21.08.2017

Один із частих запитів останнім часом - чи потрібний дозвіл ДІБДР на встановлення фаркопа в 201 році, і що робити тим, хто вже встановив - чи потрібно його реєструвати.

За відповідями з управління ДІБДР з різних регіонівможна однозначно відповісти реєстрація потрібна в тому випадку, якщо конструкція автомобіля не передбачала встановлення фаркопа. На радість автолюбителів, більшість машин не підходить під це визначення, і встановлювати фаркоп можна без огляду на співробітників інспекції. Реєстрація не потрібна, якщо дотримуватись правил:

1. Інформацію про те, чи передбачалося встановлення фаркопа виробником, можна знайти в інструкції з експлуатації авто або уточнити в дилерському центрі;
2. Фаркоп куплений у магазині з усім необхідним сертифікатом відповідності та паспортом;
3. Установка фаркопа проводилася згідно з інструкцією і конструкція машини не зазнала змін.

Де встановлювати фаркоп?

Встановити фаркоп можна в будь-якому автосервісі, якщо вони мають сертифікат відповідності на надання даних послуг. Якщо такого сертифіката з якоїсь причини вам не можуть надати, краще пошукати інший сервіс, де зроблять установку згідно з ГОСТом. У випадку, коли машина знаходиться у офіційного дилерана гарантії, можна провести встановлення у них або також у будь-якому сертифікованому автотехцентрі. І тут гарантія залишається дійсною.

Підстави для штрафу

На якій підставі може бути штраф штрафу за фаркоп? Відповідно до статті 12.5 Адміністративного кодексуРосії на машину не можна встановлювати додаткове обладнання, що тягне за собою підвищення небезпеки для учасників руху. У чому полягає небезпека у фаркопі без причепа? Справа в тому, що у разі виникнення аварійної ситуаціїмашина ззаду не просто злегка зашкодить бампер при зіткненні, а буквально "вдягнеться" на фаркоп. Пошкодження в цьому випадку будуть набагато серйознішими.

Як уникнути штрафу?

Для початку варто згадати, що один із заходів покарання за це порушення у 2018 році – попередження. Завжди можна постаратися порозумітися зі співробітником ДІБДР і пообіцяти відразу ж виправити помилку і пройти реєстрацію зміни конструкції авто.

Якщо машина зійшла з конвеєра вже з фаркопом, штраф виписати не мають права. Так як в цьому випадку конструкція передбачена виробником, то фаркоп не є додатковим обладнанням. Ось тільки довести це, на жаль, не завжди вдається. І якщо штраф все ж таки буде виписано, доведеться його сплатити, а надалі писати заяву до місцевого управління ДІБДР на повернення помилково утриманих коштів.

Ще один варіант – надати співробітнику всі необхідні документи на встановлення фаркопу. Оскільки є у законі 77 пункт, згідно з яким додаткове обладнання, спеціально випущене для певного автомобіля, що має необхідну документацію, а також передбачене виробником, не є порушенням. І, відповідно, не підлягає накладенню штрафу. Саме тому фаркоп варто купувати заводського виготовлення та спеціалізований для вашої марки машин. Наприклад, у магазині Окей АВТО, мають усі необхідні документи та виробляються згідно технічним вимогампід конкретну марку.

Ну і остання можливість уникнути штрафу – встановлювати знімний фаркоп. У такому разі конструкція не виходитиме за межі бампера і співробітнику ДІБДР буде складно пояснити правомочність штрафу за таке додаткове обладнання, оскільки небезпеки для учасників руху воно не надає.

Якщо фаркоп саморобний - він однозначно підлягає штрафу та припису до зняття.

Скільки доведеться заплатити

Якщо з якихось причин штраф виписали, то його сума буде 500 рублів, відповідно до статті 12.5 Адміністративного кодексу Росії. Сума штрафу буде зменшена в 2 рази і складе 250 рублів, якщо оплата по ньому буде здійснена в 20-денний термін.

Причіпний пристрій підлягає реєстрації не завжди. Оснащення ним машини відноситься в деяких випадках до конструктивних змін, які не можна робити без узгодження, так само як і експлуатувати такий автомобіль. Якщо пристрій не оформлений належним чином, на власника чекає штраф.

Що таке фаркоп

Фаркоп – це причіпний пристрій, який використовують для буксирування причепа, трейлера, велосипеда. За рахунок того, що навантаження від нього розподіляється рівномірно по кузову, транспортування буде безпечним. Якщо він правильно встановлений, то не зіпсує зовнішній виглядавтомобіля, не стане перешкодою для перегляду державних номерів. За технікою безпеки фаркоп на автомобіль повинен бути знімним.

Чи потрібна реєстрація

Вже близько року питання, чи потрібна реєстрація фаркопа, не залишає форуми автомобілістів. А все тому, що з 2016 року набули чинності зміни щодо обов'язкової реєстрації конструктивних зміну ТЗ. І тепер, окрім реєстрації причепа в ДІБДР, потрібно ще й про фаркоп подбати.

Встановлення тягово-зчіпного пристрою (ТСУ) на автомобіль можливе без реєстрації, якщо в конструкції самої машини передбачено монтаж такого додаткового обладнання. Якщо розглянути автомобілі, які експлуатуються на дорогах, 98% мають таку можливість.

Але тут потрібно не проґавити важливий момент. Поставити фаркоп можна і місце для його монтажу є. Але чи передбачено таке додаткове обладнання, кріплення для нього заводом-виробником ТЗ? Якщо ТСУ перебуватиметься в переліку обладнання, яке може встановлюватися для машини цієї моделі та марки, то проводити реєстрацію не потрібно. Якщо ж його в переліку немає, то ласкаво просимо до ДІБДР, причому ще перед тим, як зайнятися його встановленням. На це ще потрібно отримати дозвіл від експерта.

Навіть якщо фаркоп дозволено до встановлення, вона має бути проведена правильно та з використанням стандартних моделей ТСУ. Якщо пристрій заважатиме перегляду номера, він буде занадто великим або форма його нестандартною – інспектори, напевно, зацікавляться таким фаркопом і проведуть ретельну перевірку ТС.

Правильна їзда з фаркопом

Йдеться про безпеку на дорозі, а документальна законність. Якщо інспектор зупинить для перевірки, крім звичайного набору обов'язкових документів на машину, потрібно буде надати:

1. Сертифікат відповідності та паспорт ТСУ, який має йти в комплекті із самим пристроєм. При покупці його наявність обов'язково потрібно перевірити. У самому паспорті обов'язково має стояти друк автоцентру, який встановив пристрій.
2. Документи від автоцентру, що він може проводити подібні роботи, тобто для цього є сертифікат. На руки власнику ТЗ видається копія сертифіката, засвідчена підписом та печаткою та акт виконаних робіт.

Ці документи обов'язково мають бути, їхня відсутність – це неодмінно штраф.

Чи можна встановлювати ТСУ

Це питання, яке точно цікавить тих, хто планує реєструвати у майбутньому такі зміни. Якщо це не прописано в рекомендаціях заводу-виробника, можна самостійно дізнатися, чи реально «тягати» причіп. Для цього знадобиться табличка ВІН, розміщено це позначення під капотом на середній правій стійці. Потрібно шукати позначення в кілограмах, вони розміщені в стовпчик, їх має бути 4:

• Перше – це повна масаз пасажирами та вантажем у багажнику чи салоні.
• Друге - допустима масаіз причепом.
• Третє – маса навантаження на передню вісь.
• Четверте маса навантаження на задню вісь.

Якщо виявилося лише 3 рядки, то оснастити автомобіль причіпним пристроєм не можна.

Але це не означає, що дорогу до фаркопу перекрито, просто потрібно провести установку через експертизи та узаконити наявність ТСУ на машині. Зробити це потрібно за регламентом реєстрації внесення конструкційних змін.

Що робити, якщо фаркоп уже є

на легковий автомобільу багатьох фаркоп уже встановлено. Що робити в цьому випадку? Це те ще питання, адже процедуру вже проведено, а на облік ця зміна не поставлена. Для того, щоб узаконити ТСУ, встановлене раніше, є лише один спосіб. Потрібно шукати сертифікований автоцентр, який проведе діагностику пристрою. Вона полягає у перевірці технічного станута можливості експлуатації.

Після цього дізнаються хто виробник і подають офіційний запит до нього. Якщо такий пристрій справді випущено ним, то видається паспорт на пристрій. Якщо визначити виробника не вдалося, то автоцентр видає:

• Сертифікат відповідності.
• Акт робіт.
• Копію сертифіката автоцентру з печаткою та підписом.

Реєстрація нового ТСУ

Правила реєстрації змін у конструкції технічного засобуу 2019 році залишилася такою самою, як і минулого року. Вона не є складною, але деякий час все ж таки займе, порядок:

1. Попередня експертиза в ДІБДР, яка дозволить чи ні встановлення ТСУ.
2. Проводить монтаж фаркопа в сертифікованому центрі при схваленні цих дій експертизою.
3. Перевірка стану ТС на станції техогляду щодо безпеки експлуатації фаркопа.
4. Друга експертиза у ДІБДР.

Покарання

Закон діє майже рік, і законодавці вирішили, що настав час карати за фаркопи, які не зареєстровані. Адміністративний штраф - 500 рублів. Але трапляється таке, що водій просто не знав, що фаркоп тепер має бути зареєстрований. В цьому випадку вийде обійтися попередженням. Для такого результату потрібно поводитися з інспектором гранично ввічливо та пообіцяти, що проблему буде усунуто.

Важливо! Якщо фаркоп дійсно необхідний і часто використовується, то з його оформленням тягти не можна. Якщо ж ні, то простіше його просто відкрутити, і не мати зайвого головного болю.

Вітаю! Сьогодні ми поговоримо з вами про сертифікат на фаркоп. Це один із документів, яким зазвичай комплектується тягово-зчіпний пристрій при його купівлі.

Трапляється так, що сертифіката у водія не виявляється з тих чи інших причин. Набагато гірше, якщо це пов'язано з тим, що продавець не видав вам відповідні папери. Причому навмисне через факт відсутності такого сертифікату. Це лише говорить про те, що вибраний вами фаркоп не відповідає чинним стандартам, тому до експлуатації не може бути допущений.

Інша річ, коли ви сертифікат втратили, випадково порвали або втратили його якимось іншим шляхом. Тоді справи набагато простіші.

Але давайте про все говоритимемо відповідно до встановленого порядку.

Навіщо він потрібен?

У багатьох виникає закономірне питання про те, чи потрібен взагалі цей сертифікат відповідності.

Наразі закон не передбачає обов'язкової реєстрації фаркопів у тих випадках, коли їх встановлення передбачено автовиробником.

Але є випадки, коли автомобільні компаніїцього не роблять, а автовласники однаково хочуть поставити додаткове обладнання. Або виникає власне бажання у автовласника документально підтвердити зміни в конструкції автомобіля, навіть якщо фаркоп заводом передбачений. Для цього потрібно внести відповідні позначки до паспорту транспортного засобу.

Щоб співробітники ДІБДР не намагалися встановити законність монтажу ТСУ на автомобілях Шевроле Ніва, Лада Каліна, Пріора або Сузукі Гранд Вітара, наприклад, не виписували штрафи і не загрожували припиненням реєстрації ТЗ, вам слід додати до стандартного набору документів:

• сертифікат відповідності;
• паспорт на ТСУ;
• сертифікат виконання установки сертифікованим автоцентром.

Тобто, це перелік паперів, що підтверджують повну законність експлуатації автомобіля з фаркопом. І не важливо, чи це буде Нива 21213, або якийсь дорогий кросовер від компанії Мерседес. Кожен має законне право використовувати тягово-зчіпний пристрій та возити за собою причепи. Тільки слід мати відповідні дозволи на встановлення та подальшу експлуатацію.

Як отримати сертифікат

Якщо ви звернулися до хорошому виробникуТСУ, тоді проблем із отриманням усіх документів у вас не виникне.

Сьогодні в Росії найкращими виробниками сертифікованих фаркопів вважаються:

• Іміола (Іміола);
• (Автос);
• (Босал або Бозал);
• Thule;

Звернувшись до них, ви отримаєте не лише високоякісні вироби, а й повний пакет дозвільних документів.

Серед них буде і копія сертифіката відповідності з додатком, що розповідає про особливості установки, експлуатації та ін.

Цей сертифікат є спеціальним документом, який видається згідно з правилами системи сертифікації. Він підтверджує відповідність сертифікованої продукції чинним правилам, вимогам та стандартам.

Усі компанії, які відповідально підходять до виготовлення своїх ТСУ, проходять тривалий та складний шлях, щоб отримати такі сертифікати. Клієнтам видається лише копія.

Тепер питання про те, де купити або як отримати подібний документ. Тут є дві основні ситуації:

• відновлення;
• одержання.

Зараз я докладніше поясню, про що йдеться у кожному з випадків.

Відновлення

Сертифікат відсутній через його втрату або через те, що в комплекті забули вкласти копію сертифіката. Тобто він має у вас обов'язково бути присутнім, оскільки жодних перешкод немає, але чомусь у вашому розпорядженні документа не було.

Тут є кілька виходів із ситуації.

• Звернутися до офіційному представникукомпанії. Ви робите запит у фірму і вам на електронну пошту надсилають документ. Залишається тільки його завантажити;
• Зайти на офіційний веб-сайт. Часто компанії для зручності користувачів просто публікують документ, що діє один для всіх на сайті;
• Пошукати в Інтернеті. Є багато сайтів та форумів, де користувачі шукають або викладають файли сертифікатів у електронному вигляді. Залишилося натиснути на кнопку Завантажити або Зберегти;
• Піти в офіс компанії. Це для тих, хто з Інтернетом не дружить. Вам там роздрукують документ. Тільки не забудьте прихопити із собою папери, що підтверджують факт покупки та встановлення ТСУ.

Нічого складного.

Отримання

А де взяти сертифікат, якщо фаркоп вже був встановлений раніше, або автовиробником установка ТСУ на вашу модель не передбачена, але ви так хочете поставити фаркоп?

Вихід із ситуації є. Для цього потрібно просто пройти процедуру отримання сертифікату. Ми надаємо таку послугу, оскільки має відповідні дозволи на таку діяльність. Це все офіційно та досить швидко.

Або ж звертайтеся до будь-якого іншого сертифікованого автоцентру, який надає такі послуги.

Якщо ТСУ вже стоїть на машині, хоча встановлювалося не вами і у вас немає документів, потрібно:

• оглянути технічний стан;
• оцінити можливість її подальшої експлуатації;
• визначити виробника та надіслати запит йому;
• якщо відповідь виявилася позитивною, клієнту видається паспорт, або сертифікат відповідності та інші документи.

Якщо ТСУ заводом не передбачено, вийти із ситуації можна за допомогою експертизи. Вам також належить отримати сертифікат, плюс додатково пройти експертизу у відділенні ДІБДР і потім внести зміни до технічного талону та ПТС.

Сертифікат є обов'язковим документом. При необхідності його можна отримати різними способами. Все залежить від конкретної ситуації.

Фаркоп – необхідний елемент для встановлення причепів на автомобілях. Деталь є металевим гаком, на якому закріплюється тягово-зчіпний пристрій (ТСУ). З 2015 року набув чинності Техрегламент ТР/ТС 018/2011, згідно з яким установка фаркопа прирівнюється до модифікації автомобіля та вимагає реєстрації в ДІБДР. У той же час, реєструвати потрібно не всі зміни. В окремих випадках установка не підлягає обов'язковому оформленню.

Необхідність процедури реєстрації фаркопа повністю залежить від марки авто та заявлених виробником характеристик:

• Якщо за документами на транспортному засобі вже встановлено фаркоп у заводських умовах, жодної реєстрації не потрібно. Тяговий пристрій, якщо він приєднується до автомобіля, необхідно оформити.
• Якщо виробник не передбачав наявності фаркопа на кузові, водії просто приварюють гачок. Цей випадок дійсно вважається модифікацією автомобіля та підлягає обов'язковій реєстрації в ДАІ.

Згідно з актуальним технічним регламентоммитного союзу, модифікації транспортних засобівповинні відповідати вимогам безпеки. Щоб не було проблем із саморобним фаркопом, деякі автовласники купують заводський гак. До таких виробів прикладають відповідні документи про безпеку, що спрощує реєстрацію.

Реєструвати модифікації досить складно. Найкраще звертатися до ДІБДР заздалегідь, до встановлення гака. Якщо на автомобілі немає заводського фаркопа, установка має на увазі знімання бампера, зміна конструкції задньої частини кузова. Такі вдосконалення є досить серйозними. Водій, який відмовився реєструвати саморобку, ризикує отримати адміністративне покарання.

Документи на фаркоп

Водієві потрібно кілька разів звертатися до ДІБДР з різними пакетами документів до встановлення фаркопа та після неї. Попередньо знадобляться:

• Заява на бланку встановленої форми;
• Двостороння копія паспорта на автомобіль (оригінал також потрібно надати);
• Документи, що підтверджують відповідність фаркопу державним вимогамбезпеки та характеристикам;
• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу у ДАІ.

Після встановлення фаркопа потрібно ще раз відвідати відділення ДІБДР, щоб зареєструвати досконалу модифікацію. Завдання інспекторів – перевірити, що фаркоп встановлений правильно, не становить небезпеки для інших учасників руху. Пакет документів:

• Карта діагностики автомобіля;
• Договір про купівлю причепа, якщо є;
• Сертифікат якості, що підтверджує якість фаркоп;
• Декларація із сервісної майстерні;
• Заява про прохання зареєструвати модифікацію від водія;
• Висновок експертизи.

Діагностичну картку та експертний висновок видають в офіційних сервісних центрахта майстерень. Додатково водієві видається акт про завершення експертної роботи.

Де отримати документи на ТСУ

Отримувати необхідні документи доведеться у кількох інстанціях:

• Сертифікати якості надаються у комплекті з фаркопами, якщо автовласник купує виріб, виготовлений на заводі;
• Саморобні фаркопи потрібно додатково перевіряти на відповідність марці автомобіля, характеристик, висновок можна отримати в сервісі або у співробітників ДІБДР;
• Діагностичну картку також оформлюють у сервісних центрах;
• Бланки заяв видаються до ДАІ;
• Технічні паспорти на авто та причіп мають бути у водія на руках;
• Договір на купівлю ТСУ та елемента кріплення можна замінити квитанцією та гарантійним чеком.

Рекомендується попередньо зателефонувати до найближчого відділення, запросити інформацію по необхідним документамта адресам, де їх можна отримати. У деяких відділеннях процедура огляду та проведення експертизи різняться.

У яких випадках не можна встановлювати?

Відповідно до правил дорожнього руху, встановлення фаркопа не допускається у таких випадках:

• Деталь закріплена на кузові самостійно зварюванням або саморобними болтами. Без спеціальної експертизи використовувати фаркоп небезпечно.
• Виріб іде далеко за межі бампера авто. Машини, що їдуть за таким транспортним засобом, ризикують зіткнутися з металевим фаркопом.
• Автомобіль відноситься до категорії вантажних. На них не рекомендується використовувати причепи, що створює небезпеку для всіх учасників руху.
• На фаркопі немає документів. Відповідно немає впевненості, що виріб відповідає державним нормативам.

Їзда із саморобними, не сертифікованими гаками незаконна. Якщо водія зупинить співробітник ДПС та виявиться, що фаркоп встановлений неправильно чи не відповідає регламенту, автовласникові загрожує адміністративне покарання.

На що звернути увагу при покупці фаркопу?

Головне, що слід уважно відстежити – наявність документів. Фаркоп обов'язково має бути сертифікований. До нього прикладаються технічний паспорт, сертифікат відповідності. Додатково слід врахувати:

• Підходить фаркоп до марки авто;
• Як його потрібно буде закріпити на кузові;
• Розміри, вага виробу;
• Відповідність показників вимогам держави;
• Чи підходить гак для з'єднання з причепом.

На деяких марках встановлення кріпильних виробів забороняється. Крім того, не можна використовувати фаркоп неправильного розміру, характеристик. Кріплення не повинно заважати пересуванню автомобіля, загороджувати собою номерні знаки.

Як оформити встановлений фаркоп?

Якщо гак уже встановлений, а документів на нього немає і реєструвати водій не починав, слід почати кілька дій. На фаркопи, куплені у офіційних виробників, можна відновити папери. Для цього потрібно зв'язатися з компанією, яка постачає їх на ринок:

• через офіційний сайт;
• у регіональному відділенні, якщо є;
• Замовним листом на юридична адресавиробника.

Великі компанії йдуть на зустріч власникам продукції, надсилають дублікати паперів. Якщо пристрій саморобний або дістати дублікати документів не вийшов, слід скористатися другим способом:

1. Якщо авто купувалося на вторинному ринку, можна зв'язатися з попереднім власником, попросити пошукати сертифікат на ТСУ кріплення;
2. Звернутися до ДІБДР із заявою про те, що автовласник планує зареєструвати модифікацію транспортного засобу;
3. Їздити на авто до того, як фаркоп зареєструється, не варто, це спричинить штраф;
4. Пройти всі перевірки, оформити документи відповідності характеристик гака вимогам безпеки та якості;
5. Документи не обов'язково возити із собою, можна зберігати вдома.

Якщо оформити модифікацію не виходить, краще зняти виріб. Спеціально для таких випадків виробляють знімні фаркопи. Саморобний доведеться спилювати.

Відповідальність за неоформлену ТСУ

Автовласники, що експлуатують транспорт із встановленим незареєстрованим ТСУ, обкладаються адміністративним штрафом у розмірі 500 руб. (Ч. 1 ст. 12.5 КпАП). Вище вже говорилося, що возити документи на фаркоп із собою необов'язково. Це так. Штрафи призначаються у таких випадках:

• Виріб не відповідає встановленим зразкам, саморобний, немає інформації про те, що фаркоп зареєстрований;
• Пристрій встановлено неправильно або на автомобілі, на якому його встановлення заборонено (категорія В);
• Виріб закриває огляд водія або номера автомобіля.

Іноді водіям вдається уникнути адміністративного покарання, позбутися лише попередженням.

Як уникнути штрафу?

Відповідно до ст. 12.5 КпАП РФ, покарання у формі попередження доречне, якщо:

• Водій зобов'язується зареєструвати чи видалити фаркоп із автомобіля найближчим часом;
• На кузові встановлено знімну модель, яку легко прибрати за потребою;
• Пристрій встановлений на заводі або на кузові є заводські кріплення для встановлення гака.

Також неможливе накладення штрафу у випадках, коли фаркоп уже зареєстровано, пройшов необхідні експертизи.

Чи дозволено встановлення фаркопа на легковий автомобіль: російське законодавство про встановлення фаркопаФаркоп - це тягово-зчіпний пристрій (ТСУ), який встановлюється на автомобіль з метою приєднання до нього причепа.Фаркоп можна встановити у передбачені для нього штатні місцяу сервісному центрі або самостійно, якщо це не потребує порушення конструкції машини. Тобто, не застосовується зварювання, свердління тощо. З 01.01.2015 почав діяти Техрегламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» ТР ТС 018/2011 (далі – Техрегламент). Він регламентує процес внесення конструктивних змін до структури автомобіля. подібним змінамне відноситься, якщо завод-виробник передбачив місця для його кріплення і вніс його в перелік додаткового обладнання для даної моделі авто. У цьому випадку дозвіл на його монтаж дає ДІБДР. Про це свідчить п. 7.18 ПДР та Закон «Про безпеку дорожнього руху»№ 196-ФЗ від 10.12.1995. Важливо. Якщо автомобіль не експлуатується, ніхто не має права оштрафувати власника за його переобладнання. тягово-зчіпним пристроєм(ТСУ) потрібно мати в наявності наступні папери: Паспорт (інструкцію з монтажу) фаркопа з відміткою автосервісу про його монтаж. Копію сертифіката ТСУ. Акт про виконану роботу. : як законно встановити тяговий пристрій?Реєструвати в ДІБДР потрібно будь-які зміни, внесені в конструкцію автомобіля. Установка фаркопа практично на всіх моделях автомобіля дозволена виробником. Це вказується в посібнику з експлуатації. Монтаж ТСУ не відноситься до конструктивних змін транспортного засобу. у паспорті, тобто конструкція машини не змінена. При встановленні фаркопа на авто слід керуватися відомостями з експлуатаційних документів на машину. Якщо в них відображено, що встановлюване ТСУ сертифіковано для використання у складі даного автомобіля, то реєструвати зміни не потрібно. Зроблено оцінку відповідності ТСУ автомобілю, є підтверджуючі документи. Установка передбачена заводом-виробником. Інформація про те, чи дозволена даному автомобілюбуксирування причепа, вказане в його навантажувальній таблиці. Вона знаходиться на правій середній стійці автомобіля чи під капотом. Якщо відповідний рядок не містить даних, фаркоп потрібно реєструвати в ДАІ. Вимагає оформлення ТСУ, приєднане болтами або приварене до силовим елементаммашини, і необхідне для серйозних тягових навантажень. При встановленні фаркопа своїми руками слід дотримуватися наступних правил: Вибір пристрою, що підходить для конкретної марки та моделі авто. Прочитання інструкції до ТСУ. Підготовка необхідних інструментів. лонжеронам кузова згідно з вказаною в інструкції схемою. Кріплення підрозетника до балки; приєднання джгута електропроводки до балки пластиковими шнурами. Протягування джгута через отвір у задній панелі. Електромонтаж, роз'єм для нього є на схемі авто. З'єднання двох колодок. Установка знятих деталей машини. Увага! Болти, що з'єднують елементи ТСУ з кузовом, мають бути ретельно затягнуті. Якщо місця кріплення заіржавіли, слід обробити їх антикором. Грамотний монтаж ТСУ забезпечить тривалість його експлуатації, надійність у дорозі та безвідмовну роботу. Попередній огляд до ДІБДДАвласник повинен відвідати ДАІ та написати заяву на попередню експертизу конструкції машини, здати у віконце документи та через певний термін отримати рішення. на фаркоп. Свідоцтво про реєстрацію легкової машини. Етап 2. Експертиза після змін з оцінкою безпеки На автомобіль встановлюється ТСУ. , де перевіряючи ють безпеку конструктивних змін і оформлюють діагностичну карту. Потім техекспертизу проводить ДАІ і видається свідоцтво. Для його отримання автовласник надає: Карту діагностики. Договір купівлі ТСУ та інші документи. Сертифікат на фаркоп. Фаркопа на легковий автомобіль заборонена - розмір штрафу Законодавство забороняє встановлювати фаркоп на машину, якщо він не вказаний як додаткове обладнання в ОТТС.Копію документа можна запросити у дилерського центруабо у заводу-виробника авто. Її одержують фірми, що виробляють або імпортують в РФ автомобілі. Оснащувати авто фаркопом не можна, якщо на ньому заборонено використовувати причіп. максимальної масиспорядженого авто. А дозволені маси машини і причепа в сумі не вище 3,5 тонни. В інших випадках, або для застосування важкого причепа, необхідна категорія «Е». або оптику. Встановлено у не передбачені виробником місця. При виникненні проблем при постановці машини на облік через наявність фаркопа, слід попросити у співробітника ДІБДР письмове пояснення того, чому він наклав заборону на реєстрацію. На підставі отриманих роз'яснень можна написати скаргу на ім'я начальника ДАІ.Штраф за ТСУ передбачає ч. 1 ст. 12.5 КпАП. Його розмір становить 500 грн. Його можна сплатити з 50% знижкою. Це дозволяє ст. 32.2 КпАП. Це можна зробити протягом 20 днів з дати його виписки. Всі нові штрафи ДІБДР у 2017 році Важливо. Їзда без реєстрації конструктивних змін авто передбачає адміністративну відповідальність і підвищує небезпеку для життя та здоров'я учасників дорожнього руху. Чи можна уникнути штрафу за фаркоп без його реєстрації в ДІБДР? Чи можна уникнути адміністративного покарання? :1. Спочатку слід вести діалог з інспектором про те, що в найближчому майбутньому все буде виправлено. Попросити його обмежитися попередженням. Законність цього підтверджує ст. 12.5 КоАП. Така тактика особливо дієва, якщо водій не порушував правил дорожнього руху за останні 6 місяців або рік. Використання знімного фаркопа При цьому важко логічно заявляти про те, що дані конструктивні зміни вплинуть на ймовірність і результат аварії. ТСУ встановлено заводом, або для нього є кріплення. При цьому фаркоп не є конструктивною зміною автомобіля. Посилання на п. 77 ТехрегламентаЯкщо вимоги даного документа для авто виконані - ТСУ сертифіковано для машини, на якій воно встановлено - значить, тяговий пристрій пройшов оцінку, і з ним можна їздити. Отже, за наявності фаркопа на нього потрібен сертифікат відповідності Техрегламенту. Завдяки сертифікату співробітник ГИБДД не зможе оштрафувати автовласника. Якщо монтаж ТСУ не передбачає конструктивних змін машини, не закриває номерний знак, його можна встановити самостійно. Додаткове оформлення в ДІБДР не потрібне.