Gyűjtse össze a szovjet autók egyedülálló gyűjteményét egyedülálló 1:24 méretarányban az új magazinsorozattal együtt Legendás szovjet autók". Kiadó Ashet Collection(Hachette).

Népszerű és ritka autók modelljeit egyaránt megkapja, amelyek egy letűnt kor szimbólumává váltak. Az állványra szerelt minőségi fémmodelleket színes magazinok kísérik. A lap oldalain archív fényképek és ritka dokumentumok a múlt szellemét közvetítik. Ismerje meg a szovjet korszak legendás autóit.

Modellgyűjtemény 1:24

Gyűjtsd össze a leghíresebb modellek egyedi gyűjteményét személygépkocsik a Szovjetunióban gyártották.
A nagyméretű, aprólékosan kidolgozott modellek lehetővé teszik a különböző gyártók és generációk személygépkocsiinak részletes megtekintését és összehasonlítását.

• Pontos fém autómásolat méretarány 1:24.
• A belső dekorációt nagyon részletesen reprodukálták.
• Pontosan újraalkotott design elemek.
• A test fémből készül fröccsöntési technológiával.
• A gumiabroncsok kiváló minőségű gumiból készülnek.
• Bemutató állvány.
• Minden modellhez színes, lebilincselő, információkban gazdag magazin társul.

A jó minőségű, finoman kivitelezett modell gyártása munkaigényes folyamat, melyben sok szakember vesz részt. eltérő profil... Egy modell elkészítése több mint egy év szakmai csapatmunkát igényel.

Részletes modell leírás- A magazin minden száma tartalmazza az autó és annak részletes elrendezési rajzát specifikációk, amely lehetővé teszi a modell jellemzőinek vizuális megjelenítését.

Magazin

Együtt "Legendás szovjet autók" magazin Felfedezi az autóipar történetét általában és ennek az iparnak a Szovjetunió sajátosságait, megismerkedhet az autók világának kiemelkedő személyiségeivel, a szovjet híres márkákés kevéssé ismert, de nem kevésbé érdekes modellek. Ebben segítenek a szakemberek lenyűgöző, információban gazdag esszéi, részletes diagramok, rajzok és egyedi fényképek.

• Minden szám ennek szentelt bizonyos modell Szovjet személyautó.
• A magazinok beszámolnak a hazai autóipar kiemelkedő eredményeiről, részletesen leírják a személygépkocsik modelljeit, és emlékeztetnek a kiváló tervezőmérnökök nevére, akik életüket a szovjet járművek fejlesztésének szentelték.
• A cikkeket fényképek, rajzok, diagramok és archív dokumentumok kísérik.

A magazin hat lenyűgöző címsort tartalmaz:

• Típusszám- A gép létrehozásának története, kialakítása, jellemzői, főbb műszaki jellemzői és elrendezési diagramja.
• Gép és idő- Csodálatos tények az autó életéből, amelyet a gyűjteményszámnak szenteltek.
• A gyárak története- Történet az autógyárak építkezéséről és tevékenységéről, ahol az autóipar jövőbeli legendái gördültek le a futószalagokról.
• portré- Az autóipar kiemelkedő alakjainak életrajza, ismerkedés az autóval kapcsolatos szakemberekkel, amelyet a magazinban mutatnak be.
• Autó világ- A találmány titkai és a mechanizmusok, egységek és a gép részei fejlesztése.
• Hazai autóipar- Információk a szovjet autóipar fejlődéséről, időrendi sorrendben.

GAZ-21I "Volga"- Erős és tartós, puha felfüggesztéssel és kényelmes belsővel a Volga a Szovjetunió legtekintélyesebb autója volt. Állami szolgálatok használták: taxi, bűnügyi nyomozó osztály, közlekedési rendőrség stb.

GAZ-13 "Csaika"- Ez a Szovjetunió egyik leghíresebb végrehajtó osztályú személygépkocsija. A "Chaikában" a gyári tervezők teljesen új egységeket használtak: automata sebességváltót, szervokormányt, vákuum erősítő fékek.

GAZ-M20 "Győzelem"- Az 1940-es évek közepén a Pobeda autó valóban forradalmi volt. Az autó négyajtós ponton típusú teherhordó karosszériája volt, amelyen nem volt külön sárvédő, lépcsőfok és fényszóró. Ez és számos más újítás Nyugaton csak néhány évvel később terjedt el.

VAZ-2101 "Zhiguli"- a legjobbnak titulálták hazai autó XX század. Az autót a kényelem, a megbízhatóság, a szovjet utakhoz és az éghajlathoz való alkalmazkodóképessége, valamint a viszonylagos rendelkezésre állás jellemezte. Volzsszkij autóival autógyárúj anyagok és technológiák érkeztek az országba, ami segítette a szovjet autóipart, hogy lépést tegyen előre.

dindon74 c Ez a zene örök lesz! c) Folyóirat 1:24. A teszt már fut.

Már 8 év telt el, amikor a huszadik század 70-80-as éveinek fiúi ezrei, a Szovjetunió Autolegendái című magazin visszatért a gyűjtemények édes öleléséhez, amikor hirtelen a modern modellek ipari gyártói másztak ki, akiknek sikerült. világítótestekké válni, hagyományaikat elindítani, "versenyes" háborúikat felszabadítani...
A magazinok meghíztak a választéktól - mint a hazai, mint a - Szuper-shivomki, mint a - Ferrari traktorokkal, hát, ami tetszik! És minden a kedvencedben van, a "Saratov-Elekon" évek 70-es és 80-as éveiről, 1/43-as léptékben.
De nem! KEVÉS LESZ! KIS !!!

"Legendás szovjet autók". Hachette. Méretarány 1:24. Teszt Voronyezsben.

Érdekes módon csend van az Offsite-on éppen erről az ASHET-ről! Ott még a saját "Traktornaplójukról" meg 0,00 információról... szégyellik, vagy mi? Nos, akkor - akkor kémkedünk, ez nem idegen számunkra.

Mi lesz még 8 év múlva? KrAZ-baker, a Magazin buborékfóliájában, 1/18-as méretben ??
Hol és hogyan bővíthető a polcterület?

Közben - itt van, (ki kételkedett volna!) "Mindenünk!", 21. sz. Egészen magamnak, tekintettel az RRT-k = 699re!

Elég részlet, hát 700re!

Nincs festékkel töltve, a szemek arányai nem vágnak.

Egyszerű, de a hodovka elemek markánsak.

Két hét múlva a voronyezsi kollégák, gyűjtők már a standokon kérni fognak egy új számot - "A sirályt", de a többi fél év múlva ennek a sorozatnak a számát? Vagy mindenki kiválasztja a "saját", 1-3 modellt a sorozatból, ami a családban volt, stb?

Minden gyártó Abrex Academy ACE Advanced Modeling AFV Club Airfix AK Interaktív Altaya Altaya Concept Cars La Collection (by Norev) Altaya La Route Bleue Altaya Le Mans Collection Altaya Nuestros Coches de Polic Altaya Rally Altaya Taxi Altaya, Museum Amigo Model Series (múzeumi AMK sorozat) Lőszer Mig Amodel Szórakoztató hobbi Aoshima Ape (by Hachette) ARK modellek ArtModel Ascensio Atlas Atlas (francia autók) Atlas (francia teherautók sorozat) Atlas Ferrari F1 Autoart Avart Arhiv AVD modellek AVD AVD kiegészítők Begemot gumik Best of Show (Bizarre BM-Toys) figurák 43 mm-es méretben) Bobcat Border modell British Touring Cars Collection Bronco Bus Collection (IXO modellek Hachette számára) Camper Collection (IXO) Car Badge Design Champion Rally Cars, Finnország (IXO által) Kína Kézzel készített, exkluzív Colibri matricák kollekció Soldiers of the III Reich, szerző: Hobby e Work DNK D.N.K. (bálnák) D.N.K. (51A sorozat) D.N.K. (ZIL-130 sorozat) Das Werk DDR-Auto (Atlas) DeAgostini DeAgostini (Carabinieri - olasz rendőrség) DeAgostini (katonai sorozat) DeAgostini-Lengyelország (Kultowe Auta) DeCV (konverziók az Auto Legend alapján) Del Prado szerelt és lábú középkori gyűjtemény DiP Models Sárkánysárkányok és mitikus lények kollekciója, Altaya DSPIAE Eaglemoss Easy Model Edmon Studia Eduard ELF Eligor EUREKA XXL Exkluzív autók FineMolds First 43 Models Frontline Figurák Ősi harcosok GWH Hachette Hasegawa Heller Highway 61 Hobbi Hobbyheel CM-ek Hobbi IXO (TRU, BUS sorozat) IXO Ferrari (FER, SF sorozat) IXO Le-Mans (LM, LMM, LMC, GTM sorozat) IXO Múzeum (MUS sorozat) IXO Rally (RAC, RAM sorozat) IXO Road (MOC sorozat, CLC) ) IXO teherautók (TRU sorozat) IXO IXO motorkerékpárok IXO repülőgépek IXO tankok Traktorok (TRA sorozat) J-Collection JAS KAV modellek Kitty Hawk Konoos Kyosho Legend Figures Collection, Del Prado Leo modellek LionRoar mozdonymodellek (1:160 Maisto méretarány) Magic Models -Swarov sí Master Box Master Tools MasterClub A Mattel meleg Wheels Meng MIG produkciók Military Giants of the Sky (DeAgostini) Military Wheels Mille Miglia MiniArt Minichamps Miniclassic Minicraft MiniHobbyModels Mirage Hobby MISTERCRAFT Model Point Collection ModelCar Group (MCG) Modelcollect ModelGun ModelPro ModelSvitonic Mr. Pacific88 Panda Hobby Paragon modellek Paudi modellek PotatoCar (Expresso Auto) Premium ClassiXXs PREMIUM MÉRLEG MODELLEK Premium X Prommodel43 Provence Moulage Quartzo Red Iron modellek Revell RMZ Hobby Roden Rye Field Collection South Front Spark Special C.-45 Starline Start Scale Sunstar Models TAK (Starline Start Scale) Tamiya A James Bond autókollekció Thunder modell TIGER MODEL Tristar True Scale Miniatűrök Trombetista ULTRA Modellek Univerzális Hobbik (Renault 4) Vektoros vektormodellek Vector-modellek (külföldi autók) Vector-modellek (készlet) s) Kereskedők járművei (Atlas által) Vitesse WhiteBox (IXO) Wilder WinModels Xuntong Modell ZIP maket Аbteilung502 Aurora Hobby Autohistory (AIST) A Szovjetunió autolegendái a DeAgostini-től Autolegends of the USSR a legjobb magazin a Deagostini Autolegends-től: Truck of the USSR Autolegends a Szovjetunió: a Szovjetunió teherautói. Az Autolegends of the USSR különszáma: Az Autolegends of the USSR különszáma: Sport Autoliterature Car in service, magazin Deagostini Agattól (Mossar) Akan Bora-Press Katonai krónika Volga-M21 Legendás autó 1:8 méretarányban, DeAgostini (moduláris modell) ) Orient Express VES (Voronyezs ) GAZ-M20 Győzelem 1:8 méretarányban, DeAgostini (moduláris modell) Matrica széle A világ pénze (MODIMIO kollekciók) DiK (Kostroma) Dinoszauruszok és a jura világ Adalékok gyantából 1:43 EUROGARANT Szórakoztató rejtvények ZIS-110 csillag 1 skálában: 8, DeAgostini (előregyártott modell) Gyűjtemény Katonai helikopterek Deagostinitől Egyedülálló kézművesek átalakításai Legendás repülőgépek Legendás szovjet autók (Hachette) LOMO-AVM Mikrodesign Modellek Világa Modell.lab Modeller Modellchimproduct NAP-ART A mi hadseregünk. Az ókori Oroszországtól a modern időkig Teherautóink Teherautóink (limitált kiadás) Tankjaink (MODIMIO kollekciók) Ismeretlen gyártó Ogonyok PJSC KAMAZ Petrograd és S&B Victory World rendőrautók, Deagostini Promtractor SMU-23 Soviet Bus (SOVA) Soldiers of the Great Patriotic (Eaglemoss) Gyűjtemények) Start -43 Supercars. Legjobb autók World, magazin a DeAgostini Tankstól A hazai páncélozott járművek legendái Tantalum Tantalum ("UAZ minibuszok / Loafs") Taran Tekhinform Kereskedőház MTZ-ElAZ Traktorok. Történelem, emberek, autók. (Hachette kollekciók) Three Bogatyrs Finoko Flagman Kharkiv gumi Zeikhgauz Crew Elecon Elements diorámákhoz

1960 végén a zaporozsjei Kommunar üzemben gyártották a Zaporozhets autók első sorozatát. A "népautó" álma valósággá vált. A szovjet autóipar beteljesítette mind a paraszti, mind a pártelit autójának álmait.

Zaporozsec

Az 50-es évek közepe óta egyre nagyobb tömegjelleget öltött a lakosság igénye egy kompakt, olcsó „népi” autó iránt. Ennek létrehozását az állami gazdaságtervező hatóságok az 1959-1965 közötti időszak fejlesztésére tűzték ki feladatul. Úgy döntöttek, hogy a leendő autó alapjául a Fiat 600-at vesszük.. El kell mondanunk, hogy a "púpos" nem az olasz rohanás vak másolata. Számos szerkezeti egység jelentős változáson ment keresztül. A ZAZ 965 igazi „népautó” lett, olyan filmekben „szerepelt”, mint a „Három plusz kettő”, „A benzinkút királynője” és még sok más. Volt egy "púpos" még a "Várj egy percet" és a "Ünnepek Prostokvashinóban" rajzfilmekben is.

Az ukrán autóipar, miután kísérletezett a „púpos” „Zaporozhets”-el, amely a hatszázadik Fiat másolata volt, Brezsnyev uralkodásának éveiben egy új modellt, szinte teljes értékű, de nagyon kompakt szedánt adott ki. a Chevrolet Corvairhez hasonló külső. Az autó jellegzetessége a nagy légbeömlő nyílások voltak, amelyeket az emberek azonnal fülesre kereszteltek, és innen kapta a ZAZ 966 becenevét. A későbbi modellekben a "füleket" levágták, de a becenév megmaradt. Az "Eared" volt Vlagyimir Putyin első autója, a 19 éves joghallgató megnyerte első autóját a DOSAAF lottón.

ZIL-111

Az 1950-60-as években a szovjet ipar fejlődésének fő célja Amerika felzárkózása és utolérése volt. Ez a tendencia a hazai autóipart is érintette, különösen annak reprezentatív szegmensét. A Szovjetunió Kommunista Pártjának első titkára, Nyikita Hruscsov ugyanazt az autót akarta, mint az amerikai elnök, csak jobbat. Az 50-es évek végére a „sztálini” ZIS-110, amely 13 évig hűségesen szolgált, elavulttá vált, és több okból egyszerre megszűnt. Először is, kifelé semmiképpen sem felelt meg az autótervezés fejlődési trendjeinek, másodszor pedig a ZIS-110 nem volt darab, futószalagon gyártották, és taxiflottákat töltöttek meg. Egyértelmű, hogy a fej szovjet Únió nem vezetheti ugyanazt az autót egyszerű halandókkal. Megbízást adtak egy új vezetői autó gyártására; ennek a megrendelésnek az eredménye a ZIL-111. Gyanúsan az amerikai Cadillachez hasonló Zil-111-ben a legjobbat ötvözte, amit az autóipar adhat: automata sebességváltót nyomógombos vezérléssel, elektromos ablakemelőket, V-alakú nyolchengeres motort, szervokormányt, négy fényszórót. világítási rendszer és egy executive hétüléses belső tér. A modell gyártása során mindössze 112 autót gyártottak. Érdekes tény: amikor Kínában megkezdődött a "Khuntsy" reprezentatív autók gyártása, a ZIL-111 tervezését vették alapul.

"Sirály"

A legtöbb gyönyörű autó A Szovjetunióban a "Csaika" volt a legmasszívabb szovjet vezetői osztályú autó. Megjelenését tekintve az autó az amerikai autóipar, az úgynevezett fin stílus vagy a "detroiti barokk" dizájn megoldásainak összeállítása volt. A "Sirály" a szovjet autóipar hosszú élettartamának tulajdonítható: az autókat 1959 és 1981 között gyártották. A minisztériumok és osztályok vezetői, a köztársasági kommunista pártok első titkárai, a Szovjetunió külföldi nagykövetei utaztak a „csajkán”. Ezenkívül az autó számos speciális módosítását gyártották: filmezés, félfaetonok, ismert a "GAZ-13" alapján egy vasúti kocsi gyártásának esete is.
Közvetlenül a "The Seagulls" megjelenése után megkezdődött számukra a "vadászat" - egy elegáns, kényelmes autó elcsábította a pártfunkcionáriusokat, de az elavult ZiM továbbra is a csoport fő tagja maradt. Kiutat találtak: az egyik védelmi üzemben a ZiM elülső és hátsó részeit a "Chaika" testére hegesztették. A gyakorlatban kiderült, hogy ez egy magas szintű kényelmi álcázott autó, népszerű becenéven "Oslobyk". A "Sirály" sokáig elérhetetlen volt a tömeges vásárló számára, két nagyjavítás után meg kellett semmisíteni. Csak a 70-es években engedte Brezsnyev pénzt keresni a "csajkán": az autókat az anyakönyvi hivatalok kezdték széles körben üzemeltetni, az Intourist, diplomáciai képviseletek szervizelték. külföldi országok, miniszterek, katonai parádék, szovjet külföldi nagykövetek és a Szovjetunióba látogató sztárok.

Volga

A Volgának feketének kell lennie. A fekete 24. "Volga" egy egész korszak szimbóluma volt, ami nem meglepő - az autót 1970 és 1992 között gyártották. Ez az autó a jólét mutatója volt és dédelgetett álom minden szovjet állampolgár. A Volgák magánkézbe történő tömeges eladását azonban soha nem tervezték: az autók nagy részét kormányzati szerveknek, taxitársaságoknak és exportra juttatták el. A Volgát csak nagyon jómódúak engedhették meg maguknak, a „népi” „Moszkvicsokhoz” és „Zsigulikhoz” képest a nómenklatúra autói nagyon drágák voltak. A „Volga”-t számos módosításban gyártották, a leggyakoribb természetesen a szedán volt. Kevesebb volt a kombi, és szinte mindegyiket a nemzetgazdasági szükségletekre használták, így sokáig akár a Berezka-lánc boltjaiban is lehetett vásárolni csekkért, vagy egyedi rendelésre.

VAZ 2101 ("Kopeyka")

VAZ 2101, "Kopeyka" - egy legendás autó, a Szovjetunió legnépszerűbb autója. Az első Zhiguli modell prototípusának az olasz Fiat 124-et vették, igaz, az olaszt jelentősen továbbfejlesztették, több mint 800 változtatást hajtottak végre a Fiat kialakításán.
Az „egység”, ahogy az emberek eleinte szeretettel hívták a VAZ 2101-et, forradalmi autó volt a szovjet autósok számára. Az autók teljesítménye és összeszerelése nagyon jó volt magas szint... Elég, ha azt mondjuk, hogy a szovjet tervezők által bevezetett változtatások közül sokat később Olaszországban is alkalmaztak autógyártásban. A "Kopeyka" nemcsak a Szovjetunióban, hanem a szocialista blokk országaiban is kedvelt autó volt. Kubában a mai napig "penny-limuzinokat" használnak, amelyeket útvonaltaxiként használnak. 2000-ben a "Za Rulem" magazin által közel 80 ezer oroszországi és FÁK-országbeli autós körében végzett felmérés eredményei szerint a VAZ 2101-et "az évszázad legjobb orosz autójaként" ismerték el.

VAZ-2108 ("Véső")

A „nyolc” volt az első elsőkerék-hajtású szovjet autó. Mert hazai autóipar forradalmi modell volt. Ezt megelőzően az összes Zhiguli modell kizárólag hátsókerék-hajtású volt. A VAZ-2108 egyes alkatrészeit és szerelvényeit a nyugati Porsche és az UTS cégekkel közösen fejlesztették ki. A Minavtoprom és a Porsche közötti szerződés összege nem ismert. A pletykák szerint azonban a "véső" kiélezése lehetővé tette a cég számára, hogy egy teljes méretű szélcsatornát építsen a silány klímakamra helyére. Szokatlan formája miatt a „nyolcat” a nép azonnal „vésőnek” titulálta, azonban a becenév ellenére az autó „gyökeret vert”. Különösen népszerű „nyolc” (később „kilenc”) érdemelte ki a peresztrojka évei alatt a bűnözők képviselői körében. Élénk elsőkerék-hajtású autók"ragadozó" körvonalakkal - tökéletes autó"Testvérek".

VAZ 2121 "Niva"

Alekszej Kosygin, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke azt a feladatot tűzte ki, hogy a VAZ számára készítsen összkerékhajtású Zhiguli autót. A feladat nem volt könnyű, de még jobban megbirkóztak vele. A „Niva” a világ első kiskategóriás SUV-ja lett. Valójában a Niva-val kezdődött a crossoverek korszaka. Ezenkívül a Niva volt az első állandó összkerékhajtású autó. Az állandó összkerékhajtás mellett döntöttek a tervezők a megtakarítások miatt, hogy csökkentsék a sebességváltó terhelését: az első szovjet dzsip összeszerelésekor a "Zhiguli" személygépkocsikból származó alkatrészeket használtak. A "Niva" nagyon sikeres modell lett, és nem csak a Szovjetunióban, hanem külföldön is jól megérdemelt szerelmet élvezett. A Niva exportváltozatait alaposan feltuningolták, külföldön az ára a Mercedes árához volt hasonlítható, a kereslet sem volt kisebb. A "Niva"-t sikeresen értékesítették a világ több mint 100 országában, hat országban szerelték össze: Brazília, Ecuador, Chile, Panama, Görögország, Kanada. Sok országban még mindig vannak Niva-rajongók klubjai, Angliában pedig a Niva rajongói saját magazint is kiadnak.

(összes) Modimio AB-Models Autohistory (AIST) AtomBur Avtopanorama Agat AGD Arsenal Márkakereskedő modellek BELAZ Star II Imperial Kazan KazLab Kamaz Cimmeria KolkhoZZ Division Companion Kézzel készített Kreml garázs LeRit Lomo-AVM Wheel Master V. Pokrovsky műhely Szkaljarov műhely KIT Műhely Riga műhely Maestro-modellek MD-studio Minigrad Miniklassik Minsk Modeler Modelstroy Moskhimvolokno MTC Modellek Orosz iparunk Teherautóink Tartályaink Ogonek Nyomtatási kiadás Promi Pezhbstorzhro USSR Sergeev Scale SMU-23 Soviet Bus SPBM Start 43 Daimler-Mar Studio JR Studio KAN Studio Koleso Studio (Kiev) Swan Studio MAL Studio / Lermont Tantalum Technopark Universal Ural Sokol Kherson Chet Models ELEK HSM Electrical Appliance 78art Abrex Academy AD-Modum Adler- M AGM ALF Altaya Almostreal Amercom Amodel Anson Aoshima Apex Atlas AutoArt Autocult Automaxx Collection Autotime AVD modellek Bauer / Autobahn BBR-modellek Bburago legjobb modell bizarre Brooklin Brumm BoS-modellek / Vronco Crawl Hongury Car Badge Carline ChampiF Promo modellek ClassicBus Classic Mo dels CM-Toys CMC Cofradis Conrad Corgi Cult Scale Models D.N.K. DeAgostini DelPrado DetailCars Diapet Dinky DiP modellek Dragon Eaglemoss Easy Model Ebbro Edison EMC Esval Models Eligor ERTL Exoto Expresso Auto Finom Formák Első harcba Első 43 Modell Első Response Faller FrontiArt Foxtoys Fujimi Gama Garázs GATE GATE HeMPtModel Masters GATE HeMPtHepallers. Hi-Story HighSpeed ​​​​Hobby Boss Highway61 Hot Wheels HPI-Racing ICM ICV IGRA I-Scale IST modellek Italeri IXO J-kollekció Jadi Modelcraft Jada játékok Joal Kaden Joy City KESS K-Model modell Kinsmart Kingstar KK Scale Knopp Kyosho La Mini Miniera LS Collectibles LookSmart Lucky Models Luxus Diecast M4 M-Auto Maisto Majorette Make Up Master Tools Matchbox Matrix Maxi Car MCG MD-Models Mebetoys Mikro Bulgária Minialuxe MiniArt Miniaturmodelle Miniaturmodelle Modell Új Mondo Modell Modell Mr. Ray Nik-modellek Norev Nostalgie NZG modellek Opus studio Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko Pino B_D PMC Polar Lights Preiser Premium Classixxs Premium Scale Models Premium X ProDecals Prommodel43 Quartzo Rastar Renn Mini Hoatures OZ City RMZ Retro Transxtoyss RIOdell Revell Road Champs S&B Creative Studio SAM (ScaleAutoMaster) Saico Schabak Schuco Shelby Collectibles Shinsei Signature Siku Smer Smm Solido Spark Spec Cast Starline Kezdő Méretmodellek SunnySide Sunstar Tamiya Tin Wizard Konzervdobozok Játékok TMT-modellek Tomica Top Marques Trax Triple 9 Collection Trofeu Trax Triple 9 Gyűjtemény Trofeu Trofeu Tripleter / VMMbbtesse Vektorok True Smers VMM MI-Trumpeterek Viva méretarányú modell Welly Wiking WhiteBox War Master WSI modellek Yat Ming YVS-Models Zebrano