Odstráňte čelné sklo na VAZ 2109. Ako odstrániť čelné sklo (video). montáž čelného skla

Výmena čelného skla VAZ 2109 zvyčajne neposkytuje žiadne sekundárne použitie tohto priehľadného štítu. Ak vylepšené prúdenie vzduchu pomáha predchádzať tepelnému praskaniu, potom je riziko zachytenia cestného kamienku nevyhnutné, či už máte dvojité sklo s polymérovou vrstvou alebo jednovrstvový tvrdený stalinit. Stáva sa tiež, že z jedného alebo druhého dôvodu je potrebná výmena. zadné okno VAZ 2109.

Demontáž tesnenia

Pred vložením nového, starého čelné sklo VAZ 2109 je potrebné opatrne rozobrať. Ak chcete vykonať výmenu sami, budete potrebovať plochý skrutkovač so šírkou drážky 10–12 mm. Ak plánujete znovu použiť tmel, držte skrutkovač relatívne tupý, aby ste neporanili jeho stojinu. Pred výmenou čelného skla sa odporúča demontovať stierače. Aj ohnuté prekážajú.

Začnite demontovať čelné sklo na VAZ 2109 zvnútra kabíny, od stredu horného okraja. Z profilu sa tesnenie podobá písmenu "H". Medzi spodnými polovicami nôh tohto písmena je okraj čelného skla a medzi hornými polovicami nôh je okraj rámu, ktorý sa plynule mení na strechu puzdra. Musíte jemne stlačiť hornú časť "H" najbližšie k vám a vytlačiť ju z puzdra. Obe nohy hornej časti profilu tesnenia budú na vonkajšej strane rámu a uvidíte holý kov okraja tohto rámu.

Po vytlačení prvej časti tesnenia rozšírte zónu krok za krokom. Najťažší krok je prvý, potom tesnenie zhasne takmer bez odporu. S trochou šťastia môžete okraj tesnenia vytlačiť smerom von bez poškodenia. Postupne zväčšujte oblasť demontáže na oboch stranách stredu, kým neuvoľníte horné rohy čelného skla.

Ak existuje náhrada bočné sklo VAZ 2109, umiestnený vzadu zadné dvere, začnite od stredu dlhej strany.

Odstránenie starého skla

Ďalšie kroky závisia od toho, či máte dva vákuové držiaky na poháre. Držiaky skla sú dvojica vákuových prísaviek a rúčka medzi nimi. Samozrejme, toto zariadenie by ste si nemali kupovať, pretože sklo musíte raz odstrániť. Ale ak ste si požičali držiaky, potom je čas ich použiť a požiadať svojich priateľov o pomoc. Vystúpte z kabíny, paralelne s priateľom, nainštalujte držiaky po stranách čelného skla, „prilepte“ na jeho povrch a súčasne s asistentom vytiahnite držiaky nahor a von. Rovnakým spôsobom sa demontuje zadné okno VAZ 2109.

Ak nemáte vákuové držiaky a máte len štrbinový skrutkovač, zostaňte v aute. Pokojne pracujte ďalej.

Palec po palci vytlačte tesnenie von.
Keď sa dostanete do stredu stojanov, požiadajte asistenta, aby pohár zadržal, aby nevypadol.
Ak nemáte asistenta, dajte si na kapotu najskôr deku alebo iný materiál tlmiaci nárazy.
Uvoľnenie tesnenia do spodné rohy, jemne vytlačte sklo von.

Ak plánujete inštalovať nové sklo na staré tesnenie, odstráňte ho z demontovaného. Dôkladne očistite od prachu a nečistôt, utrite odmasťovacím rozpúšťadlom a osušte. Ak ho nepotrebujete, pokojne ho vyhoďte.

Majte na pamäti, že vystavenie teplote, vlhkosti, ultrafialovému žiareniu nebude márne: to všetko znižuje prevádzkové vlastnosti tmelový polymér. Opätovné použitie tohto prvku je spojené s rizikami praskania, prenikania vlhkosti do interiéru a plný výkon prvok mimo prevádzky.

Príprava inštalačnej súpravy

Pred inštaláciou je potrebné vykonať niekoľko predbežných prác.

Etapy	Akcie
V prvom rade si vyskúšajte nové čelné sklo.	V prípade voľného strihu eliminujte drobné nesúlady v geometrii ľahkými údermi gumenou paličkou. V prípade použitia bežného oceľového kladiva na vyrovnávanie buďte veľmi opatrní, aplikujte údery cez kus hrubej gumy alebo elastického polymérového materiálu.
Po odstránení geometrických nezrovnalostí by mal byť rám skontrolovaný na koróziu.	Miesta so stopami poškodenia koróziou by mali byť ošetrené modifikátorom hrdze a natreté základným náterom.
Pripravte tmel.	Na dobre vyčistený a vysušený povrch vnútornej (sklenenej) drážky naneste tenkú vrstvu tmelu. Nepoužívajte rýchloschnúce tmely. Počas celého procesu inštalácie a zmršťovania, ktorý trvá dva až tri dni, si tmel musí zachovať svoju viskozitu.
Nainštalujte tesnenie na nové sklo.	Vonkajšiu drážku (rám) hojne namažte tekutým tmelom. Použite drážku najbližšie k interiéru auta, tu by mala ísť hrana rámu.

Na inštaláciu skla s tesnením do rámu budete potrebovať 4,5 metra silnej nylonovej šnúry. Dĺžka je určená veľkosťou čelného skla. K obvodu rámu je potrebné pridať 50–70 cm. Podobne berte do úvahy veľkosť zadného okna a veľkosť bočného okna. Šnúrka musí mať klzký povrch a priemer 4 mm.

Mala by byť položená vo vonkajšej drážke tesnenia, začínajúc od stredu šnúry a od stredu hornej časti drážky rámu. Šnúru položte symetricky vpravo a vľavo od stredu hornej drážky, po ľavom a pravom okraji prvku a pozdĺž spodného okraja dielu od okrajov do stredu. V strede spodnej drážky by sa mala montážna šnúra prekrývať jedným koncom s druhým.

Šnúra by mala mať voľné konce, ktoré by nemali byť zastrčené do drážky, sú potrebné pri inštalácii.

Inštalácia čelného skla

Je lepšie nainštalovať pripravenú montážnu súpravu do karosérie spolu s asistentom a vykonať to v nasledujúcom poradí.

Pripevnite súpravu tesnenia na vonkajšiu stranu rámu. Voľné konce montážnej šnúry prevlečte do interiéru auta.
Montáž začnite od stredu spodného obrysu rámu. Zatiaľ čo váš asistent drží súpravu spodnou hranou pritlačenou k rámu, vy začnete opatrne ťahať montážnu šnúru do kabíny.
Šnúrka nesie pozdĺž vnútornej nohy písmeno "H". Vplyvom deformácie sa prevalí cez bok rámu a po vytiahnutí lanka zaberá z priestoru pre cestujúcich bežnú pozíciu. V tomto prípade zostáva vonkajšia noha vonku a medzi nimi je podľa očakávania umiestnená strana rámu.
Inštaláciu vykonajte symetricky, malými pohybmi, striedavo ťahaním za jeden alebo druhý koniec montážnej šnúry. Asistent musí ľahkými ťahmi dlane neustále rozvracať nainštalované sklo na mieste.

Nakoniec odstráňte poslednú časť montážnej šnúry zo strednej časti horného okraja vonkajšej drážky tesnenia. Po dokončení inštalácie je veľmi užitočné zaklopať na sklo na oboch stranách, stlačiť tesnenie prstami zvonku a zvnútra v rôznych bodoch obrysu.

Naštartujte motor, jazdite s ostré zákruty na nie tak hladkej ceste. Malé deformácie a vibrácie pomôžu sklu správne sa zmrštiť v ráme. Montážne napätie zmizne, lícovanie sa automaticky prispôsobí a tmel vytvrdne za niekoľko dní.

Nasaďte si späť stierače a vychutnajte si skvelý výhľad na svet okolo vás cez nové čelné sklo.

Proces výmeny skla na niektorých autách Ruská výroba bolo popísané veľakrát. Tento článok je popisom výmeny čelného skla na deviatom modeli VAZ. Autá rodiny Samara majú slávu strojov, ktoré sa ľahko opravujú.

Tak poďme na to. Na vytlačenie gumového tesnenia čelného skla potrebujete skrutkovač so zaoblenými hranami. Po vytlačení tesnenia je potrebné vybrať samotné sklo. Chcel by som, aby s tým niekto pomohol.

Potom je na rade urobiť tmel. Ak je v dobrý stav a naďalej zostáva elastický, je potrebné ho vyčistiť. Samotné sklo ešte nie je čas vyhodiť, keďže je na ňom ešte nalepená plocha, na ktorú je pripevnené spätné zrkadlo. Úderom skrutkovača je potrebné vyklepať spomínané miesto montáže a potom pristúpiť k jeho spracovaniu: očistiť ho od skla a odmastiť. Ak je to potrebné, môžete na ňom odstrániť škrabance.

Potom by sa mala vyžadovať návšteva obchodu s autodielmi, pretože na pripevnenie zrkadla na čelné sklo si musíte kúpiť lepidlo. Lepidlo musí byť špeciálne, najlepšie od výrobcu Done Deal.

Zmyslom výberu tohto konkrétneho lepidla je, že v popise samotného lepidla výrobca prisahá, že práve lepidlom tohto zloženia sú pripevnené rôzne diely, vrátane zrkadiel v automobilkách.

Úspešná výmena čelného skla závisí od dodržiavania pokynov. Čo sa týka okuliarov, naša rada ostáva nezmenená, a to: sklárna Bor. Existujú aj iné značky, aj lacnejšie, no produkty tohto závodu sú takzvanou klasikou overenou časom.

Po zakúpení potrebného lepidla a samotného čelného skla môže proces výmeny pokračovať. Za týmto účelom odstráňte nečistoty z rámu priezoru a potom povrch rámu ošetrite antikoróznym prostriedkom.
Tesnenie čelného skla rodiny Samara nie je vybavené klinom, takže ho možno umiestniť do rámu pomocou pomocnej šnúrky. Potom musíte vytiahnuť kábel a ľahkým poklepaním na sklo ho vložiť na miesto. Proces výmeny možno považovať za dokončený.

Mimochodom, nie vo všetkých prípadoch je čelné sklo predmetom výmeny. Je tiež opraviteľný, ak nie veľmi hlboké škrabance. Takéto škrabance sa dajú jednoducho vyleštiť. Ak je trhlina hlbšia, potom ju možno zastaviť v úplne počiatočnom štádiu vytvorením malých otvorov na oboch koncoch trhliny.

Ešte raz je potrebné pripomenúť, že pri kúpe čelného skla by ste nemali šetriť. Lacné okuliare majú slabú priepustnosť svetla a ich skreslenie je oveľa vyššie ako u osvedčených, viac drahé možnosti. Okuliare, ktoré vôbec neumožňujú skreslenie predmetov, v prírode neexistujú, to je známe zo školských osnov fyziky. Akékoľvek sklo láme svetlo a to spôsobuje skreslenie. Ale je možné nájsť taký, ktorého skreslenie je minimálne.

Po inštalácii skla je potrebné skontrolovať tesnosť jeho tesnení. Aby ste to urobili, musíte navštíviť najbližšiu autoumyvárku, kde silný prúd vody určite odhalí chyby, ktoré vznikli pri jej inštalácii.
Ak voda vnikne do kabíny, bez ohľadu na to, ako preteká tesnením alebo len vyteká, je nevyhnutné tesnenie vymeniť, náklady na to nie sú príliš vysoké. S novým sklom treba zaobchádzať veľmi opatrne. Jeden nešikovný pohyb môže spôsobiť, že sa stane nepoužiteľným a môže prasknúť.

Demontáž tesnenia

Pred vložením nového, starého čelného skla VAZ 2109 je potrebné starostlivo demontovať. Ak chcete vykonať výmenu sami, budete potrebovať plochý skrutkovač so šírkou drážky 10–12 mm. Ak plánujete znovu použiť tesnenie, držte skrutkovač relatívne tupý, aby ste neporanili jeho stojinu. Pred výmenou čelného skla sa odporúča demontovať stierače. Aj ohnuté prekážajú.

Ak sa vymieňa bočné sklo VAZ 2109 umiestnené za zadnými dverami, začnite od stredu dlhej strany.

Odstránenie starého skla

Ak nemáte vákuové držiaky a máte len štrbinový skrutkovač, zostaňte v aute. Pokojne pracujte ďalej.

Palec po palci vytlačte tesnenie von.
Keď sa dostanete do stredu stojanov, požiadajte asistenta, aby pohár zadržal, aby nevypadol.
Ak nemáte asistenta, dajte si na kapotu najskôr deku alebo iný materiál tlmiaci nárazy.
Po uvoľnení tesnenia do spodných rohov sklo jemne vytlačte.

Majte na pamäti, že vystavenie teplote, vlhkosti, ultrafialovému žiareniu nebude márne: to všetko znižuje výkonové vlastnosti polyméru tmelu. Opätovné použitie tohto prvku je spojené s rizikami praskania, prenikania vlhkosti do interiéru a úplného zlyhania prvku.

Príprava inštalačnej súpravy

Pred inštaláciou je potrebné vykonať niekoľko predbežných prác.

Etapy	Akcie
V prvom rade si vyskúšajte nové čelné sklo.	V prípade voľného strihu eliminujte drobné nesúlady v geometrii ľahkými údermi gumenou paličkou. V prípade použitia bežného oceľového kladiva na vyrovnávanie buďte veľmi opatrní, aplikujte údery cez kus hrubej gumy alebo elastického polymérového materiálu.
Po odstránení geometrických nezrovnalostí by mal byť rám skontrolovaný na koróziu.	Miesta so stopami poškodenia koróziou by mali byť ošetrené modifikátorom hrdze a natreté základným náterom.
Pripravte tmel.	Na dobre vyčistený a vysušený povrch vnútornej (sklenenej) drážky naneste tenkú vrstvu tmelu. Nepoužívajte rýchloschnúce tmely. Počas celého procesu inštalácie a zmršťovania, ktorý trvá dva až tri dni, si tmel musí zachovať svoju viskozitu.
Nainštalujte tesnenie na nové sklo.	Vonkajšiu drážku (rám) hojne namažte tekutým tmelom. Použite drážku najbližšie k interiéru auta, tu by mala ísť hrana rámu.

Šnúra by mala mať voľné konce, ktoré by nemali byť zastrčené do drážky, sú potrebné pri inštalácii.

Aby sa auto len zriedka pokazilo a neprinieslo problémy, musíte ho vždy sledovať a včas odstrániť všetky poruchy. Vždy je potrebné vymeniť opotrebované diely, ako napríklad čelné sklo, včas. Viditeľnosť závisí od stavu čelného skla. Veľmi často sa na povrchu skla tvoria praskliny alebo triesky, a ak sa sklo na tomto mieste zakalí alebo praskliny prechádzajú po celom čelnom skle, potom je v tomto prípade potrebné urýchlene vymeniť.

Mnohým sa zdá, že je to ťažké, ale v skutočnosti sa takáto práca ľahko vykonáva ručne. Veľké množstvo okuliarov pre VAZ 2109, 2108, 21099 sa predáva v predajniach automobilov a líšia sa iba cenou, kvalitou a vlastnosťami.

Takáto rozmanitosť tovaru na trhu môže kupujúceho zmiasť. V tomto prípade bude chcieť vodič ušetriť a kúpiť si najlacnejší produkt. Čo potrebujete vedieť pri výbere čelného skla do auta? Treba mať na pamäti, že originálne sklo od výrobcu nie je lacné, ale kvalita je v tomto prípade najlepšia. Je ich veľké množstvo alternatívne možnosti ktoré svojou kvalitou nie sú horšie ako originál.

Produkt sa prakticky nelíši od originálu a má veľké množstvo rôznych certifikátov kvality. Kupujúci nie je poistený proti manželstvu. Vždy je potrebné poznať niekoľko parametrov, ktoré umožňujú určiť kvalitu skla. Najprv musíte starostlivo skontrolovať vonkajšiu stranu skla, aby na ňom neboli žiadne triesky alebo praskliny. Okraje musia byť dokonale dokončené a mať jemný povrch. Ak nechcete meniť čelné sklo sami, v tomto prípade môžete využiť služby autoservisu.Pred nákupom je potrebné sklo skontrolovať a prezrieť si ho. V tomto prípade by nemalo dôjsť k žiadnemu skresleniu. Sklo musí byť čisté a bez cudzích látok. Iba tie podniky, ktoré majú špeciálne vybavenie, môžu vyrábať vysokokvalitné sklo. Jedným z hlavných kvalitatívnych parametrov skla je súlad so všetkými geometrické parametre ktoré musia byť skontrolované vo výrobe. Pravé sklo, ktoré sa vyrába v továrňach, má čierne označenie, pretože tam sa dozviete o type skla a výrobcovi. Ak nie je žiadne označenie, sklo je falošné a nedá sa kúpiť. Po zakúpení môžete začať s výmenou čelného skla. Na výmenu skla potrebujete tenkú strunu od gitary, lepidlo a odmasťovač. Musíte mať k dispozícii aj asistenta. Šnúru zapichneme do ľubovoľného rohu medzi sklom a strechou auta. Potom s asistentom musíte pracovať na strune rovnakým spôsobom ako s pílou. Vonku sa jeden ťahá hore a druhý zo strany kabíny dole. Po odstránení skla treba z karosérie odstrániť zvyšky starého lepidla. Rám a sklo ošetríme odmasťovačom a nanesieme lepidlo, ktoré má podobnú štruktúru ako pena, ktorú je potrebné nanášať pomocou špeciálnej pištole. Lepidlo sa musí nanášať v rade bez prerušenia, počkáme 15 minút a položíme tam sklo, najskôr nezabudnite na tesnenia. Vozidlo by sa malo prevádzkovať až po uplynutí 12 hodín.

Mnohí sa snažia ušetriť na výmene čelného skla, no výsledok nie vždy zodpovedá očakávaniam – voda sa do interiéru dostane cez vrstvu lepidla, výlisky a tesnenia sa vzdiali a samotné sklo môže počas prevádzky prasknúť.

V skutočnosti môže každý nainštalovať čelné sklo na VAZ alebo akékoľvek iné auto, ale na to musíte postupovať podľa technológie opísanej nižšie.

Odstránenie starého skla

Prvým krokom pri výmene čelného skla je odstránenie dekoratívnych panelov, ktoré sa nachádzajú na stĺpikoch čelného skla vo vnútri kabíny. Na to je najlepšie použiť plastový sťahovák alebo špachtľu, pretože kovová môže poškodiť obloženie. Nie je potrebné odstraňovať strop, rezná struna bude prebiehať paralelne s líniou tela a neovplyvní ju.

Pri odstraňovaní dekoratívneho tesnenia zvonku sa môže poškodiť, u niektorých modelov je vyrobené z gumy, u niektorých z plastu a niekedy (najmä v Japonské autá) tesnenie je vystužené hliníkom. Gumový kompresor na VAZ je najjednoduchšie odstrániť, ale je vhodné ho vymeniť - vplyvom priameho slnečného žiarenia stráca elasticitu, čo vedie k úniku vody a korózii karosérie.

Plastové a vystužené tesnenia, ktoré sa nazývajú výlisky, sa odstraňujú jednoducho ručne. Ak sa lišta neodstráni, potom je prilepená alebo stojí na klipoch. Lepená lišta - vlastnosti niektorých ázijských a európske značky(Mercedes W201, Škoda Octavia Mazda 323, Toyota Camry). Nové sklo sa spravidla dodáva už s lištou, alebo si ju musíte dokúpiť samostatne a nasadiť na sklo pred montážou.

Samostatne je potrebné povedať o vystužených lištách, ktoré sa často inštalujú na autá mladšie ako 2000 ( Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). V prítomnosti špeciálny nástroj je celkom možné zachrániť takýto výlisok, ale majstri berú na konzerváciu samostatné peniaze a suma je najmenej polovica ceny výlisku. V tomto prípade existuje možnosť jeho poškodenia, po ktorom bude otvor čelného skla vystavený vlhkosti, a teda hrdze.

Ak je lišta namontovaná na klipoch, pripravte sa na dodatočné náklady. Pri rezaní čelného skla sa klipy nešetria, takže si musíte kúpiť nové. Najlepšie je to urobiť na automarketoch, pretože tam si môžete kúpiť neoriginálne klipy, ktoré sú oveľa lacnejšie ako originál. Najlepšie je vybrať klipy so vzorkou, pretože niektoré úpravy sú zameniteľné.

Na vyrezanie starého skla z karosérie budete potrebovať špeciálnu šnúrku, ktorá je súčasťou každej montážnej sady na čelné sklo. Existujú tri typy šnúrok - okrúhle, štvorcové a točené (tkané z dvoch šnúrok). Na prácu s točenou šnúrkou sú potrebné skúsenosti, pretože sa pri silnom ťahu láme a okrúhla šnúra nereže lepidlo dobre. Preto je najlepšie použiť šnúrku so štvorcovým prierezom. Na vloženie šnúrky do vrstvy lepidla budete musieť použiť obyčajný nôž, ktorého čepeľ sa dobre ohýba - po vybratí výliskov stačí z vonkajšej strany preraziť vrstvu lepidla a vložiť šnúrku. Ak výlisky zostanú na skle, budete musieť medzi výlisok a telo vložiť čepeľ noža, aby ste prerazili lepidlo.

Hlavným bodom pri rezaní skla nie je poškodenie karosérie auta. Aby ste to dosiahli, musíte strunu viesť rovnobežne s telom a upraviť smer tak, aby ležal v drážke medzi kovom a lepidlom.

Pred rezaním skla nezabudnite torpédo zakryť - dokonca aj malé úlomky ho môžu poškriabať!

Príprava otvorenia a nanášanie lepidla

Po odrezaní starého čelného skla, pred jeho výmenou za nové, musíte z čelného skla odrezať vrstvu starého lepidla. Dá sa to urobiť akýmkoľvek dobre naostreným nástrojom - špachtľou, nožom alebo čepeľou. Staré lepidlo nemôžete odrezať na kov - musíte nechať malú vrstvu, aby sa nové lepidlo lepšie chytilo.

Každá sada na montáž nalepeného čelného skla musí obsahovať odmasťovač a aktivátor. V prvom rade je potrebné odmastiť povrch starého lepidla na karosérii a následne odmastiť silkscreen (tzv. čierne lemovanie po obvode nového skla). Povrch schne okamžite, preto ho treba ihneď pretrieť aktivátorom, ktorý tiež dostatočne rýchlo schne. Aktivátor slúži na lepšie naviazanie lepidla na povrch skla, bez neho môže časom dôjsť k úniku. Potom po zaschnutí začneme nanášať lepidlo z tuby. Lepidlo je najlepšie zahriať, ľudový spôsob- lepidlo musí byť vložené pod kapotu na samom začiatku inštalácie, potom bude mäkšie. Špička tuby má trojuholníkový výbrus a lepidlo je dostatočne plastické, preto je potrebné dbať na to, aby pri nanášaní lepidla nedošlo k roztrhnutiu. Ak sa takéto medzery ukázali, nemusíte pridávať lepidlo - stačí ich okraje utiahnuť špachtľou, nožom alebo čepeľou, aby ste získali hladký súvislý pás.

montáž čelného skla

Po prvé, ak chcete nainštalovať čelné sklo na VAZ, musíte na sklo nainštalovať lištu alebo tesnenie. Ak máte lištu na klipoch, môžete to urobiť po položení skla jednoducho zacvaknutím do vzájomných drážok. V ideálnom prípade pri ukladaní skla na otvor je najlepšie použiť prísavky, ale zaobídete sa aj bez nich. Hlavná vec je nenarušiť vrstvu naneseného lepidla. Po nainštalovaní skla na otvor ho zarovnáme horizontálne a vertikálne. Bočné medzery medzi sklom a telom musia byť rovnaké. Po zapadnutí skla je potrebné ho vytiahnuť na strechu pomocou dvoch pásikov lepiacej pásky, ktorú treba pri lepení dobre natiahnuť - lepidlo úplne zaschne do 8-12 hodín a sklo sa môže zošmyknúť . Na spevnenie skla je najlepšie nalepiť na vrch ešte dva pásiky pásky. Niektorí používajú gumené podložky, no nie vždy sa hodia na požadovanú výšku skla a malá vrstva lepidla môže spôsobiť prasknutie čelného skla pri vibráciách karosérie auta.

V žiadnom prípade sa nesnažte urýchliť proces schnutia lepidla! Lepidlo pre automobilové sklo má tendenciu absorbovať vlhkosť a získavať elasticitu, takže stroj musí stáť v podmienkach normálnej vlhkosti. Po 12 hodinách môžete bezpečne odstrániť lepiacu pásku z čelného skla, opláchnuť ho a sadnúť za volant!

Video výmeny čelného skla na VAZ

Na vozidle VAZ 2109 sa čelné sklo spravidla vymieňa po nehode alebo poškodení starého. Na VAZ 2109 je možné čelné sklo ľahko vymeniť samostatne.

Výmena

Výmena čelného skla za VAZ 2109 zahŕňa predčasné odstránenie starého.

Odstránenie skla z „deviatky“ je oveľa jednoduchšie ako napríklad z „desiatky“. V tomto prípade nie je sklo nalepené priamo na telo vázy. Naopak je fixovaný tesnením.

Demontáž starého čelného skla

Ak sa chcete zbaviť starého čelného skla, postupujte takto:

Vezmite skrutkovač a zapichnite ho do tesnenia asi 5 mm. Toto by sa malo vykonať v hornej časti čelného skla.
Vytlačte tesnenie tak, aby sa dala jeho časť vytiahnuť.
Posuňte skrutkovač asi o 5 cm do strany.
Zbavte sa tesnenia krok za krokom.

Poznámka: je vhodné to robiť postupne, aby sklo nevypadlo. Rybolov nevedie k ničomu dobrému.

Po odstránení tesnenia do horného bočného rohu môžete pristúpiť k odstráneniu samotného skla.

Poznámka: Existujú dva spôsoby, ako ho odstrániť: buď ho vytlačíte zvnútra (v tomto prípade ho bude možné vybrať zvonka), alebo ho potiahnite smerom k sebe (pre maximálny výsledok by ste ho mali mierne potiahnuť nahor). ).

Zvyčajne nie je možné zachrániť staré sklo. Aj profesionálom sa to málokedy podarí. To znamená, že v procese práce bude poškodený. A prečo si to nechať? Ak ste sa už rozhodli vykonať prácu na jej výmene, existujú na to dôvody.

Ako pripraviť nové sklo

Pred inštaláciou nového skla musíte urobiť nasledovné:

Nasaďte pečať. Môžete použiť staré tesnenie, ktoré bolo odstránené z predchádzajúceho skla. To vám uľahčí prácu, pretože je už elastickejšie, takže sa dá ľahko nainštalovať na správne miesto.
Použitie nového tesnenia však bude vyžadovať veľa sily. Aby ste to dosiahli, musíte ho umiestniť na všetky rohy skla. Potom bude potrebné na ňu mierne zatlačiť, aby sa prilepila na bočnú, hornú a spodnú stranu.
Teraz je na rade hrad. Ide o malý klin, ktorý vyzerá ako písmeno P. Musí byť vložený tak, aby bol v strede tesnenia, ale prebiehal po celom jeho obvode.

Poznámka: Pred inštaláciou klinu musí byť mierne natiahnutý. Robí sa to veľmi jednoducho, keďže je celkom plastový.

Musíte to vložiť takto: najprv dlhá časť, potom krátka. Takže musíte urobiť po celom obvode skla. Časť klinu však môže zostať, takže bude potrebné opatrne orezať, pretože bude prekážať, ak zostane všetko tak, ako je.

Inštalácia skla

Na jednoduchú inštaláciu skla na miesto musíte použiť lano (musí byť dosť husté a silné, aby sa nerozbilo). Všetko sa musí vykonať v nasledujúcom poradí:

Okom určite, kde sa nachádza stred lana. Vložte túto časť do tesnenia (zvonka). Keďže má tesnenie dve drážky, mali by ste nájsť takú, ktorá bude bližšie k vonkajšej strane skla. Tu sa vkladá lano.
Pomocou skrutkovača zatlačte lano do drážky, kým sa nezastaví. Lano by malo byť zasunuté, kým sa nedosiahne stred spodnej časti čelného skla.
C opačná strana mali by ste tiež vložiť lano, kým sa nepretína s koncom predchádzajúceho lana.
Keď sa pretnú, koniec jedného musí byť položený na koniec druhého.

Poznámka: Mal by sa mierne prekrývať. Jeho dĺžka by mala byť približne 5-10 cm.Súčasne by mala byť zapustená do tesnenia, kým sa nezastaví.

Pred začatím montáže čelného skla potiahnite voľné konce lana do vnútra auta.
Teraz môžete sklo položiť na otvor. Musí sa to urobiť tak, aby spodná časť otvoru prenikla do vonkajšej drážky (teda drážky, do ktorej bolo predtým vložené lano).
Sklo by malo byť mierne stlačené, ale nie vo vnútri auta, ale dole.

Poznámka: To mu umožní lepšie sedieť.

Lano by malo byť ťahané smerom k vám, ale nie vertikálne, ale horizontálne.
Tesnenie ľahko prenikne do kabíny.

Poznámka: Mal by sa utrieť tak, aby sa nedostal na žiadne časti stroja. Po zaschnutí stvrdne, preto sa bude odstraňovať oveľa ťažšie.

Potiahnite polovicu lana do spodných rohov pohára.
Potom plynulým pohybom usaďte pohár.
Aby ste uľahčili prekonanie rohov, musíte venovať pozornosť nasledujúcemu: aby ste uľahčili prechod ľavými rohmi, musíte lano „krútiť“ v smere hodinových ručičiek a pravé naopak.

Poznámka: Toto je dosť ťažké urobiť, pretože lano je napnuté. Čím pomalšie však táto akcia prebieha, tým lepšie. Len tak bude izolácia dobre sedieť na otvore a bude potom dobre držať.

Potiahnutím lana musíte sklo opatrne usadiť do otvoru. V žiadnom prípade by ste nemali udierať do skla žiadnymi cudzími predmetmi. Rukami sa dá len zľahka udrieť (skôr ani neudierať, ale jemne zatlačiť).

Keď je lano úplne vonku, mali by ste starostlivo skontrolovať vnútro. Tesniaci tmel by totiž mohol vytiecť a môžu zostať zvyšky lepidla. A okrem toho mohol ležať na torpéde. Ak to chcete opraviť, mali by ste ho zasunúť do otvoru pomocou plochého skrutkovača.
Na konci by malo byť sklo usadené, kým sa nezastaví. Aby ste to urobili bez ťažkostí, musíte položiť ruku na horný okraj a zľahka ju udrieť druhou rukou. To isté by sa malo urobiť so zvyškom sklenenej plochy.

Poznámka: Medzi tesnením a otvorom môžu zostať mierne viditeľné medzery. To nie je strašidelné, pretože sa môžu objaviť v dôsledku mierneho posunutia skla. Po pár dňoch bude sklo lepšie sedieť a všetky medzery samy zmiznú. A sklo bude stáť úplne nehybne.

Ak chcete ušetriť čas, môžete ísť autom do predajne automobilov, kde bude cena práce výmeny čelného skla dosť vysoká. Ak však chcete ušetriť peniaze, môžete opravárenské práce vlastnými rukami. Samozrejme, predtým to stojí za to znova navštíviť rôzne fotografie a videá na túto tému. A ak niekde na internete natrafíte na návod, nemali by ste ho zanedbať.

Aj na našom zdroji sa môžete dozvedieť o výmene zadného okna.