Regulácia používania pneumatík (pneumatiky) na automobile.

Najčastejšie na osobné autá mobilných telefónov nainštalujte súpravy pozostávajúce zo štyroch rovnakých pneumatík. Takéto súpravy nespôsobujú problémy a môžu sa používať bez obmedzení. Vodiči majú otázky, keď potrebujú vymeniť jednu alebo viac pneumatík.

Ak sa napríklad po páde kolesa do jamy poškodí jedna z pneumatík, je potrebné ju vymeniť. Kúpiť Plný set vodič nechce gumu, najmä ak sú zvyšné pneumatiky takmer nové. V ideálnom prípade si chce vodič kúpiť jednu pneumatiku podobnú existujúcim. To však môže spôsobiť vážne problémy odkedy mnohí predajcovia odmietajú predať jednu pneumatiku zo sady pneumatík.

Tento článok sa bude týkať vlastnosti používania rôznych pneumatík autom:

Použitie rôznych kaučukov v súlade s pravidlami cestnej premávky

Obmedzenie používania inej gumy je stanovené v odseku 5.5:

5.5. Pneumatiky sú namontované na jednej náprave vozidla rôzne veľkosti, dezény (radiálne, diagonálne, komorové, bezdušové), modely s rôznymi dezénmi, mrazuvzdorné a mrazuvzdorné, nové aj repasované, nové aj s hlbokým dezénom. Vozidlo má pneumatiky s hrotmi aj bez hrotov.

Pozrime sa na túto položku podrobnejšie.

Rôzne pneumatiky na prednej a zadnej náprave vozidla

Bod 5.5 neukladá úplný zákaz používania rôznych pneumatík na prednej a zadnej náprave vozidla. Jedinou výnimkou je súbežné použitie pneumatiky s hrotmi a bez hrotov na kolesách vozidla. Podobné nastavenie pneumatiky sú zakázané.

Preto musia byť všetky pneumatiky vozidla buď s hrotmi alebo bez hrotov. Tieto druhy gumy nemôžete kombinovať.

Okrem toho zvážte odsek 5.5 technických predpisov colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“:

Zimné pneumatiky sú namontované na všetkých kolesách vozidla.

Vráťme sa k príkladu zo začiatku tohto článku. Ak zásah do diery zničil jednu z pneumatík a nemôžete nájsť identickú náhradu, môžete si kúpiť pár rovnakých pneumatík a nasadiť ich na jednu z náprav auta. Zároveň sa pneumatiky na rôznych nápravách môžu výrazne líšiť.

Legislatíva však zakazuje inštalovať zimné pneumatiky bez hrotov (suchý zips) na prednú nápravu auta a ďalej zadná náprava bežné letné pneumatiky. Všetky pneumatiky na vozidle musia byť zimné alebo letné.

Prirodzene, v praxi sa neoplatí vykonávať experimenty s kombináciou zimy a letné pneumatiky odkedy priľnavosť pneumatík s povrch vozovky sa bude značne líšiť, čo môže viesť k nepredvídateľným následkom (otočenie vozidla do protismeru).

V každom prípade musíte pneumatiky vyberať tak, aby mali minimálne rozdiely.

Napríklad, ak jeden z zimné pneumatiky, ale podobný nie je v predaji, potom by ste si mali kúpiť pár zimných pneumatík a namontovať ich na jednu z náprav. V tomto prípade bude predná a zadná časť nainštalovaná odlišne Zimné pneumatiky ale to by nebolo porušenie.

Rôzne pneumatiky na tej istej náprave auta

Vyžaduje sa odsek 5.5 na jednej náprave auta boli namontované úplne identické pneumatiky... V praxi je teda zakázané používať:

• Pneumatiky rôzne veľkosti na jednej osi. Výrobca napríklad dovoľuje použiť na auto 165 / 80R14 a 185 / 65R15. Kombinácia takýchto pneumatík na jednej náprave nie je možná.
• Pneumatiky rôzne dizajny... Radiálne a diagonálne pneumatiky alebo dušové a bezdušové pneumatiky sa nesmú montovať na rovnakú nápravu.
• Pneumatiky rôznych modelov.
• Pneumatiky s rôznymi vzormi dezénu.
• Mrazuvzdorné a mrazuvzdorné pneumatiky.
• Nové a protektorované pneumatiky.
• Nové pneumatiky a pneumatiky s hlbokým dezénom.

Ak zhrnieme vyššie uvedené informácie, potom môžeme povedať, že v rámci tej istej nápravy musia byť pneumatiky úplne identické.

Upozorňujeme, že pravidlá nezakazujú používanie pneumatiky s rôznym opotrebovaním na jednej osi.

Obmedzenia sa týkajú len používania nových a protektorovaných pneumatík, ako aj nových pneumatík a pneumatík s hlbokým dezénom.

Obnova pneumatík je nasledovná. Úplne opotrebovaná pneumatika sa posiela do továrne, kde sa na ňu nanesie nová vrstva gumy s behúňom.

Prehĺbenie dezénu je opačný postup. Opotrebovaná pneumatika sa posiela do dielne, kde sa rozreže pomocou špeciálneho zariadenia. nový chránič, t.j. prehĺbiť drážky.

Protektorované a prepustené pneumatiky nie je možné používať súčasne s novými. Pokiaľ ide o pneumatiky s rôznym opotrebovaním, je možné ich použitie na rovnakej náprave.

Napríklad, ak má auto poškodené 2 pravé kolesá, zostávajúce ľavé pneumatiky je možné namontovať na jednu z náprav. Na druhú nápravu musíte dať pár nových pneumatík. V tomto prípade opotrebovanie prednej časti a zadné kolesá nie rovnaké, takže priľnavosť pneumatík sa bude líšiť. Takže, hoci to pravidlá nezakazujú, neodporúčam montovať pneumatiky s rôznym opotrebovaním na jednu nápravu, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.

Pokuta za rôzne pneumatiky na aute

Pokuta za používanie rôznych pneumatík na aute je stanovená v časti 1:

1. Jazda za prítomnosti porúch alebo podmienok, za ktorých je v súlade so Základnými ustanoveniami o prijímaní vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov pre bezpečnosť cestnej premávke prevádzka vozidla je zakázaná, s výnimkou porúch a stavov uvedených v častiach 2 - 7 tohto článku, -

znamená napomenutie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

Vodič tak môže dostať výstrahu alebo pokutu vo výške 500 rubľov.

Pokutu možno uložiť v týchto prípadoch:

• Pneumatiky s hrotmi a bez hrotov sú na aute namontované súčasne.
• Na jednej náprave vozidla sú namontované rôzne pneumatiky.

Na záver chcem ešte raz zdôrazniť, že použitie rôznych pneumatík na aute k tomu vedie rôzne kolesá majú iný koeficient adhézie k vozovke. A to môže viesť k prevráteniu auta alebo k nehode. Takže pri inštalácii gumy musíte v prvom rade myslieť na svoju vlastnú bezpečnosť a nie na malú pokutu za toto porušenie.

Veľa šťastia na ceste!

Je zakázané prevádzkovať vozidlo s rôzne pneumatiky... Ale môžete sa dostať na miesto opravy alebo parkovania. Mnoho áut má miesto rezervného kolesa pasažierov.

Nechápal som, či túto zimu bude zimný vpredu bez tŕňov, vzadu letné pneumatiky, môžu dostať pokutu alebo nie?

Jurij-128, prečítajte si články tu.

Yuri, zatiaľ sa za uvedenú kombináciu pneumatík neukladá žiadna pokuta.

Veľa šťastia na ceste!

budú zimné pneumatiky vpredu bez hrotov, letné vzadu, môžu byť pokutované alebo nie?

Ak budete studovať ten letný, určite dostanú pokutu.

A ak je zadná náprava zimná, na prednej - celoročná? Jazdite 60 \ 40

Sergej - 483

Sú pneumatiky kumho i zen kw 31 a marshal i zen kw 31 považované za odlišné? Pneumatiky vyrábajú pneumatiky Kumho v jednom závode, ale pre rôznych trhoch... Dezén, rýchlosť a charakteristiky zaťaženia sú identické. Môžu byť umiestnené na rovnakej osi?

5.5. Pneumatiky rôznych rozmerov, dezénov (radiálne, diagonálne, komorové, bezdušové), modely, s rôznym dezénom, mrazuvzdorné a nemrazuvzdorné, nové aj repasované, nové aj s hlbokým dezénom sú osadené na jednej náprave zn. vozidlo. Vozidlo má pneumatiky s hrotmi aj bez hrotov.

Ak sa špecifikované parametre pneumatík zhodujú, môžete si staviť. Jeden alebo iný výrobca nezáleží.

Max, ak sú všetky uvedené pneumatiky bez hrotov, je to možné a nebude to porušenie.

Veľa šťastia na ceste!

Chcel by som vediet o akych napravach na osobnom aute sa bavime? Na kamióny tu je to jasné, na zadnej náprave sú namontované 2 alebo dokonca 3 kolesá na jednej náprave. Na osobnom aute sú nápravové hriadele, na každom je jedno koleso zadná náprava- na náprave je aj jedno koleso?

Sergej - 178

Zdá sa, že teraz v roku 2018 už neboli zavedené žiadne zmeny? Alebo mi niečo uniklo? Veď naše pravidlá cestnej premávky sa menia takmer každý mesiac.

Osobné auto má nápravové hriadele s jedným kolesom na každom, zadná náprava - je aj jedno koleso na náprave?

Každé po jednom kolese - na poloosi sa zadná náprava skladá z dvoch poloosi, respektíve dvoch (obe) zadné kolesá musia byť namontované pneumatiky rovnakých rozmerov, dezénov (radiálne, diagonálne, dušové, bezdušové), modely, s rôznym dezénom, mrazuvzdorné a mrazuvzdorné, nové aj repasované, nové aj s hlbokým dezénom. Rovnako ako na oboch predných.

Všimli ste si, ako LED diódy hladko a nenápadne vstúpili do nášho života? Sú všade. Sú všade. Ale ešte pred niekoľkými rokmi sa optika LED javila ako fantázia. Najmä v automobilovom priemysle. Je pravda, že teraz každý rok viac a viac výrobcov automobilov namiesto štandardnej halogénovej alebo xenónovej optiky montuje na svoje autá LED svetlomety. Bolo to možné vďaka tomu, že náklady na LED svietidlá výrazne klesli.

V dôsledku toho prišla na svet všadeprítomná móda LED a okamžite sa v automobilovom svete objavil dopyt po LED optike. Ale nie každý si môže dovoliť kúpiť nové auto s LED svetlometmi. Preto si mnohé firmy uvedomili, že je čas vyrábať LED lampa pre suseda a diaľkové svetlo ktoré môžu nahradiť klasické halogénové a xenónové žiarovky v svetlometoch. Prirodzene, mnohí motoristi sa rozhodli kúpiť si podobné žiarovky pre seba tým, že ich nainštalujú na svoje auto. Ale je to legálne? A existuje nejaká zodpovednosť za inštaláciu netvárnej LED optiky? Poďme na to.

Technológie 21. storočia čoraz viac preberajú náš svet. Každý rok sa objavuje viac a viac neuveriteľných inovatívnych nápadov a včerajšie fantastické technológie sa teraz stávajú realitou. Pokrok digitálneho veku neušetril ani automobilový priemysel. Predovšetkým osvetľovacie zariadenia autá, ktoré za posledné desaťročia prešli výraznými zmenami.

Okrem toho sa pokrok v oblasti automatického osvetlenia za posledných niekoľko rokov stal významnejším ako za posledných 50 rokov. V dôsledku toho sme videli, ako sa xenónová optika prvýkrát objavila v automobilovom priemysle. Potom LED. Teraz - laserové osvetlenie.

Ale o tom dnes nehovoríme. Ako sme už povedali, na celom svete (vrátane našej krajiny) je v súčasnosti nadmerná popularita LED žiaroviek, ktoré sa inštalujú do svetlometov automobilov.

V posledné roky stále viac vodičov začína uvažovať o výmene halogénových a xenónových svetlometov za LED. Ako je to efektívne atď. sa dozviete z nášho recenzného článku.

Ale je tu jeden hlavná otázka to mnohých znepokojuje. Môžem nainštalovať do konvenčné svetlomety určený pre halogénové príp xenónové výbojky, novodobé LED žiarovky? Existuje v Rusku zodpovednosť za inštaláciu LED svietidiel do prednej optiky?

Žiaľ, veľa majiteľov áut si myslí, že zodpovednosť neexistuje. Nejde predsa o xenónové výbojky, ktoré je zakázané inštalovať do halogénových svetlometov. Ale nie je to tak. Zodpovednosť skutočne existuje a je veľmi prísna. Napríklad pre nelegálna inštalácia LED svetlá stretávacích alebo diaľkových svetiel v prednej optike môže vodič stratiť vodičský preukaz... Si prekvapený? Tu sú podrobnosti.

Prečo sa mnohí vodiči domnievajú, že za inštaláciu LED žiaroviek nenesie zodpovednosť?

V našej krajine sa totiž vyvinul zaujímavý paradox. Napríklad väčšina vodičov vie, že za inštaláciu xenónových výbojok do halogénových svetlometov v Rusku sa poskytuje zodpovednosť vo forme odňatia vodičského preukazu. Preto už na cestách veľa áut s „kolektívnym“ xenónom nevidíme. Musíte uznať, že je veľmi drsná.

Ale prečo sa potom každý rok všetko objavuje na cestách Ruska viac áut s LED žiarovkami, ktoré si zvyčajne inštalujú majitelia vozidiel sami?

Faktom je, že veľmi veľký počet automobilových nadšencov verí, že LED žiarovky môžu byť inštalované v prednej optike. Najmä ak vezmeme do úvahy, že mnohí predajcovia LED žiaroviek pre stretávacie a diaľkové svetlá poskytujú veľké množstvo rôznych certifikátov a schválení, uisťujúcich kupujúcich, že LED žiarovky v halogénovej alebo xenónovej optike dostupné na predaj sú v našej krajine skutočne povolené na používanie a predaj.

V skutočnosti sa však ukazuje, že väčšina certifikátov pre takéto svietidlá v čase predaja už nie je platná alebo je pozastavená.

Tiež nezabudnite, že ak je povolený predaj LED svietidiel a existujú platné povolenia a certifikáty, neznamená to, že každý majiteľ auta má právo ich nainštalovať do svetlometov svojho auta.

Prítomnosť certifikácie LED svietidiel v Rusku preto neznamená, že máte právo ich nainštalovať do auta. Áno, môžete si kúpiť. Ale nič viac, ak sú vaše svetlomety striktne navrhnuté tak, aby fungovali iba s xenónovými alebo halogénovými žiarovkami.

To znamená, že situácia je úplne rovnaká ako v prípade xenónových výbojok, ktorých inštalácia je prísne zakázaná v automobiloch vybavených prednou optikou určenou pre halogénové žiarovky.

V súlade s tým nastavením ich halogénu resp xenónové svetlomety LED žiarovky pre stretávacie a diaľkové svetlá, hrubo porušujete súčasnú ruskú legislatívu, a to:

Článok 12.5 časti 3 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie:

3. Vedenie vozidla, na ktorého prednej časti sú inštalované osvetľovacie zariadenia s červenými svetlami alebo reflexné červené zariadenia, ako aj osvetľovacie zariadenia, ktorých farba svetiel a spôsob činnosti nespĺňajú požiadavky Základných ustanovení o povolení prevádzky vozidiel a povinnostiach úradníkov pri zabezpečovaní bezpečnosti cestnej premávky, -

Priťahuje odňatie oprávnenia viesť vozidlá na obdobie od šiestich mesiacov do jedného roka s konfiškáciou určených zariadení a zariadení.

Aká je zodpovednosť za inštaláciu LED žiaroviek do halogénových alebo xenónových svetlometov?

Inštalácia LED zdrojov stretávacích alebo diaľkových svetiel do predných halogénových alebo xenónových svetlometov je ekvivalentná vybaveniu vozidla červenou špeciálnou signalizáciou. V súlade s tým podľa aktuálne pravidlá cestnej premávky a Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ak vodič nezákonne nainštaluje LED žiarovky do svetlometov určených pre halogénové alebo xenónové žiarovky, potom čelí zodpovednosti vo forme zbavenia vodičský preukaz do 1 roka.

Súhlaste s tým, že ide o veľmi prísne opatrenie. Nezabúdajte tiež, že neznalosť zákonov vás nezbavuje zodpovednosti. Preto v žiadnom prípade neinštalujte LED žiarovky na auto do svetlometov, ktoré na to nie sú určené podľa továrenskej špecifikácie.

Niekto by si mohol myslieť, že vo vyššie uvedenom odkaze na článok 12.5 časť 3 nie je priamy zákaz montáže LED žiaroviek do halogénových alebo xenónových svetlometov. Ale nie je to tak.

Článok 12.5 časť 3 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie nás odkazuje na nariadenie o základných požiadavkách na povolenie prevádzky vozidiel a povinnosti úradníkov pri zaistení bezpečnosti cestnej premávky, za porušenie ktorých môže niesť administratívnu zodpovednosť vodič.

Takže najmä podľa odseku 3 ustanovenia o základných požiadavkách na pripustenie vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov pri zaisťovaní bezpečnosti cestnej premávky, technický stav a vybavenie pre vozidlá zapojené do cestnej premávky, čiastočne súvisiace s bezpečnosťou a ochranou na cestách životné prostredie, musia spĺňať požiadavky príslušných noriem, pravidiel a návodov na ich technickú prevádzku.

Podľa toho, ak vozidlo nespĺňa príslušné normy, jeho prevádzka na cestách bežné používanie zakázané.

Aká je zodpovednosť za inštaláciu LED svetlometov na auto s halogénovými alebo xenónovými svetlometmi?

V princípe žiadny. Áno, samozrejme, aj za to je zodpovednosť. Ale je veľmi ťažké dokázať svoju vinu.

Formálne, ak namiesto halogénové svetlomety nainštalujte optiku LED na auto z drahšej konfigurácie vášho modelu, potom je maximálna pokuta 500 rubľov.

Ale podľa zákona, aj keď si namiesto xenónových alebo halogénových svetlometov namontujete na auto LED optika z vlastného modelu, ale s viacerými bohatá výbava, stále musíte vykonať zmeny v dizajne vášho auta. Pravdou je, že bude nemožné a nepravdepodobné, že vás to bude brať na zodpovednosť. Dopravný policajt napokon skontroluje označenie svetlometov a uistí sa, že osvetľovacie lampy v nich inštalované zodpovedajú typu použitia optiky. A skutočnosť, že používate svetlomety z inej verzie auta, dopravný policajt pravdepodobne nerozpozná.

Majitelia vozidiel nie sú vždy schopní minimalizovať náklady na vozidlo, často šetria komponenty a spotrebný materiál.

Znižovaním nákladov a snahou profitovať z prevádzky auta dokonca prižmúria oči pred bezpečnosťou. Pokutu od dopravného policajta môžete dostať aj bez toho, aby ste porušili pravidlá cestnej premávky za predbiehanie, prekročenie rýchlosti alebo jazdu cez križovatku.

Za nebezpečné sa považujú situácie, keď sú na vozidle namontované nerovnaké pneumatiky na nápravách. Mnohí ani nevedia, či sa dá staviť rôzne pneumatiky na rôzne osi podľa pravidiel cestnej premávky v roku 2019.

Osobné autá sú vybavené sadami pneumatík, pozostávajúcimi zo 4 rovnakých pneumatík, ktoré je možné používať bez obmedzení. Ak je však jedna z pneumatík poškodená, je potrebné ju vymeniť.

Ak sú zvyšné 3 pneumatiky takmer nové, potom si vodič zvlášť nechce kupovať sadu pneumatík znova. Majiteľ auta potrebuje jednu pneumatiku, ktorá sa hodí na ostatné tri, a mnohí predajcovia nepredávajú jednu pneumatiku naraz.

Môžete jazdiť na rôznych pneumatikách?

Pravidlá cestnej premávky upravujú používanie pneumatík na vozidle... V bode 5.5 SDA sa uvádza, že montáž pneumatík s rôznou gumou na jednu nápravu vozidiel je zakázaná. Zákon je účinný od roku 2010 a platí dodnes.

Podľa bodu 5.5 je prevádzka dopravy zakázaná, ak je jedna náprava vybavená:

• modely s rôznymi vzormi behúňa;
• pneumatiky rôznych veľkostí a prevedení (dušové a bezdušové, radiálne a diagonálne);
• nové a repasované s iným behúňom;
• mrazuvzdorné a mrazuvzdorné;
• nové pneumatiky s prehĺbením dezénu;
• pneumatiky s hrotmi a bez hrotov.

Tento odsek úplne nezakazuje používanie rôznych pneumatík na prednej a zadnej náprave automobilu, s výnimkou súčasného používania pneumatík s hrotmi a pneumatík bez hrotov.

Takáto inštalácia je určite zakázaná, je kategoricky nemožné ich kombinovať. Všetky 4 pneumatiky na stroji musia byť s hrotmi alebo bez hrotov.

Na jednej strane je tento zákaz užitočný, keďže motoristi často berú otázku bezpečnosti do úzadia, čím znižujú náklady na údržbu auta. Vozidlo vybavené rôznymi pneumatikami na tej istej náprave sa môže pri brzdení správať nepredvídateľne.

Táto situácia je obzvlášť nebezpečná pri daždi alebo ľade šmikľavá cesta... Za smutné následky bude vinný len vodič.

Napríklad, ak má váš stroj jednu suchú pneumatiku a druhé koleso je navrhnuté tak, aby zabraňovalo akvaplaningu. Keď prší, jedno koleso sa dostane do šmyku, zatiaľ čo druhé bude stabilné na povrchu vozovky.

Pokuta 500 rubľov môže hroziť nielen za rôzne pneumatiky ... Klasifikácia gumy síce nie je v pravidlách cestnej premávky, ale podľa platných predpisov medzinárodné normy (Technické predpisy Colnej únie) môžu byť potrestaní motoristi, ktorí si nestihli vymeniť jeden druh gumy za iný.

Zimné pneumatiky by sa mali montovať na všetky kolesá vozidiel... Ak sa jedna z pneumatík stala nepoužiteľnou a nie je možné za ňu nájsť náhradu, môžete si kúpiť dve rovnaké pneumatiky a nainštalovať ich na jednu z náprav automobilu.

Zároveň sa pneumatiky môžu na rôznych nápravách výrazne líšiť. Zákaz sa vzťahuje len na montáž zimných pneumatík bez hrotov na prednú nápravu osobného automobilu a bežných letných pneumatík na zadnú nápravu.

Všetky pneumatiky na aute musia byť letné alebo zimné.

V ideálnom prípade by pneumatiky mali byť zladené s minimálnymi rozdielmi.... Ak je jedna zo zimných pneumatík poškodená, potom najlepšia možnosť kúpi pár zimných pneumatík namontovaním na jednu z náprav. Hoci vpredu a vzadu budú rozdielne zimné pneumatiky, nejde o porušenie.

V súčasnosti sa diskutuje o návrhu zákona v prospech sprísnenia používania mimosezónnych pneumatík. V prípade prijatia môžu majitelia áut s nesprávnymi pneumatikami dostať pokutu 2 000 rubľov.

Je možné, že majiteľa vozidla zastavili v momente, keď išiel na autoservis na výmenu pneumatík. Ak sa o tom zamestnanca nepodarilo presvedčiť ústne, jeho vysvetlenia treba zapísať do protokolu o priestupku.

Ak budete musieť napadnúť pokutu, toto svedectvo vám príde vhod. Môžete tiež vyjadriť svoje pochybnosti o správnom meraní dĺžky behúňa.

Ak vám napriek tomu bol uložený sankčný príkaz, môžete do 2 mesiacov zaplatiť pokutu alebo sa proti nemu do 10 dní odvolať na súde, ak máte pochybnosti o zákonnosti opatrení inšpektora.

Mali by ste si tiež uvedomiť, že proti rozhodnutiu súdu sa možno odvolať.... Ak súd váš prípad zamietne, budete musieť zaplatiť písomnú sumu.

Majitelia áut by si preto mali dávať väčší pozor na požiadavky na pneumatiky na kolesách. Okrem peňažných sankcií je to dôležité pre vašu vlastnú i cudziu bezpečnosť na cestách.

Mať v pároch nerovnaké pneumatiky vpredu aj vzadu, auto používate legálne... Legislatíva o tom nič nehovorí, neexistujú žiadne zákazy.

Keďže vlastnosti kolies sú takmer rovnaké, ťahajte do strán vozidlo by nemalo, ale stále existujú určité nuansy.

Aby auto lepšie držalo na ceste v daždi, musí mať predný a zadný pár kolies stále podobné vlastnosti.

Predtým sa často praktizovalo kombinovanie letných a zimných pneumatík. Pneumatiky boli namontované na zadnú nápravu stroja s klasickým pohonom zimný typ pričom letné pneumatiky zostali na prednej náprave.

Na vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies dôležité komponenty a motor sú umiestnené pod kapotou, takže objem je presunutý dopredu.

Ak majiteľ auta nasadí prednú časť auta zimné pneumatiky, potom auto perfektne udrží zľadovatenú cestu vpredu, ale zadná časť tvoj jeho vozidlo pohyb bude visieť. To môže viesť k šmyku vozidla, čo je úplne nebezpečné.

Hoci zákon neustanovuje pokutu za iná guma na nápravách by ste mali stále myslieť na bezpečnosť cestnej premávky. Inštalácia kolies s rôzne výšky profilu a od rôznych výrobcov, odporúčame urobiť minimálnu medzeru medzi priemerom gumy.

Ak sa pri kontrole vozidla inšpektorom zistí inštalácia gumy s inou veľkosťou na jednej náprave, budete musieť zaplatiť pokutu za rôzne pneumatiky na jednej náprave vo výške 500 rubľov.

Aby ste sa vyhli zaplateniu tejto sumy, môžete povedať policajtovi, že ste práve prepichli koleso a smerujete na stanicu údržby. Nezneužívajte však toto správanie, bude oveľa jednoduchšie vymeniť koleso na náprave, čím sa vyhnete problémom.

Je možné nasadiť pneumatiky s rôznymi vzormi na rôzne nápravy a je to povolené?

Niekedy majitelia automobilov inštalujú pneumatiky s rôznymi vzormi dezénu na rôzne nápravy.... V Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie nie sú priamo špecifikované normy týkajúce sa postihu za rôzne pneumatiky na rôznych nápravách.

Prevádzka vozidla je povolená, ak sú dve rovnaké pneumatiky na prednej náprave vozidla a na zadnej náprave sú tiež dve rovnaké pneumatiky. Dve predné pneumatiky môžu mať odlišný vzor ako dve zadné pneumatiky.

Stačí si kúpiť dve rovnaké pneumatiky a namontovať ich na jednu nápravu... Takto trochu ušetríte, ale nebudú s tým žiadne problémy núdzové brzdenie kvôli rozdielom v dezéne.

Je dovolené montovať pneumatiky s rôznymi vzormi dezénu na rovnakú nápravu?

Ak majú pneumatiky rôzne vzory dezénu, porušujú sa prevádzkové podmienky vozidla, čo nie je vôbec bezpečné.

V článku 5.5. je vysvetlená zodpovedajúca norma a dáva dôvod, aby dopravný policajt pokutoval vodiča 500 rubľov alebo mu dal varovanie.

Na jednu nápravu auta by mali byť namontované iba rovnaké pneumatiky..

Nemôžete použiť rôzne pneumatiky na tej istej náprave, avšak pneumatiky s rôznym opotrebovaním na tej istej náprave nepodliehajú obmedzeniam.

Ak má vaše vozidlo poškodené dve ľavé kolesá, môžete zvyšné pravé pneumatiky namontovať na jednu z náprav a pár nových pneumatík na druhú nápravu.

Zákaz sa vzťahuje na používanie nových a protektorovaných pneumatík, ako aj nových pneumatík a pneumatík s hlbokým dezénom:

1. Regenerovaná guma Je, keď úplne opotrebovaná pneumatika odoslaný do továrne a tam sa na ňu nanesie nová vrstva gumy s behúňom.
2. Prehĺbenie dezénu- vtedy sa pomocou špeciálneho vybavenia prehĺbia drážky na pneumatike, to znamená, že sa vyreže nový behúň.

Takto zapustené a repasované pneumatiky nie je možné používať súčasne s novými.

Bez dodržiavania pravidiel cestnej premávky môže vodič ublížiť nielen sebe a svojmu vozidlu, ale aj svojmu okoliu. V dôsledku nesprávneho používania auta môže utrpieť vaše vlastné zdravie, na ktorom je lepšie nešetriť.

Po začatí boja proti nadmernému tónovaniu skiel áut začali vodiči hľadať riešenia. Jedným z nich bol použitie automatických závesov- kusy látky pripevnené na skle alebo do otvorov dverí.

Ako sa mnohí domnievajú, keďže v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie o nich neexistuje žiadny osobitný článok, znamená to, že rámové závesy alebo sieťka sú celkom prijateľné. No nie vždy inšpektori dopravnej polície s touto praxou súhlasia. Poďme zistiť, čo o tom hovorí zákon a čo robiť, ak vás previnia kvôli závesom na aute.

○ Otázka o automatických závesoch: čo, kde, kedy.

V prvom rade si treba uvedomiť nasledovné: v momente, keď sa auto nepoužíva a je zaparkované, má majiteľ právo v ňom používať čokoľvek - závesy, zrkadlá proti slnku, žalúzie, akékoľvek iné zariadenie. Problémy môžu začať až pri použití závesov počas šoférovania.

Ide o to, že pravidlá cestnej premávky obsahujú zoznam porúch a iných situácií, v ktorých je zakázané riadiť auto. Konkrétne sa závesy týkajú ustanovenia 7.3, podľa ktorého je neprijateľné riadiť auto, v ktorom sú nanesené predmety alebo nátery, ktoré obmedzujú viditeľnosť zo sedadla vodiča. A to platí o závesoch naplno.

Tu však existujú obmedzenia:

• Samotná inštalácia závesov alebo mriežok (na rozdiel od tónovania) akejkoľvek priehľadnosti nie je porušením - ale presne do okamihu, keď sú tieto závesy zatiahnuté. Teda ak si ich nasadíte na auto, no používate ich len na parkoviskách (a to je mimochodom veľmi rozumné opatrenie proti zlodejom – vyskytli sa prípady, keď auto otvorili pre škatuľku cigariet zabudnutú v r. kabína) - žiadny inšpektor nemá právo na vás kapra. A úplne iná vec je, ak aj za slnečného dňa jazdíte so zatiahnutými závesmi.
• Ako vyplýva z pravidiel cestnej premávky, závesy by nemali obmedzovať výhľad. Ak ich však nastavíte na zadné dvierka- potom môžete bezpečne ísť: sklo týchto dverí neovplyvňuje výhľad, vodič musí použiť bočné zrkadlá. Navyše SDA priamo umožňuje v tomto prípade použiť závesy a žalúzie aj na zadné okno- keby tam bol normálny výhľad bočné zrkadlá a boli by k dispozícii na každej strane auta.

Ale použitie nepriehľadného závesu alebo akéhokoľvek iného stmievacieho zariadenia inštalovaného na predných oknách už nie je prijateľné. Problém s priehľadnými mriežkami zostáva kontroverzný: na jednej strane by sa v tomto prípade mali posudzovať podľa rovnakých pravidiel ako tónovanie (to znamená, že tie s menej ako 75 % svetla sú zakázané). Na druhej strane, závesy zjavne nemožno považovať za náter.

○ Aktuálne pokuty za inštaláciu závesov.

Teraz poďme zistiť, čo hrozí vinníkovi, ak poruší dopravné predpisy o automatických závesoch.

Inštalácia závesov tam, kde by nemali byť, sa považuje za priestupok podľa čl. 12.5. Ktorá konkrétna časť sa však použije, závisí od konkrétnej situácie:

• Časť 1 - v prípade, že sa používajú žalúzie alebo závesy do auta, to znamená samostatné zariadenie pripevnené k rámu oddelene od skla;
• Časť 3.1 - pre siete a iné zariadenia, ktoré sú pripevnené priamo na sklo a možno ich považovať za náter (druh tónovania).

Napodiv, trest v oboch prípadoch bude rovnaký: obe časti poskytujú pokuta 500 rubľov. V prípade 1. časti je však stále príležitosť urobiť slovné varovanie... Zvyčajne sa používa, ak je vodič „čistý“ z hľadiska priestupkov a samotný inšpektor má dobrú náladu.

Okrem pokuty môže páchateľovi hroziť aj viac odstránenie samotných závesov ktorý v v tomto prípade sú nástrojom trestného činu. Túto možnosť poskytuje 1. časť čl. 27.10 správneho poriadku Ruskej federácie.

Na to je však potrebný buď oficiálny videozáznam (toto sa nedá považovať za natáčanie, ktoré si inšpektor robí na svoj osobný telefón!), alebo dvaja svedčiaci podpísaní protokolu.

○ Ako vymeniť automatické závesy?

Čo má robiť vodič, ktorý chce stále skryť interiér auta pred slnkom, hmyzom – a napokon len pred zvedavými pohľadmi? Tu je niekoľko možností:

• Závesy auta môžete stále používať - ​​ale iba pri parkovaní a pohybe - iba na zadných dverách a zadnom okne. V tomto prípade by závesy v zatiahnutej polohe nemali vyčnievať za rozmery stojanov.
• Použitie priehľadných sietí. Táto možnosť je obzvlášť dôležitá pre autá, ktoré nie sú vybavené klimatizáciou: siete zachytávajú hmyz, lietajúce nečistoty a čiastočne aj prach. Tu však musíte zabezpečiť, aby priehľadnosť takýchto sietí bola aspoň 70%.
• Používanie priezorov a tónovanie v hornej časti čelného skla je povolené.
• Napokon, počas slnečných dní je pre vodiča lepšie nosiť slnečné okuliare ako tónované sklá alebo závesy. V tomto prípade si ich transparentnosť môžete zvoliť podľa svojho vkusu – nemajú právo vám hľadať chyby.