Jeden z najbardziej dostępne samochody na rynku rosyjskim jest VW Polo sedan. Ten europejski przedstawiciel z powodzeniem konkuruje z samochodami azjatyckimi ( Kia Rio I Hyundaia Solarisa), a także z produktami krajowy AvtoVAZ. DO silne strony Eksperci przypisują sedanowi stylowy wygląd i mocny, bezpretensjonalny silnik. Aby zapewnić trwałość jednostki napędowej, właściciel samochodu powinien dokładnie wybrać olej silnikowy. Nowoczesne silniki charakteryzują się minimalnymi luzami, duża moc ze względu na liczbę dodatkowe systemy i jednostki. Dlatego płyn techniczny musi mieć dobrą zdolność penetracji, doskonałe właściwości smarne i doskonałą zdolność czyszczenia. Jakie oleje silnikowe poradzą sobie z tym zestawem zadań?

1. Przede wszystkim upewnij się długotrwałe działanie W silnikach Volkswagena Polo sedan można stosować oryginalny olej. Wysypywana jest na przenośnik fabryczny, wykorzystywana jest przez obsługujące ją serwisy samochodowe samochody gwarancyjne. Jedyna wada ten materiał ma wysoką cenę. I jest mało prawdopodobne, że będziesz mógł kupić taki produkt na odludziu.
2. Wielu producentów olejów silnikowych uzyskało aprobatę VW dla swoich produktów. Materiał ten można bezproblemowo wykorzystać podczas serwisowania zarówno nowych, jak i znacznie starszych maszyn.
3. Wielu kierowców ma duże doświadczenie w stosowaniu olejów silnikowych. Próbując zaoszczędzić pieniądze, pomyślnie przetestowali półsyntetyczne płyny. Jednak nie wszyscy są w stanie wywiązać się z powierzonych im zadań.

W naszym przeglądzie znajdziesz najlepsze oleje silnikowe do Volkswagena Polo. Przy opracowywaniu oceny eksperci wzięli pod uwagę następujące kryteria:

• zgodność materiałowa ze specyfikacjami i tolerancjami VW;
• parametry techniczne oleju;
• Przedział cenowy;
• opinia eksperta;
• opinie właścicieli Volkswagena Polo.

Najlepszy olej półsyntetyczny

Przy wyborze olej półsyntetyczny Dla Volkswagena Polo Należy zwracać uwagę na innowacyjność produktów i opinie konsumentów. Nie wszystkie półsyntetyki mogą niezawodnie chronić jednostki napędowe VW przed zużyciem podczas dużych obciążeń.

3 CAŁKOWICIE Kwarc 7000 10W40

Najlepsza cena
Kraj: Francja
Średnia cena: 1083 RUB. (4 l)
Ocena (2019): 4,8

W przypadku większości nowoczesnych benzyn i silniki Diesla, w tym Volkswagen Polo, odpowiedni jest francuski półsyntetyczny TOTAL Quartz 7000 10W40. Olej zalecany do silników wielozaworowych, w tym modeli z turbodoładowaniem. Produkt oferowany jest konsumentowi pod adresem najlepsza cena, podczas gdy zapewnia dobre smarowanie pocieranie części i czyszczenie silnika z produktów spalania. Wszyscy są wysocy Charakterystyka wydajności oszczędza się podczas tankowania samochodu benzyną bezołowiową lub gazem skroplonym.

Producent zastosował technologię pozwalającą na stworzenie oleju o niskiej lepkości. Dlatego silnik łatwo uruchamia się w niskich temperaturach. Jakość tę potwierdzają recenzje kierowców w klubie Volkswagen Polo Sedan, którzy zaczęli wlewać smar do silnika swojego samochodu. Negatywne stwierdzenia kojarzą się głównie z zakupem podrobionych produktów.

2 MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Optymalne połączenie ceny i jakości
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 1300 rub. (4 l)
Ocena (2019): 4,9

Korzystne połączenie ceny i parametry techniczne odnotowane przez ekspertów w dziedzinie olejów silnikowych MOBIL Super 2000X1 10W-40. Półsyntetyki mogą długo pracować w silnikach benzynowych, zapobiegając zużyciu i usuwając osad. Produkt otrzymał zgodę na użytkowanie nie tylko od VW, ale także od AvtoVAZ i Mercedes-Benz. Producentowi udało się osiągnąć wysoką stabilność lepkości, dzięki czemu olej można stosować zarówno latem, jak i zimą. Silnik jest dobrze nasmarowany nawet podczas silnych mrozów.

Krajowi właściciele Volkswagena Polo, którzy rozpoczęli stosowanie MOBIL Super 2000 X1 10W-40 zgłaszają widoczne rezultaty. Wiele z nich nazywa się olejem najlepszy półsyntetyk. Kierowcy są szczególnie zadowoleni z optymalnego połączenia ceny i jakości. Nie ma specjalnych wad smar praktycznie żadnych, na rynku spotykane są jedynie podróbki.

1 MOTUL 6100 Synergie+ 10W40

Niezawodna ochrona silnika
Kraj: Francja
Średnia cena: 2140 rub. (4 l)
Ocena (2019): 4,9

Silnik Olej MOTULA Zapewnia 6100 Synergie+ 10W40 niezawodna ochrona silniki, które działają różne rodzaje paliwo. Smar neutralizuje niską jakość benzyny, co jest ważne Warunki rosyjskie operacja. Dzięki wprowadzeniu nowych technologii wytwarzania oraz dodaniu nowoczesnych dodatków uzyskano wysoką odporność na starzenie oraz doskonałe właściwości przeciwutleniające. Pozwala to wydłużyć okres wymiany.

Kompozycja zawiera wzmocniony składnik syntetyczny, który zapobiega lotności produktu, nadaje olejowi doskonałe właściwości czyszczące i zmniejsza tarcie między częściami. Krajowi kierowcy zwróć uwagę na odporność smaru na zamarzanie i niezawodną ochronę silnika. Właściciele Polo pochlebnie wypowiadają się na ten temat na forum autorytatywnego serwisu Drive2. Do wad można zaliczyć wysoką cenę i niedobór tego oleju w sieci detalicznej.

Najlepszy olej syntetyczny

W segmencie olejów syntetycznych wiele produktów jest uznawanych za najlepsze środki smarne do silników VW. Eksperci wybrali kilka produktów, które w pełni spełniają wymagania producenta samochodów.

5 MOBIL Super 3000 XE 5W-30

Najlepsza cena
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2025 rub. (4 l)
Ocena (2019): 4,6

Linia olejów syntetycznych firmy znany producent Mobil Super 3000 jest inny przystępna cena i doskonałą skuteczność czyszczenia. Materiał pomaga wydłużyć żywotność silnika i zmniejszyć zużycie paliwa. Produkt jest olej o niskiej zawartości popiołu, nadaje się do silniki benzynowe oraz dla silników wysokoprężnych. Zalecany do stosowania w nowoczesnych jednostkach napędowych wyposażonych w układ recyrkulacji spalin oraz katalizatory. Do wytworzenia płynu smarującego wykorzystano zaawansowane technologicznie dodatki. Stabilizują wszystkie parametry oleju, zapewniając łatwy rozruch silnika zimą.

Właściciele Polo zwracają uwagę na następujące kwestie: zalety MOBIL-u Super 3000 XE 5W-30 jak niska cena, ekonomiczne zużycie paliwo, dostępność w sklepach motoryzacyjnych. Jednym z mankamentów jest ściemnianie po 3000 km.

4 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Wysokie właściwości użytkowe
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3426 RUB. (4 l)
Ocena (2019): 4,7

Silnik Olejek LIQUI Eksperci już nazywają MOLY Synthoil High Tech 5W-40 klasykiem gatunku syntetycznego. Dzięki swoim wysokim walorom użytkowym produkt okazał się uniwersalny. Jest świetny do samochodów różne rodzaje. Smar oparty jest na polialfaoleinach, które są węglowodorami sztucznego pochodzenia. Osobliwość olej jest wysoka stabilność wszystkie parametry techniczne, od temperatury do duże obciążenia. Dzięki niskiej lepkości smar natychmiast dostaje się do obszaru roboczego, gdzie skutecznie zmniejsza tarcie i całkowicie usuwa nagar i inne osady.

Właściciele Volkswagena Polo, którzy uzupełniają notatkę dotyczącą oleju silnikowego LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 cicha praca silnik i zerowe zużycie paliwa. Jedynym minusem jest wysoka cena.

3 Castrol Edge 5W-40

W pełni olej syntetyczny Castrol Edge 5W-40 zalecany jest do stosowania w silnikach Volkswagen Polo oficjalni dealerzy. Tworząc nowy smar, producent wprowadził wiele własnych innowacyjne rozwiązania. Produkt utrzymuje stabilną lepkość i jest doskonały właściwości smarne przez cały okres międzyobsługowy. Nawet gdy silnik się dociera Obciążenie końcowe zapewnia odporność części na zużycie. Inny unikalna technologia Technologia Fluid Strength zapewnia olejowi stabilność termiczną i mechaniczną.

Krajowi właściciele sedana Polo i innych modeli VW bardzo dobrze wypowiadają się o właściwościach syntetyków Castrol Edge 5W-40. Jest niedrogi i zapewnia płynną pracę silnika w każdej sytuacji. Niestety na rynku rosyjskim jest wiele podróbek niska jakość obrazy olejne

2 SHELL Helix Ultra 5W-40

Opłacalna alternatywa
Kraj: Wielka Brytania-Holandia
Średnia cena: 2240 rub. (4 l)
Ocena (2019): 4,9

Dla nowoczesne silniki stworzony olej syntetyczny SHELL Helix Ultra 5W-40. Skutecznie smaruje trące części i zapewnia wysokiej jakości usuwanie produktów spalania. Specjaliści serwisu samochodowego naprawiający silniki zwracają uwagę na czystość silników wysoki przebieg. Oprócz VW ten smar jest zatwierdzony do stosowania przez Ferrari. Syntetyczna baza produkowana jest w technologii Shell PurePlus gazu ziemnego. W połączeniu z autorskimi dodatkami Active Cleansing Technology, producentowi udało się uzyskać najbardziej zaawansowany syntetyk dla Volkswagena Polo.

Krajowi kierowcy na forach tematycznych podkreślają takie zalety Oleje SHELL Helix Ultra 5W-40, jako dostępność, wysokie osiągi, płynna praca silnika. Kupując, należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ w Rosji jest wiele podróbek.

1 VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

Oryginalne syntetyki
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 2612 RUB. (5 litrów)
Ocena (2019): 4,9

Olej syntetyczny VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 został opracowany specjalnie do nowych samochodów marki Volkswagen o przebiegu do 100 tys. km. Wylewa się go na fabryczny przenośnik; korzystają z niego markowe serwisy samochodowe konserwacja. Smar jest w pełni zgodny ze wszystkimi specyfikacjami i tolerancjami VW. Produkt posiada bazę syntetyczną i zawiera dodatki specjalnie zaprojektowane do silników Volkswagena. Świadczy o tym przedrostek w nazwie Special Plus. Olejek posiada wszystkie niezbędne właściwości natłuszczające i oczyszczające.

Właściciele Volkswagena Polo stosujący się do zaleceń producenta i wypełniający notatkę olejową VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 Dobry początek jednostka mocy Przy każdej pogodzie. Płyn smarujący jest lepszą ochronę dla silnika. Jedynym minusem jest wysoka cena.

Wybór oleju silnikowego opiera się na dostępności homologacji dla pojazdów VAG. Dla silników benzynowych jest to 502,00 503,00 504,00, dla silników Diesla - 505,00 505,01 506,00 507,00

Jaki olej wybrać?

Wybór olej silnikowy dla Volkswagena

Najpopularniejszy Volkswagen homologacja na benzynę- 502,00 (benzyna) 505,00 (diesel). Ma go prawie każdy syntetyczny i półsyntetyczny importowany i krajowy olej silnikowy. różna lepkość.

Zużyte i nie najnowocześniejsze silniki można napełniać olejem 5W-40, w tym półsyntetycznym. Polecany np.: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA,CFNB.

Do dłuższych okresów między wymianami i do nowoczesne silniki Najwięcej będą wymagać TSi, FSi, TFSi nowoczesny olej z tolerancjami Długie życie 504,00 (benzyna) 507,00 (diesel).

Przykład zastosowania: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Istnieje dokładne zastosowanie oryginalny katalog Części zamienne ETKA. W nim możesz wybrać olej według VIN.

Oryginalny olej Volkswagena

W sklepach internetowych można zobaczyć ten sam oryginalny numer artykułu z prawie dwukrotną różnicą w cenie. Co to znaczy? Oszukują naszego brata. Albo ktoś robi duże znaczniki. lub coś, co jest sprzedawane po niskiej cenie, jest podróbką i kupowanie tego jest niebezpieczne.

Oryginalny olej Volkswagena produkowany jest przez firmę Castrol. Kanister zawiera dane producenta - Setra Lubricants. Oznacza to, że kupując Castrol nabywamy ten sam oryginał lub produkt bardzo mu zbliżony. Kanister Castrol posiada szereg zabezpieczeń przed podrabianiem: napis na wieczku, ikona foliowej kłódki na etykiecie, kod grawerowany laserowo na spodzie kanistra. Pierwszą oznaką podróbki jest kod namalowany na kanistrze oryginalnym olejem.

Przegląd importowanych i krajowych olejów silnikowych z atestami i aprobatami VW

Skorzystaj z linków - opis, klasyfikacje, kody porządkowe, właściwości i właściwości fizyko-chemiczne, ceny różni producenci. Koszt może się zmieniać zarówno w czasie, jak i w zależności od lokalizacji rynku części samochodowych, ale analiza porównawcza pozwalają na to ceny różnych producentów.

Kody zamówień również mogą ulec zmianie. Niektóre marki w ogóle nie mają jednolitych numerów artykułów.

Olej Volkswagen z homologacją 502,00 505,00

Najpopularniejszy olej syntetyczny zgodny ze specyfikacją ACEA A3/B4 jest odpowiedni do większości silników i przy normalnych okresach między wymianami. Czasami niektórzy producenci wraz z 505 00 uchylają się od tolerancji 505 01 dla turbodiesli z pompowtryskiwaczami Common Rail.

Aby przejść do list odpowiedni olej różne lepkości znajdują się pod linkami.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Oryginalne specjalne C. Numery katalogowe G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Razem, Liqui Moly, Wilk, Ravenol.

SAE 5W-30 502,00 505,00

Shell Helix HX8, ZIC X7 i X7 LS

SAE 5W-40 502,00 505,00

Najpopularniejsza lepkość tolerancji to 502 00 i 505 00. Duży wybór oleje importowane i krajowe wg optymalna cena. Rosyjskie, takie jak Sintec, mogą kosztować mniej niż 200 rubli za litr.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromnieft, Rosnieft, Sintek.

Olej VW TDI z homologacją 505.01

W pełni syntetyczny, średni popiół, z zawartość popiołu siarczanowego do 0,8%. Zgodny Specyfikacje ACEA C3.
Polecane dla silniki Diesla z pompowtryskiwaczami i silnikami turbodoładowanymi z systemem Common Rail. Nadaje się do pojazdów z system wydechowy Euro 4 i Euro 4. Poniżej znajduje się opis i lista zaleceń dla różnych lepkości.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Olej Volkswagen LongLife II z homologacją 503.00 506.01

Oryginalne numery katalogowe G052183M2 G052183M4 G052183M6

W przypadku dłuższych odstępów czasu zadzwoń. Podczas eksploatacji samochodu w łagodnych warunkach europejskich zaleca się jego wymianę co 30 000 km.

Dla silniki turbodiesel R5 i V10 bez filtr cząstek stałych samochody wyprodukowane przed 2006 rokiem.

Olej Volkswagen LongLife III z homologacją 504,00 507,00

Do dłuższych okresów wymiany (Long Life). Podczas eksploatacji samochodu w łagodnych warunkach europejskich dopuszczalna jest jego wymiana co 30 000 km. W rzeczywistości zmiany tak rzadko są niemożliwe. Przy użytkowaniu w mieście, przy długich godzinach pracy silnika i krótkich przebiegach, starzenie następuje wcześniej. Wydaje się, że 15 tysięcy kilometrów to realny okres wymiany dla trzeciego Longlife.

Lista syntetyków SAE 5W-30 504,00 507,00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Produkowany w fabrykach BP Castrol.

Oryginał - dużo podróbek, kupowanie jest niebezpieczne. Tak i drogie. Lepiej jest używać tego samego Castrola lub BP.

Oryginał, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.

Olej VW z homologacją 508,00 509,00

W pełni syntetyczny, do najnowszych silników VAG. Obowiązkowe dla silników 2.0 TFSI 140 kW i 3.0 TDI CR 160 kW.

Syntetyczny SAE 0W-30 508,00 509,00

W cenniku nie ma oryginału oleje VAG-a. Rynek rosyjski zaśmiecone podróbkami i trudne do zidentyfikowania odpowiednia cena na nim. Być może właściwy pięciolitrowy kanister G 052 195 M4 nie może kosztować mniej niż 60 euro.

Ta marka samochodów jest szczególnie niezawodna

Wielu kierowców, kupując samochód Volkswagen, w ogóle nie wie, jaki rodzaj oleju jest potrzebny tej marce. Volkswagen jest rozpatrywany praktycznie idealny samochód. Jego główną zaletą jest zaskakująco doskonały i bezawaryjny silnik.

Aby silnik działał poprawnie w warunkach drogi krajowe, trzeba o to odpowiednio dbać. Jednym z wymagań jest zakup dodatków do paliwa zalecanych specjalnie dla tego samochodu. Jest rynek ogromny asortyment Produkty Mobil spełniające potrzeby jego silnika.

Smary silnikowe tej marki można stosować zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Ponadto Mobil produkuje produkty zalecane do stosowania specjalnie w samochodach marki Volkswagen. Istnieją na przykład oleje stworzone specjalnie dla modeli Volkswagena Golfa i Volkswagena Polo.

Rodzaje smarów Mobil

Syntetyczny suplementy motoryczne Zatwierdzony przez Mobila przez Volkswagena, są podzielone na kilka typów:

• Mobil 5W-30. W przypadku silników benzynowych zaleca się stosowanie oksoli zgodnych ze standardem vw 504 00. Jeśli silnik pracuje na silniku wysokoprężnym, odpowiednie są produkty zgodne ze standardem vw 507 00.
• Mobil 1 0W-40. W obecności silnik benzynowy Stosowany jest standard smaru vw 502 00 samochody z silnikiem diesla Stosowany jest standardowy olej VW 505 00.

Nie ma znaczenia, który model Samochód Volkswagena posiadasz: dużego VW Passata kombi lub małego VW Garbusa. Oferta olejów Mobil jest ogromna i zawsze masz w czym wybierać. Podnieść odpowiedni smar, możesz skonsultować się ze specjalistami. Możesz też sam ustalić rodzaje smarów.

Jak sprawdzić ile tłuszczu zostało?

Za pomocą tego chipa możesz sprawdzić poziom oleju

W zakładzie produkcyjnym samochód jest wypełniony olej całoroczny Wysoka jakość. Informacje na ten temat można znaleźć w instrukcji obsługi. Z biegiem czasu każdy smar traci swoje właściwości i staje się gęsty. Aby uniknąć uszkodzeń części silnika i terminowo wymieniać olej, zapoznaj się z książką serwisową i zapoznaj się z okresami międzyobsługowymi.

Zużycie smaru w każdym samochodzie zależy od warunków eksploatacji i jazdy. Dlatego nie należy czekać określonego czasu, zanim zajrzymy pod maskę samochodu i określimy poziom oksolu. Możesz wykonać taką kontrolę przed każdym długa wycieczka lub podczas tankowania pojazdu.

Na desce rozdzielczej samochodu marki VW znajduje się lampka, która służy jako wskaźnik poziomu oleju w silniku. Gdy się zaświeci należy sprawdzić poziom oleju i dolać odpowiedniego środka.

• Przed sprawdzeniem poziomu należy odczekać kilka minut, aby olej silnikowy spłynął do miski. Samochód należy ustawić na poziomej powierzchni, pozwoli to uniknąć niedokładnych pomiarów.
• Do sprawdzenia poziomu w silnikach VW stosuje się bagnet. Aby sprawdzić, ile smaru pozostało w silniku Twojego samochodu, po prostu wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i spójrz na oznaczenie.
• Poziom nie powinien być ani niższy, ani wyższy niż normalnie. W drugim przypadku katalizator może ulec uszkodzeniu.

Jeżeli po wykonaniu tych czynności lampka nie zgaśnie, zaleca się kontakt punkt serwisowy do specjalistów.

Zezwolenia – do czego służą?

Popularny olej wśród właścicieli Volkswagenów

Oprócz wymagań dotyczących olejów silnikowych stawianych przez wszystkich producentów koncern Volkswagen nakłada również dodatkowe. Takie tolerancje są wskazane na opakowaniu produktu. Zatwierdzenie producenta jest pewnym standardem jakości, który określa wymagane parametry tego produktu gdy jest stosowany w silnikach tej lub innej marki samochodu. Aby producent smarów silnikowych mógł napisać określoną aprobatę na opakowaniu swojego produktu, produkt musi przejść procedurę certyfikacyjną u tego producenta maszyny. Aby przypisać określoną tolerancję, olej przechodzi przez wiele testy laboratoryjne. Aprobaty oleju specjalnie dla Twojego samochodu można znaleźć w książka serwisowa maszyny, a także na stronie internetowej producenta.

Istnieją następujące homologacje firmy Volkswagen:

• 500,00 – całoroczny, energooszczędny olej, odpowiedni zarówno do silników Diesla, jak i silników benzynowych;
• 501.01 – dla silników wykorzystujących wtrysk bezpośredni;
• 502,00 – produkt przeznaczony wyłącznie do silników benzynowych;
• 503.01 – dla silników z wydłużonymi okresami międzyobsługowymi;
• 504.00 - produkty zaprojektowane specjalnie do silników Diesla o wydłużonej żywotności, a także do mechanizmów z filtrem cząstek stałych;
• 505,00 – dla silników Diesla samochody osobowe, może być stosowany w konstrukcjach z turbodoładowaniem;
• 505.01 - smar odpowiedni do silników Diesla z pompą wtryskową;
• 506,00 – dla silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i wydłużoną żywotnością;
• 506.01 - różni się od poprzedniego typu jedynie tym, że ma wydłużony okres międzyobsługowy;
• 507,00 - zawiera właściwości olejów opisanych powyżej, może być stosowany w silnikach Diesla.

Do silnika można wlewać wyłącznie produkt zalecany przez producenta VW. Stosowanie innych smarów o innych atestach może spowodować uszkodzenie urządzenia. Unikać nieprzyjemne konsekwencje noś ze sobą litrowy kanister z niezbędnym olejem.

Samochody Volkswagen są uważane za najbardziej bezpretensjonalne, jeśli chodzi o wybór smarów. Z reguły do ​​pojazdów danej marki nadaje się stosunkowo duża gama receptur olejów różnych producentów. Często, gdy miłośnicy motoryzacji stają przed pytaniem, jaki olej silnikowy należy zastosować w danej sytuacji, producenci zalecają stosowanie wyłącznie oryginalnego smaru.

Warto zaznaczyć, że sam producent samochodów Volkswagen nie produkuje smarów. Zajmuje się tym inna firma, której jednak producent pojazdu stawia własne wymagania co do efektu końcowego. Dlatego za oleje oryginalne uważa się płyny wyprodukowane zgodnie z wymaganiami producenta.

Pojęcie oryginalnego oleju wywodzi się od angielskiej nazwy Original Equipment Producer, co oznacza oryginalną produkcję. Firmy produkujące oleje mogą albo kupować, albo samodzielnie produkować oleje bazowe. smary, I specjalne dodatki do nich. Ogólnie rzecz biorąc, takie kompozycje muszą spełniać wymagania marki samochodów nazwać produktami oryginalnymi.

W prawie każdym pojeździe Volkswagena płyn olejowy uważany jest za oryginalny. CastrolEDGE Profesjonalne LongLife III. Kompozycję tę wlewa się do silników samochodowych podczas montażu fabrycznego, a także podczas pierwszej konserwacji służy do uzupełniania wymagany poziom. Jeśli auto będzie w przyszłości użytkowane na nawierzchniach dobra jakość w klimacie umiarkowanym, wybierz tę opcję skład smaru będzie to bardzo przydatne.

Zmiana klimatu, w którym jest eksploatowany pojazd, koniecznie pociąga za sobą zmianę smaru na nieoryginalny skład. W w tym przypadku Trzeba dokonać trudnego wyboru i zdecydować, który olej będzie odpowiedni dla danego regionu.

Aby to zrobić właściwy wybór Warto zwrócić uwagę na pewne cechy płyny olejowe:

• Wskaźnik lepkości;
• Obecność wszystkiego, co niezbędne prawidłowe działanie dodatki silnikowe;
• Częstotliwość wymiany oleju;
• Prawidłowa praca filtra w przypadku niektórych rodzajów cieczy.

Jeśli chodzi o częstotliwość wymiany nieoryginalne oleje, to opinie tutaj są niejednoznaczne. Jednocześnie możemy z pewną dozą pewności stwierdzić, że nieoryginalne związki będą musiały być wymieniane nieco częściej niż płyny produkowane fabrycznie. Oryginalny olej Volkswagen udziela gwarancji na przebieg do 15 tysięcy kilometrów. Niektóre inne rodzaje olejów mogą zmniejszyć tę różnicę prawie trzykrotnie.

Rodzaje dodatków i tolerancje

Teraz warto wspomnieć o dodatkach. Może to być wapń, fosfor, cynk i inne substancje, które pomagają przedłużyć żywotność silnika. Jednak na ten moment Nie ma zbyt wielu płynów olejowych, którymi może się pochwalić Wystarczającą ilość dodatki Jednym z takich typów jest Olej mobilny 1, poza tym Volkswagen wcale nie jest przeciwny stosowaniu tych płynów w swoich silnikach.

Zgoda marki na używanie dowolnego rodzaju produktu podczas serwisowania pojazdów nazywa się poparciem. Te lubrykanty doskonale nadają się do usługa gwarancyjna automatyczny. Na przykład o godz znane marki smary silnikowe Total Quartz Ineo MC3 o lepkości 5W30 i 5W40 to oficjalna akceptacja marki Volkswagen, dzięki czemu z łatwością można je wykorzystać w serwisie gwarancyjnym. W tym przypadku VW jest jednym z oznaczeń homologacji silników VolksWagen.