Tehát 2010 júniusában vettünk egy autót. Pontosabban a barátnőm gyulladt ki a vásárlástól, mert egy éve kapott jogosítványt, és szüksége volt az első autóra. Eszközök - vicces (100-120 köptetés). Márkáink azonnal kiestek, mert: "Hát, úh! Csúnyaság!" Isten tudja, próbáltam lebeszélni arról, hogy üzbéget válassza, de rájöttem, hogy tévedtem. Általában azt találtuk megfelelő lehetőség 105 köpéshez. és BAAAL hibát követett el – nem vitték el a diagnosztikára. Elvileg a vizsgálat során egyértelmű volt, hogy a készülék 20-25 ezer rubel nagyságrendű beruházást igényel. De a művelet során ezt a pénzt már befektettük, és még mindig 2-szer kér ugyanannyit. Általában határozottan úgy döntöttem, hogy a vásárlás után három hónappal eladom, a barátnőm pedig csak most.

Azonnal lefoglalom, hogy az adott autónk összes zátonya a vásárlás során történt hanyagság eredménye. Az előző 2 tulaj teljesen otthagyta az autót és nyilván 30-40 ezret csavart ki a futásteljesítményen, ha nem többet. 2 Matiz barátomnak nincs ilyen problémája. Követve, mert.

Ami ennek a gyereknek rögtön megtetszett - a szalon! Belül sokkal nagyobb, mint amilyennek kívülről látszik!!! Egyedül 180-as emeléssel hátul ülök könnyedén! A műszerfal és a műanyag sokkal szebb, mint a hazai. Azelőtt még soha nem vezettem szervokormánnyal szerelt autót, kivéve a kamionokat, így nagyon tetszett ez a lehetőség ennél a gyereknél. Ne helyezze teljes súlyát a kormányra. Eleinte még az is szokatlan volt, hogy tenyérrel forgatják a kormányt. A láthatóság is nagyon tetszett. Az oszlopok nem akadályozzák a kilátást. Az előző tulajdonosok egy nagy központi tükröt szereltek fel. Azonnal éreztem a méreteket. De a bal oldali tükör undorító. Nos, tényleg lehetetlen volt gyárilag a jobb oldali domború tükörrel együtt a bal oldali is domborúvá tenni?! Emiatt a bal oldali holtzóna elég nagy ahhoz, hogy elférjen az autó. El kell fordítania a fejét. Igaz hamar megszoktam és már nem is zavar. A motor alapjáraton elég halkan jár és nem feszül. Trunk vagy add. a hátsó kesztyűtartó egészen elfogadható bevásárláshoz. Minden táska könnyen elfér ott, kivéve, ha a barátnője orvosi/értékesítő. Most az egész csomagtartó tele van szórólapokkal, plakátokkal, mintákkal, ajándékokkal és egyéb eretnekségekkel. A csomagokat a hátsó ülésre tesszük. Nagyon tetszett, hogy a hátsó ülések lehajthatók. Ekkor a törzsből lesz TÖRZS. Tágasság szempontjából persze messze a fészerekig, de ennek ellenére abban szállítottuk a hűtőt.

Hangszigetelés az autóban ... Egyébként mondd meg az üzbégeknek, hogy az emberiség feltalálta a hangszigetelést !!! KÉREM !!! =)) Mindent dörög és ad hangot, amit csak tud: felfüggesztés ütőereken, motor magas fordulatszám, szél a lobovuhéban, aszfalt a filéd alatt. És hogy susog a kavics a kerékjáratokban! Bármi drága. Néha az undorító rendes kazettás zene sem segít. Itt hazai autóipar egyértelműen jobb.

A Matiz felfüggesztése nagyon rövid járású és könnyen áttörik. Halott utakon vezetni gyötrelem. De a városban - kiváló úttartás az aszfalton. NAGYON NAGYON NAGYON fürge gép. Az éles kanyarokban sokkal könnyebben, gyorsabban és stabilabban lép be, mint a hazaiaknál. Jó oldaltartású ülések. Sík úton sokkal kényelmesebb és kellemesebb benne közlekedni, mint a mi autóinkon. Annak köszönhetően, hogy a gép rövid és keskeny, és még az apró kerekeken is nagyon érezhető benne a hosszanti és oldalirányú kilengés. Nagyon érzékeny a begörcsölésre, különösen télen. Egy ilyen csecsemő számára a távolság, bár nem kiemelkedő, meglehetősen tisztességes. Egész télen 2x ültek hasra, mindketten saját hülyeségükből.

A Matiz könnyen járható az autópályán. Nem kószál. De itt még mindig ő a vitorlás. Tovább nagy sebességek szekerekkel szétszórni nagy próba a záróizmokhoz =)). Főleg télen. A 120-130-as sebesség egészen kényelmes egy írógépnek, ha a szél, a motor, a gumik és a fejegység zaját pontozzuk.

0,8 literes motor 52 LE-vel (ha nem zavaró) bőven elég ahhoz, hogy nyugodtan a főáramban maradjunk, és lámpástól lendületesen induljunk el 1. fokozatban 20 km/h-ig. Városra a dinamika bőven elég, DE amíg egyedül vagy a barátnőddel vezetsz (43kg). Ha három 100 kg alatti vaddisznó beül az autóba, csak álmodozhat a dinamikáról, és mosolyogva nézheti, ahogy a sasok dudálnak mögötted az elejtett négyeseken. Az írógép fékjei elég jók. Ez az eszköz egyértelműen jobban megáll, mint az autóiparunk.

A Matiz doboza nem rossz. A sebességváltók könnyen megtalálhatók. A kar mozgása kicsi. Az áttételek jól illeszkednek, és lehetővé teszik, hogy minden levet kipréseljen a goner motorból. Néha az első nem akad el azonnal (főleg guruláskor), ill hátrameneti fokozat... A doboz megbízhatósága az én esetemben undorító!

Télen 2x nem indult be az autó: egyszer lemerült akku miatt, másodszor hülyeség miatt. Nyomott gázpedállal indultam fel – betöltöttem a gyertyákat. A többi mindig beindult. Nem minden nehézség nélkül, de elkezdődött. Tovább havas utakérezhető, hogy hiányzik az autó súlya, normál kerekei és hosszúsága. Kigyorsításkor lötyögni kezd. A barátnőm ideges, de nekem éppen ellenkezőleg, tetszik. Egyébként szeretek driftelni. Én is vétek gumin. Egész télen utaztunk egy félszezonban. Ezért tanácsom minden leendő autósnak: A TÉLI GUMI A MATIZON TÜSES LEGYEN !!! Hányszor átkoztam ezt a félszezont, amikor nem tudtam kiszabadulni egy apró gödörből. Igaz, ilyenkor ő maga tolta az autót. Az áldás könnyű. És egy ilyen gumin az éles fékezés a fékezés pillanatában az egész múltbeli élet éles reprodukálását idézheti elő. Eszembe jutott, hogy gyerekkoromban egy kismalac elszakította a nadrágomat =)). Nál nél kemény préselés a féken a pap gyorsabban kezd menni, mint a fej, és erősen csúszni kezd, hogy irányítsa. A motor télen kb 15-30 percig melegszik. A tűzhely a "Hurrá!" A szalon 5 perc alatt felmelegszik, azonban a motor hőmérséklete ezután csökken. Kompromisszumot kell választanod.

A Matiznak van egy bónusza - a közlekedési rendőrök egyáltalán nem állítják meg őket, amíg el nem törik. A gépeltérítők sem érdeklődnek irántuk. A parkolási probléma gyakorlatilag ismeretlen a Matiz tulajdonosok számára. A távolság lehetővé teszi, hogy a járdaszegélyre ugorjon, ha igen. De van egy mínusz is - teljes tiszteletlenség az úton. A különösen buzgóknak még azt is meg kellett magyarázniuk, hogy tévedtek.

autó" Daewoo Matiz"Kiadták a Daewoo által Motorok 1996-ban. A prototípust az Egyesült Királyságban gyártották, és először mutatták be a nagyközönségnek Frankfurti Autószalon... 29 hónapba és 180 millió dollárba telt az első Matiz modellautó megalkotása. A karosszéria kialakítását az olasz ItalDesign Giugiaro S.p.A. stúdió fejlesztette ki.

A tervezést eredetileg egy másik járműhöz tervezték, de a Fiat felhagyott a projekttel. Az autó minden részletét a konszern partnercége fejlesztette ki a világ különböző részein, aminek köszönhetően az autó minőségét a szakértők és a sofőrök egyaránt értékelték.

1997 végén az első Daewoo Matiz autók tömeggyártásba kerültek. Az autókat először Koreában, majd 1998 után Romániában és Indiában gyártották. 1999-et a lengyel Daewoo-FSO üzem engedélyének kiadása jellemezte. Az autóban 0,8 literes motor volt. és 52 liter. a.-val, aminek köszönhetően gyorsan népszerűvé vált az autósok körében, és a konszern egyik legkelendőbb autójává vált.

2000-ben megjelent az M150 egy módosítása, amelyet újraterveztek, és Üzbegisztánban kezdték összeszerelni. Miután a Daewoo Motors 2001-ben csődbe ment, és eladták a konszernek Általános motorok, a legtöbb autó megkapta a Chevrolet adattáblát. 2003-ban az autót átalakították, 1 literes motort és automata váltót kapott.

Második generáció

2005 óta az egész világon gyártanak autókat új módosítás- M200. A General Motors úgy dönt, hogy a márkanév alatt autókat gyárt Chevrolet szikra, de Kelet-Európa országai, Korea és Oroszország számára megtartja a megszokott nevet. 2007-ben a Daewoo Matiz járműveket az Euro-3 szabványnak megfelelő berendezésekkel szerelték fel. A környezetbarát motor több lett hosszútávú kizsákmányolás.

2009-ben egy autót kezdtek gyártani az M300-as módosítással. Külsőleg az autó nem sokban különbözött elődeitől, de a belső tér kényelmesebb és praktikusabb lett. Az autó 2011-ben jelentős tervezési változásokon ment keresztül. A fényszórók mérete jelentősen megnőtt, a hátsó méretek pedig szigorúbb formát öltöttek. A lökhárító is megváltozott, ami most praktikusabb és tartósabb lett. A módosítást Daewoo Matiz Creative néven adják ki.

Daewoo Matiz műszaki jellemzők

A modell műszaki jellemzői kis mértékben változtak a teljes gyártási időszak alatt. Az egész idő alatt az egyik jelentős változás a motor lökettérfogatának és annak megfelelőségének növekedése volt környezetvédelmi szabvány Euro-3. Az autó ferdehátú karosszériával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy akár nagy tárgyakat is elférjen az utastérben. Az első generációs autók 4 utas befogadására alkalmasak, míg a többi módosítás akár 5 személy befogadására is alkalmas.

Minden autó A-92-es és magasabb benzinnel működik.

A Daewoo Matiz motorja az autó előtt keresztirányban található. Az autó használ injekciós takarmányüzemanyag és többpontos benzinbefecskendezés. A gépek két motormodellel vannak felszerelve - F8CV és B10S1.

F8CV

A motor térfogata 796 cm 3, teljesítménye 51 lóerő. Ezt a motort ennek az autómodellnek a gyártásának kezdetétől telepítik. A "Matiz" a következőket tartalmazza specifikációk:

• a motorban 3 henger és 6 szelep van;
• a szabványos dugattyúméret 68,5 mm;
• a dugattyúlöket 72 mm;
• a tömörítési arány 9,2;
• a motor folyadékhűtéses.

B10S1

A motor az előzőhöz képest megnagyobbodott, űrtartalma 995 cm 3 és 64 liter. val vel. Először 2003-ban kezdték el gyártani az ilyen motorral szerelt autókat, és még ma is gyártják. A Daewoo Matiz motor jellemzői:

• a motornak 4 hengere van, amelyek mindegyike 2 szeleppel rendelkezik;
• a dugattyúk átmérője 68,5 mm;
• a dugattyúlöket 67,5 mm;
• a tömörítési arány 9,3;
• a motort folyadékkal hűtik.

Az autósok szerint a Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása mindkét motoron autópályán 5,5-7 liter, városban 7-8 liter.

Alváz és futómű

Az alváz minden konfigurációjában és alváz azonosak. Az egyetlen különbség a sebességváltó. A 0,8 literes motorral kiegészítve csak kézi sebességváltó, 1 literes motorral pedig kézi és automata sebességváltó is beépíthető. Az autó elsőkerék-hajtással rendelkezik, így még homokon is könnyű vezetni.

Az első felfüggesztés a következőkből áll:

• amortizációs állvány;
• alsó lengőkar;
• keresztirányú stabilizátor;
• csavarrugók.

A hátsó heveder a következőket tartalmazza:

• csatlakoztatott zárókarok;
• spirálrugós;
• teleszkópos lengéscsillapító.

Az autó elöl van felszerelve tárcsafékekés hátsó dob fékberendezések... A kerekekre csak R13 átmérőjű gumiabroncsok szerelhetők fel. Alapkonfigurációban az autókat általában 155/65 vagy 145/70 méretű kerekekkel szállítják.

Karosszéria és méretek "Daewoo Matiz"

Az M100 és M150 sorozatú autók 3495 mm hosszúak, az M200 és afölötti változatok pedig már 3497 mm-es méretekkel készülnek. Minden gép 1495 mm széles és 1485 mm magas. Az autókban 2005-ig a hasmagasság 140 mm volt. 2005 óta a „Daewoo Matiz” távolság értéke 150 mm. Autóipari tengelytávolság 2 340 mm minden módosítás esetén. Az első kerék nyomtávja 1315 mm, a hátsóé 1280 mm.

Az első ülések az utastérben vannak felszerelve, amelyek nagyon könnyen állíthatóak, és alkalmasak miniatűr és gazdag emberek számára. A konfigurációtól függően az autó beszerelhető:

1. Fedélzeti számítógép.
2. Akusztikus rendszer két vagy négy hangszóróval.
3. Lehajtható hátsó ülések.
4. Légkondíciónálás.
5. Visszapillantó tükör.
6. Néz.
7. Mp3 lejátszó.

A szalonban vásárolt autóknak három van szabványos konfiguráció, és az utángyártott autók leggyakrabban különféle kiegészítőkkel és eszközökkel vannak felszerelve.

Biztonság

A modern járművek 2 vagy 4 légzsákkal vannak felszerelve. Az autó megerősített váza biztosítja az utasok biztonságát a belsejében, az állítható hevederek pedig lehetővé teszik az emberek biztonságos rögzítését az utastérben. A hátsó ülésen biztonsági övek találhatók a gyermekülés beszereléséhez.

A Daewoo Matiz komplett szettek összehasonlítása

Ma az autó több felszereltségi szinten kapható, amelyeket az alábbi táblázatban hasonlítunk össze.

MX nem papír M 18	MX s / k M 16	MX delux M 30
Motor 0,8 liter, 52 LE	Motor 0,8 liter, 52 LE	Motor 0,8 liter, 52 LE
	Az üzemanyagtöltő nyílás fedelének és csomagtartójának távoli nyitása	Az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének távoli nyitása
Szervókormány	Szervókormány	Szervókormány
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó
Dekoratív sapkák	Dekoratív sapkák	Könnyűfém keréktárcsák
Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés
	Légkondíciónálás	Légkondíciónálás
		Fűtés hátsó ablak

Új és használt autók árai

Az autó ára a konfigurációtól és a szalontól is függ, amelyben értékesítik. átlagköltség gépek a teljes készletben MX füstmentes M 18 5700-6000 dollár. Az MX s / k M 16 teljes készlete 6150-6400 dollárba kerül az autórajongónak, az MX delux M pedig 6450-6800 dollárba kerül.

Az autók költsége másodlagos piac erősen függ az autó állapotától, futásteljesítményétől, gyártási évétől és felszereltségétől. Benne lévő autókhoz jó állapot 100 ezer km-es futásteljesítménnyel, kézi sebességváltóval és 0,8 literes motorral az átlagos ár 2500 - 3500 dollár lesz. Akár 200 ezer km-es futásteljesítményű, azonos adatokkal rendelkező autók 2000-2800 dolláros áron vásárolhatók meg. Az automata sebességváltóval és 100 ezer km-nél kisebb futásteljesítményű autókat 3500-4000 dollár áron adják el.

Működési költségek

Az autóval történő utazás fő költsége az üzemanyag. Szintén az autósoknál feltétel az éves biztosítás, melynek költsége a vezetési tapasztalattól és a balesetmentes vezetéstől is függ. Cserélni 8-10 ezer kilométerenként javasolt légszűrőkés motorolaj... Az autótulajdonosok tapasztalatai szerint a legjobb, ha a gyertyákat 15-16 ezer kilométerrel cserélik. A vezérműszíj cseréjét a gyártó 60 ezer kilométerenként javasolja, de a régió adottságaitól, az alkatrész minőségétől és a vezetési stílustól függően korábban és jóval később is szükség lehet a cserére. Egy másik fontos fogyóanyag a sebességváltó olaj. 50-60 ezer kilométerenként javasolt cserélni.

A Daewoo Matiz autó versenyzői

Az autó fő versenytársa a Chevrolet Spark, amely szinte a Matiz összes tulajdonságával rendelkezik. Egy másik autómárka, amely komoly vetélytársa a Daewoo ötletének, a Chery Kimo. A "Cherie Kimo" olcsóbb, és fokozatosan egyre több rajongót szerez a hazai autósok körében.

2016 óta az UzDau üzem Ravon R2 márkanév alatt kezdett autókat gyártani, amelyek fokozatosan kiszorítják a Daewoo Matiz Creative-t Korea, Oroszország és Kelet-Európa piacáról.

Tipikus problémák a "Daewoo Matiz" működése során

A nagy múlttal rendelkező autóknál nem ritka az üvegtörés, amit a rögzítő párna korróziója okoz. A meghibásodásokért gyakran a korrózió is felelős. kipufogórendszer... A Daewoo Matiz másik gyenge pontja a felfüggesztési rendszer, amely sokkal gyorsabban kopik, mint az ilyen osztályú autókban. A felfüggesztés javítását gyakran bonyolítja az a tény, hogy menetes csatlakozások korrodált területek jelennek meg.

Ha a vezérműszíjat nem időben cserélik ki, a motor leggyakrabban súlyosan megsérül a szelepek hajlítása formájában, és nehezen javítható. A generátor meghibásodása gyakran meghibásodás formájában jelentkezik. dióda híd... Egy alkatrész cseréje nem igényel sok pénzt, de elég kellemetlen procedúra. Az első motorhibák óvatos hozzáállással kezdődnek 200 ezer futásteljesítménynél. A fő motorhibák a következők:

• idegen zaj működés közben;
• a hengerfejek törése;
• a dugattyús válaszfalak törése a gyűrűk területén.

Következtetés

A Daewoo Matiz autó lesz nagyszerű megoldás azoknak, akik értékelik a mozgékonyságot, a könnyű használhatóságot és megfizethető költség szállítás. Autó benne árszegmens maradéktalanul megfelel az autósok elvárásainak, és az előnyökhöz képest az apró hátrányok láthatatlanokká válnak. A Daewoo Matiz egy igazi városi autó, amely gazdaságos mozgást és praktikusságot biztosít a városban. Az autó tökéletes a kezdő vezetők számára.

(6 becslések, átlag: 4,33 5-ből)

A Daewoo Matiz, az A osztályú autók egyik igazi öregje, fürge és szerény gépként nőtte ki magát. Annak ellenére, hogy a modell már több mint tizenöt éve ismert, és ez idő alatt kétszer is átformálták, sok autós nem tud megszabadulni a kialakult sztereotípiáktól, miszerint egy kisautó hibás autó.

Bár ez idő alatt a Daewoo Matiz még mindig hatalmas támogatók és tisztelők seregét gyűjtötte össze. Ez a felismerés persze nem jött magától, és nem csak a kis méret következménye. A tervezők és tervezők jól összehangolt, hosszú távú munkája meg tudta győzni az ügyfeleket a modell tagadhatatlan előnyeiről. A Daewoo teljes választéka.

A Daewoo Matiz egy olyan autó, amelyet a nők gyakran választanak debütáló autóként, főleg olyan esetekben, amikor nincs sok pénz. Kicsi és fürge autó, városi forgalomban nagyon kényelmes, míg ha ránézünk Matiz Deo, az embernek az az érzése, hogy az autó teljesen játékszer.

A meglepő az, hogy a jármű belseje meglehetősen tágas. Nem lesz felesleges hozzátenni, hogy a koreainak jó vélemények vannak a megbízhatóságról és az alacsony üzemanyag-fogyasztásról.

Autó történelem

Tovább orosz piac a modellt csak a jó oldalon értékelik, mivel megfizethető költséggel és jó műszaki jellemzőkkel rendelkezik. Az autó igénytelen a működésben, gazdaságos és kényelmes, emellett tudja, hogyan kell jól manőverezni és parkolni ott, ahol a szokásos autóknak nehéz.

A Matiz jövőjét a híres Suzuki cég adta el Alto koreai munkásoknak még 1982-ben. Ez a modell volt a Daewoo Tico megjelenésének előfutára. Az autó szerkezeti eleme annyira sikeres volt, hogy a koreai szakemberek úgy döntöttek, hogy pénzt takarítanak meg egy új jármű összeszerelésekor, és létrehoznak egy Matizot a Tiko platformon.

Daewoo Matiz 1998

A koreai eredetű debütáló modellek még 1998-ban jelentek meg. A kisautó tervezésén az ItalDesign-Giugiaro olasz szakemberei dolgoztak. A külső tervezés a kezdetektől fogva alatt volt új fiat ennek következtében azonban a Daewoo-hoz került.

4 év után a gyártó a gép fejlesztése mellett döntött, aminek köszönhetően a hátsó lámpák a fényszórókkal együtt, amelyek, mint korábban, kerek alakúak voltak. Ráadásul most kör- és irányjelzők voltak.

Alig 3,5 méter hosszúsággal, ill tápegység, melynek térfogata 1 liter, a Matiz bekerült a moszkvai kormány fővárosi kisautókat támogató programjába. Azok, akik ilyen autókat vásároltak, az első regisztráció során ingyenesen kapták meg üzemanyag kártya 26 ezer rubelért.

Az autót hosszú ideig háromhengeres, 0,8 literes hajtóművel és 5 sebességes motorral szerelték fel. mechanikus doboz felszerelés. 1999-ben elkezdtek automata sebességváltót kínálni, ahol fokozatmentesen változtatható CVT volt.

Két évvel később a jármű megjelent Üzbegisztánban, egy évvel később ismét megváltozott - egy 4 hengeres, egyliteres hajtóművet szereltek fel.

Külső

Nem lesz felesleges megemlíteni, hogy a Daewoo Matiz olasz tervezők alkotása. A jó kilátást a meglehetősen nagy szélvédő biztosítja. Az autó kiváló aerodinamikai teljesítménnyel rendelkezik, amit a lekerekített forma egyértelműen megerősít. Az ovális formájú fényszórók szebb autóvá teszik a Matiz-t.

Ezen túlmenően a jármű híres jó világításáról, amely nem túl gyakran ilyen típusú autókban. Az első irányjelzők kissé közelebb helyezkednek el az autó közepéhez, és harmonikusan lekerekítettek.

A hamis hűtőrács, a hátsó lámpák és a kiegészítő légbeömlő kialakítása stílusos és modern megjelenést kölcsönöz a Matiznak. Amióta a Daewoo Matiz megjelent az orosz autópiacon, a kialakítása alig változott. Az autó takarmányozása modernebbnek tűnik.

A Matiz kerekei nagyon kicsik, így néha az az érzése, hogy "játék". Kiemelkedően készültek, de ezen sem haladnak megjelenés, hanem kiegészíti azt. Emlékeztetni kell arra adott autó nagyvárosi területekre és sűrű városi forgalomra fejlesztették ki.

A koreai jármű külseje kissé elavultnak tűnik. Az autó azonban ma már nyugodtan nevezhető csinosnak. Az olasz stílus könnyen nyomon követhető az autó áramvonalas formájában, arányos arányaiban és változatos színpalettájában.

A kisautó egyes elemei ellenére, amelyek már elavultak, megjelenését a tetősínek, a csepp alakú fényszórók, a motorháztető leeső vonala, a nagy szélvédő, valamint a kedvesen általános kifejezésmód segítségével tartják modernnek. szájkosarat".

Számos szakértő úgy véli, hogy a kompakt ferdehátú külseje a szép nemet célozza meg, ami elvileg így is van, a fogyasztói igények alapján.

belső

A Matiz belseje sajnos nem büszkélkedhet kitűnő luxussal és építési minőséggel. Minden egy kicsit aszkétikusan és költségvetésileg történik. De vannak pluszok is. A műszerfal elektronikus háttérvilágítást kapott, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyen elolvassa a szükséges információkat.

A műszerfal meglehetősen kényelmes helyet kapott. Érdekes módon a szabványos Matiz Best módosítás olyan funkciókkal van felszerelve, mint pl:

• Elektromos ablakemelők az első és a hátsó ajtókon;
• Nyitási lehetőség csomagtérés a benzintartály kupakjai belülről;
• mp3-lejátszó hangszórórendszerrel;
• Csomagtérvilágítás;
• Digitális óra;
• Központi zár;
• A jobb oldali tükör elektromos állítása és egyéb hasznos lehetőségek.

Nyilvánvaló, hogy az anyag, amelyből a belső teret készítették, nem rendelkezik legmagasabb minőség, de nem ez a legrosszabb műanyag az "osztálytársai" között. Az autó méretét figyelembe véve nem szabad megkövetelni tőle a tágasságot és az ideális kényelmet. Egy nagydarab ember persze nem fog elakadni, de nem tud kényelmes körülmények között elhelyezkedni.

Nincs elég szabad hely az első és a hátsó utasok számára. Érdemes megfontolni, hogy az autót elsősorban női vásárlóknak tervezték, ők pedig szokás szerint gond nélkül elférnek az ilyen autókban. Ha beszélünk róla csomagtér, akkor nincs benne annyi hely - 155 liter hasznos hely.

De megint nem szabad többet követelni tőle, mint amennyit adni tud, mert ez egy kis kompakt városi közlekedés. Van egy jó hír is – ha kell, bedobhatod hátsó ülésekés növelje a szabad helyet 480 literre, ami már sok. A hátsó "kanapén" csak pár utas fér el, a harmadik viszont rendkívül kényelmetlen lesz.

Kicsit meglepő lehet, de még egy 185 cm magas sofőr sem támasztja a fejét a plafonnak, és nem fog kényelmetlenül érezni a kormány és a térd érintkezését. A sofőr és az egymás mellett ülő utas azonban megérintheti egymást a vállával, és egy meglehetősen nagy vezető vagy utas mögött a hátsó kanapén szabad hely még kisebb legyen.

Szokatlan az is, hogy a legtömöttebb változatnál csak a jobb oldali tükörnél van elektromos állítás, amikor az mechanikusan van beállítva a vezetőhöz legközelebbiként (balra).

Belső jellemzők

Az első szélvédő térérzetet kelt. V szabványos módosítások Az autóhoz tartozik egy egyszerű rádió pár hangszóróval, azonban felár ellenében 4 hangszórós rádió is rendelhető. Első elektromos ablakemelők és központi zár külön összegért is megrendelhető.

Ha már a láthatóságnál tartunk, azt kell mondani, hogy minden várakozást felülmúlt. Az üvegezési vonal nem túl magas és a hátul elhelyezett üveg fűtő funkcióval rendelkezik. Ha automata sebességváltóval szerelt autót vesz, akkor az Over Drive gomb a kar közelében található, ami nem teszi lehetővé az automata legnagyobb sebességre váltását, ha megterhelt autóval megy felfelé.

A 2015-ös modelleken egy továbbfejlesztett műszerfal elrendezés látható, amin 4 db kör alakú terelőablak található. A kesztyűtartó nagyon tágasnak és kényelmesnek tűnik. Az utastér hangszigetelésén is sokat dolgoztak.

Az orosz piacon megtalálható a Matiz kínai klónja, amely rendelkezik elektromos hajtás. Elektromos autó E-Car GD04B néven. Sikeresen letette a piacra dobáshoz szükséges teszteket és oklevelet kapott. Ez a jármű a legolcsóbb elektromos jármű a piacon.

Akkumulátorai a hátsó kanapé alatt, a motorháztető alatt és a csomagtérben, maga az elektromos motor pedig a hátsó tengely... Kiderült, hogy a kínaiak hátsókerék-meghajtásúak. A teljesen feltöltött akkumulátorok 150 kilométerre elegendőek, a végsebesség pedig 60 kilométer per óra.

A belső tér lakonikusnak és kellemesnek tűnik. Ha a vezetőülésben ül, akkor nagyon kényelmesen érzi magát: a kormánykerék jól fekszik a kezében, az ülés pedig magas üléspozícióval rendelkezik, és több pozícióban változtatható. A kék háttérvilágításnak köszönhetően enyhíthető a szem fáradtsága.

A hátsó ablak ablaktörlővel és elektromos fűtéssel rendelkezik. Tekintettel a jó zajszigetelés használatára, vezetés közben elég halk a kisautó belsejében. Általánosságban elmondható, hogy a Daewoo Matiz automata gép egyszerű kialakításának és olcsó belső anyagainak jelenléte a költségekkel magyarázható, amelyek célja az autók iránti kereslet növelése.

Ennek ellenére a néhány kapcsológomb közül sok kényelmesen elhelyezett, használható, és nem vonja el a figyelmet a jármű irányításáról.

Műszaki adatok

Tápegység

A Daewoo Matizban egy 3 hengeres hajtóművet használtak, amely benzinnel működik, és 0,8 literes égéstérfogattal és rendszerrel rendelkezik. elosztott injekcióüzemanyag. Csak az utóbbi segítségével különbözik a gép erős motorés alacsony benzinfogyasztás.

51 lóerős és 17 másodperc alatt éri el az első százat, végsebessége pedig 144 km/h. Recirkuláció van kipufogógázok amely lehetővé teszi alacsony szintű nitrogén-monoxid kibocsátását. A motor nem hajlamos a problémákra, megbízható, jó működés mellett akár egy évnél is tovább bírja.

Ráadásul Matiz be tudta bizonyítani, hogy könnyebbé vált az autó vezetése. Ez az autó gyorsan eléri a 80 km / h sebességet, és a fékrendszer lehetővé teszi az autó gyors leállítását vészfékezés... A Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása körülbelül 6,2 liter 100 km-enként.

Ezenkívül a motorháztető alá egy 4 hengeres, 1 literes Daewoo Matiz motor került beépítésre, amely 63 lóerőt képes leadni. A végsebesség 145 km/h, az első száz kilométert óránként 15,2 másodperc alatt éri el az autó. Az üzemanyag-fogyasztás nem sokkal magasabb, mint a háromhengeres motor fogyasztása - 6,4 liter 100 km-enként.

Az új Matizra szerelt Suzuki erőforrás modernizálása mellett döntöttek. Közvetlenül részt vett ebben a munkában angol cég Tickford. Köszönet a cserének karburátor teljesítmény befecskendezéssel a 0,8 literes motor teljesítményét 52 lóerőre lehetett növelni.

A benzintartály térfogata 35 liter. Bár a technikai felszereltség nem kitűnő, az elsőkerék-hajtás elrendezése meglehetősen magabiztossá teszi az autót.

Terjedés

A Daewoo hajtómű egy pár sebességváltóval van szinkronizálva - automatikus és kézi. Néha egy kézi 5-fokozatú sebességváltó sokáig "gondolkodhat", vagy apró rándulásokat okozhat, de a Matiz jellemzői, mint általában, nem okoznak nemtetszését az autótulajdonosok körében.

A járművezetők gyakran nem elégedettek a sebességváltó teljesítményével. Olajcserével megoldhatod a problémát. Az lesz a legjobb, ha választasz szintetikus olaj, akkor könnyebb lesz a sebességváltás.

Felfüggesztés

A felfüggesztés merev, a hasmagasság pedig nem túl magas, ami nem járul hozzá a kényelmes utazáshoz hazánk rossz útszakaszain. Ha óvatosan halad tovább rossz út hodovka minimális figyelmet igényel. Az elöl szerelt felfüggesztés független McPherson felfüggesztés.

Hátul van egy torziós gerenda (félig független felfüggesztés). A rendszer kezelhetősége olyan, hogy a jármű képes megemészteni a repedéseket és a kis lyukakat, de a hatalmas akadályok nehézségeket okozhatnak. Annak ellenére, hogy elég erős felfüggesztés, jobban oda kell figyelni a lyukakra, amelyekbe a kisautó kereke teljesen belefér.

Kormányzás

A fordulókör 9 méter. Alapmodellek nem rendelkezik hidraulikus szervokormánnyal, ezért a felszereléséért külön kell fizetni. Bár az autó vezetése nem olyan nehéz szervokormány nélkül. Kormányzás típusa: fogasléces fogasléces.

Fékrendszer

Az első kerekek tárcsával vannak felszerelve fékek, és a hátsó - dobeszközökön.

Méretek (szerkesztés)

Az autó valójában kicsi - 3 497 mm. A karosszéria túlnyúlásai minimálisak, ami lehetővé teszi a könnyű és kényelmes manőverek végrehajtását a városi utakon. A Daewoo Matiz 1495 mm széles, tengelytávja 2340 mm.

Érdekesség még, hogy az elöl szerelt kerekek nyomtávja 2,5 cm-rel szélesebb, mint a hátsóké. Az autó súlya 770 kg, ill teljes tömeg nem haladja meg az 1 210 kg-ot.

Biztonság

A karosszéria úgy lett kialakítva, hogy ütközéskor minimális gyűrődési zónát alakítson ki. Ez a tető megerősítésének és az ajtóra szerelt teherhordó gerendáknak köszönhető, amelyek megakadályozzák az ajtó beszorulását, és jobb oldalirányú ütközésvédelmet biztosítanak az utasoknak.

Ha az autó felborul, akkor speciális technológiával fejlesztették ki üzemanyag tartály megakadályozza az üzemanyag szivárgását és a további gyulladást. Az autóban az aktív biztonság érdekében a vákuumfékerősítők 7 hüvelykes, 4 csatornás működésért felelősek. ABS rendszerés egy pár légzsák.

A meglehetősen egyszerű kialakítás és az alacsony költség nem befolyásolta a kompakt ferdehátú biztonságát. Az EuroNCAP 2000-es törésteszteinek eredményei alapján a kisautó mindössze 3 csillaggal rendelkezik az 5 lehetséges csillagosból.

Között gyenge pontok ennek az autónak a biztonsága a hátsó fejtámlák hiánya és a gyermekülések beszerelésének korlátozott funkcionalitása. Nagyon kellemetlen, de azok a Matizesek, amelyeket a területen árulnak Orosz Föderáció nincs légzsákjuk.

Műszaki adatok

Módosítás	motor típusa	Motor térfogata	Erő	Terjedés	Gyorsulás 100 km/h-ra, s.	Max sebesség km/h
Daewoo Matiz 0,8 MT	Benzin	796 cm³	51 h.p.	Mechanikus 5. sz.	17	144
Daewoo Matiz 1.0 MT	Benzin	995 cm³	63 h.p.	Mechanikus 5. sz.	15,2	145

Törésteszt

Kellékek

Az Oroszországba szállított Daewoo Matiz-t Üzbegisztánban szerelik össze. Az ország vállalkozásában összeszerelt autók jellemzője a légzsák hiánya a konfigurációban, ami minden bizonnyal befolyásolja az autó biztonságát. Ezenkívül 2008 óta az automata sebességváltóval felszerelt Matizot nem értékesítették Oroszországban.

2000-ben a modell megkapta a "Legjobb kompakt autó a másodlagos piacon" címet az Auto Express automatikus kiadása szerint.

Egy ismert folyóirat változata alapján Csúcsfokozat kompakt ferdehátú egy olyan autó, amely ár/teljesítmény arányban ideális, és a BBC2 Auto Show Top Gear úgy döntött, hogy a Daewoo Matiz-t a legjobb kompakt járműnek nevezi.

A gépeltérítők között a kisautó nem kiemelt cél. Így például 2012-ben Moszkvában mindössze 31 tulajdonos veszített el autót ilyen módon.

Versenyképes alacsony költséggel vendégünk évről évre vezet a kisautók értékesítésében az Orosz Föderációban.

Lehetőségek és árak

Szóval mennyit ér Matiz? Két lehetőség érkezik az Orosz Föderáció autóipari piacára - ez a Standard változat egy háromhengeres erőforrással, amelyet 51 lóerőre terveztek, és a Best, amely már négyhengeres motorral érkezik 63 lóerőre. lóerő.

A Standard variációt a legegyszerűbbnek és leginkább megfizethetőnek tekintik - 2015-ben 299 000 rubelre becsülik. Ugyanakkor 3 módosítás érhető el - "Lite", "Basic" és "Lux".

A legjobb opció (csak egy Lux fokozattal rendelkezik) többel is jár széles választék opciók: ködlámpák, hidraulikus szervokormány, központi zár távirányítóval, audiorendszer CD támogatással. Ezenkívül felszerelhet tetősíneket, légkondicionálót, parkolóérzékelőket, könnyűfém keréktárcsákat és még sok mást. Egy ilyen teljes készlettel rendelkező autóért 500 000 rubelt kell fizetnie.

A Daewoo Matiz az egyik legjobb elérhető autók sok országban. Az alapkonfiguráció tartalmazza a hátsó ablakfűtést, a Clarion autórádiót (CD / MP3), tehetetlenségi övek biztonság, fényszóró távolság szabályozás, állítható vezető fejtámla.

A továbbfejlesztett burkolatok légkondicionálóval, távirányítós csomagtérnyitóval, egyszeres gyújtással és ajtókulccsal, hőelnyelő üveggel, teljes méretű pótkerékkel, hátsó ablaktörlővel, első elektromos ablakemelőkkel, hidraulikus szervokormánnyal, elektronikus műszerfali órával és díszkupakokkal rendelkeznek.

Lehetőségek és árak

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz	Meghajtó egység
0,8 M19 Lite MT	299 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M19 MT	319 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M19 / 81 MT	325 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M22 MT	349 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M22 / 81 MT	355 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M18 MT	365 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M16 MT	395 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M30 MT	399 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0 ML18 MT	500 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0 ML16 MT	521 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0 ML30 MT	523 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és mértéke ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél található.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér abban a pillanatban, amikor a rendelkezésre álló akciós autók száma kimerül.

Hűségprogram promóciója

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A karbantartási javaslat maximális előnye önmagában szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket az ügyfél törzsvásárlói kártyájához kötődő bónuszösszeg formájában biztosítják. Ezeket a pénzeszközöket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok és kiegészítő felszerelések vásárlása a MAS MOTORS szalonban;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Terhelési korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén - legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő berendezések vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS cég fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza az ezen az oldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció "Beváltás vagy újrahasznosítás"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A méret maximális haszon 30 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program keretében adták át, az átadott jármű kora ebben az esetben nem számít.

A juttatás a jármű vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összegezhető a „Hitel- vagy Törlesztőrészlet 0%” és „Utazási térítés” programok előnyeivel.

A kedvezményt az újrahasznosítási programra és a Trade-Inre egyszerre nem használhatja fel.

A jármű közeli hozzátartozóé lehet. Utóbbiak tekinthetők: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott jármű értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos igazolás az állami szabvány ártalmatlanításáról,
• dokumentumok a régi járműnek a közlekedésrendészeti nyilvántartásból való eltávolításáról,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A leselejtezett autónak legalább 1 évig a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított újrahasznosítási tanúsítványok számítanak.

Promóció "Hitel vagy részlet 0%" "

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A „Hitel vagy 0%-os törlesztőrészlet” programból származó juttatások összegezhetők a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok előnyeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetés

Feltéve, hogy részletfizetési tervet adnak ki, a program szerinti maximális haszon elérheti az 50 000 rubelt. Előfeltétel az ellátásban részesülő kezdeti kifizetés 50%-a.

A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS márkakereskedés partnerbankjai biztosítják

Az autó speciális eladási árának biztosítása miatt túlfizetés nem keletkezik. Hitel nélkül akciós ár nem érhető el.

A "Különleges eladási ár" kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben szereplő összes akciós ajánlatnak a figyelembevételével kiszámított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling programok keretében történő járművásárláskor járó előnyt tartalmazza, ill. Utazási kompenzáció".

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos egyéb részletek a oldalon találhatók

Kölcsönadás

Feltéve, hogy az autókölcsönt a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül bocsátják ki, a maximális haszon autóvásárláskor 70 000 rubel lehet, ha a kezdeti befizetés meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelfeltételek a oldalon találhatók

Promóciós készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS márkakereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha az egyenleg kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja az akcióban résztvevőtől a kedvezmény igénybevételét, ha a résztvevő bizonyos cselekedetei nem felelnek meg az akció itt megadott szabályainak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időtartamának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbanki hitelforrások bevonásával.

A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtást.

Az autóhiteleket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partnerbankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon több mint kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

Az előnyök összegezhetők a „Hitel vagy részlet 0%” és a „Beváltás vagy újrahasznosítás” programok előnyeivel.

A fizetési mód gépjármű vásárlásakor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Autóipari szabvány szerint Daewoo Matiz ( Ravon Matiz) egy hosszú májú - in Dél-Korea az autó sorozatgyártása még 1998-ban kezdődött és a mai napig tart.

Hagyományosan azért olcsó autók rögzített konfigurációkban kerül értékesítésre - a felszereléstől függően a vevő kiválasztja az igényeinek leginkább megfelelő opciót. Ennek a megközelítésnek azonban van egy jelentős hátránya - nem lehet további felszerelést rendelni.

Kezdetben az autót a Daewoo Motors dél-koreai gyárában gyártották. Népszerűségének növekedésével azonban a gépek gyártását megkezdték a cég gyáraiban szerte a világon - Lengyelországban, Romániában, Indiában, Kínában és Üzbegisztánban.

A fent említett gyárak nem rendelkeztek egységes politikával a komplett készletekre vonatkozóan, ezért a gyártó országtól függően különböző gyártók felajánlották a lehetőségeket a Daewoo Matiz felszerelésére.

Ma a legelterjedtebbek az Üzbegisztánban gyártott autók, ahol az autó gyártása 2001-ben kezdődött és a mai napig tart.

Motorok és sebességváltók

A Daewoo Matiz kizárólag benzinmotorokkal van felszerelve. Térfogatuk 0,8 l vagy 1,0 l.

A fiatalabb motor háromhengeres, 52 lóerőt fejleszt, 62 Nm nyomatékkal.

A régebbi motor 64 lóerővel és 87 Nm nyomatékkal rendelkezik a fegyvertárában.

Ötfokozatú "mechanikával" vannak összevonva. Ezenkívül a motor bármely változatát négyfokozatú "automata"-val kínálják.

Belső és külső

Kezdetben a Daewoo Matiz-t csak ben kínálták három felszereltségi szint- A legjobb, exkluzív és univerzális. Az autók iránti növekvő kereslet miatt azonban a gyártó úgy döntött, hogy bővíti a számukat.

Az autó kilenc fix felszereltségi szinten kapható. Ebből hat opció a fiatalabb motorhoz, három pedig a régebbihez tartozik.

Bázis Daewoo változat A Matiz neve M19 Lite. A következő felszerelésekről rendelkezik: elektromos fényszóró-tartomány szabályozás, speciális blokkolás hátsó ajtók, gyermekek általi kinyitásuk ellen védve, visszapillantó tükör az utastérben, tükröződésmentes bevonattal, hátsó ülés lehajtható rendszerrel, audio előkészítés és elektromos fűthető hátsó ablak. Az autóüléseket a legegyszerűbb Lite szövet díszíti.

Daewoo Matiz M19 Lite

A következő opciót - M19 - egy Clarion autórádió, két hangszóró jelenléte, egy antenna a tetőn különbözteti meg, hátsó ablaktörlőés továbbfejlesztett üléskárpit – a kárpitjuk Standart szövetből készült.

Ezenkívül a gyártó biztosítja az M19 / 81 felszerelést, amely csak abban különbözik az előzőtől, hogy a lökhárítókat a karosszéria színére festették.

Az M22 és M22 / 81 konfigurációk klímaberendezés jelenlétében különböznek a korábbi verzióktól. Az övék alapvető különbség egymás között a karosszéria színű lökhárítók használata a második konfigurációban.

A legfejlettebbek az M18, M16 és M30 változatok. 0,8 literes motorral és régebbi, 1,0 literes motorral is kaphatók.

Ezek a változatok központi zárral, órával az utastérben, négyoszlopos autórádióval, termikus üveggel, hidraulikus szervokormánnyal és elektromos ablakemelőkkel rendelkeznek az első ajtókban.

Külsőleg az ilyen felszereltséggel rendelkező autók valamivel jobban különböznek. A legfejlettebb verzióban - M30 - a Daewoo Matiz fel van szerelve könnyűfém keréktárcsák, a másik két acél pedig díszkupakokkal szerelve. Ezen kívül mindhárom felszereltségi szint fel van szerelve oldalsó tükrök fordulatismétlőkkel és M30-ban - ívek a tetőn.

Egyes Daewoo-kereskedők különböző neveket használnak a Matiz felszereltségi szintekhez.

Különösen egyes eladók négy felszereltségi szinten kínálják az autót: Low Cost, STD, DLX, Best. Az első négy lehetőség 0,8 literes motor beszerelését feltételezi, a Best pedig kizárólag négyhengeres litert. Az alacsony költségű és az STD felszereltségi szinteken nincs hidraulikus szervokormány, első elektromos ablakemelők, kerékburkolatok, a csomagtartó távnyitó rendszere az autóból. Az ilyen változatokban a lökhárítók nincsenek karosszériaszínre festve, és a Low Cost esetében nincs légkondicionáló és fűtés a hátsó ablakban.

A felszerelési készletek és felületek egy másik változatát az alacsony költségű indexek jelzik, M, M81, MX, MX A / C, MX A / C LD.

Ráadásul a másodlagos piacon nagyon ritkán találni autókat Koreai gyűlés... Teljesen más a besorolásuk. Dél-Koreában az autót DLX, DLX K, DLX Luxe felszereltségi szinten gyártották. Az Üzbegisztánban gyártott autókkal ellentétben ezekhez gazdagabb felszereltségi választékot kínáltak, és speciális gyári műanyag karosszéria-készletet lehetett beszerelni, ami sportosságot adott az autónak, velúr kárpitozás, a jobb oldalon elhelyezett tükör elektromos meghajtása, zajszigetelés a motorháztető és egy légterelő a hátsó ajtóhoz.

A Daewoo Matiz vásárlásakor a konfigurációkkal kapcsolatos zavarok miatt tanácsos tanulmányozni az autóhoz kínált kiegészítő felszerelések készletét. Ugyanakkor figyelni kell arra, hogy az azonos nevű autók komplett készletei nagyon eltérhetnek egymástól.