У США назвали бренди, автомобілі яких ламаються найрідше. Американська дослідницька компанія JD. Power опублікувала рейтинг найнадійніших марок автомобілів.

Експерти проаналізували надійність моделей 2017 року. Дослідження охоплює понад 30 брендів. Його результати ви можете побачити у нашому матеріалі: .

Так що там говорити, якщо сам Джеремі Кларксон хвалив Volvo у нещодавньому тест-драйві, який ви можете знайти. Єдине, чим був незадоволений британський журналіст, це двигун. Дизельний моторне вразив легендарного ведучого.

Усього на три поломки менше виявилося у Land Rover. Власне, чому дивуватися: британський бренд входить до одного холдингу з Jaguar, який, у свою чергу, належить індусам. Відповідно, і якість у двох марок приблизно однакова.

П'ятірку преміальних аутсайдерів замикає Audi із 115 поломками на 100 машин.

Найнадійніші преміальні марки

Люксовий список лідерів надійності очолює Genesis. Це преміальний підрозділ корейської Hyundai, яке було засноване у 2015 році спеціально для випуску винятково дорогих моделей. У "Генеза" виявлено 77 поломок на 100 авто.

На другому місці – Porsche. І хоча компанія полягає у родинних відносинах з Audi (обидва бренди входять до групи Volkswagen), автомобілі «Порше» ламаються значно рідше: американці нарахували 78 поломок на 100 «поршів».

Третє місце – у BMW. Баварські автомобілі мають на 10 більше більше, ніж їхні колеги з Porsche. Найбільш надійними бумерами були визнані BMW 2 Series, BMW 4 Series і BMW X6.

На четвертому місці розмістився Lincoln, у якого нарахували 92 поломки на 100 машин.

П'ятірку лідерів замикає ще один американець – Buick – із 95 поломками на сотню машин.

ТОП-10 надійних преміальних марок авто

За результатами дослідження моделей 2017 року.

№	Марка	Поломки*
1	Genesis	77
2	Porsche	78
3	BMW	88
4	Lincoln	92
5	Buick	95
6	Lexus	98
7	Chrysler	102
8	Mercedes	102
9	Acura	103
10	Cadillac	105

*Кількість поломок на 100 автомобілів.

На світовому авторинку. Рейтинг має назву JD Power APEAL. Рейтинг складається на основі опитування 84 000 покупців нових автомобілів, які експлуатують транспортні засоби в перші 90 днів після придбання. Опитування включає 74 пункти задоволеності та привабливості.

Насамперед компанія за допомогою опитування з'ясовує задоволеність споживачів своєю покупкою нового автомобіля. Далі йде аналіз надійності та якості автомобілів у процесі експлуатації. Також враховуються випадки поломок, пов'язаних із заводськими дефектами. Не останню роль, звісно, ​​відіграє зовнішня привабливість нових автомобілів. За основу взято максимальний бал у розмірі 1000 балів. Середнє значення в галузі за підсумком року становить 798 балів.

Ось список найпривабливіших автомобілів, на думку .

1. Porsche - 874

Німецький автовиробник розкішних автомобілів визнано найпривабливішим брендом 11 разів поспіль. Такі приголомшливі результати стали можливими завдяки таким моделям як , і . Так усі три моделі показали самі найкращі результатисеред інших марок (кожен у своєму сегменті). І це, незважаючи на те, що самий відомий автомобільбренду це модель 911, яка, незважаючи на класичний приголомшливий зовнішній вигляд, поступилася за привабливістю автомобілю Chevrolet Corvette.

2. Jaguar - 855

Британський люксовий бренд Jaguarзалишається на другому місці, випереджаючи топових. Це стало можливим завдяки новому F-Type спортивному автомобілюта безлічі інших нових седанів. І це факт. Ніхто не заперечуватиме, що все останні моделіЯгуар суттєво еволюціонували у кращий бікпроти своїми попередниками.

3. BMW - 854

6. Land Rover - 843

Друга половина компанії Ягуар займає в 2015 році шостий рядок рейтингу привабливості. Нагадаємо, що за останні роки компанія суттєво оновила весь свій модельний ряд, що дозволяє бренду займати високі рейтинги.

7. Lincoln - 842

Це - кращий Американський бренду цьому рейтингу. І судячи з того, що компанія Лінкольн поступилася Land Rover всього один бал, можна зробити висновок, що привабливість Американської маркисправді кардинально покращилася за останні роки.

8. Cadillac - 838

Головний конкурент Лінкольна це компанія, яка за підсумком року не змогла випередити за привабливістю свого вічного суперника, посівши лише восьме місце у рейтингу.

9. Infiniti - 835

Завершує дві японські люксові марки. В цьому році компанія Infinitiобійшла бренд Lexus. Це стало можливим завдяки перемозі автомобіля QX80 у розкішному сегменті. повнорозмірних позашляховиків. Наприклад, QX80, отримавши вищий бал за відгуками, випередила за привабливістю.

10. Lexus - 831

Завершує список найпривабливіших автомобілів у світі, незважаючи на те, що компанія Toyota завершила рік не найкращим чином. Так згідно з опитуванням компанії JD Power привабливість автомобілів Тойота за останній ріксерйозно впала.

вчора, 15:30

Динаміка російського авторинку в червні 2019 року

У перший літній місяць автомобільний ринокРосія скоротилася на 3,3% порівняно з червнем 2018 року. При цьому ринкове падіння відзначається лише у масовому сегменті, де продаж знизився на 3,2%. Преміальний сегмент, навпаки, демонструє зростання (+2,2%).

• 

  вчора, 15:11

  Названа вартість автомобілів Aurus Senat

  Вартість автомобіля Aurus Senat Sedan в роздрібний продажскладе близько 18 млн. рублів. Про це агентству "РІА Новини" повідомили у Мінпромторгу РФ, додавши, що точна цінана Aurus для комерційних замовників буде озвучено у день відкриття шоу-руму.

• 

  вчора, 13:05

  Jeep у червні збільшив продажі в Росії на 32%

  Російські дилери Jeep у червні реалізували 154 позашляховики, що на 32% більше у порівнянні з минулим роком. За шість місяців 2019 року продаж Jeep виріс на 45% і склав 995 автомобілів.

• 

  вчора, 12:26

  Гендиректор BMW піде у відставку

  Голова ради директорів та гендиректор BMW Харальд Крюгер піде у відставку. Наглядова рада BMW розгляне питання про наступника на засіданні 18 липня.

• 

  Volvo у червні збільшила продажі в Росії на 12%

  Російські дилери Volvo у червні реалізували 993 автомобілі, що на 11,8% вище за показник річної давності. За підсумками шести місяців 2019 року продажі Volvo склали 3913 машин - на 24,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

• 

  Оголошено ціни на новий BMW X6

  Компанія BMWоголосила ціни на новий BMW X6, продажі якого на російському ринкустартують 30 листопада цього року. Прем'єра новинки відбудеться у вересні на Франкфуртському автосалоні.

• 

  Chevrolet Camaro отримав нові спецсерії у Росії

  Російські дилери Chevroletпочали продажі двох спеціальних серіймаслкара Camaro 2019 модельного року. Автомобіль отримав ексклюзивну зовнішню та внутрішнє оздобленняінтер'єру - Shock Edition та Black Edition. Вартість цих спецсерій становить 3 млн 415 тис. рублів та 3 млн 315 тис. рублів відповідно.

• 

  ТОП-10 найдорожчих автомобілів на російському ринку

  Фахівці аналітичного агентства «АВТОСТАТ» склали рейтинг 250 моделей за середньозваженою ціною, що враховує обсяги продажу за 5 місяців 2019 року та ціни на кожну модифікацію. До рейтингу увійшли моделі легкових автомобілів, які офіційно продаються на російському авторинку

Останнім часом наші статті про старі машини стали більше схожі на маленькі енциклопедії. Ми ділимо їх на дві частини, але кожна все одно виходить дуже довгою. Докладний аналіз усіх типових несправностейбуде неймовірно корисним тим, хто прямо зараз обирає таку машину, збирається в майбутньому або купив лише нещодавно, а тепер хоче зрозуміти, що з цим робити. А якщо технічні деталіне такі цікаві, і хочеться просто помріяти? Немає проблем. Ось вам досить поверхневий, зате розставляє крапки над «i» матеріал про бізнес-седанах.

Якщо життя повернулося так, що потрібно цікаве і престижна машинаціною до мільйона, зі строгим кузовом седан, то вибір виявляється досить багатим. Невелике дослідження покаже, що ціна на дорогі седанизнижується напрочуд бадьорими темпами, і у віці п'яти-шості років їх можна брати практично «голими руками». Машини, цінник яких новими був вищим за три мільйони, тепер можна придбати в цілком живому стані втричі дешевше. Постає питання, що віддати перевагу. Адже нецікавих машин тут немає чи майже немає.

З чого вибиратимемо?

Відразу обмовимося, що машини старше десяти років не розглядаємо, оскільки це вже поважний вік для автомобіля. Навіть дуже якісні моделі у такому віці можуть вимагати високих витрат, престиж губиться, а зовнішній вигляд не так вражає. Шукати ж серед зовсім нових, маючи не більше мільйона рублів, просто не цікаво. Доступні будуть або відверто порожні варіанти, або щось кримінальне.

Вибір авто

Як правильно купити Volvo S80 II з пробігом: коли «швед» краще за «німця»

Так, у 2006 році були представлені побудовані на ній Ford Mondeo, Land Rover Freelander II, Ford S-MAXі, звичайно ж, нове покоління Volvo S80. Пізніше друге покоління Volvo S60 також...

66961 9 7 20.10.2015

Візьмемо найсмачніше! Перші три-чотири роки машина такого класу втрачає більшу частину вартості, а ми накинемо ще рік про всяк випадок. І подивимося, що потрапило до мережі. З урахуванням досить великих витрат на «доведення до пуття» діапазон вартості візьмемо із запасом, від 800 тисяч рублів до мільйона з дрібницями.

Результат дослідження вибірки вражає. Список брендів не включає хіба що Роллс-Ройси і Бентлі, всі представники німецької та японської. преміального сегментуу ньому присутні.

Що будемо дивитися

Багато з машин, що потрапили до списку, вже виходили в нашій рубриці «другі руки», і витрати на їх утримання і надійність були розглянуті дуже докладно. Зацікавились? Просто переходьте за посиланнями, вони відкриються в новій вкладці – додайте в закладки та вивчіть на дозвіллі уважно.

З «нової хвилі» можна побачити японські Lexus IS та GS, Infiniti M та G. Класичний «альтернативний преміум» представляють шведські та . Англійська Jaguarможе запропонувати седан першого покоління, а американський континент представляє Cadillac CTS II, але досить мало.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Зрозуміло, німецькі преміальні марки також можна купити у віці 5-10 років у межах мільйона. Audi пропонує нам , або С7, у Mercedes-Benz можна вибирати між новішими та . У BMW на вибір є машини та .

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Розміри

В нашу цінову категоріюпотрапляють машини трьох основних класів: D, E і F, за явною перевагою«старшого» Є. Порівняно компактні седани D-класу в Росії менш популярні, просто тому що стоять за інших рівних не набагато дешевше великих машин. Відповідно, визначити відповідний екземпляр тут складніше.

Вибір авто

Memento mori: вибираємо BMW 5 series F10 із пробігом

Вона поєднує у собі парадоксальне. Високу надійністьі продуманість конструкції, мінімальна кількість відмов, банальну міцність, і здатність буквально поглинати кошти на свою підтримку, вимотуючи...

80289 15 9 24.08.2016

Що ж до купівлі флагманських машин класу F для особистої експлуатації, то це шлях «не для всіх». Найчастіше публіка очікує побачити за кермом найманого водія, а власника – на задньому сидінні. Звичайно, водити таке авто не забороняється, але чи є сенс, якщо за комфортом водія різниця з E-класом не така вже й велика, задоволення від водіння зазвичай менше, а витрати на нього вищі?

Німецький Е-клас

Почнемо з найбажанішого – Mercedes-Benz, BMW та Audi. До речі, цікаво, що в Росії Audiза статусом не відстає від двох інших, хоча у Німеччині позиція «молодшого» у цьому тріо не залишає сумнівів. Мабуть, дається взнаки любов до продукції VW у народі і той факт, що ми просто погано знаємо історію Audiза межами 1990-х років, тобто не пам'ятаємо часів, коли до преміуму «чотирьом кільцям» було далеко. Але ми відволіклися.

На фото: Mercedes-Benz (W212) 2009–12

З технічного боку він нагадує трохи облагороджений С-клас, що добре з точки зору витрат на підвіску і різні системи, але не для керованості. А найжахливіше – це засилля двигунів серії М271 з їх малоресурсним і дорогим ГРМ і відверто невдалі перші серії АКПП 722.9.

Звичайно, є вибір - можна взяти машину з ресурснішими М272, але тут теж купа недоліків. З недорогого та відносно надійного можна порадити версію з дизелем, але її ще треба знайти.

Audi А6 С7 виглядає на мільйон, але техніка не потішить. Варіатор або DSG? Ви серйозно пропонуєте вибір? Звичайно, семиступінчастий робот S-Tronic у виконанні для Audi насправді не такий вже й поганий, та й остання ревізія варіатора для передньопривідних машинповодиться досить адекватно. Все б нічого, якби не мотори.

Найцікавіші з точки зору потужності 3.0 TFSI настійно не рекомендуються, та й 2.0 TFSI в ці роки теж не радують, до того ж слабкі вони для важкої машини. Щоправда, є трилітровий дизель, але з ним машина сильно дорожча за наш ліміт. Та й вибір між переднім і повним приводомза дуже прісної керованості відвадить водіїв з амбіціями. Говоріть, простір на задніх сидіннях? Але ж машину беремо не для дружини або перевезення пасажирів, а для себе ...

Німецький D-клас

А що якщо доглянути машину дрібнішу за калібро? Може все-таки вийде дешевше та багатший? Тим більше, якщо ззаду когось возити доводиться рідко.

На щастя, є Volvo. Марка потроху з «альтернативної» перетворюється на продукт масовий. У всякому разі, і S 60 II – машини дуже поширені. І при цьому не дуже дорогі як у придбанні (можна знайти посвіжіше), так і в обслуговуванні завдяки спорідненості з Фордом та шведському підходу.

за ходовим характеристикамвони поступаються німецьким машинаммайже завжди, зате тут куди менше технічних проблем, нижча ціна запчастин, та й каско вийде дешевше. Адже викрадають їх помітно рідше, ніж німецький преміум, не кажучи вже про Lexus. А за комфортом відстають не сильно, хіба що менш досконалі конструкції підвісок не дозволяють отримати чарівні поєднання плавності ходу та керованості.

Отже, що ж вибрати?

Однозначного рішення немає. Буду банальний, але за драйверськими емоціями та престижем вам до BMW. Якщо хочеться надійності, то до Lexus, Infiniti та Volvo. Решта буде десь посередині. Але остаточний вибір варто робити тільки після того, як ви познайомитеся з машинами наживо і покатаєтеся на кожній із них за кермом. Машини преміум-класу можна і потрібно вибирати навіть серцем. Особливо, якщо є бюджет на утримання.

Не секрет що чим дорожчий автомобіль, тим він комфортніший, розкішний і потужніший. Але на жаль преміум автомобілі так само, як і дешевші транспортні засоби згодом втрачають свою ціну через природну експлуатаційну амортизацію. Але на відміну від звичайних автомобілів, дешевшають набагато більше та швидше. Чому так відбувається? Адже за логікою чим краще автомобільтим повільніше він повинен втрачати в ціні. Але все негаразд.

На перший погляд уживаний розкішний та преміальний автомобіль є привабливою перспективою для багатьох потенційних покупців. Особливо для тих, хто, продавши свій економ автомобіль, вирішив додавши грошей придбати більше преміальну класоммашину. Також спокуса купити преміальний автомобіль пов'язана з тим, що ціноутворення уживаних преміум автомобілів на ринку складається таким чином, що багато не зовсім старих люкс автомобілів лише за кілька років дешевшають до 50 відсотків від початкової ціни. Погодьтеся, встояти перед спокусою купити досить нестарий автомобіль дуже і дуже важко.

Саме тому щороку тисячі людей в нашій країні купують безліч вживаних преміум автомобілів, але в подальшому стикаються з величезними витратами, пов'язаними з їх утриманням та ремонтом. Повірте, якби 80 відсотків власників преміальних уживаних автомобілів заздалегідь знали б про свої величезні витрати на їх експлуатацію, то більшість не купили б подібні транспортні засоби.

Причина в тому, що багато водіїв вважають що обслуговувати та утримувати преміальний старий автомобіль не дуже витратно у порівнянні зі звичайними не дорогими машинами. Так, звичайно багато хто розуміє, що вартість володіння преміальним автомобілем безумовно більше. Але повірте ніхто не припускає, що володіти уживаним люкс автомобілем насправді недозволена розкіш для 80 відсотків населення Росії.

По-перше, як зазвичай буває в нашій країні навіть на вживаному ринку більшість покупців вживаних автомобілів купують їх або на останні гроші (або на одні з останніх), або в кредит. Але на жаль, при покупці преміальних автомобілів на вживаному ринку потрібно пам'ятати, що на останні гроші покупка люксового автомобіля несе невиправданий ризик. Особливо, якщо ви робите покупку в кредит. Пам'ятайте, щоб володіти преміальним автомобілем навіть у ідеальному станіпотрібно мати постійний і певний запас грошових коштів. Вся справа в тому, що чим дорожча і преміальніша модель автомобіля, тим дорожче його обслуговування і вартість запасних компонентів.

Тобто якщо ви зібралися купити преміум, то ви повинні легко і без жалю бути готові у разі потреби розлучитися з величезною сумою грошей для планового або необхідного ремонтумашини.

Крім того, крім великої вартостіволодіння, дорогі моделіавтомобілів дуже швидко втрачають свою ринкову вартість на ринку. Наприклад, у перший рік після придбання преміум автомобіля в автосалоні, машина може знецінитися всього за 1 рік до 30-35 відсотків. А за 2-3 роки деякі люкс автомобілі зазвичай дешевшають до 50-55 відсотків.

Чому розкішні автомобілі знецінюються так швидко?

Один з факторів-це звичайно баланс попиту та пропозиції на ринку. Всі ми знаємо, що чим дорожчий автомобіль на ринку, тим менший попит на цю модель на ринку. Та ж історія стосується потужності машини, яка впливає на економічність та на розмір щорічного податку на майно. Адже, як правило, більшість розкішних автомобілів мають немаленьку потужність. На жаль, не всі автолюбителі можуть дозволити придбати подібні. потужні автомобілі, оскільки їхні сімейні доходи не дозволяють витрачати багато грошей на паливо та на щорічний податок на розкіш.

Саме тому попит на 2-3 річні преміальні автомобілізвичайно не такий як на аналогічні роки транспортні засоби в недорогому ціновому сегменті.

Крім того, як правило через 2-3 роки у багатьох преміальних автомобілів закінчується заводська гарантіята їх власники починають виставляти вживані люкс автомобілі на продаж на вживаному ринку. У результаті ринку спостерігається перекіс балансу попиту/пропозиції і ринкова вартістьрозкішних автомобілів починає йти вниз, що призводить до серйозного знецінення подібних автомобілівза короткий проміжок часу.

Але це не єдина причина падіння ринкових цінна преміальні автомобілі. Справа в тому, що як ми вже коротко сказали вище, так звані преміум автомобілі потребують більше дорогому обслуговуваннініж звичайні не люксові транспортні засоби. Чому ж обслуговування дорожче? Все дуже просто. Як правило, у преміальних автомобілях використовуються більш інноваційні конструкторські розробки. Звичайно всі компоненти в дорогих автомобіляхкоштують набагато більше, ніж аналогічні запчастини на недорогі машини.

Але завдяки складнішим конструкціям люкс автомобілів, автовиробник забезпечує своїм клієнтам максимальний комфорту дорогих транспортних засобах. А всім відомо, що за комфорт потрібно платити.

Також необхідно пам'ятати, що навіть в рамках однієї марки всі моделі компанії вимагають різних витрат для їх утримання. Так, наприклад, в обслуговуванні набагато дешевше, ніж, наприклад, вартість утримання 5-серії або 7-серії БМВ.

Тобто кожна преміальна марка має початковий рівень модельного рядущо обходиться в процесі володіння не так дорого в порівнянні з старшими моделями. Вся справа в тому, що, як правило, дорожчі старші моделі будь-якої преміальної марки, оснащуються на заводі більш преміальними стандартними і додатковими функціями, які не зустрічаються на молодших моделях транспортних засобів.

Хорошим прикладом такої функції є пневматична підвіска, перевага якої очевидна лише на папері. Так, ми нічого не маємо проти пневмопідвіски, яка дозволяє зробити в автомобілі незабутній рівень комфортності. Але пневмопідвіска працює ідеально тільки поки автомобіль новий. Потім навіть не дуже старі автомобілі з пневматичною підвіскою починають відчувати проблеми з її роботою. У результаті через швидкого зносуДеякі компоненти пневмодовески власники уживаних преміальних автомобілів починають стикатися з величезними витратами на її ремонт.

Нагадаємо, що пневмопідвіска це така, в якій замість сталевих пружин і гідравлічних або газових амортизаторіввикористовуються спеціальні пневмобалони (пневмоподушки), в які закачується стиснене повітря. Цей тип підвіски дозволяє регулювати рівень комфорту під час руху та автоматично змінювати кліренс машини.

Пневмопідвіска найскладніша система в автопромисловості. У результаті через складність конструкції та специфіку роботи системи, багато компонентів пневмопідвіски зношуються досить швидко. Так у конструкцію пневматичної підвіскивходить повітряний компресор, повітряні балонина кожне колесо, шланги, спеціальні з'єднувачі та електроніка, яка керує всією системою. Головний ворог пневмопідвіски це механічні несправності, такі як вихід з ладу компресора або пневмобалонів. Пам'ятайте, що навіть на досить свіжому автомобілі з невеликим пробігом пневмопідвіска може легко вийти з ладу. На жаль роботи, з ремонту подібної системипідвіски є трудомісткою і відповідно дорогою. Плюс не варто забувати, що вартість компонентів пневматичної підвіски в багато разів перевищує вартість запасних частин для звичайної системи підвіски.

Витрати страхування

Як ви вже зрозуміли, що володіння преміальним автомобілем не дуже дешеве задоволеннянавіть якщо машина не ламається. Але вартість обслуговування, податок та вартість запчастин-це ще не все що впливає на кінцеву вартість володіння люкс автомобілем. Наприклад, якщо ви придбаєте розкішний автомобіль, то ваші витрати на страхування будуть значно більшими на відміну від звичайної машиниеконом класу чи середнього класу.

Особливо це стосується вживаних автомобілів преміум класу, страховий тариф на який може бути навіть вищим, ніж на новий преміальний автомобіль.

Будьте розумні та холоднокровні при покупці автомобіля

Вирішивши купити автомобіль, . Ви повинні точно знати, чи підходить вам обрана модель, а також чи зможете ви подужати витрати на утримання автомобіля.

Якщо все життя мріє володіти преміальним автомобілем, і у вас з'явилася можливість придбати подібну машину на ринку, то не варто радіти. Оцініть ваші фінансові можливості, які повинні бути зіставні зі вартістю утримання люкс автомобіля. Пам'ятайте, що на обслуговування та ремонт дорогої моделі автомобіля у вас завжди мають бути гроші.

Також ви повинні тверезо оцінювати і усвідомлювати, що, купивши люкс автомобіль він короткий строкзнеціниться. Чи готові ви втрачати гроші в обмін на підвищену комфортність автомобіля?

Як ви вже зрозуміли будь-який преміальний вживаний автомобіль це потенційний ризик великих витрат на ремонт і обслуговування (навіть якщо ви обслуговуватимете машину не в офіційного дилерата купувати неоригінальні Китайські контрафактні запчастини).

На жаль, в нашій країні багато людей фінансово не грамотні і часто роблять помилки купуючи дорогі моделі на вживаному авторинку, не оцінюючи тверезо свої майбутні фінансові витрати.

Пам'ятайте, що придбання будь-якого преміального автомобіля - це не тільки переплата при його придбанні, але й взяття на себе зайвих ризиків майбутніх потенційних проблем у процесі володіння транспортним засобом.

Так що купівля б/в Лексуса або Мерседеса, не повинна стати ризикованим рішенням для вас і вашого сімейного бюджету.

Тому зберігайте ваш розум і не піддавайтеся на слабкість та емоції, задивляючись на преміальні автомобілі. Пам'ятайте, що купівля дорогою преміальні машинимайже завжди гарантовано розорить ваш гаманець на чималі гроші. Так що якщо ви достатньо заробляєте і вам більше нема куди витрачати гроші (хоча ми сумніваємося), то купуйте люкс автомобіль. Але якщо ваші доходи не постійні і недостатньо великі або в країні велика інфляція, то ви повинні тисячу разів подумати, перш ніж купувати розкішний автомобіль.