Ford Fusion- viitab paljudele toodetud subkompaktkaubikutele Fordi rajatised Motor Company. Auto sai aluse Ford Fiesta, toodeti Saksamaal Kölnis asuvas tehases. Pole ülehinnatud, hea kliirens, avar salong ja suurenenud ohutus, kõik see puudutab Ford Fusioni. 2005. aasta ümberkujundamine andis uued liistud, kaasaegsed valgustusseadmed, muud esi- ja tagumised kaitserauad ja loomulikult uus disain torpeedo.

Autohooldus on vajalik ülesanne mitte ainult Fusionile, vaid ka igale teisele autole. Teeninduse all peame silmas täielik asendamine mootoriõli koos puhastusfiltriga. Selleks ei pea te pöörduma spetsialisti poole teenindusse ja maksma talle raha töö eest, mida iga keskmine autohuviline saab teha. Peaaegu igaüks võib ju tunni, maksimaalselt kahe, vana õli välja lasta, filtri uue vastu vahetada ja uut õli lisada.

Millist õli peaksin kasutama ja kui palju?

Fusioni autode omanikud valavad sageli sünteetilist toodet viskoossusega 5W-30.

Ametlikud edasimüüjad valavad originaal Ford Castrol Magnatec Professionaalne E 5W-20. Ettevõtte valik pole oluline, see tähendab, et pole vaja osta originaal toode ja kasuta ainult seda. Turult saab osta suvalise enam-vähem normaalse firma, Castrol, Lukvi-Molly, Shell jt.

Ford Fusioni sõidukite täielik õlivahetus tuleks läbi viia iga 15 000 km järel või kord aastas. Paljud autojuhid teevad seda protseduuri aga paar tuhat kilomeetrit varem, kaitstes sellega mootorit musta õli eest.

Lisaks vedelikule ärge unustage vahetada ka filtrielemente.

Kogus vaja õli sõltub otseselt mootori konfiguratsioonist ja selle võimsusest. Seega kulub 1,4 mootorile kuni neli liitrit ja 1,6 mootorile rohkem kui 4 liitrit uut õli.

• 1,4 Duratec (FXJB, FXJC, FXJA) – 3,8 l
• 1,6 (FYJB, FYJA) - 4,1 l

Juhised

1. Soojendage mootorit kuni Töötemperatuur. Külmal õlil on madal viskoossus (voolavus). Mida soojem on vedelik, seda kiiremini see välja voolab. Meie ülesanne on ära juhtida võimalikult palju määrdunud vedelikku.
2. Lihtsaks juurdepääsuks tühjenduskorgile (ja mõnel mudelil on õlifilter ka alt kinnitatud) ja auto põhjale tervikuna, tuleb see tungrauaga üles tõsta või ülevaatusavasse sõita ( parim variant). Samuti võib mõnel mudelil olla paigaldatud mootori karteri kaitse.
3. Avame õhu juurdepääsu karterile, keerates lahti täiteava korgi ja õlimõõtevarda.
4. Asetage suur anum (võrdne valatava õli kogusega).
5. Keerake lahti tühjenduskork võti. Mõnikord tehakse tühjenduskork lahtise mutrivõtmega tavalise "poldina" ja mõnikord saab selle nelja- või kuusnurga abil lahti keerata. Ärge unustage kanda kaitsekindaid, õli äratab teid suure tõenäosusega soojaks, kuid peate olema ettevaatlik.
   
6. Ootame umbes 10-15 minutit, kuni jäätmed voolavad basseini või äralõigatud plastkanistrisse.
7. Valikuline, kuid väga tõhus! Mootori loputus spetsiaalne vedelik ei sisaldu hoolduseeskirjas ega ole kohustuslik – aga. Kui olete veidi segaduses, saate palju paremini vana musta õli mootorist välja loputada. Samal ajal tehakse loputus vanaga õlifilter 5-10 minuti jooksul. Sa oled üllatunud, mida must õli valgub selle vedelikuga välja. Seda vedelikku on väga lihtne kasutada. Loputusvedeliku etiketile peaks ilmuma üksikasjalik kirjeldus.
   
8. Me asendame vana filter uue peal. Mõne mudeli puhul ei muudeta filtrit ennast ega filtrielementi (tavaliselt kollast värvi). Filtri immutamine uue õliga enne paigaldamist on kohustuslik protseduur. Põhjuseks võib olla õlipuudus uues filtris enne mootori käivitamist nafta nälg mis omakorda võib põhjustada filtri deformatsiooni. Üldiselt pole see hea asi. Ärge unustage kummi määrida tihendusrõngas enne paigaldamist.
   
9. Täida uus õli. Pärast veendumist, et tühjenduskork on pingutatud ja paigaldatud uus filter Pärast õli puhastamist saame alustada uue õli lisamist, kasutades juhisena õlimõõtevarda. Tase peaks jääma miinimum- ja maksimummärkide vahele. Samuti peate meeles pidama, et pärast mootori esimest käivitamist väljub veidi õli ja tase langeb.
   
10. Tulevikus, kui mootor töötab, muutub õlitase tõenäoliselt esimestel tööpäevadel. Käivitage uuesti kontrollidaõlitase õlimõõtevardal pärast esimest käivitamist.

Videomaterjalid

See video näitab, kuidas Ford Fusion 1.4 mootoris õli vahetada. Lisaks õli vahetus ja õhufiltrid oma kätega - kõik jääb kõige lihtsama autohoolduse ulatusse.

Millal vahetada, kui palju ja millist õli Fusioni täita

Õlivahetuste sagedus ja Ford Fusion on juhendi järgi 20 000 km või kord aastas. Õhufiltrit vahetatakse sama intervalliga. Paljud juhid eelistavad siiski tee asendus 10-15 tuhandega, viidates rasketele töötingimustele. Vahetamise sageduse vähendamine kahjustab ainult teie rahakotti.

Ford Fusion mootoriõli täitmismahud:

Duratec 1.3 vajab 4,35 liitrit uut õli;

Duratec 1.4 vajab 3,8 liitrit uut õli;

Duratec 1.6 vajab 4,25 liitrit uut õli;

Duratec-HE 2.0 jaoks on vaja 4,3 liitrit uut õli.

1,4 bensiinimootori originaalõlifiltri number on 1455760. Analoogid: MANN W7008, FILTRON P629, MAHLE C1051, BOSCH F026407078, FRAM PH10044, ALCO SP1072, PURFLUXLS 934 ja mõned teised.

Enne õlifiltri ostmist peaksite kontrollima selle rakendatavust.

Diislil 1.6 on originaal õlifiltri number 1359941. Analoogid: MANN HU7162X, FILTRON E6671, MAHLE X1712D, BOSCH 1457429238, FRAM CH9657BEC0 jms.

Kuidas vahetada õli ja õlifiltrit Fusion

Vajama: uus mootoriõli, õlifilter, kalts, tühi anum vana õli jaoks (5 liitrit), lehter, 13mm mutrivõti ja õlifiltri eemaldaja.

Õli vahetatakse siis, kui mootor on soe, et see paremini voolaks. Kui keerad lahti täiteava korgi ja tõstad õlimõõtevarda üles, voolab õli kiiremini välja.

Autoga tuleb sõita kaldteele, viaduktile, süvendile, liftile või asetada tasasele pinnale ja esiosa tungrauaga üles tõsta, võttes kasutusele kõik ettevaatusabinõud. Kui karterikaitse on olemas, eemaldage kaitse. Seejärel asetage anum karteri äravooluava alla, keerake tühjenduspolt lahti ja tühjendage õli.

Seda tehes tuleb olla ettevaatlik, et end õliga ära ei põletaks!

Kui õli lakkab välja voolamast, keerake äravoolupolt tagasi. On aeg vahetada õlifilter. Kui me räägime bensiini mootor, võite proovida filtrit käsitsi lahti keerata. Kui see ei tööta, peate kasutama "krabi" tüüpi tõmmitsat. See valab ka veidi õli välja.

Uus õlifilter tuleks täita uue õliga, umbes kolmandiku ulatuses. Seda õli on vaja määrida tihenduskumm . Filter kruvitakse tihedalt, kuid käsitsi, umbes 3/4 pööret pärast kummipaela puudutamist istmega.

Enne õli lisamist kontrollige, kas tühjenduspolt ja õlifilter on korralikult kinni.

Pärast lehtri paigaldamist saate valada värske õli mootorisse. Parem on mitte kõike korraga täita - umbes 300-400 grammi vajalikust kogusest ei piisa, peaksite kaane peale keerama ja käivitage mootor. 5 minuti pärast lülitage mootor välja ja oodake 10 minutit, kuni õli voolab tagasi pannile. Pärast seda saate õlimõõtevarda abil õlitaset kontrollida ja vastavalt märkidele lisada nii palju kui vaja. Tase peaks olema minimaalse ja maksimaalse märgi vahel, ülaosale lähemal.

Ford Fusioni õhufiltri vahetus

Lisaks Ford Fusioni õlivahetusele näitavad videojuhised, kuidas vahetada Ford Fusioni mootori õlifiltrit ja õhufiltrit. Kuna see on kõige lihtsam, võite sellega alustada, peate eemaldama mootori kaitsekorpuse ("10" pea ja mitu riivi) ja ühendama õhutorud lahti.

Originaal õhu number Fordi filter- 1140778. Analoogid: MANN C2244, FILTRON AP192, MAHLE LX1268, GOODWILL AG537 jt.

Ford Fusioni mootori õhufilter asub selles plastkarbis mootori kohal, nii et pärast eemaldamist tuleb see lahti võtta (10 Torx T25 polti). Nii toimub asendus õhufilter Ford Fusion.

FORD FUZENI normaalseks tööks on automaatkäigukasti või mootori õlivahetus ülimalt oluline.

Nende toimingute teostamine kooskõlas tootjapoolse hooldusega võimaldab vältida paljusid probleeme ja pikendada sõiduki tõrgeteta tööiga.

Õli vahetus FORD mootoris

Ford Fusioni mootoriõli vahetamine toimub järgmises järjestuses:

• keerake kaelakork lahti;
• puhastage mootori karteri tühjenduskork;
• tühjendage kasutatud õli ettevalmistatud anumasse;
• täitke "värske" õli;
• pingutage korki.

Teenuse “Õlivahetus automaatkäigukastis FORD” omadused

FORD FUSION käigukasti loomisel ei näinud tootja ette õli vahetamise võimalust, kuna töötamisel Euroopa riigid tehase täitmine osutub piisavaks kogu auto eluea jooksul.

Siiski edasi Venemaa teed Aja jooksul õli vahutab ja kaotab oma omadused. Tulemusena.

Tühjendage jäätmed ülekandevedelik See on lihtsam, kui teete selle protseduuri 20 minutit pärast reisi. Sel juhul ei jõua õli jahtuda ja voolab automaatkäigukastist kergemini välja. Tühjendamiseks kulub vaid 15 minutit.

Kellele usaldada hooldus (õlivahetus automaatkäigukastis, mootoris jne)

2BRO-SERVICE on hooldusele ja remondile spetsialiseerunud ettevõte auto FORD. Meil on kaasaegne diagnostikaseadmed, mis võimaldab tuvastada selle kaubamärgi autodega seotud probleeme ja kasutame kvaliteetset Kulumaterjalid ja originaalkomponendid.

• Vahetame automaatkäigukasti ja mootoriõli kiiresti ja soodsalt;
• Anname Teile võimaluse jälgida isiklikult tehnikute tööd monitorilt või taustal näiteks mootoriõli vahetamisel;
• Meil on laialdaste kogemustega automehaanikute personal kõikide mudelite FORD sõidukite remondis;
• Püsiklientidele pakume kumulatiivseid allahindlusi.

Pange tähele, et 2BRO-SERVICE poolt remondi korral jääb tehasegarantii kehtima.

Võtke ühendust 2BRO-SERVICE'iga, et usaldada meile oma seadme hooldus raudhobune. Teeme kõik, et teie FORD FUSION oleks alati liikvel ja remondivajadus väheneks nullini.

Ford Fusion on universaali ja kompaktkaubiku ristmik. See populaarne auto Ameerika autotootjalt, mis sobib suurepäraselt väikese rolli pere auto. Fusion ise on odav, mis võimaldab teil seda osta järelturg Kõrval soodne hind. Kus spetsifikatsioonid ja jõuallikate töökindluse tase on väljaspool kahtlust, mis võimaldab tõsiseid probleeme ja suured finantsinvesteeringud Fordi kasutamiseks pikaajaline. Mootori optimaalse seisukorra säilitamiseks on omanik kohustatud kiiresti välja valima kõrgetele kvaliteedinõuetele vastavad Ford Fusioni segud.

Asendamise sagedus

Ford Fusioni mootorid äratavad austust ja imetlust, kuna need on kokku pandud kvaliteetselt ja pakuvad pikaajaline operatsioon. Tõsine kahju tekkida ainult pädeva hoolduse puudumisel. Kui käsitseda mootorit piisavalt ettevaatlikult, vahetada õigel ajal kõik kulumaterjalid ja kasutada nõuetele vastavaid õlisid, läbib see märgitud intervalli 20 000 km probleemideta. kuni järgmise vahetuseni mootorivedelik. Ford Fusioni vahelist ajavahemikku või läbisõitu mõjutavad mitmed kriteeriumid.

1. Autotootja soovitus. Ametlikus Fusioni juhendis on kirjas, et määrdeainevahetuste vaheline intervall on jõuseade on 15 – 20 tuhat kilomeetrit või kord aastas. Arvestades mootorite ehituskvaliteeti, nende kohanemisvõimet Venemaa olud operatsiooni puhul on see arv tegelikule lähedane. Tavaliselt vahetatakse mootoriõli sagedamini.
2. Kasutustingimused. Ideaalsetes tingimustes on auto kasutamine peaaegu võimatu. Tavaline kasutus kvaliteeti halvendada teekate, sõidustiil, madala kvaliteediga kütus ja muud tegurid. Mida raskemates oludes Ford Fusion asub, seda lühem on intervall kohustuslike vahel. Kui autot kasutatakse regulaarselt, läbisõit üle 200 - 300 km. päevas, siis vähendatakse deklareeritud hoolduste vahelist intervalli 2 korda.
3. Eluaeg. Ford Fusioni on toodetud suhteliselt pikka aega. Vanad autod nõuavad hoolikamat ja regulaarne hooldus, sest mootori tööiga hakkab otsa saama ja auto vajab hoolikat tähelepanu. Värsked koopiad ei ole nii nõudlikud, seega piisab nende jaoks kulumaterjalide vahetamisest vastavalt eeskirjadele.

Ford Fusioni omanike praktika ja kogemus näitavad selgelt, et sõiduki keskmine tööaeg õlivahetuste vahel on umbes 8–12 tuhat kilomeetrit. Kuid parem on seda teha vähemalt kord 12 kuu jooksul.

Mootoriõli valimine

Ford Fusioni omanikul on parem loota sellele, mida tootja tema auto puhul soovitab. Tootja ametlike soovituste kohaselt pakutakse 2 õli:

• Ford Castrol Magnatec Professional E;
• Fordi vormel F

Kuid autojuhtide valik ei piirdu sellega. hea ja õige õli peavad vastama viskoossuse ja kvaliteedi nõuetele. Seetõttu keskenduge kõige populaarsematele ja end tõestanud kaubamärkidele. Need sisaldavad:

• kest;
• Castrol;
• Mobil;
• Valvoline;
• ZIC jne.

Talvel ja suvel saate täita hooajalised õlid või leppige kogu hooaja koostistega. Siin valik on otseselt seotud kliimatingimused igas konkreetses piirkonnas.

Enamasti täidetakse Ford Fusion mootoriõlidega, millel on järgmised viskoossusnäitajad:

• 5W30;
• 5W40;
• 5W20;
• 10W40.

Kui elate piirkonnas, kus talved on külmad ja temperatuur langeb regulaarselt alla -25 kraadi Celsiuse järgi, siis sobivad teile järgmised õlid:

Aastaringsed vedelikud oma märgistuses näevad ette talvise ja suve seeria olemasolu. See tähendab, et kõik Ford Fusioni viskoossuse osas soovitatavad õlid on aastaringsed (10W30, 5W30 jne). Kui lisate hea mootoriõli, tagab teie Ford Fusion jõuallika pikaajalise ja tõrgeteta töö. Õigeaegne asendamine kulumaterjalid ja kvaliteetsete komponentide kasutamine avaldavad positiivset mõju igale autole. Kuid teil on õigus valida, millist õli kasutada.

Seda autot täidetakse sünteetilised õlid, kuna need tagavad kõigi sisemiste komponentide optimaalse töö ja suurenenud tase kaitse nende eest enneaegne kulumine. Poolsünteetiliste materjalide kasutamine võib põhjustada mootorile tõsiseid tagajärgi. Võimalus koos mineraalõlid isegi ei arutatud.

Täidetud mahud

Kuna Ford Fusion on üsna kompaktne auto peretüüp, ei paigaldanud tootja sellele suuri ja võimsaid jõuallikaid. Jõust siin tõsist puudust pole, kuna selliseid autosid ostetakse mitte kiiruse, vaid mugavuse ja ohutuse huvides. Mootoriõli valimisel huvitab omanikke ka selle kogus. Ford Fusioni auto mootoris toimuv sõltub otseselt kapoti alla paigaldatud jõuallikast. Mootorite valik, võttes arvesse kõiki modifikatsioone, on Fusionil lai. Kuigi tegelikult on auto saadaval 4 mootoriga (2 bensiini- ja 2 diiselmootorid). SRÜ riikidesse Fordi firma diisel versioonid ametlikult ei tarni, seetõttu võib neid leida ainult sõltumatu impordi korral.

Venemaal pööratakse põhitähelepanu kahele bensiinimootorile:

1. Durateci mootor mahuga 1,4 liitrit ja võimsust 80 hobujõudu vajab 3,8 liitrit määrdeainet.
2. Kui kapoti all on Duratec, mahuga 1,6 liitrit (101 Hobujõud), siis peate ostma umbes 4,1 liitrit mootoriõli.

Lisaks mootoriõlile endale, millal korraline hooldus Ford vajab õlifiltri vahetust. Kui sees originaal varuosa sa ei taha või ei saa raha kulutada, sest see on üsna kallis, siis kasuta kvaliteetne analoog. "Fusion" jaoks on parem võtta Purfluxi või Boschi valmistatud filtrid. Analoogid on odavamad kui originaal, kuid ei jää alla kvaliteedi, tõhususe ega kasutusea poolest. Seetõttu pole alati mõistlik üle maksta.

Tööriistad ja materjalid

Filtri jaoks peate esmalt ette valmistama mõned materjalid ja võtma standardse tööriistakomplekti. See loend sisaldab:

• värske mootori määrdeaine;
• uus õlifilter;
• spetsiaalne mutrivõtme eemaldaja filtri jaoks;
• tühjenduskorgi uus tihend (või uus tihendiga korgikomplekt);
• võtmete komplekt;
• mahutavus 5-6 liitrit;
• kaltsud jne.

Kui olete kõik ette valmistanud, võite alustada tööd.

Samm-sammuline juhendamine

Praktikas, isegi algaja, töötage edasi enese asendamine mootor töövedelik ei tundu keeruline. Protsess hõlmab mitut etappi. Igaühel neist proovige tegutseda ettevaatlikult, ärge kalduge kõrvale antud juhistest ja järgige ohutusreegleid.

1. Ford Fusioniga töötades on parem õli vahetada viaduktil või kontrolli auk. Kui need pole saadaval, saate tavalise tungrauaga hakkama, kuid see on vähem ohutu.
2. Käivitage mootor, kui auto on pikka aega garaažis seisnud. Vaja on soojendatud jõuallikat, sest nii väljub mootori määrdeaine tühjendamisel karmist kiiremini ja suuremas mahus.
3. Kapoti all keerake täiteava kork lahti. See vabastab süsteemi tekkivast vaakumist, mille tõttu õli voolab piisavalt kiiresti välja.
   
4. Liigu auto alla. Tavaliselt on tühjenduskork kaetud metallist karterikaitsega. Mõnel kaitsel on algselt aken, mis võimaldab hõlpsat juurdepääsu äravoolukaanele. Vaadake nüüd olukorda. Kui ilma kaitset lahti võtmata ei ole võimalik äravoolu juurde pääseda (ja kui see on olemas), demonteerige element sobiva sobiva võtmega.
5. Under äravooluava asetage sobiva mahuga tühi konteiner, et jäätmed saaks sinna ära juhtida. Keerake äravoolukork täielikult välja. Olge siin ettevaatlik, kuna õli on üsna kuum ja võib nahale sattudes põhjustada põletusi. Enne tööd kandke pakse kindaid ja pange rüü selga.
6. Esiteks hakkab õli intensiivselt sulanduma ja seejärel tilkhaaval alla voolama. Varuge väljalogimisel kannatust maksimaalne helitugevus vana kaevandamine. Kui mootor on soe, soovitavad kogenud tehnikud jätta määrdeaine 25–30 minutiks nõrguma.
7. Mootorivedeliku tühjenemise ajal saate töötada vana õlifiltriga. Kui te ei kavatse Fordi jõuallikat loputada, vahetage elementi. Pesemisel jäta vana filter alles. See neelab jääksaasteained, mille järel paigaldate uue filtrikomponendi.
   
8. Filtri eemaldamiseks vajate spetsiaalset mutrivõtit. Ford Fusioni filter ise asub veidi õlivanni kohal. Seetõttu ärge kiirustage auto alt välja tulema. Kruvige filtri korpus mutrivõtmega, pärast mida saab selle käsitsi täielikult lahti keerata. Tühjendage järelejäänud vana õli. Pange tähele, et rasva lekib ka filtripesalt, seega asetage sinna kindlasti mõni tühi anum.
9. Pärast vana elemendi eemaldamist puhastage iste reostusest. Vajadusel kasutage traatharja. See hoiab ära mustuse sattumise uude filtrisse.
10. Valage umbes 200 ml filtrisse. värske mootorivedelik. Määrige tihendi tihend sama määrdega. See võimaldab filtrielementidel küllastuda ja korpuse kindlalt oma kohale paigaldada. Kõigepealt pingutage filtrit käsitsi nii palju kui võimalik. Seejärel kasutage tööriistaga pingutamiseks veidi jõudu. Ei ole vaja üle pingutada, kuna ülemäärane jõud põhjustab uue filtri purunemise.
11. Kui kork ise pole veel kulunud või deformeerunud, on soovitatav vahetada äravoolukorgi tihend. Kui korgi kvaliteet on kahtluse all, on parem see täielikult muuta. Vastasel juhul lekib see teie Ford Fusionist värsket mootoriõli.
12. Pärast filtri paigaldamist tulge auto alt välja ja liikuge poole mootoriruum. Läbi juba avatud täitekael täitma vajalik kogus määrdeained Ärge valage kogu reguleeritud mahtu korraga, kuna see erineb tegelikust. Kuna süsteemis on vanad õlijäägid, siis praktikas pannakse karterisse vähem vedelikku kui vaja tehnilised kirjeldused auto.
13. Täida umbes 300–500 ml. vähem kui reguleeritud kogus, laske õlil mõni minut nõrguda. Kui see on külm, kasutage õlimõõtevarda, et kontrollida süsteemi hetkeõli taset. Kui sellest ei piisa, lisa osade kaupa veel 100 ml.
    
14. Külma jõuallika kontrollimisel peaks õlimõõtevarras näitama taset täpselt märkide „Min” ja „Max” vahel.
15. Sulgege täiteava, asendage negatiivne klemm aku, kui olete selle eelnevalt ohutuse huvides eemaldanud. Käivitage mootor kl tühikäigu kiirus ja laske sellel 4-5 minutit joosta.
16. Kui mootor on vajaliku aja tühikäigul töötanud, lülitage see välja. Nüüd kontrollige kuuma mootori määrdeaine taset. Tavaliselt langeb see veidi, nii et tuleb lisada puuduv kogus määrdeainet.
17. Korrake lisamisprotseduuri nagu külma mootori puhul. Pärast iga väikest lisamist tuleb mootor uuesti käivitada ja tühikäigul töötada. Seejärel oodake, kuni määrdeaine voolab tagasi karterisse ja õlimõõtevarras kontrolli taset.

Kui jõuallika kuumuse ajal näitab õlimõõtevarras süsteemis vajalikku kogust mootori töövedelikku, võib töö lugeda edukalt lõpetatuks. Lisaks vaadake auto põhja alla. Peaksite kontrollima, kas filtri või äravooluava all on lekkinud õli jälgi. Kui ilmuvad tilgad, pingutage ühendusi. Kui olete edukalt õli vahetanud, pange kaitse oma kohale tagasi ja tehke proovisõit 10-20 kilomeetrit. Või kontrollige taset mõne päeva pärast uuesti. Kui määrdeaine tase karteris ei ole langenud, ei teki masina alla õlilaike ja te pole töö käigus vigu teinud.

Ford Fusioni mootorite õlivahetuse protseduuri saab läbi viia isegi algaja, kellel pole erilisi oskusi ja kogemusi. Operatsiooniks vajalik minimaalne komplekt tööriistad. Siin on kõige olulisem kvaliteetsete kulumaterjalide valik.