A súrlódáscsökkentő folyadék cseréjének folyamata az szükséges feltétel Mert eredményes munka jármű. A Lada Vesta dobozában olajcserére van szükség a sebességváltó üvöltéséből származó kellemetlen zaj csökkentése és élettartamának meghosszabbítása érdekében. A legtöbb autótulajdonos azt feltételezi, hogy elég csak a kenőanyagot cserélni tápegység. Ez a vélemény csak részben igaz, ha a sebességváltónak nincs szüksége új olajra.

Egy megjegyzésben!

A kenőanyagokat a maradék nyersolaj feldolgozása során nyerik ként, klórt és foszfort tartalmazó adalékok hozzáadásával. Fogaskerekekhez, sebességváltókhoz, végső hajtótengelyekhez, valamint a transzfer dobozok amelyek elosztják a belső égésű motor nyomatékát.

Annak érdekében, hogy az olajcsere a Lada Vesta ellenőrzőponton megfelelően történjen, és hozza meg több haszon jármű esetében a sebességváltó mechanizmusának számos alkatrészét figyelembe kell venni. Az AvtoVAZ újdonsága szerint a konfigurációtól függően háromféle sebességváltót telepítenek, amelyek saját indexszel rendelkeznek:

• Renault JH3 (GFL13) - a francia konszern sebességváltója, amelyet egy 106 lóerős Lada Vesta egységgel együtt szereltek fel.
• A VAZ "mechanika" a GFL11 index alatt, amely fokozatosan kiszorítja a külföldi megfelelőjét, hogy csökkentse az egész autó költségeit. A jövőben a tervek szerint a VAZ 21807-et autókra telepítik modellválaszték Lada Vesta 1,8 literes motorral.
• Robot analóg automatikus átvitel(GFL12) az AvtoVAZ fejlesztette ki saját gyár a német konszern komponenseinek felhasználásával.

Érdekes!

Nagyszámú pozitív visszajelzést az AMT-ről megerősítik azt a tényt, hogy a tulajdonosok ízlése szerint, a munka néhány pontatlansága ellenére. A robot kiválóan alkalmas kezdőknek és azoknak, akik a vezetési stressz csökkentését keresik. A modernizált 5 sebességes mechanika azonban nem veszíti el tekintélyét, és a konszern tervezői folyamatosan véglegesítik.

Mikor kell kenőanyagot cserélni a Lada Vesta sebességváltóban

Alapján technológiai térkép francia gyártó mechanikus sebességváltó A JH3-nak nem kell kenőanyagot cserélnie. Az összeszerelés és a kibocsátásra való előkészítés során feltöltött kenőanyagot a jármű teljes élettartamára tervezték. A VAZ 21807 indexű Lada Vesta kézi sebességváltó olajcseréjét 75 ezer kilométer után kell elvégezni, ami öt év autóhasználatnak felel meg.

Miért pazarolja a folyadék a benne rejlő lehetőségeket?

A kenőanyag tartalmazza az olajfinomítás fő összetevőjét és egy sor speciális adalékanyagot. A gép működése során a folyadék fokozatosan veszít szükséges jellemzőketés csökkenti a hatékonysági mutatókat, ami a következő negatív változásokhoz vezet:

• kellemetlen zaj vagy kopogás megjelenése;
• az építési részletek elvesztik tulajdonságaikat;
• a mechanizmus elkezdi spontán kikapcsolni a sebességfokozatokat, vagy nem működik elég egyértelműen;
• főfokozat és további elemek sikertelen lehet.

A sebességváltó olajának időtartama közvetlenül függ az autóvezetés jellemzőitől. Az élettartam felére csökkenthető, ha a tulajdonos megengedi magának az agressziót az utakon, kezdje a csúszással. Ez jelentős nyomást gyakorol a sebességváltó alkatrészeire, és gyors kopáshoz vezet.

Egy megjegyzésben!

A legtöbb Lada Vesta vásárló azon gondolkodik, hogy 4-5 ezer km után cserélje ki a gyári folyadékot jobbra. fuss, mert nem bíznak benne. Az automata sebességváltóban olajcserére lenne szükség, ha az „automatát” beépítették a VAZ újdonságába, de csak a „robot” és a „mechanika” jellemző rá. A jövőben egy automata doboz telepítését tervezik drága módosítások a VAZ-tól.

Milyen olajat kell tölteni a sebességváltóba

Ismernie kell a doboz indexét, ennek a mutatónak a segítségével, vásároljon kívánt folyadékot. A nem megfelelő kenés károsíthatja a mechanizmust. A drágább termék sem garancia a nem megfelelő autómodell jó teljesítményére.

Első töltéshez legújabb modellek A VAZ egész évszakban félszintetikus anyagokat használ importált TM 4-12 Tatneft Translux adalékanyag keverékével. Munkát biztosít hőmérsékleti tartomány-40 és +45 fok között. A Lada Vesta dobozba öntendő anyag térfogata 2,2 liter. Csereként a szakértők a következő márkájú váltótermékeket ajánlják kézi sebességváltóhoz:

• ZIC G-FF 75W-85 - félszintetikus jó teljesítmény kenőanyagok;
• A ZIC GFT 75W-85 egy teljesen szintetikus termék PAO alapján(polialfalefinek), ez utóbbiak lehetővé teszik a körülmények közötti munkát alacsony hőmérsékletek, birtokolni alacsony odds párolgás- és oxidációálló;
• TRANSELF NFJ 75W-80 - szintetikus technológiával készült, ER adalékokat tartalmaz.

Olajcsere az AMT-ben Lada Vesta szükséges és a szakemberek által javasolt öt év működés után. A következő gyártók terméke a legmegbízhatóbb:

• LUKOIL TM-4;
• ROSNEFT KINETIC;
• TNK TRANS KP SUPER;
• SHELL TRANSAXLE OLAJ.

Hogyan kell olajat cserélni

A folyadékcsere körülbelül 20 percig tart. A felmelegített zsír könnyebben lefolyik, ezért ajánlott 5-10 km-t autózni a művelet előtt. A vezetőnek szüksége lesz: kulcsokra, csavarhúzókra, tartályra a régi anyag számára, tömlőre és tölcsére. Az autót felüljáróra kell tenni.

1. Válassza le az akkumulátor "mínuszát".
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Húzza ki a vezetékeket tolatás.
4. Miután kicsavarta a dugókat a 17-es kulccsal, engedje le az olajat a tartályba.
5. Dugja be a tömlőt a hátsó nyílásba. Az új anyagot a tölcséren keresztül kell önteni.
6. Miután teljesen feltöltötte a tartályt, csatlakoztassa az összes kivezetést és vezetéket, zárja le az összes csatlakozót.

Ha a leeresztett olaj minősége nagyon rossz (fémszemcsék vannak), a sebességváltót literrel át kell öblíteni. mosófolyadék, 5-6 perc a doboz felmelegítése második fokozatban.

• 
  
• 
  

BAN BEN hatósági előírásokat A Vesta karbantartása nem tartalmaz váltóolaj-csere pontot. Sok autós egyetérthet a gyárral abban, hogy erre nincs szükség - a töltött olajnak a működés teljes időtartama alatt kell szolgálnia. De sokan vannak, akik úgy gondolják, hogy az első MOT után is szükség van a cserére. Szükséges-e ezt megtenni - olvassa el cikkünket.

A Lada modell sebességváltó-alkatrészei meglehetősen változatosak. Kezdetben a Vestát a Renault "mechanikájával" és a VAZ "robot" AMT-vel gyártották (az automata sebességváltó alternatívájaként). De egy évvel később a francia sebességváltót elhagyták egy módosított kézi sebességváltó helyett.

A VIN-kód alapján meghatározhatja, hogy melyik doboz van az autóján:

• GFL11 - kézi sebességváltó VAZ-21807;
• GFL12- robot váltó AMT;
• GFL13- Renault kézi sebességváltó JH3 510.

Sebességváltó olajcserére van szüksége a Vestának?

Ha hiszel technikai dokumentáció autó, "francia" és AMT egyáltalán nem igényli a kenés időszakos megújítását. A gyárilag kitöltöttnek a gép teljes használati idejére kell kitartania.

Sok autós szerint azonban a gyárban öntött kenőanyag nem kelt bizalmat a minőség tekintetében. Valójában a kenőanyag cseréjekor gyakran megjegyzik, hogy a felhasznált anyagnak nincs legjobb kilátásés nyilvánvalóan nem használná a dobozt közben hosszú távú működés. Az ilyen következtetések azonban egyének véleményén alapulnak, nem pedig az értékelő teszteket végző szakértőkön.

Az a tény, hogy a „sebességváltót” cserélő sofőrök észrevették a sebességváltó-mechanizmus működésének javulását, emellett eltűnt a dübörgés, amelyről az autó tulajdonosai néha panaszkodnak.

Egy megjegyzésben!

Ha Lada Vesta váltóolajat készül cserélni, akkor ezt 4000-5000 km futás után célszerűbb megtenni.

Kezdetben TM-4-12 SAE 76W-85 GL-4 olajat öntöttek a Vesta dobozba. Ezt a minden időjárásnak megfelelő félszintetikus anyagot importált adalékokkal -40 és +45°C közötti hőmérséklet-tartományban való működésre tervezték. A kenőanyag mennyisége a sebességváltóban 2,2 liter.

• ZIC GFT 75W-85 polialfaolefinek (PAO) alapú;
• TRANSELF NFJ 75W-80;
• Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.

Figyelem!

A helytelenül kiválasztott olaj a sebességváltó mechanizmus meghibásodásához vezethet. Ne feltételezze, hogy a folyadék használata több magas színvonalú jobban megfelel egy adott autóhoz.

Amire szükséged van

Olajcsere benne is, be is mechanikus doboz, csökkenti a egyszerű elv- A régit lecsepegtetjük, és frissen töltjük. Az elkészített olajon kívül a következőkre lesz szüksége:

• egy kulcskészlet;
• hornyos csavarhúzó;
• konténer számára régi folyadék(legalább 2,5 liter);
• tömlő 20 mm és tölcsér.

Annak érdekében, hogy az olaj jobban lefolyjon, fel kell melegíteni. Ehhez elég 5-10 km-t autózni.

Olajcsere a Lada Vesta ellenőrzőpontnál

• telepítse az autót a gödör fölé (nem lehet lejtős);
• távolítsa el a motor védelmét;
• csavarja ki a folyadékszint-szabályozó dugót a sebességváltóban;
• cserélje ki a tartályt;
• csavarja ki leeresztő dugó(négyzetes gomb a 8-ason), és várjon, amíg sebességváltó folyadék teljesen összeolvad;
• csavarja be a leeresztő csavart a helyére (egyidejűleg új tömítést helyezhet be);
• helyezzen be egy tömlőt egy tölcsérrel a vezérlőfuratba, és fokozatosan adjon hozzá olajat, amíg a szint el nem éri a lyuk szélét;
• húzza meg a vezérlődugót és szerelje fel a motorvédőt.

Egy megjegyzésben!

Egyes források szerint új zsírt lehet önteni a hátrameneti kapcsoló nyílásán keresztül. Ez kényelmesebb, mert felül található, és nem oldalt, mint a vezérlő.

Ügyeljen a "gyári" folyadék állapotára. Ha van sötét színés fémrészecskéket tartalmaz, ajánlott a dobozt kiöblíteni. Ez a következőképpen történik:

• töltsünk bele 1-1,5 l mosófolyadékot;
• emelje fel az egyik meghajtó kereket;
• indítsa be a motort 5 percig bekapcsolt második sebességfokozattal;
• engedje le az öblítést, és elkezdheti önteni a friss olajat.

Először ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e olajfoltok.

Következtetés

A Lada Vesta tulajdonosainak tapasztalataira hivatkozva azt mondhatjuk, hogy van értelme az olajcserének az automatikus sebességváltóban ("robot") és a kézi sebességváltóban, különösen akkor, ha homályos sebességváltást és jellegzetes zümmögést észlel. Lecsepegtetjük és megtöltjük új kenőanyag körülbelül fél órát vesz igénybe.

Az olajcsere a Lada Vesta ellenőrzőponton olyan eljárás, amelyet minden felelős autós rendszeresen végrehajt. A műszaki dokumentációban ez szerepel sebességváltó olaj váltós autóban a használat ideje alatt nem szükséges cserélni. Kézi sebességváltós autóban a csere 4-5 évente történik. Hogyan kell eljárni?

Ellenőrzőpontok típusai

A Lada Vesta más sebességváltó alkatrészt is tartalmazhat.

• Mechanikus sebességváltó.
• Robot sebességváltó (alternatíva).
• Módosított kézi sebességváltó.

A sebességváltó típusának meghatározásához figyelni kell a VIN-kódra.

A kenőanyag cseréjének jellemzői a kézi sebességváltóban

A francia sebességváltóval felszerelt járművekben csak az olajszintet ellenőrzik. A kenőanyagot nem cserélik ki. Hiszen a gyárilag használt kenőanyag kiváló minőségű összetételével tűnik ki.

A Lada Vesta kézi sebességváltó olajcseréjét 70 000–75 000 kilométerenként vagy 4,5–5 év után hajtják végre.

A színezés legjobb választása a keret nélküli függöny. Legjobb ár 1500 páronként.RENDELÉS AZ INSTAGRAMON

Idővel a kézi sebességváltó sokkal rosszabbul kezd működni. Nehezebben jön a kapcsoló, elindul erős rezgés. Néha még a zaj megjelenése is megjelenik. A helyzet javításához el kell végezni az eljárást. A Lada Vestán ezt saját maga is megteheti, anélkül, hogy igénybe venné az autószerviz szolgáltatásait. Mert helyes csere figyelembe kell vennie a sebességváltó állapotát.

A Lada Vesta modellekben 3 féle kézi sebességváltó telepíthető.

A "nyugati" sebességváltók típusai

A „Lada Vesta” sebességváltókkal való felszerelésének gazdag története van. Kezdetben, a gyártás kezdetén, a Renault-tól kölcsönzött autóban a VAZ AMT robotjával együtt. Egy évvel később ezt a gyűlést felhagyták. Jelenleg háromféle kézi sebességváltó létezik, amelyek a hozzárendelt VIN-kód alapján azonosíthatók. A visszafejtés így néz ki:

• GFL11 - kézi sebességváltó VAZ-21807;
• GFL12 - AMT robotizált sebességváltó;
• GFL13 - kézi sebességváltó Renault JH3 510.

Ennek megfelelően, miután megtanulta a kódot, biztosan tudni fogja, hogy milyen típusú sebességváltóhoz kell termékeket vásárolnia.

Mikor kell olajat cserélni kézi sebességváltóban és miért

Folyamatosan viták merülnek fel a járművezetők között a sebességváltás kötelezettségével kapcsolatban nemcsak a Lada Vesta, hanem bármely más autó esetében is. Valójában olajat kell cserélni. Íme néhány ok, amivel ezt bizonyítani lehet:

1. Annak ellenére, hogy minden alkatrészt magas technológiai szinten gyártanak, idővel törlődnek, és a fémforgácsok elkezdenek úszni a régi olajban. A kézi sebességváltóban nincs szűrő, így ez nagyban befolyásolja az általános teljesítményt és működést.
2. A gyári zsír idővel szintén elveszíti tulajdonságait. Leggyakrabban elsötétül, és fémforgácsok jelennek meg benne, és olyan esetekben, amikor sokat csúszik, koromréteg jelenik meg.
3. Az alkatrészek erős kopásával és dübörgésével. A hiba ismét a chipek állandó negatív hatása az egész rendszerre.
4. Az olajcsere után, amikor a fent leírt problémákat kijavították, az autó és annak vezérlése sokkal kényelmesebbnek érzi magát. A váltás gördülékenyebb, a munka egésze probléma és incidens nélkül megy.

Mennyi olaj van egy Vesta dobozban

Az olajszint ellenőrzéséhez a Lada Vesta ellenőrzőpontban nívópálcát kell használni. Ez a legjobban bevált módszer az olajszint meghatározására. Magasabb maximális szintöntése nem ajánlott. Leggyakrabban azért teljes műszak elég hozzá 2 literhez. Ez 50 ezer kilométeres futáshoz elegendő. A már elárasztotthoz nem érdemes hozzátenni, mert ez nem oldja meg a problémákat. A maximális eredmény egy rövid távú zajcsökkentés, amely rövid futás után eltűnik. Jobb, ha teljesen megtisztítja a kézi sebességváltót, és öntsön 2-2,2 litert egy tiszta dobozba.

Milyen olajat válasszunk

A "Lada Vesta" sebességváltó nem olyan széles. Számos ajánlott lehetőség van:

• Folyékony Moly;
• Lukoil;
• Castrol;
• Manó.

Egyébként ez utóbbit öntik a Vesta kézi sebességváltóba gyárilag. Ismeretlen okokból azonban sok járművezető megtagadja ezt más termékek javára. A választás egyetlen oka az Elf alacsony viszkozitása. A többség egyetért ezzel a legjobb választás- Liquid Moli termékek.

Amire szükséged van

A változtatáshoz több kötelező eszközre lesz szüksége:

1. Egy kulcskészlet és egy hornyos csavarhúzó – nyilvánvaló okokból.
2. Folyékony tartály. A minimális térfogat 2,5 liter.
3. 20 mm-es tömlő és tölcsér.

A régi folyadék leeresztésének egyszerűsítése érdekében ajánlatos felmelegíteni a motort. Hagyja az autót 10 percig dolgozni, vagy legalább 5 kilométeres út után cserélje ki az olajat.

Hogy áll a csere

A Lada Vesta sebességváltójában a "csináld magad" olajcsere több lépésből áll:

Ez az, maga cserélte ki az olajat a Lada Veste sebességváltójában. A fejlesztések 50-100 kilométer után mutatkoznak meg.

Eredmények

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy az olajcsere a Lada Vesta kézi sebességváltóban nem olyan nehéz, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Saját erőből is meg lehet csinálni. Javasoljuk azonban a folyamat végrehajtását abban az esetben, ha homályos kapcsolási és zajproblémákkal szembesül.

.. 11 12 17 ..

Lada Vesta.Az olajszint ellenőrzése a sebességváltóban

15 ezer kilométerenként ellenőrizni kell az olajszintet a sebességváltóban, valamint ha olajszivárgást találnak a sebességváltó házán.

Ellenőrizzük az olajszintet egy hűtött sebességváltón.

Egy ronggyal megtisztítjuk a hajtóműházat a betöltőnyílás körül.

A „17” gombbal csavarja ki a töltődugót a sebességváltó házában (elöl kardántengely az egyértelműség kedvéért eltávolítva).

Normál mennyiségű olaj esetén a sebességváltóban a szintnek el kell érnie a betöltőnyílás alsó szélét - ellenőrizze az ujjával. Ha az olajszint túl alacsony...

a hajtóműolaj feltöltéséhez használt fecskendővel öntsön olajat a betöltőnyílás alsó széléhez (az olaj elkezd kifolyni a lyukból).

Amikor a felesleges olaj kifolyik, távolítsa el az olajcseppeket egy ronggyal. Lezárjuk a parafát.

Lada Vesta.Olajcsere a sebességváltóban

Az olajat a sebességváltóban 45 ezer kilométerenként kell cserélni. Új autón 2000 km lefutás után, majd 45 ezer km után kell olajat cserélni.

Megtisztítjuk a sebességváltó házát a leeresztőnyílás körül. Csere alatt lefolyóűrtartalma legalább 2,0 liter.

És engedje le az olajat egy helyettesített edénybe.

A parafa mágnest megtisztítjuk és a parafát a helyére tekerjük.

Öntsön hajtóműolajat a hajtóműbe a kívánt szintig (lásd "Az olajszint ellenőrzése a sebességváltóban").