Almera n16 1.5 milyen olaj. Nissan Almerához ajánlott motorolaj. Olaj választék Nissan modellekhez

Kémiai összetétel Nem szükséges tanulmányozni a kenőfolyadékokat a tervezett olajcsere előtt. Elég, ha megismeri az autó kézikönyvét. Ebben a dokumentációban a gyártó leírja az ajánlott motorolaj paramétereit Nissan Almera.

Nissan Almera Classic B10 2006-2012

QG 15DE 1,5 l-es és QG 16DE 1,6 benzinmotorok.

Ha megnézzük a Nissan Almera használati útmutatóját, az autógyártó a követelményeknek megfelelő kenőanyagok használatát javasolja:

eredeti Nissan olajok;
API besorolás szerint - SH, SJ vagy SL típusú olaj;
az ILSAC szabvány szerint - GF-3;
a kenőanyag viszkozitását az 1. séma szerint kell kiválasztani;
A cseréhez szükséges olaj hozzávetőleges mennyisége, figyelembe véve az olajszűrőt, 2,7 l (szűrő nélkül - 2,5 l).

A motorolaj hozzávetőleges mennyiségét a kiürített kenőanyag alapján számítják ki, kivéve a leürítés után a motorban maradt kenőanyagot.

1. ábra. A motorolaj viszkozitási paramétereinek függése a környezeti hőmérséklettől.

Az 1. séma szerint motorkenőanyagokat kell használni:

ha a hőmérséklet -30°C (vagy kevesebb) és +30°C (vagy magasabb), öntsön 5w - 20,
-30°C és +30°C között (és magasabb hőmérsékleten) töltsön be 5w - 30;
ha a hőmérő -20°C (vagy kevesebb) és +30°C (vagy magasabb) között mutat, öntsön 10w - 30; 10w - 40 (7,5w - 30);
-10°C és +30°C (vagy több) közötti hőmérséklet-tartományban használjon 20w - 40;
nál nél hőmérsékleti viszonyok-10°С és +25°С között töltse be 20w - 20;
0°C-tól +30°C-ig (vagy több) SAE 30-at használnak.

Nissan Almera N16 2000-2006

QG15DE 1,5 l és QG18DE 1,8 l benzinmotorok.

eredeti kenőanyagok Nissan;
alapján API besorolások- SH, SJ vagy SG típusú olaj (API - CG-4 használata tilos);
az ILSAC szabvány szerint - GF-I, GF-II, GF-III;
ACEA minőségi osztály - 96-A2;
a kenőanyag viszkozitását a 2. séma szerint választjuk meg;
A csere motorolaj hozzávetőleges mennyisége az olajszűrővel együtt 2,7 l (szűrő nélkül - 2,5 l).

2. séma. A motorfolyadék viszkozitásának kiválasztása az autón kívüli hőmérséklet függvényében.

A 2. ábra szerint a gyártó a következő öntést javasolja:

-30°C (vagy alacsonyabb) és -10°C közötti hőmérsékleti viszonyok között öntsön 5w - 20 (ezt az olajat nem ajánlott használni, ha a gépet gyakran nagy sebességgel üzemeltetik);
-30°С (vagy annál alacsonyabb) és +15°С közötti hőmérsékleten töltsön be 5w - 30 (az autóolaj segít csökkenteni a fogyasztást üzemanyag keverék autó);
a -20°C és +15°C közötti hőmérséklet-tartományban öntsön SAE 10w-ot;
ha a hőmérő -20°C és +40°C (vagy több) között mutat, használjon 10w - 30 értéket; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
ha a hőmérő -10°C és +40°C (vagy több) között mutat, használjon 20w - 20 értéket; 20w - 40; 20W-50.

Jobb az 5w - 30 kenőanyag használata.

Nissan Almera G15 2012-től

A kézikönyv szerint olyan kenőanyagokat kell használni, amelyek megfelelnek a követelményeknek:

Nissan márkájú motorfolyadékok;
ACEA minőségi osztály - A1, A3 vagy A5
API besorolás szerint -SL vagy SM;
viszkozitási paraméterek motorfolyadékok a 3. séma szerint választva;
A cseréhez szükséges olaj hozzávetőleges mennyisége 4,8 liter (az olajszűrővel együtt) és 4,7 liter (a szűrőberendezés nélkül).

3. séma. A viszkozitás kiválasztása annak a régiónak a hőmérséklete szerint, ahol az autót üzemeltetik.

A 3. ábra szerint be kell tölteni a motorfolyadékokat:

a -30°C és +40°C közötti hőmérséklet-tartományban (és magasabb) töltsön be 0w - 30, 0w - 40;
ha a hőmérő -25°C és +40°C (vagy több) között mutat, használjon 5w - 30, 5w - 40;
ha a hőmérő értéke -25°C és +40°C között van, öntsön 10w - 40.

Előnyös az 5w - 30 olaj használata.

Következtetés

Ajánlott motorolaj a Nissan Almera esetében képes kitölteni egy bizonyos típusú motor súrlódási párjait, hogy megvédje a motort a kopástól és a túlmelegedéstől. A vastagabb vagy vékonyabb motorolaj töltése rosszabbodni fog teljesítmény jellemzők tápegység meghibásodásához vezet.

A kenőanyagok gyártói különféle kenőalapokat (szintetikus, félszintetikus, ásványvizet) használnak, és különféle kémiai adalékokat adnak hozzá. Azt a tényt, hogy egy bizonyos márkájú motorolaj alkalmas egy adott autómodellhez, a tartály tűrései jelezhetik. Ugyanakkor az emberek nyárra viszkózusabb olajokat vásárolnak, mint télre.

Modelltörténet Almera sorozat A Nissantól 1995-ben kezdődik az autó első generációjának kiadása. Az Almera N15 kifejezetten erre készült európai piacés gyorsan elfoglalt egy üres rést között olcsó autók C-osztályú. A modell 15. szériáját az elavult Nissan Sunny kiszorítására tervezték, és adatai szerint szinte pontosan megismételték Nissan Pulsar. Az autó népszerűsége annak köszönhető legmagasabb minőségösszeszerelés és kiváló vezetési teljesítmény. Mindezt kellemes ár és kényelmes belső, aminek köszönhetően az új termék tökéletesen illeszkedik a piaci versenybe a Honda Civic, a Skoda Octavia, a Mitsubishi Lancer, a Toyota Corolla és az Opel Astra szintjén.

A „golf” kategóriába való tartozást 2000-ig az egyszerű soros négyes motorháztető alá helyezése is megerősítette. Tehát fel volt szerelve az első Almera benzines egységek 1,4 és 1,6 literes üzemi térfogattal, valamint egy 2 literes dízel motor, amely hamarosan beszerzett egy benzinanalógot. Az egységek teljesítménye 87 és 143 LE között mozgott, miközben olajjal szemben nem voltak igényesek. A cikkből megtudhatja, hogy milyen olajat öntöttek a motorokba és mennyit. Az N15 generációt 2 szakaszban gyártották: 1995-től 1998-ig és 1998-tól 2000-ig. Alapvetően a változatok megjelenési változásaiban különböztek egymástól.

2000-ben a 15. Almera helyét az N16 generáció vette át. Tömegtermelés 2006-ig tartott, és magában foglalta a 3 és 5 ajtós szedán és ferdehátú karosszériás modellek kiadását. Az első frissítésre 2003-ban került sor, ezt követően az autó megkapta új lökhárító, új fényszórók és egy 1,5 literes dízelmotorral bővült a motorkínálat. Benzin módosítások 1,5, 1,8 literes változatokat, valamint 2,2 literes turbódízelt tartalmazott. VAL VEL automatikus átvitel Csak az 1,8-as motor működött, az összes többi kézi sebességváltót kapott.

N15 generáció (1995-2000)

Motor Nissan GA16DE 1,6 l. 99 LE

Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,2 liter.

Motor Nissan SR20DE/DET/VE/VET 2.0 l. 143 LE

Milyen motorolajat töltenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,4 liter.
Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Csoportos autók Renault Nissan jó teljesítményjellemzőkkel és összeszerelési minőséggel tűnik ki. Az igazán autórajongók találkoztak Nissan autók a múlt század 90-es éveiben, amikor a használt berendezéseket aktívan importálták Oroszországba autóipari technológia. Azóta a gyártó autóinak rajongóinak serege folyamatosan növekszik.

Hogyan jelent meg a Nissan Almera Classic Oroszországban

Figyelemre méltó, hogy a Nissan Almera N16-ot a Nissan tervezte, bár 1999. évi Nissanés a Renault már összeállt. A gyártás kezdeti bevezetését a koreai Samsung Motors cég végezte, amely a Renault egyik részlege. Az első generációs Nissan Almera N16 ipari gyártása 2000-ben kezdődött, és egészen 2003-ig tartott, amikor is a modellt átalakították.

Ezek olcsók és praktikus autók a tervezés során használt N16 platformon készültek Nissan Primera P12 és Nissan Almera Tino. A Nissan Almera Classic N16 autót hivatalosan 2006-ban kezdték Oroszországba importálni, és 2013-ig adták el.

Egy idő után Oroszországban összeszerelték a harmadik generációs Nissan Almera Classicot, amely G15 indexszel rendelkezett. Az autót továbbra is a togliatti üzemben gyártják.

A Nissan Almera Classic G15 két platform szimbiózisán jött létre - L90 from Renault Loganés L11K a Nissantól. A bemutatott videók az autó belsejét és külsejét mutatják be. Külsőleg L11K - Japán Nissan Bluebird Sylphy második generációja. Az autónak van egy bemutatható európai megjelenésés nagyon gyorsan elfogy. Annak ellenére, hogy 2013-ban 20 ezer autót gyártottak, 2014-től pedig körülbelül 50 ezret gyártanak évente, a kereslet erre a modellre igen nagy és meghaladja a kínálatot.

Nissan kenőanyagok

Milyen motorolajat érdemes használni a Nissan Almera Classic G15 és N16 típusokhoz, hogy a csere csak pozitív hatással legyen a motor működésére? A helyzet az, hogy ezeknek az autóknak mindegyikének saját motorja van. Például a Nissan Almera Classic H16 QG15DE (1,5 l, 98 LE) vagy QG18DE (1,8 l, 116 LE) egységekkel rendelkezik. A Nissan Almera G15 a Renault K4M-ével van felszerelve, 1,6 liter, 16 szelepes, 102 LE. Val vel. Ez az egyetlen motor, ami az autóhoz tartozik. orosz gyűlés. Mindhárom motor 4 hengeres és 16 szelepes.

2013-as Nissan Almera

Melyik olaj a legjobb a Nissan Almera G15-höz? A következő jellemzőkkel kell töltenie a motorolajat: a SAE szerint 5W30-asnak kell lennie, meleg éghajlaton cserélhető egy évszakos 10W30-ra vagy 15W30-ra. Az első számjegy azt jelenti hőmérsékleti tartomány használja, pontosabban azt a minimális hőmérsékletet, amelyen az olaj nem sűrűsödik be. Minél kisebb a szám, annál több alacsony hőmérsékletek kenőanyag összetétel folyékony marad.

A második szám annak a filmnek a viszkozitását és megbízhatóságát jelzi, amelyet a motorolaj képez a dörzsölő részek felületén. Minél nagyobb a szám, annál tartósabb és stabilabb, szakadás nélkül jön létre a film. Az új motorokhoz elegendő a 30-as viszkozitás nagy futásteljesítmény Célszerű az olaj viszkozitását 40-50-re növelni.

API minőségi osztály: SL, SM. Ez azt jelenti, hogy az ilyen jellemzőkkel rendelkező motorolajat többszelepes és turbófeltöltős motorokhoz szánják. Az SL osztály a 2001 után gyártott motorokhoz készült, az SM osztály pedig a erőegységek 2004 után. Az SM osztályú kenőanyagok jobb minőségűek és kopásállóbbak.

ACEA minőségi osztály: AZ/VZ. Ez azt jelenti, hogy a kenőanyag ellenáll a mechanikai károsodásnak és kiváló teljesítményű. Nagy sebességű alkalmazásokban kell használni benzinmotorokés meghosszabbodott a műszakok közötti intervallumok.

Nissan Almera 2000

Milyen motorolaj szükséges a Nissan Almera Classichoz és az N16-hoz? A motort olyan kenőanyaggal kell feltölteni, amely a SAE - 5W30 szerint azonos jellemzőkkel rendelkezik, hideg tél A 0W30-at meleg éghajlaton kell használni, csere egész évszakos 10W30-ra vagy 15W30-ra megengedett.

Alapján API szabvány– itt vannak szerényebb jellemzők, SG, SH, SJ. Ezeket a kenőanyag-keverékeket korábbi - 1996-tól és későbbi - gyártmányú motorokhoz szánják. Az ilyen paraméterekkel rendelkező kenőanyagok rendelkeznek jó stabilitásüledékek és korom képződésére, és alacsony hőmérsékleten is képesek megőrizni tulajdonságaikat. ACEA minőségi osztály: 96-A2. Ezek standard szintű kenőanyagok.

A következtetés a következő: mivel a K4M motor korszerűbb, mint a QG15DE és QG18DE, a kenőanyag-összetételre vonatkozó követelmények sokkal szigorúbbak. Vagyis a K4M-hez szánt kenőanyagok sikeresen használhatók a korábbi gyártású motorokhoz, mivel jobbak a jellemzőik. Az interneten bemutatott videók egyértelműen elmagyarázzák a kenőanyag-jelölések definícióit.

A kenőanyag cseréjének eljárása

Mennyi kenőanyagot kell cserélni egy Nissan Almera Classic G15-höz? Által Műszaki adatok, 4,8 liter olajra van szükség. A legjobb az eredeti Nissan 5W30 használata. A Nissan Almera Classic N16 kenőanyagának cseréje 2,7 liter kenőanyaggal történik egy 1,5 literes motorban. Ez az útlevél szerint van, de a gyakorlatban valamivel nagyobb mennyiségű kenőanyagra van szükség, legfeljebb 3 literre.

Mekkora futásteljesítmény után kell a kenőanyagot cserélni? A Nissan Almera G15 esetében a névleges futásteljesítmény 10 000 km a műszálas anyagok esetében. Félszintetikus olaj 6000 km-enként cserélni kell. A gyakorlatban adott Orosz viszonyok a működés és az üzemanyag minősége, a szintetikus kenőanyagot 7-8 ezer, a félszintetikusat pedig 5000 km után kell cserélni. Ez garantálja Nagyon jó állapotú motor.

A Nissannál Almera Classic Az N16 állítólag 15 000 km-enként cseréli a kenőanyagot. De ennél az autónál a legjobb, ha az eljárást kétszer olyan gyakran hajtják végre, mint a fentebb jelzett. A kenőanyag cseréjének eljárása mindkét autóban szinte azonos.

Csere előtt elő kell készítenie: egy tartályt, amelybe a használt olajat leengedik, egy csavarkulcskészletet, egy olajszűrő lehúzót vagy egy nagyon széles markolatú kulcsot, egy rongyot és egy kefét, kenőfolyadékot szükséges mennyiség, valamint egy új eredeti olajszűrő Nissantól és egy új réz tömítést a leeresztő csavarhoz.

Az autó behajt ellenőrző lyuk vagy felüljáróra, a motor meleg. Néhány videón az autót liftre emelik, de ez van legrosszabb lehetőség, mivel megemelt állapotban nem lehet megközelíteni az autó motorháztetőjét, és le kell engedni és fel kell emelni.
A motorháztető felemelhető és lecsavarható betöltő dugó, ahol ezt követően a kenőanyagot kiöntik.
A kocsi alatt, a motor forgattyúházában kicsavar egy pár fordulatot leeresztő dugó. Ezt megelőzően meg kell tisztítani a felületet a szennyeződéstől. A tartály be van helyezve, a parafa gyorsan lecsavarva, kiengedve lefolyó. Ügyeljen arra, hogy forró folyadék ne kerüljön a kezére.
Időbe telik megvárni, amíg az összes kenőanyag kifolyik a lyukból. Van még néhány jó tanács– A maradék kenőanyag teljes eltávolításához a forgattyúházból elő kell venni egy nagy térfogatú fecskendőt, és rá kell helyezni egy vékony tömlőt, amelynek végét a forgattyúház aljába kell vezetni. Onnan még 200-300 ml legszennyezettebb, használt kenőfolyadékot kaphatunk.
Miután az összes kenőanyag kifolyt, az új réztömítéssel ellátott leeresztőcsavart a helyére csavarják.
Ezután lehúzóval lecsavarjuk régi szűrő. A tartályt újból ki kell cserélni, mert a beszerelési lyukon és a szűrőből ismét kifolyik némi kenőanyag.
Az új szűrő meg van töltve kenőfolyadék, valamivel több, mint a térfogat fele, és a gumitömítést olajjal megkenjük. Új szűrő csavarja be a beszerelési lyukba, de ne húzza meg túlságosan.
BAN BEN töltőnyak minden motorhoz új kenőanyagot öntünk a fent jelzett szükséges mennyiségben. A szintet időnként ellenőrzik egy nívópálcával, amíg el nem éri a minimum és maximum közötti közepét.
A motor beindul és néhány percig jár, hogy a kenőanyag egyenletesen kitöltse a teljes kenőanyagsort. Az olajnyomás jelzőfénynek ki kell aludnia. Ezt követően a kenőanyagszintet újra ellenőrzik egy nívópálcával. Ha szükséges, adjunk hozzá egy keveset.

Az interneten bemutatott videókon jól látható a kenőanyag cseréjének folyamata. Az eljárás egyszerű, még egy kezdő sofőr is megbirkózik vele. Most az autó a következő cseréig használható.

Tankolási mennyiségek:

Motorolaj5W-40 ke900-90042

2,7 l

Matic-D automata sebességváltó olaj ke908-99931

teljes töltési térfogat - 7,7 l

részleges töltési térfogat - 4,5 l

Kézi sebességváltó olaj XZ OLAJ 75W-80 ke916-99931

3,0 l

FagyállóL248 ke902-99945

6,7 l

Fék folyékony DOT 4 ke903-99932

töltési térfogat - 1 l

P - ellenőrzés, kenés

Z- csere

Karbantartási időköz (hónap és kilométer), amelyik előbb bekövetkezik.

Hónapok

108

120

132

144

156

168

Futásteljesítmény, t.km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Motorolaj

Olajszűrő

Biztonsági öv

Motor hűtőrendszer

Hűtőfolyadék lásd az (1) megjegyzést

Légszűrő

Üzemanyag- és benzingőz vezetékek

Normál gyújtógyertyák típus lásd a (4) megjegyzést

Gyújtógyertyák platina heggyel****

Motorvezérlő rendszer diagnosztika (beleértve oxigén érzékelő) (Konzultáljon).

A fényszórók iránya. Külső világítóberendezések fényáramának mérése.

Gumiabroncsnyomás, állapot, futófelület kopás (pl. pótkerék), ha szükséges. átrendezni

Fékbetétek, tárcsák, dobok, hengerek és egyéb fékalkatrészek

Pedálfék, kézifék, kuplung (Fékhatékonyság ellenőrzése, szabad játék)

Vákuum tömlők, fékcsövekés azok csatlakozásai és a fékrásegítő vezérlőszelepe.

Fék- és tengelykapcsoló rendszer: folyadékszint és szivárgás ellenőrzése

Folyadék be fékrendszer, kuplungfolyadék.

Szervokormány folyadék és tömlők (ellenőrizze a folyadék szintjét és a szivárgást)

Olaj be mechanikus doboz terjedés

Automata sebességváltó folyadék

Kormányszerkezet és hajtás, tengely és felfüggesztés alkatrészek, kipufogórendszer(sérülés, szivárgás)

Hajtótengelyek (féltengelyek) (sérülések, szivárgások)

A kipufogógázok toxicitásának ellenőrzése

A karosszéria ellenőrzése korrózió szempontjából (karosszéria ellenőrzése) lásd a (2) megjegyzést

Biztonsági övek (működés, sérülés)

Ajtók, motorháztető, csomagtartó zsanérok és zárak kenése/ellenőrzése

Első és hátsó ablaktörlők, ablakmosó rendszer, folyadék (szint)

Akkumulátor (szint, elektrolit sűrűség, kapocskenés)

Légzsák lásd a (3) megjegyzést