Kõik artiklid

Statistika kohaselt tuvastab 30% venelastest, kes ostsid kasutatud auto, selle esimese kasutuskuu jooksul tohutul hulgal probleeme, mille kõrvaldamine nõuab suuri rahalisi kulutusi. Kuidas sellist olukorda vältida? "Autocode" ütleb teile, kuidas autot enne ostmist kontrollida.

Menetlus

Soovitame kuulutuste vaatamise etapis läbi viia auto esimene kontroll. Valige meelepärased valikud, kirjutage üles numbrimärgid ja kontrollige autosid Autocode teenuse abil. Süsteem väljastab aruande koos üksikasjalik ajalugu auto. Kui kuulutuses olev teave on vastuolus aruande andmetega, on parem sellest võimalusest kohe loobuda ja mitte raisata aega müüjaga kohtumisele. Enamasti peidavad müüjad reaalne läbisõit, omanike arv, töö taksos ja osalemine liiklusõnnetustes.

Alustage koosolekut oma dokumentide kontrollimisega. Järgmisena jätkake auto visuaalse kontrolliga. Pärast seda viige see proovisõidule. Lõpuks minge koos müüjaga teenindusjaama. Spetsialistid tuvastavad kõik masina tehnilised vead. See võimaldab teil kaubelda või isegi keelduda halva toote ostmisest. sõidukit.

Dokumentatsiooni kontroll

Enne kasutatud auto ostmist on oluline tutvuda dokumentatsiooniga:

• sõiduki registreerimistunnistus;
• müüja pass.

Veenduge, et PTS-il poleks spetsiaalseid kleebiseid ega märke. Mis siin on saak? Märgised paigutatakse juhtudel, kui kere või mootori numbrid on katkenud, loetamatud või loetamatud.

Olge ettevaatlik, kui müüja teile annab duplikaat PTS. PTS-i duplikaat väljastatakse originaali kadumise või kahjustamise korral ning ka siis, kui auto omanikele sisenemiseks pole jäänud vabu ridu. Seetõttu tuleb müüjalt uurida, mitu omanikku autol oli ja mis põhjusel duplikaat tehti.

Kuid ärge kiirustage keelduma auto ostmisest lihtsalt sellepärast, et see on duplikaat. Kontrollige oma autot kasutades Autocode'i teenust. Kui kontrollandmed müüja sõnadega vastuollu ei lähe, siis pole karta midagi. Kui teenindus teatab, et sõidukil oli kaks või enam omanikku ning müüja väidab, et tema on esimene ja viimane omanik, siis on parem tehingust keelduda.

Kontrollige kindlasti müüja passi andmeid PTS-is määratud andmetega. Isegi väikesed erinevused dokumentides võivad hiljem põhjustada selle, et te ei saa autot registreerida.

Teie auto kontrollimine trahvide suhtes

Alati on võimalus soetada auto tasumata trahvidega. Tihti ei tea müüjad ise võlgadest liikluspolitsei ees, kuid mõnikord hoiavad nad teadlikult teavet, nii et kõik võlad langevad uuele omanikule.

Muidugi, kui ostate sellise auto, ei saa teid sundida neid trahve maksma, see on endise omaniku kohustus. Küll aga tuleb ette olukordi, kus trahvide tasumata jätmise tõttu seatakse autole registreerimispiirangud. Sel juhul uus omanik ei saa autot registreerida.

Trahvi olemasolu tuvastamiseks võite kasutada järgmisi teenuseid:

• liikluspolitsei ametlik veebisait;

Sõiduki kontrollimiseks liikluspolitsei ametliku veebisaidi kaudu peate teadma nii auto numbrimärki kui ka registreerimistunnistuse numbrit. Autocode teenuse abil kontrollimiseks peate lihtsalt teadma auto numbrimärki. Samas saab aruandest lisaks trahvide ajaloole teada andmeid läbisõidu, tehnoülevaatuste, kohustusliku liikluskindlustuse, piirangute ja palju muud olulist.

Kui autoomanik võtab laenu sõiduki tagatisel või autolaenu, siis on auto tagatiseks. Kui te seda teavet ostes ei tea, võib pank või hüpoteegipidaja teid hiljem kohustada laenu tagasi maksma või teilt tagatise sisse nõudma.

Ei tasu kohe ostust keelduda, kui auto on pangale panditud. Mõnikord panevad krediidiasutused ise oksjonile ja müüvad huvitavaid mudeleid üsna madala hinnaga.

Kuidas kontrollida, kas autot peetakse tagatiseks? Selleks saate kasutada järgmisi saite:

Auto kontrollimiseks notarikoja registri kaudu peate teadma teavet pantija kohta, registreerimisnumber teatised ja sõiduki VIN. Autocode'i jaoks piisab VIN-koodist või numbrimärgist.

Läbisõidu kontroll

Üle 50% automüüjatest paisutab läbisõitu. See protseduur maksab 1000 kuni 3000 tuhat, samas kui omanik suurendab auto maksumust selle müümisel suurema summa võrra.

Läbisõiduandmete õigsust saate kontrollida mitmel viisil:

• kontrollida dokumente;
• viia läbi sõiduki nõuetekohane ülevaatus;
• ühendust spetsialistidega.

Kontrollige liiklusõnnetustes osalemist

Rohkem kui 75% autodest on vähemalt korra avariis olnud ja müüjad püüavad seda tõsiasja sageli varjata.

Millistel juhtudel kehtestatakse piirangud:

• kui tollil on kahtlus, et sõiduk on tollivormistuses nn halli skeemi alusel;
• kui sõiduk on kohtus vaidluse objektiks;
• kui auto omanik on kohtu poolt kohustatud tasuma kohtutäiturile teatud rahasumma

Saate kontrollida oma auto piiranguid liikluspolitsei ametlikul veebisaidil. Selleks peate teadma VIN- kood või šassii number.

Saate kontrollida ka kaudu kohtutäiturite ametlik veebisait . Selleks peate teadma omaniku passiandmeid, SNILS-i või TIN-i.

Autocode'i teenuse kasutajad saavadpiiranguid tundma õppida , mis on sõidukile peale pandud, vastavalt numbrimärgile.

Kui ostate kasutatud auto, mis on loetletud varastatud, on võimalus, et peate ilmunud omaniku kohtusse kaevama. 85% sellistest olukordadest kohustab kohtunik uut omanikku tagastama sõiduki selle tegelikule omanikule. Sel juhul kaotate mitte ainult auto, vaid ka sellele kulutatud raha. Vaevalt õnnestub sul raha tagasi saada petturilt, kes tehingu käigus varguse fakti varjas.

Kontrollimiseks võite kasutada järgmisi meetodeid.

• kontrollige liikluspolitsei ametlikku veebisaiti;
• koos müüjaga kustutage auto registrist (auto varastamise korral ei saa müüja seda toimingut teha).

Samuti saate kasutada Autocode'i ja saada auto kohta üksikasjalikumat aruannet vaid 5 minutiga.

Töö testimine taksos

"Autocode" annab oma kasutajatele võimaluse kontrollida, kas sõiduk on ametlikus taksoteenistuses registreeritud.

Kui teenindustšekk annab teile sellist teavet, on parem ostust keelduda. Selline masin, isegi kui see on suhteliselt noor, on suure tõenäosusega oma kasutusiga praktiliselt ammendanud. See tähendab, et teid ootab ees pidev remont, mis nõuab suuri rahalisi investeeringuid.

Auto kontrollimine taaskasutusse suunamiseks

Tänapäeval on olemas uus skeem pettus hoolimatute autoomanike seas. Nad kustutavad sõiduki registreerimisest, utiliseerivad selle ja niipea kui võimaliküritan autot suht madala hinnaga maha müüa. Ostjaid meelitab reeglina odavus. Kuid ütlematagi selge, et teil ei ole võimalik sellist sõidukit registreerida. Raha visatakse minema.

Olenemata sellest, kas auto lammutati või mitte, saate seda teha saate teada Autocode'i aruandest. Selleks sisestage lihtsalt auto numbrimärk.

Lisaks võite pöörduda avaldusega liikluspolitsei poole. Selleks on aga vaja autoomaniku isiklikku kohalolekut. Või võite kasutada liikluspolitsei ametlikku veebisaiti. Sel juhul peate teadma VIN-koodi.

Tehniline kontroll

Tehniline kontrollimine pole vähem oluline kui juriidiline kontroll. Selle käigus saate visuaalselt tuvastada kõik sõiduki puudused ja puudused. Me ütleme teile, kuidas õigesti kontrollida.

Autot kontrollides peate tähelepanu pöörama järgmistele aspektidele:

• rehvide kulumine;
• korrosiooni olemasolu;
• värvimistööd;
• kehaosade asendamine;
• remont ellingul;
• mootori töö.

Usaldama tehniline ülevaatus spetsialist, kasutage kohapealset kontrolliteenust. Ekspert on õigel ajal kohapeal ja vaatab auto spetsiaalsete instrumentidega üle.

Proovisõidu

Proovisõit on ülevaatuse lahutamatu osa tehniline seisukord auto. Kui kasutatud auto müüja nõuab, et tal pole aega linnas ringi sõita, siis on parem ostust keelduda. Tõenäoliselt varjatakse teie eest tõsiseid puudusi, mis ilmnevad sõidu ajal.

Enne proovisõitu küsi müüjalt, milliseid investeeringuid on pärast ostu vaja teha. Enamasti peidetakse väikeste vigade varjus üsna suuri probleeme, mis nõuavad palju raha. Pidage hoolikalt meeles kõiki vigu, mida müüja mainib. Nad peavad proovisõidul rohkem tähelepanu pöörama.

Sõidu ajal minge nii väikestele kui suurtele. suured kiirused. Kontrollige, kas on kõrvaline müra või koputab. Näiteks kui rool vibreerib sõidu ajal, võib see hiljem kaasa tuua kasti vahetamise. Ja selline protseduur maksab vähemalt 30 000 rubla.

Auto ülevaatus spetsialistide abiga

Kui te pole kindel enda jõud, siis on parem lasta autot kontrollida spetsialistidel - diagnostikakeskuses või teenindusjaamas.

Olge teenindusjaama valimisel ettevaatlik. Müüjalt nõu küsida ei tasu, sest ülepakkujatel on jaamatöötajatega kokkulepe. Hankige see neilt usaldusväärset teavet sul ei õnnestu.

Parem on valida teenindusjaam, mis on spetsialiseerunud just teie automargile järgmistel põhjustel:

• käsitöölised tunnevad seda mudelit hästi;
• on olemas spetsiaalne varustus;
• Seal on tarkvara arvutis diagnostikaks.

Vältige edasimüüjaid. Hind on seal kõrge ja teenus jätab soovida.

Küsi jaamaülemalt Hooldus kõik küsimused, mis ülevaatuse käigus tekkisid. Pädev töömees ütleb kergesti ära, kas autoga on vahetatud, värvitud või muul viisil manipuleeritud osi, mis võivad hiljem palju pahandusi tekitada.

Nüüd teate, kuidas enne ostmist autot kontrollida. Edu!

Kõige rohkem oluline teave Infot auto ostmise kohta oleme kogunud raamatusse “Osa kasutatud autot ohutult”.

vin numbri järgi, liikluspolitsei, tagatisraha, tehniline seisukord jne.

Probleemidest kasutatud auto ostmisel ja kuidas neid vältida.

Juriidilised probleemid auto ostmisel

Tehnilised probleemid

Registreerimistoimingute piirangud

Pärast ostu-müügilepingu sõlmimist võidakse Teile keelduda auto registreerimisest järgmistel põhjustel:
auto on tagaotsitav, või toimepanemiseks registreerimistoimingud piirangud on kehtestatud:
kohtud, uurimisasutused ja muud Vene Föderatsiooni organid.

Tasuta kontrollige liikluspolitsei veebisaidil registreerimistoimingute piiranguid

Auto on panditud

Kuidas vältida hüpoteegiga koormatud auto ostmist.

Auto on panditud mitmel põhjusel:

• Auto on tasumata auto laenulepingu tagatiseks.
• Omanik võttis autot tagatiseks kasutades pangast või pandimajast laenu.
• Omanik võttis eraisikult laenu, kasutades tagatiseks autot.

Kaudsed märgid, mis näitavad, et auto võib olla panditud:

1. Eelmine omanik ei omanud autot kaua.
Kui omanik müüb auto pärast seda, kui seda on vähem kui kaks aastat kasutanud, ei pruugi omanik nii lühikese aja jooksul jõudnud laenu täielikult tagasi maksta.

2. PTS on duplikaat.
Vahel võetakse pangad ära Sõiduki pealkiri, mis on panditud ja hoolimatu müüja saab duplikaadi ja üritab sellega autot maha müüa.
Siin tasub pöörata tähelepanu spetsiaalsetele märkidele, mis näitavad, miks PTS duplikaat väljastati: kas lagunenud ja tagastatud või kaotatud asendamiseks. Kui see asendab kaotatu, peaks see teid hoiatama.

Seega: kui omanikul on auto olnud lühikest aega või tal on dubleeritud omandiõigus,
kontrollige auto tagatise olemasolu läbi eriteeninduse.

Kuidas vältida tagatisega auto ostmise riski?

On kaks juhtumit, kui võite olla kindel, et kasutatud autole ei ole hüpoteeki pandud:

1. Ostate auto ametliku edasimüüja vahetusosakonnast ja auto kuulub esindusele, see on üksus autokauplus kuulub PTS-i.

See ostumeetod säästab teid sageli potentsiaalist tehnilisi probleeme autoga, eriti kui auto on sertifitseeritud.

Tähelepanu! Kui autot pakutakse partiimüügiks, on parem lasta see üle kontrollida.

2. Kui auto osteti ametlikult edasimüüjalt, saab müüja teile näidata Ostulepingut, mille alusel ta auto ostis, ja makseviisi kinnitavaid dokumente.
Müüjaga saate ühendust võtta koos ametlik edasimüüja et ta kinnitaks auto ostuviisi.
Kui auto osteti laenuga, saab müüja teile pakkuda laenuleping ja panga tõend, et laen on tagasi makstud.

Kui Sind huvipakkuv auto nendele ümbristele ei sobi, soovitame teha tasulise kontrolli tagatise ja juriidilise puhtuse osas.

Tasuta veebipõhine tagatise kontroll:

Föderaalne notarikoda.

See on notari kaudu antud pantide andmebaas.
Kui lähete pandiregistri veebisaidile, valige:
teave tagatise/sõiduki kohta ja sisestage vin number.
www.reestr-zalogov.ru

See andmebaasis puudub teave pankades registreeritud pantide kohta- ja see on kõige levinum juhtum.

Tasuline auto seadusliku puhtuse kontroll.

On mitmeid teenuseid, mis pakuvad teavet autode ajaloo, eriti selle juriidilise ja krediidiajaloo kohta.

Pärast nende teenuste hoolikat analüüsimist jõudsime järeldusele, et parim suhe hinna/kvaliteedi tagab teenus adaperio.ru

Teenus kogub teavet erinevatest allikatest: Riiklik Liiklusohutusinspektsioon, Rosstat, Föderaalne Tolliteenistus (toll), Vene Föderatsiooni Kõrgeim Arbitraažikohus (kohtulahendite andmebaas), aga ka omavalitsusasutustelt.

Kuid mis kõige tähtsam, ta võtab teavet NBKI-st - riiklikust krediidiajaloo büroost, kus ta kogub teave tagatiste ja tasumata laenude kohta kõikidest pankadest. Seda teavet on võimatu tasuta leida.

Tasuta tšekid, mis aitavad kontrollida müüja andmeid ja dokumente.

Föderaalne migratsiooniteenistus

Kontrollige oma passi numbri järgi töövõimetuse osas.
services.fms.gov.ru/info-service.htm?sid=2000
Kui müüja pass on selles nimekirjas, tähendab see, et see on võlts.

PTS-numbri õigsuse kontrollimine:

See teenus ei anna 100% garantiid, kuid see võib aidata tuvastada võltsi.
vinformer.su/ident/title.php

Föderaalne kohtutäituri teenistus:

Täitemenetluste andmepank - see teenus kontrollib, kas auto omaniku suhtes on algatatud täitemenetlus, mille puhul saab vaidlustada temapoolse auto müügi.
Sellel andmebaasil pole ka 100% usaldusväärsust, eelkõige seetõttu, et täitemenetluse korraldused on ringelnud juba üsna pikka aega.
Kuid riskide vähendamiseks saate: tasuta tšekk, veebisaidil oleva müüja perekonnanime ja eesnime järgi Föderaalne teenistus kohtutäiturid.
fssprus.ru/iss/ip/

Katkiste numbrimärkidega auto

Muudetud numbritega auto on auto, mille Vin numbrit on muudetud, tõenäoliselt selleks, et varjata, et auto on varastatud.
Kui auto registreerimise käigus selgub, et VIN-numbrid on muudetud, jääb auto kuni asjaolude selgitamiseni liikluspolitseisse. On ebatõenäoline, et eneseanalüüs aitab teil sellist olukorda vältida.
Kui soovite olla kindel, et teid huvitaval autol on originaal vin-numbrid, on parem pöörduda professionaalide poole.

Tehnilised probleemid

Auto tehniline seisukord ei vasta deklareeritule.

Võib selguda, et ilma seda teadmata olete omandanud:

• Kahjustatud auto (pärast rasket õnnetust taastatud auto),
• Keerulise läbisõiduga auto,
• uppus (auto, mis asub üleujutusvööndis),
• Auto, mille mootor või käigukast nõuavad peagi kallist remonti.
  Paljud müüjad, olles teada saanud eelseisvatest kuludest, proovivad sellist autot müüa pärast remondikulude teatamist.

Miski ei asenda teie auto professionaalset ülevaatust spetsialistide poolt.
Kui teil on kahtlusi, siis on parem kulutada 2000-4000 rubla auto kontrollimiseks teenindusjaamas, kui hiljem palju suurema summa eest probleeme saada.

Ettevõtted, kes aitavad teil professionaalset müügieelset diagnostikat läbi viia:
Moskvas: Autodiagnostika, Avtosdelka
Peterburis: MotorPro Company

Kuid on viise, mis aitavad teil otsustada, kas osta auto ja kas lasta see spetsialistidel kontrollida.

Kuidas vältida tehniliste probleemidega auto ostmist

Sidusteenused, mis pakuvad teavet tehnika ajalugu auto.
Paljud teenused väidavad, et pakuvad sellist teavet. Eelkõige edasimüüjate teeninduse ajaloo, kindlustusnõuete ajaloo jms kohta.
Põhimõtteliselt on tasulised teenused, mis väidetavalt omavad infot autode tehnilise seisukorra kohta.

Kontrollisime 5 teenust:

Kontrollisime infot oma töötajate 12 auto kohta ja jõudsime järeldusele täielik teave, pole üheski andmebaasis, kuid kuigi iga konkreetse parameetri kontroll võib olla ekslik, on teil üldiselt head võimalused teada saada midagi auto kohta, mida müüja üritab varjata.

Kõik need saidid lubavad igakülgset kontrolli ja nõuavad oma teenuste eest erinevat summat.

Kõige vähem küsitakse adaperio.ru-d, mis samuti kontrollib maksimaalne arv parameetrid: varguse jaoks,
registreerimistoimingute ajalugu viimase 5 aasta jooksul,
tagatisel olemine (NBKI ja üks alus tagatisvara),
andmed liiklusõnnetustes osalemise kohta (mõnede piirkondade liikluspolitsei andmetel ja vahekohtute otsustel),
auto kasutamine litsentseeritud taksona (vastavalt piirkondlikele täitevvõimudele),
läbisõit - tehnoülevaatuse andmetel,
tolliandmed,
remonditööd.

Praegu maksab adaperio.ru kontrollimine 299 rubla.
Näidisaruande
Teised teenused jagavad aruande osadeks ja iga osa eest küsitakse raha, kokku 700-1000 rubla.

Audatexi teenus paistab silma. See annab ainult teavet selle kohta remonditööd läbi viidud Kindlustusfirmad ja on mõne ülaltoodud teenuse teabepakkuja.
Kahjuks lõpetas Audatex hiljuti teabe edastamise üksikisikud otse.

Oleme püüdnud loetleda kõige kasulikumad ja saadaolevad tšekid ja müügieelse diagnostika meetodid. Kui me unustasime midagi olulist, või teate kasulikke teenuseid mida me ei maininud, kirjutage neist kommentaaridesse või saatke e-kiri info@sait

Kasutatud auto ostmisel on auto tehnilise seisukorra kontrollimine kohustuslik samm, mida ei tohiks kunagi tähelepanuta jätta. Mittespetsialistil võib olla väga raske auto seisukorda kontrollida, kuid hoolimata sellest, kuidas müüja või autoesinduse juht teile kinnitab, et auto on heas korras. heas seisukorras, peate seda ise nägema.

Auto tehnilise seisukorra hindamine on keeruline ja keerukas protsess ning selle lihtsamaks ja struktureeritumaks muutmiseks on mitmeid näpunäiteid.

Enamikku masina defekte saab tuvastada lihtsalt visuaalne kontroll, seega alustage auto uurimist alati selle kerest. Pidage meeles, et iga auto pinna kahjustus, st kriimustus või kiip, on potentsiaalne korrosiooniallikas.

Kontrollige eelpestud autot kindlasti igast küljest päevavalguses. Kui märkate kere värvi erinevusi, viitab see sellele, et auto on värvitud, mis tähendab, et avarii minevikus on täiesti võimalik ja auto tehniline seisukord ei pruugi olla ideaalne. Väikesed kerevead on sageli kleebiste alla peidetud.

Autode tehnilise seisukorra kontrollimiseks kere kaupa tuleb vaadata nii kapoti alla kui ka pagasiruumi, pöörates erilist tähelepanu detailide liitekohtadele ja tihendite kvaliteedile. Kindlasti tasub üle vaadata, kuidas uksed avanevad ja sulguvad – see peaks toimuma pingevabalt ja sujuvalt.

Auto seisukorra kontrollimine on mõeldamatu ilma mootorit diagnoosimata, vähemalt kõrva järgi. Selleks käivitage auto ja kuulake, kuidas see töötab. Mootori sujuv mürisemine annab märku, et auto on heas korras, samas kui kõikvõimalikud helid, koputused, viled ja katkestused sisepõlemismootori töös viitavad rikete olemasolule.

Algajal on võimatu kindlaks teha, kui tõsine probleem on, kuid ausalt öeldes oletame, et selle kõrvaldamine väike defekt auto kapoti all võib olla lihtsam ja kiirem lahendus kui teise ideaalses korras auto otsimine.

Märkus ostjale. Isegi venitatud generaatoririhm on juba piisav põhjus hinda pisut alandada, seega pöörake tähelepanu igale silmaga nähtavale detailile ja ärge kõhelge kaubelda.

Kui teie autol on konditsioneer, nõudke selle töötamist. Mittetöötava kliimaseadme remont on väga kallis asi, nii et isegi kui te seda põhimõtteliselt ei kasuta, küsige müüjalt vähemalt 10 tuhande rubla allahindlust.

Kui nad püüavad teid veenda, et konditsioneer vajab lihtsalt täitmist, ärge loobuge oma nõudmistest: te ei saa ostmisel isiklikult kontrollida, kas süsteem põhimõtteliselt töötab.

Kui auto on heas korras, peaks selle mootor isegi külma ilmaga esimest korda käima. Lisaks diagnostikale sisepõlemismootori töö kõrva järgi, pöörake tähelepanu kapoti all olevatele kinnitusmutritele ja -poltidele. Kui need keerati lahti ja see on nähtav, tähendab see, et auto ei ole tõenäoliselt sees suurepärane seisukord, nagu müüja teile kinnitada püüab: omanik ei ronis mootorisse loomulikust uudishimust!

Komponentide leketele viitavad õliplekid ja plekid, mis "kaunistavad" komponente ja kooste. Masina töötamise ajal on tiheduse puudumine täis lekkeid. määrdeaine ja sellega seotud probleemid.

Auto seisukorra hindamise järgmine etapp on suitsu värvus väljalasketoru. Suurepärases seisukorras auto (vähemalt mootori jõudluse osas) saab helehalli suitsuvärvi.

Korstna must suits viitab liigsele kütusevarule või suurenenud tarbimineõlid Mõlemal juhul on vaja mootorit reguleerida, näiteks vahetada välja kulunud pihustid, klapivarre tihendid või kolvirõngad, ja see on kallis rõõm.

Automaatkäigukastiga auto tehnilise seisukorra oluline parameeter on õli värvus. Kui masina sond on ligipääsetav, ei ole masina seisukorda või õigemini selle kõige olulisema ja kallima remonditava osa kindlakstegemine keeruline.

Selleks tilgutage õlimõõtevardast vedelik paberitükile või valgele linasele riidele. Selge põlemislõhna ja lisanditeta vedelik, kergelt lõhnatu sünteetiline õli, on hüdraulika töökorra näitaja. See tähendab, et auto on suurepärases korras ja eelmine omanik tõesti hoolitses selle eest: ei koormanud käigukasti üle ja tegi õigeaegselt hoolduse.

Mille suhtes peaks automaatkäigukastiga kasutatud auto ostja olema ettevaatlik:

• Läbipaistmatu õli, mis lõhnab nagu põletus (tunnistab masina halastamatust tööst ja vajadusest kiireloomuline asendamine filtrid ja õlid)
• Uus õli, mis on tugeva lõhna ja värviga ning imendub ka kiiresti kangasse (võib-olla tehti vahetus enne müüki, et varjata tõsiseid probleeme automaat käigukast)
• Metallosakesi sisaldav tume vedelik (auto seisukord on kriitiline ja ei võimalda edasist tööd ilma suuremate kallite remonditöödeta)
• Hägune vedelik (tunnistab jahutusvedeliku sattumise kohta filtrisse, mis takistab masina edasist töötamist ilma kapitaalremont Automaatkäigukasti ja radiaatori vahetus)

Kontrollimise kohta soovitame vaadata videot automaat käigukast käigud autos:

Kui olete kohapeal auto seisukorra üle kontrollinud, on aeg autoga proovisõitu teha. Selleks sõitke tasasel teel sujuva kiiruse suurendamisega. Auto on suurepärases seisukorras ja ei sõida maanteel ning juhitav igal kiirusel. Samas jääb mootorimüra tasaseks ja rattad ei tee asjatut kolksatust.

Oluline samm auto seisukorra kontrollimisel enne ostmist on pidurite ja vedrustuse hindamine. Selleks on soovitatav autot testida, sõites üle konaruste, kuid kuna haruldane müüja lubab seda teha, on parem minna temaga autoteenindusse diagnostikasse ja küsida mehaanikutelt kaks või kolm konkreetset. , sisulised küsimused. See auto seisukorra topeltkontroll annab parimad tulemused.

Kui automüüja püüab erinevatel ettekäänetel autoteeninduskeskuse külastusest kõrvale hiilida, on see otsene kinnitus, et auto pole tehniliselt sugugi ideaalne.

Lõpetuseks pange tähele, et iga defekt, mis võimaldab lugeda autot müüja poolt deklareeritust erinevas seisukorras, on põhjus auto müügihinna alandamiseks.

Ostsin selle endale uus Lexus, kuid selle lõpuleviimiseks pole aega. Pean minema ärireisile ja kirjutama aruandeid. Tegin avalduse ja sain volikirja. Väga mugavalt! Kõikidest registreerimise etappidest teavitati mind SMS-i teel, maksin kõik vajalikud kohustused ja tasud, sain uued numbrimärgid ja registreerisin auto. Väga tänulik!

VladislavRegistreerimine

Vajasin auto arvutidiagnostikat pärast seda, kui olin mitu tundi püüdnud välja selgitada, milles probleem? Miks see algab raskustega ja tundub, et see töötab ühe silindri peal? Keerasin küünlad lahti ja kontrollisin, kas sädet on, säde oli. Kontrollisin pooli ja juhtmeid, kõik oli korras, hakkasin edasi kontrollima, aga see tegi asja veel hullemaks, mis siis, kui pihustid?! Tänaval neid kontrollida ei saa ja siis sain lõpuks aru, et kahju on kaotatud ajast. Leidsin selle firma kaartidelt, helistasin, jõudsid kohale ja sõna otseses mõttes 10 minutiga. Teadsin, et pean õppima drosselklapp, vahetasin anduri ja kõik on korras. Soovitan kõigile, väärtustage oma aega!

Ivan

Olles oma esimese auto jaoks raha kogunud, hakkasin mõtlema kasutatud auto ostmisel abistamisele, vaatasin läbi palju saite ja foorumeid ning asusin Carcheki ettevõttele, mind meelitas asjaolu, et nad pakuvad täielikku valikut teenuseid. nõutavad teenused auto ostmiseks ülevaatusest kindlustuseni ja see kõik tehakse kohe ära. Mul on väga hea meel, et ma oma valikus viga ei teinud, olen kõigega rahul, olen kõigile tänulik! Aitäh!

JuliaAbi kasutatud auto ostmisel

Ma lähen ühel hommikul välja, panen auto käima ja see töötab paar minutit ja seiskub. Proovin gaasi vajutada ja minema liikuda, kuid see seiskub ja pole selge, mis viga on. Kütus tundub olevat kvaliteetne ja auto pole vana. Kõige hämmastavam on see armatuurlaud kontrolli mootori tuli ei süttinud. Helistasin aadressile Сarchek.ru. Umbes 40 minuti pärast saabus tüüp, kes ühendas seadme autoga ja leidis anduris vea väntvõll. Vahetasime kohe hoovis ja auto töötab siiani nagu kell. Rikke maksumus on 1500, aga pole teada, kui palju teenindus maksma läheks... Aitäh!!!

AleksanderArvuti diagnostika

Ma elan selles piirkonnas ja ma ei tea Moskvat, veel vähem seda, kuidas selles linnas kööki valmistatakse, autode ostmise ja müümise osas. Võtsin eelnevalt kaardifirmaga ühendust, operaatoriga telefoni teel rääkimine inspireeris mind selle ettevõtte pakutavate teenuste vastu. Tõepoolest, pärast 3 autot spetsialistiga kontrollides sain aru, et ma poleks ise nii põhjalikult hakkama saanud, poisid on profid! Kui vajate abi Moskvas auto ostmisel, ei leia te paremat kontorit!

Hetkel on võimalik osta uus auto, täiesti läbipaistvalt ja seaduslikult puhas ajalugu, kõik ei saa.

Erinevad raportid ja infograafikud näitavad, et uute autode turg on tõsises languses. Näiteks näitab see, et turg on langenud veel 12,5% ja sektori elavnemise trende veel ei ole.

Seetõttu pöörduvad paljud autohuvilised järelturg sõidukid, kuhu vastavalt pea alati auto peale saab mõistlik hind. Sel juhul tuleb aga põhjalikult kontrollida auto dokumente.

Kasutatud autot ostes tahad aga kindel olla, et auto taga pole kuritegelikku jälge. Tänapäeval sellest piisab kallis ost, seega soov kontrollida seaduslik puhtus autod enne ostmist on tark samm.

Kui võtate aja maha ja omate teatud summa sularaha, märkate, et Venemaal on pakkumisi üsna palju.

Kuidas seda teha? Kuidas kontrollida auto seaduslikku puhtust ostmisel? Meie artikkel on kirjutatud selleks, et vastata esitatud küsimusele. Selles vaatleme, millised probleemid võivad esineda sõidukitega, mis peaks tehingu sooritamisel valvel olema ning milliste vahenditega saad kontrollida, kui puhas auto juriidilisest aspektist on.

Millega peaks autot ostes ettevaatlik olema?

Iga suurem ost Venemaal nõuab vastutust ja tähelepanu. Auto ostmine pole siin erand.

Vastupidi, just ostu-müügitehingu vormistamise lihtsus, transpordi enda suur mobiilsus ja muud spetsiifilised tegurid viivad selleni, et paljudel autodel on jälg, mida juriidiliselt puhtaks ei saa nimetada. Seetõttu tuleks enne ostmist iga pakutava auto seaduslikku puhtust kontrollida. Saate seda kasutada saamiseks detailne info auto kohta: avariis osalemine, pantimine või varastamine, läbisõit vähenenud.

Üldised põhjused, miks autohuvilised muretsevad:

1. Auto vargus.
   

   Kui ostate korrakaitseorganitele teatatud sõiduki kadumisest, jääte ilma rahata ja kaubata. Lisaks peate tõendama, et te ei osale kuriteos.

   Õnneks on praegu autot enne ostmist varguse suhtes üsna lihtne kontrollida. lihtne protseduur. Peaaegu igal liikluspolitsei ametnikul on juurdepääs liikluspolitsei üldisele andmebaasile ja iga osakonnaga kokkupuutel kontrollitakse kiiresti auto seaduslikku puhtust.

2. Hüpoteegiga koormatud vara.
   

   Krediitauto lubab oma uuele omanikule palju meeldivaid üllatusi kuni kellegi teise laenu tagasimaksmise vajaduseni. Kelle oma? Kaval laenuvõtja, kes suutis sõlmida poollegaalse tehingu.

   IN sel juhul Auto puhtust on juriidilisest aspektist keerulisem kontrollida. Fakt on see, et PTS-i saab kaotusele viidates hõlpsasti taastada. Pärast seda ei näita miski, et sõiduk.

   Venemaal puudub ühtne ametlik andmebaas pankadele panditud sõidukite kohta.

   Ainult hästi koostatud ostu-müügileping saab probleemi lahendada. Arvestades aga, et paljud inimesed eelistavad autosid müüa ja osta aadressil üldine volikiri, see on just see probleem, mis ettevaatamatuid autojuhte kimbutab.

3. Registreerimistoimingute piirangud.
   

   Riiklik liiklusinspektsioon või kohus võivad teha autoga tegevuse keelamise määruse mitmel põhjusel. Näiteks tema omaniku käitumise tõttu. Või kui käib juriidiline lahing sõiduki omandiõiguse üle ühele või teisele omanikule. Sel juhul on raske öelda, et auto on seaduslikult puhas, kuid kaitsta oma õigust ostetud asjale raudhobune see võtab kaua aega.

4. Kahtlane lugu.
   

   Kui välismaine auto vahetab omanikku iga kuue kuu tagant, ütleb see palju. Näiteks see, et see annab põhjuse sündmuste selliseks arenguks. Juriidilisest aspektist võib auto olla puhas, kuid autol endal on selgelt midagi valesti.

   Raske on ots otsaga kokku tulla ja sasipundar lahti harutada. Te ei saa ikka veel aru, kuidas kontrollida ostetava auto seaduslikku puhtust, kui see on olnud terve rahvahulga käes. Äärmuslikkust ei leia. Seega, kui see nii ei ole ja on muid sarnaseid võimalusi, peaksite ostust keelduma.

5. Sõidetud auto.
   

   See võib olla ka murettekitav ametialane tegevus endine omanik. Kui ta selles sõidukis taksot juhtis või seda vedas, on see põhjust mõelda muude võimaluste ja pakkumiste otsimisele. Kuigi loomulikult pole sellel teguril mingit pistmist auto juriidilise puhtusega.

Sõiduki dokumentide kontrollimine

Kuidas autot kontrollida? Peate alustama kõige lihtsamast: veenduge, et dokumentide pakett koosneb kõigist vajalikest paberitest. See peaks sisaldama:

• Registreerimistunnistus.

Kuidas kontrollida autot, kui seda ei müü omanik, vaid tema esindaja? Tal peab olema kehtivate õigusaktide nõuetele vastav notari kinnitatud volikiri. See on hädavajalik tingimus.

See oluline tegur auto seaduslikus puhtuses, mida on kõige lihtsam kontrollida. Mis on nimekirjas esimene?

Pass. Ideaalne variant on originaal. Kui pakutav dokument on koopia või duplikaat, mängige seda ohutult ja lahkuge tehingust, võtmata isegi aega ülejäänud esemete kontrollimiseks. Järgmisena kontrollitakse PTS-i vesimärkide suhtes.

Ärge unustage käega üle sildi "Sõidukipass" tõmmata. Kui tähed on siledad, on see võlts.

Selle dokumendi pealkiri on reljeefne. Kui nad üritavad võltsitud pealkirja näidates autot maha müüa, ei saa ju mingist juriidilisest puhtusest juttugi olla.

PTS-is peaksite huvi tundma VIN-koodi vastu. Kirjutage see üles, see on kasulik auto puhtuse kontrollimise järgmistel etappidel.

Kus saab hinnata auto seaduslikku puhtust?

1. Liikluspolitsei baas
   

   Seda sammu saab teha ainult siis, kui eelmine omanik autot ei registreerinud. Lihtsalt külastage koos müüjaga liikluspolitsei osakonda, seal räägitakse teile kõik teid huvitava sõiduki kohta.

   Siin saate enne ostmist kontrollida:

   Sõiduki VIN-koodi autentsus.

   Kas autot tahetakse või mitte.

   Kas sõidukil on kohtulikult arestitud?

   Mida teha, kui sõiduk pole registreeritud? Paluge esimesel liikluspolitseinikul, kellega kohtute, kontrollida sõiduki identifitseerimisnumbrit andmebaasist. Teoreetiliselt saavad vähesed sellest keelduda.

2. Internet
   

   Teine võimalus varustuse kontrollimiseks on leida internetist infot auto kohta. Taas tuleb meile appi VIN-kood. Esiteks, tavaline aitab teil palju teada saada. Andmete võrdlemine müüja öelduga võimaldab meil hinnata mitte ainult tema siirust, vaid ka auto juriidilist puhtust.

   Pealegi just selle alusel identifitseerimisnumber Enamik andmebaase on loodud omaniku ja sõiduki puhtuse kontrollimiseks. Milliseid saite peaksite vaatama? Liikluspolitsei ametlikule veebisaidile. Teavet saate otsida ka saidilt auto.ru.

   Teise võimalusena sõitke VIN number tavalisse Yandexi otsingusse ja vaata, kas omanik ja/või auto on kahtlastes lugudes esinenud. Nüüd jagavad paljud autohuvilised foorumites teavet. Ja kui nad üritasid kellelegi müüa legaalselt "pilgust" autot, võiks valvas ostja jätta selle kohta teate, et teisi kodanikke hoiatada.

3. Kontrollige krediidiajalugu
   

   Mitte ühelgi kolmanda osapoole ressursil pole andmebaasi, kust saate teada, kas auto on panditud või mitte.

   Kuidas kaitsta end tagatiseks sõiduki ostmise eest? Lisa lepingusse punkt, mille kohaselt endine omanik tagab, et tema vara ei ole panditud. Sel juhul on vähemalt edaspidi võimalik pöörduda õigusasutuste poole ja tõendada kelmuse fakti.

   Parem on osta KASKO kindlustusega autosid. Siis pole õigusliku puhtuses kahtlustki.

4. Tollikontroll
   

   Toodetud hiljuti välismaalt imporditud auto ostmisel. Kõik ei tea, seetõttu viivad nad sõiduki esmalt Venemaale ja siis mõtlevad, kuidas sellest lahti saada. Tähelepanematutele ostjatele pakutakse autosid, kes on siis sunnitud ise tolliga tegelema.

   Ostmisel algab seadusliku puhtuse kontrollimine hoolikast sõiduki nimetusega tutvumisest. Sõltumata margist ja mudelist (isegi kui mingi ime läbi saite LADA välismaalt) väljastatakse tollis sõiduki pass. Ja sellekohane märge ilmub algsesse PTS-i.

   Tähelepanu tasub pöörata punktile “Tollipiirangud”. Fakt on see, et Kaliningradi oblastis kehtis teatud punktini tava, kus autot sai kasutada ainult selle piirkonna territooriumil. Ja kui autot oli vaja kasutada teistes Venemaa piirkondades, oli vaja maksta tollimaksud. Märkus selle kohta pandi täpselt sellesse PTS-i lõiku.

   Alumine joon. Autot ostes tuleb olla tähelepanelik erinevate detailide suhtes. Te ei tohiks kiirustada ja osta “siga kotis”, mille puhtus on küsitav.