilmastikutingimuste jaoks kõige tasakaalustatum ning paistab silma järgmiste näitajate poolest:

• suurepärane haardumine jää- ja lumepindadel;
• suurepärane murdmaavõime ja suunastabiilsus;
• hea pidurdusomadused asfaldil.

Goodyear koos UltraGrip Ice Arcticuga

Kui tekib kahtlus, kuidas maastikusõiduks talverehve valida, siis vastus peitub praeguse rehvi valikus. Muud eelised hõlmavad järgmist:

• suurepärane pidurdusomadused mis tahes pinnal;
• enesekindel kiirendus teel olenemata pinnast.

Rehvid ei ole edasi sõites eriti enesekindlad suur kiirus.

Pirelli koos Ice Zeroga

Kõigi omaduste – kiirenduse, pidurdamise – pisut vähendamiseks avalduvad rehvid lumel, jääl ja asfaldil. Mõned kommentaarid on omane juhitavusele ja suunastabiilsusele kiiruse suurenedes.

Michelin koos X-Ice North 3-ga

Elementide järgi praegune mudel jääkatteks seda nimetada ei saa. Vastasel juhul rõõmustavad rehvid teid oma usaldusväärse käitumisega, pidurdustõhusus. Ideaalne sagedastele reisijatele pikad reisid headel teedel.

Vähem märgatavate naastudega esindajate hulgas tõstavad omanike ülevaated esile:

1. Mudel Nordman 5. Hinna/kvaliteedi suhtelt parim esindaja, mis saab hakkama iga teekattega kombineerituna hea kütusesäästlikkusega.
2. Rehv Gislaved Nord Frost 100 . Suhteliselt sujuvad hinnangud käitumisele erinevates töörežiimides igal pinnal. Kütusesäästlikkusega ei saa kiidelda.
3. Hankook Winter i'Pike RS+. See käitub muudatuste tegemisel hästi jäisel ja lumisel pinnal ning ei vea alt ka asfaldil. Hea kütusesäästlikkusega.
4. Cordiant Lumerist. Mudel ettevaatlikeks liikumistingimusteks jääl ja lumel. Ei käitu enesekindlalt asfaldil pidurdades. Üks neist parimad pakkumised kombineeritud hind/kvaliteet.
5. Anatyre Freeze. Haruldane tootja Hiinast. Rehv toimib hästi puhtal asfaldil. Teistes talveoludes on kasutus piiratud.

Turul on kumminäidised, mille maksumus erinevad üksteisest 2 või enam korda. See sõltub vähem sellest, milline tarnija rehvid tarnis, vaid rohkem nende tootmistehnoloogiast ja tootja asukohast.

Talverehvide komplekti valikul on ohutuse tagamise eelduseks reitingute ja testide tulemuste arvestamine. Mõnel juhul on lihtne säästa märkimisväärseid rahalisi ressursse ilma nime eest üle maksmata.

Isegi kevade hilinemine ei suuda kauaoodatud rehvivahetust talvest vastu lükata suvine komplekt. Kui suveks rehve pole, seisab autoomanik raske valiku ees. Püüdes osta parimaid suverehve, peate kokku panema velgede kvaliteedi ja hinnangu, kasutusomadused, hinnaprobleemid ja muud olulised tegurid.

Suverehvide omadused

Kasutushooaeg suverehvid piiratud ajavahemikuga 1. märtsist 1. detsembrini. Kuid võttes arvesse kummi koostise omadusi, määravad paljud omanikud suverehvide kasutamise muudel tingimustel. Samas on vale kasutada seda aastaringselt talve komplekt rattad

Enamik autoomanikke läheb ostma suverehvid millel on selged nõuded rataste käitamiseks:

1. Minimaalne pidurdusteekond. Tuleks uurida rehvi aeglustuskiirust erinevatel kiirustel.
2. Hea juhitavus ja suunastabiilsus. See indikaator peaks jääma stabiilseks, võttes arvesse teepinna erinevaid temperatuure.
3. Minimaalne veeretakistus. Selle kriteeriumi järgi eristuvad parimad esindajad ka kütusesäästlikkuse poolest.
4. Eemaldab tõhusalt vett ratta alt. Näidik erineb sõltuvalt rehvi turvisemustri omadustest.
5. Minimaalne rehvimüra. Näitaja ei mõjuta liiklusohutust, kuid löögi püsivust arvestades on see seotud mugavustunde kujunemisega.

Kvaliteedi tasakaal mitte ainult ei võimalda teil määrata, milliseid rehve eelistatakse, vaid määrab ka komplekti lõpliku maksumuse.

Standardne vahemik

Rehvimõõt on igale autoomanikule teada. Parimate suverehvide valimiseks peaksite aga mõistma kõigi võimalike märgistuste tähendust. Näiteks põhiindeksis 205/55 R16 tuleks väärtusi mõista järgmiselt:

1. 205 – rehvi laius, väljendatud mm. Seal on põhisuurused ja need, mida autotootja lubab.
2. 55 – rehviprofiili kõrguse ja laiuse protsentuaalne suhe. Sest Venemaa teed Madala profiiliga rehvid ei ole alati asjakohased - reeglina väärtusega alla 50. Kui valik tehakse ikkagi sellise mudeli kasuks, peaksite pöörama tähelepanu tugevdatud külgseinaga rehvi tähistusele. See on kiri "Tugevdatud" või indeks XL.
3. Indeks R näitab rattaraami tüüpi - radiaalne. Praegu on 99% rehvidest seda tüüpi.
4. 16 – velje sobiv suurus tollides.

Pöörake tähelepanu kiirusindeksile ja maksimaalsele rattakoormusele. Näiteks kõige populaarsem kiirusvahemik on toodud tabelis:

Vaevalt tasub H-indeksiga kiirrehvi eest üle maksta krossoveri puhul, mille maksimaalne kiirus on 160 km/h. Sel juhul tasub pöörata tähelepanu koormusindeksile, mis suureneb järgmises järjestuses:

• 80 – 450 kg;
• 81 – 462 kg;
• 82 – 475 kg;
• 83 – 487 kg;
• 84-500 kg.
  Samal ajal peaksite õhu pumpamisel arvestama rehvi sisemise rõhuga. See näitaja on erineva kaalu ja klassiga autode puhul erinev. Kui omanikul pole auto kohta mingit teavet, peab ta valima rehvid auto järgi. Sel eesmärgil on mugav kasutada läbipaistvat rehvikalkulaatorit.

Valik mustri järgi

Suverehvide valikul on vaja arvestada sõiduki tüüpi ja valitsevaid töötingimusi. Selle põhjuseks on rehvitootjate kujunenud suverehvide valik, võttes arvesse turvisemustri tüüpi. Eristada saab kolme kategooriat:

1. Suunatud V-muster. Seda eristab tõhus vee eemaldamine ratta alt ja see vähendab vesiliu riski. Tagab rehvidele hea suunastabiilsuse ja muudab märjal asfaldil sõitmise lihtsamaks.
2. Sümmeetriline muster. Rehv ei ole mõeldud suurel kiirusel sõitmiseks, kuid annab vastuvõetavad omadused igas suunas. Täiendav kasu Nad nimetavad seda võimaluseks rattaid üksteisega asendada vastavalt auto mis tahes skeemile.
3. Asümmeetriline muster. Korraldades rehvi laiuse töötama erinevates tingimustes, suurenevad need funktsionaalsust. Rehvid eristuvad hea maastikusõidu ja juhitavuse poolest ning neid kasutatakse edukalt krossoverites ja nelikveolistes sõidukites.

Enne kui valite, milline rehv sobib kõige paremini oma auto, peate uurima omanike ülevaateid, võtma arvesse auto tööomadusi. Tihti piisab, kui küsida endalt, mis marki rehvid sulle meeldivad. Mõnel inimesel on pärast Pirellit raske Michelinile üle minna.

Kuid nad annavad objektiivse hinnangu eksperthinnangud, mis on saadud erilise bussikatsed. Siin on otsus: mida parem mudel igal juhul määratakse kindlaks sõidueksamite ja instrumentaalmõõtmiste põhjal. Sellised hinnangud ei saa olla subjektiivsed. Ekspertide arvamusi kuulates tuleks arvestada erinevate autoklasside reitingukategooriate lahknevustega.

Maantee rehvid

Kui sõidate maanteel sageli suurel kiirusel, tuleks küsimus, millised suverehvid on paremad, nihutada mudelite poole, millel on silt Performance. Sellised mudelid pakuvad adhesiooniomadused suurepäraselt". Peaksite eeldama, et see on juhitavuse poolest parim suverehv, kuid mugavus ja kulumiskindlus kannatavad.

Kui kasutate rehvi piirkonnas, kus suurenenud tase sademed, vali asümmeetrilise mustriga rehvid. Veel üks märk headest vihmarehvidest on sügavate soonte olemasolu, kus vesi surutakse rehvi ja pinna vahelisest kokkupuutekohast välja. Täiendav indikaator rehvi otstarbe kohta vihma jaoks on sellised märgised nagu "Aqua" või "Rain", mis vastab sõnadele "vesi" ja "vihm".

Kuivale asfaldile sobib enim suunava V-kujulise turvisemustriga kiirrehv, millel on ka head vetthülgavad omadused.

SUV rattakomplekt

Crossoverite lai kasutusala suurendab nende arvu võimalikud variandid sobivate rehvide komplekti otsimine. Seal on mitu segmenti:

• universaalsed rehvid maastikul sõitmiseks;
• maanteerehvid;
• universaalsed rehvid;
• eriline pori rehvid .

Kõige lihtsam tundub olevat valida maasturitele porirehve. Selle põhjuseks on tootmisettevõtete väike arv. Selles nišis paistavad silma Cooper, BfGoodrich ja Mickey Thompson. Mudarehvide ostmine ei ole aga viis rahva hulgast silma paista ja mitte austusavaldus moele. Lõppude lõpuks on kõrgeima kvaliteediga ratastel töötamise ajal järgmised omadused:

1. Pidurdusteekonna märkimisväärne suurenemine asfaldil kiirust aeglustades.
2. Kiirenduse dünaamika märgatav vähenemine.
3. Kütusekulu dramaatiline kasv.
4. Jää tee äärde nagu valatult Kindlasti ei tule crossoverile porirehve.

Venemaa jaoks mõeldud porirehvide komplekt jääb aktuaalseks, kuid lisakomplektina kalapüügiks või raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse sõitmiseks.

Populaarsete rehvide hinnang

Parimate suverehvide ja nende populaarsuse muutumise dünaamika analüüs võimaldab järeldada, et suverehvide reiting oluliselt ei muutu. Näiteks uus 2016. aasta hooaeg Pirelli Cintarato P7 asus oma esimesel hooajal kohe juhtima. Hooajal 2017 sai ta ka positiivseid arvustusi omanikele ja on endiselt kõigi reitingute TOP 5 hulgas.

Populaarsete 16-tolliste mudelite seas, mis sobivad suveks paremini, paistavad silma järgmised esindajad:

1. Pirelli Cintarato P7. Suurepärase märjal teel pidurdamise, suunastabiilsuse ja juhitavusega on parimate suverehvide TOPi tipp. Ahvatleb teid tegema "ostmisotsust" mõõduka hinnapakkumisega - 3,6 tuhat rubla.
2. Nokkian Hakka sinine. See on end suurepäraselt tõestanud kiirusel „kuival“ ja „märjal“ käiguvahetusel. Hind - 3,65 tuhat rubla.
3. Goodyear EfficientGrip Esitus on kõrge nakketeguriga liider mugavuse osas. Peaaegu vaiksed rehvid. Hind - 3,7 tuhat rubla.
4. Michelin Primacy 3-l on hea suunastabiilsus. Hind - 4,0 tuhat rubla.
5. Hankook Ventus Prime 2 paistab silma heade iga ilmaga omaduste poolest. Hind - 3,4 tuhat rubla.
6. Continental ContiPremiumContact 5 ökonoomne rehv igati heade omadustega. Hind - 4,0 tuhat rubla.
7. Nordman SX on parima hinna ja kvaliteedi suhtega. Hind - 2,8 tuhat rubla.
8. Toyo proxid CF2. Väga hea pidurdusvõimega. Hind - 3,5 tuhat rubla.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Keskmiselt on sellel hea kütusesäästlikkus. Hind - 3,55 tuhat rubla.
10. Kordiantsport 3. Kui pidurdamine on tõhus, ärge lisage kütusesäästlikkus. Hind - 3,1 tuhat rubla.

Teiste suurusklasside kaalumisel kohandatakse veidi vastust küsimusele, milline kummimark on parem. Seega tuli 14-tolliste klassis esikoht Continental rehv ContiPremiumContact 5 ja TOP 10-s on veel 4 mudelit. Esikümne sulgeb uustulnuk Matador Stella 2.

Hinnaküsimus erinevatele suurustele

Nii et reitinguga, milline mudel on konkurentidest parem, on kõik selge. Samuti tahaksin märkida hindade dünaamikat suureneva suurusega. Seda kriteeriumi on mugav arvestada ühe liidri ContiPremiumContact 5 puhul. Rehvil pole 13-tollise rea esindust, kuid teised mudelid on hinnatud järgmiselt:

• 14 tolli - umbes 3 tuhat rubla, võttes arvesse teisi suurusi;
• 15 tolli - 3,6 kuni 4,4 tuhat rubla;
• 16 tolli - 5,1 kuni 7,4 tuhat rubla.

Seega ei tõuse hind mitte ainult istme suurusest, vaid ka konstruktsiooni iseärasusi - rehvi laiust ja selle külgseina kõrgust - arvesse võttes.

Muidugi saab ka sõita talverehvid või ei viitsi ja osta lamellrehvid, aga parem osta talveks ja suveks eraldi rehvikomplektid. Maksimaalse ohutuse tagavad ju ainult konkreetsetele ilmastikutingimustele mõeldud rehvid.

1. Suurus

Siin on kõik suhteliselt lihtne. Rehvi suurus on laiuse, kõrguse ja välisläbimõõdu suhe. Suuruse tähistus näeb välja selline: 175/55R13. Selle siini näitel selgitame välja, milline number mille eest vastutab:

1. 175 on rehvi laius millimeetrites.
2. 55 on profiili kõrgus, mis on väljendatud protsentides rehvi laiusest.
3. 13 on ava läbimõõt tollides.

Istme läbimõõt peab vastama velje suurusele, vastasel juhul pole rehve lihtsalt võimalik paigaldada. Kuid profiili laiuse ja kõrgusega saate natuke mängida.

Rohkem laiad rehvid suurendada kontaktpinda ja selle tulemusena parandada haarduvust teepinnaga. Samal ajal on need raskemad ja halvendavad auto dünaamikat, juhitavust halbadel teedel ning suurendavad ka kütusekulu. Märjal asfaldil loovad need ka vesiliu reetliku efekti.

Kõrguse järgi jaotatakse rehvid madala profiiliga (55% ja alla selle), kõrge profiiliga (60–75%) ja täisprofiiliga (80% ja rohkem). Viimased on mõeldud maasturitele ning konaruste ja aukudega maateedel sõitmiseks, esimene ja teine ​​aga paigaldatakse tavalistele sõiduautodele.

Ka profiili kõrgus on kahe teraga mõõk: mida madalam on rehviprofiil, seda parem on juhitavus, kuid samal ajal on rehvid vastuvõtlikumad vähimatele ebatasasustele. teekate ja aukude ketaste kahjustamise oht. Seetõttu tuleks madalat profiili valida vaid siis, kui sõidad peamiselt maanteel ja suurel kiirusel.

2. Turvisemuster

Pole vaja ilu jaoks. See mõjutab otseselt rehvide tööomadusi. Turvise mustreid on kolme tüüpi:

1. Sümmeetriline mitmesuunaline- kõige levinum variant, mida peetakse klassikaliseks ja sobib sõitmiseks linnas ja maanteel. Seda kaitset kasutatakse kõige sagedamini soodsa hinnaga rehvid, paigaldatakse need tavaliselt tehases. Rehvi omadused ei sõltu sõidutingimustest ja suunast. Rattaid saab vahetada.
2. Sümmeetriline suunamuster eemaldab vee rehvi kontaktpinnalt nii kiiresti kui võimalik ja tagab hea haarduvuse teepinnaga. Valik kiiruse ja märja ilmaga sõitmise austajatele. Rehvid paigaldatakse rangelt pöörlemissuunas (näidatud noolega rehvi külgpinnal), vastasel juhul on see märjal pinnal ohtlik.
3. Asümmeetriline muster hea nii vihma kui kuiva ilmaga. Universaalne kaitse, mida saab paigaldada nii maasturitele kui pere sedaanid, ja kiirkupeedele. Selliste rehvide välis- ja siseküljel kasutatakse erinevad joonised turvis: üks parimaks haardumiseks kuival pinnal, teine ​​haardumiseks märjal pinnal. Paigaldamisel peate olema veelgi ettevaatlikum: vaadake sise-/välismärgistust, mis tähendab vastavalt rehvi sise- ja väliskülge.

3. Kiirusindeks

Teine oluline parameeter. Tähistatakse ladina tähtedega, millest igaüks räägib maksimaalne kiirus, mida saab sellistel rehvidel arendada.

Suure kiirusindeksiga rehvidel on suurenenud haarduvus, mis omakorda tagab minimaalse pidurdusteekonna. Kuid need maksavad ka rohkem. Seega, kui te ei kavatse hoolimatult sõita või teie auto saavutab vaid 180 km/h ja ka siis mäest alla, ei tasu üle maksta. Aga kui sa oled amatöör kiiresti sõita, ärge säästke raha ja võtke V või W rehvid.

4. Koormusindeks

See indikaator määrab koormuse, mida rehv maksimaalsel kiirusel talub. Teisisõnu, see Kaalupiirang(koos lasti, reisijate ja juhiga) auto ühe ratta kohta.

Kui veate sageli reisijaid või lasti, peaksite võtma kõrge koormusindeksiga rehve. Parim variant saab valida selle tabeli abil, kontrollides andmeid masina tehniliste omadustega.

5. Rehvi karkassi disain

Konstruktsiooniomaduste järgi jaotatakse rehvid diagonaal- ja radiaalrehvideks. Esimesi ei leita praegu peaaegu kunagi, kaasaegsed rehvid Enamasti radiaalsed. Just seda asjaolu näitab rehvimärgistuses olev täht R, mitte läbimõõt, nagu paljud arvavad. Radiaalrehvid sobib kõikide klasside autodele: väikeautodest maasturiteni.

Sõltumata tüübist saab rehve tugevdada. Seda tähistab tähises täht C (Cargo) või LT (Light Truck). Tugevdatud rehvid mõeldud väikebussidele, kergveokitele ja kaubikutele, mis on tavapärasest raskemad ning mida kasutatakse kauba ja suure hulga reisijate veoks.

Milliseid rehve valida

Nagu mäletate, sõltub kõik sõidustiilist ja töötingimustest. Valiku hõlbustamiseks on Lifehacker välja toonud kolm kõige levinumat stsenaariumi. Kõik, mida pead tegema, on leida oma.

1. Linnas ja linnast väljas sõitmine mõõduka kiirusega. Rehvid profiiliga 60% või rohkem, sümmeetrilised suunata või asümmeetriline muster turvise- ja kiirusindeks S või T.
2. Suurel kiirusel sõitmine. Sobivad rehvid, mille profiil on 55% või madalam, sümmeetrilise suuna- või asümmeetrilise turvisemustriga ning kiirusklassiga V või W.
3. Maastikul sõitmine. Maasturite jaoks tasub võtta kõrge profiiliga rehvid, millel on sügav turvis ja mille koormusindeks vastab transporditavale kaalule. Väikebusside ja kaubikute omanikel on parem osta spetsiaalsed rehvid tarbesõidukitele, millel on märgistus C ja LT.

Iga juht seisab silmitsi probleemiga valida oma autole suverehve. Lisaks on tootjate poolt pakutav kaasaegne valik nii lai, et uutest toodetest polegi nii lihtne aru saada. Meie hinnang suverehvidele aitab teil otsustada. Analüüsisime maailma juhtivate kaubamärkide rehve – Continental, Bridgestone, Nokian. Ja parameetrite osas võtsime arvesse sõiduomaduste, mugavuse ja tehniliste omaduste kombinatsiooni. Kuid disaini ja turvisemustrit ei võetud eraldi kriteeriumina, kuna need näitajad on iga juhi jaoks individuaalsed.

Esikümne taga on Ukraina...

Parima suverehvi valimisel keskendume mitmele tegurile, eelkõige hinnale. Seetõttu alustame oma ülevaadet kõige ökonoomsemaga ja seetõttu mitte eriti kvaliteetsed rehvid. Seega on Premiorri Solazo V mudel, mis on toodetud Ukrainas ja seetõttu ka taskukohase hinnaga. Neid rehve on toodetud mitte nii kaua aega tagasi, vaid neli aastat, ja paljude juhtide ülevaated näitavad, et selliste rehvidega auto käitub teel ebakindlalt, samas kui rooli ja rehvide vahel puudub seos, mis tähendab, et seda on võimatu kontrollida sõidukit ja seda on väga raske juhtida. Sõit on sujuv ja pehme, kuid samal ajal kostab salongi turvise mürast kohinat. Need rehvid maksavad Venemaal 2800 rubla.

... ja Itaalia

Teine rehvivalik on Viatti Strada Asimmetrico V. Valmistatud Itaalias, see näitab head hinna ja kvaliteedi kombinatsiooni. Samas ei saa öelda, et firma loob parimaid suverehve. Näiteks rehvid on nõrga pidurdusvõimega, märjal teel sõitmise osas jäävad analoogidele selgelt alla ja nõuavad pidevat roolimist. Kuid madalatel kiirustel käituvad rehvid üsna vastuvõetavalt ja võimaldavad isegi manööverdada. Ka asfaldil liikuva auto müra on üsna tuntav, nii et mugavusest salongis pole vaja rääkidagi. Selle suverehvide mudeli keskmine maksumus algab 3500 rublast.

Kes on esikümnes?

Philippine pääses parimate suverehvide edetabelisse Yokohama rehvid C.drive 2 V. See ilmus Venemaa turule mitte nii kaua aega tagasi ja selle hind on selle klassi mudelite jaoks üsna kõrge, seega ei saa öelda, et see on ostjate seas väga nõudlik. Seevastu rehvid on läbitavad spetsifikatsioonid ja väärivad seetõttu kohta esikümnes. TO positiivseid omadusi kummi võib omistada heale veeremisele, kütusesäästlikkusele igal kiirusel ja hea stabiilsus. Puuduste hulgas on halb pidurdamine märjal teel ja sama halb juhitavus näiteks hädapidurdusel. Mudel maksab Venemaa turul alates 4300 rubla.

Mitte kõige paremad, aga samas kaugel halvimast, arvestatakse ka tooteid Venemaa tootja. Mis on Venemaa parim suverehv (see on ka kõige kuulsam)? Täpselt nii – tootja Cordiant. Meie hinnangus on suverehvid Cordiant Sport 2 (PS-501) V. Selle peamiseks puuduseks on kehv pidurdamine kuival teel, kuid märjal teel käituvad rehvid stabiilselt. Rehvid on head ka suurtel kiirustel, näidates suurepärast suunastabiilsust. Tõsi, paljud juhid märgivad liiklusoludele reageerimise viivitust. Cordiant tuleb suurte ebakorrapärasustega hõlpsalt toime, kuid väikeste ebatasasuste korral on müra salongis selgelt kuulda. Selliseid rehve on parem mitte kasutada, kuid saate neid Venemaal osta aadressil keskmine maksumus(alates 3200 rubla).

Prantsuse mudelid

Autojuhtide tähelepanu väärivate suverehvide reitingus on kaks Prantsusmaal toodetud rehvimudelit. Esimene on Goodyear EfficientGrip V. Need rehvid näitavad head jõudlust nii kuival kui märjal pinnasel sõitmisel, kuigi suurel kiirusel ei ole testitud näidised kuigi siledad. Prantsusmaal on rõhk vastavalt sellele mugavusele ja mugavusele, sõites pole müra isegi linnast välja minnes. Need rehvid maksavad alates 4350 rubla.

Teine Prantsuse tootja pakub hindamist ja oma valikut – milline on parim suverehv. Jutt on Continental ContiPremium Contact 5 V rehvidest, mis on populaarsed Vene ostjad hea hinna ja kvaliteedi suhte tõttu. Katsetamise ajal näitasid rehvid suurepäraseid tulemusi igal pinnal, samas kui auto teeb hõlpsalt manöövreid ja järske pöördeid, reageerides selgelt konkreetsele teeolukorrale. On oluline, et rehvid näitasid suurepärased omadused mugavus ja mugavus, kuna turvis summutab kergesti kogu tee ebatasasusest tulenevat müra. Saate seda Continentalis osta keskmiselt 4800 rubla eest.

Hankook: Ungari vastus juhtidele

Küsimusele "millised suverehvid on parimad", vastavad paljud autojuhid ilma igasuguse kahtluseta: " Hankook Ventus Prime 2 (K 115)!” Neid saab hõlpsasti liigitada eliitsuverehvideks, kuna testimise ajal näitasid need suurepäraseid sõidu- ja pidurdusomadusi, eriti märjal teel. Suurepärane suunastabiilsus isegi suurtel kiirustel on garantii, et sõit on mugav ja lihtne. Tõsi, on ka miinus, mis mõjutab eelkõige mugavust: üsna palju müra, eriti kui sõita kiirusega üle 80 km/h. keskmine hind Venemaal on 4000 rubla.

Saksa kvaliteet hinnas

Michelini suverehvid (mudel Primacy HP V) jõudsid meie reitingusse. Nagu alati, Saksa tootja parimal juhul: suverehvid näitavad suurepäraseid pidurdusomadusi, hoiavad hästi mis tahes suunda ja reageerivad adekvaatselt mis tahes muutustele liiklusolukord. Rehvid toimivad hästi kuival teel, kuid märjal asfaldil jõudlus langeb. Tõsi, kui vältida äkilised liigutused, siis saab küljele triivimise arvu minimeerida. Kui tee on hea, siis müra salongis praktiliselt ei kostu ja väikesed konarused toovad kaasa vaid äkilised värinad. Sellised rehvid maksavad Venemaal umbes 4500 rubla.

Pirelli: Rumeenia uhkus

2014. aasta parimaid suverehve valides ei saanud me mudelist mööda vaadata Pirelli Cinturato P7 V. Tõenäoliselt on see suverehv hinna ja kvaliteedi suhte poolest tähelepanu väärt. Rehvidel on hea pidurdusvõime ja need käituvad võrdselt kindlalt nii kuival kui märjal teel. Rehvi suuna stabiilsus isegi juures suured kiirused ka suurepärane. See võimaldab teil teha manöövreid ja äkilisi liigutusi mööda sõiduradu. Pirelli rehvid on veidi mürarikkad ja väikesed konarused mõjutavad kere. Rumeenia tootja suverehve saate osta hinnaga alates 3700 rubla.

Jaapan: konkurentsi pole

Meie reiting hõlmas kolme Jaapani tootja suverehvide mudelit. Mitte kõige parem parim esitus eristama Dunlopi rehvid SP Sport 9000 W, mis on Venemaa turul eksisteerinud väga pikka aega ja on samal ajal ostjate seas pidevas nõudluses. Rehvid käituvad kuival ja märjal teel vastikult, kuid on hea suunastabiilsusega. Suverehvid ei näita just kõige paremini parim tase mugavus, kuna sõidu ajal on salongis selgelt kuulda müra. Rehvid käituvad enesekindlalt pinnastee, ja nende maksumus ei ole kõrgeim - ainult 2400 rubla.

palju parem jõudlus Toyo rehvid Praksid T1 Sport W. Need on olnud Venemaa turul viis aastat ja selle aja jooksul on paljud juhid suutnud hinnata head pidurdusteekonda kuival ja märjal teel ning suurepärast suunastabiilsust suurel kiirusel. Suverehvid Toyo Praxes on üsna vaiksed ja väikesed ebatasasused on märgatavad ainult kerel oleva vibratsiooniga. Keskmine hind Venemaa turul on alates 4400 rubla.

Kõigi aegade liider: Bridgestone

Niisiis, esikoha saab Potenza S001V. Toodetud Jaapani firma suverehve iseloomustab suurepärane pidurdamine igat tüüpi asfaldil – see on esimene eelis. Teine on hea suunastabiilsus. Kolmandaks on teie tugevuseks sõidu ajal teekatte muutustele reageerimise selgus ja seega ka igasugune ekstreemne manööverdamine. Muidugi ei saa nii öelda Bridgestone'i rehvid ideaalne, sest näiteks liikumisel tekkiv müra kandub siiski salongi. Ja rehvide maksumus Venemaa turul on tõenäoliselt kõrgeim - alates 5000 rubla.

Järelduste tegemine

Niisiis, me rääkisime teile Venemaa turul kõige populaarsematest suverehvidest. Milline on parim suverehv, on teie enda otsustada, kuid tasub meeles pidada mõningaid valikureegleid.

1. Turvisemustri arvestamine võimaldab teil valida teepinnaga paremini haarduvaid rehve.
2. Kiirusomadused on garantii, et rehvid peavad vastu erinevatele koormustele.
3. Profiili kõrguse arvestamine võimaldab valida teekatte kvaliteedile vastavad rehvid.
4. Rehvide kvaliteet ja töökindlus sõltub kummisegu koostisest.

Võttes arvesse neid omadusi ja ka suverehvide reitingu põhipunkte, saate valida oma autole ideaalsed suverehvid.

Crossover on auto, mis kuulub SAV (Sports Activity Vehicle) või SUV (Sport Utility Vehicle) klassi. Nagu näete, on sellisel autol igal juhul sportlik eesmärk. Autot sportlikul otstarbel kasutades on rehvide koormus palju suurem kui tavalisel, mõõdetud linnas ringi sõites. Seetõttu peavad crossoverite rehvid vastama erinõuetele. See kehtib nii suve- kui ka talverehvide kohta.

Millised on crossoverite suverehvide erinevused?

Peamine erinevus crossover rehvide ja tavalised rehvid – suurenenud koormus. Kui ostate ebapiisava koormusega rehve, siis ekstreemsetes sõidutingimustes võite kogeda ohtlik olukord. Juht, kes soovib kasutada krossoverit otsene eesmärk, tuleb meeles pidada: kergelt koormatud rehvid võivad isegi plahvatada!

SAV/SUV klassi sõidukite erirehvidel on tugevdatud rihm ja raam. Erinevad ettevõtted tugevdavad kummi erineval viisil, seega valiku jaoks optimaalsed rehvid juht peab välja selgitama oma auto “natiivsete” rehvide koormusindeksi. Õnneks on Internetist hõlpsasti leitav teave kõigi automudelite kohta.

Kuidas valida autole rehve?

Crossoverite suverehvide valimisel peate pöörama tähelepanu kolmele omadusele:

• rehvide läbilaskvus maastikul;
• stabiilsuse tase põhiteekatetel;
• juhitavus maanteedel ja maastikul.

Nii et auto on "kuulekas" ja ei esine ebameeldivaid üllatusi, peavad kõik 3 rehviparameetrit olema ülikõrged. Kuid need on ainult põhiandmed, et ebasobivad valikud välja rookida. Siis lähevad asjad veidi keerulisemaks.

Niisiis, mõned praktilised näpunäited rehvide edukaks valimiseks!

Kui crossoverit kasutatakse sageli maastikul sõitmiseks:

• peate valima "agressiivse" mustriga rehvid;
• lisaks peab neil olema tugevdatud raam ja külgmised osad.

Kui crossoverit kasutatakse ainult linnateedel:

• saate eelistada maanteerehve;
• Valides peaksite pöörama tähelepanu juhitavusele.

Tähtis! Seal on spetsiaalsed rehvid, mis on mõeldud sõitmiseks mudal ja märg asfalt. Neid ei soovitata kasutada kuivadel pindadel. Seetõttu on Venemaa kliimatingimustes soovitav valida universaalrehvid, mis sobivad ühtviisi hästi nii kuivale kui märjale teekattele.

Millise kaubamärgi peaksite valima? TOP 10 hetke suverehvid

Paljud kaubamärgid toodavad krossoveritele häid suverehve. Kutsume teid tutvuma 10 mudeliga. Need on paigutatud juhuslikus järjekorras, kuna neil pole põhimõttelised erinevused tema ametikohal.

1. Nokian Hakka must maastur. 2015. aastal esitles Soome firma Nokian oma uus arendus suurtele autodele. Rehve on saadaval 26 suuruses, millest väikseima läbimõõt on 17 tolli. See mudel sobib ideaalselt inimestele, kes armastavad kiirust ja sõidavad harva maastikul. Külgseinad on uuenduslikult suure tugevusega, sama võib öelda ka turvise kohta. Vihmase ilmaga näitab see rehv suurepärast juhitavust. Aramid Sidewall tehnoloogia muudab need rehvid kulumis- ja lõikekindlaks.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. Need rehvid on hiljuti ümber kujundatud. Need sobivad kompaktsetele ja keskmise suurusega krossoveritele. Peamised eelised on tõhus pidurdamine, suurepärane juhitavus, kõrge vastupidavus hõõrdumisele ja sisselõigetele. Rehvide kesktsoon on väga võimas. Turvis on konstrueeritud nii, et saate märjal teel tõhusalt pidurdada. Lisaks sobib see mudel kergeks maastikul kasutamiseks.
   
3. Goodyear EfficientGrip maastur. 2013. aastast autohuvilistele tuttav mudel väärib samuti TOP 10 hulka kuulumist. See sobib optimaalselt keskmise suurusega krossoveritele. Parem on neid rehve kasutada asfaltteedel ja kruusal, kuid ka väikesed maastikualad ei tee neile kahju. Need rehvid ei sobi agressiivseks sõiduks, kuid majanduslikel eesmärkidel on need ideaalne ost. Kumm sisaldab viskoosseid polümeere, mis minimeerivad pidurdusteekonda märjal teel.
4. Pirelli Scorpion ATR. Nende rehvide peamine eelis on nende hämmastavad haarduvusomadused. Mudel on end hästi tõestanud kuival ja märjal teel. Kõrgest kulumiskindlusest rääkimata on võimatu. Mugavuse seisukohalt on need rehvid ka head. Need on vastupidavad ja töökindlad, tagades hea juhitavuse kattega ja katmata teedel. Autojuhid, kes sõidavad ühtviisi sageli nii kattega teedel kui ka maastikul, peaksid seda mudelit lähemalt uurima.
5. Michelini Latitude Cross. See rehvimudel loob optimaalse tasakaalu kvaliteetse asfaldi ja maastikul kasutamise vahel. Uuenduslik Mud Catcher tehnoloogia, mis põhineb suurel hulgal lamellidel ja agressiivsel turvisemustril, tagab suurepärase haarduvuse lahtisel pinnasel. Muster on kujundatud nii, et sõit muutub mugavaks igas olukorras. Kummi segu sisaldab spetsiaalseid elemente, mis muudavad selle lõikekindlaks.
6. Dunlop Grandtrek AT3. Neid rehve nimetatakse "universaalrehvideks", kuna need töötavad hästi igat tüüpi teedel. Selliste rehvidega pole vaja tasakaalu säilitada. Sõita saab ainult asfaldil, aga ainult maastikul. Terasrihm on kombineeritud varjestuskihiga, mis võimaldab säilitada turvise esialgse kuju igal sõidukiirusel. Pidurdamine märjal pinnal on samuti teostatud parimal võimalikul viisil.
7. Bridgestone Dueler H/P Sport. Järjekordne uuenduslike tehnoloogiate abil loodud rehv. Need annavad linnamaasturitele sportautode dünaamika ja mida nad teevad crossoveridega... Neli sirget soont turvisel tagavad ideaalse vee äravoolu ja hea haarduvuse ning kõrge ränisisaldus tagab suurepärase stabiilsuse. Rehvide peamine eelis on aga see, et tänu oma erilisele disainile tasakaalustavad need auto raskuskeset.
   
8. TOYO Proxes CF1 maastur. Suurepärased suverehvid Jaapanist, mille teine ​​nimi on mitmekülgsus. Need sobivad asfaltteedele ja maastikule, krossoveritele ja maasturitele, suurtele ja kompaktsetele autodele. Need rehvid vastavad täielikult Euroopa keskkonnasõbralikkuse ja akustilise mugavuse standarditele ning nende asümmeetriline muster tagab kõrge stabiilsuse kuival ja märjal teel. Pidurdusteekond väheneb tänu suuremale keskplokile ja stabiilsele õlale. Jäik välimine ribi ja kinnine õlaplokk tagavad ühtlase kulumise.
9. Fulda tee 4X4. Need Saksa rehvid tagavad sujuva sõidu asfaldil ja maastikul. Nende eelisteks on lühike pidurdusteekond, suurepärane haardumine ja üsna vaikne sõit. Turvise kõrvad on paigutatud üsna originaalselt, mille tulemuseks on mürasummutus. Rehvi muster suurendab ka selle kulumiskindlust.
10. Barum Bravuris 4x4. Tšehhi jama Barum on huvitav, sest toodab peaaegu vaiksed rehvid. See mudel peaaegu ei erine teistest TOP 10 esindajatest. Seda saab kasutada keskmisel ja kompaktsed crossoverid, see sobib linna- ja harvaesinevateks maastikumatkadeks. Lühenenud pidurdusteekond, ühtlane kulumine – see kõik pole samuti uus. Kuid peaaegu täielik müramatus on nende rehvide peamine ja väga oluline eelis. Oma kõrge akustilise mugavuse tõttu on need väga populaarsed.

Alumine joon

Suverehve ostes ära unusta tähelepanu pöörata 3 asjale:

• Kas need tõesti sobivad crossoveriks;
• kas nende koormusindeks vastab teie auto “originaalrehvide” indeksile;
• Kas need sobivad Venemaa kliimatingimustesse?

Kui rehvid vastavad neile nõuetele, kuuluvad tuntud kaubamärgile ja on taskukohase hinnaga, võite neile tähelepanu pöörata. Nautige ostlemist!