بر روی درب جلو سمت راست با یک چین در لبه در. برای ترمیم فرورفتگی بدون رنگ آمیزی، لازم بود روکش در و دستگیره در را جدا کنید. برداشتن فرورفتگی حدود 3 ساعت طول کشید. قیمت این تعمیرفرورفتگی ها به 5000r رسید
فرورفتگی ماشین لکسوس روی در
فرورفتگی روی درب عقب سمت راست برای صاف کردن فرورفتگی بدون رنگ آمیزی، لازم بود روکش درب را جدا کنید. تعمیر حدود 2 ساعت طول کشید. هزینه تعمیر این فرورفتگی 3000 ریال بود
فرورفتگی درب ماشین بنتلی
فرورفتگی روی درب سمت راست عقب با پیچ خوردگی و آسیب رنگ آمیزی. همچنین یک درب آلومینیومی. برای تعمیر، لازم بود درب را جدا کنید، تزئینات را بردارید و خود درب را بردارید. در پایان درب صیقلی شد. زمان صرف شده برای تعمیرات یک روز. هزینه تعمیر این درب 20000 ریال بود
فرورفتگی درب ماشین میتسوبیشی
فرورفتگی روی درب سمت چپ جلو با پیچ خوردگی و آسیب به سفت کننده. برای صاف کردن فرورفتگی های روی در، لازم بود روکش درب را جدا کرده، شیشه را بردارید و دستگیره بازشو را بردارید. زمان صرف شده برای ترمیم فرورفتگی ها حدود 5 ساعت است. هزینه تعمیر یک درب خاص 9000r بود
یک فرورفتگی روی درب عقب سمت راست، نه یک آسیب ساده با چاپ آمپلی فایر روی فلز. برای تعمیر، لازم بود درب را جدا کنید، روکش درب و خود درب را جدا کنید. زمان صرف شده برای تعمیر فرورفتگی روی درب بدون رنگ آمیزی حدود 4 ساعت است. هزینه برداشتن فرورفتگی در درب هیوندای 6500 روبل بود
فرورفتگی روی در جلوی سمت چپ با چین خوردگی. برای ترمیم درب بدون رنگ آمیزی، لازم بود روکش و قالب گیری درب جدا شود. زمان صرف شده برای برداشتن فرورفتگی بدون رنگ آمیزی حدود 5 ساعت بود. هزینه تعمیر درب بدون رنگ آمیزی 10000 روبل بود
فرورفتگی در جلوی در سمت راست برای تعمیر لازم بود روکش و دستگیره درب را بردارید. زمان صرف شده برای ترمیم فرورفتگی بدون رنگ آمیزی حدود 4 ساعت بود. هزینه صاف کردن فرورفتگی روی درب بدون رنگ آمیزی 6500 روبل است
ماشین نیسان دنت روی در
فرورفتگی روی درب سمت چپ عقب برای تعمیر لازم بود که پوشش را جدا کنید. زمان صرف شده برای ترمیم فرورفتگی بدون رنگ آمیزی حدود 1.5 ساعت بود. هزینه تعمیر فرورفتگی 5000 روبل بود
ماشین تویوتا فرورفتگی روی در و گلگیر
فرورفتگی روی درب سمت چپ جلو و گلگیر جلو چپ. نه فرورفتگی های ساده روی در، شکاف بین بال و درب جابجا می شود. برای تعمیر، لازم بود که روکش درب، شیشه، آینه و خود درب را برای راحتی تعمیر جدا کنید. زمان صرف شده برای تعمیر دو عنصر حدود 10 ساعت بود. هزینه تعمیر درب 9000 روبل، هزینه تعمیر بال 4500 روبل بود.
ماشین فولکس واگن دنت روی در
یک فرورفتگی روی درب سمت چپ عقب، یک سفت کننده آسیب دیده است. برای تعمیر بدون رنگ آمیزی، لازم بود روکش درب را جدا کنید. زمان صرف شده برای ترمیم فرورفتگی بدون رنگ آمیزی حدود 3.5 ساعت بود. هزینه ترمیم فرورفتگی بدون رنگ آمیزی 6500 روبل است
دنت ماشین رنو روی در
فرورفتگی در عقب سمت راست، شکستگی در قسمت های پایین و بالایی. برای تعمیر نیاز به برداشتن روکش لاستیکی، جدا کردن درب (جلوگیری از روکش) حدود 3.5 ساعت طول کشید تا فرورفتگی برداشته شود. هزینه ترمیم فرورفتگی 9000 روبل است
فرورفتگی ماشین ولوو روی در
فرورفتگی روی درب سمت راست عقب، فرورفتگی های خرد شده در بالای در. برای تعمیر درب بدون رنگ آمیزی لازم بود که تریم و خود درب جدا شود. ترمیم این فرورفتگی حدود 3 ساعت طول کشید. هزینه تعمیر فرورفتگی 6000 روبل
ماشین مزدا روی در فرو رفت
فرورفتگی در جلوی در سمت راست فرورفتگی گسترده با آسیب به سفت کننده بالایی. برای ترمیم فرورفتگی در، لازم بود آن را جدا کرده و جدا کنید. برداشتن فرورفتگی حدود 4.5 ساعت طول کشید. هزینه تعمیر 10000 روبل بود
فرورفتگی درب ماشین پژو
فرورفتگی روی درب سمت چپ عقب دنده ها آسیب دیده است. برای ترمیم فرورفتگی، درب باید از هم جدا شده و برداشته شود. برداشتن فرورفتگی حدود 4.5 ساعت طول کشید. هزینه تعمیر فرورفتگی 9500 روبل بود
فرورفتگی درب ماشین هیوندای
یک فرورفتگی روی درب سمت راست عقب، یک چین شدید، یک سفت کننده آسیب دیده است. برای تعمیر، لازم بود درب را جدا کرده و خارج کنید. ترمیم فرورفتگی حدود 4.5 ساعت طول کشید. هزینه کار 8000 روبل
ماشین فولکس واگن دنت روی در
یک فرورفتگی روی درب سمت چپ جلو، یک سفت کننده آسیب دیده است، و همچنین یک فرورفتگی در نزدیکی قالب. برای از بین بردن این فرورفتگی ها لازم بود روکش درب و خود درب جدا شود. زمان صرف شده برای تعمیرات حدود 3 ساعت، هزینه 4500 روبل.
یک فرورفتگی در جلوی در سمت چپ، یک سالن پیچیده در قسمت بالایی. برای از بین بردن فرورفتگی این درب لازم بود آن را جدا کرده و از بین ببرید تا کار بهتر انجام شود. زمان صرف شده برای تعمیرات حدود 4 ساعت، هزینه 5500 روبل.
فرورفتگی ماشین VAZ روی در:
فرورفتگی در جلوی در سمت راست. برای ترمیم فرورفتگی های این در، لازم بود که تریم و خود درب جدا شود. تعمیر حدود 3.5 ساعت طول کشید، هزینه آن 5000 روبل بود.
فرورفتگی در جلوی سمت چپ. چین قوی در بالا و تقویت کننده درب. برای ترمیم فرورفتگی در این در، لازم بود که تریم، شیشه و خود درب جدا شود. زمان صرف شده یک روز کاری بود، هزینه آن 15500 روبل بود.
فرورفتگی ماشین ولوو روی در:
فرورفتگی روی درب سمت چپ عقب، پیچ خوردگی خوشایندی در قسمت بالایی وجود ندارد. برای ترمیم فرورفتگی این درب لازم بود که روکش و شیشه درب جدا شود. تعمیر حدود 4 ساعت طول کشید، هزینه آن 9000 روبل بود.
دنت ماشین هیوندای روی در:
یک فرورفتگی روی درب سمت چپ جلو، علاوه بر فرورفتگی اصلی، آرماتور درب نیز حک شده است. برای از بین بردن فرورفتگی این درب، لازم بود روکش و شیشه درب جدا شود. زمان صرف شده حدود 5 ساعت، هزینه 7000 روبل.
دندانه درب ماشین نیسان:
یک فرورفتگی روی درب سمت چپ عقب، یک چین شدید در قسمت بالایی. برای تعمیر لازم بود که روکش و شیشه درب را بردارید. تعمیر فرورفتگی این در حدود 5 ساعت طول کشید، هزینه آن 9000 روبل بود.
فرورفتگی ماشین VAZ روی در:
فرورفتگی در جلوی سمت چپ. برای ترمیم فرورفتگی این درب لازم بود که روکش و شیشه درب جدا شود. زمان صرف شده حدود 2.5 ساعت، هزینه 3500 روبل.
در حین کارکرد خودرو، خراش، تراشه و فرورفتگی روی بدنه ظاهر می شود. دلیل ظاهر آنها ممکن است عوامل منفی محیطو رانندگی بی احتیاطی تراشه ها و خراش ها روی آن رنگ می شوند. تعمیر و بیرون کشیدن فرورفتگی های روی دستگاه با استفاده از روش ها و دستگاه های مختلفی انجام می شود که به شما امکان می دهد گیرهای فلز را از بین ببرید.
قبل از اینکه با دستان خود فرورفتگی روی ماشین را صاف کنید، باید بدانید که چه نوع آسیب هایی وجود دارد. فرورفتگی های روی ماشین اشکال و درجات آسیب متفاوتی دارند. عیوب کوچک معمولاً به دلیل تگرگ و سنگ های کوچک روی سقف و کاپوت ماشین ظاهر می شود. چین های فلزی متوسط و بزرگ نتیجه مستقیم رانندگی بی احتیاطی است. چنین فرورفتگی هایی روی بدنه خودرو می تواند شکل پیچیده ای داشته باشد.
اگر رنگ در محل چین بزرگ با ترک پوشانده شد و شروع به ریزش کرد، علاوه بر از بین بردن فرورفتگی، نیاز به بازیابی رنگ نیز خواهد بود. در غیر این صورت، در قسمتی از بدنه که آسیب دیده است، حفره های خوردگی ایجاد می شود.
راه های رفع فرورفتگی های ساده روی ماشین
تعمیر فرورفتگی های کوچک، بدون رنگ آمیزی مجدد انجام می شود منطقه آسیب دیده. این نقص با استفاده از فناوری PDR (ترمیم فرورفتگی بدون رنگ) یعنی بدون رنگ آمیزی مجدد قسمتی که قرار است بازسازی شود، اصلاح می شود. برای انجام کار مورد استفاده:
- آهنرباها به شما این امکان را می دهد تا آسیب های کوچک وارد شده به بدن را یکنواخت کنید. یک تکه کوچک پارچه بدون پرز در زیر فیکسچر قرار می گیرد.
- اپلیکاتور چسب، دستگاه با چسب به بدنه خودرو متصل می شود. پس از خشک شدن چسب، متخصص کمی اپلیکاتور را در جهت خود می کشد و در نتیجه حفره بدن را صاف می کند.
- مکنده ها به شما این امکان را می دهند که عیوب ساده را اصلاح کنید. روش کشیدن خلاء چین‌های فلزی را که پس از افتادن سنگ‌های کوچک، تگرگ و یخ‌ها به داخل دستگاه ایجاد می‌شوند، از بین می‌برد.
- سشوار ساختمانی با کمک ابزاری عیوبی که شکل متفاوتی دارند را برطرف می کند. هوای گرمآنها روی آسیب می دمند، پس از آن، بلافاصله آن را با هوای سرد از یک قوطی خیس می کنند.
- قلاب. این ابزارها برای کشیدن مفید هستند جزئیات پنهان. آنها جعبه ها و مهرهایی را از مناطق پنهان سطح بدن دریافت می کنند.
- گلگیر. شکلی سیگاری شکل دارد و برای صاف کردن فلز قوس‌دار بیرونی طراحی شده است.
- پتک لاستیکی. با سمت معکوساز ناحیه آسیب دیده، یک پشتی لاستیکی نصب شده است. با ضربه های ملایم سطح را صاف کنید. روش از بین بردن فرورفتگی روی خودرو هم برای عیوب ریز و هم برای عیب های عمیق قابل اجرا است.
همچنین به لیست ابزار لازمبه کیت تراز نقص Pops a Dent مراجعه کنید. این شامل نازل، براکت پلاستیکی، چسب است. تعمیر به شرح زیر انجام می شود:
- مرکز ناحیه آسیب دیده به دقت چربی زدایی می شود.
- چسب را گرم کنید. برای انجام این کار، چسب چسب وارد تفنگ شده و به برق متصل می شود.
- ترکیب گرم شده روی یک نازل لاستیکی اعمال می شود، در یک حرکت دایره ایآن را به مرکز آسیب بچسبانید.
- پس از 2-3 دقیقه، یک براکت به روکش متصل می شود.
- براکت بره روی نازل پیچ می شود تا زمانی که نقص برطرف شود.
- 5 دقیقه پس از اتمام کار، دستگاه از بدن خارج می شود.
استفاده از تجهیزات مخصوص Pops a Dent در صورت فرورفتگی های مکرر روی بدنه خودرو توصیه می شود. اگر عیوب این طرح به ندرت ظاهر شود، استفاده از فناوری های دیگر برای کشیدن آسیب سود بیشتری خواهد داشت.
چگونه یک فرورفتگی شدید را با دستان خود برطرف کنید
برای از بین بردن عمیق ترین فرورفتگی، از پدهای ضربه ای به اشکال مختلف و چکش استفاده می شود. قاشق به عنوان ابزار آهنگری استفاده می شود. بسته به نوع آسیب، شکل و اندازه متفاوتی دارند.
در مرکز آسیب، فلز نازک‌تر از لبه‌ها است. قبل از صاف کردن، لازم است اتو را به مرکز عیب بکشید. برای این کار از مشعل گازی استفاده کنید. بعد، تراز کردن فرورفتگی ها را انجام دهید.
پس از تراز ناهموار نقص، با بتونه پوشانده می شود.
ترمیم فرورفتگی با جک
فرورفتگی بدنه ماشین را با دستان خود بیرون بکشید، جک به شما کمک می کند. این دستگاه برای ترمیم آسیب های عمیق به بال های خودرو استفاده می شود.
قبل از انجام کار، چراغ راهنمای جلو و چراغ جلو را جدا کنید. از سمت فرورفتگی، جک روی پاشنه قرار می گیرد (از ابتدا یک میله لاستیکی زیر آن قرار می گیرد)، اهرم دستگاه باید در مقابل لبه مخالف دهانه قرار گیرد. عملیات پس از صاف کردن عیب متوقف می شود و ناحیه آسیب دیده با بتونه پوشانده می شود.
از بین بردن فرورفتگی روی خودرو با چکش معکوس
صاف کردن فرورفتگی ها با چکش معکوس زمانی انجام می شود که راننده در دسترسی به محل آسیب مشکل داشته باشد یا قطعات تعمیر شده قابل جداسازی نباشند. تعمیرات مشابهفرورفتگی های بدن معمولاً به رنگ آمیزی بعدی قسمت ترمیم شده نیاز دارند. برای صاف کردن فرورفتگی، مراحل زیر را دنبال کنید:
- سطح مورد نظر را تمیز، خشک و چربی زدایی کنید. آثار خوردگی را از بین ببرید.
- یک سر چکش معکوس به مرکز آسیب متصل است. عمل را با استفاده از ساکشن کاپ یا اپلیکاتور مخصوص انجام دهید.
- ویرایش با افزایش تدریجی ضربات وزن بر روی دسته چکش انجام می شود.
- پس از اتمام ترمیم قسمت بیرونی بدنه، چکش قطع می شود.
اپلیکاتور یا ساکشن کاپ تنها در صورتی در صاف کردن بدن موثر است که آسیب جدی نباشد. در صورت وجود عیوب عمیق و پیچیده، چکش به سطح جوش داده می شود یا به آن می چسبد حفره های تکنولوژیکیبا قلاب های مخصوص
صاف کردن
فرآیندی که به شما امکان می دهد فرورفتگی روی ماشین را بردارید و ناحیه محلی بدن را تعمیر کنید صاف کردن نامیده می شود. کار، با تجربه و زمان مشخص، با دستان خود طبق الگوریتم زیر انجام می شود:
- سطح کار را بشویید و خشک کنید.
- آسیب را از چربی پاک کنید.
- تعمیرات بدن را انجام دهید.
صاف کردن آسیب های کوچک را می توان بدون رنگ آمیزی بعدی ناحیه آسیب دیده انجام داد. چکش های لاستیکی با کمک چکش معکوس، قلاب، سشوار ساختمانی، مکنده و اپلیکاتور، عیب را برطرف می کنند.
اگر نیاز به تعمیر یک فرورفتگی عمیق روی ماشین دارید که با چین خوردگی، لایه برداری رنگ و پارگی فلز همراه است، از ابزار زیر استفاده کنید:
- چکش و سندان در اشکال و اندازه های مختلف.
- قاشق.
- جک
- فایل.
- دستگاه جوش.
- دستگاه سنگ زنی
سندان ها در قسمت بیرونی فرورفتگی اعمال می شوند و از مرکز، با ضربه های ملایم، یک سطح خشن سطح انجام می شود. قاشق ها به عنوان بستر سازهای کوبه ای عمل می کنند، اما برای از بین بردن نقص هایی که در مکان های صعب العبور ظاهر شده اند استفاده می شود. پس از تراز، منطقه تعمیر شده را بررسی کنید. اگر در فلز شکستگی وجود داشته باشد، آنها به یکدیگر جوش داده می شوند. برآمدگی های اضافی را با یک فایل پاک کنید. در مرحله بعد، باید بدنه را بتونه کنید تا سطح کار را صاف کنید. ناحیه تحت درمان سنباده کاری شده، پرایم شده، رنگ آمیزی شده و صیقل داده شده است.
بتونه صحیح
قبل از اینکه بدنه ماشین را با دستان خود بتونه کنید، باید آماده شوید. این به جلوگیری از عیوب قابل مشاهده پس از رنگ آمیزی ماشین کمک می کند:
- سنباده بزنید و برآمدگی های فلزی اضافی را بردارید.
- سطح تحت درمان را چربی زدایی و تمیز کنید. در برخی موارد، عمل چندین بار انجام می شود.
- با استفاده از بتونه به طور یکنواخت در چندین لایه، ناحیه اصلاح شده آسیب را تعمیر کنید.
- پس از خشک شدن، سطح آن جلا داده می شود. مهم است که اطمینان حاصل شود که لایه بتونه شده در یک سطح با بقیه سطح بدنه خودرو قرار دارد.
- پرایمر را در دو لایه بمالید.
- سطح را با یک تفنگ اسپری رنگ کنید. لاک زده می شود و سطح براق می شود.
تعویض قسمت یا قسمتی از آن
اگر بیشتر باشد آسیب جدی، ترمیم فرورفتگی کمکی به بازیابی یکپارچگی قطعه نخواهد کرد. در این مورد عنصر بدن، یا به شدت آسیب دیده ترین قسمت آن، با یک قطعه جدید جایگزین می شود. هنگام تعویض، لازم است قطعه ای مشابه با قطعه در حال تعویض پیدا کنید. اگر یک منطقه خاص در حال تعویض باشد، وصله از همان فلز بریده می شود. سپس به قسمت بازسازی شده جوش داده می شود.
آسیب جزئی به بدنه، تراشه، خط و خش و فرورفتگی روی خودرو بدون رنگ آمیزی قابل تعمیر است. بخش هایی از بدنه که قبلاً آسیب ندیده بودند، در معرض بازسازی هستند. اگر رنگ ترک خورد، شکسته و پیچ خورده ظاهر شد، بدون رنگ آمیزی ترمیم نمی شود.
تعمیر درب های داخلی توسط همه قابل انجام است. برای انجام این کار، فقط باید خود را با ابزار و دانش مسلح کنید. شما می توانید هر درب ساخته شده از ام دی اف، تخته فیبر و نئوپان (روکش و لمینت)، چوب طبیعی را تعمیر کنید. می توانید دستکاری های زیادی با آنها انجام دهید: با بتونه مهر و موم کنید، یک وصله بگذارید، برش دهید، دوباره خرد کنید و رنگ کنید.
علل مشکلات
آسیب مکانیکی در اثر بی دقتی عملیات یا نصب رخ می دهد:
- خراش و فرورفتگی یک اتفاق رایج در خانواده های دارای فرزندان کوچک است.
- حرکت یا افتادن اجسام گاهی باعث ایجاد سوراخ در درهای تخته فیبر می شود.
به دلیل نصب نادرست، آنها با چنین مشکلاتی روبرو هستند:
- کج شدن؛
- ارتباط بد؛
- اصطکاک
درخت مرطوب است - به راحتی رطوبت را جذب می کند و آن را آزاد می کند. در این راستا، نقض فناوری تولید و شرایط عملیاتی منجر به عواقب ناخوشایند زیر می شود:
اصلاح آسیب مکانیکی
برای تعمیر آسیب جزئی به درب داخلی با دست خود، ما نیاز داریم:
- بتونه یا مداد مومی؛
- یک تکه نمد
خراش ها و فرورفتگی های جزئی تقریباً همیشه پس از مدت کوتاهی استفاده رخ می دهد. آنها را با یک مداد مومی مخصوص پوشانده اند که به راحتی می توان آن را در بازار خریداری کرد. مصالح ساختمانی. رنگ مداد باید با سایه درها مطابقت داشته باشد. محل خاتمه با یک تکه نمد مالیده می شود. 
نحوه ترمیم فرورفتگی و براده روی درب های داخلی چوبی
برای وصله فرورفتگی ها محصولات چوبی، ما موارد زیر را ارائه می دهیم: با یک اسکنه، یک تکه چوب دقیقاً مطابق با اندازه فرورفتگی خالی می شود و با آغشته به چسب روی شکاف اعمال می شود. اگر آسیب روی لبه باشد، اتصال با یک گیره فشرده می شود. اگر وصله در وسط برگ در باشد، باید روی یک سطح صاف قرار داده شود و با تخته پوشانده شود. سایز درستو با یک جسم سنگین فشار دهید. قسمت های بیرون زده وصله را با اسکنه تمیز می کنیم و با کاغذ سنباده درشت و سپس ریز صیقل می دهیم. رنگ کردن رنگ مناسب، با لاک باز کنید. 
تعمیر درب نئوپان داخلی را خودتان انجام دهید
برای ترمیم آسیب به سطح نئوپان روکش شده، از روکش متناسب با رنگ و بافت استفاده کنید. لازم است قطعه آسیب دیده را با اسکنه جدا کنید و قطعه جدید را بچسبانید. اگر روکش به صورت مماس برش خورده باشد (ساختار موج دار، پیچ خورده) رفع نقص آسان تر است، در این صورت تعمیر چندان قابل توجه نیست. با برش شعاعی (خطوط مستقیم و موازی)، اصلاح آن دشوارتر است، زیرا مطابقت با الگوی دشوار است. محل چسباندن را مانند مثال بالا ببندید.
ترمیم سوراخ در درب های تخته فیبر
درب های تخته فیبر شکسته را می توان با قرار دادن یک توری تهویه از پایین محصول با دستان خود تعمیر کرد. اگر سوراخی از بالا ایجاد شده باشد، منبتی از مواد مشابه، شیشه و غیره ساخته می شود. یک سوراخ متقارن بریده می شود که انتهای آن با میله های چوبی پوشانده می شود تا فضای خالی بسته شود. آنها یک پانل چوبی یا ام دی اف از پیش آماده شده را وارد می کنند (موجود در فروش)، درج را می گذارند و با پانل دیگری در سمت عقب آن را ثابت می کنند و آن را با پین می کوبند. 
ما کاستی های ایجاد شده در هنگام نصب نامناسب را برطرف می کنیم
- اگر درب به خوبی باز نشد یا اصطکاک ایجاد شد، مازاد آن را با رنده از لبه جدا می کنند، سمباده می زنند، رنگ می کنند و لاک می زنند. فاصله بین قاب و درها نباید بیش از 1.5 - 2 میلی متر باشد.
- اگر در هنگام بسته شدن باز می گردد، ممکن است دلیل آن این باشد که در برابر یک چهارم قاب قرار گرفته است. در این حالت ورقه یا چارچوب درب بریده می شود. همچنین، مشکل ممکن است در نصب لولا بر روی در باشد.
- ته نشینی در را می توان با قرار دادن واشر روی پین های لولای درب بالا و پایین تعمیر کرد.
ما نقص های تولید را با دست خود از بین می بریم
- درب چسبنده عمدتاً نتیجه تولید ناعادلانه است و برای حل این وضعیت با سازنده تماس بگیرید. اما، اگر معلوم شد که او شایسته نیست، باید خودش آن را تعمیر کند. در این مورد، لازم است محصول را به قطعات جدا کنید، کل پوشش را به چوب لخت سنباده بزنید و چسب باقی مانده در محل اتصالات را تمیز کنید. پس از آغشته کردن مفاصل با چسب، به طور متناوب قطعات را به هم وصل کنید و آنها را با گیره ببندید. سپس درها دوباره رنگ آمیزی شده و لاک زده می شوند.
- اگر درها از مواد مرطوب ساخته شده باشند، متعاقباً در یک اتاق خشک خشک می شوند و شکاف ایجاد می شود، درب به خوبی روی قاب قرار نمی گیرد یا به هیچ وجه بسته نمی شود. در این حالت، یک نوار به اندازه مورد نیاز به لبه چسبانده می شود، سپس از نظر اندازه با برگ در تراز می شود، سمباده می شود و با محصولات رنگ و لاک لازم پوشانده می شود.
حتی با احتیاط ترین برخورد با اسب آهنی خود، ممکن است فرورفتگی ها و سایر عیوب روی بدن ظاهر شود. بسیاری از رانندگان در کل تجربه رانندگی خود حداقل یک بار، اما با نیاز به از بین بردن فرورفتگی روی در، کاپوت یا گلگیر مواجه شدند.
سیبی که از درخت افتاد، توپی از کودکان به طور تصادفی وارد ماشین شد، ناموفق در باز شد، یک همسایه در حیاط در پارکینگ به ماشین برخورد کرد - تنها بخش کوچکی از علل نقص در بدنه ماشین. در این مورد، این سوال مطرح می شود: چگونه خود فرورفتگی روی ماشین را از بین ببرید.
کمتر کسی می داند که خلاص شدن از شر چنین آسیبی در چند دقیقه امکان پذیر است. فن آوری های مدرنبه جایی رسیده است که ترمیم فرورفتگی بدون بتونه، آستر و رنگ آمیزی امکان پذیر است. حذف بدون رنگ آمیزی باعث صرفه جویی قابل توجهی می شود، زیرا. مطابق ترمیم بدنایستگاه مقدار نسبتاً زیادی مصرف خواهد کرد. پس بیایید شروع کنیم.
انواع فرورفتگی
اول از همه، شما باید با خود نقص مقابله کنید. انواع زیر متمایز می شوند:
- عمیق عمق نقص تا 10 میلی متر است، اما گاهی اوقات بیشتر. در این مورد، آسیب، به عنوان یک قاعده، شکل بیضی نخواهد داشت. برداشتن فرورفتگی توسط خودتان دشوار خواهد بود. بهتر است به استادان مراجعه کنید.
- کم عمق عمق این فرورفتگی ها بیش از 5 میلی متر نیست. اگر رنگ آسیب نبیند، پس با دقت می توان به تنهایی نقص را برطرف کرد.
نحوه رفع آسیب های کم عمق روی درب ها، گلگیرها، کاپوت یا سقف و سایر عناصر بدنه خودرو را در ادامه مقاله بررسی خواهیم کرد.
از کجا شروع کنیم؟
قبل از شروع تعمیر، لازم است که آسیب را به دقت بررسی کنید. بهتر است شروع به صاف کردن فرورفتگی ها کنید، از فرورفتگی های کوچکتر شروع کنید و به سمت فرورفتگی های بزرگتر بروید.
برای صاف کردن موفقیت آمیز، رنگ باید داخل باشد وضعیت خوب. در صورت آسیب دیدن رنگ، تعمیر بدون رنگ آمیزی امکان پذیر نخواهد بود. سپس روش معمول صاف کردن اعمال می شود یا قطعه به طور کامل تعویض می شود.
به راحتی آسیب های روی سطوح بزرگ و صاف - سقف، هود، گلگیرها، درها را از بین می برد. از بین بردن آن در سطوح منحنی بسیار سخت تر است.
برای این روش به ابزار و تجهیزات خود نیاز دارید. در برخی موارد، امکان گذراندن با وسایل بداهه وجود خواهد داشت، در برخی دیگر ضروری است ابزار حرفه ای. در نظر گرفتن 5 روش اساسی برای از بین بردن فرورفتگی ها بدون رنگ آمیزی:
- آهن ربا؛
- اهرم های ویژه؛
- با کمک سشوار؛
- اپلیکاتور؛
- ضربی
بیایید هر کدام را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.
حذف مغناطیسی
آسیب های کوچک به بدنه خودرو، که فرورفتگی های کوچک بدون پیچ خوردگی هستند، می توانند با استفاده از آهنربای معمولی خارج شوند. الگوریتم بسیار ساده است. یک پارچه نرم بین آهنربا و بدنه خودرو قرار دهید تا از سطح آن در برابر خط و خش محافظت شود. با اتصال آهنربا به لبه آسیب، شروع به کشیدن آن به سمت خود کنید، در حالی که به سمت مرکز فرورفتگی حرکت می کنید. این روش کاملا موثر است.
با اهرم
این روش اغلب استفاده می شود. با این حال، ارزش توجه به آن را دارد این رویهبسیار دشوارتر انجام شد
مجموعه ای از اهرم ها در فروشگاه خریداری می شود. تعمیر با انجام می شود داخلخودکار. دستگیره ها، آینه ها، تریم هایی که به آسیب دسترسی ندارند حذف می شوند.
اهرم طول مورد نیاز انتخاب می شود، با حرکات سبک و صاف روی ناحیه آسیب دیده فشار می دهیم و فلز را به تدریج صاف می کنیم.
اگر صاف کردن سنتی قبلاً انجام شده باشد به هیچ وجه نباید از اهرم استفاده کرد. لایه ای از بتونه که در محل آسیب ظاهر شده است به شما اجازه نمی دهد که فرورفتگی روی بال یا در را صاف کنید.
اگر محل نقص قبلا بتونه شده بود، در این صورت به سادگی از بین می رود.
با سشوار
برای این شما نیاز خواهید داشت:
- هوای فشرده یا یخ خشک؛
- فویل؛
- دستکش لاتکس.
این روش شامل این واقعیت است که تحت تأثیر اختلاف دما، دندانه صاف می شود. در اثر تغییر دما، فلز ابتدا منبسط و سپس منقبض می شود.
ابتدا باید فرورفتگی را با سشوار گرم کنید. لازم است برای اطمینان از گرم نشدن سطح، سشوار را در فاصله حدود 15 سانتی متری از سطح نگه دارید.
اگر از یخ خشک استفاده می شود، بخش فلزی را با نقص با فویل جدا می کنیم. این به شما امکان می دهد مدتی گرم بمانید. وجود فویل اجازه نمی دهد یخ بر روی رنگ خودرو تأثیر منفی بگذارد.
برای محافظت از دستان خود دستکش بپوشید و از یخ خشک استفاده کنید. برای انجام این کار، یک کیسه یخ خشک وصل کنید و آن را روی فویل حرکت دهید تا زمانی که پاپ ایجاد شود. این معمولا در کمتر از یک دقیقه اتفاق می افتد.
در صورت استفاده از هوای فشرده، جت به سمت فرورفتگی هدایت می شود. قوطی رنگ باید وارونه نگه داشته شود. باید آن را اسپری کنید تا فلز به شکل اولیه خود بازگردد.
اگر فرورفتگی تا انتها صاف نشد، بلکه کوچکتر شد، این روش باید تکرار شود. با این حال، این کار نباید زودتر از یک روز در میان انجام شود. این به دلیل نوسانات دما است که منطقه آسیب دیده در معرض آن است.
نادیده گرفتن این واقعیت می تواند منجر به آسیب به رنگ شود.
نحوه برداشتن فرورفتگی با اپلیکاتور
از این روش زمانی استفاده می شود که امکان رسیدن به آسیب از داخل وجود نداشته باشد. سطح فرورفتگی باید شسته و چربی زدایی شود.
اپلیکاتورها در مرکز فرورفتگی چسبانده شده اند. از چسب مخصوص ذوب داغ استفاده می شود که در عرض چند دقیقه سفت می شود. با کمک یک مینی بالابر مخصوص، فلز بیرون کشیده می شود. پس از صاف کردن، چسب را می توان به راحتی بدون باقی ماندن اثری روی رنگ جدا کرد.
با احتیاط بیرون بکشید تا فرورفتگی بیش از حد سفت نشود.
ضربی
اگر برای اولین بار استفاده می کنید این روشحذف، سپس به شما توصیه می کنیم آن را در قسمتی غیر ضروری امتحان کنید.
برای این کار به یک پتک لاستیکی نیاز دارید. این روش شامل ضربه زدن به فلز از پشت است. اگر این مکان صعب العبور است، از قلاب های مخصوص استفاده می شود.
نتیجه
تمام راه ها و روش های از بین بردن فرورفتگی ها برای خود تعمیربا این حال، آنها تضمین نمی کنند که رنگ روی ناحیه آسیب دیده در حین کار ترک نشود.
با پیروی از دستورالعمل های ما، حتی یک راننده تازه کار نیز می تواند تعمیرات جزئی بدنه را انجام دهد. مهمترین چیز این است که فقط زمانی که از نتیجه مثبت مطمئن هستید، کشیدن دندان را به تنهایی انجام دهید. در غیر این صورت، تماس با متخصصان ایمن تر است.
اگر مقاله برای شما مفید بود - در مورد آن به دوستان خود بگویید!
در تماس با
هر راننده ای می خواهد که "اسب آهنین" او همیشه شبیه باشد بالاترین سطح، اما گاهی حتی با مراقبت دقیق و کامل، فرورفتگی و سایر عیوب مشابه بر روی بدنه خودرو ظاهر می شود (اغلب آنها نتیجه تصادف هستند). خوشبختانه، آنها را می توان به تنهایی از بین برد، و به هر حال، می توانید در همان زمان پول زیادی را ذخیره کنید - تعمیرات بدنه محلی در ایستگاه های خدمات اکنون ارزان نیست.
یک فرورفتگی کم عمق نامشخص روی درها یا کاپوت خودرو را می توان به سرعت و به راحتی با استفاده از یک سشوار مخصوص ساختمان و یک سیلندر از بین برد. هوای فشرده. قبل از شروع کار، محل معیوب را کاملاً از گرد و غبار تمیز کرده و خشک کنید، عایق صدا و تزئینات درب را جدا کرده و شیشه را تا حد امکان بالا ببرید. پس از آن، ناحیه مورد نظر بدن را با سشوار به خوبی گرم کنید، سپس جت را از سیلندر به سمت فرورفتگی هدایت کنید. تحت فشار هوا، فرورفتگی کوچک در عرض چند ثانیه ناپدید می شود. هنگام کار از دستکش لاستیکی محافظ استفاده کنید. برای ترمیم فرورفتگی عمیق تر، به یک چکش معمولی و یک چکش (چکشی با سر لاستیکی گرد)، یک قطعه چوبی کوچک و یک پارچه تمیز و نرم نیاز دارید. قبل از شروع کار، آستر داخلی را کاملاً جدا کرده و جدا کنید درب ماشینحداکثر دسترسی به سطح آسیب دیده از داخل. با استفاده از یک پتک لاستیکی، شروع به صاف کردن دقیق عیب با حرکات ضربه ای سبک کنید (ضربات سخت می تواند باعث کنده شدن رنگ شود). اگر زبری را نمی توان صاف کرد، یک بلوک چوبی را با پارچه بپیچید، آن را به سطح معیوب متصل کنید و به طور متناوب با لاستیک یا چکش معمولی روی آن ضربه بزنید تا زبری کاملاً از بین برود. یکی از موثرترین گزینه ها خود حذفیفرورفتگی روی بال و بدنه خودرو صاف کننده محسوب می شود. برای کار صاف کردن، به یک جک (هیدرولیک یا قفسه)، یک چکش صاف کننده مخصوص، سیم های کششی مختلف، یک استاپ قدرتمند و چندین بلوک چوبی نیاز دارید. قبل از تعمیر عیب بدنه، چرخ را از سمت مربوطه خودرو خارج کنید. پس از آن، یک استاپ قوی را زیر سوکت جک قرار دهید. بعد، میله اول را زیر بال درست روی سفت کننده قرار دهید، میله دوم را - در عقب بال ماشین. سپس یک پسوند مناسب روی جک قرار دهید و این سازه را بین بلوک های چوبی قرار دهید. پمپ کردن جک را به همان روشی که هنگام بلند کردن ماشین انجام می دهید شروع کنید - در این زمان هوا گلگیر را ترک می کند و به همین دلیل فرورفتگی کشیده می شود. پس از تثبیت جک، با ضربه ملایم با چکش از داخل بال، فرورفتگی را با دقت برش دهید (همزمان از قسمت بیرونی بال پشتیبانی کنید). تفاوت ظریف مهم: چنین تعمیری را با یک سفت کننده شروع کنید و تنها پس از آن به صاف کردن سایر مناطق آسیب دیده ادامه دهید! در پایان کار، شل کردن جک بلافاصله توصیه نمی شود، برعکس، برای جلوگیری از تغییر شکل بال، بهتر است آن را کمی سفت کنید. شما می توانید با کمک یک دستگاه غیر حرفه ای برای رفع عیوب بدن خود فرورفتگی - مکنده با چسب ذوب داغ. ست این دستگاه ساده شامل چسب مخصوص و تفنگ برای گرم کردن آن، چندین عدد مکنده با قطرهای مختلف، یک بریج براکت و یک کاردک برای جدا کردن چسب می باشد. چسب را با تفنگ گرم کنید، آن را روی سطح یک مکنده مناسب بمالید (آن را با توجه به اندازه فرورفتگی انتخاب کنید). سپس ساکشن کاپ را به محل معیوب بچسبانید و پس از خشک شدن کامل چسب، بریج براکت را روی آن ثابت کنید. سپس پیچ روی براکت را به دقت ببندید تا ناهمواری ها کاملا صاف شوند. پس از آن ساکشن کاپ را بردارید و چسب باقیمانده را با کاردک با دقت بتراشید. در حین تراز کردن دندانه ها، مهم است که فلز را بیش از حد سفت نکنید تا به رنگ خودرو آسیبی نرسد. می توانید با یک توپ فوتبال/بسکتبال با دوربین و یک پمپ دوچرخه معمولی یک فرورفتگی کوچک در گلگیر ماشین را برطرف کنید. توپ از پیش تخلیه شده را بین سطح معیوب و قاب قرار دهید. پس از آن، به آرامی توپ را پمپاژ کنید - به تدریج با پر شدن از هوا، "بدون درد" برای رنگ، فرورفتگی ناخواسته را یکنواخت می کند. پس از برداشتن برآمدگی، توپ را خالی کرده و با دقت بیرون بیاورید. به خاطر داشته باشید که این روش برای صاف کردن فرورفتگی های کوچکی که روی سفت کننده های بدن تاثیری ندارند، مناسب است.با پیروی از دستورالعمل های ما، تعمیرات جزئی بدن خود را انجام دهید اسب آهنیحتی یک راننده تازه کار می تواند.
