Ланцюги протиковзання для автомобіля є змінним протектором, що дозволяє перетворити типову шосейну шину в колесо високої прохідності для їзди по бездоріжжю, ожеледиці, глибокого бруду, а також снігу і т.д.

Браслет та ланцюги протиковзання

Даний пристрій виготовляють з армованого дроту і зв'язують таким чином, щоб воно рівномірно обплело колесо по всьому колу. Ланцюг складається із зовнішніх і внутрішніх поздовжніх паралельних тросів, з'єднаних за допомогою поперечних ланцюгів або гумових так званих ґрунтозачепів, які значною мірою збільшують зчеплення коліс із дорожнім покриттям.

Типи ланцюгів протиковзання

Випускається кілька різновидів ланцюгів:

Гумові ланцюги, які мають гідність у тому, що вони встановлюються абсолютно на будь-яку гуму, рівномірно обплутують колесо, легко встановлюються, не руйнують протектор покришки, взимку зберігають свою еластичність;
Металеві з різним типомплетіння;
Ланцюги економ - класу. Цей вид одягається тільки на колеса автомобілів, що застрягли.

Різновиди конструкції

Ланцюги протиковзання різняться між собою розмірами, а також формами ланок. Для їх виготовлення використовується самий різний матеріал(Сталь, алюміній, титан, армований пластик і т. д.).

Залежно від умов використання та можливостей виготовляють три основні види плетіння:

1. Лісеня, в якій троси з'єднані прямими поперечними шматочками. Це досить проста, досить практична та легка у виконанні система. Однак у неї є недолік - автомобіль може рухатися ривками.

2. Ромб, у якому з'єднання виконано навскоси, при цьому виходить малюнок у вигляді павутини.

3. Стільники. Ця конструкція трохи складніша, поздовжні троси з'єднані по діагоналі, у результаті виходить переплетений малюнок.

Самостійне виготовлення ланцюгів

Ланцюги протиковзання своїми руками виготовити не так вже й складно в домашніх умовах, адже вони можуть знадобитися в самий невідповідний момент. Для цього знадобиться:

Болгарка;
Тиски;
Ланцюг;
Декілька десятків сполучних ланок або карабінів;
Гачки;
Натяжні пристрої;
Кілька годин.

Виготовлення ланцюга

Проста інструкція, як зробити самому ланцюга протиковзання:

1. Насамперед, необхідно підібрати відповідний ланцюг. Її ланки мають бути звареними, а не спаяними, а довжина достатньою для того, щоб обплести все колесо.

Важливо! Для ланцюга необхідно використовувати армований дріт, в іншому випадку при великої швидкостіруху або буксирування вона може розірватися та призвести до травм.

2. Виберіть відповідну конструкцію ланцюга, наприклад, драбинку.

Можна зробити ось так: 1 – поперечні гілки, 2 – поздовжня гілка, 3 – хвостові гілки, 4 – запірний гак, 5 – запірний гак, 6 – запірне кільце.

3. Наріжте за допомогою болгарки ланцюг на заготовку необхідних розмірів.

4. Одягніть карабіни на кінці поздовжніх заготовок, можна кріпити гаками або кільцями.

5. Зробіть прикріплення поперечних частин конструкції до місць з'єднання поздовжнього ланцюга.

Потрібно враховувати! Чим більше буде зроблено поперечних перекладин, тим краще стане прохідність машини.

6. До бічного відростка за допомогою карабіну підчепіть пристрій натягу, а на інший кінець потрібно одягнути гак.

7. Для остаточного з'єднання системи на колесах використовуйте два натяжні пристрої.

Відео: ланцюги протиковзання своїми руками (людина показує свій оригінальний спосібвиготовлення ґрунтозачепів).

Відео: як зробити браслети протиковзання самостійно.

Встановлення ланцюгів

Безперечною перевагою колісних ланцюгів є те, що їх є можливість надіти перед самим в'їздом на бездоріжжя, а трасою їхати у звичайному режимі. Для того, щоб отримати найкращий ефект, краще поставити їх на всі провідні колеса.

Перед тим, як встановити металеві та гумові ланцюги протиковзання своїми руками, перш за все, необхідно їх оглянути та переконатися в їхній цілісності, ретельно розправити, щоб ланки не були перекручені. Далі розстелити на поверхні дороги перед колесами, при цьому замки ланцюгів повинні розташовуватися обов'язково з зовнішнього боку по відношенню до кузова.

Одягнути ланцюги шляхом наїзду

Наїхати провідними колесами на ланцюги, зафіксувати автомобіль у положенні, яке повністю виключить спонтанний рух, і закріпити їх. Після того, як буде проведена установка, необхідно добре перевірити, наскільки щільно і надійно закриті замки на ланцюгах, оскільки при русі транспортного засобу ланцюги можуть випадково розстебнутись, що може створити під час руху небезпечну аварійну ситуацію.

Відео: як одягнути ланцюги протиковзання.

Монтаж ланцюга можна проводити з піддомкрачуванням автомобіля

Одягнути ланцюги за допомогою домкрата

Для цього його ставлять на ручне гальмо, під колеса встановлюють упори, піднімають на домкраті на 30 см від поверхні і надягають пристрій. Потім з'єднують натяжний пристрій та повільно затягують його болти.

Зробити саморобні ланцюгипротиковзання, а також зробити їх установку зовсім не складно, достатньо вибрати підходящий варіанті слідувати зазначеним інструкціям.

Слід пам'ятати! Ланцюги протиковзання не призначаються для постійної їзди, а лише на проблемних ділянках. Дуже важливо дотримуватися швидкісного режиму (до 50 км/год) і не їздити тривалий час асфальтом. В іншому випадку це може призвести до обриву та пошкодження деталей автомобіля.

Ланцюги протиковзання продаються в парах

Основні переваги ланцюга протиковзання - ціна, яка доступна (від 1 200 до 11 000 рублів), простота монтажу, можливість їх підбору під необхідний розмір коліс.

Як вибрати ланцюги протиковзання

Асортимент їх дуже великий. При виборі потрібно враховувати насамперед розміри шин, ширину протектора, розмір арок колеса, а також тих умов, за яких вони надалі експлуатуватимуться.

Розміри ланок у ланцюгах для їзди в зимове та літній час

Позначення: Д – діаметр ланок, Дл – довжина, Ш – ширина.

№	Марка машини	Розмір ланок у поздовжніх гілках	Розмір ланок у поперечних гілках
Д	Дл	Ш	Д	Дл	Ш
1	ВАЗ `зима`	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	ВАЗ `літо`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	ВОЛГА `зима`	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	ВОЛГА `літо`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	НИВА `зима`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	НИВА `літо`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	ГАЗЕЛЬ `зима`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	ГАЗЕЛЬ `літо`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	УАЗ `зима`	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	УАЗ `літо`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	ДЖИП `зима`	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	ДЖИП `літо`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	МАЗ, КАМАЗ `зима`	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	МАЗ, КАМАЗ `літо`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

Перевагою жорстких ланцюгів є найкраща пристосованість до жорсткого бездоріжжя, однак їх недолік – обмеження швидкості (до 40 км/год) та можливість пошкодження елементів трансмісії автомобіля.

М'які ланцюги дозволяють розвинути швидкість до 80 км/год, вони нешкідливі для протекторів і набагато менше зношують гуму. Однак їх недолік – з бездоріжжям справляються значно гірше.

Найнадійнішими, якісними та дорожчими є ланцюги, які виготовлені з титану або нержавіючої сталі.

avto-i-avto.ru

Підвищимо прохідність: як зробити ланцюги протиковзання своїми руками та відео робочих моментів

Досвідчені автомобілісти можуть навести тисячі прикладів, коли успішному завершенню поїздки перешкоджають бруд, ожеледиця або глибокий сніг. Потужність провідних коліс безсила в подібних ситуаціях - тільки буксир або лебідка. Після таких малоприємних моментів одні власники відмовляються від поїздок у негоду, інші ставлять шиповані шини. Однак існує ще одна категорія водіїв, які вважають за краще самостійно виготовити додаткове обладнаннязбільшення прохідності.

Конструктивні особливості саморобних ланцюгів на автомобільні колеса

Базова схема є елементарною конструкцією, яка складається з набору сталевих ланок або армованого дроту. Рівномірне розподілення компонентів по всій площі покришки є запорукою успішної експлуатації виробу.

Класичні ланцюги протиковзання своїми руками на відео виглядають як два елементи, які розташовані поздовжньо по радіусу колеса із зовнішньої та внутрішньої сторони. Між собою вони з'єднані поперечними деталями, так званими ґрунтозачепами. Методика виготовлення не становить складності навіть для автомобілістів-початківців. Компонування деталей здійснюється за трьома схемами:

Кожен із наведених типів має свої недоліки та переваги. Перший варіант з «драбинкою» по фінансовим поняттям, а також з трудовитрат найбільш доступний. Не менш цікавим є рішення з браслетами, які до того ж зручні при встановленні на колесо.

Що потрібно для виготовлення саморобних автомобільних ланцюгів протиковзання на колеса?

Відсутність можливості придбання заводських пристроїв, що підвищують прохідність, а також їхня висока ціна штовхають автолюбителів до вирішення проблеми самотужки. Слід зазначити, що це цілком розумний вибір- потрібні комплектуючі можна знайти в будь-якому метизному магазині, а мінімальний набір інструменту є у кожного шофера, що поважає себе.

Слід сказати, що не завжди інформація про те, як зробити ланцюги протиковзання своїми руками та відео, включають список елементів конструкції. Зупинимося на найпростішій моделі, виготовленій за схемою «драбинка». Для її реалізації знадобляться:

ланцюг перетином не менше 5 мм із сталі;
карабіни з муфтою на різьбленні;
механізм натягу;
шайби, болти та гайки;
гачки, карабіни.

У середньому для збирання ланцюгових пристроївдля провідних коліс легкового автопотрібно близько 15 метрів ланцюга, точніші цифри будуть відомі лише після конкретних обмірів. В якості ланцюгів рекомендується використовувати металовироби з нержавіючого металу. Підготовчий процес завершується збиранням інструменту:

болгарка;
лещата;
молоток;
набір гайкових ключів.

Досвідчені автомобілісти запевняють, що в критичні моменти добре рятує трос або навіть простий такелаж. Ними можна просто обмотати колесо, інше питання - не завжди такі речі є під рукою. Більш того, даний спосібкатегорично протипоказаний для машин, що обладнані гальмівною системою дискового типу. Тому краще заздалегідь запастися терпінням і виготовити «ланцюгове обваження» самостійно.

Роблячи ланцюги протиковзання своїми руками за доступним відео, де не завжди вказано метраж заготовок, важливо зробити точні виміри радіусу та ширини покришки. Виходячи з одержаних результатів, розрахувати параметри майбутнього виробу. Кількість поперечних елементів (ґрунтозачепів) також підбирається для кожної моделі автомобіля індивідуально. Майстри рекомендують орієнтуватися те що, що у площині контактного плями гуми з покриттям повинні бути відразу дві поперечні деталі.

Процедура збирання пристрою для підвищення прохідності полягає у виконанні наступних пунктів:

нарізати болгаркою поздовжні та поперечні заготовки ланцюга;
закріпити перший поперечний елемент на 6-му ланці поздовжньої деталі за допомогою болтів та шайб, гачків або зварювання;
монтувати всі наступні поперечки через кожні 8-9 ланок;
по центру одного поздовжнього елемента встановити відрізок, що складається з 6-8 ланок та пристрою натягу для надійної фіксації виробу;
на кінцях поздовжніх ділянок встановити карабіни діаметром щонайменше 5 мм.

За наявності певних навичок та інструменту операція займе близько 40-60 хвилин. Не зайвим буде досвід проведення зварювальних робіт, який дозволить на практиці відмовитися від з'єднань на різьбленні, що позитивно позначиться на якості пристрою.

Деталі: які замки на саморобних ланцюгах протиковзання краще та чому?

При виготовленні протибуксувальних пристроїв у гаражних умовах водії найчастіше використовують для їх фіксації на покришці такі типи запірних механізмів:

S-подібний;
гакоподібний;
з храповим механізмом.

Деякі саморобні ланцюги на колеса комплектуються S-подібною. замковою конструкцією, яка закривається чотири- або шестигранним ключем. Однак багато хто скаржиться на ненадійну фіксацію та відсутність регулювань у цього варіанту. Крім цього, встановлення такого обладнання є суцільною незручністю.

Другий варіант фіксації ланцюга найпоширеніший і досить добре тримає. При правильно укладеному ланцюзі застібка виконується викруткою без особливих проблем. Для повної гарантії автолюбителі рекомендують обв'язати місце контакту м'яким дротом 1-3 мм. Розбирання обладнання відбувається швидко без великих зусиль.

Модель храпового замкового механізму раніше застосовувалася на вантажних автомобілях. Відрізняється високою надійністюта простотою в експлуатації. Приклад забезпечує фіксацію без застосування додаткових матеріалів.

Фахівці рекомендують монтувати протибуксувальне обладнання на всі колеса, а не лише на ведучі. Неправильне встановленняможе призвести до поломки датчиків ABS, елементів гальмівної системиі підкрилки, а також бічним порізам покришки. На позашляховиках з другим мостом, що підключається, пристрій ставиться в першу чергу на ту пару, яка знаходиться в роботі постійно. Операція монтажу виконується двома способами:

З піддомкрачуванням.
На машині, що стоїть.

Суть питання полягає не тільки в тому, як правильно зробити ланцюги протиковзання на авто своїми руками по відео - про монтажних робітах слід подумати ще до в'їзду на проблемну ділянку. Тільки так вдасться отримати задоволення від зробленої операції, зберегти свій час і уникнути неприємних помилок.

Перший спосіб із застосуванням домкрата описувати не має сенсу – процедура елементарна і не викличе жодних труднощів навіть у водія-початківця. Єдина рекомендація – знизити тиск у шинах для полегшення виконання робіт.

Інше питання, коли цього пристосування немає під рукою. У такому разі технологія має такий вигляд:

укласти ланцюги перед колісною парою, не допускаючи перекручування ланок;
наїхати колесами на виріб;
задіяти ручне гальмо;
надіти пристрій, щоб гак і карабін були із зовнішнього боку колеса;
гак і остання ланка поздовжньої деталі з'єднати з внутрішньої сторони колеса;
надіти муфту карабіна на систему натягу із зовнішнього боку та зафіксувати вузол;
поперечні елементи розподілити по всьому периметру покришки та виконати натяжку.

Важливо! Для рівномірного розподілу компонентів обладнання слід проїхати 20-30 метрів, а потім провести остаточне регулювання. Цей захід буде гарантією максимального прилягання виробу до гуми.

Альтернативні варіанти

В автомагазинах продаються протибуксувальні браслети - гідна альтернативна заміна ланцюгового обладнання. Відрізняються можливістю швидкого монтажу та невисокою ціною. Але й тут інженерна думка наших автомобілістів не стоїть на місці, вони вміло навчилися копіювати заводські екземпляри.

Браслети - це самі саморобні ланцюги протиковзання, але тільки без поздовжніх елементів, їх переваги полягають у наступному:

Простота виготовлення.
Швидкий монтаж
Висока ефективність та надійність.

Для виготовлення знадобиться скромний набір:

елемент кріплення глушника ВАЗ із гуми;
болти завдовжки 40-60 мм, шайби та гайки;
трубка з діаметром рівним діаметру болта;
ланцюг із сталі діаметром не менше 5-6 мм.

Для обладнання коліс з типорозміром 195 і 205 мм потрібно 4-5 метрів метизної продукції. У магазинах також продаються готові комплекти самостійного складаннябраслетів, за винятком китайських наборів, вони досить пристойної якості та недорогі. Він складається з:

заготівель;
кріпильної фурнітури;
строп;
затискного замку.

Комплект зручний в експлуатації, перевозиться у спеціальному кейсі та не займає багато зайвого місця. Важлива перевага металевих браслетів – можливість встановлення на колеса з дисковими гальмами. А якщо врахувати відгуки, то такими приладами не гидують користуватись і власники дорогих іномарок, Що теж говорить багато про що.

Важливо пам'ятати

Будь-яке протибуксувальне обладнання несприятливо позначається на безпеці покришок, а також на стані ходової частини. Особливо ретельно потрібно підходити до вибору замків для саморобних ланцюгів автомобільні колесаоскільки від них залежить безаварійна експлуатація машини.

Пересуватися твердим покриттям неприпустимо. При їзді по пухкому снігу або бруду слід витримувати режим руху 20-30 км/год, допускати пробуксування коліс не рекомендується. Досвідчені водіїрадять під час руху періодично контролювати натяг обладнання по всьому внутрішньому та зовнішньому периметру покришки.

autobann.su

Різновиди ланцюгів протиковзання для автомобіля, які краще і як зробити самому

Іноді трапляється так, що для подолання якоїсь ділянки шляху можливостей автомобіля виявляється недостатньо. Це може бути крутий зледенілий підйом, глибокий бруд або відрізок шляху, занесений снігом. У цій ситуації можуть допомогти пластикові браслети або ланцюги протиковзання. Навіть звичайна шина, призначена для їзди виключно по асфальту, з їх допомогою набуває вражаючих позашляхові характеристики.

Надягаючи на колеса такі браслети, водій отримує хорошу прохідністьв глибокому снігу, покращені зчіпні властивості і, отже, керованість на льоду, більше широкі можливостідля подолання грязьових ділянок. Багато любителів подорожувати бездоріжжям викладають свої фото і відео на тематичних форумах, де можна на власні очі переконатися, як перетворюється автомобіль, взутий у ланцюги протиковзання.

Зрозуміло, ланцюги протиковзання мають певні недоліки, що обмежують їх застосування.

Перш за все, необхідно враховувати, що підвіска і рульове управлінняпіддаються підвищеним навантаженням, що веде до посиленого зносу. Особливо сильно страждає рульова рейкаякщо браслети монтуються на передні колеса.
Другим важливим фактором є сильне зношування шини і значне скорочення її терміну служби.
Страждає, хоча й меншою мірою, коробка передач.
Швидкість пересування обмежується значенням 50 км/год.
Не варто забувати і про акустичний комфорт - ланцюги видають сильний шум.

Існує і більш щадний варіант збільшення прохідності автомобіля - пластикові або гумові ланцюги протиковзання. Їх позашляхові якостідещо гірше, але й вплив на шини, підвіску та КПП не такий згубний, а їздити при цьому можна зі швидкістю до 90 км/год.

Влаштування ланцюгів протиковзання

Колісні ланцюгипротиковзання умовно поділяються на жорсткі та м'які. І ті, й інші являють собою два поздовжні троси або ланцюги, що натягуються по колу колеса, між якими натягнуті, у першому випадку, поперечні ланцюги, а в другому – гумові або пластикові ґрунтозачепи.

Поперечки розташовуються або драбинкою, або у вигляді ромбів або сот. Кожен із варіантів має свої переваги та недоліки. «Лесеня» володіє кращими здібностями, що гребуть, тому її краще використовувати для подолання грязьових ділянок. Разом з тим, колесо, «взуте» в такі ланцюги протиковзання, схильне до заривання, тому їздити з ними потрібно лише «натяг». Водія чатують і на інші небезпеки, а саме погана поперечна стійкість автомобіля, дуже швидке зносшин та сильні ударні навантаження на коробку передач та рульове керування.

Колісні ланцюги протиковзання з «стільниковим» малюнком завдають набагато менше втрат вузлам автомобіля, шини з ними теж прослужать набагато довше. На відміну від «драбинка» такі браслети забезпечують хорошу поперечну стійкістьмашини та постійний контакт з поверхнею.

Які ланцюги протиковзання краще

Однозначно сказати, які ланцюги протиковзання кращі, не можна. Кожен різновид краще підходить для певних умов, і вибрати будь-який універсальний варіантне вийде.
Так, жорсткі ланцюги краще використовувати в умовах повного бездоріжжя. Завдяки більш вираженим гребуючим здібностям, вони дозволяють із меншими труднощами долати складні ділянки.

М'які гумові або пластикові браслети швидше підійдуть тим, хто не штурмує бездоріжжя, але періодично змушений долати труднопрохідні місця. Перевага даного варіанту в тому, що пластикові браслети немає необхідності знімати відразу після того, як автомобіль проїхав проблемний відрізок - можна рухатися далі з достатньо високою швидкістюбез ризику пошкодити шини, КПП або кермо.

Якщо водій вирішив вибрати жорсткі ланцюги, йому слід звернути увагу на розмір та переріз їх ланок. Чим вони більші, тим краще здатності ланцюгів, що гребуть, і тим сильніше зношуються шини, коробка передач і рульове управління. Ланки квадратного перерізу також забезпечують кращі якості, що гребуть.

Ланцюги протиковзання своїми руками

Оскільки вартість гарного комплектуДосить висока, багато водіїв, бажаючи заощадити, воліють виготовляти ланцюги протиковзання своїми руками. Цей процес не дуже складний, а все необхідне можна знайти в будь-якому будівельному магазині. Саморобні ланцюги обійдуться у кілька разів дешевше, тоді як їхні головні якості не гірші, ніж у фірмових виробів із магазинів. В інтернеті є чимало посібників із докладними фото та відео того, як своїми руками зробити подібний пристрій.

Найпростіше своїми руками зробити «драбинку». Для цього відміряються два однакові відрізки ланцюга таким чином, щоб їх довжина була трохи меншою за довжину кола колеса. Між ними з рівними інтервалами за допомогою S-подібних гачків або кілець кріпляться поперечні відрізки рівної довжини. Їх довжина повинна бути трохи більшою за ширину шини.

Кінці поздовжніх відрізків з'єднуються між собою з допомогою карабінів. Посередині кожного поздовжнього ланцюга потрібно закріпити натяжний пристрій, який іншим кінцем за допомогою гака кріпитиметься до карабіну. За допомогою такого пристрою можна надійно закріпити саморобні ланцюги протиковзання на колесах.

Виготовити своїми руками ланцюги з ромбоподібним малюнком дещо складніше, хоча і з цим завданням можна впоратися, особливо якщо скористатися фото-або відео-інструкціями досвідченіших автовласників.

Монтаж ланцюгів протиковзання на колеса

Методи монтажу не залежать від того, які ланцюги одягаються на автомобіль – саморобні чи заводські. Одягти ланцюги або пластикові браслети протиковзання на колеса автомобіля можна двома способами. Перший варіант простіше, але потребує більше часу. Машина піддомкрачується, і на вивішене колесо одягається браслет.

Другий спосіб швидший, але потребує певних навичок. Спочатку потрібно розкласти ланцюги чи браслети землі, ретельно розправивши їх, після чого наїхати ними в такий спосіб, щоб остаточно залишалося близько 30 див. Після цього довга частина ланцюга надівається на колесо. З внутрішньої сторони ланцюг скріплюється гачком, всі ланки розправляються, потім зовнішня частина також скріплюється, і ланцюг стягується регулювальним тросом.

Перш ніж вирушати на штурм бездоріжжя, потрібно проїхати 30-50 метрів і ще раз підтягнути ланцюги. Це дозволить продовжити термін служби шин. Слід зазначити, що одягати ланцюги або пластикові браслети на всі колеса немає необхідності, якщо автомобіль не повнопривідний. Для звичайної машинидостатньо, щоб ланцюги були лише на провідних колесах.

ZnanieAvto.ru

Робимо ланцюги протиковзання своїми руками

Настання осінньо-зимового сезону означає погіршення ситуації на дорогах. Сніг, бруд та зледеніння дороги призводять до погіршення зчеплення коліс та поганої керованості автомобіля. Так як гусениці на легковик все одно не поставиш, давно був винайдений інший спосіб підвищити прохідність автомобіля.

Ця стаття розповість, як виготовити добротні ланцюги протиковзання своїми руками та отримає можливість їздити дорогою, навіть якщо вона вся покрита мокрим снігом.

За своїм пристроєм, ланцюг протиковзання є гнучкою конструкцією з ланцюгів або міцного армованого дроту, всі частини якого з'єднані так, щоб по всьому колу, рівномірно обплітати колесо.

Влаштована ця конструкція так: по обіду шини йдуть два поздовжні троси (зовнішній та внутрішній), з'єднані поперечними елементами з відрізків ланцюга або «грунтозачіпами», зробленими з гуми.

За своєю формою, ланцюги протиковзання розрізняються своїм «візеруном», що змушує колеса міцно зчепитися з будь-якою поверхнею дороги. Існують три види ланцюгів протиковзання:

Всі види ланцюгів виконують свою функцію боротьби зі ковзанням, мають плюси та мінуси, але в даній статті буде описана конструкція «драбинка», оскільки саме такий варіант ланцюга протиковзання своїми руками виготовити найпростіше.

Такий ланцюг для захисту від ковзання складається з елементів шести різновидів, з'єднаних один з одним кільцями, що зв'язують:

Поздовжні гілки;
Поперечні гілки;
Хвостові гілки;
Замочний гак;
Запірний гак;
Запірне кільце.

Перед виготовленням такого ланцюга потрібно приготувати гачки (32 шт), 15 метрів ланцюга діаметром прутка чотири – п'ять міліметрів та два натяжні пристрої.

Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками

Відріжте від ланцюга чотири фрагменти, по 83 ланки кожен, це будуть поздовжні гілки ланцюга. Для поперечних гілок потрібно нарізати 16 фрагментів по 13 ланок. Далі переходимо до з'єднання шматків ланцюга.

На шостій ланці обох поздовжніх ланцюгів кріпимо перший із поперечних фрагментів, далі поперечні гілки слід кріпити на кожній десятій ланці, а останній фрагмент закріпимо на 12-му. З'єднання поперечних гілок із поздовжніми виконується або за допомогою кілець, або гачками.

На кінці поздовжніх фрагментів ланцюга ставимо карабіни 5-мм діаметра, також, після четвертої поперечної гілки, на одній з поздовжніх гілок треба закріпити відрізок ланцюга з п'яти ланок. До вільного кінця цього фрагмента прикріпимо карабіном натяжний пристрій, а до другого кінця цього пристрою надягаємо гачок.

Як протиковзкі ланцюги монтувати на колеса

Тепер ланцюги готові, можна одягнути у них колеса свого автомобіля та випробувати на ділі. Монтаж ланцюгів протиковзання здійснюється на провідні колеса одним із двох способів: з піддомкрачуванням автомобіля та без піддомкрачування.

Як встановлювати ланцюги без піддомкрачування

Вирівняти ланцюг проти ковзання, ретельно перевірити, що ланки ланцюга не перекручені;
Розстелити ланцюги на дорозі та наїхати на них провідними колесами;
Зафіксувати автомобіль так, щоб він не міг мимоволі почати рухатись;
Надіти ланцюги на колесо таким чином, щоб запірне кільце і запірний гак були розташовані на зовнішній стороні колеса;
Запірний гак, зачепите з внутрішньої сторони колеса за будь-яку ланку на гілці хвостової;
Розправте поперечні фрагменти те щоб вони розташовувалися рівномірно по колу шини;
В одну з ланок у кінці хвостового фрагмента потрібно просмикнути хвостовий гак;
Поверніть запірний крюк у напрямку запірного кільця;
Заведіть запірне кільце в паз запірного крюка;

Якщо ви бачите, що ланцюг треба ще натягнути, то замочний гак потрібно перечепити за наступні ланки хвостової гілки;

Переконайтеся, що поздовжні та поперечні фрагменти щільно охоплюють колесо.

Спосіб з піддомкрачуванням такий

Зафіксувати транспортний засіб ручним гальмом;
Встановити під передні колеса машини упори;
Підняти домкратом колесо над дорогою на 2-3 сантиметри;
Надіти ланцюг на колесо, як це описано в попередньому способі.
Знімається цей пристрій з колеса у зворотному порядку.

Отже, тепер ви знаєте, як зробити ланцюги протиковзання своїми руками і як встановити їх на колеса вашого автомобіля. Сподіваємося, ця стаття допоможе вам зустріти бездоріжжя та негоду у всеозброєнні.

Саморобні ланцюги протиковзання - найпростіший варіант

sdelaj-sam.com

Ланцюги на колеса своїми руками

Всім привіт, вирішили ми з батьком зробити ланцюги на колеса, так як буває їздимо з ним на рибалку, раптом знадобляться, та й узимку теж можуть знадобитися. Ланцюги дісталися у спадок від колишніх дворняжок)), ремінь знайшовся в гаражі від класики.

…………………………………………………………………….

Взяли куточок 32 в ньому прорізали болгаркою проріз для ременя, ремінь на всіх браслетах пустили подвійно прошили капронової ниткою, далі поставили болт вісімку, на нього втулку з шайбами і ремінь також прошили, далі ланцюг товщина 6 , 12 лан у дірки, у куточок та ланку прихопили зварюванням.

………………………………………………………………….

Для стягування взяли болт 10. Куточки з нижньої сторони закруглили, щоб при затягуванні по гумі не чіплялися. Куточки взяли такі, щоб вони проходили між диском і супортом. Замок як у покупних браслетів мені не захотілося ставити, тому що за відгуками вони слабшають.

………………………………………………………………………………..

Куточок нізащо не зачіпає, перевіряв навіть на викручених до упору колесах. Браслети можна поставити навіть якщо колеса стоять прямо, але якщо вивернути колесо убік, то зручніше. Ремені довелося кілька разів перешивати, бо вони трохи витягуються. Прохідність доки перевіряв немає бруду поруч(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

І ще хочу відзначити один момент, тепер у всіх автолюбителів з'явилася можливість купити шини з доставкою в будь-яку точку. Заходьте на сайт вибирайте та замовляйте, індивідуальний підхід до кожного клієнта.

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn - p1ai

Підвищити прохідність автомобіля можна декількома способами, але найпоширенішим був і залишається спосіб, що передбачає використання спеціальних ланцюгів протиковзання. У зимовий періодКоли за вікном випала пристойна кількість снігу, багато водіїв вважають за краще використовувати металеві ланцюги, оскільки вони більш ефективно справляються з кучугурами та слизькою дорогою. Однак питання прохідності може виникати не лише взимку, а й у весняно-осінній період, коли сніг уже зійшов, але під ногами ще лишилася слизька каша. У таких випадках використовувати стандартні металеві ланцюги протиковзання вкрай небажано, адже, поїздивши асфальтом, є реальний шанс зіпсувати гуму. Саме для таких випадків виробники й вигадали м'які ланцюги. Про те, що вони є і як їх можна зробити в домашніх умовах, Ви дізнаєтеся, дочитавши до кінця цю статтю.

1.Как самому зробити гумові ланцюги протиковзання

М'які ланцюги - це вироби, виготовлені зі зносостійкої армованої гуми, пластику або більш сучасного матеріалу, що називається поліуретаном.Оскільки гума найчастіше використовується, то в побуті прижилася назва «гумові ланцюги протиковзання». Для якісного зчеплення із землею, у таких ланцюгах застосовуються ґрунтозачепи, представлені у вигляді додаткових шипованих накладок, зроблених з тих самих матеріалів. За силу натягу і рівномірний розподіл конструкції по колесу відповідає гумовий джгут, а бічну фіксацію забезпечують ланки з вищезгаданого матеріалу, щоправда, іноді їх замінюють звичайним металевим ланцюжком.

Гідність гумових ланцюгівполягає в тому, що вони можуть встановлюватись на будь-яку гуму, рівномірно обплутуючи колесо. Крім того, вони не руйнують протектор покришки, а в зимовий період зберігають свою еластичність.

У м'яких ланцюгах поперечками є вищеописані «грунтозачепи», тоді як на жорстких конструкціях з'єднання відбувається за допомогою ланкових елементів. Також, поділ всіх ланцюгів протиковзання може базуватися на вигляді малюнка, серед яких найбільш поширеними є «драбинка» та «ромбик» (або «стільники»).У малюнку «драбинка» з'єднання між поздовжніми тросами виконані у вигляді прямих ліній, які розташовані впоперек, так як у мотузяних сходах. У разі малюнку «ромб» («соти») з'єднання виконані по діагоналі, внаслідок чого виходить переплетена конструкція.

Основними перевагами гумових (м'яких) ланцюгів є:

1) Можливість пересування сухою дорогою зі швидкістю від 60 до 80 км/год, щоправда, виробник зазвичай рекомендує обмежитися невеликими пробігами – від 20 до 40 кілометрів.

2) Високий рівень комфорту їзди, який досягається завдяки більш плавному ходу автомобіля та меншому навантаженню на підвіску.

3) Порівняльна безпека для всіх компонентів кузова автомобіля: гумові вироби менше травмують підкрилки і у разі обриву кріплення не нанесуть лакофарбовому покриттюсерйозної шкоди.

Природно, що лише лише позитивними сторонамипитання експлуатації м'яких ланцюгів не обмежується, а отже, є і негативні моменти. По перше, такі вироби менш ефективні в плані збільшення потенційної прохідності автомобіля, по-друге, вони менш довговічні, ніж їх сталеві побратими, і по-третє, використовувати гумові ланцюги рекомендується тільки власникам легкових автомобілів, які не практикують їзду серйозним бездоріжжям. «Лихачам» на повнопривідних машинах краще вибирати традиційні сталеві ланцюги.

Не секрет, що обидва види ланцюгів протиковзання на сьогоднішній день стоять не так вже й дешево, тому багато автовласників вважають за краще виготовляти їх самостійно. Зараз ми опишемо кілька можливих варіантіввиконання цього завдання.

Варіант 1.У даному випадку, Гумова ланцюг протиковзання представлена у вигляді гнучкої конструкції з міцної армованого дроту, частини якої з'єднані гумовими поперечками і рівномірно обплітають колесо по всьому колу. Пристрій зазначеної конструкції наступне: по обіду шини проходять два поздовжні троси або сталеві ланцюги (внутрішній і зовнішній), а в ролі сполучних поперечок між ними виступають елементи «грунтозачепів», зроблені з гуми.

Сам процес створення таких ланцюгів передбачає виконання певних дій:

1) Спочатку візьміть ланцюг і відріжте від нього чотири фрагменти приблизно по 83 ланки кожен (але краще заздалегідь приміряти їх до конкретних колес) – це і будуть наші поздовжні гілки. Для поперечних гілок слід використовувати вищезгадані «грунтозачепи», з двох сторін яких кріпляться невеликі гачки, необхідні для подальшого з'єднання з поздовжніми ланцюгами.

2) Тепер виконуємо скріплення окремих частин: перший із поперечних фрагментів кріпиться приблизно на шостому ланці обох поздовжніх ланцюгів, проте інші гілки кріпляться кожному десятому ланці. Для з'єднання замість гачків можна використовувати невеликі кільця.

3) На кінці всіх поздовжніх гілок ланцюга, слід встановити карабіни діаметром 5 міліметрів, а десь після четвертої поперечки, на одній з поздовжніх гілок, додатково закріплюють невеликий відрізок ланцюга. До вільного кінця цього відрізка за допомогою карабіна кріпиться натяжний пристрій, на другий кінець якого надягається гачок, необхідний подальшої фіксації.

Варіант 2:Це саморобне пристосуваннявідрізняється суттєвою ефективністю та зручністю використання. По суті, це такий самий гумовий ланцюг протиковзання, але для її створення знадобиться стара гумова покришка.

Технологія виготовлення цього варіанта ланцюгів протиковзання така:

1) Як заготівлю візьміть стару покришку, причому вона може бути абсолютно «лисою», але головне, щоб її борти були міцними;

2) Потім, на біговій доріжці, враховуючи заздалегідь зроблену розмітку, за допомогою гострого ножа (а ще краще скальпеля) потрібно вирізати «вікна». Для того щоб розрізи вийшли чистими та рівними, по кутах кожного такого вікна пробійником роблять круглі отвори, а сам ніж (скальпель) змащують олією або мильним розчином. Застосовувати з цією метою мінеральна оліякатегорично не рекомендується, оскільки речовини, що входять до його складу, зруйнують гуму. Також зверніть увагу, що швидкість роботи збільшиться, якщо покришку повністю занурити в бак з мильним розчином.

3) Після цього обидва борти покришки обрізають по колу, тим самим видаляючи дротяні кільця, що завулканізовані в борти. Залишилися ажурні і досить еластичні грати («ланцюг»), які згодом і натягують на цілу, але вже не нову покришку, попередньо зняту з диска. Треба відразу сказати, що ця робота не з легких і виконується за допомогою монтажних лопаток, дерев'яних клинів або будь-яких інших пристосувань, і бажано з помічником.

4) Як тільки "ланцюг" опиниться на колесі, можна встановлювати його на місце.

5) В результаті повинна вийти така собі двошарова покришка з досить глибоким протектором, який і забезпечить рух машини у важких дорожніх умовах. Для пересування особливо важкими ділянками шляху можна додатково підвищити прохідність за допомогою невеликих відрізків швелера, підсунутих під перемички. Проїхавши таку ділянку, швелер потрібно витягнути, а самі гумові «ланцюги» протиковзання можна використовувати і при їзді дорогами з твердим покриттям. Вирізи в «ланцюзі» можуть мати різні форми, адже тут все залежить від Вашої фантазії.

Варіант 3.Підійде для тих, хто заздалегідь не подбав про використання ланцюгів протиковзання і вже застряг на слизькій ділянці. В цьому випадку альтернативою таким пристосуванням є гумовий трос, яким шина просто обмотується, навіщо використовуються отвори в колісному диску. Правда, такий варіант - це крайній захід і може застосовуватися тільки на автомобілях з барабанними гальмамиадже в іншому випадку є реальний шанс пошкодити елементи.

Також хотілося б окремо описати спосіб самостійного виготовленнянатягувача для ланцюгів протиковзання. Для цього Вам знадобиться шнур-еспандер (d=8 мм) завдовжки близько 1 метра; двоболтовий затискач для канатів; 5 штук гвинтових карабінів (5мм).

Створення натягувача проводиться в наступному порядку: шнур-еспандер скручують у кільце і затискають у двоболтовому затиску для контактів, зайві кінці болтів спилюються ножівкою по металу і заклепуються так, щоб не пошкодити покришку. Потім по колу надягають 5 карабінів. Основною перевагою такого натягувача є те, що він рівномірно натягує ланцюг і легко встановлюється на колесо.

2. Матеріали для створення гумових ланцюгів протиковзання

Залежно від вибраного Вами варіанта, потрібна певна кількість інструментарію, який у кожному окремому випадку дещо відрізняється.

Якщо Ви вирішили створити гумові ланцюги протиковзання, керуючись першим описаним способом, то для цього Вам знадобиться: 2-3 метри сталевого ланцюга (можливо, треба буде менше, але краще нехай залишиться зайва), елементи «ґрунтозачепів» (їх можна зробити з старої покришки), гострий ніж, кусачки, гачки для з'єднання поперечок з поздовжніми гілками, карабіни діаметром 5 мм, натяжний пристрій з гаком (підійде і саморобне). Також, як і в будь-якому іншому випадку, не завадить стандартна валізка з інструментами.

Втілення в життя другого варіанта вимагатиме від Вас наявності покришки-заготівлі, гострого скальпеля, пробійника, монтажних лопаток (або дерев'яних клинів), мильного розчину (або олії), а також відрізка швелера, який хоч і не встановлюється відразу, але все одно потрібно правильно його підібрати. Що стосується третього варіанту, то тут все ще простіше, тому що для створення таких ланцюгів Вам потрібно мати тільки гумовий трос. Але пам'ятайте - це крайня міра і скоріше альтернатива вищеописаним способам створення гумових ланцюгів протиковзання.

3. Встановлення гумових ланцюгів протиковзання

Будь-які протиковзкі ланцюги, будь вони гумові чи сталеві, монтуються на провідні колеса автомобіля, а якщо Ви власник повнопривідного позашляховика, то доведеться «одягнути» всі чотири колеса. Існує два можливих способіввиконання монтажних робіт – з використанням домкрата та без нього. Вибір того чи іншого варіанту залежить від умінь водія та погодних умов. Якщо Ви купуєте готовий комплект ланцюгів, то проблем із цим взагалі не повинно виникати, тому що до нього зазвичай додається інструкція щодо їх встановлення та експлуатації.

У першому випадку, коли в гаражі є домкрат, транспортний засіб потрібно підняти так, як Ви це робите для заміни колеса, причому машина повинна бути зафіксована гальмом стоянки і упорами. Ланцюг слід рівномірно натягнути і зафіксувати замки.

Для виконання установки без використання домкрата потрібно знайти рівну та чисту ділянку дороги та покласти ланцюги перед колесами автомобіля. Головне, простежте, щоб замки розташовувалися із зовнішнього боку, а вузли та ланки залишалися рівними та не перекручувалися. Далі потрібно повільно наїхати на ланцюги приблизно на 0,4-0,5 метра, що дозволить накинути їх основну частину на колесо. У такий спосіб Вам буде легше натягнути та розправити всі ланки.

Встановивши ланцюги протиковзання, шини слід обкатати, для чого достатньо проїхати 20-50 метрів. Це робиться для того, щоб вони поступово розмістилися по всій площі покришок, після чого можна буде підтягнути замки. Перш ніж встановлювати ланцюги, переконайтеся, що вони не торкатимуться елементів кузова, гальмівної системи та датчиків . Описаний спосіб монтажу, що не вимагає наявності домкрата, був наведений на прикладі встановлення сталевих ланцюгів, але кріплення гумових виробівнічим не відрізняється. Давайте розглянемо всі дії по порядку:

1) Вирівнявши м'який ланцюг протиковзання, потрібно розстелити його на рівній поверхні та провідними колесами наїхати на край;

2) Зафіксуйте транспортний засіб так, щоб він не міг зрушити з місця (для цього використовують ручник і підпірки під інші колеса, що не ведуть);

4) Поперечні фрагменти (гумові гілки) розправляються так, щоб вони могли рівномірно розташуватися по колу шини;

5) В одну з ланок, розташованих в кінці поздовжніх ланцюгів (хвостового фрагмента), потрібно просмикнути запірний гак і, повернувши його в напрямку запірного кільця, з'єднати деталі. Якщо ланцюг тримається трохи вільно, його можна підтягнути, перемістивши гак на наступні ланки хвостової гілки.

6) Перш ніж виїжджати, переконайтеся, що всі фрагменти (і поздовжні та поперечні) щільно охоплюють колесо. У випадку, коли у Вас є і Ви не хочете грати з подібними «попаданнями» на розстелений ланцюг, процедура установки має інший вигляд:

Спочатку фіксуємо транспортний засіб за допомогою ручника;

Потім під передні колеса (якщо задньопривідний автомобіль) встановлюємо підпори;

Піднімаємо потрібне колесона 2-3 сантиметри над поверхнею;

Надягаємо ланцюг на колесо так, як це описано в попередньому способі. Фіксуємо та розправляємо всі гілки.

Зняття пристрою виконується у зворотному порядку.

Всім привіт! Зимова експлуатаціябудь-якого автомобіля приносить безліч турбот і проблем водію, якщо він не проживає, звичайно, десь у Таїланді або на Балі. А в наших широтах нерідко лежить багатосантиметровий шар снігу плюс ожеледиця, мороз і так далі. У таких умовах потрібно передбачати різні пристрої, які підвищать зчеплення з дорогою. Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками, і що це взагалі таке – розберемося далі.

Досвідчені водії заздалегідь готуються до зими - хтось просто ставить, а хтось намагається забезпечити своє авто більш надійними засобами протистояння. слизькому покриттю. Багато пристроїв коштують дорого або не забезпечують якісний контакт коліс з дорогою в ожеледицю. Водночас виготовлення таких ланцюгів не складе особливої праці, А необхідні комплектуючі можна знайти у магазинах навіть маленьких міст.

Для виготовлення нескладної конструкції потрібно запастися:

З інструменту необхідно приготувати болгарку, лещата, набір гайкових ключів, молоток, викрутки. Для того, щоб почати готувати сталеве обважування в домашніх умовах, слід знати розміри своїх покришок, або провести попередні виміри. Потрібно знати значення діаметра та ширини кожного схилу. Під кожну модель автомобіля індивідуально треба підібрати і поперечні елементи, так звані ґрунтозачепи.

Як зробити ланцюги - читаємо інструкцію

Тепер подивимося, як зробити протиковзкі ланцюги, які дозволять підняти прохідність Вашого автомобіля. Алгоритм виконання робіт буде приблизно наступним:

Болгаркою нарізаємо поперечні та поздовжні елементи з приготовленого ланцюга.
Знаходимо шість ланка і фіксуємо на ньому перший поперечний елемент. Зробити це можна зварюванням або болтами і гачками.
Через кожні кілька ланок монтуємо наступні поперечні елементи.
Для забезпечення гарного натягу всієї конструкції на одному поздовжньому елементі ставимо відрізок, що включає 7-8 ланок. Він надасть додаткової надійності.
По кінцях поздовжніх ділянок кріпимо карабіни, діаметр яких має бути не менше 5 мм.

Якщо заздалегідь запастися всім необхідним інструментомі є деякі навички користування ним, то операція зі створення ланцюгів для легкових автомобілів не забере більше години. Застосування зварювання дасть можливість не користуватися елементами кріплення, а це позитивно позначиться на загальній конструкційній надійності. Тепер залишиться лише встановити зібрані ланцюги на колеса автомобіля.

Проводити цю операцію найкраще за умов гаража. Потрібно піддомкратити транспортний засіб, щоб одягнути на кожне з коліс відрізок ланцюга. Щоб полегшити одягання, треба випустити частину повітря із колеса. Якщо немає можливості застосувати домкрат, можна діяти іншим способом. Ланцюги викладаються перед колесами так, щоб ніде не було перекручування. Автомобіль наїжджає колесом на конструкцію і ставиться на ручне гальмо.

Після цього ланцюг для позашляховиків та інших типів авто одягається таким чином, щоб гак із карабіном розташовувалися на зовнішній стороні покришки. Карабінна муфта надівається зовні на систему натягу та фіксується. По периметру автомобільного схилу рівномірно розподіляються поперечні елементи і можна виконувати загальну натяжку. Тепер можна завести двигун та проїхати кілька десятків метрів. Після цього проводиться остаточне підганяння та регулювання, щоб ланцюг максимально щільно прилягав до колеса.

Деякі водії спрощують конструкцію та ставлять так звані браслети. У них немає поздовжніх елементів, а лише поперечні. Для них потрібен скромніший набір інструментів і до 5 метрів сталевого ланцюга. Вони зручні тим, що не займають багато місця в багажнику, зате завжди будуть під рукою зимовий часроку.

Для тих, у кого залишилися питання щодо технічної частини складання, радимо подивитися відео на тему, що описується. Якщо Ви любите покращувати своє авто самостійно, то для Вас є цілий блок статей починаючи з самостійного виготовлення і до реалізації. На сьогодні прощатимемося з Вами. Не забувайте підписатися на оновлення та розповісти про блог своїм колегам та друзям. Дякую за увагу!

Вітаю мозкоавтомобілістів. Зимові поїздки на автомобілі нагадують російську рулетку: якщо ти виїхав з пункту А – це не означає, що ти обов'язково дістанешся пункту В 🙂

Навіть, якщо ти і сидиш за кермом "позашляховика", немає гарантії того, що машина зможе пробратися через снігові замети. А за передній/задній привід годі й казати. Однак, якщо у водія "жигулів"/"москвича" на колесах будуть такі саморобки, то прохідність авто збільшиться у кілька разів.

Звичайно ж можна купити вже готові ланцюги, але такі «зуби» краще робити своїми руками, безпосередньо під свій автомобіль.

Крок 1: Матеріали

Щоб «взути» одне колесо потрібно:

Ланцюг довжиною 5,5 м;
1 карабін;
Мотузка довжиною 6 м.

Крок 2: Розрахунки

Відріжемо ланцюг майже на 60 см коротше обчисленого кола (у моєму випадку 1,5 м).

Крок 3: Розрізаємо ланцюг

Кращий спосіб розрізати ланцюг – затиснути ланку в лещатах і розпиляти її ножівкою по металу. Потім використовуючи долото, розширимо зазор і видалимо ланку.

Ланцюг слід порізати на відрізки:

Один відрізок довжиною 1,5 м та 12 відрізків по 30 см кожен. На фото колесо взуте у два 1,5 м ланцюга, пізніше змінив конструкцію та замінив ланцюг на лицьовій стороні на мотузку.

Крок 4: Виготовлення перемичок

Усі розрізані ланки стануть перемичками, рахунок яких відрізки ланцюга з'єднуватися воєдино.

Крок 5: Монтаж

Розкладемо 1,5 м відрізок ланцюга на столі та прикріпимо на ньому перший 30 см відрізок. Після цього починаємо кріпити відрізки через кожні чотири ланки, не забуваючи затискати встановлені перемички.

З мотузкою набагато легше працювати. Просто пропустимо її з одного краю, зав'язавши по вузлу на ланках, переконавшись, що відстань між відрізками однакова.

Крок 6: «Взуваємо» колесо

Спочатку розкладемо ланцюг і встановимо колесо майже посередині. Потім, використовуючи карабін, заблокуємо одну частину ланцюга на зворотній стороніколеса. Для кріплення ланцюга на передній стороні колеса візьмемо мотузку і зав'яжемо її якомога щільніше. Після того, як передня частина пов'язана, скористаємося другим шматком мотузки і перемотаємо кожен сегмент мотузкового кільця. Поки що нічого не затягуємо. Як тільки все буде переплетено, випрямимо ланцюг і затягнемо його у всіх точках. Таким чином, ланцюг буде натягнутим і найефективнішим.

Крок 7: Висновки

Як говорив раніше, до переваг такого саморобного ланцюга можна віднести те, що таке вирібвиготовлена під певне колесо та має явну перевагу в порівнянні з магазинним варіантом.

На цьому все. Ні цвяха, ні жезла 🙂

Ланцюги протиковзання є змінним протектором, який дозволяє автомобілістам підвищити прохідні якості звичайних шосейних шин. Збільшена прохідність дозволяє долати ожеледицю, сніг і глибокий бруд. Важливо знати як можна зробити ланцюги протиковзання своїми руками, оскільки забираючись на ділянки бездоріжжя на такому авто, як Ніва Шевроле, завжди є ризик застрягти і потрібно допомогти собі за допомогою підручних засобів.

Ланцюг протиковзання є досить простим пристроєм, що складається переважно з армованого дроту, який розтягується навколо колеса таким чином, щоб практично повністю обплести його поверхню. Ланцюг утворюють внутрішні та зовнішні троси, які з'єднуються між собою поперечними кріпленнями. Їх ще називають ґрунтозачепи. Вони й забезпечують надійне зчепленняз будь-яким дорожнім покриттям.

на Наразішироко поширено кілька основних різновидів ланцюгів:

гумові вони підходять для будь-якого типу шин. конструкція такого типу ланцюгів дозволяє швидко та рівномірно встановити їх на колесо. спеціальний склад зберігає свою еластичність навіть при низьких температурах.
металеві - мають більш високу міцність. Існує кілька основних варіантів плетіння.
бюджетні моделі - встановлюються на колеса для подолання перешкод, наприклад для того, щоб витягнути автомобіль, що забуксував. не підходить для тривалого використання.

Крім відмінностей в залежності від матеріалів, що використовуються, існує кілька різних варіантівзовнішнього виробництва ланцюгів. Наприклад, на даний момент більшість ланцюгів, що виготовляються, можна розділити умовно на три групи по зовнішньому вигляду. Кожен тип надає певних властивостей і дозволяє збільшити ті чи інші якості авто:

Лісенка. Названа так, тому що складається з паралельних прямих ланок, з'єднаних між собою поперечними перемичками. Може бути виконана з різним малюнком, щоб забезпечити найбільше зчеплення з поверхнею. Найбільш дешева у виготовленні та одночасно найпрактичніша. Але має один недолік – під час руху через нерівномірне зчеплення транспортний засіб може рухатись ривками.
Ромб. На відміну від драбинки тут перемички розташовуються трохи під кутом, утворюючи малюнок, що трохи нагадує павутину.
Стільники. Більш складний малюнок, в якому є елементи, розташовані паралельно основним лініям. Таке плетіння дозволяє мінімізувати ривки, що виникають під час руху.

Виготовлення ланцюгів протиковзання в домашніх умовах

Зробити ланцюги самостійно зможе навіть автолюбитель-початківець. У цьому випадку скоріше знадобляться навички роботи з інструментами. Для того, щоб зробити все необхідне, знадобиться наступний набір:

ланцюг, краще заздалегідь запасти достатньою довжиною
гачки та карабіни для з'єднання ланок
пристрої для натягу
лещата та болгарка для проведення робіт

Етапи роботи

Для початку необхідно запасти матеріалом у достатній кількості. Для цього необхідно знати діаметр колеса, щоб вирахувати потрібну довжину. Зразкові результати можна переглянути в таблиці

Виходить, що для виготовлення ланцюга на кшталт драбинки потрібно майже 3 метри ланцюга тільки для поздовжніх ділянок, при радіусі коліс 16 дюймів. При цьому необхідно брати до уваги властивості ланцюга. Усі її ланки повинні бути проварені, а не спаяні. Якщо необхідно закріпити якісь ділянки, то використовується тільки армований дріт. Інакше під час руху вона може розірватися.

Для тих, хто робить роботу вперше найкраще зупинитися на простій конструкції, типу драбинки.

Ланцюг нарізається на ділянки необхідної довжини. Для цього краще використати болгарку.

На поздовжніх ланцюгах закріплюються карабіни, щоб простіше встановлювати конструкцію на колесо.

Після цього кріплення поперечних відрізків. Чим більше використовується поперечин, тим краща прохідність забезпечується для авто.

Потім монтуються бічні відгалуження, куди кріпляться пристрої натягу.

Встановлення ланцюгів протиковзання.

Перед встановленням завжди перевіряється цілісність ланцюгів. Не можна встановлювати з колеса якщо якісь частини перекручені, або є сліди пошкоджень.

Якщо з ланцюгами все гаразд, необхідно розкласти їх перед колесом таким чином, щоб замки опинилися із зовнішнього боку щодо кузова.

Потім автомобіль повинен проїхати провідними колесами по них і зупинитися в тому положенні, в якому гарантується відкочування назад. Після цього всі замки на ланцюзі міцно замикаються.

Якщо умови не дозволяють проводити монтаж таким чином, то можна скористатися домкратом та взути кожне колесо окремо.

Важливо пам'ятати, що саморобні ланцюги протиковзання не призначені для постійного використання та надягаються лише при подоланні перешкод. Також забороняється пересування в ланцюгах зі швидкістю понад 50 км/год. В іншому випадку можливий обрив та пошкодження деталей автомобіля.

Якщо необхідно експлуатувати автомобіль із високою швидкістю – використовуються м'які ланцюги протиковзання. Але вони мають значно найгіршими показникамиза рівнем прохідності.