A sötétített autóablakok kényelmesebbé teszik a belső teret a vezető és az utasok számára: véd a hőtől és a kíváncsi tekintetektől, valamint megóvja a kárpitot a kifakulástól.

Kedves olvasóink! A cikk tipikus megoldásokról szól jogi esetek, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

Ez gyors és INGYEN!

De ha színezéssel hátsó ablakok, általában nincs probléma, akkor az oldalsó első ablakok színezése gyakran pénzbírság kockázatával jár.

A sötétség fokának ellenőrzése

Egy speciális eszközzel, egy tauméterrel ellenőrizheti autója ablakainak árnyékolásának mértékét. Kibocsátója egy bizonyos fényű sugarat bocsát át az üvegen, a vevő pedig méri, hogy a színezésen áthaladva mennyi fény jut.

De nem lenne bölcs dolog speciális felszerelést vásárolni, hogy megtudja, megfelel-e a követelményeknek. Ezért ezt a paramétert könnyebb mérni a következő ellenőrzés során.

A sötétség mértékének mérése az ellenőrzési eljárások listáján szerepel.

Ha a közlekedési rendőrfelügyelő megállított egy sofőrt, és úgy tűnt, hogy az árnyalat meghaladja a megengedett szabványokat, akkor az autót a legközelebbi állóhelyre irányíthatja, ahol van mérési berendezés.

Az áteresztett fény mennyiségének mérésekor fontos szigorúan betartani a megfelelő eredményhez szükséges feltételeket:

• a levegő páratartalma 20% legyen;
• hőmérséklet – 15-25°C között legyen;
• Ne használja a taumétert esőben vagy nagyon alacsony hőmérsékleten.

A gyári üveg fényáteresztő képességét megszorozva a használt árnyalat jellemzőivel nagyjából megbecsülheti, hogy mennyi fényt enged át a színárnyalat.

Tehát, ha figyelembe vesszük, hogy a közönséges autóüveg a fény 90%-át átereszti, akkor a fénysugárzás 70%-át áteresztő fóliával 60%-os végső értéket kapunk (0,9*0,7=0,6), ami nem felel meg a megengedett jelentéshez.

Színezett első oldalablakok a GOST szerint

Sok sofőr számára azonban ez a követelmény nem tűnik meggyőzőnek, mert a színezésért kiszabható bírság nem haladja meg 500 rubel(3.1. pont).

A kormány többször is hangot adott a bírság felemelésének ötletének 1500 rubel, de a törvényjavaslatot még nem fogadták el, így a büntetések változatlanok maradnak.

A bírság összege, ha a színezés fényáteresztő képessége nem felel meg a GOST szabványoknak:

Vannak módok a büntetés elkerülésére, ha színe van:

• telepítse és távolítsa el a közlekedési rendőri állások előtt;
• elektrokróm színezés, amely felveszi a szükséges paramétereket;
• függönyök használata.

Beépítés is lehetséges: az ajtóba két üveg van beépítve, amelyek közül az egyik színezett, szükség esetén automatikusan leereszkedik.

Ez egy meglehetősen drága lehetőség, de megfizethetőbb, mint az elektrokróm színezés.

Az első oldalsó ablakok költsége

Az oldalsó első ablakok színezésének költsége az autó osztályától, a választott anyagtól és attól függ, hogy az eljárást külön-külön vagy más üvegekkel kombinálva végzik-e el. Az alábbiakban az autójavító műhelyben történő színezés hozzávetőleges árai találhatók.

1. táblázat: Üvegszínezés költsége professzionális fóliával kompaktok és középosztály számára:

2. táblázat: Professzionális fóliával történő üvegszínezés költsége a középosztály számára:

3. táblázat: Professzionális fóliával történő ablakszínezés költsége üzleti osztályon:

4. táblázat: Professzionális prémium fóliával történő üvegszínezés költsége:

5. táblázat: Az ablakok színezésének költsége professzionális fóliával crossoverekhez:

6. táblázat: Ablakszínezés költsége professzionális fóliával dzsipekhez:

7. táblázat: Professzionális fóliával történő ablakszínezés költsége kisbuszokhoz:

8. táblázat: Professzionális fóliával történő ablakszínezés költsége kisbuszokhoz:

Amint az árlistából látható, az árak meglehetősen kedvezőek. De ha pénzt szeretne megtakarítani, maga is színezheti az első oldalablakokat.

Saját kezűleg

Ha rendelkezik bizonyos képességekkel és ügyes kezekkel, saját maga is színezheti az oldalsó első ablakokat.

Szükséges anyagok és felszerelések

A feladat elvégzéséhez szüksége lesz:

• fólia: vásárláskor fényáteresztési tanúsítványt kell kérni az eladótól. Jobb, ha előnyben részesítjük a kiváló minőségű fémezett termékeket tekercsben. -sablonok rendelkeznek gyenge minőségű, és fényáteresztő képességük működés közben gyorsan csökken. Ugyanabban az üzletben általában mindegyik megtalálható;
• építőkés kivehető pengékkel, amelyek cserélhetők, amint eltompulnak;
• gumi spatula a film simításához. Jobb, ha többet veszünk különböző méretű. A spatulákat vasáru üzletekben, tapétaosztályokon árulják;
• ablaktisztító spray-palackkal. Egyes fóliagyártók nem javasolják a folyadék használatát. Ezért az oldatot saját maga is elkészítheti: 1,5 liter vizet kell venni, és 5 csepp mosósampont kell hozzáadni, és jól össze kell keverni;
• építési hajszárító Használhat normált, de nem hatékony. Ezenkívül a hajszárító megsérülhet, vagy nem elég erős.

A listában feltüntetetteken kívül szüksége lesz egy vonalzóra, szalagra, szalvétákra, tűzőgépre és szivacsra.

Előkészítő munka

Az autóablak színezéséhez olyan nem poros helyiséget kell választani, ahol nincs huzat. Jobb, ha egy másik személy segít az első alkalommal.

A munka szakaszai:

1. Távolítsa el a tömítést az üvegről, és alaposan mossa le az üveget. mosószer. Nem maradhat rajta por, szennyeződés vagy zsírfolt. Speciális figyelem a sarkokhoz kell adni.
2. Jobb eltávolítani az üvegen található elemeket. Ha ez nem lehetséges, akkor előre át kell gondolni, hogyan lehet őket megkerülni.
3. A folyamat lehető legegyszerűbbé tétele érdekében eltávolíthatja az üveget, és külön színezheti.

Amikor előkészítő szakaszok elkészült, elkezdheti a színezést:

1. A színező fóliát a sötét oldalával befelé kell felvinni az üvegre.
2. Az üvegforma kialakításához az üvegfelület külső oldalát szappanoldattal permetezzük be, és fóliát viszünk rá.
3. Azáltal, hogy rögzíti oldalsó üveg, jelölje ki a határokat, és egy késsel adja meg a színező fóliának a kívánt formát. Ugyanakkor a széleken 1 cm-es margót hagyva.
4. Először papírból készíthet mintát üveg formájában, majd kivághatja a kívánt töredéket a filmből, rögzítve hozzá a sablont.

A fólia ragasztása nagyon munkaigényes folyamat. Folyamatosan permetezni kell belső felület poharat szappanos vízzel, hogy ne száradjon ki. Ebben az esetben gyorsan el kell választani a film sötét rétegét, fel kell vinni az üvegre, és meg kell nedvesíteni szappanos oldattal.

Jobb, ha a simítási eljárást csak azután kezdi meg, hogy a sötét fóliaréteg tetejére átlátszó fóliaréteg került. Ez azért szükséges, hogy ne sértse meg a bevonatot. De sok autórajongó ilyen védelem nélkül simítja ki a fóliát.

A fóliát gumi spatulával kell kiegyenlíteni, a közepétől a szélek felé haladva, rendszeresen szappanos vízzel permetezve a súrlódás csökkentése érdekében. El kell távolítani minden buborékot a színezés és az autóüveg között.

Amikor a szintezés befejeződött, éles kés segítségével vágja le a felesleges filmet. Ehhez csak húzza végig az üveg szélén. Ezután a filmet hajszárítóval szárítják a kerület mentén, vagy hosszú ideig hagyják.

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Vannak, akik 2017. január 1-től szeretnék tisztázni a színezésért járó bírságot. Nem sokkal ezelőtt illegálissá vált, így a járművezetők aktívan érdeklődnek a legújabb innovációk iránt. Most megjelentek fontos finomságok, amelyekről korábban csak szó esett. Ideje megismerni őket, és utána elgondolkodni azon, hogy érdemes-e ilyen „díszítéshez” folyamodni.

Változások az adminisztratív felelősségben

A 2017-es új törvény szerint 1500 rubel. A sofőr nyugodtan haladhat a városi utakon anélkül, hogy erre gondolna, de minden közlekedési rendőr ellenőr ellenőrzi az autóját, és nyugtát állít ki. A szigorítás meghaladta az autótulajdonosok várakozásait, akik még mindig emlékeznek arra, hogy korábban csak 500 rubelt kellett fizetniük.

Ráadásul a színezésért kiszabott bírság nem fizethető a végtelenségig. Ma 12 alkalom után komoly büntetés jár. Kicsit meglepi a vezetőket, de továbbra is teljesen indokolt. Mivel kell szembenéznie az embernek?

• 5000 rubel bírság;
• Legfeljebb 3 hónapig tartó jogfosztás.

Az adminisztrációs felelősség azonnal jön, így könnyebb kifizetni a nyugtát, mint elveszíteni jogsi. Az ilyen bajok minden tervet megzavarnak, így tapasztalt sofőr azonnal elismeri saját bűnösségét.

Nincs árnyalat?

Egy tisztességes összeget kell majd fizetnie érte. Ez a probléma arra kényszerített néhány autókereskedőt, hogy felhagyjanak a belső tér kellemes elsötétítésével, de érdemes megérteni az új követelmény bonyolultságát. A törvényjavaslatot a sofőrök kívánságait figyelembe véve fogadták el, így minden járműnél megjelentek a szabály alóli kivételek.

• A szélvédők fényáteresztő képességének meg kell haladnia a 75%-ot.

Ezek a mutatók tisztázzák a vezető képességeit.

Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint továbbra is lehetséges az ablakok sötétítése, de a megengedett adatok túllépése a fóliát 14 napon belül eltávolítja. Ellenkező esetben további felelősséggel kell szembenéznie, ami közigazgatási bírságot von maga után.

Általában könnyebb kihasználni a halasztást, mint elszenvedni a rendszeres kifizetéseket.

A mérések szabályai

Az új bírságok megijesztették az autósokat. Belefáradtak a fizetések rendszeres növekedésébe és a megjelenésbe további követelmények a szabályokban forgalom. Csak ma nem kell csendben átadnia a megadott összeget az állami közlekedési felügyelőnek. Vannak bizonyos szabályok, amelyeket be kell tartania. Miről szól?

• Mérés nélkül bírságot kiszabni tilos.
• A mérés tauméterrel történik, amelynek meg kell felelnie a szabványnak.
• Ha lehetséges, a járművezetőnek vigye magával ugyanazt az eszközt, hogy további adatokat kapjon.
• A 45% feletti páratartalom megtiltja a tesztelést.
• A légköri nyomás 645 és 795 Hgmm között van. Művészet.
• A hőmérséklet -10 fok alatt van.

Ezek a szabályok kötelezővé váltak. A tapasztalt autósok megváltást találnak bennük, mert tudják, hogyan kell közölni a követelményeket a közlekedési rendőrfelügyelővel. A gyakorlat azt mutatja, hogy leggyakrabban az új autótulajdonosok tartoznak adminisztratív felelősség alá. Ha azonnal megadja az adatokat a tisztnek, ő emlékezni fog saját jogaira, és betartja a törvény rendelkezéseit.

A színezés alternatívája

Arra késztetett, hogy feladjam a filmet. Igen, vonzó választás maradt, de a minimális tompítás miatt nem őrizte meg funkcionalitását. A sofőrök és az utasok továbbra sem akarnak szenvedni a tűző naptól a nyári melegben, ezért a gyártók alternatív lehetőséget kínáltak számukra.

• Függönyök;
• További elemek.

Ha kényelmes körülményeket szeretne teremteni az autóban, akkor egy kicsit dolgoznia kell. Ezt általában tervezőstúdiók végzik, amelyek tanácsot adnak az ügyfeleknek, hogy melyik lehetőség a legmegfelelőbb számukra a rendszeres utazásokhoz. Érdemes összehasonlítani az ajánlatokat, hogy gyorsan megtalálja a kényelmet és a hűvösséget.

Függönyök

A függönyök egy egyszerű lehetőség, amely szabadon lefedi az üveget a közvetlen napfénytől. Kezdetben sok sofőrt vonzottak, de még rájuk is vonatkoztak további igények.

Az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően a vezető kilátását vezetés közben nem lehet elzárni. Emiatt a telepítésük csak a következő helyen lehetséges hátsó ajtók. Emiatt sok autós csak egy újabb felesleges készpénzkiadásnak tartotta ezt a lehetőséget.

További elemek

Miután megtudták, milyen pénzbírságot szabnak ki a közlekedési rendőrfelügyelők színezéséért, az emberek azonnal elhagyták a filmet, emlékezve hagyományos módokon védelem a napsugárzás ellen. Bármelyik használatával megvédheti magát a tükröződéstől, de a hő nem fog elmúlni. Az üzletek sokfélét kínálnak védő felszerelés, de mégsem helyettesítik a filmet.

A színes film tilos

Az első árnyalat eltávolításakor az emberek elhagyják a második réteget, abban a hitben, hogy annak teljesítménye megfelel a törvényi előírásoknak. Csak még egyet elfelejtenek fontos árnyalat- színspektrum. Ha a sofőr igazán kitűnni szeretne a forgalomban, jobb, ha vizuális hangolást használ a sötétítés helyett.

Felhordás után a színes film súlyosan befolyásolja a vezető láthatóságát. A volán mögé ülve a környező események torz képével néz szembe. Emiatt elveszíti azt a képességét, hogy reálisan felmérje a helyzetet az úton, és időben reagáljon a bajokra.

Mit felejtenek el a sofőrök?

A sötétített ablakok figyelmen kívül hagyásával a járművezetők hibát követnek el. Az enyhe sötétítésű fóliát választják, nem feledkezve meg az aktualizált jogszabályok követelményeiről. Véleményük szerint egy ilyen lépés lehetővé teszi számukra, hogy részben megvédjék magukat a napsütéses emberektől anélkül, hogy adminisztratív büntetést kapnának.

A leolvasott fényerőnek 75%-nál nagyobbnak kell lennie, de egy szabványos szélvédő a napsugarak közel 20%-át blokkolja, így önmagában „árnyékolási engedély” marad. Az ilyen adatok abszurdnak tűnnek, de gondos számítás után megerősítették őket. Figyelembe vette különféle helyzetek, és felmérték a sofőr időben történő reagálásának lehetőségét.

A frissített színezési törvény azt sugallja, hogy most könnyebb örökre elfelejteni a filmet. Ellenkező esetben minden ellenőrzés után jelentős bírságot kell fizetnie. Bár több hiba után szembe kell néznie az összeg meredek növekedésével, valamint a nélkülözés veszélyével jogsi hosszú ideje.

Napjainkban egyre keményebb a harc a színezés ellen hazánkban - a színezett ablakok rendszámtábláinak törlése után közvetlenül a szabálysértés megszüntetésére irányuló úgynevezett követelések vagy parancsok léptek életbe, amelyek után 15 napig terjedő börtönbüntetést kaptak a sofőrök. Sőt, a jogszabályban is változás következik be, amely szigorítja a „GOST-nak nem megfelelő” ablakok színezéséért járó büntetéseket, akár jogfosztást is beleértve. De ez a jövőben van, és most megfontoljuk az engedélyezett színezés kérdését, nevezetesen az egészségügyi okokból pénzt keresni, a vásárlást vagy más módon színezési engedélyt kapni 2019-ben.

A probléma az, hogy bizonyos esetekben és a járművezetők bizonyos kategóriáinál különböző okokból a törvény alóli kivételek engedélyezhetők, és a törvény számos más vonatkozása is tartalmaz ilyen kivételeket. Tehát válaszoljunk arra a kérdésre, hogy lehetséges-e és hogyan lehet elérni külön engedély színezésre, milyen törvény szabályozza ezt, elérhető-e az egyszerű halandó sofőrök számára és mi kell ehhez 2019-ben.

Színezési engedély – 1. módszer:

Először is, a színezési engedély megszerzésének legegyszerűbb módja a „GOST szerinti” színezés. Az tény, hogy nálunk a színezés elvileg nem tilos (kivéve a tükörszínezést), de vannak szabványok a fényáteresztésre és arra, hogy milyen üvegeket szabad színezni. Ugyanis az elülső „félteke” színezhető úgy, hogy az az összes fény legalább 70%-át átereszti. Ez persze nagyon kevés, ha figyelembe vesszük, hogy már gyárilag 85-95% az üveg (és még színezett sem) fényáteresztő képessége. Szó szerint az üveg csak egy kicsit lesz sötétebb, és ha a színezés során az a cél, hogy láthatatlanná váljon, hogy jelentősen elrejtőzzön a naptól, akkor ez a legális módszer nem felel meg Önnek.

Ha azonban az a cél, hogy megvédje magát a nyári hőségtől, és egy atermális fóliát ragasszon fel, akkor mi az Ön számára jó hírek- számos atermális film (de nem mindegyik) fényáteresztő képességét tesztelik.

Így már van egyfajta engedélye a színezésre – ezt törvény írja elő azzal az egyetlen kötelező feltétellel, hogy a színezésnek a fény 70%-át át kell engednie az autóba.

Színezési engedély – 2. módszer:

Egy másik módszer sokkal kevésbé hatékony, de mindenesetre hasznosabb, mint az autó színezése és az ilyen vezetés. A módszer az, hogy ismerjük a jogszabályi kiskapukat a „lyukak” miatt, és ott van belőlük bőven. Itt nem idézzük az orosz jogszabályok színezéssel kapcsolatos hiányosságait, amelyek így vagy úgy lehetővé teszik, csak megjegyezzük, hogy mindegyik fő kategóriákra van osztva:

1. Alaptörvények hiányosságai: KRESZ, közigazgatási kódexek. Így a Közlekedési Szabályok, amikor a színezés megengedett, a GOST 5727-88-ra hivatkozik, amely már régen elvesztette érvényét, és általában a GOST-ok a Műszaki Szabályzat bevezetése után választhatókvá váltak. Ugyanez a közigazgatási szabálysértési kódex a színezés büntetéséről szóló cikkben (12.5.3.1) hivatkozik a " Műszaki előírások a kerekes járművek biztonságáról", ami szintén ereje vesztett, helyébe egy tartalmilag hasonló, de már elnevezésű dokumentum lép Műszaki előírások Vámunió a kerekes járművek biztonságáról". És még sok ilyen hiányosság van.
2. Hátrányok magukban a fényáteresztő képesség meghatározására szolgáló eljárásokban. Így a meghatározó készüléknek hitelesítési tanúsítvánnyal kell rendelkeznie, a mérést szigorúan az eszköz használati utasítása szerint kell elvégezni. Valójában az üvegmérési folyamatban előforduló eljárási hibák miatt fordulnak elő olyan hibák az ellenőrök között, amelyek a határozat visszavonásához vezethetnek.
   Ezen kívül számos „life hack” van, amelyek végül megszűnnek, és a mérési folyamat során mások váltják fel őket. Például távolítsa el az eltávolítható színárnyalatot, amíg az ellenőr elmegy a készülékért, engedje le az ablakokat, és nyilatkozzon arról, hogy az ablakemelő törött, és így tovább.
3. Határozatok törlése a bírósági határidő lejártakor. Itt egy kicsit bonyolultabb és egyszerűbb is egyben – egyszerűen csak húzza az időt különböző típusú petíciók, kihívások stb. miatt, és lehetetlenné válik a színezés miatti vádemelés azon egyszerű okból, hogy az elévülés lejárt.

Itt egyértelműen meg kell jegyezni, hogy először is, ezeket a módszereket nem két-három nap, de még két-három hét alatt sem tanulja meg. Inkább teljes értékű jogot kell tanulnia, hogy a maga javára tudja működtetni a törvényeket, mert nem szabad elfelejtenünk, hogy megszegi, és az ellenkezőjét kell bizonyítani, ami elég nehéz. Másodszor, a bírák és a rendőrök nem bolondok, és mindkét hatóság személyes meggyőződésük alapján hozhat döntést a bűnösségről, ami azt jelenti, hogy a kisebb eljárási hibák valószínűleg nem játszanak szerepet. fontos szerep színezésre vonatkozó határozat fellebbezése során.

Nos, végül érdemes megjegyezni, hogy ez nem engedély a színezésre, hanem csak egy lehetőség arra, hogy megvédje jogait a kormány tisztviselői általi kölcsönös megsértése esetén.

Van egy másik hipotetikus módja is a színezés engedélyének megszerzésére - „blat” legyen a közlekedési rendőrségen, és a legmagasabb rangok között. Ez a módszer törvénytelensége és természetesen mitikus jellege miatt nem fogunk róla tárgyalni. Van azonban olyan vélemény, hogy miután megkapta a „kapcsolatokat” a szerkezetekben, lehetséges engedélyt szerezni a színezésre.

Mások törvényes módokon A közlekedési rendőröktől nincs lehetőség színezésre vásárolni vagy más módon engedélyt szerezni.

Korábban egy másik tévhit is terjedt: állítólag ha kapsz egy orvosi igazolást arról, hogy a sofőrnek speciális szembetegsége van, amely látásromlással és erős napfény hatására fáj a szemében, akkor egy ilyen igazolással színezheti a autó. 2019-ben azonban ez valóban mítosz, és ilyen tanúsítvánnyal lehetetlen lesz engedélyt szerezni az autóablakok színezésére. És ebben van némi logika - végül is a napfény elleni immunitás problémájának megoldásához elegendő napszemüveget viselni.

A közúti biztonság érdekében technológiai szabványokat dolgoztak ki, amelyek szabályozzák a sötétített fényáteresztési paramétert autóüveg. Ezeknek való megfelelés lehetővé teszi a vezető számára, hogy problémamentesen kezelje a járművet optimális látási viszonyok között. Ellenőrök közlekedési rendőrség jogosultak a szabályozó források követelményeinek való megfelelés ellenőrzésére.

A színezési teljesítményre vonatkozó szabályozási követelmények be nem tartása esetén kiszabott szankciók növelése csökkenti a szabálysértők számát. Milyen újításokat terveznek ezen a területen, és mi fenyegeti a felelőtlen járművezetőket?

Mi az a színezés?

A járműablak sötétítése népszerű eljárás az autók szerelmesei körében, mert a sötétítés:

• elrejti a kabin tartalmát a kíváncsi szemek elől;
• biztosítja, hogy az autó kellemesen hűvös maradjon meleg időben;
• lehetőséget biztosít a vezetőnek, hogy napszemüveg nélkül vezessen olyan helyzetekben, amikor a nap erősen süt a szélvédőn.

A túlzott színezés azonban hozzájárul a megjelenéshez vészhelyzetek az úton, mert a vezető nem látta az útfelületet. Az ilyen vezetési körülmények a körülötte zajló események azonnali reagálásának hiányát okozzák, ami közlekedési balesethez vezethet.

Jogalkotási szabályozás

Jelenleg nincs külön jogszabály a járművek színezéséről. A fényáteresztés szabványos értékei, valamint a megsértése miatti szankciók kiszabásának eljárása olyan dokumentumokban tükröződik, mint:

• Közlekedési törvények;
• Közigazgatási Szabálysértési Kódex;
• Állami szabványok.

A fő technológiai előírások, amelyek jelzik a sötétített fényáteresztés szabványait autóüveg, a GOST 32565-2013 „Biztonsági üveg a földi szállítás. Műszaki adatok", 2015. január 1-jén lépett hatályba. A dokumentum adatait a mutató feljogosított közúti szolgálat szakemberei általi figyelésekor használják fel.

Színezés és közlekedési szabályok

A KRESZ tiltja a járművek tükörfényezéssel való felszerelését. A szabályozott fényáteresztési paraméterek betartása mellett, az állami szabvány követelményeinek megfelelően minden más típusú tompítás megengedett.

Még mindig aktuális a 2016-os színezési törvény?

Miután úgy döntött, hogy komolyan veszi a közlekedési szabálysértőket, 2015. június végén orosz kormány törvényjavaslatot dolgoztak ki, amely objektív felelősséget írt elő a járművek színezésére vonatkozó szabályozott szabályok be nem tartásáért. Javaslatot tettek az ilyen típusú jogsértések büntetésének emelésére 500-ról 1500 rubelre. Ha ismét eltérést észlelnek a fényerő-szabályozási paraméterek és a technológiai előírások között, a bírságot 5000 rubelre tervezték emelni. A bírság késedelmes befizetése vagy elmulasztása a jogosítvány három hónapig terjedő elvonását kellett volna eredményezze.

A törvényjavaslat csak az első olvasatban ment át, azon túl nem jutott tovább. Bármikor szóba jöhet, hiszen az elégtelen szankciók alkalmazása miatt nem csökken a szabálysértők száma, növekszik a közúti balesetek száma, aminek az az oka, hogy nem lehet azonnal reagálni a környező helyzetre. a sötétített ablakok miatti rossz útlátási viszonyok miatt.

2017-es helyzet

A fényáteresztési paraméterek be nem tartása esetén a büntetés 500 rubel. Nincs előírva a büntetések emelése abban az esetben, ha a járművezető nem szüntette meg a technológiai előírásoknak való feltárt megsértését. 2017-ben azonban számos változás történt a KRESZ-ben a szabálysértési büntetés terjedelmét illetően, így a javasolt törvényjavaslat elfogadásra kerülhet, aminek következtében új színezési követelmények, valamint az ablakok nem megfelelő sötétítő elemekkel történő felszerelése miatt megemelt bírságok lesznek. ide vonatkozó.

Milyen változások várhatók 2018-ban?

2018-ban a tervek szerint szigorítják a fényáteresztési paraméterekre vonatkozó szabályozási dokumentumok előírásainak be nem tartása miatt kiszabott büntetéseket. Jelenleg egyes sofőrök úgy döntenek, hogy pénzbírságot fizetnek, és továbbra is árnyalattal vezetnek, növelve a közlekedési balesetek kockázatát. Az ilyen szabálysértők számának csökkentése érdekében a bírság 5000 rubelre emelését javasolják.

A tervek szerint kibővítik az ellenőrző alkalmazottak hatáskörét, hogy lehetővé tegyék a vezetőnek a fólia önálló szétszerelését. Ha a járművezető megtagadja a szabálysértés okának megszüntetését az észlelési helyszínen, az ellenőrnek jogában áll eltávolítani a rendszámokat a színezettről. jármű.

Az év során a sofőr mindössze 12 alkalommal fizethet bírságot a színezési mutatók megsértéséért, ezt követően pedig elveszik a jogosítványát. Az autótulajdonost a bírságfizetés elmulasztása esetén a vezetői engedélyétől is megvonják. A szankciók szigorítása és hatályuk kiterjesztése csökkenti a szabálysértések számát az utakon, és a színezés problémáját is elveszíti.

Következtetés

A jelenlegi büntetések jelenleg hatástalanok, mivel sok sofőr könnyebben fizet bírságot, mint az áramszünet leszerelésével. A bírság emelése, létszámkorlátozás esetleges jogsértésekévre, valamint az ellenőrök jogkörének bővítése segíti elő annak biztosítását, hogy a járművezetők ne sértsék meg a követelményeket. állami szabványok a jármű ablakainak árnyékoló elemekkel való felszerelésekor.

A kiváló minőségű autóablakok színezése nem csak javít kinézet járművet, hanem teljesíti is hasznos funkciókat– a tűző napon csökkenti a kabin felmelegedését, eltávolítja a vakító fényeket és a vakító fényeket, emellett megvédi a kabin tartalmát a behatolók szemétől. De az ablakok színezését jogszabályi szinten ellenőrzik, és az előírások be nem tartása megállapított technikai követelmények pénzbírsággal fenyegeti a sofőrt. Minden helyes végrehajtásához olvassa el anyagunkat az első ablakok színezéséről a GOST 2018-2019 szerint.

Milyen árnyalat megengedett?

2018-2019-től a hazai jogszabályi keret itt három van szabályozó dokumentumok, amely az autóablakok színezésének kérdését tárgyalja:

• GOST No. 32565-2013 „Biztonsági üveg szárazföldi szállításhoz”;
• A Vámunió műszaki előírásai TR CU 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról” (8. függelék, 4. bekezdés);
• KRESZ Orosz Föderáció 7.3. pont „Hibák listája”.

A fenti dokumentumok áttanulmányozása után a következő feltételeket határozhatjuk meg legális színezés autók:

• A GOST meghatározza a „polimer bevonatú biztonsági üveg” szakkifejezést, ezáltal lehetővé teszi a fólia felhordását a járművek ablakaira belülről vagy kívülről;
• A GOST előírja a színezett ablakok fényáteresztő képességére vonatkozó követelményeket is: oldalsó és szélvédő legalább 70%-nak kell lennie (a 2018-as kiadás előtt 75% volt);
• fényáteresztés hátsó ablak bármilyen lehet, ha mindkét oldalon visszapillantó tükrök vannak, amelyek elegendő rálátást biztosítanak az útfelületre;
• a szélvédő felső részén lévő csík is sötétedhet, ha a szélessége nem haladja meg a 14 cm-t;
• A GOST-ban és a Műszaki Szabályzatban nincs említés tükörfóliáról, de a KRESZ 7.3 pontja „Hibalista” értelmében tilos, így a tükör színezése tilos bármely autóablaknál.

Védje meg autóját bírság nélkül! Az Avtostudia23 cég szolgáltatásokat nyújt a színezés alkalmazásához a GOST szerint. 3 hátsó ablak színezése mindössze 3000 rubeltől.

A szabványok be nem tartása az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5. cikke értelmében „Jármű vezetése olyan meghibásodások és körülmények fennállása esetén, amelyek nem teszik lehetővé annak használatát”. A helytelen színezésért 500 rubel pénzbírságot szabnak ki a hiba elhárításának kötelezettségével. Ha a megadott időn belül a sofőr nem szabadul meg a színárnyalattól, az ismételt megállás újabb pénzbírságot von maga után, amely 1000 rubelre növelhető (a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 19.3. cikke, „Engedetlenség”) jogi követelmény rendőr"). A rendszámtáblák, a fényszórók, az irányjelzők és a karosszéria nem megfelelő színezéséért is pénzbírságot kaphat. Ezt a fényviszonyok és a jármű láthatóságának a többi közlekedő általi romlása, és ennek következtében a balesetveszély növekedése magyarázza.

A színezés típusai a GOST szerint

Tovább modern piac bemutatott nagy változatosság színezési módszerek, amelyek elsősorban a felhasznált anyagokban különböznek egymástól. Nem csak az ablakok, hanem a különböző karosszériaelemek, köztük a fényszórók is színezhetők. Elérhetősége miatt a legnépszerűbb módszer a fóliával történő színezés, emellett a következő módszerek is egyre népszerűbbek:

Most az árakról: átlagköltség A bejárati ajtók dupla üvege 40-50 ezer rubel, a monokróm PLDC színezés 60-80 ezerre becsülhető, az SPD elektromos színezése pedig legalább 300 ezer rubel.

A fényszórók és az irányjelzők színezése általában fóliával, ritkábban lakkal történik, az eljárás elsősorban gyakorlati funkciót tölt be, és megvédi az üveget a forgácsoktól és a karcolásoktól a szembejövő autók kerekei alól repülő kavicsok hatására. Az autó karosszériájának védelmére a fóliázást is gyakorolják, sokféle anyagot használnak - átlátszó, matt, karbon stílusú és egyéb fóliákat.

Az ablakszínezés csak első ismeretségre tűnik egyszerű eljárásnak, de a valóságban az nehéz folyamat, amelyet szakképzett mesterembereknek kell elvégezniük. A legtöbb gyakori hibák színezéskor a következők:

Nál nél helytelen színezés az autó tulajdonosa a környező környezet láthatóságának romlása miatt baleset tettesévé válhat (a túl sötét autó, különösen este, igazi bunkerré változik, ahonnan semmi sem látszik), és magas- minőségi anyagok sötétítés meglehetősen drágák, így bízni az első találkozik „mester” nem éri meg.

Hogyan mérik az üveg fényáteresztő képességét?

Az autóablakok fényáteresztő képességének mérésének szükségessége három esetben merülhet fel: a sötétítés alkalmazásának szakaszában, a közlekedési rendőr ellenőr által a megállapított szabályok betartásának ellenőrzésekor, és egy felhatalmazott szakember által az autójavító műhelyben (jogosultsága van helyszíni szemle megtagadása és teljes körű vizsgálat megkövetelése). Ezen esetek bármelyikében egy speciális eszközt használnak az ellenőrzéshez - taumétert. Az ellenőrzési folyamatot a GOST 8.831-2013 „Biztonsági üveg szárazföldi szállításhoz” szabvány előírásai szabályozzák, amely szerint:

1. A taumétert le kell zárni, és rendelkeznie kell egy éves ellenőrzési jelzéssel ellátott útlevéllel.
2. Mivel a műszer leolvasása attól függ éghajlati viszonyok környezet, a méréseket száraz időben, 645-795 Hgmm légköri nyomás mellett kell elvégezni. és 10 Celsius-fok feletti hőmérséklet.
3. A méréseket legalább három pontból kell elvégezni az üveg kerülete körül.
4. A napszak, valamint az éjszakai méréskor a közvetlen közelében lévő egyéb fényforrások nem befolyásolják a készülék pontosságát.

Az első három pont közül legalább egy be nem tartása a protokoll megszegését jelenti, és az Ön javára válik színezési bírság megtámadásakor.

Most már tudja, mi az első ablakok megengedett színezése 2018-2019-ben a GOST szerint. Végezetül emlékeztetünk arra, hogy az ablakok rossz minőségű anyagokkal történő nem megfelelő sötétítése nemcsak gyorsan használhatatlanná válik, hanem sok kárt is okoz. komoly problémákat! Használja a józan észt, és ne feledje, hogy a közúti biztonság az első.