3. Vyskrutkujte skrutku upevnenia tlmiča k ramenu nosníka zadné odpruženie, odskrutkujte skrutku (pozri „Výmena zadného tlmiča“, str. 180) a posuňte tlmič do strany, aby neprekážal pri práci.

^^^^^^^ GTredu^pr^e^kdenie

Neposúvajte tlmič do strany na viac, ako je potrebné na prevádzku, na vzdialenosť, aby ste predišli ohnutiu tyče.

4. Nainštalujte stláčanie pružiny...

5. ... a stlačte pružinu.

6. Uvoľnite odpruženie auta odstránením podpier spod spodného ramena (ak pracujete na výťahu), alebo zdvihnite auto (ak pracujete so zdvihákom) a odstráňte pružinu zatlačením spodného ramena zavesenia nadol.

_Varovanie

Odstráňte a nainštalujte pružinu s mimoriadnou opatrnosťou, aby ste sa vyhli

riziko zranenia v dôsledku vystrelenia pružiny zo zavesenia.

7. Odstráňte vrch...

8. ... a spodné (zobrazené na odstránenom spodnom ramene) rozpery pružín.

_Varovanie

Poškodené pružinové tesnenia vymeňte za nové.

9. Zriaďte pružinu s obložením na aute v objednávke, návrat k odstráneniu. Vymeňte druhú pružinu rovnakým spôsobom.

Výmena horného ramena zadné odpruženie _

Budete potrebovať: nástrčnú hlavu „15“, rozperu (pozri bod 2).

1. Demontujte pružinu zadného zavesenia (pozri „Výmena pružiny zadného zavesenia“, str. 182).

2. Medzi zadné spodné rameno zadného zavesenia a hornú pružinovú dosku nainštalujte rozperu s výškou 113 mm a šírkou 20 mm, pripevnite ju pri zaťažení závesu (napríklad zdvihnutím ramena).

_Poznámka

Vozidlá kombi vyžadujú rozperu s výškou 184 mm a šírkou 20 mm.

3. Vyskrutkujte skrutky upevnenia top.naga na rameno vlečeného ramena...

4. ... a na konzolu priečneho nosníka zadného zavesenia ...

5. ... a demontujte horné zadné rameno.

6. Starostlivo skontrolujte páku, vymeňte zdeformovanú páku. Známkami opotrebovania silentblokov sú praskliny, jednostranné vydutie a delaminácia gumy z kovová objímka. Na výmenu silentblokov budete potrebovať sťahováky správnej veľkosti.

Pozri tiež:

Zadné zavesenie namontované na Ford Focus druhá generácia má viacprvkový dizajn, vďaka čomu sa dosiahne hladká jazda vozidla, sebavedomé správanie sa vozidla na ceste.

Viacprvkový systém má však nielen výhody, ale aj nevýhody - v prípade mechanického poškodenia musíte vymeniť viac dielov a samotná oprava podvozku je drahá. V tomto článku sa pozrieme na to, čo je zadné odpruženie Ford Focus 2: schéma, oprava, aké sú charakteristické „choroby“ podvozku, ako vymeniť zadný tlmič a tyč stabilizátora.

Zadné zavesenie Ford Focus-2 - nezávislý typ, s priečnym nosníkom v strede, každá so štyrmi pákami zadné koleso(celkový počet pák - 8). Podvozok pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• priečniky;
• páky - zadné spodné, horné, predné spodné, pozdĺžne;
• pružiny;
• tlmiče nárazov;
• kompresné vyrovnávacie pamäte.

Všetky prvky, okrem priečneho nosníka, sú spárované, tiež zapnuté zadná náprava je nainštalovaný stabilizátor stabilita rolovania so stojanmi a priechodkami.

Ford Focus-2 sa vyrábal v dvoch modifikáciách karosérie - v predstylingovej verzii (2005-2008) a v preštylizovanej verzii (2008-2011). Po modernizácii došlo v aute k niektorým zmenám, ale restyling sa nedotkol zadného zavesenia - zostal rovnaký.

Na domáci trh v drvivej väčšine ide len o Ford Focus-2 ruské zhromaždenie, preto je ťažké hovoriť o kvalite náhradných dielov inštalovaných na autách montovaných v Španielsku a Nemecku. Ale autá zostavené vo Vsevolozhsku pri Petrohrade sú celkom spoľahlivé a zadné odpruženie normálna operácia slúži dlhú dobu.

Ak auto nejazdí ďalej vysoká rýchlosť na zlé cesty, viac-menej väčšie opravy podvozku bude vyžadovať asi 100 000 km na úteku, nie skôr. Vlečné ramená spravidla zlyhajú ako prvé, tiché bloky sa v nich opotrebúvajú. Páčku nevymeníte úplne, vystačíte si s potlačením silentblokov, ale na takúto opravu je potrebné rozobrať takmer celé odpruženie.

Zadné tlmiče na „Second Focus“ sa vyznačujú závideniahodnou „možnosťou prežitia“, v priemere sú diely ošetrované od 90 do 130 000 km. Cena originálnych náhradných dielov je dosť veľká, každý tlmič stojí asi 3,5 tisíc rubľov. Focus-2 má ale našťastie diely neoriginálnej produkcie, navyše veľmi slušnej kvality. Napríklad tlmiče Monroe alebo Kayaba je možné zakúpiť za cenu 2-2,5 tisíc rubľov. za 1 kus a diely TRW sú ešte lacnejšie. Tieto diely vyrába aj mnoho iných spoločností:

• Bilstein;
• SACHS;
• Koni atď.

Stabilizačné vzpery sú zvyčajne prvé, ktoré zlyhajú na mnohých modeloch automobilov, ale na Ford Focus 2 sú tieto diely prekvapivo húževnaté, niekedy prejdú viac ako 100 000 km.

Majitelia automobilov „druhého zamerania“ musia vedieť, že veľa dielov pre auto sa hodí z Mazdy 3, najmä veľa dielov zadného odpruženia je takmer rovnakých. Je pravda, že je tu jeden rozdiel - pôvodné diely Ford sú spoľahlivejšie ako diely Mazda, aj keď sú drahšie.

Ak je v skladovej oblasti zadný tlmič objavili sa olejové škvrny a auto začalo jazdiť po nerovnostiach s kývavou zadnou časťou karosérie, zlyhal tlmič a je potrebné ho vymeniť. Pracujeme nasledovne:

Výmena zadnej stabilizačnej tyče

Ak sa v oblasti zadného zavesenia objaví klepanie, je pravdepodobné, že sa opotrebili stabilizátory. Časti sa vymieňajú úplne jednoducho, ak pri demontáži nenastanú žiadne komplikácie, môžete tyč stabilizátora vymeniť za pol hodiny alebo aj rýchlejšie.

Je vhodné ho vymeniť v jame alebo výťahu, na vykonanie operácie nie je potrebné demontovať koleso. Práce vykonávame v nasledujúcom poradí:

Všetko bolo jednoduché, ale starý stojan sa nie vždy normálne otočí. Navlečte guľový čap zanesené nečistotami a pri pokuse odskrutkovať maticu sa imbusový kľúč otočí v tele prsta. Skôr ako začnete spájať, musíte:

• vyčistite závity na stabilizátore od nečistôt;
• nastriekajte ho WD40;
• počkajte 15-20 minút, kým sa zvyšná nečistota „nezjedá“.

Až potom by ste mali začať odskrutkovať matice. Ak sa guľový čap napriek tomu v tele otáča a matica sa s ním otáča, budete musieť použiť malú brúsku - odrežte opotrebovanú stabilizačnú tyč.

AT tento prípad uvažovalo o výmene stabilizačných vzpier v tvare písmena L, ale na Ford Focus-2 je možné inštalovať aj stabilizačné vzpery takzvaného „priameho“ typu.

Tieto detaily sa ešte jednoduchšie menia, prakticky tu neexistujú žiadne komplikácie.

Výmena zadného zavesenia Ford Focus 2: video

Odpruženie auta do značnej miery určuje jeho správanie na ceste. Celý systém vrátane guľových čapov, ramien, puzdier stabilizátora, pružín atď. musí perfektne fungovať, aby bola prevádzka stroja bezpečná.

Na Ford Focus 2, ako v zásade na akomkoľvek inom aute, sa v dôsledku mnohých faktorov tiché bloky zadného zavesenia veľmi často opotrebúvajú vopred. Preto ich treba minimálne systematicky kontrolovať a zisťovať ich opotrebovanie. No, ak je čas ich nahradiť, potom sa vám bude hodiť materiál uvedený nižšie.

Silentbloky: účel a diagnostika opotrebovania

Tichý blok je izolátor vibrácií používaný v závesných jednotkách absolútne všetkých automobilov. Skladá sa z dvoch komponentov: vzájomne prepojených kovových dosiek a gumového tesnenia medzi nimi. Vulkanizované spracovanie umožňuje lepenie materiálov odlišná štruktúra dostatočne husto, bez toho, aby spôsobovalo trenie medzi kovom a gumou, v dôsledku čoho majú tiché bloky vlastnosti izolujúce vibrácie.

Takéto izolátory vibrácií zabezpečujú tlmenie radiálnych, torzných a axiálnych vibrácií pri pohybe Ford Focus 2. V tomto ohľade sa používajú práve v spojoch častí zavesenia. Gumovo-kovové výrobky sa rovnako používajú pred aj za autom. Ale tiché bloky zadného zavesenia sú podľa skúseností náchylnejšie na opotrebovanie a následnú výmenu zvýšené zaťaženie pri pohybe.

V priemere sú tieto diely navrhnuté na dobu prevádzky rovnajúcu sa 100 000 km, ale vzhľadom na stav ciest v Rusku a SNŠ, daný termín znížená 1,5-2 krát. Nemali by ste vylúčiť továrenské manželstvo samostatného tichého bloku, čo nie je taká vzácnosť.

Pozor! Ak venujeme pozornosť takýmto vlastnostiam prevádzky Ford Focus II, môžeme konštatovať, že je žiaduce kontrolovať tieto diely každých 20 - 25 000 kilometrov a nahradiť ich - 50 - 75 000 km.

Okrem vyššie uvedených faktorov stojí za zváženie vlastnosti v jazdnom správaní auta, ktoré môžu signalizovať neúspešné silentbloky. Presnejšie je to:

• letargia pri jazde;
• samovoľné stiahnutie auta do strany pri jazde ďalej vysoké rýchlosti;
• vzhľad „hluchého“ klepania spod auta.

Toto všetko by sa nemalo ignorovať, pretože takéto javy môžu byť provokatérmi núdzový. O tom, že silentbloky skončili, sa dá konečne presvedčiť len ich podrobným preskúmaním. Toto sa vykonáva na čerpacej stanici v autojame alebo na výťahu. Po starostlivom preskúmaní každej časti je potrebné zistiť, či v nich nie sú chyby (záchvaty, praskliny). Ak áno, výmena silentblokov Ford Focus 2 je nevyhnutná.

Oprava ramena predného zavesenia

Silentbloky sa často opotrebovávajú v približne rovnakých pomeroch v zadnej a prednej časti zavesenia. Samozrejme, na zadnej strane je pevnejšia, ale nie až tak. Nezanedbávajte preto komplexnú výmenu predných aj zadných ramien. Aj keď sú vpredu perfektný stav- nebuďte leniví a vymeňte ich spolu so zadnými.

Výmena tichého bloku predné rameno Ford Focus 2 je jednoduchý proces a vyžaduje len základné zručnosti pri oprave auta. Algoritmus akcií je uvedený nižšie.

1. Najprv musíte svoj Ford Focus 2 zdvihnúť a odstrániť koleso. Potom odstráňte ochranu kľukovej skrine motora a demontujte guľový kĺb pomocou kľúča 21. Pri demontáži môžete skrutky poklepať, ak sú „lepivé“, ale opatrne.
2. Po takýchto postupoch môžete pristúpiť priamo k demontáži samotného ramena predného odpruženia odskrutkovaním jeho upevňovacích matíc pomocou kľúča 18.
3. Teraz je potrebné demontovať samotný silentblok zo špeciálnej drážky alebo pomocou špeciálneho sťahováka, prípadne vyrezať. Pred jeho demontážou si zapamätajte, alebo skôr odfoťte uhol jeho pristátia a jeho hĺbku.
4. Pred vložením nová časť do drážky, vyčistite sedlo od nečistôt a namažte ho tenkou vrstvou a potom samotný silentblok.
5. Po výmene musíte všetko zostaviť v opačnom poradí. Po výmene bude užitočné vykonať „zarovnanie“.

Oprava zadných silentblokov

Ak najskôr vymeníte silentbloky za Ford Focus 2 vpredu, tak jeho zadná časť aj napriek trochu komplikovanému procesu vyvolá niekoľko otázok. Postup má svoj vlastný princíp: demontovať jednu páku - vymeniť silentblok - zostaviť v opačnom poradí - a tak ďalej niekoľkokrát.

Výmena zadných tichých blokov Ford Focus 2 sa vykonáva takto:

1. Koleso sa demontuje zdvihnutím auta. v medzere medzi jedným z zadné ovládacie ramená a stojan je umiestnený s pružinovou doskou (113 mm - výška, 20 mm - šírka).
2. Potom môžete demontovať skrutky zaisťujúce zadné rameno a odpojiť samotný diel.
3. Potom sa silentblok opäť vyberie zo špeciálnej drážky. sedadlo vyčistené a namazané.
4. Nahradený novým dielom a zmontovaný v opačnom poradí.

Operácia výmeny púzdier odpruženia za Ford Focus 2 je z väčšej časti jednoducho uskutočniteľná a vyžaduje len základné zručnosti pri oprave automobilov. V každom prípade pred začatím vlastnej opravy je dôležité zvážiť svoje sily a určiť, či je táto operácia vo vašich silách.

Video o tom, ako vymeniť púzdra zavesenia pre Ford Focus 2:

Zadné odpruženie Ford Focus druhej generácie má na rozdiel od lacnejších modelov moderný, prepracovaný dizajn. Tento viacčlánkový systém, ktorý poskytuje nezávislé zavesenie zadné kolesá. Vďaka tejto schéme zavesenia získalo auto mäkkú pohodlnú jazdu, dobré priečne a pozdĺžna stabilita. Ale ako viete, čím viac častí je v systéme, tým ťažšie je opraviť. Ako je usporiadané zadné odpruženie Ford Focus a aký algoritmus sa používa na výmenu zadných silentblokov zadných pák, ako si vybrať tie správne namiesto pôvodných, na to dnes prídeme.

Kedy zmeniť tiché bloky zadných pák na Ford Focus 2

Opotrebenie je okamžite viditeľné.

To, že sa silentbloku hovorí gumovo-kovové puzdro na tlmenie vibrácií a zníženie zaťaženia prvkov pruženia, netreba nikomu vysvetľovať.

To, že majú vlastnú pevnosť v ťahu, je tiež pochopiteľné. Výmena tichých blokov zadného zavesenia môže byť potrebná po 80 - 100 000 najazdených kilometroch a za príznaky poruchy sa považujú nasledovné:

• klepanie a vŕzganie v oblasti zadnej nápravy;
• nestabilita auta pri prudkej zmene jazdného pruhu a v zákrutách;
• ťahanie auta do strany pri brzdení;
• nerovnomerné opotrebovanie gumy zadných kolies;
• zlomené uhly odklonu zadných kolies.

Ak si včas nevšimnete silné opotrebovanie tichých blokov, môžete okrem opráv minúť veľa peňazí na výmenu dielov odpruženia a na nové pneumatiky. Áno, a ohrozená bude aj bezpečnosť na cestách.

Aké tiché bloky dáme?

Oprava zadného zavesenia niekedy zahŕňa nie výmenu tichých blokov, ale úplná výmena pákový efekt. Po prvé je to jednoduchšie a po druhé bude záruka zachovania geometrie zavesenia.

Nainštalované nové tiché bloky.

Existuje však nebezpečenstvo falšovania, na trhu sa objavuje stále viac a viac falzifikátov oceľových pák nechutnej kvality. Ak však páky v normálny stav, a zlyhali iba tiché bloky, zmeníme ich. Náhradné práce stoja v priemere asi 4–4,5 tisíc rubľov, v závislosti od služby, takže ušetríme peniaze a nahradíme tiché bloky vlastnými rukami.

Na trhu je množstvo typov silentblokov, no prvky Lemforder zostávajú dlhodobo jedny z najobľúbenejších. Tu sú ich čísla dielov:

• Lemforder 31938 01, jedná sa o silentblok zadných priečnych pák, na ich výmenu sú potrebné štyri, vnútorný priemer objímky 12,2 mm, vonkajší priemer spony 32,2 mm;
• Lemforder 31940 01- zahnutý silentblok zadného ramena s vnútorným puzdrom 12,2 mm, priemer klietky 36,2;
• Feb 34249, predáva sa ako sada na oboch stranách s montážnymi skrutkami, namontované pred zadným vlečným ramenom;
• desať skrutiek februára 29451 so závitom M12x1,75, hlava s priemerom 24 mm na kľúč za 15;
• dve nastavovacie skrutky odklonu Mazda BP4K-28-66ZB ;
• dve podložky Mazda BP4K-28-473A ;
• Hanse HR 402 183- spodné zadné priečne rameno, vonkajší silentblok, vnútorné puzdro s priemerom 12,3 mm, vonkajší obeh 36,3 mm;
• spodné lichobežníkové vnútorné puzdro, Hanse HR 402 182, priemery sú rovnaké;
• dve púzdra stabilizátora Lemforder 34054 01 .

Všetky časti vyzerajú takto

Príprava nástrojov a príslušenstva na výmenu

Pred výmenou silentblokov zadných páčok na Focuse sa musíte uistiť, že celý nevyhnutný nástroj a nástroje boli po ruke. V prvom rade budú potrebné buď sťahováky s chápadlami na vylisovanie silentblokov, alebo lis. Zďaleka nie je vždy možné vyraziť puzdrá kladivom, dokonca aj s rozperami požadovaného priemeru. Dištančné podložky sú však stále potrebné. Tu sú ich nákresy a rozmery. Ide o rozperu na vylisovanie silentblokov odpruženého zadného ramena:

Krimpovanie.

A pomocou tejto rozpery sa vytlačia puzdrá ohnutej priečnej páky:

A toto sú rozmery rozpery na odstránenie tichých blokov priamej priečnej páky:

Veľkosti rozperiek.

Okrem toho budeme potrebovať štandardný nástroj, súpravu zásuviek, aerosólové mazivo a spojku na demontáž pružiny, ako aj bežný zdvihák a nastaviteľný stojan (hydraulický zdvihák).

Výmena silentblokov zadných pák Ford Focus 2

Inštalácia auta vyhliadkový otvor alebo nadjazd, nainštalujte podložné kliny pod predné kolesá a odtrhnite matice zadného kolesa. Zdvíhanie späť auto a vyberte koleso.

1. Všetky prvky odpruženia dôkladne očistite od nečistôt, závitové spojenia ošetrite penetračným lubrikantom, počkajte niekoľko minút, kým lubrikant vsiakne.

   
   

   Namažte všetko, čo vidíme.

2. Odstráňte pružinu tak, že ju stlačíte pomocou spojok.

   
   

   Pružina bola odstránená!

3. Uvoľnite maticu tyče stabilizátora.

   
   

   Stabilizátor odstránený.

4. Hydraulický zdvihák oprieme alebo sa postavíme k spodnému zadnému ramenu v mieste, kde je kĺbovo spojené s odpruženým ramenom, čím zaťažíme závesné prvky.
5. Označíme polohu podložky, ktorá koriguje uhly odklonu. Na to môžete použiť dierovač, avšak nastavenie správneho zarovnania bude stále potrebné, nastavíme približné uhly.
6. Odskrutkujeme skrutku kĺbového závesu pozdĺžneho a spodného zadného ramena pomocou 15-kľúčového kľúča a potom skrutku vyberieme z otvoru.

   
   

   Schéma demontáže.

7. Aby ste sa dostali k nastavovacej skrutke na pomocnom ráme, musíte posunúť adsorbér. Stlačíme západku a vezmeme adsorbér čo najviac na stranu, potom môžete skrutku odstrániť.
8. Odskrutkujeme označenú nastavovaciu maticu odklonu pätky kľúčom 18, pričom hlavu skrutky držíme kľúčom 19.
9. Vyberieme nastavovacia skrutka, spodné zadné rameno by malo zostať v našich rukách.

   
   

   Pripravuje sa na represie.

10. Pomocou rozperiek a lisu alebo špeciálneho sťahováka s chápadlami vylisujeme silentbloky, očistíme montážne plochy od nečistôt, nanesieme malú vrstvu mastnotu a stlačte nové tiché bloky.

Zvyšok tichých blokov sa rovnakým spôsobom zmení na úplne odstránené páky. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Mäkké a tiché odpruženie pre všetky a živé dojmy z cestovania!

Video o tom, ako odstrániť zamrznuté skrutky tichých blokov zadného ramena na Ford Focus 2

Ford Focus druhej generácie je moderný a veľmi spoľahlivý, čo sa týka odpruženia aj motora, prevodovky atď. Odpruženie si mimochodom dokáže poradiť aj s našimi cestami a slúži celkom dobre. dlhý termín. Treba poznamenať, že jedným z jeho nedostatkov je zložitosť opravy, ktorú je dosť ťažké vykonať svojpomocne. Ak však máte potrebné zručnosti, znalosti a nástroje, potom je tento proces celkom uskutočniteľný. Výmena predných a zadných ramien si vyžaduje niekoľko hodín času a my vám na druhej generácii Ford Focus prezradíme, ako to urobiť správne.

Má jednoduchý dizajn, ktorý vám umožní dosiahnuť najvyššia spoľahlivosť. Napriek tomu neustále zaťaženie, jazda na zlých cestách a vplyv iných faktorov vedie k zlyhaniu jeho rôznych prvkov.

Poškodenie zadných závesných ramien vedie k tomu, že v spodnej časti vozidla sa objavujú podivné a nezvyčajné údery, sú porušené uhly umiestnenia zadné kolesá a pneumatiky sa opotrebúvajú oveľa rýchlejšie. Výmena pák Ford Focus 2 bude vyžadovať, aby ste mali nasledujúce nástroje:

1. Kravaty.
2. Sada hláv, skrutkovačov a kľúčov.
3. Jack.
4. Opory tela.
5. Kliešte.
6. Stojany na kolesá.

Výmena spodného ramena zadného zavesenia je povinná, ak je zdeformované alebo ak nejaký silentblok dostal mechanickému poškodeniu, napríklad prestávky, porušenie celistvosti gumy atď. Pred začatím práce je potrebné prejsť s Fordom Focus 2 na nadjazd alebo do vyhliadkového otvoru. Je tiež žiaduce mať asistenta, pretože samonahradenie pákový efekt bude ťažší a dlhší. Treba poznamenať, že ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, potom je lepšie zveriť výmenu profesionálom, pretože bezpečnosť FordFocus 2 závisí od stavu a správnej inštalácie a naladenia zavesenia.

Vlastnosti výmeny horného ramena

Najprv musíte vyčistiť rôzne spoje v závesnom zariadení a spracovať ich špeciálna kvapalina. Na tento účel môže byť vhodný WD40 alebo iná podobná látka. Ak chcete vymeniť horné rameno na druhej generácii Ford Focus, postupujte takto:

• Odstráňte pružinu zadného zavesenia.
• Medzi páku a pružinovú dosku vložíme špeciálny stojan s rozmermi 112 x 20. To ho stlačí a poskytne zaveseniu určité zaťaženie. Pamätajte, že to vyžaduje veľké tácky.
• Odskrutkujeme upevňovacie skrutky na konzolu vlečeného ramena a na priečnik.
• Demontujte rameno zadného zavesenia.
• Skontrolujeme a skontrolujeme páku, ktorá bude vymenená. Ak je tichý blok roztrhnutý alebo je tam nejaké poškodenie, môže to znamenať jeho zlá kondícia. Jeho výmena môže vyžadovať špeciálnu veľkosť.

To je všetko, teraz môžete nainštalovať novú páku na druhú generáciu Ford Focus. Je však potrebné venovať pozornosť výberu konkrétnej možnosti a použiť iba časť, ktorá má potrebné označenia. Odporúča sa iba zakúpiť originálne náhradné diely, čo umožní dosiahnuť maximálny komfort a trvaním používania. Mimoriadne dôležitý je aj fakt, že výmena horného ramena zadného zavesenia si vyžaduje ďalšie nastavenie uhla kotúčov. Ak to chcete urobiť, budete musieť kontaktovať servisnú stanicu so žiadosťou o pomoc špecialistov, ktorí urobia všetko potrebné pre váš Ford Focus.