ভি অন্ধকার সময়দিন, শহর এবং দেশের রাস্তার নির্জন রাস্তা বরাবর চলন্ত, অনেক ড্রাইভার উচ্চ মরীচি চালু. যাইহোক, সবাই মনে রাখে না যে যখন অন্য গাড়ির কাছে আসে, তখন এটিকে অবশ্যই কাছের গাড়িতে পরিবর্তন করতে হবে - এই মুহূর্তেনিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত রাস্তা ট্রাফিক... এই ধরনের তুচ্ছতা রাস্তায় ঘটতে পারে জরুরী- অন্ধ উচ্চ মরীচিএকটি আসন্ন গাড়ির চালককে বিভ্রান্ত করে, তাকে বিভ্রান্ত করে, প্রতিক্রিয়ার গতি কমিয়ে দেয়।

উচ্চ মরীচি একদৃষ্টি হুমকি মোকাবেলা কিভাবে

যে চালক সরাসরি আপনার দিকে গাড়ি চালাচ্ছেন তিনি যদি উচ্চ রশ্মিকে নিম্ন রশ্মিতে পরিবর্তন করতে না চান তবে আতঙ্কিত হবেন না। শুধু একটি সমস্যা সমাধানের জন্য পুরানো, সময়-পরীক্ষিত পদ্ধতি ব্যবহার করুন - একটি চোখ বন্ধ করুন এবং অন্যটি দিয়ে রাস্তার দিকে তাকান। তদুপরি, আপনি একটি গাড়ি মিস করার পরেই আপনার চোখ খুলতে পারেন, যার ড্রাইভার ভুলে গেছে বা উচ্চ মরীচিটিকে নিম্ন রশ্মিতে স্যুইচ করা প্রয়োজন বলে মনে করেনি।

বিবেচনাধীন সমস্যা সমাধানের জন্য আরও একটি বিকল্প রয়েছে - শুধুমাত্র মধ্যে এক্ষেত্রেআগাম প্রস্তুতি। ভি দিনের আলোদিন, আপনার গাড়ির চাকা পিছনে বসা, এটি খুঁজে উইন্ডশীল্ডএকটি বিন্দু যা আপনি রাস্তায় আপনার পেরিফেরাল দৃষ্টি রাখার সময় দেখতে পারেন। এটি মনে রাখবেন এবং, যত তাড়াতাড়ি রাস্তায় উচ্চ মরীচি সহ একটি গাড়ি আপনার সামনে উপস্থিত হবে, অবিলম্বে আপনার দৃষ্টি এই বিন্দুতে সরান। এই ধরনের একটি সহজ কৌশল অবশ্যই আপনাকে সাহায্য করবে।

আপনি এখনও একটি উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হলে কি করবেন?

যাইহোক, এটিও ঘটে যে, সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া সত্ত্বেও, আসন্ন গাড়িটি চালককে একটি উচ্চ মরীচি দিয়ে অন্ধ করে দেয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আতঙ্কিত হবেন না! আপনি যদি নার্ভাস হন এবং ধাক্কা দেন বা স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেন, তাহলে আপনি দুর্ঘটনায় পড়তে পারেন। তাই পূর্বনির্ধারিত পথে এগিয়ে যেতে থাকুন এবং ধীরে ধীরে আপনার গতি কমিয়ে দিন। এবং যখন আপনি থামবেন, কিছুক্ষণ গাড়িতে বসে থাকুন, আপনার দৃষ্টি ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করুন এবং কেবল তখনই আপনার পথে চালিয়ে যান।

উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হয়ে গেলে কি প্রতিশোধ নেওয়া যায়?

কিছু গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে যে ব্যক্তি প্রতিষ্ঠিত ট্র্যাফিক নিয়মগুলি মেনে চলে না তাকে অবশ্যই প্রতিশোধ নিতে হবে (যাতে তিনি ভবিষ্যতে এটি লঙ্ঘন না করেন)। বিশেষত, অনেক উত্সে আপনি নিম্নলিখিত পরামর্শটি পেতে পারেন: একটি উচ্চ মরীচি দিয়ে আপনাকে অন্ধ করা ড্রাইভারটি কাছে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং তাকে অন্ধ করতে হঠাৎ আপনার উচ্চ মরীচিটি চালু করুন৷ কোন অবস্থাতেই এটা করবেন না! সর্বোপরি, একটি আসন্ন গাড়ি চালাচ্ছেন একজন ব্যক্তি বিস্ময়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন এবং আপনার সাথে সংঘর্ষ করতে পারেন। তাই তাকে একটি পাঠ শেখানোর জন্য, অবশ্যই, তাকে একটি পাঠ শেখান, শুধুমাত্র এটি, খুব সম্ভবত, আপনার স্বাস্থ্য বা এমনকি আপনার জীবনকে ব্যয় করবে। এটি আরও ভাল হবে যদি প্রতিটি চালক নিজের যত্ন নেওয়ার চেষ্টা করে, রাস্তার নিয়মগুলি কঠোরভাবে পালন করে এবং অন্যান্য গাড়ির মালিকদের সাথে সম্মানের সাথে আচরণ করে।

উপসংহারে, আমি বলতে চাই যে কেউ রাতে তাদের গাড়িতে ভ্রমণ করলে তাদের নিজের নিরাপত্তার কথা মনে রাখা উচিত এবং ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করা এড়ানো উচিত। প্রকৃতপক্ষে, অনেক দুর্ঘটনা ঘটে গভীর সন্ধ্যায় বা রাতে, যখন চালকরা আরাম করে এবং রাস্তা অনুসরণ করার প্রয়োজনীয়তা ভুলে যায়। আপনার সুরক্ষার যত্ন নিন - ট্র্যাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করবেন না এবং একেবারে প্রয়োজনীয় না হলে গতিসীমা অতিক্রম করবেন না, তাহলে উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হওয়ার পরিণতি আপনার জন্য এতটা বিপর্যয়কর হবে না।

• খবর
• কর্মশালা

রাশিয়ার রাস্তা: এমনকি শিশুরাও তা দাঁড়াতে পারেনি। দিনের ছবি

শেষবার ইরকুটস্ক অঞ্চলের একটি ছোট শহরে অবস্থিত এই সাইটটি 8 বছর আগে মেরামত করা হয়েছিল। শিশুরা, যাদের নাম রাখা হয়নি, তারা নিজেরাই এই সমস্যার সমাধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে তারা সাইকেল চালাতে পারে, UK24 পোর্টাল রিপোর্ট করে৷ ফটোতে স্থানীয় প্রশাসনের প্রতিক্রিয়া, যা ইতিমধ্যে নেটওয়ার্কে একটি সত্যিকারের হিট হয়ে উঠেছে, রিপোর্ট করা হয়নি। ...

গবেষণা: গাড়ির নিষ্কাশন একটি প্রধান বায়ু দূষণকারী নয়

মিলান এনার্জি ফোরামের অংশগ্রহণকারীদের মতে, অর্ধেকেরও বেশি CO2 নির্গমন এবং স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকারক কঠিন কণার 30% ইঞ্জিন অপারেশনের কারণে বাতাসে প্রবেশ করে না। অভ্যন্তরীণ জ্বলন, কিন্তু হাউজিং স্টক গরম করার কারণে, লা Repubblica রিপোর্ট. বর্তমানে ইতালিতে 56% ভবন সর্বনিম্ন পরিবেশগত শ্রেণীজি, এবং...

AvtoVAZ রাজ্য ডুমাতে তার নিজস্ব প্রার্থী মনোনীত করেছে

AvtoVAZ-এর অফিসিয়াল বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে V. Derzhak এন্টারপ্রাইজে 27 বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করেছেন এবং একজন সাধারণ কর্মী থেকে একজন ফোরম্যান পর্যন্ত কর্মজীবনের বিকাশের সমস্ত ধাপ অতিক্রম করেছেন। রাজ্য ডুমাতে AvtoVAZ-এর কর্মীবাহিনীর প্রতিনিধি মনোনীত করার উদ্যোগটি এন্টারপ্রাইজের সমষ্টির অন্তর্গত এবং 5 জুন টগলিয়াট্টি শহরের উদযাপনের সময় ঘোষণা করা হয়েছিল। উদ্যোগ...

রাষ্ট্রপতির জন্য লিমুজিন: আরও বিশদ প্রকাশ

ফেডারেল পেটেন্ট পরিষেবার ওয়েবসাইট শুধুমাত্র একটি হতে চলেছে মুক্ত উৎস"প্রেসিডেন্টের গাড়ি" সম্পর্কে তথ্য। প্রথমত, NAMI দুটি গাড়ির শিল্প মডেলের পেটেন্ট করেছে - একটি লিমুজিন এবং একটি ক্রসওভার, যা "কর্টেজ" প্রকল্পের অংশ। তারপরে নামিশনিকি "কার ড্যাশবোর্ড" নামে একটি শিল্প নকশা নিবন্ধিত করেছিল (সম্ভবত, যথা ...

স্ব-চালিত ট্যাক্সি সিঙ্গাপুরে প্রদর্শিত হবে

পরীক্ষার সময়, ছয়টি পরিবর্তিত অডি Q5, স্বায়ত্তশাসিত মোডে ড্রাইভ করতে সক্ষম, সিঙ্গাপুরের রাস্তায় ছেড়ে দেওয়া হবে। গত বছর, ব্লুমবার্গের মতে, এই ধরনের গাড়িগুলি সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্কের পথটি মসৃণভাবে কভার করেছিল। সিঙ্গাপুরে, ড্রোনগুলি প্রয়োজনীয় অবকাঠামো দিয়ে সজ্জিত তিনটি বিশেষভাবে প্রস্তুত রুট বরাবর চলাচল করবে। প্রতিটি রুটের দৈর্ঘ্য হবে 6.4...

প্রাচীনতম গাড়ি সহ রাশিয়ার অঞ্চলগুলির নাম দেওয়া হয়েছে

একই সময়ে, সর্বকনিষ্ঠ যানবাহন বহরে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে তাতারস্তান প্রজাতন্ত্রে ( গড় বয়স- 9.3 বছর), এবং প্রাচীনতম - কামচাটকা অঞ্চলে (20.9 বছর)। বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" দ্বারা তার গবেষণায় এই ধরনের তথ্য উদ্ধৃত করা হয়। এটি পরিণত হয়েছে, তাতারস্তান ছাড়াও, শুধুমাত্র দুটি রাশিয়ান অঞ্চলে গড় বয়স যাত্রীবাহী গাড়িকম...

হেলসিঙ্কি নিষিদ্ধ করবে ব্যক্তিগত গাড়ি

এই ধরনের একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা বাস্তবে পরিণত করার জন্য, হেলসিঙ্কি কর্তৃপক্ষ সর্বাধিক তৈরি করতে চায় সুবিধাজনক সিস্টেম, যার মধ্যে ব্যক্তিগত এবং মধ্যে সীমানা গণপরিবহন দ্বারামুছে ফেলা হবে, Autoblog রিপোর্ট. হেলসিঙ্কি সিটি হলের পরিবহন বিশেষজ্ঞ সোনিয়া হেইকিলা বলেছেন যে নতুন উদ্যোগের সারমর্মটি বেশ সহজ: শহরবাসীদের অবশ্যই ...

জিএমসি এসইউভি একটি স্পোর্টস কারে পরিণত হয়েছে

Hennessey পারফরম্যান্স সবসময় উদারভাবে একটি "পাম্প" গাড়িতে অতিরিক্ত ঘোড়া যোগ করার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত ছিল, কিন্তু এই সময় আমেরিকানরা স্পষ্টতই বিনয়ী ছিল। জিএমসি ইউকন ডেনালি একটি সত্যিকারের দানব হয়ে উঠতে পারে, ভাগ্যক্রমে, যে 6.2-লিটার "আট" আপনাকে এটি করতে দেয়, তবে হেনসি মাইন্ডাররা ইঞ্জিনের শক্তি বাড়িয়ে একটি বরং শালীন "বোনাস" এর মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল ...

মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক নতুন পিরেলি ক্যালেন্ডারে অভিনয় করবেন

তারা কাল্ট ক্যালেন্ডারের চিত্রগ্রহণে অংশ নিয়েছিল হলিউড তারকাকেট উইন্সলেট, উমা থারম্যান, পেনেলোপ ক্রুজ, হেলেন মিরেন, লিয়া সেডক্স, রবিন রাইট এবং বিশেষভাবে আমন্ত্রিত অতিথি ছিলেন মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক আনাস্তাসিয়া ইগনাটোভা, ম্যাশেবলের মতে। ক্যালেন্ডারের শুটিং বার্লিন, লন্ডন, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং ফরাসি শহর লে তোকেতে হয়। কিভাবে...

রাশিয়ান সমাবেশমাজদ: এখন মোটরও করবে

উত্পাদন প্রত্যাহার করুন মাজদা গাড়িভ্লাদিভোস্টকের মাজদা সোলারস জেভির সুবিধাগুলিতে 2012 সালের শরত্কালে চালু হয়েছিল। উদ্ভিদ আয়ত্ত যে প্রথম মডেল ছিল ক্রসওভার মাজদা CX-5, এবং তারপর মাজদা 6 সেডান কনভেয়ারে প্রবেশ করেছে৷ 2015 সালের শেষ নাগাদ, 24,185টি গাড়ি তৈরি হয়েছিল৷ এখন মাজদা সোলার ম্যানুফ্যাকচারিং এলএলসি...

পিকআপ পর্যালোচনা - তিনটি "বাইসন": ফোর্ড রেঞ্জার, ভক্সওয়াগেন আমারক এবং নিসান নাভারা

মানুষ তাদের গাড়ি চালানো থেকে উত্তেজনার একটি অবিস্মরণীয় মুহূর্ত অনুভব করার কথা ভাবতে পারে না। আজ আমরা আপনাকে পিকআপ নয় এমন একটি টেস্ট ড্রাইভের সাথে পরিচয় করিয়ে দেব একটি সহজ উপায়ে, কিন্তু এরোনটিক্সের সাথে এটি সংযুক্ত করে। আমাদের লক্ষ্য ছিল যেমন মডেলের বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করা ফোর্ড রেঞ্জার, ...

বিশ্বের সবচেয়ে দামি গাড়ি

বিশ্বে প্রচুর সংখ্যক গাড়ি রয়েছে: সুন্দর এবং তেমন নয়, ব্যয়বহুল এবং সস্তা, শক্তিশালী এবং দুর্বল, আমাদের এবং শত্রু। যাইহোক, বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়িটি একমাত্র - এটি একটি ফেরারি 250 জিটিও, এটি 1963 সালে ছিল এবং শুধুমাত্র এই গাড়িটিকে বিবেচনা করা হয় ...

আপনি কোথায় কিনতে পারেন নতুন গাড়িমস্কোতে?, মস্কোতে দ্রুত গাড়ি কোথায় বিক্রি করবেন।

কোথায় আপনি মস্কো একটি নতুন গাড়ী কিনতে পারেন? মস্কোতে গাড়ির ডিলারশিপের সংখ্যা শীঘ্রই এক হাজারে পৌঁছাবে। এখন রাজধানীতে আপনি প্রায় যেকোনো গাড়ি, এমনকি ফেরারি বা ল্যাম্বরগিনি কিনতে পারেন। ক্লায়েন্টের জন্য লড়াইয়ে, সেলুনগুলি সমস্ত ধরণের কৌশলগুলিতে যায়। কিন্তু তোমার কাজ...

বেশিরভাগ দামী গাড়িএ পৃথিবীতে

বেশিরভাগ দ্রুত গাড়িবিশ্বে 2018-2019 আদর্শ বছর

দ্রুত গাড়িঅটোমেকাররা ক্রমাগত তাদের যানবাহন সিস্টেমের উন্নতি করে এবং পর্যায়ক্রমে ড্রাইভ করার জন্য নিখুঁত এবং দ্রুততম যান তৈরি করার একটি উদাহরণ। সুপার তৈরির জন্য অনেক প্রযুক্তি তৈরি করা হচ্ছে উচ্চ গতির গাড়ি, পরে ব্যাপক উৎপাদনে যান...

একজন শিক্ষানবিশের জন্য কী গাড়ি কিনতে হবে, কী গাড়ি কিনতে হবে।

একটি শিক্ষানবিস জন্য কি গাড়ী কিনতে যখন দীর্ঘ প্রতীক্ষিত চালকের লাইসেন্সঅবশেষে প্রাপ্ত, সবচেয়ে আনন্দদায়ক এবং উত্তেজনাপূর্ণ মুহূর্ত আসে - একটি গাড়ী কেনা। অটো শিল্প গ্রাহকদের সবচেয়ে পরিশীলিত নতুন আইটেম অফার করার জন্য একে অপরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে এবং এটি একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের পক্ষে করা খুবই কঠিন সঠিক পছন্দ... তবে প্রায়শই এটি প্রথম থেকে হয় ...

কোন সেডান বেছে নেবেন: আলমেরা, পোলো সেডানবা সোলারিস

তাদের পৌরাণিক কাহিনীতে, প্রাচীন গ্রীকরা একটি সিংহের মাথা, একটি ছাগলের শরীর এবং লেজের পরিবর্তে একটি সাপের সাথে একটি প্রাণীর কথা বলেছিল। “ডানাযুক্ত কাইমেরা একটি ক্ষুদ্র প্রাণী হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল। একই সময়ে, তিনি আর্গাসের সৌন্দর্যে চকচক করেছিলেন এবং কদর্যতার সাথে স্যাটারকে আতঙ্কিত করেছিলেন। এটা ছিল দানবের দানব”। শব্দটি...

কিভাবে একটি ব্যবহৃত গাড়ী চয়ন, কোন গাড়ী ব্যবহার করা চয়ন.

কীভাবে একটি ব্যবহৃত গাড়ি চয়ন করবেন সেখানে বেশ কয়েকজন লোক রয়েছে যারা একটি গাড়ি কিনতে চায়, তবে প্রত্যেকেরই সেলুনে একটি নতুন গাড়ি কেনার সুযোগ নেই, তাই আপনার ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। তাদের পছন্দ একটি সহজ কাজ নয়, এবং কখনও কখনও, সমস্ত বৈচিত্র্যের বাইরে ...

• আলোচনা
• সঙ্গে যোগাযোগ

দ্বারা নতুন ট্রাফিক নিয়ম, যা 20.11.2010 তারিখে কার্যকর হয়েছে, ডুবানো হেডলাইটগুলি সর্বদা ব্যবহার করতে হবে৷ এটি গাড়িটিকে ট্র্যাফিকের মধ্যে আরও দৃশ্যমান করে তোলে, বিশেষ করে মেঘলা দিনে। SDA এর 19.2 ধারা অনুসারে, এটি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ উচ্চ মরীচিবসতিতে হেডলাইট, যদি রাস্তা আলোকিত হয়। যাইহোক, অনেক শহরে, সন্ধ্যার সময় দৃশ্যমানতা খুব খারাপ থাকে, এমনকি রাস্তায় আলো থাকলেও। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, আমি সর্বদা দূরের একটি চালু করি, যদি না, অবশ্যই, আসন্ন গাড়ি না থাকে।

রাতে ট্র্যাকে একটি উচ্চ রশ্মি দিয়ে গাড়ি চালানো আরও সুবিধাজনক, তবে আমি সর্বদা কম রশ্মিতে স্যুইচ করার পরামর্শ দিই যখন অন্য গাড়িগুলি আপনার দিকে আসছে এবং তারা আপনাকে অন্ধ করে দেয় বা আপনাকে এটি সম্পর্কে উচ্চ রশ্মি ব্লিঙ্ক করতে বলে। আমি আরোহণ এবং বাঁক মনোযোগ দিতে সুপারিশ. রাতে, হেডলাইটগুলি খুব দৃশ্যমান হয়, তাই কাছাকাছি একটিতে স্যুইচ করুন, যখন আপনি একটি আসন্ন গাড়ির হেডলাইটগুলি দেখেন না, তবে তার আগে৷ প্রায়শই, অনেক ড্রাইভার যখন আপনার হেডলাইটগুলি দেখে তখন আলো কম করে দেয়, যদিও আপনি এটি আগে করতে পারেন, কারণ রাতে আগে হেডলাইট দেখা যায়। চকচকে এড়াতে, আসন্ন যানবাহনের হেডলাইটের দিকে তাকাবেন না (বিশেষ করে যারা বাঁকে বা বাঁকে গাড়ি চালাচ্ছেন)। কখনও কখনও এটি ঘটে যে একটি আসন্ন গাড়ি একটি উচ্চ মরীচির সাথে ড্রাইভ করে এবং আপনি জিজ্ঞাসা করলেও একটি নিম্ন রশ্মিতে স্যুইচ করে না। এই বিষয়ে প্রত্যেকেরই নিজস্ব ক্রিয়া রয়েছে, ব্যক্তিগতভাবে, দূরেরটির সাথে একের পর এক পলক ফেলার পরে, আমি কাছেরটির দিকে স্যুইচ করি এবং নিজেকে রাস্তার ধারে চাপাই।

কম মরীচিতে স্যুইচ করার আগে, যতটা সম্ভব খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন রাস্তায় কী আছে, আপনার পা অবশ্যই গ্যাস প্যাডেল থেকে ব্রেক পর্যন্ত সরানো উচিত। আপনি কেবল তখনই দূরত্বে যেতে পারেন যখন গাড়িগুলি ক্যাবগুলির সাথে সমান হয়, অন্যথায়, এটি অন্য ড্রাইভারকে ব্যাপকভাবে অন্ধ করে দেবে৷

যাইহোক, উচ্চ মরীচি সবসময় ভাল হয় না। তুষারঝড় এবং কুয়াশায়, লো বিম ব্যবহার করার সময় দৃশ্যমানতা অনেক ভালো হবে।

রাস্তার সমান্তরালে রাস্তার পাশে থামার সময়, চালকরা প্রায়শই তাদের হেডলাইট বন্ধ করে না (যদিও এটি রাস্তার নিয়মের বিরোধিতা করে না, SDA এর 19.3 ধারা দেখুন)। আসন্ন গাড়িগুলির জন্য, বিশেষত শরত্কালে বৃষ্টিতে, এটি কম বিমের হেডলাইট থেকেও আলোর সম্ভাবনার কারণে রাস্তার দৃশ্যমানতাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। এছাড়াও, হেডলাইটগুলি অন্য গাড়িকে নির্দেশ করে যে আপনার গাড়ি চলছে, তাই আগত গাড়ির চালকদের সন্দেহ হতে পারে - "তারা কি সঠিক লেনে গাড়ি চালাচ্ছে।" অতএব, আমি থামানোর সময় শুধুমাত্র মাত্রা চালু রাখার পরামর্শ দিই। আপনি যদি হাইওয়েতে থামেন, এমনকি রাস্তার পাশে বা কোনো পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপে, আমি জোরালোভাবে জরুরী আলো জ্বালানোর পরামর্শ দিচ্ছি। সাধারণভাবে, আমি আপনাকে যে কোনও স্টপে হেডলাইটগুলি বন্ধ করার পরামর্শ দিই, এমনকি ইয়ার্ডেও তারা ব্যাপকভাবে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দৃশ্যমানতা বাধা.

হালকা সংকেত দ্বারা কথোপকথন

যানবাহনের আলো শুধুমাত্র কৌশল নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয় না। তারা অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে আলোচনার কার্য সম্পাদন করতে পারে। টেবিল দেখুন.

কর্মের নাম	নিয়োগ
একক ব্লিঙ্কিং হাই বিম হেডলাইট	1. হাইওয়েতে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সতর্ক করে। এটা স্পষ্ট যে এই ক্ষেত্রে সমস্ত সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন। এই চালকের সংহতি পর্যবেক্ষণ করে, আপনি যে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের দেখছেন সে সম্পর্কে অন্যান্য চালকদের অবহিত করতে ভুলবেন না। 2. ওভারটেকিং করার আগে, আপনি দূরেরটিকে চোখ বুলিয়ে নিতে পারেন, এর ফলে সামনের গাড়িটি দেখায় যে আপনি ওভারটেক করবেন। 3. আপনি যদি এড়িয়ে যেতে বলেন, উদাহরণস্বরূপ, বাম দিকে ঘুরছেন, এবং সেখানে অনেকগুলি আসন্ন গাড়ি রয়েছে, তাহলে একটি আসন্ন গাড়ির এক পলকের অর্থ হল - "আমি অনুমতি দিচ্ছি"৷ 4. এটি হাইওয়েতে ব্যবহার করা হয় (যদিও এটি শহরে অনুমোদিত), যদি আপনি একটি আসন্ন গাড়ির দ্বারা অন্ধ হয়ে যান এবং একটি আসন্ন গাড়ির চালককে উচ্চ বিমের হেডলাইটগুলি বন্ধ করার জন্য একটি ইঙ্গিত হিসাবে কাজ করে৷ যদি একটি একক পলক যথেষ্ট না হয়, একটি পর্যায়ক্রমিক পলক ব্যবহার করা হয়। 5. আপনি যদি রাস্তার এমন একটি অংশে গাড়ি চালাচ্ছেন যেখানে দুটি গাড়ি যেতে পারে না, তবে সেকশনের অন্য দিকে গাড়িগুলির উচ্চ রশ্মিটি ব্লিঙ্ক করা প্রয়োজন যাতে আপনাকে পরবর্তীতে বিপরীতে কৌশল করতে না হয়।
হেডলাইটের প্রধান রশ্মির পর্যায়ক্রমিক (স্নায়বিক) জ্বলজ্বল	1. এটি হাইওয়েতে প্রায়শই ব্যবহৃত হয় যখন যানবাহনের জন্য বেশ কয়েকটি লেন থাকে। যদি একটি গাড়ী আপনার থেকে ধীর গতিতে ড্রাইভ করে, তাহলে প্রথমে দূরবর্তীটিকে একবার চোখ বুলিয়ে নিন, যদি কোন ফলাফল না হয়, তাহলে আপনি রাস্তা দেওয়ার জন্য উচ্চ মরীচিটি ব্লিঙ্ক করতে পারেন। তারপরও কোন ফল না হলে, বিপ করুন বা ঘুরে আসুন। 2. উপরন্তু, আপনি বাম দিকে ঘুরলে হাই-বিম হেডলাইটগুলিকে আপনাকে দিয়ে যেতে বলতে পারেন, এবং অনেকগুলি আসন্ন আছে, বা অন্য সব ক্ষেত্রে যখন ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে আপনাকে সবার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, যদি আপনি জিজ্ঞাসা না করেন, তাহলে আপনি একটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য দাঁড়াতে পারেন। 3. এটিও ব্যবহার করা হয় যখন চৌরাস্তায় আপনার সামনে থাকা কেউ ট্র্যাফিক লাইটের অনুমতি সংকেতটি লক্ষ্য করেনি (এটি হর্ন সিগন্যালের চেয়ে অনেক ভাল)। একটি নিয়ম হিসাবে, এই তিনটি ক্ষেত্রে - একটি শুরুর জন্য, একবার চোখ বুলানো যথেষ্ট, তবে আপনি যদি লক্ষ্য না করেন বা বুঝতে না পারেন - তবে কয়েকটি ক্লিক।
বাম মোড় সংকেত	1. এই সংকেতটি সাধারণত দেখানো হয় (দেখাতে হবে) যখন আপনার গাড়িটি ওভারটেক করা হচ্ছে এবং সামনে বিপদ আছে যা শুধুমাত্র আপনি দেখতে পাচ্ছেন। এটি উঠতে, বাঁক বা অন্য কিছুতে একটি আসন্ন গাড়ি হতে পারে। অন্য কথায়, এই সংকেত অন্যান্য চালকদের সতর্ক করে যে ওভারটেকিং এখন বিপজ্জনক। 2. আপনি যদি গাড়ি চালাচ্ছেন তাহলে অল্প সময়ের জন্য বাম দিকের মোড় চালু করা উপকারী উচ্চ গতিবাম লেনে হাইওয়েতে এবং 300-500 মিটার পরে আপনি বাম দিকে ঘুরবেন। এই ক্ষেত্রে, হয় অন্য একটি গাড়ি ইতিমধ্যেই আপনার পিছনে ড্রাইভ করছে, বা এটি ধরছে। এছাড়াও এই পথেযেখানে রাস্তার বাম দিকে একটি সারিতে বেশ কয়েকটি প্রস্থান আছে সেখানে ফিট করে। এই ক্ষেত্রে, পিছন থেকে ড্রাইভার বুঝতে পারবে যে আপনি নিকটতম মোড়ে মোড় নিবেন, তাই তিনি আগে থেকে গতি কমিয়ে দেবেন বা শান্তভাবে ডানদিকে পুনর্নির্মাণ করবেন এবং গাড়ি চালানো চালিয়ে যাবেন। কিন্তু মনে রাখবেন যে এটি "স্বল্প সময়ের জন্য" চালু করা গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি বাম লেনে বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু রেখে দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালান, তাহলে আপনি হয়তো অনিচ্ছাকৃতভাবে এটি চালু করেছেন বা এটি বন্ধ করতে ভুলে গেছেন!
জরুরী	1. এটি সাধারণত ট্র্যাকে দেখানো হয় যখন সামনে বিপদ থাকে। সাধারণত পরে এই সংকেতঅবিলম্বে ব্রেকিং অনুসরণ. 2. জরুরী স্টপটি এমন পরিস্থিতিতেও সক্রিয় করা উচিত (প্রায়শই হাইওয়েতে) যাতে শক্ত ব্রেকিং প্রয়োজন হয়, যাতে এর পিছনে থাকা চালকদের প্রতিক্রিয়া করা সহজ হয়। 3. যখন লেন পরিবর্তনের সময় আপনাকে ট্রাফিক জ্যামে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়, তখন আপনাকে এক সেকেন্ডের জন্য জরুরি দল চালু করতে হবে। ধন্যবাদ দাও. একই কাজ করা যেতে পারে যখন আপনি একটি গাড়িকে ওভারটেক করেন যার ড্রাইভারটি সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করেছিল প্রদত্ত কৌশল(একটি ডান বাঁক সংকেত দেখিয়েছে বা রাস্তার পাশে টানা হয়েছে)। 3. একটি দুর্ঘটনাও ক্ষমা চাইতে পারে যদি কেউ "কাটা" হয় বা অন্য গাড়িতে হস্তক্ষেপ করে নিয়ম লঙ্ঘন করে।
ডান মোড় সংকেত	এটি সাধারণত রাস্তার ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের জানাতে ব্যবহৃত হয় যারা ওভারটেক করতে চান। সামনের গাড়িটি যদি গতি না কমিয়ে ডান দিকে মোড়ের সংকেত দেখায়, তাহলে আপনি ওভারটেক করতে পারবেন। তবে তার আগে সবকিছু যাচাই করে নেওয়া ভালো। এই কৌশলটি নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার পরেই ওভারটেক করুন। যখন ওভারটেকিং আপনার দিকে আসছে। ডান দিকে মোড় সংকেত চালু করে, আপনি ওভারটেক করা গাড়ির ড্রাইভারকে বলবেন যে আপনি ডানদিকে যাবেন, তিনি মাঝখানে যাওয়ার চেষ্টা করবেন।
হেডলাইট অফ-টার্ন অন করুন	কখনও কখনও ড্রাইভার তাদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য লো বিম চালু করতে ভুলে যায় এবং এই সংকেতটি কাজ করে।

মনে রাখবেন যে আলোর সংকেতগুলির সাথে কথা বলার তালিকাভুক্ত পদ্ধতিগুলি প্রত্যেকের কাছে পরিচিত নয়, তাই আপনার তাদের উপর পুরোপুরি নির্ভর করা উচিত নয়।

যে কেউ রাতে গাড়ি চালিয়েছে সে জানে হেডলাইট কতটা ঝলমলে হতে পারে। চালক সাময়িকভাবে অন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে হঠাৎ করে আসা একটি গাড়ির জন্য এটি যথেষ্ট। এই ঘটনাটি বেশ বিপজ্জনক, যেহেতু মোটরচালক চলতে থাকে, রাস্তায় যা ঘটছে তার উপর কার্যত কোন নিয়ন্ত্রণ নেই। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে এই ধরনের ক্ষেত্রে ট্র্যাফিক নিয়মগুলিকে অ্যালার্ম চালু করার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং, লেন পরিবর্তন না করে, গতি কমানো এবং থামানোর জন্য।

কিন্তু আসন্ন হেডলাইটের আলো কেন এমন নেতিবাচক প্রভাব ফেলে? দেখা যাচ্ছে এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। আপনি কি কখনও ভেবেছেন যে আধুনিক হেডলাইটগুলি আগের চেয়ে অনেক বেশি উজ্জ্বল? যদি তাই হয়, তাহলে আপনি একেবারে সঠিক। সত্য যে বর্তমান আলো প্রযুক্তি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়। যদি আগে অপটিক্সে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হত হ্যালোজেন বাতি, তারপর ভবিষ্যতে, জেননও ব্যাপক হয়ে উঠেছে, এবং আরও সম্প্রতি - এলইডি। অর্থাৎ, আমরা প্রায় নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে কী আরো আধুনিক গাড়ি, উজ্জ্বল এর হেডলাইট উজ্জ্বল. মনে হচ্ছে এটি একটি দ্ব্যর্থহীন সুবিধা, কারণ অন্ধকার রাস্তাটি আরও ভালভাবে আলোকিত। যাইহোক, দেখা যাচ্ছে যে এই জাতীয় অর্জনেরও অসুবিধা রয়েছে, কারণ একই সাথে আরও বিস্তারের সাথে উজ্জ্বল হেডলাইটএকদৃষ্টির কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যাও বাড়ছে। উদাহরণস্বরূপ, ইউকে পুলিশের পরিসংখ্যান অনুসারে, শুধুমাত্র 2014 সালে, এই কারণে রাজ্যে কমপক্ষে 320টি দুর্ঘটনা ঘটেছে - 2010 সালের তুলনায় 11% বেশি দুর্ঘটনা। আর গবেষকরা বলছেন, আসলে এ ধরনের ঘটনার সংখ্যা অনেক বেশি, শুধু ছোটখাটো দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেই চালকরা পুলিশের সঙ্গে যোগাযোগ করেন না।

গাড়ির জোড়ার উজ্জ্বলতা কমাতে লাইটমেয়ার আন্দোলনের একজন কর্মী রয় মিলনেস বলেছেন, "আমরা হাজার হাজার অভিযোগ পেয়েছি।" "সমস্যা হল হেডলাইটগুলি মানুষের সহ্য ক্ষমতার বাইরে।" ভিয়েনা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক-চক্ষু বিশেষজ্ঞ পিটার হেইলিগ তার সাথে একমত। কঠোর আলো একটি ব্যথা মত প্রতিক্রিয়া ট্রিগার, তিনি বলেন. "এই আলোর কারণে, মস্তিষ্কে একটি সতর্ক সংকেত পাঠানো হয় "যথেষ্ট!" এটা সত্যি আধুনিক বাতিআগের চেয়ে খারাপ? প্রফেসর হিলিগ নিশ্চিত তাই। "উজ্জ্বল নীল আলোর বিকিরণের তীব্রতা অনেক বেশি। অর্থাৎ, এই জাতীয় আলোর বাল্ব হ্যালোজেন আলোর চেয়ে অনেক বেশি উজ্জ্বল হয়, কারণ এটির একটি ছোট তরঙ্গদৈর্ঘ্য রয়েছে," তিনি নোট করেন।

অভিযোজিত হেডলাইট প্রদর্শন

একই সময়ে, বিজ্ঞানীরা দেখেছেন যে বয়সের সাথে সাথে চালকদের অন্ধ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। আসল বিষয়টি হল চোখের লেন্স এবং কর্নিয়া সম্পূর্ণ স্বচ্ছ নয়। অতএব, উজ্জ্বল আলো, তাদের মধ্য দিয়ে যাওয়া, কোনওভাবে প্রতিসৃত হয়, যার ফলস্বরূপ একজন ব্যক্তি একদৃষ্টি বা অস্পষ্ট চিত্র অনুভব করেন। ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের চক্ষুরোগ বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক জন মার্শাল বলেছেন, "আপনি যদি কুয়াশাযুক্ত কাঁচের মধ্য দিয়ে একটি উজ্জ্বল আলো দেখার চেষ্টা করেন তবে আপনি একই প্রভাব দেখতে পাবেন।" আরো পরিবর্তনআপনার চোখে ঘটবে, এমনকি আপনি সম্পূর্ণ সুস্থ হলেও। উদাহরণস্বরূপ, লেন্স এবং কর্নিয়া কম স্বচ্ছ হয়ে যায়। তাই ব্লাইন্ডিং এর সমস্যা। রাতে, আপনার ছাত্র যতটা সম্ভব আলো দিতে প্রসারিত হয়। এবং যখন হেডলাইটগুলি হঠাৎ আপনার চোখে আঘাত করে, এটি আপনাকে অন্ধ করে দেয়, "তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

সুতরাং, হেডলাইটগুলি আমাদের অন্ধ করে দেয় কারণ চোখ হঠাৎ আলোর প্রবাহে প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত নয়। আধুনিক আলো প্রযুক্তির পুরানোগুলির তুলনায় অনেক বেশি চকচকে প্রভাব রয়েছে এবং বয়সের সাথে সাথে রাস্তায় অস্থায়ী অন্ধত্বের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। মজার বিষয় হল, একই সময়ে, চালকরা স্বয়ংচালিত শিল্পের শুরুতেও এই সমস্যা সম্পর্কে জানতেন। উদাহরণস্বরূপ, এই প্রভাবটি প্রথম 1927 সালে আবিষ্কৃত হয়েছিল। তাছাড়া, ইন বিভিন্ন বছরতারা অন্ধত্বের বিরুদ্ধে লড়াই করার চেষ্টা করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে সোভিয়েত সময়"অ্যান্টি-হেডলাইট" এর ইনস্টলেশন ড্রাইভারদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় ছিল - বিশেষ ডিভাইসএকটি নীল পটভূমি তৈরি। ধারণা করা হয়েছিল যে এর জন্য ধন্যবাদ, চোখগুলি দ্রুত একটি আসন্ন গাড়ির আলোর সাথে খাপ খাইয়ে নেবে। সত্য, দক্ষতা এই যন্ত্রটিকখনও প্রমাণিত হয়নি, এবং তাই এটি বন্ধ হয়ে গেছে। কিন্তু সাম্প্রতিক বছর 20টি বৈশ্বিক অটোমেকার অন্ধ করার সমস্যাটি গ্রহণ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, আজকাল, অনেক মডেল তথাকথিত ব্যবহার করে অভিযোজিত হেডলাইট, যা গাড়ি ঘুরলে বাঁক দেয় এবং শক্তিশালী আসন্ন আলোর প্রবাহ ঘটলে বিমগুলিকেও কম করে। কিন্তু, এই প্রযুক্তির অগ্রগতি সত্ত্বেও, বিজ্ঞানীরা উল্লেখ করেছেন যে সিস্টেমটিকে এখনও একটি আসন্ন গাড়ির উপস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে, যা অন্ধ হওয়ার সম্ভাবনা ছেড়ে দেয়। আরো কিছু আছে? ম্যাট্রিক্স হেডলাইটবিভাগগুলির সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হচ্ছে। তারা আগত ড্রাইভারদের চমকপ্রদ ঝুঁকি প্রায় শূন্যে কমিয়ে দেয়। কিন্তু এখন পর্যন্ত এই প্রযুক্তিটি খুব ব্যয়বহুল এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

19.2. উচ্চ মরীচিকে নিম্ন মরীচিতে পরিবর্তন করা উচিত:

বসতিতে, যদি রাস্তা আলোকিত হয়;

গাড়ি থেকে কমপক্ষে 150 মিটার দূরত্বে একটি আসন্ন পাসিংয়ের ক্ষেত্রে, পাশাপাশি আরও বেশি দূরত্বে, যদি আসন্ন গাড়ির চালক পর্যায়ক্রমে হেডলাইটগুলি স্যুইচ করে এটির প্রয়োজনীয়তা দেখায়;

অন্য কোন ক্ষেত্রে, আসন্ন এবং পাশ করা উভয় যানবাহনের চালকদের চমকানোর সম্ভাবনা বাদ দিতে।

অন্ধত্বের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে অবশ্যই বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন না করে গতি কমিয়ে থামাতে হবে।

মন্তব্য (1)

হেডলাইটের উচ্চ মরীচি অবশ্যই নিম্ন রশ্মিতে স্যুইচ করতে হবে:

বসতি মধ্যে

এর মানে হল যে চালককে অবশ্যই তার গাড়ির হেডলাইটগুলিকে হাই-বিম মোড থেকে লো-বিম মোডে যেতে হবে নগর এলাকায় বা বসতিগুলিতে 5.23.1 বা 5.23.2 "একটি বসতির শুরু" দ্বারা নির্দেশিত। 20 নভেম্বর, 2010 থেকে, যানবাহন শুধুমাত্র দিনের বেলায় চলতে শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয় নেভিগেশন লাইট, কুয়াশা আলোবা ডুবানো হেডলাইট। এ থেকে আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে দিনের যে কোনো সময় এবং যে কোনো অবস্থার মধ্যে, চালকদের নিমজ্জিত হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়, এবং যদি রাস্তা থাকে তবে বসতিগুলিতে প্রধান বিমগুলি চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়। আলো বা বাইরে বসতি না.

যখন আসন্ন পাশ দিয়ে যান

রাতের বেলা বিপরীত দিকে চলা যানবাহনের চালকদের উচিত আগে থেকেই হাই-বিম থেকে লো-বিমের হেডলাইটে বদল করা উচিত যাতে সামনে আসা গাড়ির চালককে চমকে দিতে না পারে। এটি সাধারণত 150 মিটার বা তার কম কোথাও ঘটে। হেডলাইটগুলি বিভিন্ন যানবাহনে আলাদাভাবে সেট করা হয়, তাই আপনি যখনই লক্ষ্য করবেন যে কোনও পথচারী গাড়ির দিকে যাচ্ছে বা কোনও পথচারী এগিয়ে আসছে তখনই আপনার হেডলাইটগুলিকে নীচের দিকে স্যুইচ করা উচিত।

সামনের গাড়ির চালক যদি সংকেত দেয়

হেডলাইটগুলিকে লো বিম থেকে হাই বিমে পর্যায়ক্রমে স্যুইচ করে সংকেত দেওয়া হয়। এটি ইতিমধ্যে ড্রাইভারদের জন্য একটি প্রতিষ্ঠিত আন্তর্জাতিক সংকেত। এইভাবে, একজন চালক অন্যজনকে সতর্ক করে যে সে অন্ধ হয়ে গেছে বা উচ্চ রশ্মির দ্বারা চমকে উঠতে পারে।

অন্যান্য ক্ষেত্রে

হেডলাইটের সাহায্যে, এটি এমন একজন চালককে চমকে দিতে পারে যিনি বিপরীত দিকে এবং একই দিকে গাড়ি চালাচ্ছেন। একটি স্বাভাবিক প্রশ্ন অবিলম্বে উত্থাপিত হয়: যে চালক আপনার সাথে একই দিকে গাড়ি চালাচ্ছে তাকে আপনি কীভাবে অন্ধ করবেন? উত্তরটা বেশ সাধারন. আপনার সাথে একই দিকে ড্রাইভ করা একটি গাড়ির পিছনে চললে, আপনি তার ড্রাইভারকে অন্ধ করতে পারেন যখন তিনি পিছনের-ভিউ আয়নায় দেখেন এবং হেডলাইট থেকে আলোর প্রতিসরণ এমন একটি কোণে হতে পারে যে, পিছনে প্রতিফলিত হচ্ছে - আয়না দেখুন, এটি ড্রাইভারকে কেবল অন্ধ করে দিতে পারে এবং সরাসরি তার চোখে জ্বলতে পারে, এমনকি যদি সে সরাসরি আয়নায় না দেখেও। অতএব, অন্ধকারে একই দিকে চালিত গাড়ির কাছাকাছি যাওয়া মূল্যবান নয়, এমনকি অন্য দিকেও যানবাহনডুবানো হেডলাইটগুলি চালু আছে, তবে যদি এমন কোনও কৌশল সম্পাদন করার প্রয়োজন হয় তবে আপনার দেরি করা উচিত নয় যাতে হেডলাইট দিয়ে ড্রাইভারকে চমকে না দেয়।

হেডলাইটের দ্বারা অন্ধ হয়ে গেলে

ড্রাইভারকে জরুরী আলো জ্বালাতে হবে এবং লেন পরিবর্তন না করে গতি কমাতে হবে এবং থামতে হবে

একটি দায়িত্ব

এই নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য - একটি সতর্কতা বা 500 রুবেল জরিমানা, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.20 ধারা।

রাতে গাড়ির নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করা হয় নিজস্ব আলোর ব্যবস্থা দ্বারা। একটি ভাল দৃষ্টিভঙ্গির জন্য, ড্রাইভার উচ্চ মরীচি হেডলাইট ব্যবহার করে। প্রতিটি মোটরচালক জানে, কিন্তু কোনো কারণে যখন একটি আসন্ন গাড়ি 150 মিটারের কম এগিয়ে যায় তখন উচ্চ রশ্মির সুইচ অফ করা নিয়ন্ত্রণকারী প্রেসক্রিপশন মেনে চলে না। নিয়মের প্রতি এই ধরনের অবহেলা দুর্ঘটনাকে উস্কে দিতে পারে, যেহেতু হেডলাইট দ্বারা অন্ধ চালকের পক্ষে রাস্তায় নেভিগেট করা খুব কঠিন।

আপনি একটি উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হলে কি করবেন?

মানুষের চোখ অবিলম্বে উজ্জ্বল আলো থেকে সম্পূর্ণ অন্ধকারে স্যুইচ করতে অক্ষম এবং এর বিপরীতে। চাক্ষুষ ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে কমপক্ষে 10 সেকেন্ড সময় লাগবে। 80 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা বেগে রাস্তায় চলা গাড়ির জন্য, এটি একটি দীর্ঘ সময় যা একটি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

রাস্তায় অন্ধ হয়ে যাওয়া সবসময় উদ্দেশ্যমূলকভাবে ঘটে না, স্বাভাবিক ক্লান্তি, ভুলে যাওয়া এবং অবহেলা শুরু হয়। এছাড়াও, ড্রাইভার ভুলভাবে ডুবানো হেডলাইটগুলিকে সামঞ্জস্য করতে পারে। সড়কে পারস্পরিক শ্রদ্ধা ও আচরণের সংস্কৃতি দুর্ঘটনা এড়াতে সাহায্য করবে।

যদি একটি গাড়ি হাই-বিমের হেডলাইট জ্বালিয়ে মিটিংয়ের দিকে অগ্রসর হয় এবং সেগুলি স্যুইচ করতে না যায়, তাহলে নিম্নলিখিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করে দেখুন: একটি চোখ ঢেকে রাখুন এবং অন্যটি দিয়ে হাইওয়েটি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন৷ "অনুপ্রবেশকারী" এর গাড়িটি পাশ দিয়ে যাওয়ার পরে, আপনার চোখ খুলুন এবং অন্ধটিকে স্ক্রু করুন। এই পদ্ধতিটি দুর্দান্ত কাজ করে এবং আপনাকে শান্তভাবে চালিয়ে যেতে দেয়। আরও আন্দোলনযাওয়ার পথে

এটি প্রয়োজনীয় নয় যে ড্রাইভিং ব্যক্তি বিশেষভাবে উচ্চ মরীচিটি বন্ধ করে না, তিনি কেবল স্যুইচ করতে ভুলে যেতে পারেন। তাকে মনে করিয়ে দিন, শুধু হেডলাইট ব্লিঙ্ক করুন, বেশিরভাগ সময় এটি কাজ করে।

কিন্তু যদি আসন্ন গাড়িটি আপনার অনুরোধে সাড়া না দেয়, তাহলে আপনার গতি কমানো বা এমনকি থামতে হবে, রাস্তার পাশে টিপে, ডুবানো বিমটি চালু রেখে।

মাঝে মাঝে, প্রথম ড্রাইভার যখন রিয়ারভিউ মিররে তাকায় তখন ওভারটেকিং ধাঁধাঁ দেখা দেয়। "অন্ধ" ড্রাইভারকে চলাচলের গতি কমাতে হবে এবং ওভারটেকিং গাড়ি থেকে দূরে সরে যেতে হবে, অন্যথায় সংঘর্ষ এড়ানো যাবে না।

উচ্চ মরীচি হেডলাইটের প্রভাবে আসা চালকদের জন্য, নির্দিষ্ট ট্র্যাফিক নিয়ম রয়েছে: "চলাচলের গতিপথ পরিবর্তন না করে গতি কমানো প্রয়োজন, যখন অ্যালার্ম চালু করা আবশ্যক।"

রাস্তায় একজন শিক্ষানবিশের পক্ষে অন্ধভাবে এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপ করা কঠিন হবে। বিশেষ করে যদি প্রত্যাশিত মোড়ের আগে কয়েক দশ মিটার বাকি থাকে এবং এটি স্পর্শ করে প্রবেশ করা অসম্ভব। সময়ে অন্তর্ভুক্ত এলার্ম, অন্যান্য ড্রাইভারদের সতর্ক করবে, এমনকি একটি ধারালো পতনএবং চলাচল বন্ধ করা গাড়িটিকে সংঘর্ষ থেকে রক্ষা করবে। অবশ্যই, যদি চালক রাস্তার একটি অংশ মনে রাখতে সক্ষম হন, তবে রাস্তার পাশে ঘুরিয়ে সেখানে যাওয়া বন্ধ করা ভাল, যেহেতু হাইওয়ের মাঝখানে নয় সবচেয়ে ভাল জায়গাচাক্ষুষ ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে।

কিভাবে একজন অসভ্য চালককে শাস্তি দেওয়া যায়

এটি একটি লজ্জার বিষয় যখন হেডলাইট সহ একজন মোটর চালক একটি আসন্ন গাড়িকে ডিপড বিমে স্যুইচ করতে বলে, এবং সে প্রতিক্রিয়া জানায় না। ড্রাইভার বুঝতে পারে যে সে এখন অন্ধ হয়ে যাবে এবং প্রতিশোধ নিতে চায়। প্রতিশোধের একটি খারাপ উপায় নয় - একটি "অবহেলা" ড্রাইভারের কাছে যাওয়ার সময় প্রধান মরীচির একটি তীক্ষ্ণ অন্তর্ভুক্তি। অবশ্যই, আগত মোটরচালক দীর্ঘ সময়ের জন্য এই "পাঠ" মনে রাখবেন। এই ধরনের কর্ম একটি দুর্ঘটনা উস্কে দিতে পারে. এটি বিশেষত অপ্রীতিকর যদি "অ্যাভেঞ্জার ড্রাইভার" এর গাড়ির সাথে সংঘর্ষ হয়।

চালককে শাস্তি দিলে ভালো কিছু হবে না। যদি কোনও ব্যক্তি কেবল স্যুইচ করতে ভুলে যায়, তবে তাকে আপনার দূরবর্তী আলো দিয়ে কয়েকবার ব্লিঙ্ক করুন, যদি এটি সাহায্য না করে তবে কোনও "বিজ্ঞান" কাজ করবে না। এই জাতীয় চালক কেবল তার আরামের কথা চিন্তা করেন এবং তিনি কেবল ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের বাকিদের বিষয়ে চিন্তা করেন না। অতএব, প্রথমত, আপনার নিরাপত্তা সম্পর্কে চিন্তা করুন এবং সবকিছু মেনে নিন প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাজরুরি অবস্থা এড়াতে।