فورد موستانگاولین نسل برای اولین بار در نمایشگاه جهانی نیویورک در 17 آوریل 1964 به نمایش گذاشته شد و تأثیر زیادی بر مخاطبان گذاشت. نسخه اولیه این خودرو با موتور 2.8 لیتری (102 اسب بخار) تنها تا 150 کیلومتر در ساعت شتاب داشت. اما لیست گزینه ها شامل موتورهای V8 با قدرت تا 380 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک و بسیاری از تجهیزات دیگر بود. اولین فورد موستانگ در سه سبک بدنه کوپه، فست بک و کانورتیبل عرضه شد. در طول سال های تولید، از 4613 به 4923 میلی متر افزایش یافته است.

تولید اولین مدل ها تا سال 1973 ادامه یافت. در مجموع، تقریباً سه میلیون خودروی نسل اول نور روز را دیدند. نسخه «پایه» 2368 دلار (این روزها تقریباً 18500 دلار) قیمت داشت.

نسل دوم، 1973-1978

دومین فورد موستانگ، کوتاه شده به 4445 میلی متر، که بر اساس مدل جمع و جور ساخته شده است، در سال 1973 عرضه شد. این خودروها مجهز به موتور 2.3 لیتری چهار (89 اسب بخار)، 2.8 V6 (106 اسب بخار) یا 4.9 لیتری V8 (131-141 اسب بخار) بودند. این خودرو در دو نسخه ارائه شد: کوپه دو در یا هاچ بک سه در

با وجود دینامیک ضعیف و هندلینگ ضعیف، حدود 1.1 میلیون خودرو تا سال 1978 فروخته شد که قیمت آنها از 3134 دلار شروع شد.

نسل سوم، 1978-1993

نسل سوم فورد موستانگ از سال 1978 تا 1993 در خط مونتاژ دوام آورد. در این زمان، مجدداً به 4562 میلی متر افزایش یافت و از مواد سبک تر برای تولید استفاده شد. محدوده موتور قبلی با موتور 2.3 لیتری توربو چهار (118 اسب بخار) تکمیل شد و موتورهای قدرتمندتر (تا 203 اسب بخار) با تزریق سوخت تنها در سال 1983 در زیر کاپوت موستانگ ظاهر شدند.

نتیجه بازسازی "سومین" موستانگ در سال 1986 موستانگ SVT بود که به 238 اسب بخار افزایش یافت. "هشت" 4.9 لیتر. تنها در 15 سال، 2.6 میلیون خودروی نسل سوم تولید شد. ماشین هم به فروش رسید بازار آمریکازیر اسم .

نسل چهارم، 1993-2004

برنامه های جنرال موتورز برای احیای این مدل، تولید فورد را بر آن داشت تا موستانگ را توسعه دهد نسل چهارمدر سال 1993 ماشین جدیدبر اساس یک سکوی قدیمی تقویت شده بود. فاصله بین دو محورکمی افزایش یافت ، ترمزها در "پایه" به ترمز دیسکی تبدیل شدند و ABS با هزینه اضافی نصب شد.

نسخه "پایه" موستانگ "چهارم" به موتورهای 3.8 لیتری V6 (147-193 اسب بخار) و نسخه های GT، کبرا و ماخ I مجهز به موتورهای 4.9 V8 (218-243 اسب بخار) و 4.6 لیتر بودند. (264-390 اسب بخار). از آن زمان به بعد، تنها مدل هایی با بدنه کوپه یا کانورتیبل شروع به فروش کردند. قیمت اولیه از 10810 دلار به 13365 دلار (حدود 22000 دلار امروز) افزایش یافت.

در سال 1998، هنگام بازسازی، نمای بیرونی خودرو با روح طراحی New Edge دوباره طراحی شد، عایق صدا بهبود یافت و سیستم کنترل کشش، و نسخه های برتر کبرا یک مستقل دریافت کردند سیستم تعلیق عقب. تولید نسل چهارم موستانگ در سال 2004 به پایان رسید و تا آن زمان تقریباً 1.6 میلیون دستگاه خودرو تولید شده بود.

نسل پنجم، 2004-2014

اولین نسخه از نسل پنجم فورد موستانگ در سال 2004 منتشر شد. خودروهای جدید دارای سیستم تعلیق ساده و داخلی بودند.

موستانگ جدید مجهز به موتورهای V6 4.0 (231 اسب بخار) و V8 4.6 لیتری (304-450 اسب بخار) همراه با پنج و شش سرعته بود. انتقال دستیدنده یا گیربکس اتوماتیک پنج و شش سرعته. نسخه های "شارژ" با V8s 5.4 و 5.8 تا 672 اسب بخار تولید می کنند.

هزینه مدل "پایه" 19000 دلار (حدود 24000 دلار امروز) بود. در سال 2009، این خودرو تحت بازسازی قرار گرفت، اما این امر آن را از کاهش فروش نجات نداد.

نسل ششم، 2014

نسل ششم خودروی اسپرت فورد موستانگ در سپتامبر 2014 در بازار آمریکا عرضه شد و در سال 2015 این خودرو رسماً در اروپا به فروش رسید - برای اولین بار در تاریخ این مدل. شرکت فورد از فروش موستانگ در روسیه خودداری کرده است.

کوپه ها و کانورتیبل ها مجهز به موتور 2.3 EcoBoost توربو (317 اسب بخار) یا موتور اتمسفر V8 5.0 با ظرفیت 421 اسب بخار. s.، و فورد موستانگ نیز مجهز به موتور V6 3.7 است که 300 اسب بخار قدرت تولید می کند. خودروها مجهز به گیربکس شش سرعته دستی یا انتقال خودکاربا همان تعداد قدم تمامی نسخه ها دارای محرک چرخ عقب هستند.

به زبان آمریکایی بازار فوردموستانگ با قیمت 23.5 هزار دلار عرضه می شود اروپای غربیقیمت خودرو از 35 هزار یورو است.

معروف ترین مدل های موستانگ GT، Boss، Mach 1 (اصلاحات کارخانه)، Shelby GT، Shelby Cobra و Saleen Mustang (اصلاحات استودیو تیونینگ) هستند.

همه این مدل ها بلافاصله ظاهر نشدند. شرکت فورد و استودیوهای تیونینگآنها را با افزایش تقاضا ایجاد کرد. از آنجایی که در این مقاله به طور مداوم به نسل های موستانگ اشاره می شود، توصیه می کنیم ابتدا به مطالعه این مقاله بپردازید.

موستانگ یک سال پس از شروع فروش نسل اول - در آوریل 1965 - اصلاح GT را دریافت کرد. با تنظیم تعلیق اصلاح شده، واضح تر از مدل پایه متمایز شد فرمان، حضور جلو ترمزهای دیسکی، سیستم اگزوز دوگانه و رنگ مخصوص بدنه که با یک نوار در کناره مشخص می شود. پس از آن، علاوه بر نوار، یک نشان جداگانه ایجاد شد.

همانطور که معمولاً اتفاق می افتد مدل های موفقبا تعداد صدها هزار نسخه، بازار شروع به تقاضای انحصار می کند. در همان سال 1965 ، شرکت فورد برای ایجاد یک اصلاح ورزشی واقعاً قدرتمند با شرکت مشهور در آن زمان توافق نامه ای منعقد کرد که متعاقباً نام وی را به نام: .

این مدل موستانگ دارای موتور 289 V8 مسابقه‌ای است که 30 درصد سریع‌تر است. قدرت بیشتر(306 اسب بخار در مقابل 225 اسب بخار)، سیستم تعلیق بازطراحی شده و رنگ بدنه خاص، که به علامت امضای استودیو تبدیل شد - 2 نوار طولی در امتداد بالای بدنه، از کاپوت تا صندوق عقب.

بازار ماشین های اسپرتدائماً تقاضای قدرت بیشتر و بیشتری داشت، بنابراین در سال 1968 فورد موتور افسانه ای 428 کبرا جت را معرفی کرد که 550 را توسعه داد و در اوج آن - همه 610 اسب بخار بود. پس از این، تغییراتی از استودیو "دادگاه" نام شلبی کبرا را دریافت کرد.

اما نام "کبرا" نه از شلبی، بلکه به طور خاص به اصلاح کارخانه با این موتور به نسخه چسبیده است. به طور خاص، نسل دوم (زمانی که همکاری با شلبی خاتمه یافت) خودرویی داشت که به عنوان قدرتمندترین موقعیت قرار گرفت.

نوسازی سال 1969 4 تغییر جدید را در خط تولید موستانگ ارائه کرد: E ارزان، گراند گران قیمت، و اسپورت Boss و Mach 1. مدل های E و Grande این روزها تقاضای زیادی ندارند، اما نسخه های اسپورت همچنان مورد تقاضا هستند. کلکسیونرها و طرفداران فورد موستانگ.

نوسازی سال 1971 تغییرات Shelby Cobra و Boss را از خط تولید موستانگ حذف کرد و آنها را به عنوان نسخه ورزشیفقط 1 ماخ. با ظهور نسل دوم موستانگ در سال 1974، مطلقاً هیچ گزینه ای در خط تولید باقی نمانده بود: مدل پایه و لوکس Ghia با فضای داخلی راحت تر و رویه وینیل، و همچنین ماخ 1 که قدرت خود را از دست داد. به واسطه بحران سوختو تولید را در سال 1978 به دلیل کاهش تقاضا متوقف کرد. کبرا هم وجود داشت اما تعداد آنها اجازه نمی دهد در مورد بازگشت این اصلاح به بازار صحبت کنیم.

در سال 1983، در حال حاضر در نسل سوم فورد موستانگ، نسخه GT با موتور 175 اسب بخار به بازار بازگشت. اما با توجه به افزایش تقاضا برای خودروهای کلاس کامپکت قدرتمندتر، این شرکت با استودیوی تیونینگ تازه افتتاح شده استیو سلین برای عرضه "نسخه های شارژ" به بازار وارد توافق می شود.

در سال 1984 استودیو نمونه هایی را ارائه کرد و در سال 1985 نسخه اصلاح شده را به صورت سری روانه بازار کرد. نسخه موستانگکه سلین نام داشت. این خودروها مانند هیچ موستانگ دیگر آن زمان لوکس و سریع بودند.

در سال 1999، برای مدل به روز شده نسل 4، نسخه کبرا با واحد 320 اسب بخار و در سال 2003، ماخ 1 با ظرفیت 305 "اسب" بازگشت. رئیس با موتور 444 اسب بخار. در سال 2012 به بازار بازگشت و تنها تا سال 2013 تولید شد.

بنابراین، بیایید خلاصه کنیم.
اصلاح GT در تمام نسل ها به جز نسل دوم ارائه شد. Shelby GT و Shelby Cobra از استودیوی Shelby در خط اول موستانگ حضور داشتند، در نسل دوم کمی و با شروع از نسل چهارم، به طور مداوم. Boss و Mach 1 در نسل اول در اواخر دهه 60 ظاهر شد. Boss تنها تا پایان تولید نسل اول و در دوره 2012-2013 در دوره نسل پنجم موستانگ به خریداران عرضه شد. ماخ 1 بیشتر عمر کرد: همچنین برای نسل دوم تا سال 1978 و سپس برای نسل چهارم در دوره 2003-2004 عرضه شد. اصلاحات استودیوی تیونینگ Saleen همچنان در تمام نسل‌ها وجود دارد و از نسل سوم شروع می‌شود.

فورد موستانگ:

فورد موستانگ (فورد موستانگ) در نسخه اصلی خود بر اساس طیف مدل سدان های خانوادگی فورد فالکون ایجاد شد. و در 9 مارس 1965، اولین مدل موستانگ از خط مونتاژ خارج شد. و یک سال بعد دنیا به مدل های تولیدی این خودرو دسترسی پیدا کرد. نسل اول این خودرو در سال 1964/65-1973 تولید شد. خودروهای نسل اول با هر سال مدل قدرتمندتر و سنگین تر می شدند. با این حال، در سال 1973 ماشین به اندازه اصلی خود بازگشت. از آن زمان، چندین نسل از پلتفرم ها تغییر کرده اند و طراحی های فوردموستانگ.

در سال 1974 ظاهر شد مفهوم جدیدفورد موستانگ. تولید خودروهای نسل دوم از سال 1974 تا 1978، نسل سوم از سال 1979 تا 1993 و نسل چهارم از سال 1994 تا 2004 به طول انجامید. نسل پنجم فورد موستانگ از سال 2005 تولید می شود. پیش بینی می شود که تا سال 2015 فورد موتوراین شرکت قصد دارد نسل ششم این خودرو را معرفی کند.

اسمش ماشین پونی است. موستانگ تنها خودروی پونی اصلی است که به مدت پنج دهه در تولید مستمر باقی مانده است. این خودرو در بدنه های سدان دو در و کانورتیبل موجود است. در دسترس قیمت فوردموستانگ مناسب کیفیت بی نظیراین مدل.

پیروزی مدیر

ارائه اولین فورد موستانگ تولیدی در سال 1964 یکی از موفق ترین ها در تاریخ صنعت خودرو به حساب می آید و این افسانه ظاهر خود را مدیون یک شکست بزرگ است. مدل قبلی- ادسل فورد نیاز فوری به نجات وضعیت داشت و مدیر کل کنسرت لی یاکوکا، نویسنده آینده کتاب پرفروش «شغل مدیر»، همراه با تیمی از طراحان، اقتصاددانان و بازاریابان، اولین مفهوم موستانگ را در مارس 1964 ایجاد کردند. . این خودرو که مولد کلاس Pony Car شد، به راحتی ویژگی های خودروهای لوکس فورد Continental Mark II 1957 و Thunderbird 1954 و همچنین عناصر طراحی مازراتی، لینکلن و شورلت را تشخیص می دهد.

جالب اینجاست که این خودروی نمادین نام خود و مجسمه یک اسب وحشی در حال دویدن روی کوره رادیاتور در آخرین لحظه: آنها قصد داشتند آن را Cougar ("پلنگ") بنامند، اما بازاریابان Iacocca به این نتیجه رسیدند که خانواده گربه ای که جگوار نمایندگی می کند برای بازار کافی است. نسخه دیگری از منشاء این نام وجود دارد - به افتخار جنگنده تک سرنشین جنگ جهانی دوم P-51 Mustang آمریکای شمالی، اما در هر دو مورد این ماشین منعکس کننده روح شورش بود و واقعی بود. رویای آمریکایی" روی چرخ ها.

موفقیت برای فورد نه تنها مطلوب، بلکه ضروری بود: خودرویی که کلکسیونرها آن را موستانگ 64-1/2 می نامند، به عنوان مدل 1965 با تمرکز بر تحقیقات بازار تولید شد. در صورت شکست مکرر، مانند ادسل، نگرانی می‌توانست ورشکست شود، اما موستانگ ناامید نشد: پس از یک نمایش برجسته در ماه مارس در تلویزیون، 22 هزار نسخه در روز اول فروخته شد و تا پایان سال - بیش از یک چهارم میلیون!

فورد فالکون اسپرینت به اهداکننده کل پرفروش تبدیل شد - این مدل به ویژه موتور و سیستم تعلیق جلو را از آن دریافت کرد. مهندسان چرخ عقب را وابسته ساختند، ترمزها به عنوان ترمزهای طبلی روی همه چرخ ها بودند و به عنوان آپشن ارائه شدند. تقویت کننده خلاءو فرمان برقی مجموعه اصلی شامل یک موتور 2.8 لیتری با قدرت 102 اسب بخار بود. s.، که می تواند اتومبیل ها را تا 150 کیلومتر در ساعت شتاب دهد، بدنه های فست بک و کوپه. بعداً بدنه کانورتیبل به لیست آپشن ها اضافه شد و لیست آپشن ها شامل گیربکس اتوماتیک و موتورهای V8 با قدرت تا 380 اسب بخار بود. با.

در تعقیب موفقیت

موستانگ یک "ماشین اسپرت مردان فقیر" بود: راحت و زیبا، اگرچه لوکس نبود، و کاملاً موفق به فروش رسید. اما رقبا در خواب نبودند: سال بعد، تیم Iacocca مجبور شد ظاهر موستانگ را به روز کند تا بتواند پلیموت باراکودا را در بازار شکست دهد. در همان سال، گزینه های داخلی جدید معرفی شدند: آفتاب گیر، ساعت و سرعت سنج، و آینه های جانبی برقی. سیستم تعلیق و ترمزهای دیسکی جلو نیز بهبود یافته است.

اصلاح آبی و سفید به ویژه شیک در نظر گرفته شد موستانگ شلبی GT-350 با موتور V8 با قدرت 306 اسب بخار. با. نویسندگی آن متعلق به طراح خودرو و مسابقه‌دهنده فرمول 1 کارول شلبی است که دو سال بعد GT 500 را با موتور هفت لیتری V8 با قدرت 335 اسب بخار ساخت. s.، به منظور نصب که لازم بود به طور خاص طولانی شود محفظه موتور. در بهار سال 1968، هر دو خودروی شلبی، GT-350 و GT-500، به فورد موستانگ شلبی کبرا تغییر نام دادند که تغییر بدنه دیگری را دریافت کرد - یک کانورتیبل.

در سال 1969 سال موستانگمدرنیزاسیون جهانی را تجربه کرد. طول 10 سانتی متر افزایش یافت، وزن آن بیش از 50 کیلوگرم افزایش یافت و خط به سه نسخه تقسیم شد: E مقرون به صرفه، گراند گران قیمت و ماخ 1 با موتور 335 اسب بخار. با. تولید سری مسابقه آغاز شد: اولین موستانگ باس 302 به عنوان ایجاد شد رقیب شورلتکامارو Z28 یک ترانس ام بیضی شکل بود و Boss 429 که تنها 1358 دستگاه از آن تولید شد، از یک موتور غول‌پیکر هفت لیتری استفاده می‌کرد که 375 اسب بخار قدرت داشت. با. و با گیربکس چهار سرعته دستی، اسپویلر و کولر روغن- در حال حاضر برای سری NASCAR.

در سال‌های 1971-1973، موستانگ‌های سنگین‌تر نتوانستند جایگاهی پیدا کنند. برخی می‌خواستند آن‌ها را به‌عنوان درگ‌های تهاجمی ساده‌شده ببینند، در حالی که برخی دیگر می‌خواستند آن‌ها زیبا باشند ماشین های خانوادگی، اما در واقع آنها دیگر یکی یا دیگری نبودند. بحران بنزین نیز کمک کرد، که در نهایت منجر به ارتقاء - دوباره تحت رهبری Iacocca، که رئیس فورد موتور شد.

تولد دوباره یک افسانه

دوران موستانگ II 1974-1978 بود که با بازگشت به اندازه های کلاسیکو نصب یک مقرون به صرفه موتور چهار سیلندرکنت با قدرت تنها 86 اسب بخار. با. به عنوان استاندارد

خریداران این تغییرات را دوست داشتند - تقریباً 400 هزار اتومبیل Mustang II خریداری شد و در سال 1979 نسل سوم در یک پلت فرم یکپارچه فاکس ظاهر شد. موتورهای اروپاییدر پیکربندی اولیه و V8 بزرگ در قسمت بالایی. در آن زمان به دلیل بحران انرژی، خودروها بیشترین تجهیز را داشتند موتورهای ضعیف V تاریخچه موستانگ- فورد ویندزور 255 V8 با قدرت تنها 120 اسب بخار. با.

در سال 1987، ماشین با مرحله جدیدی از بازسازی مشخص شد، و در سال 1994 - بازسازی عمده شاسی SN-95، که نشانگر چهارمین شد. نسل فوردموستانگ.

در سال 1998، برای اولین و آخرین بار، تریم اسپورت به مشتریان با کاپوت وینیل مشکی و چراغ های عقب سه گانه ارائه شد. چراغ های عقب. در سال 1999، زمانی که موستانگ سی و پنجمین سالگرد خود را جشن گرفت، کانسپت طراحی نیو اج، نرمی مشخصه خودروهای کلاسیک این برند را از مدل ربود.

با آغاز نسل پنجم، ماخ 1 به خط موستانگ بازگشت و تمام مدل های کبرا به موتورهای 4.6 لیتری با سوپرشارژر مکانیکی ایتون مجهز شدند. در سال 2004 سال فوردموستانگ گرفت پلت فرم جدید S-197 و در دهه 60 شروع به شبیه شدن به خود کرد.

موستانگ‌های جدید و قدیمی رویایی برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو باقی مانده است: از این نظر، از زمانی که تیم لی یاکوکا در سال 1964 در زمین فوتبال دانشگاه شیکاگو ارائه‌ای با عنوان "Mustang Paddocks" ارائه کرد، هیچ چیز تغییر نکرده است. در نسل ششم، محبوبیت موستانگ کاهش نیافته بود: در سال 2015، این نگرانی مدل هایی با سه مدل را معرفی کرد. موتورهای مختلف EcoBoost و لیست گسترده ای از آپشن ها، و در سال 2018 او دوباره محدوده مدل را مدرن کرد و توسعه فورد موستانگ کبرا جت را اعلام کرد که قادر به شتاب دادن به حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 240 کیلومتر در ساعت در 8 ثانیه.

ماشین در سراسر صفحه نمایش

پیدا کردن خودرویی که اثر قابل توجه تری در فرهنگ از خود به جای بگذارد دشوار است. هیچ ماشینی به اندازه موستانگ که در نیم میلیون فیلم ظاهر شده در فیلم ظاهر نشده است. پل شلدون یک ماشین کلاسیک 1965 رانندگی می کند شخصیت اصلیفیلم «بدبختی» بر اساس رمان کینگ، یک موستانگ کانورتیبل رنگ روشن در فیلمی درباره مامور 007 «گلدفینگر» فیلمبرداری شد، ویل اسمیت در «من افسانه هستم» یک شلبی GT500 را در نیویورک متروکه رانندگی می‌کند و یک فورد موستانگ 1971. با نام مستعار النور حتی در تیتراژ فیلم اصلی دهه هفتاد "رفته در 60 ثانیه" ذکر شده است - و این تنها بخشی میکروسکوپی از فیلم ها با مشارکت ماشین های عضلانی افسانه ای است. به همین دلیل است که حتی کسانی که مطلقاً هیچ شناختی از اتومبیل ندارند، می دانند این اتومبیل اسپرت چگونه است.

"موستانگ ها" نه تنها الهام بخش کارگردانان فیلم، بلکه سازمان دهندگان "بازسازی" های مختلف در برنامه های تلویزیونی هستند. یکی از آنها مسابقه‌دهنده حرفه‌ای براد دبرتی، قهرمان پروژه کانال Discovery "Turboduet" است.

برای نصب بر روی محور عقبچرخ‌های مسابقه‌ای میکی تامپسون 18 اینچی با رینگ‌های سفارشی فورجیاتو، سیستم تعلیق عقب باید با یک واتسون ریسینگ مستقل جایگزین می‌شد - با بازوها، شوک‌ها و فنرهای متفاوت از H&R Performance.

براد به همراه پدرش داگ، استاد تیونینگ معروف که بیش از ربع قرن است که ماشین‌ها را بازسازی می‌کند، می‌سازد. ماشین های منحصر به فرد، اما نه فقط برای لذت خودم. دبرتی جوانتر برای مسابقه دادن زندگی می کند، با پیروزی در بسیاری از مسابقات قهرمانی پشت سر او، و پیش از او رویای رانندگی در سری مسابقات NASCAR است.

توسعه دهندگان قوس چرخبا کیت بدنه TS Designs با بال Air Design تکمیل شده است. هود جدید. علاوه بر این، این خودرو اکنون دارای چراغ‌های جلوی LED رترو Bullsye است رنگ قابل تغییرو سیستم صوتی Kicker که باید حذف می شد صندلی های عقبو لاستیک زاپاس

پدر و پسر با هم در کارگاه کار می کنند و ماشین های تیونینگ شده را بازسازی می کنند و می فروشند تا این آرزو را محقق کنند و پروژه بعدی توربو دوئت فورد موستانگ بود که Debertis آن را برای SEMA - بزرگترین نمایشگاه تیونینگ در جهان - آماده کرد. این تیم فرصتی عالی برای دستیابی به نامی برای خود در دنیای تیونینگ و به دست آوردن مشتریان جدید به دست آورد.

قدرت موتور به 750 اسب بخار افزایش یافت. با. بدلیل نصب رویش سوپرشارژر و جدید سیستم اگزوزبورلا و ترمزهای کارخانه با ترمزهای کارآمدتر فورد پرفورمنس جایگزین شدند.

فورد موستانگ GT پنج لیتری جدید 2018 مدل سالآنها توسط خود سازنده به صورت رایگان ارائه شدند، اما تمام هزینه های تیونینگ بر دوش تیم افتاد. دبرتی بلافاصله ماشین را اسکن کرد و یک مدل سه بعدی ساخت و ساخت کیت بدنه را برای خود آسانتر کرد: داگ و براد تصمیم گرفتند طراحی کلاسیک ماشین عضلانی را با هم ترکیب کنند. آخرین تحولاتآب کم عمق.

یک رول کیج مسابقه ای و یک جلوپنجره رادیاتور جدید برای ماشین جوش داده شده است، عناصر کربنی و صندلی های سطلی مسابقه ای در فضای داخلی تعبیه شده است. همچنین مقداری رنگ آمیزی مجدد انجام شد: تیم تحت یک ضرب الاجل فشرده کار کرد، اما به همه جزئیات توجه شد.

این ماشین بسیار چشمگیر بود، اما متوجه خواهید شد که آیا برد و داگ در برنامه "Turbo Duet" که از 21 می شروع می شود و دوشنبه ها ساعت 23:00 از شبکه نمایش پخش می شود، توانسته اند همکاران خود را غافلگیر کنند یا خیر. کانال دیسکاوری

خودروی موستانگ به ویژه خودنمایی می کند. این گل سرسبد به عنوان صاحب یک تاریخ طولانی، به سرعت به یکی از رهبران تبدیل شد و موقعیت خود را تا به امروز تثبیت کرد. تاریخچه فورد موستانگ در طول عمر خود از ابتدای رده بندی مدل گذشته و سهم شیر از بازار را ربوده و به استانداردی برای خریداران تبدیل شده است.

شروع داستان

در ابتدا، این برند بر روی بخش ورزشی متمرکز بود. اولین خودرو در سال 1964 عرضه شد. به دلیل ویژگی های فنی بالا، بلافاصله مورد استقبال کاربران قرار گرفت. ماشین به لطف ظاهر شد راه حل مهندسیلی یاکوکا "پایه" موستانگ فورد تاندربرد بود که در سال 1954 نماینده استاندارد کلاس ورزشی بود.

در طول معرفی مدل های جدید، فورد نگران نبود زمان های بهتر. سپس آنها با ادسلی که بیرون آمد مشکل داشتند که فقط ضررهای بزرگی ایجاد کرد. سازنده تصمیم گرفت که تحقیق در مورد بازار برای توسعه تدریجی یک فرآیند بی‌سود است. اما واقعیت باقی ماند و باید اصلاح می شد. برای این منظور متخصصانی از تمامی بخش ها گرد هم آمدند تا با تلاشی متحد آن را به خریدار ارائه دهند. فورد موستانگ اینگونه متولد شد.

جنبش 1964

اولین قدم ایجاد یک جهت گیری اجتماعی برای خودرو بود. حفظ تصویر نیز مهم بود. سازندگان توسط Thunderbird هدایت شدند، با این حال، آنها می خواستند جهت گیری اجتماعی بیشتری از آن بگیرند. برای این منظور مدل Monya از خط خودرو Corvair گرفته شد. این باعث می شود که ماشین قابل تشخیص باشد. علاوه بر این، طراحان از ویژگی‌های بدنه استفاده کردند لینکلن مارک II به دلیل کاپوت نسبتاً برجسته، شبح چشمگیر و صندوق عقب کوچک آن.

برای اینکه موستانگ قاطعیت نیات شرکت را منتقل کند، به گوشه های تیز مازراتی معروف توجه شد. این با افزایش کم تکمیل شد که با استقبال مثبت خریداران متوسط ​​روبرو شد. در همان ابتدا نام چنین خودرویی Cougar بود که با همین شکل روی کاپوت همراه بود. مدیریت درست قبل از انتشار سریال نام را تغییر داد. در 9 مارس 1964 بازار شاهد بود

مزایای اصلی

داشته است اصلاح ویژهکه دارای قسمت بالایی بازشو بود. این نیروگاه از یک نیروگاه ویژه 28 لیتری نوع V استفاده می کرد. این خودرو به لطف ویژگی ها و ظاهر جذاب خود، به سرعت به جایگاه برتر فروش برند رسید. کارشناسان به طراحی متفکرانه توجه می کنند که از نظر کیفی محصول جدید را از رقبای خود متمایز می کند. از آن زمان، بسیاری از تولید کنندگان شروع به کپی کردن سبک اصلی خودرو کردند.

در سال 1965، این شرکت بسته ویژه ای از تغییرات GT را ارائه کرد: سیستم کنترل بهبودیافته، مکانیزم های دیسک روی همه چرخ ها، سیستم تعلیق دقیق، رنگ غیر معمولبرای بدن و سیستم اگزوزدو نوع سازندگان پا را فراتر گذاشتند و در سال 1966 خریدار می توانست یکی از 34 راه را برای تزئین فضای داخلی خودرو بدست آورد.

به روز رسانی مدل

ایده توسعه پرچمدار محبوب با انتشار یک اصلاح ورزشی پشتیبانی شد. این به طور مشترک با متخصصان Carroll Shelby ایجاد شد. این باعث شد تا قدرت موتور 306 به دست آید قدرت اسببرای مدل شلبی GT-350 و 360 اسب بخار. با. برای Shelby GT-350R. بعدها یک سوپرشارژر پکستون تکمیل شد که قدرت را به 420 اسب بخار افزایش داد. با.

از آنجایی که این روند ثابت نمی ماند، لازم بود به طور دوره ای قطعات موستانگ به روز شود. این امر به ویژه در مورد Shelby GT 500 صدق می کند که در آن درج های افقی روی رادیاتور حذف شده و یک اسپلیتر هوا به آن متصل شده است. موتورها نیز تغییراتی را در قالب 6 سیلندر دریافت کردند ، اگرچه مدل V8 هنوز هم مرتبط بود. البته هر کاربر می‌توانست قدرت افزایش‌یافته را از کبرا سفارش دهد، البته اگر ۲۷۰ اسب بخار باشد. با. برای او کافی نبود

کارول شلبی GT 500

این مدل در سال 1967 ظاهر شد. شامل شد تغییرات جزئیدر بدن و افزایش آن تا چندین سانتی متر. طیف کلی چنین تغییراتی را شامل می شود موتور جدید: قبلا 3.3 لیتر بود، با قدرت 115 اسب بخار. با. اکنون با فرمت V8 جایگزین شده است که 7 لیتر و توان خروجی آن 355 اسب بخار بود. با. در واقع، افزایش اندازه خودرو امکان تغییر فرمت را فراهم کرد.

در میان نوآوری ها، FMX ذکر شده است - یک انتقال هیدرومکانیکی، که کنترل را در هر دو فرمت اتوماتیک و دستی ارائه می دهد. قبلاً در سال 1967 ، تغییراتی رخ داد - تولید موستانگ زیر بار رفت مدیریت فوردموتور، و خط اصلی پیشوند Shelby را دریافت کرد. این نیز خود قالب تولید را تغییر داد و بخش تولید خودروهای اسپرت را تعطیل کرد.

در سال 1968، تاریخچه این مدل با موتورهای هشت سیلندر جدید مشخص شد. این شرکت همچنان به کاربران اجازه می داد تا ویژگی های موستانگ خود را انتخاب کنند. بنابراین، شما می توانید از بین حجم موتور از 3.3 تا 7.0 لیتر انتخاب کنید. قدرت نیز به صلاحدید خریدار از 115 تا 390 اسب بخار در دسترس بود. در همان سال، این شرکت اصلاحیه ای از Shelby GT-500KR را معرفی کرد که دارای یک موتور هفت لیتری از Ram Air 428 Cobra Jet است. با روش خاصی از ورودی هوا متمایز می شود که قدرت را به 410 اسب بخار افزایش می دهد. با.

اصلاحات موستانگ

بهبود در محدوده مدل برای سال 1969 برنامه ریزی شده بود، زمانی که طول آن 10 سانتی متر افزایش یافت تا موقعیت خود را در بازار گسترش دهد مدل ارزان E و گراند گرانتر. این نسخه با نسخه ویژه پرچمداران Boss تکمیل شد که دارای موتورهای 290 و 302 اسب بخار بود. با. این به شرکت اجازه داد تا در مسابقه Trans Am شرکت کند و مخالفت کند شورولت کامارو Z28.

این دوره با ظهور موستانگ باس 429 نیز مشخص شد. مجموعه ای از موتورهای هشت سیلندر با قدرت 375 اسب بخار با قطعات سبک تری تکمیل شد که توسط انبار ویژه آنها تهیه شده بود. از آنجایی که چنین موتوری قدرت زیادی داشت ، لازم بود در سیستم تعلیق جلو تجدید نظر شود. به همین دلیل، کمک فنرها تعویض شدند و جنازه ها 25 میلی متر به پایین تر منتقل شدند. بهبودهای کلی نیز در ظاهر و سمت فنی. خریداران به مانور پذیری استثنایی خودرو اشاره کردند.

پشتیبانی از حرکت

سال 1974 توسط فورد به خاطر عرضه یک خط اساسی جدید از خودروهای موستانگ به یاد آورد. این شرکت سخت کار کرد تا مقیاس را کاهش دهد، اما بدنه های معمول را حفظ کرد. چنین نوآوری هایی با عرضه نسل بعدی موتورهای کبرا و ماخ I پشتیبانی شد. به دنبال آن اولین موستانگ III در سال 1978 عرضه شد. ویژگی های مشخصهموستانگ دارای زوایای برجسته و بدنه ای آشناتر برای کاربران اروپایی بود.

در سال 1982 بدنه تارگا و کوپه معرفی شد و یک سال بعد کانورتیبل به روز شده از خط مونتاژ خارج شد. این شرکت تصمیم گرفت به کلاس سرعت توجه کند، بنابراین انتشار بهبود یافته را سازماندهی کرد مدل های موستانگ. نتیجه SVO در سال 1984 بود که یک سال بعد با تغییراتی در ماخ و کبرا آشنا شد.

قالب جدید

با در نظر گرفتن روند بازار، تولید تصمیم به ایجاد تغییراتی در نسل چهارم گرفت. این دوره در سال 1997 اتفاق افتاد. قالب عناصر بدن اصلاح شد، که در آن تجهیزات روشنایی دوباره سازماندهی شدند (به صورت عمودی قرار گرفتند). که در سال آیندهیک SVT بهبود یافته با 320 اسب بخار معرفی شد. با. افسوس، در عمل امکان توسعه چنین نشانگر سرعت وجود نداشت، بنابراین تولید مدل باید به سرعت بسته می شد.

هزاره جدید با طراحی مجدد محدوده خودرو آغاز شد. ظاهری خشن برای موستانگ عادی شده است. این امر بر نصب چراغ های جلو، سپرها و حتی کاپوت جدید تأثیر گذاشت. قوس چرخ ها شروع به تندتر شدن کردند. داخلیهمچنین یک موتور 4.6 لیتری جدید دریافت کرد که به آن اجازه می داد به سرعت 240 کیلومتر در ساعت برسد. همین امر در مورد نشان نیز صدق می کند - اسب آشنا یک لبه کرومی به دست آورد.

در روند روزگار

در سال 2003، سالگرد 10 سالگی انتشار برگزار شد خط معروفماشین های SVT برای این رویداد، فورد ارائه کرد اصلاح جدیدبرای موستانگ در نسخه فعلی آن، خریداران در دو نسخه کانورتیبل و کوپه به خودرو دسترسی داشتند. دقیقا 2003 از این خودروها تولید شد که مطابق با سال بود. نیروی موستانگ توسط یک سوپرشارژر 390 اسب بخاری تامین می شد. s.، و همچنین یک موتور از نوع سوپاپ از تریتون. همه اینها تکمیل شد تعلیق مستقلو امکان سفارش اصلاح با گیربکس 5 سرعته.

تولید سالگرد تفاوت هایی در آن داشت ظاهر. چرخ های 17 اینچی با روکش طلا و پره های دوتایی بودند. در پانل نام 10 سالگی با تصویر یک مار کبری در پرتاب بود. کاربر چندین گزینه رنگی برای انتخاب داشت: نقره ای متالیک، مشکی شفاف و مشعل قرمز. فضای داخلی به چرم قرمز و درج فیبر کربن مجهز شده بود.

موستانگ SVT کبرا

در سالگرد موستانگ، فورد محصول جدیدی تولید کرد موستانگ GT-R. شامل شد موتور مدرن V8 مبتنی بر آلومینیوم با دو میل بادامک. قدرت محصول جدید توانست به 440 اسب بخار برسد. s که تکمیل کننده گشتاور 542 نیوتن متری بود. این شرکت به مشتری اجازه داد تا تغییراتی در آن ایجاد کند ویژگی های تکنولوژیکیدستگاه، انتخاب قدرت تا 500 اسب بخار.

در سال 2005، نمایشی در دیترویت برگزار شد که در آن موستانگ GT-R به نمایش درآمد. این یک نسل جدید است که روی کلاس ورزش متمرکز شده است. این پلت فرم بهبود یافته ای داشت که در آن نصب شده بود موتور قدرتمند، طراحی ناهموار و بهبود پایداری. طراحان به ویژه روی فضای داخلی سخت کار کردند و آن را واقعاً اسپرت کردند. به لطف طراحی مجدد کامل، محصول جدید به سرعت موقعیت پیشرو را به خود اختصاص داد.

بنابراین، خودرو سری فوردو امروز یکی از رهبران است. خریداران این برند را به دلیل آن انتخاب می کنند کیفیت بالاو قابلیت های مدرن. همچنین مدل های کلاسیکموفق هستند و اغلب در سینما استفاده می شوند. تاریخچه ایجاد فورد موستانگ افسانه ای بر اساس تصمیمات درستی است که این شرکت را به موفقیت رساند.

هنگام انتخاب خودرو، بسیاری سعی می کنند کیفیت اصلی را که ارزش توجه به آن را دارد برجسته کنند. اما این احتمال کاستی از خرید را افزایش می دهد، زیرا تولید کننده به ندرت به مونتاژ متعادل اهمیت می دهد. این در مورد فورد صدق نمی کند که مدت هاست کیفیت و قابلیت اطمینان خود را ثابت کرده است.