Kezdetben azt szeretném mondani, hogy a Kia és modelljei gyorsan meghódítják a piacokat, nem csak az orosz, hanem az ázsiai és a nyugati. És az azonos népszerűség egyike a modell marks Kia. ez Kia Sportyj.. Mint minden autóban, vannak hiányosságok, betegségek. Ezért ez lesz gyenge helyekah és hátrányok, amelyek felkeltették a tulajdonosok figyelmét ez az autó És amelyeket minden potenciális vevőnek tudnia kell.

Gyenge helyek Kia Sportage 3 (SL)

• Katalizátorok (benzin) és koromszűrők (dízel);
• Automatikus átvitel;
• felfüggesztés;
• Kormánysín;
• Elülső ajtók;
• Szélvédő.

Most tovább ....

Által kipufogórendszer.

A kellemetlenség itt a hullámosságok kombinációja kipufogócsőamelyek gyakran feszes hangok kialakulásához vezetnek. BAN BEN ez az eset Ez a legvalószínűbb, mint hibátlan. Komolyabb sebezhető hely kipufogógáz kia rendszer A Sportage katalizátor (a benzinmotorok) I. tejszűrő (tól től dízelmotorok), amely az ingatlan elzáródása és többletköltségekhez vezethet egyáltalán cserélni vagy eltávolítani. Ennek köszönhetően rossz minőségű orosz üzemanyag, Nem csak gázolaj, hanem benzin is. Ezért, ha megvásárolja, figyelmet kell fordítania, és megnéznie kell, hogy a vezető nem ad-e hibákat a vezető műszerfalán motor vagy spirál ikonok formájában. Ellenkező esetben, hogy a csere és az eltávolítás a jövőbeni tulajdonosba kerül egy fillért sem.

Mondhatsz semmit, amely kritikus a dobozban. Az algoritmus megsértésének eseteit az automatikus átvitel elektronikus vezérlőegységének működtetésére rögzítettük. Ez a probléma önkényes motormegálló formájában nyilvánul meg, amikor fékezéskor alacsony sebességű. Egy másik kellemetlen pillanat, mint a dobozra, a "lóg" mind a "lógó" mind a mozgó, amikor a gázpedált megnyomása és helyén van, amikor megpróbál megérinteni vagy előre vagy hátra. Természetesen mindezen árnyalatok kellemetlenséget adnak, de még mindig kihasználhatja az autót. Ezenkívül az ilyen pillanatokkal ütközött illesztőprogramok megszokták és figyelmet fordítanak rá. Ez design-hibás vizsgálatnak számít.

BAN BEN hátsó felfüggesztés Majdnem ugyanaz a probléma az összes autóban az üledék rugók formájában. Ez már a 20.000 km-es területen történt. Vásárlás után fut. Az elülső felfüggesztés is megjegyezhető a gyenge gyári lengéscsillapítók és a stabilizáló állványok.

Kormányrakakor.

A kormánytartó általában nemcsak a Kia Sportage, hanem a legtöbb autót is problémát jelent. Tehát amikor a vásárlást meg kell horítani, és figyelni kell a távollétre külföldi kamarák A kormánykeréken a közúti szabálytalanságok vezetésénél.

Úgy tűnik, úgy tűnik, hogy itt van gyenge, de az ajtó, amely sok elégedetlenséget okoz az illesztőprogramoktól. A lényeg az, hogy lezárja az ajtókat, szükség van arra, hogy erőfeszítéseket tegyen erre a szokásosnál. Leginkább a nem zaklatott zárak miatt nyilvánul meg. Lehetséges veszteségek az ajtólapoknál a nem megalapozott vagy elveszett technológiai dugók Lyukak ajtók ..

Gyakorlatilag nincs olyan autók, amelyek elégedettek lennének a kiváló minőségű LCP-vel. A sportolásnál a probléma az LCP törékenysége, amely a zsetonok gyors megjelenését eredményezi. Vásárláskor nem nehéz ellenőrizni az autót, és ellenőrizni kell az LCP állapotát az autó minden egyes jövőbeli tulajdonosának kötelessége.

Szélvédő.

A szélvédő a sportos egyik lánckeréke. Ennek oka - gyenge minőségű anyag. Ezzel a problémával a leginkább szembesül téli idő Az autó felmelegedése során, míg az üveg repedések az ablaktörlők ecsetek területén.

A KIA SPORTAGE 3. generációjának fő hátrányai

1. Télen egy műanyag pad gyakran kopog, amely az alábbiakban és a szélvédőn kívül helyezkedik el;
2. Skyrp kartámasz;
3. Gyakran ködös xenon fényszórók;
4. Gyakran a hőmérséklet mutatója nem megfelelő információkat mutat;
5. A dízelmotorokkal ellátott autók karbantartása drágább, mint a benzin;
6. Korlátozott felülvizsgálati jellemzők;

Kimenet.

Következésképpen azt mondhatjuk, hogy a Kia Sportage egy harmadik generáció gyengeségeket és hibákat figyelnek meg, mint az elődei. És az autó valóban elsősorban megérdemli jelenlétét a versenytársainak soraiban. A legfontosabb dolog, amikor óvatosan vásárol és teljes komolysággal vegye figyelembe az autó ellenőrzését. Ellenkező esetben tegye meg a rendszerek és csomópontok diagnózisát az autószolgálatban.

P.S: Kedves Jelenlegi Jelenlegi Jelen és Jövő tulajdonosai, hagyjuk megjegyzést az autó üzemeltetése során azonosított problémákra.

Gyengeségek I. a KIA hátrányai A harmadik generáció sportja Utoljára módosított: 2018. október 25-én Adminisztrátor.

Első izzó Ellenőrző motor- Néhány másodpercig ég, és kimegy. És a következő villogok hibakódokat jelentenek.

De azt mondom, hogy két hibám van - "17" és "36". Ellenőrizheti a videót)

Itt van az asztali dekódolási kódok a KIA Sports-ban:

02 - Kapcsolja be a szög érzékelőt főtengely. Forgalmazó nincs jel)

03 - Fázisszenzor (bütyköstengely-érzékelő). (Forgalmazó G jel)

07 - A szögletes címkék kerékének érvénytelen telepítése (főtengely). Hiba az SGT jelre)

08 - Légáramlás érzékelő. (Tömeges légáramlás érzékelő)

09 - Hűtő hőmérséklet-érzékelő. folyadékok. Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő)

10 - Léghőmérséklet-érzékelő. Szívó levegő hőmérsékletérzékelője.)

12 - Pozíció érzékelő fojtószelep. (Fojtószelep helyzetérzékelő)

14 - Atmoszférikus nyomásérzékelő. Légköri nyomásérzékelő)

15 - oxigénérzékelő (Lambda szonda). (OXIGÉN ÉRZÉKELŐ)

16 - EGR szelep helyzetérzékelő.

17 - Rendszer visszacsatolás. Visszajelzés rendszer)

18 - 1. fúvóka 1. (1-es injektor nyitott vagy rövid)

20 - Fúvóka 3. szám (3-as injektor nyitott vagy rövid)

21 - 4. fúvóka (4-es injektor nyitott vagy rövid)

24 - Relé Üzemanyagpumpa. Üzemanyag-szivattyú relé nyitott vagy rövid)

25 - Nyomásszabályozó kontroll mágnesszelep.

26 - Üzemanyag-gőz akkumulátor szelep. Tisztítás szabályozó mágnesszelep)

28 - Szelep újrahasznosítási teszt. gázok. (Mágnesszelep (EGR) nyitott vagy rövid)

34 - CHX szabályozó szelep. Idle Speed \u200b\u200bControl mágnesszelep)

35 - A fúvóka meghibásodása. (Romlott befecskendező)

36 - A légáramlás érzékelő sérülése. (Romlott légáramlás érzékelő)

37 - A szívó rendszer szivárgása. (Beszívási rendszer Air Lekage)

41 - Változó tehetetlenségi töltési rendszer mágnesszelep.

46 - A / C vágott relé nyitott vagy rövid.

48 - Power Stage Group 1 hibás működési hiba (ECM belsejében). Injektor 1-4 tisztító mágnesszelep, EGR mágnesszelep vagy sérült áramlási szakasz.

49 - Power Stage Group 2 hibás működési hiba (ECM belsejében). Idle Speed \u200b\u200bControl Valve hiba vagy sérült teljesítmény.

56 - CHX szabályozószelep. (Idle Speed \u200b\u200bControl Valve záró tekercs nyitott vagy rövid)

57 - Légkondicionáló kompresszor bemeneti jel. (A / C kompresszor bemeneti jel rövid)

73 - Motor fordulatszám-érzékelő. A jármű sebességérzékelője nyitott vagy rövid)

87 - Lánc jelzőfény Chek. (Hibás jelző lámpa rövidzárlat)

88 - Hiba PPZ vezérlőegység. (ECM adatok)

99 — Akkumulátor akkumulátor. (Akkumulátor)

De a kapcsolatok rendszere:

Kia Sportage Kia Sportage Kód kód olvas

ABS / EBD hibakódok olvasása, tisztítószer-memória

Olvasás

Megbízási eljárás

Amikor a gyújtás be van kapcsolva az elektronikus egység A vezérlés (ECU) ABS / EBD figyeli a mindkét rendszer egyes áramkörének összetevőinek állapotát. A processzor memóriájában való megsértés kimutatása esetén a megfelelő hibakódot be kell adni, és az autós készülékek kombinációját a megfelelő

vezérlő lámpa (ABS vagy fékrendszer).

A memóriában tárolt kód olvasása speciális Hi-Scan PR lapolvasóval van felszerelve, amely a testtisztítóhoz csatlakoztatott légtisztítóhoz van csatlakoztatva védő fedél. DLC diagnosztikai csatlakozó (lásd a tápegységeket, a motorvezérlést / csökkenti a kipufogógázok és a kipufogógáz-kibocsátás toxicitását).

Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa a 3. szkennert a DLC-hez.

Kapcsolja be a gyújtást, és válassza ki a szkennert a menüben helyes név Márkák és autómodellek (KIA SPORTAGE).

A szkenner inicializálása után válassza ki a válaszadó elemet.

Aktiválja az eljárást a hibakódok kiadásához (1. szám), megjelenik a szkenner képernyőjén az összes négyjegyű DTC vezérlőmodul processzor.

A kódok továbbra is megjelennek, amíg a processzor memóriája megtisztít.

Tegye meg a szükséges javításokat, majd tisztítsa meg a processzor memóriáját.

Memória tisztítás

Megbízási eljárás

A hibás működés megszüntetésével győződjön meg róla, hogy a rendszer vezérelt (ABS / EBD) működése, majd aktiválja a processzor memória tisztítási eljárását - a 4. számú záradékot -, majd nyomja meg az Enter billentyűt a szkenner billentyűzetén.

Kézi Kia.

Az államokban kifejezetten ebben a modellben

Évente 300 000 autó kapacitása. Kínában kettőben

év is megjelenik az összeszerelő növény Kia Cerato. . És Oroszország önmagában gyűjtött autókat fogyasztanak. Ugyanakkor, ha az Egyesült Államok

csak fogyaszt Kia Cerato. A szedán és a kupé és az Európában

csak Hatchbacks, Coupé és Univerzális Cee'd.. Aztán az oroszok mindkettőt biztosítják

ezek a modellek minden testen. Nekünk van Kia Cerato. A szedán testének melegen szereti a vonal hozzáadását KIA CEE'D..

Árak Cerato. várt

a vállalat képviselői Kia. megígérte, hogy a végső árlistát hangosítja

új Cerato.. és a májusi ünnepek előtt az orosz értékesítés elindítása

e modellből. Az új modellek versenyezésében a piacra Kia Cerato. Illetékes

az eskőzött koreai barátjának több hónapja Chevrolet Cruze..

Hogyan találhatunk meg egy nyitott áramkört vagy rövidebb vezetéket a gyors egyszerű módon

Ez a videóban használt eszköz. Sokan kérte ezt a linket. TESSÉK!

http: //www.amazon.com/gp/product/b000 ...

Ha fújja a biztosítékokat, nézze meg ezt a videót https: //www.youtube.com/watch? V \u003d tzrcr ... és / vagy a többi videó https://www.youtube.com/watch?v\u003dc6q4p .. . Ezek segítenek megtalálni egy rövidített vezetéket, amely megmutatja a biztosítékokat. Köszönjük, hogy elolvasta ezt és a sok szerencsét!

Hogyan kell találni egy nyitott áramkört vagy rövidzárlatot a gyors. Egyszerű módja. Továbbá egy róka és hound eszköz, a hanggenerátor és az erősítő szonda sokkal gyorsabban és könnyebben megtalálja a nyitott áramkört, mint a folytonossági tesztelő vagy az áramköri szonda használata. EXTECH 40180.

Öndiagnózis autó Kia. 1997-ig

Bevezetés

A KIA autók rendszerekkel vannak felszerelve kIA menedzsment EGI és BOSCH MOTRONIC. Minden rendszer vezérli az elsődleges gyújtási láncot, Üzemanyag-befecskendezők, és tétlen egy modulból.

Öndiagnosztikai funkció

Motorvezérlő rendszerek (bíróság) öndiagnosztikai mellékletekkel, amelyek folyamatosan elemzik az érzékelő jeleit és vezetői eszközök Motor, és összehasonlítja őket referenciaértékekkel. Ha a diagnosztikai program észleli az inkonzisztenciát, a memóriakártyában elektronikus vezérlés [Beu] rögzített egy vagy több releváns hibakódot. A kódok nem jelennek meg olyan esetekben, amikor hibás elem nem a bíróság irányítása alatt, és ha kudarc
A helyzetet nem biztosítják szoftver.

A KIA Control Systems 2 számjegyű kódokat (KIA EGI] vagy 3 számjegyű kódokat hoz létre (Bosch Motromic 2.10.1), amelyet kézi kézzel ("villogó" kódok) és a kódolvasó használatával lehet lekérni.

A korlátozott kezelési stratégia

Az ebben a fejezetben leírt KIA rendszerek korlátozott kezelhetőségi módot tartalmaznak (egy "Limp Home" vagy "Chromai Home" néven ismert funkció). Ez azt jelenti, hogy ha néhány hiba előfordul (nem minden meghibásodás, a motorvezérlő rendszer nem az érzékelői olvasmányokhoz vezet, de referenciaértéke. Ez az üzemmód lehetővé teszi az autó számára, hogy a garázsba vagy a szervizállomáshoz, bár Egy kisebb szolgáltatási állomással
Hatékonyság. A hibaelhárítás után a rendszer visszatér a normál működéshez.

Adaptív funkció

A KIA rendszerek képesek alkalmazkodni arra, hogy a programozott paraméterértékek bizonyos érzékelőkhöz és végrehajtó mechanizmusok Változás a működési folyamatban, figyelembe véve a motor kopását a maximális hatékonyság elérése érdekében.

A diagnosztikai csatlakozó helye

MEGJEGYZÉS: A KIA diagnosztikai csatlakozó a hibakódok kézi visszakeresésére és az olvasó csatlakoztatásához készült.

Mentor 1.6i (EGI)

A diagnosztikai csatlakozó a partíción található motortér (Lásd: 17.1 ábra).

Sportage 2.0i (Bosch Motronic

A diagnosztikai csatlakozó a légáramlás érzékelő mögött található, a bal szárny mellett (lásd a 17.2 ábrát).

A kódok eltávolítása az olvasó villogó kódjai nélkül

Megjegyzés: Néhány ellenőrzés elvégzésének folyamatában lehetséges a nem hajtott hibák problémái. Legyen óvatos, ha ellenőrzi az ellenőrzéseket, hogy ezek a kódok ne tévesszen meg téged. A tesztelés után minden hibakódot törölni kell.

1. Csatlakoztassa a LED pozitív kimenetét a diagnosztikai csatlakozó aljzatához, és a negatív -C csatlakozót (lásd 17.3 ábra). Megjegyzés: Ha az SciendodedDefsebay az alábbiakban ismertetettnél eltérő, változtassa meg polaritását.
2. Rohanjon a jumper jumperrel, és D diagnosztikai csatlakozóval (lásd a 17.3 ábrát).
3. Kapcsolja be a gyújtást. A LED 3 másodpercig világít, majd kialszik.
4. Ha hibás kódok vannak a BZD memóriában, akkor a LED a következőképpen jelenik meg.

• A kód két számjegyét két kitörés mutatja.
• A villogások első sorozata tíz, a második sorozat egység.
• A több tucat 1,8 másodperces időtartamú villogással jelenik meg. Az egységek 0,5 másodpercig villognak 0,5 másodperces időközönként.
• A tíz egységet 1,6 másodperc szünetel választja el. A kódokat egy 4 másodperces szünetel választják el.
• A "34" kódot 1,8 másodperces létrehozás jellemzi, majd a szünet 1,6 másodperc, majd négy 0,5 másodperces villog.

• Fontolja meg az egyes sorozatok villogásainak számát, és írja be a kódot. A kódok dekódolásához olvassa el a táblázat a fejezet végén
• Ha a LED villog, akkor azt jelenti, hogy nincs kód a Beu-ban.
• Folytassa a kódok kitermelését, amíg az átvitel befejeződik.
• Az eljárás leállításához kapcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el a jumperet.

A kódok törlése a memóriából olvasó segítség nélkül

• Kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a negatív vezetéket az akkumulátorról legalább 30 másodpercig.
• Csatlakoztassa újra az akkumulátort. Megjegyzés. Ennek a módszernek az első hátránya, hogy a Beu visszaállítja az összes adaptált paraméterértéket eredeti állapotára. OLYA A rendszer újra beállítása a motorhoz, meg kell kezdenie a kimerítő állapot motorját, majd egy másik motorsebességű autót 30 perccel. Ezenkívül meg kell adnod a motort, hogy dolgozzon Üresjárat Körülbelül 10 perc. A második hátránya - újratelepítenie kell a rádió biztonsági kódját, az aktuális időértéket és más mentett értékeket is, amelyek az akkumulátor lemerülnek. A legjobb az olvasó használatához használt kódok eltávolítása.

Kamera diagnosztika kódok olvasójával

Megjegyzés: Néhány ellenőrzés elvégzésének folyamatában további feldolgozási opciók fordulhatnak elő. Legyen óvatos, ha ellenőrzi az ellenőrzéseket, hogy ezek a kódok ne tévesszen meg téged.

• Csatlakoztassa az olvasót a diagnosztikai csatlakozóhoz. Használja az olvasót a következő célokra (vezetője a gyártó utasításai):

1. A hibakódok olvasása.
2. A hibakódok törlése.

• A kódokat az összetevők ellenőrzése és a motorvezérlő rendszer bármely összetevőjének javítása után kell eltávolítani.
• Az ellenőrzések végrehajtására vonatkozó eljárás
• FEED-FREE LED-ek Távolítsa el a hibás kódokat a BMZ memóriából (lásd a 3.5 bekezdéseket)

A vezérlőegység memóriájában hibakódok vannak

• Ha egy vagy több hibakódot tárolnak a vezérlőegység memóriájába, határozzák meg értékeiket a fejezet végén megjelenő táblázatban.
• Ha egyszerre több hibakód történt, ellenőrizze az általuk közös összetevőket, elsősorban a talajt és a tápkábeleket.
• Végezze el az ellenőrzéseket a 4. fejezet ajánlásaival összhangban. Ha a teszteket a legtöbb motorvezérlő rendszerre írják le.
• Hibaelhárítás után törölje a kódot a memóriából, indítsa el a motort, és győződjön meg róla, hogy a hiba nem fordul elő ismét a motor működésének minden módján.
• Nézze meg a kódok jelenlétét. Ha a kódok ismét megjelentek, ismételje meg az összes fenti eljárást.
• A motorvezérlő rendszerellenőrzések végrehajtásáról további információt a 3. fejezetben talál.

A vezérlőegységben nincs hibás kódok

• Ha van egy kétség a használhatósági a motor és a memória a vezérlőegység nincsenek hibakódok, valószínűleg az az oka, hogy a hiba egy olyan zónában, amely nem szabályozza a motorvezérlő rendszer. A motorvezérlő rendszer ellenőrzésével kapcsolatos további információkért lásd a 3. fejezetet.
• Ha a motor működési karaktere egy bizonyos komponens hibás működését jelzi, lásd a 4-es Pave-t, ahol a legtöbb motorvezérlő rendszert a tesztek leírják.