Értékesítési piac: Oroszország.

Hivatalos premier Volkswagen Tiguan a második generációt a Frankfurti Autószalonon tartották 2015 szeptemberében. Az új Tiguan a moduláris MQB platformot használja, és örökli a legtöbb elérhető hajtásláncot Golf VII. Új platform lehetővé tette, hogy a terepjáró nagyobb és tágasabb legyen, mint korábban - a szélesség és a magasság növekedése 60, illetve 30 mm volt. Az autó 33 mm-rel alacsonyabb lett, és megnövelt tengelytávot kapott (hosszú tengelytávú változat is rendelkezésre áll). Ráadásul a változással Tiguan generációk 50 kg-ot fogyott. 2016 augusztusában egy új modell gyártása kezdődött meg Oroszországban a Volkswagen Group Rus kalugai gyárában, és bejelentették, hogy a drágább Tiguan II-t az előző modellel együtt értékesítik az orosz piacon, amíg kereslet van rá. Ugyanakkor ismertté vált, hogy az új crossover megfizethetőbb változatai megjelennek a piacon, miután az első Tiguant eltávolítják az Orosz Föderációban. Az orosz vásárló számára az új modell különböző motorválasztékkal érhető el: ezek közül négy benzines: 1.4 TSI (125 LE és 150 LE), 2.0 TSI (180 LE és 220 LE), valamint egy dízel 2.0 TDI (150 LE) .

A Trendline felszereltsége olyan funkciókat tartalmaz, mint: háromzónás klímaberendezés, "Composition Color" audiorendszer 5"-es színes kijelzővel, SD kártyahely, USB/AUX csatlakozók és Bluetooth vezeték nélküli interfész. Ezen kívül a Tiguan alapfelszereltség: könnyűfém keréktárcsák 17"-os kerekek, első ködlámpák, LED-es hátsó lámpák, bőr többfunkciós kormánykerék fűtéssel és kormánylapát váltókkal (automata sebességváltóhoz), fűthető első ülések, fűthető ablakmosó fúvókák, első ülések magasságállítással. A drágább Comfortline változat emellett színes multifunkciós animált vezetői kijelzőt, fűtést is kínál hátsó ülések, LED reflektor fényszórók, tárolódobozok az első ülések alatt, az első ülések háttámlájában lehajtható asztalok, az első utasülés teljesen lehajtható háttámlája. A tetején Highline előadásában Vevő rendelkezésére áll: 18"-os alufelnik, hőszigetelő Szélvédő elektromos fűtésű, korszerű multimédiás rendszerÖsszetétel Média 8"-os képernyővel, LED-es fényszórókkal vetítés típusa kanyarvilágítással, 3D LED-es hátsó lámpákkal, Active Info Display virtuális digitális műszerfallal, elektromos csomagtartóval, megvilágított küszöbökkel és még sok mással.

Kezdeti motor a Tiguan második generáció - 1,4 literes TSI 125 LE-vel, amely 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 6 sebességes automata sebességváltóval párosítható robot DSG két tengelykapcsolóval, és csak az elsőkerék-hajtású módosításokhoz van felszerelve. Ezzel a motorral a Tiguan 10,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. átlagos fogyasztás benzin 6,5-6,8 liter 100 km-enként. Erősebb változatban az 1,4 literes motor 150 LE-t ad le. Kézi sebességváltóval (csak 4Motion összkerékhajtással) és 6 fokozatú DSG automata sebességváltóval egyaránt kínálják, amely első- és összkerékhajtású változatban is elérhető. Ez az erőforrás lehetővé teszi, hogy a Tiguan 9,2 másodperc alatt „százra” gyorsuljon, miközben megközelítőleg azonos átlagfogyasztást tart fenn. Az összes többi módosítást csak 4Motion összkerékhajtással és erősebb, hétfokozatú DSG automata sebességváltóval kínálják. 2.0 TSI verzió 180 LE-vel. 7,7 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 km/h-ra, átlagfogyasztása 8 l/100 km. Ugyanolyan térfogatú, de 220 lóerős motorral. 100 km/h-ra gyorsulva a Tiguan 1,2 másodpercet nyer, az átlagos benzinfogyasztás pedig 8,4 l/100 km. Az egyetlen 2.0 TDI dízel erőforrás 150 LE-s változatban kerül forgalomba. Dinamikailag szerény - 9,3 másodperc. 100 km/h-ra gyorsulni, de az átlagos gázolaj-fogyasztás mindössze 6,1 l/100 km.

A második generációs Tiguan teljesen megvan független felfüggesztés— McPherson elöl és többlengőkaros hátsó. Az autó minden felszereltségi szinten szellőztetett első tárcsafékekkel és hátsó tárcsafékekkel, valamint elektromechanikus kézifék az AutoHold rendszerrel (az autó megtartásának funkciója távolodáskor), és regeneratív fékrendszerrel van felszerelve. A standard Tiguan tengelytávja 2681 mm (hosszú, 2791 mm-es tengelytávú módosítás is várható). Szabadmagasság - 200 mm. A 4Motion Active Control rendszer az összkerékhajtású változatokban lehetővé teszi a választást különféle profilok mozgás: autópályára, terepre és attól függően időjárási viszonyok, és emellett tartalmazza az XDS elektronikus differenciálzár funkciót.

A Volkswagen Tiguan jól felkészült a biztonság szempontjából. A Trendline alapváltozata aktív rendszerek egész sorát tartalmazza: elektronikus rendszer menetstabilizáló (ESP), blokkolásgátló fékrendszer (ABS) csúszásgátló funkcióval (ASR), elektronikus differenciálzár (EDL) és pótkocsi stabilizálás. A Tiguan aktív motorháztetővel rendelkezik gyalogosvédelmi rendszerrel, ERA GLONASS rendszerrel, Front Assist távolságszabályzó rendszerrel városi vészfékezéssel. És mindez – nem számítva a légzsákok teljes készletét (beleértve az opcionális vezetői térdlégzsákot), az aktív fejtámlákat és az ISOFIX rögzítőket. A drágább változatok a következők: első és hátsó parkolóérzékelők, automatikus távolsági fényszóró kapcsolórendszer Light Assist, automata tompított fényszórók, kanyarfényszórók, guminyomás ellenőrző rendszer és egyéb funkciók. A második generációs Tiguan ötcsillagos minősítést kapott az Euro NCAP töréstesztjein.

Olvassa el teljesen

A Volkswagen Tiguan 2017 tesztje a tavaszi olvadás idején zajlott. Felhajtottunk a tiguansi iszapfürdőbe: egy újat és egy régit – az első generációt.

Kérjük, szavazzon, kifejezve tetszését a Volkswagen Tiguan 2017-re, mozgassa az MPS Index kurzort a cikk elején és végén kínált skálán.

A „Promise Your Beloved” című videóprojektünk műsorvezetője személyes, tiszta, fekete első generációs Tiguanjával érkezett. Anasztázia Beljajeva, új ezüst csiszolt testben érkezett Igor Sirin. Vajon képes lesz rávenni egy lányt, hogy átöltözzön az új Tiguanba, ha végighalad egy piszkos tavaszi országúton? Hallgassuk meg, mit mond: „a motorháztető alatt egy 2 literes, 180 lóerős benzin új motor, 7 sebességes DSG, hatalmas belső, nagy törzs, összerős összkerékhajtás..."

Uram, így győznek meg egy lányt? Emlékszem, egyszer vettem

A szín azonban ugyanolyan tompa volt akkor – szürkés-ezüst. Ahogy észrevettem, ha valami tömegtrend szaga van, legyen az SUV vagy szürke színű, a Volkswagen azonnal csatlakozik a mozgalom élére.

A Volkswagen Tiguan nem volt az első kompakt SUV-k között, ami nem csökkentette sikerét – több mint 2,7 millió darabot adtak el.

Több Tiguan van

A második generációs Tiguan (a jobb oldali képen) természetesen egy 6-tal meghosszabbított, 3-mal szélesített és a tengelytávot 7,7 cm-rel növelt keresztirányú moduláris platformon alapul, ami a még jobb helyhatékonysággal együtt 4,49-et hozott létre méter hosszú, szinte megfelel egy magasabb osztályú hátsó térnek.

Még a szőke sem fog panaszkodni, hogy hátul szűk. Nyugodtan elmondhatjuk neki, hogy a Tiguan hátulja mindössze 1 cm-rel kisebb a méreténél. Ezekkel a méretekkel a 18 cm-es csúsztatható hátsó ülés valóban értelmes. A második sorban összecsukható asztalok találhatók hamutartókkal, és – ebben az osztályban szokatlan – külön klímavezérlőkkel.

Kicsit vitatkoztunk a csomagtartó űrtartalmán, de ez később volt, amikor a második mosás után az új Tiguan behajtott a garázsba, hogy a „kerék mögött” módszerrel megmérje a térfogatot. A részletek a videón láthatók, saját magamtól szeretném megjegyezni, hogy nem szidnám erősen a VW-t a literben feltüntetett eltérés miatt; hivatalos jellemzői az általunk mérteket pedig a gyártó egyszerűen javítsa ki az elírást.

Teszt Volkswagen Tiguan 2017 kockákkal. A csomagtartó jelentősen megnövelhető a hátsó ülés mozgatásával. Ha a dőlésszögben állítható háttámlát teljesen lehajtod, akkor még több csomag fér bele.

De itt van Igor Sirin kollégám véleménye, aki azt állítja, hogy „balszerencse” történt a csomagtartóval. Megjegyzem, kezdettől fogva nagyon szerette volna a Tiguant a sárba dönteni, de ezzel az eljárással később foglalkozunk. Most menjünk át a törzsön:

„A Volkswagen hihetetlen, 615 literes űrtartalmat ígér az ötüléses változatban, miközben vizuálisan az új Tiguan csomagtartója ugyanolyan szerénynek tűnik, mint az első generációé. Szabványos 4 és 8 literes kockák segítségével (a hátsó ülést az utasok számára kényelmes helyzetbe szerelték) megállapítottuk, hogy a csomagtartóban csak 248 liter fér el (a pótkerékrekesz feletti polc megemelkedett). A kanapét a lehető legelőre mozdítottuk, a háttámlát pedig függőlegesen helyeztük el. Ennél a változatnál a Tiguan hátuljában már csak a törpéknek van hely, a csomagtartó térfogata pedig továbbra sem éri el a gyártó által megadottat. 536 litert sikerült kihoznunk (a pótgumi rekesz feletti polcot leengedték).”

Beszélgetés a megjelenésről

Megbeszéltük a megjelenést is. Tetszett az új Tiguan, bár akadt köztünk egy bátor, aki szerint a régi képe emlékezetesebb.

Anastasia Belyaeva véleménye: „Az új Tiguan egészének megjelenése kellemes: komolyság, tiszta vonalak. Bár a forradalom természetesen nem történt meg. Csak a hátsó irányjelzők vetettek fel kérdést. Mopednek jobban megfelelnének.”

Ahogy már mondtam, a Volkswagen nem az a márka, amely forradalmat kínál, erős oldala az evolúció a forradalom helyett.

Minden navigációt, információt és zenét egy nagy érintőképernyő vezérel. Azonban kissé nehézkes az asszisztensek aktiválása, amelyeket az irányjelző karon és a kormányon lévő gombokon keresztül konfigurálnak. Ugyanakkor a Tiguan ilyen rendszerek egész armadájával van felszerelve. Az első generációban még 20 százalékuk sincs - ez a tulajdonos Anastasia Belyaeva szerint.

A sávtartó asszisztens már benne van alapkonfiguráció. A Highline változat adaptív tempomattal, vészfékezővel, vezetői fáradtságérzékelővel és LED-es fényszórókkal is rendelkezik. Az összkerékhajtás is benne van soros berendezés benzinmotoros változatok.

Anasztázia Beljajeva, mint zenész, megengedte magának, hogy kritizálja a „zenét” a szalonban: „Az akusztika láthatóan meglehetősen olcsó. Úgy hangzik, mint egy háromprogramos rádió."

Volkswagen Tiguan: A túl magas, kényelmes kárpitozású ülések nem biztosítanak optimális tartást. A sofőr úgy érzi, felülről lefelé halad. Ez állítólag megfelel a Tiguan vásárlóinak kényelmi és láthatósági elvárásainak. Ilyen például a műsorvezetőnk a videóban.

Menjünk végre

A motortér kompaktabb lett. A 180 lóerős motor a hétfokozatú váltóval együtt diszkréten és hatékonyan mutatja magát (9,3 l/100 km). kettős tengelykapcsoló. És sikerült teljesítenie az elvárásainkat.

Az első generációs Tiguanok többségét hidromechanikus automata váltóval adták el, de a legszerényebb 1.4T-s modelleken már csak DSG vagy kézi váltó érhető el. 2 literes, benzines és dízelmotorokkal párosítva mostantól 7 fokozatú DQ500 sebességváltót kínálnak, amelyet akár 500 Nm nyomatékra terveztek. De az 1.4T motorral szerelt változatok megelégszenek a régi 6 sebességes DQ250-el. De mindkét dobozban van nedves kuplung.

A 2 literes motor hagyományosan lenyűgözi a gyorsulási dinamikát a határnál, és gazdaságos csendes vezetés közben. Problémák csak átmeneti körülmények között merülnek fel. Amikor úgy dönt, hogy élesen felgyorsít, de nem kapcsolta át a sebességváltót hajtásról sportra. A motor és a sebességváltó körülbelül két másodpercre megáll, hogy a vezető megértse a parancsot, és csak ezután kezd meggyőző gyorsulni a keresztváltó. Ennek fényében a régi dízel Tiguan sokkal mozgékonyabb. Igen, és a fokozatok közötti váltás klasszikus nyerőgép egyértelműen kényelmesebb, mint a DSG.

A Tiguan diszkréten gyors és jó kormányzási visszajelzésekkel rendelkezik. Nem sok benyomást fog szerezni, ha a határmenti rezsimekben marad.

Elődjéhez képest az új crossover érezhetően feszesebben fut. Pontosabb kormányreakcióval rendelkezik, de az irányíthatóságot feláldozzák a simaságért. Még viszonylag puhán is téli gumik A Tiguan az úton minden apró részletnél érezhetően megremeg.

Tesztelje a Volkswagen Tiguan 2017-et közelebbről a szennyeződésekhez

Az összkerékhajtású Tiguan rendelkezik hasmagasság 180 mm helyett 200, míg a korábbiakhoz hasonlóan két különböző elülső kötény található. Az egyik 25,6º-os megközelítési szögű terepjáró túrákat tesz lehetővé. A másik, ami nálunk volt, csak 18,3°-ot biztosít, és normál vezetésre szolgál.

A tolóerő-elosztás a felelős Tiguan kuplung Haldex. Száraz, sík úton a forgatónyomaték csúszáskor főként előre halad, a hátsó kerekek kapcsolódnak be. Ezenkívül a vezető az alátét-beállító segítségével kiválaszthatja a normál úton, országúton vagy havas úton történő vezetés jellemzőit.

Amikor végre a sárba kerültünk az új Tiguannal, a hiányosságairól szóló összes érv feledésbe merült, csak a magabiztos mozgás öröme maradt.

A koszokkal borított öltönyömre téve azt mondhatom, hogy az új Tiguan mindenre képes, legalábbis nem rosszabb, mint az előző, és sok mindenre - sokkal jobban. A kategória úttörői mögül kitörve megmutatja, milyen modern is lehet a jelenleg divatos kompakt SUV.

Kiderül, hogy műsorvezetőnk viszi-e az új Tiguant Anasztázia Beljajeva, szava nedves agyagdarabok kíséretében:

„Engem is meglepett a felfüggesztés. Amikor négy évvel ezelőtt megvettem a Tiguanomat, a felfüggesztése kissé durvának tűnt számomra. Most már értem – úgy tűnt! Ha összehasonlítja az újjal, ez ég és föld. Sebességben és terepen sem lehet panasz: minden sima és ijesztő felhangok nélkül. De ha mérsékelten hajtunk át rendőrutakon és egyéb szabálytalanságokon, a hátsó sorban ülők mind felébrednek!”

„Ami NEM VOLT az a lehetőség, hogy klasszikus automatával szerelt autót válasszak.”

Tiguanom terepjáró képessége mind a négy éves működés során örömet okozott. Hiába mentem, akármilyen mocsarak vagy szűz hó, soha nem kellett traktor után futnom. A vonóhorgot egyszer becsavarták, ráadásul hátulról, hogy valakit kihúzzanak a sárból. BAN BEN frissített verzió, Biztos vagyok benne, hogy minden nem rosszabb.

Anastasia Belyaeva: A Volkswagen Tiguan 2017 teszt felnyitotta a szemem: az új Tiguan továbbra is gyönyörű! Érett, felpumpált és modernebb lett!

De mielőtt megvenném, megvárnám a statisztikát Orosz kizsákmányolás. Az akusztikát pedig lehet „felújítani”! Nos, a rendőrök 40-50 km/h-nál nagyobb sebességgel tudnak áthaladni.

Őszintén kívánok sok sikert a Tiguan család sarja minden testvérének-tulajdonosának!

A Volkswagen Tiguan 2017 videótesztje alább, specifikációk a cikk végén.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Műszaki adatok

KÖZÖS ADATOK	ÁME 125	ÁME 150	ÁME 180	ÁME 220	TDI 150
Méretek, mm: hosszúság / szélesség / magasság / alap	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681
első/hátsó nyomtáv	1589 / 1580	1589 / 1580	1589 / 1580	1589 / 1580	1589 / 1580
Csomagtérfogat, l	615	615	615	615	615
Fordulási sugár, m
Saját tömeg, kg	1453 (1494) (automata sebességváltóhoz)	1557 (1499 / 1576) (automata sebességváltó / 4Motion)	1636	1653	1696
Gyorsulási idő 0 - 100 km/h, s	10,5 (10,5)	9,2 (9,2)	7,7	6,5	9,3
Maximális sebesség, km/h	190 (188)	200 (198)	208	220	200
Üzemanyag / üzemanyag tartalék, l	A95/58	A95/58	A95/58	A95/58	dt/58
Üzemanyag fogyasztás: városi / elővárosi / vegyes ciklus, l/100 km	8,3 / 5,4 / 6,5 (8,8 / 5,6 / 6,8)	n.d. (8,8 / 5,6 / 6,8)	10,6 / 6,4 / 8,0	11,2 / 6,7 / 8,4	7,6 / 5,1 / 6,1
CO2 kibocsátás, g/km	150 (156)	n.d. (156)	183	195	159
MOTOR
Elhelyezkedés	Elülső keresztirányú	Elülső keresztirányú	Elülső keresztirányú	Elülső keresztirányú	Elülső keresztirányú
Konfiguráció / szelepek száma	P4/16	P4/16	P4/16	P4/16	P4/16
Üzemi térfogat, köbméter cm	1400	1400	2000	2000	2000
Teljesítmény, kW/LE	92/125 5000 ford./percnél.	110/150 6500 ford./percnél.	132/180 3940 ford./percnél.	162/220 4500 ford./percnél.	110/150 3500 ford./percnél.
Nyomaték, Nm	200 1400 ford./percnél.	250 1500 ford./percnél.	320 1500 ford./percnél.	350 1500 ford./percnél.	340 1750 ford./percnél.
TERJEDÉS
típus	elsőkerék meghajtású	elsőkerék- vagy összkerék-hajtás	Összkerékhajtás	Összkerékhajtás	Összkerékhajtás
Terjedés	M6/A6	M6/A6	A7	A7	A7
ALVÁZ
Kormányzás	fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval	fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval	fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval	fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval	fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval

A Volkswagen Tiguan crossover először tíz éve került kereskedelmi forgalomba. Már akkor ez a modell értékesítési vezető lett. A Tiguanok új generációjától még több funkcionalitás és praktikum várható. Mit kínál a gyártó, és mennyibe kerül a 2017-2018-as Tiguan az oroszországi vásárlóknak?

Tervezés és általános műszaki jellemzők

Forradalmi külső A testet szigorúság és szilárdság jellemzi. A fényszóróknak van téglalap alakú, ami tökéletesen kiemeli a hamis hűtőrácsot. A motorháztető speciális kialakítása minimálisra csökkenti a gyalogos sérülését közlekedési baleset esetén. A ködlámpák a lökhárító szintjén helyezkednek el, és több további légbeömlő is található.

Nem lehet figyelmen kívül hagyni a nagy nyomatokkal ellátott kerékíveket és a bordákkal díszített, egyenes vonalú testet. A Volkswagen Tigauna másik jellegzetessége az ajtó csomagtér, melynek érdekes formája és kontúrja van.

Az új Tiguan felszereltsége

A Volkswagen Tiguan gyártó hagyományosan három konfigurációs lehetőséget kínál:

• Trendline (alap);
• Comfortline (komfort);
• Highline (luxus).

Ártól és konfigurációtól függetlenül az új Tiguan 2017-2018 más Német minőségés a megbízhatóság. Az autó felszereltségi szintjétől függ az opciók száma.

Tiguan Trendline - felszerelés és költség

A Volkswagen Tiguan 2017-2018 alapkonfigurációja tartalmazza hét légzsák, automatikus fékrendszer más autóval vagy akadállyal való ütközés esetén, ABS, ASR, EDS rendszerek, vészfékezési lehetőség.

Ami a műszaki jellemzőket illeti, a második generációs Tiguan 1,4 literes turbómotorral rendelkezik, amelynek kapacitása 125 „ló” az alapkonfigurációjában. Ez egy elsőkerék-hajtású autó hatfokozatú kézi sebességváltóval. Az összkerékhajtású 4Motion motorja ugyanilyen, de nagyteljesítményű feltöltéssel erősíti, teljesítménye pedig 150 LE. Val vel. A Tiguan ezen változata hatfokozatú kézi és robotváltóval is elérhető.

A Volkswagen szerelmesei értékelni fogják az R-Line Tiguan 2017-2018-as verzióját. Gyártó ebbe a csomagba aerodinamikus szoknyák és küszöbök, valamint egy erős magas légterelő kerültek(a csomagtérajtó felett). A sofőrök három kerék - tizenhét, tizenkilenc és húsz hüvelykes -, valamint kilenc karosszériaszín közül választhatnak.

Az Oroszországban összeszerelt német autó többi változata kétliteres erős motorokkal van felszerelve, és csak a felső felszereltségi szinteken érhető el.

A Tiguan Comfortline és a Highline összkerékhajtású hétfokozatú robotváltóval van felszerelve, két tengelykapcsolóval. A benzines turbómotor teljesítménye 180 vagy 220 Lóerő. A dízel turbómotor 150 LE teljesítményre képes. Val vel. és meglehetősen alacsony üzemanyag-fogyasztás (6-7 liter gázolaj 100 km-enként).

Második generációs költség

Mindenki, aki alig várta a Volkswagen Tiguan 2017-2018-at, aggódott a felszereltsége és az ára miatt. Az autórajongók legnagyobb örömére az új termék borzalmas költségére vonatkozó előrejelzések nem váltak valóra. A tavalyi év végére Oroszország megvásárolta a második generációs Tiguan összeszerelési jogát. Ebben a tekintetben az orosz gyártmányú crossover költsége meglehetősen megfizethető. A német új terméket a VW kalugai üzemében szerelik össze, ahol kettő szerelősor- az egyik a második generációs Tiguan, a másik pedig az elődje. Érdemes megjegyezni, hogy a Volkswagen Tiguan első változatának ára alacsonyabb, mint a másodiké.

Új Volkswagen Az orosz összeszerelésű Tiguan, amelynek fotója és ára a cikkben található, alacsonyabb, mint a német crossover. Volkswagen költség A Tiguan Trendline konfiguráció ára 1,4-1,7 millió rubel, és a motor teljesítményétől és a sebességváltó-opciótól függ. A Volkswagen Tiguan 2017-2018 Comfortline konfigurációja a motor és a sebességváltó műszaki jellemzőitől függ. Így az 1,4-es motortérfogatú Comfortline és a hatfokozatú kézi sebességváltó 1,6 millió rubelbe kerül, a hasonló motorral, de hat- vagy hétfokozatú automata váltóval szerelt modell 1,7-1,8 millió rubelbe.

Fontos! Tiguan Comfortline kétliteres motorral, 180 lóerővel. Val vel. ára körülbelül 1,95 millió rubel. Az autó hasonló változatának valamivel kisebb teljesítményű (150 LE) ára 1,86 millió rubel.

Egy luxus Tiguan Highline ára 1,4-es motorral és 6-fokozatú automatizált sebességváltóval 1,8-2,0 millió rubel. A Tiguan Highline 2.0 2,0–2,15 millió rubelbe kerül a vevőnek.

A jövőben a Tiguan gyártó egy bővített modell kiadását tervezi hétüléses rekesszel. A tervezők hasonló műszaki jellemzőket és erőegységeket ígérnek, mint a második generációs Tiguansban.

Ma az új Tiguan a hivatalos weboldalon három felszereltségi szinten, tizenhárom felszereltségi szinten kerül bemutatásra, amelyek költsége 1,5 millió rubeltől kezdődik. Az új Tiguan csúcskonfigurációjának maximális költsége körülbelül 2,2 millió rubel. A legfrissebb híreket, árváltozásokat és új konfigurációkat az FV hivatalos honlapján is megtalálja.

Volkswagen Tiguan 2017 már régóta várnak hazánkban. Bármilyen új fotó új Tiguan nagy érdeklődést váltott ki. És a második generációs Volkswagen Tiguan orosz árának bejelentése elégedett volt a crossover meglehetősen ésszerű költségeivel. Bár az autóról kiderült drágább, mint az első generációs, de a crossover nagyobbnak, tágasabbnak és technológiailag fejlettebbnek bizonyult. Oroszországban a modellt a VW kalugai üzemében gyártják.

A VW MQB moduláris platform, amely az új német crossover alapját képezi, egy új vonal megépítésére kényszerítette az autó gyártását Kalugában. Ahol régi verzió A Tiguana összeszerelése továbbra is ugyanazon a futószalagon történik.

A Tiguan II külseje teljes mértékben beleillik a vállalati stílus fogalmába. A közös jellemzők és megjelenési elemek azonnal megkülönböztetik a modellt a versengő gyártók összes crossoverétől. A test nagyobb lett, ami meglehetősen negatív hatással volt rá geometriai terepfutó képesség. Különösen az off-road szerelmeseinek, a mérnökök nemcsak bemutatták Négy kerék meghajtás, de szintén speciális csomag opciók, amely különösen tartalmaz egy speciális „ferde” első lökhárítót, amely növeli a megközelítési szög mértékét! Szépek a fotók stílusos új elemek nézz tovább.

Volkswagen Tiguan 2017 fotó

Az új Tiguan szalonjaÉlvezni fogja a tágasságot a megnövelt tengelytávnak köszönhetően. A teljesen új ülések felelősek a kényelemért. A vásárlók sok mindenhez hozzáférhetnek majd színes megoldások. Ezenkívül a székek kárpitja nem csak szövet vagy bőr lehet, hanem velúr is. A központi műszerfal a drága változatokban teljesen digitális, a 8 hüvelykes érintőképernyővel ellátott Composition media multimédiás rendszer videóminőséggel és sebességgel örvendeztet meg. Általánosságban elmondható, hogy a belső kialakítás a legújabb generációs Golfban alkalmazott megoldások alapján készült. A műszerfal felső része puha műanyagból készült, akárcsak az ajtókárpit. Tekintse meg az alábbi fotókat a szalonról.

Tiguan 2017 belső fotó

A csomagtér jelentősen megnövelte a térfogatát. A crossover sokkal praktikusabb lett, és alkalmasabb családi vidéki kirándulásokra.

Fotó a Tiguan 2017 csomagtartójáról

A Volkswagen Tiguan II műszaki jellemzői

A gyártó korábban úgy nyilatkozott, hogy a crossover 115 és 240 lóerő közötti teljesítményegységek széles választékát kapja majd. Igaz, Németországban az értékesítés a 2 literes benzines TSI-vel és a turbódízel TDI-vel kezdődött, amelyek 180-220 lóerőt termelnek. illetve 150-190 lóerő.

Az utolsó pillanatig az oroszországi erőegységek készlete ismeretlen volt. De most, az árak és felszerelések kihirdetése után minden a helyére került. A vásárlók három erőforrás-modellhez férhetnek hozzá, 5 teljesítményváltozatban. Az alap 1,4 literes TSI tehát 125 vagy 150 lóerőt, az erősebb 2 literes benzines 180 vagy 220 lóerőt ad le. A 2.0 TDI turbódízel hazánkban 150 LE-vel fog tetszeni, bár más piacokon a turbófeltöltő rendszer teljesítményétől függően eltérő teljesítményű a motor.

Ami a sebességváltót illeti, az alap az elsőkerék-hajtás. Háromféle doboz kapható sebességváltóként. Ezek 6 sebességes manuális sebességváltók és egy DSG robot. Erőteljes módosítások A Tiguan 7 sebességes robotváltóval van felszerelve, két nedves tengelykapcsolóval.

Összkerékhajtású Volkswagen Tiguan 2017 modellév többlemezes megoldásnak köszönhetően valósult meg elektromágneses csatolás Haldex 5, amely gyakorlatilag nem melegszik túl még nehéz terepen sem. A 4MOTION rendszer lehetővé teszi, hogy a sebességváltó kar melletti kis alátét elforgatásával többféle üzemmód közül válasszon. Rendelkezésre állnak az „Úti üzemmód” (elsőkerék-hajtás), a „hó” (a hátsó kerekek automatikusan bekapcsolnak, amikor az első kerekek megcsúsznak) és az „Offroad” (tengelykapcsoló zár). Az új Tiguan összkerékhajtási jellemzői között szerepel az XDS elektronikus differenciálzár funkciót is magában foglaló rendszer.

Méretek, tömeg, térfogatok, hasmagasság Volkswagen Tiguan 2017

• Testhossz – 4486 mm
• Karosszéria szélesség – 1839 mm (tükrök nélkül)
• Testmagasság – 1673 mm (tetősínekkel)
• Saját tömeg - 1450 kg-tól
• Bruttó tömeg – 2260 kg
• Tengelytáv – 2677 mm
• Első pálya és hátsó kerekek– 1576/1566 mm, ill
• Csomagtér térfogata - 615 liter
• Csomagtér térfogata lehajtott ülésekkel – 1665 liter
• Hangerő üzemanyag tartály– 58 liter
• Gumiabroncsméret – 235/55 R18, 235/50 R19
• Talajmagasság - 200 mm

Videó a Volkswagen Tiguan 2017-ről

Az Oroszországban összeszerelt második generációs Tiguan első tesztvezetése.

Egy németországi crossover nagy tesztvezetése Szergej Stillavintól.

Volkswagen Tiguan 2017 ár és műszaki adatok

Az új Tiguan Trendline 1.4 (125 LE) 6 fokozatú, elsőkerék-hajtású kézi sebességváltó alapváltozatát 1 459 000 rubelért kínálják. Ugyanaz az autó, de egy robotizált 6 sebességes automata sebességváltóval 1 559 000 rubelt fizet. A legolcsóbb összkerékhajtású Tiguan Trendline 1.4 (150 LE) 6-automata 4x4 1 659 000 rubelt fog fizetni.

A csúcskategóriás Highline csomag erőteljes erőforrásokkal, de meglehetősen borsos árral is megörvendeztet. Tehát a Tiguan 2.0 (180 LE) 7 automata sebességváltóval és 4x4 meghajtóval 2 069 000 rubelt kell fizetnie. Ha ugyanazt a lehetőséget választja, de egy 2.0 TSI-vel 220 LE-vel, akkor legalább 2 139 000 rubelt kell fizetnie. A 150 lóerős dízelmotor két felszereltségi szinten kapható - Comfortline 2.0 TDI 7 sebességes automata sebességváltóval 1 859 000 rubelért és Tiguan Highline 2.0 (150 LE) 2 019 000 rubelért.

Az első generációs crossoverek a hivatalos márkakereskedőknél kaphatók, az ilyen autók olcsóbbak. Tehát azok számára, akik pénzt akarnak megtakarítani, mindig van lehetőség.