Auto stierače majú veľký vplyv pre pohodlnú jazdu, najmä v daždi. Ich práca poskytuje dobrá viditeľnosť vozovka vďaka neustálemu čisteniu skiel, čo umožňuje vodičovi udržať odpruženie auta a zároveň sa vyhnúť nerovnostiam na ceste. A čo lepšia kvalita prácu stieračov celé auto a nervy vodiča. Ak je výkon stieračov neuspokojivý, je potrebné ich vymeniť.
Všetky gumené časti, konkrétne hlavný pracovný prvok zariadenia na čistenie čelného skla automobilu pozostáva z tohto materiálu, pod neustálym vplyvom vonkajších faktorov (zmeny teploty, ultrafialové žiarenie zo slnka) rýchlo strácajú svoje pracovné vlastnosti. Preto by sa stieracie lišty alebo výrobok vo všeobecnosti mali vymeniť aspoň raz za rok, bez ohľadu na to, koľko práce musia počas tohto obdobia urobiť.
Kedy potrebujete vymeniť stierače na aute?
Je celkom ľahké pochopiť, že je potrebné vymeniť lišty stieračov čelného skla. Aby ste to dosiahli, musíte ich starostlivo skontrolovať, či nie sú poškodené. Pod vplyvom vonkajších faktorov a rôznych mechanickému poškodeniu Guma stieračov veľmi rýchlo stráca svoju celistvosť. Ak si počas prevádzky auta všimnete, že kefy nečistia sklo dobre, je čas premýšľať o výmene starých dielov.
Typy stieračov čelného skla pre automobily
- Na základe rámu
- Bezrámové
- Zmiešaný typ - hybrid
Montáž rámových stieračov čelného skla
Čistiace prostriedky na rámové sklo majú objemnejší vzhľad, pretože pozostávajú z pomerne veľkého súboru konštrukčných prvkov:
- Prítlačné dosky
- Vahadlové ramená
- Adaptér
- Podporuje
- Pánty
- Čepele - gumičky
Nižšie uvedená fotografia to ukazuje dobre a jasne 
V takýchto stieračoch, ktoré sa postupne stávajú minulosťou, podliehajú opotrebovaniu nielen gumičky, ale aj pánty, ktoré pomerne rýchlo zlyhávajú. Preto po 2-3 výmenách opotrebovanej lišty musíte vymeniť celú rámovú konštrukciu stierača. To je ich nevýhoda. Existujú však aj výhody:
- Nízke náklady
- Jednoduchosť dizajnu
- Všestrannosť – zameniteľnosť
Dizajn bezrámových stieracích líšt
Bezrámové stierače majú iba elastickú kovovú dosku s upevňovacími prvkami, ktorá drží gumičku na čistenie skiel. Zariadenia tohto typu nemajú univerzálnosť, to znamená, že sú určené určitý model auto, ktorého tvar priezoru dokonale opakujú pri jazde.
Prítlačná doska v takýchto čističoch skla je držaná na mieste plastovým puzdrom, ktoré prenáša silu z hnacieho mechanizmu. Takéto stierače sú drahšie ako rámové, a to ako vo všeobecnosti, tak aj z hľadiska nákladov na výmenu gumy. 
Hybrid stierače predného skla auta sú najodolnejšie, ale aj najdrahšie. Konštrukčne sú doplnené v porovnaní s bezrámovými stieračmi o podpery a vahadlá, podobné tým, ktoré nájdeme v rámových zariadeniach. 
Ako vymeniť gumičky na stieračoch v aute
Takže výmena sa vykonáva takto:
- Ramená stieračov čelného skla musia byť zdvihnuté (smerom od čelného skla).
- Ďalej musíte vystrčiť staré opotrebované gumičky. Aby sme to urobili, nájdeme ich upevňovací bod k vodiacim ramenám a odpojíme ich pomocou klieští. Je dôležité, aby ste to so svorkami nepreháňali. Musia byť ohnuté o niekoľko milimetrov. V opačnom prípade sa môžu poškodiť.
- Každý elastický pás je oddelený spolu s okrajom, na ktorom je umiestnený. Niektoré súpravy obsahujú nielen elastické pásy, ale aj tieto rebrá. Ak áno, v každom prípade ich použite. Ak nie, použite staré.
- Nový elastický pás musí zodpovedať veľkosti starého. Preto ho v prípade potreby zrežte na mieru.
- Nový diel sa vloží na miesto starého (do drážok), po ktorom je držiak upevnený. Rebrá sú inštalované na svojom pôvodnom mieste.
Ako sa hovorí, slová to nedokážu jasne vysvetliť, preto vám vrelo odporúčame pozrieť si toto video o tom, ako vymeniť gumičky na stieračoch
Ako si vybrať gumičky na stierače čelného skla
- V prvom rade musí byť rovný, bez ohybov alebo skreslení.
- Na čistiacej strane ďasna by nemali byť žiadne otrepy alebo roztrhané miesta.
- Mali by byť mäkké a elastické, čo s najväčšou pravdepodobnosťou znamená, že sa v mraze príliš neopália
V ideálnom prípade by ste si k nim mali kúpiť dva páry stieračov čelného skla alebo gumičky. zimné jazdenie– mrazuvzdorné, iné na teplé obdobie.
Typy držiakov stieračov
Upevnenie líšt stieračov čelného skla - háčik alebo háčik
Toto je najstarší a najuniverzálnejší držiak. Zvyčajne sa označuje písmenom „U“. Veľkosti „háku“ sa môžu líšiť, najbežnejšie sú 9x3 a 9x4. Aj keď existujú aj iné: napríklad niektoré modely Audi Existujú veľmi malé háčiky a americké Subaru Tribeca B9 má na kefe vodiča hák triedy „nákladných vozidiel“ 12 * 4. Zapnuté Honda Civic 4D/5D háčik z prvých rokov výroby je doplnený o špeciálny profil na vodítku, upevňovací prvok je navyše uzavretý ozdobnou čiapočkou.
Nájdete tu aj názvy „Pin in Arm“. Tento držiak sa nachádza na autách vyrobených od roku 2005: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta a Passat, ako aj na niektorých Modely Mercedes-Benz a Peugeot.
Tento držiak má veľmi rozšírené a používa sa v autá Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW.
Používa sa držiak „Pin lock“. autá Audi, Mercedes-Benz a Seat.
Tento typ upevnenia nie je veľmi bežný a používa sa v rade automobilov Renault. Predtým sa tento držiak používal aj v autách americkej výroby.
Tento typ upevnenia je medzi nimi veľmi bežný európskych výrobcov a používa sa v moderné autá Audi, Fiat, Saab, ako aj v niektorých modeloch Mercedes-Benz a Opel
Montáž bajonetového zámku alebo bajonetového ramena
Zapínanie" bajonetový zámok“ sa používa hlavne v autá Renault po roku 2004 uvoľnenie a Saab. Existujú modifikácie tohto držiaka s dvoma otvormi na upevnenie pomocou skrutiek, ktoré sa používajú pre nákladné autá.
Horný držiak zámku
Tento typ zapínania nie je veľmi bežný a používa sa v mnohých autá BMW Epizódy 5 a 6.
Tento typ upevnenia nie je veľmi bežný a používa sa v autách Audi A6.
Univerzálny adaptér Multi-Clip vyvinuli inžinieri BOSCH v roku 2009. Tento adaptér sa hodí:
- Bočný kolík
- Stlačte tlačidlo
- Horný zámok
- Stiahnutie karty
Upozorňujeme, že tento adaptér NIE JE vhodný na montáž na háčik.
Ako zabrániť rýchlemu opotrebovaniu stieračov čelného skla
- Pred začatím čistenia čelného skla ho musíte najskôr navlhčiť vodou z rozprašovača. Ak je sud prázdny, môžete použiť plastovú fľašu alebo sneh. Pohyb gumičiek na suchom skle môže spôsobiť poškodenie. Na čelnom skle je veľa prachu a piesku, najmä na zadné okno. Keď po nich prejde suchá gumička, na jej povrchu sa môžu vytvárať odreniny a praskliny. Samozrejme, že sa to nestane len raz, ale je to fakt.
- Z času na čas je potrebné stierač namazať alebo umyť vodou. A to platí nielen pre mechanizmus, ale aj gumička musí občas dostať nádielku maziva.
- IN zimné obdobie je potrebná osobitná starostlivosť. Ak necháte auto na neurčitý čas na čerstvom vzduchu (nie v teplej garáži), potom je potrebné odsunúť stierače od čelné sklo. O silné mrazy Gumičky primrznú k sklu. A ak v tomto čase potrebujete použiť auto, potom ani neuvažujte o zapnutí čistenia skla. To môže viesť k predčasnému opotrebovaniu motora a kief.
- Keď nastane chladné počasie, je potrebné vymeniť kvapalinu do ostrekovačov za nemrznúcu kvapalinu. Nielenže si tým zakonzervujete stierače na niekoľko ďalších sezón, ale ušetríte aj nádržku na kvapalinu. Pretože bežná kvapalina zamrzne a spôsobí prasknutie nádrže.
- Vysoké teploty vzduchu a priame slnečné žiarenie na kefách znižuje ich životnosť o polovicu. Ak si po lete nechcete kupovať nové kefy, nebuďte leniví ich z auta odstrániť. Postup stiahnutia vám zaberie pár minút a ušetrí vám niekoľko stoviek rubľov.
- Môžete si zvyknúť utierať sklo pri tankovaní auta alebo pri každom použití.
- Najzraniteľnejšou časťou (rámových) stieračov sú pánty. Oplatí sa ich sledovať. Keď sa na ne dostane prach, korodujú a predčasné opotrebovanie. Závesy musia byť namazané akýmikoľvek prostriedkami. V opačnom prípade bude potrebné vymeniť stierač čelného skla.
- Neodporúča sa používať stierač, keď je na prednom skle vrstva snehu. Je lepšie ho pozametať ručne alebo škrabkou. A až potom zapnite stierač, aby ste vyčistili mokré sklo.
- Nezapínajte stierač, keď je sklo pokryté vrstvou ľadu. Trenie gumičiek o povrch povedie k vzniku trhlín a rezov, čo zase povedie k zlému čisteniu predných alebo zadných okien.
- Pred nákupom nových položiek venujte pozornosť ich stavu. Starostlivo skontrolujte ich povrch, či nie je poškodený. Pamätajte, že čím lacnejšie sú stierače, tým horšia je ich kvalita práce. Je lepšie zaplatiť raz, ale jazdiť s normálnymi stieračmi predného skla dlhšie ako jeden rok.
Ak vaše stierače náhle prestanú fungovať, to znamená, že sa ani nezapnú, môže to byť dôvod.
Týmto sa končí náš príspevok o tom, ako vymeniť gumičky na stieračoch predného skla automobilu, svoje pripomienky a návrhy napíšte nižšie pod tento článok.
Kategórie:
Všetci motoristi vedia, že lišty stieračov čelného skla je potrebné pravidelne meniť. Existuje však alternatíva - výmena iba gumenej čistiacej pásky. Aké sú výhody a nevýhody tejto metódy a kedy to môže byť opodstatnené, budeme o tom hovoriť v tomto článku.
Keď vaše lišty stieračov prestanú zvládať svoju priamu povinnosť čistenia čelného skla a zanechajú šmuhy a nevyčistené miesta, mali by ste popremýšľať o ich výmene. Existuje však alternatíva - výmena gumenej čistiacej lišty v stierači. Hlavné dôvody, prečo sa majitelia automobilov rozhodnú vymeniť čistiacu pásku na bezrámovej kefke, a nie celý stierač, sú najčastejšie tieto:
- túžba ušetriť peniaze - dokonca aj najlacnejšie čínske bezrámové kefy (neznámej kvality) zvyčajne stoja viac ako dobrá čistiaca páska;
- vzácny štetec. Vzácny kefový nástavec, veľkosť, nedostupné u dodávateľov, dlhé dodacie lehoty atď. Toto je druhý najpopulárnejší dôvod výmeny gumičiek.
Ak je samotný rám kefy vo všeobecnosti vhodný na použitie, nestratil mobilitu a oceľový prvok kefy poskytuje potrebný tlak na sklo, potom je výmena gumičky v takomto stierači celkom prijateľná.
Mnoho výrobcov predáva náhradné gumičky na stierače predného skla samostatne. Takéto produkty sú v katalógoch Bosch, Champion, ponúka svoju značkovú náhradnú gumičku s turmalínom MARUENU, sú tam náhradné gumičky od Alca, SCT a Horse. Gumičky sa predávajú v rôznych dĺžkach, jednotlivo, v súpravách po 2 kusy a v niektorých obchodoch sa dokonca začalo predávať čistiace pásky v rolkách po metroch. Odrežú toľko, koľko potrebujete.
Elastické gumičky od Horse 
Náhradná páska SWF
Výber výrobcu ale nie je jediný dôležitý bod pri výbere elastického pásu pre bezrámovú kefu. Je dôležité venovať pozornosť profilu pásky a tiež šírke. Najčastejšie bezrámové kefy používajú obdĺžnikový profil so šírkou 6 milimetrov, existujú však aj iné možnosti. Existuje profil vo forme lichobežníka, niekedy kefy používajú elastický pás so šírkou nie 6, ale 8 milimetrov.
Ako rozobrať bezrámový stierač
Demontovať bezrámová kefa a výmena gumičky v ňom je úplne jednoduchá a všetko zvládnete aj sami. K tomu budete potrebovať:
- plochý skrutkovač;
- náhradná čistiaca páska;
- kliešte;
- nožnice.
Stierače sa dajú ľahko vymeniť, no tak ako si môžete sami vymeniť gumičku na stierači, môžete sa dočasne vyhnúť kúpe nových líšt. Vzhľadom na to, že nad vozovkou neustále visí suspenzia drobných nečistôt, piesku a drobných čiastočiek nečistôt, ku ktorým sa v zime pridávajú čiastočky soli, gumičky na stieračoch sa rýchlo opotrebúvajú a vyžadujú výmenu.
Ako vymeniť gumu na stierači? Je to veľmi jednoduché, je to veľmi jednoduchá manipulácia. Hlavná Pred začatím práce na výmene gumy sa rozhodnite o type konštrukcie kefy nainštalovanej na aute.
Typy dizajnov stieračov čelného skla
V súčasnosti sú na autách nainštalované tri typy stieračov:
- rám;
- Hybrid;
- bezrámové.
Dizajn stierače rámu zahŕňa:
- adaptér;
- "rocker";
- pánty;
- podpery;
- prítlačná doska so svorkami;
- gumičky.
Článok na tému "".
Bezrámové prevedenie Stierač čelného skla obsahuje lisované plastové telo, do ktorého sú zatavené kovové platne, medzi ktorými je zovretý elastický pás. Tento typ stieračov sa vyznačuje svojou cenou (stále) a nedostatkom univerzálnosti. Bezrámové stierače sa vyrábajú individuálne pre každý model auta, pretože liata karoséria musí dokonale ladiť s geometriou čelného skla.
Hybridné stierače požičané od rámové kefy vahadlá a podpery a z bezrámových - plastové puzdro. Ide o najpokročilejší a najdrahší typ stieračov čelného skla a zároveň najodolnejší.
Vymeňte gumičku v stierači čelného skla bez toho, aby ste ju poškodili výkonnostné charakteristiky možné len na rámovej konštrukcii. Výmena gumených nožov za bezrámové a hybridné stierače vyžaduje od vodiča určité školenie a kvalifikáciu. Takáto výmena sa vykonáva iba v prípadoch, keď nie je možné zakúpiť novú sadu stieračov.
Postup výmeny gumy
Na výmenu gumičky budete potrebovať skrutkovač s tenkou, ale nie ostrou širokou čepeľou a kliešte.
Po odstránení stierača z vodítka pomocou skrutkovača opatrne ohnite gumové svorky umiestnené na okrajoch prítlačnej dosky. Je potrebné ju stlačiť opatrne a do minimálneho požadovaného uhla, len aby gumička mohla voľne vychádzať zo stierača. Konečné ohýbanie svoriek je lepšie vykonať kliešťami, pretože majú širšiu priľnavosť a je menej pravdepodobné, že poškodia svorky.
Po odstránení pásky z nosných svoriek sa z nej odstránia platne, ktoré držia tvar elastika v zakrivenom stave. Je potrebné si zapamätať smer ohybov dosiek, aby nedošlo k ich zámene pri montáži. V opačnom prípade guma nebude tlačiť na čelné sklo a oprava stierača bude musieť byť vykonaná znova.
Vzorky sa vyrábajú v platniach, do ktorého by mali zapadnúť drážky gumičky. Občas nastanú situácie, keď je šírka vybrania menšia ako hrúbka drážky. V tejto situácii je potrebné roztiahnuť vzorku pomocou tenkého ihlového pilníka.
S príchodom jesenno-zimného obdobia sa každý uvedomelý motorista, ktorý sa stará o svoju bezpečnosť, miluje svoje auto a čistotu, zamýšľa nad potrebou výmeny stieračov. Moderné stierače, hoci majú takmer dokonalý dizajn, stále podliehajú opotrebovaniu, ako všetko ostatné na tomto svete Donedávna sa pojem „stierače“ redukoval jednoduché zariadenie, pozostávajúce z držiakov a vahadiel, ktoré produkovali čistenie priemernej kvality, neboli drahé a dlho nevydržali. Nahradili ich pokročilejšie bezrámové kefy stierače čelného skla a o niečo neskôr hybridní „bratia“, ktorí vydržali dlhšie a zvládli túto úlohu lepšie. Ale, bohužiaľ, musíte zaplatiť za kvalitu, cena týchto kief je niekoľkonásobne alebo dokonca desaťkrát vyššia ako náklady na jednoduché rámové kefy. V dôsledku toho vznikla dilema, čo robiť: kupujte castejsie lacne stierace alebo kupujte drahe, ale menej často? Našťastie sa našlo riešenie a to spočíva v nie úplnej výmene bezrámových kefiek, ale len čistiacej hrany (čepeľ). To výrazne znížilo náklady na používanie „bezrámových“ a ďalej zvýšilo ich popularitu.
Majitelia áut majú veľmi často rôzne problémy spojené s drobnými poruchami najbežnejších prvkov. Vezmite si napríklad stierače čelného skla. Tento malý detail má obrovský vplyv na bezpečnosť jazdy. Navyše sa neodporúča začať jazdiť so zle fungujúcimi stieračmi. V nepriaznivom počasí, hmyzu lietajúcom k vám na diaľnici a iných podobných situáciách sa bez stieračov nezaobídete. Ak je čelné sklo naplnené vodou alebo nečistotami, viditeľnosť sa výrazne zníži. A to zase môže viesť k nehode. Ak sa chcete vyhnúť tejto zložitej situácii, sledujte stav svojich stieračov. Mnoho motoristov mení gumené kefy, keď sa začnú „rozmazávať“. Niektorí ľudia uprednostňujú nákup originálnych náhradných dielov, iní sa uspokoja s lacnejšími analógmi. Otázka ale prichádza predovšetkým na kvalitu gumičiek na samotných stieračoch. A ich výmena je oveľa lacnejšia ako ich kúpa nová časť.
Kde začať s výmenou gumičiek na stieračoch?
Ak sa rozhodnete vymeniť gumičky na stieračoch, tak najprv rozhodnúť o výrobcovi. Najlepšie je kúpiť modely slávnych značiek, ktoré sa dobre osvedčili. Mnoho automobilových nadšencov však odporúča určité spoločnosti, ktoré sa líšia vysoká kvalita za relatívne nízku cenu. Náklady na tieto náhradné diely sú v každom prípade nízke. Napríklad známy Denso bude stáť výrazne drahšie modely od Masuma, aj keď ich kvalita je približne rovnaká.
Každý, kto nevie, ako vymeniť gumu na stieračoch čelného skla, by mal začať v malom - demontáž samotnej kefy. K tomu je potrebné zapnúť stierače čelného skla a počkať do polovice cyklu, kedy samotné stierače dosiahnu svoju najvyššiu polohu. V tejto chvíli (musíte ho chytiť včas) vypnite zapaľovanie. Potom sa vaše stierače zastavia vo zvolenej polohe.
Potom sa musí stierač opatrne oddeliť od čelného skla. Netlačte naň silou, môže sa ohnúť alebo zlomiť.
Postavte sa na stranu vodiča a uchopte kefu. Je potrebné ho niekoľkokrát otočiť proti smeru hodinových ručičiek, potom sa vyberie zo stierača. Na niektorých modeloch stačí kefu otočiť o 90 stupňov a vytiahnuť. Existujú modely, kde je gumová kefa pripevnená pomocou plastovej svorky, ktorú treba opatrne vytlačiť. Podobný postup sa musí vykonať s druhou kefou, ktorá stojí na strane spolujazdca.
Demontáž stieracej lišty s háčikovým upevnením
Demontáž stieracej lišty s gombíkovým uzáverom
Demontáž lišty stierača čelného skla s upevnením bočného kolíka
Demontáž stieracej lišty s bočným upevnením
Demontáž lišty stierača s bajonetovým uzáverom
Demontáž stieracej lišty s kolíkovým upevnením
Demontáž lišty stierača pomocou držiaka s pazúrikom
Demontáž bočnej lišty stierača
Demontáž lišty stierača s horným uzáverom typu zámku
Výmena samotných gumičiek s kompletnou demontážou kefky sa môže zdať ako zdĺhavá procedúra, no v skutočnosti vám nezaberie viac ako dvadsať minút. Úspory však budú viditeľné.
Ako vymeniť gumu na stieračoch
Čo treba urobiť:
- odstráňte obe bočné zátky z kefy;
- odstráňte gumené podložky spojlera;
- odstráňte (stiahnite) starý elastický pás.
Potom nastáva problém s inštaláciou novej gumičky. Niekomu sa ho podarí opatrne vložiť na miesto starého. Je to však veľmi ťažké, pretože guma sa drží na vodidlách a nekĺže veľmi dobre. Môžete skúsiť použiť mydlo na zvýšenie sklzu, ale túto metódu nepomôže každému. Ak sa nechcete unaviť pomalým naťahovaním gumičky na kefu, tak ju jednoducho rozoberte.
Stačí odstrániť jedno (akékoľvek) kovové vedenie. Potom sa musí nová gumička umiestniť na vodidlo, ktoré zostane v kefke. Nie je to ťažké, ale dbajte na to, aby sa guma nezlomila. Potom do nej vložte druhé vodidlo a opatrne vyrovnajte gumičku. Práca je hotová. Stačí vrátiť spojlery na svoje miesto a zaistiť konštrukciu bočnými zátkami. Nezabudnite skontrolovať bezpečnú fixáciu všetkých prvkov, pretože stierače sú počas nepriaznivého počasia značne zaťažené: dážď, sneženie a dokonca aj silný vietor. Bude veľmi problematické zakúpiť jednu zástrčku pre kefu samostatne.
Ako vymeniť gumičky na bezrámových stieračoch
Musíte začať s dlhou kefou. Vezmite to do rúk a pozorne sa pozerajte. Po okrajoch si všimnete dve čiapky. A musíte odstrániť presne ten, ktorý drží elastický pás. Je ľahké nájsť správnu zástrčku: stačí posunúť gumičku doľava/doprava. Ak vidíte, že jedna zo strán je nehybná, musíte túto konkrétnu zástrčku odstrániť. Na to budete potrebovať jednoduchý plochý skrutkovač, ktorým sa dá zástrčka vypáčiť bez toho, aby sa poškodila. Ak sa nemýlite, tak pod zástrčkou je držiak gumičky.
Teraz ho musíte ohnúť tri až štyri milimetre tak, aby uvoľnil starú gumičku. Zbavíme sa opotrebovanej časti a na jej miesto vložíme novú. Ak je príliš tesný, môžete gumičku namazať mydlom, čo značne uľahčí prácu a zvýši kĺzavosť. Veľkosť elastického pásu by mala zodpovedať základni, nebudete musieť nič strihať. Nezabudnite stlačiť západku späť, aby ste zabezpečili novú časť. gumená kefa. Potom vymeňte zástrčku. Prvá časť práce je hotová.
Výmena gumičiek za bezrámové stierače zahŕňa aj prácu s krátkym štetcom. Začiatok akcií sa zhoduje s tými, ktoré už boli opísané. Budete musieť zistiť, na ktorej strane je západka. Potom odstráňte zástrčku, ohnite svorku a odstráňte starú gumičku.
Potom vás však čakajú malé ťažkosti. Faktom je, že nový elastický pás bude dlhší ako ten, ktorý bol predtým. Čo robiť v tejto situácii? Vložte gumičku čo najďalej a potom zatlačte zámok späť. Potom použite ostrý nôž na odrezanie elastického pásu až na samý koniec kefy.
Problém je vyriešený. Zostáva len vrátiť zástrčku na miesto.
Mnoho ľudí vníma informácie lepšie z majstrovských kurzov videa. Ak sa chcete dozvedieť, ako vymeniť gumičky na stieračoch predného skla vo videu, potom pozorne postupujte podľa krokov odborníkov. Používajú najbežnejšie nástroje, ktoré možno nájsť v každej garáži a dokonca aj v každej domácnosti. Navyše na výmenu kief na aute nepotrebujete žiadne špeciálne zručnosti. Zvládne to aj človek, ktorý sa v jeho zariadení veľmi nevyzná.
Odborníci však odporúčajú meniť gumové pásy maximálne dvakrát alebo trikrát na rovnakých stieračoch. Koniec koncov, hlavná konštrukcia sa tiež opotrebuje a vyžaduje výmenu.
Ako vymeniť gumičky na stieračoch: video
